1、新設(shè)備專項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估報(bào)告 煤業(yè)柴油單軌吊機(jī)車（變化風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估）專項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估報(bào)告 一、安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估小組為了提升人員運(yùn)送效率和安全可靠性，xxxxxx煤業(yè)計(jì)劃將10104運(yùn)輸順槽和10113運(yùn)輸順槽道軌運(yùn)輸更改為柴油單軌吊機(jī)車運(yùn)輸。為了確保安全使用柴油單軌吊機(jī)車，由機(jī)電礦長(zhǎng)組織，相關(guān)部門參加，成立了安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估小組。組 長(zhǎng)：機(jī)電礦長(zhǎng)副 組 長(zhǎng)：機(jī)電副總、機(jī)電科長(zhǎng)主要成員：安全礦長(zhǎng)、總工程師、機(jī)電科主任工程師、機(jī)電科技術(shù)員、運(yùn)料隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)和運(yùn)料隊(duì)相關(guān)人員、綜掘隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)和綜掘隊(duì)相關(guān)人員）職責(zé)：1.收集與柴油單軌吊機(jī)車安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估的相關(guān)資料和信息。2.開展柴油單軌吊機(jī)車風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估工

2、作。3.制定安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施，并轉(zhuǎn)化應(yīng)用。4.補(bǔ)充年度風(fēng)險(xiǎn)清單及管控方案。二、安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估范圍安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估前，相關(guān)人員收集了與柴油單軌吊機(jī)車相關(guān)的以下資料和信息：1.設(shè)備說(shuō)明書。2.工作面相關(guān)資料。3.設(shè)備常見故障。4.設(shè)備操作規(guī)程。5.相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：柴油機(jī)單軌吊機(jī)車（MT/T 833-2000）、煤礦安全規(guī)程（2016版）、礦用防爆柴油機(jī)通用技術(shù)條件（MT900-2006）、單軌吊車起吊梁（MT/T888-2000）。三、設(shè)備概況(一)使用環(huán)境條件機(jī)車允許在環(huán)境溫度-10+40，在甲烷濃度0.8%的情況下使用，環(huán)境溫度、甲烷濃度超過(guò)規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)必須熄火。（二）基本性能參數(shù)1、柴油機(jī)車單軌吊

3、DZ 1800 4+4（驅(qū)動(dòng)馬達(dá)565cm）（1）DZ1800 4+4機(jī)車（驅(qū)動(dòng)馬達(dá)565cm）制造商 SMT Scharf GmbH型號(hào) DZ 1800 4+4原產(chǎn)國(guó) 德國(guó)柴油機(jī)功率 總功率84KW，輸出功率 80 KW 牽引力 174 KN 帶 8個(gè)驅(qū)動(dòng)單元 運(yùn)行速度 4驅(qū)動(dòng)單元最大速度1.7 m/s 8 驅(qū)動(dòng)單元最大速度0.95m/s適應(yīng)轉(zhuǎn)彎半徑 水平:4 m 垂直：10 m最大尺寸 長(zhǎng)：24528 mm (帶8個(gè)驅(qū)動(dòng)單元) 寬度：800 mm 高度：1230mm自重 (包括燃料、油、水) 10100 kg (帶8個(gè)驅(qū)動(dòng)單元)（2）柴油機(jī)主機(jī) 制造商 SMT Scharf/Liebher

4、r型號(hào) D 924 T - EX輸出功率 80 KW 額定轉(zhuǎn)速 1800 min-1啟動(dòng)模式 液壓?jiǎn)?dòng) 耗油率 210 - 230 g/kWh 噪音水平 82 dBA (距離4 米)工作壽命 12000 h 正常柴油箱容積 140 L最大表面溫度 150隔爆形式 板式隔爆片隔爆片表面溫度 150 廢氣冷卻水箱容積 200 L冷卻方式 尾氣受控進(jìn)入水箱尾氣排放溫度： 95 99發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力 1.5 bar 100 104液壓油溫度 70 75尾氣排放溫度 65 70尾氣溫度 140 149機(jī)車速度 2,2 m/s 2,4 m/s瓦斯?jié)舛缺Ｗo(hù) 0.8% 1 % （5）液壓系統(tǒng)液壓油箱容積 100

5、 L第一次注油量 140 L液壓油冷卻形式 風(fēng)冷散熱器工作介質(zhì)正常溫度 50驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最大液壓油溫 75 (使用礦物油時(shí))液壓泵型號(hào) Rexroth A4V 250 （斜盤泵）工作壓力 約312 bar在180kN 牽引力時(shí)排量 0.25 l/r液壓馬達(dá)型號(hào) 徑向柱塞馬達(dá) MCR 05 液壓馬達(dá)工作壽命 6000 h 額定（6）輔助液壓系統(tǒng)工作壓力 P=150 bar液壓泵形式 齒輪泵 排量 0.036 l/r工作介質(zhì)正常溫度 50工作介質(zhì)最大允許溫度 75 使用礦物油時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連鎖形式 電氣/液壓運(yùn)行方式與起吊梁工作的轉(zhuǎn)換方式使用鑰匙，為運(yùn)行方式，取出鑰匙即為起吊狀態(tài)（7）驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)輪對(duì)數(shù)

6、8驅(qū)動(dòng)輪直徑 340 mm驅(qū)動(dòng)輪材料 Vulcollan 93 shore摩擦系數(shù) 0. 25 0. 45驅(qū)動(dòng)輪工作壽命 1500 h 額定驅(qū)動(dòng)部的接通與關(guān)閉切換 在機(jī)車停車和制動(dòng)閘關(guān)閉的情況下，操作駕駛室控制板上的切換開關(guān)，按一次關(guān)閉三個(gè)驅(qū)動(dòng)單元，再次按操作開關(guān)，關(guān)閉的驅(qū)動(dòng)部全部打開。驅(qū)動(dòng)部的工作狀態(tài)指示情況 通過(guò)駕駛室LED燈指示燈不亮狀態(tài)：8個(gè)驅(qū)動(dòng)單元同時(shí)工作燈長(zhǎng)亮?xí)r：4個(gè)驅(qū)動(dòng)單元同時(shí)工作。（8）緊急制動(dòng)系統(tǒng)觸發(fā)速度 2.4m/s離心式觸發(fā)速度 2.6 m/s 旋轉(zhuǎn)脈沖器重載下坡制動(dòng)減速度 1.5 m/s2制動(dòng)閘塊材料 Jurid 753（銅合金）制動(dòng)工作模式 彈簧制動(dòng)，失效安全型顯示形

7、式 LED信號(hào)燈顯示 制動(dòng)時(shí)間 0.5 s(緊急制動(dòng)) 0.7 s(工作制動(dòng))制動(dòng)距離 320kN 工作制動(dòng)制動(dòng)力范圍（靜液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)）： 0-180 kN制動(dòng)距離 (最大角度下坡) +5相對(duì)濕度 90% 瓦斯?jié)舛?1.0% 前后照明有效距離 司機(jī)前方照明有效距離40m 閃爍紅尾燈照距100m 喇叭司機(jī)室前方20m清晰2、24噸SLG 8.1 .2J起吊梁技術(shù)參數(shù)運(yùn)行小車數(shù)量8行走輪數(shù)量 32行走輪直徑118 mm軸基距離 320 / 1810 mm起吊梁長(zhǎng)度 13100 mm載荷能力 24噸提升速度 1.5 m/min自重 4700kg,包含支架運(yùn)輸框架和橫梁液壓提升系統(tǒng)壓力 max. 12

8、.5Mpa流量 24 L / min液壓軟管直徑 NW 13 / NW 203、12噸 SLG 4.2噸起吊梁技術(shù)參數(shù)行走小車數(shù)量 4行走輪數(shù)量 16行走輪直徑 118 mm軸基距離 320 / 1810 mm起吊梁長(zhǎng)度 5860 mm可調(diào)節(jié)范圍 2820 mm - 4280mm調(diào)節(jié)步距長(zhǎng)度 100 mm負(fù)載 最大2x6000 kg起吊高度范圍 3000 mm靜負(fù)載 1210 kg起吊梁結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)焊接承載梁，4個(gè)獨(dú)立的承載單元并配有2個(gè)液壓鏈條起重系統(tǒng)液壓驅(qū)動(dòng)的起吊梁液壓壓力 max. 130 bar液壓流量 24 L/ min液壓油管直徑 NW 13 / NW 20圖2:SLG4.2起吊梁起

9、吊高度4、集裝箱的技術(shù)參數(shù)長(zhǎng)寬高=320010001200，自重900kg，容量2.5m。四、設(shè)備結(jié)構(gòu)和工作原理（一）工作原理煤礦柴油單軌吊機(jī)車的工作原理是：利用柴油液壓馬達(dá)加壓后使鋼軌道上液體運(yùn)輸車驅(qū)動(dòng)輸出動(dòng)力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪運(yùn)行，鏈環(huán)勾住集裝箱上的吊掛板在運(yùn)行的軌道上上行或下行，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸液壓支架、采煤機(jī)、刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、皮帶機(jī)等綜采工作面設(shè)備。（二）總體結(jié)構(gòu)柴油單軌吊機(jī)車裝置總體結(jié)構(gòu)如圖所示1、駕駛室 2、傳達(dá)系統(tǒng) 3、冷卻單元 4、主機(jī)部分5、連接件五、危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估采用作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法和風(fēng)險(xiǎn)矩陣法對(duì)柴油單軌吊機(jī)車安裝、使用、維護(hù)、保養(yǎng)進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。風(fēng)險(xiǎn)矩陣法是用

10、事故發(fā)生的可能性與可能造成的損失的乘積來(lái)衡量風(fēng)險(xiǎn)的大小，其計(jì)算公式是：風(fēng)險(xiǎn)值R= LS，L表示危險(xiǎn)事件發(fā)生可能性，S表示事件可能造成的損失。依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)取值結(jié)果，將危險(xiǎn)源分為低風(fēng)險(xiǎn)（級(jí)）、一般風(fēng)險(xiǎn)（級(jí)）、較大風(fēng)險(xiǎn)（級(jí)）、重大風(fēng)險(xiǎn)（級(jí)）四個(gè)級(jí)別進(jìn)行分類，并分別用“紅、橙、黃、藍(lán)”（紅色最高）表示。風(fēng)險(xiǎn)矩陣法參見附件1。表2工作任務(wù)危險(xiǎn)源辨識(shí)結(jié)果工作任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)描述事件類型后果及影響風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可能性嚴(yán)重程度風(fēng)險(xiǎn)值風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)安裝柴油單軌吊機(jī)車巷道寬度、高度不足機(jī)械傷害發(fā)生單軌吊機(jī)車飛車、撞人、擠傷人員、損壞設(shè)備111低風(fēng)險(xiǎn)道軌、道岔、阻車器、吊掛板、起吊梁、鏈環(huán)不符合規(guī)定機(jī)械傷害發(fā)生單軌吊機(jī)車飛車、撞人、擠傷人

11、員、損壞設(shè)備3618較大風(fēng)險(xiǎn)柴油單軌吊機(jī)車運(yùn)輸驅(qū)動(dòng)輪磨損、制動(dòng)系統(tǒng)損壞、緊急制動(dòng)裝置、手剎裝置失靈機(jī)械傷害發(fā)生單軌吊機(jī)車飛車、撞人、擠傷人員、損壞設(shè)備4520較大風(fēng)險(xiǎn)軌道錨桿拉出、軌道墜落。機(jī)械傷害發(fā)生單軌吊機(jī)車飛車、撞人、擠傷人員、損壞設(shè)備3412一般風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備高度超過(guò)1.9米，重量超過(guò)23噸機(jī)械傷害發(fā)生單軌吊機(jī)車飛車、撞人、擠傷人員4416一般風(fēng)險(xiǎn)單軌吊機(jī)車應(yīng)用區(qū)域瓦斯?jié)舛瘸^(guò)1.0%，有爆炸和起火的危險(xiǎn)瓦斯爆炸順槽發(fā)生瓦斯爆炸事故166低風(fēng)險(xiǎn)巷道內(nèi)“行人不行車”信號(hào)裝置失靈或執(zhí)行不嚴(yán)機(jī)械傷害發(fā)生單軌吊機(jī)車撞人、擠傷人員3412一般風(fēng)險(xiǎn)單軌吊機(jī)車行駛至變坡點(diǎn)，鏈環(huán)或吊掛板變形掉落機(jī)械傷

12、害發(fā)生單軌吊機(jī)車飛車、撞人、擠傷人員4416一般風(fēng)險(xiǎn)維修作業(yè)加壓的液壓油溢出有燙傷的危險(xiǎn)灼燙人員受傷414低風(fēng)險(xiǎn)更換液壓部件和電氣部件以及維修機(jī)車總成時(shí)，液壓油有爆炸、起火的危險(xiǎn)爆炸傷害人員受傷4416一般風(fēng)險(xiǎn)更換液壓、吊掛板或維護(hù)吊梁后，未在重新啟動(dòng)系統(tǒng)時(shí)將單軌吊機(jī)車空載運(yùn)行機(jī)械傷害發(fā)生單軌吊機(jī)車飛車、撞人、擠傷人員4416一般風(fēng)險(xiǎn)更換或維護(hù)道岔阻車器裝置后，未檢測(cè)機(jī)械傷害發(fā)生單軌吊機(jī)車飛車、撞人、擠傷人員4416一般風(fēng)險(xiǎn)采用故障模型與影響分析，對(duì)柴油單軌吊機(jī)車各部件進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。風(fēng)險(xiǎn)分析包含三個(gè)因素：將事故發(fā)生的可能性L、人體暴露在危險(xiǎn)條件中的頻繁程度E、一旦發(fā)生事故會(huì)造成的損

13、失后果C分別分為若干等級(jí)，并賦予一定的相應(yīng)分值。風(fēng)險(xiǎn)程度D為三者的乘積，亦分為若干等級(jí)（參見附件）。針對(duì)某種特定的作業(yè)條件，恰當(dāng)選取L、E、C的值，根據(jù)相乘后的積確定風(fēng)險(xiǎn)程度D的級(jí)別。作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法參見附件2。辨識(shí)評(píng)估結(jié)果見表3。表3 柴油單軌吊機(jī)車安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估結(jié)果系統(tǒng)設(shè)備或部件故障形式故障原因?qū)Σ考旧淼挠绊憣?duì)設(shè)備的影響對(duì)系統(tǒng)的影響風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估故障可能性后果嚴(yán)重度可探測(cè)度風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)燃料系統(tǒng)油箱油箱變形或不上油檢修不到位損壞停止運(yùn)行系統(tǒng)停運(yùn)0.21050100輸油管變形或漏油檢修不到位損壞停止運(yùn)行系統(tǒng)停運(yùn)0.31050150發(fā)送機(jī)火花塞包裹不嚴(yán)1、外殼變形2、老化損壞停止運(yùn)行系統(tǒng)停運(yùn)0.3

14、1050150油泵不上油修不到位損壞停止運(yùn)行系統(tǒng)停運(yùn)0.31050150驅(qū)動(dòng)部分電動(dòng)機(jī)軸承損壞1.安裝誤差大；2.異常運(yùn)行損壞停止運(yùn)行系統(tǒng)停運(yùn)0.31050150緊急和停車制動(dòng)器制動(dòng)器鎖不緊1.油量不足；2.間隙過(guò)大磨損停止運(yùn)行系統(tǒng)停運(yùn)0.310010300減速器減速器出現(xiàn)異常1.油量不足；2.使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，油質(zhì)已壞；3.緊固螺絲松動(dòng)；4.未按規(guī)定的油號(hào)加油減速器軸斷裂停運(yùn)系統(tǒng)故障0.55010250發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常1.安裝誤差大；2.異常運(yùn)行損壞停止運(yùn)行系統(tǒng)停運(yùn)0.31050150保護(hù)系統(tǒng)機(jī)車溫度和壓力傳感器中斷和短路1、開機(jī)前安全確認(rèn)不到位2、排氣口的排氣溫度超過(guò)70報(bào)警停車，其表面溫

15、度超過(guò)150損壞故障無(wú)影響0.5101050消防系統(tǒng)滅火器消防設(shè)施失效或數(shù)量配備不足檢查不到位損壞停止運(yùn)行系統(tǒng)停運(yùn)0.31050150操作系統(tǒng)操作室控制按鈕不靈敏可靠檢查不到位損壞停止運(yùn)行系統(tǒng)停運(yùn)0.31050150六、安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施及轉(zhuǎn)化應(yīng)用針對(duì)上述工作任務(wù)中的安全風(fēng)險(xiǎn)采取的管控措施及轉(zhuǎn)化應(yīng)用情況見表4。工作任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)描述管控措施轉(zhuǎn)化應(yīng)用情況安裝柴油單軌吊機(jī)車巷道寬度、高度不足1.設(shè)備安裝前，按測(cè)量放線對(duì)巷道進(jìn)行刷頂刷幫起底；2.設(shè)備安裝后，對(duì)高度、寬度進(jìn)行檢查。設(shè)備驗(yàn)收檢查表道軌、道岔、阻車器、吊掛板、起吊梁、鏈環(huán)不符合規(guī)定1.根據(jù)軌道選型受力進(jìn)行打設(shè)錨桿；2.道軌、吊掛板、起吊梁、鏈環(huán)選

16、型及道軌接頭、道岔符合規(guī)定；單軌吊運(yùn)輸設(shè)計(jì)技術(shù)方案柴油單軌吊機(jī)車運(yùn)輸驅(qū)動(dòng)輪磨損、制動(dòng)系統(tǒng)損壞、緊急制動(dòng)裝置、手剎裝置失靈加強(qiáng)檢查維護(hù)，嚴(yán)禁甩掉保護(hù)單軌吊維護(hù)與保養(yǎng)規(guī)定軌道錨桿拉出、軌道墜落。1.加強(qiáng)錨桿錨固力檢測(cè)，不合格的重新補(bǔ)打；2.根據(jù)單軌吊吊掛點(diǎn)的最大承受力選型錨桿，并確定錨固力；3.加強(qiáng)風(fēng)橋段、架棚段、水平彎道錨桿的打設(shè)。4.加強(qiáng)巷道巡查，及時(shí)觀察錨桿狀況進(jìn)行維護(hù)。單軌吊運(yùn)輸設(shè)計(jì)技術(shù)方案運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備高度超過(guò)1.9米，重量超過(guò)23噸1. 采用機(jī)械運(yùn)送超長(zhǎng)超寬物料；2. 司機(jī)在運(yùn)送前對(duì)運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備進(jìn)行檢查。1.年度培訓(xùn)計(jì)劃；2.司機(jī)操作規(guī)程3.單軌吊運(yùn)送管理規(guī)定巷道內(nèi)“行人不行車”信號(hào)裝置失靈

17、或執(zhí)行不嚴(yán)語(yǔ)音信號(hào)裝置失靈職工日常行為不規(guī)范1、加強(qiáng)班前會(huì)議培訓(xùn)2、單軌吊運(yùn)輸管理規(guī)定單軌吊機(jī)車應(yīng)用區(qū)域瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.0%，有爆炸和起火的危險(xiǎn)1.規(guī)范設(shè)置甲烷傳感器地點(diǎn)，并定時(shí)進(jìn)行瓦斯檢測(cè)；2.瓦斯?jié)舛瘸^(guò)1%，嚴(yán)禁運(yùn)行；3、柴油單軌吊機(jī)車必須實(shí)現(xiàn)甲烷電閉鎖。1.年度培訓(xùn)計(jì)劃；2.司機(jī)操作規(guī)程單軌吊機(jī)車行駛至變坡點(diǎn)，鏈環(huán)或吊掛板變形掉落更換鏈環(huán)、吊掛板。單軌吊維護(hù)與保養(yǎng)規(guī)定維修作業(yè)加壓的液壓油溢出有燙傷的危險(xiǎn)1、注油時(shí)要佩戴橡膠手套；2、發(fā)生燙傷后要及時(shí)就醫(yī)。單軌吊維護(hù)與保養(yǎng)規(guī)定更換液壓部件和電氣部件以及維修機(jī)車總成時(shí)，液壓油有爆炸、起火的危險(xiǎn)1、規(guī)范操作；2、定點(diǎn)進(jìn)行維修，設(shè)置消防設(shè)施。單

18、軌吊維護(hù)與保養(yǎng)規(guī)定更換鏈環(huán)、吊掛板或維護(hù)吊梁后，未在重新啟動(dòng)系統(tǒng)時(shí)將液壓運(yùn)輸空載運(yùn)行1. 編制檢修規(guī)程；2. 編制柴油單軌吊機(jī)車試運(yùn)行規(guī)定；3. 監(jiān)督設(shè)備檢修，監(jiān)督柴油單軌吊機(jī)車按規(guī)定使用。柴油單軌吊機(jī)車檢修規(guī)定更換或維護(hù)道岔阻車器裝置后，未檢測(cè)1、按照規(guī)定設(shè)置氣動(dòng)阻車器；2、司機(jī)運(yùn)行對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行崗位安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和安全確認(rèn)。崗位流程標(biāo)準(zhǔn)化針對(duì)設(shè)備設(shè)施的安全風(fēng)險(xiǎn)采取的管控措施及轉(zhuǎn)化應(yīng)用情況見表5。系統(tǒng)名稱設(shè)備或部件故障形式現(xiàn)有檢修維護(hù)措施轉(zhuǎn)化應(yīng)用情況燃料系統(tǒng)油箱油箱變形或不上油更換吸油管1.開車前檢查表；2.設(shè)備維護(hù)清單輸油管變形或漏油更換輸油管1.開車前檢查表；2.設(shè)備維護(hù)清單發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞包裹不嚴(yán)無(wú)1.開車前檢查表；2.設(shè)備維護(hù)清單油泵不上油無(wú)1.開車前檢查表；2.設(shè)備維護(hù)清單驅(qū)動(dòng)部分電動(dòng)機(jī)軸承損壞巡回檢查1.開車前檢查表；2.設(shè)備維護(hù)清單緊急和停車制動(dòng)器制動(dòng)器鎖不緊1.加足液壓油；2.調(diào)整抱緊間隙在12mm之間1.開車前檢查表；2.設(shè)備維護(hù)清單減速器減速器出現(xiàn)異常無(wú)開車前檢查表發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常1.加足潤(rùn)滑油；2.更換潤(rùn)滑油；3.鎖緊螺栓；4.按規(guī)定的油號(hào)加油1.開車前檢查表；2.設(shè)備維護(hù)清單保護(hù)系統(tǒng)機(jī)車溫度和壓力傳感器中斷和短路停止運(yùn)行，降溫1.開車前檢查表；2.設(shè)備維護(hù)清單消防系統(tǒng)滅火器消防設(shè)施失效或數(shù)量配備不足更換消防設(shè)施；1.開車前檢查表；2.設(shè)備維