XX品質(zhì)工程創(chuàng)建咨詢總體方案為認(rèn)真貫徹“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，大力培育和弘揚(yáng)工匠精神，以踐行以乂精度”為載體，圍繞“落實(shí)市場主體責(zé)任”和“強(qiáng)化政府監(jiān)督管理”兩個(gè)重點(diǎn)，統(tǒng)籌推進(jìn)工業(yè)化建造、精細(xì)化施工、信息化管理，全力打造“優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、社會認(rèn)可”為主要特征的XX品質(zhì)工程，受項(xiàng)目業(yè)主委托，我單位特編制本咨詢服務(wù)總體方案。一、品質(zhì)工程的意義和內(nèi)涵品質(zhì)工程是交通運(yùn)輸部提出的貫徹五大發(fā)展理念和建設(shè)“四個(gè)交能”的重要載體，是深化交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要舉措，是今后一個(gè)時(shí)期推動公路水運(yùn)工程質(zhì)量和安全水平全面提升的有效途徑，是推進(jìn)實(shí)施現(xiàn)代工程管理和技術(shù)創(chuàng)新升級的不竭動力，對進(jìn)一步推動我國交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)向強(qiáng)國邁進(jìn)具有重要意義。品質(zhì)工程具體內(nèi)涵是建設(shè)理念體現(xiàn)以人為本、本質(zhì)安全、全壽命周期管理、價(jià)值工程等理念；管理舉措體現(xiàn)精益建造導(dǎo)向，突出責(zé)任落實(shí)和誠信塑造，深化人本化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化和精細(xì)化；技術(shù)進(jìn)步展現(xiàn)科技創(chuàng)新與突破，先進(jìn)技術(shù)理論和方法得以推廣運(yùn)用，包括先進(jìn)適用的新技術(shù)、新工藝、新材料、新裝備和新標(biāo)準(zhǔn)的探索與完善；質(zhì)量管理以保障工程耐久性為基礎(chǔ)，體現(xiàn)建設(shè)與運(yùn)管維護(hù)相協(xié)調(diào)、工程與自然人文相和諧，工程實(shí)體質(zhì)量、功能質(zhì)量、外觀質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量均衡發(fā)展；安全管理以追求工程本質(zhì)安全和風(fēng)險(xiǎn)可控為目標(biāo)，促進(jìn)工程結(jié)構(gòu)安全、施工安全和使用安全協(xié)調(diào)發(fā)展；工程建設(shè)堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展，體現(xiàn)在生態(tài)環(huán)保、資源節(jié)約和節(jié)能減排等方面取得明顯成效。二、打造品質(zhì)工程的基本原則明確“設(shè)計(jì)是靈魂、施工是基礎(chǔ)、管理是關(guān)鍵”的建設(shè)原則，以“干線公路創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程”為目標(biāo)。強(qiáng)化問題導(dǎo)向意識，圍繞品質(zhì)工程建設(shè)重點(diǎn)難點(diǎn)，影響工程質(zhì)量安全的通病問題、突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，積極組織開展各類科技攻關(guān)，突出工程設(shè)計(jì)、工藝技術(shù)、建設(shè)管理創(chuàng)新，為品質(zhì)工程建設(shè)提供有力支撐。緊緊圍繞品質(zhì)工程建設(shè)目標(biāo)，以品質(zhì)工程建設(shè)為契機(jī)，立足工程功能的完善與提升，運(yùn)用價(jià)值工程管理技術(shù)，科學(xué)處理品質(zhì)工程項(xiàng)目功能、工程質(zhì)量與建設(shè)成本的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)全壽命周期成本最優(yōu)，提高工程投資效益和社會價(jià)值。三、XX項(xiàng)目品質(zhì)工程創(chuàng)建目標(biāo).總體目標(biāo)明確本項(xiàng)目的品質(zhì)工程的創(chuàng)建目標(biāo)為確保獲得省級示范工程，力爭獲得國家級示范工程。.具體目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：XXXX工程交（竣）工驗(yàn)收合格率達(dá)到100%；典型的質(zhì)量通病種數(shù)明顯較少，工程耐久性得到提高。安全目標(biāo)：安全風(fēng)險(xiǎn)管控能力明顯提升，工程本質(zhì)安全得到全面保障，實(shí)現(xiàn)施工安全、結(jié)構(gòu)安全、使用安全目標(biāo)。施工現(xiàn)場安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化合格率100%,安全隱患排查整改率達(dá)到100%，無較大及以上責(zé)任事故發(fā)生，有效遏制一般責(zé)任事故，做到項(xiàng)目建設(shè)“零傷亡”。綠色發(fā)展目標(biāo)：著力打造綠色交通，植被恢復(fù)率和臨時(shí)占地復(fù)原率兩項(xiàng)指標(biāo)100%達(dá)到批準(zhǔn)文件要求；推廣應(yīng)用循環(huán)再生新技術(shù)，廢舊路面材料循環(huán)再生利用率達(dá)到85%以上。四、總體創(chuàng)建方案踐行“勇于挑戰(zhàn)的創(chuàng)新精神，精益求精的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，操作行為嚴(yán)于規(guī)程、質(zhì)量指標(biāo)高于標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)著追求”為基本內(nèi)涵的“安徽精度”，積極推行精心設(shè)計(jì)、精細(xì)施工、精準(zhǔn)管理，以“安徽精度”建設(shè)品質(zhì)工程。.各參建單位分別成立相應(yīng)的品質(zhì)工程創(chuàng)建組織機(jī)構(gòu)各單位必須首先成立強(qiáng)有力的創(chuàng)建組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目總體及各單位的具體創(chuàng)建工作。指揮部作為本項(xiàng)目的最高指揮機(jī)構(gòu)，建議作為品質(zhì)工程創(chuàng)建的最高指揮機(jī)構(gòu)。建議指揮長作為品質(zhì)工程創(chuàng)建的總指揮長，副指揮長作為品質(zhì)工程創(chuàng)建的副總指揮長，指揮部辦公室具體負(fù)責(zé)品質(zhì)工程創(chuàng)建的領(lǐng)導(dǎo)工作?，F(xiàn)場辦是項(xiàng)目現(xiàn)場管理的總負(fù)責(zé)單位，應(yīng)作為品質(zhì)工程創(chuàng)建的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)品質(zhì)工程總體策劃、總體組織工作。建議現(xiàn)場辦主任作為品質(zhì)工程創(chuàng)建的現(xiàn)場組組長，副主任作為品質(zhì)工程創(chuàng)建的副組長，工程部、安全部、綜合辦等部室負(fù)責(zé)人作為品質(zhì)工程的重要成員共同參與品質(zhì)工程的創(chuàng)建工作?？偙O(jiān)辦作為業(yè)主的委托管理單位，應(yīng)按照現(xiàn)場辦委托，負(fù)責(zé)本單位創(chuàng)建工作的具體實(shí)施，同時(shí)，有義務(wù)督促其他參建單位做好品質(zhì)工程創(chuàng)建工作。建議項(xiàng)目總監(jiān)作為總監(jiān)辦品質(zhì)工程創(chuàng)建小組組長，各部門負(fù)責(zé)人作為創(chuàng)建小組成員，按工作分工承擔(dān)相應(yīng)工作。設(shè)計(jì)單位作為重要參建方，應(yīng)負(fù)責(zé)與設(shè)計(jì)相關(guān)的品質(zhì)工程創(chuàng)建工作，建議設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人擔(dān)任設(shè)計(jì)單位品質(zhì)工程創(chuàng)建組組長，設(shè)計(jì)工程師和現(xiàn)場代表作為創(chuàng)建小組成員，承擔(dān)與專業(yè)分工相關(guān)的工作。施工單位作為承建方，是本項(xiàng)目最終實(shí)體質(zhì)量的直接承建者。建議項(xiàng)目經(jīng)理作為本單位品質(zhì)工程創(chuàng)建小組組長，項(xiàng)目總工、副經(jīng)理作為副組長，試驗(yàn)室、安全部、工程部、質(zhì)檢部等負(fù)責(zé)人作為品質(zhì)工程的成員，承擔(dān)相應(yīng)的創(chuàng)建工作。第三方檢測單位作為專業(yè)的試驗(yàn)檢測部門，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的質(zhì)量檢測和質(zhì)量數(shù)據(jù)出具。建議負(fù)責(zé)人作為本單位品質(zhì)工程創(chuàng)建組長，各專業(yè)工程師作為副組長，承擔(dān)相應(yīng)的創(chuàng)建工作。各單位均應(yīng)明確專人負(fù)責(zé)具體的創(chuàng)建工作，主要工作是負(fù)責(zé)圖片資料的收集，負(fù)責(zé)創(chuàng)建資料的過程整理、歸檔等工作。.加強(qiáng)輿論宣傳，形成“全員知曉、全員共創(chuàng)”的氛圍由咨詢服務(wù)單位在省內(nèi)外廣泛調(diào)研，針對本項(xiàng)目制作有針對性的培訓(xùn)、宣傳資料，并通過發(fā)放宣傳手冊、組織集中培訓(xùn)等方式，進(jìn)行廣泛的輿論宣傳。使得品質(zhì)工程的創(chuàng)建理念深入人心，創(chuàng)建思路管理層通曉，創(chuàng)建方法執(zhí)行層明確。初步確定的培訓(xùn)講座內(nèi)容有：（1）品質(zhì)工程的意義和內(nèi)涵（2）公路工程環(huán)境保護(hù)（3）公路工程安全節(jié)能（4）XX項(xiàng)目創(chuàng)建品質(zhì)工程的總體方案（5）其他業(yè)主或參建單位認(rèn)為必要的內(nèi)容.各參建單位對照檢查評價(jià)表逐項(xiàng)分析，系統(tǒng)梳理和完善資料交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于示范創(chuàng)建項(xiàng)目品質(zhì)工程和評價(jià)指標(biāo)由三級指標(biāo)體系組成，包括工程設(shè)計(jì)、工程管理、科技創(chuàng)新、工程質(zhì)量、安全保障、綠色環(huán)保、軟實(shí)力等一級指標(biāo)7項(xiàng)，二級指標(biāo)22項(xiàng)和三級指標(biāo)52項(xiàng)。（1）工程設(shè)計(jì)指標(biāo)體系中，共有二級指標(biāo)6項(xiàng)，三級指標(biāo)15項(xiàng)，基本上都是對設(shè)計(jì)文件、地勘資料等的檢查。建議由設(shè)計(jì)單位針對每一個(gè)指標(biāo)項(xiàng)和分項(xiàng)評價(jià)指標(biāo)進(jìn)行自評，并逐條列出自評依據(jù)和結(jié)論。對分項(xiàng)指標(biāo)得分不高的項(xiàng)，建議由設(shè)計(jì)單位進(jìn)行補(bǔ)充或完善設(shè)計(jì)資料，以充分響應(yīng)品質(zhì)工程要求。咨詢服務(wù)單位也可以審查設(shè)計(jì)圖紙，提出修改意見，供業(yè)主進(jìn)行決策。（2）工程管理指標(biāo)體系中，共有二級指標(biāo)3項(xiàng)，三級指標(biāo)12項(xiàng)。建議項(xiàng)目業(yè)主制訂補(bǔ)充的項(xiàng)目管理辦法，明確打造品質(zhì)工程的目標(biāo)，圍繞推進(jìn)工程現(xiàn)代組織管理模式開展項(xiàng)目管理策劃，達(dá)到項(xiàng)目管理理念、管理模式、創(chuàng)新措施科學(xué)明確（可以交由咨詢服務(wù)單位制訂）。建議總監(jiān)辦、施工單位制訂補(bǔ)充的監(jiān)理規(guī)劃、施工組織設(shè)計(jì)，將打造品質(zhì)工程的目標(biāo)、關(guān)鍵措施納入其中。建議現(xiàn)場辦與監(jiān)理、施工單位簽訂補(bǔ)充協(xié)議，明確打造品質(zhì)工程的目標(biāo)、關(guān)鍵措施、要求和激勵機(jī)制。建議現(xiàn)場辦制訂（或可交由總監(jiān)辦制訂）精細(xì)化管理辦法。明確質(zhì)量安全提升目標(biāo)，圍繞精細(xì)化管理，建立過程控制和結(jié)果考核機(jī)制。并在施工過程中形成完整的過程資料、圖片。建議由信息化服務(wù)單位形成智慧工地的相關(guān)圖片、資料。包括：工藝監(jiān)測、結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測預(yù)警、隱蔽工程數(shù)據(jù)采集、工程項(xiàng)目管理信息化、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控等技術(shù)在施工管理中的整合應(yīng)用等。建議由施工單位形成工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的相關(guān)資料。包括:駐地建設(shè)、場站建設(shè)的申請、驗(yàn)收等相關(guān)文件資料、圖片信息等。建議由施工單位形在施工標(biāo)準(zhǔn)化的相關(guān)資料。包括：主要分項(xiàng)工程的作業(yè)指導(dǎo)書、首件工程認(rèn)可制等相關(guān)圖片及資料。建議施工單位建立完善的班組管理制度和措施，推行班組實(shí)名制管理、推行班組首次作業(yè)合格確認(rèn)制和清退制度，并建立考核和獎懲機(jī)制。（3）科技創(chuàng)新指標(biāo)體系中，共有二級指標(biāo)2項(xiàng)，三級指標(biāo)3項(xiàng)。建議由施工單位建立科技創(chuàng)新管理制度，建立“四新”技術(shù)適用清單，并積極采用新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)。（咨詢服務(wù)單位可以協(xié)助施工單位建立“四新”技術(shù)適用清單）建議由現(xiàn)場辦委托總監(jiān)辦，指導(dǎo)施工單位開展微創(chuàng)新和科技攻關(guān)提升工程品質(zhì)，由施工單位實(shí)施并收集整理相關(guān)圖片及資料。由于本項(xiàng)目有兩個(gè)施工單位，可以分別進(jìn)行不同項(xiàng)目的微創(chuàng)新和科技攻關(guān)項(xiàng)目。（4）工程質(zhì)量指標(biāo)體系中，共有二級指標(biāo)4項(xiàng)，三級指標(biāo)9項(xiàng)。建議現(xiàn)場辦委托總監(jiān)辦建立本項(xiàng)目的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理體系。開展工程施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評估，建立工程質(zhì)量重難點(diǎn)分析清單，質(zhì)量控制、監(jiān)測措施有效，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)可知、可控。建議施工單位完善三檢制度，特別是對主要分項(xiàng)工程完善工序自檢、交接檢、專檢資料，建立三檢實(shí)施臺帳。建議施工單位完善隱蔽工程的圖片、資料。建議由施工單位建立首件工程清單和實(shí)施過程記錄臺帳，由監(jiān)理單位進(jìn)行審核、簽認(rèn)。建議施工單位實(shí)施成品及半成品驗(yàn)收標(biāo)識，完善相關(guān)臺帳。實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品、商品混凝土等質(zhì)量可追溯。建議由施工單位實(shí)施耐久性保障措施，包括適用于本項(xiàng)目的滑模路緣石施工等工藝的創(chuàng)新等，收集相關(guān)圖片資料，形成完整的評價(jià)體系。資料審核工作建議由總監(jiān)辦執(zhí)行。（5）安全保障指標(biāo)體系中，共有二級指標(biāo)1項(xiàng)，三級指標(biāo)2項(xiàng)。建議由現(xiàn)場辦安全部牽頭，總監(jiān)辦安全工程師全力配合，按照交通運(yùn)輸部《公路水運(yùn)工程平安工地建設(shè)管理辦法》，全面深化平安工地建設(shè)活動。建議現(xiàn)場辦牽頭，總監(jiān)辦安全工程師全力配合，督促施工單位動態(tài)開展危險(xiǎn)源辨識和風(fēng)險(xiǎn)評估，建立風(fēng)險(xiǎn)分極管控。并建立資料清單。建議現(xiàn)場辦牽頭，總監(jiān)辦安全工程師全力配合，督促施工單位完善隱患整改排查的圖片、資料，建立閉環(huán)動態(tài)管理臺帳。建議現(xiàn)場辦牽頭，總監(jiān)辦安全工程師全力配合，督促施工單位開展應(yīng)急演練和人員避險(xiǎn)自救培訓(xùn)，并完善相關(guān)圖片、資料。（6）綠色環(huán)保指標(biāo)體系中，共有二級指標(biāo)3項(xiàng)，三級指標(biāo)6項(xiàng)。建議總監(jiān)辦督促施工單位完善生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施。主要是要施工單位制訂施工過程的生態(tài)保護(hù)方案（含修復(fù)措施）、監(jiān)理單位予以審批。施工過程中的臨時(shí)用地、泥漿池、廠站老路破除等產(chǎn)生的廢水、棄渣、揚(yáng)塵、油污等污染物處治措施科學(xué)有效。建議由總監(jiān)辦收集整理設(shè)計(jì)方案中對節(jié)約用地的說明。建議總監(jiān)辦督促施工單位制訂臨時(shí)用地復(fù)耕方案，經(jīng)監(jiān)理單位審批后予以實(shí)施，實(shí)施完成后組織驗(yàn)收，形成一整套的臨時(shí)用地復(fù)耕圖片、資料。老路改造中產(chǎn)生的廢渣主要是老路挖除后的廢渣，以及水穩(wěn)、瀝青施工后多余的廢料，建議施工單位將廢料用于臨時(shí)便道填筑和修補(bǔ)，完成再利用。此過程中，應(yīng)形成相關(guān)的圖片資料。建議在本項(xiàng)目的市政段使用節(jié)能照明技術(shù)進(jìn)行節(jié)電，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能效果明顯。建議施工單位對施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行補(bǔ)充和修改，增加車輛、機(jī)械、設(shè)備能耗控制和減排措施。（7）軟實(shí)力指標(biāo)體系中，共有二級指標(biāo)3項(xiàng)，三級指標(biāo)8項(xiàng)。建議現(xiàn)場辦、總監(jiān)辦、施工單位分別建立管理人員崗位考核和培訓(xùn)機(jī)制，并定期組織進(jìn)行內(nèi)部培訓(xùn)和教育，形成圖片資料和考核資料。并將考核成績與崗位晉升、獎勵基金掛鉤，激發(fā)全員學(xué)習(xí)熱情。建議施工單位制訂教育培訓(xùn)制度，并積極推行崗位考核、教育培訓(xùn)、師徒制模式。建議施工單位充分發(fā)揮工人學(xué)校的作用，開展職業(yè)道德教育、專業(yè)技能培訓(xùn)等活動，并完善相關(guān)圖片、教培資料。建議施工單位完善農(nóng)民工工資支付記錄和臺帳。建議施工單位熟悉公路工程的職業(yè)病種類，并形成職業(yè)病防治的相關(guān)資料。建議施工單位制訂優(yōu)秀技工激勵制度，并舉辦知識競賽、技能比武等活動，開展“最美班組、最美工匠”等評選活動，形成相關(guān)圖片、資料。建議以“踐安徽精度，創(chuàng)路網(wǎng)精品”作為本項(xiàng)目創(chuàng)建品質(zhì)工程文化內(nèi)涵。建議各參建單位將各自各種宣傳資料及宣傳活動的圖片、資料進(jìn)行整理，形成培育與宣傳資料。建議以項(xiàng)目臨時(shí)黨支部為主，將臨時(shí)黨支部建設(shè)活動與品質(zhì)工程建設(shè)、防雪災(zāi)、春季會戰(zhàn)等活動相結(jié)合，形成相關(guān)的圖片、資料。.建議由咨詢服務(wù)單位，對本項(xiàng)目的外業(yè)進(jìn)行檢查和亮點(diǎn)提升，打造項(xiàng)目特色主要應(yīng)在上邊坡美化及文件提升、服務(wù)區(qū)功能和文化提升、道路安全交通設(shè)施優(yōu)化等方面，提出咨詢服務(wù)意見，經(jīng)項(xiàng)目業(yè)主研究決策后實(shí)施。建議在本項(xiàng)目中，按照綠色公路的要求，通過提高道路的綠色水平來提高項(xiàng)目的總體品質(zhì)。品質(zhì)咨詢服務(wù)單位可以在審核圖紙、調(diào)查現(xiàn)場的基礎(chǔ)上，會同有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)設(shè)計(jì)人員共同對項(xiàng)目建設(shè)提出綠化優(yōu)化方案。優(yōu)化方案主要應(yīng)集中在中央分隔帶及市政段側(cè)分帶綠化功能提升、交通島處綠化提升、停車服務(wù)區(qū)綠化功能提升等方面。此項(xiàng)工作應(yīng)在XX年XX月份前完成。XX公路作為主要交通干道，承擔(dān)著集散公路的功能。完善平交道口等小交通，優(yōu)化小交通布設(shè)方案，將進(jìn)一步完善品質(zhì)工程的服務(wù)性功能。品質(zhì)工程咨詢服務(wù)組將對現(xiàn)場進(jìn)行10全面調(diào)查，同時(shí)結(jié)合周邊省市平面交通作法較好的典型項(xiàng)目，對本項(xiàng)目平面交通提出優(yōu)化方案，協(xié)助項(xiàng)目完善公路服務(wù)功能。此項(xiàng)工作應(yīng)在XX年底前完成。以交通服務(wù)為主要功能的公路驛站具有匯集人流、物流、信息流和聚集人氣的價(jià)值，同時(shí)，對地方經(jīng)濟(jì)也有一定的拉動作用。目前，在一級公路、旅游公路上建設(shè)公路驛站已漸成潮流。為了本項(xiàng)目品質(zhì)工程的創(chuàng)建，建議在本項(xiàng)目上選擇合適的位置建設(shè)公路驛站。品質(zhì)咨詢服務(wù)組可以提供相應(yīng)的咨詢服務(wù)。.針對加分指標(biāo)，制定針對性計(jì)劃，經(jīng)過項(xiàng)目業(yè)主研究確定后予以實(shí)施（1）依托本項(xiàng)目開展科技攻關(guān)與創(chuàng)新初步計(jì)劃擬在安全設(shè)施優(yōu)化、道路標(biāo)志標(biāo)線優(yōu)化、市政段節(jié)能照明、瀝青路面技術(shù)性能優(yōu)化、邊坡防護(hù)優(yōu)化方面開展科研立項(xiàng)與創(chuàng)新，以期獲得國家相應(yīng)獎項(xiàng)。進(jìn)而獲得科研加分。鑒于本項(xiàng)目規(guī)模較大，建議選取2?3個(gè)科研項(xiàng)目進(jìn)行科研立項(xiàng)和科技攻關(guān)。針對項(xiàng)目特點(diǎn)，品質(zhì)工程咨詢服務(wù)組建議在安全和功能方面選取兩個(gè)科研項(xiàng)目。安全方面進(jìn)行“乂X技術(shù)研究”，功能提升方面進(jìn)行“XX技術(shù)研究”。兩項(xiàng)研究初步計(jì)劃從XX年XX月份開始，至XX年XX月份全部結(jié)束，完成科研成果鑒定。據(jù)調(diào)查，這兩項(xiàng)科研計(jì)劃位于處于國內(nèi)先進(jìn)水平，科研成果的一旦鑒定，將很有可能獲得省部級三等獎及以上獎項(xiàng)，這11將為本項(xiàng)目獲取加分，將為本項(xiàng)目獲取交通運(yùn)輸部“李春獎”，進(jìn)而爭創(chuàng)部級品質(zhì)工程將是一個(gè)很好的助力。（2）開展質(zhì)量安全管理標(biāo)準(zhǔn)化活動需要結(jié)合工地實(shí)際管理經(jīng)驗(yàn)，在質(zhì)量、安全的管理環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)總結(jié)，形成標(biāo)準(zhǔn)化的管理模式，確保達(dá)到省內(nèi)領(lǐng)先水平，力爭達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。（3）由于本項(xiàng)目實(shí)行了信息化管理，建議在智慧工地建設(shè)上有所突破。建議以質(zhì)量安全數(shù)據(jù)自動采集管理、結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)可知可控、隱蔽工程檢驗(yàn)等方面積極推進(jìn)信息化技術(shù)。由于目前大型項(xiàng)目多數(shù)均在使用信息化管理技術(shù)，建議以省內(nèi)領(lǐng)先水平為創(chuàng)建加分目標(biāo)。6.優(yōu)化匯報(bào)資料，形成圖文并茂的匯報(bào)材料建議所有的資料建立資料目錄，并分門別類整理成冊，按門類歸入相應(yīng)的檔案盒中，經(jīng)便于整理和檢查。匯報(bào)資料建議做成PPT形式，圖文并茂，獲得良好的印象加分。本項(xiàng)目的科研成果，及項(xiàng)目管理、施工中的論文，建議形成論文集，為宣城地區(qū)公路建設(shè)管理工作豎立新的標(biāo)桿。五、幾項(xiàng)關(guān)鍵工作1、組織機(jī)構(gòu)是保障，激勵機(jī)制很重要品質(zhì)工程作為交通運(yùn)輸部推出的一項(xiàng)全新的活動，其創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)確立時(shí)間不長，創(chuàng)建理論不斷豐富，創(chuàng)建方法不斷創(chuàng)新，目前仍處于試行探索階段，全國各地均沒有成熟的標(biāo)準(zhǔn)和方法可以借鑒。因此，要取得良好的創(chuàng)建成績，必須首先12要有領(lǐng)導(dǎo)的高度重社，要成立堅(jiān)強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，要有完備的激勵機(jī)制。具體到項(xiàng)目上而言，項(xiàng)目的各參建單位是創(chuàng)建和考核主體，那么各個(gè)參建單位的現(xiàn)場機(jī)構(gòu)必須對此高度重視，建議各參建單位分別成立創(chuàng)建小組，小組長由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，副經(jīng)理、總工擔(dān)任副組長，各職能部室負(fù)責(zé)人擔(dān)任組員，形成一個(gè)全員參與，全員創(chuàng)建的局面。各參建單位的創(chuàng)建熱情從何而來？建議從兩方面來考慮。一是將企業(yè)年度信譽(yù)評價(jià)與品質(zhì)工程創(chuàng)建結(jié)果進(jìn)行掛鉤。二是落實(shí)一部分創(chuàng)建獎勵基金，由現(xiàn)場辦統(tǒng)一調(diào)度使用。用于對參與創(chuàng)建的個(gè)人或集體進(jìn)行獎懲，以激發(fā)具體創(chuàng)建人員的工作熱情。2、外業(yè)實(shí)體內(nèi)實(shí)外美，內(nèi)業(yè)資料圖文詳盡從品質(zhì)