1、當(dāng)風(fēng)險事件概率乘以他們相應(yīng)的風(fēng)險事件估計價值（以美元計）,然后加在一起的總和 表示：C工程經(jīng)理的風(fēng)險厭惡系數(shù)總的工程風(fēng)險事件工程風(fēng)險的預(yù)期估價范圍規(guī)劃以下哪一個效用函數(shù)反映著厭惡風(fēng)險？ （ C）一致性遞增比率遞減比率指數(shù)某工程經(jīng)理說,我知道有風(fēng)險存在，而且注意到其可能的后果我愿意等著看會發(fā)生什么事 萬一他們確實發(fā)生,我接受其結(jié)果”他對于減少風(fēng)險是在用什么方式（D）轉(zhuǎn)移回避降低D接受某工程經(jīng)理人說,”我將會采取必要的措施去控制風(fēng)險，通過不斷地反復(fù)評估風(fēng)險，制定應(yīng) 變方案或重做，如果風(fēng)險事件確實發(fā)生，我將會采取適當(dāng)?shù)男袆印痹摻?jīng)理是在運用什么方式去 減少風(fēng)險（C）轉(zhuǎn)移回避降低接受如果一個工程經(jīng)理對風(fēng)

2、險難以忍受,他是：（A）厭惡風(fēng)險的能承受風(fēng)險的不愿意有風(fēng)險的有方法的6如果四個不同的策略A1 A2 A3和A4的最小報酬分別是-10,15,0, 和-20,用最小最大 化或Wald標(biāo)準(zhǔn)（防止風(fēng)險），工程經(jīng)理會選擇哪一個策略？ （C ）策略A1策略A2策略A3策略A4反復(fù)檢查，以幫助決定哪些風(fēng)險會影響工程，并記錄風(fēng)險的特性.這個過程被稱為是：（A）風(fēng)險識別風(fēng)險處理經(jīng)驗教訓(xùn)學(xué)習(xí)風(fēng)險分析Payoff Table (Profit in Millions)Strategy Scenario 1 25% Scenario 2 50% Scenario 3 25%S18050120S2808080S3160

3、120-20S4204020S5-200-60基于下表數(shù)據(jù)計算，哪一策略有最高的期望值？ （C） TOC o 1-5 h z S1S2S3S4風(fēng)險對工程可能有正面或負(fù)面的影響未來的事件或結(jié)果是有利的被稱為：（B）風(fēng)險B時機受益意外事件用下面數(shù)字計算，工程1將會被選擇并且成功完成的概率是多少？ （ B）50%30%60%40%已經(jīng)完成了需求和功能規(guī)格的制定正在制定驗收測試策略在工程的什么階段時刻，工程 經(jīng)理應(yīng)該安排處理那些與工程方案預(yù)計發(fā)生偏差的事件？當(dāng)未預(yù)料到的事件發(fā)生的時候由于這種方法節(jié)省你珍貴的時間（B）意外事件規(guī)劃應(yīng)該貫穿于整個工程生命周期僅在風(fēng)險管理方案制定期間意外事件規(guī)劃主要地在工程

4、設(shè)計階段進(jìn)行如果一個風(fēng)險事件的發(fā)生時機是45次中出現(xiàn)15次，基于類似事件的經(jīng)驗，在下個工程上，這個風(fēng)險事件發(fā)生的概率是多少？ （D）90%45%15%33%13在工程的哪一階段,不確定性程度最大？ （ C）設(shè)計開發(fā)/實行構(gòu)思立項D結(jié)束計算風(fēng)險事件的期望值是通過乘上什么（A）事件發(fā)生的可能性乘以事件發(fā)生的結(jié)果事件發(fā)生的可能性乘以風(fēng)險事件發(fā)生次數(shù)風(fēng)險事件發(fā)生次數(shù)乘以事件發(fā)生的結(jié)果最大風(fēng)險的事件發(fā)生可能性乘以最小風(fēng)險的事件的發(fā)生的結(jié)果下面哪一事項不是一個外部的不可預(yù)測的風(fēng)險？ （ D）政府管制的變化B-自然災(zāi)禍有意的破壞通貨膨脹用來減少或者控制風(fēng)險的技術(shù)和方法是以下哪一機制的一部份：B風(fēng)險評估風(fēng)險應(yīng)

5、變規(guī)劃經(jīng)驗教訓(xùn)學(xué)習(xí)風(fēng)險分析Payoff Table （Profit in Millions）Strategy Scenario 1 25% Scenario 2 50% Scenario 3 25%S18050120S2808080S3160120-20S4204020S5-200-60 TOC o 1-5 h z 基于下表數(shù)據(jù)計算，策略S3的期望值是多少？C100759516018風(fēng)險事件的原因可能被稱為：（B）時機概率意外事件危險19.工程風(fēng)險管理能被定義為識別，分析和回應(yīng)工程風(fēng)險事件的必要過程 這項活動有時被定義為一個職能，集中精力來減少：(B)確定性損壞時間本錢20當(dāng)對工程沖突的可能的解決方法進(jìn)行評價和取舍吐工程經(jīng)理人應(yīng)該：(C)只考慮以前工程的經(jīng)驗教訓(xùn)不考慮是否有協(xié)調(diào)業(yè)主的目標(biāo)與公司的策