PAGE1PAGE19豐沙跨線大橋連續(xù)剛構(gòu)主橋水平面轉(zhuǎn)體施工組織方案（分項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)）編制：審核：批準(zhǔn)：柳州歐維姆工程有限公司二零零八年六月八日

一、工程概況豐沙鐵路分離式立交斜拉橋位于北京市六環(huán)路公路工程良鄉(xiāng)至寨口段六環(huán)路與風(fēng)沙鐵路相交處，上跨豐沙鐵路。主橋共長(zhǎng)263m，跨徑組合為56m+100m+70m+37m,重15000噸，為四跨連續(xù)子母塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋。為減少上部結(jié)構(gòu)施工對(duì)鐵路行車(chē)安全的影響，確定采用斜拉橋主橋平衡水平轉(zhuǎn)體施工。轉(zhuǎn)體施工設(shè)備采用我OVM公司生產(chǎn)的全液壓、自動(dòng)、連續(xù)運(yùn)行千斤頂系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有同步、牽引力平衡等特點(diǎn)，能使整個(gè)轉(zhuǎn)體過(guò)程平衡，無(wú)沖擊顫動(dòng)。經(jīng)貴州楚米大橋（左、右幅）、貴州鞍山大橋、北京石景山大橋等多項(xiàng)轉(zhuǎn)體工程應(yīng)用證明，該設(shè)備是一種比較理想的轉(zhuǎn)體施工設(shè)備。主要機(jī)具設(shè)備序號(hào)名稱(chēng)與規(guī)格單位數(shù)量備注1ZLDK主控臺(tái)臺(tái)12QDCL2000千斤頂臺(tái)31臺(tái)備用3ZLDB液壓泵站臺(tái)31臺(tái)備用4YDC240Q千斤頂臺(tái)1預(yù)緊鋼絞線用5YDCT250千斤頂臺(tái)4助推用三、主要機(jī)具技術(shù)參數(shù)（1）千斤頂型號(hào)：QDCL2000型公稱(chēng)張拉力:2000KN公稱(chēng)油壓:28Mpa張拉活塞面積:7.03×10-2m回程活塞面積:4.02×10-2質(zhì)量:850Kg行程:200mm外形尺寸：φ550×2100(2)液壓泵站型號(hào):ZLDB型額定壓力:31.5Mpa額定流量:2×6L/min質(zhì)量:330Kg外形尺寸:1000×760×1050特點(diǎn)及應(yīng)用范圍:電磁換向,是自動(dòng)連續(xù)頂推系統(tǒng)、轉(zhuǎn)體系統(tǒng)及其他需要雙向回路的液壓系統(tǒng)泵站四、轉(zhuǎn)體設(shè)備的組成與布置牽引動(dòng)力系統(tǒng)每套自動(dòng)連續(xù)轉(zhuǎn)體系統(tǒng)由兩臺(tái)QDCL2000型連續(xù)提升千斤頂，兩臺(tái)ZLDB液壓泵站和一臺(tái)ZLDK主控臺(tái)通過(guò)高壓油管和電纜線連接組成。每臺(tái)QDCL2000型連續(xù)頂推千斤頂公稱(chēng)牽引力2000KN，額定油壓25Mpa，由前后兩臺(tái)千斤頂串聯(lián)組成，每臺(tái)千斤頂前端配有夾持裝置。兩臺(tái)連續(xù)千斤頂分別水平、平行、對(duì)稱(chēng)的布置于轉(zhuǎn)盤(pán)兩側(cè)，千斤頂?shù)闹行木€必須與上轉(zhuǎn)盤(pán)外圓相切，中心線高度與上轉(zhuǎn)盤(pán)預(yù)埋鋼絞線的中心線水平，同時(shí)要求兩臺(tái)千斤頂?shù)缴限D(zhuǎn)盤(pán)的距離相等，且距牽引索脫離轉(zhuǎn)向索鞍的切點(diǎn)距離大于5米。千斤頂用高強(qiáng)螺栓固定于反力架上，反力架通過(guò)電焊或高強(qiáng)螺栓與反力墩固定，反力墩與反力架必須承受200t拉力的作用。主控臺(tái)應(yīng)放置于視線開(kāi)闊、能清楚觀察現(xiàn)場(chǎng)整體情況的位置。牽引索轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)盤(pán)埋設(shè)有兩束索引索，每束由18根強(qiáng)度等級(jí)為1860Mpa的Φ15.24mm鋼絞線組成。預(yù)埋的牽引索經(jīng)清潔各根鋼絞線表面的銹跡、油污后，逐根順次沿著既定索道排列纏繞后，穿過(guò)QDCLT200型連續(xù)頂推千斤頂。先用10~5KN逐根對(duì)鋼絞線預(yù)緊，再用牽引千斤頂在2Mpa牽引索的另一端應(yīng)先期在上轉(zhuǎn)盤(pán)灌注時(shí)預(yù)埋入上轉(zhuǎn)盤(pán)混凝土體內(nèi)，作為牽引索固定端。五、轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)的索引力、安全系數(shù)及轉(zhuǎn)體時(shí)間的計(jì)算(一)轉(zhuǎn)體總重量W為147150KN其磨擦力計(jì)算公式:F=W×μ啟動(dòng)時(shí)靜磨擦系數(shù)按μ=0.1,靜磨擦力F=W×μ=14715KN轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的動(dòng)磨擦系數(shù)按μ=0.06動(dòng)磨擦力F=W×μ=8829KN轉(zhuǎn)體按拉力計(jì)算:T=2/3×(R×W×μ)/DR為球鉸平面半徑,R=1.9mD為轉(zhuǎn)臺(tái)直徑,D=10.6m轉(zhuǎn)體角度：θ=40° μ為球鉸磨擦系數(shù),μ靜=0.1,μ動(dòng)=0.06計(jì)算結(jié)果:啟動(dòng)時(shí)所需最大索引力T=2/3×(R×W×μ靜)/D=1758KN轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中所需牽引力T=2/3×(R×W×μ動(dòng))/D=1055KN動(dòng)力儲(chǔ)備系數(shù)2000KN/1758KN=1.14鋼絞線的安全系數(shù)：18根/臺(tái)×2臺(tái)×26T/根×9.81KN/t/1758KN=5.22計(jì)算結(jié)果表明千斤頂動(dòng)力儲(chǔ)備和鋼絞線的安全系數(shù)達(dá)到了工程設(shè)計(jì)要求。(二)千斤頂?shù)臓恳俣萔=（L/S）×60L為泵頭每分鐘的流量S為張拉活塞面積通過(guò)計(jì)算V=3.84 m/小時(shí)整個(gè)轉(zhuǎn)體所用時(shí)間T=LS/VLS為轉(zhuǎn)盤(pán)所走的弧線長(zhǎng)度LS=Dπθ/360=10.6×3.142×40/360=3.7m通過(guò)計(jì)算轉(zhuǎn)體理論時(shí)間T=3.7/3.84=0.964(小時(shí))=58(min)轉(zhuǎn)體設(shè)備的工作原理及具體操作方法Ⅰ、工作原理ZLD自動(dòng)連續(xù)頂推系統(tǒng)由三部分組成，即自動(dòng)連續(xù)頂推千斤頂、自動(dòng)連續(xù)頂推泵站和主控臺(tái)，其相互關(guān)系如圖1所示。圖1自動(dòng)連續(xù)頂推千斤頂、自動(dòng)連續(xù)頂推泵站和主控臺(tái)三者關(guān)系示意圖其控制過(guò)程是：用行程開(kāi)關(guān)作為ZLD自動(dòng)連續(xù)頂推系統(tǒng)的動(dòng)作傳感元件，它將自動(dòng)連續(xù)頂推千斤頂活塞的位置信號(hào)傳遞給主控臺(tái)，主控臺(tái)將得到的信號(hào)進(jìn)行邏輯組合后，再將控制信號(hào)傳遞給自動(dòng)連續(xù)頂推泵站，自動(dòng)連續(xù)頂推泵站通過(guò)電磁換向閥去控制相應(yīng)自動(dòng)連續(xù)頂推千斤頂?shù)膭?dòng)作。該過(guò)程形成一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)，能夠自行調(diào)節(jié)自動(dòng)連續(xù)頂推千斤頂?shù)母鞣N動(dòng)作。1、自動(dòng)連續(xù)頂推千斤頂自動(dòng)連續(xù)頂推千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)如圖2所示。圖2自動(dòng)連續(xù)頂推千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)1、后頂穿心套2、油缸3、后頂活塞4、后頂密封板5、后頂錨板6、后頂夾片7、行程開(kāi)關(guān)SQ18、行程開(kāi)關(guān)SQ29、行程開(kāi)關(guān)SQ310、前頂穿心套11、前頂活塞12、前頂密封板13、前頂錨板14、前頂夾片15、行程開(kāi)關(guān)SQ416、鋼絞線17、行程開(kāi)關(guān)SQ518、行程開(kāi)關(guān)SQ619、前頂回油嘴20、前頂進(jìn)油嘴21、后頂回油嘴20、后頂進(jìn)油嘴2、自動(dòng)連續(xù)頂推泵站自動(dòng)連續(xù)頂推泵站分液壓系統(tǒng)和控制電路系統(tǒng)兩部分。(1)自動(dòng)連續(xù)頂推泵站液壓系統(tǒng)原理圖如圖3所示。圖3泵站液壓系統(tǒng)原理圖1、電磁換向閥2、溢流閥3、壓力表4、油泵5、電動(dòng)機(jī)6、濾油器7、油箱A1、后頂進(jìn)油管B1、后頂回油管A2、前頂進(jìn)油管B2、前頂回油管(2)泵站控制電路原理圖如圖4所示。圖4泵站控制電路原理圖3、主控臺(tái)主控臺(tái)控制電路原理圖如圖5所示。圖5主控臺(tái)控制電路原理圖4、ZLD自動(dòng)連續(xù)頂推系統(tǒng)聯(lián)接圖主控臺(tái)、自動(dòng)連續(xù)頂推泵站、自動(dòng)連續(xù)頂推千斤頂構(gòu)成一個(gè)完整的自動(dòng)連續(xù)頂推系統(tǒng)，其系統(tǒng)聯(lián)接方式如圖6所示。圖6ZLD自動(dòng)連續(xù)頂推系統(tǒng)聯(lián)接圖注：B0~B12為電鈴，根據(jù)用戶需要而定ZLD自動(dòng)連續(xù)頂推系統(tǒng)的工作分為自動(dòng)和手動(dòng)。手動(dòng)主要用于各千斤頂位置的調(diào)試，并可在小距離運(yùn)動(dòng)中使用。自動(dòng)為該系統(tǒng)的主要功能，整個(gè)過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)，自動(dòng)完成整個(gè)水平頂推或水平轉(zhuǎn)體過(guò)程。5、ZLD自動(dòng)連續(xù)頂推系統(tǒng)聯(lián)機(jī)設(shè)置圖圖7ZLD自動(dòng)連續(xù)頂推系統(tǒng)聯(lián)機(jī)設(shè)置圖ZLD自動(dòng)連續(xù)頂推系統(tǒng)聯(lián)機(jī)設(shè)置見(jiàn)圖7，具體由泵站控制箱內(nèi)S1、S2、S3三個(gè)鈕子開(kāi)關(guān)設(shè)定：當(dāng)只有一臺(tái)自動(dòng)連續(xù)頂推泵站與主控臺(tái)聯(lián)用時(shí)，請(qǐng)將S1、S2、S3全部掰向截止；當(dāng)有兩臺(tái)以上自動(dòng)連續(xù)頂推泵站與主控臺(tái)聯(lián)用時(shí)，除最后一臺(tái)自動(dòng)連續(xù)頂推泵站的S1、S2、S3全部掰向截止外，其余自動(dòng)連續(xù)頂推泵站的S1、S2、S3全部掰向聯(lián)機(jī)。Ⅱ、具體操作方法1、設(shè)備就位按照預(yù)先定好的方案，將自動(dòng)連續(xù)頂推千斤頂、自動(dòng)連續(xù)頂推泵站、主控臺(tái)各就各位，把泵站注好油，約200L/臺(tái)。2、連接系統(tǒng)電源接好主控臺(tái)和各泵站的電源，主控臺(tái)為AC220V，泵站為AC380V。請(qǐng)注意，本系統(tǒng)中主控臺(tái)和泵站控制箱的控制線路應(yīng)共用同一相電，并要求有可靠的電源接零、機(jī)殼接地裝置。3、各自動(dòng)連續(xù)頂推泵站的調(diào)試泵站控制箱面板元件布置圖如圖8所示。將行程開(kāi)關(guān)組件連接好后即可開(kāi)始調(diào)試。圖8泵站控制箱面板元件布置圖(1)參照?qǐng)D2、圖3和圖6將各自動(dòng)連續(xù)頂推泵站和各自的自動(dòng)連續(xù)頂推千斤頂聯(lián)接好；(2)參照?qǐng)D6將泵站控制箱與主控臺(tái)聯(lián)接好；(3)接通泵站電源；(4)按油泵開(kāi)按鈕SB2起動(dòng)油泵；(5)將各泵站的溢流閥調(diào)至15~31.5MPa；(6)按SB5、SB6、SB7、SB8按鈕，檢查操作與前頂、后頂?shù)膭?dòng)作是否一致。4、安裝行程開(kāi)關(guān)組件參照?qǐng)D2將行程開(kāi)關(guān)組件安裝在各自的自動(dòng)連續(xù)頂推千斤頂上，安裝時(shí)，啟動(dòng)自動(dòng)連續(xù)頂推泵站，分別按自動(dòng)連續(xù)頂推泵站上的SB5、SB6、SB7、SB8按鈕，使前頂、后頂動(dòng)作，以確定行程開(kāi)關(guān)的安裝位置。在擰緊行程開(kāi)關(guān)安裝板時(shí)，要確保行程開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)完全按下后，與行程開(kāi)關(guān)滑板之間有約1mm的距離，以使行程開(kāi)關(guān)有長(zhǎng)期的良好運(yùn)作性能，又不至于讓行程開(kāi)關(guān)滑板碰壞。請(qǐng)注意，按自動(dòng)連續(xù)頂推泵站的SB6、SB8按鈕，前頂回程與后頂回程均受行程開(kāi)關(guān)的控制；按自動(dòng)連續(xù)頂推泵站的SB5、SB7按鈕，前頂進(jìn)程與后頂進(jìn)程均不受行程開(kāi)關(guān)的控制，此時(shí)要注意觀察前頂活塞與后頂活塞的位置，盡量避免讓活塞打出到滿行程。只有在用主控臺(tái)的自動(dòng)控制方式時(shí)前頂進(jìn)程與后頂進(jìn)程才受行程開(kāi)關(guān)的控制。行程開(kāi)關(guān)組件安裝好后，不得拆、碰，以免穿束后難以安裝、調(diào)試、空載聯(lián)試等。行程開(kāi)關(guān)接線圖見(jiàn)圖9。圖9行程開(kāi)關(guān)接線圖5、主控臺(tái)的調(diào)試主控臺(tái)面板元件布置圖見(jiàn)圖9。將主控臺(tái)與泵站、泵站與相鄰泵站之間的電纜連接好，各泵站的鈕子開(kāi)關(guān)S1、S2、S3設(shè)置好，啟動(dòng)各泵站后即可開(kāi)始調(diào)試。圖10主控臺(tái)面板元件布置圖(1)接通主控臺(tái)電源，此時(shí)急停燈HL7亮；(2)按下電源按鈕SB11，HL7熄滅，電源信號(hào)燈HL8亮；(3)按下開(kāi)啟按鈕SB1，則開(kāi)啟燈HL1亮，此時(shí)可進(jìn)行手動(dòng)；按SB5，則前頂進(jìn)燈HL3亮，所有前頂進(jìn)；按SB7，則后頂進(jìn)燈HL4亮，所有后頂進(jìn)；按SB9，則所有前頂回；按SB10，則所有后頂回；(4)按下自動(dòng)按鈕SB3，則控制系統(tǒng)處于待發(fā)狀態(tài)；再按下SB6或SB8，則整個(gè)系統(tǒng)處于自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)；(5)主控臺(tái)的時(shí)間繼電器，KT3可調(diào)為10~30秒；(6)主控臺(tái)的時(shí)間繼電器，KT1、KT2可調(diào)為6~10秒，以確保前、后頂?shù)呢?fù)載平穩(wěn)交接；(7)按下SB4則自動(dòng)運(yùn)行停止，但仍可手動(dòng)；(8)按下急停按鈕SB2，則系統(tǒng)停止，按下各泵站的急停按鈕SB1，系統(tǒng)也停止。6、ZLD自動(dòng)連續(xù)頂推系統(tǒng)空載聯(lián)試當(dāng)確定所有自動(dòng)連續(xù)頂推泵站內(nèi)的鈕子開(kāi)關(guān)S1、S2、S3全部設(shè)置好后，即可開(kāi)始空載聯(lián)試，以觀察、調(diào)整自動(dòng)連續(xù)頂推系統(tǒng)的連續(xù)性、同步性、可靠性、穩(wěn)定性。自動(dòng)連續(xù)頂推空載聯(lián)試的時(shí)間建議為自動(dòng)連續(xù)開(kāi)機(jī)30~60分鐘/次，如無(wú)故障方可開(kāi)始穿束。每次自動(dòng)連續(xù)頂推穿束前均應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)空載聯(lián)試。7、穿索(1)千斤頂安裝就位后，將油路同時(shí)接通前退錨頂和后退錨頂，開(kāi)動(dòng)泵站，將前工具夾片和后工具夾片頂開(kāi)，同時(shí)保壓。(2)把鋼絞線的一端帶上引線套，逐一從后頂尾部穿心孔內(nèi)穿入，此時(shí)應(yīng)注意將前后工具錨板各孔中心找正，再順次穿過(guò)牽引裝置上的后、前工具錨板。注意，使用的鋼絞線應(yīng)盡量左、右旋均布；不能交叉、打絞或扭轉(zhuǎn)；不得拆、碰行程開(kāi)關(guān)組件，以免穿束后難以安裝、調(diào)試、空載聯(lián)試等。(3)將油路卸荷，頂錨板在彈簧作用下回位，把夾片壓緊。檢查頂錨板上各鋼絞線與錨板孔是否對(duì)正，同時(shí)保證鋼絞線沒(méi)有交叉和扭轉(zhuǎn)，最后用手動(dòng)拉緊器或其它設(shè)備預(yù)緊各鋼絞線，使各根鋼絞線松緊程度基本一致。(4)操作各泵站，預(yù)緊各千斤頂鋼絞線，使各千斤頂鋼絞線松緊程度基本一致。(5)將前、后退錨頂?shù)挠妥觳鹣拢刃杷蓨A片時(shí)再裝上，以免在頂推過(guò)程中因活塞的旋轉(zhuǎn)而將油嘴碰壞。8、頂推過(guò)程調(diào)試、穿索及各項(xiàng)準(zhǔn)備工作結(jié)束后，方可開(kāi)始頂推。(1)按急停開(kāi)關(guān)SB2，系統(tǒng)處于停止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)急停燈HL7亮；(2)按電源開(kāi)關(guān)SB11，電源接通，此時(shí)信號(hào)燈HL8亮，HL7熄滅，同時(shí)各泵站上的信號(hào)燈HL3亮，電鈴響起，通知各部門(mén)作好準(zhǔn)備；(3)各泵站按下SB2起動(dòng)油泵，此時(shí)油泵開(kāi)指示燈HL2亮，待油泵工作正常后按準(zhǔn)備按鈕SB4通知主控臺(tái)，此時(shí)泵站上信號(hào)燈HL4亮，同時(shí)主控臺(tái)上相應(yīng)的信號(hào)燈（HL9~HL20）也亮；(4)主控臺(tái)待所有泵站的準(zhǔn)備信號(hào)燈亮后，得知所有泵站準(zhǔn)備完畢。按開(kāi)啟按鈕SB1，此時(shí)可進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)；依次按SB9、SB10讓所有前頂和后頂先、后回程到底；(5)按下自動(dòng)按鈕SB3，則系統(tǒng)處于自動(dòng)準(zhǔn)備狀態(tài)，自動(dòng)指示燈HL2亮；再按下前啟動(dòng)SB6或后啟動(dòng)SB8，則系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行；(6)HL3、HL4、HL5、HL6分別指示前頂進(jìn)、后頂進(jìn)、前頂回、后頂回，通過(guò)主控臺(tái)可以監(jiān)視系統(tǒng)的整個(gè)頂推過(guò)程；(7)如果千斤頂在起動(dòng)時(shí)推力不夠，可以在起動(dòng)前頂?shù)耐瑫r(shí)按下后頂進(jìn)按鈕SB7，或在起動(dòng)后頂?shù)耐瑫r(shí)按下前頂進(jìn)按鈕SB5，這樣前、后頂同時(shí)起動(dòng)，起動(dòng)力增大（最大為加倍），待運(yùn)行后松開(kāi)點(diǎn)進(jìn)按鈕，恢復(fù)自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)；(8)如果某一個(gè)泵站或主控臺(tái)發(fā)生異?，F(xiàn)象，可按下泵站或主控臺(tái)的急停按鈕，此時(shí)整個(gè)系統(tǒng)立即停止運(yùn)行，待問(wèn)題解決后再重新啟動(dòng)。(9)每次頂推差約100mm頂推到位時(shí)，請(qǐng)停止主控臺(tái)自動(dòng)操作，轉(zhuǎn)為主控臺(tái)手動(dòng)操作，以達(dá)到在頂推到位時(shí)，前、后頂活塞都伸出一定的行程，方便松各千斤頂?shù)匿摻g線、工具夾片。要松鋼絞線時(shí)，操作主控臺(tái)或各泵站控制箱，使前、后頂同時(shí)回程即可。Ⅲ、分級(jí)調(diào)壓加載的實(shí)現(xiàn)：由于各千斤頂間的進(jìn)油腔并聯(lián)，油壓相等，要實(shí)現(xiàn)分級(jí)加載必須將所有泵站溢流閥限壓調(diào)成一致，實(shí)際操作上很難實(shí)現(xiàn)。為此必須找到一種易于操作的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，將最靠近主控臺(tái)一臺(tái)油泵的壓力表?yè)Q成電接點(diǎn)壓力表，并將其常閉觸點(diǎn)串入主控臺(tái)增加的電接點(diǎn)壓力表監(jiān)控電路中，調(diào)節(jié)常閉限壓指針（綠色），當(dāng)頂推油壓達(dá)到限定壓力時(shí)，常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，ZJ1或ZJ2斷電，電磁換向閥停止工作，從而油壓被保持下來(lái)。因此只需通過(guò)調(diào)節(jié)常閉限壓指針就可實(shí)現(xiàn)分級(jí)調(diào)壓的加載過(guò)程。分級(jí)加載步驟：1.千斤頂加載到額定壓力的30%加載即8.4MPa（591KN）。2.千斤頂加載到額定壓力的50%加載即14MPa（984KN）。3.千斤頂加載到額定壓力的70%加載即19.6MPa（1378KN）。4.千斤頂加載到額定壓力的80%加載即22.4MPa（1575KN）。此時(shí)若主梁未轉(zhuǎn)動(dòng)則再按每級(jí)5%加載直到主梁被頂動(dòng)為止。5.千斤頂加載到額定壓力的85%加載即23.8MPa（1673KN）。6.千斤頂加載到額定壓力的90%加載即25.2MPa（1772KN）。7.千斤頂加載到額定壓力的95%加載即26.6MPa（1870KN）。8.千斤頂加載到額定壓力的100%加載即28MPa（1968KN）。若主梁仍未被頂動(dòng)則因停止頂推，全面檢查所有的頂推設(shè)備、糾偏裝置、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)等，并分析原因，采取應(yīng)急預(yù)案。Ⅳ、自動(dòng)夾持電路及油路的增設(shè)為使連續(xù)千斤頂在行程終點(diǎn)換力過(guò)程中，夾持器能自動(dòng)松緊，保證鋼絞線及夾片安全，需增設(shè)夾持器自動(dòng)控制電路（如下圖所示）。（四）千斤頂頂不動(dòng)時(shí)的應(yīng)急預(yù)案：理論上四氟板與不銹鋼板之間的摩擦系數(shù)很?。ā?.1一般在0.06~0.08），但由于施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的差異的各種因素的存在，頂推初期的摩擦系數(shù)還是較大的。在轉(zhuǎn)盤(pán)周?chē)贾?臺(tái)250t的千斤頂并燒好發(fā)力點(diǎn)，在出現(xiàn)連續(xù)頂頂不動(dòng)的情況下，采用250t助推千斤頂輔助轉(zhuǎn)體。六、轉(zhuǎn)體施工工藝流程(見(jiàn)附表)七、轉(zhuǎn)體施工步驟(一)、施工準(zhǔn)備澆筑反力墩。根據(jù)轉(zhuǎn)體設(shè)備布置圖在相應(yīng)的位置澆筑能承受200t拉力作用的混凝土反力墩。（這項(xiàng)工作由甲方完成）b）設(shè)備安裝就位，按平面圖（附圖）安放好設(shè)備。信號(hào)線與油路的連接：1）、1#信號(hào)線連接1#泵站和控制系統(tǒng)；2#信號(hào)線連接2#泵站和控制系統(tǒng)。2）、3#信號(hào)線連接1#連續(xù)千斤頂和控制系統(tǒng)；4#信號(hào)線連接2#連續(xù)千斤頂和控制系統(tǒng)。3）、1#泵站和2#泵站的1#油路進(jìn)油管用一個(gè)四通油嘴連接，通過(guò)四通油嘴分別給1#、2#連續(xù)千斤頂?shù)那绊數(shù)倪M(jìn)油路連接。4）、1#泵站和2#泵站的2#油路進(jìn)油管用一個(gè)四通油嘴連接，通過(guò)四通油嘴分別給1#、2#連續(xù)千斤頂?shù)暮箜數(shù)倪M(jìn)油路連接。5）、1#、2#連續(xù)千斤頂?shù)那?、后頂?shù)幕赜凸芎?#、2#泵站的對(duì)應(yīng)油嘴連接。c）設(shè)備空載試運(yùn)行。根據(jù)千斤頂施力值(啟動(dòng)牽引力按靜磨擦系數(shù)μs=0.1，轉(zhuǎn)動(dòng)牽引力按動(dòng)磨擦系數(shù)μd=0.06考慮)反算出各泵站油壓值，按此油壓值調(diào)整好泵站的最大允許油壓，空載試運(yùn)行，并檢查設(shè)備運(yùn)行是否正常；空載運(yùn)行正常后再進(jìn)行下一步工作。設(shè)備運(yùn)行流程：自動(dòng)運(yùn)行前，1#、2#連續(xù)千斤頂?shù)那啊⒑箜數(shù)幕钊荚谛谐涕_(kāi)關(guān)的eq\o\ac(○,1)位?？刂葡到y(tǒng)給1#、2#泵站的1#電磁閥通電信號(hào)，前頂前進(jìn)。前頂前進(jìn)到行程開(kāi)關(guān)的eq\o\ac(○,3)號(hào)位，行程開(kāi)關(guān)反饋信息給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)給1#、2#泵站的2#電磁閥通電信號(hào)，后頂前進(jìn)。前頂?shù)竭_(dá)行程開(kāi)關(guān)的eq\o\ac(○,4)號(hào)位，控制系統(tǒng)得到信號(hào)；通過(guò)電磁閥轉(zhuǎn)換油路，前頂回程，后頂繼續(xù)行走。前頂回到eq\o\ac(○,1)號(hào)位停止。后頂?shù)竭_(dá)eq\o\ac(○,3)號(hào)位，控制系統(tǒng)給前頂發(fā)出前進(jìn)信號(hào)，前頂前進(jìn)；后頂?shù)竭_(dá)eq\o\ac(○,4)號(hào)位自動(dòng)回程，前頂繼續(xù)前進(jìn)。經(jīng)過(guò)前、后頂?shù)慕徊孢\(yùn)行，使轉(zhuǎn)盤(pán)連續(xù)地，無(wú)沖擊的運(yùn)行。安裝牽引索。將預(yù)埋好的鋼絞線牽引索順著牽引方向繞上轉(zhuǎn)盤(pán)后穿過(guò)千斤頂，并用千斤頂?shù)膴A緊裝置夾持住。拆除上、下轉(zhuǎn)盤(pán)間的固定裝置及支墊，清理滑道，并涂潤(rùn)滑油以減小摩阻力，檢查滑道周?chē)欠翊嬖谟械K轉(zhuǎn)動(dòng)的因素；（這項(xiàng)工作由甲方完成）全面檢查轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)各關(guān)鍵受力部位是否有裂紋及異常情況，拆除所有支架后對(duì)轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)的觀察、監(jiān)測(cè)時(shí)間要求達(dá)到2小時(shí)以上；（這項(xiàng)工作由甲方完成）防超轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的準(zhǔn)備。在平轉(zhuǎn)就位處應(yīng)設(shè)置限位機(jī)構(gòu)，防止轉(zhuǎn)體到位后繼續(xù)往前走。輔助頂推措施的準(zhǔn)備。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，將3臺(tái)輔助轉(zhuǎn)體千斤頂對(duì)稱(chēng)、水平地安放到合適的反力座上，根據(jù)需要在啟動(dòng)、止動(dòng)、姿態(tài)微調(diào)時(shí)使用。(二)、試轉(zhuǎn)預(yù)緊鋼絞線。用YDC240Q千斤頂將鋼絞線逐根以10~5KN的力預(yù)緊，預(yù)緊應(yīng)采取對(duì)稱(chēng)進(jìn)行的方式，并應(yīng)重復(fù)數(shù)次，以保證各根鋼絞線受力均勻。預(yù)緊過(guò)程中應(yīng)注意保證18根鋼絞線平行地纏于上轉(zhuǎn)盤(pán)上；打開(kāi)主控臺(tái)及泵站電源，啟動(dòng)泵站，用主控臺(tái)控制兩臺(tái)千斤頂同時(shí)施力試轉(zhuǎn)。若不能轉(zhuǎn)動(dòng)，另行研究處理；試轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)做好兩項(xiàng)重要數(shù)據(jù)的測(cè)試工作：每分鐘轉(zhuǎn)速，即每分鐘轉(zhuǎn)動(dòng)主橋的角度及懸臂端所轉(zhuǎn)動(dòng)的水平弧線距離，應(yīng)將轉(zhuǎn)體速度控制在設(shè)計(jì)要求內(nèi)；控制采取點(diǎn)動(dòng)方式操作，測(cè)量組應(yīng)測(cè)量每點(diǎn)動(dòng)一次懸臂端所轉(zhuǎn)動(dòng)水平弧線距離的數(shù)據(jù)，以供轉(zhuǎn)體初步到位后，進(jìn)行精確定位提供操作依據(jù)。試轉(zhuǎn)過(guò)程中，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)是否平衡穩(wěn)定，有無(wú)故障，關(guān)鍵受力部位是否產(chǎn)生裂紋。如有異常情況，則應(yīng)停止試轉(zhuǎn)，查明原因并采取相應(yīng)措施整改后方可繼續(xù)試轉(zhuǎn)。（三）正式轉(zhuǎn)體準(zhǔn)備工作全部就緒，氣象條件符合要求，各崗位人員到位，先讓輔助頂達(dá)到預(yù)定噸位后，轉(zhuǎn)體人員接到指揮長(zhǎng)的轉(zhuǎn)體命令后，啟動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)備，并使其在“自動(dòng)”狀態(tài)下運(yùn)行。在橋面中心軸線合攏前1.5米內(nèi)開(kāi)始給控制臺(tái)倒數(shù)報(bào)告監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，每10厘米報(bào)告一次；在20厘米內(nèi)，每1厘米報(bào)一次；在2厘米內(nèi)必須每1毫米報(bào)告一次，以便控制系統(tǒng)的操作人員能及時(shí)掌握轉(zhuǎn)體情況，利于操作控制系統(tǒng)，使轉(zhuǎn)體達(dá)到理想的設(shè)計(jì)要求。設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，各崗位人員的注意力必須高度集中，時(shí)刻注意觀察和監(jiān)控動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行情況及橋面轉(zhuǎn)體情況。八、施工人員組成序號(hào)名稱(chēng)人數(shù)備注1項(xiàng)目經(jīng)理12項(xiàng)目總工13技術(shù)員54測(cè)量員甲方提供5質(zhì)量、安全員6電焊工7電工8普工質(zhì)量保證措施成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，設(shè)置專(zhuān)職質(zhì)檢員負(fù)