1、東溫泉景區(qū)快捷通道（木洞至姜家）整治工程 施工組織設(shè)計(jì) - 77 -目 錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc535703785 一、工程概況 PAGEREF _Toc535703785 h - 4 - HYPERLINK l _Toc535703786 二、編制范圍及依據(jù) PAGEREF _Toc535703786 h - 4 - HYPERLINK l _Toc535703787 2.1編制范圍 PAGEREF _Toc535703787 h - 4 - HYPERLINK l _Toc535703788 2.2 編制依據(jù) PAGEREF _Toc5357037

2、88 h - 4 - HYPERLINK l _Toc535703789 2.3 編制原則 PAGEREF _Toc535703789 h - 5 - HYPERLINK l _Toc535703790 三、施工計(jì)劃 PAGEREF _Toc535703790 h - 6 - HYPERLINK l _Toc535703791 3.1 施工準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc535703791 h - 6 - HYPERLINK l _Toc535703792 3.2 施工組織 PAGEREF _Toc535703792 h - 7 - HYPERLINK l _Toc535703793 3.3項(xiàng)目

3、部的組成 PAGEREF _Toc535703793 h - 7 - HYPERLINK l _Toc535703794 3.4工期保證措施及趕工措施 PAGEREF _Toc535703794 h - 9 - HYPERLINK l _Toc535703795 四、主要施工方法 PAGEREF _Toc535703795 h - 16 - HYPERLINK l _Toc535703796 4.1施工測(cè)量 PAGEREF _Toc535703796 h - 16 - HYPERLINK l _Toc535703797 4.2 場(chǎng)地清理 PAGEREF _Toc535703797 h - 19

4、 - HYPERLINK l _Toc535703798 4.3 路面整治方法 PAGEREF _Toc535703798 h - 19 - HYPERLINK l _Toc535703799 4.4 路基及排水 PAGEREF _Toc535703799 h - 21 - HYPERLINK l _Toc535703800 4.5 交通工程及沿線設(shè)施 PAGEREF _Toc535703800 h - 23 - HYPERLINK l _Toc535703801 4.6 瀝青路面施工 PAGEREF _Toc535703801 h - 25 - HYPERLINK l _Toc5357038

5、02 4.7 水泥穩(wěn)定碎石施工 PAGEREF _Toc535703802 h - 29 - HYPERLINK l _Toc535703803 4.8 乳化瀝青粘層及透層施工 PAGEREF _Toc535703803 h - 30 - HYPERLINK l _Toc535703804 4.9 軟弱路基換填施工 PAGEREF _Toc535703804 h - 31 - HYPERLINK l _Toc535703805 4.10 舊水泥混凝土路面破碎與再生利用 PAGEREF _Toc535703805 h - 32 - HYPERLINK l _Toc535703806 五、安全生產(chǎn)

6、保證措施 PAGEREF _Toc535703806 h - 34 - HYPERLINK l _Toc535703807 5.1 組織保障 PAGEREF _Toc535703807 h - 35 - HYPERLINK l _Toc535703808 5.2 安全保證措施 PAGEREF _Toc535703808 h - 36 - HYPERLINK l _Toc535703809 5.3、質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc535703809 h - 40 - HYPERLINK l _Toc535703810 5.4應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc535703810 h - 42

7、 - HYPERLINK l _Toc535703811 六、消防安全 PAGEREF _Toc535703811 h - 48 - HYPERLINK l _Toc535703812 6.1、“以防為主，防消結(jié)合”的方針 PAGEREF _Toc535703812 h - 48 - HYPERLINK l _Toc535703813 6.2易燃易爆物品倉(cāng)庫(kù)的設(shè)置 PAGEREF _Toc535703813 h - 49 - HYPERLINK l _Toc535703814 6.3易燃倉(cāng)庫(kù)的用電管理 PAGEREF _Toc535703814 h - 49 - HYPERLINK l _To

8、c535703815 6.4施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置的防火要求 PAGEREF _Toc535703815 h - 50 - HYPERLINK l _Toc535703816 七、文明施工措施與環(huán)境保護(hù) PAGEREF _Toc535703816 h - 51 - HYPERLINK l _Toc535703817 7.1總則 PAGEREF _Toc535703817 h - 51 - HYPERLINK l _Toc535703818 7.2生活區(qū) PAGEREF _Toc535703818 h - 51 - HYPERLINK l _Toc535703819 7.3施工現(xiàn)場(chǎng) PAGEREF _

9、Toc535703819 h - 52 - HYPERLINK l _Toc535703820 7.4環(huán)境保護(hù)措施 PAGEREF _Toc535703820 h - 52 - HYPERLINK l _Toc535703821 八、特殊季節(jié)施工安排 PAGEREF _Toc535703821 h - 56 - HYPERLINK l _Toc535703822 8.1雨季施工現(xiàn)基本工作 PAGEREF _Toc535703822 h - 56 - HYPERLINK l _Toc535703823 8.2鋼筋工程雨季施工要求 PAGEREF _Toc535703823 h - 58 - HY

10、PERLINK l _Toc535703824 8.3混凝土及砌體構(gòu)造物雨季施工要求 PAGEREF _Toc535703824 h - 58 - HYPERLINK l _Toc535703825 8.4事后處理 PAGEREF _Toc535703825 h - 59 - HYPERLINK l _Toc535703826 8.5雨季施工安全措施 PAGEREF _Toc535703826 h - 59 - HYPERLINK l _Toc535703827 8.6冬季施工 PAGEREF _Toc535703827 h - 63 - HYPERLINK l _Toc535703828 九

11、、材料的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 PAGEREF _Toc535703828 h - 65 - HYPERLINK l _Toc535703829 9.1、材料的采購(gòu)、檢驗(yàn)和使用原則 PAGEREF _Toc535703829 h - 66 - HYPERLINK l _Toc535703830 9.2、材料的儲(chǔ)存與管理 PAGEREF _Toc535703830 h - 66 - HYPERLINK l _Toc535703831 9.3施工前的準(zhǔn)備工作： PAGEREF _Toc535703831 h - 67 - HYPERLINK l _Toc535703832 十、新技術(shù)及降低成本措施 PAGERE

12、F _Toc535703832 h - 69 - HYPERLINK l _Toc535703833 十一、計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)、財(cái)務(wù)、信息管理 PAGEREF _Toc535703833 h - 72 -一、工程概況巴南區(qū)木洞至姜家段道路大中修路面改造工程，道路等級(jí)為二級(jí)公路，路面為瀝青路面，項(xiàng)目范圍內(nèi)全線路基寬度為10 米，路面寬度為8.5m;起點(diǎn)位于巴南區(qū)木洞鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于巴南區(qū)姜家鎮(zhèn)，路線全長(zhǎng)約27.366 Km。該道路是通往巴南城區(qū)及沿線周邊地區(qū)的通道，它承擔(dān)了沿線片區(qū)的人流運(yùn)輸、物質(zhì)運(yùn)輸任務(wù)。近年來(lái)城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)不斷增加，來(lái)往的重載車、超載車不斷增多，導(dǎo)致舊路路面出現(xiàn)大量裂縫、龜裂，沉陷等不同種

13、類的病害。個(gè)別路段沿線病害整體上較多，邊溝、路肩和涵洞等構(gòu)造物已出現(xiàn)不同程度的病害，所有這些問(wèn)題都已影響到了車輛的行駛質(zhì)量和安全，而經(jīng)常性的不間斷維修嚴(yán)重地影響到行車安全，并且?guī)?lái)了較大的社會(huì)影響。為了提高巴南區(qū)的城市形象、改善運(yùn)輸環(huán)境，同時(shí)滿足現(xiàn)有車輛通行條件，恢復(fù)道路使用功能，大幅度提高行車的舒適性和安全性，對(duì)該道路進(jìn)行路面整治是非常必要的。本整治工程不改變既有道路的平面、縱坡、橫斷面寬度，維持原有平面和縱坡，主要對(duì)路面、排水及交安進(jìn)行整治。二、編制范圍及依據(jù)2.1編制范圍本施工方案主要針對(duì)東溫泉景區(qū)快捷通道（木洞至姜家）整治工程施工時(shí)的施工安全、施工質(zhì)量、施工方法等進(jìn)行編制。2.2 編制

14、依據(jù)（一）、施工圖設(shè)計(jì)；（二）、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范；（三）、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（四）、路面基層施工技術(shù)規(guī)范；（五）、瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范；（六）、道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范；（七）、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范；（八）、給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范；（九）、給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)范；（十）、其他相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（十一）、以往的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)2.3 編制原則（一）、安全第一的原則施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。在安全措施及費(fèi)用落實(shí)到位，確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。（二）、優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)施

15、工組織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行ISO9000質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工中加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，控制成本，降低工程造價(jià)。（三）、方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動(dòng)指南，在施工組織設(shè)計(jì)編制中，對(duì)關(guān)鍵工序進(jìn)行多種施工方案的綜合比選，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。（四）、確保工期的原則根據(jù)業(yè)主對(duì)本工程的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技術(shù)，合理安排工程進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。（五）、科學(xué)配置的原則根據(jù)本工程各分部分項(xiàng)工程的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的

16、要求，在施工組織中實(shí)行科學(xué)配置，選派具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員，選擇專業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到?？顚Ｓ?。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財(cái)、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。（六）、合理布置的原則從節(jié)省臨時(shí)占地、減少苗木破壞、搞好環(huán)保工作，認(rèn)真實(shí)施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場(chǎng)地、房屋布局，做好環(huán)境保護(hù)和營(yíng)區(qū)綠化。工程完成后，及時(shí)平整場(chǎng)地，恢復(fù)植被，搞好環(huán)境美化。（七）、突出環(huán)境保護(hù)的原則結(jié)合工程的特殊環(huán)境，我們采取積極、嚴(yán)密的環(huán)境保護(hù)措施。認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)環(huán)境管理、環(huán)境噪聲污染防治等有關(guān)法規(guī)的規(guī)定，依法文明施工，盡量減少對(duì)環(huán)境的污染和對(duì)居民生活的影響。三、

17、施工計(jì)劃3.1 施工準(zhǔn)備工期目標(biāo)：本合同工期240日歷天，計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間為2019年3月15日，計(jì)劃竣工時(shí)間2019年11月15日。按計(jì)劃工期8個(gè)月內(nèi)提交全部符合要求的實(shí)物工程和竣工資料。技術(shù)準(zhǔn)備：根據(jù)本工程的特點(diǎn)及工程量，在熟悉相關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上編制的切實(shí)可行、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案。安全專項(xiàng)方案報(bào)監(jiān)理、建設(shè)單位審核審批后，完成專家評(píng)審，提前做好施工前的技術(shù)交底和安全技術(shù)交底。編制交通組織方案，并報(bào)送相關(guān)部門(mén)審批。技術(shù)人員按時(shí)到崗、到位熟悉施工環(huán)境以及圖紙和方案等重要信息?，F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：按照審批通過(guò)的交通組織方案，對(duì)施工影響區(qū)域進(jìn)行交通布置。同時(shí)，做好施工用水、用電的將接入，提前貼出施工告示，

18、取得周邊居民理解，為支架搭設(shè)施工創(chuàng)造條件。測(cè)量準(zhǔn)備：合理設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行全程監(jiān)控。材料準(zhǔn)備：提前購(gòu)買(mǎi)或租賃模板等施工用材。鋼材必須有出廠合格證、質(zhì)量保證書(shū)并抽樣檢測(cè)，滿足要求方能使用。焊接用焊條應(yīng)有出廠合格證，強(qiáng)度應(yīng)與母材匹配。3.2 施工組織3.2.1施工設(shè)備配置根據(jù)工程量及工期要求，合理配置和調(diào)度施工設(shè)備實(shí)施。3.2.2材料采購(gòu)按材料采購(gòu)計(jì)劃對(duì)工程所需鋼筋按工程進(jìn)度和現(xiàn)場(chǎng)條件分批進(jìn)料，并提前做好材料送檢工作。砼擬采用自拌砼，待現(xiàn)場(chǎng)模板和鋼筋驗(yàn)收合格后，及時(shí)與后場(chǎng)自拌砼攪拌工長(zhǎng)聯(lián)系。對(duì)于施工用的材料，根據(jù)施工需要合理組織材料進(jìn)場(chǎng)，保證施工現(xiàn)場(chǎng)材料充分利用，不出現(xiàn)窩工、停工及材料浪費(fèi)

19、等現(xiàn)象。3.3項(xiàng)目部的組成公司設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)該工程的現(xiàn)場(chǎng)施工組織和施工管理，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)總責(zé)，項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)工程技術(shù)，共同領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目部的生產(chǎn)運(yùn)作。項(xiàng)目經(jīng)理部成員必須明確崗位職責(zé)，做好本職工作，項(xiàng)目經(jīng)理部各成員職責(zé)如下：1、項(xiàng)目經(jīng)理：對(duì)工程全面負(fù)責(zé)，在組織工程的施工中，建立工程項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系，明確質(zhì)量分工，確保資源充分配置，做好質(zhì)量審核工作，在施工中認(rèn)真執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)，組織質(zhì)量檢查和評(píng)定，制定措施，確保施工過(guò)程處于受控狀態(tài)，工程質(zhì)量達(dá)到合同要求，對(duì)工程的質(zhì)量、安全負(fù)全面責(zé)任。2、項(xiàng)目總工程師：抓好質(zhì)量管理的具體工作，實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)中制定的各項(xiàng)技術(shù)措施，實(shí)現(xiàn)合同中承諾的工程質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)

20、工程質(zhì)量負(fù)主要責(zé)任。負(fù)責(zé)施工過(guò)程的技術(shù)交底、質(zhì)量檢查、檢驗(yàn)、試驗(yàn)等級(jí)評(píng)定的組織或具體工作，保證過(guò)程施工始終處于受控狀態(tài)。3、施工員：對(duì)施工范圍內(nèi)的工程質(zhì)量、進(jìn)度等進(jìn)行具體管理、調(diào)度。4、質(zhì)量員：對(duì)施工范圍內(nèi)的工程質(zhì)量進(jìn)行跟蹤監(jiān)督與控制，對(duì)工程施工進(jìn)行測(cè)量放線、沉降觀測(cè)以及按規(guī)范要求進(jìn)行的試驗(yàn)檢驗(yàn)，計(jì)量管理等。5、安全員：對(duì)施工過(guò)程中的生產(chǎn)安全、文明施工臨建、消防保衛(wèi)等進(jìn)行綜合管理，制度各種安全技術(shù)措施，對(duì)工程安全生產(chǎn)目標(biāo)進(jìn)行控制，負(fù)責(zé)對(duì)施工過(guò)程中的安全技術(shù)交底。6、材料員：對(duì)工程材料及施工用材的采購(gòu)、保管、發(fā)放等管理工作。7、機(jī)械員：負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)所有機(jī)械進(jìn)行管理，對(duì)機(jī)械定期檢查、維修、維護(hù)。

21、8、技術(shù)員：對(duì)施工范圍內(nèi)的工程進(jìn)行技術(shù)管理，解決圖紙及設(shè)計(jì)上的問(wèn)題，編制施工方案及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，編制與調(diào)整各級(jí)施工進(jìn)度計(jì)劃等，并對(duì)施工技術(shù)資料進(jìn)行收集、整理、匯編成冊(cè)。9、造價(jià)員：對(duì)工程用款有計(jì)劃、有測(cè)算，并進(jìn)行成本控制等；對(duì)工程管理人員和勞務(wù)人員進(jìn)行調(diào)配，以及定額核算、人工控制、勞動(dòng)工資管理等；對(duì)施工范圍內(nèi)的工程預(yù)決算，報(bào)量及對(duì)有關(guān)分包報(bào)量的審定，參與合約談判及對(duì)工程合約進(jìn)行綜合管理。3.4工期保證措施及趕工措施（一）工期保證措施1、施工組織及網(wǎng)絡(luò)措施（1）、為取得施工進(jìn)度和投入資源的平衡，取得較好的效益，施工時(shí)采用平行作業(yè)和流水作業(yè)相結(jié)合的原則進(jìn)行。（2）節(jié)點(diǎn)考核根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃確定重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)，定

22、期考核，制定獎(jiǎng)懲措施，確保重要節(jié)點(diǎn)必須實(shí)現(xiàn)。（3）例會(huì)制度定期召開(kāi)工程例會(huì)（每周一次），檢查前期進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行情況，找出存在的問(wèn)題，對(duì)已經(jīng)“破網(wǎng)”的施工項(xiàng)目，研究“補(bǔ)網(wǎng)”或“保網(wǎng)”的方法和措施，并落實(shí)責(zé)任人，使施工能按照進(jìn)度計(jì)劃順利進(jìn)行。（4）調(diào)整計(jì)劃由于設(shè)計(jì)變更，材料，設(shè)備供應(yīng)不及時(shí)或其它原因，使得進(jìn)度計(jì)劃嚴(yán)重“破網(wǎng)”，應(yīng)重新及時(shí)調(diào)整計(jì)劃，使之符合實(shí)際并能確保合同工期。（5）重視二線準(zhǔn)備工作在實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，往往容易忽略二線工作，如勞動(dòng)力儲(chǔ)備、原材料供應(yīng)儲(chǔ)備、機(jī)械配件購(gòu)置，水電供給等等，使施工計(jì)劃因二線滯后而“破網(wǎng)”。實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃必須隨時(shí)檢查和抓緊二線準(zhǔn)備工作。2、技術(shù)保證1）、選定先進(jìn)的施工

23、方法，確定科學(xué)的組合，安排合理的計(jì)劃，在編制施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，要充分掌握水文、地質(zhì)、氣象和其它技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料，項(xiàng)目劃分粗細(xì)程度要合理并與施工方法一致，處理好主要項(xiàng)目與零星工程的聯(lián)系，滿足連續(xù)施工、流水施工的要求，滿足各工藝盡最大可能搭接的要求，滿足保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的要求。2）、維護(hù)施工組織計(jì)劃的嚴(yán)肅性，嚴(yán)格按預(yù)定計(jì)劃實(shí)施。在施工過(guò)程中，不但要按計(jì)劃組織施工，而且還必須使主觀的計(jì)劃適應(yīng)客觀情況的變化，不斷修改和調(diào)整計(jì)劃，合理組織人員、設(shè)備、材料，合理安排施工順序，為了保證總體計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)施，還要制定月、周施工計(jì)劃，每天檢查當(dāng)天任務(wù)完成情況，做到日保周、周保月，這是保證工期的關(guān)鍵。3）、積極采用

24、新工藝、新技術(shù)、做好科技攻關(guān)，優(yōu)化施工方案，合理安排施工工序，達(dá)到優(yōu)質(zhì)高效的目的。3、資源保證1）、材料保證：鋼材、管道、自拌砼、水泥、砂、石料等保證滿足施工進(jìn)度計(jì)劃要求，各種材料在重慶市場(chǎng)隨時(shí)購(gòu)買(mǎi)，與水泥廠家簽訂供需合同，確保供應(yīng)及時(shí)。材料采購(gòu)供應(yīng)計(jì)劃提前制訂，勞動(dòng)力提前培訓(xùn)，機(jī)械設(shè)備及時(shí)入場(chǎng)，不要因人、材、機(jī)而拖延工期。2）、勞動(dòng)力保證：配備技術(shù)素質(zhì)好的施工人員和經(jīng)過(guò)業(yè)務(wù)培訓(xùn)的作業(yè)人員，從人員素質(zhì)和數(shù)量?jī)蓚€(gè)基本方面滿足本程的施工要求，（具體投入見(jiàn)附表）。勞動(dòng)力計(jì)劃表工種名稱按工程進(jìn)度投入勞動(dòng)力情況第一、二月第三、四月第五、六月第七、八月測(cè)量工2222石工303055模板工101020機(jī)操工

25、30302010普工40302010機(jī)操工20303030電工22223）、機(jī)械設(shè)備保證：組織足夠的施工設(shè)備（具體投入見(jiàn)附表），向機(jī)械化要速度，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的管理、保養(yǎng)和維修，組織強(qiáng)有力的機(jī)械化施工、修理小組，保證設(shè)備的完好率及出勤率，及時(shí)調(diào)整工作范圍，防止窩工和忙閑不均，同時(shí)要從各方面為機(jī)械施工創(chuàng)造良好作業(yè)條件，充分發(fā)揮設(shè)備效率。擬投入主要機(jī)械設(shè)備及檢測(cè)儀器表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)與規(guī)格數(shù)量額定功率1多錘頭破碎機(jī)1臺(tái)2平地機(jī)1臺(tái)72KW3洗刨機(jī)1臺(tái)4砂漿攪拌機(jī)HJ-3254臺(tái)300L5挖掘機(jī)小松2202臺(tái)175KW6振動(dòng)式壓路機(jī)LSS-216A2臺(tái)135KW7鋼輪振動(dòng)式壓路機(jī)Y2C12AX2臺(tái)

26、8膠輪壓路機(jī)YL20A1臺(tái)9履帶式瀝青混合料攤鋪機(jī)T1TAN4232臺(tái)10汽車式瀝青灑布車CZL5102GLQ1臺(tái)11灑水車5000L1臺(tái)12自卸汽車T815S110臺(tái)15T13裝載機(jī)ZL-50E2臺(tái)14空壓機(jī)4VDY2臺(tái)6M315東風(fēng)皮卡車1輛16柴油發(fā)電機(jī)4臺(tái)10KW17水準(zhǔn)儀DS33臺(tái)18插入式振動(dòng)棒ZX-504臺(tái)2.2KW19混凝土坍落度筒2支20混凝土試模標(biāo)準(zhǔn)6組21砂漿試模標(biāo)準(zhǔn)4組4）、資金保證：保證本工程的用款滿足施工進(jìn)度的要求。4、思想保證1）、項(xiàng)目經(jīng)理作思想動(dòng)員，由辦公室組織發(fā)動(dòng)全體職工，一定要確保本工程的順利完成。由主管生產(chǎn)的副經(jīng)理主持，在職工中開(kāi)展保工期、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)的競(jìng)賽活動(dòng)

27、。2）、充分發(fā)揮我部全體人員政治上和組織上的優(yōu)勢(shì)，最大限度地發(fā)揮工作積極性，提倡奉獻(xiàn)精神，保持優(yōu)良的作風(fēng)，發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)的拼搏精神，在條件完備的情況下組織大干、在條件尚不完備的情況下，不消極等待，積極創(chuàng)造條件，爭(zhēng)取主動(dòng)，抓住時(shí)機(jī)，適時(shí)的掀起施工高潮，促使施工迅速開(kāi)展。5、組織保證1）、組建好項(xiàng)目班子，要求參建人員有較高的思想素質(zhì)和過(guò)硬的技術(shù)本領(lǐng)，團(tuán)結(jié)一致，共同努力，高質(zhì)量、高速度完成施工任務(wù)，不因人際糾紛而耽誤工程進(jìn)度。由主管生產(chǎn)的副經(jīng)理組織有關(guān)部門(mén)和單位，共同負(fù)擔(dān)本工程的施工任務(wù)。2）、項(xiàng)目經(jīng)理部和各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，與施工人員形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)整體，共同實(shí)施該工程的施工。3）、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)行經(jīng)濟(jì)責(zé)任承包

28、制，把保質(zhì)量、保工期作為考核經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任目標(biāo)的主要指標(biāo)，與獎(jiǎng)懲直接掛鉤6、制度保證1）、調(diào)度會(huì)制度：定期召開(kāi)生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，及時(shí)解決施工中的問(wèn)題，層層落實(shí)責(zé)任，保證施工順利進(jìn)行。2）、進(jìn)度考核制度：每月進(jìn)行進(jìn)度考核，并與工資、獎(jiǎng)金掛鉤。3）、機(jī)械管理制度：配件計(jì)劃、維修保養(yǎng)、完好率和使用率考核制度。4）、勞動(dòng)力管理制度：勞動(dòng)力計(jì)劃、材料庫(kù)存保管、供應(yīng)等。7、施工進(jìn)度計(jì)劃的貫徹1）、檢查各層次的計(jì)劃，形成嚴(yán)密的計(jì)劃保證系統(tǒng)施工總進(jìn)度計(jì)劃、單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃、分部分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃，都是圍繞一個(gè)總?cè)蝿?wù)而編制的，它們之間的關(guān)系是高層次計(jì)劃為低層次計(jì)劃的依據(jù)，低層次計(jì)劃是高層次計(jì)劃的具體化。在貫徹執(zhí)行時(shí)應(yīng)

29、當(dāng)首先檢查是否協(xié)調(diào)一致，計(jì)劃目標(biāo)是否層層分解，互相銜接，組成一個(gè)計(jì)劃實(shí)施的保證體系，以施工任務(wù)書(shū)的方式下達(dá)施工隊(duì)以保證實(shí)施。2）、層層簽訂和下達(dá)施工任務(wù)書(shū)施工項(xiàng)目經(jīng)理、施工隊(duì)和作業(yè)班組之間分別簽定計(jì)劃目標(biāo)，明確規(guī)定合同工期，相互承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任、權(quán)限和利益，或者采用下達(dá)施工任務(wù)書(shū)，將作業(yè)下達(dá)到施工班組，明確具體施工任務(wù)、技術(shù)措施、質(zhì)量要求等內(nèi)容，是施工班組必須保證按作業(yè)設(shè)計(jì)完成規(guī)定任務(wù)。計(jì)劃全面交底，發(fā)動(dòng)群眾實(shí)施計(jì)劃施工，進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施是全體工作人員的共同行動(dòng)，要使有關(guān)人員都明確各項(xiàng)計(jì)劃的目標(biāo)、任務(wù)、實(shí)施方案和措施，使管理層和作業(yè)層協(xié)調(diào)一致，將計(jì)劃變成全體人員的自覺(jué)行動(dòng)，充分發(fā)揮員工的干勁和創(chuàng)造

30、精神。在計(jì)劃實(shí)施前要進(jìn)行技術(shù)交底工作，可以根據(jù)計(jì)劃的范圍召開(kāi)全體職工代表大會(huì)或各級(jí)生產(chǎn)會(huì)議進(jìn)行交底落實(shí)。8、施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施（施工進(jìn)度橫道圖后附）1）、編制月（旬）作業(yè)計(jì)劃為了實(shí)施施工總進(jìn)度計(jì)劃，將規(guī)定的任務(wù)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工條件，如施工場(chǎng)地的情況，動(dòng)力機(jī)械等資源條件和施工的實(shí)際進(jìn)度，在施工開(kāi)始前和過(guò)程中不斷編制本月（旬）的作業(yè)計(jì)劃，這是使施工計(jì)劃更具體、切合實(shí)際和可行性。在月（旬）計(jì)劃中要明確：本月（旬）應(yīng)完成的任務(wù)、所需要的各種資源量、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和節(jié)約措施等。2）、簽發(fā)施工任務(wù)書(shū)編制好月（旬）作業(yè)計(jì)劃后，將每項(xiàng)具體任務(wù)通過(guò)簽發(fā)施工任務(wù)書(shū)的方式使其進(jìn)一步落實(shí)。施工任務(wù)書(shū)是向班組下達(dá)任務(wù)實(shí)行責(zé)

31、任承包、落實(shí)全面質(zhì)量保證和作好原始記錄的綜合性文件。施工班組必須保證指令任務(wù)完成。它是計(jì)劃和實(shí)施的紐帶。3）、做好施工進(jìn)度記錄，填好施工進(jìn)度統(tǒng)計(jì)表在計(jì)劃任務(wù)完成的過(guò)程中，各級(jí)施工進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行者都要跟蹤作好施工記錄，記錄計(jì)劃中的每項(xiàng)工作開(kāi)始日期、工作進(jìn)度和完成日期。為施工項(xiàng)目進(jìn)行檢查分析提供信息。因此，要求實(shí)事求是的記載，并填寫(xiě)好相關(guān)圖表。4）、做好施工中的調(diào)度工作施工中的調(diào)度是組織施工各階段、環(huán)節(jié)、專業(yè)和工種的相互配合、進(jìn)度協(xié)調(diào)的指揮中心。調(diào)度工作是使施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施順利進(jìn)行的重要手段。其主要任務(wù)是掌握計(jì)劃實(shí)施情況，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，采取措施，加強(qiáng)各薄弱環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)平衡，保證完成作業(yè)計(jì)劃和實(shí)

32、現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)。調(diào)度工作內(nèi)容主要 ：監(jiān)督作業(yè)計(jì)劃的實(shí)施，調(diào)整協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系監(jiān)督檢查施工準(zhǔn)備工作，督促資源供應(yīng)按計(jì)劃供應(yīng)勞動(dòng)力、施工機(jī)具、運(yùn)輸車輛、材料配件等，結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行必要調(diào)整，保證文明施工，了解氣候、水、電、氣的情況，采取相應(yīng)防范和保證措施及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理施工中出現(xiàn)的各種事故和以外事件；調(diào)節(jié)各薄弱環(huán)節(jié)，定期召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度會(huì)議，貫徹施工項(xiàng)目主管人員決策，發(fā)布調(diào)度令。（二）趕工措施本工程將嚴(yán)格按照施工計(jì)劃安排，均衡組織生產(chǎn)，但若因重大設(shè)計(jì)變更、自然災(zāi)害或其它一些原因影響了計(jì)劃施工工期，我們將采取如下措施調(diào)整和追趕工期，確?？偣て谧罱K實(shí)現(xiàn)。1、挖掘潛力，優(yōu)化施工方案。通過(guò)科學(xué)分析并結(jié)合施工實(shí)際情況

33、，挖掘潛力，優(yōu)化施工方案，調(diào)整施工工序，做好工序銜接，確保關(guān)鍵工序順利實(shí)施，使施工作業(yè)更科學(xué)、更合理，達(dá)到使工期縮短的目的。2、增加人力、物力、機(jī)械和資金的投入。材料管理部門(mén)，根據(jù)施工進(jìn)度的安排，做出詳細(xì)的材料、機(jī)械配件、燃油料的供應(yīng)計(jì)劃，做到及時(shí)供應(yīng)，并有一定的儲(chǔ)備，減少節(jié)假日對(duì)施工的影響。做好材料的驗(yàn)收、保管與分流工作，做好后勤保障，滿足施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)人、財(cái)、物、設(shè)備、配件等的需求。3、合理增加施工設(shè)備投入，充分發(fā)揮機(jī)械化施工的效率。4、加強(qiáng)施工管理，確保資金更好的用于施工生產(chǎn)，保障施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。四、主要施工方法4.1施工測(cè)量1、測(cè)量準(zhǔn)備熟悉圖紙，踏勘現(xiàn)場(chǎng)，測(cè)設(shè)施工控制網(wǎng)。先仔細(xì)閱讀全套施

34、工圖紙，對(duì)道路名稱、等級(jí)、起止點(diǎn)、高程個(gè)數(shù)、總長(zhǎng)度、圓曲線等重點(diǎn)了解，再精讀圖紙，踏勘現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)交點(diǎn)坐標(biāo)、設(shè)計(jì)半徑驗(yàn)算曲線元素夾直線長(zhǎng)及起止點(diǎn)里程樁號(hào)，依據(jù)縱斷面圖驗(yàn)算變坡點(diǎn)標(biāo)高，判斷坡度距離及變坡點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)高是否矛盾；以業(yè)主提供的測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)（線）為基準(zhǔn)，按國(guó)家測(cè)繪標(biāo)準(zhǔn)和本工程精度要求，測(cè)設(shè)用于本工程施工的控制網(wǎng)。2、人員組織施工測(cè)量由1名測(cè)量工程師，1名測(cè)量技術(shù)員和2名工人組成，承擔(dān)本工程全部測(cè)量工作。3、 測(cè)量?jī)x器采用多功能防水型電子全站儀(NTS-332R5) 一套、DS32水準(zhǔn)儀各三套，并配計(jì)算器二部，對(duì)講機(jī)五對(duì)。4 、儀器檢驗(yàn)與校正施工前，應(yīng)按測(cè)量規(guī)范要求，對(duì)各種儀器進(jìn)行檢校，并有相關(guān)

35、檢驗(yàn)合格證書(shū)。5、 測(cè)量方法基準(zhǔn)點(diǎn)線的復(fù)核a. 導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測(cè)及加密：采用全站儀根據(jù)業(yè)主提供的導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，若不能通視，則應(yīng)重新加密增設(shè)點(diǎn)位，形成閉合導(dǎo)線。（對(duì)大部無(wú)法通視的線路，采用GPS進(jìn)行布設(shè)）本工程沿線布設(shè)一級(jí)導(dǎo)線，平均邊長(zhǎng)500m，其測(cè)設(shè)精度要求：測(cè)距相對(duì)中誤差1/30000，方位角閉合差(n為測(cè)站數(shù))，相對(duì)閉合差1/2000。b. 水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)：采用DS32水準(zhǔn)儀、5m長(zhǎng)雙面鋁合金水準(zhǔn)尺對(duì)業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并增補(bǔ)水準(zhǔn)點(diǎn)，按要求進(jìn)行四等水準(zhǔn)往返觀測(cè)。視線長(zhǎng)度不得超過(guò)100m，前后視較差不得超過(guò)5m，前后視累計(jì)差不得超過(guò)10m。采用測(cè)站校核法觀測(cè)時(shí)，一測(cè)站兩次測(cè)得高差之差不得超

36、過(guò)5mm，往返較差不得超過(guò)(n為測(cè)站數(shù))。6、施工測(cè)設(shè)本工程道路平面布設(shè)為直線、圓曲線等形式。測(cè)設(shè)時(shí)必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，方能保證測(cè)設(shè)質(zhì)量。a. 路基中線的測(cè)定中線測(cè)定采用全站儀進(jìn)行公路中線極坐標(biāo)法的放樣。a) 具體方法：采用坐標(biāo)已知法，先計(jì)算出中線上欲放樣點(diǎn)的坐標(biāo)即已知位置元素，根據(jù)坐標(biāo)關(guān)系，求出控制點(diǎn)(導(dǎo)線點(diǎn))和欲放樣點(diǎn)之間的方位角和平距關(guān)系。b) 測(cè)量步驟：根據(jù)復(fù)核的導(dǎo)線點(diǎn)作為全線的控制網(wǎng)點(diǎn)，測(cè)設(shè)時(shí)將儀器置于導(dǎo)線點(diǎn)上，按中樁的坐標(biāo)進(jìn)行測(cè)設(shè)，把中樁位置逐個(gè)定出后，即測(cè)出該樁的地面中線。b. 橫斷面測(cè)量橫斷面采用全站儀測(cè)量高程，鋼尺量距，按軸線樁施測(cè)時(shí)，中線處必須加測(cè)高程并注明，以備測(cè)繪中線斷面圖。

37、c . 臨時(shí)施工控制樁(護(hù)樁)測(cè)設(shè)施工中，中線上的樁要被挖掉或掩埋，為了施工中控制中線位置，需要在不受施工干擾，便于引用，易于保存樁位的地方測(cè)設(shè)施工控制樁，護(hù)樁作法如下：a) 平行線法：在路基外距中線等距地方設(shè)兩排平行于中線的控制樁。詳見(jiàn)平行線法控制樁測(cè)設(shè)示意圖。b) 延長(zhǎng)線法：將中心樁用延長(zhǎng)法進(jìn)行控制，便于及時(shí)恢復(fù)中心樁。7、測(cè)量記錄（1）、 認(rèn)真作好測(cè)量記錄及繪制工作，做到內(nèi)容真實(shí)、完善、書(shū)寫(xiě)清晰整潔，保證記錄的“原始性”，測(cè)量成果及時(shí)交技術(shù)部門(mén)歸檔保存。（2）、 測(cè)量標(biāo)志是測(cè)量工作的重要依據(jù)，要做好標(biāo)志的設(shè)置工作和保護(hù)工作，同時(shí)對(duì)布置控制樁應(yīng)經(jīng)常校核，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)糾正。4.2

38、場(chǎng)地清理1、 清理場(chǎng)地場(chǎng)地清理前，先對(duì)開(kāi)挖線進(jìn)行準(zhǔn)確放樣。與市政單位、交通管理部門(mén)等相關(guān)單位進(jìn)行協(xié)調(diào)，提前做好準(zhǔn)備工作，提前通知沿線居民，提前對(duì)施工范圍進(jìn)行圍擋，以便施工順利進(jìn)行。2 、拆除與挖掘路基用地范圍內(nèi)障礙物應(yīng)拆除。將所有指定為可利用的材料分段或分片，按監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)存放。對(duì)拆除與挖掘造成的坑穴、溝槽應(yīng)回填并壓實(shí)。4.3 路面整治方法本道路整治根據(jù)道路路面病害種類進(jìn)行針對(duì)性整治。1、路面整治（1）整治路段方法：(K0+000K9+416）路段銑刨原瀝青路面面層（回收利用）后，破碎碾壓原水泥混凝土基層，作為新鋪結(jié)構(gòu)層的墊層，再鋪筑25cm 厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層+5cm 厚AC-16

39、C 中粒式瀝青混凝土+4cm 厚AC-13C 細(xì)粒式改性瀝青混凝土，整治后原路面標(biāo)高將提升25cm。（2）整治路段方法II：(K19+200K19+620）路段銑刨原瀝青路面1cm,然后鋪筑5cm 厚AC-13C 細(xì)粒式改性瀝青混凝土面層，整治后路面標(biāo)高位置提升4cm。（3）整治路段方法III：(K19+620K25+740）路段對(duì)該段水泥路面（清縫并灌縫后）拉毛處理后布設(shè)防水卷材，然后加鋪5cm 厚AC-13C 細(xì)粒式改性瀝青混泥土。達(dá)到改善原道路的行車條件，提高行車舒適性。（4）整治路段方法IV：(K25+740K27+041）路段病害修補(bǔ)完成后，對(duì)原水泥路面進(jìn)行破碎，鋪筑25 cm 厚5

40、.0%水泥穩(wěn)定碎石基層，然后再鋪筑5cm 厚AC-16C 中粒式瀝青混凝土下面層、4cm 厚AC-13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層，整治后路面標(biāo)高將提升34cm。2、路面、路基病害處置由于本次施工將利用全線原路面結(jié)構(gòu)路面、基層、底基層，因此在路面整治之前需對(duì)因面層、基層、底基層病害進(jìn)行整治，對(duì)全線路基病害進(jìn)行整治。（1）面層病害適用條件：路面產(chǎn)生輕微的裂縫；處治方法：采用乳化瀝青進(jìn)行填縫；（2）基層病害適用條件：路面產(chǎn)生龜裂、網(wǎng)裂，無(wú)沉陷；處治方法：挖出原路面結(jié)構(gòu)基層，用5%水泥穩(wěn)定碎石修補(bǔ)，修補(bǔ)至原基層頂面標(biāo)高處；（3）底基層病害適用條件：不均勻沉陷和嚴(yán)重的縱向開(kāi)裂；處治方法：挖除原底基層，

41、用5%水泥穩(wěn)定碎石修補(bǔ)。（4）軟弱路基病害適用條件：因土路基結(jié)構(gòu)遭到破壞而引起的路面沉陷；處治方法：挖除病害處原路面結(jié)構(gòu)，挖除軟弱土路基用手?jǐn)[片石換填后，重做路面結(jié)構(gòu)；3、橋梁整治（1）水廠大橋、楊家洞小橋：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查及橋梁檢測(cè)報(bào)告，原橋結(jié)構(gòu)完好，不對(duì)該橋進(jìn)行改造，直接利用。（2）一道橋、后河橋：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查及橋梁檢測(cè)報(bào)告，原橋結(jié)構(gòu)完好，橋面瀝青層出現(xiàn)部分裂縫，伸縮縫與搭板出現(xiàn)不同損壞，本次施工對(duì)橋面銑刨后重新鋪裝，不改變?cè)瓨蚝奢d，對(duì)損壞的伸縮縫以及搭板進(jìn)行更換。（3）三道橋、姜木橋：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查及橋梁檢測(cè)報(bào)告，原橋結(jié)構(gòu)完好，橋面瀝青層出現(xiàn)部分裂縫，搭板出現(xiàn)不同損壞，人行道出現(xiàn)損

42、壞，本次施工對(duì)橋面銑刨后重新鋪裝，不改變?cè)瓨蚝奢d，對(duì)損壞的搭板進(jìn)行更換，對(duì)人行道用砂漿修補(bǔ)。4.4 路基及排水（1）軟基路基由于路面的大面積損壞及邊溝排水不暢，雨水大量進(jìn)入路基，再經(jīng)過(guò)車輛碾壓，致使路基因含水量超標(biāo)導(dǎo)致路基發(fā)生變形，從而影響道路的行駛舒適性和安全。本次對(duì)路基范圍內(nèi)的軟弱路基進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理。對(duì)于舊瀝青混凝土路面出現(xiàn)彎沉大于15010-2mm 及唧泥范圍的軟弱路段進(jìn)行換填補(bǔ)強(qiáng)處理，挖除軟土或過(guò)濕土部分，采用手?jǐn)[片石進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。對(duì)舊路軟基處治合格后，方可進(jìn)行混凝土面板碎石化施工。換填后壓實(shí)度應(yīng)滿足路基上路床壓實(shí)度指標(biāo)(95%)。（2）軟基處治材料（手?jǐn)[片石）石料：石灰?guī)r或砂巖均可作為手?jǐn)[

43、片石材料，片石材料要求使用不宜風(fēng)化的石料，石料的強(qiáng)度不小于30MPa。(3)路肩重建經(jīng)全線調(diào)查，全線路肩大部分完好，沿線部分路段路肩損壞，共計(jì)102 米，為確保路肩的穩(wěn)定性，將挖除原路肩再進(jìn)行修復(fù)。路肩修復(fù)材料采用C20水泥混泥土，具體位置詳見(jiàn)“S-17 路基、路面排水工程數(shù)量表”。 (4)邊溝1)邊溝清淤經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查，全線邊溝較為完善，但部分邊溝被淤泥堵塞嚴(yán)重，妨礙了邊溝的正常排水功能，使得路表水不能及時(shí)的排出。因此本次設(shè)計(jì)需對(duì)邊溝結(jié)構(gòu)完好但被淤泥堵塞的邊溝進(jìn)行清淤利用，具體位置詳見(jiàn)“S-17 路基、路面排水工程數(shù)量表”。2)邊溝修復(fù)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查，全線534 米邊溝損壞，本次施工將對(duì)損壞

44、的邊溝進(jìn)行修復(fù)，具體位置詳見(jiàn)“S-17 路基、路面排水工程數(shù)量表”。(5)涵洞經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查調(diào)查本項(xiàng)目共計(jì)45 道涵洞，涵洞設(shè)施較完善，涵洞結(jié)構(gòu)基本完好，但涵洞由于雜物，淤泥產(chǎn)生了堵塞，本次施工先對(duì)沿線涵洞采取清淤后再次利用。(6)路基防護(hù)工程經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查，全線原有擋土墻結(jié)構(gòu)完好，可直接利用。4.5 交通工程及沿線設(shè)施（1）標(biāo)志經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查，全線原有標(biāo)志牌96 處，現(xiàn)有標(biāo)志牌，銹蝕、損壞、缺失，本次施工對(duì)原有標(biāo)志牌結(jié)構(gòu)完好的采取利用，對(duì)標(biāo)志牌損壞的，采取重建標(biāo)志牌，對(duì)需增設(shè)標(biāo)志牌位置，采取新建標(biāo)志牌，標(biāo)志牌位置及新增標(biāo)志牌位置詳見(jiàn)“S-26標(biāo)志布設(shè)一覽表”。（2）標(biāo)線根據(jù)本路實(shí)際情況，路面

45、中心線度為10cm，為4m 劃線6m 空的“46”線；在急彎處，為10cm 的單黃色實(shí)線。標(biāo)線的設(shè)置符合GB5768-2017道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的要求。（3）護(hù)欄項(xiàng)目原有波形梁護(hù)欄7664 米，鋼絞線護(hù)欄2326 米，結(jié)構(gòu)均基本完好，由于K0+000-K9+416、K25+740-K27+041 段整治后標(biāo)高將提升25cm與34 cm，該段原有護(hù)欄滿足現(xiàn)有規(guī)范要求，對(duì)該段沿線護(hù)欄，采取提升利用。對(duì)鋼絞線護(hù)欄采取全部拆除新建波形護(hù)欄，對(duì)損壞的護(hù)欄，采取拆除重建措施。具體位置詳見(jiàn)“S-30 路側(cè)波形梁護(hù)欄工程數(shù)量表”重建新建護(hù)欄的施工要求：1.既有波形護(hù)欄均采用半剛性波形梁護(hù)欄，由4mm 厚波形梁

46、板、1404.5mm 鋼管立柱組成。2.當(dāng)護(hù)欄立柱遇到暗涵、通信管道或埋土高度不能滿足立柱標(biāo)準(zhǔn)埋深時(shí)，設(shè)置混凝土基礎(chǔ)，混凝土標(biāo)號(hào)為C25。3.護(hù)欄的端頭均應(yīng)進(jìn)行處理，護(hù)欄端頭均采用圓頭端頭。4.波形梁、立柱、托架及連接螺栓所用鋼材為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q235)，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件(GB700)的規(guī)定，拼接螺栓D 采用高強(qiáng)螺栓，材料為45 號(hào)鋼，其技術(shù)條件應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)用扭剪高強(qiáng)螺栓連接件的規(guī)定；5.波形梁護(hù)欄的拆卸與安裝的各項(xiàng)指標(biāo)要求均應(yīng)符合JTG D81-2006公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定和要求。（4）百米樁1）布設(shè)原則及結(jié)構(gòu)類型1.百米樁布設(shè)在兩個(gè)里程標(biāo)間的整百米處，

47、百米樁設(shè)置于路基一側(cè)。2.百米樁采用C25 號(hào)鋼筋混凝土。2）技術(shù)要求及施工注意事項(xiàng)1.施工時(shí)根據(jù)布設(shè)樁號(hào)準(zhǔn)確放樣；2.百米樁保證垂直。（5）里程碑1）布設(shè)原則及結(jié)構(gòu)類型1.里程碑每一公里布設(shè)一塊，用以計(jì)算里程和標(biāo)志地點(diǎn)位置；2.里程碑為白底藍(lán)字，設(shè)置在道路的右側(cè)；3.里程碑采用C25 號(hào)鋼筋混凝土。2）技術(shù)要求及施工注意事項(xiàng)1.根據(jù)布設(shè)樁號(hào)準(zhǔn)確放樣；2.里程碑保證垂直。（6）輪廓標(biāo)由于車輛在夜間行駛過(guò)程中，可視距離較短，大大降低行車的安全度，因此為達(dá)到安全行車的目的，輪廓標(biāo)可起到夜間誘導(dǎo)、警告駕駛員的作用，很好地保證了通行車輛的行車安全。因此在波形梁護(hù)欄上設(shè)置輪廓標(biāo)。1.反光片與支架用512

48、 的半圓頭柳釘連接。2.反光片的反光強(qiáng)度為類，按行車前進(jìn)方向，顏色左黃右白布設(shè)。3.輪廓標(biāo)設(shè)置在波形護(hù)欄上，每間隔8米一個(gè)。4.6 瀝青路面施工（1）施工準(zhǔn)備鋪筑瀝青層前，檢查基層或下臥瀝青層的質(zhì)量，不符要求的不得鋪筑瀝青面層。舊路面或下臥層已被污染時(shí)，必須清洗或經(jīng)銑刨處理后方可鋪筑瀝青混合料。石油瀝青加工及瀝青混合料施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)及粘度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定。（2）瀝青混凝土的施工2.1在粘層油灑布完畢并完全固化后，應(yīng)立即鋪筑面層瀝青混凝土。2.2熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運(yùn)料車運(yùn)輸，但不得超載運(yùn)輸，或急剎車、急彎掉頭使透層造成損傷。2.3 運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得

49、沾有泥土等可能污染路面的贓物。瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑。2.4 瀝青混合料在運(yùn)輸過(guò)程中，如果氣溫較低或等候時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)采取保溫措施，以免溫度降低太快，影響瀝青混合料的攤鋪和壓實(shí)(其中上層瀝青混合料的殘余孔隙率要求小于7%)。2.5 瀝青混合料的攤鋪溫度參照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF40-2004 執(zhí)行2.6、瀝青路面的壓實(shí)a.壓實(shí)成型的瀝青里面應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求。b.瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求：初壓應(yīng)在緊跟灘鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長(zhǎng)度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。通常宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓12

50、遍。碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向?yàn)╀仚C(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)行修整乃至返工。c.復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進(jìn)行，并應(yīng)符合下列要求：復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開(kāi)始，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長(zhǎng)度應(yīng)盡量縮短，通常不超過(guò)6080m。采用不同型號(hào)的壓路機(jī)組合碾壓時(shí)宜安排每一臺(tái)壓路機(jī)作全幅碾壓，防止不同部位的壓實(shí)度不均勻。密級(jí)配瀝青混凝土的復(fù)壓采用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于25t，噸位不足時(shí)宜附加重物，使每一輪胎的壓力不小于15Kn。冷態(tài)時(shí)的輪胎充氣壓力不小于0.55Mpa，輪胎發(fā)

51、熱后不小于0.6Mpa，且各個(gè)輪胎的氣壓大體相同，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2 的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實(shí)度為止。對(duì)粗集料為主的較大粒徑的混合料，尤其是大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石基層，采用振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓。振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率為3550Hz，振幅為0.30.8mm。層厚較大時(shí)選用高頻率大振幅，以產(chǎn)生較大的激振力，厚度較薄時(shí)采用高頻率低振幅，以防止集料破碎。相鄰碾壓帶重疊寬度為100200mm。振動(dòng)壓路機(jī)折返時(shí)先停止振動(dòng)。采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2 寬度，并不少于200mm。對(duì)路面邊緣、加寬等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板作補(bǔ)充碾壓

52、。d.終壓選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不少于2遍，至無(wú)明顯痕跡為止。e. 碾壓輪在碾壓過(guò)程中應(yīng)保持清潔，有混合料沾輪立即清除。對(duì)鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，但嚴(yán)禁刷柴油。當(dāng)采用向碾壓輪噴水（可添加少量的表面活性劑）的方式時(shí)，必須嚴(yán)格控制噴水量且成霧狀，不得慢流，以防混合料降溫過(guò)快。輪胎壓路機(jī)開(kāi)始碾壓階段，適當(dāng)烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結(jié)劑，也可少量噴水，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫，之后停止灑水。輪胎壓路機(jī)輪胎外圍加設(shè)圍裙保溫。f. 壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。g. 瀝青路面的

53、施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上、下層的接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)150mm（熱接縫）或300400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m 以上。接縫施工應(yīng)用3m 直尺檢查，確保平整度符合要求。（3）瀝青路面施工溫度控制瀝青混凝土路面施工不得在氣溫低于10及雨天、路面潮濕的情況下施工，熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待灘鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，方可開(kāi)放交通。需要提早開(kāi)放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。鋪筑好的瀝青層嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。4.7 水泥穩(wěn)定碎石施工水

54、泥穩(wěn)定碎石的基層的壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）不小于98%，基層7天齡期的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于3.5Mpa。攤鋪：可用人工攤鋪或機(jī)械攤鋪，其中基層應(yīng)用攤鋪機(jī)攤鋪，其松鋪系數(shù)按1.301.35 控制。碾壓：先用6-8t 的兩輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)碾壓1-2 遍，然后再用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，攤鋪完成后立即進(jìn)行碾壓。養(yǎng)護(hù)：碾壓成型后，即進(jìn)行灑水養(yǎng)生，以保持基層、底基層表面濕潤(rùn)為原則?；鶎?、底基層養(yǎng)護(hù)期間（7 天）內(nèi)不得有車輛通行。原有改建路段需要通車的半幅施工?；鶎?、底基層碾壓結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)?；鶎?、底基層養(yǎng)護(hù)結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行彎沉檢測(cè)，檢驗(yàn)方法嚴(yán)格按照公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 0342000

55、)執(zhí)行。縱向施工縫處治：在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接、右兩側(cè)水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度不一致，并符合下列規(guī)定：（1）在前一幅攤鋪時(shí)，在靠中央的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與水泥穩(wěn)定碎石層的壓實(shí)厚度相同；（2）養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木（或板）。橫向接縫應(yīng)符合下列要求：（1）用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過(guò)2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)駛離混合料末端；（2）人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同；整平緊靠方木的混合料；（3）方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m 長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木幾厘

56、米；（4）將混合料碾壓密實(shí)；（5）在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈；（6）攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開(kāi)始攤鋪混合料；（7）如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時(shí)間已超過(guò)2h，應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。4.8 乳化瀝青粘層及透層施工（1）在舊瀝青混凝土路面上先灑布粘層油，以保證界面結(jié)合良好。粘層油用乳化瀝青。（2）在乳化瀝青粘層灑布前，認(rèn)真檢查乳化瀝青的質(zhì)量，質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求方可施工。（3）灑布過(guò)程中，粘層油的灑布量控制在設(shè)

57、計(jì)范圍內(nèi)。在原有瀝青混凝土路面驗(yàn)收合格并干凈干燥后方可施工。（4）在灑布過(guò)程中，應(yīng)注意環(huán)境保護(hù)，不得污染環(huán)境。（5）透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。噴灑透層油前先清掃路面，遮擋防護(hù)路緣石及人工構(gòu)造物避免污染，透層油必須噴灑均勻，有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴灑過(guò)量的立即灑布石屑或砂吸油，必要時(shí)作適當(dāng)碾壓。透層油灑布后不得在表面形成能被運(yùn)料車和攤鋪機(jī)粘起的油皮。透層油灑布后的養(yǎng)生時(shí)間隨透層油的品種和氣候條件由試驗(yàn)確定，確保乳化瀝青參透且水分蒸發(fā)，然后盡早鋪筑瀝青面層，防止工程車輛損壞透層。4.9 軟弱路基換填施工片石施工程序?yàn)椋郝反彩┕や伷鍪瘔K第1次嵌縫穩(wěn)壓第2次嵌縫

58、壓實(shí)。具體操作如下：(1)路床施工：確保路基的壓實(shí)度和設(shè)計(jì)彎沉。(2)鋪砌石塊：片石的鋪砌厚度為30cm，每層應(yīng)分別嵌縫并壓實(shí)。鋪砌時(shí)先沿路面橫向由兩邊向中間按標(biāo)準(zhǔn)樣樁鋪砌一行石塊作標(biāo)準(zhǔn)橫斷面，然后按標(biāo)準(zhǔn)斷面逐步向后鋪砌，鋪砌時(shí)逐塊嵌緊。在路面邊緣處應(yīng)選用較大的石塊，較小的鋪于路中，石塊大面朝下，尖端向上，所有石塊必須單獨(dú)坐穩(wěn)，塊石的長(zhǎng)邊與道路中線垂直，其縱橫縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，相鄰石塊的表面高差不宜大于2cm。(3)第1次嵌縫：片石鋪砌到相當(dāng)長(zhǎng)度(35m)時(shí)，用適當(dāng)大小的碎石(1535mm粒徑)嵌入兩石塊的空隙內(nèi)，填充緊密。用作嵌料的石塊，以一塊插滿為好，小頭向下。砌石完成后撒第1 次嵌縫料，要求撒鋪

59、均勻。嵌縫料未經(jīng)壓實(shí)之前禁止車輛通行。(4)穩(wěn)定：用68t壓路機(jī)按先輕后重先邊緣后中間的順序進(jìn)行灑水碾壓23遍，使鋪砌層達(dá)到基本穩(wěn)定。(5)第2次嵌縫：當(dāng)鋪砌層穩(wěn)壓后，即撒鋪第2 次嵌縫料(可用515mm 粒徑的石屑)。撒鋪均勻，確保厚度滿足要求。(6)壓實(shí)：用1215t壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，碾壓方法和要求與第1 次穩(wěn)壓相同。碾壓遍數(shù)依石質(zhì)或根據(jù)試驗(yàn)路段而定4.10 舊水泥混凝土路面破碎與再生利用（1）路面破碎1）碎石化前的準(zhǔn)備工作在多錘頭碎石化施工前完成對(duì)舊路軟弱路基的處治。在碎石化前，清除水泥混凝土路面上的瀝青修復(fù)材料。隱藏構(gòu)造物的調(diào)查與標(biāo)記破碎前，進(jìn)行構(gòu)筑物及管線調(diào)查，以確定破碎是否會(huì)造成損壞

60、與橋梁連接段標(biāo)明破碎位置，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行破碎。交通管制：在碎石化前，要擺放好安全標(biāo)志，維護(hù)好交通秩序，確保交通安全行駛。其它要求：任何與施工期間維持交通無(wú)關(guān)的路面加寬或路肩修復(fù)，也應(yīng)在施工之前修復(fù)到混凝土路面的高程；雨天不得進(jìn)行路面破碎施工。2）主要工藝流程圖試驗(yàn)破碎路段試坑檢查Z型壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)23遍鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)3 遍攤鋪瀝青3）碎石化施工控制和要求表面達(dá)到碎石化。清除原有填縫料在鋪筑瀝青表面前所有松散的填縫料、漲縫材料或其他類似物。與相鄰車道的連接破碎一個(gè)車道的過(guò)程中實(shí)際破碎寬度應(yīng)超過(guò)一個(gè)車道，與相鄰車道搭接一部分，寬度至少是15cm。破碎完成后，采用Z型壓路機(jī)碾壓23遍；抽檢破碎