1、第 頁(yè)2022物流管理專(zhuān)業(yè)開(kāi)題報(bào)告物流管理專(zhuān)業(yè)開(kāi)題報(bào)告我們眼下的社會(huì)，報(bào)告不再是罕見(jiàn)的東西，我們?cè)趯?xiě)報(bào)告的時(shí)候要防止篇幅過(guò)長(zhǎng)。一聽(tīng)到寫(xiě)報(bào)告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？以下是我為大家收集的物流管理專(zhuān)業(yè)開(kāi)題報(bào)告，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。一、選題的依據(jù)和意義醫(yī)藥制造業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成局部，中國(guó)作為全球人口最多的國(guó)家，隨著人民生活水平的日益提高和人口老齡化趨勢(shì)的出現(xiàn)，人們將越來(lái)越重視自己的健康，這也促使中國(guó)醫(yī)藥行業(yè)進(jìn)入了高速增長(zhǎng)的階段。隨著醫(yī)藥需求的快速增長(zhǎng)，開(kāi)展物流是醫(yī)藥制造業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力的必然要求。據(jù)全國(guó)重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)醫(yī)藥制造業(yè)物流規(guī)模不斷擴(kuò)大，但物流效率、物流效勞水平等與興

2、旺國(guó)家相比差距依然較大。物流作為現(xiàn)代生產(chǎn)型效勞業(yè)，是企業(yè)降低本錢(qián)、獲取第三利潤(rùn)源的重要途徑。尤其是在當(dāng)前轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)開(kāi)展方式的背景下，醫(yī)藥制造業(yè)更需要大力發(fā)揮現(xiàn)代物流在行業(yè)轉(zhuǎn)型中的作用。如何完整地展示醫(yī)藥物流中心的物流本錢(qián)結(jié)構(gòu)，并對(duì)其進(jìn)行物流本錢(qián)分析及本錢(qián)控制，也成了各醫(yī)藥物流中心迫切關(guān)注的問(wèn)題。二、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀國(guó)外物流本錢(qián)控制研究現(xiàn)狀：從國(guó)外知名的期刊上看，其物流本錢(qián)控制的研究主要集中于對(duì)微觀企業(yè)物流本錢(qián)的研究，從企業(yè)的實(shí)際需要出發(fā)，例如：約束條件下的供給商選擇、物流及配送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)策略等。同時(shí)更加側(cè)重于從實(shí)證研究角度來(lái)研究企業(yè)物流本錢(qián)的控制、優(yōu)化策略及相關(guān)數(shù)學(xué)分析模型。本文那么將

3、從供給商選擇策略、庫(kù)存及倉(cāng)儲(chǔ)策略、運(yùn)輸及配送策略三個(gè)主要方面來(lái)綜述國(guó)外的物流本錢(qián)控制的研究現(xiàn)狀。1、供給商選擇策略中的物流本錢(qián)控制的研究。Mooret和Fearon主張價(jià)格、質(zhì)量和產(chǎn)品交付是影響供給商選擇策略的重要準(zhǔn)那么，他們認(rèn)為線(xiàn)性規(guī)劃方法可以成為供給商選擇的一個(gè)重要方法。在這一思路的影響下，Gaballa首次從實(shí)證角度將數(shù)學(xué)規(guī)劃方法應(yīng)用于供給商的選擇。Anthony和Buffa開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)單目標(biāo)的線(xiàn)性規(guī)劃模型用以支持企業(yè)的戰(zhàn)略采購(gòu)方案，但是訂單本錢(qián)、運(yùn)輸和驗(yàn)貨本錢(qián)等因素未被考慮到該模型中。Narasimhan和Stoynoff將一個(gè)單目標(biāo)混合型整數(shù)規(guī)劃模型應(yīng)用于某大型制造企業(yè)，以?xún)?yōu)化面向供給

4、商群體的訂單分配及物料獲取過(guò)程。Turner為BritishCoal公司提出了一個(gè)單目標(biāo)線(xiàn)性規(guī)劃模型，該模型在考慮供給商能力、最大訂單量、最小訂單量、顧客需求，及區(qū)域布局的約束條件下，實(shí)現(xiàn)總折扣價(jià)格的最小化。Sharma等人提出了一個(gè)非線(xiàn)性的混合型整數(shù)目標(biāo)規(guī)劃模型用以解決供給商選擇問(wèn)題。他們?cè)谀Ｐ椭锌紤]了價(jià)格、質(zhì)量、產(chǎn)品交付和效勞等因素，所有的準(zhǔn)那么均作為目標(biāo)。Benton在多品類(lèi)、多供給商、資源限制和數(shù)量折扣的條件下，應(yīng)用拉格朗日放松法開(kāi)發(fā)了一個(gè)非線(xiàn)性規(guī)劃和啟發(fā)式過(guò)程模型用于供給商的選擇。該模型目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)采購(gòu)本錢(qián)、庫(kù)存持有本錢(qián)和訂單本錢(qián)的最小化。Ghodsypour和O.Brien開(kāi)發(fā)了一個(gè)

5、決策支持系統(tǒng)(DDS)，用于減少供給商數(shù)量和對(duì)供給商的商業(yè)伙伴數(shù)量進(jìn)行管理。除此之外，還有許多學(xué)者提出了自己的觀點(diǎn)，以S.H.Ghodsypour和C.O.Brien為例，他們?cè)?001年討論了在多供給商、多種標(biāo)準(zhǔn)和供給商能力限制的約束條件下，供給商選擇決策中的物流總本錢(qián)問(wèn)題，他們開(kāi)發(fā)了一個(gè)混合型的整數(shù)非線(xiàn)性規(guī)劃模型，并進(jìn)行了相應(yīng)的數(shù)學(xué)實(shí)例分析。2、庫(kù)存及倉(cāng)儲(chǔ)策略中物流本錢(qián)控制的研究。庫(kù)存與倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題，很早就被國(guó)外學(xué)者納入關(guān)于物流本錢(qián)控制的研究范疇，因而國(guó)外學(xué)者在這一方面的研究十分深入，也取得豐碩的成果。1913年，F(xiàn)ordHarrisr在其論文中首次發(fā)表了著名的經(jīng)濟(jì)訂貨批量(EOQ-Econo

6、micOrderQuantity)模型;隨后，Clark和Searf開(kāi)始研究多級(jí)庫(kù)存，并于1960年分析和建立了一個(gè)不考慮批量的N級(jí)流水系統(tǒng)(SerialSystem)。他們證明了對(duì)于考慮貼現(xiàn)和存儲(chǔ)本錢(qián)的N級(jí)流水系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，其最優(yōu)庫(kù)存控制策略是所謂的最大訂貨水平(Order-up-Level)策略。在這些前人研究的根底上，后邊的學(xué)者相繼從不同的問(wèn)題和角度出發(fā)，提出了一系列經(jīng)典模型。例如：經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量模型、允許缺貨的經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量模型、經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量折扣模型、物料需求方案(MRP)與及時(shí)化生產(chǎn)方式(JIT)庫(kù)存模型等等。而關(guān)于庫(kù)存本錢(qián)方面的研究，近些年也取得了很顯著的成就。例如：K.Skouri和S.

7、Papachristos在對(duì)現(xiàn)有文獻(xiàn)中的庫(kù)存模型進(jìn)行回憶與總結(jié)的根底上，提出以下5種本錢(qián)應(yīng)該被視為關(guān)鍵性本錢(qián)：(1)損壞本錢(qián);(2)持有本錢(qián);(3)缺貨本錢(qián);(4)時(shí)機(jī)本錢(qián);(5)補(bǔ)貨本錢(qián)。RonaldS.Tibben-Lembkea和YehudaBassok于2005年討論了基于延遲定制化戰(zhàn)略的庫(kù)存模型，他們認(rèn)為采用延遲制造戰(zhàn)略來(lái)維持其庫(kù)存戰(zhàn)略能夠帶來(lái)可關(guān)注的利潤(rùn)增長(zhǎng)。3、運(yùn)輸及配送策略中物流本錢(qián)控制的研究。運(yùn)輸是物流系統(tǒng)的一大支柱體系，它被認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和開(kāi)展的重要條件。國(guó)外學(xué)者對(duì)物流運(yùn)輸本錢(qián)的研究涵蓋了宏觀、微觀的各項(xiàng)運(yùn)輸及配送本錢(qián)問(wèn)題，具體研究成果如下所述。Krugman進(jìn)行了開(kāi)創(chuàng)性的

8、研究，他指出貿(mào)易本錢(qián)規(guī)模在經(jīng)濟(jì)地理模型中有著至關(guān)重要的影響;Henderson等人也強(qiáng)調(diào)了運(yùn)輸本錢(qián)在貿(mào)易和收益方面扮演的角色以及其影響;Kumar和Hoffmann分析了貿(mào)易、運(yùn)輸本錢(qián)和適度全球化之間的多重聯(lián)系;而HensRunhaar和RobvanderHeijden探討了公共政策對(duì)貨物運(yùn)輸本錢(qián)的干預(yù)，以荷蘭的紙質(zhì)印刷品的物流為例進(jìn)行全面的分析，揭示了貨物運(yùn)輸本錢(qián)對(duì)供給鏈中的貨物運(yùn)輸需求進(jìn)行管理控制的機(jī)制。除此之外，國(guó)外的一些學(xué)者對(duì)如何測(cè)量運(yùn)輸本錢(qián)進(jìn)行了嘗試，開(kāi)始使用到岸價(jià)對(duì)離岸價(jià)的比率作為測(cè)量海運(yùn)本錢(qián)的工具，但是對(duì)于這種觀點(diǎn)，也有許多學(xué)者提出了質(zhì)疑，反對(duì)者認(rèn)為，用到岸價(jià)對(duì)離岸價(jià)的比率計(jì)算出

9、來(lái)的本錢(qián)不能提供與時(shí)間變化趨勢(shì)相同的足夠信息。綜合上述，可以看出國(guó)外物流本錢(qián)研究表達(dá)出很強(qiáng)的實(shí)用性與針對(duì)性，研究?jī)?nèi)容和問(wèn)題十分廣泛，研究成果也很多。他們對(duì)物流本錢(qián)的具體構(gòu)成及相互影響的認(rèn)識(shí)存有許多差異。他們集中于對(duì)物流本錢(qián)優(yōu)化策略、方法及技術(shù)等實(shí)操性的研究很多，而對(duì)于物流本錢(qián)理論體系等相關(guān)根底理論的研究卻相對(duì)較少。國(guó)內(nèi)物流本錢(qián)控制研究現(xiàn)狀：我國(guó)對(duì)物流本錢(qián)控制的研究起步相對(duì)較晚，引入我國(guó)也僅有20多年的歷史，但是也取得了一定的成果。開(kāi)發(fā)出了一系列可操作性較強(qiáng)的各類(lèi)物流本錢(qián)測(cè)算模型，例如：物流本錢(qián)總量的測(cè)算模型、第三方物流效勞市場(chǎng)規(guī)模的測(cè)算模型、物流業(yè)本錢(qián)水平的測(cè)算模型等。黃巖提出了基于橫向控制、

10、縱向控制以及供給鏈為對(duì)象的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。在這個(gè)系統(tǒng)中，假設(shè)銷(xiāo)售、生產(chǎn)、采購(gòu)和售后效勞四個(gè)環(huán)節(jié)的.物流本錢(qián)分別是物流過(guò)程的函數(shù)，然后建立各局部的本錢(qián)函數(shù)和總本錢(qián)函數(shù)，最終構(gòu)建了以物流本錢(qián)的預(yù)測(cè)、方案、分析、信息反應(yīng)和決策等步驟為主體的橫向控制和以過(guò)程為根底的縱向控制以及以供給鏈為對(duì)象的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)控制。柳鍵、馬士華從供給商缺貨對(duì)購(gòu)置方的影響出發(fā)，引入有效庫(kù)存水平概念，創(chuàng)立了在供給和需求都不確定的情形下倉(cāng)庫(kù)和零售商的庫(kù)存模型，并在此根底上提出了平安因子整體優(yōu)化的思路和方法。李慧對(duì)物流作業(yè)本錢(qián)法中的物流本錢(qián)與作業(yè)量的相關(guān)關(guān)系進(jìn)行了研究，引入線(xiàn)性回歸預(yù)測(cè)與控制原理對(duì)物流作業(yè)本錢(qián)預(yù)測(cè)和物流作業(yè)量

11、的優(yōu)化控制這一概念，并提出了多種作業(yè)的正態(tài)線(xiàn)性回歸模型。張令榮，楊梅提出了基于價(jià)值鏈的作業(yè)本錢(qián)法，分析一體化物流本錢(qián)的數(shù)學(xué)模型。通過(guò)這個(gè)模型可以預(yù)測(cè)或模擬本錢(qián)數(shù)據(jù)，并通過(guò)有關(guān)矩陣對(duì)應(yīng)的變量，求取較優(yōu)解或最優(yōu)解，以便于物流本錢(qián)控制。但是有所缺乏的是此模型僅僅是理論上的假設(shè)，并沒(méi)有進(jìn)一步的分析和實(shí)證。田肇云提出挖掘逆向物流潛在價(jià)值的策略。他指出有效的逆向物流管理能夠減少企業(yè)乃至整個(gè)供給鏈的運(yùn)營(yíng)本錢(qián)、增加利潤(rùn)，改善企業(yè)的現(xiàn)金流，提高客戶(hù)效勞質(zhì)量，并為企業(yè)贏得信用和品牌形象。石明虹，滕芳提出制造業(yè)企業(yè)內(nèi)部物流績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，探討了物流評(píng)價(jià)體系的量化方法，他們主張從內(nèi)部物流本錢(qián)控制能力、庫(kù)存物料管理能

12、力、內(nèi)部物流布局能力和內(nèi)部物流管理成熟度四個(gè)方面構(gòu)造評(píng)價(jià)指標(biāo)。張余華，翁君認(rèn)為供給鏈物流中，物流作為整個(gè)供給鏈子環(huán)節(jié)，其決策最終必須服從供給鏈，單純對(duì)系統(tǒng)自身優(yōu)化具有很大局限性。他們認(rèn)為在供給鏈的背景下，物流系統(tǒng)優(yōu)化將會(huì)遇到來(lái)自系統(tǒng)內(nèi)部和外部的不同因素的影響，這些都會(huì)加劇優(yōu)化的難度。三、論文提綱的初步設(shè)計(jì)(一)引言(二)物流本錢(qián)理論根底2.1醫(yī)藥物流本錢(qián)概述2.1.1醫(yī)藥物流本錢(qián)的概念2.1.2醫(yī)藥物流本錢(qián)的分類(lèi)2.1.3醫(yī)藥物流本錢(qián)的特征2.2物流本錢(qián)管理2.2.1物流本錢(qián)管理的環(huán)節(jié)2.2.2物流本錢(qián)管理的方法2.3物流作業(yè)本錢(qián)控制體系(三)基于作業(yè)本錢(qián)法的醫(yī)藥物流本錢(qián)分析3.1作業(yè)本錢(qián)法3

13、.1.1作業(yè)本錢(qián)法簡(jiǎn)介3.1.2作業(yè)本錢(qián)法進(jìn)行本錢(qián)計(jì)算的要點(diǎn)分析3.1.3作業(yè)本錢(qián)法在醫(yī)藥物流中心應(yīng)用的必要性和可行性分析3.2醫(yī)藥物流中心的物流本錢(qián)核算3.2.1物流本錢(qián)的作業(yè)本錢(qián)核算模型研究3.2.2物流本錢(qián)法的本錢(qián)分配3.3醫(yī)藥物流中心的物流本錢(qián)預(yù)測(cè)3.3.1物流本錢(qián)的多作業(yè)線(xiàn)性回歸模型3.3.2物流本錢(qián)的線(xiàn)性回歸預(yù)測(cè)(四)醫(yī)藥物流中心的物流本錢(qián)控制體系4.1物流本錢(qián)控制體系概述4.1.1物流本錢(qián)控制的含義4.1.2物流本錢(qián)控制的要求4.2物流本錢(qián)控制體系框架4.2.1事前本錢(qián)控制階段4.2.2事中本錢(qián)控制階段4.2.3事后本錢(qián)控制階段4.3醫(yī)藥物流中心的物流本錢(qián)控制體系4.3.1作業(yè)本

14、錢(qián)核算4.3.2物流本錢(qián)的控制策略(五)結(jié)論四、進(jìn)程安排1、20 xx.12確定論文題目，撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告;2、20 xx.1220 xx.1文獻(xiàn)閱讀與整理，理論研究與分析;3、20 xx.120 xx.2實(shí)地調(diào)研，數(shù)據(jù)分析與整理;4、20 xx.220 xx.4論文撰寫(xiě)，形成初稿;5、20 xx.420 xx.5論文修改，形成定稿;6、20 xx.5提交論文。五、主要參考文獻(xiàn)1黃巖，高建兵，蔡雨陽(yáng).企業(yè)物流本錢(qián)的控制研究J.中國(guó)軟科學(xué)，2000(7)：82-85.2柳鍵，馬士華.供給鏈合作及其契約研究J.管理工程學(xué)報(bào)，2004(1)：85-87.3李慧.線(xiàn)性回歸預(yù)測(cè)與控制在物流作業(yè)本錢(qián)法中的應(yīng)用J.重慶交通學(xué)院學(xué)報(bào)，2004(6)：115-117.4張令榮，楊梅.基于價(jià)值鏈的企業(yè)物流一體化本錢(qián)分析方法研究J.大連理工大學(xué)學(xué)報(bào)，2005(4)：33-36.5田肇云.逆向物流潛在價(jià)值及挖掘策略J.商業(yè)時(shí)代，2006(8)