一、單項(xiàng)選擇題(第

1．在商業(yè)活動中，不符合待人熱情要求的是(

B、主動服務(wù)，細(xì)致周到

D、親切友好，賓至如歸2．辦事公道是指從業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動時要做到(

B、奉獻(xiàn)社會，助人為樂

D、有求必應(yīng)，服務(wù)熱情3．職業(yè)紀(jì)律是從事這一職業(yè)的員工應(yīng)該共同遵紀(jì)的行為準(zhǔn)則，它包括的內(nèi)容有(

4．關(guān)于創(chuàng)新的論述，正確的是(

5．未成年工是指(

7．(

A、0

9．用內(nèi)徑百分表測量汽缸磨損量時，應(yīng)使內(nèi)徑百分表的測量桿與汽缸軸線(

10．旋具(

11．用鏨子進(jìn)行鏨削時每次鏨削的厚度約為(

D、1～2mm12．用鋸條鋸削扁鋼時，為了得到整齊的鋸口，應(yīng)從扁鋼(

13．平面銼削最常采用的銼削方法是(

14．下列刮刀中屬于平面刮刀的是(

15．下列選項(xiàng)中屬于金屬材料工藝性能的是(

16．特殊性能鋼屬于(

17．合金結(jié)構(gòu)鋼牌號中的前兩位數(shù)字用來表示鋼中含碳量是(

18．下列工業(yè)純鋁的牌號中其純度最高的是(

A、L1

19．下列工業(yè)純銅編號中其純度最小的是(

A、T1

20．機(jī)油牌號中，其數(shù)字后面帶的“W”字母表示(

21．有內(nèi)胎充氣輪胎是由外胎、內(nèi)胎和(

22．長度和寬度為

A、A2

23．不裝訂的圖樣(

24．國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定圖樣上的文字要求用(

25．當(dāng)采用基孔制時，其基本偏差是(

26．形狀公差是對(

27．平行度屬于(

28．表面粗糙度一般是因(

29．已知兩個用電器分別為

A、40W

C、40W

30．對于

R×10K

檔來測量時，其阻值應(yīng)為(

31．通電線圈插入鐵芯后，其磁感應(yīng)強(qiáng)度將(

32．下列選項(xiàng)不屬于正弦交流電三要素的是(

33．由基爾霍夫第二定律可知，當(dāng)電動勢的方向與繞行的方向相反時其值取(

34．三極管發(fā)射極正向偏置，集電極反向偏置處于(

35．用電橋測電阻屬于(

36．對于油壓千斤頂重物應(yīng)置于(

37．在進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路中，沒有進(jìn)入執(zhí)行元件的多余油液經(jīng)(

38．汽車液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原始動力來自(

39．輪胎應(yīng)當(dāng)定期做動平衡檢查,用(

40．前懸是汽車最前端至(

41．(

42．活塞行程

A、S=1/2

D、S=4R43．曲柄連桿機(jī)構(gòu)的(

44．(

45．下列選項(xiàng)不屬于汽油供給裝置組成的是(

46．(

A、36

48．在發(fā)動機(jī)潤滑系中并聯(lián)于潤滑系內(nèi)，并能濾出潤滑油中微小雜質(zhì)的選項(xiàng)是(

49．通常汽車傳動系動力最后經(jīng)過(

50．離合器的功用不包括(

51．下列選項(xiàng)中可以承擔(dān)整車大部分載重的是(

)。

52．采用(

53．(

54．(

55．在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及汽車行駛的大部分時間里，由(

56．三相同步交流發(fā)電機(jī)的組成中(

57．電子調(diào)節(jié)器都是根據(jù)發(fā)電機(jī)端電壓的變化，使(

58．(

59．在制冷系統(tǒng)中，用作熱交換器的是(

60．目前汽車電控系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用的進(jìn)氣歧管壓力傳感器是(

61．關(guān)于滅火器的使用正確的是(

D、滅火器要專物專用,定期保養(yǎng)

A、CO

63．全面質(zhì)量管理的英文縮寫是(

A、TCQ

D、CQT64．對全面質(zhì)量管理方法的特點(diǎn)描述恰當(dāng)?shù)氖?

)。

65．汽車維護(hù)是指為維持汽車完好技術(shù)狀況或(

)而進(jìn)行的作業(yè),應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”

67．汽車一級維護(hù)工藝過程是進(jìn)廠、(

68．發(fā)動機(jī)一級維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容主要有更換發(fā)動機(jī)機(jī)油和(

69．更換發(fā)動機(jī)潤滑油技術(shù)要求是潤滑油量應(yīng)位于油標(biāo)尺(

70．更換發(fā)動機(jī)冷卻液時間要求是長效防銹防凍液每(

A、6

71．一級維護(hù)竣工檢驗(yàn)技術(shù)要求中:

轉(zhuǎn)向器、變速器、驅(qū)動橋的潤滑油面，應(yīng)在檢視口下沿(

A、15～25mm

C、0～15mm

72．機(jī)油牌號中，在數(shù)字后面帶“W”字母的，(

)，數(shù)字代表黏度等級。

D、表示低溫系列，W

73．更換發(fā)動機(jī)機(jī)油后，應(yīng)(

2/4～4／4

74．冷卻液是由(

75．曲柄連桿機(jī)構(gòu)由機(jī)體組、活塞連桿組、(

76．曲柄連桿機(jī)構(gòu)在作功行程承受燃燒氣體產(chǎn)生的膨脹壓力，通過連桿使活塞的(

77．為了減少進(jìn)氣阻力，提高進(jìn)氣量，一般進(jìn)氣門頭部的直徑比排氣門頭部的直徑(

78．凸輪軸每一個凸輪推頂一個挺桿，通過推桿、調(diào)整螺釘使搖臂繞搖臂軸擺轉(zhuǎn)，搖臂的另一端

D、氣門開度不變

79．汽油機(jī)燃料供給系的作用是根據(jù)發(fā)動機(jī)各種不同工況的要求，將潔凈的汽油或汽油和空氣配制出適當(dāng)濃度的混合氣，按一定的時間和數(shù)量供入(

80．(

81．}汽車發(fā)動機(jī)潤滑油工作情況檢查裝置有(

82．柴油機(jī)燃料供給裝置由柴油箱，輸油泵，低、高壓油路，噴油泵、(

83．柴油發(fā)動機(jī)的(

84．}以下不屬于發(fā)動機(jī)拆裝作業(yè)的技術(shù)要求是(

85．下列對于發(fā)動機(jī)總成的拆裝要領(lǐng)敘述正確的是(

86．良好的節(jié)溫器閥門全開時，要求閥門的升起高度應(yīng)不小于(

A、9 D、1287．分解膜片式汽油泵時，在拆下?lián)u臂回位彈簧后，應(yīng)將泵膜及拉桿總成稍向下壓，然后斜著向

88．在用百分表測量曲軸的軸向間隙時，要用量頭垂直觸到(

89．對于六缸發(fā)動機(jī)，用逐缸調(diào)整法調(diào)整氣門間隙時，應(yīng)將曲軸搖到第

90．在測量減速器齒輪嚙合間隙時，應(yīng)固定減速器主動齒輪，使其不能轉(zhuǎn)動，將百分表頭垂直接觸減速器(

91．.檢查緊固差速器殼固定螺栓時，螺栓的(

)必須齊全，并且鎖止有效。

92．汽車常用潤滑脂的品種有鈣基潤滑脂、(

93．汽車底盤在加注潤滑脂時，應(yīng)使用油脂加注器對準(zhǔn)油嘴(

94．按照

的規(guī)定，齒輪油分為普通汽車齒輪油、中負(fù)荷汽車齒輪油和(

96．根據(jù)制動液的組成和特性，一般分為

種類型，其中(

98．調(diào)整空氣壓縮機(jī)皮帶方法是：松開空氣壓縮機(jī)底座支架上的

個螺栓，(

D、擰動調(diào)整螺栓99．排放液壓制動管路內(nèi)的空氣方法是：排氣時應(yīng)一邊排除空氣，一邊檢查和補(bǔ)充制動液，以免空氣重新進(jìn)入制動管路，直到管內(nèi)(

100．三軸式五檔變速器的一、倒檔長齒與(

一軸主動齒輪的接合齒圈嚙合，動力不經(jīng)過(

102．為了保證傳動的等速性，在安裝傳動軸時，必須使主傳動軸上的兩個萬向節(jié)叉(

103．在前驅(qū)動汽車上，每個半軸用(

104．汽車行駛系由車架、車橋、(

C、傳動軸 105．當(dāng)制動力不足時，可連續(xù)踏下踏板，使總泵的油液更多地流入(

107．前輪前束是指兩前輪在中心平面內(nèi)前端的距離比后端的距離小一些，這兩個距離的(

C、差值 接觸時所測的高度的(

)。

109．輪胎換位的方法常用的有(

110．大修的離合器應(yīng)在裝車前與(

D、差速器111．轉(zhuǎn)向橋主要的功用是承受地面和車架之間的垂直載荷、縱向力和橫向力，并保證(

112．各片鋼板彈簧的中心螺栓孔應(yīng)對正，且每片的橫向位移不得超過主片的(

D、113．轉(zhuǎn)向節(jié)主銷孔軸線對(

114．前軸上端面與轉(zhuǎn)向節(jié)之間的間隙調(diào)整合適后，應(yīng)(

115．減振器內(nèi)活塞桿磨損后的圓度、圓柱度誤差超過(

116．更換減振器時，柱塞桿應(yīng)用(

117．更換萬向傳動裝置時，油嘴的安裝方向應(yīng)便于加注潤滑脂。因此，油嘴必須朝向(

118．在診斷排除汽油發(fā)動機(jī)油路故障時，一般采用先內(nèi)后外、(

119．發(fā)動機(jī)發(fā)生下列(

)現(xiàn)象，可能是混合氣過稀的故障現(xiàn)象。

120．下列(

121．下列對于混合氣過濃的故障現(xiàn)象敘述不正確的是(

122．汽油泵泵油壓力過大可能是造成(

123．點(diǎn)火提前角調(diào)整不當(dāng)可能是(

124．X431

解碼器觸摸屏有灰塵時，用(

125．發(fā)動機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)具有(

D、發(fā)動機(jī)的動力性差噴油器(

127．電噴發(fā)動機(jī)怠速一般是不能用人工方法調(diào)整的，非調(diào)整不可時，可借助于(

地部位試火的診斷方法是(

129．分電器斷電觸點(diǎn)間隙過大是(

130．如果發(fā)動機(jī)溫度出現(xiàn)(

131．下列對于發(fā)動機(jī)點(diǎn)火過遲的故障原因敘述正確的是(

132．下列對于發(fā)動機(jī)點(diǎn)火錯亂故障的診斷與排除方法敘述不正確的是(

)。133．下列對于點(diǎn)火次級電路斷路的故障現(xiàn)象敘述正確的是(

134．下列對于點(diǎn)火次級電路斷路的故障原因敘述不正確的是(

135．下列(

B、個別火花塞工作不良

136．汽車在上坡時，如果出現(xiàn)汽車動力不足則說明離合器(

)面不在同一平面內(nèi)也是離合器打滑故障存在的原因

138．若自由行程符合要求，應(yīng)拆下(

140．離合器發(fā)抖，是指汽車在(

141．當(dāng)出現(xiàn)離合器發(fā)抖時，拆下離合器底蓋，檢查分離桿(

142．汽車上手動變速器的(

143．下列對于手動變速器亂檔的故障現(xiàn)象敘述不正確的是(

145．在汽車行駛中，手動變速器滑動齒輪脫離嚙合位置是(

147．下列(

D、變速器潤滑良好148．氣壓制動裝置中，當(dāng)抬起制動踏板后，

)出現(xiàn)排氣緩慢的現(xiàn)象，此為產(chǎn)生制動轂過熱原

有可能是(

150．汽車直線行駛時，(

152．汽車在行駛過程中，抬起制動踏板后如果個別車輪的制動作用不能立即完全解除，會造成

153．電器設(shè)備一級維護(hù)作業(yè)內(nèi)容包括檢查蓄電池電解液的液面高度，應(yīng)(

154．電器設(shè)備二級維護(hù)作業(yè)內(nèi)容包括清潔起動機(jī)換向器，清洗檢查軸承，填充(

155．如果發(fā)動機(jī)在加速時有明顯的爆震聲，則(

157．診斷起動系電路短路、斷路故障時，除檢查起動機(jī)導(dǎo)線是否短路外，還應(yīng)檢查(

158．檢查蓄電池外部是否清潔，主要看(

159．發(fā)電機(jī)不發(fā)電故障的現(xiàn)象為發(fā)動機(jī)高于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，(

閃光器(

A、A D、D二、判斷題(第

161．(

162．(

163．(

164．(

165．(

166．(

167．(

168．(

169．(

170．(

171．(

172．(

173．(

174．(

175．(×

176．(√

177．(√

178．(×

179．(×

180．(√

181．(×

182．(√

183．(√

184．(√

185．(√

186．(×

187．(×

188．(×

189．(√

190．(√

191．(√

192．(√

193．(√

194．(√

195．(√

196．(√

197．(√

198．(√

199．(√

200．(√

)機(jī)油壓力過低的故障現(xiàn)象是機(jī)油表上反映在“0”位。1．汽車的前輪前束值一般都小于( B、6 C、7 D、102．在企業(yè)的經(jīng)營活動中，下列選項(xiàng)中的( )不是職業(yè)道德功能的表現(xiàn)。 B、決策能力 3．企業(yè)員工在生產(chǎn)經(jīng)營活動中，不符合平等尊重要求的是(

4．汽車二級維護(hù)竣工檢驗(yàn)中，其變速器潤滑油的檢驗(yàn)應(yīng)用( B、檢查

絲錐一般用合金工具鋼或高速鋼制成，并經(jīng)(

B、退火處理 6．輪胎緩沖層位于胎面和(

B、胎肩 7．金屬材料的工藝性能是指在( B、外力作用下 8．輪胎緩沖層位于胎面和(

B、胎肩 B、HC C、NOX

）的最大允許值為μm。 B、Rz C、Ry 11．蓄電池電解液液面應(yīng)高出極板(

B、15～30 C、10～15 D、15～20

)。 C、一個零件表達(dá)方式，其確定原則是讀圖方便 D、零件的破損缺陷必須在草圖上畫出

B、活塞銷 14．汽車二級維護(hù)周期的確定，應(yīng)以( B、主管部門規(guī)定

B、機(jī)油細(xì)濾器 16．“

）。 B、三極管

B、i＜1 D、i≤118．真空表上的軟管與發(fā)動機(jī)連接好后，應(yīng)將儀表( B、垂直 )制動器兼充駐車制動器。 B、后輪 20．零件的左視圖反映了零件的(

A、長度和寬度 B、寬度和高度C、長度和高度 D、長度、寬度和高度

B、80% C、90% D、60% )以減小摩擦。 B、水 23．使汽車轉(zhuǎn)向輕便并提高前輪工作安全性的是(

B、主銷內(nèi)傾

型轎車采用( B、雙向助勢平衡 25．如果蓄電池電解液液面過低，應(yīng)及時補(bǔ)充(

)。 B、蒸餾水

)的作用是將由踏板輸入的機(jī)械推力轉(zhuǎn)換成液壓力。 B、推桿 27．由于柴油機(jī)的壓縮比大，故壓縮終了時氣體的溫度和壓力要比汽油機(jī)

28．蓄電池電解液液面應(yīng)高出極板(

A、5～10 B、15～30 C、10～15 D、15～2029．上海桑塔納

發(fā)動機(jī)，在安裝其活塞環(huán)時，各道活塞環(huán)的開口應(yīng)相互錯開( 180° B、150° 30．晶體三極管有(

)個區(qū)。 B、二

．CA1092

)。

、1/4B、1/2 C、1/3 32．利用

型曲軸箱竄氣量測量儀測量發(fā)動機(jī)曲軸箱竄氣量時，要求曲軸箱(

B、不需

銼刀可分為普通銼、特種銼和(

B、方銼 34．若發(fā)動機(jī)點(diǎn)火提前角過大，會出現(xiàn)( B、排氣放炮

)，起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的作用。A、協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系 36．能使汽車轉(zhuǎn)向輪自動回正，且轉(zhuǎn)向輕便的是(

A、主銷內(nèi)傾 B、主銷后傾 37．汽車修理工甲說，汽車空調(diào)系統(tǒng)低壓管路應(yīng)按照“膨脹閥出口→蒸餾水→壓縮機(jī)進(jìn)口”行檢查，上述說法(

)。A、甲說法正確 B、乙說法正確 D、甲、乙說法都不正確

．CA1092

)。

、1/4B、1/2 C、1/3 39．在電噴發(fā)動機(jī)中，電動汽油泵由(

40．由于汽車半軸傳遞的轉(zhuǎn)矩較大，故一般是( )軸。 41．下列儀器中，( )能配合

曲軸箱竄氣量測量儀、CX

C、真空表

)。 C、必要時相通或密封 D、無關(guān)43．二氧化鋯管的內(nèi)側(cè)通(

B、排氣 44．機(jī)械膜片式汽油泵是靠發(fā)動機(jī)凸輪軸上的(

)驅(qū)動的。 B、偏心輪 45．等速萬向節(jié)的作用是將( B、差速器 D)并不是愛崗敬業(yè)所要求的。 47．金屬材料能夠拉拔成線或能夠碾扎成板的性能稱為(

B、延展性 44．機(jī)械膜片式汽油泵是靠發(fā)動機(jī)凸輪軸上的( )驅(qū)動的。

B、梅花

D、與寬度和外徑無關(guān)

和(

A、1’800 C、2’000 52．兩只電阻串聯(lián)時，阻值為

10Ω.并聯(lián)時阻值為Ω。則兩只電阻阻值分別為(

53．劃線時，放置工件的工具稱為( 54．關(guān)于零件草圖，下面說法中，正確的是( )。 C、一個零件表達(dá)方式，其確定原則是讀圖方便 D、零件的破損缺陷必須在草圖上畫出55．汽車一、二級維護(hù)作業(yè)是依據(jù)( 56．多數(shù)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門的頭部直徑做得比排氣門要( B、小

個空間位置間隔(

B、60° C、90° D、120°

B、梅花 59．目前，除少數(shù)重型汽車外，其余多采用( )動力轉(zhuǎn)向裝置。 B、常壓式 B、HC C、NOX 61．國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在圖框內(nèi)的( B、右下角

B、活塞

)。A、功率越大的電器電流做的功越多

65．汽車轉(zhuǎn)向盤的自由行程一般為( B、4°～7° C、7°～10° D、10°～25°66．舉升器一般分為汽車( B、總成舉升器 )時進(jìn)行。 B、一級維護(hù) 68．通常直列六缸發(fā)動機(jī)的工作順序是(

A、1→-5→3→6→2→4 、1→3→5→2→4→6 、1→5→2→6→3→4D、1→4→5→2→3→669．汽車二級維護(hù)作業(yè)包括基本作業(yè)項(xiàng)目和(

)。 B、附加作業(yè)項(xiàng)目 70．機(jī)油細(xì)濾器上設(shè)置低壓限制閥的作用是(

)。 C、機(jī)油泵出油壓力較低時，關(guān)閉進(jìn)入細(xì)濾器的通道，使機(jī)油全部進(jìn)入主油道 71．上海桑塔納發(fā)動機(jī)火花塞間隙調(diào)整好后，其間隙應(yīng)在(

A、～ C、～ D、～

)電路是在負(fù)載兩并聯(lián) B、濾波 73．零件的主視圖反映了零件的(

A、長度和寬度 B、寬度和高度 D、長度、寬度和高度74．汽車日常維護(hù)以潤滑、(

B、潤滑 75．發(fā)動機(jī)潤滑系的功用是(

A、潤滑 B、冷卻 D、潤滑、冷卻、清潔和密封76．用化油器清洗劑清洗化油器時，應(yīng)使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在( B、怠速

A、 D、78．在下列項(xiàng)目中，不屬于汽車二級維護(hù)基本作業(yè)內(nèi)容的是(

79．汽車二級維護(hù)竣工檢驗(yàn)重點(diǎn)部件有轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)臂和( B、轉(zhuǎn)向器

型汽車的車輪制動器為(

A、單向助勢平衡 B、雙向助勢平衡 1．(

4．(

5．(

)砂輪機(jī)是用來磨削各種刀具，磨去工件或材料表面的毛刺、銳邊等。

6．(

10mm、12mm、15mm、17mm。 11．( 12．(√ 13．(

14．(

)職業(yè)道德是人的事業(yè)成功的重要條件。

)半導(dǎo)體三極管具有放

）。 2、零件圖中尺寸數(shù)字前面有符號

A、半徑 C、長度

中的“345”表示（

B、沖擊韌度 ）。 A、殘余內(nèi)力 B、燒 ）。 B、熱膨脹性 ）。 A、氫 10、作為碳素工具鋼，含碳量一般應(yīng)為（ ）。A、＜% C、＜% 11、在下列退火方法中，鋼的組織不發(fā)生變化的是（ ）。 D、13、如果導(dǎo)體兩端的電壓為

5A，則該導(dǎo)體的電阻為（ ）。 C、W20 14、在串聯(lián)電路中，電壓的分配與（

）。A、I=I1=I2 C、I=1/I1+1/I2 D、I=1/I1=1/I216、在并聯(lián)電路中的總電阻值小于各并聯(lián)電阻值，并聯(lián)電阻越多其總電阻越小，電路中的總電流 ）。 C、近似 17、通電導(dǎo)體在磁場中受到電磁力的大小與 ）。

D、導(dǎo)體中的電流成反比，與導(dǎo)體在磁場中的有效長度成正比 ）。A、Wb D、Nm

“W” ）。 ）。 22、鈣的元素符號是（ ）。A、Cr C、C ）。 A、 C、負(fù)電性 C、電弧 25、將鋼加熱到適當(dāng)溫度，保溫一定時間，然后緩慢冷卻的熱處理工藝稱為（ ）。 D、正火 ）。 A、 D、36V27、焊割場地周圍（ A、3m D、15m ）。 A、1m B、 C、3m 29、（ ）。A、24V

D、以下 ）。 ）。 D、氮氧化物 34、電光性眼炎的發(fā)病要經(jīng)過一定的潛伏期，一般發(fā)病在受照后

）。

）。 D、4MPa ）。 B、不要用新銼刀銼已淬火的鋼