....WORD格式整理版鏈傳動(dòng)-選擇題(1)與齒輪傳動(dòng)相比較，鏈傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)—DA.傳動(dòng)效高C.工作平穩(wěn)，無(wú)噪聲B.承載能大D.傳動(dòng)中心距大(2)鏈傳動(dòng)人工潤(rùn)時(shí)，潤(rùn)油應(yīng)加在A.緊邊上B.鏈條和鏈輪嚙合處(3)鏈傳動(dòng)中，p表示鏈條的節(jié)距、z表示鏈輪的齒數(shù)。當(dāng)轉(zhuǎn)速一定時(shí)，要減輕等傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)均勻C.松邊上性和動(dòng)載荷，應(yīng)D_A.增大p和zB.增大p、減小zC.減小p和zD.減小p、增大z(4)鏈傳云"，-般鏈條節(jié)數(shù)為牌數(shù)，鏈輪齒數(shù)為奇數(shù)，最好互為質(zhì)數(shù)，其原因是A.磨損均勻B.抗沖擊能大C.減少磨損與膠合D.瞬時(shí)傳動(dòng)比為定值(5)當(dāng)鏈樣動(dòng)的速較高且傳遞的載荷也較大時(shí)，應(yīng)選取BA.大節(jié)距的單排鏈B.小節(jié)距的多排鏈C.兩者均可(6)鏈傳云"，限制鏈輪最少齒數(shù)的目的之一是為—AA.減少傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)均勻性和動(dòng)載荷C.使小等輪齒受均勻B.防止鏈節(jié)磨損后脫鏈D.防止?jié)檿r(shí)加速磨損(7)鏈傳動(dòng)中作用在軸上的壓要比帶傳動(dòng)小，這主要是由于—CA.這種傳動(dòng)只用來(lái)傳遞小功B.鏈的質(zhì)大，離心也大C.嚙合傳動(dòng)需很大的初D.在傳遞相同功時(shí)圓周小(8)滾子鏈傳動(dòng)中，滾子的作用是A.緩和沖擊B.減小套筒與輪齒間的磨損C.提高鏈的極限伸載荷(9)鏈傳云"，鏈節(jié)數(shù)常采用牌數(shù)，這是為使鏈傳動(dòng)D.保證鏈條與輪齒間的好嚙合A.工作平穩(wěn)B.鏈條與鏈輪輪齒磨損均勻C.提高傳動(dòng)效D.避免采用過(guò)渡鏈節(jié)(10)鏈條磨損會(huì)導(dǎo)致的結(jié)果_D學(xué)習(xí)參考好幫手銷軸破壞B.鏈板破壞C.套筒破壞D.影響鏈與鏈輪的嚙合，致使脫鏈鏈傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比等于常數(shù)的充要條件是C。A.大齒輪齒數(shù)二是小鏈輪齒數(shù)z的整數(shù)倍B.z=zI2廠11世21C.z2=Z1，中心距a是節(jié)距p的整數(shù)倍D.z2=Z1，a=40p鏈傳動(dòng)大鏈輪齒數(shù)宜過(guò)多的原因是C。為減小速波動(dòng)B.避免傳動(dòng)比過(guò)大C.避免磨損時(shí)過(guò)早脫鏈應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)滾子鏈傳動(dòng)的許用功曲線，必須根據(jù)B夾選擇鏈條的型號(hào)和潤(rùn)的方法。鏈條的圓周和傳遞功B.小鏈輪的轉(zhuǎn)速和計(jì)算功C.鏈條的圓周和計(jì)算功D.鏈條的速和計(jì)算功鏈傳動(dòng)張緊的目的是使鏈條產(chǎn)生初，以使鏈傳動(dòng)能傳遞運(yùn)動(dòng)和功使鏈條與輪齒之間產(chǎn)生摩擦，以使鏈傳動(dòng)能傳遞運(yùn)動(dòng)和功避免鏈條垂過(guò)大時(shí)產(chǎn)生嚙合D.避免打鏈傳動(dòng)中心距過(guò)小的缺點(diǎn)是C。鏈條工作時(shí)顫動(dòng)，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)鏈條運(yùn)動(dòng)均勻性和沖擊作用增強(qiáng)小鏈輪上的包角小，鏈條磨損快鏈條鉸鏈發(fā)生膠合當(dāng)鏈條磨損后，脫鏈通常發(fā)生在B。A.小鏈輪上B.大鏈輪上C.同時(shí)在大、小鏈輪上在一定使用壽命和好潤(rùn)條件下，鏈傳動(dòng)的承載能決定于A。A.鉸鏈元件的疲勞強(qiáng)B.鉸鏈紋軸的耐磨性C.鏈的靜強(qiáng)D.鏈輪輪齒的耐磨性鏈條鉸鏈(或鉸鏈紋軸)的磨損，使鏈節(jié)距伸長(zhǎng)到一定程時(shí)(或使鏈節(jié)距過(guò)伸長(zhǎng)時(shí))會(huì)D。A.導(dǎo)致內(nèi)外鏈板破壞B.導(dǎo)致套筒破壞導(dǎo)致銷軸破壞使鏈條鉸鏈與輪齒的嚙合情況變壞，從而發(fā)生爬高和跳齒現(xiàn)象(19)鏈條的節(jié)數(shù)宜采用BA.奇數(shù)B.牌數(shù)C.5的倍數(shù)D.10的倍數(shù)(20)鏈輪分圓直徑用BA.奇數(shù)B.牌數(shù)C.5的倍數(shù)D.10的倍數(shù)(20)鏈輪分圓直徑用B式計(jì)算。A.sin（80。p）B.snsin180。C.sin（80。z）.P其中：z為鏈輪齒數(shù)；p為鏈節(jié)距。(21)鏈條在、'鏈輪上的包角，一般應(yīng)大于A.90。B.A.90。B.120。C.150。D.180。(22)鏈傳動(dòng)中，傳動(dòng)比過(guò)大，則鏈在小、鏈輪上的包角會(huì)過(guò)小、。包A.同時(shí)嚙合的齒數(shù)少，鏈條和輪齒的磨損快，容出現(xiàn)跳齒角過(guò)小的缺(22)鏈傳動(dòng)中，傳動(dòng)比過(guò)大，則鏈在小、鏈輪上的包角會(huì)過(guò)小、。包A.同時(shí)嚙合的齒數(shù)少，鏈條和輪齒的磨損快，容出現(xiàn)跳齒角過(guò)小的缺點(diǎn)一A鏈條被斷，承載能低傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)均勻性和動(dòng)載荷大鏈條鉸鏈膠合(23)推薦鏈輪最大齒數(shù)zmax=120，此限制是為A.保證鏈的強(qiáng)B.保證鏈傳動(dòng)的充分的平穩(wěn)性C.限制傳動(dòng)比的選擇D.當(dāng)鉸鏈(或鉸鏈銷軸)磨損使鏈節(jié)距伸長(zhǎng)達(dá)到3%時(shí),仍保證鏈與鏈輪的嚙合(24)鏈傳動(dòng)的合鏈長(zhǎng)應(yīng)取A。A.鏈節(jié)距長(zhǎng)的偶數(shù)倍鏈節(jié)距長(zhǎng)的奇數(shù)倍C.（25）-D.按鏈輪齒數(shù)來(lái)決定等長(zhǎng)傳動(dòng)裝置由帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)組成，則3種傳動(dòng)方式由高速到低速的排或序?yàn)锳.鏈節(jié)距長(zhǎng)的偶數(shù)倍鏈節(jié)距長(zhǎng)的奇數(shù)倍C.（25）-D.按鏈輪齒數(shù)來(lái)決定等長(zhǎng)傳動(dòng)裝置由帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)組成，則3種傳動(dòng)方式由高速到低速的排或序?yàn)槿我庵礎(chǔ).B.鏈一齒輪一帶帶一齒輪一鏈.(26)鏈傳動(dòng)中兩輪軸劣的相對(duì)位置應(yīng)AC.齒輪一鏈一帶A.平相交成一定的角C.相交成直角成任意角交錯(cuò)(27)兩輪軸劣在同一水平面的等傳動(dòng)，鏈條的緊邊應(yīng)布置在上面，松邊應(yīng)布置在下面，這樣可以A.鏈條平穩(wěn)工作，低運(yùn)噪聲B.松邊下垂增大后致與鏈條卡死A.平C.相交成直角A.鏈條平穩(wěn)工作，低運(yùn)噪聲B.松邊下垂增大后致與鏈條卡死WORD格式整理版D.鏈傳達(dá)到自動(dòng)張緊的目的(28)鏈輪毛坯是采用鑄鐵制造，還是采用鋼夾制造，主要取決于D。C.鏈條的磨損減小A.傳遞的圓周B.傳遞的功C.輪的轉(zhuǎn)速D.鏈條的速、載荷性質(zhì)WORD格式整理版D.鏈傳達(dá)到自動(dòng)張緊的目的(28)鏈輪毛坯是采用鑄鐵制造，還是采用鋼夾制造，主要取決于D。C.鏈條的磨損減小A.傳遞的圓周B.傳遞的功C.輪的轉(zhuǎn)速D.鏈條的速、載荷性質(zhì)(29)只考慮/條鉸鏈磨損，掉鏈通常發(fā)生在B上。B.大鏈輪A.小鏈輪(30)鏈條的磨損主要發(fā)生在C的接觸面上。C.說(shuō)定A.滾子和輪齒C.套筒和銷軸B.滾子和套筒D.內(nèi)鏈板與輪齒(31)影響鏈速均勻的主要參數(shù)AA.鏈輪的齒數(shù)(32)在-般情況下，鏈節(jié)數(shù)最好BB.鏈節(jié)數(shù)C.中心距A.奇數(shù)B.牌數(shù)C.主動(dòng)鏈輪齒數(shù)的整數(shù)倍(33)鏈傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比is為BnA.1n2nA.1n2①B.1①2C.z—iz2D.(34)鏈傳動(dòng)中，鏈板受到應(yīng)屬于A.靜應(yīng)B.A.靜應(yīng)脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)非對(duì)稱循環(huán)應(yīng)C.(30C.(30?50)pD.(50~80)p(35)鏈傳動(dòng)中，最適宜的中心距是CA.(10?20)pB.(20?30)p(36)滾子鏈的極限功曲線圖反映著DA鏈片疲勞填空題B鉸鏈膠合—失效對(duì)承載能的限制。C過(guò)載鏈D多種(1)鏈傳動(dòng)是具有中間撓性件的嚙合傳動(dòng)，其失效形式主要有鏈的疲勞失效、磨損、鏈條鉸鏈.的膠合以及鏈條靜斷鏈條由于靜強(qiáng)夠而被斷的現(xiàn)象，多發(fā)生在低速重載或嚴(yán)重過(guò)載情況下。低速鏈傳動(dòng)(uv0.6m/s)的主要失效形式是過(guò)載斷，為此應(yīng)進(jìn)靜強(qiáng)在潤(rùn)好、中等鏈速的等傳動(dòng)中，其承載能主要取決于鏈板的疲勞強(qiáng)鏈條鉸鏈!的計(jì)算。當(dāng)鏈傳動(dòng)的速增高到一定程，其傳動(dòng)能主要取決于學(xué)習(xí)參考好幫手滾子和套筒的沖擊疲勞強(qiáng)滾子鏈的基本參數(shù)是節(jié)距p、滾子直徑d1、內(nèi)鏈節(jié)內(nèi)寬b1以及多排鏈排距p^等，其中節(jié)距p是滾子鏈的主要參數(shù)。滾子鏈的標(biāo)記08A-1x88GB1243.1—83表示按GB1243.1—83制造的A系、節(jié)距為12.7mm、單排、88節(jié)的滾子鏈。鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)均勻性是由于鏈條圍繞在鏈輪上形成正多邊形而造成的，因此稱為鏈件動(dòng)的多邊形效應(yīng)。鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷大小與jb角速的大小相關(guān)。鏈的離心計(jì)鏈傳動(dòng)中的動(dòng)載荷’則鏈的緊邊受到的?是由鏈傳遞的有效圓周所引起的F以及鏈條松邊垂引起的懸垂Ff3部分組成的。鏈的離心鏈傳動(dòng)在工作時(shí)，鏈板所受的應(yīng)是非對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)。鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比過(guò)大時(shí)，將導(dǎo)致鏈條在小鏈輪上的包角過(guò)小，嚙合的齒數(shù)減少，這樣容出現(xiàn)跳齒或加速鏈條的磨損現(xiàn)象。偶數(shù)，而為使為盡避免采用使鏈板受附加彎矩作用的過(guò)渡鏈節(jié)，因此一般取鏈節(jié)數(shù)為鏈條與輪齒磨損均勻，鏈輪齒數(shù)最好取與鏈節(jié)數(shù)互為質(zhì)數(shù)的奇數(shù)。偶數(shù)，而為使鏈傳動(dòng)張緊的目的可以增大鏈條與鏈輪的嚙臺(tái)包角，常用的張緊方法有調(diào)整中心距卞用張緊裝置。一般小鏈輪采用的材較大鏈輪好，這是由于小鏈輪輪齒嚙合的次數(shù)比大鏈輪輪齒嚙合的次數(shù)多之故。滾子鏈?zhǔn)怯蓾L子、套筒、銷軸、內(nèi)外鏈板所組成，其銷軸與外等板之間，套筒與內(nèi)鏈板之間分別用過(guò)盈配合連接；而滾子與套筒之間、套筒與銷軸之間分別為間隙配合。鏈傳動(dòng)中小鏈輪齒數(shù)太少，則會(huì)使傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)均勻性jb動(dòng)載荷增加，同時(shí)加速鉸鏈磨損。而大鏈輪齒數(shù)太多,容發(fā)生掉鏈。-鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，鏈條節(jié)數(shù)應(yīng)選偶數(shù)(奇數(shù)、偶數(shù))。鏈輪齒數(shù)應(yīng)選奇數(shù)；速較高時(shí)，鏈■節(jié)距應(yīng)選小些。(18)鏈傳動(dòng)中，即使主動(dòng)鏈輪的角速?2常數(shù)，也只當(dāng)z1=z2并且中心距恰為節(jié)距的整數(shù)倍時(shí)時(shí)從動(dòng)鏈輪的角速w2b傳動(dòng)比i才能得到恒定值。鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷是j隨著鏈條節(jié)距p增大b等輪齒數(shù)減少而增加(20)開(kāi)式鏈傳動(dòng)的主要失效形式是鏈條鉸鏈磨損。學(xué)習(xí)參考好幫手排鏈;對(duì)于低速重載的套筒滾子(21)對(duì)于高速重載的套筒滾子鏈傳動(dòng)，應(yīng)迭用節(jié)距小的多鏈傳動(dòng)，應(yīng)選用節(jié)距大的鏈傳動(dòng)。排鏈;對(duì)于低速重載的套筒滾子鏈傳動(dòng)中，小鏈輪的齒數(shù)越多時(shí)，則傳動(dòng)平穩(wěn)性越好。鏈傳動(dòng)中，當(dāng)節(jié)距p增大時(shí)，優(yōu)點(diǎn)是承載能增大，多邊形效應(yīng)增大。缺點(diǎn)是振動(dòng)、沖擊、噪聲嚴(yán)重。三是非題鏈傳動(dòng)中，當(dāng)主動(dòng)鏈輪勻速回轉(zhuǎn)時(shí)，鏈建"化的。(T)鏈傳動(dòng)中，當(dāng)一根鏈的等節(jié)數(shù)為牌數(shù)時(shí)，需采用過(guò)渡鏈節(jié)。(F)舊自車的后鏈輪(小鏈輪)比前鏈輪(大鏈輪)容脫鏈。(T)四問(wèn)答題引起鏈傳動(dòng)速均勻的原因是么？其主要影響因素有哪些？為么一般情況下鏈傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比是恒定的？那么在么情況下能使其瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定呢?答：1)鏈傳動(dòng)速均勻的原因是鏈條圍繞在鏈輪上形成正多邊形，如產(chǎn)生多邊形效應(yīng)。嚙合過(guò)程中鏈節(jié)鉸鏈在主動(dòng)輪上的相位角。與鏈節(jié)鉸鏈在從動(dòng)輪上的相位角Y。鏈傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比i=—1=R］，在傳動(dòng)過(guò)程中，Y角和P角是時(shí)時(shí)相等的，因此瞬「s—RCOSp時(shí)傳動(dòng)比i隨p角和Y角的變化而斷變化。要使瞬時(shí)傳動(dòng)比i在全部嚙合過(guò)程中保持恒定，必須使分圓半徑￡=R2，即齒數(shù)氣=z2，且傳動(dòng)的中心距a恰為節(jié)距p的整數(shù)倍，這樣p和Y角的變化才會(huì)時(shí)時(shí)相等，則'恒為1°鏈傳動(dòng)為么要張緊？如圖9-1所示的等傳動(dòng)，輪3為張緊輪，問(wèn)小鏈輪1按么方向旋轉(zhuǎn)比較合(在圖中標(biāo)出)？并說(shuō)明原因。:1）鏈傳動(dòng)張緊的目的，主要是為避免在鏈條的垂直過(guò)大時(shí)產(chǎn)生嚙合和鏈條的振動(dòng)現(xiàn)象，同時(shí)也可以增大鏈條與鏈輪的嚙合包角。當(dāng)兩輪軸心連線傾斜角大于60時(shí)，通常應(yīng)設(shè)有張緊裝置。2）小鏈輪按答圖1所示的方向旋轉(zhuǎn)比較合。其原因是當(dāng)小鏈輪按該圖所示的方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，其松邊在下，這樣的結(jié)構(gòu)比較合；松邊在上，則可能有少數(shù)鏈節(jié)垂到小鏈輪上產(chǎn)生鏈條卡住的現(xiàn)象。答圖1（3）鏈傳動(dòng)工作時(shí)，產(chǎn)生動(dòng)載荷的原因有哪些？答：動(dòng)載荷產(chǎn)生的主要原因有：1）鏈條和從動(dòng)鏈輪作周期性的變速運(yùn)動(dòng)。2）鏈條沿垂直方向的分速vy作周期性變化，使鏈條發(fā)生橫向振動(dòng)。3）鏈節(jié)與鏈輪嚙合瞬間有一定的相對(duì)速。（4）中心距a的大小，對(duì)鏈傳動(dòng)有何影響？答：中心距小時(shí)：當(dāng)鏈速變，中心距小、鏈節(jié)數(shù)少的傳動(dòng)，在單位時(shí)間內(nèi)同一鏈節(jié)的屈伸次數(shù)增多，因此會(huì)加速鏈的磨損。中心距大時(shí)：1）中心距大，鏈較長(zhǎng)，則鏈的彈性好，抗振能較高，又因磨損較慢，所以鏈的使用壽命較長(zhǎng)。2）中心距太大，會(huì)發(fā)生松邊上、下顫動(dòng)現(xiàn)象，使傳動(dòng)運(yùn)平穩(wěn)。（5）標(biāo)出圖9-2所示的等傳動(dòng)主動(dòng)輪小鏈輪的轉(zhuǎn)向，并說(shuō)明原因。

圖9-2，松邊在下方。答：1)主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)向應(yīng)如答圖2解所示(逆時(shí)針旋轉(zhuǎn))，這樣緊邊在上，松邊在下方。2)松邊在上時(shí)，可能有少數(shù)鏈節(jié)垂到小鏈輪上或下方的鏈輪上，因而有咬鏈的危險(xiǎn)。(b)(a)答圖2(b)與帶傳動(dòng)及齒輪傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？為么自車中一般采用鏈傳動(dòng)?答：與帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)是嚙合傳動(dòng)，能保持準(zhǔn)確的平均傳動(dòng)比；需要的張緊小，作用在軸上的壓也小，可減少軸和軸承的受；結(jié)構(gòu)緊湊；能在溫較高、有油污等惡環(huán)境下工作。與齒輪傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)的制造和安裝要求較低，當(dāng)中心距較大時(shí)，其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。鏈傳動(dòng)的主要缺點(diǎn)是：瞬時(shí)鏈速和瞬時(shí)傳動(dòng)比是常數(shù)，因此傳動(dòng)平穩(wěn)性較差，工作中有一定的沖擊和噪音，能用于高速。自車中采用鏈傳動(dòng)的原因：①中心距較大，采用鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單；②鏈傳動(dòng)沒(méi)有彈性動(dòng)和打；③鏈傳動(dòng)能在較差的環(huán)境下工作。試分析鏈傳動(dòng)的節(jié)距和中心距過(guò)大或過(guò)小時(shí)對(duì)傳動(dòng)有何影響？答：在-定條件下，鏈的節(jié)距越大，承載能越高；但多邊形效應(yīng)增加，傳動(dòng)平穩(wěn)，動(dòng)載荷和噪音越嚴(yán)重，傳動(dòng)尺寸也大。當(dāng)i豐1，鏈輪中心距又過(guò)小時(shí)，鏈在小鏈輪上的包角小，與小鏈輪同時(shí)嚙合的等節(jié)數(shù)亦小。同時(shí)因總鏈節(jié)數(shù)減少，當(dāng)鏈速一定時(shí)，在單位時(shí)間內(nèi)同一鏈節(jié)受到的應(yīng)變化次數(shù)和屈伸次數(shù)增加，使鏈的壽命低。但中心距過(guò)大，除結(jié)構(gòu)緊湊外，還會(huì)使鏈的松邊上、下顫動(dòng)，值運(yùn)平穩(wěn)。鏈傳動(dòng)的額定功曲線是在么條件下得到的，在實(shí)際使用中常要進(jìn)哪些項(xiàng)目的修正?答：鏈傳動(dòng)的額定功曲線是在勺=25、Lp=120、單排鏈、載荷平穩(wěn)、傳動(dòng)比i=3、按照推薦的潤(rùn)方式、工作壽命為15000h、溫在-5?70C之間的條件下得到，實(shí)際應(yīng)用時(shí)因?qū)嶋H情況與實(shí)驗(yàn)條件同，常須來(lái)以一系修正系數(shù)：小鏈輪齒輪系數(shù)Kz，多排鏈系數(shù)Kp，工作情況系數(shù)KA，且當(dāng)潤(rùn)達(dá)到要求時(shí)，額定功值應(yīng)低。么工作條件下按額定功曲線選擇傳動(dòng)鏈？么工作條件下要求校核鏈的靜強(qiáng)安全系數(shù)?

答：當(dāng)鏈速v>0.6m/s的滾子鏈傳動(dòng)情況下按額定功曲線選傳動(dòng)鏈.，并根據(jù)實(shí)際情況修正。對(duì)于鏈速v<0.6m/s的傳動(dòng)，屬低速鏈，其失效形式是過(guò)載斷，應(yīng)進(jìn)靜強(qiáng)計(jì)算。(10)如圖9-3所示鏈傳動(dòng)的布置是否正確？為么?答：正確。因?yàn)榉湘渹鲃?dòng)緊邊盡在上的原則。(11)鏈傳動(dòng)中，鏈節(jié)距p、鏈輪齒數(shù)z，鏈輪轉(zhuǎn)速n對(duì)鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)特性有何影響？在設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí)，答：鏈節(jié)距p:在一定條件下，鏈節(jié)距越大，承載能越高，但是傳動(dòng)的多邊形效應(yīng)也要增大，于是沖擊、振動(dòng)和噪聲也越嚴(yán)重。所以設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡選取較小節(jié)距的單排鏈,；速高、功大時(shí)，則選用小節(jié)距多排鏈。以經(jīng)濟(jì)上考慮，中心距小、傳動(dòng)比大時(shí)，選用小節(jié)距多排鏈；中心距大時(shí)，選大節(jié)距單排鏈。鏈輪齒數(shù)z:齒數(shù)過(guò)少，會(huì)導(dǎo)致：傳動(dòng)的均勻性和動(dòng)載荷增大；鉸鏈磨損加??；鏈傳動(dòng)的圓周增大。因此，設(shè)計(jì)時(shí)，增加小鏈輪齒數(shù)x對(duì)傳動(dòng)是有的。但是z能選得太大，否則除增大傳動(dòng)的尺寸和質(zhì)外，鏈條會(huì)于發(fā)生跳齒和脫平現(xiàn)象。鏈輪轉(zhuǎn)速n:轉(zhuǎn)速越高，傳動(dòng)的動(dòng)載荷就越大。所以設(shè)計(jì)時(shí)鏈速能過(guò)高。五分析與設(shè)計(jì)計(jì)算題(1)單排滾子鏈傳動(dòng)，己知鏈節(jié)距p=25.4mm，小鏈輪分圓直徑d1=170.47mm，小鏈輪轉(zhuǎn)速=790r/min，單位長(zhǎng)鏈條的質(zhì)q=2.6kg/m，求小鏈輪齒數(shù)z和鏈所受的離心F1c解：1)計(jì)算小鏈輪齒數(shù)七d1=~4ksinz1.180。psin=Z]d]25.4170.47=0.149所以解：1)計(jì)算小鏈輪齒數(shù)七d1=~4ksinz1.180。psin=Z]d]25.4170.47=0.149所以180。180。F=8.569。則z==21z則18.569。12）計(jì)算鏈的離心F①鏈速V、，—znpV~60x100060x1000②離心FcF=qv2=2.6x7.022=128.24N任128N（2）一鏈傳動(dòng)，z1=25,z2=75，n1=960r/min，現(xiàn)由于工作需要，擬將以動(dòng)輪轉(zhuǎn)速到n2=220r/min左右（相對(duì)誤差小于3%），考慮中心距變化的影響，試問(wèn)：1）從動(dòng)輪齒數(shù)及其它條件變，應(yīng)將主動(dòng)輪齒數(shù)減小到多少？此時(shí)鏈條所能傳遞的功將是原來(lái)的多少倍？（用符號(hào)表示）2）主動(dòng)輪齒數(shù)及其它條件變，應(yīng)將從動(dòng)輪齒數(shù)增大到多少?3）上述兩種方案中，哪種方案比較合適？為么?解：1）改變z的方案。為使n'=220r/min，z=75,n=960r/min，z'=zn'/n=75x220/960=17.19齒1221鏈所能傳遞的功P=，?廠KK，由于兩種情況變化的僅是主動(dòng)輪齒數(shù)1］鏈所能傳遞的功P=，?廠KK，由于兩種情況變化的僅是主動(dòng)輪齒數(shù)1］，所以傳遞的功將是原來(lái)的K：.K'。K為z=25的小鏈輪齒數(shù)系數(shù)，K'為z=17的小鏈輪齒數(shù)系數(shù)。zzz1z12）改變z2方案0通過(guò)增大從動(dòng)輪齒數(shù)來(lái)滿足n；，則z'=zn'/n=75x960.220=109.1齒2112取z=109齒，相對(duì)誤差0.1%<3%，允許。2以前述鏈所能傳遞的功公式看沒(méi)有改變的參數(shù)，所以鏈條所傳遞的功變。3）比較上述兩種方案，傳動(dòng)空間允許時(shí)，增大從動(dòng)輪齒數(shù)有，因?yàn)闇p小主動(dòng)輪的齒數(shù)，將使傳動(dòng)（3）一雙排滾子鏈傳動(dòng)，已知鏈節(jié)距p=19.05m，單排鏈的額定功P0=3.5kW，小鏈輪齒數(shù)z1=21，大鏈輪齒數(shù)z2=67，中心距約為700mm，小鏈輪轉(zhuǎn)速七=350r/min，載荷平穩(wěn)，小鏈輪齒

數(shù)系數(shù)K=0.9，多排鏈系數(shù)K=1.7，工作情況系數(shù)KA=1.0，試計(jì)算：該鏈傳動(dòng)能傳遞的最大功；鏈條的長(zhǎng)。傳遞的最大功解：1)鏈傳動(dòng)能P=KpP0=1.7X3.5=6.61RWKAK1.0x0.9傳遞的最大功2)鏈節(jié)數(shù)=118.9節(jié)取L=118節(jié)。鏈長(zhǎng)L=取L=118節(jié)。鏈長(zhǎng)L=Lxp=118.9x19.05=2265.05mm試分析鏈節(jié)距和鏈輪的轉(zhuǎn)速勺對(duì)鏈和鏈輪輪齒