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第1篇：用戶需求調(diào)研報(bào)告_

用戶需求調(diào)研報(bào)告

用戶需求調(diào)研報(bào)告

1.訪談目的

{說(shuō)明需求訪談需要達(dá)到的總體目標(biāo)。}

2.主要議題

{說(shuō)明達(dá)到訪談總體目標(biāo)，需要根據(jù)各項(xiàng)子目標(biāo)，完成的分解步驟。

例如：

1、企業(yè)總體業(yè)務(wù)流程

2、各個(gè)表單指標(biāo)需求

3、業(yè)務(wù)與其他系統(tǒng)的接口

等等}

3.調(diào)研記錄

{記錄訪談的主要內(nèi)容：包括用戶對(duì)系統(tǒng)提出的要求，及訪談現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)提出的問(wèn)題。

具體應(yīng)包括：業(yè)務(wù)主題、調(diào)研內(nèi)容記錄、模板或者用戶確定的表單樣式、用北京中軟國(guó)際信息技術(shù)有限公司

用戶需求調(diào)研報(bào)告戶對(duì)系統(tǒng)的特殊期望、用戶現(xiàn)有硬件環(huán)境、軟件類型、軟件開發(fā)年月、軟件維護(hù)狀況、軟件的優(yōu)、缺點(diǎn)及軟件功能說(shuō)明等。}

4.問(wèn)題反饋

{記錄用戶對(duì)訪談提綱問(wèn)題記錄的反饋。本部分內(nèi)容既是需求的原始記錄，也是下一步需求訪談繼續(xù)開展的基礎(chǔ)}

5.遺留問(wèn)題

{記錄在本次訪談中沒(méi)有解決或存在分歧的問(wèn)題，包括

1、訪談中用戶沒(méi)有或暫時(shí)無(wú)法回饋的問(wèn)題

2、用戶提出，但我方目前無(wú)法答復(fù)或?qū)崿F(xiàn)開發(fā)的問(wèn)題

等等。}

6.相關(guān)資料

{列出在本輪需求調(diào)研訪談中，客戶提供、或提供線索的所有參考文檔。如：客戶業(yè)務(wù)指導(dǎo)手冊(cè)，現(xiàn)場(chǎng)操作手冊(cè)、業(yè)務(wù)管理辦法、政策通知、培訓(xùn)視頻、宣傳資料等文件和材料}

北京中軟國(guó)際信息技術(shù)有限公司

第2篇：用戶調(diào)研報(bào)告

用戶調(diào)研報(bào)告4篇

敗家娘們們，錢包里還有錢么?“女人節(jié)”你又買了多少?大多數(shù)顯示，有%的用戶更愿意在網(wǎng)店買買買。“女人節(jié)”，電商紛紛出招，如京東的“美妝蝴蝶節(jié)”促銷、蘇寧開啟的“閨蜜節(jié)”、1號(hào)店上線“寵愛(ài)女人節(jié)”、淘寶聚劃算推出“女神節(jié)”，唯品會(huì)“寵愛(ài)自己寵愛(ài)她”為主題的促銷活動(dòng)等等。從三月初到現(xiàn)在，“她經(jīng)濟(jì)”一直很火，尤其是剛剛過(guò)去的“女人節(jié)”，讓無(wú)數(shù)女性為美盡獻(xiàn)鈔票，除了線下商場(chǎng)的促銷活動(dòng)為吸引顧客外，線上商家的競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈，“女人節(jié)”用戶更愛(ài)在線上還是線下花錢?

比達(dá)咨詢(bigdata-research)通過(guò)其移動(dòng)用戶調(diào)研—微參與的“女人節(jié)”網(wǎng)購(gòu)用戶行為調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)：

1)商家促銷活動(dòng)對(duì)大多數(shù)用戶的“女人節(jié)”網(wǎng)購(gòu)存在影響;

2)除像淘寶、天貓、京東等大型電商平臺(tái)外，唯品會(huì)、聚美優(yōu)品、美麗說(shuō)也是“女人節(jié)”用戶瀏覽較多和網(wǎng)購(gòu)首選率較高的購(gòu)物網(wǎng)站;

3)化妝品、巧克力、服裝鞋帽、鮮花等是用戶購(gòu)買“女人節(jié)”禮物最多的商品類別，65%的用戶購(gòu)買“女人節(jié)”禮物消費(fèi)額在300元之內(nèi);1

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4)產(chǎn)品口碑、商品質(zhì)量和商品的實(shí)用性是“女人節(jié)”用戶選購(gòu)商品的重要標(biāo)準(zhǔn)，而影響用戶購(gòu)買的主要因素包括其他消費(fèi)者的評(píng)價(jià)及留言、質(zhì)量上和網(wǎng)站描述不符、交易過(guò)程需要過(guò)多的個(gè)人信息、交易和支付過(guò)程繁瑣等;

5)“女人節(jié)”用戶網(wǎng)購(gòu)主要擔(dān)心問(wèn)題的仍然包括實(shí)物和網(wǎng)站描述不符、賣家發(fā)貨慢、沖動(dòng)消費(fèi)等，而在支付方式的意愿上，支付寶支付仍高居榜首，貨到付款現(xiàn)金支付和銀聯(lián)快捷方式也是用戶常選擇的支付方式。

1.商家促銷活動(dòng)對(duì)大多數(shù)用戶“女人節(jié)”網(wǎng)購(gòu)行為有影響

面對(duì)電商企業(yè)的促銷活動(dòng)，%的用戶認(rèn)為商家促銷活動(dòng)對(duì)是否購(gòu)買商品有影響，17%的用戶認(rèn)為促銷活動(dòng)對(duì)于自己來(lái)講沒(méi)有任何影響，而部分壕表示不差錢，不關(guān)注促銷信息。

2.除淘寶、天貓、京東等大型電商平臺(tái)外，唯品會(huì)、聚美優(yōu)品等也受廣大用戶垂青

“女人節(jié)”網(wǎng)購(gòu)首選購(gòu)物網(wǎng)站是啥呢?微參與app用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，“女人節(jié)”網(wǎng)購(gòu)首選淘寶，占比%;其次是天貓，占比%;京東第三，有%的用戶作為首選;接下來(lái)是唯品會(huì)，聚美優(yōu)品等。

作為購(gòu)買“女人節(jié)”禮物常瀏覽的網(wǎng)站，依舊是淘寶、天貓、京

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東前三甲，唯品會(huì)排行第三，聚美優(yōu)品緊隨其后。

3.“女人節(jié)”用戶最愛(ài)買化妝品，禮物花費(fèi)在300元之類居多

“女人節(jié)”都買了啥?無(wú)論是送自己還是送女友，送媽媽還是其他女性，化妝品排在了“女人節(jié)”禮物排行榜第一位，有近1/3的用戶選擇購(gòu)買;巧克力排在第二位，占比%;服裝鞋帽排在第三位，占比%;買鮮花作為禮物的占%;另外選擇珠寶飾品、創(chuàng)意禮品、生活用品作為“女人節(jié)”禮物的也很多，有%的用戶表示沒(méi)有“女人節(jié)”禮物這方面的需求。

購(gòu)買“女人節(jié)”禮物花了多少錢呢?無(wú)論是為愛(ài)一擲千金還是跟風(fēng)購(gòu)買，“女人節(jié)”儼然成為一個(gè)網(wǎng)購(gòu)節(jié)，不過(guò)多數(shù)用戶在“女人節(jié)”期間還屬于理性消費(fèi)，其中%的用戶花費(fèi)在100—300元,%的用戶花費(fèi)少于100元，花費(fèi)在1000元以上的用戶只占%。

4.用戶購(gòu)買“女人節(jié)”禮物時(shí)最看中產(chǎn)品口碑，是否購(gòu)買受其它消費(fèi)者的評(píng)價(jià)最大

決定購(gòu)買一個(gè)“女人節(jié)”禮物時(shí)的判斷標(biāo)準(zhǔn)很多，其中產(chǎn)品口碑、產(chǎn)品質(zhì)量、商品的實(shí)用性排在前三位。

是否購(gòu)買一件商品其影響因素很多，如其他消費(fèi)者的評(píng)價(jià)及留言、質(zhì)量上和網(wǎng)站描述不符、交易過(guò)程需要過(guò)多的個(gè)人信息、交易和支付3

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過(guò)程繁瑣等。

5.支付寶支付是“女人節(jié)”用戶最愿意使用的支付方式

“女人節(jié)”網(wǎng)購(gòu)期間，用戶最擔(dān)心實(shí)物和網(wǎng)站描述不符，占比%;其次是賣家發(fā)貨慢，占比%;擔(dān)心沖動(dòng)消費(fèi)、支付安全、快遞太慢的用戶均在30%左右;表示沒(méi)有什么好擔(dān)心的占比%。中國(guó)即時(shí)通信用戶調(diào)研報(bào)告》

XX年12月18日，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(cnnic)發(fā)布了《XX年中國(guó)即時(shí)通信用戶調(diào)研報(bào)告》。數(shù)據(jù)顯示，截至XX年底，我國(guó)即時(shí)通信用戶規(guī)模已突破億，同比增長(zhǎng)%，其中手機(jī)即時(shí)通信用戶占總體用戶的三分之一，規(guī)模達(dá)9141萬(wàn)。

調(diào)查顯示，有%用戶受到過(guò)垃圾廣告的影響，40%多的用戶被發(fā)送過(guò)病毒網(wǎng)頁(yè)鏈接或者病毒文件，而帳號(hào)安全更是成為用戶最關(guān)注的因素，有%的即時(shí)通信用戶發(fā)生過(guò)賬號(hào)丟失（被盜或遺忘）的情況。報(bào)告分析指出，隨著越來(lái)越多的用戶通過(guò)即時(shí)通信進(jìn)行電子商務(wù)、網(wǎng)上交易等行為，解決即時(shí)通信的安全性問(wèn)題正變得日益緊迫。

年輕人群達(dá)億占整體用戶%

cnnic《報(bào)告》顯示，在我國(guó)億即時(shí)通信用戶中，20-29歲的青年人群所占比例高達(dá)%，人數(shù)達(dá)億。這一人群同樣也是移

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動(dòng)即時(shí)通信的最大用戶群體，占到了整體比例的%。

與用戶年輕化的特征相對(duì)應(yīng)，在校學(xué)生構(gòu)成了即時(shí)通信用戶的主要用戶群體。調(diào)查顯示，高中/中專/技校學(xué)歷、初中學(xué)歷人群構(gòu)成即時(shí)通信用戶最大群體，比例分別為%和%。而在移動(dòng)即時(shí)通信用戶中，低學(xué)歷特征也比較明顯，初、高中用戶比例分別為%和%。

報(bào)告分析認(rèn)為，與其他年齡段人群相比，青少年更愿意去嘗試和接受互聯(lián)網(wǎng)新型應(yīng)用形式。但同時(shí)，由于青少年比較容易受外界因素影響、對(duì)互聯(lián)網(wǎng)上良莠不齊的信息辨別能力不強(qiáng)，他們對(duì)即時(shí)通信軟件的使用也亟需引導(dǎo)。

%用戶丟失過(guò)賬號(hào)網(wǎng)民安全意識(shí)待加強(qiáng)

cnnic《報(bào)告》顯示，即時(shí)通信軟件的賬號(hào)安全問(wèn)題已經(jīng)成為用戶使用過(guò)程中最為關(guān)注的因素，用戶認(rèn)可比例高達(dá)%。數(shù)據(jù)表明，有%的即時(shí)通信用戶發(fā)生過(guò)賬號(hào)丟失（被盜或遺忘）的情況。

與之相反的，是我國(guó)即時(shí)通信用戶群體安全意識(shí)的整體偏低。調(diào)查顯示，在我國(guó)即時(shí)通信用戶中，有%的用戶不更換或者很少更換密碼，而依照使用地點(diǎn)更換密碼的用戶只有%，每月更換以及每周更換的比例也較低，分別為%和%。

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此外，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，即時(shí)通信已經(jīng)成為“垃圾廣告”等負(fù)面信息散播的重要途徑之一。本次調(diào)查顯示，被發(fā)送過(guò)垃圾廣告的用戶占到%，被發(fā)送過(guò)病毒網(wǎng)頁(yè)、病毒文件以及非法信息的比例相近，均在40%多，而沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何安全隱患的用戶比例僅為%。

即時(shí)通信價(jià)值凸顯安全性問(wèn)題成挑戰(zhàn)

隨著互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)一步發(fā)展、應(yīng)用的日益多元與普及，即時(shí)通信工具已經(jīng)不再僅僅是一種單純的通信工具，而是承載了更多的功能與價(jià)值。報(bào)告分析認(rèn)為，隨著部分即時(shí)通信工具引入網(wǎng)絡(luò)游戲與虛擬物品，即時(shí)通信賬號(hào)自身已經(jīng)具有“經(jīng)濟(jì)價(jià)值”。而未來(lái)隨著電子商務(wù)以及支付工具的發(fā)展，即時(shí)通信的支付功能會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

目前，國(guó)內(nèi)的一些主流即時(shí)通信工具提供商都已經(jīng)陸續(xù)開始提供電子商務(wù)功能，如騰訊的拍拍、百度的有啊等等，而阿里旺旺本身就是與電子商務(wù)和支付平臺(tái)相結(jié)合的即時(shí)通信工具。如何解決安全性的問(wèn)題，提高用戶的安全意識(shí)，已經(jīng)成為這些即時(shí)通信工具未來(lái)發(fā)展過(guò)程中必須面對(duì)的問(wèn)題與挑戰(zhàn)。線上機(jī)票預(yù)定用戶行為調(diào)研報(bào)告

5月7日，南方航空宣布，自6月1日起，其客運(yùn)銷售代理人的手續(xù)費(fèi)下調(diào)至0。機(jī)票代理市場(chǎng)加快洗牌，航空公司希望加大直銷和

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重新獲得渠道控制權(quán)。去哪兒網(wǎng)、攜程等ota平臺(tái)未來(lái)可能可以從航空公司和眾多機(jī)票代理處獲得更優(yōu)惠的價(jià)格政策和更多豐富的產(chǎn)品，獲得更多流量和入口話語(yǔ)權(quán)。

根據(jù)比達(dá)咨詢(bigdata-research)移動(dòng)用戶調(diào)查平臺(tái)——《微參與》調(diào)查數(shù)據(jù)，在用戶線上預(yù)定機(jī)票更傾向于選擇ota企業(yè)，盡管航空公司在加強(qiáng)官網(wǎng)、app、微信的直銷比例，但用戶認(rèn)知已經(jīng)形成，航空公司短期仍處于被動(dòng)態(tài)勢(shì)。從品牌來(lái)看，依靠機(jī)票比價(jià)搜索起家的去哪兒依舊是用戶最常使用的機(jī)票預(yù)定渠道品牌，攜程平臺(tái)化后短期內(nèi)依然無(wú)法改變這一局面;但是在移動(dòng)端，攜程旅行超越去哪兒旅行，常使用用戶數(shù)量位居行業(yè)首位。

比達(dá)咨詢(bigdata-research)移動(dòng)用戶調(diào)查平臺(tái)——《微參與》對(duì)線上機(jī)票預(yù)定用戶行為的調(diào)查發(fā)現(xiàn)：三分之二的用戶通過(guò)線上預(yù)定機(jī)票;移動(dòng)端預(yù)定的用戶數(shù)超過(guò)pc端;在線上預(yù)定渠道中，去哪兒用戶常用率最高，攜程第二，具備流量?jī)?yōu)勢(shì)的京東崛起，目前位居第十位;在移動(dòng)端，攜程旅行app使用用戶最多，航空公司在移動(dòng)端相對(duì)pc端整體表現(xiàn)更好。

1、三分之二的用戶通過(guò)線上預(yù)定機(jī)票

《微參與》調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：XX年5月，%的用戶選擇通過(guò)線7

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上方式預(yù)定機(jī)票，只有%用戶在線下預(yù)定。其中，線上預(yù)定方式中，通過(guò)電腦的用戶占%，手機(jī)占%，平板是%;線下預(yù)定方式中，去代售點(diǎn)買機(jī)票的用戶數(shù)最多，其次是直接去機(jī)場(chǎng)買票的，電話訂票僅%。機(jī)票作為標(biāo)準(zhǔn)化程度較高，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)其滲透率超過(guò)6成，移動(dòng)端的比例已經(jīng)超過(guò)pc，未來(lái)趨勢(shì)主要是pc用戶向移動(dòng)端轉(zhuǎn)移和線上訂票方式向40歲以上人群滲透。

2、品牌口碑和機(jī)票折扣是用戶選擇線上預(yù)定渠道品牌時(shí)最關(guān)注因素

用戶在挑選線上機(jī)票渠道預(yù)定品牌時(shí)候，最關(guān)注的因素是品牌口碑和折扣，ota排名靠前的企業(yè)的在這兩個(gè)方面占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)，航空公司官網(wǎng)雖然有品牌，但缺乏價(jià)格優(yōu)勢(shì)，同時(shí)航空公司在ota平臺(tái)上有折扣直銷旗艦店，進(jìn)一步削弱了官網(wǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

除了最主要的兩個(gè)因素外，關(guān)注是否有特價(jià)機(jī)票的用戶占%，關(guān)注返現(xiàn)和點(diǎn)評(píng)的用戶有%和%，關(guān)注機(jī)票的類型/檔次豐富度的用戶占%，其他因素的關(guān)注用戶占比都低于20%。

3、去哪兒用戶常用率最高，攜程第二

從線上渠道預(yù)定品牌來(lái)看，去哪兒的常使用用戶數(shù)量最多，占%，機(jī)票業(yè)務(wù)是去哪兒立身之本，XX年一季度機(jī)票業(yè)務(wù)對(duì)總營(yíng)收

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的貢獻(xiàn)超過(guò)70%。攜程位居第二，%的用戶常使用，同程、阿里旅行和途牛分別穩(wěn)居第三到第五名，常使用用戶占%、%和%。除了ota企業(yè)外，京東表現(xiàn)突出，有%的用戶常使用，具備流量?jī)?yōu)勢(shì)的電商品牌已經(jīng)成為機(jī)票預(yù)定行業(yè)內(nèi)重要的競(jìng)爭(zhēng)者。

4、攜程旅行app使用用戶最多，航空公司app移動(dòng)端表現(xiàn)好于pc端

從移動(dòng)端來(lái)看，用戶預(yù)定機(jī)票最常使用的app是攜程旅行，其次是去哪兒旅行、途牛旅游、阿里旅行、同程旅游、藝龍旅行和驢媽媽旅游6家ota企業(yè)的app。在航空公司直銷戰(zhàn)略下，移動(dòng)端表現(xiàn)較好，中國(guó)國(guó)航、南方航空、海南航空分別位于第八名到第十一名，常使用的用戶分別為%、%和%，明顯好于pc端。剩余app的常使用率都不足5%。

專車O2O市場(chǎng)用戶行為調(diào)研報(bào)告

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展改變了人們的出行方式，打車市場(chǎng)可謂一直是戰(zhàn)火不斷。XX年情人節(jié)滴滴和快的的牽手合并給打車市場(chǎng)劃上了圓滿的句號(hào)。但用車市場(chǎng)的戰(zhàn)火并沒(méi)有因此而停息，新一輪戰(zhàn)爭(zhēng)又在專車市場(chǎng)展開了。

專車作為一種進(jìn)步的創(chuàng)新事物，改善了百姓出行，推動(dòng)了中國(guó)城9

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市交通的轉(zhuǎn)型升級(jí)。目前專車市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)仍然屬于新興市場(chǎng)，用戶規(guī)模還很小，需要各家公司跑馬圈地。比達(dá)咨詢(bigdata-research)通過(guò)其移動(dòng)用戶調(diào)研平臺(tái)——《微參與》，對(duì)專車市場(chǎng)用戶使用習(xí)慣進(jìn)行了調(diào)查，本報(bào)告為此次調(diào)查的具體結(jié)果及簡(jiǎn)要分析，僅供市場(chǎng)參考。

1、常使用專車服務(wù)的用戶僅為%

《微參與》移動(dòng)用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)常使用專車服務(wù)的用戶僅有%;偶爾使用的用戶有%;聽說(shuō)過(guò)沒(méi)用過(guò)的用戶有%;還有9%的用戶壓根沒(méi)聽說(shuō)過(guò)專車。相對(duì)而言，專車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還屬于新興市場(chǎng)，用戶規(guī)模還很小。

2、滴滴專車用戶知曉率最高

《微參與》移動(dòng)用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在用戶知曉率方面，滴滴專車以%的知曉率位居第一;神州專車排名第二，用戶知曉率為%;易到用車以%的知曉率排在第三。此外，一號(hào)專車、aa專車、pp大巴和uber專車，用戶知曉率分別是%、%、%和%。

3、專車用戶中一半以上使用過(guò)滴滴專車

《微參與》移動(dòng)用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在用戶使用率方面，可謂是滴滴專車一家獨(dú)大，用戶使用率達(dá)%;其次是神州專車，用戶體

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驗(yàn)率為%;再者是易到用車，用戶體驗(yàn)率也有%。

4、滴滴專車的用戶信賴度最高

《微參與》移動(dòng)用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，滴滴專車用戶信賴度最高，達(dá)%;其次是神州專車，用戶信賴度也有36%;接著是易到用車，用戶信賴度為%;

滴滴專車用戶信賴度高主要是因?yàn)橹暗牡蔚未蜍?，它的品牌效?yīng)和服務(wù)質(zhì)量由于用戶的習(xí)慣性自然而然順延到了滴滴專車。

5、不好打車或打不到車是用戶選擇乘坐專車的主要原因

《微參與》移動(dòng)用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，不好打車或打不到車是用戶選擇乘坐專車的主要原因，占比48%;%的用戶是因?yàn)橛屑笔纶s時(shí)間選擇乘坐專車;還有上下班高峰期、旅行、商務(wù)活動(dòng)、外出辦事等都是用戶選擇乘坐專車的原因，占比都在20%左右;除此之外，還有朋友聚會(huì)、其他的原因占比分別是%和%。

6、“經(jīng)濟(jì)型”車型是用戶乘坐專車時(shí)的首選車型

《微參與》移動(dòng)用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，用戶乘坐專車時(shí)，%的用戶更喜歡經(jīng)濟(jì)型;25%的用戶選擇舒適型;選擇智選型的用戶有%;商務(wù)型的用戶也有%;其它車型的有%;豪華型的用戶僅有1%。在眾多車型中，經(jīng)濟(jì)型是最受歡迎的，這無(wú)疑是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)型的11

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價(jià)格相對(duì)便宜，對(duì)大多數(shù)用戶來(lái)講是可以接受的。這也說(shuō)明了，乘坐專車，在車型的選擇上，用戶首先主要考慮的因素一定是價(jià)格。

7、專車服務(wù)質(zhì)量方面用戶最關(guān)心司機(jī)服務(wù)態(tài)度

《微參與》移動(dòng)用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，關(guān)于專車服務(wù)質(zhì)量，%的用戶最關(guān)心司機(jī)的服務(wù)態(tài)度;%的用戶關(guān)心叫車的響應(yīng)速度和來(lái)車速度;%的用戶關(guān)心叫車服務(wù)態(tài)度;%的用戶關(guān)心叫車時(shí)間;%的用戶關(guān)心車內(nèi)干凈程度和舒適程度;%的用戶關(guān)心是否提供發(fā)票;關(guān)心是否提供wifi和水的用戶也有%。專車也是給用戶提供服務(wù)的，既然是提供服務(wù)，服務(wù)態(tài)度自然是用戶最關(guān)心的，但由于專車服務(wù)自身的特殊性，速度也是用戶非常關(guān)心的問(wèn)題。

8、價(jià)格和服務(wù)質(zhì)量是影響用戶使用專車的最主要因素

《微參與》移動(dòng)用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，價(jià)格是影響用戶使用專車的最主要因素，占比%;其次是服務(wù)質(zhì)量，占比%;接著是安全程度、定位精準(zhǔn)程度，占比分別是%和%;除此之外，影響用戶使用專車的因素還有叫車時(shí)間、支付便利性、操作便捷等，占比分別是%、27%、%。

9、六成用戶會(huì)因“專車紅包”更傾向于使用專車

《微參與》app移動(dòng)用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，%的用戶會(huì)因?yàn)椤皩?/p>

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車紅包”而更傾向于使用專車;22%的用戶不會(huì)因此而使用專車;還有%的用戶完全不受影響。受到之前打車補(bǔ)貼的影響，‘專車紅包’或許是個(gè)公司搶占用戶、推廣其產(chǎn)品的一個(gè)好方法。

10、只有少數(shù)用戶明確表示反對(duì)私家車加入專車

《微參與》移動(dòng)用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，%的用戶不反對(duì)私家車加入專車;%的用戶覺(jué)得無(wú)所謂;還有%的用戶反對(duì)私家車加入專車。

11、絕大多數(shù)用戶認(rèn)為專車服務(wù)是合法的

《微參與》移動(dòng)用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，77%的用戶認(rèn)為專車服務(wù)合法但有待整頓完善;也有%的用戶認(rèn)為完全合法;還有%的用戶認(rèn)為是不合法的。不管怎么說(shuō)，專車服務(wù)大多數(shù)用戶還是認(rèn)可的，只是需要在管理上不斷協(xié)調(diào)規(guī)范。畢竟這塊市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)剛起步，還有很多不足，改進(jìn)完善也是必須的。

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第3篇：用戶調(diào)研報(bào)告

用

戶

調(diào)

研

報(bào)

告

目錄

一、調(diào)研背景...........................................................................................3

二、調(diào)研目的...........................................................................................3

三、調(diào)研時(shí)間...........................................................................................3

四、調(diào)研方法.........................................................