1、 HYPERLINK / HYPERLINK / !#$%2022年3月，英國(guó)通信管理局（Ofcom）發(fā)布空間頻譜策略咨詢版報(bào)告，該報(bào)告以 2017 年空間頻譜策略為基礎(chǔ)，研究了 HYPERLINK / 過(guò)去5年航天業(yè)的發(fā)展變化，以及未來(lái)5至7年可能出現(xiàn)的問(wèn)題或者變化，在此基礎(chǔ)上研判通信、對(duì)地觀測(cè)與導(dǎo)航、了解并實(shí)現(xiàn)太空利用、跨領(lǐng)域 頻譜管理、非靜止軌道衛(wèi)星通信五大領(lǐng)域頻譜策略變化趨勢(shì)及挑戰(zhàn)，制 定未來(lái)2-4 年的具體行動(dòng)要點(diǎn)，并將相關(guān)趨勢(shì)分析作為2023 年世界無(wú)線 電通信大會(huì)的共享成果，全面推進(jìn)英國(guó)及全球航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展。賽迪智庫(kù) 無(wú)線電管理研究所對(duì)該報(bào)告進(jìn)行了編譯，期望對(duì)我國(guó)相關(guān)部門(mén)有所幫助。

2、 HYPERLINK / !&(%)* +, -./0123 456787至1近模龐大，由包括制造商、支持服務(wù)、衛(wèi)星應(yīng)用公司、研究與測(cè)約0 蓋衛(wèi)星寬帶、廣播電視、全球定位服務(wù)、應(yīng)急通信以及對(duì)地觀測(cè)服務(wù)的航天業(yè)成為最大的頻譜用戶，頻譜資源高效利用和管英國(guó)通信管理局全面負(fù)責(zé)本國(guó)航天業(yè)務(wù)頻譜管理工作（圖 ，7 年1 的基本政策文件，旨在重點(diǎn)推動(dòng)衛(wèi)星寬帶與對(duì)地觀測(cè)的發(fā)展，目前該領(lǐng)域核心原則仍然適用。伴隨太空衛(wèi)星部署數(shù)量及規(guī)模持續(xù)擴(kuò)展，非靜止軌道衛(wèi)星占比不斷增加，進(jìn)一步加大頻譜資源和系統(tǒng)干擾協(xié)調(diào)的難度，急需評(píng)估英國(guó)通信管理局在航天業(yè)。: ;?ABD-3EFHI+,J&KL在與國(guó)際機(jī)構(gòu)互動(dòng)在與國(guó)際機(jī)構(gòu)互動(dòng)

3、代表英國(guó)利。負(fù)責(zé)向國(guó)際電信聯(lián)盟提交英國(guó)衛(wèi)申報(bào)事。根200法衛(wèi)星通信地面站進(jìn)行授分為陸機(jī)載與船載地面。衛(wèi)星制造呈現(xiàn)小型化、量產(chǎn)化及效益化等新特征。衛(wèi)星的從0 近0 至0 年足0 X 造0快0 最多可以制造 2 顆衛(wèi)星；泰雷茲阿萊尼亞航宇公司（s a e）計(jì)劃每天為加拿大電信衛(wèi)星公司（t）的新 造1 已經(jīng)下降。通過(guò)開(kāi)發(fā)可重復(fù)利用火箭，X 公司每枚火箭的從1 了0 從0斤1斤0美。衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不斷創(chuàng)新。目前英國(guó)航天業(yè)繼續(xù)推進(jìn)創(chuàng)新計(jì)劃：采用小蜂窩頻譜復(fù)用和更高頻率的饋線鏈路等移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)采技術(shù)提高衛(wèi)星的整體容量；積極推進(jìn)軟件定義衛(wèi)星系統(tǒng)增強(qiáng)運(yùn)營(yíng)商在頻率和服務(wù)的靈活性；采用云服務(wù)和人工智能改善網(wǎng)絡(luò)。通信、氣

4、象、太空、應(yīng)急等航天應(yīng)用新特點(diǎn)帶來(lái)頻譜領(lǐng)衛(wèi)星對(duì)改善英國(guó)和全球通信服務(wù)具有不可或缺性。英國(guó)通信管理局初步估計(jì)，目前已有數(shù)萬(wàn)用戶使用衛(wèi)星寬帶（通過(guò)對(duì)地靜止軌道衛(wèi)星和非靜止軌道衛(wèi)星，但直接面向消費(fèi)者的衛(wèi)星 服務(wù)仍相對(duì)較低?；诘孛婢W(wǎng)絡(luò)更容易受到?jīng)_突或自然災(zāi)害干 擾的考量，英國(guó)通信管理局可以通過(guò)衛(wèi)星來(lái)提高地面網(wǎng)絡(luò)的恢 復(fù)能力，近年來(lái)通信領(lǐng)域非靜止軌道衛(wèi)星系統(tǒng)規(guī)模正日益擴(kuò)大有關(guān)氣候與天氣的業(yè)務(wù)成為衛(wèi)星應(yīng)用的新增需求。當(dāng)前人們對(duì)氣候監(jiān)測(cè)和天氣預(yù)報(bào)準(zhǔn)確度的需求日益增長(zhǎng)，相關(guān)衛(wèi)星測(cè)量業(yè)務(wù)對(duì)頻譜資源提出新要求。伴隨全球變暖等國(guó)際性問(wèn)題日益突出，除了現(xiàn)有科學(xué)與政府的對(duì)地觀測(cè)與導(dǎo)航任務(wù)外，商業(yè)對(duì)地觀測(cè)服務(wù)也在增加。

5、與傳統(tǒng)大型衛(wèi)星會(huì)載有尖端、高保真?zhèn)鞲衅飨啾?，小型衛(wèi)星星座負(fù)載商用型現(xiàn)成電子設(shè)備與相機(jī)，能夠提供更持久性的傳感和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。英國(guó)通信管理局預(yù)計(jì)商業(yè)運(yùn)營(yíng)商將廣泛使用傳感器，政府機(jī)構(gòu)和科學(xué)家也希望衛(wèi)星星太空發(fā)射以及空間天氣監(jiān)測(cè)等一般太空活動(dòng)逐漸增加。全球一般太空活動(dòng)正在增加，衛(wèi)星部署數(shù)量激增將促進(jìn)更多商業(yè)發(fā)射服務(wù)的需求，射電天文以及太空研究等業(yè)務(wù)也進(jìn)一步豐富了太空活動(dòng)的內(nèi)容。英國(guó)正計(jì)劃今年啟動(dòng)發(fā)射服務(wù)，部分企業(yè)積極開(kāi)展在軌服務(wù)等新市場(chǎng)培育，用于移除軌道中損壞的衛(wèi)星。應(yīng)急與救災(zāi)服務(wù)至關(guān)重要。將衛(wèi)星接入緊急遇險(xiǎn)信標(biāo)，可服務(wù)于飛機(jī)、船舶、游艇以及在偏遠(yuǎn)和極端環(huán)境中的徒步旅行者/登山者。衛(wèi)星也可用于臨時(shí)通信，

6、例如，在自然災(zāi)害之后或需要特別指出的是，衛(wèi)星廣播并非本策略的重點(diǎn)，雖然衛(wèi)星廣播服務(wù)可以向消費(fèi)者提供有價(jià)值的電視內(nèi)容，但目前沒(méi)有于1 年7 于不斷增加的各種無(wú)線服務(wù)應(yīng)用，確定航天業(yè)等領(lǐng)域頻譜需求。為實(shí)現(xiàn)科學(xué)合理的頻譜接入和利用，制定了新的頻譜管理愿景，。: M?ABN+,ABOP局景。；，；:Q?ABSTUVWXHIYZ：。局點(diǎn)：；：；局為空間頻譜策略確定了以下工作目標(biāo)（1）航天業(yè)應(yīng)過(guò)頻譜為英國(guó)民眾和企業(yè)帶來(lái)更多利益（2）航天業(yè)應(yīng)更有提高頻譜利用率而非過(guò)分限制用戶量的增長(zhǎng)（3）實(shí)現(xiàn)英國(guó)非靜止軌道系統(tǒng)的服務(wù)最大化。結(jié)合目標(biāo)（2，英國(guó)通信管理：基于海量數(shù)據(jù)分析結(jié)果，評(píng)估空間頻譜用戶之間以及與地面頻譜

7、用戶共享頻譜的情況，包括在不受標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范限制；空間系統(tǒng)，包括用戶設(shè)備和傳感器，在受到鄰近系統(tǒng)的干擾后，可進(jìn)行迅速恢復(fù)；當(dāng)空間用戶部署、重新設(shè)計(jì)或升；該政策一項(xiàng)重點(diǎn)問(wèn)題，結(jié)合目標(biāo)（3，英國(guó)通信管理局制定。市場(chǎng)發(fā)展、頻譜需求及監(jiān)管方式等因素，重新考慮了以下五個(gè)領(lǐng):?AB_YZ 通信啟用地理空間服務(wù)。包括：從太空監(jiān)測(cè)地球提供天氣預(yù)報(bào)了解氣候?qū)τ^測(cè)與航 全球定位、導(dǎo)航與授。情況以及提供衛(wèi)星圖像信息（對(duì)地觀測(cè)）了并實(shí)現(xiàn) 太利用衛(wèi)星電視以及通過(guò)衛(wèi)星接收電視節(jié)目 廣播 應(yīng)與救災(zāi) 衛(wèi)星電視直接面向消費(fèi)者視頻的分發(fā)與收例如：衛(wèi)星新聞采）偏遠(yuǎn)地區(qū)的連通性，包括消費(fèi)者寬帶接、移動(dòng)基站回傳飛機(jī)與船舶的連通性為難以實(shí)現(xiàn)

8、固定連接或移動(dòng)連接的地區(qū)提供優(yōu)化的衛(wèi)星服務(wù)。利用衛(wèi)星進(jìn)行應(yīng)急服務(wù)與救災(zāi)空中和海上用戶的應(yīng)急通信當(dāng)災(zāi)難導(dǎo)致地面網(wǎng)絡(luò)失靈時(shí)，利用衛(wèi)星進(jìn)行通信實(shí)現(xiàn)安全的太空利用、了解空間物體以及太空環(huán)境。太空發(fā)射安全使用太空空間天氣監(jiān)測(cè)研究太陽(yáng)系和宇宙照4 測(cè)與導(dǎo)航、了解并實(shí)現(xiàn)太空利用三個(gè)等重點(diǎn)領(lǐng)域采取以下行動(dòng)!#$%/優(yōu)化航天業(yè)的頻譜連接，提高航天業(yè)為；()*+,-./01%234563789:/9;-.!，提高空間用戶頻譜利用率，滿足日益增長(zhǎng)的空間。管理行動(dòng)，以及對(duì)地靜止軌道和非靜止軌道系統(tǒng)為其他用戶共域 動(dòng)連接，特別是為住宅消費(fèi)者和企業(yè)提供更好的寬帶服務(wù)具體包括：為飛機(jī)與船上乘客提供更好的寬帶連接；優(yōu)化移動(dòng)覆

9、蓋（如為最偏遠(yuǎn)地區(qū)的移動(dòng)基站提供基于衛(wèi)星的回傳服務(wù)；通過(guò)制定未來(lái)關(guān)于使用 z 頻段的提案。英國(guó)通信管理局目前正在探索額外接入 z 的需求，并研究未來(lái)使用方案。該局將這一建議作為現(xiàn)階段的重點(diǎn)行動(dòng)，并希在2 將u 用至2軌道系統(tǒng)提供的一系列應(yīng)用服務(wù)，例如：機(jī)上寬帶和消費(fèi)者衛(wèi)研究 V 頻段以及更高頻率網(wǎng)關(guān)地面站的許可方法。英國(guó)通信管理局認(rèn)為，z 可能是改善鐵路乘客連通性的優(yōu)選候選頻譜。在研究 V 頻段網(wǎng)關(guān)許可方法時(shí)，還需要評(píng)估頻率?！皠?dòng)中通地面站”（M）的額外容量。英國(guó)通信管理局計(jì)中u 和a 許括z 和3 年會(huì)5 究z 中通地面站與對(duì)地靜止軌道衛(wèi)星的通信情況，英國(guó)通信管理局將。手機(jī)和其他地面設(shè)備之間

10、的直接通信。由于技術(shù)仍處于初期階段，英國(guó)通信管理局將監(jiān)測(cè)該領(lǐng)域的發(fā)展，了解衛(wèi)星通信與地面移動(dòng)通信之間的共享能力，以及英國(guó)用戶在此類服務(wù)中固定衛(wèi)星服務(wù)（S）的保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)際電信聯(lián)盟 A 工作組最近就提出更新建議的可能性進(jìn)行了討論。英國(guó)通信管理局同意進(jìn)行更新，也將努力提出保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，確保繼續(xù)提供衛(wèi)星固行動(dòng)議題1“ab1?”行動(dòng)議題頻譜接入接入14.25-14.50GHz頻段英國(guó)通信管理局正在研究未來(lái)是否可以使用14.25-14.50GHz頻段，并希望在2022年春季會(huì)議進(jìn)行探討。Q/V 頻段和更高頻率的網(wǎng)關(guān)地面站研究 Q/V 頻段和更高頻率網(wǎng)關(guān)地面站的許可方法。動(dòng)中通地面站增加容量（包括機(jī)載與船載地

11、面站）14.25-14.50GHz：應(yīng)用于船載與機(jī)載地面站，并考慮作為未來(lái)使用的頻段。27.5-30GHz：更新地面站網(wǎng)絡(luò)許可證，允許更寬頻段的使用，包括保護(hù)持有頻譜接入許可證用戶的頻譜使用。監(jiān)督并適當(dāng)參與2023年世界無(wú)線電通信大會(huì)的議題，研究頻段為12.75-13.25GHz 時(shí)的動(dòng)中通地面站工作情況，以確?，F(xiàn)有服務(wù)得到充分保護(hù)。地面設(shè)備與“普通”機(jī)的直接通信監(jiān)測(cè)該領(lǐng)域的發(fā)展，包括頻譜共享能力與英國(guó)服務(wù)需求。高效使用、共享和保障固定衛(wèi)星服務(wù)的保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)支持國(guó)際電信聯(lián)盟 4A 工作組的工作，評(píng)估有關(guān)固定衛(wèi)星服務(wù)保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的建議。域 航保護(hù)對(duì)地觀測(cè)數(shù)據(jù)的下行鏈路站點(diǎn)。z 考慮本國(guó)對(duì)地于G “”；

12、z 頻段（包括衛(wèi)星地球探測(cè)業(yè)務(wù)下行鏈路分配）已 被確定為 “先鋒”頻段，英國(guó)通信管理局將討論是否在 G 和 其他無(wú)線寬帶服務(wù)使用該頻段；z 將結(jié)合英國(guó)未來(lái)“接收專用地面站”站點(diǎn)頻率需求開(kāi)展具體工作，同時(shí)計(jì)劃考慮除了保護(hù)。充分考慮衛(wèi)星間鏈路。根據(jù) 3 年世界無(wú)線電通信大會(huì)7 除z 在a 頻利用頻譜監(jiān)測(cè)氣候變化并預(yù)報(bào)天氣。英國(guó)通信管理局將支持3 會(huì)2 配z 左右的有源衛(wèi)星地球探測(cè)業(yè)務(wù)。同時(shí)根據(jù) 4 議題評(píng)估現(xiàn)有無(wú)源衛(wèi)星地球探測(cè)業(yè)務(wù)頻段分配，以及對(duì)頻段 z 進(jìn)行重新分配。此外英國(guó)通信管理局將與國(guó)際機(jī)構(gòu)充分溝通，在不對(duì)其他用戶造成不當(dāng)限制的情況下，力求在對(duì)地觀測(cè)中利用相關(guān)支持定位、導(dǎo)航與授時(shí)業(yè)務(wù)彈性頻

13、譜配置。英國(guó)政府在國(guó)家太空策略中指出：“通過(guò)開(kāi)展地面與天基技術(shù)創(chuàng)新，政府將對(duì)投資有彈性的定位、導(dǎo)航與授時(shí)能力案例進(jìn)行評(píng)估”。英于0 時(shí)計(jì)劃，英國(guó)通信管理局將與英國(guó)政府進(jìn)行合作，了解其潛在的。持續(xù)保護(hù)用于對(duì)地觀測(cè)測(cè)量的頻譜。對(duì)地觀測(cè)應(yīng)用可以利用頻譜進(jìn)行有源和無(wú)源傳感，但關(guān)鍵問(wèn)題在于如何長(zhǎng)期預(yù)測(cè)頻譜連接。在引入新服務(wù)時(shí)，英國(guó)通信管理局將使用頻譜進(jìn)行對(duì)地觀測(cè)，并通過(guò)國(guó)際電信聯(lián)盟對(duì)衛(wèi)星地球探測(cè)業(yè)務(wù)的系統(tǒng)特性。在遙測(cè)、跟蹤和指令中高效使用 S 頻段。當(dāng)前覆蓋所有頻段的衛(wèi)星申報(bào)數(shù)量正在增加，進(jìn)一步加大了遙測(cè)、跟蹤和指令頻譜使用的協(xié)調(diào)難度。英國(guó)通信管理局將繼續(xù)參與國(guó)際電信聯(lián)盟-無(wú)線電通信部門(mén)的工作，制定關(guān)于

14、優(yōu)選 S 頻段的新建議書(shū)，。增強(qiáng)現(xiàn)有定位、導(dǎo)航與授時(shí)系統(tǒng)的彈性。若情況允許，英國(guó)通信管理局希望制造商開(kāi)發(fā)、使用更穩(wěn)健的定位、導(dǎo)航與授。2“ab2-./0123”J&cd議題行動(dòng)頻譜接入保護(hù)對(duì)地觀測(cè)數(shù)據(jù)的下行鏈路站點(diǎn)26GHz：如果需要，可以將“頻譜接入許可”范圍擴(kuò)展至 26.5-27GHz 頻段，還應(yīng)考慮國(guó)防部使用該頻段以及未來(lái)5G授權(quán)事宜。 8GHz：考慮英國(guó)未來(lái)“接收專門(mén)地面站”站點(diǎn)的 8GHz 頻段需求，由于固定鏈路使用的增長(zhǎng)，考慮是否需要對(duì)站點(diǎn)進(jìn)行額外保護(hù)。衛(wèi)星間鏈路參與2023 年世界無(wú)線電通信大會(huì)的1.17 議題所涉及的國(guó)際工作。監(jiān)測(cè)氣候變化與預(yù)報(bào)天氣能力參與 2023 年世界無(wú)線

15、電通信大會(huì)的 1.12、1.14議題所涉及的國(guó)際工作。支持有彈性的定位、導(dǎo)航與授時(shí)的頻譜支持英國(guó)基于衛(wèi)星的定位、導(dǎo)航與授時(shí)計(jì)劃。高效使用、共享與保障持續(xù)保護(hù)用于測(cè)量的頻譜在引入新服務(wù)時(shí)，使用頻譜進(jìn)行對(duì)地觀測(cè)，并通過(guò)國(guó)際合作確定各方都同意的措施。以國(guó)際電信聯(lián)盟建議書(shū)應(yīng)對(duì)衛(wèi)星地球探測(cè)業(yè)務(wù)傳感器問(wèn)題更新建議書(shū)，包括甄別并獲取接收器信息。在遙測(cè)、跟蹤和指令中高效使用S頻段參與國(guó)際電信聯(lián)盟-無(wú)線電通信部門(mén)的工作，制定新建議書(shū)，以在遙測(cè)、跟蹤和指令中優(yōu)選S頻段。現(xiàn)有定位、導(dǎo)航與授時(shí)系統(tǒng)的恢復(fù)能力如果情況允許，英國(guó)通信管理局希望制造商使用更穩(wěn)健的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)接收器，并觀察定位、導(dǎo)航與授時(shí)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展。

16、域 空間天氣國(guó)際監(jiān)管框架。據(jù)3 會(huì)A 議題，英國(guó)通信管理局正牽頭研究歐洲郵政與電信管理。英國(guó)太空發(fā)射的頻譜授權(quán)。英國(guó)通信管理局優(yōu)化航天飛行所需的頻譜授權(quán)流程并進(jìn)行授權(quán)評(píng)估，做好與國(guó)防部、氣象局合持3 會(huì)6 軌?？臻g的安全使用。英國(guó)計(jì)劃為雷達(dá)適當(dāng)接入頻譜，追蹤空間物體的運(yùn)動(dòng)，并就“是否需要改變國(guó)際頻譜分配，以支持在開(kāi)展射電天文測(cè)量中頻譜保護(hù)。授權(quán)接入 z（-z）頻段的室外無(wú)線寬帶服務(wù)，對(duì)射電天文站點(diǎn)進(jìn)行適當(dāng)保護(hù)。針對(duì)非靜止軌道系統(tǒng)對(duì)射電天文測(cè)量產(chǎn)生干擾的問(wèn)題，考慮新的許可條件，研究提出新的處理方法。同時(shí)參與歐洲郵政與電信管理委員會(huì)議與國(guó)際電信聯(lián)盟的工作，制定適當(dāng)?shù)慕鉀Q方案，保護(hù)英國(guó)和國(guó)外（平方公

17、里射電陣）的射電天文站點(diǎn)。3“ab3efghi)*jk”J&cd議題行動(dòng)頻譜接入空間天氣國(guó)際監(jiān)管框架根據(jù) 2023 年世界無(wú)線電通信大會(huì) 9.1.A 議題，牽頭制定歐洲郵政與電信管理委員會(huì)議政策。英國(guó)太空發(fā)射的頻譜授權(quán)更多信息參見(jiàn)太空發(fā)射網(wǎng)站。為了獲得授權(quán)，英國(guó)通信管理局期待可以盡早與所有運(yùn)營(yíng)商合作。亞軌道飛行器支持2023 年世界無(wú)線電通信大會(huì)1.6 議題，即共同致力于創(chuàng)建國(guó)際框架?？臻g的安全使用為雷達(dá)適當(dāng)接入頻譜，以便追蹤空間物體的運(yùn)動(dòng)。為支持在軌服務(wù)與其他安全空間倡議，了解是否需要改變國(guó)際頻譜分配。高效使用、共享和保障在射電天文測(cè)量中的頻譜就未來(lái)的室外無(wú)線寬帶服務(wù)，在考慮授權(quán)接保護(hù)入 2

18、6GHz（24.25-27.5GHz）頻段時(shí)，英國(guó)通信管理局已提議對(duì)英國(guó)射電天文站點(diǎn)進(jìn)行適當(dāng)保護(hù)。通過(guò)新的許可條件保護(hù)射電天文測(cè)量。參與歐洲郵政與電信管理委員會(huì)議與國(guó)際電信聯(lián)盟的工作，制定合適的解決方案，保護(hù)英國(guó)和國(guó)外的射電天文站點(diǎn)。支持衛(wèi)星頻譜創(chuàng)新。英國(guó)通信管理局計(jì)劃制定新的立方體衛(wèi)星/小型衛(wèi)星應(yīng)用（尤其是英國(guó)所需要的應(yīng)用，包括但不限于遙測(cè)、跟蹤和指令系統(tǒng)）所用的頻率以及與之相關(guān)的授權(quán)方案，闡明與這些授權(quán)方案相關(guān)的監(jiān)管限制。同時(shí)進(jìn)一步簡(jiǎn)化評(píng)估與 授予此類許可證的流程，全面服務(wù)大學(xué)院校和初創(chuàng)企業(yè)等創(chuàng)新。通過(guò)廣泛使用網(wǎng)絡(luò)許可證促進(jìn)頻譜共享。英國(guó)通信管理局將在航天業(yè)廣泛應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)許可證，包括取消現(xiàn)有

19、許可證豁免以及嘗試將其轉(zhuǎn)換為網(wǎng)絡(luò)許可證，并就這些具體的更新建議進(jìn)行“”以僅持有網(wǎng)絡(luò)許可證，個(gè)人用戶無(wú)需為其設(shè)備專門(mén)申請(qǐng)或持有。通過(guò)衛(wèi)星下行鏈路促進(jìn)頻譜共享。為提高管理衛(wèi)星下行鏈路和英國(guó)其他頻譜用戶之間共享頻譜的能力，英國(guó)通信管理局計(jì)劃在6 年無(wú)線電報(bào)法授權(quán)與衛(wèi)星通信設(shè)備相關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，對(duì)英國(guó)授權(quán)設(shè)備提出附加條件，同時(shí)也將對(duì)相關(guān)衛(wèi)星4+,ABlmnoabcd議題行動(dòng)支持衛(wèi)星的頻譜無(wú)線創(chuàng)新確定與新的立方體衛(wèi)星/小型衛(wèi)星應(yīng)用相關(guān)的頻率以及授權(quán)方案。通過(guò)廣泛使用網(wǎng)絡(luò)許可證促進(jìn)頻譜共享航天業(yè)廣泛使用網(wǎng)絡(luò)許可證，包括取消現(xiàn)有許可證豁免，并嘗試將其轉(zhuǎn)換為網(wǎng)絡(luò)許可證。通過(guò)衛(wèi)星下行鏈路進(jìn)頻譜共享若情況允許，應(yīng)

20、考慮對(duì)英國(guó)授權(quán)設(shè)備提出附加條件。） 展u 和a 網(wǎng)絡(luò)許可證授權(quán)范圍，以便非靜止軌道船載與機(jī)載地面站可以廣泛使用與對(duì)地靜止軌道部分相同頻段。此外，還計(jì)劃對(duì)船載與機(jī)載無(wú)線電許可證進(jìn)行相應(yīng)更新，以保證在英國(guó)注冊(cè)的非靜止國(guó)際授權(quán)。持3 會(huì) 6 議題，將根據(jù)對(duì)地靜止軌道中“動(dòng)中通”地面站頻段使用的已有決議，推動(dòng)非靜止軌道中“動(dòng)中通”地面站的使用。障非靜止軌道系統(tǒng)之間共享。完善對(duì)地靜止非軌道系統(tǒng)的國(guó)際框架，一方面制定非靜止軌道系統(tǒng)之間受擾度指南，另一方面提高使用周期內(nèi)系統(tǒng)變更的確定性，包括軌道特性、軌道系統(tǒng)數(shù)量、衛(wèi)星相關(guān)數(shù)據(jù)等；高效處理非靜止軌道之間的干擾，英國(guó)通信管理局將通過(guò)國(guó)際空間無(wú)線電監(jiān)測(cè)會(huì)議（M）

21、和國(guó)際電信聯(lián)盟，繼續(xù)促進(jìn)全球統(tǒng)一干擾解決方法的制定；更新非靜止軌道在頻段與價(jià)格方面的許可框架，一方面積極擴(kuò)展新頻段，新增獲得地面站網(wǎng)絡(luò)衛(wèi)星許可和非靜止地面站衛(wèi)星許可授權(quán)的頻率，包括 z、z、-z 和z 。非靜止軌道系統(tǒng)與對(duì)地靜止軌道衛(wèi)星的共享。在確保提交的非靜止軌道系統(tǒng)符合國(guó)際規(guī)范基礎(chǔ)上，英國(guó)通信管理局還將引入新的許可條件，處理英國(guó)非靜止軌道下行鏈路對(duì)對(duì)地靜止 軌道接收器造成的有害干擾；提高核實(shí)能力，調(diào)查可能會(huì)對(duì)對(duì) 地靜止軌道衛(wèi)星造成有害干擾的原因，并研究制定一種符合國(guó) 際標(biāo)準(zhǔn)的檢查方法；參與國(guó)際討論，探討非靜止軌道與對(duì)地靜。非靜止軌道與射電天文服務(wù)共享下行鏈路。英國(guó)通信管理局更新非靜止軌道許

22、可證，明確衛(wèi)星系統(tǒng)必須遵守相關(guān)閾值，保護(hù)射電天文站點(diǎn)頻段。研究射電天文站點(diǎn)動(dòng)態(tài)感知方法，以便非靜止軌道系統(tǒng)立即關(guān)閉鄰近應(yīng)用于射電天文服務(wù)頻段的信道。同時(shí)考慮將現(xiàn)有相隔較遠(yuǎn)的地面站和射電天文站點(diǎn)豁免許非靜止軌道系統(tǒng)與地基服務(wù)進(jìn)行共享。英國(guó)通信管理局正究3 會(huì)6 。z在z 可 證的方式。伴隨共享頻譜的重要性與日俱增，英國(guó)通信管理局 認(rèn)為就航天業(yè)而言，從豁免轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)許可證是必然趨勢(shì)。同時(shí)于z 于0 管理局致力于推動(dòng)歐洲郵政與電信管理委員會(huì)議就其框架改革。545678qr?stJ&cd議題行動(dòng)非靜止軌道系統(tǒng)的頻譜接入為非靜止軌道地面站接入頻譜考慮更新地面站網(wǎng)絡(luò)許可證、船載和機(jī)載許可證以便非靜止軌道船載和機(jī)載地面站可以廣泛使用早已適用于對(duì)地靜止軌道的相同頻率范圍。動(dòng)中通地面站的國(guó)際規(guī)范只要現(xiàn)有服務(wù)可以得到充分保護(hù)，英國(guó)將繼續(xù)支持2023年世界無(wú)線電通信大會(huì)1.16議題，即非靜止軌道動(dòng)中通地面站的工作。非靜止軌道系統(tǒng)的有效使用、共享和保障非靜止軌道之間進(jìn)行共享：優(yōu)化國(guó)際（國(guó)際電信聯(lián)盟）框架國(guó)際社會(huì)就以下幾點(diǎn)做出改變：制定有關(guān)非靜止軌道系統(tǒng)之間可接受干擾度