水穩(wěn)層施工方案水穩(wěn)層施工方案水穩(wěn)層施工方案資料僅供參考文件編號：2022年4月水穩(wěn)層施工方案版本號：A修改號：1頁次：1.0審核：批準:發(fā)布日期：長永高速公路三一收費站改擴建工程土建工程第S2標專項施工方案施工單位：邵陽公路橋梁建設責任有限公司監(jiān)理單位：長沙華南土木工程監(jiān)理有限公司2016年10月08日水穩(wěn)層施工方案一、工程概況湖南長沙至永安（簡稱長永）高速公路，為湖南省境內(nèi)第一條高速公路，為319國道的一部分。長永高速起于長沙縣牛角沖，止于瀏陽市永安鎮(zhèn)，西連長沙湘江二橋東接線，東與瀏永超二級公路相接，全長，總投資億。長永公路長沙-黃花機場段，西起牛角村，東至長沙縣谷塘，在谷塘以互通式立交橋與全長公里的支線連結(jié)黃花機場，全長公里，該段公路竣工通車，改善了長沙市東出口的交通條件，縮短了長沙市區(qū)至黃花機場的距離。長沙至黃花機場段1994年12月建成通車，1996年8月全線通車，采用雙向四車道高速公路標準，設計速度100km/h，路基寬度，為水泥混凝土路面，于2001年進行了“白+黑”改造工程，現(xiàn)實際為復合式路面?，F(xiàn)有三一收費站位于長永高速K9+020處，是長永高速車輛進出星沙鎮(zhèn)的重要通道。該收費站為長永高速建成通車后增設的收費站，因受地形限制規(guī)模較小。隨著近年來星沙鎮(zhèn)的快速發(fā)展，交通量增長迅猛，據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，三一收費站2013年日均交通流量為7851輛，其中入口車流量為3819輛，出口車流量為4032輛。因收費站進、出口收費車道數(shù)量不足造成車輛排隊的現(xiàn)象，特別是高峰時段車輛進出站排隊已擁堵至主線，嚴重影響主線行車安全。長沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)下轄星沙、榔梨、黃花三個工業(yè)園，是長沙乃至湖南工業(yè)發(fā)展的重要增長極和核心驅(qū)動力?，F(xiàn)有三一收費站規(guī)模較小，且從經(jīng)開區(qū)前往長沙市西面方向以及長沙方向前往經(jīng)開區(qū)的車輛均無上下高速的車道，影響了經(jīng)開區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，因此，對三一站收費車道進行擴建、增加調(diào)頭車道勢在必行。為進一步改善三一收費站的通行能力，為社會提供優(yōu)質(zhì)的服務水平，為經(jīng)開區(qū)的后期發(fā)展提供保障，經(jīng)湖南現(xiàn)代投資股份有限公司與經(jīng)開區(qū)主管部門共同協(xié)商決定對其進行改擴建，并由湖南現(xiàn)代投資股份有限公司委托我院進行改擴建工程勘察設計。采用的技術(shù)標準及規(guī)范1）《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-2014)2)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000)3)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015)4)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF20-2015）5)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/-2012)三、主要技術(shù)指標序號內(nèi)容單位指標1道路等級高速公路匝道2主線設計速度Km/h1003匝道設計速度Km/h304極限最小平曲線半徑m25一般最小平曲線半徑m30回旋線最小參數(shù)A305最大縱坡m5最小坡長m100凸型豎曲線最小半徑m500凸型豎曲線極限最小半徑m 250 凹型豎曲線最小半徑m400凹型豎曲線極限最小半徑m300豎曲線最小長度m30豎曲線極限最小長度m256一般收費車道寬度m7加寬收費車道寬度m8設計服務水平級二9單向收費島長度m28/39ETC收費島長度m4810汽車荷載等級公路一級11抗震動峰值加速度等級g12路基設計洪水頻率頻率1/100四、沿線氣候、水文、地形、地貌、地質(zhì)、地震等自然地理特征（1）氣候、水文地質(zhì)長沙屬亞熱帶季風性濕潤氣候。氣候特征是：氣候溫和，降水充沛，雨熱同期，四季分明；春末夏初多雨，夏末秋季多旱；春濕多變，夏秋多晴，嚴冬期短，暑熱期長。全年無霜期約275天，年平均氣溫~℃，極端最高氣溫為℃，極端最低氣溫為-12℃。年平均總降水量毫米。長沙夏冬季長，春秋季短，春溫變化大，夏初雨水多，伏秋高溫久，冬季嚴寒少。地形、地貌項目所在區(qū)域?qū)俸鲜￠L沙縣，位于長江以南地區(qū)，地處洞庭湖平原的南端向湘中丘陵盆地過度地帶。地域呈東西向長條形狀，地貌北、西、南緣為山地，東南丘陵為主，東北以崗地為主；山地、丘陵、崗地、平原大體各占四分之一。長沙位于湘江和瀏陽河交匯的河谷階地，周圍為地勢較高的山丘，可謂“環(huán)城皆山也”，其地形屬于盆地，習稱之湘瀏盆地，亦稱長沙盆地。經(jīng)過數(shù)十萬年來的地質(zhì)變化和大自然的侵蝕，湘瀏盆地形成了3個較為明顯的地貌特征：南高北低、丘澗交錯、紅巖白沙。工程地質(zhì)、地震區(qū)內(nèi)構(gòu)造以斷裂為主，除皺形態(tài)不明顯，巖漿活動較為發(fā)育。地層較簡單，上部為第四系沖擊粉質(zhì)粘土、砂卵石沉積層，基底主要為第三系泥質(zhì)粉砂巖、砂巖、泥盆紀砂巖、灰?guī)r、泥巖及上元古界板溪群砂巖板巖夾薄層狀千枚巖。根據(jù)《公路橋梁抗震規(guī)范》（CTJ166-2011）（2012版）及《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001),項目所在區(qū)域地震烈度為6度，本項目橋梁重要性等級為B類，抗震設防烈度應按7度考慮，設計基本地震動峰值加速度為，設計地震分組為第一組，地震動反應譜特征周期為。路面結(jié)構(gòu)組合收費站匝道出入口與市政路東三路相接的平交口段RK0+000-RK0+087段進行銑刨重鋪10cm瀝青混凝土；RK0+~RK0+、CK0+~CK0+段為收費站等寬段，新建水泥混凝土路面；其余路段均采用新建瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。長永高速公路主線加寬段瀝青路面結(jié)構(gòu)上面層：4cmSBS改性瀝青混凝土（AC-13C）粘層：SBR改性乳化瀝青中面層：6cmSBS改性瀝青混凝土（AC-20C）粘層：SBR改性乳化瀝青下面層：8cm改性瀝青混凝土（AC-25C）封層：1cm改性乳化瀝青封層透層：高滲透乳化瀝青基層：36cm5%水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm4%水泥穩(wěn)定碎石總厚度：75cm收費站出入口匝道、連接線、調(diào)頭匝道瀝青路面結(jié)構(gòu)上面層：4cmSBS改性瀝青混凝土（AC-13C）粘層：SBR改性乳化瀝青中面層：6cmSBS改性瀝青混凝土（AC-20C）粘層：SBR改性乳化瀝青下面層：8cm改性瀝青混凝土（AC-25C）封層：1cm改性乳化瀝青封層透層：高滲透乳化瀝青基層：36cm5%水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm4%水泥穩(wěn)定碎石總厚度：75cm收費站收費廣場面層：28cm水泥混凝土面板封層：1cm改性乳化瀝青封層基層：20cm5%水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm4%水泥穩(wěn)定碎石總厚度：69cm六、材料供應情況（1）片、塊、碎石材料瀏陽聯(lián)強石料場位于瀏陽市洞陽鎮(zhèn)老屋村，石料為石灰?guī)r，質(zhì)量好，開采規(guī)模大，已生產(chǎn)有塊片石，多種碎石等規(guī)格，交通便利，上路近，運距短，可為公路路基防護、橋梁結(jié)構(gòu)及路面提供所需各種規(guī)格的塊片石、碎石。（2）砂、礫石材料長沙縣安沙鎮(zhèn)水塘晥和潤砂石料場，位于瀏陽河邊，為剛建立的砂石基地，現(xiàn)中粗砂、礫石分類堆放，遠期上破碎機，機械開采，場地規(guī)模大，質(zhì)量好，供應量大，可用于公路橋涵、排水、防護等混凝土工程。（3）水泥、鋼材、瀝青、油料瀝青、鋼筋、石灰、水泥等可以長沙購買。工程用水、用電沿線村鎮(zhèn)相對較多，水源豐富，主要為地下水和自來水，水質(zhì)較好，可作為項目工程及生活用水，但需與相關(guān)部門協(xié)商。工程用電主要當?shù)毓I(yè)電網(wǎng)供電，開工前需與當?shù)毓╇姴块T協(xié)商，確定工程用電的鏈接等相關(guān)事宜。七、主要施工工藝與注意事項（一）路基精加工完成并經(jīng)驗收合格后，進行水泥穩(wěn)定碎石底基層及基層施工作業(yè)。本合同段共底基層23649m2?；鶎?2614m2，由水穩(wěn)層施工隊負責施工，水穩(wěn)料由商品混凝土攪拌站提供，運輸車運輸，人工配合攤鋪機攤鋪。擬配備的施工機械設備有：LB1200基層自動找平混合料攤鋪機（12m）2臺、振動光輪壓路機2臺、12T鋼輪壓路機2臺、灑水車2臺、自卸汽車20臺、柴油發(fā)電機組2臺，鋼模200T。（二）、施工方法路面底基層水泥穩(wěn)定碎石采用LB1200攤鋪機作業(yè)。正式開工攤鋪前，攤鋪機至少做100m路面底基層試驗段，以掌握其施工各種參數(shù)和性能，并上報監(jiān)理工程師批準。水泥穩(wěn)定碎石底基層施工按下列順序進行：施工放樣→準備下承層→裝模、驗收→拌和混合料→運輸混合料→攤鋪→碾壓成型→接縫和調(diào)頭處的處理→養(yǎng)生。（1）首先恢復中線，并在兩側(cè)路肩邊緣外設指示樁，在兩側(cè)指示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定土層邊緣的設計高。（2）檢查下承層的平整度、壓實度、彎沉是否符合設計要求，如不符合要求，應進行處理，并清掃干凈。（3）水泥穩(wěn)定碎石拌和場設置占地面積約5000m2，布置K135+850右側(cè)。拌和場布置平面圖見下頁。（4）材料在拌和混合料之前，對材料進行檢驗，并做好施工配合比設計，調(diào)試好廠拌設備，使混合料的顆粒組成和成分含量都達到規(guī)定的要求。原集料的顆粒組成發(fā)生變化時，應重新調(diào)試設備。拌和時，經(jīng)常檢查材料的含水量，當含水量發(fā)生變化時，對摻水量應作調(diào)整。（5）采用8T以上自卸汽車運輸混合料，數(shù)量與拌和站生產(chǎn)能力和攤鋪能力相匹配。（6）攤鋪時每半幅一次攤鋪、一次碾壓成型,避免產(chǎn)生縱向接縫。在中央分隔帶和路基邊緣兩側(cè)要裝模板,模板表面涂以剝落劑。推鋪機后面應設專人消除粗、細集料離析現(xiàn)象，特別應該鏟除局部粗集料的“窩”,并用新拌混合料填料?；旌狭蠑備伜煤?先用輕型雙輪振動壓路機2遍,接著用振動壓路機繼續(xù)碾壓至密實（6～8遍），最后用12t鋼輪壓路機收光碾壓。碾壓時應注意：各部分碾壓到的次數(shù)要盡量相同，基層邊緣應多壓2～3遍。開始兩遍壓路機宜慢速穩(wěn)壓，即時檢測、找補；兩作業(yè)段的銜接處，應搭接碾壓，第一段攤鋪后，留3～5m不進行碾壓，待第二段攤鋪后，將前段留下未壓部分灑水，并與第二段一起碾壓。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。施工時應注意接縫的處理，對于施工縫處，在下次攤鋪時，應將接縫處未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路線垂直）垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。壓路機碾壓完成后，立即用平整度儀進行平整度檢測。如發(fā)現(xiàn)檢測不合格，必須進行修整或返工重新攤鋪壓實。（7）脹縫設置：由于在冬季施工材料冷縮率較大，為防止來年溫度回升時面基層發(fā)生膨脹凸起，影響砼面板施工質(zhì)量，故在冬季基層施工時每按面層脹縫位置設置一道3cm的泡沫板脹縫,頂面寬2cm,待氣溫升高時用瀝青進行防水處理。（8）在攤鋪接頭處，將接縫處未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路線垂直）垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。（9）水泥穩(wěn)定碎石底基層每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后應立即開始養(yǎng)生。養(yǎng)生采用大片麻袋滿蓋，然后灑水養(yǎng)生，并始終保持麻袋處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生期不少于7天。每鋪完一段，立即用紅油漆在左側(cè)邊緣標出百米樁及起訖樁號，并注明施工時間，以便檢查養(yǎng)護時間。完成段經(jīng)驗收合格結(jié)束后，立即灑布透層瀝青并做封層。（10）為了保證施工的連續(xù)性，基層施工采取半幅貫通施工。這樣既有利于交通，也為其它工程連續(xù)施工提供作業(yè)面。（三）施工注意事項：①為保證施工進度和工程質(zhì)量，施工時須嚴格按有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。②在組織現(xiàn)場施工以前以及在原材料或混合料發(fā)生變化時，必須對擬采用材料進行規(guī)定的實驗，以評定材料質(zhì)量是否符合規(guī)范和設計要求。同時還應參照設計提供材料的組成和材料來源按規(guī)范規(guī)定進行混合料配比試驗。③路面底基層正式開工之前，應鋪筑相應的試驗路段，以確定路面各層的標準施工工藝和質(zhì)量控制方法，并決定最終的混合料配合比、施工含水量及其它施工細節(jié)。④為防止安裝護欄立柱破壞底基層、基層與路面內(nèi)部排水設施。在路面各層攤鋪施工時應考慮預留安裝位置。（四）底基層的施工要點底基層的配合比以干質(zhì)量為準，施工時應根據(jù)原材料含水量的變化而進行施工配合比調(diào)節(jié)，包括混合料的用水量。結(jié)合料的劑量是按雙邊波動界限控制，應加強混合料均勻性控制，確保結(jié)合料的劑量不超出波動范圍。摻有水泥的混合料拌和、攤鋪、碾壓和修整各工序應安排緊湊，確保連續(xù)性。如果與相連部分攤鋪的時間間隔超過30分鐘，應做一接頭縫。若攤鋪中斷時間已超過2～3小時，而又未被規(guī)定做接頭縫，則應將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。水泥摻入后，混合料拌和、攤鋪、碾壓和修整全部操作應在3小時內(nèi)完成。并在上述規(guī)定時間內(nèi)一次碾壓到規(guī)定的壓實度，不應間斷后再補壓。底基層施工完畢后，必須立即檢查和進行各項質(zhì)量項目試驗。若質(zhì)量不合格，則必須在上述規(guī)定時間內(nèi)修整。底基層施工完畢后至少保濕養(yǎng)生7天后，才能進行下一結(jié)構(gòu)層的施工。養(yǎng)生期內(nèi)除灑水設備外，不得通車，攤鋪時靠近中央分隔帶一側(cè)應設置模板，以保證基層左側(cè)邊緣垂直向下。底基層不能在雨天施工，在施工遇雨時，應立即停工施工。如果施工遇雨而導致路基鋪裝失敗，則按監(jiān)理工程師的要求，返工重做。（五）基層的材料要求水泥采用強度等級為的水泥。碎石應質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈有良好的級配，最大粒徑不超過，壓碎值應不大于30%，顆粒應接近立方體。細集料采用天然中砂，質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈、級配良好，集料中有機質(zhì)含量不應超過2%。硫酸鹽含量不應超過%?；鶎佑盟槭捎萌墏淞?。水泥穩(wěn)定碎石基層的集料顆粒組成范圍結(jié)構(gòu)層通過下列方孔篩（mm）的質(zhì)量百分率（%）液限（%）塑性指數(shù)基層10090～10072～8844～6929～5417～378～200～7<28<9水泥穩(wěn)定碎石基層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率基層底基層1壓實度代表值9897按附錄B檢查，200m每車道2處2平整度（mm）8123m直尺，每200m測2處*10尺3縱段高程（mm）+5，-10+5，-15水準儀：每200m測4個斷面4寬度（mm）不小于設計不小于設計尺量：每200m測4個斷面5厚度（mm)代表值-8-10按附錄H檢查，每200m每車道1點合格值-15-256橫坡（%）±±水準儀：每200m測4個斷面7強度（Mpa）≥98≥97按附錄G檢查另外:彎沉值必須達到設計要求。八、安全保證體系及安全保證措施（一）安全保證體系及框圖安全保證體系框圖:（見下頁）（2）安全保證體系a、安全管理組織機構(gòu)①建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)。成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，全面負責并領(lǐng)導本項目的安全生產(chǎn)工作，以項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一負責人，主管工程施工全過程的安全生產(chǎn)的為安全生產(chǎn)，總工程師為安全生產(chǎn)的主要負責人。施工隊成立安全小組。②機構(gòu)配置項目經(jīng)理部安全管理由安全生產(chǎn)部負責，并各設專職安全檢查工程師各一名，下設安全組，下設專職安全員。施工隊設安全室，配置專職安全員。具體組織見下頁。③落實安全生產(chǎn)責任制(a)本項目實行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由經(jīng)理負責，二級管理由各級專職安全監(jiān)察人員負責，三級管理由班組長負責。

項目經(jīng)理安全責任制安全檢查制安全安全安全安全安全交接班制安全技術(shù)交底制班前安全講話制安全文明標準工地建設制安全生產(chǎn)考核獎罰制安全違章隱患處罰制安全管理臺帳記錄制事故處理報告制易發(fā)事故控制點制安全例會制安全責任制防人身傷害事故防機具設備傷害事故防物體打擊事故防高空墜落事故嚴格執(zhí)行勞務工安全管理規(guī)定加大各類安全防護用品資金投入加強安全培訓考試合格持證上崗抓好安全宣傳教育工作開展安全預想、預測、預防工作作業(yè)班組做好崗位安全工作建立群體保安全格局各部門按職能分工做好工作配齊安檢機構(gòu)人員各級領(lǐng)導分責任包保落實防范重點基礎工作保證施工中無重傷以上人身事故，無重大、大火災、中毒、爆炸、交通等責任事故，創(chuàng)無事故工程。項目經(jīng)理安質(zhì)人員職能部門工作保證制度保證目標保證組織保證安全保證體系防觸電事故安全保證體系項目經(jīng)理安全責任制安全檢查制安全安全安全安全安全交接班制安全技術(shù)交底制班前安全講話制安全文明標準工地建設制安全生產(chǎn)考核獎罰制安全違章隱患處罰制安全管理臺帳記錄制事故處理報告制易發(fā)事故控制點制安全例會制安全責任制防人身傷害事故防機具設備傷害事故防物體打擊事故防高空墜落事故嚴格執(zhí)行勞務工安全管理規(guī)定加大各類安全防護用品資金投入加強安全培訓考試合格持證上崗抓好安全宣傳教育工作開展安全預想、預測、預防工作作業(yè)班組做好崗位安全工作建立群體保安全格局各部門按職能分工做好工作配齊安檢機構(gòu)人員各級領(lǐng)導分責任包保落實防范重點基礎工作保證施工中無重傷以上人身事故，無重大、大火災、中毒、爆炸、交通等責任事故，創(chuàng)無事故工程。項目經(jīng)理安質(zhì)人員職能部門工作保證制度保證目標保證組織保證安全保證體系防觸電事故防火災、爆炸、中毒、交通事故防火災、爆炸、中毒、交通事故辦公室主任安全責任制工程隊安質(zhì)室安全責任制質(zhì)檢部部長安全責任制工程技術(shù)部長安全責任制設備材料部長安全責任制項目總技術(shù)負責安全責任制辦公室主任安全責任制工程隊安質(zhì)室安全責任制質(zhì)檢部部長安全責任制工程技術(shù)部長安全責任制設備材料部長安全責任制項目總技術(shù)負責安全責任制(b)完善各項安全生產(chǎn)管理制度，針對各工序及各工種的特點制定相應的安全管理制度，并由各級安全組織檢查落實。(c)建立安全生產(chǎn)責任制，落實各級管理人員和操作人員的安全職責，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。(d)項目開工前，由項目經(jīng)理部編制實施性安全技術(shù)措施，領(lǐng)導小組同意后實施。(e)嚴格執(zhí)行逐級安全技術(shù)交底制度，施工前由項目經(jīng)理部組織有關(guān)人員進行詳細的技術(shù)安全交底。項目施工隊對施工班組及具體操作人員進行安全技術(shù)交底。各級專職安全人員對安全措施的執(zhí)行情況進行檢查、督促并作好記錄。④安全管理制度項目經(jīng)理部每周應開交班會，由項目經(jīng)理主持，經(jīng)理部全體人員參加，由質(zhì)檢部部長及專職安全員對本周安全情況進行總結(jié)，對出現(xiàn)的安全隱患進行分析，提出往后施工中應注意的事項。各隊的交班點名會上，由隊長進行安全訓話，安全員進行安全常識講解。每班班前，各班班組長要對本班作業(yè)安全注意事項進行交代。(b)參加施工的所有人員都必須進行安全教育，實現(xiàn)三級教育制度。未經(jīng)安全教育的管理人員及施工人員不準上崗。對專職安全員、安全監(jiān)督崗崗員、班組長應進行重點教育和考核，學習安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能，提高安全意識。(c)從事特種作業(yè)的起重工、電工、焊接工、機械工、機動車輛駕駛員等特殊工種的安全培訓和考核，嚴格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》執(zhí)行。經(jīng)過培訓考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對已取得上崗證者，要進行登記存檔規(guī)范管理。對上崗證要按期復審，并要設專人管理。(d)認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到：不違章指揮、不違章操作揮、不傷害自己、不傷害他人，不被他人傷害，確保自身和他人安全，提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。(e)安全檢查分定期檢查和不定期檢查進行。定期檢查：項目經(jīng)理部按每月規(guī)定的日期進行檢查，項目隊安檢部門每周至少不少于一次檢查，作業(yè)班組實行每班班前、班中、班后三檢制。不定期檢查：視工程進展情況而定，如：施工準備前、施工危險性大、采用新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等時要進行檢查。(f)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要按下表格式進行書面登記、匯報，按照“四不放過”的原則制定整改措施，并跟蹤驗證。(g)在安全隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施。如有危及人身安全的險情，必須立即停工，處理合格后方可施工。⑤嚴格遵守國家、建設部、交通部頒發(fā)的各項勞動法規(guī)、安全法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)則及總公司有關(guān)施工安全管理辦法和各項安全措施。制定本項目各工種、各工序安全操作細則。主要注意事項應在現(xiàn)場各崗位掛牌。本項目安全方針：安全第一，預防為主。安全目標：“三無”、“一控”、“三消滅”。⑥按照施工總平面布置設置臨時設施，嚴禁侵占場內(nèi)道路及安全防護等設施，同時應符合防火、防塵、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求。⑦嚴格執(zhí)行《中華人民共和國消防條例》，建立防火責任制和義務消防隊，設置符合消防要求的消防設施，并保證其完好備用。重點部位（危險品倉庫、油漆間、木工房等）必須有防火制度，有專人管理，并按國標設置警告牌和配置相應的消防器材。建立動用明火審批制度，按規(guī)定劃分級別，明確審批手續(xù)，并有監(jiān)護措施。閃光對接焊現(xiàn)場要有防火設施，閃光區(qū)內(nèi)不準站人，附近有易燃、易爆等物品，焊接場必須設擋火板，操作人員配戴防護用品，防止燙傷和失火。九、環(huán)境保護、水土保持措施我公司在施工過程中將按照業(yè)主和監(jiān)理工程師的指導意見，嚴格按照環(huán)境保護法及地方環(huán)保政策的規(guī)定執(zhí)行，同時接受政府環(huán)保部門的監(jiān)督檢查工作。我公司將建立文明施工環(huán)保、水土保持管理體系，完善管理制度，實行施工環(huán)保、水土保持管理責任制，將施工環(huán)保、水土保持與各作業(yè)班組和管理人員獎金分配掛鉤，并制定施工環(huán)保、水土保持管理細則，認真落實。項目經(jīng)理部定期進行施工環(huán)保、水土保持工作檢查，針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題限期整改。（一）防止污染措施a、路堤及棄土場要先擋護后施工，防止污染農(nóng)田。取土場使用完畢后應整平復耕。取土場盡量少占農(nóng)田，在農(nóng)田取土時，取土前將熟土集中堆放，盡量取生土，取土后復耕還田或平整綠化等。b、施工現(xiàn)場內(nèi)道路平整、順暢，排水良好。臨時設施均按標準硬化地面，四周設置磚砌排水溝，生活及生產(chǎn)污水需經(jīng)過濾沉淀池處理后排入溝渠。c、嚴格按設計要求采用漿砌片石、噴播植草等多種防護手段，以減輕水土流失影響，并起到綠化美觀環(huán)境的作用。d、土石方運輸通過正式公路時，汽車要加高車廂擋板，在公路上和居民區(qū)周圍不掉碴、不污染，不向農(nóng)田河道棄土，規(guī)劃區(qū)棄土也要平整，加設防護設施。e、施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，應集中堆放，除部分用于農(nóng)作物作肥料使用外，定期深埋、填坑，平整土地。f、清理場地的廢料和土石方工程的廢方處理，不得影響排灌系統(tǒng)及農(nóng)田水利設施。g、橋梁施工過程中的泥漿及廢棄物等，應即時清除干凈，以免堵塞湖道和污染水源。h、工程竣工后應及時清理河道、溝渠和道路上的堆積物，及時清除臨時工程及廢棄物，恢復原有地貌景觀。（二）居民區(qū)域噪音控制a、施工期間的噪聲控制除滿足GB12523-1990《建筑施工場界噪聲限值》和《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標準》外，還應合理安排工作人員輪流操作機械，穿插安排低噪音工作，減少接觸高噪音時間，并應配備耳塞，同時注意機械保養(yǎng)，降低噪音的聲級水平。b、大力加強文明施工建設，砼拌和站及穩(wěn)定土拌和站的選擇、大噪音施工工藝的施工時間控制，對距離居民區(qū)150米以內(nèi)的工程，則應限定施工時間。對部分高噪聲設備應嚴禁夜間施工。c、合理分布動力機械的工作場所，盡量避免同處運行較多的動力機械設備。d、行駛的機動車輛，現(xiàn)場只許按低音喇叭，場外行駛嚴禁鳴笛。（三）減少粉塵措施a、運轉(zhuǎn)時有粉塵發(fā)生的施工場地，如水泥混凝土拌和站、穩(wěn)定土拌和站等投料器均應有防塵設備。在這些場所作業(yè)的工作人員，應配備必要的勞保防護用品。b、運輸可能產(chǎn)生粉塵的車輛配備擋板及棚布，防止粉塵飛落。c、作業(yè)場地及運輸車輛及時清掃、沖洗，保證場地及車輛的清潔。d、嚴禁在場地內(nèi)燃燒各種垃圾及廢棄物。e、施工場地和運輸?shù)缆樊a(chǎn)生的揚塵，應盡可能防止對生產(chǎn)人員和其他人造成危害，必要的地點用灑水車灑水降塵。f、保護場地周圍環(huán)境，不在工地圍蔽外堆放材料、垃圾。嚴格按照批準的占地范圍使用占地。g、施工期間愛護環(huán)境，保護綠化，保護好已成建筑物、路面，不損壞、不污染，完工時徹底清場，恢復原有道路、設施，并將工地及周圍環(huán)境清理整潔，做到工完、料清、場地潔凈，達到一次順利交付。（四）水土保持措施a、永久用地范圍內(nèi)裸露地表