光正能源加氣站信息網絡管理系統(tǒng)1光正能源現(xiàn)狀管理平臺不統(tǒng)一光正能源的天然氣業(yè)務規(guī)模不斷擴大，特別是隨著與中石油銷售公司的項目快速推進，CNG加氣站點更加分散、監(jiān)管難度加大。為應對天然氣市場競爭的需求，需要建設一套完整的標準化智能加氣站信息網絡管理系統(tǒng)，為加氣站提供一個管理方便、性能穩(wěn)定、高效敏捷、資源共享的信息化管理平臺，實現(xiàn)公司對旗下各個加氣站點的綜合管理，使加氣站的運營與管理融入整個企業(yè)信息系統(tǒng)之中。設備硬件不統(tǒng)一目前公司在用的加氣機共96臺，品牌5種，加上中石油合作項目20個加氣站，平均按每站4臺加氣機算，在2016年集團的加氣機數(shù)量將接近200臺。由于各公司歷史情況不同，在設備管理、生產運營、安全管理和控制、計量監(jiān)控、資金安全上存在較大差異。比如鑫天山有7臺加氣機，只有2臺可以正常使用IC卡，在進行降價促銷時無法發(fā)揮IC卡的優(yōu)勢，只能采取加氣員開三聯(lián)單等手工方式進行折扣記錄與收銀，存在現(xiàn)金管理隱患。集團的各燃氣公司都有自己的售氣卡，互不通用，而且在光正燃氣公司內部的幾個分公司發(fā)行的售氣卡也未能做到通用，也未能形成數(shù)據(jù)共享，沒有形成能源集團的網絡優(yōu)勢。面對日趨激烈的市場競爭，集團公司需要提高對加氣站的銷售管理水平。從目前來看，各公司加氣站原有的IC卡管理系統(tǒng)只是加氣機的附屬管理軟件，存在著數(shù)據(jù)查詢操作困難、功能單一、銷售統(tǒng)計功能不足，系統(tǒng)平臺陳舊、升級開發(fā)困難等諸多問題，無法承載銷售業(yè)務拓展的需求，因此一套完整的標準化智能加氣站信息網絡管理系統(tǒng)勢在必行。2初步解決方案加氣站信息網絡管理系統(tǒng)已經有成熟的運行模式，比如海南省四家燃氣公司LNG/CNG加氣站聯(lián)網，并與光大銀行和工商銀行成功實現(xiàn)網絡對接，實現(xiàn)全省加氣站一卡通。廊坊新奧燃氣全國105個CNG加氣站、65個LNG加氣站的IC卡聯(lián)網，實現(xiàn)一卡通。最近新捷股份利用氣瓶電子標簽強制執(zhí)行的契機，通過烏魯木齊質監(jiān)局發(fā)文強力推行新捷藍天卡，將烏魯木齊100多座加氣站和新捷股份在全的加氣站一并納入藍天卡的覆蓋范圍，實現(xiàn)一卡通。新捷股份和農行新疆分行聯(lián)合發(fā)行金穗新捷藍天卡，它是以農業(yè)銀行汽車主題借記卡-金穗IC卡為平臺的借記卡聯(lián)名卡產品，除具有加氣結算功能外還有存取現(xiàn)金、消費理財?shù)日５慕鹑诠δ堋＿@次推出的初步方案類似新捷的藍天卡一卡通網絡管理系統(tǒng)，在光正能源集團建設一個完整的標準化智能加氣站信息網絡管理系統(tǒng)，實現(xiàn)公司對旗下各個加氣站點的綜合管理，并與銀行聯(lián)網，以實現(xiàn)所有站點的網絡化統(tǒng)一管理、實現(xiàn)通過IC卡一卡通的功能、實現(xiàn)加氣消費統(tǒng)一結算及銀行刷卡金融業(yè)務。建設標準化智能加氣站信息網絡管理系統(tǒng)平臺后，可實現(xiàn)對加氣站的各種數(shù)據(jù)進行實時的監(jiān)控，在能源總部中心可實現(xiàn)通過支付接口與合作銀行或其它支付方式的實時對接，與各站點實時數(shù)據(jù)交換、信息共享、即時調價、優(yōu)惠活動等。在總部層面、各下屬子公司均可實現(xiàn)各加氣站之間的數(shù)據(jù)交換，并隨時對加氣站的經營情況進行統(tǒng)計、匯總分析、報表核算，對銀行的對賬信息進行核算統(tǒng)計等。提高能源總部對各加氣站的自動化管理程度，提高加氣站的經營管理水平,提高與合作銀行的數(shù)據(jù)業(yè)務處理及報表核算。3建設標準化智能加氣站信息網絡管理系數(shù)的意義集中管理建設標準化智能加氣站信息網絡管理系統(tǒng)軟件后，可實現(xiàn)對加氣站的各種數(shù)據(jù)進行實時的監(jiān)控，在能源總部中心可實現(xiàn)通過支付接口與合作銀行或其它支付方式的實時對接，與各站點實時數(shù)據(jù)交換、信息共享、即時調價、優(yōu)惠活動等。在總部層面、各下屬子公司均可實現(xiàn)各加氣站之間的數(shù)據(jù)交換，并隨時對加氣站的經營情況進行統(tǒng)計、匯總分析、報表核算，對銀行的對賬信息進行核算統(tǒng)計等。提高能源總部對各加氣站的自動化管理程度，提高加氣站的經營管理水平,提高與合作銀行的數(shù)據(jù)業(yè)務處理及報表核算。提高經濟效益

通過數(shù)據(jù)的集中化管理，可提高公司領導對各氣站的掌控力度，通過對數(shù)據(jù)的集中分析和挖掘，可方便地達到氣源調度、市場預測等目的，間接地為公司帶來更高的經濟效益。保障資金安全安裝加氣站標準智能信息化網絡管理系統(tǒng)與銀行聯(lián)網系統(tǒng)后，可實現(xiàn)所有車輛使用IC卡進行刷卡消費，加氣時員工不用收取現(xiàn)金，直接由銀行或服務器扣費系統(tǒng)進行款項劃撥，無須再進行現(xiàn)金交易，這樣既可提高了車輛加氣的效率，也避免了收到假鈔、壞鈔等隱患，也減少了每日至銀行存儲現(xiàn)金的環(huán)節(jié)，保證了各站的資金安全。方便廣大IC卡用戶

使用該標準化智能加氣站信息網絡管理系統(tǒng)軟件，司機無需通過銀行取出現(xiàn)金再至加氣站點上進行IC卡充值，司機可以直接至加氣站充值營業(yè)廳進行IC卡開戶、IC卡充值、IC卡消費明細查詢、IC卡充值優(yōu)惠查詢，極其便利。而且持IC卡司機可以進行跨站加氣消費，對于用戶來說，提供了極大的便利，使其更能方便快捷的進行加氣消費。3.5IC卡資金沉淀由于IC卡資金是預存方式類似于目前的公交IC卡，用戶充值后實時金額圈存在我公司賬戶上，可以通過客戶IC資金余額，滾動沉淀，投入到現(xiàn)在的余額寶類型的理財產品為企業(yè)帶來附加利潤。便捷的第三方支付平臺可支持網銀支付、微信支付和支付寶支付，據(jù)不完全統(tǒng)計使用小額支付的網絡第三方支付的網民已達到60%是不可小視的消費群體，我們提供完善的網上支付功能旨在為廣大網絡用戶及商戶提供更優(yōu)質的支付服務，用戶只需綁定自己銀行卡在微信支付或支付寶支付就可以輕松完成IC卡的充值。物聯(lián)網增值服務在開發(fā)系統(tǒng)之初就融入開源的思想，可以接入其它物聯(lián)網設備。整個平臺不光可以滿足現(xiàn)在加氣站、加油站的需求，未來的需求可以通過系統(tǒng)配置模塊輕松接入，可接入會議系統(tǒng)，可收集車輛及會員信息開展增值業(yè)務營銷，比如聯(lián)合4S店、修理廠、保險公司等發(fā)展車輛相關業(yè)務。4系統(tǒng)平臺的組成部分及功能4.1系統(tǒng)構架整個系統(tǒng)加氣站管理系統(tǒng)分為服務器硬件部分與網絡信息軟件部分：服務器硬件部分要求防火墻防止病毒入侵，防止惡意網絡攻擊，保證公司網路安全及數(shù)據(jù)安全；2U機箱，配置為6個10/100/1000BASE-T接口和2個SFP插槽，1個可插撥的擴展槽標配模塊化雙冗余電源默認含：專業(yè)版快速掃描查殺病毒功能，1年病毒庫升級服務許可IPSECVPN功能，含5個IPSECVPN客戶端許可IDP入侵防御功能，含IDP攻擊規(guī)則特征庫1年升級許可WebFilter功能，含1年過濾規(guī)則庫升級許可應用識別功能，含1年應用特征庫升級許可防火墻吞吐率：6Gbps最大并發(fā)連接數(shù)：220W防病毒吞吐率：700MbpsIPS吞吐率：1GbpsIPSEC加解密吞吐率：260MbpsIPSECVPN隧道數(shù)：5000SSL吞吐率：450MbpsSSL并發(fā)用戶數(shù)：5000核心交換機機房網絡平臺的必不可少的組件設備，保證帶寬管理，連接各站點的網絡交換設備，滿足三層以上交換需求；基本引擎交流組合配置：含一體化非PoE總裝機箱；SRUA主控板*2；800W交流電源*2；24光口板，48電口板。支持Access、Trunk、Hybrid方式

支持defaultVLAN

支持VLAN交換

支持QinQ、增強型靈活QinQ

支持基于MAC的動態(tài)VLAN分配QOS支持基于Layer2協(xié)議頭、Layer3協(xié)議、Layer4協(xié)議、802.1p優(yōu)先級等的組合流分類支持PQ、WRR、DRR、PQ+WRR、PQ+DRR組播管理支持IGMPv1/v2/v3、IGMPv1/v2/v3Snooping

支持PIMDM、PIMSM、PIMSSM

支持MSDP、MBGP

支持組播流量控制

支持組播查詢器

支持組播CAC

支持組播ACL網絡管理支持Console、Telnet、SSH等終端服務

支持SNMPv1/v2/v3等網絡管理協(xié)議

支持通過FTP、TFTP方式上載、下載文件

支持BootROM升級和遠程在線升級

支持熱補丁

支持用戶操作日志安全管理802.1x認證，Portal認證

支持NAC

支持RADIUS和HWTACACS用戶登錄認證

命令行分級保護，未授權用戶無法侵入

支持防范DoS攻擊、TCP的SYNFlood攻擊、UDPFlood攻擊、廣播風暴攻擊、大流量攻擊

支持1KCPU通道隊列保護

支持ICMP實現(xiàn)ping和traceroute功能

支持RMON應用服務器規(guī)格：2U機架式服務器,國內知名品牌；處理器：2顆；內存：16GBECCDDR3內存，提供20個內存插槽；硬盤：3*300G15000轉SAS熱插拔硬盤，最大支持24塊寸SAS/SATA/SSD硬盤；最大支持12個寸SATA/SAS接口硬盤或固態(tài)磁盤；RAID功能：支持RAID0、1、5;I/O擴展：3個、3個；網絡：集成2個千兆以太網口可選升級萬兆，支持IOAT2高級網絡加速功能和VMDQ虛擬化加速功能，支持網絡喚醒、網絡冗余、負載均衡等高級網絡特性；提供管理專用以太網接口；電源及外設：1+1冗余電源，低功耗高效率的電源；DVD光驅、機架安裝導軌；遠程管理：主板集成BMC管理芯片，提供遠程管理、遠程診斷功能以及KVM功能，支持；管理軟件：中文版管理軟件，支持Windows/Linux系統(tǒng)跨平臺管理；跨網段的集中管理等。支持USB移動硬盤、光盤備份設備。服務：原廠商3年免費整機質保；數(shù)據(jù)庫服務器主要應用公司的大數(shù)據(jù)存儲的管理，是現(xiàn)代化大數(shù)據(jù)時代應用管理的服務器，主要方式為一用一備，防止一臺設備發(fā)生故障時，備用服務器自動備份數(shù)據(jù)，避免數(shù)據(jù)丟失。規(guī)格：4U機架式服務器,國有知名品牌；處理器：2顆；內存：32GBECCDDR3內存，提供20個內存插槽；硬盤：3*300G15000轉SAS熱插拔硬盤，最大支持24塊寸SAS/SATA/SSD硬盤；最大支持12個寸SATA/SAS接口硬盤或固態(tài)磁盤；RAID功能：支持RAID0、1、5;I/O擴展：3個、3個；網絡：集成2個千兆以太網口可選升級萬兆，支持IOAT2高級網絡加速功能和VMDQ虛擬化加速功能，支持網絡喚醒、網絡冗余、負載均衡等高級網絡特性；提供管理專用以太網接口；電源及外設：1+1冗余電源，低功耗高效率的電源；DVD光驅、機架安裝導軌；遠程管理：主板集成BMC管理芯片，提供遠程管理、遠程診斷功能以及KVM功能，支持；管理軟件：中文版管理軟件，支持Windows/Linux系統(tǒng)跨平臺管理；跨網段的集中管理等。支持USB移動硬盤、光盤備份設備。服務：原廠商3年免費整機質保；數(shù)據(jù)存儲存儲的功能：主要是保存公司生產和辦公的數(shù)據(jù)資料記錄，保證查閱、調用；3U機架帶導軌，盤控一體，單柜可滿配16塊硬盤配置雙控制器，支持1Gb/10GbiSCSI、8GbFC協(xié)議；配置8G緩存；投標機型最大隨機I/O速度≥300,000IOPS且最大順序讀寫速度≥3000MBPS；配置雙活動熱插拔控制器且支持負載均衡配置4個8GbFC接口和4個獨立1Gb/siSCSI接口本次配置5塊3TBSAS硬盤；可擴展至192TB容量；支持RAID0、1、3、5、6、10、50、60備份存儲：主要保證當存儲設備發(fā)生標配16個分區(qū)軟件授權；支持應用主機邏輯分區(qū)映射支持存儲控制器、風扇、電源模塊、散熱裝置等部件冗余熱插拔更換；故障或存儲硬盤損壞時，備用存儲自動備份存儲記錄，保存數(shù)據(jù)，不會發(fā)生數(shù)據(jù)丟失現(xiàn)象。標配4GB緩存,最大支持32GB；標配BBU+FLASH緩存保護；支持SSD、SAS/NLSAS/SATA磁盤，最多可連接316顆磁盤,冗余可熱插撥電源；標配本地卷快照、本地卷鏡像；支持本地/遠程卷復制、自動精簡配置、路徑冗余、分級存儲等功能；全中文管理軟件：質保三年12塊NetStor2000GSAS磁盤，寸，7.2Krpm。服務器專用KVM操作臺支持Wi-Fi、3G無線網絡，有信號的地方就可以實現(xiàn)KVM功能；BIOS級遠程管理設備，提供開機畫面到操作系統(tǒng)整個開機過程的畫面管理；免客戶端，支持所有主流瀏覽器；純硬件設計，支持所有操作系統(tǒng)；免驅動，即插即用，支持熱拔插；提高高質量音像的同時，鼠標鍵盤同步操控；支持虛擬存儲，遠程完成操作系統(tǒng)的安裝；支持串口overIP，遠程調試各種串口設備，8路視屏管理。服務器軟件部署及網絡需求數(shù)據(jù)庫軟件：數(shù)據(jù)管理的應用SQLServer2008R2標準版；服務器操作系統(tǒng)：正版軟件WindowsServer2008R2簡包；雙機熱備軟件：HA普華專用備份軟件；光正能源加氣站網絡管理平臺軟件；不低于10M專線或雙線光纖網絡、有獨立IP地址。服務器機房的基本要求由于服務器長時間運轉會產生大量靜電，靜電會損壞服務器和硬盤所以建議機房鋪設靜電地板，還要做好接地處理，考慮到電壓電流不穩(wěn)會損壞服務器設備，機房供電最好采用主配電箱直接供電，就是從主配電箱拉一條專線供電，還要避免停電服務器數(shù)據(jù)的丟失，服務器和存儲設備需要一臺穩(wěn)定的UPS穩(wěn)壓電源設備。服務器設備因為長時間運轉最好放置一臺精密空調散熱，還要防止意外火災損壞服務器設備建議備用一臺氣體滅火器，氣體滅火器不含液體不會損壞電子產品可將損失降到最低。服務器機房詳細參數(shù)見附表1。4.3信息平臺軟件部分標準化智能加氣站信息網絡管理系統(tǒng)由加氣站數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)軟件、中心數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)軟件、中心IC卡管理系統(tǒng)軟件、中心查詢統(tǒng)計系統(tǒng)軟件、中心銀行接入系統(tǒng)組成。系統(tǒng)采用二級架構模式：分站級系統(tǒng)及中心系統(tǒng)。各子站安裝加氣站監(jiān)控管理系統(tǒng)軟件、加氣站數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)軟件；在光正能源集團總部部署中心系統(tǒng)，安裝銀行接入系統(tǒng)與銀行方的通訊接口軟件進行通訊，實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)交換，充值對賬；安裝中心數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)軟件以便將接收各子站點消費的交易數(shù)據(jù)，中心IC卡管理系統(tǒng)軟件及中心查詢統(tǒng)計系統(tǒng)軟件匯總以供相關人員通過WEB系統(tǒng)查詢。加氣站信息網絡管理系統(tǒng)軟件結構圖4IC卡系統(tǒng)軟件部署示意圖信息網絡管理系統(tǒng)軟件的區(qū)分與功能：站級管理系統(tǒng)（站點）：包括加氣站監(jiān)控管理系統(tǒng)、加氣站數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。加氣站監(jiān)控管理系統(tǒng)：該系統(tǒng)負責加氣機數(shù)據(jù)采集、加氣站本地數(shù)據(jù)查詢。網絡傳輸系統(tǒng)：該系統(tǒng)負責加氣站站控管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)與中心數(shù)據(jù)傳輸、交互。中心管理系統(tǒng)（集團中心）：包括中心數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、中心IC卡管理系統(tǒng)、中心查詢統(tǒng)計系統(tǒng)、中心銀行接入系統(tǒng)。中心IC卡管理系統(tǒng)：該系統(tǒng)主要負責IC卡開卡、充值、消費、查詢報表等管理工作，完成IC卡基本信息設置（消費方式、車輛類型、單價等級），基本規(guī)則設置及IC卡信息輸入（卡號、車牌號、鋼瓶日期等）、IC卡相關信息查詢統(tǒng)計等功能。中心報表查詢系統(tǒng)：該系統(tǒng)提供對加氣站數(shù)據(jù)查詢、加氣站經營情況進行統(tǒng)計、匯總分析、報表核算等。提高公司對各加氣站的自動化管理程度，提高加氣站的經營管理水平。另外還可以配置其它功能系統(tǒng)。微信查詢系統(tǒng)：提供微信查詢交易信息、IC卡余額查詢、企業(yè)活動推廣廣告。自助充值機系統(tǒng)：使用一卡通后，可考慮為每個加氣站配置一臺無人值守自助充值機。自助充值機終端能為加氣站充值人員分擔工作，可進行24小時無人值守的自助現(xiàn)金充值、銀行充值、圈存服務。銀行接口系統(tǒng)：該系統(tǒng)主要負責IC充值金額與銀行卡數(shù)據(jù)交互。電子標簽系統(tǒng)接口：整個系統(tǒng)為電子標簽預留接口。4.4IC卡運營管理模式IC卡運營管理模式支持"電子錢包模式"和"服務器模式"，鑒于網絡原因，本方案標準化智能加氣站信息網絡管理系統(tǒng)軟件運營模式為"CPU卡電子錢包"模式。IC卡余額存在卡上，用戶卡消費不需要必須連接中心服務器。在電子錢包模式斷網情況下，與和銀行聯(lián)網合作運行時，IC卡僅能消費IC卡上自身余額。.1與銀行聯(lián)網合作情況下資金流向：現(xiàn)金－銀聯(lián)卡－服務器－IC卡。模式流程：在各發(fā)卡點進行IC卡發(fā)放，將車輛信息、卡信息存儲于卡上。然后通過銀行，將現(xiàn)金存儲于銀聯(lián)卡上，銀行每天會定時通過通訊接口軟件按簽約綁定信息將金額劃撥于集團公司中心對公賬戶上。那么用戶持卡在消費時，需要加氣機通過與服務器連接獲取余額，并圈存到IC卡上后進行消費。采取該方式，在客戶將銀行劃扣到中心服務器的金額圈存到IC卡上時，站點和中心需要網絡穩(wěn)定，銀行方會收取一定費用；網絡斷開或不穩(wěn)定時，客戶將無法同步圈存銀行劃扣到中心服務器的金額。.2不與銀行聯(lián)網情況下資金流向：現(xiàn)金－IC卡。模式流程：在各站點充值網點充值員通過WEB網頁方式對其IC卡進行充值，將充值金額寫在IC卡上。充值完畢便可直接在加氣機消費?，F(xiàn)在普遍站點都采用該種方式，其方式簡單，對網絡和設備要求不高。電子錢包模式優(yōu)點使用靈活，對設備的穩(wěn)定性要求較低，即使服務器或網絡設備出現(xiàn)臨時故障,也能正常用IC卡消費。不影響加氣站正常的生產和經營。故障恢復后可自動上傳消費和下發(fā)黑卡信息，以確保中心數(shù)據(jù)的完整性。采用該種模式方案，對于能源集團公司后續(xù)接入集團云儲存及云服務器項目快捷，方便。對于子公司不需要做其他過多的變動，只需要把相關數(shù)據(jù)上傳到集團云儲存及云服務器中供集團進行綜合管理即可。電子錢包模式缺點由于網絡不穩(wěn)定或者其他異常情況，可能會導致黑名單下發(fā)不及時。電子錢包模式消費流程圖4.5兼容擴展多元化的支付方式系統(tǒng)能夠兼容擴展多元化的支付方式。按業(yè)務類型大概分網上銀行支付方式和微信支付方式。實現(xiàn)多元化支付方式的優(yōu)點有：.1實現(xiàn)資金的匯聚與統(tǒng)一分配實現(xiàn)資金的匯聚和統(tǒng)一分配，可以解決IC卡跨區(qū)域消費的問題。在集團中心與銀行方建立接口，集團所在范圍內所有IC卡需要先到各地的銀行進行開戶簽約，最后銀行開戶數(shù)據(jù)通過接口與集團中心進行數(shù)據(jù)交換，所有劃款數(shù)據(jù)發(fā)送到集團中心服務器上。各地銀行儲值卡的款項也統(tǒng)一劃撥到集團中心的對公賬戶上。集團中心通過統(tǒng)計各站點的消費情況，按期將款項劃撥到各站點賬戶上，實現(xiàn)資金的匯聚和統(tǒng)一分配。可以解決IC卡跨區(qū)域消費的問題。.2杜絕了充值時收取現(xiàn)金的資金安全隱患系統(tǒng)模式采用服務器模式，此目的即將實現(xiàn)與銀行方的數(shù)據(jù)交換，銀行統(tǒng)一對IC卡進行充值。這樣既方便，又杜絕了充值時收取現(xiàn)金的資金安全隱患。能與多家銀行方便合作發(fā)卡。需能源集團與銀行簽定協(xié)議或合同，按銀行的協(xié)議要求均可接入本系統(tǒng)。4.5.3IC卡的主要功能1.消費方式設置2.車輛類型設置3.單價等級設置5.駕駛員信息護9.IC卡掛失、解掛10IC卡鋼瓶日期更改卡單價等級更改卡發(fā)卡信息查詢14.IC卡對賬信息查詢15.IC卡匯總信息查詢17.IC卡充值信息匯總19.灰卡查詢第5章方案的實施5.1建設思路統(tǒng)一規(guī)劃全面規(guī)劃能源集團加氣站信息系統(tǒng)，兼顧業(yè)務應用、標準規(guī)范、軟硬件平臺及網絡、安全等基礎設施建設，按照急用先行、逐步推廣的工作步驟，統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施。通過簡單估算，建立整套加氣站信息網絡管理系統(tǒng)，服務器及軟件系統(tǒng)建設費用大概在100萬左右，加氣機改造費用一臺大概3萬元左右，舊站改造合計約400萬，包括電腦、服務器、軟件等。