9/9元華路南延線(xiàn)施工測(cè)量方案(最終版)天府新區(qū)“三縱一橫”元華路

南延線(xiàn)市政工程

施測(cè)方案

編制人：

審核人:

審批人：

編制單位：中國(guó)五冶集團(tuán)元華路南延線(xiàn)

市政工程項(xiàng)目經(jīng)理部

編制日期:二零一二年五月

目錄

一、測(cè)區(qū)概況(1)

二、編制依據(jù)(1)

三、測(cè)量人員和測(cè)繪儀器的配置(2)

四、測(cè)量準(zhǔn)備(3)

4.1前期準(zhǔn)備(3)

4.2控制點(diǎn)復(fù)核(3)

4.3對(duì)圖紙上測(cè)量數(shù)據(jù)的復(fù)核(3)

五、控制測(cè)量(4)

5.1平面控制測(cè)量(4)

5.2高程控制測(cè)量(8)

六、施工測(cè)量(9)

6.1道路施工測(cè)量(9)

6.1.1路基施工測(cè)量(9)

6.1.2路面基層施工測(cè)量(10)

6.1.3路面面層施工測(cè)量(11)

6.2污雨水管道施工測(cè)量(12)

6.3電力隧道測(cè)量(12)

6.4橋梁施工測(cè)量(13)

6.4.1樁基施工測(cè)量(13)

6.4.2承臺(tái)、墩柱施工測(cè)量(14)

6.4.3支承墊石、支座施工測(cè)量(14)

6.4.4現(xiàn)澆箱梁施工測(cè)量(15)

6.5施工測(cè)量要點(diǎn)(15)

七、質(zhì)量保證措施(18)

7.1.儀器保養(yǎng)和使用制度(18)

7.2.測(cè)量管理制度(19)

7.3成品保護(hù)(19)

7.4注意事項(xiàng)(20)

八、安全文明施工措施(20)

一、測(cè)區(qū)概況

本段工程位于成都市雙流縣，由中國(guó)五冶和成都路橋組成聯(lián)合體融資承建，屬于元華路南延線(xiàn)市政工程改造段的一部分，道路走向由北向南。起點(diǎn)樁號(hào)K8+700，北接華府立交節(jié)點(diǎn)（規(guī)劃、待建），終點(diǎn)樁號(hào)K13+954.9，南接規(guī)劃主干道1立交段，本段道路全長(zhǎng)5254.900米，其中包含老雙華路立交段和新雙華路立交段，道路規(guī)劃紅線(xiàn)寬60.0米，采用“主車(chē)道+輔道”模式，工程包含道路、排水、電力、通信、交安、照明、綠化。

本段工程屬于改造段，因現(xiàn)有元華路已竣工通車(chē)，且地勢(shì)起伏不大，通視條件良好，為測(cè)量的平面控制和高程控制創(chuàng)造了良好的條件，控制點(diǎn)位置可以選在已有元華路瀝青砼路面上。本工程全段紅線(xiàn)范圍內(nèi)尚有部分高壓電桿、廠房、圍墻需要拆遷，且地下管線(xiàn)較為復(fù)雜。

本段工程測(cè)量的平面和高程的起算依據(jù)是成堪院提供控制點(diǎn)10個(gè)（TE3-TE12）：工程起點(diǎn)華府大道口有TE3、TE4，老雙華路口有TE5、TE6，清河實(shí)驗(yàn)小學(xué)外有TE7、TE8，華牧路口有TE9、TE10，工程終點(diǎn)主干道1立交節(jié)點(diǎn)有TE11、TE12。

二、編制依據(jù)

成都市勘察設(shè)計(jì)研究院提供的控制點(diǎn)成果表

《元華路南延線(xiàn)市政工程初步設(shè)計(jì)》

（K13+120-K17+220施工圖設(shè)計(jì)》（送審版）

《元華路南延線(xiàn)（K13+120-K17+220施工圖設(shè)計(jì)》《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026-2007

《城市測(cè)量規(guī)范》CJJ8-1999

《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008

《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2-2008

施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況

我單位的施工技術(shù)水平、管理水平

業(yè)主要求的有關(guān)文件

三、測(cè)量人員和測(cè)繪儀器的配置

四、測(cè)量準(zhǔn)備

4.1前期準(zhǔn)備

1、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行踏勘，為選點(diǎn)做好準(zhǔn)備。

2、收集圖紙及其他相關(guān)資料和已有測(cè)量成果。

3、熟悉城堪院提供的平面及高程控制點(diǎn)并加以保護(hù)。

4、對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行精度評(píng)定和檢校，并對(duì)測(cè)量?jī)x器建立臺(tái)賬。

5、準(zhǔn)備好測(cè)量資料用表。

4.2控制點(diǎn)復(fù)核

在與成勘院進(jìn)行測(cè)量資料和控制點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)交接時(shí)，我方測(cè)量人員應(yīng)對(duì)成勘院提供的測(cè)量成果和控制點(diǎn)進(jìn)行清點(diǎn)、查看、位置標(biāo)記、數(shù)據(jù)記錄。在開(kāi)工前，對(duì)所有控制點(diǎn)進(jìn)行平面位置及高程復(fù)測(cè)，復(fù)核無(wú)誤再展開(kāi)下階段工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向業(yè)主單位反映和協(xié)商。

4.3對(duì)圖紙上測(cè)量數(shù)據(jù)的復(fù)核

我方測(cè)量組在拿到施工圖紙后，應(yīng)先參照主體道路、雙華立交、華牧立交、電力隧道等平面布置圖及相關(guān)縱斷面圖對(duì)平曲線(xiàn)要素表和豎曲線(xiàn)要素表進(jìn)行檢校。確定數(shù)據(jù)無(wú)誤后，使用卡西歐fx-5800p計(jì)算器對(duì)所有線(xiàn)路進(jìn)行編程，編程完成后對(duì)照逐樁坐標(biāo)表及縱斷面圖對(duì)程

序進(jìn)行檢校。尤其應(yīng)該加強(qiáng)平曲線(xiàn)段和豎曲線(xiàn)段數(shù)據(jù)驗(yàn)證，避免在施工中出現(xiàn)錯(cuò)誤，帶來(lái)?yè)p失。

對(duì)橋梁、涵洞之類(lèi)結(jié)構(gòu)物以及道路結(jié)構(gòu)層、換填深度、各類(lèi)管線(xiàn)的設(shè)計(jì)標(biāo)高，我們應(yīng)該依據(jù)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)原地貌高程數(shù)據(jù)進(jìn)行推算，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)相關(guān)單位。

五、控制測(cè)量

5.1平面控制測(cè)量

為滿(mǎn)足全線(xiàn)路基、排水、橋涵施工的需要，本工程控制網(wǎng)按照先整體后局部，分級(jí)布設(shè)的原則進(jìn)行。工程全線(xiàn)首級(jí)控制網(wǎng)采用附合導(dǎo)線(xiàn)按照城市二級(jí)精度的要求依老元華路道路走向進(jìn)行分段布設(shè)。在雙華下穿立交、華牧路節(jié)點(diǎn)立交等重要結(jié)構(gòu)物處采用多邊形網(wǎng)、三角網(wǎng)、閉合導(dǎo)線(xiàn)圈的形式進(jìn)行加密，保證點(diǎn)位在同一誤差體系內(nèi)，以提高對(duì)重要結(jié)構(gòu)物控制的精度。導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)以間距250m左右為宜，導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)的選點(diǎn)應(yīng)注意設(shè)在能夠長(zhǎng)期保存、便于尋找、方便觀測(cè)的地方。為了方便記錄、計(jì)算、查詢(xún)使用，導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)應(yīng)按一定的規(guī)律編排點(diǎn)號(hào)，原則上點(diǎn)號(hào)應(yīng)連續(xù)，無(wú)重復(fù)，和無(wú)空缺。本工程內(nèi)由成勘院提供的10個(gè)控制點(diǎn)數(shù)量足夠、間距合適，且緊鄰施工區(qū)域，為首級(jí)控制網(wǎng)的布設(shè)提供了良好的條件。

根據(jù)聯(lián)合體在本工程內(nèi)的標(biāo)段劃分特點(diǎn)，經(jīng)過(guò)和成都路橋測(cè)量組的溝通，確定共同以標(biāo)段分界處的TE3、TE4和TE11、TE12作為各自

標(biāo)段首級(jí)平面控制點(diǎn)加密的起算依據(jù)，以保證本工程線(xiàn)路的連續(xù)性和施工過(guò)程中的準(zhǔn)確性。

首級(jí)控制網(wǎng)由三條附和導(dǎo)線(xiàn)構(gòu)成，即由華府大道控制點(diǎn)TE3、TE4附和至TE6、TE5，由TE6、TE5附和至TE9、TE10，由TE9、TE10附和至TE11、TE12。同時(shí)每隔250米左右加密控制點(diǎn)，按照城市二級(jí)導(dǎo)線(xiàn)的精度要求進(jìn)行施測(cè)和內(nèi)業(yè)的平差計(jì)算。首級(jí)控制網(wǎng)覆蓋本工程全線(xiàn)，邊長(zhǎng)控制在250m左右，滿(mǎn)足全線(xiàn)各個(gè)區(qū)域施工和次級(jí)控制加密的需要，為施工測(cè)量提供高精度的數(shù)據(jù)依據(jù)。導(dǎo)線(xiàn)觀測(cè)工作嚴(yán)格按國(guó)家測(cè)量規(guī)范進(jìn)行，使用全站儀測(cè)量時(shí)，要按照測(cè)回變換度盤(pán)，盤(pán)左盤(pán)右進(jìn)行，以便留下原始記錄以供檢查。測(cè)量的時(shí)候先在第二個(gè)已知點(diǎn)架設(shè)全站儀，盤(pán)左后視第一個(gè)已知點(diǎn)，然后用盤(pán)左觀測(cè)第一個(gè)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)（前視），然后用盤(pán)右觀測(cè)第一個(gè)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)（前視），然后用盤(pán)右觀測(cè)第一個(gè)已知點(diǎn)（后視）。按照這個(gè)方法以此來(lái)測(cè)到第一個(gè)已知點(diǎn)。附和導(dǎo)線(xiàn)是最后測(cè)量至另外的一個(gè)已知點(diǎn)。

圖1.首級(jí)平面控制網(wǎng)圖

由于本工程線(xiàn)路內(nèi)包含互通立交、下穿隧道等重要結(jié)構(gòu)物，首級(jí)控制網(wǎng)不能完全覆蓋這些重要節(jié)點(diǎn)區(qū)域,因此為保證施工測(cè)量的精度，我們選擇在首級(jí)控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上通過(guò)測(cè)邊測(cè)角建立多邊形網(wǎng)、三角網(wǎng)來(lái)達(dá)到對(duì)節(jié)點(diǎn)區(qū)域無(wú)死角覆蓋，提高結(jié)構(gòu)物測(cè)量控制的精度。以華牧立交控制測(cè)量為例，此處施工區(qū)域較大，結(jié)構(gòu)物復(fù)雜，且在今后橋梁施工時(shí)，首級(jí)導(dǎo)線(xiàn)控制點(diǎn)TE9、TE10可能會(huì)被破壞，因此根據(jù)實(shí)際情況，我們以TE9、TE10為基礎(chǔ)，建立如圖2的中點(diǎn)四邊形控制網(wǎng)，通過(guò)測(cè)角測(cè)邊的方法，將四邊形內(nèi)所有夾角邊長(zhǎng)全部觀測(cè)，經(jīng)過(guò)近似平差計(jì)算在紅線(xiàn)外建立Z1、Z2、Z3、Z4，如此達(dá)到對(duì)整個(gè)施工區(qū)域的覆蓋，保證了立交節(jié)點(diǎn)的整體性，提高了互通立交施工過(guò)程的測(cè)量精度。

圖2.互通立交平面控制網(wǎng)圖

導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量按照工程測(cè)量規(guī)范城市二級(jí)導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量要求進(jìn)行，主要技術(shù)要求如表1。三角網(wǎng)測(cè)量按照工程測(cè)量規(guī)范城市二級(jí)三角形網(wǎng)測(cè)量技術(shù)要求進(jìn)行，主要技術(shù)要求如表2.

表12、3級(jí)導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量主要技術(shù)要求

注：n為導(dǎo)線(xiàn)測(cè)站數(shù)。

表2二級(jí)三角形網(wǎng)測(cè)量主要技術(shù)要求

控制點(diǎn)的選擇要注意通視，盡量避免交通干擾，便于保護(hù)和使用。在瀝青砼路面導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)用帶“﹢”的鐵釬做標(biāo)志打入路中，在普通泥地按等級(jí)控制點(diǎn)的方法埋設(shè)，保證導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)的穩(wěn)定。

在全部外業(yè)觀測(cè)結(jié)果經(jīng)限差驗(yàn)算合格后，對(duì)首、次級(jí)網(wǎng)分級(jí)平差，并采用近似的平差程序。對(duì)加密控制點(diǎn)作定期和經(jīng)常性的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，避免給工程施工造成不良影響。

首級(jí)施工控制網(wǎng)不可能顧及到工程施工區(qū)域的每個(gè)角落，根據(jù)需要按支導(dǎo)線(xiàn)、閉合導(dǎo)線(xiàn)或者邊角交會(huì)方法加密控制點(diǎn)，觀測(cè)精度要滿(mǎn)足相應(yīng)技術(shù)規(guī)范要求，有條件時(shí)利用高級(jí)控制點(diǎn)檢核。

5.2高程控制測(cè)量

導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)兼做施工水準(zhǔn)點(diǎn)，水準(zhǔn)路線(xiàn)布設(shè)為符合水準(zhǔn)路線(xiàn)。根據(jù)成勘院提供的10個(gè)控制點(diǎn)進(jìn)行加密，加密的水準(zhǔn)控制點(diǎn)按國(guó)家三等水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行施測(cè)，水準(zhǔn)導(dǎo)線(xiàn)和平面控制導(dǎo)線(xiàn)線(xiàn)路一

致。在與成都路橋交界地方共用TE4和TE11作為各自標(biāo)段的水準(zhǔn)導(dǎo)線(xiàn)的起算依據(jù)進(jìn)行平差。若水準(zhǔn)點(diǎn)高差閉合差在規(guī)定的限差范圍內(nèi)，再進(jìn)行平差分配，即為該加密水準(zhǔn)點(diǎn)的高程。若超出規(guī)定的限差范圍，進(jìn)行返工重測(cè)。在本工程幾處橋的施工區(qū)，保證橋兩端各有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。

若測(cè)站上觀測(cè)值超限，在本站檢查發(fā)現(xiàn)后立即重測(cè)。若遷站后才檢查發(fā)現(xiàn)，則從水準(zhǔn)點(diǎn)或者間歇點(diǎn)起，重新觀測(cè)。國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表3.

表3.國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)指標(biāo)

注：n為導(dǎo)線(xiàn)測(cè)站數(shù)。

L為附合路線(xiàn)或閉合路線(xiàn)的長(zhǎng)度，以公里為單位。

對(duì)施工水準(zhǔn)點(diǎn)作定期和經(jīng)常性的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，避免給工程施工造成不良影響。

本工程控制測(cè)量起算依據(jù)由成堪院提供控制TE11和TE4。道路設(shè)計(jì)平面坐標(biāo)系采用成都坐標(biāo)系，高程采用國(guó)家85高程系。

六、施工測(cè)量

6.1道路施工測(cè)量

6.1.1路基施工測(cè)量

在施工前，應(yīng)先放出路基征地線(xiàn)（紅線(xiàn)），并調(diào)查與記錄征地線(xiàn)范圍內(nèi)需拆遷或改移的建（構(gòu)）筑物、樹(shù)木、文物古跡、各類(lèi)地下管線(xiàn)等。若征地線(xiàn)范圍不能滿(mǎn)足施工需要，應(yīng)及時(shí)以書(shū)面形式報(bào)告監(jiān)理及建設(shè)單位。

應(yīng)放出設(shè)計(jì)圖紙中過(guò)種箱涵、管涵等結(jié)構(gòu)物的中心線(xiàn)位置，并調(diào)查其平面位置與高程是否與現(xiàn)況相符。若不相符，應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理及建設(shè)單位提出，經(jīng)其確認(rèn)后再由設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。

路基清表前，均應(yīng)按縱向20m測(cè)設(shè)斷面，每一橫斷面等間距選6~10點(diǎn)測(cè)量原地面高程。若地形復(fù)雜，可以按縱向10~20m內(nèi)加密測(cè)

設(shè)橫斷面，所有點(diǎn)位及高程數(shù)據(jù)應(yīng)記錄在冊(cè)，并將數(shù)據(jù)以書(shū)面形式報(bào)告監(jiān)理，并由監(jiān)理進(jìn)行抽測(cè)，并簽字認(rèn)可。在清表后，恢復(fù)所有點(diǎn)位并測(cè)量此時(shí)地面高程作為清表后的地面高程。

對(duì)于挖方地段，首先根據(jù)道路邊線(xiàn)和原地面高程及放坡比例放出開(kāi)挖線(xiàn)，灑白灰標(biāo)明,根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)要求，土質(zhì)邊坡按1:1.75設(shè)置，石方邊坡按1:0.75設(shè)置。施工中及時(shí)恢復(fù)邊線(xiàn)和開(kāi)挖線(xiàn)，并根據(jù)高程按規(guī)范放出邊坡臺(tái)階。

對(duì)于高填方地段，同樣是根據(jù)每個(gè)樁號(hào)的原地面高程和邊坡比例放出坡腳線(xiàn)，根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)要求，土質(zhì)邊坡按1:1.75設(shè)置，石方邊坡按1:0.75設(shè)置。每一層的回填之后都實(shí)測(cè)其高程，根據(jù)設(shè)計(jì)高程和道路邊線(xiàn)計(jì)算該層的坡腳線(xiàn)準(zhǔn)確位置，用白灰灑線(xiàn)標(biāo)明，層層檢查坡腳線(xiàn)和高程，為了碾壓密實(shí)和邊線(xiàn)到位，每層回填時(shí)都填寬1m，方便壓路機(jī)碾壓邊線(xiàn)，同時(shí)每層嚴(yán)格控制高程、橫坡及平整度，形成測(cè)量資料，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師檢查。

6.1.2路面基層施工測(cè)量

路面基層施工測(cè)量重點(diǎn)在控制各層厚度、寬度及平整度。平面測(cè)設(shè)時(shí)，應(yīng)定出該層的中線(xiàn)與邊線(xiàn)樁位。邊線(xiàn)樁位放樣時(shí)應(yīng)比該層設(shè)計(jì)寬度大100mm，以保證壓實(shí)后該層的設(shè)計(jì)寬度。

當(dāng)分段施工時(shí)，平面及高程放樣應(yīng)進(jìn)入相鄰施工段50~100m，以保證分段銜接處線(xiàn)型的平順美觀。

在華牧立交匝道出入口、主線(xiàn)道路平交道口或其他不規(guī)則地段，高程放樣應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的豎向設(shè)計(jì)方格網(wǎng)進(jìn)行。

鋪設(shè)水泥穩(wěn)定碎石基層時(shí)，局部坑涵處可以采用人工鋪筑，整體采用平地機(jī)鋪筑，邊線(xiàn)打鋼釬掛線(xiàn)控制攤鋪高程。

6.1.3路面面層施工測(cè)量

路面下面層施工測(cè)量：在使用攤鋪機(jī)進(jìn)行路面下面層施工測(cè)量時(shí)，應(yīng)在攤鋪壓實(shí)后及時(shí)復(fù)測(cè)，以保證攤鋪厚度。必要時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整壓實(shí)系數(shù)。

路面中、上面層施工測(cè)量：若采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁作業(yè)時(shí)，在攤鋪機(jī)起步階段應(yīng)測(cè)量熨平板的平整度及高度；進(jìn)入正常攤鋪后，應(yīng)在攤鋪壓實(shí)后及時(shí)復(fù)測(cè)高程，以保證攤鋪厚度。

6.1.4路緣石、邊坡與邊溝施工測(cè)量

1.路緣石放樣時(shí)，直線(xiàn)上樁位測(cè)設(shè)的間距不應(yīng)大于10m，平曲線(xiàn)上宜為5m；當(dāng)?shù)缆非€(xiàn)半徑和緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)度小于30m，樁位間距不應(yīng)大于3m。高程控制樁的間距與上述一致。

2.邊坡與邊溝的施工測(cè)量應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：

⑴邊坡放樣時(shí)，應(yīng)每隔20m在上口線(xiàn)定一點(diǎn)位，計(jì)算并放出相應(yīng)樁號(hào)下口線(xiàn)位置，兩者之間用細(xì)線(xiàn)繃緊。

⑵邊溝放樣應(yīng)每隔20~40m放出邊溝中線(xiàn)及上口線(xiàn)；至溝底時(shí)每隔10m測(cè)設(shè)一高程樁。

6.2污雨水管道施工測(cè)量

施工前，放出溝槽軸線(xiàn)，按照規(guī)定放坡比放出開(kāi)挖線(xiàn)，報(bào)監(jiān)理檢查后施工，溝槽成形后項(xiàng)目自檢溝槽寬度和底高程、平整度。管道墊

層施工前，將墊層標(biāo)高準(zhǔn)確的標(biāo)示在墊層模板或木樁上，標(biāo)高可以比設(shè)計(jì)低1-2cm，以方便管道的安裝。污雨水管在吊裝時(shí)，以每20米設(shè)置準(zhǔn)確的管頂高程點(diǎn)，每一節(jié)吊裝完畢之后利用高程點(diǎn)繃細(xì)線(xiàn)，來(lái)調(diào)整該段的管道高程，使該節(jié)的管道高程、線(xiàn)形完全達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。每一節(jié)管道安裝完畢，在澆筑混凝土之前，由項(xiàng)目部組織檢查管道的軸線(xiàn)、流水面高程，并形成過(guò)程資料，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整。

6.3電力隧道測(cè)量

施工前，探清給水、燃?xì)?、電力、通信走向埋深，并及時(shí)通知業(yè)主單位和相關(guān)管線(xiàn)單位進(jìn)行遷改作業(yè)。清表后，根據(jù)坐標(biāo)法和填挖寬度計(jì)算法，放樣出電力隧道挖方的開(kāi)口線(xiàn)。電力隧道溝槽開(kāi)挖放坡率將根據(jù)土質(zhì)放坡率進(jìn)行，具體坡率依據(jù)地勘報(bào)告建議并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況確定；在開(kāi)挖過(guò)程中如果遇到與勘察報(bào)告不符的，根據(jù)實(shí)際情況將放坡系數(shù)進(jìn)行調(diào)整，以保證槽底施工人員的安全以及周邊建筑物物穩(wěn)定安全；施工過(guò)程中，必須按照測(cè)量放出的開(kāi)挖邊線(xiàn)和坡腳線(xiàn)開(kāi)挖，邊坡及基槽底留出20～30cm由人工修整加固。

施工過(guò)程中，當(dāng)挖方段落開(kāi)挖到第一級(jí)平臺(tái)時(shí)，放樣出第一級(jí)平臺(tái)內(nèi)側(cè)寬度，根據(jù)平臺(tái)寬度刷坡。其它平臺(tái)采用同樣方法，直至到電力隧道墊層設(shè)計(jì)標(biāo)高。

底板施工中用全站儀定出外輪廓線(xiàn)角點(diǎn)，并彈墨線(xiàn)，以此作為模板安裝就位的基準(zhǔn)線(xiàn)，在底板頂、側(cè)墻頂、頂板底用水準(zhǔn)儀控制其高程，使其放樣誤差控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。

6.4橋梁施工測(cè)量

在接到施工設(shè)計(jì)圖紙后，對(duì)橋梁主體線(xiàn)路及線(xiàn)路的平縱設(shè)計(jì)參數(shù)、路基各結(jié)構(gòu)層標(biāo)高、橋梁承臺(tái)中心設(shè)計(jì)坐標(biāo)、跨徑、梁長(zhǎng)、墩臺(tái)構(gòu)造尺寸認(rèn)真復(fù)核，確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行施工放樣工作。高程復(fù)核從路面頂設(shè)計(jì)中心標(biāo)高往下部推算（復(fù)核時(shí)一定要注意支承墊石和支座的厚度）與樁基底標(biāo)高相吻合。在復(fù)核過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位作出書(shū)面匯報(bào)。

6.4.1樁基施工測(cè)量

首先對(duì)樁基坐標(biāo)，樁頂高程進(jìn)行核算。施工放樣前，熟悉施工圖紙，并根據(jù)橋梁設(shè)計(jì)和施工的特點(diǎn)，確定放樣方法。平面位置放樣宜采用極坐標(biāo)法、多點(diǎn)交會(huì)法等，高程放樣采用水準(zhǔn)測(cè)量方法。如華牧立交0#、1#、2#臺(tái)樁基施工使用旋挖機(jī)，旋挖機(jī)就位后對(duì)鉆機(jī)的中心進(jìn)行復(fù)測(cè)，檢查鉆機(jī)中心是否與樁位中心重合，檢查偏差控制在±10mm。測(cè)量出護(hù)筒頂面標(biāo)高，以便控制樁頂混凝土標(biāo)高。在承臺(tái)基礎(chǔ)施工時(shí)，測(cè)量出樁位的實(shí)際偏移差，縱橫向偏差不大于±40mm。雙華路下穿立交的護(hù)壁樁施工測(cè)量方法如上。

6.4.2承臺(tái)、墩柱施工測(cè)量

以華牧立交主線(xiàn)橋橋臺(tái)0#、2#承臺(tái)部分測(cè)量控制為例，首先定出承臺(tái)的中心及四個(gè)角的位置。

墊層澆筑完畢，在綁扎承臺(tái)鋼筋時(shí)，應(yīng)該及時(shí)復(fù)測(cè)鋼筋骨架高程，

保證混凝土保護(hù)層厚度達(dá)到要求。承臺(tái)模板支立完畢之后定位出墩柱預(yù)埋鋼筋的縱橫向軸線(xiàn)位置，定位誤差控制在±5mm。在承臺(tái)模板上測(cè)量出承臺(tái)頂標(biāo)高，并將高程標(biāo)注在模板內(nèi)側(cè)，以便控制承臺(tái)頂混凝土的澆筑標(biāo)高。

如華牧立交主線(xiàn)1#臺(tái)，樁頭破除完成之后，放樣出墩柱的縱橫向軸線(xiàn)，定位誤差控制在±5mm，定型鋼模安裝完畢之后，應(yīng)該再次從鋼模頂進(jìn)行墩柱中心的定位，以檢校定型鋼模。

測(cè)量樁頂?shù)蕉罩母卟睿皶r(shí)提供給現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員，以便準(zhǔn)確的計(jì)算出墩柱的實(shí)際高度，更好的指導(dǎo)施工。

墩柱模板的垂直度控制采用普通的錘球法，對(duì)于高度超過(guò)8米的墩柱的垂直度采用經(jīng)緯儀或全站儀控制，垂直度允許偏差0.3%。

墩柱模板支立好之后用全站儀復(fù)測(cè)模板頂?shù)目v橫向軸線(xiàn)偏差，偏差控制在±5mm，復(fù)測(cè)值超出允許范圍外的要督促施工隊(duì)伍重新調(diào)整。

墩柱混凝土澆筑的高程控制，采用常規(guī)倒懸掛鋼尺配合水準(zhǔn)儀，測(cè)量出模板頂標(biāo)高，也可以采用全站儀三角高程法。

6.4.3支承墊石、支座施工測(cè)量

支承墊石和支座是施工測(cè)量的關(guān)鍵部位，直接影響到現(xiàn)澆箱梁的整體質(zhì)量，支承墊石的頂面標(biāo)高誤差控制在±2mm，平整度控制在±1mm；控制支座安裝時(shí)一定要注意支座的方向，安裝誤差控制在±2mm。

6.4.4現(xiàn)澆箱梁施工測(cè)量

首先放樣出每個(gè)墩頂?shù)闹行狞c(diǎn)，復(fù)測(cè)出墩頂?shù)膶?shí)際標(biāo)高，超出規(guī)范要求的要進(jìn)行處理。

采用常規(guī)的倒懸掛鋼尺配合水準(zhǔn)儀或全站儀三角高程法，精確測(cè)量出墩頂標(biāo)高，以方便箱梁底模標(biāo)高的控制。

底模上直線(xiàn)每10米、曲線(xiàn)每5米間距，測(cè)量出箱梁中心線(xiàn)和左右側(cè)模的邊線(xiàn)，并檢查底模的左中右設(shè)計(jì)標(biāo)高和平整度，偏差控制在±10mm。

在翼板底模上測(cè)量出橋面邊線(xiàn)；放樣出橋梁中心線(xiàn)，控制預(yù)埋鋼筋的位置；澆筑混凝土前測(cè)量出梁頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高，控制箱梁頂標(biāo)高。

6.5施工測(cè)量要點(diǎn)

施工放樣流程圖：

圖3

全站儀極坐標(biāo)法放樣原理：

圖4.

根據(jù)控制網(wǎng)中相互通視的控制點(diǎn)I、J的坐標(biāo)和待放樣點(diǎn)P的設(shè)計(jì)坐標(biāo)，計(jì)算出放樣元素θ、S。

標(biāo)高控制可以采用常規(guī)幾何水準(zhǔn)測(cè)量方法或者全站儀三角高程測(cè)量方法進(jìn)行，水準(zhǔn)測(cè)設(shè)出所需高程后要進(jìn)行聯(lián)測(cè)檢查。

圖5.三角高程測(cè)量

圖5.施工水準(zhǔn)點(diǎn)高程H0，豎直角α，當(dāng)S<400m時(shí)，忽略改正參數(shù)，則結(jié)構(gòu)高程H計(jì)算公式為

H=H0-Ssinα+i-I

圖6.懸掛鋼尺法

如圖6.當(dāng)傳統(tǒng)水準(zhǔn)測(cè)量較困難時(shí)，采用懸掛鋼尺法。鋼尺上下讀兩臺(tái)儀器在同時(shí)瞬間讀得。墩頂C點(diǎn)高程Hc計(jì)算公式：

Hc=Ha+B下+（R上-R下）-B上+Δt+Δli

式中Δt：鋼尺溫度改正數(shù)。Δli：鋼尺尺長(zhǎng)改正數(shù)。

傳統(tǒng)水準(zhǔn)測(cè)量放樣高程精度高，但受高差影響大，三角高程放樣高程不受高差影響，且目前測(cè)量?jī)x器精度已相當(dāng)高，完全可以代替四、五等水準(zhǔn)測(cè)量，而鋼尺垂吊測(cè)量在橋梁施工測(cè)量中不失為一種補(bǔ)充手段，至于選哪一種方法最合理，要根據(jù)實(shí)際情況而定。

由于本工程內(nèi)道路較長(zhǎng)，縱向含較多豎曲線(xiàn)，尤其是在上跨、下穿的立交區(qū)域，結(jié)構(gòu)物較多，放樣和檢測(cè)數(shù)據(jù)多，特別是在施工過(guò)程中，隨時(shí)都有可能要恢復(fù)或檢測(cè)任意和指定樁位，不僅要準(zhǔn)確計(jì)算，還要精確測(cè)設(shè)，并且要方法得當(dāng)，根據(jù)設(shè)計(jì)資料，積極利用計(jì)算機(jī)BASIC語(yǔ)言、計(jì)算器坐標(biāo)計(jì)算程序配合全站儀極坐標(biāo)法放樣，以減少測(cè)量工作計(jì)算量和保證工作的準(zhǔn)確性、高效性。

七、質(zhì)量保證措施

7.1.儀器保養(yǎng)和使用制度

1.儀器實(shí)行專(zhuān)人負(fù)責(zé)制，建立儀器管理臺(tái)帳，由專(zhuān)人保管、

填寫(xiě)。

2.所有儀器必須每年鑒定一次，并經(jīng)常進(jìn)行自檢。

3.儀器必須置于專(zhuān)業(yè)儀器柜內(nèi)，儀器柜必須干燥、無(wú)塵土。

4.儀器使用完畢后，必須進(jìn)行擦拭，并填寫(xiě)使用情況表格。

5.儀器在運(yùn)輸過(guò)程中，必須手提，禁止置于有震動(dòng)的車(chē)上。

6.儀器現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，司儀員不得離開(kāi)儀器。

7.水準(zhǔn)尺不得躺放，三腳架水準(zhǔn)尺不得作工具使用。

7.2.測(cè)量管理制度

1.所有測(cè)量人員必須持證上崗。

2.上崗前必須學(xué)習(xí)和掌握《城市測(cè)量規(guī)范》、《工程測(cè)量規(guī)范》、《建筑工程施工測(cè)量規(guī)程》以及公司技術(shù)部制定的《測(cè)量管理制度》等基本方案。

3.到現(xiàn)場(chǎng)放樣前，必須先熟悉圖紙，對(duì)圖紙技術(shù)交底中的有關(guān)尺寸進(jìn)行計(jì)算、復(fù)核、制定具體的方案后方可進(jìn)場(chǎng)施測(cè)。

4.所有測(cè)量人員必須熟悉控制點(diǎn)的布置，并隨時(shí)巡視控制點(diǎn)的保存情況，如有破壞應(yīng)及時(shí)匯報(bào)。

5.測(cè)量人員應(yīng)了解工程進(jìn)度情況，經(jīng)常同有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門(mén)進(jìn)行業(yè)務(wù)交流。

6.經(jīng)常與技術(shù)干部保持聯(lián)系，及時(shí)掌握?qǐng)D紙變更洽商，并及時(shí)將變更內(nèi)