2021-2022學(xué)年高一（上）第一次月考物理試卷（時(shí)間90分，滿分100分）題號(hào)題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共12小題，共36.0分）下列說法正確的是（ ）研究一列火車通過長(zhǎng)江大橋多需時(shí)間，可以把火車看成質(zhì)點(diǎn)研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，選擇任意物體做參考系對(duì)運(yùn)動(dòng)的描述都是一樣的4s3s5s初這段時(shí)間只有靜止物體才能選作參考系地面為參考系，那么，上述觀察說明（）甲車不動(dòng)，乙車向東運(yùn)動(dòng)乙車不動(dòng)，甲車向東運(yùn)動(dòng)甲車向西運(yùn)動(dòng)，乙車向東運(yùn)動(dòng)甲、乙兩車以相同的速度都向東運(yùn)動(dòng)智能手機(jī)上裝載的眾多appapp軟件分鐘，4.0公里，關(guān)于這兩個(gè)數(shù)據(jù)，下列說法正確的是（ ）第1頁(yè)，共19頁(yè)研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，不可以把汽車看作質(zhì)點(diǎn)15分鐘表示的是某段時(shí)間間隔4.0公里表示了此次行程的位移的大小根據(jù)這兩個(gè)數(shù)據(jù)，我們可以算出此次行程的平均速度的大小校運(yùn)會(huì)400m比賽中，終點(diǎn)在同一直線上，但起點(diǎn)不在一直線上（如圖所示）。關(guān)于這樣的做法，下列說法正確的是（ ）這樣做目的是使參加比賽的同學(xué)位移大小相同這樣做目的是使參加比賽的同學(xué)路程相同這樣做目的是使參加比賽的同學(xué)所用時(shí)間相同這種做法其實(shí)是不公平的，明顯對(duì)外側(cè)跑道的同學(xué)有利一輛汽車在一段時(shí)間內(nèi)的s-t圖象如圖所示，由知（ ）0～10s內(nèi)，汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)10～30s內(nèi)，汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)10～30s內(nèi)，汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)0～10s30～40s內(nèi)的速度大一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間內(nèi)的平均速度和這一過程中間位置的隨時(shí)速的大小關(guān)系是（ ）小于等于第2頁(yè)，共19頁(yè)大于由于不知道是勻加速還是勻減速，所以不能確定關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法中正確的是（ ）質(zhì)點(diǎn)的速度越大，加速度越大質(zhì)點(diǎn)的速度變化越大，加速度越大質(zhì)點(diǎn)的速度變化越快，加速度越大質(zhì)點(diǎn)加速度的方向就是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)速度的方向如圖所示為甲、乙兩輛汽車從同一位置出發(fā)沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，則（ ）甲、乙兩輛汽車一定同向而行甲、乙兩輛汽車一定相向而行t=10s時(shí)，甲、乙兩車相遇5s～10s內(nèi)，甲的加速度大于乙的加速度一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過一段位△x所用時(shí)間為2t，緊接著通過下一段移△x所用時(shí)間為則物體運(yùn)動(dòng)加速度的大小為（ ）B. C. D.如圖所示，下列速時(shí)間圖象中，表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是（ ）B.C. D.在平直公路上，汽車以15m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻開始剎車，在阻作用下，汽車以2m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則剎車后10s內(nèi)汽車的位移大小為（ ）A.50m B.56.25m C.75m D.150m一玩具汽車由靜止開始以恒定的加速度ats變，再經(jīng)過ts時(shí)，汽車的運(yùn)動(dòng)情況是（ ）C.回到出發(fā)點(diǎn)，速度為零

位于出發(fā)點(diǎn)以東，速度為零D.回到出發(fā)點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)方向向西第3頁(yè)，共19頁(yè)二、多選題（本大題共4小題，共16.0分）6m/s10s24m/s，則加速度大小可能是（ ）A.1.8m/s2 B.1.4m/s2 C.3.0m/s2 D.2.6m/s212 一物體以初速度v0做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，第1s內(nèi)通過的位移為x=3m，第2s內(nèi)通過的位移為x又經(jīng)過位移x物體的速度減小為則下列說法正確的（ 12 v02.5m/sa1m/s2x31.25mx30.75m/sab兩質(zhì)點(diǎn)沿直線Ox軸正向運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)到達(dá)坐標(biāo)原點(diǎn)O，測(cè)得兩質(zhì)點(diǎn)在之后的運(yùn)動(dòng)中，其位置坐標(biāo)x與時(shí)間t的比值（即平均速度＞隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖所示以下說法正確的是（ ）a0.5m/s2a1.0m/s2ls時(shí)，ab再次到達(dá)同一位置t=2s時(shí)，ab再次到達(dá)同一位置時(shí)質(zhì)量為0.1kg的小球從空中某高度由靜止開始下落到地面，該下落過程對(duì)應(yīng)的圖象如圖所示小球與水平地面每次碰撞后離開地面時(shí)的速度大小為碰撞前的球運(yùn)動(dòng)受到的空氣阻力大小恒定取10m/s2，下列說法正確的是（ ）18m/s20.375m第4頁(yè)，共19頁(yè)小球第二次下落的時(shí)間為s從開始運(yùn)動(dòng)到最終靜止，小球的總路程為m三、實(shí)驗(yàn)題（本大題共1小題，共12.0分）50Hz，記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示，在紙帶上選擇3456個(gè)”計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)齊，由圖可以讀出三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)、、50點(diǎn)的距離填入下列表格中．（1）距離

d d d1 2 32v2數(shù)）

m/s．（結(jié)果保留兩位小小車的加速度是a= m/s2．（結(jié)果保留兩位小數(shù)）四、計(jì)算題（本大題共4小題，共36.0分）0v=20m/sa=4m/s2，求：0t；8s。第5頁(yè)，共19頁(yè)LMNPQ，電阻不計(jì)，左端彎曲部分光滑，水平部分導(dǎo)軌與導(dǎo)體棒間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為，水平導(dǎo)軌左端有寬度為d、方向豎ⅠⅡ，其寬度也為dB0d.mR的金屬棒a和b與導(dǎo)軌垂直放置，b棒置于磁場(chǎng)Ⅱ中點(diǎn)C、D處．現(xiàn)將a棒從彎曲導(dǎo)軌上某一高處由靜止釋放并沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)下去.aⅠbah0h0的大小；ah（h＜h0）磁場(chǎng)a.ah（h＜h0）a棒通過磁場(chǎng)Ⅰa場(chǎng)ⅠⅡaⅠ的.一個(gè)物體由靜止開始以加速度a1a2，經(jīng)過相同時(shí)間恰好回到出發(fā)點(diǎn)，速度大小為5m/s．求：第6頁(yè)，共19頁(yè)的值；物體加速度改變時(shí)速度的大小．某娛樂節(jié)目設(shè)計(jì)了一款在直軌道上運(yùn)動(dòng)的“導(dǎo)師戰(zhàn)車”，坐在“戰(zhàn)車”中的導(dǎo)師按下按鈕，“戰(zhàn)車”從靜止開始先做勻加速運(yùn)動(dòng)、后做勻減速運(yùn)動(dòng)，沖到學(xué)員面前剛好停止．若總位移大小L=10m，加速和減速過程的加速度大小之比為5s．求：全程平均速度的大??；加速過程的時(shí)間；全程最大速度的大小．第7頁(yè)，共19頁(yè)答案和解析C【解析】解：A、計(jì)算火車通過長(zhǎng)江大橋所用的時(shí)間時(shí)，火車的長(zhǎng)度是不能忽略的，此時(shí)的火車不能看成是質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B、同一物體的運(yùn)動(dòng)，選不同的參考系描述結(jié)果可能不同．故B錯(cuò)誤；C4s4s4s3s5sC正確；D參考系的物體可以是靜止的也可以是運(yùn)動(dòng)的．故D錯(cuò)誤．故選：C面為參考系的．考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)、參考系、時(shí)間與時(shí)刻等概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小體積對(duì)所研究的問題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略．D【解析】解：車和乙車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一致，故甲、乙兩車以相同的速度向東運(yùn)動(dòng)。故D正確。說明乙向東運(yùn)動(dòng)。第8頁(yè)，共19頁(yè)B【解析】解：A、汽車形狀大小不影響研究汽車的位置，可以看作質(zhì)點(diǎn)。故A錯(cuò)誤；B、15分鐘是一段時(shí)間，故B正確；C、4.0公里表示物體實(shí)際軌跡的長(zhǎng)度，是路程，故C錯(cuò)誤；D、已知路程與時(shí)間，可以求平均速率，不是平均速度，故D錯(cuò)誤；故選：B。比值。本題主要考查了物體看做質(zhì)點(diǎn)的條件，時(shí)間和時(shí)刻的區(qū)別，平均速度和平均速率的區(qū)別。B【解析】解：因?yàn)榕艿劳馊Π霃酱笥诶锶?，?dāng)終點(diǎn)在同一直線上時(shí)，起點(diǎn)就不在同一直線上，這樣做的目的是為了使參加比賽的同學(xué)路程大小相同，故ACD錯(cuò)誤，B正確。故選：B。同的路程。田徑比賽中比較的是運(yùn)動(dòng)員的快慢，故應(yīng)使他們具有相同的路程。B1s-t0～10sV=1

=0.5m/s即汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)．故A錯(cuò)誤．而10～30s內(nèi)，汽車的位移保持不變，即汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)．故B正確而C錯(cuò)誤．汽車在30～40s內(nèi)的速度V2= =-1m/s即汽車速度的大小為1m/s0～10s30～40sD錯(cuò)誤．B．s-t圖象可求物體運(yùn)動(dòng)的速度s-t圖象是傾斜的直線物體就是做勻速直線運(yùn)動(dòng)，第9頁(yè)，共19頁(yè)s-ts-tA【解析】解：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度， ①中間位置的瞬時(shí)速度：③④④-③：即 =，

②= ＞0所以一段時(shí)間內(nèi)的平均速度小于這一過程中間位置的隨時(shí)速度，故A正確，BCD錯(cuò)誤；故選：A間位置的瞬時(shí)速度大?。鉀Q本題的關(guān)鍵是掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，關(guān)鍵是知道推論的內(nèi)容，并能靈活運(yùn)用．C【解析】解：A、加速度是反映物體速度變化快慢的物理量，速度是反映物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，兩者沒有直接關(guān)系，速度越大，加速度不一定越大，故A錯(cuò)誤；B、質(zhì)點(diǎn)的速度變化越大，速度變化不一定越快，加速度不一定越大，還與速度變化所用時(shí)間有關(guān)，故B錯(cuò)誤；CC正確；D、根據(jù)加速度定義式a= 知，質(zhì)點(diǎn)加速度的方向與速度變化量的方向一定相同，但與速度方向不一定相同，如平拋運(yùn)動(dòng)的加速度方向與速度方向不同，故D錯(cuò)誤。故選：C。加速度是反映速度變化快慢的物理量，加速度與速度沒有直接關(guān)系，質(zhì)點(diǎn)加速度的方向第10頁(yè)，共19頁(yè)與速度變化量的方向相同。方向不一定相同。A【解析】解：AB、在v-t圖象中，速度的正負(fù)表示速度方向，甲、乙兩車的速度均為正值，速度方向相同，同向而行，故A正確，B錯(cuò)誤；C、根據(jù)圖象與時(shí)間軸包圍的面積表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移大小，由圖象可知，在0-10s內(nèi)，甲車的位移大于乙車的位移，而t=0t=10sC錯(cuò)誤；D、根據(jù)圖象的斜率表示加速度，斜率的絕對(duì)值表示加速度大小，則知甲車的加速度小于乙車的加速度，故D錯(cuò)誤。故選：A。在v-t圖象中，速度的正負(fù)表示速度方向，圖象的斜率表示加速度，圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移。根據(jù)這些知識(shí)分析。本題關(guān)鍵要根據(jù)速度-時(shí)間圖象得到兩物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，然后根據(jù)圖象的斜率表示加速度、圖象與時(shí)間軸包圍的面積表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移大小來分析處理。C【解析】解：在第一段△x內(nèi)的平均速度為：=在第二△x內(nèi)的平均速度為：= 。因?yàn)槟扯螘r(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則兩個(gè)中間時(shí)刻的時(shí)間差為：△t=t+= 。則加速度為：a=故選：C。

= C正確，ABD錯(cuò)誤。合時(shí)間求出加速度的大?。?119頁(yè)間中間時(shí)刻的速度，結(jié)合速度時(shí)間公式即可求解加速度．B【解析】解：A、由v-t圖可知，速度隨時(shí)間均勻增大，加速度不變，故物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤。B、該圖表示物體的速度不變，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確。C、由圖可以看出，圖線切線的斜率越來越小，表示物體的加速度越來越小，物體做加速度逐漸減小的變加速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤。D、由v-t圖可知，速度和加速度均減小，是一種變減速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選：B。動(dòng)情況．運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．同時(shí)要注意速度與位移圖象的區(qū)別，抓住斜率的物理意義進(jìn)行分析．B0【解析】解：汽車剎車到停止所需的時(shí)間t=07.5s10s內(nèi)的位移相等。x=vt+a =15×7.5-×2×7.52m=56.25m00

＜10s故選：B。0t+at2求出汽車的位移．0解決本題的關(guān)鍵知道汽車剎車停止后不再運(yùn)動(dòng)，10s內(nèi)的位移等于7.5s內(nèi)的位移．B【解析】解：物體由靜止開始以恒定的加速度atsv=at，tstsBD錯(cuò)誤．第12頁(yè)，共19頁(yè)故選：B．物體先向東做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，ts后，加速度反向，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過ts后速度為零．本題可以通過運(yùn)動(dòng)學(xué)公式進(jìn)行分析，也可以通過速度時(shí)間圖線進(jìn)行分析．AC【解析】解：若10s后的速度方向與初速度方向相同。根據(jù)速度時(shí)間公式得若10s后的速度方向與初速度方向相反。則加速度a= ，負(fù)號(hào)表示方向。故AC正確。故選：AC。根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式求出物體的加速度，注意10s末的速度可能與初速度相同，可能與初速度方向相反．解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式，注意公式的矢量性．BD【解析】解：AB、根據(jù)△x=aT2得：即加速度a的大小為1m/s2，第1s末速度為：0 物體的初速度為：v=v-aT=2.5-（-1）×1m/s=3.5m/s，A錯(cuò)誤，B0 CD、根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律，勻減速的總位移為：勻減速的總時(shí)間為： ；故有：x=x-x=1.125m故有：3 1 23x。3

，故C錯(cuò)誤，D正確；31s末的速度，再通過速度位移公式求出位移x的大小。3解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，并能靈活運(yùn)用；對(duì)于推論公式第13頁(yè)，共19頁(yè)△x=aT2，求解加速度較為方便，要記牢。BC【解析】解：AB、對(duì)質(zhì)點(diǎn)a，根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)得：=0.5t+0.5（m/s）0則x=0.5t2+0.5t（m），與勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式x=v0t+ 對(duì)比得：v=0.5m/s，0a=1.0m/s2，所以質(zhì)點(diǎn)a做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為1.0m/s2．故A錯(cuò)誤，B正確．C、t=1s時(shí)，相等，則x相等，所以ls時(shí)，a、b再次到達(dá)同一位置．故C正確．0D、由圖知，對(duì)于b=1b1m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng)．在t=1s的速v=v+at=1.5m/sbt=1sD錯(cuò)誤．0故選：BC根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)寫出兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的與t究位移，分析何時(shí)到達(dá)同一位置．解決本題的關(guān)鍵要根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)寫出與t況．BC【解析】解：A、小球在0-0.5s內(nèi)加速運(yùn)動(dòng)的加速度a=

，根據(jù)牛頓第二定律有：mg-f=ma，可得阻力f=m（g-a）=0.1×（10-8）N=0.2N，小球上升時(shí)阻力向下，據(jù)牛頓第二定律有：mg+f=ma′解得上升的加速度=12m/s2，故A錯(cuò)誤；B由t圖象知小球落地時(shí)的速度為m則第一次反彈時(shí)的初速度 則據(jù)速度位移關(guān)系知小球第一次上升的高度h= ，故B正確；C、物體下落的加速度為8m/s2，下落高度為0.375m，物體下落時(shí)t= = s，故C正確；D、若與地面間碰撞無能量損失，整個(gè)過程根據(jù)動(dòng)能定理可知 ，解得s= ，但是該題碰撞時(shí)由能量損失，所以總路程小于mD錯(cuò)誤第14頁(yè)，共19頁(yè)故選：BC。根據(jù)v-t規(guī)律求得第一次上升的高度和第二次下落的時(shí)間，再根據(jù)受力分析求得上升時(shí)的加速度．題的關(guān)鍵．17.【答案1.20 5.40 12.00 0.21 0.601 1d=1.2cd=5.4c1 ．d=12.00cm．5相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，2得：v= =0.21m/s；213 從圖中可以讀出x x 間的距離它們的時(shí)間間隔T=0.2s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)的推論公△x=aT213 得： x = x=aT得： 35 13整理：a= m/s2=0.60m/s2故答案為：（1）1.20，5.40，12.00，（2）0.21，（3）0.60．2△x=aT2大?。R(shí)的理解與應(yīng)用．0 t 由題意，此勻減速直線運(yùn)動(dòng)的初速度v=20m/s，末速度v=0a=-4m/s2=v+0 t ；（2）由（1）問可知，汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最大為5s＜8s，第15頁(yè)，共19頁(yè)所以汽車在5s后靜止，8s內(nèi)行駛的距離即為5s內(nèi)行駛的距離。0將初速度v=20m/s，加速度a=-4m/s2，時(shí)間t'=5s，帶入位時(shí)間公式： 解得位移：0；答：（1）汽車剎車到停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t=5s；（2）汽車剎車后8s內(nèi)行駛的距離x=50m。0 t 【解析】由題意，已知此勻減速直線運(yùn)動(dòng)的初速度v=20m/s，末速度v=0a=-4m/s2=v+at0 t 2由于汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)tt與s，則直接將8s帶入位時(shí)間公式： 求解，若t≤8s，則只能將t帶入位時(shí)間公式： 求解。極值，與題中所給的時(shí)間進(jìn)行比較因?yàn)閍Ⅰb棒不動(dòng)，0 b就可以靜止不動(dòng)。對(duì)a棒：由機(jī)械能守恒：mgh=mv20 0對(duì)回路：ε=BLv0，I=對(duì)b棒：BIL=μmg聯(lián)立解得：h=0AA克A解得：W =mgh-μmg2dA克（3）a棒通過磁Ⅰ時(shí)恰好無感應(yīng)電流，說明感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為零，根據(jù)法拉第電磁感定律ε= ，△t≠0的前提下，△Φ=0即Φ保持不變對(duì)a棒：由機(jī)械能守恒：mgh=mv2a棒進(jìn)入磁場(chǎng)Ⅰ后，由牛頓第二定律得：a=μg經(jīng)過時(shí)間t，a棒進(jìn)入磁場(chǎng)Ⅰ的距離為x=vt-at2磁通量Φ=B0（d-x）L-BL第16頁(yè)，共19