1、B區(qū)地下車庫2：8灰土室外回填施工方案B區(qū)地下車庫2：8灰土室外回填施工方案B區(qū)地下車庫2：8灰土室外回填施工方案資料僅供參考文件編號：2022年4月B區(qū)地下車庫2：8灰土室外回填施工方案版本號： A修改號： 1頁 次： 1.0 審 核： 批 準(zhǔn): 發(fā)布日期： 回填土施工方案編 制 人： 審 核 人： 編制時間： 2015年5月26日 目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc31259 一、工程概況 PAGEREF _Toc31259 1 HYPERLINK l _Toc10317 三、 編制依據(jù) PAGEREF _Toc10317 1 HYPERLINK l

2、_Toc10298 四、施工準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc10298 1 HYPERLINK l _Toc7005 作業(yè)條件 PAGEREF _Toc7005 1 HYPERLINK l _Toc29155 技術(shù)準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc29155 2 HYPERLINK l _Toc1134 原材料的控制 PAGEREF _Toc1134 3 HYPERLINK l _Toc22693 五、施工總體安排 PAGEREF _Toc22693 5 HYPERLINK l _Toc3563 六、施工方法 PAGEREF _Toc3563 5 HYPERLINK l _Toc6148 灰土回填工

3、藝流程 PAGEREF _Toc6148 5 HYPERLINK l _Toc31975 灰土拌和和施工工藝 PAGEREF _Toc31975 6 HYPERLINK l _Toc486 養(yǎng)護 PAGEREF _Toc486 6 HYPERLINK l _Toc24674 質(zhì)量要求 PAGEREF _Toc24674 7 HYPERLINK l _Toc9009 降水排水施工措施 PAGEREF _Toc9009 7 HYPERLINK l _Toc3054 車庫頂板素土及種植土回填 PAGEREF _Toc3054 8 HYPERLINK l _Toc6763 汽車坡道素土回填 PAGER

4、EF _Toc6763 8 HYPERLINK l _Toc16456 質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc16456 8 HYPERLINK l _Toc6247 工期保證措施 PAGEREF _Toc6247 9 HYPERLINK l _Toc14810 七、常見問題分析 PAGEREF _Toc14810 10 HYPERLINK l _Toc829 八、安全文明施工 PAGEREF _Toc829 11 回填土施工方案一、工程概況本工程為。B區(qū)地下車庫，位于。市任城區(qū)大運河?xùn)|、電廠南、濟安橋路西、規(guī)劃路北，由山東濟寧大運河文化產(chǎn)業(yè)開發(fā)投資有限公司投資建設(shè)，。公司施工，。監(jiān)理。建筑面

5、積32301平方米，地下一層，層高米。結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用柱下獨立基礎(chǔ)和墻下條形基礎(chǔ)，抗水板厚度300。土方回填做法：1、筏板基礎(chǔ)槽邊：采用2：8灰土回填。2、汽車坡道下：素土回填。3、頂板上路面：素土回填。4、頂板上植被部位：種植土。二、工程進展概況本工程為村莊拆遷場地，由于房屋拆遷遺留問題，有幾處房屋未能得到及時解決，再加上電廠有兩道高壓線通過本工程，未能及時拆除，所以車庫施工進度只能根據(jù)房屋拆遷及高壓線拆遷進度分段進行，土方回填也只能分段進行。編制依據(jù)建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50202-2002）；建筑地基基礎(chǔ)工程設(shè)計規(guī)范（GB50007-2002）；建筑地基處理技

6、術(shù)規(guī)范（JGJ79-2002）；4、本工程施工圖紙；四、施工準(zhǔn)備作業(yè)條件地下室結(jié)構(gòu)外墻施工完畢，混凝土強度達(dá)到100%； 地下室結(jié)構(gòu)驗收合格； 穿墻洞口封閉完畢； 地下室外墻穿墻螺栓防水處理完畢； 地下室外墻后澆帶等重點部位做好隔離措施； 地下室外架拆除完畢，基底清理干凈； 技術(shù)準(zhǔn)備 熟悉圖紙，復(fù)核灰土回填槽底標(biāo)高及平面尺寸，圖紙與實際尺寸之間是否存在矛盾； 掌握灰土回填設(shè)計配合比，技術(shù)要求及技術(shù)指標(biāo)； 掌握灰土回填質(zhì)量要求，見下表：土方回填土工程檢驗批質(zhì)量驗收記錄表魯JJ-083單位（子單位）工程名稱。B區(qū)地下車庫分部（子分部）工程名稱地基基礎(chǔ)工程驗收部位基礎(chǔ)施工單位項目經(jīng)理分包單位/分包項

7、目經(jīng)理/施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)名稱及編號建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB50202-2002GB50202-2002建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范的規(guī)定施工單位檢查評定記錄監(jiān)理(建設(shè))單位驗收記錄檢查項目允許偏差或允許值（mm）樁基基坑基槽場地平整管溝人工機械主控項目1標(biāo)高-503050-50-502設(shè)計要求：一般項目1回填土料設(shè)計要求：2:8灰土2分層厚度及含水量設(shè)計要求：每層厚度不大于250mm3表面平整度2020302020施工單位檢查評定結(jié)果專業(yè)工長（施工員）施工班組長項目專業(yè)質(zhì)量檢查員： 年 月 日監(jiān)理（建設(shè)）單位驗收結(jié)論專業(yè)監(jiān)理工程師：（建設(shè)單位項目專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人）： 年 月 日 回

8、填土圖紙設(shè)計： EQ oac(,1)室外采用28灰土回填，厚度米； EQ oac(,2)車庫頂板上路面：素土回填，厚度米； EQ oac(,3)頂板上植被部位：種植土，厚度米。如下圖： 原材料的控制土：不得含有有機雜物及其它雜質(zhì)，土的最大粒徑不大于15mm。根據(jù)現(xiàn)有土資源條件，部分回填土采用開挖土方存土回填，其它采用場區(qū)外運土回填。石灰：應(yīng)用塊灰或生石灰粉；使用前應(yīng)充分熟化過篩，不得含有粒徑大于5mm的生石灰塊，也不得含有過多的水分，土料最優(yōu)含水量為14%18%，。水：采用現(xiàn)場自來水，經(jīng)過PH試紙測試，可滿足施工。主要機具設(shè)備：機具名稱數(shù)量備注機具名稱數(shù)量備注拌合機1臺篩子（孔徑16-20mm

9、）1臺小型挖掘機1臺標(biāo)準(zhǔn)斗2個鏟車1臺靠尺2把蛙式打夯機2臺耙子2把手推車6輛平頭鐵鍬8把篩子（孔徑6-10mm）1臺30膠皮管100米施工線線200m木折尺2個人員配備： 要求各班組合理組織勞動力，備好機械工，力工及技工。工種數(shù)量備注機械工3名拌合機、挖掘機、鏟車各一名力工8名技工4名 基層的驗收： 在鋪灰土前必須先行驗基層，辦完隱檢手續(xù)。根據(jù)現(xiàn)場實際情況要求各班組對具備灰土施工條件的區(qū)域分區(qū)分步驗收，并要求有質(zhì)量驗收記錄，作好資料的管理。 灑水濕潤底基層頂面檢驗方法是:用手將灰土緊握成團,兩指輕捏即碎為宜。如 土料水分過大或不足時應(yīng)晾干或灑水濕潤。五、施工總體安排槽邊2:8灰土回填：回填高

10、度米，每皮米，共計24皮，每區(qū)段每天回填皮數(shù)8皮，即回填周轉(zhuǎn)周期3天，計劃在地下室主體驗收完畢進行回填，回填方向按施工進度進行。車庫頂板上路面素土回填及頂板上植被部位種植土回填：回填高度米，計劃回填時間在室外管網(wǎng)及綠化開始前兩個月進行。汽車坡道下素土回填：回填高度0米，計劃在坡道底板施工前進行。六、施工方法 采用樣板引路的方法。要求先做出樣板，經(jīng)試驗合格后方可進行大面積的施工，既能保證工程質(zhì)量，也能熟悉施工工藝。根據(jù)樣板情況，結(jié)合施工條件等，合理確定土料含水量控制范圍、鋪灰土的厚度和壓實遍數(shù)等。重要的參數(shù)通過壓實試驗來確定?；彝粱靥罟に嚵鞒?檢驗土料和石灰粉的質(zhì)量并過篩灰土拌合基底清理分層鋪灰

11、土夯打密實找平驗收。 首先檢查土料種類和質(zhì)量以及石灰材料的質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)的要求；然后分別過篩。如果是塊灰悶制的熟石灰，要用610mm的篩子過篩；土料要用1620mm篩子過篩，均應(yīng)確保粒徑的要求。 灰土拌合：灰土的配合比應(yīng)用體積比2:8，應(yīng)嚴(yán)格控制配合比。拌合時必須均勻一致，至少翻拌兩次，拌合好的灰土顏色應(yīng)一致。 灰土施工時，應(yīng)適當(dāng)控制含水量。工地檢驗方法是：用手將灰土緊握成團，兩指輕捏即碎為宜。如土料水分過大或不足時，應(yīng)晾干或灑水潤濕。灰土拌和和施工工藝 灰土拌和有多種方法，本工程根據(jù)現(xiàn)場實際情況采用場內(nèi)拌和，將粘土、石灰混合料按設(shè)計配合比拌和，拌和完成的標(biāo)志為混合料顏色一致，將合格的灰土混

12、合料運至回填施工現(xiàn)場分層填筑，分24層攤鋪，平均每層虛鋪厚度25cm壓實厚度20cm，上、下兩層搭接錯開米以上?；彝恋臄備伜蛪簩嵕鶕?jù)樣板采用的工藝。一般根據(jù)試驗段確定攤鋪厚度，灰土夯實機械采用蛙式打夯機，每皮夯實遍數(shù)34遍。施工縫接槎處理：同層施工縫接槎處理采用在第一次施工壓實后，第二次施工時先將上一次施工壓實的灰土在接槎處刨松濕潤后進行第二次施工。第一層施工完畢后及時進行第二層的施工，重復(fù)第一次施工流程。第一層與第二層攤鋪時間不大于七天。 灰土攤鋪厚度的控制：同層施工時，在基坑四周用水準(zhǔn)儀測量出標(biāo)高點，在基坑坑壁上及地下室外墻板上做好標(biāo)記，采用虛鋪250mm，中間部位采用線繩拉線找平。養(yǎng)護

13、 完工并經(jīng)檢驗合格的灰土層立即開始養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于7天，養(yǎng)護期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕。 養(yǎng)護期內(nèi)如出現(xiàn)病害，及時挖補，修整到規(guī)定的要求，挖補的壓實厚度不小于8cm，杜絕薄層貼補。 在養(yǎng)護期間，嚴(yán)格控制施工車輛的通行，施工車輛控制在灰土允許承受荷載范圍內(nèi)，且行車速度不超過15km/h，并不得急剎車，車輛行駛在全寬范圍內(nèi)均勻分布。質(zhì)量要求 保證項目：基底的土質(zhì)必須符合設(shè)計要求?；彝恋母赏临|(zhì)量密度或貫入度必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。基本項目：配料正確，拌合均勻，分層虛鋪厚度符合規(guī)定，夯壓密實，表面無松散、起皮。留槎和接槎。分層留接槎的位置、方法正確，接槎密實、平整。允許偏差項目： 灰土回填

14、允許偏差項次項 目允許偏差 (mm)檢 驗 方 法1表面平整度15用2m靠尺和楔形塞尺量檢查2頂面標(biāo)高15用水平儀或拉線和尺量檢查降水排水施工措施在灰土施工過程時遇雨，應(yīng)在下雨前用防雨布覆蓋，待雨過天晴，打開防雨布繼續(xù)進行施工。剛打完畢或尚未夯實的灰土，如遭雨淋浸泡，則應(yīng)將積水及松軟灰土除去，并重新補填新灰土夯實，受浸濕的灰土應(yīng)在晾干后，再夯打密實。車庫頂板素土及種植土回填土方來源：場外運土，土質(zhì)量符合種植土要求。機械設(shè)備：采用小型四不像翻斗車進行回填，嚴(yán)禁采用大型運輸車回填，嚴(yán)防對車庫頂板結(jié)構(gòu)造成危害。汽車坡道素土回填土方來源：場外運土，土質(zhì)量符合設(shè)計要求，無雜物。機械設(shè)備：采用小型四不像翻

15、斗車進行回填，挖掘機配合蛙式打夯機夯實。質(zhì)量保證措施 建立質(zhì)量保證體系 項目經(jīng)理：。 項目經(jīng)理：。 安全員：。 項目總工：。 項目副經(jīng)理：。 安全員：。 項目總工：。 項目副經(jīng)理：。 。 。 。 。 。 。 。 回填土班組 回填土班組 明確管理職責(zé)。每皮灰土回填必須由監(jiān)理驗收合格方可進行下皮回填，各區(qū)域現(xiàn)場負(fù)責(zé)人作息時間隨工程進展調(diào)整，采取旁站監(jiān)督施工，從基底處理開始，對于不符合質(zhì)量要求的工序禁止進入下道工序，工程材料嚴(yán)格把關(guān)，做到不符合要求的材料不進場，不達(dá)到規(guī)范要求的不通過。項目負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)工程質(zhì)量監(jiān)督評審。現(xiàn)場負(fù)責(zé)人兼顧施工技術(shù)和質(zhì)量，并負(fù)責(zé)工序、部位的初驗工作。 完善現(xiàn)場管理制度，制

16、定工序檢查制度、隱蔽工程驗收與報審制度、分項分部工程的驗收移交與報審制度、竣工驗收移交與報審制度、工程檔案資料的保管與移交制度。施工過程控制 灰土回填每層夯實后，應(yīng)根據(jù)規(guī)范規(guī)定進行環(huán)刀取樣，測出灰土的質(zhì)量密度，達(dá)到設(shè)計要求時，才能進行上一層灰土的鋪攤。環(huán)刀取土的壓實系數(shù)用dy鑒定，設(shè)計值。每層壓實后按規(guī)定頻率做壓實度試驗，環(huán)刀取樣要求：每1020米取一點，取樣時應(yīng)使環(huán)刀在測點處垂直而下，并應(yīng)在夯實層2/3處取樣，符合要求后才可進入下一層的施工?；彝磷钌弦粚油瓿珊?，應(yīng)拉線或用靠尺檢查標(biāo)高和平整度，超高處用鐵鍬鏟平；底洼處應(yīng)及時補打灰土。工期保證措施為確保基礎(chǔ)灰土處理完成，要求各現(xiàn)場負(fù)責(zé)人一切為工

17、程服務(wù)，一切聽從工程的安排，作息時間隨工程進度調(diào)整。各區(qū)域現(xiàn)場負(fù)責(zé)人按照進度要求控制管理，堅持落實日報，每日應(yīng)有每天收工時的計劃實施檢查制度。用各階段計劃指導(dǎo)施工，做好總體調(diào)控。對某些主觀原因造成的進度滯后如：施工給予的配合不力，工人勞動積極性較低、勞動力數(shù)量不夠或技能欠佳，檢查驗收難過關(guān)等，采取在每日收工碰頭會上分析成因、查缺補漏等反應(yīng)調(diào)整措施，積極主動促進工程的進展。七、常見問題分析 灰土的施工雖沒有特別復(fù)雜的技術(shù)難題，但如果掌握不好就可能帶來諸如表面起皮、彈簧、下部素土夾層以及裂縫等質(zhì)量問題。因此，在施工的質(zhì)量控制中，應(yīng)特別注意針對以上幾個常見問題采取相應(yīng)措施。表層起皮是比較常見的灰土質(zhì)

18、量缺陷，由于這些起皮很容易形成夾層，一旦出現(xiàn)，即影響美觀又影響質(zhì)量。造成起皮現(xiàn)象的原因歸納起來無外以下3種情況：第一是由于表層過濕，碾壓時掌握不好灰土?xí)粰C械粘起；第二是由于表層含水量過小，試驗證明如果不用振動壓路機，壓實度幾乎無法滿足要求，第三是由于表面薄層補貼，打夯時容易導(dǎo)致起皮。對于第一種情況而言，打夯要掌握好時間，待表層接近最佳含水量時進行打夯；第二種情況的出現(xiàn)則主要與天氣情況以及平地機操作手水平有關(guān)，高溫天氣施工造成表層失水太快，造成表面含水量過小，解決這類起皮主要靠及時補水與縮短操作周期或避開午間高溫的辦法；第三種情況的出現(xiàn)則主要與混合料總量偏少及平地機操作手水平較差有關(guān)，多次的整平，使得灰土表面有薄層貼補，解決這類起皮主要靠加強現(xiàn)場控制與提高機械操作水平來保障。彈簧現(xiàn)象也是因為含水量過高引起的，由此可見，在施工過程中控制好混合料的含水量顯得非常重要?；彝劣捎谂浔?、施工、養(yǎng)護不當(dāng)很容易產(chǎn)生裂縫，有時問題還比較嚴(yán)重，裂縫形成的主要因素有以下幾個：（1）土的塑性指數(shù)土質(zhì)塑指越高則灰土出現(xiàn)的裂縫機率越多，這是因為塑指高的土有較強的伸縮性，遇水發(fā)脹，烘干則收縮，因此在選擇灰土的土質(zhì)時，應(yīng)選擇塑指在20以下的土質(zhì)，但不能低于10，如果塑指太低則影響灰土強度，結(jié)合工程實際，以塑指介于15 到20之