1、PAGE PAGE 5高速公路施工風(fēng)險(xiǎn)源和風(fēng)險(xiǎn)防控對策長時(shí)間以來，高速公路作業(yè)的安全事故問題一直都是該領(lǐng)域當(dāng)中的一個(gè)重點(diǎn)課題，高速公路建設(shè)的危險(xiǎn)源是導(dǎo)致項(xiàng)目作業(yè)安全事件發(fā)生的根源。文章首先闡述了風(fēng)險(xiǎn)源控制策劃基本過程，總結(jié)了高速公路施工主要風(fēng)險(xiǎn)源，并針對性地提出了風(fēng)險(xiǎn)防控對策，有效地控制了施工場地當(dāng)中的風(fēng)險(xiǎn)因素，防止了在項(xiàng)目中出現(xiàn)安全事故。1.風(fēng)險(xiǎn)源控制策劃基本過程對風(fēng)險(xiǎn)源安全風(fēng)險(xiǎn)的控制是一個(gè)隨施工進(jìn)度而動態(tài)發(fā)展、不斷更新的過程，需要工程項(xiàng)目全體員工的共同參與。其通常由辨識、評價(jià)、編制安全控制措施計(jì)劃、實(shí)施控制措施計(jì)劃和檢查這5個(gè)基本環(huán)節(jié)構(gòu)成，在項(xiàng)目施工過程中，應(yīng)根據(jù)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、施工方

2、案、施工工藝、相關(guān)方要求與投訴的變化等內(nèi)外客觀情況的變化，以及檢查是否有被遺漏的危險(xiǎn)源、環(huán)境因素或者發(fā)現(xiàn)新的危險(xiǎn)源、環(huán)境因素，項(xiàng)目管理人員應(yīng)定期或不定期地及時(shí)對原有辨識、評價(jià)和控制策劃結(jié)果進(jìn)行評審，必要時(shí)進(jìn)行更新，不斷地改進(jìn)、補(bǔ)充和完善，并呈螺旋式上升。每經(jīng)過一個(gè)循環(huán)過程，就需要制定新的安全目標(biāo)和實(shí)施方案，使原有的安全生產(chǎn)保證計(jì)劃不斷完善，持續(xù)改進(jìn)，達(dá)到一個(gè)新的運(yùn)行狀態(tài)。2.高速公路施工主要風(fēng)險(xiǎn)源（1）高邊坡路塹作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)：滾石、山體滑坡、泥石流、機(jī)械損傷等。（2）基坑作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)：基坑塌陷、物體碰撞以及高空跌落等。（3）墩柱作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)：塌陷、碰撞、高空跌落等安全事故。（4）架橋機(jī)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)：坍塌事故。

3、（5）隧道作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)：塌陷、爆破等安全事故。3.針對性的風(fēng)險(xiǎn)防控對策3.1高邊坡路塹施工風(fēng)險(xiǎn)（1）土體邊坡借助設(shè)備挖掘，石質(zhì)邊坡借助潛孔鉆機(jī)進(jìn)行作業(yè)，光面或預(yù)裂爆破挖掘，要求管理好邊坡超欠挖，提升邊坡的成型質(zhì)量。（2）強(qiáng)化路塹邊坡作業(yè)當(dāng)中的實(shí)時(shí)勘測工作，假若出現(xiàn)有山體滑坡、坍塌等先兆，要求立即停止事故，并及時(shí)的撤出相關(guān)的工作人員，并及時(shí)的借助相關(guān)措施處理好。（3）高邊坡路塹作業(yè)時(shí)，按照相關(guān)要求開展?jié){砌石護(hù)坡的施工；就巖體走向以及邊坡的走向相近、巖層文理、節(jié)理發(fā)育的高邊坡，依照圖紙借助掛網(wǎng)噴射砼的形式進(jìn)行施工作業(yè)；就有較大滑層的區(qū)域借助錨桿、錨索框格梁予以保護(hù)。3.2基坑施工風(fēng)險(xiǎn)（1）基坑規(guī)格要求

4、符合基礎(chǔ)安全作業(yè)以及排水的需求，基坑頂面要求具有較強(qiáng)的輸送通道，以避免地表水的入侵。（2）挖掘過程當(dāng)中假如有危險(xiǎn)物品或不明物體時(shí)禁止敲擊或擅自處置。（3）基坑靠近各種管道、建（構(gòu)）筑時(shí)，在挖掘前要求根據(jù)施工作業(yè)組織安排上的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)開展搬遷、穩(wěn)固或防護(hù)工作，經(jīng)核查與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相符合之后，才可以進(jìn)行下一步的挖掘工作。3.3墩柱施工風(fēng)險(xiǎn)借助支架模板法開展墩柱施工時(shí)，需依照其結(jié)構(gòu)特征、混凝土作業(yè)技術(shù)以及現(xiàn)行的相關(guān)規(guī)定對支架開展專項(xiàng)安全規(guī)劃，并保障裝配、拆件程序與對應(yīng)的安全工藝的合理開展。進(jìn)行墩柱作業(yè)時(shí)有以下幾個(gè)層面的要求：（1）對于參與到作業(yè)當(dāng)中的人員，要求開展對應(yīng)的安全技術(shù)培訓(xùn)，考核通過之后才允許上崗

5、作業(yè)。（2）在施工開展前，要求檢查所有的攀登用具以及安全防護(hù)用具，安全帽、安全帶、施工梯、腳手架、安全網(wǎng)等相關(guān)物品必須是安全穩(wěn)固的，禁止出現(xiàn)無防護(hù)作業(yè)的情況。（3）在作業(yè)過程當(dāng)中，要求經(jīng)常和當(dāng)?shù)貧庀缶譁贤?lián)系，假若出現(xiàn)暴雨、六級以上大風(fēng)時(shí)，要求立即停止作業(yè)，并將作業(yè)平臺上的裝置、用具、材質(zhì)等相關(guān)物品穩(wěn)固好，疏散人員撤離。（4）腳手架要求要編制對應(yīng)的專項(xiàng)作業(yè)方案，借助對應(yīng)的安全作業(yè)技術(shù)展開施工。3.4架橋機(jī)施工風(fēng)險(xiǎn)（1）應(yīng)依照場地的環(huán)境，通航需求以及對應(yīng)的河床狀況，梁板外形規(guī)格、重量、橋體寬、橋墩高、構(gòu)件退房區(qū)域、施工世界以及工期要求等問題選取適當(dāng)?shù)募芰涸O(shè)備，編制適當(dāng)?shù)募茉O(shè)規(guī)劃以及對應(yīng)的安全技術(shù)

6、手段。（2）運(yùn)用定型架梁裝置應(yīng)滿足生產(chǎn)企業(yè)使用說明書上的對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，在正式吊裝前要求開展試吊裝工作，確定無誤后構(gòu)成文件。（3）在架梁前要求向左右作業(yè)人員（含機(jī)械操作工）展開對應(yīng)的技術(shù)交底工作，并構(gòu)成文件。（4）在架梁環(huán)節(jié)中，作業(yè)場地要求依照環(huán)境條件配置對應(yīng)的作業(yè)區(qū)域，并配置對應(yīng)的防護(hù)圍欄以及安全標(biāo)識，必要時(shí)要求配置有專門的人員值守，禁止非工作人員入內(nèi)。3.5吊裝施工風(fēng)險(xiǎn)（1）吊裝重物件時(shí)，要求確立所起吊物件的具體質(zhì)量，假若不明確時(shí)，要求經(jīng)過操作者或相關(guān)技術(shù)人員計(jì)算來進(jìn)行確立。（2）栓掛吊具時(shí)，要求根據(jù)物品的重心，確立懸掛的位置區(qū)域；借助兩支點(diǎn)或交叉起吊時(shí)，吊鉤區(qū)域千斤繩、卡環(huán)、起重鋼絲繩等，都應(yīng)當(dāng)切合起重其對應(yīng)的安全標(biāo)準(zhǔn)。（3）吊具栓掛要求設(shè)置穩(wěn)固，吊鉤要求封鉤，以免其在起吊環(huán)節(jié)當(dāng)中出現(xiàn)有鋼絲繩滑脫的情況；捆扎有棱角或尖銳物品時(shí)，要求鋼絲繩和物件接觸的區(qū)域墊上麻袋、橡膠等材質(zhì)；起吊時(shí)間長、大構(gòu)件時(shí)，要求拴上對應(yīng)的溜繩。4.結(jié)束語綜上所述，危險(xiǎn)源的辨認(rèn)、評測以及控制策劃是一個(gè)動態(tài)變化的一個(gè)過程。在高速公路項(xiàng)目開展的環(huán)節(jié)中，首先要對各個(gè)安全風(fēng)險(xiǎn)控制措