汽車電路的認(rèn)知汽車電工電子技術(shù)汽車電路的認(rèn)知主要內(nèi)容：

電路概述、電路的組成、電路的特點(diǎn)。重點(diǎn)難點(diǎn)：

電路的特點(diǎn)。1、電路概述

簡單地講，電路就是電流流過的路徑，它是由各種電子元件和設(shè)備以一定方式組成的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。電路規(guī)?？梢韵嗖詈艽?，小到硅片上的集成電路，大到高壓輸電網(wǎng)。汽車電路的認(rèn)知1、電路概述電路有三種工作狀態(tài)：通路、開路、短路。

（a）集成電路

（b）高壓輸電網(wǎng)

圖1-1

電路的規(guī)模汽車電路的認(rèn)知1、電路概述

一般電路任何一個(gè)完整的電路，無論其具體用途和功能怎樣，也不管其復(fù)雜程度如何，一般都可以看成是由電源、負(fù)載、連接導(dǎo)線和輔助設(shè)備這四大部分組成的。如圖所示，在這個(gè)簡單的手電筒電路中，干電池是電源，燈泡是負(fù)載，而有些手電筒的外殼起到連接導(dǎo)線的作用，其上的推鈕開關(guān)則是輔助設(shè)備。它可以畫成如圖所示右邊的電路模型圖，簡稱電路圖。汽車電路的認(rèn)知2、電路的組成（a）手電筒外觀

（b）手電筒結(jié)構(gòu)（c）手電筒電路

圖1-2簡單的手電筒電路及電路模型汽車電路的認(rèn)知汽車電路的認(rèn)知1）、電源

電源是為電路提供電能的裝置，它把其他形式的能源轉(zhuǎn)化為電能。例如，將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的蓄電池、干電池和鋰電池；將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能的發(fā)電機(jī)。因?yàn)榉请娔艿姆N類很多，所以轉(zhuǎn)變電能的方式也很多。汽車電路的認(rèn)知1）、電源

電源分為交流電源和直流電源。交流電源的電動(dòng)勢和電流的大小與方向隨時(shí)間在變化，如水電站、火電站、風(fēng)力發(fā)電站發(fā)出來的電等，由交流電源組成的電路稱為交流電路；而直流電源的電動(dòng)勢和電流的大小與方向是不變的，如蓄電池、干電池等，由直流電源組成的電路稱為直流電路。汽車電路的認(rèn)知1）、電源電源也可分為電壓源和電流源，如圖1-3所示。電壓源在其兩端總能保持一定的電壓而不論流過的電流為多少，它不能短路。圖（a）既可表示直流電壓源，也可表示交流電壓源，而圖（b）僅可表示直流電壓源。電流源則總能向外部提供一定的電流而不論其兩端的電壓為多少，它不能斷路，其符號如圖（c）所示。（a）

（b）

（c）

圖

電壓源和電流源2）、負(fù)載

負(fù)載，負(fù)載是各種用電設(shè)備的總稱，它是將電能或電信號轉(zhuǎn)換成所需要能量的裝置。例如，電燈泡將電能轉(zhuǎn)換為光能，汽車燃油泵控制電路中的繼電器將電能轉(zhuǎn)換為觸點(diǎn)開閉的機(jī)械能，電爐將電能轉(zhuǎn)換為熱能，電視機(jī)將電信號轉(zhuǎn)換成圖像和聲音等。汽車電路的認(rèn)知

連接導(dǎo)線將電源、負(fù)載荷輔助設(shè)備連接成一個(gè)閉合回路，起傳輸電能的作用。

輔助設(shè)備可實(shí)現(xiàn)對電路的控制、分配、保護(hù)及測量，包括各種開關(guān)、按鈕、電流表、電壓表和測量儀等。3）、連接導(dǎo)線和輔助設(shè)備汽車電路的認(rèn)知3、汽車電路的特點(diǎn)汽車電路的認(rèn)知

①

低壓直流供電。汽車電氣設(shè)備一般采用低壓直流供電，結(jié)構(gòu)越簡化越能保證行駛過程中汽車的安全。低壓供電來源于蓄電池或發(fā)電機(jī)，兩者的電壓保持一致。柴油車采用24V低壓直流供電，由兩節(jié)12V蓄電池串聯(lián)后提供；汽油車常采用12V低壓直流供電，由一節(jié)蓄電池或兩節(jié)蓄電池并聯(lián)（要求較大電流的情況）后提供。汽車電路的認(rèn)知

②單線制。單線制是指利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的底盤、車身等金屬機(jī)件作為各種電氣設(shè)備的公用連線（又稱搭鐵或接地），從而只需要一根導(dǎo)線連接設(shè)備與電源。任何一個(gè)電路中的電流都是從電源的正極出發(fā)，流經(jīng)電氣設(shè)備后，再由公共連線流回電源負(fù)極而形成回路。如圖1-4所示為汽車燈光保護(hù)電路的工作原理圖，該圖即采用單線制。3、汽車電路的特點(diǎn)

圖1-4燈光保護(hù)電路工作原理圖1—熔斷絲；2—燈光繼電器；3—車燈總開關(guān)；4—電源總開關(guān)汽車電路的認(rèn)知汽車電路的認(rèn)知

③負(fù)極搭鐵。采用單線制時(shí)，電源的一端必須接到車架上，即搭鐵，用符號表示。按照電源搭鐵的極性，可分為正極搭鐵和負(fù)極搭鐵，包括我國在內(nèi)的絕大多數(shù)國家的汽車都采用負(fù)極搭鐵，其參考位置如圖所示。3、汽車電路的特點(diǎn)

圖1-5負(fù)極搭鐵的位置參考?xì)W美日進(jìn)口汽車搭鐵線一般為橙色，國產(chǎn)汽車搭鐵線一般為黑色，近年來也改成搭鐵線為橙色?。?！汽車電路的認(rèn)知3、汽車電路的特點(diǎn)汽車電路的認(rèn)知

④用電設(shè)備并聯(lián)。用電設(shè)備并聯(lián)是指汽車上的各種用電設(shè)備都采用并聯(lián)方式與電源連接，每個(gè)用電設(shè)備都由各自串聯(lián)在其中支路中的專用開關(guān)控制，互不產(chǎn)生干擾。

⑤

設(shè)有保險(xiǎn)裝置。為了防止因短路或搭鐵而燒壞電路，電路中一般設(shè)置有保險(xiǎn)裝置，如熔斷器、保險(xiǎn)絲等。

3、汽車電路的特點(diǎn)汽車電路的認(rèn)知3、汽車電路的特點(diǎn)汽車電路的認(rèn)知

⑥汽車線路有顏色和編號特