畢業(yè)頂崗實(shí)實(shí)習(xí)崗位位技術(shù)總總結(jié)報(bào)告告題目目:崗位位技術(shù)總總結(jié)報(bào)告告姓名名:學(xué)號(hào)號(hào):專業(yè)業(yè):年級(jí)級(jí):指導(dǎo)導(dǎo)教師((職稱)):成績(jī)績(jī):交交通土建建工程系系年00目錄第一章、項(xiàng)項(xiàng)目概況況1、雙永高高速龍巖巖段A110合同同段施工工項(xiàng)目概概況·····························31.1.工工程地質(zhì)質(zhì)條件······································································31.2.施施工步署署··········································································441.3.施工工工藝········································································551.4、安安全與質(zhì)質(zhì)量·······································································7第二章、主主要工程程項(xiàng)目的的施工方方案、施施工方法法1路基土土石方工工程施工工································································82.洞口工工程············································································2663.洞身開開挖············································································2774.初期支支護(hù)············································································3005.防排水水施工··········································································316.監(jiān)控量量測(cè)············································································3117.二次襯襯砌施工工······································································332第三章、重重點(diǎn)和難難點(diǎn)工程程施工方方案、方方法及措措施重點(diǎn)（關(guān)鍵鍵）和難難點(diǎn)工程程的施工工方案、方方法及其其措施1現(xiàn)澆梁梁跨高速速公路門門洞支架架方案··················································332交通安安全組織織······································································3343拼寬橋橋施工··········································································354龍門互互通主線線下穿贛贛龍鐵路路矮陂大大橋橋墩墩防護(hù)、橋橋梁加固固施工···············377冬季和雨季季的施工工安排1冬季施施工安排排······································································3392雨季施施工安排排······································································339第四章、崗崗位工作作情況1實(shí)驗(yàn)員的的崗位職職責(zé)···································································402實(shí)習(xí)主要要工作·······································································411第五章、實(shí)實(shí)習(xí)成果果及心得得體會(huì)··························································41第六章致致謝···············································································445第七章參參考資料料··········································································455工程項(xiàng)目崗崗位技術(shù)術(shù)總結(jié)報(bào)報(bào)告第一章項(xiàng)目目概況一、由我公司中中標(biāo)承建建的雙永永高速黃黃竹坑村村與湖一一村中間間的北山山隧道中中部（樁樁號(hào)YKK1799+5000），終終于龍門門鎮(zhèn)赤水水村（樁樁號(hào)K1186++7000），路路線總長(zhǎng)長(zhǎng)7.116公里里。本合合同段主主要工程程量有路路基挖土土石方2274112633m33；路基填填方：11、利用用土石方方填方1191774522m33；2、借借土填方方47889666m33；隧道道：17773//1.55m//座；橋橋梁：1144//2mm/座；；涵洞：：26道道；通道道：3道道；互通通立交：：1處；；互通區(qū)區(qū)橋梁：：34886.8899//7mm/座；；服務(wù)區(qū)區(qū)：1處處。1.1.工工程地質(zhì)質(zhì)條件1.1.11地理位位置及氣氣候條件件（1）地理理位置擬建項(xiàng)目雙雙永高速速龍巖段段A100合同段段位于國(guó)國(guó)道3119旁，處處于郊區(qū)區(qū)通往龍龍長(zhǎng)高速速路段旁旁，處于于龍門鎮(zhèn)鎮(zhèn)，交通通便利。（2）氣候候沿線屬亞熱熱帶氣候候區(qū)，冬冬無(wú)嚴(yán)寒寒，夏無(wú)無(wú)酷暑，年年平均氣氣溫為119℃，年平平均降雨雨量16600～～17000mmm，每年年3～99月為雨雨季，110月至至次年22月為旱旱季。（3）地形形地貌沿線穿越地地貌單元元有山嶺嶺，丘陵陵、殘積積臺(tái)地、山山間盆地地、河床床階地等等,地形形屬山嶺嶺重丘區(qū)區(qū)，山坡坡坡度為為20～～35度度，一般般海拔為為3644～6880米，相相對(duì)高差差1000～3000米，天天然斜坡坡總體較較穩(wěn)定，未未見有對(duì)對(duì)線路有有影響的的滑坡、崩崩塌、泥泥石流等等不良地地質(zhì)作用用。（4）水文文條件沿線水系較較發(fā)育，屬屬九龍江江流域龍龍津河水水系，河河流呈樹樹枝狀，主主要為雨雨源型山山溪性河河流，河河谷多呈呈“U”字型，河河床階地地發(fā)育大大部分齊齊全。1.2工程程地質(zhì)條條件（1）地質(zhì)質(zhì)構(gòu)造（2）地層層巖性特特征（3）水文文地質(zhì)條條件（4）不良良地質(zhì)現(xiàn)現(xiàn)象及特特殊巖土土（5）地震震及地震震效應(yīng)根據(jù)《中國(guó)國(guó)地震動(dòng)動(dòng)參數(shù)區(qū)區(qū)劃圖》（GGB1883066-20001）查查得沿線線地震動(dòng)動(dòng)峰值加加速度為為0.005g，特特征周期期為0..35ss，抗震震設(shè)防烈烈度為66度區(qū)。1.2.施施工步署署1.2.11工程管管理目標(biāo)標(biāo)質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)滿足招標(biāo)文文件的要要求，確確保本工工程項(xiàng)目目達(dá)到優(yōu)優(yōu)良工程程。安全全目標(biāo)安全事故為為零，杜杜絕安全全事故，特特別是重重大安全全事故。文明明施工目目標(biāo)環(huán)境境保護(hù)目目標(biāo)在項(xiàng)目部?jī)?nèi)內(nèi)加強(qiáng)環(huán)環(huán)保意識(shí)識(shí)教育，從從施工準(zhǔn)準(zhǔn)備階段段就注重重對(duì)施工工場(chǎng)地周周邊實(shí)施施環(huán)境保保護(hù)。有有組織，有有措施地地從樁基基泥漿排排放，生生產(chǎn)、生生活廢水水處理，防防止水土土流失，集集中處理理?xiàng)壨粒瑴p減少噪聲聲和粉塵塵污染方方面，展展開切實(shí)實(shí)有效的的工作，并并自覺(jué)接接受當(dāng)?shù)氐卮彐?zhèn)政政府的監(jiān)監(jiān)督。1.2.22項(xiàng)目目管理總總體安排排項(xiàng)目管管理組織織機(jī)構(gòu)抽調(diào)公司精精干的技技術(shù)、管管理人員員，迅速速成立“雙永高高速龍巖巖段A110合同同段”。項(xiàng)目部下設(shè)設(shè)工程技技術(shù)部、物物質(zhì)設(shè)備備部、安安全質(zhì)量量部、財(cái)財(cái)務(wù)經(jīng)營(yíng)營(yíng)部、綜綜合保障障部、工工地試驗(yàn)驗(yàn)室等五五部一室室，負(fù)責(zé)責(zé)項(xiàng)目施施工和具具體管理理業(yè)務(wù)工工作。項(xiàng)項(xiàng)目班子子及各職職能部門門的職責(zé)責(zé).11項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理認(rèn)真貫徹國(guó)國(guó)家、上上級(jí)政府府的有關(guān)關(guān)方針、政政策、法法規(guī)，執(zhí)執(zhí)行業(yè)主主、監(jiān)理理的各種種指令和和要求，遵遵守企業(yè)業(yè)的各項(xiàng)項(xiàng)規(guī)章制制度，虛虛心接受受上述各各部門的的監(jiān)督檢檢查。制制定項(xiàng)目目部的各各種規(guī)章章制度，根根據(jù)合同同要求，有有效組織織各項(xiàng)資資源的投投入和調(diào)調(diào)配。做做到科學(xué)學(xué)管理，確確保工程程項(xiàng)目達(dá)達(dá)到或超超過(guò)合同同的要求求，正確確處理與與當(dāng)?shù)卣叭喝罕姷年P(guān)關(guān)系，守守法經(jīng)營(yíng)營(yíng)，依法法納稅。監(jiān)監(jiān)督項(xiàng)目目部各職職能部門門及各施施工隊(duì)對(duì)對(duì)其職責(zé)責(zé)的履行行，對(duì)整整個(gè)項(xiàng)目目施工的的結(jié)果負(fù)負(fù)全責(zé)。.22項(xiàng)目副副經(jīng)理組織貫徹執(zhí)執(zhí)行國(guó)家家、上級(jí)級(jí)政府的的有關(guān)方方針、政政策、法法規(guī)，執(zhí)執(zhí)行業(yè)主主、監(jiān)理理的各種種指令和和要求，遵遵守企業(yè)業(yè)的各項(xiàng)項(xiàng)規(guī)章制制度，虛虛心接受受上述各各部門的的監(jiān)督檢檢查。負(fù)負(fù)責(zé)本項(xiàng)項(xiàng)目生產(chǎn)產(chǎn)組織、施施工進(jìn)度度，工程程質(zhì)量、安安全生產(chǎn)產(chǎn)，監(jiān)督督項(xiàng)目部部各職能能部門及及各施工工隊(duì)對(duì)其其職責(zé)的的履行，對(duì)對(duì)整個(gè)項(xiàng)項(xiàng)目施工工的結(jié)果果負(fù)責(zé)。.33項(xiàng)目總總工組織貫徹執(zhí)執(zhí)行黨和和國(guó)家的的有關(guān)方方針、政政策及各各項(xiàng)技術(shù)術(shù)規(guī)范、規(guī)規(guī)程、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和管管理制度度；擬定定和檢查查技術(shù)管管理制度度，落實(shí)實(shí)各級(jí)技技術(shù)責(zé)任任制；領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)編制制施工組組織總設(shè)設(shè)計(jì)、實(shí)實(shí)施性施施工計(jì)劃劃及技術(shù)術(shù)措施；；主持技技術(shù)工作作會(huì)議，處處理重大大的變更更設(shè)計(jì)和和質(zhì)量事事故、技技術(shù)安全全問(wèn)題，對(duì)對(duì)工程技技術(shù)工作作負(fù)總責(zé)責(zé)。.44安全質(zhì)質(zhì)量部職職責(zé)負(fù)責(zé)整個(gè)工工程安全全、質(zhì)量量管理工工作，建建立安全全、質(zhì)量量保證體體系，建建立健全全安全、質(zhì)質(zhì)量管理理辦法，制制定各項(xiàng)項(xiàng)安全、質(zhì)質(zhì)量管理理保證措措施。全全面開展展安全、質(zhì)質(zhì)量管理理，進(jìn)行行創(chuàng)“文明工工地”活動(dòng)和和“QC”小組活活動(dòng)。負(fù)負(fù)責(zé)對(duì)工工程的全全過(guò)程進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量量監(jiān)督，辦辦理對(duì)各各分項(xiàng)、分分部、單單位工程程的質(zhì)量量檢驗(yàn)、簽簽證、評(píng)評(píng)定工作作。做好好工地的的防火、防防盜及易易燃易爆爆品的管管理工作作。.55工程技技術(shù)部職職責(zé)負(fù)責(zé)整個(gè)工工程的技技術(shù)管理理工作。編編制實(shí)施施性施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)，施施工總體體安排和和進(jìn)度計(jì)計(jì)劃，施施工方案案的確定定，工程程圖紙的的審核，對(duì)對(duì)各工程程進(jìn)行技技術(shù)交底底，提出出指導(dǎo)性性施工方方法，建建議提出出變更設(shè)設(shè)計(jì)、并并負(fù)責(zé)工工程測(cè)量量、計(jì)量量、工程程檔案資資料管理理等工作作。.66物質(zhì)設(shè)設(shè)備部職職責(zé)負(fù)責(zé)工程所所需機(jī)械械的計(jì)劃劃、調(diào)配配、維護(hù)護(hù)，正常常使用，保保證現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)機(jī)械滿滿足生產(chǎn)產(chǎn)需要；；負(fù)責(zé)工工程所需需材料的的計(jì)劃、采采購(gòu)、供供應(yīng)工作作，保證證材料的的品質(zhì)符符合規(guī)范范規(guī)定和和監(jiān)理工工程師的的要求。.77財(cái)務(wù)經(jīng)經(jīng)營(yíng)部職職責(zé)根據(jù)施工預(yù)預(yù)算、施施工計(jì)劃劃、實(shí)際際進(jìn)度，作作好工程程成本控控制、財(cái)財(cái)務(wù)管理理工作。制制定完善善的規(guī)章章制度、負(fù)負(fù)責(zé)對(duì)工工程的合合同管理理、工程程結(jié)算。.88綜合保保障部職職責(zé)負(fù)責(zé)項(xiàng)目部部對(duì)內(nèi)對(duì)對(duì)外的各各項(xiàng)協(xié)調(diào)調(diào)工作，負(fù)負(fù)責(zé)文明明工地建建設(shè)，負(fù)負(fù)責(zé)治安安消防工工作，負(fù)負(fù)責(zé)施工工隊(duì)伍的的建設(shè)管管理，杜杜絕治安安、火災(zāi)災(zāi)、爆炸炸、盜竊竊、破壞壞建設(shè)和和設(shè)施等等重大案案件的發(fā)發(fā)生，保保證工程程施工順順利進(jìn)行行。.99工地試試驗(yàn)室職職責(zé)對(duì)工程所使使用的原原材料、加加工材料料及結(jié)構(gòu)構(gòu)性材料料的各種種性能進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)測(cè)，對(duì)結(jié)結(jié)構(gòu)物砼砼配合比比、砌筑筑砂漿配配合比進(jìn)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)，參與與有關(guān)的的課題研研究，提提供定量量的試驗(yàn)驗(yàn)數(shù)據(jù)，指指導(dǎo)監(jiān)督督工程質(zhì)質(zhì)量管理理。1.3.施工工工藝1.3.11.施工工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)準(zhǔn)備1）對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)路線進(jìn)進(jìn)行復(fù)測(cè)測(cè)并測(cè)出出占地范范圍和征征用土地地。2）平整場(chǎng)場(chǎng)地、做做好施工工放樣工工作。3）搭設(shè)臨臨舍及現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)布置置、修建建便道4）料場(chǎng)布布置，供供水、供供電設(shè)備備的安裝裝。5）各種施施工物資資資源的的調(diào)查與與準(zhǔn)備，包包括建筑筑材料、構(gòu)構(gòu)件、施施工機(jī)械械及機(jī)具具設(shè)備、工工具等貨貨源安排排進(jìn)場(chǎng)堆堆放、入入庫(kù)保管管及安全全工作。6）建立工工地試驗(yàn)驗(yàn)室，進(jìn)進(jìn)行各種種建材和和土質(zhì)試試驗(yàn)，為為施工提提供可靠靠依據(jù)。7）施工機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)置置、施工工隊(duì)組織織進(jìn)場(chǎng)及及質(zhì)量、安安全教育育。1.3.22.技術(shù)術(shù)準(zhǔn)備1）熟悉、了了解設(shè)計(jì)計(jì)文件、圖圖紙和有有關(guān)資料料，明確確設(shè)計(jì)意意圖，熟熟悉施工工圖紙的的細(xì)部結(jié)結(jié)構(gòu)。掌掌握設(shè)計(jì)計(jì)內(nèi)容和和技術(shù)條條件，結(jié)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)點(diǎn)和形式式。2）檢查各各項(xiàng)計(jì)劃劃的安排排，圖紙紙是否齊齊全，圖圖紙本身身及相互互之間有有無(wú)錯(cuò)誤誤和矛盾盾。3）核對(duì)線線路中線線，主要要控制點(diǎn)點(diǎn)、轉(zhuǎn)角角點(diǎn)、三三角點(diǎn)、基基線等是是否準(zhǔn)確確無(wú)誤，重重要結(jié)構(gòu)構(gòu)物的位位置、尺尺寸大小小、孔徑徑等是否否恰當(dāng)。4）施工方方法、料料場(chǎng)分布布、運(yùn)輸輸方式、道道路條件件是否符符合實(shí)際際情況。5）現(xiàn)場(chǎng)仔仔細(xì)核對(duì)對(duì)圖紙，如如發(fā)現(xiàn)有有不合理理或誤差差之處，應(yīng)應(yīng)提出修修改意見見，報(bào)上上級(jí)審批批，然后后根據(jù)批批復(fù)，協(xié)協(xié)同設(shè)計(jì)計(jì)院修改改設(shè)計(jì)意意見進(jìn)行行施工測(cè)測(cè)量、補(bǔ)補(bǔ)充圖紙紙等工作作。1.3.33.路基基、小型型構(gòu)造物物施工施工隊(duì)伍進(jìn)進(jìn)場(chǎng)之后后，在組組織臨時(shí)時(shí)設(shè)施建建設(shè)同時(shí)時(shí)，優(yōu)先先進(jìn)行便便道的施施工，為為棄方及及小構(gòu)造造物施工工提供通通道。路路基、小小構(gòu)造物物盡早開開工，且且多開工工作面，形形成全線線多點(diǎn)同同時(shí)施工工場(chǎng)面，小小構(gòu)造物物爭(zhēng)取在在雨季前前完成。1.3.44.橋梁梁施工本合同范圍圍內(nèi)龍門門互通主主線橋（跨跨龍長(zhǎng)高高速和3319國(guó)國(guó)道）和和龍門互互通匝道道現(xiàn)澆箱箱梁（跨跨龍長(zhǎng)高高速）和拼寬寬龍長(zhǎng)高高速龍門門大橋是是本標(biāo)段段的控制制性工程程。前期期工作在在狠抓下下部結(jié)構(gòu)構(gòu)的施工工的同時(shí)時(shí)，與各各方充分分協(xié)調(diào)溝溝通，編編制詳盡盡的跨路路拼橋施工工方案，利利用網(wǎng)絡(luò)絡(luò)分析，充充分安排排好各工工序間平平行、交交叉、流流水施工工，力爭(zhēng)爭(zhēng)在短期期內(nèi)打開開局面，形形成良好好形象。1.3.55.隧道道施工本合同有兩兩座隧道道，進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)之后，首首先施工工便道，確確保隧道道盡快施施工，盡盡早完工工。3.6.防防護(hù)和排排水工程程施工路基施工22個(gè)月后后防護(hù)、排排水及時(shí)時(shí)跟進(jìn)。1.3.77.清理理整修在所有工程程基本完完成后，成成立收尾尾小組，全全線安排排清理整整修，進(jìn)進(jìn)行交工工、竣工工驗(yàn)收準(zhǔn)準(zhǔn)備。1.4、安安全與質(zhì)質(zhì)量1.4.11質(zhì)量保保證體系系為確保工程程質(zhì)量，實(shí)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)優(yōu)目標(biāo)，建建立適合合本項(xiàng)目目的工程程質(zhì)量保保證體系系，項(xiàng)目目經(jīng)理部部成立質(zhì)質(zhì)量管理理領(lǐng)導(dǎo)小小組，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理任組長(zhǎng)長(zhǎng)，成員員由項(xiàng)目目總工程程師、質(zhì)質(zhì)檢工程程師及各各部室負(fù)負(fù)責(zé)人組組成；施施工隊(duì)成成立由施施工隊(duì)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為組組長(zhǎng)的質(zhì)質(zhì)量管理理小組，成員由施工工隊(duì)技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人人、施工工班組長(zhǎng)長(zhǎng)、兼職職質(zhì)檢員員及各科科室負(fù)責(zé)責(zé)人組成成。質(zhì)量量保證體體系框圖圖見附表表，質(zhì)量量管理組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)框圖如如下：質(zhì)量責(zé)任質(zhì)量責(zé)任質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良工程確保安全生產(chǎn)確保質(zhì)量目標(biāo)文明施工質(zhì)量評(píng)定三檢制度預(yù)防措施提高質(zhì)量意識(shí)考核執(zhí)行原則實(shí)行質(zhì)量否決權(quán)制定獎(jiǎng)懲制度對(duì)質(zhì)量考評(píng)設(shè)立質(zhì)檢小組工程負(fù)責(zé)人小組分工QC成果統(tǒng)計(jì)全員參加安全責(zé)任制環(huán)保責(zé)任制計(jì)算機(jī)軟硬件檢驗(yàn)試驗(yàn)設(shè)備施工生產(chǎn)設(shè)備人力資源環(huán)境因素控制措施工藝方法控制措施原材料控制措施機(jī)械人員控制措施計(jì)劃安排各項(xiàng)資金生產(chǎn)施工程序質(zhì)量教育質(zhì)量保證體系安全環(huán)保保證資源技術(shù)保證程序保證職責(zé)保證組織機(jī)構(gòu)保證TQC領(lǐng)導(dǎo)小組1.4.22安全保保障體系系生產(chǎn)安全保保障是我我部施工的的首要目目標(biāo)和提提高經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益的的首要條條件，必必須以科科學(xué)的施施工和管管理方法法來(lái)確保保生產(chǎn)的的安全。在施工中，我部將認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)施工安全的一切規(guī)定，把確保施工安全放在首位，采取積極的防范措施，預(yù)防為主。我部的目標(biāo)是：杜絕死亡事故，年重傷率控制在1‰以下。無(wú)機(jī)械及行車事故，無(wú)災(zāi)情發(fā)生。施工中消滅一切責(zé)任事故，把本標(biāo)段建成“安全生產(chǎn)施工的標(biāo)準(zhǔn)化工地”。安全管理組組織機(jī)構(gòu)圖第二章、主主要工程程項(xiàng)目的的施工方方案、施施工方法法1路基土土石方工工程施工工1.1.概概況本標(biāo)段路基基挖土石石方277412263mm3，利用用土石方方191174552m33，借土填填方47789666m33。1.2.路路基填筑筑按自然段分分填筑區(qū)區(qū)，單幅幅全斷面面分層填填筑，即即按常規(guī)規(guī)的四區(qū)區(qū)段八流流程水平平分層填填筑法施施工。四區(qū)段是：：填土區(qū)區(qū)段、平平整區(qū)段段、碾壓壓區(qū)段、檢檢驗(yàn)區(qū)段段；八流程是：：施工準(zhǔn)準(zhǔn)備測(cè)量量放線、基基底處理理、分層層填筑、鋪鋪攤平整整、碾壓壓夯實(shí)、檢檢驗(yàn)簽證證、路面面整修、邊邊坡整修修；水平分層填填筑是：：在一個(gè)個(gè)填筑區(qū)區(qū)內(nèi)按路路基橫斷斷面全寬寬，縱向向分層填填筑，分分層的最最大松鋪鋪厚度不不大于330cmm，填筑筑至路床床頂面的的最后一一層土壓壓實(shí)厚度度大于110cmm。在一個(gè)填筑筑區(qū)內(nèi)施施工，只只許在該該段內(nèi)流流程作業(yè)業(yè)，不許許幾種作作業(yè)交叉叉進(jìn)行。施工順序，安安排施工工機(jī)械和和勞力時(shí)時(shí)，必須須做到當(dāng)當(dāng)天填土土當(dāng)天碾碾壓完成成。1.2.11、路基基填筑前前的準(zhǔn)備備施工前熟讀讀設(shè)計(jì)文文件和有有關(guān)圖紙紙，對(duì)設(shè)設(shè)計(jì)提供供的樁號(hào)號(hào)、樁位位進(jìn)行實(shí)實(shí)地校核核和調(diào)查查，對(duì)控控制點(diǎn)、水水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行檢查查和復(fù)測(cè)測(cè)，并進(jìn)進(jìn)行全線線貫通、恢恢復(fù)測(cè)量量和施工工放樣工工作。在路基填筑筑工程開開工前，恢恢復(fù)路基基中線和和邊樁，通通知監(jiān)理理工程師師對(duì)填筑筑斷面的的實(shí)地放放樣結(jié)果果進(jìn)行復(fù)復(fù)核，處處理內(nèi)容容為排水水、清表表、清除除樹根、雜雜草、垃垃圾和清清淤。1.2.22、填料料的選擇擇本合同段填填料主要要利用沿沿線路基基挖方。填填料的選選擇應(yīng)注注意：1）路床填填料應(yīng)均均勻、密密實(shí)，并并符合表表3規(guī)定定。2）填方路路基應(yīng)優(yōu)優(yōu)先選用用級(jí)配較較好的礫礫類土、砂砂類土等等粗粒土土作為填填料，填填料最大大粒徑應(yīng)應(yīng)小于1150mmm。路基填料最最小強(qiáng)度度及壓實(shí)實(shí)度要求求表33路基部位路面地面以以下（ccm）CBR（%%）壓實(shí)度（%%）填料最大粒粒徑（ccm）上路床0～308≥9610下路床30～8005≥9610零填及挖方方路基0～308≥961030～8005≥9610上路堤80～15504≥9415下路堤＞1503≥93153）當(dāng)采用用細(xì)粒土土填筑時(shí)時(shí)，路基基填料最最小強(qiáng)度度應(yīng)符合合上表規(guī)規(guī)定。4）液限大大于500%、塑塑性指數(shù)數(shù)大于226的細(xì)細(xì)粒土，不不得直接接作為路路基填料料。5）橋涵臺(tái)臺(tái)背和擋擋土墻墻墻背應(yīng)優(yōu)優(yōu)先選用用透水性性良好的的填料。1.2.33、路基基填筑方方法路基填筑根根據(jù)各路路段填料料來(lái)源情情況采用用水平分分層、縱縱坡分段段，以機(jī)機(jī)械化施施工為主主，人工工為輔作作業(yè)。填填筑路堤堤時(shí)從原原地面按按全寬、逐逐層、逐逐段、逐逐類填料料填筑，每每層填料料鋪設(shè)的的寬度，應(yīng)應(yīng)超過(guò)每每層路堤堤的設(shè)計(jì)計(jì)寬度每每側(cè)300cm，以以保證邊邊坡修整整的凈寬寬度及完完工后的的路堤邊邊緣有足足夠的壓壓實(shí)度。當(dāng)邊坡坡高度HH＞8m填方方路基的的邊坡采采用臺(tái)階階式，每每8m一階階，邊坡坡從上至至下第一一臺(tái)階11：1..5、第第二臺(tái)階階及以下下1：11.755~1：：2。每每階之間間設(shè)置不不小于11.0mm寬的護(hù)護(hù)坡道，護(hù)護(hù)坡道向向外4..0%傾傾斜。在在邊坡穩(wěn)穩(wěn)定前提提下對(duì)單單級(jí)或末末級(jí)填方方邊坡高高度小于于10mm的采用用一坡到到底。見見下圖：：路基填筑采采用挖掘掘機(jī)或裝裝載機(jī)裝裝土，自自卸汽車車運(yùn)輸，再再用推土土機(jī)攤鋪鋪，平地地機(jī)平整整,重型或或振動(dòng)壓壓路機(jī)分分層壓實(shí)實(shí)。對(duì)于于石方填填料，填填料粒徑徑路槽下下0～80ccm范圍圍內(nèi)不大大于122cm，80ccm以下下不大于于20ccm。對(duì)對(duì)于土質(zhì)質(zhì)填料，控控制填料料最佳含含水量。松松鋪厚度度根據(jù)試試驗(yàn)路段段試驗(yàn)確確定，一一般每層層填壓厚厚度在330cmm以內(nèi)，一一層壓好好達(dá)到標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)后，再再填第二二層。含含水量控控制在試試驗(yàn)確定定的最佳佳含水量量范圍或或±2%之之內(nèi)。1.2.44、路基基壓實(shí)1）壓路機(jī)機(jī)械均采用重型型壓路機(jī)機(jī)、沖擊擊壓路機(jī)機(jī)。同時(shí)時(shí)配備≥≥1T的的壓路機(jī)機(jī)或沖擊擊夯對(duì)缺缺口填土土進(jìn)行碾碾壓。2）壓實(shí)方方法嚴(yán)格控制土土方含水水量，碾碾壓前測(cè)測(cè)定含水水量。土土方含水水量較高高時(shí)，運(yùn)運(yùn)抵路基基上的土土方先進(jìn)進(jìn)行翻拌拌晾曬，待待接近最最佳含水水量時(shí)，進(jìn)進(jìn)行碾壓壓，形成成運(yùn)土攤攤鋪→翻拌晾晾曬→平整→碾壓四四個(gè)作業(yè)業(yè)段，提提高工作作效率。當(dāng)當(dāng)含水量量較小時(shí)時(shí)，灑水水加至適適當(dāng)，并并翻拌至至均勻潤(rùn)潤(rùn)透，然然后進(jìn)行行碾壓。路基壓實(shí)采采用重型型或振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)機(jī)分層碾碾壓，碾碾壓遵循循先慢后后快、先先邊緣后后中間、先先輕后重重、先低低后高，有有超高的的曲線段段先彎道道內(nèi)側(cè)后后彎道外外側(cè)的原原則，并并注意至至少有11/3的的輪跡重重疊，壓壓實(shí)遍數(shù)數(shù)，按試試驗(yàn)段得得出的數(shù)數(shù)據(jù)采用用。并盡盡快壓到到規(guī)定的的壓實(shí)度度（土）或或固體體體積率（石石方）。填填石路基基壓實(shí)時(shí)時(shí)繼續(xù)用用小石塊塊或石屑屑填縫，直直到壓實(shí)實(shí)層頂面面穩(wěn)定、無(wú)無(wú)下沉、石石塊緊密密、表面面平整為為止。3）壓實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)見《表3路基填料最小強(qiáng)度及壓實(shí)度要求》。4）壓實(shí)土土層厚度度及壓實(shí)實(shí)遍數(shù)采用試驗(yàn)路路段所得得出的測(cè)測(cè)試結(jié)果果得出的的正確壓壓實(shí)方法法、所需需壓實(shí)設(shè)設(shè)備類型型及其組組合工序序、壓實(shí)實(shí)遍數(shù)、壓壓實(shí)層厚厚度、松松鋪系數(shù)數(shù)。5）碾壓接接頭處理理橫向接頭輪輪跡重疊疊，振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)機(jī)40--50ccm。兩兩區(qū)段間間重疊11-1.550m。做做到無(wú)漏漏壓、無(wú)無(wú)死角、壓壓實(shí)均勻勻。1.3.路路塹開挖挖1.3.11、開挖挖方式具體做法是是：從上上而下分分層開挖挖。根據(jù)據(jù)具體情情況靈活活變動(dòng)選選用橫挖挖法、分分層縱挖挖法、分分段縱挖挖法。橫挖法：按按挖方地地段的一一端或兩兩端按橫橫斷面全全寬逐漸漸向前開開挖。分層縱挖法法：按橫橫斷面全全寬縱向向分層開開挖。分段縱挖法法：將挖挖方每個(gè)個(gè)工點(diǎn)分分成幾段段再分層層縱向開開挖。1.3.22、路基開開挖工程程開工前前，通知知監(jiān)理工工程師對(duì)對(duì)開挖斷斷面放樣樣結(jié)果進(jìn)進(jìn)行復(fù)核核，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)準(zhǔn)后進(jìn)行行開挖工工作。1.3.33、當(dāng)挖挖方邊坡坡上側(cè)匯匯水面積積較大時(shí)時(shí)，在進(jìn)進(jìn)行路墊墊開挖前前，于坡坡口外側(cè)側(cè)5m根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)先施施工漿砌砌片石截截水溝。1.3.44、土方方開挖主主要采用用機(jī)械化化為主，人人工配合合的施工工方法，用用挖掘機(jī)機(jī)、裝載載機(jī)、推推土機(jī)、汽汽車等配配合施工工，挖、裝裝、運(yùn)、卸卸的基本本作業(yè)應(yīng)應(yīng)密切配配合。挖挖掘機(jī)的的挖土作作業(yè)以側(cè)側(cè)向開挖挖為優(yōu)，運(yùn)運(yùn)土車輛輛運(yùn)行路路線位于于挖掘機(jī)機(jī)開挖路路線的側(cè)側(cè)面。較較深路基基挖土，當(dāng)當(dāng)分層開開挖過(guò)高高時(shí)，采采用搭設(shè)設(shè)平臺(tái)漏漏斗式裝裝土。1.3.55、路塹塹開挖從從填挖交交界處挖挖起，分分層前進(jìn)進(jìn)，逐段段開挖，這這樣開挖挖出碴較較為方便便。開挖挖地段地地表面均均做成順順著排水水方向的的坡度，以以利于排排水，尤尤其是土土方地段段，不得得挖成凹凹塘，造造成積水水，影響響土基的的穩(wěn)定。在在挖至接接近規(guī)定定斷面時(shí)時(shí)，隨時(shí)時(shí)復(fù)核路路基標(biāo)高高、寬度度、路拱拱，以避避免超挖挖，在路路基開挖挖大致成成形后，進(jìn)進(jìn)行整理理路基和和修整邊邊坡、邊邊溝工作作。路塹開挖應(yīng)應(yīng)在全斷斷面進(jìn)行行，自上上而下一一次成型型，根據(jù)據(jù)實(shí)際情情況分別別選擇縱縱向全寬寬掘進(jìn)或或橫向通通道掘進(jìn)進(jìn)。1.3.66、施工工質(zhì)量控控制1）路基表表面平整整，邊坡坡直順，曲曲線圓滑滑。路基基邊坡坡坡面平順順，穩(wěn)定定，不得得虧坡，曲曲線圓順順。2）棄土場(chǎng)場(chǎng)、護(hù)坡坡道、碎碎落臺(tái)位位置適當(dāng)當(dāng)，外形形整齊、美美觀，防防止水土土流失。3）路塹邊邊坡不得得有松石石。爆破破設(shè)計(jì)必必須滿足足松動(dòng)光光面為主主，豎孔孔炮眼殘殘留率不不低于885%，對(duì)對(duì)于中硬硬質(zhì)巖石石，凸出出坡面巖巖石和凹凹進(jìn)坡面面的坑洼洼尺寸不不應(yīng)大于于20cmm；對(duì)于于軟質(zhì)巖巖石，凸凸出坡面面巖石和和凹進(jìn)坡坡面的坑坑洼尺寸寸不應(yīng)大大于100cm。1.4.棄棄土場(chǎng)施施工本標(biāo)段取土土場(chǎng)、棄棄土場(chǎng)設(shè)設(shè)在業(yè)主主指定的的位置，棄棄土分層層填筑，分分層厚度度60ccm左右右，推土土機(jī)推平平，壓路路機(jī)碾壓壓至不低低于原狀狀土的壓壓實(shí)度。填填筑的同同時(shí)，砌砌筑防護(hù)護(hù)和排水水系統(tǒng)。建立完善的的環(huán)境保保護(hù)措施施，排水水系統(tǒng)與與永久性性排水設(shè)設(shè)施相連連接，注注意避免免淤積和和沖刷，并并做好安安全工作作。1.5.軟軟基處理理1）預(yù)壓預(yù)壓采用等等載預(yù)壓壓，預(yù)壓壓填土厚厚度為11.0mm，預(yù)壓壓期為66個(gè)月。2）砂墊層層＋盲溝溝砂墊層厚度度采用550～660cmm，設(shè)置置寬度按按設(shè)計(jì)圖圖紙，邊邊坡坡腳腳外砂墊墊層和盲盲溝相連連接，將將水排出出路基以以外，碎碎石盲溝溝尺寸為為80**80ccm，間間距為55.0mm。3）施工要要點(diǎn)①墊層材料料采用無(wú)無(wú)雜物的的中、粗粗砂，含含泥量應(yīng)應(yīng)小于55％；也也可采用用天然級(jí)級(jí)配砂礫礫料，其其最大粒粒徑應(yīng)小小于500mm，砂砂礫強(qiáng)度度不低于于四級(jí)。②墊層宜分分層攤鋪鋪壓實(shí)，碾碾壓到規(guī)規(guī)定的壓壓實(shí)度；；墊層采采用砂礫礫料時(shí)，應(yīng)應(yīng)避免粒粒料離析析；墊層層寬度應(yīng)應(yīng)寬出路路基邊腳腳50～～1000cm，兩兩側(cè)用片片石護(hù)砌砌；施工工時(shí)應(yīng)注注意砂墊墊層應(yīng)和和盲溝銜銜接，將將路基內(nèi)內(nèi)固結(jié)所所產(chǎn)生的的水排出出路基以以外。③預(yù)壓土方方盡可能能采用棄棄方，禁禁止采用用施工開開挖的軟軟弱土作作為預(yù)壓壓土方。施施工預(yù)壓壓土方時(shí)時(shí)，應(yīng)注注意對(duì)路路床的修修整。④涉及反壓壓護(hù)道時(shí)時(shí)，應(yīng)注注意保持持與路基基填土同同步施工工，壓實(shí)實(shí)度按990％控控制。4）施工觀觀測(cè)①在施工過(guò)過(guò)程進(jìn)行行相關(guān)項(xiàng)項(xiàng)目的觀觀測(cè)工作作，能及及時(shí)掌握握軟土地地基在加加固施工工過(guò)程中中土體的的變形、應(yīng)應(yīng)力轉(zhuǎn)換換和穩(wěn)定定情況；；嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)計(jì)要求的的沉降速速率和水水平位移移控制加加載速率率并建立立報(bào)警制制度，對(duì)對(duì)監(jiān)測(cè)異異常數(shù)據(jù)據(jù)立即上上報(bào)有關(guān)關(guān)單位及及相關(guān)人人員，以以便及時(shí)時(shí)采取有有效處理理措施和和方案，實(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)軟軟土地基基加固施施工過(guò)程程的動(dòng)態(tài)態(tài)監(jiān)控。②觀測(cè)項(xiàng)目目包括三三類：變變形（位位移）觀觀測(cè)、應(yīng)應(yīng)力觀測(cè)測(cè)和地基基承載力力觀測(cè)。③變形觀測(cè)測(cè)包括沉沉降觀測(cè)測(cè)和水平平位移觀觀測(cè)；應(yīng)應(yīng)力觀測(cè)測(cè)包括土土壓力觀觀測(cè)、孔孔隙水應(yīng)應(yīng)力觀測(cè)測(cè)；地基基承載力力觀測(cè)指指靜載試試驗(yàn)。④觀測(cè)項(xiàng)目目如下表表所示，若若工程需需要還可可增加其其它必要要的觀測(cè)測(cè)項(xiàng)目。軟土地基觀觀測(cè)項(xiàng)目目觀測(cè)項(xiàng)目?jī)x具名稱觀測(cè)目的沉降地表沉降地表沉降計(jì)計(jì)（沉降降板）地表以下土土體沉降降總量，常常規(guī)觀測(cè)測(cè)項(xiàng)目地基深層沉沉降深層沉降標(biāo)標(biāo)地基某一層層位以下下沉降量量，按需需設(shè)置地基分層沉沉降深層分層沉沉降標(biāo)地基不同層層位分層層沉降量量，按需需設(shè)置水平位移地表水平位位移水平位移邊邊樁測(cè)定路堤側(cè)側(cè)向地面面水平位位移量并并兼測(cè)地地面沉降降或隆起起量，用用于穩(wěn)定定監(jiān)測(cè)。常常規(guī)觀測(cè)測(cè)項(xiàng)目地基土體水水平位移移地下水平位位移標(biāo)（測(cè)測(cè)斜儀、管管）觀測(cè)地基各各層位土土體側(cè)向向位移量量，用于于穩(wěn)定監(jiān)監(jiān)測(cè)和了了解土體體各層側(cè)側(cè)向變形形及附加加應(yīng)力增增加過(guò)程程中變形形發(fā)展情情況。常常規(guī)觀測(cè)測(cè)應(yīng)力地基孔隙水水壓力孔隙水應(yīng)力力計(jì)觀測(cè)地基孔孔隙水應(yīng)應(yīng)力變化化，分析析地基土土固結(jié)情情況土壓力土壓力計(jì)（盒盒）測(cè)定測(cè)點(diǎn)位位置的土土應(yīng)力及及應(yīng)力分分布情況況。按需需要設(shè)置置承載力荷載試驗(yàn)儀儀一般用于地地基處理理或樁的的承載力力測(cè)定。粉粉噴樁地地基應(yīng)做做此觀測(cè)測(cè)，其它它地基必必要時(shí)采采用其它地下水位（輔輔助觀測(cè)測(cè)）地下水位觀觀測(cè)計(jì)觀測(cè)地基處處理后地地下水位位的變化化情況校校驗(yàn)孔隙隙水應(yīng)力力計(jì)讀數(shù)數(shù)出水量（輔輔助觀測(cè)測(cè)）單孔出水量量計(jì)檢測(cè)單個(gè)豎豎向排水水量，了了解地基基排水情情況3.2路路基防護(hù)護(hù)及排水水工程施施工1.概況本合同段防防護(hù)排水水工程包包括預(yù)應(yīng)應(yīng)力錨索索（桿）邊邊坡防護(hù)護(hù)、漿砌砌排水溝溝急流槽槽截水溝溝等、砌砌體擋土土墻、砌砌體邊坡坡骨架防防護(hù)、鍍鍍鋅鐵絲絲網(wǎng)植草草、CFF椰網(wǎng)植植草防護(hù)護(hù)等。2.漿砌片片(塊))石護(hù)坡坡、護(hù)墻墻、坡面面鋪砌和和擋土墻墻施工基礎(chǔ)或坡面面采用機(jī)機(jī)械開挖挖，石方方采用鉆鉆爆開挖挖，人工工進(jìn)行清清理整平平，確保?；壮谐休d力符符合要求求。如基基坑中有有水時(shí)，應(yīng)應(yīng)先將水水排干。漿漿砌工程程采用擠擠漿法施施工，人人工勾縫縫，砌筑筑砂漿采采用砂漿漿攪拌機(jī)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)計(jì)量攪拌拌。漿砌砌片(塊塊)石工工程的一一般施工工工藝流流程為：：施工準(zhǔn)準(zhǔn)備→→基坑坑放樣開開挖→→基底底處理→放定定位樁→掛線線→漿砌砌片石（混混凝土施施工）→勾縫縫→養(yǎng)護(hù)護(hù)。3.拱形、人人字骨架架（內(nèi)植植草）護(hù)護(hù)坡施工工骨架護(hù)坡應(yīng)應(yīng)在已成成形的邊邊坡上人人工挖槽槽，雙側(cè)側(cè)掛線按按由下而而上的順順序進(jìn)行行漿砌片片石的砌砌筑，骨骨架部位位采用按按設(shè)計(jì)尺尺寸焊制制好的角角鋼作為為模具進(jìn)進(jìn)行漿砌砌施工，混混凝土預(yù)預(yù)制塊預(yù)預(yù)制好后后，人工工掛線安安砌。每每間隔1100米米設(shè)置一一處流水水槽，骨骨架中間間部分噴噴草籽防防護(hù)。4.鍍鋅鐵鐵絲網(wǎng)植植草鍍鋅鐵絲網(wǎng)網(wǎng)植草施工工工藝：：整平坡坡面，清清除危石石浮土→→打入掛掛網(wǎng)錨桿桿→掛上鍍鍍鋅鐵絲絲網(wǎng)→濕潤(rùn)坡坡面→噴射第第一層基基材混合合物→噴射第第二層基基材混合合物→蓋膜養(yǎng)養(yǎng)護(hù)→揭膜。施工要點(diǎn)：：坡面應(yīng)傾斜斜一致、平平整且穩(wěn)穩(wěn)定，將將坡面不不穩(wěn)定的的石塊或或雜物清清除?；暮穸?10cmm，掛網(wǎng)網(wǎng)錨桿采采用長(zhǎng)度度為300～1220cmm。固草器采用用14號(hào)號(hào)鍍鋅焊焊接或機(jī)機(jī)編鐵絲絲網(wǎng)，網(wǎng)網(wǎng)周采用用掛網(wǎng)錨錨桿固定定，間距距1.55m，鄰鄰網(wǎng)搭接接寬>110cmm。5.CF椰椰網(wǎng)植草草施工工藝：：坡面清清理→施噴殺殺蟲殺菌菌劑→打錨釘釘→噴營(yíng)養(yǎng)養(yǎng)土→掛CFF網(wǎng)→機(jī)械液液壓噴播播草籽→→覆蓋無(wú)無(wú)紡布→→揭無(wú)紡布布→種植地地表灌木木→養(yǎng)護(hù)。施工方法：：坡面清理：：坡面應(yīng)應(yīng)順直、圓圓滑、平平整且穩(wěn)穩(wěn)定，將將坡面不不穩(wěn)定的的石塊或或雜物清清除。機(jī)械液壓噴噴播草籽籽：按一一定配比比混合而而成的基基材混合合物，采采用高壓壓泵將混混合液均均勻噴射射到坡面面上，噴噴射施工工時(shí)，自自上而下下對(duì)坡面面進(jìn)行噴噴射，盡盡可能噴噴出口與與坡面垂垂直，距距離保持持在0..8～11m，噴噴射基材材厚度為為6cmm。掛網(wǎng)固定：：CF網(wǎng)網(wǎng)在坡頂頂延伸00.5mm固定后后，緊靠靠截水溝溝自上而而下平鋪鋪至坡底底，相鄰鄰網(wǎng)與網(wǎng)網(wǎng)搭接寬寬度至少少20ccm。蓋膜養(yǎng)護(hù)：：當(dāng)天噴噴播草籽籽須當(dāng)天天覆蓋無(wú)無(wú)紡布，并并用8##鐵絲做做成的“U”型釘進(jìn)進(jìn)行固定定；在養(yǎng)養(yǎng)護(hù)初期期，保持持基材呈呈濕潤(rùn)狀狀態(tài)。6.預(yù)應(yīng)力力錨索（桿）施工要點(diǎn)::1)每工點(diǎn)點(diǎn)錨桿((索)施施工前進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)，一般般為3個(gè)個(gè)試驗(yàn)孔孔。2)錨孔鉆鉆造按設(shè)設(shè)計(jì)樁號(hào)號(hào)進(jìn)行放放線，嚴(yán)嚴(yán)格控制制鉆進(jìn)速速度，防防止鉆孔孔偏斜、扭扭曲或變變徑。3)錨筋制制安錨筋材料采采用無(wú)粘粘結(jié)高強(qiáng)強(qiáng)度低松松弛鋼絞絞線，一一律采用用機(jī)械切切割下料料。擠壓壓頭的組組裝，擠擠壓套、擠擠壓簧安安裝準(zhǔn)確確，擠壓壓頂進(jìn)應(yīng)應(yīng)均勻充充分。組裝承載體體時(shí)定位位準(zhǔn)確，擠擠壓套通通過(guò)螺栓栓在承載載體和限限位片之之間拴接接牢固。架架線環(huán)間間距為11.0～～1.55m，應(yīng)應(yīng)準(zhǔn)確定定位、綁綁接牢固固。對(duì)高強(qiáng)精軋軋螺錨桿桿，錨固固段應(yīng)與與自由段段一樣，用用套筒觸觸角支架架綁接定定位，并并對(duì)其自自由段進(jìn)進(jìn)行防腐腐和隔離離措施處處理。4)錨孔注注漿錨孔鉆造完完成后及及時(shí)進(jìn)行行錨筋安安裝和錨錨孔注漿漿，原則則上不超超過(guò)244小時(shí)。錨錨孔注漿漿采用用用孔底返返漿方式式注漿，直直至錨孔孔孔口溢溢出漿液液或排氣氣管停止止排氣時(shí)時(shí)，方可可停止注注漿。注漿結(jié)結(jié)束后，應(yīng)應(yīng)觀察漿漿液的回回落情況況，若有有回落應(yīng)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)補(bǔ)漿。5)錨筋張張拉鎖定定在注漿漿體體與臺(tái)座座混凝土土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度880%以以上時(shí)，方方可進(jìn)行行張拉鎖鎖定作業(yè)業(yè)。試驗(yàn)驗(yàn)錨孔應(yīng)應(yīng)達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度要求后后再進(jìn)行行。3.3涵涵洞、通通道工程程施工1.概況本標(biāo)段涵洞洞13111.332m//26道道，通道道72..55mm/3道道。2.基坑開開挖基坑一般直直接采用用明挖，開開挖基坑坑后，及及時(shí)做好好排水工工作，并并根據(jù)基基坑狀況況采用330cmm碎石墊墊層或115cmm混凝土土墊層。在在其上安安裝模板板，綁扎扎鋼筋，澆澆注基礎(chǔ)礎(chǔ)砼。并并及時(shí)用用透水性性材料回回填，嚴(yán)嚴(yán)格夯實(shí)實(shí)，以免免地下水水和雨水水浸泡基基礎(chǔ)致軟軟，導(dǎo)致致地基承承載力下下降。3.涵身施施工涵身采用分分段一次次澆灌成成形的施施工方法法。涵洞洞涵身模模板的安安裝時(shí)，墻墻身模板板沉降縫縫按設(shè)計(jì)計(jì)位置設(shè)設(shè)置，做做到兩端端豎直、平平整，上上下貫通通，沉降降縫的填填塞符合合設(shè)計(jì)及及規(guī)范要要求。施施工涵身身片石混混凝土?xí)r時(shí)，模板板采用鋼鋼模。在在模板施施工前，模模板內(nèi)涂涂刷脫模模劑并安安裝嚴(yán)密密，嚴(yán)禁禁使用廢廢機(jī)油。澆澆筑砼前前，對(duì)模模板進(jìn)行行檢查，模模板內(nèi)如如有雜物物、積水水應(yīng)清理理干凈。自自檢合格格報(bào)監(jiān)理理工程師師檢驗(yàn)簽簽證，通通過(guò)驗(yàn)收收后再進(jìn)進(jìn)行澆筑筑。片石石采用厚厚度不小小于155cm的的石塊，片石數(shù)量不大于25％，且選用無(wú)裂紋、無(wú)夾層且未被燒過(guò)的石塊，片石砼施工時(shí)，用裝載機(jī)裝運(yùn)到砼澆筑地點(diǎn)，或直接用車輛運(yùn)送到澆筑地點(diǎn)，然后人工搬運(yùn)至混凝土當(dāng)中。嚴(yán)禁裝載機(jī)直接傾倒片石，以防片石砸壞模板。4.蓋板施施工鋼筋混凝土土蓋板采采用現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)預(yù)制安安裝。先先將模板板支好，再再鋪放鋼鋼筋，進(jìn)進(jìn)行綁扎扎，然后后澆注混混凝土。砼砼養(yǎng)生需需及時(shí)、充充分。在在砼強(qiáng)度度達(dá)到規(guī)規(guī)范要求求時(shí)方可可進(jìn)行吊吊裝。5.回填涵洞的回填填只有在在涵洞砌砌體砂漿漿強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的的75%%時(shí)，方方可進(jìn)行行。回填填時(shí)，兩兩側(cè)必須須對(duì)稱進(jìn)進(jìn)行。因因空間限限制需采采用小型型夯實(shí)機(jī)機(jī)具。當(dāng)當(dāng)回填到到覆蓋住住涵頂大大于0..5~11米時(shí)，才才允許機(jī)機(jī)械通過(guò)過(guò)，按填填筑路基基工藝?yán)^繼續(xù)填土土。6.附屬工工程施工時(shí)應(yīng)注注意線外外溝渠與與涵洞進(jìn)進(jìn)出口及及路基排排水邊溝溝的銜接接。3.4橋橋梁工程程施工1.概況本合同段橋橋梁詳見見表4。A10合同同段橋梁梁情況表表表表4序號(hào)類別橋名)上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)樁號(hào)1中橋矮陂1號(hào)673×20PCT梁樁基、柱式式墩YK1833+6885.112矮陂2號(hào)左874×20PCT梁樁基、柱式式墩Z(yǔ)K1833+9665.55右673×20PCT梁樁基、柱式式墩YK1833+99913龍門互通橋橋梁主線橋左890..9PC現(xiàn)澆箱箱梁+PPCTT梁樁基、柱式式墩Z(yǔ)K1844+5442.995右882..5PC現(xiàn)澆箱箱梁+PPCTT梁樁基、柱式式墩YK1844+5338.7754A匝道橋366PC現(xiàn)澆箱箱梁+PPCTT梁樁基、柱式式墩AK0+3332..19335B匝道橋449.8825PC現(xiàn)澆箱箱梁+PPCTT梁樁基、柱式式墩BK0+5592..03446C匝道橋559.6674PC現(xiàn)澆箱箱梁+PPCTT梁樁基、柱式式墩CK0+4425..86337F匝道橋97PC現(xiàn)澆箱箱梁樁基、柱式式墩FK0+8897..96558G匝道橋183.5510×200PCCT梁梁樁基、柱式式墩GK0+2228..359龍門大橋拼拼寬658×30PCT梁樁基、柱式式墩LC2K00＋1880.7752.橋梁下下部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工方方案擴(kuò)大基礎(chǔ)采采用明挖挖法施工工，灌注注樁基礎(chǔ)礎(chǔ)視地層層情況采采用沖擊擊鉆成孔孔，導(dǎo)管管法灌注注水下混混凝土。墩臺(tái)身均采采用模注注現(xiàn)澆，高高度8mm以下的的墩柱一一模到頂頂，8mm以上的的墩柱分分節(jié)澆注注。墩頂頂蓋梁視視高度采采取落地地支架或或托架法法現(xiàn)澆。3.橋梁上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工方方案T梁在預(yù)制制廠集中中預(yù)制，利用運(yùn)梁平車（或拖車）運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，采用架橋機(jī)分幅逐孔架設(shè)，T型梁采取先簡(jiǎn)支后連續(xù)方法進(jìn)行架設(shè)。箱梁采用滿滿堂支架架現(xiàn)場(chǎng)澆澆注施工工。4.橋梁施施工主要要分項(xiàng)工工程施工工方法4.1、鉆鉆孔樁施施工施工流程：：施工準(zhǔn)準(zhǔn)備→埋設(shè)護(hù)護(hù)筒→鉆孔→終孔檢檢查及清清孔→鋼筋籠籠制安→→安設(shè)導(dǎo)導(dǎo)管及漏漏斗→澆筑砼砼→鑿除樁樁頭→成樁檢檢測(cè)。其施工工藝藝詳見《表5-2-1鉆孔樁施工工藝框圖及說(shuō)明》。4.2、墩墩臺(tái)身((含蓋梁梁)施工工方案、方方法1)墩臺(tái)身身施工方方案、方方法本標(biāo)段橋墩墩為圓柱柱式墩，橋橋臺(tái)為肋肋式臺(tái)、樁樁基礎(chǔ)等等。=1\*GB3①墩臺(tái)模板板采用δδ=6mmm厚鋼板板加工的的定型鋼鋼模。墩墩柱模板板安裝采采用塔吊吊或汽車車吊分節(jié)節(jié)組裝，節(jié)節(jié)間接縫縫嚴(yán)密、平平順，特特別是接接樁部位位的模板板要密封封。=2\*GB3②鋼筋統(tǒng)一一加工彎彎制，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)綁扎扎和焊接接，鋼筋筋的焊接接要先進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)，并按按試驗(yàn)合合格參數(shù)數(shù)進(jìn)行焊焊接，鋼鋼筋接頭頭數(shù)量及及位置要要符合設(shè)設(shè)計(jì)及施施工規(guī)范范要求，鋼鋼筋與模模板之間間設(shè)置預(yù)預(yù)制砂漿漿墊塊或或塑料卡卡，保證證鋼筋保保護(hù)層厚厚度，各各部位鋼鋼筋在立立模前完完成。=3\*GB3③砼采用集集中拌合合站拌合合，砼輸輸送車運(yùn)運(yùn)輸。砼砼采用液液壓砼泵泵灌注，插插入式振振搗器振振搗。在在一次性性澆注墩墩(臺(tái)))身高度度大于22m時(shí)采采用串筒筒灌注混混凝土，防防止混凝凝土下落落離析，混混凝土澆澆注完畢畢后頂面面用塑料料薄膜遮遮蓋養(yǎng)護(hù)護(hù)，拆模模后塑料料薄膜包包裹嚴(yán)密密養(yǎng)生。=4\*GB3④采用扣件件腳手架架搭設(shè)安安全、穩(wěn)穩(wěn)定的支支架和人人行爬梯梯，確保保施工安安全。⑤橋臺(tái)承臺(tái)臺(tái)基坑開開挖支護(hù)護(hù),其其施工要要點(diǎn)如下下:承臺(tái)開挖支支護(hù)示意意圖當(dāng)拼寬橋梁梁承臺(tái)基基礎(chǔ)范圍圍內(nèi)地層層為砂土土、亞粘粘土、殘殘積土?xí)r時(shí)，沿橋橋縱向側(cè)側(cè)壁垂直直開挖至至承臺(tái)標(biāo)標(biāo)高，開開挖時(shí)分分級(jí)開挖挖，分級(jí)級(jí)高度不不大于22米，開開挖一級(jí)級(jí)及時(shí)施施打土釘釘并掛網(wǎng)網(wǎng)，噴砼砼后再開開挖下一一級(jí)別。土土釘外掛掛φ8@220×20ccm鋼筋筋網(wǎng)，噴噴10ccm厚CC20砼砼。原橋臺(tái)后填填土采用用土釘支支護(hù)，土土釘間距距1m×1m梅花花型布置置，土釘釘孔徑990mmm，采用用Φ32螺螺紋鋼筋筋，開挖挖深度00～0..5H時(shí)時(shí)，L==0.88～1..2H，傾傾角100度，開開挖深度度0.55～1HH時(shí)，LL=0..5H，且且L≥5米，傾傾角200度。2)蓋梁（含含系梁）施施工擬采用擔(dān)式式托架或或鋼抱箍箍立模澆澆筑，擔(dān)擔(dān)式托架架法是先先在柱身身上部預(yù)預(yù)留一個(gè)個(gè)貫穿整整個(gè)柱身身截面的的圓孔，待待墩身砼砼達(dá)到一一定強(qiáng)度度后，插插入一根根Ф90mmm的圓圓鋼，把把底座套套安裝在在圓鋼上上，其上上放置脫脫模用的的鋼楔，然然后安裝裝工字鋼鋼，形成成托架后后，即立立模進(jìn)行行蓋梁澆澆筑。鋼抱箍法是是用100mm鋼鋼板加工工成比墩墩柱半徑徑略小的的半園環(huán)環(huán)形鋼箍箍，用高高強(qiáng)螺栓栓連接抱抱死于墩墩柱之上上，內(nèi)墊墊5mmm橡膠墊墊片。在在鋼抱箍箍形成的的牛腿上上再搭設(shè)設(shè)型鋼，再再立模澆澆筑蓋梁梁（或系系梁）砼砼，鋼抱抱箍可倒倒用。擔(dān)式托架架現(xiàn)澆蓋蓋梁（系系梁）示示意圖鋼抱箍法澆澆筑（雙雙柱式）墩墩蓋梁（系系梁）示示意圖蓋梁(系梁梁)的澆澆筑程序序是綁鋼鋼筋、立立模板、檢檢查簽證證、澆筑筑砼。蓋蓋梁混凝凝土用輸輸送泵泵泵送。專專人振搗搗。澆筑筑完的砼砼及時(shí)用用塑料薄薄膜包裹裹養(yǎng)護(hù)。4.3、TT梁預(yù)制制及安裝裝1）預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)的建設(shè)設(shè)本合同段上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)主要有有20mm、25mm、30mm、40m預(yù)制TT梁，共共有4003片梁梁，在KK1855+0000～KK1855+4000設(shè)一一個(gè)預(yù)制制場(chǎng)，負(fù)責(zé)責(zé)全線T梁梁的預(yù)制制。預(yù)制廠廠布置示示意圖參參見下圖圖。預(yù)制制廠底座座及模板板數(shù)量表表表表5梁長(zhǎng)（米）數(shù)量（片）底座（道）中梁模板（套套）邊梁模板（套套）20116831.5252201241.5303141140364112）T梁模模板及臺(tái)臺(tái)座模板采用δδ10mmm的鋼鋼板工廠廠制作，[[12及及∠50×75作作為縱橫橫肋及支支架，梁梁身與翼翼板連成成一體，分分節(jié)組裝裝成整體體模板，端端模為整整塊鋼模模，模板板接縫設(shè)設(shè)擠壓密密封膠帶帶，防止止接縫漏漏漿。T梁模板示示意圖T梁臺(tái)座示示意圖臺(tái)座采用330cmmC200砼澆筑筑，兩端端適當(dāng)加加厚,其其上鋪88mm厚厚鋼板做做底模，兩兩側(cè)設(shè)小小槽鋼，安安放木條條加膠條條，做為為防漏漿漿措施。3）T梁梁梁體預(yù)制制梁體澆筑完完成，梁梁體砼養(yǎng)養(yǎng)護(hù)達(dá)到到14天天且強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后，進(jìn)進(jìn)行T梁梁砼預(yù)應(yīng)應(yīng)力施工工，其施施工工藝藝詳見《表5--3后張張法預(yù)應(yīng)應(yīng)力梁施施工工藝藝框圖及及說(shuō)明》。4）T梁的的運(yùn)輸及及安裝T梁的安裝裝均采用用成套架架橋機(jī)進(jìn)進(jìn)行。梁梁體運(yùn)輸輸采用軌軌道平車車（或運(yùn)運(yùn)梁炮車車）。由龍門吊將將達(dá)到存存梁程度度的T梁梁存放到到梁場(chǎng)，架架設(shè)時(shí)由由該龍門門吊裝至至軌道平平車或運(yùn)運(yùn)梁炮車車給架橋橋機(jī)喂梁梁。雙導(dǎo)梁架橋橋設(shè)備如如下圖所示示，其工工藝詳見見《表55-5架橋機(jī)機(jī)安裝預(yù)預(yù)制梁施施工工藝藝框圖》。架橋機(jī)架設(shè)設(shè)T梁示示意圖5）T梁先先簡(jiǎn)支后后連續(xù)施施工方案案、方法法第一步：預(yù)預(yù)制安裝裝一孔TT梁并澆澆注橫隔隔板，待待橫隔板板強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的的85%%后，安安裝下一一孔T梁梁，以此此類推所所示。第二步：現(xiàn)現(xiàn)澆縱向向濕接縫縫。第三步：澆澆注現(xiàn)澆澆連續(xù)段段砼，待待接頭強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的885%后后，方可可張拉支支點(diǎn)連續(xù)續(xù)負(fù)彎矩矩鋼束，并并進(jìn)行孔孔道壓漿漿。第四步：待待負(fù)彎矩矩區(qū)封錨錨達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度85%后后，拆除除臨時(shí)支支座。拆拆除時(shí)，采采用隔墩墩拆除法法施工。第五步：澆澆注防撞撞護(hù)欄砼砼，其后后澆注全全橋水泥泥砼、防防水層及及瀝青砼砼橋面鋪鋪裝等。4.4、濕濕接縫、橫橫隔板施施工安裝一跨TT梁后，立立即進(jìn)行行橫隔板板的施工工，使整整孔梁連連成一體體，待橫橫隔板砼砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)85%%后安裝裝下一孔孔T梁。橫橫隔板施施工采用用簡(jiǎn)易吊吊藍(lán)作業(yè)業(yè)，鋼筋筋現(xiàn)場(chǎng)綁綁扎、焊焊接。模模板采用用大塊鋼鋼模板拼拼裝，橫橫向采用用內(nèi)拉法法將模板板固定。砼砼（拼接接加寬部部分的濕濕接縫及及橫隔板板澆筑采采用UEEA-補(bǔ)補(bǔ)償收縮縮砼）設(shè)設(shè)溜槽澆澆筑?？v縱向濕接接縫采用用吊模法法施工，砼砼由設(shè)在在橋頭的的輸送泵泵泵送澆澆筑。4.5、接接頭、負(fù)負(fù)彎矩施施工綁扎接頭鋼鋼筋，所所有鋼筋筋應(yīng)與梁梁體鋼筋筋焊接。底底模采用用組合鋼鋼模板，側(cè)側(cè)模板的的形式與與梁體部部分相同同，底模模安裝完完畢后安安裝墩頂頂接頭處處預(yù)應(yīng)力力孔道。進(jìn)進(jìn)行砼澆澆筑，插插入式振振搗棒振振搗，收收漿抹面面后用薄薄膜覆蓋蓋養(yǎng)護(hù)。接接頭砼養(yǎng)養(yǎng)護(hù)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度設(shè)計(jì)要要求后張張拉負(fù)彎彎矩鋼束束和孔道道壓漿。4.6、支支架現(xiàn)澆澆箱梁施施工支架采用萬(wàn)萬(wàn)能桿件件搭設(shè)，外外模采用用定型鋼鋼模，內(nèi)內(nèi)模采用用膠合板板，砼泵泵車配合合澆筑砼砼。其施工工藝藝詳見《表5-44支架式式現(xiàn)澆梁梁施工工工藝框圖圖及說(shuō)明明》。支架示示意圖33.5隧道工工程施工工1.概況本合同段有有隧道兩兩座，即即北山隧隧道和紅紅竹山隧隧道，均均為分離離式雙洞洞布置，出口洞門均為端墻式洞門，紅竹山隧道進(jìn)口為削竹式洞門。北山隧道左左洞長(zhǎng)111477米，樁樁號(hào)ZKK1799+4666～ZK1180++6133，縱坡坡-1..4755%；右右洞長(zhǎng)111144米，樁樁號(hào)YKK1799+5000～YK1180++6144，縱坡坡-1..4500%。進(jìn)進(jìn)出口均均位于平平曲線內(nèi)內(nèi)，洞身身處于直直線段上上。紅竹山隧道道左洞長(zhǎng)長(zhǎng)6400米，樁樁號(hào)ZKK1833+0115～ZK1183++6555；右洞洞長(zhǎng)6445米，樁樁號(hào)YKK1833+0000～YK1183++6455。左、右洞縱縱坡均為為-0..57%%，出口口均位于于平曲線線內(nèi)。兩座隧道均均采用鉆鉆爆法施施工，因因洞口段段地質(zhì)條條件為軟軟弱V級(jí)級(jí)圍巖淺淺埋地段段，按設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙要求采采用CDD法進(jìn)行行開挖，洞洞身V級(jí)級(jí)圍巖地地段采用用中隔壁壁法施工工，Ⅳ級(jí)圍巖巖地段采采用上下下臺(tái)階法法開挖，Ⅲ級(jí)圍巖地段采用全斷面開挖。施工中嚴(yán)格遵循：短進(jìn)尺，以50～70cm為宜；弱爆破，宜采用人工挖掘或爆破松動(dòng)巖石為目的；強(qiáng)支護(hù)，開挖后各種初期支護(hù)及時(shí)完成，速度快，措施強(qiáng)；勤量測(cè)，加大圍巖量測(cè)頻率，及時(shí)反饋信息；緊襯砌，在條件許可的情況下，力爭(zhēng)早完成二次襯砌。嚴(yán)格按新奧奧法(NNATMM)原理理組織施施工，加加強(qiáng)監(jiān)控控量測(cè)工工作，用用量測(cè)信信息指導(dǎo)導(dǎo)施工。2.洞口工工程1）施工準(zhǔn)準(zhǔn)備①隧道洞口口開挖前前，對(duì)洞洞口段地地形地貌貌進(jìn)行復(fù)復(fù)測(cè)，認(rèn)認(rèn)真調(diào)查查地質(zhì)情情況，積積極推廣廣“零開挖挖”進(jìn)洞理理念，洞洞頂截水水溝以內(nèi)內(nèi)植被禁禁止砍伐伐破壞，中中間山體體盡可能能保護(hù)，嚴(yán)嚴(yán)禁大開開大挖。②完成進(jìn)出出口聯(lián)測(cè)測(cè)，且貫貫通誤差差符合規(guī)規(guī)范要求求；測(cè)放放出進(jìn)洞洞控制樁樁，邊、仰仰坡開挖挖邊線，明明暗洞交交界里程程等；布布設(shè)洞頂頂沉降觀觀測(cè)點(diǎn)、基基點(diǎn)。③完成洞頂頂截水溝溝，并設(shè)設(shè)置必要要的臨時(shí)時(shí)排水設(shè)設(shè)施。2）洞口土土石方開開挖①土石方開開挖應(yīng)避避開降雨雨期；洞洞口支擋擋工程結(jié)結(jié)合土石石方開挖挖一并完完成；洞洞門端墻墻處的土土石方，視視地層穩(wěn)穩(wěn)定程度度、洞口口施工季季節(jié)和隧隧道施工工方法等等選擇時(shí)時(shí)機(jī)和施施工方法法。②積極推廣廣前置式式洞門施施工方法法。③當(dāng)洞口可可能出現(xiàn)現(xiàn)地層滑滑坡、崩崩塌時(shí)，采采取相應(yīng)應(yīng)的預(yù)防防和穩(wěn)定定措施。④偏壓洞口口施工做做好支擋擋、反壓壓回填等等工作，再再開挖，不不得因認(rèn)認(rèn)為因素素加劇偏偏壓。⑤結(jié)合福建建省多雨雨的氣候候特點(diǎn)，為為防止地地表水滲滲入開挖挖面，保保證洞口口坡體穩(wěn)穩(wěn)定，采采取錨噴噴網(wǎng)支護(hù)護(hù)形式，洞洞口開挖挖完成后后，隨之之及時(shí)進(jìn)進(jìn)行防護(hù)護(hù)。3）進(jìn)洞輔輔助措施施施工①及時(shí)完成成臨時(shí)套套拱+超超前支護(hù)護(hù)的棚架架體系。②按設(shè)計(jì)及及規(guī)范要要求布設(shè)設(shè)超前支支護(hù)所用用鋼筋、鋼鋼管，環(huán)環(huán)向間距距、縱向向搭接長(zhǎng)長(zhǎng)度、方方向等。③根據(jù)圍巖巖性質(zhì)合合理選擇擇注漿設(shè)設(shè)備和施施工工藝藝。4）明洞施施工①洞口地質(zhì)質(zhì)條件相相對(duì)較好好時(shí)，可可按先進(jìn)進(jìn)暗洞，由由內(nèi)向外外施作洞洞口明洞洞模筑襯襯砌，再再進(jìn)行洞洞身段開開挖、初初支、二二襯施工工。②當(dāng)洞口圍圍巖條件件很差時(shí)時(shí)，嚴(yán)格格控制進(jìn)進(jìn)洞施工工順序，在在完成套套拱和超超前大管管棚后，立立即進(jìn)行行明洞主主體模筑筑襯砌施施工，然然后再進(jìn)進(jìn)行暗洞洞淺埋段段施工。3.洞身開開挖1）Ⅴ級(jí)圍圍巖采用用中隔壁壁法施工工，其施施工工藝藝詳見《表5-66-1隧隧道中隔隔壁法（CCD法）開開挖施工工工藝框框圖》，各部部位施工工順序如如下圖：：①開挖左側(cè)側(cè)導(dǎo)坑上上臺(tái)階；；②左側(cè)導(dǎo)坑坑上臺(tái)階階初期支支護(hù)，施施工上臺(tái)臺(tái)階鎖腳腳錨桿；；③開挖左側(cè)側(cè)導(dǎo)坑下下臺(tái)階；；④左側(cè)導(dǎo)坑坑下臺(tái)階階初期支支護(hù)，必必要時(shí)邊邊墻腳設(shè)設(shè)置鎖腳腳錨桿；；⑤開挖右側(cè)側(cè)導(dǎo)坑上上臺(tái)階；；⑥右側(cè)導(dǎo)坑坑上臺(tái)階階初期支支護(hù)，施施工上臺(tái)臺(tái)階鎖腳腳錨桿；；⑦開挖右側(cè)側(cè)導(dǎo)坑下下臺(tái)階；；⑧施工下臺(tái)臺(tái)階初期期支護(hù)，必必要時(shí)邊邊墻腳設(shè)設(shè)置鎖腳腳錨桿；；⑨拆除中隔隔壁臨時(shí)時(shí)支護(hù)；；⑩分步施工工防排水水系統(tǒng)和和仰拱、邊邊墻、拱拱部二次次模筑砼砼襯砌。2）Ⅳ級(jí)圍圍巖采用用上下臺(tái)臺(tái)階法施施工，其其施工工工藝詳見見《表5-66-2隧隧道臺(tái)階階法開挖挖施工工工藝框圖圖》，各部部位施工工順序如如下圖：：①開挖上臺(tái)臺(tái)階；②架立鋼支支撐，拱拱部噴錨錨支護(hù)；；③下臺(tái)階開開挖；④邊墻及仰仰拱架立立鋼支撐撐，噴錨錨支護(hù)；；⑤灌注仰拱拱砼；⑥鋪設(shè)環(huán)向向盲溝及及防水板板，整體體灌注二二襯砼。3）Ⅲ級(jí)圍圍巖采用用全斷面面法施工工，其施施工工藝藝詳見《表5-66-3隧道全全斷面法法開挖施施工工藝藝框圖》，如下下圖：全斷面施工工序示意圖全斷面施工工序示意圖4）鉆爆法法施工要要點(diǎn)①開挖輪廓廓線的確確定a.隧道開開挖輪廓廓線應(yīng)考考慮隧道道設(shè)計(jì)內(nèi)內(nèi)輪廓尺尺寸、初初期支護(hù)護(hù)及二次次襯砌設(shè)設(shè)計(jì)厚度度及預(yù)留留周邊圍圍巖變形形量確定定；當(dāng)隧隧道采用用構(gòu)件支支撐時(shí)，開開挖應(yīng)預(yù)預(yù)留支撐撐沉落量量，以保保證襯砌砌設(shè)計(jì)厚厚度。b.采用復(fù)復(fù)合式襯襯砌時(shí)，隧隧道的開開挖輪廓廓應(yīng)預(yù)留留變形量量。②鉆眼爆破破a.放樣布布眼鉆眼前，測(cè)測(cè)量人員員用紅油油漆準(zhǔn)確確畫出開開挖斷面面的中線線和輪廓廓線，標(biāo)標(biāo)出炮眼眼位置，其其誤差不不得超過(guò)過(guò)5cmm。b.臺(tái)車進(jìn)進(jìn)洞專人人指揮，臺(tái)臺(tái)車、臺(tái)臺(tái)架工作作位置應(yīng)應(yīng)與隧道道中心平平行，左左右偏差差不得大大于5ccm，并并平整工工作場(chǎng)地地，不得得傾斜。然然后按炮炮眼布置置圖正確確鉆孔，掏掏槽眼和和周邊眼眼的鉆孔孔精度要要高，開開眼誤差差控制在在3cmm和5cmm以內(nèi)。c.要熟悉悉炮眼布布置圖，特特別是鉆鉆周邊眼眼，一定定要由有有豐富經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的老老鉆工司司鉆，臺(tái)臺(tái)車下面面有專人人指揮，以以確保周周邊眼有有準(zhǔn)確的的外插角角（以插插入隧道道輪廓面面10ccm為準(zhǔn)準(zhǔn)），同同時(shí)應(yīng)根根據(jù)眼口口位置、巖巖石的凹凹凸程度度調(diào)整炮炮眼深度度，以保保證眼底底在同一一垂直面面上。d.清孔裝藥前，必必須由鋼鋼筋彎制制的炮鉤鉤和小直直徑管用用高壓風(fēng)風(fēng)將炮眼眼石屑刮刮出和吹吹凈。e.裝藥裝藥需分片片分組按按炮眼設(shè)設(shè)計(jì)圖確確定，裝裝藥時(shí)自自上而下下進(jìn)行，雷雷管要“對(duì)號(hào)入入座”。f.聯(lián)結(jié)起起爆網(wǎng)路路起爆網(wǎng)路采采用復(fù)式式網(wǎng)路，以以保證起起爆的可可靠性和和準(zhǔn)確性性。聯(lián)結(jié)結(jié)時(shí)要注注意：導(dǎo)導(dǎo)爆管不不能打結(jié)結(jié)和拉細(xì)細(xì)；各炮炮眼雷管管連接次次數(shù)應(yīng)相相同；網(wǎng)網(wǎng)路聯(lián)結(jié)結(jié)好后，要要有專人人負(fù)責(zé)檢檢查。g.盲炮處處理發(fā)現(xiàn)盲炮，應(yīng)應(yīng)首先查查明原因因，切忌忌盲目處處置，應(yīng)應(yīng)參照《爆爆破安全全規(guī)程》的的有關(guān)條條款進(jìn)行行處理。③隧道光面面爆破及及預(yù)裂爆爆破質(zhì)量量檢驗(yàn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)超欠挖：爆爆破后的的圍巖面面應(yīng)圓順順平整，無(wú)無(wú)欠挖，超超挖量在在設(shè)計(jì)和和規(guī)范規(guī)規(guī)定的范范圍內(nèi)。炮眼痕跡保保存率：：硬巖≥≥80%%，中硬硬巖≥70%%，軟巖巖≥50%%，周邊邊炮眼痕痕跡在開開挖輪廓廓面上均均勻分布布。對(duì)圍巖的破破壞程度度：爆破破后，圍圍巖面上上無(wú)粉碎碎巖石和和明顯的的裂縫，也也不應(yīng)有有浮石。炮眼利用率率：大于于90%%。4.初期支支護(hù)初期支護(hù)包包括噴砼砼、錨桿桿、鋼拱拱架支撐撐等。依依據(jù)圍巖巖類別不不同分別別設(shè)置，初初期支護(hù)護(hù)緊隨開開挖面及及時(shí)施作作，減少少圍巖暴暴露時(shí)間間，控制制圍巖變變形，防防止圍巖巖短期內(nèi)內(nèi)松弛。1）初噴初噴主要用用于Ⅴ、Ⅳ級(jí)圍巖巖中封閉閉工作面面，防止止圍巖失失穩(wěn)，以以封閉巖巖面上的的裂隙。一一般初噴噴厚度22～4ccm，在在開挖之之后立即即進(jìn)行，采采用TKK-9661濕噴噴機(jī)初噴噴早強(qiáng)鋼鋼纖維砼砼。2）在各類類圍巖進(jìn)進(jìn)行初期期支護(hù)的的過(guò)程中中，應(yīng)將將錨桿、鋼鋼拱架、超超前小導(dǎo)導(dǎo)管或超超前錨桿桿燒焊成成一個(gè)整整體。3）鋼拱架架施工按設(shè)計(jì)圖放放大樣，放放樣時(shí)應(yīng)應(yīng)根據(jù)工工藝要求求預(yù)留焊焊接收縮縮余量或或搭接長(zhǎng)長(zhǎng)度，將將主鋼筋筋、H型型鋼冷彎彎成形，要要求尺寸寸準(zhǔn)確，弧弧形圓順順。格柵鋼架焊焊接時(shí)，沿沿鋼架兩兩邊對(duì)稱稱焊接，防防止變形形。4）噴砼采采用TKK-9661濕式式混凝土土噴射機(jī)機(jī)噴射?；旎炷羾妵娚浞制来巫宰韵露仙线M(jìn)行，先先噴鋼拱拱架、（墻墻）壁間間混凝土土，后噴噴兩拱之之間混凝凝土。混混凝土的的配比、噴噴射方法法按設(shè)計(jì)計(jì)參數(shù)及及施工規(guī)規(guī)范進(jìn)行行。5）初期支支護(hù)背后后回填注注漿初期支護(hù)超超前5～～10ccm即可可進(jìn)行拱拱背后回回填注漿漿，以固固結(jié)松散散地層可可能存在在的空隙隙，并最最大限度度地減少少地層松松動(dòng)和地地表沉降降。5.防排水水施工1）施工防防排水①隧道頂部部離仰坡坡5m以以外設(shè)截截水溝，洞洞外線路路兩側(cè)設(shè)設(shè)縱橫排排水溝形形成施工工排水系系統(tǒng)。②隧道出口口為順坡坡排水，仰仰拱及襯襯砌施作作完成后后利用已已作好的的側(cè)溝排排水。在在尚未施施作仰拱拱及襯砌砌的地段段，應(yīng)在在與側(cè)溝溝對(duì)應(yīng)的的位置修修施工用用的臨時(shí)時(shí)排水溝溝，并經(jīng)經(jīng)常清理理，保持持暢通。③隧道進(jìn)口口為反坡坡排水，每每60mm在隧道道橫坡外外側(cè)做水水窩，用用潛水泵泵將水排排出隧道道外的排排水溝。2）結(jié)構(gòu)防防水的組組織成立混凝土土基面處處理、防防水板鋪鋪設(shè)注漿漿等專項(xiàng)項(xiàng)作業(yè)班班，進(jìn)行行防水施施工。隧道由早強(qiáng)強(qiáng)噴射混混凝土、柔柔性卷材材防水層層和防水水混凝土土二次襯襯砌結(jié)構(gòu)構(gòu)組成綜綜合防水水體系。防水層施工工時(shí)基面面不得有有明水，如如有明水水則用堵堵漏劑堵堵水或注注漿、引引排。防水板接縫縫焊接：：①防水板搭搭接寬度度，短邊邊不小于于1500mm，長(zhǎng)長(zhǎng)邊不小小于1000mmm，焊縫縫寬度不不小于110mmm。②防水板應(yīng)應(yīng)采用無(wú)無(wú)釘鋪掛掛技術(shù)，采采用電鉆鉆鉆孔，固固定膨脹脹螺絲釘釘，水平平掛設(shè)111#鐵鐵絲。其其固定點(diǎn)點(diǎn)的間距距，拱部部應(yīng)為00.5～～0.77m，側(cè)側(cè)墻為11.0～～1.22m。鋪鋪設(shè)防水水板時(shí)，從拱頂頂向兩側(cè)側(cè)向下鋪鋪設(shè)，將將小繩栓栓在膨脹脹螺絲釘釘或111#鐵絲絲上。③防水板鋪鋪設(shè)應(yīng)均均勻連續(xù)續(xù)，焊接接應(yīng)平順順、無(wú)褶褶皺、均均勻連續(xù)續(xù)，無(wú)假假焊、漏漏焊、過(guò)過(guò)焊、焊焊穿或夾夾層等現(xiàn)現(xiàn)象。6.監(jiān)控量量測(cè)監(jiān)控量測(cè)目目的：掌掌握圍巖巖和支護(hù)護(hù)的動(dòng)態(tài)態(tài)信息及及時(shí)反饋饋，以指指導(dǎo)施工工；通過(guò)過(guò)對(duì)圍巖巖和支護(hù)護(hù)的應(yīng)變變、應(yīng)力力量測(cè)、修修改支護(hù)護(hù)系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)；1）超前地地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)①量測(cè)斷面面，測(cè)點(diǎn)點(diǎn)布置及及量測(cè)頻頻率符合合設(shè)計(jì)及及規(guī)范要要求。②在施工初初期階段段或地質(zhì)質(zhì)較差、位位移下沉沉量及速速度較大大時(shí)，適適當(dāng)增加加量測(cè)斷斷面及量量測(cè)頻率率。③各量測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目應(yīng)盡盡可能布布置在同同一斷面面，量測(cè)測(cè)點(diǎn)盡可可能選擇擇具有代代表性的的地段。④開挖后，盡盡快安設(shè)設(shè)量測(cè)元元件，并并確保在在爆破后后24小小時(shí)以內(nèi)內(nèi)、下一一循環(huán)爆爆破前測(cè)測(cè)讀初次次讀數(shù)。⑤量測(cè)元件件安設(shè)時(shí)時(shí)，量測(cè)測(cè)斷面盡盡量靠近近開挖面面，至開開挖面距距離小于于一次開開挖進(jìn)尺尺，一般般為0..5～22.0mm。⑥作好監(jiān)控控量測(cè)記記錄。7.二次襯襯砌施工工二次襯砌原原則上應(yīng)應(yīng)滯后于于開挖工工作面1100～～1500m。如如圍巖變變形較大大，流變變特性明明顯時(shí)，應(yīng)應(yīng)及早施施作仰拱拱和二次次襯砌。1)預(yù)埋件件施作隧道襯砌前前，將通通風(fēng)、照照明、消消防、供供電及電電話等工工程的洞洞室及預(yù)預(yù)埋件，按按設(shè)計(jì)的的位置安安裝好，并并采用鋼鋼支架固固定，以以免二次次襯砌發(fā)發(fā)生位移移。對(duì)預(yù)預(yù)埋的鋼鋼、塑管管，應(yīng)先先在管內(nèi)內(nèi)穿φ5的鍍鍍鋅鐵絲絲，并將將管口用用水泥紙紙或木塞塞堵好，以以防二次次襯砌砼砼進(jìn)入管管內(nèi)，將將管堵塞塞。2)模板支支撐牢固固穩(wěn)定，不不得有移移動(dòng)，跑跑模現(xiàn)象象，表面面干凈、拼拼縫平整整嚴(yán)密。3)按設(shè)計(jì)計(jì)和技術(shù)術(shù)規(guī)范綁綁扎鋼筋筋網(wǎng)，并并應(yīng)特別別注意鋼鋼筋將防防水層掛掛破。4)模板臺(tái)臺(tái)車就位位模板臺(tái)車推推入襯砌砌段就位位，并固固定成型型，模板板臺(tái)車與與上環(huán)襯襯砌段搭搭接100cm。5)混凝土土澆筑①采用255#防水水混凝土土，其等等級(jí)不小小于S88的防水水混凝土土。②混凝土應(yīng)應(yīng)測(cè)試坍坍落度，并并按規(guī)定定制作抗抗壓，抗抗?jié)B試驗(yàn)驗(yàn)。③兩側(cè)應(yīng)交交替上升升澆筑混混凝土。④混凝土灌灌入時(shí)應(yīng)應(yīng)由就近近窗口用用串管輸輸入。⑤采用插入入式振搗搗棒振搗搗，等距距離插入入、插入入點(diǎn)間距距為振搗搗半徑。⑥襯砌施工工縫應(yīng)按按設(shè)計(jì)要要求設(shè)置置止水帶帶或止水水條。6）仰拱及及鋪底施施工隧道設(shè)計(jì)有有仰拱的的地段在在初期支支護(hù)后及及早施工工。①澆注仰拱拱前應(yīng)將將仰拱中中寬度的的一半石石渣清理理干凈，清清除積水水，以便便施作仰仰拱。一一般仰拱拱都應(yīng)在在二襯前前施作。②每循環(huán)進(jìn)進(jìn)尺不超超過(guò)100m，嚴(yán)嚴(yán)禁連續(xù)續(xù)長(zhǎng)距離離開挖仰仰拱，以以防墻腳腳失穩(wěn)。③仰拱砼達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度770%后后，用110#片片石混凝凝土進(jìn)行行隧底仰仰拱回填填，仰拱拱回填頂頂面標(biāo)高高至路面面結(jié)構(gòu)平平整層頂頂面，頂頂部橫坡坡與標(biāo)高高應(yīng)抄平平拉線控控制，并并保持濕濕潤(rùn)。第三章、重重點(diǎn)和難難點(diǎn)工程程施工方方案、方方法及措措施重點(diǎn)（關(guān)鍵鍵）和難難點(diǎn)工程程的施工工方案、方方法及其其措施本合同段主主要分項(xiàng)項(xiàng)工程均均屬常規(guī)規(guī)工程，施施工工藝藝成熟，根據(jù)我公司以往的施工經(jīng)驗(yàn)和施工裝備，從施工角度看是比較簡(jiǎn)單的。然而，由于本合同段龍門樞紐互通主線橋上跨龍長(zhǎng)高速和309國(guó)道，匝道橋多處上跨龍長(zhǎng)高速，并拼寬龍門大橋左幅橋，因此，施工時(shí)如何保證原有道路通暢，并確保運(yùn)行車輛的安全，及龍門互通主線橋跨龍長(zhǎng)高速吊裝、橋梁拼寬施工是本合同段的重點(diǎn)和難點(diǎn)。1現(xiàn)澆梁梁跨高速速公路門門洞支架架方案由于該段橋橋梁跨越越運(yùn)營(yíng)的的龍長(zhǎng)高高速公路路，施工工難度大大，為確確保車輛輛的正常常通行和和施工人人員的安安全，擬擬采取在在被跨龍龍長(zhǎng)高速速兩側(cè)及及中央分分隔帶設(shè)設(shè)置三排排鋼管柱柱臨時(shí)支支墩，沿沿被跨路橫向向設(shè)兩排排鋼管柱柱支墩間間距133.25m，沿被被跨路縱向每每排臨時(shí)時(shí)支墩布布設(shè)5根500鋼鋼管柱，同同排鋼管管柱間距距2.5m。支架架自下而而上采用用如下布布置方式式：鋼管管樁基礎(chǔ)礎(chǔ)一鋼管管柱支墩墩一工字字鋼橫梁梁一工字字鋼縱梁梁一木楔楔卸落裝裝置一方方木分配配梁一梁梁板底模模構(gòu)成門洞洞支架體體系。鋼鋼管柱支支墩頂設(shè)設(shè)2根I32a工字鋼鋼橫梁；；工字鋼鋼橫梁頂頂設(shè)200根I63a工字鋼鋼縱梁。主主梁底工工字鋼縱縱梁間距距50cmm、翼板板底工字字鋼縱梁梁間距550cmm+100cmm。工字字鋼縱梁梁通過(guò)焊焊接加長(zhǎng)長(zhǎng)為144.25m，兩兩端超出出工字鋼鋼橫梁軸軸線各550cmm；工字字鋼縱梁梁頂橫橋橋向鋪設(shè)設(shè)10ccm×10ccm×4000cm方方木分配配梁，方方木分配配梁與工工字鋼縱縱梁間設(shè)設(shè)10eem厚的的木楔卸卸落裝置置，下掛掛安全網(wǎng)網(wǎng)，確保保無(wú)混凝凝土等其其他雜物物落下。門門洞支架架布置如如下圖。門洞支架施施工盡量量減少占占用龍長(zhǎng)長(zhǎng)高速時(shí)時(shí)間。龍龍長(zhǎng)高速速兩側(cè)鋼鋼管柱施施工時(shí)，所所有設(shè)備備盡量在在被跨路路外施工工；中內(nèi)內(nèi)分隔帶帶內(nèi)鋼管管柱施工工，施工工設(shè)備進(jìn)進(jìn)入龍長(zhǎng)長(zhǎng)高速施施工時(shí)，限限采取短短期的交交通管制制措施，確確保交通通及人員員的安全全。設(shè)備備進(jìn)入龍龍長(zhǎng)高速速后，根根據(jù)要求求設(shè)置臨臨時(shí)橡膠膠防護(hù)墩墩，并有有專人負(fù)負(fù)責(zé)指揮揮交通，盡盡量減少少門洞支支架施工工對(duì)龍長(zhǎng)長(zhǎng)高速交交通運(yùn)行行影響。2交通安安全組織織為確?！斑呥吺┕ぁ⑦呥呁ㄜ?，兩兩不誤、兩兩安全”，將對(duì)對(duì)可能影影響到現(xiàn)現(xiàn)有高速速公路、國(guó)國(guó)道行車車安全、暢暢通的工工程施工工制訂相相應(yīng)的交交通組織織保障方方案，建立專專門的交交通組織織機(jī)構(gòu)，成成立交通通事故的的應(yīng)急處處置預(yù)案案，按交交通組織織要求配配備足夠夠的專職職安全員員。專職職安全員員服從交交警、路路政等部部門對(duì)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)業(yè)秩序和和安全組組織措施施的監(jiān)督督管理，做做好施工工路段交交通組織織保障的的管理和和維護(hù)工工作，使使施工段段所設(shè)置置的管制制區(qū)安全全始終處處于良好好、有效效工作狀狀態(tài)，并并積極協(xié)協(xié)助交警警、路政政部門處處理路面面突發(fā)事事件。施施工作業(yè)業(yè)控制區(qū)區(qū)布設(shè)方方案：1.施工作作業(yè)控制制區(qū)應(yīng)根根據(jù)各分分項(xiàng)工程程特點(diǎn)，編編制相應(yīng)應(yīng)的交通通作業(yè)控控制區(qū)布布控方案案，并報(bào)報(bào)有關(guān)部部門批準(zhǔn)準(zhǔn)。2.保證維維持交通通組織所所需資金金的投入入，并為為現(xiàn)場(chǎng)交交通組織織人員提提供必要要的臨時(shí)時(shí)工作場(chǎng)場(chǎng)所。3.施工作作業(yè)控制制區(qū)應(yīng)設(shè)設(shè)置警求求區(qū)→前漸變變區(qū)→緩沖區(qū)區(qū)→作業(yè)區(qū)區(qū)→后漸變變區(qū)。各各區(qū)段臨臨時(shí)防護(hù)護(hù)設(shè)施（標(biāo)標(biāo)志）必必須符合合《道路路交通標(biāo)標(biāo)志標(biāo)線線》（GGB57768--19999）的的要求。4.施工作作業(yè)控制制區(qū)臨時(shí)時(shí)防護(hù)設(shè)設(shè)施要充充分考慮慮到雨、霧霧、夜間間等氣候候條件下下的使用用功能。5.在施工工作業(yè)控控制區(qū)內(nèi)內(nèi)作業(yè)的的人員必必須穿著著帶反光光標(biāo)志的的桔紅色色背心。6.因施工工需要進(jìn)進(jìn)行并道道行駛的的長(zhǎng)度不不超過(guò)22公里。7.施工路路段根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情情況確定定車輛限限速為440-660公里里。8.原則上上嚴(yán)禁施施工運(yùn)輸輸車輛、機(jī)機(jī)械上高高速公路路行駛，確確需進(jìn)入入高速公公路的應(yīng)應(yīng)征得交交警及高高速公路路管理部部門的同同意，并并按指定定的時(shí)間間、線路路行駛。經(jīng)經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)入高速速公路的的施工運(yùn)運(yùn)輸車輛輛，車箱箱后擋板板掛有高高強(qiáng)級(jí)反反光膜的的施工標(biāo)標(biāo)志牌或或反光車車衣，其其參照《道道路交通通標(biāo)志線線GB557688-19999》。3拼寬橋橋施工1.加寬橋橋和原橋橋行車道道板連接接時(shí)，原原橋加寬寬側(cè)邊梁梁翼板鑿鑿除混凝凝土后露露出的鋼鋼筋上下下彎折閉閉合后進(jìn)進(jìn)行焊接接，并沿沿原橋翼翼緣板縱縱向一定定距離植植入翼板板鋼筋，原原橋翼板板鋼筋或或植入筋筋與拼接接中梁翼翼板預(yù)留留鋼筋通通過(guò)和回回形閉合合箍焊接接而相互互連接。鋼鋼筋植入入混凝土土深度114cmm。鋼筋筋植入后后其拔出出力不應(yīng)應(yīng)小于337.99KN。2.加寬橋橋牛腿與與原橋拼拼接處，在在原橋外外邊梁牛牛腿處植植入鋼筋筋，植入入筋另一一端與加加寬橋拼拼接中梁梁牛腿伸伸出鋼筋筋焊接。鋼鋼筋植入入混凝土土嘗試330cmm，牛腿腿鋼筋植植入后其其拔出力力不應(yīng)小小于1005.22KN。3.在每孔孔拼接中中梁和原原橋外邊邊梁之間間設(shè)置現(xiàn)現(xiàn)澆橫隔隔板，設(shè)設(shè)置7道道現(xiàn)澆橫橫隔板，在在拼接部部分橫隔隔板內(nèi)安安裝預(yù)應(yīng)應(yīng)力高強(qiáng)強(qiáng)精軋螺螺紋粗鋼鋼筋。4.拼寬橋橋梁的原原結(jié)構(gòu)需需利用，在在拆除原原有結(jié)構(gòu)構(gòu)防撞墻墻、鑿除除外側(cè)邊邊板翼緣緣及植筋筋時(shí)，均均應(yīng)采取取可靠措措施，確確保原有有結(jié)構(gòu)的的完好性性與受力力性能。5.加寬橋橋與原橋橋橋面鋪鋪裝、橋橋面連續(xù)續(xù)進(jìn)行拼拼接前，先先鑿除原原橋外邊邊梁一定定長(zhǎng)度的的橋面鋪鋪裝混凝凝土（保保留原橋橋面鋪裝裝橫向鋼鋼筋外伸伸），再再將加寬寬橋橋面面鋪裝橫橫向鋼筋筋伸入原原橋鑿除除部分，與與原橋橋橋面鋪裝裝橫向鋼鋼筋搭接接，然后后再鋪筑筑混凝土土。6.加寬橋橋面拼接接處的鋼鋼筋較密密，施工工時(shí)應(yīng)適適當(dāng)調(diào)整整混凝土土配合比比，改進(jìn)進(jìn)振搗措措施，保保證混凝凝土澆注注質(zhì)量。應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)原原橋和加加寬橋拼拼接部分分混凝土土粘接界界面的處處理，確確保接縫縫混凝土土與原橋橋、加寬寬橋混凝凝土的有有效粘接接。7.新老橋橋拼接應(yīng)應(yīng)盡量選選擇在車車流量較較少的夜夜間施工工，施工工時(shí)應(yīng)封封閉拼接接側(cè)的單單幅車道道，避免免因車輛輛荷載作作用引起起的結(jié)構(gòu)構(gòu)振動(dòng)對(duì)對(duì)濕接縫縫造成不不利影響響，保證證拼接能能取得良良好的效效果。8.用于拼拼接部分分濕接縫縫、橫隔隔板澆筑筑的UEEA補(bǔ)償償收縮混混凝土，施施工前應(yīng)應(yīng)做配比比試驗(yàn)，控控制UEEA摻量量及膨脹脹率，以以保證橋橋梁在施施工、運(yùn)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)態(tài)下結(jié)合合面不出出現(xiàn)收縮縮裂縫。9.拼接施施工完成成后，待待濕接縫縫達(dá)到強(qiáng)強(qiáng)度后需需要二次次觀測(cè)新新橋的沉沉降，并并檢查拼拼接部位位有無(wú)異異常情況況，如出出現(xiàn)裂縫縫等。10.對(duì)于于拼接橋橋梁，原原橋臺(tái)處處為橋面面連續(xù)的的，均改改為伸縮縮縫。安安裝伸縮縮縫前，應(yīng)應(yīng)先刨除除增設(shè)伸伸縮縫范范圍內(nèi)的的原橋橋橋面鋪裝裝及鋪裝裝鋼筋，并并在原橋橋增設(shè)伸伸縮縫范范圍內(nèi)的的橋面進(jìn)進(jìn)行植筋筋，植筋筋情況詳詳見設(shè)計(jì)計(jì)圖。11.加寬寬橋主梁梁施工必必須按照照下述順順序進(jìn)行行：1）先預(yù)制制安裝加加寬橋拼拼接中梁梁，并將將拼接部部分橫隔隔板內(nèi)精精軋螺紋紋鋼筋穿穿過(guò)原橋橋外邊梁梁和加寬寬橋拼接接中梁腹腹板孔道道，再安安裝該孔孔其它TT梁并澆澆注加寬寬部分TT梁間橫橫隔板、縱縱向濕接接縫。2）焊接或或安裝現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)段接頭頭鋼筋，布布設(shè)負(fù)彎彎矩鋼束束，澆注注現(xiàn)澆連連續(xù)段砼砼；3）待現(xiàn)澆澆連續(xù)段段砼強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的900%，方方可張拉拉第一批批負(fù)彎矩矩鋼束，后后批負(fù)彎彎矩鋼束束應(yīng)待前前批負(fù)彎彎矩鋼束束張拉槽槽封槽砼砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度800%后方方可張拉拉。張拉拉槽內(nèi)鋼鋼筋須等等強(qiáng)度連連接后封封槽。連連續(xù)墩負(fù)負(fù)彎矩鋼鋼束橫橋橋向各片片主梁應(yīng)應(yīng)對(duì)稱張張拉。4）待一聯(lián)聯(lián)負(fù)彎矩矩鋼束張張拉槽封封槽砼強(qiáng)強(qiáng)度均達(dá)達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度800%后，采采用電熱熱法解除除硫磺砂砂漿臨時(shí)時(shí)支座，實(shí)實(shí)現(xiàn)支座座轉(zhuǎn)換。5）加寬橋橋主梁進(jìn)進(jìn)行均載載預(yù)壓，預(yù)預(yù)壓值為為3.33KN//m2，并并預(yù)壓放放置半年年。在預(yù)預(yù)壓放置置期對(duì)梁梁外露鋼鋼筋應(yīng)采采取適當(dāng)當(dāng)保護(hù)措措施，防防止鋼筋筋銹蝕。6）焊接拼拼接部分分橫隔板板鋼筋及及濕接縫縫鋼筋，張張拉拼接接部分現(xiàn)現(xiàn)澆橫隔隔板的高高強(qiáng)精軋軋螺紋鋼鋼筋，澆澆筑濕接接縫和橫橫隔板UUEA補(bǔ)補(bǔ)償收縮縮混凝土土。7）原橋和和加寬橋橋拼接完完畢后卸卸除橋面面預(yù)壓荷荷載。8）焊接或或安裝防防撞欄鋼鋼筋和橋橋面鋪裝裝鋼筋、澆澆筑防撞撞欄砼、澆澆筑橋面面鋪裝砼砼。9）鑿除原原橋?yàn)r青青混凝土土，一次次性對(duì)原原橋和加加寬橋涂涂防水層層、鋪筑筑的瀝青青砼、安安裝伸縮縮縫等。12.原橋橋和加寬寬橋拼接接部分縱縱向接縫縫施工不不同于一一般橋梁梁施工，有有一定特特殊性要要求，必必須高度度重視，嚴(yán)嚴(yán)格按圖圖施工。4龍門互互通主線線下穿贛贛龍鐵路路矮陂大大橋橋墩墩防護(hù)、橋橋梁加固固施工1.概況況雙永高速公公路龍門門互通主主線橋位位于新羅羅區(qū)龍門門鎮(zhèn)下穿穿贛龍鐵鐵路矮陂陂大橋第第4#、55#橋墩墩，高速速公路和和贛龍鐵鐵路交叉叉處公路路樁號(hào)為為YK1184++1444.0000和ZZK1884+1144..3000,鐵路路里程為為K2885＋5538..4和KK2855+5339.444。中中心線夾夾角為776度。矮矮陂大橋橋?yàn)?22-322m簡(jiǎn)支支T梁橋橋，鐵路路縱坡度度為4%%，圓端端型鋼筋筋混凝土