PAGEPAGE2232022年內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)高級工理論考試題庫及答案匯總-上（單選、多選題）一、單選題1.主手柄至于升位或降位時，柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)無變化失去控制，一般為（）驅(qū)動器故障或聯(lián)合調(diào)節(jié)器故障A、WJTSB、DYTC、FLJD、FSJ答案：A2.（）排風(fēng)口排風(fēng)不止可將自閥置運(yùn)轉(zhuǎn)位，松開調(diào)整閥手輪，制動管追均衡風(fēng)缸排至零停止排氣為排氣部分漏泄。A、中繼閥B、作用閥C、分配閥D、主閥答案：A3.固定發(fā)電工況下（）輸出電壓低于96V右蓄電池向有關(guān)電路供電。A、牽引電動機(jī)B、柴油機(jī)C、步進(jìn)電機(jī)D、啟動發(fā)電機(jī)答案：D4.注重質(zhì)量，講究信譽(yù)的具體要求是：樹立質(zhì)量第一、（）的觀念，提高技能，嚴(yán)守規(guī)程，盡心操作。A、品牌第一B、性能第一C、信譽(yù)為重D、效率為重答案：C5.自閥手把直接移置（）時，中繼閥立即自鎖。A、運(yùn)轉(zhuǎn)位B、過減位C、制動區(qū)D、取柄位答案：D6.JZ-7型空氣制動機(jī)單獨制動時，（）壓力空氣經(jīng)單獨調(diào)整閥向單獨作用管充氣。A、總風(fēng)缸B、主閥C、列車管D、工作風(fēng)缸答案：A7.緊急限壓閥有四種作用狀態(tài)分別為制動狀態(tài)、緩解狀態(tài)、（）、正在緩解狀態(tài)。A、限壓狀態(tài)B、制動后的保壓C、緩解后的保壓D、正在制動狀態(tài)答案：A8.以（）為零點，由此為起點計算的壓力叫絕對壓力。A、真空B、大氣C、氫氣D、氮氣答案：A9.關(guān)于電動勢，下列說法中正確的是()。A、在電源內(nèi)部把正電荷從負(fù)極移到正極，非靜電力做功，電能減少B、對于給定的電源，移動正電荷非靜電力做功越多，電動勢就越大C、電動勢越大，說明非靜電力在電源內(nèi)部從負(fù)極向正極移送單位電荷量的電荷做功越多D、電動勢越大，說明非靜電力在電源內(nèi)部把正電荷從負(fù)極到正極移送電荷量越多答案：C10.自閥手把制動區(qū)，緩解柱塞閥的通路總風(fēng)缸管3-8a、（）。A、總風(fēng)缸管3-撒砂管6B、過充管7-ExC、中均管4-列車管2D、均衡風(fēng)缸管1-中均管2答案：B11.Rlcf1、Rlcf2整定后，Rgt在減載極限位時CF有（）勵磁電流。A、最小B、最大C、零D、額定答案：A12.雙閥口式中繼閥制動位時，當(dāng)膜板活塞左側(cè)中均室壓力降低時，（）側(cè)列車管的壓力推活塞左移，使頂桿帶動排氣閥離開閥座。A、左B、右C、上D、下答案：B13.絕對壓力和表壓力分別以（）為零點。A、真空、大氣壓力B、真空、氧氣C、氧氣、大氣壓力D、大氣壓力、絕對壓力答案：A14.發(fā)車線路表示器在先群出站信號機(jī)開放后顯示一個（）燈光，準(zhǔn)許該線路上的列車發(fā)車。A、藍(lán)色B、白色C、黃色D、綠色答案：B15.（）管座上連接三根管，分別是總風(fēng)缸管、制動缸管、作用管。A、作用閥B、分配閥C、主閥D、副閥答案：A16.機(jī)車制動后，因作用閥模板（）方縮口風(fēng)堵有異物堵塞，所以使制動缸的壓力追隨總風(fēng)壓力。A、上B、下C、左D、右答案：A17.進(jìn)路表示器三個發(fā)車方向的信號機(jī)在開放狀態(tài)及機(jī)柱（）方顯示一個白色燈光，表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向右側(cè)線路發(fā)車。A、上B、下C、左D、右答案：D18.車站接發(fā)車人員使列車在站內(nèi)臨時停車時，由（）按規(guī)定發(fā)車。A、司機(jī)B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長C、隨車機(jī)械師D、車站答案：D19.雙閥口式中繼閥緩解充氣位時，當(dāng)自閥手把由過充位移置運(yùn)轉(zhuǎn)位時，過充風(fēng)缸內(nèi)的壓力經(jīng)體上的Φ（）mm小孔緩慢排向大氣。A、0.2B、0.31C、0.4D、0.5答案：D20.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速失控的原因是（）。A、極限調(diào)速器動作B、步進(jìn)電機(jī)故障C、升降過慢D、差示壓力計動作答案：B21.切除（）使用固定發(fā)電工況時，保證勵磁機(jī)勵磁電路的端電壓在50-105V范圍內(nèi)變化。A、CFB、QBCC、FLCD、GFC答案：A22.鉗工常用的鋸條長度是（）mm。A、500B、400C、300D、200答案：C23.硅整流柜的阻容保護(hù)狀態(tài)良好，接線牢固，線芯斷股超過（）應(yīng)更換。A、10%B、20%C、30%D、40%答案：A24.通常在測量中有：基本誤差、系統(tǒng)誤差、隨機(jī)誤差、相對誤差、（）。A、絕對誤差B、過失誤差C、程度誤差D、研磨誤差答案：B25.減速地點標(biāo)，設(shè)在需要減速地點的兩段各（）m處。正面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的始點，背面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的終點。A、15B、20C、25D、40答案：B26.用比重計測量各單節(jié)比重，夏季比重為（），冬季比重為1.26~1.27。A、1.23-1.24B、1.24-1.25C、1.25-1.26D、1.26-1.28答案：B27.《神華鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程》：機(jī)車修程分為（）級。A、一B、二C、三D、四答案：D28.一般電機(jī)軸承的加油量應(yīng)占整個軸承空間的（）為宜。A、1/3B、1/2C、1/4D、2/3答案：D29.進(jìn)路表示器三個發(fā)車方向的信號機(jī)在開放狀態(tài)及機(jī)柱中間顯示一個（）燈光，表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向中間線路發(fā)車。A、藍(lán)色B、月白色C、白色D、黃色答案：C30.電流互感器開路，鐵芯中磁通增高，副邊感應(yīng)出很高電壓，使整流組中（）放炮。A、電阻B、電容C、二極管D、三極管答案：B31.工作中鉗工應(yīng)注意的安全操作事項（）。A、鉗工工具，使用前須檢查B、使用前無需檢查C、檢查發(fā)現(xiàn)有輕微裂痕可繼續(xù)使用D、鉗工工具臺上無需設(shè)置防護(hù)答案：A32.升速針閥開度過大會使柴油機(jī)升速過快，增加柴油機(jī)的（）。A、燃油消耗B、調(diào)速時間C、沖擊和調(diào)節(jié)波動D、輸出功率答案：C33.閉合機(jī)控2K，換向手柄置前進(jìn)位，（）得電，機(jī)車呈牽引工況。A、1-2HKgB、1-2HKfC、LLCD、LC答案：A34.DF4B型內(nèi)燃機(jī)車在運(yùn)行中發(fā)生（）的原因可能為主整流柜1ZL某二極管擊穿短路。A、接地B、空轉(zhuǎn)C、過流D、停機(jī)答案：C35.兩個電阻值完全相等的電阻，若并聯(lián)后的總電阻是10Ω，則將它們串聯(lián)的總電阻是（）。A、5ΩB、10ΩC、20ΩD、40Ω答案：D36.出站及發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)的色燈復(fù)示信號機(jī)顯示一個（）燈光——表示主體信號機(jī)在開放狀態(tài)。A、紅色B、綠色C、藍(lán)色D、黃色答案：B37.JZ-7型空氣制動機(jī)NPI5型空氣壓縮機(jī)氣閥開度()。A、20～30mmB、15～20mmC、1.5～20mmD、1.5～15mm答案：C38.減速地點標(biāo)，設(shè)在需要（）地點的兩段各20m處。正面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的始點，背面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的終點。A、限速B、減速C、慢行D、事故答案：B39.直流電動機(jī)按（）不同分串勵電動機(jī)、并勵電動機(jī)、復(fù)勵電動機(jī)和他勵電動機(jī)。A、勵磁方式B、連接方式C、功用D、工作狀態(tài)答案：A40.機(jī)車入段時確認(rèn)入段信號、()信號、道岔開通信號、道岔標(biāo)志，厲行呼喚應(yīng)答，鳴笛動車入段。A、進(jìn)路信號B、進(jìn)行信號C、調(diào)車信號D、股道號碼答案：D41.下列哪種情況會造成無級調(diào)速機(jī)車轉(zhuǎn)速失控：A、步進(jìn)電機(jī)導(dǎo)線破損斷路或短路、接錯B、牽引發(fā)電機(jī)電樞繞組絕緣損壞C、測速發(fā)電機(jī)CF皮帶松弛D、1ZJ整流元件擊穿答案：A42.柴油機(jī)兩側(cè)供油刻線不一致會造成柴油機(jī)（）。A、冒黑煙B、油耗增高C、熱力狀態(tài)惡化D、功率下降答案：C43.列車制動距離是指自閥實施（）時起，至列車停車時止，列車所走行的距離。A、緩解B、制動C、保壓D、緩解和制動答案：B44.（）的作用是氣密、傳熱、刮油、布油作用。A、活塞B、活塞環(huán)C、氣缸D、氣缸蓋答案：B45.機(jī)車附掛運(yùn)行時，車輪帶動牽引電動機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，由于（）的作用，將在電樞繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。A、剩磁B、勵磁C、磁滯D、電磁感應(yīng)答案：A46.當(dāng)機(jī)車在曲線上運(yùn)行時，機(jī)車動輪踏面1：20錐度的斜面可避免（）。A、車輪空轉(zhuǎn)B、車輪滑行C、輪緣磨耗D、車輪擦傷答案：B47.警沖標(biāo)，設(shè)在兩會合路線間距離為4m的中間，線間距離不足4m時，設(shè)在兩線路中心線（）間距的起點處。A、最大B、最小C、適當(dāng)D、最寬答案：A48.1-2XC線圈電路中的（）及轉(zhuǎn)換開關(guān)1HKg常閉觸點不良時，不能進(jìn)行磁場削弱。A、1ZJ常開觸頭B、1ZJ常閉觸頭C、3ZJ常開觸頭D、3ZJ常閉觸頭答案：A49.解鎖DJ，將DK置于負(fù)端位，再提主手柄DJ不動作為（）的低電位接地。A、輔助電路B、控制電路C、照明電路D、主電路答案：D50.接入站內(nèi)盡頭線，自進(jìn)入該線起限速（）。A、10B、15C、20D、30答案：D51.換向器上有黑痕，用汽油不能擦除，同時電刷上有灼痕屬于（）火花。A、1/4B、1/2C、2D、3答案：C52.《神華鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程》：列車操縱示意圖、列車操縱提示卡是指導(dǎo)（)安全正點平穩(wěn)操縱的依據(jù)。A、內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)B、列車司機(jī)C、客車司機(jī)D、貨車司機(jī)答案：B53.機(jī)車上的壓力表所指示的壓力及（）中所述風(fēng)缸及管路的壓力均為表壓力。A、《東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員》B、《機(jī)車乘務(wù)員通用知識》C、《技規(guī)》D、《操規(guī)》答案：B54.電阻、感抗、容抗三者的向量和稱為電路的阻抗，用（）表示。A、XB、YC、ZD、E答案：C55.（）：根據(jù)電荷在磁場中運(yùn)行受到力的作用，將電弧推出磁場以外，使之拉長而熄滅的原理制成。A、電磁滅弧裝置B、角滅弧裝置C、電容滅弧D、拉長滅弧答案：A56.固定發(fā)電工況下啟動發(fā)電機(jī)輸出電壓低于（）V右蓄電池向有關(guān)電路供電。A、76B、86C、96D、110答案：C57.其他線路雙線之一線或單線行車中斷6小時以上10小時以下，雙線行車中斷3小時以上10小時以下”定責(zé)為（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類答案：A58.緊急放風(fēng)閥在緊急制動時將（）壓力空氣迅速排向大氣，提高了緊急制動波速，以達(dá)到緊急制動的目的。A、列車管B、制動缸C、總風(fēng)缸D、工作風(fēng)缸答案：A59.公里標(biāo)、半公里標(biāo)、百米標(biāo)、曲線標(biāo)和緩和曲線的始終點標(biāo)、橋梁標(biāo)、隧道標(biāo)、涵渠標(biāo)、坡度標(biāo)及鐵路局、工務(wù)段、線路車間、線路工區(qū)和供電段、（）的界標(biāo)為線路標(biāo)志。A、車務(wù)段B、機(jī)務(wù)段C、工務(wù)段D、電力段答案：D60.常用制動后再實施緊急制動，車輛制動機(jī)不起緊急制動作用的原因為車輛三通閥（）與副風(fēng)缸兩側(cè)壓力差小。A、列車管B、制動缸C、分配閥D、放風(fēng)閥答案：A61.柴油機(jī)啟動后，閉合輔助發(fā)電開關(guān)（），F(xiàn)LC線圈得電。A、4KB、5KC、8KD、10K答案：B62.東風(fēng)4B型內(nèi)燃型機(jī)車動力室的側(cè)壁上設(shè)有（），可以及時排除動力室的煙氣并散發(fā)熱量。A、車體通風(fēng)機(jī)B、百葉窗C、濾塵器D、車門答案：A63.工作風(fēng)缸（）漏，當(dāng)副閥柱塞或閥套尾端‘O’行圈密封不良時，將工作風(fēng)缸壓力空氣漏入降壓風(fēng)管。A、內(nèi)B、外C、大D、小答案：A64.撒砂系統(tǒng)由砂箱、（）、噴嘴、砂箱小蓋、砂管、風(fēng)管等組成。A、作用閥B、撒砂閥C、制動閥D、作用風(fēng)缸答案：B65.作用閥在緩解位時，當(dāng)膜板活塞下方空氣壓力降低時，作用活塞連同空心閥桿下移，開放（），使制動缸壓力空氣經(jīng)排氣口排向大氣，機(jī)車緩解。A、供氣閥B、排氣閥C、進(jìn)氣口D、排氣口答案：D66.電容對交變電流所呈現(xiàn)的阻力稱（）。用Xc表示。A、容抗B、感抗C、阻抗D、電阻答案：A67.預(yù)告標(biāo)，設(shè)在（）信號機(jī)外方900、1000及1100m處，但在設(shè)有預(yù)告信號機(jī)及自動閉塞區(qū)段，均不設(shè)預(yù)告標(biāo)。A、進(jìn)站B、出站C、進(jìn)路D、預(yù)告答案：A68.充氣閥只有作用風(fēng)缸壓力低于（）kpa時，才成緩解位。A、24B、25C、26D、27答案：A69.調(diào)車色燈復(fù)示信號機(jī)顯示一個（）燈光，表示調(diào)車信號機(jī)在開放狀態(tài)。A、白色B、月白色C、綠色D、黃色答案：B70.分配閥緊急放風(fēng)閥第一排風(fēng)限制堵1.2mm，第二排風(fēng)限制堵（）mm。A、0.8B、0.9C、1D、1.1答案：B71.用于轉(zhuǎn)換自閥和單閥對作用閥的控制，即自閥和單閥不能同時去操縱作用閥的動作，稱為（）。A、單獨作用管變向閥B、單獨緩解管變向閥C、工作風(fēng)缸管變向閥D、作用風(fēng)缸管變向閥答案：D72.下列造成柴油機(jī)停機(jī)的原因（）。A、WJ動作B、3-4YJ動作C、LJ動作D、DLS故障答案：D73.輔助設(shè)備包括各種開關(guān)、熔斷器、電流表、電壓表及（）儀表等。A、電阻表B、電表C、測量D、檢查答案：C74.在車站等會列車時，不準(zhǔn)停止空氣壓縮機(jī)工作，是為了避免發(fā)生（）。A、停機(jī)B、溜逸C、卸載D、緩解不良答案：B75.（）線圈電路中1ZJ常閉連鎖是用來防止高手柄位越位起車的。A、LCB、1-6CC、LLCD、RBC答案：C76.貨物列車起動困難時，可適當(dāng)壓縮車鉤，但不應(yīng)超過總輛數(shù)的（）。壓縮車鉤后，在機(jī)車加載前，不得緩解機(jī)車制動。A、二分之一B、三分之二C、五分之三D、三分之一答案：B77.東風(fēng)4B型機(jī)車采用四點彈性摩擦式旁承，主要有旁承體，上、下摩擦板，（），球面座及球頭等組成。A、圓彈簧B、橡膠墊C、橡膠彈簧D、構(gòu)架答案：C78.（）區(qū)段，出站信號機(jī)故障時或未設(shè)出站信號機(jī)發(fā)出的列車時，列車占用閉塞分區(qū)的行車憑證均為綠色許可證。A、自動閉塞B、半自動比塞C、自動站間D、電話比塞答案：A79.柴油機(jī)卸載后觀察司機(jī)室水溫表是否超過98°C，如水溫正常則為（）或2ZJ誤動。A、WJB、FSJC、FLJD、1ZJ答案：A80.利用電容器充、放電的原理進(jìn)行滅弧的滅弧裝置為（）裝置。A、電磁滅弧B、電容滅弧C、角滅弧D、拉長滅弧答案：B81.以下有關(guān)全電路歐姆定律的說法正確的有（）。A、該定律表明，在閉合回路中，電流的大小與電源電動勢成反比，與整個電路的電阻成正比B、它用于分析回路電流與電源電動勢的關(guān)系C、該定律表明，在閉合回路中，電流的大小與電源電動勢成反比，與整個電路的電阻成反比D、它用于分析通過電阻的電流與端電壓的關(guān)系答案：B82.機(jī)車在運(yùn)行中，電機(jī)（）過高，應(yīng)斷電對電機(jī)進(jìn)行檢查。A、溫升B、電流C、電壓D、轉(zhuǎn)速答案：A83.職業(yè)道德評價的基本形式主要有()和內(nèi)心信念兩種。A、工作寫實B、法律法規(guī)C、社會輿論D、經(jīng)驗介紹答案：C84.解鎖DJ，將DK置于（）位，再提主手柄DJ不動作為主電路的低電位接地。A、中立B、負(fù)端C、正常D、0答案：B85.閉合蓄電池閘刀開關(guān)XK，閉合琴鍵開關(guān)1K、3K，（）線圈得電動作。A、QBCB、RBCC、FLCD、YC答案：A86.自閥手把在制動區(qū)，重聯(lián)柱塞閥使均衡風(fēng)缸管與（)連通。A、列車管B、作用管C、總風(fēng)缸管D、中均管答案：D87.下列哪個屬于電路的組成之一：A、串聯(lián)電路B、并聯(lián)電路C、用電器D、中間環(huán)節(jié)答案：C88.東風(fēng)4型機(jī)車檢修周期規(guī)定，機(jī)車（）修公里規(guī)定為80±10萬km。A、大B、中C、小D、輔答案：A89.作用閥管座上連接三根管，分別是總風(fēng)缸管、制動缸管、（）。A、分總管B、作用管C、列車管D、過充管答案：B90.一般事故分為（）類。A、一B、二C、三D、四答案：D91.自閥手把在（），重聯(lián)柱塞閥使均衡風(fēng)缸管與中均管連通。A、運(yùn)轉(zhuǎn)位B、過減位C、制動區(qū)D、取柄位答案：C92.用于轉(zhuǎn)換自閥和單閥對作用閥的控制，即自閥和單閥不能同時去操縱（）的動作，稱為作用風(fēng)缸管變向閥。A、作用閥B、制動缸C、制動管D、作用風(fēng)缸管答案：A93.空壓機(jī)電機(jī)()繞組斷路時，常見的是RBC主觸頭接觸不良。A、并勵B、串勵C、他勵D、發(fā)電答案：C94.（）DZ自動開關(guān)斷開造成勵磁機(jī)的勵磁系統(tǒng)故障。A、1B、2C、3D、5答案：B95.差示壓力計CS動作后使中間繼電器（）得電，柴油機(jī)停機(jī)。A、1ZJB、2ZJC、3ZJD、4ZJ答案：D96.當(dāng)柴油機(jī)冷卻水溫超過88℃時，（）動作，使2ZJ動作，機(jī)車卸載。A、差示壓力計B、DJC、LJD、水溫繼電器答案：D97.空氣壓縮機(jī)額定轉(zhuǎn)速時，總風(fēng)缸壓力從0kpa升至900kpa所需時間不超過()S。A、100B、110C、120D、130答案：A98.容許信號顯示一個（）燈光，準(zhǔn)許列車在通過色燈信號機(jī)顯示紅色燈光的情況下不停車，以不超過20km/h的速度通過，運(yùn)行到次一通過色燈信號機(jī)，并隨時準(zhǔn)備停車。A、白色B、藍(lán)色C、綠色D、黃色答案：B99.列車在站內(nèi)臨時停車，待停車原因消除且繼續(xù)運(yùn)行時，應(yīng)按下列規(guī)定辦理：其他列車乘務(wù)人員使用緊急制動閥停車時，由（）通知司機(jī)開車。A、車輛乘務(wù)員B、車站值班員C、列車乘務(wù)員D、列車調(diào)度員答案：A100.當(dāng)（）的勵磁電路發(fā)生故障時，可使用故障勵磁，經(jīng)Rgl1向CF的勵磁繞組供電。A、CFB、FC、DYTD、WJT答案：A101.柴油機(jī)工作時，造成柴油機(jī)水溫高的原因是（）。A、柴油機(jī)負(fù)荷時間長B、機(jī)油參與燃燒C、燃油壓力低D、增壓器喘振答案：A102.JZ-7型空氣制動機(jī)作用閥產(chǎn)生制動作用時的供氣閥上方通()。A、作用管B、總風(fēng)管C、工作風(fēng)缸管D、制動缸管答案：B103.造成（）人以上10人以下重傷的為（）事故。A、2B、3C、4D、5答案：D104.切除CF使用固定發(fā)電工況時，保證勵磁機(jī)勵磁電路的端電壓在（）V范圍內(nèi)變化。A、35-90B、40-95C、45-100D、50-105答案：D105.反應(yīng)式三相步進(jìn)電動機(jī)的定子上共有（）個磁極。A、4B、5C、6D、7答案：C106.電機(jī)軸承加油太多會造成（）、降低絕緣、軸承發(fā)熱不良后果。A、潤滑不良B、溫度升高C、絕緣良好D、溫度降低答案：B107.電流互感器的作用是將一次高壓側(cè)的大電流通過交變磁通轉(zhuǎn)變?yōu)槎坞娏鞴┙o保護(hù)、測量、濾波、（）等使用。A、計算B、計策C、計度D、計量答案：C108.DF4B型內(nèi)燃機(jī)車當(dāng)DYT發(fā)生故障而不能對QF進(jìn)行勵磁調(diào)節(jié)時，應(yīng)（）。A、使用輔助發(fā)電B、停機(jī)C、使用固定發(fā)電D、停止發(fā)電答案：C109.閉合1QA按鈕，經(jīng)（）s后，延時繼電器1SJ的2、3觸點閉合。A、1B、3C、10D、45答案：D110.進(jìn)路表示器兩個發(fā)車方向的信號機(jī)在開放狀態(tài)及機(jī)柱（）方顯示一個白色燈光，表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向右側(cè)線路發(fā)車。A、上B、下C、左D、右答案：D111.重大四顧描述正確的是（）。A、造成10人以上30人一下死亡B、造成3人以上10人以下死亡C、造成10人以上50人以下重傷D、客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下答案：A112.東風(fēng)4B型內(nèi)燃型機(jī)車車體鋼結(jié)構(gòu)按（）方式，一般分為承載式和非承載式。A、承載B、運(yùn)輸C、技術(shù)D、編組答案：A113.愛崗敬業(yè)是職業(yè)道德的()，是社會主義職業(yè)道德所倡導(dǎo)的首要規(guī)范，是職業(yè)道德建設(shè)的首要環(huán)節(jié)。A、基礎(chǔ)與核心B、本質(zhì)和中心C、前提和條件D、責(zé)任和義務(wù)答案：A114.（）由主觸頭、輔助觸頭、滅弧裝置和驅(qū)動裝置及其他部件組成。A、電磁接觸器B、電空接觸器C、電容接觸器D、電壓接觸器答案：B115.由司機(jī)控制的、通過制動裝置產(chǎn)生的，與列車運(yùn)行方向相反并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力，稱為（）。A、牽引力B、制動力C、粘著力D、制動原力答案：B116.電流互感器開路，鐵芯中磁通增高，副邊感應(yīng)出很高（），使整流組中電容放炮。A、電流B、轉(zhuǎn)速C、電壓D、電量答案：C117.《神華鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程》：列車通過的確定以列車機(jī)車通過（）室時分為準(zhǔn)。A、行車調(diào)度員B、車站值班員C、機(jī)車調(diào)度員D、列車調(diào)度員答案：B118.愛崗敬業(yè)是職業(yè)道德的基礎(chǔ)與核心，是社會主義職業(yè)道德所倡導(dǎo)的首要（），是職業(yè)道德建設(shè)的首要環(huán)節(jié)。A、前提B、基礎(chǔ)C、規(guī)范D、規(guī)程答案：C119.東風(fēng)4B型機(jī)車采用的是承載式車體，承載式車體的優(yōu)點是（）、承載能力強(qiáng)。A、重量輕B、抗擊能力強(qiáng)C、結(jié)構(gòu)簡單D、重量重答案：A120.JZ-7型制動機(jī)單閥調(diào)整閥的功用是直接控制（）的充、排氣，使機(jī)車產(chǎn)生制動或緩解作用。A、單獨作用管B、單獨緩解管C、作用風(fēng)缸管D、列車管答案：A121.在冷卻間裝有冷卻風(fēng)扇，靜液壓油管、百葉窗、（）。A、油壓繼電器B、機(jī)油熱交換器C、同步牽引發(fā)電機(jī)D、示功閥答案：B122.東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車貨運(yùn)牽引齒輪傳動比（）。A、62:14B、63:14C、64:14D、65:14答案：B123.遇天氣惡劣，信號機(jī)顯示距離不足（）m時，司機(jī)或車站值班員須立即報告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法行車。A、100B、150C、200D、250答案：C124.緊急限壓閥的功用是主閥形成緩解位時，首先提供一條使作用風(fēng)缸排氣的通路，以保證常用限壓閥由限壓狀態(tài)自動轉(zhuǎn)換為成正常狀態(tài)，使（）的緩解得以實現(xiàn)。A、作用風(fēng)缸B、緊急風(fēng)缸C、工作風(fēng)缸D、副風(fēng)缸答案：A125.當(dāng)電樞繞組中有電流通過時，繞組本身產(chǎn)生一個磁場，稱為（）。A、電樞磁場B、勵磁磁場C、主磁場D、剩磁磁場答案：A126.遇天氣不良，信號機(jī)顯示距離不足200m時的行車規(guī)定：天氣轉(zhuǎn)好時，應(yīng)及時報告（）發(fā)布調(diào)度命令，恢復(fù)正常行車。A、車站值班員B、列車調(diào)度員C、列車乘務(wù)員D、車輛乘務(wù)員答案：B127.軸箱拉桿的兩端有橡膠金屬元件，不能隨意移動，并利用這種阻抗限制軸箱拉桿，起到（）的作用。A、軸箱固定B、傳遞牽引力C、平衡D、軸箱定位答案：D128.造成5人以上10人以下重傷的為（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類答案：A129.使用單閥制動時，由（）通往作用管的高壓空氣直接控制作用閥。A、總風(fēng)缸B、制動缸C、制動管D、分配閥答案：A130.直流電機(jī)的（）是為了消除電樞反應(yīng)影響、改善電機(jī)換向而設(shè)置的。A、主磁極B、換向極C、定子D、轉(zhuǎn)子答案：B131.物體是否具有磁性的正確判斷方法（）。A、根據(jù)磁體的吸鐵性判斷B、根據(jù)磁體的材料判斷C、根據(jù)磁體的塑性判斷D、根據(jù)磁體的硬性判斷答案：A132.用玻璃管測量電解液液面，液面應(yīng)高出極板（）mm(DG-420型),不足時補(bǔ)加蒸餾水。A、5-10B、10-15C、15-20D、20-25答案：B133.柴油機(jī)啟動后，閉合輔助發(fā)電開關(guān)5K，(）線圈得電。A、QBCB、RBCC、YCD、FLC答案：D134.Jz-7型空氣制動機(jī)的特點采用了二壓力與三壓力的混合式的（），機(jī)車具有階段緩解作用，又具有一次緩解作用。A、分配閥B、制動閥C、作用閥D、放風(fēng)閥答案：A135.司機(jī)（），設(shè)在道口、大橋、隧道及視線不良地點的前方500～1000m處，司機(jī)見此標(biāo)志，須長聲鳴笛。A、作業(yè)標(biāo)B、鳴笛標(biāo)C、減速標(biāo)D、預(yù)告標(biāo)答案：B136.制動管漏泄時，自閥手把取柄位，無論客貨車轉(zhuǎn)換閥置于哪個位置，（）均不保壓。A、均衡風(fēng)缸管B、中均管C、制動管D、工作風(fēng)缸管答案：C137.常用限壓閥的功用是：在常用全制動時，限制作用風(fēng)缸壓力在（）列車管定壓為500kpa，以達(dá)到限制機(jī)車制動缸壓力的目的。A、220-260B、340-360C、420-450D、450-550答案：B138.自閥手把直接移至（）時中繼閥立即自鎖。A、過充位B、運(yùn)轉(zhuǎn)位C、取柄位D、過減位答案：C139.（）三相步進(jìn)電動機(jī)的定子上共有6個磁極。A、反應(yīng)式B、勵磁式C、非條件式D、非反應(yīng)式答案：A140.懸掛裝置采用球形關(guān)節(jié)軸承結(jié)構(gòu)，此種懸掛機(jī)構(gòu)，使電動機(jī)在任何方向都可（）。A、隨意靈活地擺動B、動作靈活C、隨意拆解D、便于檢查答案：A141.最高允許溫度就是保證電器的（）、導(dǎo)電、導(dǎo)磁性以及介質(zhì)的絕緣性不受損害的最高溫度。A、機(jī)械硬度B、機(jī)械塑性C、機(jī)械剛度D、機(jī)械強(qiáng)度答案：D142.（）電動機(jī)的工作特性符合機(jī)車?yán)硐霠恳匦缘囊?。A、串勵B、并勵C、復(fù)勵D、他勵答案：A143.特別重大事故描述正確的是（）。A、造成1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失B、造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失C、造成10人以上30人一下死亡D、造成50人以上100以下重傷答案：A144.柴油機(jī)控制裝置的檢修要求各噴油泵齒桿刻線差不應(yīng)大于（）刻線。A、0.5B、0.4C、0.3D、0.1答案：A145.2DZ自動開關(guān)斷開造成勵磁機(jī)的（）系統(tǒng)故障。A、勵磁B、發(fā)電C、牽引D、電阻制動答案：A146.電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定、忽高忽低應(yīng)斷電對（）進(jìn)行檢查。A、柴油機(jī)B、燃油泵C、滑油泵D、電機(jī)答案：D147.（）表面應(yīng)清潔光滑呈光亮的古銅色。A、換向器B、電刷C、刷盒D、刷架答案：A148.加強(qiáng)職業(yè)道德修養(yǎng)有利于從業(yè)人員盡快“（）”。A、社會化B、自然化C、職業(yè)化D、形態(tài)化答案：A149.預(yù)告標(biāo)，設(shè)在進(jìn)站信號機(jī)外方（）、1000及1100m處，但在設(shè)有預(yù)告信號機(jī)及自動閉塞區(qū)段，均不設(shè)預(yù)告標(biāo)。A、300B、500C、700D、900答案：D150.引導(dǎo)接車時，列車以不超過（）km/h速度進(jìn)站，并做好隨時停車的準(zhǔn)備。A、10B、20C、30D、40答案：B151.B型聯(lián)合調(diào)節(jié)器換擋時，動力馬達(dá)桿波動不應(yīng)大于（）次，調(diào)節(jié)過程穩(wěn)定時間不應(yīng)大于10s，調(diào)節(jié)結(jié)束后，應(yīng)在規(guī)定轉(zhuǎn)速士10r/min范圍內(nèi)。A、2B、3C、4D、5答案：B152.空壓機(jī)啟動時柴油機(jī)停機(jī)的故障原因之一為（）。A、1SJ故障B、LC故障C、LLC故障D、2SJ故障答案：D153.雙閥口式中繼閥制動位時，當(dāng)膜板活塞左側(cè)中均室壓力降低時，右側(cè)（）的壓力推活塞左移，使頂桿帶動排氣閥離開閥座。A、彈簧壓力B、列車管壓力C、總風(fēng)缸壓力D、均衡風(fēng)缸壓力答案：B154.運(yùn)行中突然卸載，（）、4XD亮，則為主電路發(fā)生接地。A、1XDB、2XDC、5XDD、7XD答案：D155.機(jī)車電器的檢修要求，機(jī)車電器（）部件動作靈活、無卡滯。A、運(yùn)動B、固定C、觸頭D、連接答案：A156.柴油機(jī)過載是造成柴油機(jī)（）。A、冒白煙B、冒藍(lán)煙C、冒黑煙D、震動劇烈答案：A157.職業(yè)道德的本質(zhì)是職業(yè)活動對職業(yè)行為的()，與職業(yè)活動的要求密切相關(guān)。A、道德前提B、道德規(guī)范C、道德要求D、道德核心答案：C158.發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)，行車憑證已交付，出站(進(jìn)路)信號機(jī)已開放，發(fā)車條件完備后，（）(助理值班員)方可顯示發(fā)車信號。A、司機(jī)B、車站值班員C、列車乘務(wù)員D、隨車機(jī)械師答案：B159.雙閥口式中繼閥排風(fēng)口排風(fēng)不止，自閥手把運(yùn)轉(zhuǎn)位，將調(diào)整閥手輪全部松開，制動管降壓為零后停止排氣，為()漏泄。A、供氣部分B、遮斷閥部分C、排氣部分D、調(diào)整閥答案：C160.四顯示自動閉塞區(qū)段通過顯示（）燈光的信號機(jī)，表示在前方第三架信號機(jī)前能停車的速度。A、綠色B、綠黃色C、黃色D、雙黃答案：B161.加工精度包括：尺寸精度、形狀精度、（）。A、位置精度B、時間精度C、絕對精度D、系統(tǒng)精度答案：A162.機(jī)車牽引總重噸公里=機(jī)車牽引總重X（）。A、周轉(zhuǎn)距離B、相應(yīng)的機(jī)車實際走行公里C、本務(wù)機(jī)車走行公里D、總走行公里答案：B163.當(dāng)曲軸箱壓力超過（）kpa時，差示壓力計動作。A、98B、160C、300D、588答案：D164.機(jī)務(wù)段所有機(jī)車的平均日車公里為（）除以運(yùn)用機(jī)車臺數(shù)。A、總走行公里B、本務(wù)機(jī)車走行公里C、換算走行公里D、沿線走行公里答案：D165.如果某臺電機(jī)勵磁繞組發(fā)生故障（）電阻制動。A、可以使用B、無法使用C、使用一級D、使用二級答案：B166.過充壓力應(yīng)在（）自動消除，機(jī)車不應(yīng)起自然制動。A、60sB、120sC、180sD、240s答案：B167.機(jī)車動輪踏面上有1：20和1：10錐度的兩段斜面，其中（）一段的踏面是與軌面經(jīng)常接觸的部分。A、1：20B、1:10C、1:15D、1:25答案：A168.東風(fēng)4B型機(jī)車由于中冷水溫高于45℃，使增壓器進(jìn)氣溫度高于（）℃以上時易引起增壓器喘振。A、45B、60C、65D、88答案：B169.當(dāng)牽引發(fā)電機(jī)電流表或()線圈回路有斷路處所時，便相當(dāng)于電流互感器副邊開路。A、DJB、ZLJC、KJD、LJ答案：D170.16V240ZJB型柴油機(jī)的（）主要由機(jī)體、油底殼、彈性支承、連接箱、泵支承箱、主軸承、氣缸、氣缸蓋以及曲軸箱防爆裝置等組成。A、固定件B、運(yùn)動部件C、燃油系統(tǒng)D、冷卻系統(tǒng)答案：A171.JZ-7型空氣制動機(jī)單獨制動時，總風(fēng)缸壓力空氣經(jīng)()向單獨作用管充氣。A、自閥調(diào)整閥B、作用閥C、單獨調(diào)整閥D、單緩柱塞閥答案：C172.當(dāng)流過（）線圈中的電流達(dá)到0.5A時，DJ動作。A、DJB、LJC、TJD、1ZJ答案：A173.機(jī)車不換向時，司機(jī)可將主手柄回（）位，用手扳動換向開關(guān)手柄，使換向器處于要求的方向位置。A、0B、1C、保D、降答案：A174.在長大坡道前方的列檢所需進(jìn)行持續(xù)一定時間的保壓試驗時，應(yīng)在列車制動機(jī)按全部試驗方法試驗后，自閥減壓100kpa并保壓（）ｍｉｎ，列車不得發(fā)生自然緩解。A、1B、2C、3D、4答案：C175.出勤時，應(yīng)按規(guī)定整潔著裝，攜帶工作證、駕駛證，到機(jī)車調(diào)度員處報到，認(rèn)真聽取指導(dǎo)，領(lǐng)取司機(jī)報單及列車時刻表，將ＩＣ卡、司機(jī)手冊交（）審核并簽認(rèn)。A、機(jī)車調(diào)度員B、列車調(diào)度員C、車站值班員D、公寓值班員答案：A176.列車制動減壓時，排風(fēng)未止就進(jìn)行追加減壓，列車將因前部車輛制動力過強(qiáng)而產(chǎn)生較大的（）沖動。A、橫向B、縱向C、垂直D、左右答案：B177.關(guān)于形成電流的條件，下列說法正確的是（）。A、電場B、導(dǎo)體中的自由電子不停的運(yùn)動C、導(dǎo)體接在電路上D、導(dǎo)體中的自由電子不運(yùn)動答案：A178.當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速上升時，聯(lián)合調(diào)節(jié)器增加供油量且將（）阻值減小。A、RlfB、RltC、RgtD、Rr答案：C179.（）：當(dāng)兩觸頭斷開時，使產(chǎn)生的電弧沿滅弧角向外移動，從而將電弧拉長使其增加冷卻面積而熄滅。A、電磁滅弧B、角滅弧裝置C、電容滅弧D、拉長滅弧答案：B180.司機(jī)鳴笛標(biāo)，設(shè)在道口、大橋、隧道及視線不良地點的前方500～1000m處，司機(jī)見此標(biāo)志，須（）。A、加強(qiáng)瞭望B、鳴笛C、長聲鳴笛D、減速慢行答案：C181.輪緣潤滑裝置是隨著機(jī)車運(yùn)行自動定向、定距、（）噴脂的輪軌潤滑裝置。A、定時B、定數(shù)C、定壓D、定量答案：D182.《神華鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程》：長期備用是指備用時間（）的機(jī)車。A、超過1個月以上B、不少于24h且不超過1個月C、2hD、48h答案：A183.中修機(jī)車自交車時起，應(yīng)于（）小時內(nèi)離開承修段。A、12B、48C、36D、24答案：B184.出勤時（）應(yīng)認(rèn)真檢查司機(jī)手帳上的機(jī)車型號、司機(jī)姓名、運(yùn)行揭示等相關(guān)內(nèi)容并審核確認(rèn)。A、機(jī)車調(diào)度員B、列車調(diào)度員C、車站值班員D、公寓值班員答案：A185.東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車采用（）電力傳動裝置。A、交-直流B、交-直-交C、交-交流D、直-交流答案：A186.（）開路，鐵芯中磁通增高，副邊感應(yīng)出很高電壓，使整流組中電容放炮。A、電流互感器B、電磁接觸器C、電壓調(diào)整器D、油壓繼電器答案：A187.壓力表顯示的壓力是表壓力，又稱為（）。A、絕對壓力B、相對壓力C、空氣壓力D、大氣壓力答案：B188.單機(jī)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在自動閉塞區(qū)間緊急制動停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時，司機(jī)匯報完畢后，具備移動條件時須先將機(jī)車移動不少于（）m，并在調(diào)諧區(qū)外使用短接銅線短接軌道電路。A、10B、15C、20D、25答案：B189.當(dāng)流過DJ線圈中的電流達(dá)到（）A時，DJ動作。A、0.1B、0.2C、6.5D、0.5答案：D190.遮斷信號機(jī)的預(yù)告信號機(jī)顯示一個（）燈光——表示主體信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。A、紅色B、綠色C、藍(lán)色D、黃色答案：D191.當(dāng)曲軸箱壓力超過（）kpa時，差示壓力計動作。A、90B、120C、388D、588答案：D192.柴油機(jī)啟動之前必須向柴油機(jī)燃油系統(tǒng)供燃油，這一程序是閉合燃油泵按鈕（）來完成的。A、4KB、5KC、8KD、10K答案：A193.柴油機(jī)啟動前的三道工序為（），甩車以及供燃油。A、預(yù)充機(jī)油B、預(yù)充燃油C、檢查油位D、檢查齒條答案：A194.司機(jī)主控制器（）觸頭接觸不良或觸頭燒損會造成無極調(diào)速機(jī)車柴油機(jī)轉(zhuǎn)速失控。A、5、6B、6、7C、7、8D、5、8答案：C195.柴油機(jī)冒黑煙的原因是（）內(nèi)空氣量少、燃油多、燃油燃燒不完全或燃燒不適時造成的。A、活塞B、聯(lián)合調(diào)節(jié)器C、氣缸D、搖臂箱答案：C196.《神華鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程》：集團(tuán)公司所屬機(jī)車跨牽引區(qū)段回送時，原則上采用有動力貨物列車（）。A、單機(jī)B、專列C、附掛D、托運(yùn)答案：C197.DF4B型內(nèi)燃機(jī)車在運(yùn)行中發(fā)生過流的原因可能為主整流柜（）某二極管擊穿短路。A、1ZLB、2ZLC、3ZLD、4ZL答案：A198.車擋表示器設(shè)置在線路終端的車檔上，晝間一個（）方牌；夜間顯示一個（）燈光。A、黃色黃色B、藍(lán)色藍(lán)色C、白色白色D、紅色紅色答案：D199.在列車施行常用制動時，如果制動管的最初減壓量過小，從機(jī)車方面會使主閥、（）活塞兩側(cè)形不成壓力差，無法克服活塞移動阻力而不能動作，不會產(chǎn)生制動作用。A、副閥B、分配閥C、作用閥D、放風(fēng)閥答案：A200.調(diào)車色燈復(fù)示信號機(jī)無顯示，表示調(diào)車信號機(jī)在（）狀態(tài)。A、滅燈B、開放C、關(guān)閉D、故障答案：C201.自閥實施常用制動時，緊急風(fēng)缸內(nèi)的壓力空氣由緊急閥體上的()排向大氣。A、第一縮口風(fēng)堵B、第二縮口風(fēng)堵C、充氣限制堵D、緊急部排風(fēng)口答案：A202.《機(jī)車操作規(guī)程》規(guī)定：制動管定壓為500kpa時，最大有效減壓量為140kpa；制動管定壓為600kpa時，最大有效減壓量為（）kpa。A、130B、140C、150D、170答案：D203.發(fā)生環(huán)火后，應(yīng)將主手柄回（）位，人工解鎖LJ和DJ后，再提主手柄，如不再發(fā)生環(huán)火，可繼續(xù)運(yùn)行，有條件時進(jìn)行處理。A、降B、保C、1D、0答案：D204.職業(yè)道德評價的基本形式主要有社會輿論和（）兩種。A、工作寫實B、內(nèi)心信念C、法律法規(guī)D、經(jīng)驗介紹答案：B205.當(dāng)蓄電池充電電流（）時，一般在70A以上，應(yīng)繼續(xù)向蓄電池充電。A、偏小B、偏大C、為零D、超標(biāo)答案：B206.認(rèn)真閱讀核對運(yùn)行揭示及有關(guān)安全注意事項，結(jié)合擔(dān)當(dāng)列車種類、天氣等情況，做好安全預(yù)想，并記錄于司機(jī)手冊。認(rèn)真聽取出勤指導(dǎo)，將司機(jī)手冊交（）審核并簽認(rèn)。A、機(jī)車調(diào)度員B、列車調(diào)度員C、車站值班員D、公寓值班員答案：A207.防止電動機(jī)發(fā)生環(huán)火的主要措施：保持換向器表面清潔，電刷狀態(tài)良好，防止電動機(jī)的負(fù)載劇烈變化，（）后應(yīng)特別注意。A、一級正向過渡B、一級反向過渡C、二級正向過渡D、二級反向過渡答案：C208.閉合蓄電池閘刀開關(guān)XK，閉合琴鍵開關(guān)1K、()，QBC線圈得電動作。A、2KB、3KC、4KD、5K答案：B209.蓄電池的檢修要求中規(guī)定：蓄電池箱及車體安裝柜內(nèi)壁應(yīng)清潔、干燥、無嚴(yán)重腐蝕，（）時應(yīng)進(jìn)行防腐處理。A、大修B、中修C、小修D(zhuǎn)、輔修答案：B210.主手柄置于1位，（）號觸頭閉合，柴油機(jī)維持最低轉(zhuǎn)速。A、5B、6C、7D、8答案：A211.（）與真值之比叫相對誤差。A、絕對誤差B、極限誤差C、剩余誤差D、系統(tǒng)誤差答案：A212.差示壓力計動作后，操縱臺差示壓力計信號燈（）亮。A、1XDB、2XDC、3XDD、4XD答案：A213.進(jìn)站色燈復(fù)示信號機(jī)，兩個月白色燈光（）位置顯示，表示主體信號機(jī)顯示經(jīng)道岔側(cè)向位置接車的信號。A、水平B、前后C、垂直D、左右答案：A214.道德修養(yǎng)本質(zhì)上是一種自我解剖、自我改造、自我陶冶、自我反省、()的活動。A、他人成就B、他人監(jiān)督C、他人檢查D、自我檢查答案：D215.()是公民道德建設(shè)的原則，是社會主義經(jīng)濟(jì)政治和文化建設(shè)的必然要求。A、馬列主義B、鄧小平理論C、集體主義D、和諧社會答案：C216.進(jìn)路表示器雙線區(qū)段僅用于區(qū)分反方向發(fā)車的信號機(jī)，在開放狀態(tài)且表示器不著燈，準(zhǔn)許列車（）發(fā)車。A、正向B、反向C、正方向D、反方向答案：C217.裝有進(jìn)路表示器和發(fā)車線路表示器的出站信號機(jī)，當(dāng)該表示器不良時，由辦理發(fā)車人員通知司機(jī)后，列車憑（）的顯示出發(fā)。A、進(jìn)站信號機(jī)B、出站信號機(jī)C、通過信號機(jī)D、進(jìn)路信號機(jī)答案：B218.雙閥口式中繼閥緩解充氣位時，當(dāng)自閥手把在（）時，過充柱塞做左側(cè)充風(fēng)，使過充柱塞右移，其端部頂在膜板活塞上，相當(dāng)于中均室壓力增加了30-40kpa。A、過充位B、運(yùn)轉(zhuǎn)位C、制動區(qū)D、過減位答案：A219.主手柄置于1位，5號觸頭閉合，柴油機(jī)維持（）轉(zhuǎn)速。A、最低B、最高C、0D、600r/min答案：A220.職業(yè)道德評價的（）主要有社會輿論和內(nèi)心信念兩種。A、基本形式B、基本內(nèi)容C、基本前提D、基本素養(yǎng)答案：A221.當(dāng)電樞繞組中有（）通過時，繞組本身產(chǎn)生一個磁場，稱為電樞磁場。A、電壓B、電流C、電動勢D、電壓降答案：B222.下列選項哪條不屬于事故的等級（）。A、特別重大事故B、重大事故C、一般事故D、險性事故答案：D223.載重噸公里=機(jī)車牽引列車的載重X（）。A、走行距離B、走行公里C、空走距離D、制動距離答案：B224.雙閥口式中繼閥管座上有（）根管路。A、5B、6C、7D、8答案：A225.當(dāng)自閥調(diào)整閥模板破裂、壓母松動、排氣閥損傷（關(guān)閉不良）、或排氣閥彈簧犯卡、過硬時，均會造成（）漏泄。A、供氣部分B、調(diào)整閥C、排氣部分D、遮斷閥部分答案：C226.關(guān)于電動勢，下列說法中正確的是()。A、在電源內(nèi)部把正電荷從負(fù)極移到正極，非靜電力做功，電能減少B、在電源內(nèi)部把正電荷從負(fù)極移到正極，非靜電力做功，電能減少C、對于給定的電源，移動正電荷非靜電力做功越多，電動勢就越大D、電動勢越大，說明非靜電力在電源內(nèi)部把正電荷從負(fù)極到正極移送電荷量越多答案：A227.切除CF使用固定發(fā)電工況時，保證()勵磁電路的端電壓在50-105V范圍內(nèi)變化。A、主發(fā)電機(jī)B、牽引電動機(jī)C、勵磁機(jī)D、步進(jìn)電機(jī)答案：C228.列車在雙線區(qū)段反方向及單線區(qū)段運(yùn)行時，機(jī)車前段一個頭燈及中部右側(cè)一個（）燈光。A、白色B、紅色C、藍(lán)色D、紅色閃光答案：B229.JZ-7型空氣制動機(jī)（）型空氣壓縮機(jī)氣閥開度1.5-20mm。A、NPT3B、NPT4C、NPT5D、NPT6答案：C230.車輪無裂紋弛緩；輪緣的垂直磨耗高度不超過（）mm；輪箍踏面擦傷深度不超過0.7mm。A、18B、10C、15D、17答案：A231.活塞在進(jìn)氣沖程上止點前42°20′曲軸轉(zhuǎn)角時，該缸進(jìn)氣凸輪使(滾輪)的升程按技術(shù)要求為（），這一數(shù)值叫做0.38尺寸。A、0.38mB、3.8mC、0.38mmD、3.8mm答案：C232.四顯示自動閉塞區(qū)段通過顯示綠黃色燈光的信號機(jī)，表示在前方第（）架信號機(jī)前能停車的速度。A、一B、二C、三D、四答案：C233.一列貨物列車，總重3967t，載重2895t，47輛，計長58.5，由DF4d4318機(jī)車牽引，從甲站運(yùn)行到乙站，共計運(yùn)行了202KM，本次列車的載重噸公里為（）。A、584790噸公里B、584790噸C、801344噸公里D、801344噸答案：A234.（）的作用是當(dāng)壓力空氣由變向閥的一端沖入時，便將柱塞推向另一端，柱塞端部O形圈則被緊壓在閥體或閥蓋的錐形密封面上，將另一端的通路堵塞。A、變向閥B、中繼閥C、分配閥D、副閥答案：A235.膨脹水箱有油的原因是（）。A、靜液壓泵漏泄B、氣缸泄露C、增壓器泄露D、熱交換泄露答案：D236.機(jī)車調(diào)度員審核司機(jī)手冊的內(nèi)容是（）。A、司機(jī)姓名B、出勤時間C、燃油油耗D、運(yùn)行時刻答案：A237.曲軸箱壓力超過規(guī)定值時，CS動作，其常開觸頭閉合，接通（）線圈電路。A、1ZJB、2ZJC、3ZJD、4ZJ答案：D238.分配閥上的緊急限壓閥在緊急制動時限制作用風(fēng)缸的壓力不超過（）kpa。A、250B、350C、450D、550答案：C239.物體是否具有磁性的錯誤判斷方法（）。A、根據(jù)磁體的吸鐵性判斷B、根據(jù)磁體的指向性判斷C、根據(jù)磁體相互作用規(guī)律判斷D、根據(jù)磁體的材料判斷答案：D240.預(yù)告標(biāo)，設(shè)在進(jìn)站信號機(jī)信號機(jī)外方900、1000及1100m處，但在設(shè)有預(yù)告信號機(jī)及（）區(qū)段，均不設(shè)預(yù)告標(biāo)。A、自動閉塞法B、半自動閉塞C、自動站間閉塞D、電話閉塞答案：A241.加強(qiáng)職業(yè)道德修養(yǎng)有利于個人成長成才重要性的選項是（）。A、加強(qiáng)職業(yè)道德修養(yǎng)有利于從業(yè)人員盡快“社會化”B、加強(qiáng)職業(yè)道德修養(yǎng)有利于從業(yè)者給領(lǐng)導(dǎo)留下良好印象C、加強(qiáng)職業(yè)道德能幫助從業(yè)者迅速提高職位D、加強(qiáng)職業(yè)道德能幫助從業(yè)者迅速提高收入答案：A242.（）表面氧化膜能改善電機(jī)的換向性能。A、換向器B、接觸器C、電刷D、繼電器答案：A243.實施全制動后車輛制動缸壓力與（）達(dá)到均衡狀態(tài)。A、副風(fēng)缸壓力B、工作風(fēng)缸壓力C、作用風(fēng)缸壓力D、容積室壓力答案：A244.柴油機(jī)啟動后若先閉合10K?？諝鈮嚎s機(jī)電路中YC主觸頭立即閉合，（）s后降壓電阻也被切除。A、3B、10C、45D、60答案：A245.1公里=（）英里。A、0.521B、0.621C、0.721D、0.821答案：B246.集體主義是公民道德建設(shè)的原則，是社會主義經(jīng)濟(jì)政治和文化建設(shè)的（）。A、必然要求B、首要原則C、基礎(chǔ)核心D、首要規(guī)范答案：A247.作業(yè)標(biāo)，設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點兩段（）m處，司機(jī)見此標(biāo)志須提高警惕，長聲鳴笛。A、500～1000B、900～1100C、600～900D、800～1000答案：A248.客貨車轉(zhuǎn)換法置于貨車位。自閥手柄制動區(qū)，過減位，取柄位制動管都不能保壓時，為（）漏泄。A、制動管B、中均管C、均衡風(fēng)缸D、作用風(fēng)缸管答案：A249.柴油機(jī)（）主要由活塞組、連桿組、曲軸組等組成。A、運(yùn)動部件B、固定件C、燃油系統(tǒng)D、機(jī)油系統(tǒng)答案：A250.JZ-7型空氣制動機(jī)分配閥主閥部為（）機(jī)構(gòu)。A、二壓力B、三壓力C、二、三壓力混合D、四壓力答案：B251.較大事故描述正確的是（）。A、造成3人以上10人以下死亡B、造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失C、造成10人以上30人一下死亡D、造成50人以上100以下重傷答案：A252.機(jī)車常用制動起非常為均衡風(fēng)缸管堵塞，使均衡風(fēng)缸的容積大大減小，這可由檢查（）的排風(fēng)速度來斷定。A、均衡風(fēng)缸B、中均管C、制動管D、工作風(fēng)缸管答案：A253.出站及發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)的色燈復(fù)示信號機(jī)無顯示，表示主體信號機(jī)在（）狀態(tài)。A、滅燈B、開放C、關(guān)閉D、故障答案：C254.其他線路雙線之一線或單線行車中斷（）小時以上10小時以下，雙線行車中斷3小時以上10小時以下”定責(zé)為一般A類事故。A、4B、5C、6D、7答案：C255.橋梁減速信號牌為黃底、黑色圖案、（），上部標(biāo)明客車限制速度、下部標(biāo)明貨車限制速度。當(dāng)客車或貨車不需要限速是，標(biāo)明客車或貨車的允許速度。A、藍(lán)字B、紅字C、黑字D、白字答案：C256.使用自閥制動機(jī)車也能產(chǎn)生制動作用，但若（）或降壓風(fēng)缸泄露時，機(jī)車會發(fā)生自然緩解。A、作用風(fēng)缸B、緊急風(fēng)缸C、總風(fēng)缸D、工作風(fēng)缸答案：D257.作業(yè)標(biāo)，設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點兩段500～1000m處，司機(jī)見此標(biāo)志須提高警惕，（）。A、加強(qiáng)瞭望B、鳴笛C、長聲鳴笛D、減速慢行答案：C258.注重質(zhì)量，講究信譽(yù)的具體要求是：樹立質(zhì)量第一、信譽(yù)為重的觀念，提高（），嚴(yán)守規(guī)程，盡心操作。A、標(biāo)準(zhǔn)B、規(guī)格C、產(chǎn)品D、技能答案：D259.進(jìn)站色燈復(fù)示信號機(jī)無顯示，表示進(jìn)站信號機(jī)在（）狀態(tài)。A、滅燈B、開放C、關(guān)閉D、故障答案：C260.充氣閥的作用是初制動時，可使（）起局部減壓作用。A、主閥部B、緊急部C、分配閥D、副閥部答案：D261.重大事故包括（）。A、造成5人以上10人一下死亡B、造成50人以上100人以下重傷C、客運(yùn)列車耽誤本列4小時以上D、列車爆炸答案：B262.退勤時，進(jìn)行（），向機(jī)車調(diào)度員匯報本次列車安全及運(yùn)行情況，對監(jiān)控裝置檢索分析的問題及超勞、運(yùn)緩等情況做出說明，交回列車時刻表、司機(jī)報單和司機(jī)手冊后，辦理退勤手續(xù)。A、酒精測試B、報單填寫C、報單提交D、退勤操作答案：A263.牽引電動機(jī)半懸掛時，約有一半的質(zhì)量支在車軸上，屬于（）；另一半支在構(gòu)架上，屬于簧上質(zhì)量。A、簧下質(zhì)量B、簧上質(zhì)量C、駕懸式D、體懸式答案：A264.當(dāng)按下緊急停車按鈕時，停車器拉桿須立即落下，其行程應(yīng)不小于（）mm，此時搖臂滾輪與緊急停車按鈕的頂桿不得相碰。A、11B、12C、13D、14答案：C265.撒砂管距軌面高度為（）mm，距輪箍與軌面接觸點為350±120mm.A、34-60B、35-60C、35-70D、35-80答案：B266.單閥調(diào)整閥模板右側(cè)縮口風(fēng)堵因異物堵塞，機(jī)車單獨制定時制動缸壓力空氣會追隨（）壓力。A、總風(fēng)缸B、列車管壓力C、工作風(fēng)缸D、副風(fēng)缸壓力答案：A267.單閥緩解機(jī)車制動，每次不得超過（）kpa。A、10B、20C、30D、40答案：C268.斷開（）線圈電源，動力馬達(dá)桿應(yīng)急速下降，柴油機(jī)迅速停機(jī)。A、DLSB、ZCC、LLCD、LC答案：A269.緊急放風(fēng)閥有（）個限制堵。A、1B、2C、3D、4答案：C270.直流電機(jī)的換向極是為了消除電樞反應(yīng)影響、（）而設(shè)置的。A、改善電機(jī)換向B、消除勵磁反應(yīng)影響C、增加力矩D、增強(qiáng)電動勢答案：A271.較大事故包括（）。A、中斷其他線路鐵路行車10小時以上B、造成30人以上死亡C、造成50人以上100人以下重傷D、造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失答案：A272.造成柴油機(jī)冒白煙的原因是（）。A、柴油機(jī)過載B、機(jī)油參與燃燒C、燃油壓力低D、燃油中含有水份答案：D273.自閥手把直接移至取柄位時（）立即自鎖。A、作用閥B、分配閥C、中繼閥D、緊急放風(fēng)閥答案：C274.解鎖DJ，將DK置于負(fù)端位，再提主手柄DJ不動作為主電路的（）接地。A、低電位B、高電位C、瞬間D、同步牽引電機(jī)答案：A275.柴油機(jī)卸載后觀察司機(jī)室水溫表是否超過98°C，如水溫正常則為WJ或（）誤動。A、DJB、LJC、1ZJD、2ZJ答案：D276.絕對壓力等于表壓力與（）之和。A、絕對壓力B、相對壓力C、空氣壓力D、大氣壓力答案：D277.進(jìn)路表示器兩個發(fā)車方向的信號機(jī)在開放狀態(tài)及機(jī)柱（）方顯示一個白色燈光，表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向左側(cè)線路發(fā)車。A、上B、下C、左D、右答案：C278.（）是指牽引電動機(jī)正負(fù)電刷之間被強(qiáng)烈的大電弧所短路。A、飛弧B、放炮C、掃堂D、環(huán)火答案：D279.預(yù)告信號機(jī)顯示一個（）燈光——表示主體信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。A、紅色B、綠色C、藍(lán)色D、黃色答案：D280.電器的觸頭按（）可分為有載開閉和無載開閉兩種。A、工作環(huán)境B、工作情況C、接觸方式D、接觸狀態(tài)答案：B281.乘務(wù)員在作業(yè)中必須執(zhí)行“徹底瞭望、確認(rèn)信號、手比眼看、（）”。并掌握“清晰短促、提示確認(rèn)、全乎全比、手勢正確”的作業(yè)要領(lǐng)。A、準(zhǔn)確呼喚B、大聲呼喊C、低聲呼喚D、無需呼喚答案：A282.東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車采用（）流電力傳動裝置。A、直-直B、交－直C、交-交D、交-直-交答案：B283.（）動作后使中間繼電器4ZJ得電，柴油機(jī)停機(jī)。A、差示壓力計CSB、DJC、LJD、TJ答案：A284.鐵路職業(yè)道德的基本職能是（）。A、約束職能B、調(diào)節(jié)職能C、服務(wù)職能D、促進(jìn)職能答案：B285.半自動閉塞區(qū)段，遇超長列車頭部越過出站信號機(jī)而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時，行車憑證為出站信號機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號，并發(fā)給司機(jī)（）。A、路票B、綠色許可證C、紅色許可證D、調(diào)度命令答案：D286.每個鐵路職工都要用“（）”的宗旨塑造自己的形象。A、為人民服務(wù)B、三個代表C、科學(xué)發(fā)展觀D、人民鐵路為人民答案：D287.電壓加到電動機(jī)上后，便有電流通過電動機(jī)的電樞和（）繞組。A、剩余B、勵磁C、主副D、初級答案：B288.職工形象包括職工的（）、文化程度、職業(yè)道德、技術(shù)水平、法紀(jì)觀念、精神風(fēng)貌和儀表服飾等，是職工綜合素質(zhì)的表現(xiàn)。A、思想品格B、思想素養(yǎng)C、行為水平D、行為準(zhǔn)則答案：B289.當(dāng)機(jī)車在曲線上運(yùn)行時，機(jī)車動輪踏面（）錐度的斜面可避免車輪滑行。A、1：20B、1:10C、1:15D、1:25答案：A290.調(diào)整0.38尺寸的目的是為了確定（）。A、配氣相位B、發(fā)火順序C、供油量D、供油壓力答案：A291.（）的基本職能是調(diào)節(jié)職能。A、鐵路職業(yè)道德B、社會職業(yè)道德C、鐵路職業(yè)素養(yǎng)D、社會職業(yè)素養(yǎng)答案：A292.自閥手把直接移置取柄位時，（）立即自鎖。A、作用閥B、分配閥C、中繼閥D、自閥答案：C293.以真空為零點，由此為起點計算的壓力叫（）。A、絕對壓力B、相對壓力C、空氣壓力D、大氣壓力答案：A294.當(dāng)牽引發(fā)電機(jī)電流表或LJ線圈回路有斷路處所時，便相當(dāng)于（）副邊開路。A、電流互感器B、電磁接觸器C、電壓調(diào)整器D、油壓繼電器答案：A295.自閥手柄直接移至取柄位時，換端后自閥手把由取柄位移至運(yùn)轉(zhuǎn)位，中均管壓力急速降至均衡風(fēng)缸，中繼閥呈（），制動管急速排風(fēng)，引起緊急放風(fēng)閥口開啟，機(jī)車產(chǎn)生緊急制動作用。A、緩解位B、制動位C、緩解后保壓D、制動后保壓答案：B296.出站信號機(jī)故障時發(fā)車列車，所需行車憑證為（）。A、路票B、紅色許可證C、綠色許可證D、調(diào)度命令答案：C297.需要撒砂時，司機(jī)腳踩按鈕，并通過繞（）側(cè)圓銷轉(zhuǎn)動的踏板壓活塞向下移動，使閥離開閥口呈開放狀態(tài)。來自總風(fēng)缸的壓力空氣便經(jīng)由閥口通往撒砂閥，以實現(xiàn)撒砂。A、前B、后C、左D、右答案：C298.安全線及避難線可不設(shè)置（）。A、調(diào)車表示器B、車擋表示器C、進(jìn)路表示器D、脫軌表示器答案：B299.（）工況下啟動發(fā)電機(jī)輸出電壓低于96V右蓄電池向有關(guān)電路供電。A、輔助發(fā)電B、固定發(fā)電C、停機(jī)D、卸載答案：B300.JZ-7型空氣制動機(jī)設(shè)有過充位，不會發(fā)生（）的弊病。A、自然制動B、自然緩解C、過量供給D、自然溜逸答案：C301.牽引電動機(jī)的環(huán)火只能通過（）、LJ繼電器的動作來發(fā)現(xiàn)。A、DJB、WJC、YJD、FLJ答案：A302.均衡風(fēng)缸使用（）級壓力表，其靈敏度低于調(diào)整閥的靈敏度，故壓力表指針一般不會上下擺動。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：B303.在動力室，裝有同步牽引發(fā)電機(jī)、啟動機(jī)油泵電動機(jī)、燃油輸送泵電動機(jī)組、（）等。A、油壓繼電器B、中間繼電器C、輔助發(fā)電接觸器D、過流繼電器答案：A304.出站信號機(jī)發(fā)生故障時，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對通過列車應(yīng)預(yù)告司機(jī)，并顯示（）。A、通過信號B、通過手信號C、引導(dǎo)信號D、引導(dǎo)手信號答案：B305.運(yùn)行中實施常用制動時，因考慮列車速度、線路情況、牽引輛數(shù)、噸數(shù)，車輛的種類以及閘瓦壓力等條件，準(zhǔn)確掌握（）和減壓量。A、制動時機(jī)B、制動距離C、手柄位置D、信號顯示答案：A306.單機(jī)在（）運(yùn)行時，機(jī)車前端標(biāo)志一個頭燈及中部右側(cè)一個白色燈光。A、雙線區(qū)段反方向B、雙線區(qū)段正方向C、反方向D、正方向答案：A307.（）是職業(yè)道德的基礎(chǔ)與核心，是社會主義職業(yè)道德所倡導(dǎo)的首要規(guī)范，是職業(yè)道德建設(shè)的首要環(huán)節(jié)。A、誠實守信B、實干奉獻(xiàn)C、精神風(fēng)貌D、愛崗敬業(yè)答案：D308.基礎(chǔ)制動裝置各杠桿、圓銷探傷檢查，不許有（）。A、焊波B、彎曲C、沙眼D、裂紋答案：D309.橋梁減速信號牌為黃底、（）圖案、黑字，上部標(biāo)明客車限制速度、下部標(biāo)明貨車限制速度。當(dāng)客車或貨車不需要限速是，標(biāo)明客車或貨車的允許速度。A、黑色B、藍(lán)色C、紅色D、白色答案：A310.由于手制動機(jī)裝置未緩解或制動缸不緩解等原因，機(jī)車閘瓦長時間抱輪運(yùn)行，造成溫度過高引起（）。A、輪箍發(fā)熱B、輪箍松弛C、輪箍發(fā)熱松弛D、閘瓦破損答案：C311.反應(yīng)式（）步進(jìn)電動機(jī)的定子上共有6個磁極。A、兩相B、三相C、四相D、五相答案：B312.使用單閥制動時，只有（）有風(fēng)壓機(jī)車可始終保持制動狀態(tài)。A、作用風(fēng)缸B、工作風(fēng)缸C、降壓風(fēng)缸D、總風(fēng)缸答案：D313.鐵路機(jī)車（）的驗收工作是生產(chǎn)過程中的重要組成部分和生產(chǎn)工序。A、配件B、部件C、生產(chǎn)D、設(shè)備答案：A314.東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車貨運(yùn)牽引齒輪傳動比（）。A、63:14B、63:15C、62:14D、62:13答案：A315.關(guān)于形成電流的條件，下列說法正確的是（）。A、導(dǎo)體接在電路上B、導(dǎo)體中的自由電子不運(yùn)動C、導(dǎo)體放置于電場中D、導(dǎo)體兩端有電壓答案：C316.《神華鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程》：解除備用，自接到調(diào)度命令時起，長期備用機(jī)車在（）內(nèi)，達(dá)到運(yùn)用狀態(tài)。A、2hB、12hC、24hD、48h答案：D317.注重質(zhì)量，講究信譽(yù)的具體要求是：樹立質(zhì)量第一、信譽(yù)為重的觀念，提高技能，嚴(yán)守()，盡心操作。A、紀(jì)律B、規(guī)章C、規(guī)程D、規(guī)范答案：C318.下列影響加工誤差的因素中，造成變值系統(tǒng)誤差的因素是（）。A、機(jī)床幾何誤差B、夾具制造誤差C、刀具磨損D、工件受力變形答案：C319.按規(guī)定對列車自動制動機(jī)進(jìn)行試驗，在制動保壓狀態(tài)下列車制動主管的壓力1min內(nèi)漏泄不得超過（）kPa，確認(rèn)列尾裝置作用良好。A、10B、20C、30D、40答案：B320.當(dāng)曲軸箱壓力超過588kpa時，（）動作。A、差示壓力計B、水溫繼電器C、中間繼電器1ZJD、油壓繼電器答案：A321.電流互感器的工作原理與（）相似。A、電流傳感器B、變壓器C、繼電器D、接觸器答案：B322.作用閥在緩解位時，當(dāng)膜板活塞下方空氣壓力降低時，作用活塞連同空心閥桿下移，開放排氣口，使（）壓力空氣經(jīng)排氣口排向大氣，機(jī)車緩解。A、制動缸B、總風(fēng)缸C、制動管D、作用風(fēng)缸管答案：A323.活塞在進(jìn)氣沖程上止點前（）曲軸轉(zhuǎn)角時，該缸進(jìn)氣凸輪使(滾輪)的升程按技術(shù)要求為0.38mm，這一數(shù)值叫做0.38尺寸。A、84°40′B、42°20′C、84°20′D、42°40′答案：B324.運(yùn)行中，啟動發(fā)電機(jī)電壓突降為零的原因可能為（）自動開關(guān)跳開。A、1DZB、2DZC、3DZD、4DZ答案：A325.電阻制動接觸器ZC屬于（）。A、時間繼電器B、中間繼電器C、電磁接觸器D、電空接觸器答案：D326.進(jìn)路表示器雙線區(qū)段僅用于區(qū)分反方向發(fā)車的信號機(jī)，在開放狀態(tài)且表示器顯示一個（）燈光，準(zhǔn)許列車反方向發(fā)車。A、白色B、綠色C、黃色D、月白色答案：A327.當(dāng)主電路某點接地，且接地繼電器線圈電流達(dá)（）A時，接地繼電器動作。A、0.1B、0.5C、1D、5答案：B328.東風(fēng)4B型機(jī)車采用（）點彈性摩擦式旁承，主要有旁承體，上、下摩擦板，橡膠彈簧，球面座及球頭等組成。A、二B、四C、六D、八答案：B329.自閥實施常用制動時，（）內(nèi)的壓力空氣由緊急閥體上的第一縮口風(fēng)堵排向大氣。A、緊急風(fēng)缸B、作用風(fēng)缸C、降壓風(fēng)缸D、工作風(fēng)缸答案：A330.閉合機(jī)控2K，主手柄提“1”位，牽引電機(jī)無電壓、電流，卸載信號燈7XD滅為（）電路故障。A、控制B、勵磁C、照明D、輔助答案：B331.作用閥在緩解位時，當(dāng)膜板活塞下方空氣壓力降低時，作用活塞連同空心閥桿（）移，開放排氣口，使制動缸壓力空氣經(jīng)排氣口排向大氣，機(jī)車緩解。A、左B、右C、上D、下答案：D332.機(jī)車牽引總重噸公里是機(jī)車運(yùn)用（）指標(biāo)。A、效率B、質(zhì)量C、數(shù)量D、利用率答案：C333.在列車施行常用制動時，從機(jī)車方面，對于Jz-7型空氣制動機(jī)來講，制動管最大有效減壓量受分配閥（）限制。A、主閥B、副閥C、常用限壓閥D、緊急限壓閥答案：C334.（）是指電器部件溫度與其周圍介質(zhì)溫度之差。A、溫升B、最高允許溫度C、允許溫升D、溫度答案：A335.機(jī)車運(yùn)行中柴油機(jī)突然卸載的原因之一為（）。A、柴油機(jī)水溫高B、DLC線圈故障C、CS動作D、1-2YJ故障答案：A336.閉合空壓機(jī)自動按鈕2QA，（）線圈得電，其主觸頭接通1-2YD電動機(jī)，空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。A、YCB、QCC、LCD、ZC答案：A337.作用閥管座上連接三根管，分別是（）、制動缸管、作用管。A、分總管B、總風(fēng)缸管C、列車管D、過充管答案：B338.（），設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點兩段500-1000m處，司機(jī)見此標(biāo)志須提高警惕，長聲鳴笛。A、作業(yè)標(biāo)B、鳴笛標(biāo)C、減速標(biāo)D、公里標(biāo)答案：A339.充氣閥有兩個作用位置，即為緩解位和（）。A、作用位B、制動位C、保壓位D、緩解后的保壓位答案：A340.鐵路職業(yè)道德的()是調(diào)節(jié)職能。A、基本職能B、前提條件C、核心D、范圍答案：A341.絕對誤差與真值之比叫（）。A、相對誤差B、極限誤差C、剩余誤差D、系統(tǒng)誤差答案：A342.基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障導(dǎo)致基本閉塞法不能使用、自動閉塞區(qū)間內(nèi)（）架及以上通過信號機(jī)故障或燈光熄滅時，應(yīng)停止使用基本閉塞法改用電話閉塞法行車。A、一B、二C、三D、四答案：B343.發(fā)車線路表示器可用于駝峰調(diào)車場，作為（）表示器，顯示一個白色燈光，準(zhǔn)許調(diào)車。A、調(diào)車B、線路C、調(diào)車線路D、發(fā)車答案：C344.《神華鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程》：單元重載列車按（）辦理，組合重載列車貨運(yùn)票據(jù)分兩列分別捆綁，連同列車編組順序表分別交主控機(jī)車和從控機(jī)車，另交主控機(jī)車兩份整列列車編組通知單。A、路用列車B、單機(jī)C、貨物列車D、普通列車答案：D345.機(jī)車制動后不緩解，可將作用閥總風(fēng)支管塞門關(guān)閉，拆下作用閥作用管，排出()的壓力空氣。A、制動缸管B、作用管C、總風(fēng)缸管D、制動管答案：B346.列車制動減壓時，排風(fēng)未止就進(jìn)行追加減壓，等于施行了一次（）。A、小減壓B、大減壓C、緊急制動D、常用制動答案：B347.空壓機(jī)啟動時柴油機(jī)停機(jī)的故障原因之一為（）。A、YC短路B、QBC短路C、RBC短路D、FLC短路答案：A348.容許信號顯示一個藍(lán)色燈光，準(zhǔn)許列車在通過色燈信號機(jī)顯示紅色燈光的情況下不停車，以不超過（）km/h的速度通過，運(yùn)行到次一通過色燈信號機(jī)，并隨時準(zhǔn)備停車。A、5B、15C、20D、30答案：C349.引導(dǎo)信號不能開放或無進(jìn)站信號機(jī)時，應(yīng)派（）接車。A、車站人員B、調(diào)車人員C、引導(dǎo)人員D、乘務(wù)人員答案：C350.減速地點標(biāo)，設(shè)在需要減速地點的兩段各20m處。正面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的始點，背面表示列車應(yīng)按（）通過地段的終點。A、規(guī)定限速B、最低速度C、最高速度D、構(gòu)造速度答案：A351.空轉(zhuǎn)發(fā)生時，會造成牽引電動機(jī)（）。A、高速旋轉(zhuǎn)B、過熱C、振動D、冒煙答案：A352.下列影響加工誤差的因素中，造成變值（）的因素是刀具磨損。A、絕對誤差B、極限誤差C、剩余誤差D、系統(tǒng)誤差答案：D353.新電刷與換向器的接觸面應(yīng)在（）%以上。A、60B、70C、80D、90答案：C354.換向器上沒有黑痕，電刷上沒有灼痕，電刷邊緣及小部分有微弱的火花點或者非放電性紅色小火花屬于（）火花。A、1/4B、1/2C、2D、3答案：A355.有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故的是()。A、造成3人以上10人以下死亡B、客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下C、造成5人以上10人以下重傷D、斷繁忙干線鐵路行車6小時以上答案：C356.從()上講，職業(yè)道德修養(yǎng)有利于從業(yè)人員職業(yè)生涯的拓展。A、社會層面B、職業(yè)層面C、微觀D、宏觀答案：D357.自閥最小減壓量為（）。A、50kpaB、60kpaC、70kpaD、100kpa答案：A358.雙閥口式中繼閥緩解充氣位時，列車管得到比規(guī)定的壓力高（）的過充壓力。A、10-20kpaB、20-30kpaC、30-40kpaD、40-50kpa答案：C359.東風(fēng)4B型內(nèi)燃型機(jī)車輪緣潤滑裝置具有（），易于安裝和維護(hù)的特點。A、結(jié)構(gòu)簡單B、設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單C、自動調(diào)節(jié)D、減少輪緣磨耗答案：B360.本務(wù)機(jī)走行公里為牽引列車的（）走行的公里。A、機(jī)車B、本務(wù)機(jī)車C、動力機(jī)車D、主控機(jī)車答案：B361.摩擦制動可分為閘瓦制動和（）。A、動力制動B、電磁制動C、盤形制動D、再生制動答案：C362.東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車的轉(zhuǎn)向架屬于無心盤、無導(dǎo)框、無均衡梁、（）的三軸轉(zhuǎn)向架。A、一系彈簧懸掛B、二系彈簧懸掛C、日字型D、目字型答案：B363.差示壓力計CS動作后使中間繼電器4ZJ得電，柴油機(jī)()。A、飛車B、停機(jī)C、卸載D、不受影響答案：B364.渦輪增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速增高的原因是（）。A、氣缸漏泄B、中冷器過臟C、機(jī)油壓力高D、排氣壓力過大答案：D365.在電路中，電感對交變電流所呈現(xiàn)的阻力稱為（）。A、感抗B、容抗C、阻抗D、電阻答案：A366.下列哪個屬于電路的組成之一：A、電源B、串聯(lián)電路C、并聯(lián)電路D、中間環(huán)節(jié)答案：A367.《神華鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程》：列車到達(dá)的確定以列車進(jìn)入車站，停于車站，停于指定到達(dá)線（）內(nèi)方時分為準(zhǔn)。A、進(jìn)站信號機(jī)B、進(jìn)路信號機(jī)C、出站信號機(jī)D、警沖標(biāo)答案：D368.分配閥上的緊急限壓閥在緊急制動時限制作用風(fēng)缸的壓力不超過（）kpa。A、350B、380C、420D、450答案：D369.《神華鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程》：各機(jī)務(wù)段派班室、折返（乘務(wù)換乘）點須向機(jī)車調(diào)度員報告機(jī)車乘務(wù)員（），機(jī)車調(diào)度員要掌握機(jī)車乘務(wù)員勞動時間，對接近超勞的列車要通知列車、計劃調(diào)度員優(yōu)先放行；對超勞列車要安排換乘。A、出勤時間B、退勤時間C、工作時間D、超勞時間答案：A370.磁場削弱系數(shù)等于勵磁與（）電流之比值。A、最小B、最大C、電樞D、額定答案：C371.（）是由最高允許溫度減去最高環(huán)境溫度而得。A、溫升B、周圍介質(zhì)溫度C、允許溫升D、溫度答案：C372.進(jìn)站色燈復(fù)示信號機(jī)，兩個月白色燈光與水平線構(gòu)成（）角顯示，表示進(jìn)站信號機(jī)顯示列車經(jīng)道岔直向位置向正線接車信號。A、15°B、25°C、60°D、45°答案：C373.自閥手把在制動區(qū)，（）使均衡風(fēng)缸管與中均管連通。A、重聯(lián)柱塞閥B、緩解柱塞閥C、調(diào)整閥D、分配閥答案：A374.自動閉塞區(qū)段，出站信號機(jī)故障時或未設(shè)出站信號機(jī)發(fā)出的列車時，列車占用閉塞分區(qū)的行車憑證均為()。A、路票B、綠色許可證C、紅色許可證D、調(diào)度命令答案：B375.警沖標(biāo)，設(shè)在兩會合路線間距離為（）m的中間。A、4B、3C、5D、10答案：A376.發(fā)電機(jī)由（）帶動使電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，在切割磁力線之后，其電樞就能產(chǎn)生感應(yīng)電勢。A、阻力矩B、起動力矩C、持續(xù)力矩D、外加力矩答案：D377.線路、信號標(biāo)志內(nèi)側(cè)設(shè)在距線路中心應(yīng)（）3.1m處（警沖標(biāo)除外）。A、不大于B、不小于C、等于D、不少于答案：D378.單閥手柄移回運(yùn)轉(zhuǎn)位，制動缸壓力由300kpa降至35kpa的時間應(yīng)在（）以內(nèi)。A、5sB、4sC、3sD、10s答案：B379.調(diào)車表示器向牽出線方向顯示（）個白色燈光，準(zhǔn)許機(jī)車車輛自牽出線向調(diào)車區(qū)溜放。A、一B、二C、三D、四答案：B380.用比重計測量各單節(jié)比重，夏季比重為（），冬季比重為1.26~1.27。A、1.23-1.24B、1.24-1.25C、1.27-1.28D、1.28-1.29答案：B381.空壓機(jī)電機(jī)他勵繞組斷路時，常見的是（）主觸頭接觸不良。A、QBCB、RBCC、FLCD、GFC答案：B382.接地繼電器動作，其（）切斷LLC和LC線圈的供電電路，使柴油機(jī)停機(jī)。A、主觸頭B、輔助觸頭C、常開觸頭D、常閉觸頭答案：D383.機(jī)車總走行公里是機(jī)車運(yùn)用（）指標(biāo)。A、效率B、質(zhì)量C、數(shù)量D、利用率答案：C384.東風(fēng)4型機(jī)車檢修周期規(guī)定，機(jī)車大修公里規(guī)定為（）km。A、60±10萬B、70±10萬C、80±10萬D、90±10萬答案：C385.在（）排油通路上，設(shè)有降速針閥，它控制配速活塞上方壓力油減少的速度，從而控制柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降的時間。A、配速活塞B、降速通路C、配速通路D、升速通路答案：A386.機(jī)車電氣導(dǎo)線的檢修要求，接線排的絕緣隔板破損，不許超過原面積的（）。A、10%B、20%C、30%D、80%答案：C387.《神華鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程》：發(fā)生（）及以下事故由鐵路公司安全監(jiān)察部門組織有關(guān)部門及人員參加。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類答案：B388.超長列車頭部越過出站信號機(jī)發(fā)出列車，所需行車憑證為（）。A、路票B、綠色許可證C、紅色許可證D、調(diào)度命令答案：B389.導(dǎo)線（包括電機(jī)、電器內(nèi)部聯(lián)線及電路布線）的芯線或編織線的斷股比例不大于（）%.A、5B、10C、15D、20答案：B390.艱苦奮斗、勇于奉獻(xiàn)是人民鐵路的光榮傳統(tǒng)，是推動鐵路事業(yè)發(fā)展的（）。A、精神面貌B、精神動力C、基礎(chǔ)條件D、基礎(chǔ)核心答案：B391.司機(jī)鳴笛標(biāo)，設(shè)在道口、大橋、隧道及視線不良地點的前方（）m處，司機(jī)見此標(biāo)志，須長聲鳴笛。A、500～1000B、900～1100C、600～900D、800～1000答案：A392.活塞環(huán)的作用是氣密、（）刮油、布油作用。A、冷卻作用B、傳熱作用C、潤滑作用D、清洗作用答案：B393.（）常用的工具是鉗工臺。A、鉗工B、電工C、機(jī)械工D、搬運(yùn)工答案：A394.LLC線圈電路中（）常閉連鎖是用來防止高手柄位越位起車的。A、1ZJB、2ZJC、3ZJD、DJ答案：A395.橋梁減速信號牌為黃底、黑色圖案、黑字，上部標(biāo)明客車限制速度、下部標(biāo)明貨車限制速度。當(dāng)客車或貨車不需要限速是，標(biāo)明客車或貨車的（）速度。A、允許B、限制C、最高D、構(gòu)造答案：A396.（）漏指工作風(fēng)缸及其管路泄露將壓力空氣漏至大氣。A、內(nèi)B、外C、大D、小答案：B397.《神華鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程》：臨時利用本務(wù)機(jī)調(diào)車作業(yè)時，須經(jīng)（）準(zhǔn)許，發(fā)布調(diào)度命令。A、車站值班員B、機(jī)車調(diào)度員C、列車調(diào)度員D、行車調(diào)度員答案：C398.超長列車頭部越過（）信號機(jī)發(fā)出列車，所需行車憑證為綠色許可證。A、進(jìn)站B、出站C、進(jìn)路D、通過答案：B399.當(dāng)柴油機(jī)冷卻水溫超過88℃時，水溫繼電器動作，使()動作，機(jī)車卸載。A、1ZJB、2ZJC、3ZJD、4ZJ答案：B400.感應(yīng)電勢與外加（）的方向相反，該感應(yīng)電勢就是電動機(jī)的反電勢。A、電流B、電阻C、電壓D、電動勢答案：C401.檢查蓄電池時，用萬用表測量各單節(jié)電壓，應(yīng)在（）以上。A、1vB、1.5vC、2.5vD、2v答案：D402.Rlcf1、Rlcf2整定后，()在減載極限位時CF有最小勵磁電流。A、FLCB、GFCC、RgtD、RBC答案：C403.（）設(shè)在鐵路沿線，用以表示所在地點的某種情況或狀態(tài)，引起司機(jī)（包括有關(guān)行車人員）的注意和警覺，并采取必要的措施確保行車安全的一種信號器具。A、公里標(biāo)B、信號標(biāo)志C、半公里標(biāo)D、曲線標(biāo)答案：B404.換向器上嚴(yán)重發(fā)黑，用汽油不能擦掉，而且