學(xué)習(xí)單元三溝槽、螺紋的數(shù)控車削加工

學(xué)習(xí)單元三溝槽、螺紋的數(shù)控車削加工1．能編制溝槽、螺紋數(shù)控車削程序2．能讀懂?dāng)?shù)控系統(tǒng)的報警信息3．職業(yè)道德、質(zhì)量意識、安全意識學(xué)習(xí)目標(biāo)2學(xué)習(xí)內(nèi)容1．精車圓柱面、階臺的走刀路線設(shè)計2．外圓車刀的選用,切削用量的選擇3．T指令、G50、G96、G97、G98、G99、G00、G01、G90、G94指令4．?dāng)?shù)學(xué)處理5．?dāng)?shù)控車仿真軟件的操作6．?dāng)?shù)控車床的基本操作7．安全文明生產(chǎn)8．?dāng)?shù)控車床操作規(guī)程

1．車溝槽、螺紋的走刀路線設(shè)計2．螺紋刀、切槽刀的選用3．G04、G32、G92、G76指令4．?dāng)?shù)控系統(tǒng)報警信息表學(xué)習(xí)單元三溝槽、螺紋的數(shù)控車削加工3資訊加工螺紋球形軸，數(shù)量為20件,毛坯為Ф52×130的45鋼。要求設(shè)計數(shù)控加工工藝方案，編制機械加工工藝過程卡、數(shù)控加工工序卡、數(shù)控車刀具調(diào)整卡、數(shù)控加工程序卡，進行仿真加工，在數(shù)控車床上加工出合格的零件。41．結(jié)構(gòu)分析2．尺寸分析3．表面粗糙度分析零件工藝性分析頭腦風(fēng)暴5計劃、決策軸類零件數(shù)控加工工藝的設(shè)計方法（一）切槽、切斷刀6（六）車螺紋的走刀路線設(shè)計及各主要尺寸的計算深度鎖定在這個值，該參數(shù)為模態(tài)量。⑨

d是第1次車削深度，用半徑值編程。編程格式：G92X（U）Z（W）RF3．車螺紋各主要尺寸的計算2．外圓車刀的選用,切削用量的選擇4．?dāng)?shù)控系統(tǒng)報警信息表系數(shù)應(yīng)為的整數(shù)倍，用00～99之間的兩位整數(shù)來表示，其中L①X（U）、Z（W）是螺紋終點坐標(biāo)；（二）切槽、切斷的走刀路線設(shè)計G76X（U）Z（W）RiPkQdFL2．能讀懂?dāng)?shù)控系統(tǒng)的報警信息3．T指令、G50、G96、G97、G98、G99、G00、G01、G90、G94指令次的車削深度為d

?

d，當(dāng)計算深度小于這個極限值時，車削要求設(shè)計數(shù)控加工工藝方案，編制機械加工工藝過程卡、數(shù)控加工工序卡、數(shù)控車刀具調(diào)整卡、數(shù)控加工程序卡，進行仿真加工，在數(shù)控車床上加工出合格的零件。3．G04、G32、G92、G76指令計劃、決策（二）切槽、切斷的走刀路線設(shè)計7（三）螺紋車刀的選用

選擇螺紋車刀型號選擇螺紋車刀刀片形式

8（五）車螺紋切削用量的選擇

1．背吃刀量和走刀次數(shù)的確定2．主軸轉(zhuǎn)速的確定9（六）車螺紋的走刀路線設(shè)計及各主要尺寸的計算

1．車螺紋的進刀方式2．車螺紋的方法3．車螺紋各主要尺寸的計算

10②P指定時間，單位為毫秒，不允許有小數(shù)點。系數(shù)應(yīng)為的整數(shù)倍，用00～99之間的兩位整數(shù)來表示，其中L2．外圓車刀的選用,切削用量的選擇G32X（U）__Z（W）__F__2．能讀懂?dāng)?shù)控系統(tǒng)的報警信息3．G04、G32、G92、G76指令2．外圓車刀的選用,切削用量的選擇次的車削深度為d

?

d，當(dāng)計算深度小于這個極限值時，車削G04X（U）或G04P該指令將“切入→螺紋切削→退刀→返回”4個動作作為1個循環(huán)，用1個程序段來指定。5．?dāng)?shù)控車仿真軟件的操作選擇螺紋車刀刀片形式3．T指令、G50、G96、G97、G98、G99、G00、G01、G90、G94指令編程格式：G92X（U）Z（W）FG04X（U）或G04P任務(wù)編制數(shù)控加工工序卡、刀具卡11編制數(shù)控加工程序的相關(guān)知識1.暫停指令（G04）（1）功能：該指令可使刀具做短時間的停頓。（2）編程格式：G04X（U）

或G04P（3）說明：①X、U指定時間，單位為秒，允許有小數(shù)點；②P指定時間，單位為毫秒，不允許有小數(shù)點。122．基本螺紋切削指令（G32）該指令用于車削等螺距直螺紋、錐螺紋。13（1）編程格式。G32X（U）__Z（W）__F__（2）說明。①X（U）、Z（W）是螺紋終點坐標(biāo)；②F是螺紋螺距。14（3）注意。①車螺紋期間的進給速度倍率、主軸速度倍率無效（固定100%）；②車螺紋期間不要使用恒表面切削速度控制，而要使用G97；③車螺紋時，必須設(shè)置升速段和降速段。④因受機床結(jié)構(gòu)及數(shù)控系統(tǒng)的影響，車螺紋時主軸的轉(zhuǎn)速有一定的限制。

153．螺紋切削循環(huán)指令（G92）

該指令將“切入→螺紋切削→退刀→返回”4個動作作為1個循環(huán)，用1個程序段來指定。16（1）直螺紋切削。編程格式：G92X（U）

Z（W）

F

其中F為螺紋螺距。（2）錐螺紋切削。軌跡如圖2-25所示。編程格式：G92X（U）

Z（W）

R

F

174．復(fù)合螺紋切削循環(huán)指令（G76）（1）編程格式G76Pm

r

aQdminRd

G76X（U）

Z（W）

RiPkQdFL（2）說明①m是精車重復(fù)次數(shù)，從1～99，該參數(shù)為模態(tài)量。②r是螺紋尾端倒角值，該值可設(shè)置在0.0

L～9.9

L之間，系數(shù)應(yīng)為的整數(shù)倍，用00～99之間的兩位整數(shù)來表示，其中L為螺距，該參數(shù)為模態(tài)量。③a是刀具角度，從80°、60°、55°、30°、29°、0°六個角度中選擇，用兩位整數(shù)來表示，該參數(shù)為模態(tài)量。④

dmin是最小車削深度，用半徑值編程。車削過程中每次的車削深度為d

?

d，當(dāng)計算深度小于這個極限值時，車削深度鎖定在這個值，該參數(shù)為模態(tài)量。18G76Pm

r

aQdminRd

G76X（U）

Z（W）

RiPkQdFL

⑤d是精車余量，用半徑值編程，該參數(shù)為模態(tài)量。⑥X（U）、Z（W）是螺紋終點坐標(biāo)值。⑦i是螺紋錐度值，用半徑值編程。若R

=

0，則為直螺紋。⑧k是螺紋高度，用半徑值編程。⑨

d是第1次車削深度，用半徑值編程。i、k、

d