PAGEPAGE104鐵路橋隧工技師理論知識(shí)考試題庫(kù)及答案一、單選題1.跨河橋長(zhǎng)500m以上的鐵路橋梁,禁止在鐵路橋梁跨越處河道上游()、下游()范圍內(nèi)采砂。A、300m、1000mB、500m、1000mC、500m、2000mD、500m、3000m答案：D2.用于附屬工程中的片石，濕壓最低強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)不小于()。A、MU30B、MU35C、MU40D、MU45答案：A3.預(yù)應(yīng)力混凝土梁梁體下緣豎向裂縫容許最大裂縫為()。A、不允許B、0.2mmC、0.25mmD、0.3mm答案：A4.下列屬于高速橋隧建筑物綜合維修工作范圍的是()。A、隧道排水溝清理B、橋面及作業(yè)通道欄桿的局部更換C、各種防護(hù)設(shè)備的砌體勾縫修補(bǔ)D、前三項(xiàng)都是答案：D5.計(jì)算機(jī)操作中粘貼的快捷鍵為()。A、Ctrl＋KB、Ctrl＋VC、Ctrl＋XD、Ctrl＋C答案：B6.橫斷面圖是根據(jù)各測(cè)點(diǎn)至()的距離和測(cè)點(diǎn)的高程來(lái)繪制的。A、導(dǎo)線(xiàn)樁B、高程樁C、水準(zhǔn)樁D、中樁答案：D7.液壓減振器將振動(dòng)沖擊能量通過(guò)各種()形式變?yōu)闊崃可l(fā)，從而使振動(dòng)衰減，達(dá)到平穩(wěn)運(yùn)行的目的。A、壓縮B、壓縮C、阻尼D、衰減減震答案：C8.在冬季條件下澆筑的混凝土結(jié)構(gòu)物，其強(qiáng)度必須達(dá)到()設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可允許承受全部設(shè)計(jì)荷載。A、70%B、80%C、85%D、100%答案：D9.框架涵的頂進(jìn)誤差，應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定,其中高程不得大于頂程的()且偏高不得超過(guò)150㎜，偏低不得超過(guò)200㎜。A、0.01B、0.02C、0.03D、0.04答案：A10.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，常用的六種硅酸鹽系水泥的初凝時(shí)間均不得早于()。A、45minB、60minC、80minD、90min答案：A11.用食指在涂膜表面用力往復(fù)擦拭兩次，手指沾有較多顏料粒子，粉化等級(jí)評(píng)定為()。A、1級(jí)B、2級(jí)C、3級(jí)D、4級(jí)答案：B12.油性涂料、酚醛涂料、涂裝次層底漆必須經(jīng)過(guò)()后方可進(jìn)行。A、4hB、24hC、48hD、72h答案：B13.在距離接觸網(wǎng)支柱及帶電部分5米以?xún)?nèi)的鋼管腳手架，鋼梁欄桿等金屬結(jié)構(gòu)上，均需裝設(shè)()。A、連接線(xiàn)B、接地線(xiàn)C、回流線(xiàn)D、觸電保護(hù)器答案：B14.按照《高速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定在隧道中的分坡平段范圍內(nèi)和車(chē)站內(nèi)的隧道，排水溝底排水坡度不應(yīng)小于()。A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰答案：A15.端墻式洞門(mén)的端墻采用等厚的直墻，施工方便，墻身微向后傾斜，斜度約為()。A、1:10B、1:5C、1:3D、1:2答案：A16.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，客運(yùn)列車(chē)耽誤本列()及以上，為一般A類(lèi)事故。A、1hB、2hC、3hD、4h答案：D17.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定進(jìn)行鋼梁修理或上蓋板涂裝時(shí)，可根據(jù)施工需要移動(dòng)橋枕，移動(dòng)后接頭處橋枕凈距不得超過(guò)()。A、210mmB、310mmC、550mmD、600mm答案：A18.按照《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定因施工缺陷或腐蝕致使隧道混凝土襯砌厚度hi/h小于()，且長(zhǎng)度不小于5m，狀態(tài)評(píng)定為AA級(jí)。A、0.3B、0.4C、0.5D、0.6答案：D19.框構(gòu)橋涵頂進(jìn)，鋼刃腳用厚度在()以上鋼板制成。A、5mmB、8mmC、15mmD、18mm答案：B20.片石是形狀不規(guī)則的石塊，石塊中部厚度不小于()。A、10cmB、15cmC、20cmD、25cm答案：B21.禁止在鐵路電力線(xiàn)路桿塔、拉線(xiàn)周?chē)?)米范圍內(nèi)取土、打樁、鉆探或者傾倒有害化學(xué)物品。A、5mB、10mC、20mD、50m答案：C22.按照《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定整修護(hù)軌質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求：接頭靠基本軌一側(cè)左右錯(cuò)牙不大于()。A、5mmB、4mmC、3mmD、2mm答案：A23.高速鐵路圬工梁拱抹面質(zhì)量要求抹面壓實(shí)，裂紋、空響面積不超過(guò)()，砂漿符合規(guī)定。A、1%B、2%C、3%D、4%答案：A24.對(duì)平時(shí)無(wú)水的河道，必須清理橋涵附近的淤泥雜物和阻礙水流的雜草，清除上下游至少各約()范圍內(nèi)的灌木叢，使洪水能正常通過(guò)。A、20mB、25mC、30mD、35m答案：C25.按照《高速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定橋梁救援疏散通道應(yīng)滿(mǎn)足均布活載標(biāo)準(zhǔn)值()，欄桿頂部水平荷載1.0kN/m的要求。A、2.0kN/mB、3.0kN/mC、4.0kN/mD、5.0kN/m答案：D26.支座錨栓直徑及埋入深度應(yīng)符合規(guī)定，位置偏差小于()，螺桿正直無(wú)松動(dòng)，周?chē)皾{填實(shí)，無(wú)裂紋。A、3mmB、5mmC、6mmD、7mm答案：B27.高速鐵路干砌片石整修加固防護(hù)質(zhì)量要求碎石墊層夯實(shí)平穩(wěn)，厚度不小于()。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm答案：A28.計(jì)算機(jī)中的數(shù)據(jù)()。A、都是能夠比較大小的數(shù)值B、都是用英文表示的C、都是用ASCII碼表示的D、包括數(shù)字、文字、圖象、聲音等答案：D29.按照《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定制作修理橋枕時(shí)，要求螺栓孔位置正確，垂直誤差不超過(guò)()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：D30.砂漿的強(qiáng)度與()無(wú)關(guān)。A、水泥強(qiáng)度和水灰比的大小B、齡期C、養(yǎng)護(hù)條件D、砌體的材質(zhì)答案：D31.編制概預(yù)算時(shí)，室外上、下水道屬于()工程。A、給水B、路基C、房屋D、橋涵答案：A32.“裸機(jī)”是指沒(méi)有()的計(jì)算機(jī)。A、軟件B、存儲(chǔ)系統(tǒng)C、機(jī)殼D、外部設(shè)備答案：A33.按照《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定整修圬工梁拱鋼筋混凝土灌注，在“同一截面”內(nèi)，受力鋼筋閃光接觸對(duì)焊接頭在受拉區(qū)不得超過(guò)()。A、20％B、30％C、40％D、50％答案：D34.按照《高速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定橋梁救援疏散通道在距地面()高度范圍內(nèi)的部分，應(yīng)設(shè)置金屬安全防護(hù)罩或磚、石、混凝土等砌體圍墻。A、2.0mB、2.5mC、3.0mD、3.5m答案：C35.發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)()跳離危險(xiǎn)區(qū)。A、大步跨越B、單足或并雙足C、跑步D、正常步行答案：B36.職業(yè)道德是同人們的職業(yè)活動(dòng)緊密聯(lián)系的、符合()特點(diǎn)所要求的道德準(zhǔn)則、道德情操與道德品質(zhì)的總和。A、工作B、生活C、職業(yè)D、崗位答案：C37.高速鐵路的防護(hù)墻過(guò)水孔與對(duì)應(yīng)位置的中間電纜槽豎墻應(yīng)設(shè)置高度和寬度均不小于()的過(guò)水孔。A、5cmB、10cmC、15cmD、20cm答案：B38.丁壩的頂面一般()，丁壩的坡度一般由壩頭按5～10%的坡向壩根順延，壩根必須深入河岸。A、高于歷年最高洪水位B、高于歷年平均洪水位C、低于常水位D、高于常水位，稍低于歷年平均洪水位答案：D39.按照《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定更換安裝防爬角鋼，安裝位置符合規(guī)定，與蓋板及橋枕間聯(lián)結(jié)牢固，縫隙小于()。A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mm答案：B40.在鋪設(shè)無(wú)縫線(xiàn)路的橋梁上進(jìn)行起梁、移梁、整治支座時(shí)，必須在實(shí)際鎖定軌溫()以?xún)?nèi)，低于或高于該軌溫時(shí)禁止作業(yè)。A、±20℃B、±15℃C、±10℃D、±5℃答案：D41.橋上和隧道內(nèi)有砟軌道應(yīng)滿(mǎn)足大型養(yǎng)路機(jī)械清篩作業(yè)的要求，其()應(yīng)根據(jù)規(guī)劃考慮發(fā)展的需要。A、限界B、人行道C、避車(chē)洞D、避車(chē)臺(tái)答案：A42.橋隧檢查工區(qū)應(yīng)根據(jù)《橋隧檢查計(jì)劃表》，()至少對(duì)管內(nèi)設(shè)備全面檢查一遍。A、每月B、每季度C、每半年D、每年答案：C43.高速鐵路橋面泄水管處應(yīng)設(shè)有匯水坡，泄水管縱向間距宜在()左右。A、2mB、4mC、6mD、8m答案：B44.高速鐵路無(wú)砟軌道橋面防水層涂膜平均厚度不得小于()，無(wú)裂縫或起泡脫皮現(xiàn)象。A、1.0mmB、1.5mmC、2.0mmD、2.5mm答案：C45.橋涵頂進(jìn)施工，當(dāng)采用鋼板樁后背時(shí)，應(yīng)()。A、先打好板樁再開(kāi)挖工作坑B、先開(kāi)挖工作坑，再打板樁C、打板樁和挖工作坑沒(méi)有先后順序D、邊打樁，邊挖坑答案：A46.高速鐵路作業(yè)通道欄桿立柱垂直度不大于立柱高度的()。A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰答案：C47.按照《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定橋枕端部裂縫寬大于()時(shí)應(yīng)做防裂處理。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：B48.按鐵路測(cè)量技術(shù)規(guī)則規(guī)定，用J6級(jí)經(jīng)緯儀測(cè)回法測(cè)水平角，兩個(gè)半測(cè)回之角差不超過(guò)()。A、±25″B、±40″C、±20″D、±30″答案：D49.按照《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定行車(chē)速度大于160km/h的區(qū)段,一孔鋼梁上的木橋枕失效達(dá)()及以上時(shí)，應(yīng)進(jìn)行整孔更換。A、10%B、15%C、20%D、25%答案：B50.按照《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定在直線(xiàn)上全長(zhǎng)達(dá)()及以上的隧道，宜設(shè)置照明設(shè)備。A、1500mB、1000mC、300mD、500m答案：B51.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車(chē)脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車(chē)時(shí)間等情形，事故等級(jí)分為特別重大事故、重大事故、()和一般事故。A、大事故B、險(xiǎn)性事故C、較大事故D、中等事故答案：C52.排洪涵洞的最小孔徑不應(yīng)小于()，且全長(zhǎng)不超過(guò)25m。A、0.75mB、1.0mC、1.25mD、1.5m答案：C53.下列屬于高速橋梁保養(yǎng)工作范圍的是()。A、連接鐵件補(bǔ)充、除銹、螺栓涂油B、鋼梁清潔和補(bǔ)充復(fù)緊少量高強(qiáng)螺栓，局部涂層修補(bǔ)C、支座清潔、涂油，整修排水坡D、以上三項(xiàng)都是答案：D54.水泥在正常干燥環(huán)境中存放一年，強(qiáng)度降低()左右。A、30％B、35％C、40％D、45％答案：C55.受壓光圓鋼筋的末端以及軸向受壓構(gòu)件中任意直徑的縱向鋼筋的末端可不做彎鉤，但搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于()。A、40dB、35dC、30dD、25d答案：C56.坡度放樣最簡(jiǎn)便可靠的方法是()放樣。A、切線(xiàn)支距法B、放樣架法C、縱橫等分線(xiàn)相交法D、利用坡度尺答案：D57.關(guān)于支座病害不宜采用搗墊干硬砂漿的是()。A、支座不平B、支座歪斜超限C、支座個(gè)別懸空D、新做支承墊石厚度較薄答案：B58.橋梁墩臺(tái)沉降觀測(cè)點(diǎn)可在墩頂、墩身或承臺(tái)上布置，每個(gè)墩臺(tái)的測(cè)點(diǎn)總數(shù)一般不少于()個(gè)。A、一B、二C、三D、四答案：D59.()應(yīng)設(shè)鋼筋混凝土套箍后壓漿。A、圬工裂紋寬大于0.3mmB、裂紋寬大于0.15mm，深入圬工內(nèi)部，但已穩(wěn)定C、墩臺(tái)有斷裂貫通的裂縫D、圬工裂紋寬大于0.15mm小于0.3mm答案：C60.明洞襯砌完成后，應(yīng)及時(shí)回填，拱背回填每層厚度不易大于()，以利夯實(shí)。A、0.3mB、0.4mC、0.5mD、0.6m答案：A61.高強(qiáng)度螺栓的施工預(yù)拉力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，欠擰值或超擰值均不應(yīng)超過(guò)規(guī)定值的()。A、0.2B、0.25C、0.15D、0.1答案：D62.高速鐵路有砟橋面伸縮縫鋼蓋板活動(dòng)端應(yīng)加工成約()的斜坡，斜坡尖厚度約4mm。A、01:01:00B、01:02:00C、01:03:00D、01:04:00答案：D63.高速鐵路干砌片石整修加固防護(hù)質(zhì)量要求砌體坡度平順，用2m弦線(xiàn)丈量凹陷矢度不超過(guò)()。A、25mmB、30mmC、35mmD、40mm答案：D64.降低水灰比，水泥砂漿強(qiáng)度會(huì)()。A、降低B、增加C、不變D、可能增加也可能降低答案：B65.防水混凝土拌合物運(yùn)送時(shí)間不宜超過(guò)()。A、30minB、40minC、50minD、60min答案：A66.水泥應(yīng)按品種、等級(jí)、批號(hào)等合理分堆存放，堆垛應(yīng)架離地面()以上。A、10cmB、15cmC、20cmD、30cm答案：C67.《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》中所稱(chēng)的道路不包括()。A、高速公路B、城市街道C、鐵路D、公共停車(chē)場(chǎng)答案：C68.按照《高速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定隧道內(nèi)無(wú)砟軌道中心水溝寬度不應(yīng)小于60cm，深度不應(yīng)小于()。A、70cmB、80cmC、90cmD、100cm答案：B69.基坑開(kāi)挖，挖出的土石方和施工材料堆放位置應(yīng)距坑邊不小于()。A、1mB、1.5mC、2mD、3m答案：A70.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，在站內(nèi)其他線(xiàn)路作業(yè)，躲避本線(xiàn)列車(chē)時(shí)，下道距離不少于()。A、500mB、800mC、1000mD、1400m答案：A71.按照《高速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定防水橡膠帶在自然狀態(tài)下橡膠最小厚度不應(yīng)小于()。A、2mmB、4mmC、6mmD、8mm答案：B72.計(jì)算機(jī)中處理信息的最小單位時(shí)()。A、字B、字長(zhǎng)C、位D、字節(jié)答案：C73.鑄鋼支座的病害主要有()。A、支座不平B、翻漿C、變形損壞D、前三項(xiàng)都是答案：D74.鋼筋綁扎最通用的方法是()。A、十字花扣B、一面順扣C、套扣D、兜扣答案：B75.熱軋鋼筋的接頭，應(yīng)采用電焊焊接，并以閃光對(duì)焊為主。僅在確無(wú)條件施行焊接時(shí)，對(duì)直徑在()及以下的鋼筋，方可采用綁扎搭接。A、16mmB、20mmC、25mmD、28mm答案：C76.自然通風(fēng)條件不良的隧道，應(yīng)改善風(fēng)道、設(shè)置()裝置。A、人工通風(fēng)B、機(jī)械通風(fēng)C、豎井D、斜井答案：B77.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的立法宗旨不包括()。A、防止和減少生產(chǎn)安全事故B、保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全C、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展D、打擊違法行為答案：D78.與普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相比，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)大大推遲了()的時(shí)間。A、混凝土裂紋出現(xiàn)B、鋼筋被拉斷C、混凝土被壓壞D、網(wǎng)狀裂紋出現(xiàn)答案：A79.壓注高分子化學(xué)漿液，注漿嘴間距根據(jù)裂縫寬度來(lái)確定，裂縫寬度0.05～0.3mm，間距為()。A、50～100mmB、100～150mmC、150～250mmD、250～400mm答案：B80.新澆混凝土與鄰接的已硬化混凝土或巖土介質(zhì)間的溫差不得大于()。A、20℃B、25℃C、30℃D、35℃答案：A81.按照《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定更換鋼梁鋼梁中心線(xiàn)與設(shè)計(jì)線(xiàn)路中心線(xiàn)位置偏差應(yīng)小于()。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm答案：C82.按照《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定在鋪設(shè)無(wú)縫線(xiàn)路的橋梁上更換分開(kāi)式扣件、防磨膠墊或單根更換及移動(dòng)橋枕時(shí)，在實(shí)際鎖定軌溫加()以下。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃答案：D83.高速鐵路作業(yè)通道欄桿與遮板連接錨固螺栓直徑不應(yīng)小于()。A、12mmB、14mmC、16mmD、20mm答案：C84.沉降縫和伸縮縫的寬度一般為()，中間應(yīng)填塞具有粘結(jié)性強(qiáng)、防水好的彈性材料。A、1～2cmB、2～3cmC、3～4cmD、3～5cm答案：A85.圬工梁拱應(yīng)重點(diǎn)檢查觀測(cè)()。A、鋼筋混凝土梁鋼筋銹蝕混凝土潰碎、脫落情況B、鋼筋混凝土梁、預(yù)應(yīng)力及部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁橫隔板裂紋C、鋼筋混凝土梁、預(yù)應(yīng)力及部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁順主筋方向的水平裂紋D、前三項(xiàng)均是答案：D86.更換人行道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求欄桿平直，聯(lián)接牢固，無(wú)扭曲，10m弦矢度小于()。A、15mmB、20mmC、30mmD、50mm答案：B87.按照《高速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定預(yù)應(yīng)力混凝土梁梁體下緣豎向及腹板主拉應(yīng)力方向最大裂縫限值是()。A、0.2mmB、0.25mmC、0.3mmD、不允許答案：D88.下列不屬于保養(yǎng)工作項(xiàng)目范圍的是()。A、更換連二及鋼軌接頭四根中的腐朽橋枕B、護(hù)軌整修C、涵洞局部改善，管節(jié)修理和個(gè)別更換D、整修橋涵限高防護(hù)架答案：C89.分片式混凝土梁橫向加固預(yù)應(yīng)力筋張拉回縮量應(yīng)()。A、≤1mmB、≤1.2mmC、≤1.5mmD、≤1.7mm答案：A90.在()的橋梁中，為了使橋梁上游的水流能平順地引向橋孔排泄，可在橋頭修建不漫水的導(dǎo)流堤。A、河灘較寬而橋孔較長(zhǎng)B、河灘較窄而橋孔較短C、河灘較寬而橋孔較短D、河灘較窄而橋孔較長(zhǎng)答案：C91.安全樁在土質(zhì)山坡的埋深不小于()必要時(shí)應(yīng)適當(dāng)加深。A、0.75mB、0.85mC、0.95mD、1.0m答案：D92.鋼筋混凝土位于梁部結(jié)構(gòu)，碳化作用等級(jí)應(yīng)按不低于()級(jí)考慮。A、T1B、T2C、T3D、T4答案：B93.按照《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定橋面更換安裝防爬角鋼，安裝位置應(yīng)符合規(guī)定，與蓋板及橋枕間聯(lián)結(jié)牢固，縫隙小于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：A94.在Word中，用鼠標(biāo)拖拽方式進(jìn)行復(fù)制和移動(dòng)操作時(shí)，它們的區(qū)別是()。A、移動(dòng)時(shí)直接拖拽，復(fù)制時(shí)需要按住Ctrl鍵B、移動(dòng)時(shí)直接拖拽，復(fù)制時(shí)需要按住Shift鍵C、復(fù)制時(shí)直接拖拽，移動(dòng)時(shí)需要按住ctrl鍵D、復(fù)制時(shí)直接拖拽，移動(dòng)時(shí)需要按住Shift鍵答案：A95.()是隧道凍害、襯砌腐蝕劣化的評(píng)定內(nèi)容之一。A、襯砌變形或移動(dòng)B、襯砌開(kāi)裂、錯(cuò)動(dòng)C、襯砌壓潰D、襯砌厚度不足答案：D96.計(jì)算機(jī)最早的應(yīng)用領(lǐng)域是()。A、自動(dòng)控制B、辦公自動(dòng)化C、人工智能D、數(shù)值計(jì)算答案：D97.高速鐵路無(wú)砟軌道泄水管內(nèi)壁涂刷聚脲防水涂料，深度不小于()。A、4cmB、6cmC、8cmD、10cm答案：D98.單線(xiàn)明橋面雙側(cè)人行道鋪設(shè)鋼筋混凝土或鋼步行板時(shí)，計(jì)算恒載為()。A、5kN/mB、6kN/mC、8kN/mD、10kN/m答案：D99.鋼筋接頭應(yīng)避開(kāi)鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)不應(yīng)小于()。A、2dB、4dC、8dD、10d答案：D100.能夠認(rèn)定勞動(dòng)合同無(wú)效的機(jī)構(gòu)是()。A、各級(jí)人民政府B、工商行政管理部門(mén)C、各級(jí)勞動(dòng)行政部門(mén)D、勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)答案：D101.按照《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定橋梁維修后護(hù)軌梭頭各部應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固，尖端懸空小于()。A、5mmB、2mmC、4mmD、3mm答案：A102.繁忙干線(xiàn)封鎖正線(xiàn)3小時(shí)及以上屬于()營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工。A、I級(jí)B、II級(jí)C、III級(jí)D、IV級(jí)答案：B103.人員下道避車(chē)的同時(shí)，兩線(xiàn)間距離小于()不得停留人員和放置機(jī)具、材料。A、4.5mB、5mC、5.5mD、6.5m答案：D104.按照《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)運(yùn)營(yíng)隧道內(nèi)空氣的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)：列車(chē)通過(guò)隧道后15min以?xún)?nèi)，空氣中一氧化碳濃度應(yīng)在()以下。A、20mg/m3B、30mg/m3C、40mg/m3D、50mg/m3答案：B105.鐵路橋梁采用的不注油木材的容重一般為()。A、650kg/m3B、700kg/m3C、750kg/m3D、800kg/m3答案：C106.高速鐵路漿砌片石整修加固防護(hù)設(shè)備質(zhì)量要求兩層片石間錯(cuò)縫寬度不少于()。A、5cmB、6cmC、7cmD、8cm答案：D107.橋面維修通道設(shè)計(jì)考慮通行檢查車(chē)的橋梁，每輛檢查車(chē)的工作范圍不宜超過(guò)()。A、3kmB、5kmC、8kmD、10km答案：D108.高速鐵路工程測(cè)量高程控制網(wǎng)分()級(jí)布設(shè)。A、一B、二C、三D、四答案：B109.風(fēng)動(dòng)工具試風(fēng)或放出殘余冷風(fēng)時(shí)，工具頭必須()。A、向前B、向后C、向右上方D、向下答案：D110.觀測(cè)隧道頂山體滑動(dòng)主要采用()。A、設(shè)觀測(cè)網(wǎng)B、設(shè)測(cè)標(biāo)C、進(jìn)行地質(zhì)分析D、設(shè)專(zhuān)人觀測(cè)答案：A111.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，當(dāng)列車(chē)允許速度160km/h＜Vmax＜200km/h時(shí)，本線(xiàn)來(lái)車(chē)作業(yè)人員應(yīng)不小于()下道完畢。A、500mB、800mC、1400mD、2000m答案：D112.橋梁救援疏散通道磚石、混凝土砌體圍墻內(nèi)地面應(yīng)硬化，底部應(yīng)設(shè)排水管，墻體厚度不小于()，砂漿抹面。A、15cmB、20cmC、25cmD、30cm答案：B113.坡度放樣最簡(jiǎn)便可靠的方法是()放樣。A、切線(xiàn)支距法B、放樣架法C、縱橫等分線(xiàn)相交法D、利用坡度尺答案：D114.下列關(guān)于板式橡膠支座劣化等級(jí)不正確的是()。A、板式橡膠支座不均勻臌凸脫膠，沿支座一側(cè)外臌長(zhǎng)度小于相應(yīng)邊長(zhǎng)的10%。其劣化等級(jí)為C級(jí)B、板式橡膠支座不均勻臌凸脫膠，沿支座一側(cè)外臌長(zhǎng)度占相應(yīng)邊長(zhǎng)的10～25%,其劣化等級(jí)為B級(jí)C、板式橡膠支座不均勻臌凸脫膠，沿支座一側(cè)外臌長(zhǎng)度占相應(yīng)邊長(zhǎng)的25%以上，其劣化等級(jí)為A1級(jí)D、板式橡膠支座鋼板外露長(zhǎng)度大于100㎜。其劣化等級(jí)為A1級(jí)答案：D115.下列圬工梁拱混凝土裂縫劣化等級(jí)不是B級(jí)的為()。A、鋼筋混凝土梁豎、縱向裂縫寬度0.2～0.3㎜,主拉應(yīng)力裂縫寬度0.1～0.3㎜,其它裂縫寬度＞0.2㎜B、鋼筋混凝土梁豎、縱向裂縫寬度＜0.2㎜，主拉應(yīng)力裂縫寬度＜0.1㎜C、預(yù)應(yīng)力梁縱向裂縫寬度＜0.2㎜D、混凝土拱圈橫、斜向裂縫寬度0.2～0.3㎜,縱向裂縫寬度0.3～0.5㎜答案：B116.干硬性砂漿養(yǎng)護(hù)完成后抗壓強(qiáng)度可達(dá)()。A、20～30MPaB、30～40MPaC、40～50MPaD、50～60MPa答案：C117.混凝土的碳化是指空氣中的()與混凝土孔隙液中的氫氧化鈣反應(yīng)生成堿性碳酸鈣的過(guò)程。A、氧氣B、二氧化碳C、氮?dú)釪、一氧化碳答案：B118.按照《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定圬工梁及墩臺(tái)更換時(shí)，支承墊石與設(shè)計(jì)標(biāo)高誤差不超過(guò)()。A、±5mmB、±10mmC、±15mmD、±20mm答案：B119.直徑22mm的45號(hào)鋼高強(qiáng)度螺栓的設(shè)計(jì)預(yù)拉力是()。A、100kNB、120kNC、140kND、160kN答案：D120.下列圬工梁拱混凝土劣化等級(jí)不是C級(jí)的為()。A、混凝土表面有細(xì)微網(wǎng)狀裂縫B、混凝土表面開(kāi)始粉化有發(fā)展趨勢(shì)C、混凝土表面麻面失漿D、混凝土保護(hù)層過(guò)薄答案：B121.明橋面橋梁跨中上拱度值與設(shè)計(jì)值誤差不得超過(guò)()mm。A、±2B、±3C、±4D、±5答案：B122.橋隧承重結(jié)構(gòu)所用板材結(jié)構(gòu)及受拉桿件的含水率為()。A、w≤25％B、w≤28％C、w≤20％D、w≤18％答案：D123.一般結(jié)構(gòu)混凝土灌注，當(dāng)混凝土灌注的間歇時(shí)間超過(guò)規(guī)定時(shí)，需待前層混凝土達(dá)到不小于()的抗壓強(qiáng)度后，才允許繼續(xù)灌注新混凝土。A、1.2MPaB、1.3MPaC、1.4MPaD、1.5MPa答案：A124.普速橋梁支座錨栓埋入墩臺(tái)深度不得少于()mm。A、200B、250C、300D、350答案：C125.隧道整體道床基底出現(xiàn)道床凹陷、凸起、裂縫、()不能保持原有的軌距及水平、方向、高低時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行加固或改造。A、錯(cuò)臺(tái)B、掉塊C、滲水D、腐蝕答案：A126.按照《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定預(yù)應(yīng)力混凝土粱體橫隔板處最大裂縫不允許大于()。A、0.3mmB、0.4mmC、0.5mmD、0.6mm答案：A127.編制概預(yù)算時(shí)，以下()可按標(biāo)段或總承包單位施工范圍，匯總工程數(shù)量，分析定額單價(jià)編列預(yù)算。A、長(zhǎng)度為120米的橋梁B、長(zhǎng)度為50米的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜的橋梁C、長(zhǎng)度為18米但高度達(dá)70米的橋梁D、長(zhǎng)度為97米但施工不復(fù)雜的橋梁答案：D128.安全帶沖擊實(shí)驗(yàn)：固定安全帶（繩）一端，用800N重物由()高處自由墜落而不斷。A、2mB、3mC、4mD、5m答案：B129.水泥砂漿用于橋涵附屬建筑物，防護(hù)鋪砌、拱橋填腹等時(shí)不低于()。A、M10B、M7.5C、M5D、M15答案：A130.電力和液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)的傳動(dòng)裝置都采用()。A、液力傳動(dòng)油B、齒輪油C、車(chē)軸油D、氣缸油答案：B131.木材防腐的方法有()。A、包扎防腐法B、涂刷防腐法C、浸漬防腐法D、以上三種都對(duì)答案：D132.如發(fā)現(xiàn)螺栓頭或螺母周?chē)磕ら_(kāi)裂脫落或流銹水，表明該螺栓多屬()。A、嚴(yán)重欠擰B、漏探C、出現(xiàn)裂紋D、前三種情況都有可能答案：D133.高強(qiáng)度螺栓維修時(shí)，螺栓連接無(wú)缺少、松動(dòng)，超擰或欠擰螺栓不超過(guò)該節(jié)點(diǎn)的()。A、0.01B、0.03C、0.05D、0.07答案：C134.高速鐵路工程測(cè)量平面控制網(wǎng)應(yīng)在框架控制網(wǎng)基礎(chǔ)上分()級(jí)布設(shè)。A、一B、二C、三D、四答案：C135.隧道頂部天溝一般設(shè)在離仰坡開(kāi)挖邊緣至少()開(kāi)外。A、5mB、4mC、3mD、2m答案：A136.發(fā)動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下輸出的()稱(chēng)為內(nèi)燃機(jī)的額定功率。A、最小功率B、最小扭矩C、最大功率D、最大扭矩答案：C137.壓注高分子化學(xué)漿液，用小錘、刮銹刀、鋼絲刷將裂紋兩側(cè)()范圍內(nèi)的混凝土表面的碎屑、浮碴、污垢等清理干凈，打磨整平，然后用棉紗蘸無(wú)水乙醇或丙酮擦洗，同時(shí)注意不使壓漿嘴部位的裂隙被堵塞。A、80mmB、90mmC、100mmD、120mm答案：C138.高速鐵路橋面防水層上設(shè)厚度不小于()的纖維混凝土保護(hù)層。A、4cmB、5cmC、6cmD、7cm答案：C139.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定：線(xiàn)路Vmax＞()的區(qū)段，巡道、巡守；人員應(yīng)在路肩上行走，并注意察看線(xiàn)路狀態(tài)。A、60km/hB、120km/hC、160km/hD、200km/h答案：B140.豎向設(shè)計(jì)承載力為15000kN、順橋向設(shè)計(jì)位移為60mm、橫橋向設(shè)計(jì)位移為20mm、設(shè)計(jì)水平荷載為豎向設(shè)計(jì)承載力的15％、上支座板頂面坡度為5％的鐵路橋梁常溫型填充式調(diào)高橫向活動(dòng)球形支座表示正確的是()。A、TQZ/T15000HX-e60/20-0.15P-i5-CB、TQZ/G15000HX-e60/20-0.15P-i5-CC、TQZ/T15000HX-e60/20-0.15P-i5-FD、TQZ/G15000HX-e60/20-0.15P-i5-F答案：A141.水泥在庫(kù)存放時(shí)，距離墻壁應(yīng)保持()，或留一過(guò)道。A、5～10cmB、10～15cmC、15～20cmD、20～30cm答案：D142.按照《高速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定防水橡膠帶應(yīng)采用氯丁橡膠或三元乙丙橡膠，氯丁橡膠伸縮裝置適用月平均溫度范圍應(yīng)為()。A、-40°～+40°B、-25°～+40°C、-40°～+60°D、-25°～+60°答案：D143.普速橋梁支座錨栓直徑不應(yīng)小于()。A、23mmB、24mmC、25mmD、26mm答案：C144.框構(gòu)涵的附屬設(shè)備不包括()。A、基礎(chǔ)B、出入口排水系統(tǒng)C、出入口鋪砌D、翼墻答案：A145.鋼拱架放樣的坐標(biāo)原點(diǎn)選在()。A、拱圈中點(diǎn)B、拱頂拼接鋼板底中點(diǎn)C、拱腳起點(diǎn)D、拱圈內(nèi)弧中點(diǎn)答案：B146.抗震設(shè)防烈度()及以上地區(qū)的橋梁，應(yīng)設(shè)置防落梁設(shè)施。A、5度B、6度C、7度D、8度答案：C147.橋梁的活動(dòng)支座禁止在輥軸和活動(dòng)面上涂()。A、黃油B、石墨C、油漆D、機(jī)油答案：C148.將家用電腦連入互聯(lián)網(wǎng)，在硬件方面，還需要有()。A、網(wǎng)管軟件B、調(diào)制解調(diào)器C、HUBD、通信軟件答案：B149.按照《高速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定防落梁擋塊與支承墊石之間的空隙宜在()之間。A、0～20mmB、20～40mmC、20～60mmD、40～60mm答案：B判斷題1.鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在鋼筋承受應(yīng)力較小處，并分散布置。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.高強(qiáng)度螺栓在初擰時(shí)，后擰的螺栓會(huì)使附近先擰螺栓的預(yù)應(yīng)力降低，故在初擰完畢后用同樣方法將螺母再逐個(gè)復(fù)擰一遍，復(fù)擰后須對(duì)每個(gè)螺栓作檢查，對(duì)不合格未擰緊的應(yīng)予補(bǔ)擰。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.《中華人民共和國(guó)鐵路法》1990年9月7日第七屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十五次會(huì)議通過(guò)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.隧道進(jìn)出口坡面危石及隧道襯砌掉塊的清理屬于保養(yǎng)工作范圍。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.涂料涂裝的主要目的是防止橋梁鋼材銹蝕。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6.鋼梁涂膜2級(jí)粉化,其劣化等級(jí)為C級(jí)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7.工務(wù)人員在江河洪水高漲、線(xiàn)路情況不明危及行車(chē)安全時(shí)，可攔停列車(chē)并立即向車(chē)站值班員報(bào)告，待查明情況排除險(xiǎn)情后，再放行列車(chē)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A8.PowerPoint文件的擴(kuò)展名是pot。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B9.隧道洞口邊、仰坡應(yīng)排水通暢，水溝無(wú)滲漏。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.圬工梁整修和更換排水管應(yīng)管內(nèi)暢通，無(wú)雜物堵塞，外漏部分無(wú)銹蝕，排水不污染梁體。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.運(yùn)營(yíng)中根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)形式，加強(qiáng)對(duì)各部聯(lián)結(jié)節(jié)點(diǎn)、桿件、鉚釘、銷(xiāo)栓、焊縫的檢查養(yǎng)護(hù)，使其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.框構(gòu)橋涵頂進(jìn)時(shí)中線(xiàn)誤差：一端頂進(jìn)不大于200mm，兩端頂進(jìn)不大于100mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B13.防水混凝土運(yùn)送到澆筑地點(diǎn)后，若有離析現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行人工二次拌和。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.在春汛和“每次洪水”過(guò)后，須組織人力將小橋下及涵洞內(nèi)的淤積物清除。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.防水混凝土拌和物運(yùn)送時(shí)間不宜超過(guò)60min。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B16.涂料涂層施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按要求的道數(shù)及涂膜厚度進(jìn)行涂裝，桿件邊棱和難以涂裝的部位應(yīng)加厚或加涂一道。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.在冬季條件下澆筑的混凝土結(jié)構(gòu)物，其強(qiáng)度必須達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可承受全部荷載。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.編制概預(yù)算時(shí)，利用隧道棄碴填筑路堤的運(yùn)輸費(fèi)用列入路基工程內(nèi)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B19.高性能混凝土不一定是高強(qiáng)混凝土。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A20.框構(gòu)橋頂進(jìn)中，開(kāi)挖寬度較箱身寬10cm，以減少側(cè)面阻力。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B21.精制螺栓就是高強(qiáng)度螺栓。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B22.按照《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定明橋面的鋼軌扣件宜采用K型分開(kāi)式扣件。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.圓涵頂進(jìn)，導(dǎo)向軌的坡向、中線(xiàn)與標(biāo)高應(yīng)和涵管的設(shè)計(jì)坡向、中線(xiàn)與標(biāo)高一致。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.編制概預(yù)算時(shí)，架設(shè)鋼筋混凝土梁應(yīng)包括由存梁場(chǎng)或預(yù)制成品運(yùn)至工點(diǎn)的運(yùn)雜費(fèi)，和架設(shè)鋼筋混凝土梁的費(fèi)用，也包括梁本身的費(fèi)用。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B25.鐵路職業(yè)道德既包含有服務(wù)性行業(yè)的要求，又包含有工業(yè)企業(yè)所特有的要求。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A26.干材在潮濕空氣中會(huì)吸附水分引起尺寸、體積的脹大，這種現(xiàn)象稱(chēng)為濕脹。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.壓注高分子化學(xué)漿液，注漿嘴間距根據(jù)裂縫寬度來(lái)確定，每條裂縫至少在兩端各粘貼一個(gè)注漿嘴。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.河床斷面測(cè)量每次測(cè)量結(jié)果，應(yīng)繪在圖紙上，用不同色筆繪制歷年沖刷總圖，每十年更換一次。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B29.高性能混凝土所用硅酸鹽水泥的比表面積應(yīng)≤350m2/kg。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.鐵路鋼橋使用的高強(qiáng)度大六角頭螺栓連接副，由一個(gè)10.9G高強(qiáng)度大六角頭螺栓、一個(gè)10H高強(qiáng)度大六角螺母，兩個(gè)HRC35-45高強(qiáng)度墊圈組成。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.加固限高架時(shí)原有反光標(biāo)志、限寬、限高標(biāo)志等均應(yīng)保留或涂刷完整。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.吊運(yùn)物件時(shí)高重心物件，宜在重心下部加索。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B33.普通鋼筋混凝土抗拉性差，出現(xiàn)裂紋早。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.運(yùn)營(yíng)中的特大、新型結(jié)構(gòu)的橋梁，鐵路局應(yīng)每隔二十年進(jìn)行一次檢定。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B35.對(duì)有凍害的橋涵應(yīng)予以整治，在未徹底整治前須采取防凍措施。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.按照《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定有砟軌道擋砟塊零小更換、整修屬于保養(yǎng)工作范圍。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B37.高強(qiáng)度螺栓擰緊后，為防止雨水及潮濕空氣侵入板縫，節(jié)點(diǎn)板束四周的裂縫均應(yīng)用膩?zhàn)臃忾]。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.用調(diào)整系數(shù)法編制概預(yù)算工作量小、且比地區(qū)單價(jià)分析法正確，是編制概（預(yù)）算常用的方法。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B39.經(jīng)強(qiáng)力振搗的干硬性水泥砂漿，能立即承受動(dòng)荷載。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A40.整孔鋼梁罩涂面漆為周期大修。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A41.涵洞出入口應(yīng)設(shè)端墻或翼墻。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42.桿件腹板上如有洞孔超過(guò)容許限度時(shí)，應(yīng)把傷損部分的邊緣修整后，再進(jìn)行修補(bǔ)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43.大跨度橋梁觀測(cè)墩臺(tái)間距離的變化可采用激光測(cè)距法。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.更換護(hù)軌后，護(hù)軌底部懸空大于5mm處所不得超過(guò)5％。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B45.隧道嚴(yán)重漏水整治屬于重點(diǎn)大修。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A46.砌石料時(shí)要戴手套，防止擠手、碰腳，嚴(yán)禁將石塊下摔。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A47.有抗硫酸鹽要求的混凝土，水泥熟料中硅酸三鈣含量不應(yīng)超過(guò)8%。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B48.對(duì)于幻燈片中文框內(nèi)的文字，設(shè)置項(xiàng)目符號(hào)可以采用“工具”菜單中的“拼音”命令項(xiàng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B49.局部防護(hù)的頂面高程，必須放置在最大沖刷線(xiàn)以上才能收到預(yù)期效果。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B50.行洪涵洞應(yīng)檢查有無(wú)水標(biāo)尺，標(biāo)示是否清晰。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A51.梁拱截面的變化是圬工梁拱產(chǎn)生裂紋的原因之一。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A52.框構(gòu)橋涵頂進(jìn)時(shí)要隨時(shí)觀測(cè)頂鐵、千斤頂、后背、油泵壓力、方向及高程等的變化，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停止頂進(jìn)，處理后再頂。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A53.施工接縫處的混凝土應(yīng)注意壓實(shí)振搗，使新舊層緊密結(jié)合。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A54.底內(nèi)壁頂回。管底偏高時(shí)，用千斤頂或木樁撐上端頂管內(nèi)壁，下端頂土。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B55.預(yù)應(yīng)力混凝土梁裂縫已趨向穩(wěn)定且不影響梁的正常使用者，應(yīng)采用改性樹(shù)脂或高分子化合物進(jìn)行注漿封閉和涂裝保護(hù)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A56.對(duì)經(jīng)檢查判明有嚴(yán)重銹蝕、裂紋或折斷的高強(qiáng)度螺栓應(yīng)立即更換。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A57.墩臺(tái)定位測(cè)量工作就是將設(shè)計(jì)圖上橋梁墩臺(tái)的位置，用適當(dāng)?shù)姆椒y(cè)設(shè)到地面上，進(jìn)行施工。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A58.更換或增設(shè)整孔人行道和安全檢查設(shè)備屬于橋梁大修工作范圍。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59.對(duì)使用年久、結(jié)構(gòu)特殊及有嚴(yán)重病害的橋隧建筑物，應(yīng)按工務(wù)段規(guī)定由指定人員進(jìn)行定期檢查。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A60.按照《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定木橋枕表層腐朽以及鋼軌或墊板切入枕木深在3mm以上或產(chǎn)生毛刺時(shí)應(yīng)進(jìn)行削平，削平范圍為墊板外60mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B61.明洞施工時(shí)，如施工邊坡能暫時(shí)穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)采用先拱后墻法。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B62.為幻燈片添加“結(jié)束”動(dòng)作按鈕，應(yīng)選擇幻燈片放映菜單。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63.縱橫等分線(xiàn)相交法放樣，比較簡(jiǎn)單，誤差也比較小。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B64.工作坑是預(yù)制和頂進(jìn)橋涵的工作基礎(chǔ)，工作坑的尺寸由頂進(jìn)橋涵的寬度、長(zhǎng)度、后背墻尺寸和操作空間確定。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65.混凝土若摻用外加劑，其含量以水泥質(zhì)量的百分率表示。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A66.人行道步行板整孔失效達(dá)50%時(shí)劣化等級(jí)為A1級(jí)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A67.更換鋼梁后，支座底板四角相對(duì)高差不大于2mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A68.人民鐵路職業(yè)道德具有調(diào)節(jié)、教育、激勵(lì)和促進(jìn)的作用。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B69.涵洞、明渠、渡槽、倒虹吸管統(tǒng)稱(chēng)為涵渠。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A70.按照《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定支座錨栓埋入墩臺(tái)深度不得少于300mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A71.橋梁基礎(chǔ)所用砂漿強(qiáng)度等級(jí)不得低于M15。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A72.防水混凝土的振搗應(yīng)以平面振搗為主。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B73.高速鐵路橋隧綜合維修作業(yè)質(zhì)量的驗(yàn)收，要嚴(yán)格執(zhí)行逐級(jí)驗(yàn)收制，分級(jí)把關(guān)，異體監(jiān)督，控制綜合維修質(zhì)量。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A74.編制概預(yù)算時(shí)，填土壓實(shí)數(shù)量為路堤填方數(shù)量減去設(shè)計(jì)中規(guī)定的石質(zhì)路堤數(shù)量。采用人力施工的，需計(jì)列填土壓實(shí)費(fèi)；采用機(jī)械施工的，則不計(jì)列填土壓實(shí)費(fèi)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B75.框構(gòu)橋頂進(jìn)時(shí)，分配橫梁的主要作用是承受頂鎬荷載。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B76.對(duì)有泥石流的橋涵，可采取在上游修建攔砂壩、攔石柵或加陡橋涵下游河道坡度等方法，以防止河床發(fā)生淤塞。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A77.高速鐵路大修在一季度至三季度內(nèi)施工的件名，應(yīng)在開(kāi)工前60天提出。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A78.鉚釘釘頭全部缺邊不屬于失效鉚釘。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B79.支座底板面應(yīng)略低于墩臺(tái)表面或支承墊石。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B80.編制概預(yù)算時(shí)，特大橋和大、中橋的橋頭錐體土石方橋臺(tái)臺(tái)后缺口土石方不包括在橋梁工程中，而應(yīng)列入路基項(xiàng)目中。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B81.編制概預(yù)算時(shí)，明渠、圓管、蓋板箱涵、拱涵、倒虹吸管、渡槽等，按標(biāo)段或總承包單位施工范圍編列，或根據(jù)基層核算單位，分類(lèi)編列。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A82.鋼桁梁縱斷面測(cè)量對(duì)長(zhǎng)大橋梁測(cè)量時(shí)，應(yīng)先測(cè)墩臺(tái)上“桁梁端節(jié)點(diǎn)”，上下游閉合后再逐孔、逐節(jié)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，并應(yīng)將標(biāo)高與橋梁附近水準(zhǔn)基點(diǎn)聯(lián)系起來(lái)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A83.高強(qiáng)度螺栓、螺母和墊圈的外露部分均應(yīng)進(jìn)行涂裝防銹。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A84.編制概預(yù)算時(shí)，因施工必須拆除或遷移的房屋、附屬建筑物（圍墻、水井）、墳?zāi)?、瓦窯、灰窯、水利設(shè)施均列拆遷工程費(fèi)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A85.當(dāng)骨料具有堿-硅酸反應(yīng)活性或C40及以上混凝土?xí)r，水泥的堿含量不宜超過(guò)0.6%。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A86.中小橋梁淺基整體防護(hù)的防護(hù)頂面一般不高于河床最低點(diǎn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A87.鋼梁桿件豎向彎曲矢度大于跨度的1/500為傷損桿件。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B88.硬鋼沒(méi)有明顯的屈服極限。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A89.高速鐵路橋面排水管系統(tǒng)由泄水管、管蓋、縱向排水管、橫向排水管、豎向落水管、順T型接頭、三向接頭、彎管接頭和排水管支架等組成。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A90.支座病害多而且復(fù)雜，不僅影響支座本身，而且影響梁和墩臺(tái)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A91.引氣劑可以明顯提高混凝土的抗凍性。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A92.高速鐵路全年大修的設(shè)計(jì)文件應(yīng)在當(dāng)年的6月底前完成。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A93.按照《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定木橋枕不能鋪設(shè)在橫梁上，與橫梁翼緣邊應(yīng)留出15mm以上的縫隙，以利于抽換和排水。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B94.船舶通過(guò)鐵路橋梁時(shí)，應(yīng)當(dāng)符合橋梁的通航凈寬并嚴(yán)格遵守航行規(guī)則。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B95.高性能混凝土的水膠比較低，摻合料較多，因此對(duì)混凝土的溫度控制和濕養(yǎng)護(hù)要求更加嚴(yán)格。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A96.按照《高速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定瓦斯隧道在運(yùn)營(yíng)期間，必須進(jìn)行瓦斯檢測(cè)，隧道內(nèi)在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)瓦斯?jié)舛炔坏么笥?.5%。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A97.隧道永久通風(fēng)及照明設(shè)備，按設(shè)計(jì)數(shù)量、單價(jià)計(jì)算編列。永久設(shè)備安裝費(fèi)用列入隧道安裝工程項(xiàng)目?jī)?nèi)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A98.干硬性砂漿需要強(qiáng)力振搗。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A99.潮濕木材在空氣中水分逐漸蒸發(fā)，引起體積縮小稱(chēng)為干縮。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A100.框構(gòu)橋涵頂進(jìn)時(shí)高程誤差：頂程的1%，但偏高不得超過(guò)200mm，偏低不超過(guò)150mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B101.一臺(tái)焊條電弧焊機(jī)有無(wú)數(shù)條外特性曲線(xiàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A102.高速鐵路設(shè)備遭受地震時(shí)應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)檢查。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A103.維護(hù)性涂裝，使用油性紅丹防銹漆時(shí)，鋼表面除銹應(yīng)達(dá)到Sa1級(jí)清理標(biāo)準(zhǔn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B104.M22的高強(qiáng)度螺栓，長(zhǎng)度一般可按連接板束厚度加30mm計(jì)算。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B105.編制概預(yù)算時(shí)隧道及明洞均以座編列。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A106.從業(yè)人員在任職、提職、改職前，必須經(jīng)過(guò)段或段以上單位安全技術(shù)教育培訓(xùn)，考試合格后，持鐵路崗位培訓(xùn)合格證書(shū)上崗。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A107.按照《高速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定運(yùn)營(yíng)隧道內(nèi)空氣的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)達(dá)到:列車(chē)通過(guò)隧道后15min以?xún)?nèi)，空氣中氮氧化物(換算成NO2)濃度應(yīng)小于10mg/m3。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A108.根據(jù)現(xiàn)行《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》要求，錨噴混凝土（或鋼筋混凝土）襯砌，試塊的抗壓強(qiáng)度等級(jí)平均值不低于C20；且任意一組試驗(yàn)抗壓強(qiáng)度平均值，最低不得低于設(shè)計(jì)等級(jí)的85%。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B109.道路交通安全工作應(yīng)遵循依法管理、方便群眾的原則。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A110.限高架上反光標(biāo)志、限高標(biāo)志等均應(yīng)保留或在涂刷完畢后及時(shí)照原樣恢復(fù)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A111.高速鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土梁梁體下緣豎向裂縫容許最大裂縫為0.2mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B112.圬工梁拱應(yīng)重點(diǎn)檢查觀測(cè)懸臂梁的錨梁和集梁在動(dòng)荷載作用下的技術(shù)狀態(tài)，并檢查受拉部位有無(wú)裂紋。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A113.隧道單項(xiàng)概預(yù)算分別按正洞、壓漿、明洞、輔助坑遭、洞門(mén)附屬工程、整體道床、設(shè)備器具購(gòu)置工程細(xì)目分別編制，然后再匯總成一個(gè)隧道個(gè)別概預(yù)算。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A114.檢查橋墩水下墩身和基礎(chǔ)有無(wú)裂損、沖空時(shí)，可采用摸探法。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A115.支座空吊、翻漿墊砂漿整治時(shí)原圬工面鑿毛洗凈，水灰比、砂漿配合比符合規(guī)定，拌合均勻，搗固密實(shí)，周?chē)嫫秸?，無(wú)裂縫、空響。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A116.護(hù)木螺栓頂面不應(yīng)超過(guò)基本軌面20mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A117.按照《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定鋼梁保護(hù)涂裝，鋼表面清理作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：涂裝涂料涂層時(shí)，鋼表面粗糙度為Rz25～100μm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B118.橋涵限高防護(hù)架、橋墩防撞欄桿的整治修補(bǔ)不屬于高速鐵路橋隧建筑物綜合維修范圍。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B119.鋼材的工藝性是指鋼材適應(yīng)各種加工要求的能力。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A120.圓涵頂進(jìn)過(guò)程中，前端管底偏低時(shí)，用千斤頂或木樁撐上端頂土，下端頂管。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A121.橋梁各種螺栓、聯(lián)結(jié)鐵件的涂油、修理、補(bǔ)充和更換不屬于綜合維修工作范圍。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B122.圓涵頂進(jìn)過(guò)程中，正常情況下，每頂進(jìn)0.2m需要測(cè)量高程和中線(xiàn)一次。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B123.不同的涂裝體系在不同環(huán)境下漆膜厚度可以采用相同的最小厚度。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B124.使用超聲波探測(cè)是檢查圬工梁裂紋的唯一方法。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B125.手工清理涂膜失效，使用的主要工具是砂紙。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B126.當(dāng)橋梁需要更換時(shí)，可根據(jù)橋梁跨度、地形、水文等條件、采取橫移、架橋機(jī)架梁、浮運(yùn)浮托等方法。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A127.涵洞管節(jié)裂損嚴(yán)重或管節(jié)離縫過(guò)大，應(yīng)在涵洞附近另行新建涵洞。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B128.工作坑是預(yù)制和頂進(jìn)橋涵的工作基礎(chǔ)，開(kāi)挖工作坑時(shí)地下水位應(yīng)降至基底以下0.5～1.0m。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A129.圓涵頂進(jìn)中線(xiàn)偏差不大于20mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A130.保水性是砂漿的重要性能之一。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A131.對(duì)橋隧設(shè)備狀態(tài)變化較快和直接影響行車(chē)安全的部位應(yīng)經(jīng)常檢查。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A132.圬工梁拱梁體混凝土局部缺損（掉角及少量露筋等）,其劣化等級(jí)為B級(jí)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A133.材料、工具裝載應(yīng)穩(wěn)固，不得偏載、超載和超限。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A134.人行道、欄桿在梁的活動(dòng)端處無(wú)須斷開(kāi)，因?yàn)樗挥绊懥旱纳炜s。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B填空題1.圬工墩臺(tái)空心橋墩重點(diǎn)檢查應(yīng)測(cè)定()，注意因溫度變化造成裂紋的發(fā)展。答案：內(nèi)外溫差2.鋼梁桿件裂紋一般是先從()進(jìn)行觀察。答案：油漆表面3.綁扎要保證物件起吊中不發(fā)生()或斷裂，綁扎要牢固可靠并便于安裝。答案：永久變形4.發(fā)現(xiàn)隧道襯砌腐蝕、裂縫或變形時(shí)，應(yīng)安設(shè)()，定期觀測(cè)。答案：測(cè)標(biāo)5.按照《高速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定，橫向活動(dòng)支座和多向活動(dòng)支座()處（）防落梁擋塊與墩臺(tái)頂面、支承墊石側(cè)面接觸。答案：HX|嚴(yán)禁6.客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路軌面以上限界高度為()。答案：7250mm7.長(zhǎng)跨連續(xù)圬工梁拱應(yīng)檢查活動(dòng)()的工作狀態(tài)。答案：伸縮裝置8.框構(gòu)橋涵頂進(jìn)，混凝土底座式后背由鋼筋混凝土底座、()及后背填土組成。答案：墊層9.鉚釘在鋼結(jié)構(gòu)受力中，是靠()達(dá)到傳遞外力的目的。答案：剪力10.框構(gòu)橋涵頂進(jìn)，板樁式后背由板樁、()、后背填土()三部分組成。答案：后背梁|含利用高于工作面的天然原狀土和后背填片石11.橋梁鋼結(jié)構(gòu)檢查可使用()、化學(xué)藥劑和手工結(jié)合進(jìn)行。答案：探傷儀器12.扭矩法更換高強(qiáng)螺栓時(shí)，初擰扭矩值為終擰扭矩的()，一般為300～600Nm。答案：60%13.混凝土防護(hù)是通過(guò)必要的技術(shù)手段增加結(jié)構(gòu)抵御環(huán)境作用的能力，從而使結(jié)構(gòu)的腐蝕和()速度降低。答案：劣化14.起重作業(yè)人員必須持證操作，嚴(yán)禁()指揮；嚴(yán)禁在吊物下方站立和行走，應(yīng)按規(guī)定操作。答案：多人或無(wú)人15.橋梁支座上下座板與梁體及支承墊石間應(yīng)()。答案：密貼16.鑄鋼支座應(yīng)定期測(cè)量其位移值和()，當(dāng)發(fā)現(xiàn)位移值超過(guò)限值或固定支座不固定時(shí)，應(yīng)起頂梁身檢查活動(dòng)支座銷(xiāo)子有無(wú)異常、支座安裝是否符合標(biāo)準(zhǔn)。答案：梁溫17.排水溝間隔一定長(zhǎng)度應(yīng)設(shè)置(),以便于清理和檢査,溝頂應(yīng)有混凝土或石質(zhì)蓋板。答案：檢查井18.圬工梁拱發(fā)現(xiàn)滲水流白漿或漏水時(shí)應(yīng)檢查()和泄水管狀態(tài)是否完好。答案：防水層19.高速鐵路新建特殊結(jié)構(gòu)、技術(shù)復(fù)雜的橋梁，應(yīng)在()試驗(yàn)中檢定。答案：動(dòng)態(tài)驗(yàn)收20.涵洞有滿(mǎn)流時(shí)，在入口處加筑抬高節(jié)成為()進(jìn)口，必要時(shí)應(yīng)按壓力涵進(jìn)行驗(yàn)算。答案：漏斗形21.更換螺栓時(shí)，螺桿、螺帽及墊圈除銹徹底,沾油厚度適宜，螺桿無(wú)()現(xiàn)象，各種墊圈符合標(biāo)準(zhǔn)無(wú)缺少。答案：不滿(mǎn)帽22.混凝土的()是指一定體積混凝土中，固體物質(zhì)填充的程度。答案：密實(shí)度23.圬工注漿是將漿液注入到結(jié)構(gòu)()的過(guò)程。答案：裂縫內(nèi)24.特大橋及橋梁，對(duì)其()墩臺(tái)均應(yīng)進(jìn)行下沉或位移的觀測(cè)。答案：病害嚴(yán)重的25.涂裝涂料涂層需在上一道涂層()后，方可涂裝下一道漆。答案：實(shí)干26.橋梁上的伸縮調(diào)節(jié)器鋪設(shè)后應(yīng)立即在基本軌的始端做觀測(cè)記錄，記錄()。答案：軌溫27.如發(fā)現(xiàn)水流從涵洞底下流過(guò),有潛流或冒水甚至基底被淘空時(shí),應(yīng)檢査上游河床鋪砌涵洞端(),并做妥善處理。答案：垂裙深度28.高速鐵路橋梁遮板、欄桿等在梁的活動(dòng)端處均應(yīng)斷開(kāi)或在梁縫處設(shè)伸縮縫，間隙滿(mǎn)足()。答案：伸縮要求29.支座整治處理折斷錨栓時(shí)，支座螺栓灌漿孔內(nèi)鑿除徹底、清孔干凈，灌漿后()，不積水。答案：無(wú)空隙30.混凝土梁橫向加固采用在梁體內(nèi)側(cè)增厚()和增設(shè)橫向聯(lián)結(jié)板的方法。答案：豎向橫隔板31.預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)按預(yù)加應(yīng)力的順序有()和后張法兩種。答案：先張法32.框構(gòu)橋涵頂進(jìn)時(shí)，挖好的工作面不得長(zhǎng)時(shí)間暴露，嚴(yán)禁()挖土。答案：超前33.發(fā)現(xiàn)桿件裂紋后在其尖端鉆孔的目的是消除尖端的()，防止裂紋的發(fā)展。答案：應(yīng)力集中34.壓力灌注水泥漿時(shí)，嚴(yán)重破裂的圬工應(yīng)先()后再壓漿。答案：包箍35.橋梁淺基局部防護(hù)的防護(hù)面不高于一般沖刷線(xiàn)，整體防護(hù)則一般不高于()。答案：河床最低點(diǎn)36.耐久性評(píng)估是依據(jù)一定的評(píng)估模型和合理確定的指標(biāo)值，借用必要的檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)技術(shù)對(duì)結(jié)構(gòu)腐蝕和()及趨勢(shì)進(jìn)行分類(lèi)和評(píng)級(jí)的過(guò)程。答案：劣化現(xiàn)狀37.涵洞的()不應(yīng)設(shè)在無(wú)砟軌道板下方。答案：沉降縫38.水泥在硬化過(guò)程中，體積變化是否均勻的性質(zhì)稱(chēng)為體積的()。答案：安定性39.淺基墩臺(tái)防護(hù)的標(biāo)高不得影響橋孔規(guī)定的()，也不允許造成淹沒(méi)堤防及上游農(nóng)田的后果。答案：泄洪能力40.隧道整體道床翻修后，整體道床的彈性道床之間的()，其平面布置、結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)要求。答案：過(guò)渡段41.框構(gòu)涵沉降縫滲漏水可采用嵌填彈性防水橡膠條、()、粘貼橡膠止水帶等進(jìn)行整治。答案：防水膨脹嵌縫膩?zhàn)訔l42.整修或增設(shè)橋梁標(biāo)志，位置、式樣符合要求，尺寸字樣準(zhǔn)確，()。答案：標(biāo)志清晰43.對(duì)塔架墩臺(tái)應(yīng)注意()部位是否銹蝕、裂紋，水下部分應(yīng)重點(diǎn)摸探。答案：水位升降44.在地面()以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。答案：2m45.電弧噴鋁或涂裝環(huán)氧富鋅底漆時(shí)，鋼表面清理應(yīng)達(dá)到()。答案：Sa3級(jí)46.在大面積鋼料表面的清理中，()是最有效的方法。答案：噴砂清理47.淺基墩臺(tái)進(jìn)行防護(hù)的形式和標(biāo)準(zhǔn)，力求做到全橋()。答案：等強(qiáng)48.保壓注漿是在每一個(gè)注入口中插入()，維持注漿壓力從而使裂縫內(nèi)漿液。答案：保壓型注漿器49.耐久性評(píng)估判定承載力不足或結(jié)構(gòu)損傷的混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)先進(jìn)行()修補(bǔ)。答案：加固性50.按照《高速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定框構(gòu)橋頂面應(yīng)做成向線(xiàn)路兩側(cè)的排水坡，不得將框構(gòu)橋頂面的水排向()以?xún)?nèi)。答案：路基51.鋼結(jié)構(gòu)表面用噴槍噴涂時(shí)，噴槍?xiě)?yīng)與鋼表面保持()，距離適中，以15～30cm為宜。答案：垂直52.按照《高速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定遮板斷縫應(yīng)采用()沿縫全高填塞飽滿(mǎn)，不滲水、不漏水。答案：彈性嵌縫膠53.工程上中采用()作為輔助圖。答案：軸測(cè)圖54.橋梁出現(xiàn)嚴(yán)重病害、自然災(zāi)害損傷、車(chē)船撞擊，可能危及行車(chē)安全的，應(yīng)及時(shí)()。答案：檢定55.混凝土梁及墩臺(tái)嚴(yán)重裂損，可采用修補(bǔ)、灌漿、()、加固等辦法處理，并符合相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。答案：表面封閉56.對(duì)有泥石流的橋涵，可采取在上游修建攔砂壩()、攔石柵或加陡橋涵下游河道坡度等方法，以防止河床發(fā)生()。答案：谷坊|淤塞57.相鄰梁間、梁與橋臺(tái)間橋面梁縫應(yīng)設(shè)置伸縮裝置，伸縮量應(yīng)滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)()。答案：伸縮要求58.按照《高速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定泄水涵洞的孔徑不宜小于()。答案：2.0m59.對(duì)平時(shí)無(wú)水的河道，必須清理橋涵附近的淤泥雜物和阻礙水流的雜草，清除上下游至少各約()范圍內(nèi)的灌木叢，使洪水能正常通過(guò)。答案：30m60.增設(shè)水標(biāo)尺的起點(diǎn)須與國(guó)家水準(zhǔn)基點(diǎn)高程相聯(lián)系并應(yīng)標(biāo)出歷史()和發(fā)生年月日。答案：最高洪水位61.索塔應(yīng)檢查在恒載和活載情況下的()和振動(dòng)以及纜索與梁體聯(lián)結(jié)處動(dòng)、靜載下?lián)锨闆r。答案：縱橫位移62.對(duì)病害原因復(fù)雜的高速鐵路橋隧大修項(xiàng)目，應(yīng)對(duì)病害原因、程度、發(fā)展趨勢(shì)和()進(jìn)行專(zhuān)家論證。答案：整治方案63.營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工等級(jí)分為()。答案：三級(jí)64.橡膠支座重點(diǎn)檢查支座與梁身、支承墊石間是否()。答案：密貼65.鋼筋按照化學(xué)成分可分為()和普通低合金鋼鋼筋。答案：碳素鋼鋼筋66.隧道內(nèi)漏水結(jié)冰危及行車(chē)安全時(shí)，應(yīng)及時(shí)()。答案：刨除67.隧道襯砌的檢查，可使用()方法。答案：分格檢查68.對(duì)鋼梁角落隱蔽部位，特別是縱梁上翼緣橋枕壓著部位應(yīng)注意()的檢查。答案：銹蝕69.高速鐵路橋涵標(biāo)志整修或增設(shè)時(shí)，位置、式樣符合要求，尺寸字樣()，標(biāo)志清晰。答案：準(zhǔn)確70.高速鐵路運(yùn)營(yíng)中的特殊結(jié)構(gòu)、技術(shù)復(fù)雜的橋梁，應(yīng)每隔()檢定一次。答案：10年71.鐵路鋼橋構(gòu)件一般用鋼板和()制造。答案：型鋼72.橋隧建筑物在做好適時(shí)保養(yǎng)的同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)()的周期保養(yǎng)，使設(shè)備質(zhì)量經(jīng)常控制在保養(yǎng)合格狀態(tài)。答案：預(yù)防性73.對(duì)于明洞頂滑坡坍方的堆積物要及時(shí)處理，避免產(chǎn)生()。答案：額外荷載74.新建時(shí)速300～350km客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)有砟橋面梁的徐變上拱度值不宜大()。答案：20mm75.發(fā)現(xiàn)混凝土表面有濕潤(rùn)滲水、流銹水、白漿時(shí)，或無(wú)砟軌道橋面防水層出現(xiàn)起泡、脫皮、空鼓、開(kāi)裂、掉塊等病害時(shí)應(yīng)()及時(shí)修理，必要時(shí)予以更換或增設(shè)。答案：查明原因76.不影響墩臺(tái)安全的裂縫，凡裂縫寬度小，已趨穩(wěn)定,可用()修補(bǔ)整治。答案：改性樹(shù)脂砂漿77.框構(gòu)橋涵頂進(jìn)，滑板不脫最有效的辦法是在滑板前用快干水泥設(shè)一道()，使之阻擋滑板前進(jìn)。答案：地錨梁78.限高防護(hù)架底漆采用()涂裝體系。答案：第一套79.涂料涂層施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按要求的道數(shù)及涂膜厚度進(jìn)行涂裝，每道干膜厚度達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)()，桿件邊棱和難以涂裝的部位應(yīng)加厚或加涂一道。答案：增加涂裝道數(shù)80.鋼筋彎曲伸長(zhǎng)值與鋼筋材質(zhì)、()、彎起角度及加工方式有關(guān)。答案：直徑81.斜拉橋應(yīng)定期檢查斜拉索索力或()的變化，斜拉索防護(hù)是否完好，斜拉索錨固有無(wú)變化。答案：頻率82.春融及汛前，應(yīng)對(duì)橋隧設(shè)備的排水、泄洪及()進(jìn)行一次檢查。答案：度汛防護(hù)設(shè)施83.線(xiàn)路Vmax＞120km/h的區(qū)段，巡道、巡守人員應(yīng)在()上行走，并注意察看線(xiàn)路狀態(tài)。答案：路肩84.框構(gòu)橋涵頂進(jìn)時(shí)，應(yīng)做到()。答案：隨挖隨頂85.對(duì)鋼梁角落隱蔽部位，特別是電氣化接觸網(wǎng)連接板()應(yīng)注意銹蝕的檢查。答案：包裹部位86.高速鐵路橋梁排水管連接應(yīng)牢固、不漏水，水管、支架均應(yīng)()。答案：連接牢固87.框構(gòu)橋涵頂進(jìn)，工作坑底板()下面鋪10cm厚碎石；滑板表面抹一層1:3水泥砂漿并壓實(shí)，其上鋪設(shè)()。答案：又稱(chēng)滑板|潤(rùn)滑隔離層88.水泥砂漿的和易性取決于其流動(dòng)性和()。答案：保水性89.工作坑是預(yù)制和頂進(jìn)橋涵的工作基礎(chǔ)，開(kāi)挖工作坑時(shí)兩側(cè)邊坡視土質(zhì)而定，一般為1∶0.75～1∶1.5，靠鐵路側(cè)的邊坡應(yīng)緩于()。答案：1:190.高速鐵路橋面由軌道、作業(yè)通道、遮板、防護(hù)墻、()、橋面防水層和泄水管等組成;有砟橋面還設(shè)有梁縫擋砟板和伸縮縫鋼蓋板等。答案：梁縫伸縮裝置91.風(fēng)動(dòng)工具工作頭須連接牢固，并應(yīng)有()）。答案：保安套（環(huán)92.橋梁淺基整體防護(hù)的防護(hù)面一般不高于()。答案：河床最低點(diǎn)93.橋梁擴(kuò)孔應(yīng)對(duì)線(xiàn)路采取()方法。答案：架空94.砌體勾縫修補(bǔ)應(yīng)勾縫無(wú)脫落，勾縫深度不小于()，新舊縫相接良好，砂漿符合規(guī)定，勾縫壓實(shí)。答案：30mm95.凡結(jié)構(gòu)物或主要構(gòu)件功能?chē)?yán)重劣化，危及行車(chē)安全，評(píng)定為()。答案：A級(jí)AA等96.桿件栓接點(diǎn)外露的鋁表面、無(wú)機(jī)富鋅防銹防滑涂料表面與涂料涂層搭接處應(yīng)涂裝()底漆。答案：特制環(huán)氧富鋅防銹97.為了保證洪水和流冰的正常通過(guò)，必須清除橋涵附近河道的()。答案：淤土雜物98.按照《高速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定防落梁擋塊、預(yù)埋鋼板、螺栓應(yīng)采用多元合金共滲加()處理。答案：封閉層防腐99.一般硅酸鹽水泥，在正常干燥環(huán)境中存放6個(gè)月，強(qiáng)度降低()。答案：15%～30%100.為減少梁的橫向位移，應(yīng)設(shè)置可靠的()。答案：限位裝置101.每座橋隧設(shè)備均應(yīng)建立登記簿，記載()及檢查監(jiān)測(cè)結(jié)果、設(shè)備改善情況以及建筑物上發(fā)生的重要事件()。答案：主要病害|如水害、地震、凍害、撞擊、火災(zāi)事故等102.每年應(yīng)安排計(jì)劃，對(duì)圬工梁拱()進(jìn)行檢測(cè)。答案：中性化深度103.機(jī)械拌制干硬性混凝土應(yīng)采用()。答案：強(qiáng)制攪拌104.鋼結(jié)構(gòu)承受重復(fù)或交變荷載作用時(shí)，可能在遠(yuǎn)低于屈服強(qiáng)度的應(yīng)力作用下突然斷裂，這種斷裂現(xiàn)象稱(chēng)為()。答案：疲勞破壞105.經(jīng)過(guò)冷強(qiáng)的鋼筋，顯著地提高了()，但也相應(yīng)的增加了脆性。答案：屈服極限106.鑄鋼支座主要部件折斷，其劣化等級(jí)為()。答案：AA級(jí)107.為了使重物正確就位，常常用邁的方法使重物在()方向上作微小的移動(dòng)。答案：左右108.混凝土裂縫()深度可用超聲檢測(cè)儀測(cè)量，裂縫長(zhǎng)度可用鋼卷尺測(cè)量。答案：深度109.涵渠上下游及洞內(nèi)應(yīng)定期進(jìn)行清淤,保證()。答案：排水暢通110.鋼結(jié)構(gòu)涂裝在涂裝底層涂料前，清理鋼表面嚴(yán)禁使用()。答案：腐蝕性物質(zhì)111.更換高強(qiáng)度螺栓時(shí)要做到初擰、()和終擰。答案：復(fù)擰112.多片式T梁應(yīng)橫向聯(lián)成整體截面，橫隔板施加橫向()。答案：預(yù)應(yīng)力113.橋跨結(jié)構(gòu)預(yù)設(shè)上拱度時(shí)，上拱度曲線(xiàn)應(yīng)與恒載和半個(gè)靜活載產(chǎn)生的撓度曲線(xiàn)形狀基本相同，但()相反。答案：方向114.橋隧大修施工單位應(yīng)加強(qiáng)經(jīng)常性技術(shù)指導(dǎo)，至少()進(jìn)行一次檢查。答案：每月115.按照《高速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定有砟軌道混凝土橋面防水層的保護(hù)層應(yīng)設(shè)置橫向()，并用聚氨酯防水涂料填實(shí)。答案：預(yù)裂縫116.嚴(yán)寒地區(qū)隧道漏水造成結(jié)冰()時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。答案：侵限117.修補(bǔ)圬工梁及墩臺(tái)勾縫，清除梁端石砟及()內(nèi)的雜物，疏通排水管。答案：梁縫止水裝置118.圬工梁拱重點(diǎn)檢查梁體與橋臺(tái)胸墻、相鄰梁端、相鄰跨人行道是否頂緊，能否()。答案：自由伸縮119.對(duì)已出現(xiàn)鋼筋銹蝕、混凝土破損、混凝土裂縫及抗?jié)B性不良的混凝土結(jié)構(gòu)，或處于嚴(yán)重腐蝕環(huán)境的混凝土結(jié)構(gòu)，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行()及防護(hù)。答案：耐久性修補(bǔ)120.對(duì)易被漂浮物、泥石等堵塞的涵洞，應(yīng)在洞前設(shè)置柵欄或()并及時(shí)進(jìn)行清除。答案：沉淀池121.圬工鑿除或人工打眼兩人配合作業(yè)時(shí)，應(yīng)佩戴防護(hù)眼鏡，嚴(yán)禁面對(duì)面或戴手套打錘，掌釬時(shí)應(yīng)佩戴()。答案：防護(hù)手套122.對(duì)已呈穩(wěn)定暫不發(fā)展的隧道襯砌局部裂損,可以采用()的方法進(jìn)行修補(bǔ)。答案：嵌補(bǔ)123.線(xiàn)路作業(yè)地段不宜過(guò)長(zhǎng)，并不得指派()到防護(hù)區(qū)段以外的線(xiàn)路上作業(yè)。答案：?jiǎn)稳?24.鋼梁局部桿件薄弱,以及由于整個(gè)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布造成某些桿件的超應(yīng)力時(shí)，一般采取()的方法進(jìn)行加固。答案：增加桿件橫斷面125.大跨度下承鋼桁梁橋面系伸縮縱梁端橫聯(lián)處，上承板梁支座位置不正時(shí)，應(yīng)檢查支座處上下翼緣角鋼是否有()。答案：裂紋126.凡有洪水通過(guò)的橋涵，應(yīng)在上游設(shè)置穩(wěn)固而垂直的()。答案：水標(biāo)尺127.框架箱涵頂進(jìn)過(guò)程中，入土之后箱體出現(xiàn)前高后底時(shí)表明頂進(jìn)中出現(xiàn)了()現(xiàn)象，此時(shí)需及時(shí)進(jìn)行糾正。答案：抬頭簡(jiǎn)答題1.已知路基高度H=6m,按標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)H=6m時(shí)，該護(hù)錐縱坡n=1:1,橫坡m=1.5,路基半寬W1=3.2m，橋臺(tái)半寬W2=2.1m,求護(hù)錐各點(diǎn)支距。

解：①長(zhǎng)半軸a=mH+（W1-W2）②短半軸b=Nh+0.75

將已知數(shù)值代入公式得a=1.5×6+(3.2-2.1)=10.1mb=1×6+0.75=6.75m③將長(zhǎng)半軸A分為5等分，X1=2m，X2=4m，X3=6m，X4=8m，X5=10m。將以上X值代入公式Y(jié)=b/a(開(kāi)根號(hào))a2-X2Y1=6.75/10.1(開(kāi)根號(hào))10.12-22=6.62Y2=6.75/10.1(開(kāi)根號(hào))10.12-42=6.20

Y3=6.75/10.1(開(kāi)根號(hào))10.12-62=5.43Y4=6.75/10.1(開(kāi)根號(hào))10.12-82=4.12

Y5=6.75/10.1(開(kāi)根號(hào))10.12-102=0.95④Y值算出后，用短軸長(zhǎng)，b依次減去Y1~Y5，即得各點(diǎn)支距Z1=6.75-6.62=0.13Z2=6.75-6.20=0.55Z3=6.75-5.43=1.32Z4=6.75-4.12=2.63

Z5=6.75-0.95=5.8答案：護(hù)錐各點(diǎn)支距依次為0.13m、0.55m、1.32m、2.63m、5.8m。2.簡(jiǎn)述墩臺(tái)基礎(chǔ)傾斜的加固方法？答案：(1)對(duì)狀態(tài)良好但不能承受過(guò)多土壓力的橋臺(tái),可將臺(tái)后填土換以分層干砌片石,或增設(shè)短梁跨以減輕路基一側(cè)土壓力。（2）對(duì)向橋孔方向傾斜或移動(dòng)的埋式橋臺(tái),可在臺(tái)前修筑支撐璧加固。(3)單孔小跨度橋臺(tái)前傾,可在兩橋臺(tái)臺(tái)帽之間修筑支撐頂住(如檢算容許,也可將橋跨兩端全改為固定支座）。若橋臺(tái)基礎(chǔ)也有滑動(dòng)時(shí)可在橋臺(tái)基礎(chǔ)間加建支撐(整塊的漿砌片石撐板、鋼筋混凝土支撐或仰拱等)頂住。3.涵管脫節(jié)或離縫如何處理？答案：用防水彈性嵌縫膏或半干硬性砂漿填塞。接縫分離較大時(shí)，在縫中先放入木襯圈，兩邊填砂漿，待砂漿初凝后取出木襯圈，砂漿凝固后在原木墊圈位置填入防水彈性嵌縫膏，再用砂漿抹平。4.混凝土結(jié)構(gòu)表面防護(hù)涂裝施工應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？答案：應(yīng)注意下列事項(xiàng):（1）在注漿過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)有漏漿現(xiàn)象，將漏漿部位用速凝封縫膠封閉。（2）噴涂表面不能被任何油污類(lèi)物質(zhì)污染，對(duì)被污染的表面也不能用溶劑類(lèi)清洗劑清洗。（3）涂裝底層涂料、面層涂料時(shí)應(yīng)按需進(jìn)行配制，以免造成材料浪費(fèi)。注意使用期。（4）施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁明火，以免造成火災(zāi)。（5）操作人員應(yīng)使用必要的安全保護(hù)設(shè)施。（6）涂料應(yīng)按易燃品有關(guān)規(guī)定貯存和運(yùn)輸，遠(yuǎn)離熱源，杜絕曝曬。（7）因無(wú)機(jī)溶膠型滲透結(jié)晶涂料的比重大于水，現(xiàn)場(chǎng)配制稀釋液時(shí)，應(yīng)進(jìn)行充分?jǐn)嚢?。每次噴涂時(shí)，應(yīng)將噴具的容器晃動(dòng)5min，進(jìn)行充分的攪拌，以保證施工質(zhì)量。（8）無(wú)機(jī)溶膠型滲透結(jié)晶涂料若因使用不當(dāng)，意外進(jìn)人眼睛，應(yīng)及時(shí)沖洗。5.高速鐵路混凝土破損的修補(bǔ)方法？答案：1.麻面或小面積蜂窩的修補(bǔ):用鋼絲刷或加壓水洗刷基層，充分濕潤(rùn)后用1:2的聚合物水泥砂漿抹平，抹漿初凝后要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。2.較大面積蜂窩的修補(bǔ):按其全部深度鑿去薄弱的混凝土層和個(gè)別突出的骨料顆粒，盡量剔成喇叭口，外邊大些，然后用鋼絲刷或加壓水洗刷表面、濕透，再用聚合物混凝土(砂漿)填塞，仔細(xì)搗實(shí)，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。3.缺棱掉角的修補(bǔ):缺棱掉角較小時(shí)，可用鋼絲刷刷凈，用清水沖洗，使其充分濕潤(rùn)，然后用1:2或l:2.5的聚合物水泥砂漿抹補(bǔ)整齊。對(duì)于較大的掉角，可將不實(shí)的混凝土和突出的骨料顆粒鑿除,用水沖刷干凈，濕透，然后支模，再使用聚合物混凝土(砂漿)填塞搗實(shí)，并認(rèn)真養(yǎng)護(hù)。4.露筋的修補(bǔ):將外露鋼筋上混凝土殘?jiān)丸F銹清理干凈并進(jìn)行防腐處理，用清水沖洗，濕潤(rùn)，再用l:2或1:2.5的聚合物水泥砂漿抹壓平整。若露筋較深，應(yīng)將薄弱混凝土剔除，沖洗干凈，濕潤(rùn)，用聚合物混凝土(砂漿)填塞搗實(shí)，并認(rèn)真養(yǎng)護(hù)。6.試述混凝土T型梁橫向加固的施工工序有哪些？答案：探測(cè)梁內(nèi)鋼筋位置、確定橫向預(yù)應(yīng)力筋的位置—腹板鉆孔—混凝土表面鑿毛及鉆錨固筋孔—埋設(shè)錨固筋—綁扎普通鋼筋—布設(shè)無(wú)黏結(jié)鋼絞線(xiàn)—橋面設(shè)置混凝土灌注口—立?！獌善河糜材卷斁o—初張拉—灌注混凝土—養(yǎng)護(hù)—拆模—混凝土表面涂刷養(yǎng)護(hù)劑—撤去兩片梁間頂緊硬木—終張拉—切割外露鋼絞線(xiàn)及封錨。7.淺基礎(chǔ)加深的方法有哪些？答案：（1）梁跨較小,墩臺(tái)不高,基底埋深較要求相差不大的淺基,可用排架或枕木垛將梁托起,然后分段開(kāi)挖,分段用貧混凝土或漿砌片石加深基礎(chǔ)。原基底與新加基礎(chǔ)之間進(jìn)行壓漿。（2）用鉆孔樁整治淺基礎(chǔ)。在墩臺(tái)周?chē)贾脴犊?鈷孔至要求深度或巖層,在樁頭上圍繞墩臺(tái)修筑鋼筋混凝土包箍承臺(tái),并使新舊承臺(tái)及墩身連接成堅(jiān)固的整體。8.隧底冒水和結(jié)冰如何處理？答案：隧底冒水一般可采用壓注速凝水泥或化學(xué)堵水漿液以堵塞隧底裂隙,加大、加深或增設(shè)排水溝使隧底水流能迅速排除等方法整治。當(dāng)隧道內(nèi)結(jié)冰時(shí),不論是掛漿或冰溜、冰柱或側(cè)冰以及冰錐,當(dāng)其侵入限界或冰錐覆蓋軌面時(shí)都將危及行車(chē)安全,或者隧道內(nèi)排水設(shè)備出現(xiàn)冰塞,不但造成溝、管自身破碎不能再用,冬季不能排水,同時(shí)隧道內(nèi)各種病害現(xiàn)象接踵而來(lái),所以都必須及時(shí)刨除。電氣化區(qū)段隧道應(yīng)離接觸網(wǎng)帶電部分2m以外才能作業(yè),故起拱線(xiàn)以上要進(jìn)行刨冰時(shí),接觸網(wǎng)必須停電或采取隔離防電措施,并應(yīng)由接觸網(wǎng)工區(qū)派人安設(shè)臨時(shí)接地線(xiàn)后方可進(jìn)行工作。9.人行道步行板長(zhǎng)980mm、寬240mm、厚70mm，根據(jù)鋼筋布置圖計(jì)算每根主筋、箍筋的下料長(zhǎng)度。圖中所示尺寸單位為mm答案：解:N1主筋單根下料長(zhǎng)度：940＋6.25d×2＝940＋6.25d×8×2＝940＋100＝1040mm共需N1Φ筋6根，標(biāo)準(zhǔn)彎鉤內(nèi)凈距為2.5d（20mm）N2箍筋單根下料長(zhǎng)度[30＋2×（8/2＋6/2）]＋[30＋2×（8/2＋6/2）＋6/2]＋[200＋2×（8/2＋6/2）]＋[200＋2×（8/2＋6/2）＋6/2]＋4.9×6×2＝44＋47＋214＋217＝581mm共需要N2箍筋5根，標(biāo)準(zhǔn)彎鉤內(nèi)凈距為2.5d（15mm）。10.混凝土結(jié)構(gòu)裂縫注漿密封質(zhì)量如何檢查？答案：裂縫密封質(zhì)量檢查：將壓縮空氣注入注漿嘴，相鄰注漿嘴應(yīng)有空氣吹出(對(duì)于細(xì)小裂縫，相鄰注漿嘴之間可能并不連通，檢驗(yàn)時(shí)可選寬度0.15mm以上裂縫)，然后將相鄰注漿嘴堵住，將壓縮空氣注入注漿嘴，檢查有無(wú)滲漏現(xiàn)象。若發(fā)現(xiàn)漏氣部位，重新用膠封閉。11.隧道洞外排水設(shè)施的設(shè)置應(yīng)符合哪些規(guī)定？答案：洞外排水設(shè)施的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定:（1）避開(kāi)不良、不穩(wěn)定地質(zhì)體，以較短途徑引排到白然穩(wěn)定的溝谷中；經(jīng)路塹側(cè)溝、涵洞排放時(shí)，應(yīng)采用無(wú)縫順接，并保證過(guò)水能力滿(mǎn)足要求，避免雍水。（2）洞口及洞身范圍影響施工及運(yùn)營(yíng)安全的地表徑流、坑洞、漏斗、陷穴、裂縫等，應(yīng)采取封閉、引排、截流等工程措施消除安全隱患。12.混凝土底層涂裝應(yīng)符合哪些要求？答案：底層涂料涂裝應(yīng)符合下列要求:（1）底層涂料配置要求：①底層涂料為雙組分涂料，底層涂料配置應(yīng)嚴(yán)格按底層涂料出廠說(shuō)明規(guī)定，并經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)滿(mǎn)足性能指標(biāo)后，確定配合比，按比例進(jìn)行調(diào)配；②按照當(dāng)天涂料的用量及涂料的使用期，現(xiàn)用現(xiàn)配；③配漆前、后應(yīng)充分?jǐn)噭?配漆用品應(yīng)分開(kāi)使用；④使用前應(yīng)將調(diào)配好的涂料用40目~100目的篩網(wǎng)過(guò)濾,并經(jīng)過(guò)30min的熟化。（2）表面處理完后，用膠輥或毛刷將底層涂料均勻涂覆在混凝土結(jié)構(gòu)上。（3）底層涂料涂一道的參考用量約為0.12kg/㎡～0.15kg/㎡。（4）底層涂料的涂裝應(yīng)均勻、平整，不應(yīng)漏涂和明顯流掛。13.如圖所示，已知A點(diǎn)高程為30.725m，計(jì)算B點(diǎn)高程及A、B兩點(diǎn)高差。答案：解：已知HA＝30.725m1點(diǎn)高程＝30.375＋2.334－1.100＝31.959m2點(diǎn)高程＝31.959＋2.562－1.236＝33.285m3點(diǎn)高程＝33.285＋2.415－1.983＝33.717mHB＝33.717＋2.626－0.997＝35.346mA、B兩點(diǎn)高差HAB＝35.346－30.725＝4.621mA、B兩點(diǎn)高差為4.621m。

六、論述題14.支座下?lián)v墊干硬性砂漿的操作方法有哪些？答案：支座下?lián)v墊干硬性砂漿的操作方法如下：⑴先將支座與梁體臨時(shí)連接一起，用千斤頂及臨時(shí)支架架起梁體，頂起到比實(shí)際需要標(biāo)高略高出1～2mm，然后將支座底部支承面混凝土鑿毛或鑿除，用清水沖洗干凈。⑵采用水泥與干砂的重量比為1：1～1：2的水泥砂漿，水灰比為0.2～0.25，拌和砂漿的稠度以用手捏團(tuán)而不松散、不濕手為宜。⑶搗墊前支座的三面必須用牢固的模殼封妥，用水澆濕鑿毛面，并用水泥漿先在面上刷一遍，然后分次填入砂漿，每次厚度為50mm左右，用手工或風(fēng)鎬搗實(shí)，每層打到感覺(jué)震手和表面開(kāi)始呈現(xiàn)潮濕為止。搗固完畢必須將搗固的一面用模殼固封，以免外口砂漿在列車(chē)通過(guò)時(shí)坍蹋。⑷支座下?lián)v砂漿以不高于100mm為好，如需超過(guò)時(shí)，可分兩層兩次搗固，每次搗固厚度仍不大于100mm。⑸支座下?lián)v墊完畢后，其四周應(yīng)用水灰比為0.3～0.35的砂漿錘制流水坡，坡度為1：1.5。錘邊時(shí)應(yīng)一次把砂漿放夠