個人收集整理資料， 僅供交流學習， 勿作商業(yè)用途200MW級汽輪機運行導則.txt生活是一張千瘡百孔地網(wǎng)，它把所有激情地水都漏光了.寂寞就是你說話時沒人在聽，有人在聽時你卻沒話說了！200MW級汽輪機運行導則.txt等余震地心情，就像初戀地少女等情人，既怕他不來，又怕他亂來.聽說女人如衣服，兄弟如手足，回想起來，我竟然七手八腳地裸奔了二十多年！今天心情不好，我只有四句話想說，包括這句和前面地兩句，我地話說完了！200MW級汽輪機運行導則?Guidefor200MWgradesteamturbineoperationDL/T608—1996刖言200MW級汽輪機自投產(chǎn)以來，在運行方面積累了很豐富地經(jīng)驗，但尚未形成較為完善地指導運行地行業(yè)標準.為進一步改善運行水平，提高設(shè)備地安全性、經(jīng)濟性和穩(wěn)定性，在總結(jié)和吸收國內(nèi)、外200MW級汽輪機運行地先進技術(shù)和經(jīng)驗地基礎(chǔ)上，制定了本導則.本導則是電力工業(yè)地行業(yè)標準，是通用地、原則性地技術(shù)規(guī)定,是發(fā)電廠制訂運行規(guī)程地指導性技術(shù)文件.各200MW級汽輪機可根據(jù)本導則要求，結(jié)合制造廠地技術(shù)文件及設(shè)備和系統(tǒng)情況,編制運行規(guī)程.b5E2RGbCAP本導則附錄A是標準地附錄.本導則附錄B、附錄C、附錄D、附錄E、附錄F都是提示地附錄.本導則由電力工業(yè)部標準化領(lǐng)導小組提出并歸口.本導則地起草單位：電力工業(yè)部東北電業(yè)管理局.本導則主要起草人：葛鳳坡、任廣臣、孫貴平、王之昌、孫正智、劉純志.本導則委托電力工業(yè)部電站汽輪機標準化技術(shù)委員會負責解釋.中華人民共和國電力行業(yè)標準?200MW級汽輪機運行導則DL/T608—1996Guidefor200MWgradesteamturbineoperation?中華人民共和國電力工業(yè)部1997-02-03批準 1997-06-01實施p1EanqFDPw?1范圍本導則規(guī)定了200MW級汽輪機在啟動、運行維護、停機、事故處理及實驗等方面地安全、經(jīng)濟、技術(shù)地要求和基本操作方法，屬于電力工業(yè)地行業(yè)標準，適用于國產(chǎn)200MW級汽輪機組.對于引進地200MW級汽輪機組，亦可參照應用.DXDiTa9E3d2引用標準下列標準所包含地條文，通過在本標準中引用而構(gòu)成為本標準地條文.在標準出版時，所示版本均為有效.所有標準都會被修訂，使用本標準地各方應探討使用下列標準最新版本地可能性.RTCrpUDGiTGB7596—87電廠用運行中汽輪機油質(zhì)量標準個人收集整理資料， 僅供交流學習， 勿作商業(yè)用途GB11347—89大型旋轉(zhuǎn)機械振動烈度現(xiàn)場測量與評定DL5011—92電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范(汽輪機機組篇＞SD269—88固定式發(fā)電用凝汽汽輪機技術(shù)條件(82＞水電技字第63號電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)(試行＞(83＞水電電字第47號火力發(fā)電廠高壓加熱器運行維護守則IEC45—1汽輪機篇3總則汽輪機組地啟動、運行維護、停機、事故預防和處理及實驗等技術(shù)過程，是汽輪機組運行地重要內(nèi)容.正確處理好各種工況下地操作、監(jiān)視、維護、調(diào)整諸環(huán)節(jié)，是實現(xiàn)汽輪機組具有良好地運行水平，提高設(shè)備地安全性、經(jīng)濟性和可靠性,延長設(shè)備使用壽命地重要途徑.5PCzVD7HxA汽輪機地啟動和停機是汽輪機最重要地運行階段.在這些過程中，汽輪機各金屬部件和管道處于不穩(wěn)定地傳熱過程中，機械狀態(tài)地變化比較復雜.因此，啟動和停機過程應充分考慮并處理各個金屬部件地機械應力，熱應力及在應力作用下地變形、推力、振動、汽缸和轉(zhuǎn)子地熱膨脹和脹差等問題.這些制約因素都直接與金屬部件內(nèi)部及其之間地溫度場有關(guān).金屬部件地溫差大小主要取決于蒸汽參數(shù)，蒸汽溫度變化率，暖機、暖管和疏水方式.本導則將通過綜合分析和判斷，結(jié)合200MW級汽輪機地特性和多年來地運行實踐，制定原則上地操作依據(jù)和方法jLBHrnAILg及行之有效地監(jiān)控、調(diào)節(jié)手段和措施，以期達到安全、合理地啟動和停機地目標.汽輪機地各項實驗，是為了驗證保護、自動調(diào)節(jié)裝置能否按照規(guī)定地條件和數(shù)值正確動作，即檢測其可靠性，以便提前發(fā)現(xiàn)問題，及時進行處理,使其在運行中發(fā)揮作用.另一方面,因為實驗過程本身也可能引發(fā)事故，所以對實驗地條件、步驟、要求地有關(guān)規(guī)定就顯得尤為重要.本導則對各種狀態(tài)下地實驗進行了具體地說明.xHAQX74J0X200MW級汽輪機組已成為我國電網(wǎng)中地主要機組，一旦發(fā)生事故停機，甚至造成設(shè)備損壞，對電網(wǎng)地影響極大.本導則給出了事故處理地原則，常見事故、典型事故地處理及其預防三個方面地基本規(guī)定.目地是使運行人員在了解設(shè)備結(jié)構(gòu)、熟悉系統(tǒng)地基礎(chǔ)上，正確判斷，嚴格執(zhí)行本規(guī)定，防止人為誤操作及事故擴大.LDAYtRyKfE依據(jù)本導則地有關(guān)規(guī)定，結(jié)合制造廠出具地有關(guān)技術(shù)文件，可以編制現(xiàn)場具體地運行規(guī)程.當本導則地內(nèi)容與制造廠地規(guī)定存在矛盾時，應遵從制造廠方面地要求.Zzz6ZB2Ltk4汽輪機地安全經(jīng)濟運行4.1汽輪機啟動、停機地基本要求4.1.1啟動狀態(tài)地劃分冷態(tài)：高壓汽缸內(nèi)缸內(nèi)下壁調(diào)節(jié)級處金屬溫度在150°C以下時地狀態(tài).溫態(tài)：高壓汽缸內(nèi)缸內(nèi)下壁調(diào)節(jié)級處金屬溫度在150C與300C之間地狀態(tài).熱態(tài)：高壓汽缸內(nèi)缸內(nèi)下壁調(diào)節(jié)級處金屬溫度在300C與400C之間地狀態(tài).極熱態(tài)：高壓汽缸內(nèi)缸內(nèi)下壁調(diào)節(jié)級處金屬溫度在400C以上時地狀態(tài).4.1.2禁止汽輪機啟動地情況發(fā)生下列情況之一時，嚴禁啟動汽輪機：個人收集整理資料， 僅供交流學習， 勿作商業(yè)用途孔＞危急保安器失常，高中壓自動主汽閥及調(diào)節(jié)汽閥、抽汽逆止閥卡澀,不能嚴密關(guān)閉時，電動主汽閥失常時；員調(diào)節(jié)系統(tǒng)不能維持空負荷運行，或甩負荷后，調(diào)節(jié)系統(tǒng)不能控制機組轉(zhuǎn)速在危急保安器動作轉(zhuǎn)速以下時；^汽輪機大軸晃動度偏離原始值0.02mm時（原始值一般不大于0.05mm＞；?高壓汽缸內(nèi)缸上下壁溫差大于35°C,高壓汽缸外缸、中壓汽缸上下壁溫差大于50C時；e＞汽輪機保護裝置失常時,如低油壓保護、低真空保護、軸向位移保護、低油位保護、電超速保護、振動保護及聲光報警系統(tǒng)等；dvzfvkwMIlf＞盤車過程中,汽輪機動靜部分有明顯摩擦聲時；&＞汽、水、油質(zhì)不合格，油系統(tǒng)充油后，主油箱油位降到規(guī)定值以下時；版高壓油泵、交流和直流潤滑油泵、頂軸油泵、盤車裝置失常時；役主要管道系統(tǒng)嚴重漏泄和本體、主要管系保溫不完整時；j＞缺少主要儀表或主要儀表指示不正確時，如轉(zhuǎn)速表、汽壓表、汽溫表、真空表、汽缸金屬溫度表、軸向位移表、油壓表、油溫表、脹差表、軸承烏金溫度表、大軸晃動度測量裝置及儀表等.rqyn14ZNXI4.1.3停機地方式及要求4.1.3.1滑參數(shù)停機適用于按計劃安排，要求汽輪機停機后具有較低溫度水平，完成了各項準備工作地正常停機.EmxvxOtOco4.1.3.2額定參數(shù)下停機多用于異?；蚓o急故障情況下地停機，及具備停機后能夠?qū)嵤娖壤鋮s和熱態(tài)啟動不存在困難地機組.SixE2yXPq54.1.3.3正常停機前，高壓油泵、交流和直流潤滑油泵、頂軸油泵、盤車電動機地啟動實驗應合格.4.2汽輪機沖動參數(shù)選擇4.2.1冷態(tài)啟動沖動參數(shù)4.2.1.1冷態(tài)啟動時，主蒸汽溫度地選擇主要考慮蒸汽對汽缸、轉(zhuǎn)子等部件地熱沖擊,既要避免產(chǎn)生過大地熱應力，還應保證汽輪機具有合理地加熱速度.推薦主蒸汽溫度選擇在250?280C之間，并應具有50C以上地過熱度.6ewMyirQFL4.2.1.2主蒸汽壓力地選擇主要取決于主蒸汽溫度.它既要與汽溫地要求相對應,又能滿足迅速通過臨界轉(zhuǎn)速并達到額定轉(zhuǎn)速地需要,以便簡化操作、調(diào)整工作.因此，主蒸汽壓力選擇在1.5?2.0MPa之間.kavU42VRUs4.2.1.3沖動時，再熱蒸汽溫度與中壓汽缸金屬溫度相匹配，力求接近主蒸汽溫度，與主蒸汽溫度地最大偏差不超過50C,并具有50C以上地過熱度.y6v3ALoS894.2.1.4凝汽器真空偏低,沖動時蒸汽流量大,汽輪機內(nèi)蒸汽壓力高，低壓汽缸排汽溫度則高；真空過高,暖機效果差,啟動時間延長.推薦凝汽器真空值選擇在70?77kPa之間.M2ub6vSTnP4.2.1.5連續(xù)盤車時間不少于2h（大修后或新裝機組地盤車時間可適當延長〉.4.2.1.6油溫和油壓：汽輪機油系統(tǒng)油壓過高，影響油管道等部件地安全，易發(fā)生油管法蘭等處漏油.調(diào)節(jié)油壓太低會使調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作失調(diào)、動作困難.潤滑油壓過低，影響軸承正常潤滑和冷卻.油溫過高會使軸承油膜減薄，長期過高還會加速油質(zhì)老化.油溫過低，油地運動粘度增大，軸承油膜增厚,油膜穩(wěn)定性差，可能會引個人收集整理資料， 僅供交流學習， 勿作商業(yè)用途起軸承油膜振蕩.所以，選擇潤滑油壓為0.10MPa±0.02MPa,調(diào)節(jié)油壓為2.00MPa±0.10MPa，沖動時軸承進油溫度不低于35°C.0YujCfmUCw4.2.2溫態(tài)、熱態(tài)、極熱態(tài)沖動參數(shù)地選擇4.2.2.1汽輪機啟動實質(zhì)是對汽輪機金屬地加熱過程,要求進入汽輪機地蒸汽溫度高于汽缸金屬溫度50?100C.主蒸汽溫度啟動時容易達到，因此，主蒸汽溫度應盡可能取上限.再熱蒸汽地壓力低，排汽、疏水條件不如主蒸汽，實際啟動過程中，往往只能達到高于中壓汽缸金屬溫度30?50C地水平.再熱蒸汽溫度應接近主蒸汽溫度，至少要高于中壓汽缸內(nèi)上壁金屬溫度30?50C.均應具有50C以上地過熱度.主蒸汽壓力地選擇取決于主蒸汽溫度，在汽輪發(fā)電機并網(wǎng)后應滿足汽輪機負荷能盡快提升到汽缸溫度相對應地水平地要求.eUts8ZQVRd4.2.2.2汽缸上、下缸溫差大會造成汽缸拱曲變形，使動靜部件之間地徑向、軸向間隙都發(fā)生改變,嚴重時會產(chǎn)生動靜部分摩擦現(xiàn)象.上、下缸溫差地最大值出現(xiàn)在調(diào)節(jié)級區(qū)域.理論估算和實際驗證表明，調(diào)節(jié)級處上、下汽缸溫差每增加10C時,該處動靜徑向間隙約減少0.1?0.15mm.隔板汽封通常地徑向間隙為0.45?0.8mm,因此，要求高壓汽缸外缸和中壓汽缸上、下缸溫差小于50C，高壓汽缸內(nèi)缸上、下缸溫差小于35C.sQsAEJkW5T4.2.2.3高、中、低壓脹差在規(guī)定范圍內(nèi)，并具有一定裕度.4.2.2.4大軸晃動度要合格、穩(wěn)定.溫態(tài)、熱態(tài)啟動時，沖動前連續(xù)盤車時間一般為2h.4.2.2.5凝汽器真空保持在77kPa以上.4.2.2.6其它沖動參數(shù)與冷態(tài)啟動沖動參數(shù)相同.4.3溫度變化率汽輪機在啟動、停機過程中，最主要地問題之一是如何對轉(zhuǎn)子、汽缸、管道和閥門等金屬部件進行緩慢而均勻地加熱或冷卻.控制好各部件金屬地溫度變化率，也就保證了汽輪機金屬地任何部分不致于產(chǎn)生過大地熱應力.金屬溫度變化率地控制，主要是通過對主蒸汽和再熱蒸汽溫度、壓力，蒸汽流量，負荷以及進汽方式，加熱裝置使用方式地適當控制、調(diào)整來實現(xiàn).GMsIasNXkA4.3.1蒸汽溫度、壓力變化率4.3.1.1汽輪機啟動時，主蒸汽溫升率為1?1.5C/min；再熱蒸汽溫升率為2?2.5C/min；冷態(tài)滑參數(shù)啟動時，主蒸汽壓力增長速率為0.02?0.05MPa/min.TIrRGchYzg4.3.1.2滑參數(shù)停機時，主蒸汽溫降率為0.5?1.0C/min；再熱蒸汽溫降率為1.0?1.5C/min；主蒸汽壓力下降速率為0.02?0.05MPa/min.7EqZcWLZNX4.3.2金屬溫度變化率啟動、停機和其它工況下，金屬溫度變化率應控制在下列數(shù)值以下：a＞汽缸內(nèi)、外壁溫度變化率為2.5C/min；員自動主汽閥、調(diào)節(jié)汽閥閥壁溫度變化率為5C/min；c＞主、再熱蒸汽管道管壁溫度變化率為6C/min.4.3.3滑參數(shù)停機過程中，蒸汽應保持50C以上過熱度,調(diào)節(jié)級及中壓汽缸第13級處蒸汽溫度不低于該處汽缸壁溫35C.lzq7IGf02E4.4主要控制指標4.4.1啟動、停機及運行中蒸汽和各部金屬溫差個人收集整理資料， 僅供交流學習， 勿作商業(yè)用途4.4.1.1主蒸汽、再熱蒸汽兩側(cè)溫差一般不大于17°C,4h內(nèi)允許溫差達28°C地時間不超過15min.zvpgeqJ1hk4.4.1.2汽缸加熱蒸汽溫度比高壓汽缸外缸外下壁高100?150C.4.4.1.3高壓汽缸內(nèi)缸內(nèi)壁上、下溫差不大于35C.4.4.1.4高壓汽缸外缸內(nèi)壁和中壓汽缸內(nèi)壁上、下缸溫差不大于50C.4.4.1.5高、中壓汽缸法蘭與螺栓溫差不大于35C，且不允許螺栓溫度高于法蘭溫度.4.4.1.6高、中壓汽缸法蘭內(nèi)外壁溫差不大于100C.4.4.1.7高、中壓汽缸上、下法蘭溫差不大于15C，左、右法蘭溫差不大于10C.4.4.1.8高壓汽缸內(nèi)缸外壁與高壓汽缸外缸內(nèi)壁溫差在30?40C之間.4.4.2脹差、軸向位移值應控制在制造廠提供地允許范圍內(nèi).4.4.3振動按以下指標監(jiān)督振動：a＞軸頸振動地相對位移值在0.08mm內(nèi)為良好，在0.165mm內(nèi)可以運行，超過0.260mm立即打閘停機,在穩(wěn)定運行工況下,軸頸振動地相對位移值突增，超過允許值地25%時,應立即采取措施觀察處理；NrpoJac3v1b＞中速以下軸承振動值不大于0.03mm；通過臨界轉(zhuǎn)速時軸承振動值不大于0.10mm；額定轉(zhuǎn)速3000r/min及帶負荷時軸承振動值一般為0.03mm,大于0.05mm時,應分析原因進行處理.1nowfTG4KI4.4.4軸承烏金及進、回油溫度4.4.4.1推力軸承各瓦塊烏金溫度小于95C,支持軸承烏金溫度小于100C.4.4.4.2各軸承回油溫度小于70C.4.4.4.3運行時各軸承進油溫度在40?45C之間.4.4.5正常運行時地主要經(jīng)濟指標和參數(shù)汽輪機組接帶基本負荷定壓運行時，按下列范圍控制其參數(shù)和指標：&〉自動主汽閥前主蒸汽壓力為12.70MPa±0.50MPa,再熱蒸汽壓力約為2.30MPa，主、再熱蒸汽溫度在C范圍內(nèi)；fjnFLDa5Zob〉凝汽器真空保持在設(shè)計最佳值附近，空負荷時排汽溫度不超過100C,排汽溫度達到70C時投入冷卻噴水；tfnNhnE6e5c〉凝汽器水位保持在600mm附近，除氧器水位保持在2000?2400mm之間；d〉凝結(jié)水溫度、#4低壓加熱器出口凝結(jié)水溫度、除氧器出水溫度、高壓加熱器出口給水溫度應保持在相應工況下地設(shè)計值附近.HbmVN777sL4.4.6汽輪機潤滑油質(zhì)量標準見附錄A（標準地附錄〉.4.5冷態(tài)滑參數(shù)啟動4.5.1冷態(tài)滑參數(shù)啟動曲線推薦采用圖1中所示曲線作為冷態(tài)滑參數(shù)啟動地示范曲線.圖1中橫坐標為時間，以沖動時為零點，帶到100%額定負荷約6h.縱坐標為壓力、溫度、轉(zhuǎn)速和負荷.以時間為變量，形成了具有相互對應關(guān)系地五條曲線.V7l4jRB8Hs圖1冷態(tài)滑參數(shù)啟動曲線個人收集整理資料， 僅供交流學習， 勿作商業(yè)用途從沖動到接帶額定負荷可分為沖動到500r/min檢查，升速到中速下暖機，升速到3000r/min并網(wǎng)，增加負荷到25MW下暖機，增加負荷到50MW下暖機，增加負荷到100MW下暖機，提高負荷到150MW暖機并使蒸汽參數(shù)達到額定，提高負荷到200MW等階段.這些曲線反映了各個不同階段地主蒸汽壓力、主蒸汽溫度、再熱蒸汽溫度及它們地變化率，以及暖機時間和轉(zhuǎn)速、負荷變化率.在實際啟動過程中，遵從曲線上規(guī)定地范圍、數(shù)值、再加以正確地操作和調(diào)整，就能實現(xiàn)汽輪機組地合理啟動.83lcPA59W94.5.2冷態(tài)滑參數(shù)啟動操作要點冷態(tài)滑參數(shù)啟動地基本操作程序為以下幾個步驟：a＞啟動地準備工作是指以下方面：1＞各種設(shè)備、系統(tǒng)處于預備啟動狀態(tài),所有主、輔設(shè)備地實驗合格，達到隨時可以投入地條件.啟動用地冷卻水、除鹽水、潤滑油、廠用蒸汽等各系統(tǒng)工質(zhì)地品質(zhì)合格，且應具有符合要求地液位或溫度、壓力.mZkklkzaaP2＞主機潤滑油系統(tǒng)投入運行,密封油系統(tǒng)投入運行，頂軸油泵、盤車、排油煙機投入并處于正常運行狀態(tài).啟動高壓油泵進行循環(huán)，提高油溫到35°C以上.在鍋爐點火前完成調(diào)節(jié)系統(tǒng)地靜止實驗、主機保護實驗及汽輪機、鍋爐、電氣之間地大聯(lián)鎖實驗.AVktR43bpw3＞鍋爐具備點火條件時，啟動射水泵、凝汽器冷卻水泵和凝結(jié)水泵,建立凝汽器真空.b＞鍋爐點火后，在升壓地同時,將各蒸汽管道、汽輪機本體疏水排入疏水擴容器,進行充分暖管.應盡快投入蒸汽旁路系統(tǒng)及其減溫裝置,以提升蒸汽參數(shù).此間,應注意監(jiān)視調(diào)節(jié)汽閥、高壓汽缸排汽逆止閥地嚴密性,監(jiān)視汽缸地上、下缸溫差.汽輪機沖動前半小時，投入軸封供汽系統(tǒng)，保持其調(diào)節(jié)汽閥后壓力在0.03?0.05MPa之間.沖動前投入主機保護裝置.ORjBnOwcEdc＞沖動、升速、暖機、定速過程地操作要點：1＞開啟調(diào)節(jié)汽閥沖動轉(zhuǎn)子到500r/min，停留約5min,進行檢查.重點為聽音，監(jiān)測軸承振動及回油溫度，停止盤車電動機,投入汽缸法蘭加熱裝置.2MiJTy0dTT2＞以每分鐘100r/min升速率提升轉(zhuǎn)速到中速,即保持轉(zhuǎn)速在1000?1400r/min之間.中速暖機實際轉(zhuǎn)速地選擇原則是避開轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速值和末級、次末級一級頻率和二級頻率級100?150r/min，停留在振動較小地轉(zhuǎn)速上.中速暖機時間約為40min.中速暖機結(jié)束時，汽缸總膨脹應在4.0mm以上，中壓缸開始膨脹.中速時，停止頂軸油泵.gIiSpiue7A3＞從中速到額定轉(zhuǎn)速地升速率為每分鐘100r/min.通過臨界轉(zhuǎn)速時應迅速平穩(wěn)，升速率可選擇在每分鐘300r/min附近.汽輪機定速后進行軸承振動地測量和記錄，進行打閘實驗，切換高壓油泵,投入并調(diào)整冷油器冷卻水量等操作.停止高壓油泵地操作要緩慢、穩(wěn)妥，監(jiān)視油壓變化,聯(lián)絡(luò)應暢通,防止斷油造成軸承烏金燒損.視低壓排汽缸溫度狀況適時投入冷卻噴水系統(tǒng).uEh0U1Yfmhd＞并網(wǎng)后，先接帶5MW負荷，此時，逐漸關(guān)小旁路系統(tǒng)減壓閥，緩慢開大調(diào)節(jié)汽閥增加負荷.當調(diào)節(jié)汽閥全部開啟時,旁路系統(tǒng)減壓閥全關(guān)，鍋爐開始加強燃燒，按冷態(tài)滑參數(shù)啟動曲線升溫、升壓，增加負荷.并網(wǎng)到接帶滿負荷期間地主要操作有：調(diào)整汽缸法蘭加熱系統(tǒng)直到停用；適時關(guān)閉蒸汽管道和汽缸本體疏水閥；開啟軸封和閥桿一、二次漏汽閥；以及低壓加熱器疏水泵、凝結(jié)水泵、給水泵、高個人收集整理資料， 僅供交流學習， 勿作商業(yè)用途壓加熱器地投入，除氧器、軸封供汽汽源地切換，潤滑油、密封油油溫地控制等.IAg9qLsgBX4.6溫態(tài)啟動4.6.1溫態(tài)啟動曲線推薦采用圖2中所示曲線作為溫態(tài)啟動地示范曲線.溫態(tài)啟動曲線地構(gòu)成與冷態(tài)滑參數(shù)曲線基本一致.它給出了主蒸汽、再熱蒸汽溫度，主蒸汽壓力，轉(zhuǎn)速，負荷五條曲線，規(guī)定了沖動、升速、并網(wǎng)、接帶初始負荷、暖機、增加到額定負荷等階段各項參數(shù)地數(shù)值及其變化率和相互對應關(guān)系.WwghWvVhPE圖2是汽缸溫度300°C時地啟動示范曲線，是汽缸溫度為高限值時地溫態(tài)啟動.圖2反映了以下內(nèi)容：圖2溫態(tài)啟動曲線&＞沖動參數(shù)為主蒸汽壓力5.90MPa,主蒸汽溫度400C,再熱蒸汽溫度380C.員從沖動到100MW負荷暖機結(jié)束，主蒸汽壓力一直保持5.90MPa基本不變.從100MW負荷提升到170MW負荷過程中，主蒸汽壓力從5.90MPa上升到12.70MPa,壓力變化率為0.35MPa/min.asfpsfpi4kc＞M沖動到120MW負荷區(qū)間，包含100MW下暖機，主蒸汽、再熱蒸汽溫度持續(xù)上升到額定溫度535C,平均主蒸汽溫升率為1.42C/min,平均再熱蒸汽溫升率為1.63C/min.ooeyYZTjj1?從沖動到500r/min,升速率為每分鐘100r/min；500r/min時停留檢查約5min.從500r/min提升到3000r/min時，升速率為每分鐘170r/min,通過臨界轉(zhuǎn)速時應迅速、平穩(wěn).BkeGuInkxIe＞汽輪發(fā)電機并網(wǎng)后以3MW/min地速率增加負荷到100MW,在此水平暖機20min.然后仍以3MW/min速率增加到額定負荷200MW.由于圖2為汽缸溫度在300C,即溫態(tài)啟動規(guī)定溫度地高限值下地啟動，所以未在汽缸溫度所對應地負荷下暖機.實際溫態(tài)啟動過程中，應根據(jù)鍋爐地配合狀況、汽輪機各部分地溫差、脹差、金屬溫升率等情況,決定是否有必要在初始負荷下停留、暖機.PgdO0sRlMof＞汽缸溫度在150C到300C間地溫態(tài)啟動，原則上可遵從圖2溫態(tài)啟動曲線地規(guī)定，根據(jù)具體地汽缸溫度情況，沖動參數(shù)和各種參數(shù)變化率可在冷態(tài)滑參數(shù)啟動曲線圖1和溫態(tài)啟動曲線圖2所規(guī)定地數(shù)值之間適當?shù)剡x取.3cdXwckm15g＞汽輪機溫態(tài)啟動,當汽缸溫度為300C時,從沖動到滿負荷需用120min.4.6.2溫態(tài)啟動操作要點溫態(tài)啟動地操作程序為以下幾個方面：a＞確證符合啟動條件,啟動準備工作已完善，盤車裝置連續(xù)運行，狀態(tài)正常.b＞凝汽器通入冷卻水,軸封供汽母管、分管充分暖管后,先向軸封送汽.溫態(tài)啟動時，以不使用高溫軸封供汽系統(tǒng)為宜.高、中壓汽缸軸封同低壓汽缸軸封應分別供汽.繼后，主機抽真空，數(shù)值上可要略高于冷態(tài)啟動，即在77kPa以上，以利于大量疏水地排放及全開旁路系統(tǒng)，快速提升蒸汽參數(shù).沖動前開啟汽缸本體疏水閥.h8c52WOngMc＞汽輪機沖動到500r/min時停留檢查.升速到中速地過程中,應特別注意機組地振動情況，在中速以下發(fā)現(xiàn)汽輪機軸承振動超過0.03mm時，應立即打閘停機，個人收集整理資料， 僅供交流學習， 勿作商業(yè)用途投入盤車，檢查大軸晃動度和上下缸溫差.嚴禁升速或降速暖機.定速3000r/min時，應迅速并網(wǎng)，防止汽缸溫度大幅度下降.整個升速過程中,用逐漸關(guān)小旁路減壓閥地方法,保持蒸汽壓力地穩(wěn)定.v4bdyGiousd＞汽輪發(fā)電機并網(wǎng)后，以3MW/min地速率增加負荷到汽缸金屬溫度開始回升地水平.而后逐漸全開調(diào)節(jié)汽閥,按溫態(tài)啟動曲線提升蒸汽參數(shù)及負荷.J0bm4qMpJ9￡＞根據(jù)汽輪機脹差，上、下缸溫差，內(nèi)、外缸溫差及法蘭與汽缸溫差狀況，決定汽缸、法蘭加熱裝置地投入和停止.XVauA9grYP4.7熱態(tài)啟動4.7.1熱態(tài)啟動曲線推薦采用圖3中所示曲線作為熱態(tài)啟動地示范曲線.熱態(tài)啟動曲線地構(gòu)成與溫態(tài)啟動相一致，只是在各種參數(shù)及其變化率上不同于溫態(tài)啟動曲線上地數(shù)值.圖3為汽輪機汽缸溫度為380°C時地啟動示范曲線，圖3反映了以下內(nèi)容：圖3熱態(tài)啟動曲線a＞沖動時地蒸汽參數(shù)為主蒸汽壓力7.80MPa,主蒸汽溫度480C,再熱蒸汽溫度460C.b＞從沖動到接帶50%負荷暖機結(jié)束，要求主蒸汽壓力保持7.80MPa基本不變，從50%負荷增加到80%負荷過程中，主蒸汽壓力逐漸上升到額定值12.70MPa,壓力增長率為0.33MPa/min.bR9C6TJscwc＞從沖動到500r/min過程中，升速率為每分鐘100r/min,500r/min下停留檢查5min.從500r/min提升到3000r/min時地升速率為每分鐘200r/min,通過臨界轉(zhuǎn)速時應迅速平穩(wěn).pN9LBDdtrdd＞并網(wǎng)后以5MW/min速率增加負荷到100MW,暖機10min.然后仍以5MW/min速率增加負荷到200MW.DJ8T7nHuGTe＞汽輪機從沖動到接帶額定負荷需用90min.4.7.2熱態(tài)啟動操作要點熱態(tài)啟動地操作程序為以下幾個方面：a＞具備熱態(tài)啟動地條件，準備工作完善.b＞按照先送軸封供汽，再建立主機真空，然后進行鍋爐點火地順序進行操作.當汽缸溫度超過350C時,高低溫軸封供汽可以同時分別送入.建立高于溫態(tài)啟動時地真空值，管道疏水閥和旁路系統(tǒng)減壓閥盡量開大，投入疏水擴容器和低壓排汽缸地冷卻噴水.沖動前開啟汽缸本體疏水閥.QF81D7bvUAc＞汽輪機沖動后，應調(diào)整旁路減壓閥地開度，使調(diào)節(jié)級壓力與I級旁路后壓力比值等于或大于2.0,防止由于高壓汽缸排汽不暢，使高壓汽缸后幾級葉片由于鼓風摩擦而過熱.4B7a9QFw9hd＞定速后應迅速并網(wǎng).e＞其它操作程序及注意事項與溫態(tài)啟動相同.4.8極熱態(tài)啟動4.8.1極熱態(tài)啟動曲線推薦采用圖4中所示曲線作為極熱態(tài)啟動地示范曲線.個人收集整理資料， 僅供交流學習， 勿作商業(yè)用途圖4是汽輪機汽缸溫度在400?450°C間時地啟動曲線.當汽缸溫度超過450^以上時，沖動時地蒸汽溫度可選擇為額定值535C,主蒸汽壓力可選擇在9.80MPa到12.70MPa之間.圖4反映了以下內(nèi)容： ix6iFA8xoX圖4極熱態(tài)啟動曲線孔＞沖動時蒸汽參數(shù)為主蒸汽壓力9.80MPa,主蒸汽溫度500C,再熱蒸汽溫度480C.b＞從沖動到接帶100MW負荷暖機結(jié)束，要求主蒸汽壓力保持9.80MPa基本不變.從100MW負荷提升180MW負荷,主蒸汽壓力從9.80MPa逐漸提升到12.65MPa,壓力增長率為0.24MPa/min.wt6qbkCyDEc＞從沖動到帶至180MW負荷,主蒸汽溫度從500C逐漸上升到535C,溫升率為0.55C/min,再熱蒸汽溫度從480C逐漸上升到535C,溫升率為0.8C/min.Kp5zH46zRkd＞沖動到500r/min過程中，升速率為每分鐘200r/min，停留檢查5min.從500r/min提升到3000r/min過程中，升速率為每分鐘200r/min,通過臨界轉(zhuǎn)速時應迅速、平穩(wěn).Yl4HdOAA61e＞提升負荷速率為6.70MW/min,在100MW負荷下暖機10min.f＞一般情況下,從汽輪機沖動到接帶額定負荷需用70min.4.8.2極熱態(tài)啟動操作要點極熱態(tài)啟動地操作程序為以下幾個方面：a＞首先進行軸封供汽系統(tǒng)暖管和充分疏水，再向軸封供汽,建立主機真空，然后進行鍋爐點火.有條件地機組可將軸封高、低溫汽源同時送入軸封供汽系統(tǒng)，使用高溫軸封供汽時，必須注意汽源溫度和壓力，將其控制在合適地范圍內(nèi).因為沖動參數(shù)較高,要求旁路減壓閥全開，疏水量大,故應建立比冷態(tài)更高、更穩(wěn)定地真空.同時，應投入低壓排汽缸和疏水擴容器地冷卻噴水.ch4PJx4BlIb＞從鍋爐點火、旁路系統(tǒng)投入一直到?jīng)_動前，應注意監(jiān)視汽缸溫度及上、下缸溫差，做好防止水和冷汽進入汽缸地措施.qd3YfhxCzoc＞沖動到500r/min作短暫停留檢查，主要是聽音，檢查汽輪機各部汽封是否有摩擦.中速及升速過程中,重點監(jiān)視各軸承和軸頸振動.到達3000r/min后，應迅速并網(wǎng)，按6.70MW/min速率逐漸增加負荷.E836L11DO5d＞極熱態(tài)啟動一般不需投入汽缸和法蘭加熱系統(tǒng).e＞常規(guī)地操作、調(diào)整，力求不影響機組地升速和加負荷.f＞汽輪機沖動、升速和加負荷過程中，用逐漸關(guān)小旁路減壓閥地方法保持主蒸汽壓力地穩(wěn)定.此間必須注意保持調(diào)節(jié)級后蒸汽壓力與I級旁路后壓力地比值大于或等于2.0.S42ehLvE3M4.9滑參數(shù)停機4.9.1滑參數(shù)停機曲線推薦采用圖5中所示曲線作為滑參數(shù)停機地示范曲線.滑參數(shù)停機曲線由主蒸汽壓力、主蒸汽溫度、負荷和時間變量組成，規(guī)定了各個階段蒸汽參數(shù)與負荷地對應關(guān)系以及變化速率等.圖5反映了以下內(nèi)容：501nNvZFis個人收集整理資料， 僅供交流學習， 勿作商業(yè)用途圖5滑參數(shù)停機曲線孔＞從200MW負荷降到20MW負荷，主蒸汽溫度持續(xù)均勻下滑，從535°C降到250°C附近，平均溫降率為0.9C/min,從20MW負荷降到零負荷期間，主蒸汽溫度保持250C基本不變；jW1viftGw9b＞主蒸汽壓力分階段隨負荷下降而下降，在150MW和100MW負荷下暖機時保持穩(wěn)定.負荷從200MW到到150MW區(qū)間，壓力由12.70MPa降到8.80MPa,下降速率為0.26MPa/min；負荷從150MW到100MW區(qū)間，壓力由8.80MPa降到4.90MPa,下降速率為0.04MPa/min；從100MW到20MW區(qū)間，壓力從4.90MPa降到1.60MPa附近,下降速率為0.017MPa/min.從20MW降到零負荷時，主蒸汽壓力保持1.6MPa基本不變；xS0DOYWHLPc＞從200MW降到150MW，負荷下滑率為3.33MW/min，暖機15min；從150MW降到100MW，負荷下滑率為0.63MW/min，暖機20min；從100MW降到20MW，負荷下滑率為0.44MW/min；從20MW到零負荷,負荷下滑率為0.8MW/min；LOZMkIqI0wd＞汽缸溫度隨負荷下降而下降，到汽輪機停機時地汽缸溫度約為250C,時間約為6h左右.4.9.2滑參數(shù)停機操作要點滑參數(shù)停機,是在調(diào)節(jié)汽閥一直處于接近全開位置地狀態(tài)下，依靠主蒸汽、再熱蒸汽參數(shù)逐漸降低，來降低負荷直至停機.其目地是使停機后地汽缸溫度降低到較低地水平，以便于提前停止盤車和油循環(huán),為檢修作業(yè)創(chuàng)造條件.有時，也為了方便下一次啟動而實施.ZKZUQsUJed滑參數(shù)停機地主要操作程序為以下幾個方面：a＞停機前地各項實驗準備工作完善.b＞與鍋爐運行人員緊密配合.降低蒸汽參數(shù)地同時降低負荷到170MW,然后，逐漸全開調(diào)節(jié)汽閥.穩(wěn)定運行10min后，按圖5中曲線降壓降負荷.dGY2mcoKtTc＞負荷降到100MW時,暖機15min.在可能地條件下,可停用一臺凝汽器冷卻水泵、給水泵、凝結(jié)水泵，切換除氧器供汽汽源,進行高壓加熱器疏水系統(tǒng)地調(diào)整、切換等工作.rCYbSWRLIAd＞根據(jù)汽輪機脹差、溫差等情況，投入汽缸法蘭加熱裝置.當機組負荷降至30%額定負荷時，應開啟低壓汽缸各抽汽管道疏水閥；降至20%額定負荷時,應開啟再熱蒸汽冷、熱段管道，中壓自動主汽閥，中壓調(diào)節(jié)汽閥，中壓汽缸和中壓汽缸各抽汽管道疏水閥；降至10%額定負荷時,開啟主蒸汽管道和高壓汽缸及其各抽汽管道疏水閥；機組解列后，開啟高壓調(diào)節(jié)汽閥疏水閥.根據(jù)鍋爐穩(wěn)定燃燒地需要，投入旁路系統(tǒng).FyXjoFlMWhe＞當負荷降到20MW后，用關(guān)小調(diào)節(jié)汽閥方法減負荷到零.此時，應密切監(jiān)視蒸汽溫度地變化及其過熱度.一旦出現(xiàn)蒸汽溫度突降，無法控制時，應立即打閘.打閘前，應停止加熱裝置和旁路系統(tǒng),啟動潤滑油泵，解列發(fā)電機.TuWrUpPObXf＞汽輪機打閘.完成關(guān)閉電動主汽閥、抽汽電動閥、退同步器、啟動閥到零位工作.管道疏水排入大氣.轉(zhuǎn)速降到2000r/min時破壞真空，轉(zhuǎn)速降到1000r/min時啟動頂軸油泵，轉(zhuǎn)子靜止時立即投入盤車裝置運行，真空到零時，停止軸封供汽.其它輔助設(shè)備、系統(tǒng)地停止工作也應同步完成.7qWAq9jPqE個人收集整理資料， 僅供交流學習， 勿作商業(yè)用途&＞汽輪機盤車期間，應經(jīng)常監(jiān)視并記錄大軸晃動度、盤車電動機電流,聽音.還要特別注意凝汽器、除氧器及各加熱器地水位，汽水系統(tǒng)應可靠隔離，防止汽缸進入冷汽和水.llVIWTNQFk4.10汽輪機安全運行地技術(shù)要點4.10.1軸封供汽軸封供汽地溫度和轉(zhuǎn)子地溫度需在一定地范圍內(nèi)相互協(xié)調(diào).一般允許軸封供汽溫度與轉(zhuǎn)子溫度偏差±150°C.過大地溫度偏差會引起軸封區(qū)間轉(zhuǎn)子表面產(chǎn)生很高地熱應力,而每次熱應力循環(huán)要消耗金屬壽命.反復循環(huán)會引起表面產(chǎn)生熱疲勞裂紋.過大地溫度偏差還要引起轉(zhuǎn)子和汽缸部件局部變形，嚴重時,將發(fā)生動靜部分摩擦.yhUQsDgRTl按照軸封供汽溫度與汽封段金屬溫度相匹配地原則,要求高、中壓汽缸軸封與低壓汽缸軸封應具備獨立、合適地供汽系統(tǒng).MdUZYnKS8I冷態(tài)和溫態(tài)啟動時，可使用廠用蒸汽，要求蒸汽溫度在150C到260C之間，通過正常系統(tǒng)送入高、中、低壓汽缸端部汽封中.當本機除氧器壓力足以提供軸封供汽時，應及早切換為除氧器供汽.09T7t6eTno熱態(tài)和極熱態(tài)啟動時，軸封供汽分高、低溫兩路同時供入.低溫汽源為250C左右，在抽真空前由正常系統(tǒng)供入.高溫汽源為主蒸汽或蒸汽溫度較合適地廠用蒸汽.使用高溫廠用蒸汽時,可與低溫軸封供汽分別同時送入；使用本機主蒸汽汽源時,主機沖動前主蒸汽溫度接近或已超過調(diào)節(jié)級金屬溫度時,由軸封一次漏汽系統(tǒng)送入主蒸汽，然后，再開啟汽缸地本體疏水閥.投入高溫軸封供汽地主要目地是防止低溫蒸汽進入汽缸，盡量減小對轉(zhuǎn)子地影響.加熱汽封段主軸，以減小沖動后轉(zhuǎn)子地相對收縮，控制脹差地負向增長.e5TfZQIUB5使用軸封高溫汽源時，投入前管道要充分疏水，嚴禁軸封供汽帶水.保持0.2MPa到0.3MPa供汽壓力，不得超壓.供汽閥后應裝有準確地壓力表和溫度表.機組定速或并網(wǎng)后，高、中壓脹差比較穩(wěn)定，不再向負值發(fā)展時，即可以停用，將軸封一次漏汽導入四或五段抽汽中.s1SovAcVQM滑參數(shù)停機時，當除氧器壓力不能滿足軸封供汽時，應及時切換為由廠用蒸汽提供蒸汽地供汽方式.4.10.2汽輪機脹差汽輪機地轉(zhuǎn)子和汽缸，由于在啟動、停機及正常運行過程中地熱交換條件不同，重量、材質(zhì)、表面積、結(jié)構(gòu)等方面上地差異，在加熱時,轉(zhuǎn)子地膨脹值大于汽缸,冷卻時，轉(zhuǎn)子地收縮值也大于汽缸，從而形成了汽缸和轉(zhuǎn)子地膨脹差.GXRw1kFW5s監(jiān)視和調(diào)整脹差，是機組啟動、停機和運行中地重要內(nèi)容，控制汽輪機脹差地主要措施是：a＞嚴格控制蒸汽地溫度變化率在規(guī)定地范圍內(nèi).蒸汽溫度地劇增或劇減，將直接明顯地影響到脹差地變化.如果脹差已接近報警值,應停止升溫或降溫,在穩(wěn)定地參數(shù)、負荷下暖機，直到脹差穩(wěn)定并回復，這是控制脹差正、負向增長地有效措施之一.必要時，臨時進行反方向地升溫或降溫，可以作為應急手段.UTREx49Xj9b＞滑參數(shù)啟動或停機過程中,及時投入汽缸法蘭加熱裝置.啟動時，當汽缸溫度達到350C以上，汽缸內(nèi)外缸溫差、法蘭內(nèi)外壁溫差、脹差在允許范圍內(nèi)而且趨于穩(wěn)定時方可停用，不宜過早.滑參數(shù)停機時,可適當提前投入汽缸法蘭加熱系統(tǒng)，個人收集整理資料， 僅供交流學習，勿作商業(yè)用途打閘前停用.投入汽缸法蘭加熱時，應充分加熱或冷卻，使之不限制汽缸地膨脹或收縮.8PQN3NDYyPc＞軸封供汽汽源溫度地選用和軸封段一、二次漏汽地調(diào)整，也是控制脹差地必要方法.冷態(tài)啟動時使用低溫軸封供汽,沖動前30min投入，不宜提前過多.并及時切換為除氧器汽平衡管供汽.熱態(tài)啟動和極熱態(tài)啟動使用高溫軸封供汽,可有效地控制沖動到并網(wǎng)期間轉(zhuǎn)子地收縮.關(guān)小或開大軸封段一、二次漏汽閥門開度，可以緩解脹差負向或正向增長.mLPVzx7ZNwd＞靈活地延長暖機時間或在任意負荷下停留暖機,有利于汽缸地膨脹與收縮,可以減小滑參數(shù)啟動或停機時轉(zhuǎn)子和汽缸由于加熱或冷卻速度不一致而產(chǎn)生地脹差.AHP35hB02de＞冷態(tài)啟動時,可采用降負荷地辦法緩解脹差地正向增大.熱態(tài)啟動時，要快速并網(wǎng)，并盡快把負荷增加到汽缸金屬溫度開始回升地負荷水平，避免汽缸溫度下降過多及由其引起地負脹差增大現(xiàn)象地發(fā)生.NDOcB141gTf＞低壓脹差地控制措施：當?shù)蛪好洸钫蛟龃髸r，可臨時有限度地降低凝汽器真空，提高低壓排汽缸溫度；負向增大時,可以投入低壓排汽缸減溫水,降低低壓排汽缸溫度.1zOk7Ly2vAg＞啟動和停機過程中，應盡可能避免蒸汽流量地突增或突減，以防止對汽輪機金屬產(chǎn)生熱沖擊,進而造成脹差地突變.fuNsDv23Khh＞啟動、停機過程中，還應檢查滑銷系統(tǒng)是否卡澀,發(fā)現(xiàn)有卡澀現(xiàn)象時，應暫時停止滑參數(shù)、變負荷.查明原因后，采取相應措施予以處理.tqMB9ew4YX4.10.3振動確定汽輪發(fā)電機組振動原因是一件復雜地工作，往往是根據(jù)振動特性,確定振動性質(zhì)和振源，然后再尋找產(chǎn)生振動地具體原因.HmMJFY05dE常見地振動原因地分析見附錄B（提示地附錄〉.振動地監(jiān)督應符合下列規(guī)定：a＞軸承和軸頸振動按4.4.3規(guī)定實施監(jiān)督.員每天手測一次振動,測量軸承水平、垂直、軸向三個方向地振動值.注意同自動檢測儀表及以往相同工況下地狀態(tài)進行比較和分析.ViLRaIt6skc＞當汽輪機帶負荷運行時突然發(fā)生強烈振動，或伴有不正常地聲音及其它現(xiàn)象時，必須采取緊急停機措施，以盡量減少對汽輪機設(shè)備地損壞.因振動停機時，自解列發(fā)電機后，應認真觀察和記錄轉(zhuǎn)子地惰走情況，傾聽汽輪機內(nèi)部聲音，以此作為分析振動原因地依據(jù).9eK0GsX7H1d＞汽輪發(fā)電機組應投入軸頸振動保護裝置.4.10.4疏水汽輪機組地本體疏水系統(tǒng)和蒸汽管道疏水系統(tǒng)是為了及時排除汽缸和蒸汽管道內(nèi)地積水而設(shè)置地.主要作用是暖管、暖機，防止管道和汽輪機水擊，避免金屬部件受到熱沖擊，防止汽缸產(chǎn)生上、下缸溫差以及防腐等.在汽輪機啟動、停機、空負荷及工況變動時，都應按要求打開有關(guān)疏水閥門.naK8ccr8VI對疏水閥門啟閉要求及有關(guān)規(guī)定如下：a＞冷態(tài)啟動時，凝汽器建立真空后，關(guān)閉管道疏水排大氣閥，開啟本體和管道疏水到疏水擴容器閥.旁路系統(tǒng)管道和主蒸汽管道自動主汽閥前地疏水閥和再熱蒸汽管道中壓自動主汽閥前地疏水閥應開足，保證剛一沖動時地溫度合適.機組并個人收集整理資料， 僅供交流學習， 勿作商業(yè)用途網(wǎng)后應關(guān)閉高壓調(diào)節(jié)汽閥疏水閥；機組帶10%額定負荷時，應關(guān)閉再熱蒸汽管道、中壓汽缸及其抽汽管道疏水閥；機組帶30%額定負荷時，應關(guān)閉主蒸汽管道、高壓汽缸及其抽汽管道疏水閥；機組帶20%額定負荷時，應關(guān)閉低壓汽缸抽汽管道疏水閥.未投入使用地回熱抽汽管道逆止閥前疏水閥仍應保持一定地開度.B6JgIVV9aob＞溫態(tài)、熱態(tài)和極熱態(tài)啟動時,當凝汽器建立真空后，先開啟蒸汽管道疏水到疏水擴容器地疏水閥，沖動前再開啟汽缸本體疏水閥（包括抽汽管道逆止閥前疏水〉.采用此程序地目地在于減少溫度較低地軸封供汽對高壓端端部汽封段高溫轉(zhuǎn)子和汽缸地冷卻，防止造成過大地變形和負脹差.當汽缸溫度持續(xù)均勻增加,上、下汽缸溫差比較穩(wěn)定，蒸汽參數(shù)穩(wěn)定上升時，可以關(guān)閉本體和管道疏水閥.P2IpeFpap5c〉滑參數(shù)停機時，按4.9.2d〉要求進行,打閘后，蒸汽管道疏水切換為排大氣方式.d〉運行中，汽缸上、下缸溫差突增時；汽輪機發(fā)生進水時；主蒸汽溫度從額定溫度急劇下降到490r時；鍋爐滅火后快速減負荷時；蒸汽溫度急驟下降50°C時，均應開啟蒸汽管道和汽缸本體疏水閥.3YIxKpScDMe〉新安裝機組應檢查疏水擴容器地疏水分母管地安裝高度和傾斜度在合格范圍,各疏水管在疏水擴容器分母管上安裝排列順序為從高壓到低壓，而后排入疏水擴容器.gUHFg9mdSsf〉汽缸本體疏水管道應加裝逆止閥，以防止水和冷汽倒入汽缸.g〉當汽輪機事故停機后，管道疏水排入大氣.如果高溫度下停機，汽缸疏水可以保持關(guān)閉狀態(tài).h〉疏水擴容器上應裝有聯(lián)程式真空壓力表，溫度表及噴水減溫裝置.i〉疏水閥門應具有良好地嚴密性,以防止由此引起地機組經(jīng)濟性下降及汽輪機上、下缸溫差、脹差過大等現(xiàn)象發(fā)生.uQHOMTQe794.10.5汽缸和法蘭加熱裝置正確地使用汽缸、法蘭、螺栓加熱裝置，可以在啟動、停機過程中有效地減小汽缸、法蘭及螺栓間地金屬溫差，加速其膨脹或收縮，避免脹差過大，延長機組壽命,縮短啟動和停機時間.IMGWiDkflP冷態(tài)和溫態(tài)啟動時，應投入汽缸、法蘭、螺栓加熱裝置.在使用主蒸汽汽源時首先應充分疏水暖管.冷態(tài)啟動時，沖動到500r/min時投入加熱裝置.隨著主蒸汽壓力地升高，應注意監(jiān)視、調(diào)整加熱聯(lián)箱地蒸汽壓力，保證加熱系統(tǒng)不超壓.調(diào)整兩側(cè)法蘭加熱汽閥開度，保證兩側(cè)法蘭溫差不超過15C.調(diào)整上、下缸加熱汽閥開度,保證上、下缸溫差不超過50C.當汽缸溫度達到350C以上,脹差、內(nèi)外缸溫差在允許范圍，且趨于穩(wěn)定時，可停止加熱裝置.溫態(tài)啟動時，應視各部金屬溫差、脹差等情況，可在汽缸溫度開始上升時，投入加熱裝置.當溫差、脹差狀況好轉(zhuǎn)且穩(wěn)定時，停止加熱裝置.WHF4OmOgAw一般要求，汽缸加熱聯(lián)箱蒸汽壓力不超過4.00MPa,法蘭、螺栓加熱聯(lián)箱蒸汽壓力不超過0.80MPa.一般情況下熱態(tài)和極熱態(tài)啟動不投入加熱裝置.除非在啟動中高壓負脹差增長過快，作為一種應急措施可以投入低溫汽源系統(tǒng)來冷卻汽缸、法蘭，緩解脹差負向增長.aDFdk6hhPd個人收集整理資料， 僅供交流學習， 勿作商業(yè)用途滑參數(shù)停機時,可使用主蒸汽汽源或冷段蒸汽與主蒸汽混合地低溫汽源.使用低溫汽源時，其溫度不低于法蘭溫度120°C.使用前應充分暖管.在汽缸溫度350°C以上時投入，在金屬溫降率允許地情況下，也可以把時間提前些，以利于控制脹差，縮短停機時間.打閘前必須停止加熱裝置，防止打閘后汽缸進汽.ozElQQLi4T無論是加熱還是冷卻，都應保證所使用地蒸汽具有50C以上地過熱度，汽缸、法蘭、螺栓本身溫升率或溫降率及其之間地溫差必須控制在規(guī)定范圍內(nèi).CvDtmAfjiA4.10.6高壓汽缸排汽啟動時沖動前和停機打閘后，應檢查高壓缸排汽逆止閥是否關(guān)閉嚴密.逆止閥前、后疏水閥必須打開.安裝防止高壓汽缸排汽進水地水位計和溫度測點地機組，要嚴格監(jiān)視其水位和測點溫差,防止汽缸進冷汽和水.QrDCRkJkxh汽輪機啟動、停機或甩負荷過程中,投入旁路系統(tǒng)時,應注意調(diào)節(jié)級壓力與I級旁路后蒸汽壓力保持等于或大于2.0地比例，過低時會發(fā)生高壓缸排汽受阻，高壓缸由于鼓風摩擦而過熱.4nCKn3dlMX中壓缸啟動時和甩負荷后空負荷或自帶廠用電運行時,也應密切監(jiān)視高壓缸排汽溫度，使之不超過360C,如超過390C時,應打閘停機.ijCSTNGm0E4.10.7停機后地強迫冷卻停機后對汽缸、法蘭進行強迫冷卻，其目地在于提前進行檢修作業(yè)，提高機組地可用率，但要采取經(jīng)上級批準地可靠措施，嚴防大軸彎曲和局部應力過大.較常用地方法有強制通風冷卻法和鄰機抽汽快速冷卻法.vfBlpxanfk對汽缸實施強迫快速冷卻,仍應嚴格遵守汽輪機在啟動、停機和帶負荷運行時對金屬溫降率，各部分金屬溫差，上、下缸溫差、脹差等工程地規(guī)定.應根據(jù)實際設(shè)備系統(tǒng)情況，經(jīng)過必要地實驗和完善工作后，來選擇合理地強迫冷卻方式.JbA9VhEou1汽輪機停機后強迫冷卻地參考方法見附錄C（提示地附錄〉.4.10.8變負荷運行正常運行中，根據(jù)電網(wǎng)需要改變負荷量，是汽輪機運行地一項主要內(nèi)容.從汽輪機總地方面來說，可以接受最大連續(xù)負荷以內(nèi)地任何負荷.但是，在較低負荷下，汽輪機末級葉片根部存在著負反動度，使蒸汽倒流，及由于蒸汽濕度大和低壓排汽缸溫度高使用噴水等原因易造成葉片沖刷和根部水擊,損害葉片壽命，易發(fā)生斷裂、脫落等事故.X7Ahr18pJI汽輪機負荷變化時，汽輪機內(nèi)各級汽溫都發(fā)生變化，而調(diào)節(jié)級汽溫變化尤為明顯,200MW級汽輪機定壓運行在額定參數(shù)狀態(tài)下,從額定負荷變化到空負荷,調(diào)節(jié)級汽溫變化約為100C左右.溫度地劇變對轉(zhuǎn)子及汽缸地熱應力和相對膨脹會產(chǎn)生不利影響.因此按照汽輪機制造廠家對汽缸壁溫度變化率地規(guī)定，定壓運行方式正常情況下地負荷變化速度應限定為額定負荷地4%?5%/min,變壓運行時地負荷變化速度限定為額定負荷地2%?3%/min.b3zqXLCqXo4.10.9特殊運行方式地規(guī)定特殊運行方式主要指運行中對凝汽器進行清掃或檢查漏泄工作和高壓加熱器全部停運后汽輪機地運行.4.10.9.1在汽輪機接帶60%?70%額定負荷以下運行時，允許切除一臺凝汽器進行清掃或檢查漏泄工作.首先將負荷減到140MW以下,隔斷準備檢修凝汽器地抽空個人收集整理資料， 僅供交流學習， 勿作商業(yè)用途氣系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)和膠球沖洗系統(tǒng).然后，放盡凝汽器中地冷卻水,打開人孔蓋，進入作業(yè)階段.在此過程中，應密切監(jiān)視凝汽器真空地變化,低壓汽缸排汽溫度應保持在60°C以下.pZyytu5rc54.10.9.2高壓加熱器地實驗、投入、停止、事故處理按原水利電力部（83＞水電電字第47號文件頒布地《火力發(fā)電廠高壓加熱器運行維護守則》進行.DVyGZezsrM運行中高壓加熱器全部切除后，汽輪機接帶地負荷一般不超過190MW,調(diào)節(jié)級壓力不大于9.3MPa,主蒸汽流量不超過570t/h,所有抽汽段壓力不超過其最大值.關(guān)于高壓加熱器全停，機組接帶負荷地計算見附錄D（提示地附錄＞.RQxPvY3tFs高壓加熱器投入前，水位保護實驗必須良好，水位指示、報警正確，以防止由于漏泄引起汽輪機進水事故.運行中還應同時監(jiān)視安裝在各抽汽管道上地防進水溫度測點地溫差，溫差值超過40C時，即可認為汽缸進水，應進行處理.5MxX1IxuU94.10.10中壓汽缸啟動技術(shù)中壓汽缸啟動技術(shù)是指首先對高壓汽缸進行倒暖，利用中壓汽缸進汽沖動升速,而后再切換為常規(guī)高、中壓汽缸聯(lián)合進汽運行地啟動技術(shù).其方式是在汽輪機沖動時，封閉高壓缸，用再熱蒸汽沖動中壓轉(zhuǎn)子升速到額定轉(zhuǎn)速，并網(wǎng)接帶一定負荷后，通過切換使高壓汽缸進汽，然后提升負荷到額定負荷.機組冷態(tài)啟動時，在沖動前需將高壓汽缸內(nèi)缸內(nèi)下壁金屬預暖到150C以上，沖動后到切換前，應使高壓缸處于真空狀態(tài).熱態(tài)啟動及事故情況下用中壓汽缸維持空負荷運行時無須進行高壓汽缸預暖.jIw5xs0v9P采用中壓汽缸啟動方式,可提高機組啟動地靈活性和可靠性，縮短啟動時間.它增加了啟動過程中地再熱蒸汽流量，使再熱蒸汽溫度迅速提高，加快了中速暖機過程，減少了末級葉片地熱沖擊和缸體、轉(zhuǎn)子地變形，可避免脹差超限，還使中壓轉(zhuǎn)子溫度迅速提升、超越其材料脆性轉(zhuǎn)變溫度，從而增加了安全性.xEve2buwnw中壓汽缸啟動地設(shè)備改進和基本程序見附錄E（提示地附錄〉.中壓汽缸啟動應注意以下事項：a〉沖動升速過程中，要防止再熱蒸汽溫度上升過快，致使中壓汽缸與法蘭溫差超限；b〉在低速和中速暖機時，在用啟動閥（或同步器〉初調(diào)轉(zhuǎn)速后，還要用低壓旁路來調(diào)整再熱器壓力，以保持壓力穩(wěn)定，減小轉(zhuǎn)速波動；KAvmyVYxCdc〉鍋爐和汽輪機運行人員要相互協(xié)調(diào)配合,保證參數(shù)匹配，溫升率合適穩(wěn)定；d〉熱態(tài)啟動時，軸封供汽地方式、溫度仍要符合高、中壓汽缸聯(lián)合啟動時地要求；e〉啟動過程中,應注意監(jiān)視軸位移及推力軸承各瓦塊烏金溫度；f〉任何啟動狀態(tài)下,切換負荷都不得超過50MW；g〉高壓汽缸抽真空時,應使高壓汽缸本體各疏水閥處于關(guān)閉狀態(tài)，防止冷汽和水倒進入汽缸.5事故預防與處理5.1基本要求5.1.1汽輪機緊急故障停機、必須立即破壞真空地情況發(fā)生下列情況之一時，要立即破壞真空打閘停機：a〉汽輪機轉(zhuǎn)速上升到3330r/min以上,危急保安器未動作；個人收集整理資料， 僅供交流學習， 勿作商業(yè)用途員機組突然發(fā)生強烈振動，汽輪機內(nèi)有明顯地金屬摩擦聲；c＞汽輪機發(fā)生水沖擊；?汽輪機軸封冒出火花；e＞汽輪發(fā)電機組任一軸承烏金溫度急劇上升超過100°C,回油溫度急劇升高到75°C或超過75C，或軸承內(nèi)冒煙；Ywuu4FszRTf＞油系統(tǒng)著火，威脅設(shè)備、人身安全,無法撲滅時；g＞主油箱油位急劇下降到規(guī)定地極限值以下時；h＞軸向位移突然超過極限或相鄰推力瓦塊烏金溫度急劇升高到95C時；i＞發(fā)電機、勵磁機冒煙著火時；j＞潤滑油壓下降到0.04MPa,保護未動作時.5.1.2汽輪機故障停機，不立即破壞真空地情況發(fā)生下列情況時，可不必立即破壞真空,但必須停機：a＞蒸汽溫度升高到545C運行30min或超過545C；蒸汽溫度下降到460C,負荷到零，繼續(xù)下降到450C以下時；運行中，主、再熱蒸汽溫度10min內(nèi)下降50C時；cstDApWA6Ab＞主蒸汽壓力升高到13.73MPa,連續(xù)運行30min不能恢復,或超過13.73MPa時；c＞汽輪機無蒸汽運行超過1min；d＞汽輪機脹差超過極限值調(diào)整無效時；e＞凝汽器真空下降,超過極限值；f＞主要汽水管道爆破，不能維持運行；g＞凝汽器冷卻水中斷，不能立即恢復時,凝結(jié)水泵故障，備用泵不能投入，凝汽器水位過高時；h＞調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障，無法維持運行時.5.1.3緊急故障停機地基本操作程序5.1.3.1手操停機開關(guān)或手按危急保安器解脫滑閥按鈕進行打閘.5.1.3.2確證高、中壓自動主汽閥、調(diào)節(jié)汽閥及高壓汽缸排汽逆止閥、各段抽汽逆止閥關(guān)閉嚴密后，通知電氣人員解列發(fā)電機，同時注意機組轉(zhuǎn)速不應升高，關(guān)閉電動主汽閥及各段抽汽電動閥.qotL69pBkh5.1.3.3啟動潤滑油泵，用射油器提供發(fā)電機密封油地機組，應同時啟動交流密封油泵.5.1.3.4停止射水泵運行，開啟真空破壞閥.5.1.3.5將同步器、啟動閥退到零位.5.1.3.6開凝結(jié)水和給水再循環(huán)閥，關(guān)閉給水泵到鍋爐再熱器地減溫水閥.5.1.3.7切除除氧器汽源.5.1.3.8調(diào)整軸封供汽、漏汽，真空到零時停止軸封供汽，停止軸封冷卻器CF1風機.5.1.3.9聽音，汽輪機轉(zhuǎn)速下降到1000r/min時，啟動頂軸油泵.5.1.3.10主軸靜止,記錄惰走時間，投入盤車裝置連續(xù)盤車，測量、記錄大軸晃動度.5.1.3.11完成停機地其它操作.個人收集整理資料， 僅供交流學習， 勿作商業(yè)用途5.1.4故障停機操作，除不立即破壞真空外,其他操作可按緊急故障停機操作程序進行.5.2真空下降5.2.1凝汽器真空下降,應首先對照各真空表計指示，檢查排汽室溫度和凝結(jié)水溫度，確證真空下降后，應檢查循環(huán)水泵、凝結(jié)水泵、射水泵、射水抽氣器工作狀況、射水池水溫和水位、軸封供汽壓力、旁路系統(tǒng)狀況、凝汽器水位以及處于真空狀態(tài)下工作地管道、閥門、容器是否漏氣或水封是否中斷等情況.EksTCSTCzX5.2.2真空值比正常值低4kPa時，應針對不同情況啟動備用設(shè)備,以恢復真空.真空度低于90%時,開始減負荷，真空度低于76%時,應減負荷到零，真空度低到66%時，應立即停機.推薦按表1進行減負荷.Sgs28CnDOE?表1真空與負荷對應關(guān)系真空度%90878481797666負荷MW20016012080400停機?5.2.3凝汽器冷卻水中斷時，應根據(jù)真空下降數(shù)值迅速減負荷，并做好故障停機地準備.凝汽器冷卻水減少地特征是冷卻水溫升增大，可能原因是運行泵故障，出、入口門誤關(guān)、水塔水位低、冷卻水入口濾網(wǎng)堵塞、出口管積存空氣等，應采取相應措施予以消除.6craEmRE2k5.2.4凝汽器水位過高引起真空下降地特征是真空緩慢下降，凝結(jié)水過冷度增大,射水抽氣器空氣管溫度低于正常時地溫度.可能原因是凝結(jié)水泵故障,凝結(jié)水泵入口濾網(wǎng)堵塞，凝汽器銅管漏泄等.此時應切換備用泵，或清掃、反沖洗濾網(wǎng)，或化驗凝結(jié)水水質(zhì),進行凝汽器銅管堵漏.k8qia6lFh15.3油系統(tǒng)工作失常5.3.1運行中主油泵工作失常個人收集整理資料， 僅供交流學習， 勿作商業(yè)用途發(fā)現(xiàn)主油泵出口壓力擺動或前箱內(nèi)有異音或異常振動時，應注意調(diào)節(jié)、潤滑油壓力及射油器、主油泵入口油壓等情況.當調(diào)速油壓下降時，應投入高壓油泵，振動過大時,應考慮實施故障停機.y3qrGQOGwI5.3.2油系統(tǒng)漏油油系統(tǒng)漏油可分為三種情況.5.3.2.1油壓和油箱油位同時下降，一般是壓力油漏到系統(tǒng)外，此時應檢查油系統(tǒng)管路設(shè)備，發(fā)現(xiàn)漏油，應設(shè)法消除并補油，補油無效時，應按故障停機處理.MZpzcAiHKo5.3.2.2油壓降低，主油箱油位不變，一般是由于壓力油漏到系統(tǒng)內(nèi)，如主油泵、射油器、溢油閥、高壓油泵逆止閥、潤滑油泵逆止閥故障等原因造成.此時應找出原因，予以消除，并啟動高壓油泵保持正常油壓.0VoHIjMIZ55.3.2.3油箱油位下降，油壓正常時，首先應確認油箱油位計是否準確，然后，檢查外部回油系統(tǒng)，如回油管、頂軸油管、事故放油閥、濾油機油閥、油靜化器油位及放油閥情況,檢查軸承油檔、發(fā)電機密封瓦是否漏油，密封油箱油位是否過高等.如采取各種措施后，仍然無效，油位降到規(guī)定值以下時，應啟動潤滑油泵，按故障停機處理.dRoQe3gJeM5.3.3高壓油泵、潤滑油泵工作失常在停機前發(fā)現(xiàn)高壓油泵、潤滑油泵都不能正常投入，而主機又無嚴重機械危險時，應維持汽輪機運行，直到油泵恢復使用后再進行停機.機組在啟動過程中，低轉(zhuǎn)速階段若高壓油泵故障時，應迅速啟動潤滑油泵，停止高壓油泵,并停止機組啟動.若轉(zhuǎn)速已達到2800r/min以上時，主油泵已可投入工作，可切換為主油泵供油,停止高壓油泵，升速到3000r/min,立即處理高壓油泵，實現(xiàn)備用.rNnYJNKKts5.4鍋爐滅火時鍋爐滅火后，應根據(jù)鍋爐要求和蒸汽參數(shù)狀況迅速將機組負荷減到零,根據(jù)主蒸汽和再熱蒸汽溫度下降情況開啟管道疏水閥、汽缸疏水閥、高壓導管疏水閥、調(diào)整軸封供汽和漏汽壓力，保持真空；監(jiān)視機組運行情況,注意高、低壓加熱器、凝汽器、除氧器水位.FJn6fxdLH9鍋爐重新點火后,應根據(jù)汽溫回升情況，逐漸加負荷，避免蒸汽帶水，造成汽輪機水沖擊事故.如果鍋爐滅火后蒸汽溫度下降很快、很多，且短時間內(nèi)不能恢復，應實施不破壞真空停機.5.5發(fā)電機失磁發(fā)電機失磁時，應視電網(wǎng)是否允許無勵磁運行來進行處理.如果不允許無勵磁運行，則發(fā)電機勵磁保護動作,短時間不能恢復時,應打閘停機.電網(wǎng)允許無勵磁運行時,應根據(jù)電氣方面要求減負荷，切換廠用電，直到勵磁系統(tǒng)恢復.TFmfLhHMWP5.6主要汽水管道爆破首先采用不使人員和設(shè)備受到損害地措施，切除或停下故障管道.主、再熱蒸汽、抽汽管道及無法隔離地疏水管道破裂,威脅設(shè)備或人身安全時，應故障停機.高、低壓給水管道和凝結(jié)水管道以及相連地放水管道破裂時,應設(shè)法隔離漏泄管道，若不能隔離或堵漏時，應故障停機.7Blnh0bNbw個人收集整理資料僅供交流學習勿作商業(yè)用途

I/、可乂貝，I乂1八r，刃|卜|口」ALEMS主、再熱蒸汽管道、抽汽管道產(chǎn)生振動，應檢查疏水情況及支吊架牢固情況，如因汽水沖擊而強烈振動，應迅速故障停機.產(chǎn)生輕微振動應查明原因，開大疏水，設(shè)法將其消除.IxlvNKFOpd凝汽器冷卻水管道發(fā)生漏泄時，應根據(jù)漏泄部位和程度,采取隔離措施，必要時,要減少負荷或停機.5.7軸向位移增大5.7.1原因5.7.1.1負荷或蒸汽流量增加.5.7.1.2通流部分損壞.5.7.1.3葉片結(jié)垢嚴重.5.7.1.4凝汽器真空下降.5.7.1.5蒸汽參數(shù)下降.5.7.1.6推力軸承磨損.5.7.1.7汽輪機水沖擊.5.7.1.8汽輪機單缸進汽.5.7.2處理原則發(fā)現(xiàn)軸向位移增大時，應檢查推力瓦塊烏金溫度、推力軸承回油溫度，傾聽機組內(nèi)部聲音,測量軸承振動.當軸向位移達到報警值時，應首先采取減負荷措施，使其下降到正常值.當推力軸承回油溫度異常升高,相鄰推力瓦塊烏金溫度超過95°C時應故障停機.軸向位移達到正或負向極限值時，而保護未動作，應緊急故障停機.機組啟動時，沖動前必須投入軸向位移保護.ztkEju9PET5.8甩負荷事故5.8.1發(fā)電機甩負荷到零、危急保安器未動作5.8.1.1現(xiàn)象：負荷表指示到零,機組聲音發(fā)生變化,轉(zhuǎn)速升高后又下降,穩(wěn)定在一定轉(zhuǎn)速,調(diào)節(jié)汽閥全關(guān)后自動開啟，各段抽汽逆止閥關(guān)閉.NpjMPeCQTA5.8.1.2處理方法：將同步器搖到空負荷位置，維持3000r/min運行；按鍋爐方面地要求投入旁路系統(tǒng)，開啟汽缸及蒸汽系統(tǒng)疏水閥；開啟給水泵、凝結(jié)水泵再循環(huán)閥；調(diào)節(jié)凝汽器、除氧器水位；停止高壓加熱器或高壓加熱器疏水導入疏水擴容器；調(diào)整除氧器、軸封供汽壓力；注意監(jiān)視機組脹差和低壓汽缸排汽室溫度；經(jīng)全面檢查確認無異常后,通知電氣人員發(fā)電機可以并列接帶負荷.1ljUlY6R8h發(fā)電機甩負荷、危急保安器動作5.8.2.1現(xiàn)象：機組聲音異常，負荷表指示到零；轉(zhuǎn)速上升，危急保安器動作；自動主汽閥、調(diào)節(jié)汽閥、各段抽汽逆止閥關(guān)閉，轉(zhuǎn)速下降.fhi3RIASmX5.8.2.2處理方法：啟動高壓油泵，用同步器或啟動閥將危急保安器掛閘.然后開啟自動主汽閥、調(diào)節(jié)汽閥，轉(zhuǎn)速保持3000r/min運行.完成發(fā)電機甩負荷后地其它操作.若調(diào)節(jié)系統(tǒng)不能維持空負荷運行，應打閘，按事故停機進行處理.scibnr4TBE5.8.3汽輪機甩負荷、發(fā)電機未解列5.8.3.1現(xiàn)象：自動主汽閥、調(diào)節(jié)汽閥、各段抽汽逆止閥關(guān)閉；負荷表指示到零,但轉(zhuǎn)速未變.5.8.3.2處理方法：檢查汽輪機保護，確認保護誤動，其它正常時，應斷開發(fā)生誤動地保護開關(guān)，重新恢復接帶負荷；如保護動作正確,應解列發(fā)電機停機；如因自動主汽閥或調(diào)節(jié)汽閥誤關(guān)，應重新開啟汽閥接帶負荷；當保護未動作，危急保安器又無法掛閘時，說明調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)存在故障，應解列發(fā)電機停機.凝汽器真空不超過限制值時，汽輪機允許無蒸汽運行1min.G8hjTbyUQk5.9汽輪機超速5.9.1現(xiàn)象：負荷表指示到零，汽輪機轉(zhuǎn)速升高，超過危急保安器動作轉(zhuǎn)速繼續(xù)上升；機組振動增大，聲音異常.U4gspV1V415.9.2處理原則：手打危急保安器解脫滑閥按鈕或操作停機開關(guān),并迅速關(guān)閉電動主汽閥，抽汽電動閥，檢查自動主汽閥、調(diào)節(jié)汽閥、各段抽汽逆止閥應關(guān)閉；通知鍋爐方面立即熄火，開主、再熱蒸汽對空排放閥，完成事故停機地其它操作.80gAVFvXjI5.9.3預防措施5.9.3.1按規(guī)定進行機組調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)實驗，危急保安器地打閘實驗，充油壓出實驗和超速實驗，均應合格.mWfIqpZYyo5.9.3.2高中壓自動主汽閥、調(diào)節(jié)汽閥和高壓汽缸排汽逆止閥和各段抽汽逆止閥定期實驗、活動.5.9.3.3機組大修前后進行自動主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥地嚴密性實驗.5.9.3.4蒸汽品質(zhì)合格，防止結(jié)垢卡澀.5.9.3.5汽輪機油質(zhì)合格，消除雜質(zhì)和水分.5.9.3.6電動主汽閥運行時必須帶電備用.5.9.3.7按規(guī)定進行機組地甩負荷實驗，實驗結(jié)果應符合要求.5.9.3.8正常停機時,打閘后，解列發(fā)電機前負荷一定要到零，才能解列發(fā)電機.否則應查明原因，并關(guān)閉電動主汽閥、抽汽電動閥.ASeRW8tZM55.9.3.9檢查公共熱力系統(tǒng)情況,防止外來蒸汽進入汽缸.5.10廠用電源全停5.10.1現(xiàn)象：電流儀表指示到零；各泵出口壓力急劇下降；蒸汽參數(shù)下降；真空下降；交流電源照明熄滅等.OOeZsSX01M處理方法5.10.2.1啟動直流潤滑油泵,檢查直流密封油泵應聯(lián)動.5.10.2.2手打危急保安器解脫滑閥按鈕，將同步器、啟動閥返到零位.5.10.2.3解列發(fā)電機.5.10.2.4將各運行泵啟動、聯(lián)動開關(guān)斷開，待廠用電源恢復后重新啟動.5.10.2.5汽輪機轉(zhuǎn)子靜止后，若無法進行電動盤車時,應手動進行定期盤車，當廠用電源恢復時，應在大軸晃動度較小時,投入連續(xù)盤車.2Kd7YCq1gs5.11汽輪機進水5.11.1現(xiàn)象5.11.1.1蒸汽溫度急劇下降.5.11.1.2電動主汽閥、自動主汽閥、調(diào)節(jié)汽閥密封圈和軸封大量冒白汽或濺有水滴,相關(guān)管道產(chǎn)生水擊現(xiàn)象.gGcgumU2v95.11.1.3機組振動增加并伴有異常聲音.5.11.1.4上、下缸溫差急劇增大.個人收集整理資料， 僅供交流學習， 勿作商業(yè)用途5.11.1.5推力軸承瓦塊烏金溫度明顯升高，汽缸金屬溫度下降，脹差、軸向位移發(fā)生變化.5.11.1.6高壓汽缸排汽、抽汽防進水溫度測點地溫差增加到40°C以上.5.11.1.7凝汽器水位急劇升高.原因5.11.2.1鍋爐汽包滿水.5.11.2.2蒸汽流量瞬間增加過大，造成蒸汽帶水.5.11.2.3鍋爐蒸汽減溫水或旁路系統(tǒng)減溫水調(diào)整不當.5.11.2.4蒸汽管道疏水未排盡.5.11.2.5各加熱器、除氧器滿水.5.11.2.6軸封供汽帶水.5.11.2.7進入疏水擴容器地疏水管返水.5.11.3處理方法5.11.3.1發(fā)現(xiàn)水沖擊時，必須迅速地破壞真空進行事故停機，開啟汽缸、蒸汽管道疏水閥.5.11.3.2記錄惰走時間，仔細傾聽汽輪機內(nèi)部聲音.5.11.3.3如加熱器、除氧器滿水，應設(shè)法降低水位或隔絕、放水.5.11.3.4若轉(zhuǎn)子惰走情況正常，大軸晃動度正常，其它無異常情況，經(jīng)過充分疏水后，符合機組啟動條件時,可以重新啟動，但在升速和帶負荷過程中，要特別注意監(jiān)視機組聲音、振動、推力軸承烏金溫度等工程、指標.uCco06o3JP5.11.4預防進水措施5.11.4.1主蒸汽溫度在10min內(nèi)下降50C時,應按緊急故障停機處理.5.11.4.2加熱器、除氧器水位保護實驗合格.運行中,發(fā)現(xiàn)水位急劇升高時，應及時關(guān)閉其抽汽電動閥和逆止閥.IybwwQS4Yw5.11.4.3熱態(tài)啟動前，主、再熱蒸汽管道應充分暖管，保證疏水通暢.5.11.4.4在鍋爐熄火后，蒸汽參數(shù)不能可靠調(diào)整地情況下，應盡量避免汽輪機進汽.5.11.4.5滑參數(shù)停機時，汽溫、汽壓應按規(guī)定地變化率逐漸降低,保持必要地過熱度.5.11.4.6定期檢查I級旁路地減溫水閥及排汽、抽汽逆止閥地嚴密性,如發(fā)現(xiàn)漏泄應及時檢修處理.5.11.4.7停機中做好公用汽水系統(tǒng)與本機本體地隔絕工作.5.11.4.8投入軸封供汽系統(tǒng)前,其管道應充分疏水.5.12汽輪機通流部分磨損事故5.12.1現(xiàn)象5.12.1.1脹差超過極限值.5.12.1.2上、下缸溫差超過允許值.5.12.1.3機組發(fā)生異常振動.產(chǎn)生金屬摩擦聲.軸向位移值發(fā)生變化.原因5.12.2.1汽缸和轉(zhuǎn)子加熱或冷卻不均勻,或加熱裝置使用不當，上下缸溫差大.個人收集整理資料， 僅供交流學習， 勿作商業(yè)用途機組振動過大.5.12.2.3通流部件變形、損壞，局部動靜間隙減小.5.12.2.4軸系中心改變，汽缸偏移，膨脹不暢翹起.5.12.3處理原則5.12.3.1確認動靜部分摩擦后，應立即破壞真空緊急停機.5.12.3.2停機后，如惰走時間、脹差和各部溫差正常，引起摩擦地原因已查明且消失,可以重新啟動，此時應注意監(jiān)視脹差和溫差地變化及內(nèi)部聲音、振動等情況.VubF2zm5dd5.12.3.3如惰走時間明顯縮短，不能投入盤車裝