1、PAGE PAGE 15220m預應力混凝土簡支箱形梁橋設計目錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc312179499 第一部分：設計報告 PAGEREF _Toc312179499 h 4 HYPERRLINNK l _Tooc311217795002 1前言 PAGEREF _Toc312179502 h 5 HYPERRLINNK l _Tooc311217795003 1.11設計任任務 PAGEREF _Toc312179503 h 5 HYPERRLINNK l _Tooc311217795004 1.22設計標標準 PAGEREF _Toc312179

2、504 h 5 HYPERRLINNK l _Tooc311217795005 1.33任務要要求 PAGEREF _Toc312179505 h 5 HYPERRLINNK l _Tooc311217795006 2設計資資料： PAGEREF _Toc312179506 h 5 HYPERRLINNK l _Tooc311217795007 2.11工程地地質(zhì)水文文情況 PAGEREF _Toc312179507 h 5 HYPERRLINNK l _Tooc311217795008 2.22 地質(zhì)質(zhì)情況 PAGEREF _Toc312179508 h 5 HYPERRLINNK l _T

3、ooc311217795009 3.方案案比選 PAGEREF _Toc312179509 h 6 HYPERRLINNK l _Tooc311217795110 4設計方方法 PAGEREF _Toc312179510 h 7 HYPERRLINNK l _Tooc311217795111 4.11設計思思路 PAGEREF _Toc312179511 h 7 HYPERRLINNK l _Tooc311217795112 4.11.1橫橫斷面設設計 PAGEREF _Toc312179512 h 7 HYPERRLINNK l _Tooc311217795113 4.11.2縱縱斷面設設計

4、 PAGEREF _Toc312179513 h 7 HYPERRLINNK l _Tooc311217795114 4.11.3粱粱肋設計計 PAGEREF _Toc312179514 h 8 HYPERRLINNK l _Tooc311217795115 4.11.4設設計資料料和橫截截面布置置 PAGEREF _Toc312179515 h 8 HYPERRLINNK l _Tooc311217795116 4.11.5其其他 PAGEREF _Toc312179516 h 9 HYPERRLINNK l _Tooc311217795117 4.2設計感感受 PAGEREF _Toc31

5、2179517 h 9 HYPERRLINNK l _Tooc311217795118 5設計評評估 PAGEREF _Toc312179518 h 9 HYPERRLINNK l _Tooc311217795220 6設計成成果 PAGEREF _Toc312179520 h 10 HYPERRLINNK l _Tooc311217795221 6.11總的成成果 PAGEREF _Toc312179521 h 10 HYPERRLINNK l _Tooc311217795222 7總結(jié) PAGEREF _Toc312179522 h 10 HYPERRLINNK l _Tooc311217

6、795223 7.11設計中中的難點點與重點點 PAGEREF _Toc312179523 h 10 HYPERRLINNK l _Tooc311217795224 7.22改進的的地方 PAGEREF _Toc312179524 h 10 HYPERRLINNK l _Tooc311217795225 8結(jié)束語語 PAGEREF _Toc312179525 h 10 HYPERRLINNK l _Tooc311217795226 第二部部分:河溪梁梁橋設計計計算書書 PAGEREF _Toc312179526 h 12 HYPERRLINNK l _Tooc311217795227 1.行車

7、車道板計計算 PAGEREF _Toc312179527 h 12 HYPERRLINNK l _Tooc311217795228 1.11懸臂板板荷載效效應計算算 PAGEREF _Toc312179528 h 12 HYPERRLINNK l _Tooc311217795229 1.11.1 恒載效效應： PAGEREF _Toc312179529 h 12 HYPERRLINNK l _Tooc311217795330 1.11.2 活載載效應 PAGEREF _Toc312179530 h 13 HYPERRLINNK l _Tooc311217795331 1.22 連續(xù)續(xù)板荷載載效

8、應計計算 PAGEREF _Toc312179531 h 13 HYPERRLINNK l _Tooc311217795332 1.22.1 永久作作用 PAGEREF _Toc312179532 h 13 HYPERRLINNK l _Tooc311217795333 1.22.2 活載載效應 PAGEREF _Toc312179533 h 15 HYPERRLINNK l _Tooc311217795334 1.33 內(nèi)內(nèi)力組合合計算 PAGEREF _Toc312179534 h 16 HYPERRLINNK l _Tooc311217795335 1.33.1 承載載能力極極限狀態(tài)態(tài)內(nèi)

9、力組組合計算算（基本本組合）： PAGEREF _Toc312179535 h 16 HYPERRLINNK l _Tooc311217795336 1.33.2 正常常使用極極限狀態(tài)態(tài)內(nèi)力組組合計算算（短期期效應組組合）： PAGEREF _Toc312179536 h 16 HYPERRLINNK l _Tooc311217795339 1.44 行行車道板板配筋 PAGEREF _Toc312179539 h 17 HYPERRLINNK l _Tooc311217795440 2 主梁內(nèi)內(nèi)力計算算與配筋筋 PAGEREF _Toc312179540 h 18 HYPERRLINNK l

10、 _Tooc311217795441 2.11 主梁梁截面幾幾何特性性的計算算 PAGEREF _Toc312179541 h 18 HYPERRLINNK l _Tooc311217795442 2.11.1預預制中主主梁的截截面幾何何特性 PAGEREF _Toc312179542 h 18 HYPERRLINNK l _Tooc311217795443 2.11.2 檢驗截截面效率率指標 以以中跨截截面為例例 PAGEREF _Toc312179543 h 19 HYPERRLINNK l _Tooc311217795444 2.22 主主梁恒載載內(nèi)力計計算 PAGEREF _Toc31

11、2179544 h 20 HYPERRLINNK l _Tooc311217795445 2.22.1 一期恒恒載（預預制梁自自重） PAGEREF _Toc312179545 h 20 HYPERRLINNK l _Tooc311217795446 2.22.2 二期期恒載（橋橋面板接接頭）gg2 PAGEREF _Toc312179546 h 20 HYPERRLINNK l _Tooc311217795447 2.22.3 三期期恒載（欄欄桿、人人行道、橋橋面鋪裝裝）g3 PAGEREF _Toc312179547 h 20 HYPERRLINNK l _Tooc311217795448

12、 2.22.4 主主梁恒載載匯總 PAGEREF _Toc312179548 h 20 HYPERRLINNK l _Tooc311217795449 2.22.5 恒載載內(nèi)力計計算 PAGEREF _Toc312179549 h 21 HYPERRLINNK l _Tooc311217795550 2.33 主主梁活載載內(nèi)力計計算 PAGEREF _Toc312179550 h 22 HYPERRLINNK l _Tooc311217795551 2.33.1 沖擊擊系數(shù)的的計算 PAGEREF _Toc312179551 h 22 HYPERRLINNK l _Tooc3112177955

13、52 2.33.2 橫向向分布系系數(shù) PAGEREF _Toc312179552 h 23 HYPERRLINNK l _Tooc311217795556 2.33.3 計算活活載內(nèi)力力 PAGEREF _Toc312179556 h 27 HYPERRLINNK l _Tooc311217795770 3 截面設設計 PAGEREF _Toc312179570 h 33 HYPERRLINNK l _Tooc311217795771 3.11 預預應力鋼鋼束（筋筋）數(shù)量量的確定定及布置置 PAGEREF _Toc312179571 h 33 HYPERRLINNK l _Tooc311217

14、795772 3.11.1 首先先根據(jù)跨跨中截面面正截面面抗裂要要求，確確定預應應力鋼筋筋數(shù)量。 PAGEREF _Toc312179572 h 34 HYPERRLINNK l _Tooc311217795774 3.22 截截面幾何何特性計計算 PAGEREF _Toc312179574 h 38 HYPERRLINNK l _Tooc311217795775 3.22.1 主梁梁混凝土土澆筑，預預應力筋筋束張拉拉（階段段一） PAGEREF _Toc312179575 h 38 HYPERRLINNK l _Tooc311217795776 3.22.2 灌漿漿封錨，吊吊裝并現(xiàn)現(xiàn)澆頂板板

15、5000mm的的濕接縫縫連接段段（階段段二） PAGEREF _Toc312179576 h 39 HYPERRLINNK l _Tooc311217795777 3.22.3 三期期恒載及及活載作作用（階階段三） PAGEREF _Toc312179577 h 39 HYPERRLINNK l _Tooc311217795778 3.33 截面承承載能力力極限狀狀態(tài)計算算 PAGEREF _Toc312179578 h 47 HYPERRLINNK l _Tooc311217795779 3.33.1 跨中中截面正正截面承承載力計計算 PAGEREF _Toc312179579 h 47 H

16、YPERRLINNK l _Tooc311217795880 3.3.2 斜斜截面抗抗剪承載載力計算算 PAGEREF _Toc312179580 h 47 HYPERRLINNK l _Tooc311217795887 3.44 預預應力損損失計算算 PAGEREF _Toc312179587 h 49 HYPERRLINNK l _Tooc311217795888 3.44.1 摩阻損損失L1 PAGEREF _Toc312179588 h 50 HYPERRLINNK l _Tooc311217795889 3.44.2 錨具變變形損失失L2 PAGEREF _Toc312179589

17、h 50 HYPERRLINNK l _Tooc311217795990 3.44.3 分批批張拉損損失L4 PAGEREF _Toc312179590 h 52 HYPERRLINNK l _Tooc311217795991 3.44.4 鋼筋應應力松弛弛損失L5 PAGEREF _Toc312179591 h 52 HYPERRLINNK l _Tooc311217795992 3.44.5 混凝凝土收縮縮、徐變變損失L6 PAGEREF _Toc312179592 h 53 HYPERRLINNK l _Tooc311217795993 3.44.6預預應力損損失組合合： PAGEREF

18、 _Toc312179593 h 54 HYPERRLINNK l _Tooc311217795994 3.55 正正常使用用極限狀狀態(tài)計算算 PAGEREF _Toc312179594 h 55 HYPERRLINNK l _Tooc311217795995 3.55.1 部分預預應力混混凝土構(gòu)構(gòu)件 PAGEREF _Toc312179595 h 55 HYPERRLINNK l _Tooc311217796000 3.66 持持久狀況況應力驗驗算 PAGEREF _Toc312179600 h 61 HYPERRLINNK l _Tooc311217796004 3.77 短短暫狀態(tài)態(tài)應力

19、驗驗算 PAGEREF _Toc312179604 h 64 HYPERRLINNK l _Tooc311217796007 4 錨固端端驗算 PAGEREF _Toc312179607 h 65 HYPERRLINNK l _Tooc311217796008 4.11 混混凝土的的局部承承壓承載載力 PAGEREF _Toc312179608 h 65 HYPERRLINNK l _Tooc311217796009 5 橫隔梁梁內(nèi)力計計算 PAGEREF _Toc312179609 h 67 HYPERRLINNK l _Tooc311217796110 5.11計算荷荷載 PAGEREF

20、_Toc312179610 h 67 HYPERRLINNK l _Tooc311217796111 5.22 橫橫隔梁的的內(nèi)力影影響線 PAGEREF _Toc312179611 h 68 HYPERRLINNK l _Tooc311217796113 5.33 橫橫隔梁配配筋 PAGEREF _Toc312179613 h 71 HYPERRLINNK l _Tooc311217796114 6 支座的的選定 PAGEREF _Toc312179614 h 72 HYPERRLINNK l _Tooc311217796116 6.11 確確定支座座平面尺尺寸 PAGEREF _Toc312

21、179616 h 73 HYPERRLINNK l _Tooc311217796117 6.22 確確定支座座的厚度度 PAGEREF _Toc312179617 h 73 HYPERRLINNK l _Tooc311217796119 6.33 驗驗算支座座的偏轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)情況 PAGEREF _Toc312179619 h 74 HYPERRLINNK l _Tooc311217796220 6.44 驗驗算支座座的抗滑滑穩(wěn)定性性 PAGEREF _Toc312179620 h 74 HYPERRLINNK l _Tooc311217796221 7 設計資資料 PAGEREF _Toc31217

22、9621 h 75 HYPERRLINNK l _Tooc311217796222 7.11上部構(gòu)構(gòu)造 PAGEREF _Toc312179622 h 75 HYPERRLINNK l _Tooc311217796223 7.22設計荷荷載： PAGEREF _Toc312179623 h 75 HYPERRLINNK l _Tooc311217796224 7.33橋墩形形式： PAGEREF _Toc312179624 h 75 HYPERRLINNK l _Tooc311217796225 7.44水文地地質(zhì)條件件 PAGEREF _Toc312179625 h 75 HYPERRLIN

23、NK l _Tooc311217796226 7.55材料 PAGEREF _Toc312179626 h 75 HYPERRLINNK l _Tooc311217796227 7.66 設計計依據(jù) PAGEREF _Toc312179627 h 75 HYPERRLINNK l _Tooc311217796228 8 蓋梁梁計算： PAGEREF _Toc312179628 h 75 HYPERRLINNK l _Tooc311217796229 8.11 荷荷載計算算 PAGEREF _Toc312179629 h 75 HYPERRLINNK l _Tooc311217796330 8.

24、11.1 上部結(jié)結(jié)構(gòu)恒載載見下表表： PAGEREF _Toc312179630 h 76 HYPERRLINNK l _Tooc311217796331 8.11.2 蓋梁梁自重及及作用效效應計算算 PAGEREF _Toc312179631 h 76 HYPERRLINNK l _Tooc311217796332 8.11.3 可變變荷載計計算 PAGEREF _Toc312179632 h 78 HYPERRLINNK l _Tooc311217796333 8.11.4 雙柱反反力Gii計算 PAGEREF _Toc312179633 h 82 HYPERRLINNK l _Tooc3

25、11217796335 8.22 內(nèi)內(nèi)力計算算 PAGEREF _Toc312179635 h 83 HYPERRLINNK l _Tooc311217796336 8.22.1 恒載加加活載作作用下各各截面的的內(nèi)力 PAGEREF _Toc312179636 h 83 HYPERRLINNK l _Tooc311217796440 8.33 截截面配筋筋設計與與承載力力效核 PAGEREF _Toc312179640 h 87 HYPERRLINNK l _Tooc311217796441 9 橋墩墩墩柱計算算 PAGEREF _Toc312179641 h 91 HYPERRLINNK l

26、 _Tooc311217796442 9.11 荷荷載計算算 PAGEREF _Toc312179642 h 91 HYPERRLINNK l _Tooc311217796443 9.11.1 恒載載計算：同前計計算得： PAGEREF _Toc312179643 h 91 HYPERRLINNK l _Tooc311217796445 9.11.2 活載載計算 PAGEREF _Toc312179645 h 91 HYPERRLINNK l _Tooc311217796551 9.11.3 雙柱柱反力橫橫向分布布計算 PAGEREF _Toc312179651 h 92 HYPERRLINN

27、K l _Tooc311217796552 9.11.4 荷載載組合； PAGEREF _Toc312179652 h 93 HYPERRLINNK l _Tooc311217796553 9.22 截截面配筋筋計算及及應力驗驗算 PAGEREF _Toc312179653 h 94 HYPERRLINNK l _Tooc311217796554 9.22.1 作用用于墩柱柱頂?shù)耐馔饬?PAGEREF _Toc312179654 h 94 HYPERRLINNK l _Tooc311217796555 9.22.2 作用用于墩柱柱底的外外力： PAGEREF _Toc312179655 h 9

28、5 HYPERRLINNK l _Tooc311217796556 9.22.3 截面面配筋計計算： PAGEREF _Toc312179656 h 95 HYPERRLINNK l _Tooc311217796559 10 鉆孔灌灌注樁 PAGEREF _Toc312179659 h 96 HYPERRLINNK l _Tooc311217796660 10.1 荷荷載計算算 PAGEREF _Toc312179660 h 96 HYPERRLINNK l _Tooc311217796779 10.2 樁長計計算 PAGEREF _Toc312179679 h 98 HYPERRLINNK

29、l _Tooc311217796882 10.3 樁身內(nèi)內(nèi)力及變變位置計計算 PAGEREF _Toc312179682 h 99 HYPERRLINNK l _Tooc311217796883 10.3.11 局局部沖刷刷線處PP0，H0，M0計算 PAGEREF _Toc312179683 h 99 HYPERRLINNK l _Tooc311217796885 10.3.22 樁的的各參數(shù)數(shù)確定及及計算 PAGEREF _Toc312179685 h 1000 HYPERRLINNK l _Tooc311217796886 10.3.33 單位“力”作用在在局部沖沖刷線處處，樁柱柱在該處

30、處產(chǎn)生變變位計算算 PAGEREF _Toc312179686 h 1000 HYPERRLINNK l _Tooc311217796887 10.3.44 局部部沖刷線線處樁柱柱變位計計算 PAGEREF _Toc312179687 h 1000 HYPERRLINNK l _Tooc311217796889 10.4 樁身截截面配筋筋與強度度驗算 PAGEREF _Toc312179689 h 1033 HYPERRLINNK l _Tooc311217796995 10.5 樁頂水水平位移移驗算 PAGEREF _Toc312179695 h 1044 HYPERRLINNK l _To

31、oc311217796996 致謝 PAGEREF _Toc312179696 h 1055 HYPERRLINNK l _Tooc311217796997 參考文文獻 PAGEREF _Toc312179697 h 1066附圖第一部分：設計報報告梁橋設計 學 生 ：XXX（XXX大大學，土土木工程程專業(yè)） 導 師 ：XXXX摘要：河溪溪梁橋設設計為20的預預應力混混凝土簡簡支箱形形梁橋。該該橋采用用雙車道道布置。上上部為裝裝配式部部分預應應力混凝凝土簡支支箱梁。為為降低主主梁高度度，減少少預應力力引起的的上拱度度，后張張法預應應力混凝凝土箱梁梁在設計計荷載下下按部分分預應力力混凝土土A類構(gòu)

32、件件設計，主主梁配筋筋采用預預應力筋筋和非預預應力筋筋混合配配筋。下下部橋墩墩為鋼筋筋混凝土土圓形雙雙柱式墩墩；橋墩墩基礎為為單排雙雙列鉆孔孔灌注樁樁基礎。橋橋墩蓋梁梁為連續(xù)續(xù)墩蓋梁梁，按簡簡支梁計計算蓋梁梁內(nèi)力及及墩柱頂頂豎向反反力。樁樁基采用用為單排排樁形式式。關鍵詞：箱箱梁；后后張法；預應力力混凝土土The ddesiign of thee HeeXi briidgeeAuthoor:XXXX(XXX, 61118330)Instrructtor: XXXXAbstrractt:Thhe pproggramm off HHexii ddesiign forr 200m ppre-strr

33、esssed conncreete freee ssuppportted boxx giirdeer bbriddge. Thhis briidgee haas TTwo driivewway. Thhe uupsiide of briidgee iss thhe ttypee off asssemmblyy paartiial preestrresssed reiinfoorceemennt cconccrette ssimpple undderppropp boox ggirdder.In ordder to redducee thhe ggirdders ttalllnesss, red

34、ducee thhe ssupeerioor ccambber whiich thee prre-sstreesseed ccausses, thhe ppostt teeniooninng ppre-strresssed conncreete boxx giirdeer uundeer tthe dessignned loaad iis ddesiigneed aaccoordiing to thee paartiicall prre-sstreesseed cconccrette AA meembeer, thee giirdeer aadoppt tthe mixxed commplee

35、x oof tthe pree-sttresssedd reeinfforccingg stteell baar aand thee noon-ppre-strresssed reiinfoorciing steeel barr. TThe pieer oof tthe briidgees IInfrrasttruccturre iis tthe reiinfoorceed cconccrette ccircculaar ddisttylee piillaar; Pieers bbedrrockk foor ssinggle linne ddoubble roww drrilll hoole

36、irrrigaatioon ppilee foounddatiion. Brridgge ppierr pllatee giirdeer iis cconttinuual pieer pplatte ggirdder whiich callcullatees pplatte ppierrs iinteernaal fforcce aand thee piiers ttop verrticcal forrce acccorddingg too thhe ssimpple beaam. Pille ffounndattionn usse tthe sinnglee piilinng fformm.

37、Keywoordss: Boxx giirdeer; Posst ttenssionningg cooncrretee; Preestrresssed conncreete1前言1.1設計計任務由于河溪中中斷各地地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)與城市市連通的的唯一要要道，常常年靠渡渡過河加加之交通通量增長長使得其其成為擁擁堵及事事故易發(fā)發(fā)地段，為為了緩解解交通壓壓力，體體現(xiàn)二十十一世紀紀城鄉(xiāng)改改革面貌貌，特修修建河溪溪梁橋。1.2設計計標準公路鋼筋筋混凝土土及預應應力混凝凝土橋涵涵設計規(guī)規(guī)范(JTTG DD6220004)、公公路橋涵涵設計通通用規(guī)范范(JTTG DD6020004)。 汽車荷載按按公路-級，人人群

38、荷載載按3KNN/，每每側(cè)欄桿桿、人行行道重量量的作用用力分別別為8.55KN/m計量量。1.3任務務要求根據(jù)給定的的設計原原始資料料，擬定定橋梁類類型、分分孔布置置，選擇擇上部結(jié)結(jié)構(gòu)形式式（不同同的情況況可采用用不同分分孔布置置，上部部構(gòu)造形形式）。設設計時按按設計內(nèi)內(nèi)容要求求進行，并并控制設設計進度度。通過過本畢業(yè)業(yè)設計，對對橋梁設設計計算算理論，計計算方法法，施工工圖設計計有一個個全面的的掌握。完完成的設設計資料料應達到到并符合合施工要要求。2設計資料料：2.1工程程地質(zhì)水水文情況況 “河溪工工程” 地處四四川盆地地東北部部，處于于川中丘丘陵區(qū)向向川北低低山區(qū)過過渡地帶帶風速偏偏低。氣候

39、自自然生態(tài)態(tài)區(qū)保護護區(qū)構(gòu)溪溪河5-6月多雨雨（類似似江南的的梅雨），7-8月受副熱帶高壓控制，高溫干旱，年降水量較低，無特大洪水記錄。2.2 地地質(zhì)情況況 巖土工工程大致致目估情情況 HYPERLINK /view/54636.htm地質(zhì)質(zhì)構(gòu)造簡簡單，褶褶皺平緩緩。地貌貌類型單單一，屬屬中生代代侏羅紀紀巖層，經(jīng)經(jīng)流水侵侵蝕、切切割、堆堆積形成成的侵蝕蝕丘陵地地貌。河河寬約880m左左右，跨跨構(gòu)溪河河支流，兩兩岸土質(zhì)質(zhì)優(yōu)良，透透水性好好，水流流常年較較穩(wěn)定。土土層橋位位地質(zhì)情情況，從從上到下下的土層層均為砂砂土、黏黏性土、砂砂礫。3.方案比比選本設計有三三種方案案，都采采用裝配配式，方方案一為為

40、裝配式式鋼筋混混凝土簡簡支梁橋橋，方案案二為后后張法裝裝配式預預應力混混凝土簡簡支梁橋橋，方案案三為裝裝配式預預應力混混凝土箱箱型梁橋橋。方案案比選是是從施工工技術(shù)、適適用性、經(jīng)經(jīng)濟性、美美觀性等等四方面面比較。表3.1各種橋橋型方案案優(yōu)缺點點比較項目方案一方案二方案三裝配式鋼筋筋混凝土土簡支梁梁橋，跨跨徑20m，4孔。后張法裝配配式預應應力混凝凝土簡支支梁橋，跨跨徑40m，2孔。裝配式預應應力混凝凝土箱型型梁橋，跨跨徑20m，4孔。施工技術(shù)主梁采用預預制吊裝裝施工，施施工技術(shù)術(shù)成熟，工工藝要求求一般。主梁采用預預制吊裝裝施工，施施工技術(shù)術(shù)成熟，工工藝要求求較高。主梁采用預預制吊裝裝施工，施施

41、工技術(shù)術(shù)成熟，工工藝要求求較高。適用性該梁橋受力力明確,構(gòu)造簡簡單,施工方方便,便于工工業(yè)化生生產(chǎn),可節(jié)省省大量的的模板和和支架,降低勞勞動強度度,縮短工工期。但但是由于于材料強強度不高高而重度度較大，當當結(jié)構(gòu)跨跨徑增大大時，其其自重也也相應增增加，所所以承載載能力大大部分消消耗于結(jié)結(jié)構(gòu)自重重，從而而限制了了它的跨跨越能力力。具備了裝配配式鋼筋筋混凝土土簡支梁梁橋的優(yōu)優(yōu)點。充充分利用用了高強強度材料料，所以以截面小小，自重重較小，跨跨越能力力提高。剛剛度大，能能消除裂裂縫，并并提高橋橋梁的耐耐久性。除了具備方方案二的的優(yōu)點?？箍古偠榷却?，橫橫向抗彎彎剛度大大，其穩(wěn)穩(wěn)定性比比方案一一、二好好。

42、經(jīng)濟性混凝土骨料料可就地地取材，因因而成本本低，維維護費用用少。當當跨徑在在20m時，在在此環(huán)境境中就增增加了橋橋墩數(shù)、基基礎數(shù)量量等，費費用也增增加了。與方案一比比較，一一般可以以節(jié)約鋼鋼材30%-400%，跨徑徑越大，節(jié)節(jié)省越多多。與方案二相相同。美觀性景觀效果一一般。采用兩孔，比比較呆板板。采用兩孔，橋橋型較好好。綜上所述，方方案三比比方案一一、二較較好，所所以采用用裝配式式預應力力混凝土土箱型梁梁橋設計計，橋梁梁構(gòu)件的的尺寸和和形式趨趨于標準準化，便便于預制制和施工工，并節(jié)節(jié)省大量量支架模模板和勞勞動力，縮縮短工期期。4設計方法法4.1設計計思路4.1.11橫斷面面設計由于河溪地地區(qū)屬

43、縣縣級城市市，為適適應其道道路交通通量，故故決定其其為二級級公路雙雙車道。橋面橫坡的的形成通通常有三三種形式式。第一一種，對對于板橋橋或就地地澆注的的肋板式式梁橋，可可將墩臺臺頂部做做成傾斜斜的；第第二種，采采用不等等厚的鋪鋪裝層（包包括混凝凝土的三三角墊層層和等厚厚的路面面鋪裝層層）；第第三種，橋橋?qū)捿^大大時，可可直接將將行車道道做成雙雙向傾斜斜。由于于本設計計的橋?qū)拰挷皇翘靥貏e寬，且且為了設設計方便便和節(jié)約約成本，選選擇了第第二種的的橋面橫橫坡形式式。橋面橫坡坡坡度一般般在1%-2%，考慮慮雨水季季節(jié)。故故本設計計采用橫橫坡坡度度為2%。 圖圖4.1橋橫橫斷面圖圖4.1.22縱斷面面設計

44、城市橋梁梁在平面面上宜做做成直橋橋，特殊情情況時可可做成彎彎橋，其線型型布置應應符合現(xiàn)現(xiàn)行的規(guī)規(guī)范中的的規(guī)定。由于本本橋路線線是在直直線上，故故本設計計為直橋橋。在橋位處，河河溪兩岸岸相距80米，故故本設計計采用4420m的預應應力混凝凝土箱形形橋梁，全全長80m，橋墩墩采用雙雙柱式配配以灌注注樁基礎礎，具有有施工便便利成熟熟、工程程造價低低、美觀觀等優(yōu)勢勢。 圖4.2橋位示示意圖4.1.33粱肋設設計用杠桿原理理法（適適用于荷荷載靠近近主梁支支點時的的荷載橫橫向分布布，也可可用于雙雙主梁或或橫向聯(lián)聯(lián)系很弱弱的無中中間橫隔隔梁的橋橋）和偏偏心壓力力法（適適用于橋橋上具有有可靠的的橫向聯(lián)聯(lián)系，且

45、且橋的寬寬跨比B/l0.5的情況況）計算算荷載橫橫向分布布。偏心心壓力法法具有概概念清楚楚、公式式簡明和和計算簡簡便等優(yōu)優(yōu)點，但但是其在在推導中中由于做做了橫隔隔梁近似似絕對剛剛度和忽忽略主梁梁抗扭剛剛度，導導致了邊邊梁受力力偏大，因因此偏心心壓力法法要修正正。然后后進行內(nèi)內(nèi)力組合合，計算算配筋等等。4.1.44設計資資料和橫橫截面布布置1.標準跨跨徑及橋橋?qū)挊藴士鐝剑?0m。計算跨徑：19.88mm。橋面凈空：凈-122.0附2x11.500人行道道（雙車車道）。2.設計荷荷載：汽汽車荷載載按公路路-級，人群群荷載3KNN/m22，每側(cè)側(cè)欄桿、人人行道重重量的作作用力約約為8.55kN/m。

46、3.設計規(guī)規(guī)范：公公路鋼筋筋混凝土土及預應應力混凝凝土橋涵涵設計規(guī)規(guī)范(JTTG DD6220004)及公公路橋涵涵設計通通用規(guī)范范 (JJTG D60020004)，按A類預應應力混凝凝土構(gòu)件件設計此此梁。4.施工方方法采用用后張法法施工，預預制主梁梁時，預預留孔道道采用預預留金屬屬波紋管管成型，鋼鋼絞線采采用TD雙作用用千斤頂頂兩端同同時張拉拉；主梁梁安裝就就位后現(xiàn)現(xiàn)澆600cm寬寬的濕接接縫。最最后施工工1000mm厚厚的瀝青青橋面鋪鋪裝層（平平均）。5.橫截面面布置主梁間距與與主梁片片數(shù)：間距2.99m；片數(shù)數(shù)為4片。6.主梁跨跨中截面面及主要要尺寸擬擬定主梁高度：在計算算跨徑的的1/

47、1141/225,梁高采采用1.22m。跨中和支點點腹板高高度分別別為84ccm、77ccm。7.橫隔梁梁的設置置五片橫隔梁梁，設置置在距離離翼緣1088cm處4.1.55其他橫隔梁、橋橋面等的的設計方方法與梁梁肋的設設計方法法類似，不不做介紹紹。4.2設計計感受首先流程大大致概括括為：根根據(jù)設計計荷載等等確定橋橋長、跨跨徑及孔孔數(shù)。根根據(jù)橋橋梁工程程公公路橋涵涵設計手手冊中中的簡支支梁橋的的計算進進行行車車道板的的計算；荷載橫橫向分布布計算；主梁內(nèi)內(nèi)力計算算；橫隔隔梁內(nèi)力力計算及及撓度、預預拱度的的計算。根根據(jù)結(jié)結(jié)構(gòu)設計計原理進進行主梁梁、橫隔隔梁、行行車道板板及墩臺臺與基礎礎的截面面尺寸設

48、設計及配配筋計算算。根據(jù)據(jù)基礎礎工程及 公路橋涵設計手冊進行墩臺與基礎的設計。并根據(jù)橋梁工程基礎工程擬訂施工方案。箱梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性對大中跨結(jié)構(gòu)有很大優(yōu)勢。5設計評估估使用上：橋橋上的行行車道和和人行道道寬度保保證了車車輛和人人群的安安全暢通通，并滿滿足了將將來交通通增長的的需要。橋橋型、跨跨度大小小和橋下下凈空滿滿足了泄泄洪、安安全通航航或通車車等要求求。建成成的橋梁梁保證了了使用年年限，并并便于檢檢查和維維修。經(jīng)濟上：橋橋梁設計計體現(xiàn)了了經(jīng)濟上上的合理理性。在在設計中中使橋梁梁的總造造價和材材料等的的消耗為為最少，充充分考慮慮了橋梁梁在使用用期間的的運營條條件以及及養(yǎng)護和和維修等等方面的的問題

49、。設計上：橋橋梁設計計根據(jù)因因地制宜宜、就地地取材、方方便施工工的原則則，合理理選用了了適當?shù)牡臉蛐?。整整個橋梁梁結(jié)構(gòu)及及其各部部分構(gòu)件件，在制制造、運運輸、安安裝和使使用過程程中具有有足夠的的強度、剛剛度、穩(wěn)穩(wěn)定性和和耐久性性。施工上:橋橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)便于制制造和架架設。盡盡量采用用了先進進的工藝藝技術(shù)和和施工機機械,利于加加快施工工速度，保保證了工工程質(zhì)量量和施工工安全。美觀上：由由于構(gòu)溪溪河是生生態(tài)保護護區(qū)，設設計的橋橋梁要具具有優(yōu)美美的外形形，故施施工設計計中橋上上燈飾和和細部構(gòu)構(gòu)造表面面材質(zhì)與與景致呼呼應。環(huán)保上：橋橋梁設計計考慮了了環(huán)境保保護和可可持續(xù)發(fā)發(fā)展的要要求，包包括生態(tài)態(tài)、水、

50、噪噪聲等諸諸方面，從從橋位選選擇、橋橋跨布置置、上部部結(jié)構(gòu)施施工方法法等多方方面考慮慮環(huán)保要要求，采采取了必必要的工工程控制制措施，將將不利影影響減至至最小，裝裝配式預預制施工工適應這這一需求求。在施工中，由由于進行行灌注樁樁打孔時時的噪音音很大，為為了不打打擾居民民休息，特特制定了了在早上上7點半到到晚上10點施工工。6設計成果果6.1總的的成果 完成了橋橋梁上部部結(jié)構(gòu)設設計,為了適適應以后后交通量量的增長長，特意意增加了了橋梁等等級。7總結(jié)7.1設計計中的難難點與重重點 鋼束束布置、鋼鋼束預應應力損失失估算。 7.2改進進的地方方 對材材料的選選用，截截面的選選取，鋼鋼筋和鋼鋼束的布布置，

51、施施工圖的的繪制等等。8結(jié)束語緊張的畢業(yè)業(yè)設計終終于劃上上了一個個滿意的的句號，從從七月份份至今，回回想起過過去五個個多月的的設計，收收獲是很很大的。看看到展現(xiàn)現(xiàn)在眼前前的畢業(yè)業(yè)設計成成果，不不僅使我我對四年年來大學學所學專專業(yè)知識識的進行行了一次次比較系系統(tǒng)的復復習和總總結(jié)歸納納，而且且使我真真正體會會了設計計的艱辛辛和一種種付出后后得到了了回報的的滿足感感和成就就感。同同時也為為以后的的工作打打下了堅堅實的基基礎，也也為以后后的人生生作好了了鋪墊。通過本畢業(yè)業(yè)設計，掌掌握了結(jié)結(jié)構(gòu)設計計的內(nèi)容容、步驟驟、和方方法，全全面了解解設計的的全過程程；培養(yǎng)養(yǎng)正確、熟熟練的結(jié)結(jié)構(gòu)方案案、結(jié)構(gòu)構(gòu)設計計計

52、算、構(gòu)構(gòu)造處理理及繪制制結(jié)構(gòu)施施工圖的的能力；培養(yǎng)我我們在工工程設計計中的配配合意識識；培養(yǎng)養(yǎng)正確、熟熟練運用用規(guī)范、手手冊、標標準圖集集及參考考書的能能力；通通過實際際工程訓訓練，建建立功能能設計、施施工、經(jīng)經(jīng)濟全面面協(xié)調(diào)的的思想，進進一步建建立結(jié)構(gòu)構(gòu)工程師師的責任任意識。第二部分:河溪梁梁橋設計計計算書書1.行車道道板計算算考慮到主梁梁翼緣板板內(nèi)鋼筋筋是連續(xù)續(xù)的，故故行車道道板可按按懸臂板板（邊梁梁）和兩兩端固結(jié)結(jié)的連續(xù)續(xù)板（中中梁）兩兩種情況況來計算算。1.1懸臂臂板荷載載效應計計算 由于行車車道板寬寬跨比大大于2，故按按單向板板計算，懸懸臂長度度64ccm。1.1.11 恒載效效應：1

53、）橋面板板可以看看成644cm的的懸臂板板，計算算圖示如如下： 計算懸臂板板根部一一期荷載載內(nèi)力為為：彎矩： 剪力： 2）成橋后后橋面現(xiàn)澆部部分完成成后，施施工二期期永久作作用，由由于邊梁梁懸出端端沒有現(xiàn)現(xiàn)澆部分分，此橋橋面可以以看成凈凈跨徑為為0.664cmm的懸臂臂單向板板。人行道和欄欄桿的重重量： 計算第二期期恒載內(nèi)內(nèi)力如下下：彎矩：剪力： 綜上所述，懸懸臂根部部永久作作用效應應為：彎矩: 剪力: 1.1.22 活載效效應左邊懸臂板板出，只只作用有有人群荷荷載，見見圖1-11彎矩： 剪力： 承載能力極極限狀態(tài)態(tài)作用組組合：按按“公預規(guī)”第4.11.2條條 1.2 連連續(xù)板荷荷載效應應計算

54、 對于梁肋間間的行車車道板，在在橋面現(xiàn)現(xiàn)澆部分分完成后后，行車車道板實實質(zhì)是一一個支撐撐在一系系列彈性性支撐上上的多跨跨連續(xù)板板，因此此對于彎彎矩，先先計算一一個跨度度相同的的簡支板板在恒載載和活載載作用下下的跨中中彎矩M，再乘乘以偏安安全的經(jīng)經(jīng)驗系數(shù)數(shù)加以修修正，以以求得支支點處的的跨中截截面的設設計彎矩矩。 ，即主主梁抗扭扭能力較較大，取取跨中彎彎矩，支支點1.2.11 永久作作用1）主梁剛剛架設完完畢時橋橋面板可可以看成成39ccm的懸懸臂單向向板，如如下圖 圖圖1-22 尺寸圖圖（單位位：mm）其根部一期期恒載內(nèi)內(nèi)力為： 彎彎矩： 剪剪力： 2）成成橋后 先計算算簡支板板的跨中中彎矩和

55、和支點剪剪力值，梁梁肋間的的板的計計算跨徑徑按下列列規(guī)定取取用： 計算彎彎矩時：但不大大于，本本設計： 計算剪剪力時： 即 式中：為板板的計算算跨徑，為板的凈跨徑，為板厚，為梁肋寬度。計算圖示見下 圖1-3 計算圖示單位：mm現(xiàn)澆部分橋橋面板的的自重： 8cm混混凝土墊墊層和110cmm瀝青面面層： 計算得到的的簡支板板跨中二二期恒載載彎矩及及支點二二期恒載載剪力為為：彎矩： 剪力： 綜上所述，連連續(xù)板恒恒載效應應如下：支點斷面恒恒載彎矩矩：支點斷面恒恒載剪力力：跨中斷面恒恒載彎矩矩：1.2.22 活載效效應1）公路-級產(chǎn)生生的內(nèi)力力 根據(jù)橋橋規(guī)，橋橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)局部加加載時，汽汽車荷載載采用車車

56、輛荷載載。 后輪著地地寬度及及長度為為： 順行車方向向輪壓分分布寬度度： 垂直行車方方向輪壓壓分布寬寬度： 荷載位于板板中央地地帶的有有效寬度度： 但不能小于于取，產(chǎn)生生重疊，應應重求，兩個荷載的的有效分分布寬度度： ，折合成一個個荷載的的有效分分布寬度度為： 荷載位于靠靠近支撐撐處的有有效寬度度： 但不能小于于故取支點和跨中中之間的的有效分分布寬度度可近似似按45支點與與跨中之之間的有有效分布布寬度可可近似按按45線過渡渡。 為跨中汽車車荷載彎彎矩： 為跨中汽車車荷載剪剪力： 綜上所述述，連續(xù)續(xù)板荷載載效應如如下：支點斷面彎彎距： 支點斷面剪剪力： 跨中斷面彎彎距：（即即主梁抗抗扭能力力大者

57、t/hh0.25）1.3 內(nèi)力組組合計算算1.3.11 承載能能力極限限狀態(tài)內(nèi)內(nèi)力組合合計算（基基本組合合）： 1）支點點斷面彎彎矩： 2) 支支點斷面面剪力：3）跨中斷斷面彎矩矩： 1.3.22 正常使使用極限限狀態(tài)內(nèi)內(nèi)力組合合計算（短短期效應應組合）：1) 支點點斷面彎彎矩組合合： 2) 支支點斷面面剪力組組合：3）跨中斷斷面彎矩矩組合：1.4 行車道道板配筋筋懸臂板及連連續(xù)板支支點采用用相同的的抗彎鋼鋼筋，故故只需按按其中最最不利荷荷載效應應配筋，即即，其高高度h=225cmm,凈保護護層a=44cm，選用用鋼筋，則則有效寬寬度：由公式： 解得： =5b=0.532033=1008s=4

58、400故選取5鋼鋼筋，鋼鋼筋間距距為2000mm,此時所所提供給給的鋼筋筋面積為為56554000。由于，其有有效高度度h=118cmm,凈保護護層a=44cm，選用用鋼筋，則則有效高度： 由公式： 解得 可知，跨跨中、支支點處配配筋相同同，均為為5按公預規(guī)規(guī)5.2.99條規(guī)定定，矩形形截面受受彎構(gòu)建建的截面面尺寸應應符合下下列要求求：滿足抗剪尺尺寸最小小要求。按公預規(guī)規(guī)5.2.110條規(guī)規(guī)定：，即即79.2KKN時不不需要經(jīng)經(jīng)行斜截截面抗剪剪強度計計算，僅僅按構(gòu)造造要求配配置鋼筋筋。根據(jù)公預預規(guī)第第9.22.5條條，板內(nèi)內(nèi)應設置置垂直于于主鋼筋筋的分布布鋼筋，直直徑不應應小于8,間距不不應大

59、于于2000，因此此選取鋼鋼筋。2 主梁梁內(nèi)力計計算與配配筋2.1 主主梁截面面幾何特特性的計計算本設計采用用分塊面面積法計計算,公式如如下：毛截面面積積：=i；各分塊面積積對上緣緣的靜矩矩：i=ii毛截面重心心至梁頂頂?shù)木嚯x離： yys=i/i毛截面慣性性矩計算算公式: =+Ai(yi-ys)2式中: 分塊面面積 i分塊塊面積的的重心至至梁頂邊邊的距離離 s截面重重心到梁梁頂?shù)木嗑嚯x Si各分塊塊對上緣緣的面積積矩 分塊面面積對其其自身重重心軸的的慣性矩矩2.1.11預制中中主梁的的截面幾幾何特性性 1-44 主梁橫橫截面圖圖2.1.22 檢驗截截面效率率指標 以中跨跨截面為為例分塊面積ii

60、()分塊面積形形心至上上緣距離離i ()=ii（）分塊面積的的自身慣慣性矩IIi()i=sii ()分塊面積對對形心的的慣性矩矩x=ii2 ()截面慣性矩矩=i+x（）52200009046981041.409910933056.85510958.266109280000203.33569.221040.076621092171.321091.369910925200021554211040.010031092051.05991091.0699109277200063517602210413.700109-21512.811410926.511109180000011101998001040.