《動(dòng)車組維護(hù)與檢修》?精品課件合集第X章XXXX第三章動(dòng)車組維護(hù)目錄CONTENTS04

本章小結(jié)03

第三節(jié)

動(dòng)車組臨修、專項(xiàng)修01

第一節(jié)

動(dòng)車組一級(jí)檢修02

第二節(jié)

動(dòng)車組二級(jí)檢修01第一節(jié)

動(dòng)車組一級(jí)檢修動(dòng)車組每次運(yùn)用結(jié)束或累計(jì)運(yùn)用一定時(shí)間后都需要進(jìn)行例行的檢查及保養(yǎng)，這就是動(dòng)車組的運(yùn)用維修，或稱為維護(hù)，目前動(dòng)車組的一、二級(jí)維修?！惰F路動(dòng)車組運(yùn)用維修規(guī)程》規(guī)定：動(dòng)車運(yùn)用所是動(dòng)車組運(yùn)用維修的主體，承擔(dān)動(dòng)車組一、二級(jí)檢修及專項(xiàng)檢修，外皮清洗，吸污作業(yè)，檢修設(shè)備與信息化系統(tǒng)維護(hù)等工作；動(dòng)車段主要承擔(dān)動(dòng)車組高級(jí)檢修，即三、四、五級(jí)檢修。本章以

CRH2

動(dòng)車組為例，講述動(dòng)車組運(yùn)用維修（動(dòng)車組維護(hù)）的有關(guān)內(nèi)容。；接受作業(yè)計(jì)劃；領(lǐng)主控鑰匙及

IC

卡，接觸網(wǎng)斷電；掛接地桿；插設(shè)安全號(hào)志；確認(rèn)止輪器；升起受電弓 放電。①②

號(hào)在車頂進(jìn)行設(shè)備檢修；③④

號(hào)在車下進(jìn)行地溝檢修。（4）撤除接地桿； 復(fù)位；辦理接觸網(wǎng)供電；升起受電弓；合上 。（1）①②號(hào)在司機(jī)室進(jìn)行設(shè)備檢修；①②

號(hào)在車內(nèi)進(jìn)行設(shè)備檢修；③④

號(hào)在車體兩側(cè)進(jìn)行檢修。（2）斷開 ；降下受電弓；撤除安全號(hào)志。（3）交主控鑰匙、IC

卡；報(bào)值班室；作業(yè)完畢。通常在一級(jí)檢修作業(yè)中配備檢修作業(yè)小組人員

4

名，分別為①②③④號(hào)，自檢自修。一、一級(jí)檢修流程2.

接觸網(wǎng)供電后檢查1.

接觸網(wǎng)供電前檢查二、一級(jí)檢修作業(yè)流程與作業(yè)步驟維修。車頂作業(yè)路線檢修作業(yè)分工檢修作業(yè)路線圖檢修作業(yè)小組人員

4

名，自（1）車頂作業(yè)路線（①②號(hào)作業(yè)流程）（見圖）。檢自修。其中①②號(hào)負(fù)責(zé)車內(nèi)設(shè)施、司機(jī)室設(shè)備、車載信息系統(tǒng)、車頂設(shè)備檢查及相關(guān)性能試驗(yàn)及維修。③④號(hào)負(fù)責(zé)車體、裙板、底板、轉(zhuǎn)向架、鉤緩裝置連接、制動(dòng)等下部檢查、二、一級(jí)檢修作業(yè)流程與作業(yè)步驟（2）車內(nèi)作業(yè)路線（3）車下作業(yè)路線（③④

號(hào)作業(yè)流程）（1）接觸網(wǎng)供電前檢修。步驟一：①②③④號(hào)共同到值班室接受作業(yè)計(jì)劃，掌握運(yùn)行故障及維修重點(diǎn)，領(lǐng)取司機(jī)室電鑰匙及

IC

卡，檢查檢修工具后列隊(duì)出發(fā)，在檢查庫(kù)等待動(dòng)車組到達(dá)。步驟二：①②號(hào)共同辦理接觸網(wǎng)斷電；確認(rèn)接地保護(hù)已設(shè)置。步驟三：③④號(hào)插設(shè)安全號(hào)志。步驟四：①②號(hào)進(jìn)入司機(jī)室，升起受電弓，按下 放電。步驟五：①②③④號(hào)會(huì)合，準(zhǔn)備開始作業(yè)。步驟六：①②號(hào)進(jìn)行車頂設(shè)備檢修，③④號(hào)進(jìn)行車下地溝檢修。步驟七：①確認(rèn)②③④號(hào)供電前作業(yè)完畢。步驟八：①②號(hào)斷開 ，降下受電弓，確認(rèn)接地保護(hù)撤除，申請(qǐng)接觸網(wǎng)供電。3.

作業(yè)步驟上（2）接觸網(wǎng)供電后檢修。步驟九：①②號(hào)升起受電弓，合 ，確認(rèn)供電正常。步驟十：①②號(hào)對(duì)司機(jī)室設(shè)備檢修和車內(nèi)設(shè)備檢修；③④號(hào)對(duì)車體兩側(cè)檢修。步驟十一：作業(yè)完畢后，①②號(hào)在司機(jī)室斷開 ，降下受電弓；③④號(hào)撤除安全號(hào)志。步驟十二：①②③④號(hào)會(huì)合后共同到值班室，交還電鑰匙及

IC

卡，報(bào)告作業(yè)情況，等待下次作業(yè)。二、一級(jí)檢修作業(yè)流程與作業(yè)步驟（一）供電前檢查作業(yè)1.

車頂設(shè)備檢查作業(yè)（作業(yè)人員：①②號(hào)）安全注意事項(xiàng)：接觸網(wǎng)供斷電時(shí)應(yīng)穿戴絕緣鞋、絕緣手套和防護(hù)頭盔。作業(yè)前確認(rèn)接觸網(wǎng)斷電，防護(hù)號(hào)志、止輪器、接地桿可靠插設(shè)。作業(yè)時(shí)系好安全帶；注意腳下，在車頂防滑部分行走，防止跌倒滑落。，確作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：（1）放電作業(yè)。升起受電弓，按下認(rèn)保護(hù)接地開關(guān) 閉合。（2）檢查天線。1

號(hào)車、0

號(hào)車無(wú)線電天線和

7號(hào)車

FM

信號(hào)天線無(wú)裂損、變形，外觀及安裝良好，如圖所示。三、一級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)車頂板、內(nèi)外風(fēng)擋。內(nèi)、外風(fēng)擋無(wú)變形破損，外觀及安裝狀態(tài)良好。內(nèi)風(fēng)擋連接部鎖閉裝置狀態(tài)良好。電纜接頭、保護(hù)接地裝置。特高壓連接電纜接頭外觀及安裝狀態(tài)良好。4、5

號(hào)車間的

5

度傾斜電纜接頭外觀及安裝狀態(tài)良好。保護(hù)接地裝置：接地開關(guān) 外觀及安裝狀態(tài)良好，手動(dòng)確認(rèn)閘刀動(dòng)作順滑，如后圖所示。三、一級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（5）受電弓?；澹禾蓟迥ズ暮蠛穸取?

mm，滑板總高度不得小于

22

mm。表面不得有缺陷、斷裂，安裝牢固無(wú)變形，寬度方向破損不超過

1/3；如更換滑板，兩個(gè)滑板高度差不超過3

mm。弓頭無(wú)變形，作用良好。支撐絕緣子和空氣管無(wú)裂紋、打痕，瓷瓶清潔，如圖所示。2.

車下地溝檢查作業(yè)

（作業(yè)人員：③④號(hào)）安全注意事項(xiàng)：入庫(kù)后，制動(dòng)盤、閘片可能還處于高溫狀態(tài)，因此不要用手直接觸摸。進(jìn)行地溝檢查作業(yè)時(shí)，應(yīng)配戴安全帽。作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：（1）車底部。車體排障器底部、輔助排障器外觀及安裝狀態(tài)良好，如圖所示。三、一級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（3）制動(dòng)裝置。夾鉗裝置，配件齊全，狀態(tài)良好，如圖2所示。增壓缸安裝螺栓無(wú)松動(dòng)；懸吊部件無(wú)裂紋；管路無(wú)漏泄，如圖3所示。圖1

電氣連接器圖2

制動(dòng)盤及制動(dòng)夾鉗裝置圖3

增壓缸三、一級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（2）車鉤。密接鉤及電氣連接器下部連接狀態(tài)良好，無(wú)異常。密接鉤、緩沖器托板安裝螺栓無(wú)松動(dòng)，如圖1所示。（4）驅(qū)動(dòng)裝置（2、3、6、7

號(hào)車）。齒輪箱油量在油窗標(biāo)線－2～0

范圍內(nèi)，無(wú)漏油，如圖1所示。撓性軸接頭外觀及安裝狀態(tài)良好，如圖2所示。牽引電機(jī)外觀良好，電機(jī)電源線、傳感器及配線無(wú)破損，安裝螺栓無(wú)松動(dòng)、各部無(wú)裂紋，電機(jī)注油孔堵安裝良好，如圖3所示。圖1

齒輪箱圖2 撓性軸連接器圖3

牽引電機(jī)（安裝部）三、一級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)牽引裝置。外觀及安裝狀態(tài)良好。牽引座無(wú)裂紋。牽引桿橡膠節(jié)點(diǎn)無(wú)開裂、老化、破損。橡膠擋無(wú)老化、變形、開裂、缺失。轉(zhuǎn)向架構(gòu)架。轉(zhuǎn)向架構(gòu)架無(wú)裂紋。轉(zhuǎn)向架排障器安裝牢固，測(cè)量下部距軌面距離5～7

mm，如圖1所示。橫向油壓減振器外觀狀態(tài)良好，無(wú)漏油，安裝不松動(dòng)，如圖

2

所示。減振器座無(wú)裂紋。輪軸。輪軸外觀狀態(tài)良好，各部無(wú)裂紋。輪盤裂紋沿半徑方向長(zhǎng)度≤127

mm，軸盤裂紋沿半徑方向長(zhǎng)度≤70

mm。各部安裝螺栓無(wú)松動(dòng)。踏面清掃裝置外觀良好，安裝無(wú)松動(dòng)，研磨塊無(wú)偏磨、厚度≥13

mm。作業(yè)完畢后，斷開

；降下受電弓，撤除接地桿，準(zhǔn)備轉(zhuǎn)入供電后檢查作業(yè)。三、一級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)圖1

轉(zhuǎn)向架排障器圖

2橫向油壓減振器三、一級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（二）供電后檢查1.駕駛室檢查作業(yè) （作業(yè)人員：①②號(hào)）作業(yè)準(zhǔn)備。無(wú)線電蓄電池（0

號(hào)車）。斷開列車無(wú)線蓄電池開關(guān)。制動(dòng)手柄

BV

接通時(shí)，駕駛臺(tái)電壓表的顯示電壓應(yīng)為

87

V

以上。供電。升起受電弓，合上

VCB，確認(rèn)供電良好。電源電壓。在監(jiān)控顯示器上查看電源電壓畫面，穩(wěn)壓電壓為

AC（100±5）V，如圖所示。三、一級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（5）駕駛臺(tái)設(shè)備

1、0

號(hào)車，牽引手柄、換向手柄無(wú)損傷、安裝無(wú)松動(dòng)；制動(dòng)手柄鎖機(jī)構(gòu)作用良好，無(wú)損傷，安裝無(wú)松動(dòng)，如圖1所示；遮光板無(wú)損傷，作用良好；通電時(shí)，蓄電池充電電壓為（100±5）V；監(jiān)控顯示器外觀狀態(tài)及顯示良好；進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，查看監(jiān)控顯示器

BC

壓力畫面，在各擋位上制動(dòng)控制裝置的

BC

壓力符合規(guī)定，色標(biāo)正常，如圖2所示；圖2 BC壓力畫面進(jìn)行車燈減光操作，確認(rèn)功能良好；司機(jī)座椅狀態(tài)良好；踏下汽笛腳踏，汽笛工作正常；室內(nèi)空調(diào)、電加熱、照明良好；各配電柜門及鎖狀態(tài)良好；開關(guān)、按鈕齊全，狀態(tài)良好。室內(nèi)玻璃無(wú)破損，各門狀態(tài)良好；拉出刮雨器開關(guān)并向右轉(zhuǎn)動(dòng)，刮雨器動(dòng)作良好，噴水正常；雨刷的動(dòng)作無(wú)打滑，雨刷的橡膠無(wú)破損。試驗(yàn)完畢后，將制動(dòng)手柄置于拔取位；聯(lián)絡(luò)電話及車內(nèi)廣播裝置安裝及性能良好，如圖所示。圖

車內(nèi)廣播裝置三、一級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)側(cè)門試驗(yàn)

1、7、0

號(hào)車，操作開門開關(guān)，確認(rèn)車體外側(cè)墻上開門指示燈亮，在監(jiān)控顯示器上確認(rèn)開門狀態(tài)良好；操作關(guān)門開關(guān)，確認(rèn)車體外側(cè)墻上關(guān)門指示燈熄滅，在監(jiān)控顯示器上確認(rèn)關(guān)門狀態(tài)良好。運(yùn)行故障檢索，打開中央控制裝置，按下檢修鍵，統(tǒng)計(jì)故障并處理。將制動(dòng)手柄置于拔取位。轉(zhuǎn)入車內(nèi)設(shè)施檢查作業(yè)。三、一級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（作業(yè)人員：2.

上部設(shè)施檢查作業(yè)①②號(hào)）車內(nèi)各門，車內(nèi)各門外觀狀態(tài)良好?？褪以O(shè)施，外觀無(wú)異常，顯示正常，如圖1所示；各扶手安裝牢固，狀態(tài)良好；垃圾箱外觀狀態(tài)良好。緊急、火災(zāi)報(bào)警開關(guān)外觀良好，如圖2所示。圖

1

車內(nèi)信息顯示裝置圖

2

緊急、火災(zāi)報(bào)警開關(guān)三、一級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)照明燈具，各燈燈具外觀及安裝狀態(tài)良好，燈色一致，無(wú)熄燈?？照{(diào)裝置空調(diào)裝置工況良好，各出風(fēng)口外觀無(wú)異常、出風(fēng)良好，如圖所示。配電柜，配電柜內(nèi)各斷路器、繼電器、接觸器、接線端子狀態(tài)良好，閥門及短路開關(guān)位置正確；配電柜箱體無(wú)變形、破損，鎖閉狀態(tài)良好。車內(nèi)連接部，內(nèi)風(fēng)擋罩板、過渡板、扶手外觀狀態(tài)良好?？照{(diào)出風(fēng)口（7）滅火器、緊急破窗錘，配置齊全，狀態(tài)良好；滅火器定檢不過期，壓力正常。三、一級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)盥洗室

1、3、5、7

號(hào)車，全自動(dòng)盥洗器（水嘴、洗手液、干燥風(fēng)）動(dòng)作正常狀態(tài)良好，無(wú)漏水；鏡子、架子、拉簾等外觀良好。衛(wèi)生間

1、3、5、7

號(hào)車，各設(shè)施外觀良好，無(wú)漏水；感應(yīng)沖水閥動(dòng)作良好、緊急呼叫開關(guān)及照明燈狀態(tài)良好；小便池自動(dòng)清洗裝置良好；扶手狀態(tài)良好，安裝牢固；嬰兒床外觀良好，安裝牢固。電茶爐、飲水機(jī)

2、4、5、6、0

號(hào)車，安裝牢固，作用良好，指示燈顯示正常。餐飲區(qū)、吧臺(tái)設(shè)備

5

號(hào)車，柜子各拉門外觀狀態(tài)及動(dòng)作良好；冰箱、微波爐、飲水機(jī)、電茶爐等外觀無(wú)異常，狀態(tài)良好；冷藏柜、展示柜無(wú)破損、狀態(tài)良好；餐桌、座椅無(wú)破損。三、一級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)乘務(wù)室

7

號(hào)車，側(cè)窗狀態(tài)良好。氣密開關(guān)無(wú)損壞，作用良好；緊急制動(dòng)按鈕外觀狀態(tài)良好；坐席安裝牢固，無(wú)破損；監(jiān)控顯示器、播音裝置、聯(lián)絡(luò)電話齊全，狀態(tài)良好。行車備品，滅火器、信號(hào)旗、擴(kuò)音器、緊急燈外觀狀態(tài)良好，定置存放，如圖所示。作業(yè)完畢后，轉(zhuǎn)存

IC

卡數(shù)據(jù)，斷開VCB，降下受電弓，拔出主控鑰匙。辦理接觸網(wǎng)供電手續(xù)。駕駛室搭載用品三、一級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)3.車體兩側(cè)檢查作業(yè) （作業(yè)人員：③④號(hào)）前頭罩、排障器（1、0

號(hào)車），頭車外觀及前罩安裝狀態(tài)良好，刮雨器外觀良好，司機(jī)室窗玻璃齊全完整，安裝牢固；主排障器外觀及安裝狀態(tài)良好；輔助排障器外觀及安裝狀態(tài)良好。車體，外墻板、玻璃、側(cè)門及裙板無(wú)變形、損壞；油漆無(wú)脫落、劃痕；螺栓無(wú)松動(dòng)；裙板各檢查孔蓋作用良好，內(nèi)部各塞門正位；目的地顯示器、車號(hào)顯示器、門狀態(tài)燈外觀狀態(tài)良好，顯示正確。轉(zhuǎn)向架構(gòu)架，側(cè)架無(wú)裂紋；各安裝管線狀態(tài)良好，無(wú)抗磨；轉(zhuǎn)向架處車體底板和端板螺栓無(wú)松動(dòng)。三、一級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（4）軸箱及定位裝置：軸箱油壓減振器無(wú)漏油，外觀狀態(tài)良好；減振器座無(wú)裂紋；軸箱彈簧無(wú)斷裂，橡膠護(hù)套無(wú)破損；軸箱外觀狀態(tài)良好，無(wú)漏油，螺栓無(wú)松動(dòng)。軸箱蓋、呼吸器、鏈配置齊全；傳感器安裝牢固，接線無(wú)松動(dòng)、破損；軸箱定位裝置外觀狀態(tài)良好，橡膠節(jié)點(diǎn)無(wú)開裂，螺栓無(wú)松動(dòng)，如圖所示。三、一級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)車輪及輪盤，踏面擦傷深度≤0.5

mm，連續(xù)碾擦長(zhǎng)度≤70

mm；踏面剝離一處，長(zhǎng)度≤20

mm，踏面剝離二處，長(zhǎng)度≤10

mm；輪緣無(wú)缺損，磨耗不過限；輪盤螺栓安裝牢固，無(wú)松動(dòng)。盤面裂紋不過限。制動(dòng)夾鉗裝置及閘片，閘片外觀狀態(tài)良好，厚度符合規(guī)定（動(dòng)車

>

4.5

mm，拖車>5.2

mm）；夾鉗裝置配件齊全，狀態(tài)良好；懸吊部件無(wú)裂紋；踏面清掃裝置狀態(tài)良好，配件齊全，懸吊部件無(wú)裂紋，研磨塊厚度≥10

mm；增壓缸油位正常，安裝螺栓無(wú)松動(dòng)，懸吊部件無(wú)裂紋，管路無(wú)漏泄，各部狀態(tài)良好。三、一級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（7）空氣彈簧及減振裝置，空氣彈簧外觀狀態(tài)良好、無(wú)漏風(fēng)，充風(fēng)狀態(tài)下上蓋與基準(zhǔn)面間距為

160～270

mm；高度調(diào)整閥無(wú)漏風(fēng)，調(diào)整桿無(wú)變形，配件無(wú)缺失；鎖緊裝置緊固，塞門正位，管路無(wú)漏泄；抗蛇行油壓減振器無(wú)漏油及外觀狀態(tài)良好，安裝不松動(dòng)，如圖所示；減振器座無(wú)裂紋；橡膠套無(wú)破損，卡子無(wú)松動(dòng)。減振器三、一級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)車端連接部，車鉤及連接器連接良好，各車鉤封連線狀態(tài)良好；各跨接連接線連接良好，外觀無(wú)異狀；內(nèi)、外風(fēng)擋及防雪風(fēng)擋狀態(tài)良好，安裝牢固，無(wú)破損，鎖緊裝置鎖閉良好，如圖所示作業(yè)完畢后，撤除安全號(hào)志，①②③④號(hào)集合后共同到值班室，交還主控鑰匙及

IC卡，報(bào)告作業(yè)情況。密接式車鉤三、一級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)T h a n k sF o rW a t c h i n g第三章

動(dòng)車組維護(hù)02第二節(jié)

動(dòng)車組二級(jí)檢修CRH2

型動(dòng)車組二級(jí)檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：動(dòng)車組每運(yùn)行

3萬(wàn)千米或

30

天進(jìn)行一次二級(jí)檢修。一、二級(jí)檢修流程1.

供電前檢查接受作業(yè)計(jì)劃；領(lǐng)主控鑰匙及

IC

卡；準(zhǔn)備檢修工具。接觸網(wǎng)斷電；掛接地桿；插設(shè)安全號(hào)志；確認(rèn)止輪器；升起受電弓；EGCS

放電。絕緣檢測(cè)；拆卸裙板、底蓋板。車頂設(shè)備檢修；車下地溝檢修。司機(jī)室檢修；車下兩側(cè)檢修。2.

外接供電檢查插設(shè)外接電源。車內(nèi)設(shè)備檢修；檢查電動(dòng)風(fēng)機(jī)；安裝側(cè)板底板。3.

接觸網(wǎng)供電后試驗(yàn)撤除接地桿；撤除外接電源；辦理供電升；起受電弓；合上

VCB。司機(jī)室通電檢查試驗(yàn)；檢查裙板底蓋板安裝狀態(tài)。斷開

VCB；降下受電弓；撤除安全號(hào)志。交值班室電鑰匙及

IC

卡；報(bào)值班室作業(yè)完畢。二、二級(jí)檢修作業(yè)流程與作業(yè)步驟檢修作業(yè)檢修作業(yè)分工檢修作業(yè)小組人員

4

名，自檢自修。其中①②號(hào)負(fù)責(zé)車內(nèi)設(shè)施、司機(jī)室設(shè)備、車載信息系統(tǒng)、車頂設(shè)備檢查及相關(guān)性能試驗(yàn)及維修。③④號(hào)負(fù)責(zé)車體、裙板、底板、轉(zhuǎn)向架、鉤緩連接、制動(dòng)、車下設(shè)備等下部檢查、維修及試驗(yàn)配合工作。檢修作業(yè)路線圖

（見第一節(jié)）車頂作業(yè)路線（①②號(hào)作業(yè)流程）車內(nèi)作業(yè)路線車下作業(yè)路線（③④

號(hào)作業(yè)流程）（1）供電前檢查：步驟一：①②③④號(hào)共同到值班室接受作業(yè)計(jì)劃，掌握運(yùn)行故障及維修重點(diǎn)，領(lǐng)取司機(jī)室主控鑰匙及

IC

卡，檢查檢修工具后列隊(duì)出發(fā)，在檢查庫(kù)等待動(dòng)車組到達(dá)。步驟二：①②號(hào)共同辦理接觸網(wǎng)斷電，掛接地桿。步驟三：①號(hào)進(jìn)入司機(jī)室，升起受電弓，按下EGCS

放電；②號(hào)在車下確認(rèn)受電弓升起；③④號(hào)共同插設(shè)安全號(hào)志。步驟四：①②③④號(hào)會(huì)合，準(zhǔn)備開始作業(yè)。步驟五：①②號(hào)進(jìn)行絕緣檢測(cè)；③④號(hào)指揮輔助人員拆卸裙板及底蓋板。步驟六：①②號(hào)進(jìn)行車頂設(shè)備檢修，③④號(hào)進(jìn)行車下地溝檢修。步驟七：①②號(hào)進(jìn)行司機(jī)室檢修，③④號(hào)進(jìn)行車下兩側(cè)檢修。3.

作業(yè)步驟（2）外接供電檢查：步驟八：①號(hào)確認(rèn)②③④號(hào)作業(yè)完畢，插設(shè)外接電源。步驟九：①②號(hào)進(jìn)行車內(nèi)設(shè)備檢修，③④號(hào)檢查電動(dòng)送風(fēng)機(jī)，風(fēng)管路狀態(tài)；配合制動(dòng)試驗(yàn)動(dòng)作確認(rèn)；指揮輔助人員安裝裙板、底蓋板并檢查確認(rèn)。（3）接觸網(wǎng)供電檢查：步驟十：①號(hào)確認(rèn)外接供電作業(yè)完畢，①②號(hào)撤除外接電源、接地桿、EGCS

復(fù)位，降下受電弓，辦理接觸網(wǎng)供電。步驟十一：①②號(hào)進(jìn)行司機(jī)室通電檢查試驗(yàn)，③④號(hào)進(jìn)行裙板安裝狀態(tài)檢查。步驟十二：作業(yè)完了后，①②號(hào)在司機(jī)室斷開

VCB，降下受電弓；③④號(hào)撤除安全號(hào)志。步驟十三：①②③④號(hào)會(huì)合后共同到值班室，交還主控鑰匙及

IC

卡，報(bào)告作業(yè)情況，等待下次作業(yè)。二、二級(jí)檢修作業(yè)流程與作業(yè)步驟（一）供電前檢查作業(yè)過程1.

作業(yè)前準(zhǔn)備斷電，辦理接觸網(wǎng)斷電，掛接地桿；放電，升起受電弓，EGS

放電及確認(rèn)；防護(hù)，插設(shè)防護(hù)號(hào)志。三、二級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)2.

絕緣測(cè)試作業(yè)（1）準(zhǔn)備，插入主控鑰匙，接通

BV，制動(dòng)手柄置于快速位，按下受電弓升起開關(guān)，確認(rèn)

6

號(hào)車受電弓升起，按下保護(hù)接地合開關(guān)，確認(rèn)保護(hù)接地開關(guān)閉合。1

分鐘后恢復(fù)

EGCS；將制動(dòng)手柄置于拔取位，取出主控鑰匙將駕駛臺(tái)配電盤的蓄電池接觸器、監(jiān)視器

1、監(jiān)視器

2和列車無(wú)線蓄電池；斷開各車服務(wù)配電盤的室內(nèi)燈

1、室內(nèi)燈2、室內(nèi)燈

3、應(yīng)急燈開關(guān)；斷開各車運(yùn)行配電盤直流電源

1、直流電源

2、牽引變流器

1、牽引變流器

2、蓄電池接觸器、保溫

1、保溫

2

開關(guān)；斷開各車相應(yīng)

GS

接地開關(guān)（閘刀式、端子排插接式）。三、二級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)三、二級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（2）絕緣測(cè)量：主回路

501

C～大地間≥0.2

MΩ（使用

500

V

兆歐表）；（2、

3、6、7

車）輔助回路

SC

200A～大地間≥0.1

MΩ（使用

100

V

兆歐表）；（加熱器回路

200P1～大地間≥0.1

MΩ（使用

100

V

兆歐表）；駕駛室絕緣測(cè)量（1、0

號(hào)車）。絕緣測(cè)定后各配電盤的開關(guān)及

GS

復(fù)位。3.

車頂檢查作業(yè)車頂板、內(nèi)外風(fēng)擋，內(nèi)、外風(fēng)擋安裝牢固，無(wú)變形破損；內(nèi)風(fēng)擋連接部鎖閉裝置良好。車頂板無(wú)塌陷、無(wú)裂紋，防滑地膠無(wú)剝離磨損。無(wú)線電天線，0

號(hào)車和

1

號(hào)車無(wú)線天線、7

號(hào)車

FM

信號(hào)天線無(wú)裂損、變形，安裝無(wú)松動(dòng)。三、二級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)受電弓，見受電弓維修保養(yǎng)辦法。高壓連接電纜及電纜頭，外觀及安裝狀態(tài)良好；電纜接頭無(wú)破損、變形，安裝牢固；電纜頭同一絕緣子缺損在

7

處以下，同一褶邊缺損在

2

處以下，缺損沿周長(zhǎng)方向在

60

mm以下，2

處時(shí)在

30

mm

以下。搭接桿、編導(dǎo)線外觀、安裝狀態(tài)良好，編導(dǎo)線芯線缺損在

15%以下；高壓連接電纜無(wú)破損，保護(hù)套無(wú)破損變形。（5）保護(hù)接地裝置，錠桿、夾子無(wú)損傷，安裝牢固；錠桿動(dòng)作及錠桿夾座的彈性良好，接地導(dǎo)線安裝狀態(tài)良好；操作氣缸作用良好，無(wú)漏氣；桿機(jī)構(gòu)動(dòng)作良好，配管無(wú)漏氣；受電弓框架和大地（EGS

盤）之間在

25MΩ以上（1

000

V

兆歐表）。4.

駕駛室檢查作業(yè)作業(yè)準(zhǔn)備，確認(rèn)駕駛室配電盤、各車運(yùn)行配電盤的空氣斷路器等開關(guān)正位；進(jìn)入

1號(hào)車司機(jī)室，蜂鳴器切斷開關(guān)置于斷開位。確認(rèn)總風(fēng)缸壓力，確認(rèn)

MR

壓力，低于

590

kPa；如高于

590

kPa

時(shí)放掉

MR空氣，使雙針壓力表的總風(fēng)缸指針顯示為

590

kPa

以下。列車無(wú)線電用蓄電，將

0

號(hào)車列車無(wú)線

NFB（TWCN）和列車無(wú)線電蓄電池用斷路器斷開；按下電壓表切換開關(guān)，顯示電壓表電壓應(yīng)為

90

V

以上。接通

BV，在

1

號(hào)車司機(jī)室，插入主控鑰匙，制動(dòng)手柄置于快速位，降下受電弓，牽引手柄置于切位，換向手柄置于關(guān)位，并掛上禁動(dòng)牌。三、二級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)輔助空壓機(jī)動(dòng)作及蓄電池，打開

2

號(hào)車的輔助風(fēng)缸排氣閥排氣。駕駛室設(shè)備，牽引手柄、換向手柄無(wú)損傷、安裝無(wú)松動(dòng)，配線無(wú)損傷，彈性機(jī)能正常。頭罩內(nèi)設(shè)施，輔助制動(dòng)器、車內(nèi)壓力釋放閥、風(fēng)笛裝置、分割聯(lián)掛裝置外觀及安裝狀態(tài)良好；空氣配管無(wú)漏氣，各閥門位置正確；空調(diào)裝置安裝及狀態(tài)良好。輪徑設(shè)定，檢修模式畫面中、按下監(jiān)控器信息設(shè)定鍵。在監(jiān)控器信息設(shè)定畫面中、按下車輪徑設(shè)定鍵。檢查

1、0

號(hào)車

2、3

位軸的車輪直徑，超差

1mm

時(shí)重新設(shè)定。通過

0～

9

數(shù)字鍵輸入車輪徑的值。按下設(shè)定鍵。三、二級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)三、二級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（9）測(cè)試主回路接觸器動(dòng)作（1、0

號(hào)車），將制動(dòng)手柄置于運(yùn)行位，接通關(guān)門聯(lián)鎖；在司機(jī)模式下，進(jìn)入牽引變流器信息畫面。將制動(dòng)手柄由運(yùn)行→B1：確認(rèn)監(jiān)控顯示器

K

合；確認(rèn)監(jiān)控顯示器主回路動(dòng)作非牽引狀態(tài)；將制動(dòng)手柄由

B1→運(yùn)行：確認(rèn)監(jiān)控顯示器

K

合；確認(rèn)監(jiān)控顯示器主回路動(dòng)作非牽引狀態(tài)；將換向手柄置于關(guān)：確認(rèn)監(jiān)控顯示器

K

斷；將關(guān)門連鎖開關(guān)復(fù)位。三、二級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)受電弓不上升測(cè)試，在

1

號(hào)車測(cè)試

6

號(hào)車受電弓；在

0

號(hào)車測(cè)試

4

號(hào)車受電弓，執(zhí)行（2）～（6）步驟。受電弓上升測(cè)試，在

1

號(hào)車測(cè)試

6

號(hào)車受電弓；在

0

號(hào)車測(cè)試

4

號(hào)車受電弓，執(zhí)行（2）～（4）步驟。（12）1

號(hào)車駕駛室檢查完畢，進(jìn)入

0

號(hào)車駕駛室，重復(fù)上述

1、4、6、7、8、9、10、11項(xiàng)檢查。三、二級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)5.

車內(nèi)配電柜檢查作業(yè)各配電盤設(shè)備，打開各配電柜門鎖，檢查各開關(guān)、接觸器、繼電器、電磁閥的外觀及安裝狀態(tài)良好，配線狀態(tài)良好，無(wú)損壞、變色，閥門及短路開關(guān)位置正確；故障指示燈無(wú)破損，顯示紅燈時(shí)查明原因；配電柜箱體無(wú)變形、破損，鎖閉狀態(tài)良好。6.

地溝檢查作業(yè)（指揮輔助人員卸下裙板、底板）車底部，車體排障器底部、輔助排障器外觀及安裝狀態(tài)良好；車下

STM

天線、BTM

天線、自動(dòng)過分相車載信號(hào)接受器外觀及安裝狀態(tài)良好；側(cè)梁、橫梁、支架梁無(wú)裂紋、損傷。輪軸車輪無(wú)偏磨，擦傷剝離在限度之內(nèi)；輪軸外觀狀態(tài)良好，各部無(wú)裂紋。三、二級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（3）制動(dòng)裝置，增壓缸外觀良好，無(wú)漏油、漏氣，安裝牢固；制動(dòng)盤外觀狀態(tài)良好，無(wú)貫穿裂紋，輪盤裂紋沿半徑方向長(zhǎng)度≤127

mm；軸盤裂紋沿半徑方向長(zhǎng)度≤70

mm；軸盤、輪盤安裝螺栓無(wú)松動(dòng)；踏面清掃器狀態(tài)良好。（4）驅(qū)動(dòng)裝置，齒輪箱油量處于刻度－2～0，無(wú)漏油；接地裝置外觀及安裝狀態(tài)良好，接地線無(wú)松動(dòng)。碳刷長(zhǎng)度在

25mm

以上；編導(dǎo)線的芯線缺損量在15%

以下；速度傳感器外觀及安裝狀態(tài)良好，配線無(wú)損傷。三、二級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)牽引裝置，外觀及安裝狀態(tài)良好；牽引座無(wú)裂紋；牽引桿橡膠節(jié)點(diǎn)無(wú)開裂、老化、破損；橡膠檔無(wú)老化、變形、開裂、缺失。轉(zhuǎn)向架，轉(zhuǎn)向架各安裝管線狀態(tài)良好；差壓閥無(wú)漏風(fēng)，安裝牢固；橫向油壓減振器外觀良好，無(wú)漏油，安裝不松動(dòng)。制動(dòng)控制裝置，制動(dòng)控制裝置外觀及安裝狀態(tài)良好，配管無(wú)漏氣，各部配線外觀及連接狀態(tài)良好。電動(dòng)空氣壓縮機(jī)，電動(dòng)空氣壓縮機(jī)安裝狀態(tài)良好。無(wú)漏油、漏氣?？諝馀涔埽諝廛浌?、接頭無(wú)損傷、漏氣（空氣軟管每

4

年更換一次）；空氣配管、接頭無(wú)損傷、漏氣；各閥、塞門、調(diào)壓器、氣壓開關(guān)外觀及安裝狀態(tài)良好，無(wú)漏泄；風(fēng)缸配管無(wú)損傷、漏氣；排水閥無(wú)損傷。水箱、污物箱，污物箱、排水塞門、供水口、水位表等外觀狀態(tài)良好、安裝不松動(dòng)；水箱外觀良好及安裝狀態(tài)良好，各閥類、配管、注水口及蓋外觀及安裝狀態(tài)良好，無(wú)漏水。三、二級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)空調(diào)裝置，空調(diào)裝置、換氣裝置外觀及安裝狀態(tài)良好；逆變電源箱外觀良好，安裝牢固；排水裝置無(wú)異常。車下電氣裝置，高壓機(jī)器箱外觀及安裝狀態(tài)良好，顯示燈無(wú)損傷、安裝良好；真空斷路器無(wú)污損，配管不漏氣；輔助電源裝置外觀及安裝狀態(tài)良好；輔助整流器外觀及安裝狀態(tài)良好；接觸器箱外觀及安裝狀態(tài)良好，外部配線無(wú)損傷；蓄電池箱、蓄電池、接續(xù)線外觀及安裝狀態(tài)良好。三、二級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)三、二級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)頭部，頭車前罩外觀及安裝狀態(tài)良好，刮雨器外觀良好，司機(jī)室窗玻璃齊全完整；釋放手柄不變形、無(wú)裂紋，安裝及連接狀態(tài)良好。車體，外墻板、玻璃、側(cè)門及裙板無(wú)變形、損壞；油漆無(wú)脫落、劃痕；4、6

號(hào)車自動(dòng)車載信號(hào)接收裝置外觀及安裝狀態(tài)良好。轉(zhuǎn)向架構(gòu)架，側(cè)架無(wú)裂紋；轉(zhuǎn)向架處車體底板和端板螺栓無(wú)松動(dòng)。7.

車體兩側(cè)檢查作業(yè)三、二級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（5）車輪及輪盤，車輪無(wú)偏磨，測(cè)量各部尺寸：輪徑≥795

mm；輪緣高度

25～35

mm；內(nèi)側(cè)距離 mm；踏面擦傷深度≤0.5mm，擦傷長(zhǎng)度≤50

mm；踏面剝離一處，長(zhǎng)度≤20

mm，踏面剝離二處，長(zhǎng)度≤10

mm；輪緣無(wú)缺損，磨耗不過限；輪盤螺栓安裝牢固，無(wú)松動(dòng)。輪盤裂紋不過限，盤面裂紋沿半徑方向長(zhǎng)度≤127

mm。（4）軸箱及定位裝置，軸箱減振器無(wú)漏油，外觀及安裝狀態(tài)良好，橡膠套無(wú)破損，安裝牢固。減振器座無(wú)裂紋；軸箱彈簧無(wú)異常；軸箱無(wú)漏油。橡膠防塵蓋無(wú)破損、松動(dòng)，軸箱蓋、呼吸器、鏈配置齊全；傳感器安裝牢固，接線無(wú)松動(dòng)、破損；轉(zhuǎn)向架排障器無(wú)損傷，距軌面高度為（10±3）mm；軸箱定位裝置外觀狀態(tài)良好，橡膠節(jié)點(diǎn)無(wú)開裂。制動(dòng)夾鉗及閘片，閘片外觀狀態(tài)良好，厚度≥7

mm；夾鉗裝置配件齊全，狀態(tài)良好；懸吊部件無(wú)裂紋；踏面清掃裝置無(wú)漏泄，研磨塊厚度≥13

mm；增壓氣缸無(wú)漏油、漏氣，油量在規(guī)定范圍內(nèi)?？諝鈴椈杉皽p振裝置，空氣彈簧外觀狀態(tài)良好、無(wú)漏風(fēng)，空氣彈簧高度為（330±3）mm（從車體到轉(zhuǎn)向架印記之間）；高度調(diào)整閥無(wú)漏風(fēng)；抗蛇行減振器無(wú)漏油。檢查連接部，車鉤及電器連接器連接狀態(tài)良好；內(nèi)風(fēng)擋緊固手柄無(wú)損傷，安裝緊固；外風(fēng)擋外觀良好，安裝牢固。防雪風(fēng)擋外觀及安裝狀態(tài)良好；兩車端各線卡、管卡及各部狀態(tài)良好無(wú)異常；橡膠風(fēng)管及塞門安裝正位，無(wú)漏泄。三、二級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)三、二級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（二）接觸網(wǎng)供電后作業(yè)1.

駕駛室通電檢查、試驗(yàn)作業(yè)作業(yè)準(zhǔn)備，確認(rèn)無(wú)電作業(yè)完畢，辦理接觸網(wǎng)供電。升弓供電，進(jìn)入

1

號(hào)車司機(jī)室，接通

BV，將受電弓上升開關(guān)接通；確認(rèn)

6

號(hào)車受電弓上升；按下

VCB

合按鈕。駕駛室內(nèi)檢查。通電時(shí)，蓄電池電壓為（100±5）V；各顯示器顯示狀態(tài)良好；室內(nèi)空調(diào)工況良好、照明良好三、二級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)車次、終到站設(shè)定。服務(wù)設(shè)備控制，在列車員模式服務(wù)設(shè)備控制下設(shè)定空調(diào)鍵、乘客信息顯示，廣播，，室內(nèi)照明。輔助電源電壓，測(cè)量各車接地繼電器（3

次）（GR3）輸入電壓（0

V，測(cè)量701D、701E

線）及輔助電源電壓（100

V）；由

MON

電源電壓畫面確認(rèn)

1、0

號(hào)車輔助電源電壓為（100±10）V。（7）主空壓機(jī)控制器，主空壓機(jī)自動(dòng)停止工作時(shí)，確認(rèn)主風(fēng)缸壓力表壓力為（880±20）kPa，在監(jiān)控顯示器顯示

CMP由綠變黑；反復(fù)操作制動(dòng)手柄，將主風(fēng)缸壓力降至（780±20）kPa

時(shí)，空壓機(jī)開始工作，監(jiān)控顯示器（MON）顯示

CMP

由黑變綠；主風(fēng)缸壓力升至（880±20）kPa

時(shí)，空壓機(jī)停止工作。三、二級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（8）雙針壓力表的相互確認(rèn)。將主風(fēng)缸壓力降至740

kPa；將制動(dòng)手柄置于運(yùn)行位，確認(rèn)風(fēng)表

BC

壓力為

0

kPa；在兩駕駛臺(tái)同時(shí)確認(rèn)制動(dòng)手柄在

B1、B4、B7、快速、運(yùn)行位置時(shí)雙針壓力表的

BC壓力誤差≤10

kPa。確認(rèn)空氣壓縮機(jī)閉合，斷開時(shí)的壓力無(wú)差值；（在

0、1

號(hào)車檢查雙針壓力表的

BC

壓力誤差≤20

kPa）?；馂?zāi)、緊急蜂鳴器測(cè)試。遠(yuǎn)程控制測(cè)試，通過監(jiān)控顯示器（MON）進(jìn)行操作，確認(rèn)動(dòng)作狀態(tài)良好。分并測(cè)試。標(biāo)志燈測(cè)試，制動(dòng)手柄從拔取位到快速，車下確認(rèn)標(biāo)志燈顏色轉(zhuǎn)換狀態(tài)良好；重復(fù)標(biāo)志燈減光→全光→減光操作，車下檢修人員從車外確認(rèn)動(dòng)作狀態(tài)良好。汽笛試驗(yàn)，踏下汽笛腳踏閥，確認(rèn)鳴笛聲音良好。快速、常用制動(dòng)測(cè)試，將緊急制動(dòng)復(fù)位，打開中央控制裝置，按檢修開關(guān)，進(jìn)入檢修模式；制動(dòng)手柄置于運(yùn)行位，將車上試驗(yàn)、空擋開關(guān)接通，確認(rèn)制動(dòng)緩解；觸摸監(jiān)控顯示器（MON）確認(rèn)鍵，依據(jù)監(jiān)控顯示器的提示進(jìn)行制動(dòng)手柄

BV

操作；在監(jiān)控顯示器上確認(rèn)：試驗(yàn)

B1

級(jí)時(shí)，各輛車處于制動(dòng)狀態(tài)；試驗(yàn)結(jié)束，在監(jiān)控顯示器（MON）觸摸試驗(yàn)結(jié)束、觸摸確認(rèn)鍵，完成試驗(yàn)。三、二級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)三、二級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)緊急制動(dòng)測(cè)試，將

UBS

緊急制動(dòng)開關(guān)拉出，再?gòu)?fù)位，從雙針壓力表上確認(rèn)BC

壓力上升至（360±20）kPa。確認(rèn)緊急制動(dòng)顯示燈亮；按下緊急復(fù)位按鈕，從雙針壓力表上確認(rèn)

BC

壓力下降至

0

kPa。確認(rèn)緊急制動(dòng)顯示燈滅。輔助制動(dòng)測(cè)試，打開中央控制裝置，按檢修開關(guān)，進(jìn)入檢修模式；觸摸監(jiān)控顯示器（MON）車上檢查實(shí)行，再觸摸試驗(yàn)項(xiàng)目，選擇輔助制動(dòng)試驗(yàn)觸摸確認(rèn)；閉合輔助制動(dòng)開關(guān)；按照監(jiān)控顯示器指示操作觸摸試驗(yàn)結(jié)束、確認(rèn)鍵，斷開輔助制動(dòng)開關(guān)，試驗(yàn)結(jié)束。三、二級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)輔助電源通（斷）電測(cè)試，在檢修模式下觸摸監(jiān)控顯示器（MON）車上檢查實(shí)行，再觸摸試驗(yàn)項(xiàng)目，分別觸摸輔助電源無(wú)電試驗(yàn)、和輔助電源通電試驗(yàn)，觸摸確認(rèn)。試驗(yàn)數(shù)據(jù)應(yīng)為：251

線：AC

72～120

V；103

線：DC（100±10）V；202

線：AC（100±10）V；試驗(yàn)結(jié)束后觸摸試驗(yàn)結(jié)束。駕駛臺(tái)交換試驗(yàn)，交換至

8

號(hào)車駕駛室，重復(fù)上述第

1、5、6、9、10、11、12、13、15、16

項(xiàng)試驗(yàn)。（19）運(yùn)行故障檢索，打開中央控制裝置柜門，按下檢修鍵。觸摸信息屏車上檢查實(shí)行。觸摸車上檢查結(jié)果，統(tǒng)計(jì)故障，并做好相應(yīng)的記錄（在檢查、試驗(yàn)后操作）。（20）IC

卡數(shù)據(jù)寫入，將車上試驗(yàn)

、空擋

開關(guān)斷開，在

檢修模式下，觸摸監(jiān)控顯示屏IC

卡寫入，在

IC

卡寫入畫面選擇車上檢查結(jié)果，根據(jù)提示插入

IC

卡后，按寫入鍵，讀取數(shù)據(jù)。三、二級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)三、二級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）各門及關(guān)門裝置，側(cè)門檢修見專項(xiàng)修作業(yè)程序。車內(nèi)設(shè)施，地板裝飾材料、地毯、天花板、裝飾板、窗簾及罩、窗戶玻璃、溫度傳感器等安裝狀態(tài)良好；客室信息顯示器外觀及安裝狀態(tài)良好；確認(rèn)空調(diào)出風(fēng)口有空氣吹出，廁所吸風(fēng)口有空氣吸入。供水及衛(wèi)生間、盥洗室，供水設(shè)備檢查見專修辦法。吧臺(tái)設(shè)備。殺菌裝置零件按期更換。更換周期：殺菌燈每

3

個(gè)月清掃，每

6

個(gè)月更換；過濾器濾筒每年更換。2.

上部檢查作業(yè)過程三、二級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)滅火器、緊急破窗錘。外觀及安裝狀態(tài)良好，按規(guī)定規(guī)格、數(shù)量、位置配置。滅火器附件齊全、壓力符合規(guī)定，定檢不過期。乘務(wù)室設(shè)備，乘務(wù)室各開關(guān)的外觀及安裝狀態(tài)良好；側(cè)窗狀態(tài)良好。氣密開關(guān)無(wú)損壞，作用良好；緊急制動(dòng)按鈕外觀狀態(tài)良好；監(jiān)控顯示器、播音裝置、聯(lián)絡(luò)電話外觀、安裝及性能良好。三、二級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)3.

地溝檢查作業(yè)電動(dòng)送風(fēng)機(jī)，各電動(dòng)送風(fēng)機(jī)（MTr用、CI

用、APU

用、MM

用、換氣裝置用）運(yùn)轉(zhuǎn)正常無(wú)異音。制動(dòng)漏泄，確認(rèn)主風(fēng)缸壓力達(dá)到

880

kPa；接通停放開關(guān)，制動(dòng)手柄置于

B1，雙針壓力表在

1

min

內(nèi)漏泄顯示不超過

40

kPa；車下檢查作業(yè)人員對(duì)各輛車進(jìn)行漏泄檢查；試驗(yàn)完畢后，斷開停放開關(guān)，制動(dòng)手柄置于拔取位。4.

作業(yè)完畢打開分并總閥門，關(guān)閉頭車前罩，中央控制裝置返回一般模式，切斷

VCB，降下受電弓，制動(dòng)手柄置于拔取位，拔出主控鑰匙，辦理接觸網(wǎng)斷電手續(xù)。撤除防護(hù)號(hào)志。指揮輔助人員安裝裙板、底蓋板并檢查確認(rèn)。將

IC

卡數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)錄。（3）制動(dòng)緩解動(dòng)作確認(rèn)試驗(yàn)，制動(dòng)手柄置

B1

位，從

MON

顯示器確認(rèn)

BC

壓力為100

kPa；車下作業(yè)人員確認(rèn)各車閘片處于壓緊制動(dòng)狀態(tài)；制動(dòng)手柄置運(yùn)行位，從

MON顯示器確認(rèn)

BC壓力為

0

kPa；車下作業(yè)人員確認(rèn)各車閘片處于緩解狀態(tài)；制動(dòng)手柄置快速位，增壓缸行程顯示桿動(dòng)作良好，快速制動(dòng)時(shí)伸出在

50

mm

以下；行程顯示桿動(dòng)作在3

mm/min

以內(nèi)。三、二級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)T h a n k sF o rW a t c h i n g第三章

動(dòng)車組維護(hù)03第三節(jié)

動(dòng)車組臨修、專項(xiàng)修一、臨

修動(dòng)車組在運(yùn)用中出現(xiàn)或通過檢查確認(rèn)某些零部件產(chǎn)生故障并達(dá)到一定程度，需要做臨時(shí)性修理。比較典型性的項(xiàng)目敘述如下：（一）側(cè)窗玻璃更換準(zhǔn)

備在拆卸玻璃和墻板之前，防止碎玻璃對(duì)座椅、地板、地毯等造成意外損害。拆卸側(cè)窗玻璃先拆除破裂處的上墻板。拆除下部螺釘可直接拿下墻板。使用壁紙刀小心將外部膠體割出。使用螺絲刀拆除窗體四周的固定壓條。使用一字螺絲刀小心撬出玻璃。3.

安裝側(cè)窗玻璃清理車體窗框內(nèi)的雜物。放入窗體，用固定件臨時(shí)固定。上壓板安裝。調(diào)整窗體使兩側(cè)閃縫均勻，緊急窗必須保證保護(hù)膜與車體窗口閃縫一致。固定上部壓板。要求上壓板下平面與窗框在同一平面，上下差不超過

1

mm。調(diào)整下壓板，使其壓著面與窗框密接，并重新緊固螺釘。（7）目的地窗、車號(hào)顯示窗安裝時(shí)要求：①

放入窗體；②

在窗體上下左右中心線處放置調(diào)整墊；③

調(diào)整窗體與車體窗口縫隙，使上下左右均勻；④

安裝玻璃固定件，要求固定件與車體窗口的距離均勻。一、臨

修4.密

封準(zhǔn)備涂膠工具、清洗材料，并按比例調(diào)配密封膠：膠黏劑（雙組分混合化學(xué)反應(yīng)型聚硫膠類

Diabond

3

820）、調(diào)配比例膠（固化劑＝100∶

11）、清洗劑（LHX-18）。定位防護(hù)。對(duì)圓弧部位特別要做到圓滑過渡，各周邊尺寸應(yīng)均勻一致。涂刷膠黏劑。防護(hù)好后，對(duì)鋁合金窗框和預(yù)留的玻璃待涂密封膠部位分別涂刷膠黏劑。聚硫膠使用

HP84，硅酮膠使用

PRIME-C。晾置。在常溫下，晾

15～20min。一、臨

修涂打密封膠。用調(diào)配好的密封膠，先用密封膠槍沿待涂部位涂打密封膠，要求涂打均勻，無(wú)空隙。聚碳酸酯材質(zhì)使用單組分硅酮密封膠SILICON-72。密封膠固化時(shí)間參考固化特性曲線，按照使用量調(diào)配并攪拌均勻。檢查確認(rèn)。用手電從車內(nèi)沿窗四周，仔細(xì)檢查，確認(rèn)密封良好。并對(duì)車內(nèi)窗安裝間隙用密封膠填充。清洗養(yǎng)護(hù)。確認(rèn)密封良好后，清除防護(hù)膠帶，并用車體油漆專用配套材料清洗車體外側(cè)。干燥。在常溫下干燥

48

h

以上。一、臨

修5.

質(zhì)量要求窗體與車體窗口吻合，車內(nèi)面對(duì)窗體，玻璃上廠家標(biāo)識(shí)在右上角，玻璃及螺釘帽無(wú)功能損傷，擋板壓板安裝緊固。密封膠涂抹均勻，嚴(yán)密，無(wú)漏光部位；表面平滑，密封寬度均勻，無(wú)氣泡、斷裂、垂落、裂縫。（二）窗簾裝置檢修1.

拆裝窗簾面料拆卸窗簾面料。①

拉下窗簾。②

將窗簾面料從拉鎖上取下。③

將橫棒部?jī)?nèi)側(cè)的填充橡膠取出。安裝窗簾面料。與拆下時(shí)的方法相反地進(jìn)行。一、臨

修2.

拆卸窗簾整體拆卸擋塊：卸下側(cè)槽塊的上部和中央槽塊上部的

M4

螺釘，U

形螺母，拆下?lián)鯄K。取下窗簾本體。拆卸窗簾卷筒卷筒的拆卸：打開卷筒軸架（彈簧軸）手柄，把彈簧角軸側(cè)的卷筒向上部拉起后，從反方向一側(cè)的卷筒軸架（旋轉(zhuǎn)軸）上拔出卷筒，此時(shí)，卷筒里面的彈簧不會(huì)卷回。拆卸橫棒從槽塊上拆下：將卷筒整個(gè)拔出，橫棒就會(huì)從槽塊上拆下來。槽塊滑動(dòng)部的拆卸：把翻轉(zhuǎn)部的葉輪往上拉，旋轉(zhuǎn)

90℃卸下

3

mm

螺釘。一、臨

修安裝窗框蓋組裝各部，安裝窗框蓋。確認(rèn)窗簾動(dòng)作用手來確認(rèn)窗簾的動(dòng)作是否順暢。不順暢則進(jìn)行以下確認(rèn)：①

測(cè)定

a～f的槽塊中心和側(cè)窗玻璃的縫隙，如圖所示。②

測(cè)定尺寸的差（左右差的差）在大于

4

mm

時(shí)，則窗框蓋安裝不正，再次進(jìn)行安裝使左右差的差不大于

4

mm。即：槽塊中心和側(cè)窗玻璃的縫隙一、臨

修（三）駕駛室前窗玻璃更換1.

內(nèi)部壓條、內(nèi)飾板拆除將內(nèi)部的覆蓋在要更換的玻璃上的前窗壓條、壓條及內(nèi)飾板拆除，以便拆除玻璃，清理內(nèi)部膠及內(nèi)層打膠等。用充電電鉆或螺絲刀將緊固螺釘拆下，再拆下部件。注意：拆除時(shí)注意不可使所拆下部件變形，不可傷及內(nèi)飾板及壓條表面。由于各緊固點(diǎn)螺釘長(zhǎng)度不同，應(yīng)做好恢復(fù)施工時(shí)的標(biāo)記。一、臨

修2.

外層膠清除、拆除前窗蓋條清除覆蓋前窗蓋條緊固螺釘?shù)拿芊饽z清除，拆下螺釘；用壁紙刀將連接蓋條與玻璃及窗框間的密封膠切開，將前窗蓋條拆下。注意：切割密封膠時(shí)不可傷及前窗蓋條；有可能需要邊將前窗蓋條抬起邊切除，此時(shí)注意不可使蓋條變形過大，也不可有過小彎曲半徑的彎曲。3.

夾層、里層膠清除、拆除玻璃拆下蓋條后，用壁紙刀切割玻璃與窗框夾縫中的膠，直至可以將玻璃取下。一、臨

修4.

余膠清除、玻璃安裝前準(zhǔn)備工作玻璃拆下后，用叉車或吊車等將備用玻璃（帶包裝箱）提升到工作平臺(tái)上。將拆下的玻璃放在包裝箱里運(yùn)離工作平臺(tái)。注意：拆下的玻璃也須妥善保管，以分析玻璃破損原因。清理余膠的同時(shí)做玻璃蓋條上的打膠防護(hù)工作，即將蓋條表面用光面紙基膠帶貼滿蓋條表面。5.

前窗玻璃安裝、前窗蓋條恢復(fù)預(yù)粘膠墊，每邊隔約

500

mm

距離就黏結(jié)一塊

5～7

mm

厚的膠墊。放上玻璃調(diào)整，以未拆除的玻璃為基準(zhǔn)。窗框、玻璃上刷底涂。夾層打膠。安裝玻璃、黏膠墊。前窗蓋條安裝。一、臨

修6.

里外層打膠里外層打膠前刷底涂、防護(hù)。里外層打密封膠。修膠、去除防護(hù)，密封膠打完后，為保證美觀，還須修膠。7.

壓條、內(nèi)飾板、刮雨器恢復(fù)前窗玻璃更換完畢以后，將此前拆下的壓條、內(nèi)飾板、刮雨器等部件按原樣恢復(fù)。一、臨

修現(xiàn)場(chǎng)清理施工完畢后，將施工帶來的廢料清理干凈。施工要求窗外膠邊緣距蓋條（20±1）mm。打膠嚴(yán)密，不得有縫隙、起泡。外觀美觀，曲線過渡平滑。壓條、內(nèi)飾板、刮雨器恢復(fù)須美觀牢固，工作正常。（四）座椅檢修1.

一等車座椅檢修方法（1）更換坐墊、靠墊。①

拆下圓形皿頭小螺釘（M4×20），將下側(cè)的拉鏈部分從后背襯套里取出；②

將外表面料向上拉，抽出彈簧；③

拆下圓形皿頭小螺釘（M4×12），拆下后背襯套；④

拆下內(nèi)六角螺釘（M8×80），彈簧墊；一、臨

修⑤

卸下座椅固定裝置的氣缸側(cè)托架的彈簧銷，拆下軸；⑥

拉掛鉤部位、拆下小螺釘（M4×12），拆下衣架；⑦

解開帶子上的掛鉤，抽出枕頭；⑧

擰松內(nèi)六角固定螺釘（M4×5），將把手向上方拉，卸下；⑨

坐墊被拉鏈固定在底架上面，將坐墊前側(cè)下面向上抬起卸下。（2）分解底座。①

拆下構(gòu)架小螺釘（M5×16）；

②

拆下內(nèi)六角螺栓（M6×20），和

U

形螺母（M6）、卸下鉤扣；③

擰松內(nèi)六角螺栓（M6×20）和

U

形螺母（M6），用墊圈調(diào)節(jié)鉤扣與底架的壓板之間的間隙；④

拆下有墊圈盆頭小螺釘（M6×20）、平墊圈（公稱

6）、U

形螺母（M6），拆下踏腳裝置；一、臨

修⑤

拆下

E

形固定輪（公稱

6）、平墊片（公稱

8）、滑動(dòng)銷子；⑥

擰松六角螺母（M8）、止動(dòng)螺釘，卸下彈簧；⑦

拆下

U

形螺母（M6）、內(nèi)六角螺釘（M6×25），將底架向上方抽出、拆下壓環(huán)、軸承、襯墊；⑧

拆下彈簧墊、構(gòu)架小螺釘（M4×12），將立板向上方拉起前拉，卸下。（3）分解腳踏板。①

拆下置腳板墊兩側(cè)的軸螺釘；②

拆下

U

形螺母（M8）、平墊片（公稱

8），從軸上抽出；③

調(diào)整置腳板的彈起高度時(shí)、擰松

U

形螺母（M8），轉(zhuǎn)動(dòng)緩沖橡膠，使用

4個(gè)面中最合適的面調(diào)整高度后、將

U

形螺母（M8）擰緊；④

拆下帶墊圈六角螺釘（M5×10）、襯套、帶墊圈六角螺釘（M5×25），拆下兩側(cè)擋板；⑤

轉(zhuǎn)動(dòng)彈簧架來調(diào)整強(qiáng)度，調(diào)整后用

U

形螺母（M10）固定彈簧架。一、臨

修2.

二等車座椅檢修方法（1）更換坐墊。①

操作座椅面滑動(dòng)按鈕、把坐墊拉到最前面；②

拆下坐墊前側(cè)的雙面拉鏈；③

抬起坐墊和坐墊罩、向后側(cè)彈起；④

脫開坐墊罩后側(cè)的掛鉤、取下坐墊。一、臨

修（2）更換坐墊前后位置可變裝置的活動(dòng)鎖。①

拆下緩沖墊框架的底座和坐墊罩；②

拆卸固定坐墊前后可變裝置前側(cè)連桿的銷子和活動(dòng)鎖的銷子；③

拆卸向后復(fù)位彈簧。拆卸靠背。①

拆卸坐墊后，卸下連結(jié)靠背和坐墊以及可調(diào)靠背裝置的三個(gè)地方的銷子；②

拆下雙面拉鏈，卷起坐墊罩。③

用十字螺絲刀卸下固定板

4

個(gè)夾子、卸下板；④

使用公稱

10

的六角扳手、拆卸兩側(cè)螺栓；⑤

抬起并拆下靠背。更換輔助彈簧。①

拆卸坐墊后，用一字螺絲刀撬開并取下固定彈簧掛鉤；②

更換新的彈簧后，為防止彈簧松動(dòng)、用金屬錘砸緊掛鉤。一、臨

修更換活動(dòng)鎖。①

雙人座椅，先將左座椅活動(dòng)鎖向上彈起然后拔下，再拔下右座椅用的活動(dòng)鎖；②

三人座椅，卸下右座椅的連桿然后拔下，再將左座椅的活動(dòng)鎖向上彈起、然后拔下，最后拔下中央席用的活動(dòng)鎖。座椅背后小桌板拆卸。①

用圓棒將兩側(cè)桌子支撐臂連接，用公稱３的六角扳手拆卸固定圓棒的兩側(cè)的螺栓；②

從內(nèi)側(cè)向外側(cè)輕輕敲打桌子支撐臂、卸下桌板。拆卸靠背雜物兜。用十字螺絲刀拆卸固定螺釘即可卸下。一、臨

修（五）研磨塊更換1.

研磨塊拆卸關(guān)閉相應(yīng)車廂二位側(cè)踏面清掃截?cái)嗳T。用手拉出踏面掃清裝置止動(dòng)銷，排盡踏面掃清裝置氣缸筒內(nèi)殘留壓縮空氣。研磨塊完全復(fù)位后則放開止動(dòng)銷；注：若氣缸筒內(nèi)殘留壓縮空氣還未排干凈，研磨塊未完全復(fù)位，須將止動(dòng)銷拉出

2～3次進(jìn)行排氣，如手拉不動(dòng)止動(dòng)銷時(shí)可用克絲鉗適當(dāng)用力夾住止動(dòng)銷向上挑。研磨塊完全復(fù)位后，使兩側(cè)卡銷處于閉合狀態(tài)，用手將研磨子移向轉(zhuǎn)向架外側(cè)卸下研磨塊。一、臨

修2.

研磨塊的安裝將新的研磨塊從轉(zhuǎn)向架外側(cè)，與安裝板相配合后用力嵌入研磨塊。確認(rèn)鎖緊研磨塊兩側(cè)卡銷已打開。用手轉(zhuǎn)動(dòng)研磨子來確認(rèn)其不會(huì)脫落。打開每輛車二位側(cè)踏面清掃截?cái)嗳T。將司機(jī)室

BV

手柄至

B1

位。對(duì)空擋開關(guān)進(jìn)行閉合、斷開操作。確認(rèn)研磨塊壓緊、緩解動(dòng)作良好。一、臨

修（六）閘片更換1.

閘片拆卸按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)降下受電弓，斷開

VCB。關(guān)閉相應(yīng)轉(zhuǎn)向架側(cè)制動(dòng)缸截?cái)嗳T，排風(fēng)緩解。使用專用工具將閘片扳向遠(yuǎn)離制動(dòng)盤一側(cè)。剪斷閘片底座螺栓防松鐵絲并抽出。松開螺栓，取下螺栓和平墊圈。將閘片底座向下移動(dòng)，如難于移動(dòng)時(shí)，可用橡膠錘輕輕向下敲擊。將彈簧銷卡住的閘片底座向制動(dòng)盤外側(cè)旋轉(zhuǎn)，抽出閘片。注意：防止閘片掉落。另一側(cè)按上述方法同樣進(jìn)行。一、臨

修2.

閘片安裝先安裝無(wú)液壓缸側(cè)閘片。確認(rèn)間隙調(diào)整裝置及液壓缸處于返回狀態(tài)。無(wú)液壓缸側(cè)的安裝，從本體上方沿閘片支持槽將閘片頂住閘片底座。旋轉(zhuǎn)閘片底座，返回水平位置后，用固定螺栓與平墊片來緊固閘片，相鄰的螺栓用鐵絲防松（緊固力矩

78

N·m）。一、臨

修安裝液壓缸側(cè)閘片時(shí)，從液壓缸相反側(cè)壓住本體，并在支持銷上滑動(dòng)。從下方將閘片插入液壓缸側(cè)閘片支持槽內(nèi)，至頂住上側(cè)閘片底座。旋轉(zhuǎn)閘片底座，返回水平位置后，用固定螺栓與平墊片來緊固閘片，相鄰的螺栓用鐵絲防松（緊固力矩

78

N·m）。閘片更換完畢后，打開相應(yīng)轉(zhuǎn)向架側(cè)制動(dòng)缸截?cái)嗳T。將司機(jī)室

BV

手柄在運(yùn)行?

快速位來回移動(dòng)，緩解、制動(dòng)［MR

管風(fēng)壓須在（590±10）kPa

以上］。確認(rèn)制動(dòng)、緩解時(shí)閘片狀態(tài)。一、臨

修（七）轉(zhuǎn)向架更換準(zhǔn)

備將動(dòng)車組移送定位至臨修庫(kù)轉(zhuǎn)向架更換臺(tái)位。更換轉(zhuǎn)向架將軸箱彈簧座上的防塵蓋揭開，將工藝螺栓擰入下夾板的座上。排除空氣彈簧風(fēng)壓。一、臨

修（3）分解轉(zhuǎn)向架與車體間連接裝置：①

松開轉(zhuǎn)向架側(cè)的盤形制動(dòng)、踏面清掃裝置及空氣彈簧管路的連接空氣軟管；②

取下牽引電機(jī)航空插頭；③

取下軸溫傳感器和速度傳感器的插頭；④

拆解牽引拉桿并在車體側(cè)臨時(shí)固定；⑤

卸下牽引電機(jī)風(fēng)道的下座；⑥

卸下接地線；⑦

檢查高度調(diào)整閥無(wú)漏油；⑧

卸下高度調(diào)整閥調(diào)整桿下部的固定螺母；⑨

卸下抗蛇行減振器；⑩

卸下橫向減振器的轉(zhuǎn)向架側(cè)的安裝螺栓；?對(duì)于前導(dǎo)轉(zhuǎn)向架，卸下轉(zhuǎn)向架排障器；?檢查確認(rèn)所有連接裝置分離。一、臨

修操縱轉(zhuǎn)向架更換裝置操縱轉(zhuǎn)向架更換裝置，更換良好轉(zhuǎn)向架。轉(zhuǎn)向架與車體連接：①

連接牽引桿：螺栓涂抹緊固膠，確認(rèn)緊固力矩為

980

N·m，穿防松鐵絲；②

安裝橫向油壓減振器：螺栓涂抹緊固膠，確認(rèn)緊固力矩為

343

N·m（與轉(zhuǎn)向架連接側(cè)為196

N·m）；③

連接空氣軟管接頭