第頁2021寧夏初級經(jīng)濟師考試考前沖刺卷本卷共分為2大題50小題，作答時間為180分鐘，總分100分，60分及格。

一、單項選擇題（共25題，每題2分。每題的備選項中，只有一個最符合題意）

1.現(xiàn)代流水線生產(chǎn)方式起源于__。

A．精益管理

B．JIT

C．第一次工業(yè)革命

D．福特制

2.將流水生產(chǎn)線分為固定流水線和移動流水線的依據(jù)是__。

A．加工對象的移動方式

B．流水線生產(chǎn)對象的種類

C．加工對象的輪換方式

D．生產(chǎn)過程的連續(xù)程度

3.生產(chǎn)線按范圍大小，分為產(chǎn)品生產(chǎn)線和__。

A．非自動化生產(chǎn)線

B．自動化生產(chǎn)線

C．流水線生產(chǎn)線

D．零部件生產(chǎn)線

4.某企業(yè)為零件轉(zhuǎn)向節(jié)進行單對象流水線的組織設(shè)計，日生產(chǎn)量為60件，每日工作8小時，時間利用系數(shù)為0.95，廢品率為1%，該轉(zhuǎn)向節(jié)的平均節(jié)拍是（）分/件。

A．5.0

B．5.5

C．6.5

D．7.5

5.強制節(jié)拍流水生產(chǎn)線的運輸工具是__。

A．機械化的傳送帶

B．連續(xù)式運輸帶

C．滾道

D．叉車

6.流水線節(jié)拍確定后，根據(jù)節(jié)拍來調(diào)節(jié)工藝過程，使各道工序的時間與流水線的節(jié)拍相等或成倍數(shù)關(guān)系，這個工作稱為__。

A．工序統(tǒng)一化

B．工序同期化

C．工序標準化

D．工序成組化

7.安全生產(chǎn)管理的基本對象是__。

A．設(shè)備設(shè)施

B．物料

C．企業(yè)員工

D．環(huán)境

8.我國安全生產(chǎn)的基本方針是__。

A．以人為本、安全重要

B．安全第一、講究科學(xué)

C．安全第一、預(yù)防為主

D．發(fā)動群眾、確保安全

9.安全生產(chǎn)管理的靈魂是__。

A．安全生產(chǎn)文化B．安全生產(chǎn)法制

C．安全生產(chǎn)責(zé)任

D．安全生產(chǎn)科技

10.工藝方案的出發(fā)點是__。

A．原材料

B．工人

C．設(shè)備

D．廠房

11.從原材料到產(chǎn)品實現(xiàn)物質(zhì)轉(zhuǎn)化的基本軟件是__。

A．手藝

B．技術(shù)

C．工藝

D．操作方法

12.工業(yè)生產(chǎn)的基本目的是__。

A．產(chǎn)品制取

B．贏取利潤

C．占取份額

D．獲得名譽

13.__是我國的主體稅種，其收入占稅收收入總額的60%左右。

A．中央稅

B．所得稅

C．從價稅

D．流轉(zhuǎn)稅

14.認為稅收是“人們拿出自己一部分私人的收入，給君主或國家，作為一筆公共收入”，這是__的觀點。

A．馬克思

B．亞當(dāng)·斯密

C．李嘉圖

D．瓦格納

15.在價值形式的演變過程中，一種商品的價值表現(xiàn)在與它相交換的一系列商品上，這種商品的價值充分地表現(xiàn)為無差別的人類勞動的凝結(jié)。這種價值形式是__。

A．簡單的價值形式

B．?dāng)U大的價值形式

C．一般的價值形式

D．貨幣的價值形式

16.以商品流轉(zhuǎn)額和非商品流轉(zhuǎn)額為課稅對象的一類稅種，稱為__。

A．所得稅

B．流轉(zhuǎn)稅

C．財產(chǎn)稅

D．農(nóng)業(yè)稅

17.財政預(yù)算制度最早出現(xiàn)在__。

A．英國

B．中國

C．法國

D．日本

18.單身未婚階段、新婚階段、育兒階段、子女成年階段以及老年階段反映的是__的五個階段。

A．產(chǎn)品生命周期

B．市場演化周期

C．家庭生命周期

D．消費者學(xué)習(xí)周期

19.服務(wù)企業(yè)的__是服務(wù)人員向顧客提供服務(wù)、使顧客滿意的過程。

A．交互營銷

B．內(nèi)部營銷

C．外部營銷

D．全面營銷

20.法的生效時間不包括__。

A．自法律公布之日起生效

B．由該法律規(guī)定具體生效時間

C．規(guī)定法律公布后符合一定條件時生效

D．規(guī)定法律公布后滿足一定條件時由領(lǐng)導(dǎo)人宣布生效

21.提高控制有效性的根本途徑是__。

A．上級監(jiān)督

B．相互監(jiān)督

C．社會監(jiān)督

D．自我控制

22.各種家族品牌策略中，廣告開支最大的是__。

A．個別品牌

B．統(tǒng)一品牌

C．分類品牌

D．企業(yè)名稱加個別品牌

23.管理的首要職能是__。

A．計劃職能

B．組織職能

C．領(lǐng)導(dǎo)職能

D．控制職能

24.關(guān)于直線制組織結(jié)構(gòu)中說法有誤的是__。

A．直線制形式是最早使用，也是最為簡單的一種結(jié)構(gòu)，又被稱為“軍隊式”結(jié)構(gòu)

B．企業(yè)中各種職位是按垂直系統(tǒng)直線排列的，企業(yè)的各級主管人員來執(zhí)行統(tǒng)一、直接的指揮和管理，不設(shè)專門的職能結(jié)構(gòu)

C．直線制組織的管理結(jié)構(gòu)簡單，管理費用較高，權(quán)責(zé)明確，信息溝通方便

D．他的主要缺點是缺乏橫向的協(xié)調(diào)關(guān)系，沒有職能結(jié)構(gòu)當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)的助手，使得管理工作往往顯得比較簡單和粗放，對管理工作沒有進行專業(yè)化分工

25.戰(zhàn)術(shù)計劃的特點是__。

A．時間跨度長

B．由基層管理者制定

C．內(nèi)容詳細

D．突出指令性

二、多項選擇題（共25題，每題2分。每題的備選項中，有多個符合題意）

1.第三產(chǎn)業(yè)按其服務(wù)對象大體上可以分為__。

A．生產(chǎn)服務(wù)

B．為生活服務(wù)

C．旅客運輸服務(wù)

D．貨物運輸服務(wù)

E．部門服務(wù)

2.運輸業(yè)按其性質(zhì)屬于__。

A．物資流通部門

B．物質(zhì)生產(chǎn)部門

C．公共服務(wù)業(yè)

D．旅游娛樂業(yè)

E．第三產(chǎn)業(yè)

3.運輸活動不改變__。

A．運輸對象的所有權(quán)

B．運輸對象的控制權(quán)

C．運輸對象的空間位置

D．運輸對象的自然屬性

E．運輸對象的形態(tài)特征

4.運輸業(yè)在國民經(jīng)濟中，起著連接__環(huán)節(jié)和溝通城鄉(xiāng)、各地區(qū)和各部門之間的紐帶和橋梁作用。

A．生產(chǎn)

B．分配

C．交換

D．消費

E．銷售

5.關(guān)于運輸業(yè)的形成，下列說法正確的有__。

A．運輸業(yè)的發(fā)展與工農(nóng)業(yè)的發(fā)展不同

B．機械運輸工具的出現(xiàn)，標志著現(xiàn)代運輸業(yè)的真正形成

C．機械運輸業(yè)的形成，最終確立了運輸業(yè)作為一個獨立產(chǎn)業(yè)部門的地位，也成為現(xiàn)代化運輸業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)

D．1807年世界上第一艘輪船在北美哈薩克德遜河下水，揭開了機械運輸?shù)男录o元

E．1886年世界第一輛以汽油為動力燃料的汽車在德國問世

6.運輸是__的基本條件。

A．保證市場供應(yīng)

B．確保人民生活需要

C．滿足生產(chǎn)建設(shè)

D．實現(xiàn)社會主義生產(chǎn)目的

E．加快社會主義建設(shè)進度

7.關(guān)于運輸業(yè)的地位，下列說法正確的有__。

A．運輸是生產(chǎn)過程在流通領(lǐng)域內(nèi)的繼續(xù)

B．運輸是連接產(chǎn)銷、溝通城鄉(xiāng)的紐帶

C．運輸有利于人民生活水平的提高

D．運輸確保了社會正常的生活和工作秩序

E．運輸是加速社會再生產(chǎn)和促進社會再生產(chǎn)連續(xù)不斷進行的前提條件

8.運輸業(yè)的發(fā)展階段包括__。

A．水路運輸發(fā)展階段

B．鐵路運輸發(fā)展階段

C．公路、民航和管道運輸發(fā)展階段

D．綜合運輸發(fā)展階段

E．現(xiàn)代化運輸發(fā)展階段

9.運輸業(yè)對國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的作用包括__。

A．交通運輸是人類社會與經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)

B．交通運輸是城市形成的驅(qū)動力之一

C．提高企業(yè)利潤

D．交通運輸是現(xiàn)代工業(yè)的先驅(qū)

E．促進資源的合理配置

10.運輸業(yè)的發(fā)展趨勢表現(xiàn)在大型化、__。

A．專門化

B．市場化

C．高速化

D．環(huán)?；?/p>

E．智能化

11.公路運輸具有的__特點，使其在運輸市場中發(fā)揮著巨大的作用。

A．機動

B．靈活

C．便利

D．門到門

E．速度快

12.運輸業(yè)的大型化發(fā)展趨勢，表現(xiàn)在__。

A．鐵路貨運重載化

B．管道運輸中大|J徑管道建設(shè)

C．運輸貨物體積越來越大

D．民用客機載客人數(shù)越來越多

E．船舶載質(zhì)量越來越大

13.關(guān)于我國交通運輸業(yè)發(fā)展目標，下列敘述正確的有__。

A．推進綜合運輸體系建設(shè)是發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)地重要任務(wù)

B．發(fā)揮鐵路在綜合運輸體系中的骨干作用

C．發(fā)揮公路運輸在綜合運輸體系中的骨干作用

D．適度發(fā)展管道運輸

E．大力發(fā)展民用航空運輸

14.未來鐵路建設(shè)的目標包括__。

A．建成現(xiàn)代化的鐵路樞紐

B．拓展和完善鐵路網(wǎng)

C．建設(shè)高速鐵路

D．限制部分鐵路建設(shè)

E．提高路網(wǎng)規(guī)模

15.質(zhì)量控制方法有兩圖一表法，其運用了__。

A．排列圖

B．控制圖

C．對策表

D．因果分析圖

E．直方圖

16.當(dāng)企業(yè)基本具備實施全面質(zhì)量管理的能力以后，需要對整個質(zhì)量管理體系的__進行整合和規(guī)劃。

A．目標

B．人員

C．關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程

D．評審和審核

E．企業(yè)外部環(huán)境

17.在質(zhì)量管理過程中，影響工序質(zhì)量的因素主要包括__。

A．方法

B．機器

C．原料

D．環(huán)境

E．產(chǎn)品

18.質(zhì)量管理體系文件的使用有助于__。

A．滿足顧客要求和改進質(zhì)量

B．提供適宜的培訓(xùn)

C．提供主觀證據(jù)

D．評價質(zhì)量管理體系的有效性

E．評價質(zhì)量管理體系的持續(xù)適宜性

19.抽樣檢驗是質(zhì)量檢驗的一種重要方法，其適用的情況有__。

A．破壞性檢驗

B．?dāng)?shù)量大、但對質(zhì)量要求不高的產(chǎn)品

C．測量對象是連續(xù)體

D．希望減少檢驗工作量，節(jié)省檢驗費用

E．檢驗項目較少，周期較短

20.關(guān)于西格瑪水平與企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)系的說法，正確的有__。

A．西格瑪水平越高，缺陷越少

B．缺陷率與西格瑪水平相等

C．產(chǎn)品合格率與西格瑪水平相等

D．西格瑪水平越高，產(chǎn)品合格率越高

E．西格瑪水平越高，產(chǎn)品合格率越低

21.質(zhì)量管理是指從質(zhì)量方面指揮和控制組織的協(xié)調(diào)活動，通常包括制定質(zhì)量方針和__。

A．質(zhì)量目標

B．質(zhì)量策劃

C．質(zhì)量控制

D．質(zhì)量保證

E．質(zhì)量反饋

22.一般來說，服務(wù)特性可分為__。

A．可靠性

B．響應(yīng)性

C．保證性

D．移情性

E．舒適性