1、PAGE11專題16中國的交通【知識梳理】一、我國的主要鐵路干線和鐵路樞紐1鐵路干線：鐵路干線南北向京哈線、_、京九線、_、太焦焦柳線、_等東西向_、京包包蘭線、_、滬昆線等京滬線京廣線寶成成昆線濱洲濱綏線隴海蘭新線2重要鐵路樞紐：鐵路樞紐鐵路干線_京滬線、京九線、京廣線、京包線、京哈線鄭州_、_京滬線、隴海線蘭州_線、蘭新線、包蘭線株洲_線、滬昆線_京滬線、滬昆線成都寶成線、_線哈爾濱_線、濱洲濱綏線北京京廣線隴海線徐州隴海京廣線上海成昆京哈線二、交通運輸方式的特點及選擇【歸納總結(jié)】一、現(xiàn)代交通運輸方式及其特點（1）鐵路運輸運量大、運費較低，受自然條件影響較小；公路運輸機動靈活；水運易受水位

2、、大霧或臺風等特殊天氣的影響；航空運輸易受雨雪、大霧等特殊天氣的影響。五種交通運輸方式中，管道運輸受自然條件影響最小。（2）從速度、運量、運距和運費等方面綜合比較各種運輸方式的特點，根據(jù)最經(jīng)濟的原則和區(qū)域所具有的運輸方式，選擇最合理的運輸方式。二、學會使用鐵路客運時刻表2022年北京-上海鐵路客運部分簡明時刻表鐵路客運時刻表的使用一般分為以下幾個步驟：（1）根據(jù)始發(fā)站和終點站確定車次為雙次列車還是單次列車：從北京開出或遠離北京方向的是單次（單號），駛近北京或到達北京的是雙次（雙號）。如上表：北京開往上海的列車是1461次和T103次，均是單次。（2）根據(jù)實際時間需要確定列車種類：如上表，要想在

3、最短時間內(nèi)從北京到達上海，可以選D31次。（3）根據(jù)車次確定發(fā)車時間和到站時間：如從上海到北京乘坐T104次列車，發(fā)車時間是21：58，到達北京的時間是次日11：17。（4）根據(jù)起止站確定路程以及所用時間：如從北京到上海路程為1460千米，乘D31次列車從北京到上海需10小時14分鐘。3我國東、西部地區(qū)交通運輸網(wǎng)的差異我國的東部地區(qū)自然條件（地形、氣候、河流）優(yōu)越，城市和人口集中，經(jīng)濟發(fā)達，需要運輸?shù)娜藛T和貨物眾多，交通運輸網(wǎng)稠密；而西部地區(qū)自然條件惡劣，人口稀少，經(jīng)濟落后，可供運輸?shù)娜藛T和貨物較少，交通運輸網(wǎng)稀疏。4鐵路干線及鐵路樞紐【易錯提醒】1易錯點：1京滬線的“滬”易錯寫為“瀘”。2鐵

4、路樞紐城市“株洲”的“洲”不同于“徐州、鄭州、蘭州”的“州”。2表格歸納：1我國鐵路之最。最長南北鐵路線京哈京廣線最長東西鐵路線隴海蘭新線經(jīng)過省級行政中心最多的鐵路線京廣線經(jīng)過省級行政中心最少的鐵路線焦柳線海拔最高的鐵路線青藏線2現(xiàn)代交通運輸方式與自然環(huán)境。鐵路運輸受自然條件影響小水運受水位、大霧、臺風等影響大空運易受雨雪、大霧等特殊天氣影響管道運輸受自然條件影響最小3青藏鐵路線是指從青海西寧到西藏拉薩的這一段鐵路線，是我國海拔最高的鐵路線。從蘭州到西寧的這一段鐵路線被稱為蘭青線，不屬于青藏線。4第一亞歐大陸橋是橫貫俄羅斯的西伯利亞大鐵路出國境后繼續(xù)向西穿越歐洲各國到達荷蘭鹿特丹港。第二亞歐大

5、陸橋是橫貫中國的隴海蘭新線出國境后經(jīng)中亞與第一亞歐大陸橋會合，向西穿越歐洲各國到達荷蘭鹿特丹港?！痉椒c撥】1辨析交通運輸方式的特點：方式優(yōu)點缺點鐵路運輸運量較大，速度較快，運費較低造價高，消耗金屬材料多，占地面積廣公路運輸機動靈活，可“從門口到門口”運量小，能耗多，成本高水路運輸運量大，投資少，成本低速度慢，靈活性差航空運輸速度快，效率高運量少，能耗大，運費高管道運輸運量大，損耗少，受自然因素影響小投資大，靈活性差2簡化記憶好選擇。歌訣記憶運輸方式的選擇：貴重急需數(shù)量少，航空運送為最好；易腐變質(zhì)鮮活貨，短程公路最可靠；遠程量少飛機運，量大專用火車跑；大宗笨重遠不急，鐵路水運皆可靠。3構(gòu)建腦圖，強化記憶我國主要鐵路干線和鐵路樞紐【延伸思考】1我國經(jīng)過省級行政中心最多的鐵路干線是哪條答案：京廣線。自北向南經(jīng)過了北京、石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州6個省級