2022年車(chē)輛鉗工素質(zhì)等級(jí)考試題庫(kù)（500題）一、單選題.檢查油壓減振器彈性節(jié)點(diǎn)是否良好，彈性節(jié)點(diǎn)有脫膠、龜裂、性能不良時(shí)更新。彈性節(jié)點(diǎn)橡膠與金屬件脫膠深度超過(guò)?；蜷L(zhǎng)度超過(guò)30%圓周時(shí)更新。A、2mmB、3mmC、5mmD、6mm答案：B.電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)，用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部不足（）m的燃著物體時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電A、1B、3C、4D、2.5答案：C.用鉤舌焊修加工檢查量具及塞尺進(jìn)行復(fù)測(cè)，確保各部磨耗尺寸不大于（）mm。Av2B、3C、4D、5答案：B.客車(chē)用分配閥的是。。120型103型104型D、GK型答案：C.目前我國(guó)采用的車(chē)輛檢修制度是()。A、定期檢修B、里程檢修C、日常保養(yǎng)D、A、B、C所述的三種綜合答案：D.按我國(guó)設(shè)計(jì)規(guī)范要求，車(chē)輛緩沖器的能量吸收率應(yīng)不小于。％。A、65B、70C、75D、80答案：C.牽引梁下垂()mm時(shí)調(diào)修A、20B、30C、40D、50答案：B.209HS轉(zhuǎn)向架軸箱定位采用().A、導(dǎo)柱式彈性定位B、橡膠堆軸箱定位C、轉(zhuǎn)臂式軸箱定位D、拉桿式定位答案：B.104型分配閥主活塞向下移動(dòng)產(chǎn)生。。A、緩解B、保壓G制動(dòng)D、緩解或保壓答案：A.壓力表所指示的壓縮空氣的壓強(qiáng)是。。A、絕對(duì)壓力B、相對(duì)壓力C、大氣壓力D、真空壓力.高度控制閥是根據(jù)。的變化自動(dòng)調(diào)整空氣彈簧內(nèi)壓使車(chē)體保持一定高度的裝置。A、風(fēng)壓B、載荷C、周期載荷D、有效載荷答案：B.車(chē)鉤由()三個(gè)主要部分組成。A、鉤舌、鉤舌銷(xiāo)、鉤尾B、鉤頭'鉤舌'鉤尾框C、鉤頭、鉤身、鉤尾D、鉤頭、鉤尾、鉤尾框答案：C.車(chē)輛制動(dòng)裝置作單車(chē)漏泄試驗(yàn)時(shí)的保壓時(shí)間為。，其壓力降應(yīng)不大于10kPa。Av1minB、2minC、3minD、4min答案：A.用卷尺測(cè)量彎曲部位，牽引梁下垂30mm、邊梁水平彎曲50mm、底架中部下垂()時(shí)調(diào)修。30mm40mm50mm60mm答案：c.當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時(shí)，人員應(yīng)遠(yuǎn)離。m以上，并將該處加以防護(hù)，立即通知有關(guān)部門(mén)A、2B、8C、10D、5答案：C.潤(rùn)滑脂與潤(rùn)滑油比較，它（）。A、油膜強(qiáng)度低B、耐極壓性能好C、承受的工作溫度較低D、具有良好的清潔作用答案：B.檢測(cè)鉤舌尾部磨耗尺寸。檢測(cè)方法：用鉤舌檢查修復(fù)樣板與鉤舌尾部密貼，用塞尺配合測(cè)量鉤舌尾部a面局部磨耗狀況，測(cè)量間隙不大于。mm,不符時(shí)送鉤舌焊修崗位焊修。A、2.5B、2.8C、3D、3.5答案：A.精密量具。。A、應(yīng)進(jìn)行抽檢鑒定B、應(yīng)不定期檢查鑒定C、應(yīng)定期檢查鑒定D、一般不鑒定答案：C.新工人入段后需接受“O安全教育”方可進(jìn)行操作。A、四級(jí)B、三級(jí)C、二級(jí)D、一級(jí)答案：B.新制15號(hào)車(chē)鉤閉鎖位置時(shí)鉤舌至鉤腕內(nèi)側(cè)距離為。。A、/114mm114-124mm120-127mmD、2124mm.手電鉆。。A、可用于攻直徑小的螺紋B、不能用于攻絲C、盡可能不用于攻絲D、既可鉆孔又可攻絲答案：B.鐵路安全管理堅(jiān)持。、綜合治理的方針A、安全第一B、預(yù)防為主C、以人為本D、安全第一、預(yù)防為主答案：D.節(jié)流閥是通過(guò)改變（）來(lái)控制流量的大小。A、流道數(shù)B、流通方向C、流通截面大小D、彈簧力的大小答案：C.車(chē)輛的檢查及修理，應(yīng)根據(jù)修程范圍，在車(chē)輛修理工廠、車(chē)輛段和。進(jìn)行。A、站修所B、列檢所C、車(chē)輛乘務(wù)人員值乘中D、邊線答案：C.A2修中構(gòu)架附加空氣室漏泄時(shí)焊修，焊修后熱處理，并進(jìn)行。的壓力空氣試驗(yàn)，不得漏泄。300Kpa400kpa500kpaDx600kpa答案：D.定位轉(zhuǎn)臂座（）時(shí)焊修，變形時(shí)更換，AM96型轉(zhuǎn)向架定位轉(zhuǎn)臂座裂紋時(shí)更換。A、磨耗B、裂紋C、腐蝕答案：B.制動(dòng)裝置的上拉桿在制動(dòng)時(shí)，其桿身承受的應(yīng)力是O。A、大引力B、拉力C、拉應(yīng)力D、擠壓力答案：C.104型制動(dòng)機(jī)的制動(dòng)波速和緩解波速（）。A、低于GL3型制動(dòng)機(jī)B、等于GL3型制動(dòng)機(jī)C、分別高于和略高于GL3型制動(dòng)機(jī)D、明顯圖于GL3型制動(dòng)機(jī)答案：C.檢查折棚外觀，配件須齊全，作用良好，。時(shí)分解檢修。A、作用良好B、無(wú)破損C、無(wú)松動(dòng)D、作用不良答案：D.SW-220K型轉(zhuǎn)向架垂向載荷傳遞方式采用的是。。A、心盤(pán)集中承載B、心盤(pán)部分承載C、旁承承載D、空氣彈簧承載答案：D.206型轉(zhuǎn)向架構(gòu)架采用U形結(jié)構(gòu)的主要目的是。。A、提高彈簧靜撓度B、增大構(gòu)架強(qiáng)度C、便于組裝D、提高彈簧靜撓度并簡(jiǎn)化搖枕結(jié)構(gòu).輪對(duì)提吊腐蝕厚度超過(guò)。％或裂紋時(shí)更新。A、30%B、20%C、10%D、5%答案：A.GI型緩沖器的主要優(yōu)點(diǎn)是（）。A、緩沖能量大B、制造工藝簡(jiǎn)單C、作用性能靈敏而緩和D、強(qiáng)度大答案：C.機(jī)車(chē)車(chē)輛限界最大寬度為。。3400mm3500mm3600mm3700mm答案：A.綠色安全色的含義是地O。A、警告注意B、須遵守的規(guī)定C、提示安全狀態(tài)通行D、禁止停止答案：C.密接式車(chē)鉤裝車(chē)后鉤高調(diào)整到規(guī)定高度范圍內(nèi)。mmAv850一880mm860-890mm870-890mm850-890mm答案：A.高度調(diào)整閥安裝在總風(fēng)缸與。之間的管路上。A、制動(dòng)缸B、空氣彈簧C、副風(fēng)缸D、列車(chē)管答案：B.206型、209型轉(zhuǎn)向架構(gòu)架各支柱安裝孔的劃線第一基準(zhǔn)是。。A、兩縱梁中心線及兩橫梁中心線B、兩橫梁中心線及兩側(cè)搖枕吊座孔對(duì)稱(chēng)中心線C、兩側(cè)搖枕吊座孔橫向?qū)ΨQ(chēng)中心線及吊座縱向?qū)ΨQ(chēng)中心線D、各支座毛坯本身中心答案：C.209HS型轉(zhuǎn)向架，可在盒內(nèi)加1塊、厚度不大于。mm的調(diào)整墊。A、4B、6C、8D、10答案：D.使用各種鎬類(lèi)、千斤頂起重時(shí)，鐵與鐵接觸部要加防滑木墊，起行程不得超過(guò)全長(zhǎng)的（）或安全線。A、三分之一B、二分之一C、四分之三D、三分之二答案：C.車(chē)輛因疲勞而斷裂，其舊痕表面往往。。A、很公平B、很粗糙C、呈淡灰色D、呈暗褐色答案：C.車(chē)輛振動(dòng)是。。A、強(qiáng)振和自振的組合B、強(qiáng)振與自振分別存在C、強(qiáng)振與自振互不相干D、自由振動(dòng)答案：A.調(diào)車(chē)連掛時(shí)，被連掛車(chē)輛后部應(yīng)有不少于。米的空間，如少于這個(gè)米數(shù)時(shí),必須單機(jī)一度停車(chē)后連掛。A、2B、3C、4D、5答案：D.電器設(shè)備發(fā)生初起火災(zāi)時(shí)，應(yīng)使用。滅火器進(jìn)行滅火。A、泡沫滅火器Bx1211滅火器C、干粉滅火器答案：C.車(chē)輛配件因疲勞而斷裂，其舊痕表面往往。。A、很平常B、很粗糙C、呈暗灰色D、呈暗褐色答案：C.鉤頭各配合零件磨耗過(guò)限未于焊修,會(huì)導(dǎo)致（）。A、在直道運(yùn)行時(shí)自動(dòng)脫鉤B、再編組時(shí)解鉤不良C、在編組時(shí)連掛不良D、在彎道運(yùn)行時(shí)自動(dòng)脫鉤答案：D.SW-220K型轉(zhuǎn)向架空氣彈簧采用。。A、上蓋板進(jìn)風(fēng)B、橡膠堆下進(jìn)風(fēng)C、上下同時(shí)進(jìn)風(fēng)D、附加空氣室進(jìn)風(fēng)答案：B.中心銷(xiāo)有橫向裂紋或直徑磨耗大于Omm時(shí)報(bào)廢，有縱向裂紋可加修，彎曲變形影響使用時(shí)調(diào)修或更換。A、2B、3C、4D、5答案：B.氧氣瓶與乙快發(fā)生器距明火應(yīng)在（）米以上。A、5B、8C、10D、15答案：C.CW—2c型和SW-160型轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架和搖枕均為。結(jié)構(gòu)。A、ZG230-450鑄鋼B、B級(jí)鑄鋼C、C級(jí)鑄鋼D、鋼板焊接答案：D.盤(pán)型制動(dòng)單元用膜板制動(dòng)缸在作A1級(jí)段修時(shí)，（）分解檢修。A、必須B、先性能試驗(yàn)后再做C、只做性能試驗(yàn)而不做D、一般應(yīng)做答案：C.蝸輪式手制動(dòng)機(jī)的蝸輪材料應(yīng)是。。A、Q235-AB、45號(hào)鋼C、鑄鋼D、鑄鐵答案：D.制動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)順序是。A、列車(chē)試驗(yàn)、單車(chē)試驗(yàn)、試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)B、試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)、列車(chē)試驗(yàn)、單車(chē)試驗(yàn)C、單車(chē)試驗(yàn)、列車(chē)試驗(yàn)、試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)D、試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)、單車(chē)試驗(yàn)、列車(chē)試驗(yàn)答案：D.A2修時(shí)各風(fēng)管損壞或裂損是應(yīng)更換。。A、鑄鐵管B、鍍鋅管C、鋼管D、不銹鋼管答案：D.油壓減振器的基本動(dòng)作是。。A、拉伸長(zhǎng)度B、壓縮尺寸C、拉伸壓縮D、減振答案：C.SW-220K的磕碰傷深度大于2mm或裂紋時(shí)報(bào)廢,磕碰傷深度不大于。mm時(shí)打磨消除并圓滑過(guò)度。A、1B、2C、3D、4答案：B.車(chē)輛空氣制動(dòng)做單車(chē)保壓試驗(yàn)的時(shí)間應(yīng)為。Av30sB、45sC、1minD、2min答案：c.使輪對(duì)在運(yùn)行中不脫軌的主要部位為()。A、輪緣B、輪輛C、踏面形狀D、輪輻答案：A.取得操作證的起重司機(jī)，由考核發(fā)證部門(mén)或者指定單位每。進(jìn)行一次復(fù)審。A、一年B、一年半C、二年D、三年答案：C.我們平時(shí)所說(shuō)的“煤氣”中的主要成分是()oA、一氧化碳B、二氧化碳C、一氧化氮D、二氧化氮答案：A.車(chē)鉤中心線高度是指空車(chē)時(shí)，車(chē)鉤鉤舌端面。的中心線至軌面的垂直距離簡(jiǎn)稱(chēng)車(chē)鉤高度。A、內(nèi)側(cè)面B、外側(cè)面C、內(nèi)、外側(cè)面D、外、側(cè)答案：B.車(chē)輛制動(dòng)里路率。。A、就是制動(dòng)倍率B、是制動(dòng)倍率的倒數(shù)C、等于車(chē)輛制動(dòng)閘瓦壓力之和與車(chē)輛重量之比D、等于車(chē)輛制動(dòng)力與車(chē)輛重量之比答案：C.G1緩沖器屬于環(huán)簧O緩沖器。A、彈簧式B、摩擦式C、橡膠D、摩擦橡膠式答案：B.提升。kg及以上的組件或部件定義為重物提升B、15C、20D、25答案：D.造成客車(chē)車(chē)鉤全開(kāi)位置使用不良的原因有。。A、防跳不良B、鉤舌銷(xiāo)裝反C、鉤舌推鐵兩端磨耗過(guò)甚或彎曲答案：C.檢修庫(kù)、臨修庫(kù)配備接觸網(wǎng)“有電”、“無(wú)電”等安全警示用語(yǔ)，工作人員必須遵照安全警示用語(yǔ)的提示，按。的規(guī)定進(jìn)行作業(yè)A、技術(shù)要求B、作業(yè)要求C、技術(shù)流程D、作業(yè)流程答案：D.檢查或更換膠皮雨檐時(shí)，須在登高作業(yè)平臺(tái)上進(jìn)行，作業(yè)人員在登高作業(yè)平臺(tái)上作業(yè)時(shí)須連掛安全繩，做好（）。A、安全防護(hù)B、呼喚應(yīng)答C、專(zhuān)人盯控D、督促作業(yè)答案：A.冬季氧氣、乙快瓶嘴凍結(jié)時(shí)嚴(yán)禁。，以防爆炸起火。A、用火烤B、用水澆C、太陽(yáng)曬D、自然融化答案：A.在點(diǎn)燃氧氣時(shí)，乙快閥和氧氣閥應(yīng)先開(kāi)。閥A、氧氣閥B、乙快閥C、哪個(gè)都可以D、同時(shí)開(kāi)答案：B.視覺(jué)信號(hào)中注意或減低速度的信號(hào)為。色。Av紅B、黃C、綠D、藍(lán)答案：B.104型分配閥主活塞向上移動(dòng)產(chǎn)生。。A、緩解B、保壓C、制動(dòng)D、緩解或保壓答案：C.用于制作減振器的橡膠墊具有。。A、緩和振動(dòng)的功能B、吸收振動(dòng)的功能C、緩和并吸收振動(dòng)的功能D、使載荷均勻分布的作用答案：C.鉤舌銷(xiāo)和鉤尾銷(xiāo)有裂紋時(shí)。。A、焊補(bǔ)B、焊補(bǔ)后打磨C、更換D、加工消除答案：C.車(chē)輛中裝有空重車(chē)閥的是。。YW25k型RW25k型XL25k型KD25k型答案：C.車(chē)輪輪緣是有。功能。A、引導(dǎo)車(chē)輪沿軌道滾動(dòng)B、防止車(chē)輪脫軌C、使車(chē)輪順利通過(guò)道岔D、所訴以上三種答案：D76.209HS搖枕吊橡膠堆A2修橡膠老化、裂紋、脫膠時(shí)更新，更新時(shí)同一轉(zhuǎn)向架同側(cè)搖枕吊上部或下部橡膠堆須同時(shí)更新，（）修時(shí)更新。A、A1B、A2C、A3D、A4答案：C.能影響高度調(diào)整桿延遲時(shí)間的因素是。。A、進(jìn)排氣閥桿長(zhǎng)度B、連桿長(zhǎng)度C、主軸直徑D、硅油黏度答案：D.因斷鉤導(dǎo)致列車(chē)分離事故，斷口為舊痕時(shí)定。A、定檢單位B、機(jī)車(chē)車(chē)輛配屬C、制造單位D、配件供應(yīng)商答案：A.空氣彈簧轉(zhuǎn)向架差壓閥的壓差過(guò)大，。。A、會(huì)導(dǎo)致空氣彈簧過(guò)載破損B、不會(huì)影響車(chē)輛運(yùn)行安全C、有利于兩側(cè)空氣彈簧壓力迅速平衡D、會(huì)惡化車(chē)輛垂直動(dòng)力性能答案：A.工序卡片O。A、就是工藝過(guò)程卡片B、是按每個(gè)零部件編制的C、是按零部件的某一工藝階段編制的工藝規(guī)程D、是以工步為工藝順序單位編制的工藝規(guī)程答案：D.螺紋連接屬于O。A、可拆的活動(dòng)連接B\不可拆的固定連接C、可拆的固定連接D、不可拆的活動(dòng)連接答案：C.縱向牽引拉桿彎曲變形大于。mm時(shí)報(bào)廢。B、4C、5D、6答案：B.導(dǎo)柱扁銷(xiāo)磨耗、腐蝕大于。mm時(shí)更換。A、2B、3C、4D、5答案：B.25K型客車(chē)轉(zhuǎn)向架上一般裝配有。單元制動(dòng)缸。A、1個(gè)B、4個(gè)C、8個(gè)D、12個(gè)答案：C.造成車(chē)輛脫軌的主要線路因素是。。A、曲線超高和曲線扭曲B、曲線扭曲和S形曲線C、曲線扭曲和線路不平順D、曲線超高、扭曲、S形以及線路不平順答案：D.跨步電壓是指電氣設(shè)備碰殼或電力系統(tǒng)一相發(fā)生接地短路時(shí)，人走近短路點(diǎn)時(shí)，兩腳之間的（）A、電量差B、電流差C、電壓差D、電位差答案：D.準(zhǔn)高速客車(chē)轉(zhuǎn)向架中央懸掛裝置安裝橫向油壓減振器的主要目的是。。A、改善車(chē)輛動(dòng)力性能B、改善車(chē)輛橫向動(dòng)力性能C、降低車(chē)輛橫向振動(dòng)頻率D、保護(hù)空氣彈簧答案：B.制動(dòng)裝置中，把壓力空氣的壓力變成機(jī)械推力的部分是。A、制動(dòng)缸B、三通閥C、副風(fēng)缸D、閘瓦答案：A.新造車(chē)輛為確保制動(dòng)缸活塞行程及閘調(diào)器調(diào)整螺桿伸出長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求，A、先按設(shè)計(jì)尺寸制作上拉桿,待通過(guò)單車(chē)試驗(yàn)后按調(diào)整器實(shí)測(cè)螺桿伸出長(zhǎng)度偏差修正B、完全按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度尺寸制作長(zhǎng)接桿，不用修正C、通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)向架拉桿孔位來(lái)保證D、通過(guò)調(diào)整上拉桿孔位來(lái)保證答案：A.機(jī)車(chē)車(chē)輛限界的最大高度為()mm。3000480020005000答案：B.手制動(dòng)機(jī)一般裝在車(chē)輛的()。A、二位車(chē)端B、一位車(chē)端C、中部D、一二位車(chē)端答案：B.墻板腐蝕超過(guò)板厚0及破損時(shí)挖補(bǔ)或截?fù)Q，變形嚴(yán)重時(shí)調(diào)修或截?fù)Q,A、10%B、20%C、30%D、50%答案：D.一般來(lái)說(shuō)，我國(guó)現(xiàn)有車(chē)輛的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置，客車(chē)是。。A、單閘瓦式B、雙閘瓦式C、多閘瓦式D、盤(pán)形、閘片式答案：B.支持環(huán)裂紋時(shí)焊修，腐蝕、磨耗深度超過(guò)。％時(shí)更換。A、30%B、20%C、10%D、50%答案：D.SW—220K型轉(zhuǎn)向架空氣彈簧最大水平偏移為（）。A、士80mmB、±90mm±120mm±130mm答案：C.中心銷(xiāo)檢查。中心銷(xiāo)有橫向裂紋或直徑磨耗大于3mm時(shí)。，有縱向裂紋可加修，彎曲變形影響使用時(shí)調(diào)修，無(wú)法調(diào)修時(shí)更換。A、更換B、報(bào)廢C、調(diào)修D(zhuǎn)、修補(bǔ)答案：B.裝有密接式車(chē)鉤的車(chē)輛，其所用制動(dòng)軟管比普通制動(dòng)軟管要（）。A、長(zhǎng)B、短C、粗D、細(xì)答案：A98.15號(hào)車(chē)鉤適應(yīng)（）車(chē)輛。A貨車(chē)B、機(jī)車(chē)C、客車(chē)D、客貨車(chē)答案：C.軟臥硬臥客車(chē)的標(biāo)記是（）oA、RYZB、RYWC、RWZD、RZYW答案：B.客車(chē)竣工落成后，要求同一端兩側(cè)旁承間隙之和為（）mm。A、3—4B、2—4C\3—6D、4—6答案：D.客車(chē)用車(chē)鉤緩沖器裝置中加裝車(chē)鉤復(fù)原裝置的原因之一是車(chē)鉤尾部為（）面結(jié)構(gòu)。A、圓弧面B、中心面C、基準(zhǔn)面D、平面答案:A.安全帶是防止高處作業(yè)墜落的防護(hù)用品，在基準(zhǔn)面（）米以上作業(yè)均需系安全帶。A、1B、2C、3D、4答案：B.圓彈簧在未受外力作用時(shí)兩端面間的垂直距離叫做（）。A、荷重演）B、彈簧高C、局）度D、自由導(dǎo)j答案：D.轉(zhuǎn)向架構(gòu)架'側(cè)架、搖枕等大型零件采用加熱調(diào)修變形時(shí)的加熱溫度應(yīng)控制在。度之間。A、500—600B、600—700C、700—800D、800—900答案：C.CW—220K旋輪后調(diào)整車(chē)鉤高度，可優(yōu)先考慮到在。下加墊調(diào)整。A、鉤頸B、軸簧C、空氣簧D、旁承答案：B.車(chē)輛底架上受力最大的梁是（）。A、中梁B、側(cè)梁C、枕梁D、橫梁答案：C.25k型客車(chē)采用()制動(dòng)。A、104空氣制動(dòng)B、F8空氣制動(dòng)G120空氣制動(dòng)D、104或F8電空制動(dòng)答案：D.凡鐵道部所屬車(chē)輛均應(yīng)涂打()標(biāo)記。A、配屬B、路徽C、國(guó)徽D、廠修答案：B.檢查緩沖桿是否變形或者磨耗過(guò)限。緩沖桿彎曲時(shí)調(diào)直；緩沖桿偏磨超過(guò)。mm時(shí)焊修后打磨平整至原型，或者更換。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：B.油壓減振器銘牌安裝牢固，標(biāo)記清晰。平放。漏油'筒體變形時(shí)須按廠修標(biāo)準(zhǔn)分解檢修。A、6hB、8hC、12hD、24h答案：D.最高運(yùn)行速度超過(guò)（）km/h的車(chē)輛輪對(duì)在組裝前須進(jìn)行動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)。A、100B、120C、160D、200答案：B.下心盤(pán)可加不超過(guò)。層，總厚度不大于50mm的鐵墊板。A、1B、2C、3D、4答案：C.無(wú)論新造車(chē)還是檢修車(chē)，車(chē)鉤緩沖裝置裝車(chē)后，應(yīng)對(duì)（）作三態(tài)作用檢查。A、緩沖器B、車(chē)鉤c、從板D、車(chē)體答案：B.構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架比側(cè)架式轉(zhuǎn)向架（）。A、有利于改善垂直振動(dòng)B、有利于通過(guò)曲線C、有利于提高強(qiáng)度D、有利于抑制輪對(duì)蛇行運(yùn)動(dòng)答案：D.盤(pán)形制動(dòng)機(jī)的制動(dòng)盤(pán)一般采用。。A、合金鑄鋁B、合金鑄鐵C、可鍛鑄鐵D、鑄銅答案：B.邊梁水平彎曲。mrn時(shí)調(diào)修A、30B、40C、50D、60.搖枕、軸箱彈簧須分解檢修，彈簧組裝螺母'開(kāi)口銷(xiāo)須更新，螺栓磨耗、腐蝕大于。mm或螺紋不良時(shí)更新。A、1B、2C、3D、4答案：B.用水澆滅距離接觸網(wǎng)0m以外的然著物時(shí)，接觸網(wǎng)可以不停電A、2B、3C、4D、1答案：C.洗刷裝運(yùn)過(guò)腐蝕或有毒物品的罐車(chē)時(shí)，必須佩戴防護(hù)用品，要實(shí)行輪換工作制，一次最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)（）分鐘，并要采取通風(fēng)降溫措施。A、10B、20C、30D、40答案：C.車(chē)鉤緩沖裝置各零部件大面積磨耗堆焊，均應(yīng)采用縱向堆焊，焊波要相互壓上1/3左右。OA、擠壓B、滿(mǎn)焊C、點(diǎn)焊D、分層答案：D.要減少列車(chē)制動(dòng)時(shí)車(chē)輛之間的互相沖擊，最有效的措施是（）。A、適應(yīng)加大制動(dòng)力B、適應(yīng)減小制動(dòng)力C、提高制動(dòng)波速D、采用新型緩沖器答案：C.鉆孔清除切屑必須。。A、用棉紗擦絞B、白布C、水沖洗答案：A123.209HS型轉(zhuǎn)向架，下旁承磨耗板散熱槽剩余深度小于1mm時(shí)更新。在旁承盒下可加不超過(guò)3塊、總厚度不大于（）mm的調(diào)整墊?？稍诤袃?nèi)加1塊、厚度不大于10mm的調(diào)整墊。A、10B、20C、30D、40答案：C.1英寸等于多少。mm。A、25.4B、25.5C、26.4D、26.5答案：A.制動(dòng)機(jī)單車(chē)試驗(yàn)不包括。A、漏泄試驗(yàn)B、制動(dòng)感度試驗(yàn)和緩解感度試驗(yàn)C、簡(jiǎn)略試驗(yàn)D、緊急制動(dòng)試驗(yàn)答案：B.遠(yuǎn)心集塵器安裝在制動(dòng)支管上，在截?cái)嗳T(mén)與三通閥之間，它利用。的作用，將制動(dòng)管壓力空氣中的塵沙、銹垢、油分、水分等不潔物質(zhì)沉積在集塵盒內(nèi)A、離心力B、吸引力C、引力D、重力答案：A.車(chē)輛制動(dòng)管系安裝，其管道長(zhǎng)度（）。A、完全按設(shè)計(jì)尺寸制作B、除主要管道按設(shè)計(jì)尺寸外還應(yīng)配置調(diào)整管道C、按現(xiàn)車(chē)配制D、要求主要管道答案：B.客車(chē)閘調(diào)整器與制動(dòng)缸組裝后應(yīng)將十字頭導(dǎo)框用手動(dòng)調(diào)整到()。A、與調(diào)整器接觸的起始位置B、靠近缸后蓋一端之調(diào)整螺桿起始端C、調(diào)整螺桿中間位置D、任意位置答案：B.22型(23型)客車(chē)落車(chē)時(shí)，造成車(chē)體橫向傾斜超限的主要原因之一是。。A、兩側(cè)輪對(duì)相差不大B、兩側(cè)搖枕吊長(zhǎng)度之差超限C、兩側(cè)彈簧自由高或剛度相差太大D、搖枕心盤(pán)面與承簧面不平行答案：C.CW-200(K)型轉(zhuǎn)向架軸箱凸臺(tái)與轉(zhuǎn)臂彈簧托盤(pán)下表面間隙須大于0.1mm,左、右間隙差不大于()mm。A、1B、2C、4D、3答案：A131.209型轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架。。A、只適用于D軸輪對(duì)B、只適用于C軸輪對(duì)C、適用于裝用C兩種輪對(duì)D、各種輪隊(duì)均可裝用答案：C.“三閥一缸”指的是高度閥、差壓閥、空重車(chē)閥和（）。A\緩解風(fēng)缸B、工作風(fēng)缸C、單兀制動(dòng)缸D、制動(dòng)缸答案：C.檢查緩沖板及其端面磨耗板狀態(tài)。緩沖板銹蝕超過(guò)。時(shí)更換，變形時(shí)調(diào)修或更換；A、10%B、20%C、30%D、50%.工藝裝備（）量具。A、包括B、不包括答案：A.車(chē)輛在運(yùn)行中產(chǎn)生共振（）。A、對(duì)車(chē)輛危害極大B、對(duì)車(chē)輛無(wú)大礙C、對(duì)車(chē)輛無(wú)危害D、對(duì)車(chē)輛有一定危害性答案：A.風(fēng)表每經(jīng)（）實(shí)行一次定期校驗(yàn)與檢修。A3個(gè)月B、6個(gè)月C、8個(gè)月D、12個(gè)月答案：B.客車(chē)落車(chē)后，應(yīng)對(duì)落成交驗(yàn)項(xiàng)目（）。A、重點(diǎn)檢查B、隨機(jī)抽查C、逐項(xiàng)檢查D、部分檢查.在電氣化區(qū)段，除專(zhuān)業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，所有從業(yè)人員和所攜帶物件（如長(zhǎng)桿、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分，必須保持。m以上A、2B、3C、4D、2.5答案：A.鋼絲繩有斷股或斷絲數(shù)量超過(guò)總數(shù)。％時(shí)更新，鋼絲繩膠套脫落、破損時(shí)更新。A、30%B、20%C、10%D、5%答案：C.車(chē)輛等主要設(shè)備的報(bào)廢、調(diào)撥及其重大的結(jié)構(gòu)改變須經(jīng)。批準(zhǔn)。A、鐵道部B、鐵道部主管部門(mén)C、鐵道部裝備部D、生產(chǎn)廠家答案：A.導(dǎo)柱有裂紋時(shí)焊修或更換，彎曲變形或表面嚴(yán)重腐蝕時(shí)（）。A、檢修B、更換C、分解檢修答案：B.相同車(chē)鉤同一輛車(chē)兩端鉤高相差不大于10mm；一端為密接鉤，另一端為托梁車(chē)鉤的，鉤高差不大于。mm.A、40B、50C、60D、30答案：A.軸箱定位裝置主要有定位、緩沖、（）。A、減壓B、減低C、減緩D、減振答案：D.操作設(shè)備發(fā)生電氣故障時(shí)應(yīng)（）。A、及時(shí)自己處理B、及時(shí)找班長(zhǎng)處理C、及時(shí)找維修電工處理D、停止操作等待處理答案：C145.SW-160型轉(zhuǎn)向架落車(chē)后四角高度之差，應(yīng)滿(mǎn)足左右不大于。。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm答案：D.砂輪機(jī)開(kāi)動(dòng)后，身體應(yīng)站在。，頭部要躲開(kāi)，工件放置研磨臺(tái)上，輕輕推動(dòng)，嚴(yán)禁用工件撞擊砂輪A、正面B、側(cè)面C、正面、側(cè)面都可以答案：B.一般車(chē)輛均有以下五部分，走行部、制動(dòng)裝置、車(chē)鉤緩沖器'車(chē)體及（）。A、車(chē)輛內(nèi)部設(shè)備B、車(chē)輛結(jié)構(gòu)C、轉(zhuǎn)向架D、車(chē)輛底架答案：A.搖枕吊軸、吊銷(xiāo)及吊桿在組裝前必須作。。A、超聲波探傷檢查B、磁力探傷檢查C、外觀質(zhì)量檢查D、材質(zhì)檢查答案：B.高空作業(yè)高度在5M以上至15M時(shí)，稱(chēng)為。級(jí)高空作業(yè)。A、一級(jí)B、二級(jí)C、三級(jí)D、特級(jí)答案：B.煙灰盒檢修。合頁(yè)作用良好，卡簧齊全'卡阻作用良好。煙灰盒四周與墻面密貼。變形及（）調(diào)修，無(wú)法修復(fù)時(shí)更換。A、作用良好B、無(wú)破損C、無(wú)松動(dòng)D、作用不良答案：D.列車(chē)制動(dòng)距離是指司機(jī)實(shí)施制動(dòng)開(kāi)始，到列車(chē)（）所走的距離。A、全部停車(chē)為止B、開(kāi)始滑行C、全面制動(dòng)D、靜止答案：A.上旁承須保持光潔，安裝牢固，變形或偏磨大于Omm時(shí)更換。SW760(H)、CW-2(1)、209HS轉(zhuǎn)向架上旁承磨耗板須使用不銹鋼材質(zhì)。A、1B、2C、3D、4答案：A.閘瓦的原型厚度為()mirioA、40B、45C、50D、55答案：B.油壓減振器組裝進(jìn)油閥閥瓣時(shí)，要求將閥瓣經(jīng)研磨的光滑面。。A、朝上B、朝下C、朝上或朝下D、涂以潤(rùn)滑脂答案：B.當(dāng)遇到高壓電線斷落時(shí)，周?chē)?)內(nèi)禁止人員入內(nèi)。G20米D、25米答案：C.機(jī)車(chē)車(chē)輛限界的最大高度為（）mm。3000480020005000答案：B.G1型緩沖器檢修檢查圓彈簧，圓彈簧裂紋、支持圈剩余長(zhǎng)度不足5/8圈或外圈彈簧圓鋼直徑不足（）mm、內(nèi)圈彈簧圓鋼直徑不足14.4mm時(shí)更換。A、32.4mmB、32.5mmC、32.6mmD\32.7mm答案：A.空氣彈簧配置的高度控制閥失靈，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法修復(fù)者（）。A、立即摘車(chē)處理B、可繼續(xù)運(yùn)行使用C、允許低速運(yùn)行到終點(diǎn)D、允許在空氣彈簧無(wú)氣狀態(tài)下低速運(yùn)行到終點(diǎn)答案：D.檢修庫(kù)、臨修庫(kù)配備接觸網(wǎng)（）等安全警示用語(yǔ)，工作人員必須遵照安全警示用語(yǔ)的提示，按作業(yè)流程的規(guī)定進(jìn)行作業(yè)A、"有人"、"無(wú)人"B、"無(wú)人"、"無(wú)電"C、"有電"、"無(wú)電"D、"有電"、"有人"答案：C.當(dāng)制動(dòng)主管減壓時(shí)，。的壓力空氣進(jìn)入制動(dòng)缸，起制動(dòng)作用。A、三通閥B、副風(fēng)缸C、制動(dòng)主管D、降壓風(fēng)缸答案：B.制動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)順序是。。A、列車(chē)試驗(yàn)、單車(chē)試驗(yàn)、試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)B、試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)、列車(chē)試驗(yàn)、單車(chē)實(shí)驗(yàn)C、單車(chē)試驗(yàn)、列車(chē)試驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)D、實(shí)驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)、單車(chē)試驗(yàn)、列車(chē)試驗(yàn)答案：D.25K型客車(chē)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置采用（）。A、單元盤(pán)型制動(dòng)裝置B、盤(pán)型制動(dòng)裝置C、雙式閘瓦制動(dòng)裝置D、多閘瓦式制動(dòng)裝置答案：B.車(chē)輛空氣制動(dòng)裝置的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是（）。A、三通閥或分配閥B、副風(fēng)缸和制動(dòng)缸C、制動(dòng)缸及其活塞桿D、制動(dòng)缸、制動(dòng)活塞桿及緩解閥答案：C.鉤鎖鐵下腳彎曲過(guò)限會(huì)導(dǎo)致車(chē)鉤（）。A、閉鎖位置不良B、開(kāi)鎖位置不良C、全開(kāi)位置不良D、防跳作用不良答案：B.構(gòu)架彈簧支柱組裝后作對(duì)角線長(zhǎng)度之差測(cè)量是屬于。檢查。A、尺寸偏差B、位置偏差C、形狀偏差D、裝配偏差答案：B.閘瓦間隙調(diào)整器的直接作用是（）A、調(diào)整制動(dòng)缸活塞行程B、直接調(diào)整閘瓦間隙C、調(diào)整制動(dòng)倍率D、調(diào)整制動(dòng)率答案：B.209T型轉(zhuǎn)向架采用（）結(jié)構(gòu)鑄鋼構(gòu)架。A、U形B、H形C、框架式D、雙H形答案：B.鉤舌、鉤體及鉤尾框焊修后（）。A、無(wú)須作任何處理即可裝用B、須打磨后裝用C、須作高溫回火處理D、須作保溫退火處理答案：D.客車(chē)轉(zhuǎn)向架各組裝螺栓緊固后須留有。的余量。A、一定B、10mmC、一扣以上D、兩扣答案：c.從前方向正面投影得到的視圖叫。。A、主視圖B、俯視圖C、左視圖D、右視圖答案：A.登高。米及以上者均為高空作業(yè)。A、1B、1.5C、2D、3答案：C.使用二氧化碳滅火器時(shí)，要注意什么。。A、煙塵B、火源大小C、滅火器傾斜D、防止凍傷答案：D.差壓閥安裝的位置是在（）。A、兩空氣彈簧附加氣室間B、總風(fēng)缸與空氣彈簧之間C、列車(chē)制動(dòng)主管與總風(fēng)管之間D、列車(chē)制動(dòng)主管與副風(fēng)缸之間答案：A.盤(pán)形制動(dòng)裝置制動(dòng)盤(pán)原形厚度為（）。96mm100mm110mmD\114mm答案：c.國(guó)內(nèi)外對(duì)客車(chē)轉(zhuǎn)向架防止高速車(chē)輛脫軌或傾覆的主要新技術(shù)有（）。A、增大承簧臺(tái)橫向跨度B、采用旁承載荷C、空氣彈簧及B兩項(xiàng)D、空氣彈簧答案：C.15號(hào)車(chē)鉤（）oA、因鉤頭較輕而易產(chǎn)生鉤頭上翹B、易發(fā)生三態(tài)作用不良故障C、因鉤頭較重而易產(chǎn)生鉤頭下垂D、鉤頭內(nèi)部零件與1號(hào)鉤不通用答案：C.目前我國(guó)廣泛采用。制動(dòng)機(jī)。Av真空B、直通空氣C、自動(dòng)空氣D、直通自動(dòng)空氣答案：C.車(chē)輛振動(dòng)加速度與。。A、車(chē)輛自振頻率的平方成正比B、車(chē)輛自振頻率成正比C、車(chē)輛自振振幅的平方成正比D、車(chē)輛自振頻率和振幅無(wú)關(guān)答案：A.在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2m的地方作業(yè)時(shí)，必須確認(rèn)O方可進(jìn)行施工A、接觸網(wǎng)無(wú)電B、接觸網(wǎng)停電并安設(shè)可靠的臨時(shí)接地線C、申請(qǐng)接觸網(wǎng)停電D、施工人員與接觸網(wǎng)保持2m以上的距離答案：B.調(diào)車(chē)作業(yè)由。單一指揮。A、值班員B、調(diào)度員C、檢車(chē)員D、調(diào)車(chē)長(zhǎng)答案：DSW—220K型轉(zhuǎn)向架的牽引節(jié)點(diǎn)在正常運(yùn)行狀態(tài)下的使用壽命為1個(gè)。。A、A1修程B、A2修程GA3修程D、A4修程答案：C.搖枕吊銷(xiāo)處支承板'圓臺(tái)支承板孔徑磨耗大于()mm時(shí)更換，同一搖枕吊銷(xiāo)處支承板、圓臺(tái)支承板孔徑相差不大于1mm。A、1B、2C、3D、4答案：C.心盤(pán)磨耗面發(fā)生垂直偏磨時(shí)，磨耗面垂直凹凸差不得大于。。偏磨時(shí)堆補(bǔ)焊修在加工或直接旋修，保證平面度。A、2mmB、3mmC、5mmD、6mm答案：A.15號(hào)車(chē)鉤是().A、下開(kāi)式車(chē)鉤B、上開(kāi)式車(chē)鉤答案：A.用手工較孔時(shí)，任何時(shí)候都（）逆轉(zhuǎn)。A、怎樣都不行B、怎樣都行C、可以D、不能答案：D.牽引拉桿橫向裂紋時(shí)報(bào)廢，表面縱向裂紋深度不大于2mm、磨痕深度不大于Omm時(shí)打磨消除并圓滑過(guò)渡，超限時(shí)報(bào)廢。A、1B、2C、3D、4答案：C.二氧化碳（干粉）滅火器適用于撲滅。以下的各種電器火災(zāi)200V1000V800V600V.提高轉(zhuǎn)向架彈簧靜撓度是通過(guò)。而減小車(chē)輛垂直振動(dòng)加速度。A、吸收振動(dòng)能量B、減小振動(dòng)振幅C、降低自振頻率D、減小自振振幅和自振頻率答案：C.車(chē)輛制動(dòng)杠所用圓銷(xiāo)的村質(zhì)一般采用（）號(hào)鋼。A、40B、45C、50D、55答案：B.油壓減振器須作性能試驗(yàn)，阻尼系數(shù)值超出標(biāo)準(zhǔn)值的±15%（PW-220K型轉(zhuǎn)向架抗蛇行油壓減振器為0?20%）、示功圖不對(duì)稱(chēng)率超過(guò)10%、示功圖有畸形或突變、平放（）h漏油、筒體變形時(shí)須按廠修標(biāo)準(zhǔn)分解檢修；A、6B、8C、12D、24答案：D.若用沙土滅火時(shí)，距接觸網(wǎng)在。m以上時(shí)，可不停電B、0.5C、1D、2答案：D.煙囪腐蝕深度超過(guò)50%時(shí)修補(bǔ)或（）。防火隔熱材料缺失'損壞者補(bǔ)充完整,防火作用須可靠良好。A、挖補(bǔ)B、焊修C、調(diào)修D(zhuǎn)、更換答案：D.底架中部下垂（）mm時(shí)調(diào)修A、50B、40C、30D、20答案：A.圓銷(xiāo)上的開(kāi)口銷(xiāo)兩腳劈開(kāi)角度為（）。A、30—40度B、40—50度C、50—60度D、60—70度答案：D.車(chē)輛制動(dòng)裝置在作單車(chē)試驗(yàn)時(shí)，首先進(jìn)行的是全車(chē)。試驗(yàn)。A、感度試驗(yàn)B、靈敏度試驗(yàn)C、漏泄試驗(yàn)D、試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)答案：C.SW—220K型轉(zhuǎn)向架制動(dòng)缸形式為。單元制動(dòng)缸（每車(chē)一位制動(dòng)缸帶手制動(dòng)）。A、6英寸B、8英寸C、10英寸D、12英寸答案：B.當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點(diǎn)時(shí)，鋼絲繩在卷筒上的纏繞，除固定繩尾的圈數(shù)外，必須不少于（）。A、1圈B、2圈C、3圈D、4圈答案：B.各安全吊腐蝕深度超過(guò)()、變形時(shí)加修或更換，裂紋時(shí)更換，螺栓孔損壞時(shí)加修或更換。A、30%B、40%C、50%D、60%答案：A.青藏客車(chē)水箱容量為()。800L900L1000L1100L答案：C.沿鐵路線行走時(shí)遇列車(chē)通過(guò)，應(yīng)在離枕木頭外側(cè)。m以上的安全地點(diǎn)避讓A、1.5B、2C、2.5D、3答案：D.襯套壓裝后不得有裂紋、缺損、松動(dòng)現(xiàn)象，組裝后襯套凸出基體表面不大于(),或凹入不大于2mm(有特殊要求者除外)。A、1mmB、2mmC、3mmD\4mm答案：A.金屬切削過(guò)程中最有可能發(fā)生。。A、中毒B、觸電事故C、眼睛受傷事故答案：C.搖枕上各安裝座腐蝕深度超過(guò)0時(shí)焊修或更換，彎曲、變形時(shí)調(diào)修，裂紋時(shí)焊修或更換。A、30%B、20%C、10%D、5%答案：A.在常溫下，油壓減振器采用儀表油、22號(hào)透平油和變壓器油各50%的混合油均具有良好的阻力特性，但在低溫條件下(低于一33℃)采用()油最好。A、機(jī)油B、汽油C、透平油D、儀表油答案：D205.25T型客車(chē)采用。型轉(zhuǎn)向架。209T206KPGCW—220KD、CW—2答案：C.氧氣瓶與乙煥發(fā)生器距明火應(yīng)在。米以上A、5B、8C、10D、15答案：C.()是鐵路工作永恒的主題。Av人民鐵路為人民B、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)C、經(jīng)濟(jì)效益最大化D、安全第一、預(yù)防為主答案：D.搖枕吊上下孔磨耗面距離之差：209T(P)、209PK型轉(zhuǎn)向架：同一轉(zhuǎn)向架不大于3mm,同一側(cè)不大于()mmoB、4C、6D、8答案：A.拉桿焊修后進(jìn)行11.76kN/cm2的拉力試驗(yàn)，保壓（）用檢點(diǎn)錘輕輕敲打，不得產(chǎn)生永久變形。A、6分鐘B、5分鐘C4分鐘D、3分鐘答案：D.A2修時(shí)緩沖桿尾部扁銷(xiāo)狀態(tài)不良時(shí)更換，扁銷(xiāo)與緩沖桿組裝間隙不大于（）mm；A、2mmB、3mmCi4mmD、5mm答案：B.鋼管加熱煨彎時(shí)，當(dāng)溫度降至（）以下時(shí)，應(yīng)停止彎曲。A、600℃D、900℃答案：B.客車(chē)轉(zhuǎn)向架中的“一系”油壓減振器是指。。A、搖枕處垂向B、搖枕處橫向C、抗蛇行減振器D、軸箱處垂向答案：D.盤(pán)形制動(dòng)單元由膜板制動(dòng)缸和。兩部分組成。A、制動(dòng)盤(pán)B、閘片C、閘片間隙調(diào)整器D、空重車(chē)調(diào)整閥答案：C.在平臺(tái)上對(duì)面找正的原則是()。A、先找正兩對(duì)角B、先找正一側(cè)兩角C、先找正兩側(cè)三角D、先找正兩側(cè)四角答案：B.冬季要做好客車(chē)防凍工作，在列車(chē)尾部安裝風(fēng)表時(shí)，應(yīng)開(kāi)放車(chē)輛()排水。A、球閥B、截?cái)嗳T(mén)C、車(chē)輛折角塞門(mén)D、機(jī)車(chē)折角塞門(mén)答案：C.使用新設(shè)備時(shí)首先要（）。A、檢查各部分狀態(tài)B、開(kāi)機(jī)試用C、熟悉使用說(shuō)明書(shū)D、清洗加油答案：C.客車(chē)用經(jīng)焊接或鍛接的拉桿,須施行。kn的拉力試驗(yàn)。20kn12kn14kn16kn答案：B.調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)線路鋼軌外側(cè)（）米內(nèi)不得堆放任何雜物A、1B、1.5C、2D、2.5.我國(guó)客車(chē)上常用的空氣制動(dòng)機(jī)是O型空氣制動(dòng)機(jī)裝置。A、103B、120C、104答案：C.客車(chē)轉(zhuǎn)向架構(gòu)架扭曲變形超限最易造成車(chē)輛在行車(chē)中。。A、脫軌B、傾覆C、燃軸D、切軸答案：C.檢修回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),使用樣板檢查鉤尾銷(xiāo)銷(xiāo)套表面有深度大于0mm的局部擦痕、變形時(shí)更換A、1B、2C、3D、4答案：B.杠桿夾緊機(jī)構(gòu)。。A、必須和其他機(jī)構(gòu)組合使用B、可以單獨(dú)使用C、不能改變作用力的方向D、擴(kuò)力倍率大答案：A.一切電動(dòng)機(jī)械、工具，其電壓在。伏以上的，都要采取保護(hù)性接地或接零措施A、36B、120C、50D、220答案：C.輪緣磨耗超限后的危害是()。A、使車(chē)輪通過(guò)道岔時(shí)易爬上尖軌B、增加其與鋼軌內(nèi)側(cè)面的摩擦系數(shù)C、降低車(chē)鉤高度，造成列車(chē)分離D、增加輪對(duì)左右搖動(dòng)答案：A.手制動(dòng)機(jī)的擎輪有裂紋時(shí)()A、焊接使用B、消除裂紋后使用C、更換D、繼續(xù)使用答案：C.209T(P)x209PK型轉(zhuǎn)向架搖枕吊襯套磨耗量大于Omm時(shí)更換，鑲套后局部間隙不大于1mm,深度不大于5mm。A、1B、2C、3D、4答案：B.少于。名作業(yè)人員時(shí)，禁止進(jìn)行架落車(chē)作業(yè)。A、3B、2C、4D、1答案：A.構(gòu)架腐蝕深度不超過(guò)20%時(shí)可不焊修，腐蝕深度不超過(guò)30%或任意100mmX100mm范圍內(nèi)腐蝕深度超過(guò)()％但面積之和不大于25cm2時(shí)焊修、補(bǔ)強(qiáng)，超限時(shí)更換。A、30%B、20%C、10%D、5%答案：A.車(chē)軸承受最大應(yīng)力的部位是()。A、軸頸B、防塵板座C、輪座D、軸中央部答案：C.用手電鉆鉆孔時(shí)應(yīng)().A、帶橡膠手套B、帶帆布手套C、帶棉紗手套D、不帶手套答案：A231.202型轉(zhuǎn)向架采用。軸箱定位裝置。A、導(dǎo)框式B、彈性定位套C、干摩擦導(dǎo)柱式D、小拉桿答案：C.搖枕吊裂紋時(shí)更換，腐蝕,損傷可打磨圓滑過(guò)渡，消除后凹入深度不大于()mm。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：c.上下心盤(pán)直徑差不大于（）mm。A、2B、4C、6D、8答案：D.104型分配閥具有（）緩解性能。A、階段B、一次C、自動(dòng)D、半自動(dòng)答案：B.漸開(kāi)線模數(shù)制齒輪的嚙合角（壓力角）為（）oA、15B、20C、25D、30答案：B判斷題.車(chē)輛的方向是以制動(dòng)勾貝桿推出的方向?yàn)榈谝晃?，相反的方向?yàn)榈诙?。（）Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.作業(yè)前要穿工作服，戴工作帽,戴勞保手套，穿防砸鞋，持上崗證。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.切斷電源后，觸電者雖巳失去知覺(jué)，尚可呼吸有脈搏時(shí)，應(yīng)安放在平坦通風(fēng)的地方，解開(kāi)衣扣褲帶，使其呼吸不受阻礙，同時(shí)用毛巾摩擦全身，使其身體發(fā)熱，并迅速請(qǐng)醫(yī)生診治A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.SW-160型轉(zhuǎn)向架采用轉(zhuǎn)臂式軸箱定位裝置。（）Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.蓄電池箱可能含有爆炸性氣體，在蓄電池附近須防止爆炸傷害，禁止明火A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.202型轉(zhuǎn)向架采有H型結(jié)構(gòu)鑄鋼轉(zhuǎn)向架。。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.206型轉(zhuǎn)向架構(gòu)架采用U形結(jié)構(gòu)的主要目的是提高彈簧靜撓度并簡(jiǎn)化搖枕結(jié)構(gòu)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.客車(chē)用蝸輪蝸桿式手制動(dòng)機(jī)的制動(dòng)倍率與貨車(chē)鏈條式手制動(dòng)機(jī)的制動(dòng)倍率基本相同。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.車(chē)輛實(shí)行定期檢修，并逐步擴(kuò)大實(shí)施狀態(tài)修、換檢修和主要零部件的專(zhuān)業(yè)化集中修A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.206型和209型轉(zhuǎn)向架采用外側(cè)懸掛可以提高車(chē)輛橫向動(dòng)力性能。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.AM96型轉(zhuǎn)向架橫向止擋與牽引銷(xiāo)止擋座面間間隙單側(cè)為(20±2)mm,兩側(cè)之和為(40±2)mm,縱向擋間隙為13?17mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.氧氣一乙快火焰切割的基本原理是高溫熔化吹切分離原理。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.薄板調(diào)平的原理是利用錘擊延展法進(jìn)行展平的原理。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.油壓減振器用的油液是儀表油。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.25K型客車(chē)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置采用單元盤(pán)型制動(dòng)裝置。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.新造車(chē)輛制動(dòng)上拉桿實(shí)際長(zhǎng)度與設(shè)計(jì)長(zhǎng)度相差較大，與新制車(chē)輪直徑和閘瓦厚度公差密切相關(guān)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案；A.車(chē)輛施行廠修、段修、輔修時(shí)，都必須按規(guī)定對(duì)制動(dòng)軟管進(jìn)行風(fēng)、水壓試驗(yàn)，合格后才準(zhǔn)使用A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.用麻花鉆直接鉆半邊孔時(shí)，應(yīng)將鉆頭刃磨成鉆心高于鉆刃（鉆頭朝下）的三尖鉆頭。（）A正確B錯(cuò)誤答案：A.廠修車(chē)鉤組裝時(shí)要求鉤舌與上鉤耳的間隙不大于6mm,超過(guò)時(shí)允許在鉤舌與下鉤耳間加墊調(diào)整。（）A正確B、錯(cuò)誤答案：A.車(chē)輛各部分尺寸須符合車(chē)輛限界，但經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)局部超過(guò)車(chē)輛限界的車(chē)輛Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.如果輪緣過(guò)薄，當(dāng)輪對(duì)通過(guò)道岔時(shí)易爬上尖軌而造成脫軌事故。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.SW-160型轉(zhuǎn)向架落車(chē)后四角高度之差應(yīng)滿(mǎn)足左右不大于6mm。()Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.工序是構(gòu)成工藝過(guò)程的基本單元。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.客車(chē)轉(zhuǎn)向架組裝時(shí)要求同一轉(zhuǎn)向架搖枕吊上下孔之承載面距離之差，新造車(chē)、廠修車(chē)及段修車(chē)分別不大于1.5,3,5mm。()Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.客車(chē)空氣制動(dòng)裝置檢修的目的是消除影響空氣制動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)用安全的故障和缺陷，恢復(fù)空氣制動(dòng)裝置技術(shù)狀態(tài)，保證客車(chē)空氣制動(dòng)性能Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.手制動(dòng)鋼絲繩斷絲超過(guò)總數(shù)的15%、斷股、松股、套環(huán)松動(dòng)等狀態(tài)不良時(shí)更新；A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.A2修時(shí)各風(fēng)管損壞或裂損是應(yīng)更換不銹鋼管。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.車(chē)輛段修的基本內(nèi)容是較徹底的分解車(chē)輛的轉(zhuǎn)向架、車(chē)鉤緩沖裝置和制動(dòng)裝置。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.我國(guó)安全生產(chǎn)工作的總方針是：“安全第一，預(yù)防為主”。OA、正確B、錯(cuò)誤答案：A.一氧化碳是一種極易產(chǎn)生'散布極廣的有毒氣體。。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.車(chē)輪在全車(chē)中承受的載荷越大，越易脫軌。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.給水系統(tǒng)各部水管腐蝕超過(guò)50%時(shí)更換，漏水、變形時(shí)更換。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.車(chē)輛制動(dòng)裝置作單車(chē)漏泄試驗(yàn)時(shí)的保壓時(shí)間為1min,其壓力降應(yīng)不大于10kPa0()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.車(chē)削加工的三要素是切削速度、進(jìn)給量和吃刀深度。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.斷軸事故都是由橫裂紋引起的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.09MnCuPTi號(hào)低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼具有良碳素工具鋼制作。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.車(chē)輛的所有壓力表均應(yīng)按期進(jìn)行鑒定。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.未安裝觸電保護(hù)器不準(zhǔn)使用各種電動(dòng)機(jī)械、設(shè)備、工具A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.橡膠彈簧具有吸收沖擊能量的功能。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.用于組裝的夾具設(shè)計(jì)，首先要考慮的是組裝基準(zhǔn)件如何選擇正確的定位基準(zhǔn)。0A、正確答案：A.空氣彈簧轉(zhuǎn)向架落車(chē)時(shí)，要求同一搖枕兩側(cè)的空氣彈簧充氣后的高度之差不大于3mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.車(chē)軸軸中央切軸的主要原因是：在巨大交變載荷和動(dòng)載荷作用下，材料表面疲勞過(guò)限或組織缺陷擴(kuò)張所致。()Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.車(chē)輛制動(dòng)率應(yīng)等于或小于輪軌粘著系數(shù)與閘瓦工作面摩擦系數(shù)之比。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.鋼管熱彎時(shí)，加熱燃料不能用煤。。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.我國(guó)客車(chē)上常用的空氣制動(dòng)機(jī)是104型空氣制動(dòng)機(jī)裝置。OA、正確答案：A.嚴(yán)禁無(wú)證操作空壓機(jī)、隔離開(kāi)關(guān)等重要設(shè)備A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.209型客車(chē)轉(zhuǎn)向架，旁承應(yīng)兼橫向橡膠止檔座，焊接在搖枕兩端，正好在搖枕彈簧上面，使兩旁承中心橫向距離增大到2390mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.順線路行走，可以走軌道中心和枕木頭。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.車(chē)輛的待修時(shí)間指車(chē)輛自送入檢修線時(shí)至開(kāi)始修理的時(shí)間。OA、正確B、錯(cuò)誤答案：A.25型客車(chē)段修時(shí)鉤舌銷(xiāo)彎曲時(shí)調(diào)修或更換新品。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.在車(chē)體上部作業(yè)時(shí)，必須站穩(wěn)并注意周?chē)闆r，用力要適當(dāng)，防止失身跌下。0A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.檢修限度是進(jìn)行車(chē)輛檢修工作的依據(jù)。。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.精密設(shè)備的機(jī)座、床身、變速箱等灰鑄鐵件退火后，在機(jī)加工前還必須作時(shí)效處理。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.金屬材料抵抗載荷作用的能力稱(chēng)為金屬的強(qiáng)度。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、側(cè)架、搖枕等大型零件采用加熱調(diào)修變形時(shí)的加熱溫度應(yīng)控在700——800度之間。（）A、正確答案：A.25T型客車(chē)鉤體防塵裝置上的橡膠件有龜裂和破損時(shí)無(wú)須更換。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.鉤提桿手把下端距軌面距離應(yīng)大于370mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.電控制動(dòng)可以大大提高列車(chē)的制動(dòng)波速。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.空氣彈簧的優(yōu)點(diǎn)之一是彈簧剛度變化而振頻不變。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.車(chē)輛空氣制動(dòng)機(jī)包括制動(dòng)缸及手制動(dòng)機(jī)。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.盤(pán)形制動(dòng)單元所用膜板制動(dòng)缸的優(yōu)點(diǎn)之一是活塞與缸體間無(wú)磨耗。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.車(chē)鉤鉤頭內(nèi)格組裝零件必須用樣板或?qū)Ｓ脵z測(cè)器進(jìn)行檢查并符合規(guī)定要求后方可裝用。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.車(chē)輛承載彈簧用60Si2Mn鋼制作后，為提高疲勞壽命，應(yīng)對(duì)其表面作噴丸處理。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.氧氣瓶與乙快發(fā)生器距明火應(yīng)在10米以上。。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.我國(guó)規(guī)定的安全色為紅，藍(lán)，黃，綠。OA、正確B、錯(cuò)誤答案：A.表面光潔度是指零件表面光潔的程度。。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.工作前應(yīng)檢查確認(rèn)所使用或交接的工具、設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)良好。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.25k型客車(chē)采用104或F8電空制動(dòng)制動(dòng)。()Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.萬(wàn)用表是一種多用途的測(cè)量?jī)x表。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.車(chē)輛空氣制動(dòng)裝置的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是制動(dòng)缸及其活塞桿。。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.段修時(shí)車(chē)鉤閉鎖位置時(shí)，其限度不小于140mm。()A、正確答案：B.架落車(chē)作業(yè)前，應(yīng)對(duì)架車(chē)機(jī)具'負(fù)重量及地基狀態(tài)，進(jìn)行技術(shù)檢查。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.導(dǎo)線不準(zhǔn)纏在鐵絲、金屬管及機(jī)械設(shè)備等導(dǎo)體上，以防漏電傷人。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.209HS型客車(chē)轉(zhuǎn)向架采用旁承支重。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.在制動(dòng)時(shí)，閘瓦緊壓在車(chē)輪踏面上的力量叫閘瓦壓力。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.制動(dòng)圓銷(xiāo)在緊急制動(dòng)時(shí)被切斷的主原因之一是磨耗過(guò)限。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.緩沖器裝車(chē)時(shí)，須有大于1.5mm的壓縮量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.用于制作減振器的橡膠墊具有緩和并吸收振動(dòng)的功能。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.低壓指對(duì)地電壓在250V及以下Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.折角塞門(mén)設(shè)在機(jī)車(chē)和車(chē)輛上，是開(kāi)通或關(guān)閉制動(dòng)管壓力空氣通路用的。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.固定軸距是一車(chē)輛的最前位和最后位車(chē)軸中心線間的水平距離。（）Av正確B、錯(cuò)誤答案：B.制動(dòng)軟管卡子螺栓直徑應(yīng)為8MM,絲扣不得延至根部。（）A、正確答案：A.車(chē)輛的稱(chēng)呼方向是以制動(dòng)缸活塞桿推出的方向來(lái)決定的。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.客車(chē)轉(zhuǎn)向架油壓減振器未予檢修，導(dǎo)致不能抑制車(chē)輛垂直振動(dòng)使各主要承載件及軸承承受巨大的動(dòng)力載荷而裂斷或燃軸。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.車(chē)輛的稱(chēng)呼方向是以制動(dòng)缸活塞桿推出的方向來(lái)決定的。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.從停留車(chē)輛的端部橫越線路時(shí)，要留有安全距離。搬運(yùn)材料、工具時(shí)不少于米。（）Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.車(chē)鉤高度是指車(chē)鉤水平中心線與枕木所在的平面之間的距離。（）A、正確答案：B.車(chē)輛制動(dòng)杠所用圓銷(xiāo)的村質(zhì)一般采用的45號(hào)鋼。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.油壓減振器進(jìn)油閥組裝時(shí)要求閥瓣研磨之光面向下。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.使用天車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)配件時(shí)要勾牢、掛穩(wěn)，保證安全；。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.煤氣中毒是急性中毒。輕度中毒表現(xiàn)為頭暈、眼花、劇烈頭疼'耳鳴、惡心、嘔吐,心悸、四肢無(wú)力甚至出現(xiàn)短時(shí)昏厥。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.25K型客車(chē)的單元制動(dòng)缸為模板制動(dòng)缸。。A、正確B、錯(cuò)誤.運(yùn)行速度在達(dá)到130km/h的客車(chē)可能按A1級(jí)、A2級(jí)、A3級(jí)、A4級(jí)修程檢修。0A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.用六個(gè)定位點(diǎn)限制工件六個(gè)自由度的定位稱(chēng)為完全定位。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.冬天穿戴笨重，操作不便，當(dāng)班要集中精力，隨時(shí)注意周?chē)h(huán)境，防止砸傷、碰傷。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.車(chē)輛在重車(chē)狀態(tài)下比在空車(chē)狀態(tài)下容易脫軌。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.鋸條鋸齒錯(cuò)開(kāi)排列可以提高鋸條使用壽命。。A、正確B、錯(cuò)誤.209型轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架適用于裝用C兩種輪對(duì)。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.夾具夾緊力的三要素是夾緊力的大小'方向和作用點(diǎn)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.手制動(dòng)機(jī)是利用人力操縱車(chē)輛施行制動(dòng)作用的裝置。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.緩沖器中少數(shù)彈簧破損時(shí)，其它各環(huán)簧仍能起緩沖作用。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.高度控制閥是根據(jù)有效載荷的變化自動(dòng)調(diào)整空氣彈簧內(nèi)壓使車(chē)體保持一定高度的裝置。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A103.209T型轉(zhuǎn)向架的構(gòu)造速度是170KM/h。（）Av正確B、錯(cuò)誤答案：B.緩沖器四大性能指標(biāo)是行程、最大作用力、容量、能量吸收率。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.工作前必須按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋作業(yè)。。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.客車(chē)轉(zhuǎn)向架構(gòu)架扭曲超限未予調(diào)修是導(dǎo)致熱切軸的重要原因之一。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.車(chē)輛車(chē)鉤必須具有閉鎖、開(kāi)鎖和全開(kāi)作用。（）Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.開(kāi)工作業(yè)前要確認(rèn)相關(guān)設(shè)備'工裝狀態(tài)。檢查各表、吊具狀態(tài)。吊具狀態(tài)良好，檢定合格，不過(guò)期。（）B、錯(cuò)誤答案：A.用力矩扳手緊固螺栓時(shí)，其力矩值不能代表真實(shí)的預(yù)緊力。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.25T型客車(chē)密接式車(chē)鉤解鉤手柄、鉤舌和解鉤風(fēng)缸動(dòng)作須靈活、無(wú)卡滯。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.鋼管熱彎灌砂要求砂粒直徑為1.5—2mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.橡膠材料在光、熱作用下產(chǎn)生的主要缺陷是老化抗大氣腐蝕性能。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.分解組裝制動(dòng)缸、副風(fēng)缸應(yīng)使用專(zhuān)用工具，兩人操作，做好呼喚應(yīng)答。。A、正確B、錯(cuò)誤.車(chē)輛同一輪對(duì)的輪徑差過(guò)大，會(huì)增加車(chē)輛的蛇行運(yùn)動(dòng)。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.定置管理就是把物放置在固定的適當(dāng)位置進(jìn)行管理。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.車(chē)輛實(shí)行定期檢修，并逐步擴(kuò)大實(shí)施狀態(tài)修、換件修和主要零部件的專(zhuān)業(yè)化集中修。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.十五號(hào)車(chē)鉤是下開(kāi)式車(chē)鉤。（）Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.在車(chē)頂作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)將工具'材料放在邊沿腳位，防止受震后落下傷人。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.車(chē)輛制動(dòng)裝置施行單車(chē)試驗(yàn)的內(nèi)容包括制動(dòng)杠桿技術(shù)狀態(tài)檢查。。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.車(chē)輛顛覆或重車(chē)脫軌的輪對(duì)，經(jīng)外觀檢查無(wú)異?？衫^續(xù)使用。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.安裝空氣彈簧0型圈時(shí)，需涂潤(rùn)滑脂進(jìn)行保護(hù)。。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.用錢(qián)刀較孔不能提高孔的位置精度。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.引起車(chē)輛垂直振動(dòng)最基本的激振源是軌道線路的不平順。（）Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.旁承游間過(guò)大時(shí)，能增加車(chē)體的橫向擺動(dòng)。（）答案：A.工作中應(yīng)注意行車(chē)響鈴，及時(shí)安全避讓?zhuān)乐剐熊?chē)吊載物體時(shí)墜落及碰傷。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.22型客車(chē)轉(zhuǎn)向架構(gòu)架如需劃線鉆八個(gè)支柱平面孔時(shí)，劃線前各支柱平面必須按第一次劃線及圖紙要求機(jī)械加工。。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.206型和209型轉(zhuǎn)向架采用長(zhǎng)吊桿的目的是改善車(chē)輛橫向振動(dòng)性能。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.空氣制動(dòng)裝置零部件檢修嚴(yán)格執(zhí)行“三分開(kāi)”制度，即檢查、檢測(cè)與修理分開(kāi)，修理與組裝分開(kāi)，待修品與修竣品分開(kāi)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.稀料'脫漆濟(jì)等揮發(fā)性易燃品，要指定專(zhuān)人保管。()B、錯(cuò)誤答案：A.鋼管加熱煨彎時(shí)，當(dāng)溫度降至600℃以下時(shí)，應(yīng)停止彎曲。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.新裝設(shè)備使用前的首要任務(wù)是熟悉使用說(shuō)明書(shū)。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.車(chē)輛的浮沉振動(dòng)和點(diǎn)頭振動(dòng)構(gòu)成了車(chē)輛的垂直振動(dòng)。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.車(chē)鉤開(kāi)鎖的基本工作原理是杠桿作用原理。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.在日常工作中鐵路職工應(yīng)遵守各工種的安全生產(chǎn)操作規(guī)程，確保不違章作業(yè)、冒險(xiǎn)蠻干。（）答案：A.1號(hào)緩沖器的彈簧內(nèi)裝有內(nèi)、外圈彈簧、半環(huán)和內(nèi)、外環(huán)等。OA、正確B、錯(cuò)誤答案：A.使用各種鎬類(lèi)、千斤頂起重時(shí)，鐵與鐵接觸部要加防滑木墊，起行程不得超過(guò)全長(zhǎng)的四分之三或安全線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.橫越線路或道口時(shí)，注意了望機(jī)車(chē)、車(chē)輛，執(zhí)行一站、二看'三通過(guò)制度。0A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.冬季要穿戴防寒勞動(dòng)用品上班，但棉帽不能捂住雙耳。（）Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.209型轉(zhuǎn)向架采用超外側(cè)彈簧懸掛裝置，其目的之一是提高車(chē)輛防止傾覆的安全性。。B、錯(cuò)誤答案：A.杠桿傳動(dòng)的作用原理是力矩作用原理。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.完工前，要關(guān)閉風(fēng)、汽'7卜、電等開(kāi)關(guān)，工具、材料要收拾整齊，打掃周?chē)h(huán)境，做到工完'料凈、場(chǎng)地清。。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、側(cè)架'搖枕加熱調(diào)修變形時(shí)嚴(yán)禁用水急冷。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.橡膠件在低于一15℃之后，其彈性隨溫度的降低而急劇降低。（）Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.制動(dòng)管路濾塵器現(xiàn)車(chē)分解檢查，密封件不良時(shí)更新，濾塵網(wǎng)破損時(shí)更新，閥體裂損者更換。B、錯(cuò)誤答案：B.車(chē)鉤緩沖裝置各零部件大面積磨耗堆焊，均應(yīng)采用縱向分層堆焊，焊波要相互壓上1/3左右。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.閘片托吊腐蝕、磨耗深度大于1mm時(shí)更換。Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.鉤鎖鐵下腳彎曲過(guò)限會(huì)導(dǎo)致車(chē)鉤開(kāi)鎖位置不良（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.車(chē)速超過(guò)160km/h的旅客列車(chē)要求采用電控制動(dòng)裝置。（）Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.金屬切削過(guò)程中最有可能發(fā)生眼睛受傷事故。（）答案：A.鉗工在使用機(jī)床加工或檢修零部件前，必須檢查機(jī)床各部技術(shù)狀態(tài)并按保養(yǎng)規(guī)程加注潤(rùn)滑油。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.裝有空氣彈簧轉(zhuǎn)向架車(chē)輛，制動(dòng)機(jī)單車(chē)試驗(yàn)必須包括空氣彈簧、差壓閥及關(guān)門(mén)車(chē)空氣彈簧充氣試驗(yàn)。（）Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.25G型客車(chē)采用G1型緩沖器。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.新產(chǎn)品試制的工藝技術(shù)準(zhǔn)備中最重要的一環(huán)是提出試制工藝方案。（）Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.無(wú)論新造車(chē)還是檢修車(chē)，車(chē)鉤緩沖裝置裝車(chē)后，應(yīng)對(duì)車(chē)鉤作三態(tài)作用檢查。（）B、錯(cuò)誤答案：A.在車(chē)頂作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)將工具'材料放在邊沿腳位，防止受震后落下傷人。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.油漆庫(kù)內(nèi)及油刷車(chē)輛內(nèi)部時(shí)，均應(yīng)通風(fēng)良好。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.段修客車(chē)的車(chē)鉤緩沖裝置在組裝時(shí)，要求提桿與下鎖銷(xiāo)連桿之距離須大于15mmo（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.客車(chē)段修時(shí)，轉(zhuǎn)向架的搖枕吊搖枕吊軸和搖枕吊銷(xiāo)須探傷檢查。（）Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.手制動(dòng)機(jī)是利用人力操縱對(duì)車(chē)輛施行制動(dòng)作用的裝置。。答案：A.造成客車(chē)車(chē)鉤全開(kāi)位置使用不良的原因有鉤舌推鐵兩端磨耗過(guò)甚或彎曲。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A161.09MnCuPTi低合金鋼又稱(chēng)耐大氣候鋼。（）Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.在站內(nèi)行走，橫越停留車(chē)輛線路時(shí)，不得抓車(chē)、搶道、鉆車(chē)，由車(chē)鉤上方或端部走行板上通過(guò)。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.制動(dòng)缸活塞皮碗彈力不足時(shí)更換。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.車(chē)鉤緩沖裝置往車(chē)上安裝后，必須取出工藝墊，并要求緩沖器有2mm以上的壓縮量。（）答案：A.登高作業(yè)時(shí)，要思想集中，不得用力過(guò)猛和探身過(guò)遠(yuǎn)，但允許高空跨越。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.客車(chē)轉(zhuǎn)向架搖枕吊未予選配，兩對(duì)角吊長(zhǎng)相差太大造成某一搖枕吊或吊銷(xiāo)超負(fù)荷承載而發(fā)生裂斷并導(dǎo)致車(chē)輛傾覆。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.車(chē)輛顛覆或重車(chē)脫軌后的全車(chē)軸承，均須整套報(bào)廢。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.在制動(dòng)時(shí)，閘瓦緊壓在車(chē)輪踏面上的力量叫閘瓦壓力。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.客車(chē)落成交驗(yàn)時(shí)要求車(chē)體左右垂直傾斜不大于40mm。()A、正確B、錯(cuò)誤.一切工具、材料可以拋擲傳遞，不得放在車(chē)頂、機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部位邊緣處所及其它易滑落部位。。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.廠段修時(shí)車(chē)鉤緩沖裝置須局部分解.。Av正確B、錯(cuò)誤答案：B.空氣彈簧轉(zhuǎn)向架的盤(pán)形制動(dòng)單元制動(dòng)缸均帶有間隙自動(dòng)調(diào)整器。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.軸重是指車(chē)軸自重。（）Av正確B、錯(cuò)誤答案：B.車(chē)鉤鉤頭嚴(yán)重傾斜易造成兩連掛車(chē)輛之鉤舌銷(xiāo)或鉤尾銷(xiāo)承受巨大的偏心載荷而切斷。。A、正確B、錯(cuò)誤.A2修中構(gòu)架附加空氣室漏泄時(shí)焊修，焊修后熱處理，并進(jìn)行600Kpa的壓力空氣試驗(yàn)，不得漏泄。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.正常狀態(tài)下，車(chē)輛發(fā)生冷切軸的基本原因之一是車(chē)軸疲勞過(guò)限。()Av正確B、錯(cuò)誤答案：A填空題.抗側(cè)滾扭桿由()、扭臂、連桿、支承座、纖維軸承及球關(guān)節(jié)軸承組成。答案：扭桿.鐵路行車(chē)安全監(jiān)測(cè)設(shè)備是保障鐵路運(yùn)輸安全的重要技術(shù)設(shè)備，應(yīng)具備監(jiān)測(cè)、記錄、報(bào)警、存取功能，保持其作用良好、準(zhǔn)確可靠，并定期進(jìn)行0。答案：計(jì)量校準(zhǔn).車(chē)鉤緩沖裝置由車(chē)鉤'()、從板等零件組成。在鉤尾框內(nèi)依次裝有前從板、緩沖器和后從板，借助鉤尾銷(xiāo)把車(chē)鉤和鉤尾框連成一個(gè)整體。答案：緩沖器、鉤尾框.鐵路信息系統(tǒng)是。生產(chǎn)和管理的重要組成部分。答案：鐵路運(yùn)輸.同一轉(zhuǎn)向架兩車(chē)軸中心線間的水平距離稱(chēng)為()答案：固定軸距.鐵路信息系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)遵循0、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一資源'統(tǒng)一管理的原則。答案：統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo).CW-220K型和SW-200K型橫向止擋與縱向梁間隙為0mm。答案：40±2.車(chē)輛檢修限度是車(chē)輛在檢修時(shí)，對(duì)車(chē)輛零部件允許存在的損傷程度的規(guī)定，它是一種極為重要的（）。答案：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).空氣制動(dòng)裝置中的三通閥或分配閥、控制閥屬于（）系統(tǒng)的輸送系統(tǒng)。答案：氣壓傳動(dòng).客車(chē)單車(chē)試驗(yàn)器有急充氣位置、緩充風(fēng)位、（）、緩制動(dòng)位置、全制動(dòng)位置、及緊急制動(dòng)位置共六位。答案：保壓位置.客車(chē)轉(zhuǎn)向架組裝的基準(zhǔn)零件是（）。答案：構(gòu)架.心盤(pán)承栽的車(chē)輛，客車(chē)旁承游間規(guī)定：定檢為0mm。答案：4?6.客車(chē)轉(zhuǎn)向架的損傷主要有：（）（）（）（）答案：裂紋"彎曲"變形"磨耗.滾動(dòng)軸承保持架的作用是保持滾子（）位置而不歪斜。答案：正常滾動(dòng).盤(pán)形制動(dòng)機(jī)由0、閘片、夾鉗杠桿、制動(dòng)單元及其他零件組成答案：制動(dòng)盤(pán).SW-160型轉(zhuǎn)向架采用()軸箱定位裝置。答案：轉(zhuǎn)臂式.轉(zhuǎn)向架上的空氣彈簧管路與其主管用連接軟管接通，壓力空氣經(jīng)()進(jìn)入附加空氣室和空氣彈簧本體。答案：高度控制閥.SW-220K型轉(zhuǎn)向架3、5位軸端裝有碳刷式接地裝置，2、4、6、8位軸端裝有()的測(cè)速齒輪。答案：速度傳感器.防護(hù)盒檢修：檢查客車(chē)兩端登車(chē)扶梯的防護(hù)盒，是否牢固，安裝螺栓松動(dòng)需緊固，并在固定螺栓涂()進(jìn)行固定。答案：螺紋鎖固膠.截?cái)嗳T(mén)是車(chē)輛()部分的部件之一。答案：制動(dòng)裝置.安裝空氣彈簧時(shí)，上部進(jìn)風(fēng)口和下部通風(fēng)口的外部表面，需涂0防銹，0形圈需涂潤(rùn)滑脂進(jìn)行保護(hù)。答案：潤(rùn)滑脂.ST1-600型閘調(diào)器能根據(jù)()的變化，自動(dòng)地使()與車(chē)輪的間隙保持在規(guī)定范圍內(nèi)的優(yōu)點(diǎn)。答案：閘瓦厚度”閘瓦.鉤尾扁銷(xiāo)是車(chē)輛()部分的部件之一。.SW-220K型車(chē)使用的差壓閥設(shè)定壓力差為OkPA。答案：150.車(chē)輛制動(dòng)自動(dòng)間隙調(diào)整器應(yīng)作用良好，并清掃給油，調(diào)整螺絲須留有()以上的調(diào)整量。答案：1/2扣.車(chē)輛段的三檢一驗(yàn)制度是為保證修車(chē)質(zhì)量，有關(guān)檢修和管理人員要分工負(fù)責(zé),嚴(yán)格對(duì)車(chē)輛檢修的()、工作質(zhì)量實(shí)施有效的檢測(cè)、檢驗(yàn)。答案：工程質(zhì)量.用麻花鉆直接鉆半邊孔時(shí)，應(yīng)將鉆頭刃磨成鉆心高于鉆刃()的三尖鉆頭。答案：鉆頭朝下.輪座向內(nèi)或向外()mm的范圍內(nèi)易產(chǎn)生裂紋。答案：30.目前我國(guó)鐵路客車(chē)上大量使用的是()式人力制動(dòng)機(jī)。答案：渦輪蝸桿.CW-200K型轉(zhuǎn)向架采用無(wú)搖動(dòng)臺(tái)、()、無(wú)旁承三無(wú)結(jié)構(gòu)。答案：無(wú)搖枕.使用單面梯子作業(yè)時(shí)，必須設(shè)專(zhuān)人扶梯并做好防滑措施，不得兩人同時(shí)站在同一梯子上，梯子與地面須保持0間。答案:60-70°.副風(fēng)缸是車(chē)輛()部分的部件之一。答案：制動(dòng)裝置.SFK1型油壓減振器結(jié)構(gòu)主要由活塞部、()部、()部、()部等四個(gè)部分組成。答案：進(jìn)油閥八缸端密封"上下連接.根據(jù)軸頸與軸承之間摩擦性質(zhì)的不同，軸承可分為滑動(dòng)和0軸承兩類(lèi)。答案：滾動(dòng).轉(zhuǎn)向架與車(chē)體的()載荷過(guò)大時(shí)，能引起轉(zhuǎn)向架一側(cè)車(chē)輪減載而造成車(chē)輛脫軌事故。答案：斜對(duì)稱(chēng).()是指輪座與軸身的過(guò)渡圓弧部分。答案：輪座后肩.油壓減震器通過(guò)()和()動(dòng)作可起到消減振動(dòng)的作用，提高客車(chē)運(yùn)行的平穩(wěn)性。答案：拉伸"壓縮KAX.1客車(chē)行車(chē)安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)，在制動(dòng)方面分為車(chē)輛制動(dòng)監(jiān)測(cè)診斷子系統(tǒng)和()子系統(tǒng)兩大部分。答案：防滑器工作狀態(tài)監(jiān)測(cè).TFXI型防滑器系統(tǒng)主要由速度傳感部分、TFXI型防滑主機(jī)'()、壓力繼電器等四部分組成。答案：防滑排風(fēng)閥.客車(chē)內(nèi)應(yīng)有緊急制動(dòng)閥及壓力表，并均應(yīng)保持作用良好，按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行檢查、校對(duì)并()。答案：施封.TFXI防滑器“診斷”和“顯示”按扭除了具有本身功能外，還具有接通()的功能。答案：電源.SW-220K型轉(zhuǎn)向架是由構(gòu)架、()、中央空氣彈簧懸掛系統(tǒng)、盤(pán)形制動(dòng)裝置及軸溫報(bào)警裝置等組成。答案：輪對(duì)軸箱裝置.()型轉(zhuǎn)同架采用無(wú)搖枕、無(wú)搖動(dòng)臺(tái)、無(wú)旁承的三無(wú)結(jié)構(gòu)。答案：CW-200.車(chē)輪的故障主要是輪緣及踏面磨耗，其次是()和0。答案：擦傷八剝離.SW-220K型轉(zhuǎn)向架空氣彈簧支撐梁、側(cè)梁外側(cè)腹板組成的密閉腔，與橫梁內(nèi)腔相通，共同組成空氣彈簧的()。答案：附加空氣室.09型客車(chē)轉(zhuǎn)向架，每套搖枕彈簧裝置由兩組并列的內(nèi)外兩圈彈簧組及一個(gè)油壓減振器組成，圓彈簧組由上下兩夾板中間穿以螺栓呈()。答案：預(yù)壓縮狀態(tài).SW-220K型轉(zhuǎn)向架的空氣彈簧支撐梁與側(cè)梁密閉腔、橫梁內(nèi)腔相通，共同組成了一空氣彈簧的()。答案：附加空氣室.鐵路行車(chē)組織工作，必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，堅(jiān)持()的原則。答案：高度集中、