電連接器全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究分析_第1頁
電連接器全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究分析_第2頁
電連接器全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究分析_第3頁
電連接器全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究分析_第4頁
電連接器全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究分析_第5頁
已閱讀5頁,還剩16頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

電連接器全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究分析市場定位戰(zhàn)略差別化是市場定位的根本戰(zhàn)略,差異化需要對消費者有吸引力并與這種產(chǎn)品和服務(wù)有關(guān)。例如,斯沃琪的手表以鮮艷、時尚吸引了年輕消費群體的眼球;賽百味推出健康的三明治而使自己區(qū)別于其他快餐。然而在有競爭的市場內(nèi),公司可能需要超越這些,另外一些途徑還包括向市場提供有差異化的員工、渠道以及形象等等,具體表現(xiàn)在以下四個方面:(一)產(chǎn)品差別化戰(zhàn)略產(chǎn)品差別化戰(zhàn)略是從產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品款式等方面實現(xiàn)差別。尋求產(chǎn)品特征是產(chǎn)品差別化戰(zhàn)略經(jīng)常使用的手段。在全球通信產(chǎn)品市場上,蘋果、摩托羅拉、諾基亞、西門子、飛利浦等頗具實力的跨國公司,通過實行強(qiáng)有力的技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略,在手機(jī)、IP電話等領(lǐng)域不斷地為自己的產(chǎn)品注入新的特性,走在市場的前列,吸引顧客,贏得競爭優(yōu)勢,實踐證明,某些產(chǎn)業(yè)特別是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),如果某一企業(yè)掌握了最尖端的技術(shù),率先推出具有較高價值和創(chuàng)新特征的產(chǎn)品,它就能夠擁有一種十分有利的競爭優(yōu)勢地位。產(chǎn)品質(zhì)量是指產(chǎn)品的有效性、耐用性和可靠程度等。比如,A品牌的止痛片比B品牌療效更高,副作用更小,顧客通常會選擇A品牌。但是,這里又帶來新的問題,A產(chǎn)品的質(zhì)量、價格、利潤三者是否完全呈正比例關(guān)系呢?一項研究表明:產(chǎn)品質(zhì)量與投資報酬之間存在著高度相關(guān)的關(guān)系,即高質(zhì)量產(chǎn)品的盈利率高于低質(zhì)量和……般質(zhì)量的產(chǎn)品,但質(zhì)量超過一定的限度時,顧客需求量開始遞減。顯然,顧客認(rèn)為過高的質(zhì)量,需要支付超出其質(zhì)量需求的額外的價值(即使在沒有讓顧客付出相應(yīng)價格的情況下可能也是如此).產(chǎn)品款式是產(chǎn)品差別化的一個有效工具,對汽車、服裝、房屋等產(chǎn)品尤為重要。日本汽車行業(yè)中流傳著這樣一句話:“豐田的安裝,本田的外形,日產(chǎn)的價格,三菱的發(fā)動機(jī)?!边@體現(xiàn)了日本四家主要汽車公司的核心專長,而“本田”的外形(款式)設(shè)計優(yōu)美入時,受到消費者青睞,成為其一大優(yōu)勢。(二)服務(wù)差別化戰(zhàn)略服務(wù)差別化戰(zhàn)略是向目標(biāo)市場提供與競爭者不同的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。企業(yè)的競爭力越能體現(xiàn)在顧客服務(wù)水平上,市場差別化就越容易實現(xiàn)。如果企業(yè)把服務(wù)要素融入產(chǎn)品的支撐體系,就可以在許多領(lǐng)域建立針對其他企業(yè)的“進(jìn)入障礙”。因為服務(wù)差別化戰(zhàn)略能夠提高顧客購買總價值,保持牢固的顧客關(guān)系,從而擊敗競爭對手。服務(wù)戰(zhàn)略在各種市場狀況下都有用武之地,尤其在飽和的市場上。對于技術(shù)精密產(chǎn)品,如汽車、計算機(jī)、復(fù)印機(jī)等服務(wù)戰(zhàn)略的運用更為有效。強(qiáng)調(diào)服務(wù)戰(zhàn)略并沒有貶低技術(shù)質(zhì)量戰(zhàn)略的重要作用。如果產(chǎn)品或服務(wù)中的技術(shù)占據(jù)了價值的主要部分,則技術(shù)質(zhì)量戰(zhàn)略是行之有效的。但是競爭者之間技術(shù)差別越小,這種戰(zhàn)略作用的空間也越小。一旦眾多的廠商掌握了相似的技術(shù),技術(shù)領(lǐng)先就難以在市場上有所作為。(三)人員差別化戰(zhàn)略人員差異化戰(zhàn)略是通過聘用和培訓(xùn)比競爭者更為優(yōu)秀的人員以獲取差別優(yōu)勢。市場競爭歸根到底是人才的競爭。新加坡航空公司之所以享譽(yù)全球,就是因為其擁有一批美麗高雅的空中小姐;麥當(dāng)勞的員工以彬彬有禮著稱;IMB公司的員工以專業(yè)知識充分而出名;迪士尼樂園的員工無論何時見到都精神飽滿。人員差別化戰(zhàn)略對于零售商而言尤其重要,可以利用前線營業(yè)員作為差異化和確定其產(chǎn)品定位的有效方法。美國最大的零售書店巴諾書店與伯德書店,從外觀上看沒有什么不同:紅木書架,大而舒適的椅子,雅致的裝飾和飄散的咖啡香味,但是兩家經(jīng)營理念卻有很大不同。巴諾書店看中的是雇員對顧客服務(wù)的激情以及對書籍的摯愛,他們的雇員通常穿著干凈和有領(lǐng)子的襯衫,把書放進(jìn)顧客的手中并且迅速地收款。而相反,伯德的雇員可能有紋身,公司以他的雇員差異為豪并且雇傭那些能對特別的書和音樂散發(fā)出興奮感的人們,依賴他們向顧客推薦而不是僅為用戶找到想要的書。一個受過良好訓(xùn)練的員工應(yīng)具有以下基本的素質(zhì)和能力:(1)能力。具有產(chǎn)品知識和技能。(2)禮貌。友好對待顧客,尊重和善于體諒他人。(3)誠實。使人感到坦誠和可以信賴。(4)可靠。強(qiáng)烈的責(zé)任心,保證準(zhǔn)確無誤地完成工作。(5)反應(yīng)敏銳。對顧客的要求和困難能迅速反應(yīng)。(6)善于交流。盡力了解顧客,并將有關(guān)信息準(zhǔn)確傳達(dá)給顧客。(四)形象差異化戰(zhàn)略形象差異化戰(zhàn)略是在產(chǎn)品的核心部分與競爭者類同的情況下塑造不同的產(chǎn)品形象以獲取差別優(yōu)勢。對個性和形象進(jìn)行區(qū)分是很重要的,個性是公司確定或定位自身或產(chǎn)品的一種方法。形象則是公眾對公司和它的產(chǎn)品的認(rèn)知方法。企業(yè)或產(chǎn)品想要成功地塑造形象,需要著重考慮三個方面,一是企業(yè)必須通過一種與眾不同的途徑傳遞這一特點,從而使其與競爭者區(qū)分;二是企業(yè)必須產(chǎn)生某種感染力,從而觸動顧客的內(nèi)心感覺;三是企業(yè)必須利用可以利用的每一種傳播手段和品牌接觸。具有創(chuàng)意的標(biāo)志融人某一文化的氣氛,也是實現(xiàn)形象差別化的重要途徑。麥當(dāng)勞的金色模型“M”標(biāo)志,與其獨特文化氣氛相融合,使人無論在美國紐約、日本東京還是中國北京,只要一見到這個標(biāo)志馬上會聯(lián)想到麥當(dāng)勞舒適寬敞的店堂、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和新鮮可口的漢堡和薯條,這樣的形象設(shè)計就是非常成功的。(五)促銷方式差異化促銷方式差異化戰(zhàn)略是在試圖采取不同的廣告宣傳方式,以求占領(lǐng)不同的細(xì)分市場。企業(yè)想要持續(xù)的保持促銷方式的差異化,就需要不斷抓住客戶需求,并恰當(dāng)?shù)睦孟冗M(jìn)技術(shù)手段。例如對于超市而言,中午的人流量和銷售量總是很低,韓國Emart超市利用掃描二維碼的方式,在戶外設(shè)置了一個非常有趣的創(chuàng)意QR二維碼裝置,只有在正午時分,當(dāng)陽光照射到它上面的產(chǎn)生相應(yīng)投影之后,這個二維碼才會正常顯現(xiàn)。此時用智能手機(jī)掃描這個二維碼,就可以獲得超市的優(yōu)惠券,如果在線購買產(chǎn)品,只需要等超市的物流人員送到用戶方便的地址即可。通過這種結(jié)合電子商務(wù)技術(shù)的別致促銷方式,使得Emart大大提升了中午時段的銷售量。車載通信市場發(fā)展前景伴隨消費者對汽車安全性、操作便利性、娛樂等方面的強(qiáng)烈需求,全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段,根據(jù)IDC統(tǒng)計,2020年全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車出貨量約為4,440萬輛,到2024年將達(dá)到約7,620萬輛,年均復(fù)合增長率為14.5%。同時,根據(jù)新華網(wǎng)和賽迪顧問發(fā)布的《車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(2019)》統(tǒng)計,2020年全球聯(lián)網(wǎng)車數(shù)量將增至3億輛,2025年將突破10億輛,車聯(lián)網(wǎng)市場迎來爆發(fā)式增長。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需汽車與通信、IT、互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)協(xié)同推進(jìn),其中,車載通信實現(xiàn)了車與外界(人/路/車/云端)的連接,為實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)的端層核心硬件,可通過利用移動通信網(wǎng)絡(luò)及導(dǎo)航、智能信息處理等技術(shù)平臺實現(xiàn)對車輛有效監(jiān)管及調(diào)度,從而提升交通安全,增強(qiáng)用戶體驗,因此在車聯(lián)網(wǎng)的快速滲透將持續(xù)刺激對車載通信相關(guān)設(shè)備的市場需求。連接器行業(yè)發(fā)展概況根據(jù)Bishop&Associate2021年2月發(fā)布的報告統(tǒng)計,2020年全球連接器市場規(guī)模為627.27億美元,并預(yù)計2021年將提升至671.22億美元,從地區(qū)分布來看,中國、北美、歐洲、亞太地區(qū)(不含中國和日本)、日本是全球連接器的主要市場,其中,中國為全球最大的連接器市場,2020年市場規(guī)模達(dá)到201.84億美元,占比全球規(guī)模的32.18%,且自2020年10月起,我國連接器的銷售和訂單規(guī)模均實現(xiàn)了兩位數(shù)的同比增長,繼續(xù)獲得其他地區(qū)的市場份額,預(yù)計2021年市場規(guī)模將增長至222.14億美元,保持快速發(fā)展。當(dāng)前全球電子化、信息化的加速普及和深化應(yīng)用進(jìn)一步帶動了全球經(jīng)濟(jì)社會各領(lǐng)域?qū)﹄姎怆娮釉枨蟮脑鲩L,從而為電連接器行業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ),市場對電連接器需求規(guī)模不斷擴(kuò)大,根據(jù)market.us統(tǒng)計,2020年全球電連接器市場規(guī)模達(dá)577.45億美元,較2019年同比增長3.9%。未來,伴隨下游應(yīng)用領(lǐng)域智能融合布局提速,主要受益于以電子和IT、汽車、航空航天和國防等應(yīng)用領(lǐng)域為代表的新產(chǎn)品和新細(xì)分市場的不斷涌現(xiàn),全球電連接器市場規(guī)模將繼續(xù)保持增長態(tài)勢,預(yù)計2021-2030年年復(fù)合增長率達(dá)6.6%,2025年和2030年將分別增長至770.94億美元和1,079.92億美元。按照區(qū)域劃分,全球電連接器市場主要集中在亞太、歐洲、北美等地區(qū),根據(jù)market.us統(tǒng)計,其中,亞太地區(qū)電2020年電連接器市場規(guī)模達(dá)252.34億美元,占比全球43.7%的市場份額,居全球市場占首位,歐洲、北美等地區(qū)分別占比23.6%和21.8%,并預(yù)計到2030年亞太市場占比優(yōu)勢將一部擴(kuò)大至47.8%。在亞太地區(qū)中,根據(jù)market.us統(tǒng)計,我國2020年電連接器市場規(guī)模達(dá)115.59億美元,分別貢獻(xiàn)了亞太地區(qū)及全球45.81%和20.02%的市場份額。未來,伴隨我國電連接器技術(shù)的快速發(fā)展,將進(jìn)一步縮小與國際先進(jìn)水平差距,繼續(xù)帶動我國電連接器,尤其是高端產(chǎn)品的市場規(guī)模,預(yù)計2021-2030年我國電連接器市場年復(fù)合增長率將達(dá)8.3%,高于全球6.6%的增長水平,2025年和2030年將分別增長至166.54億美元和252.41億美元。惡劣環(huán)境連接器的性能特征伴隨設(shè)備種類的日益豐富,以及物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,設(shè)備應(yīng)用環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜,從而催生出惡劣環(huán)境連接器這一類型的電連接器產(chǎn)品。為確保設(shè)備在溫度和壓力、潮濕或淹沒、微粒污染、沖擊、振動、鹽霧、輻射、微生物等各種惡劣環(huán)境下的正常運行。區(qū)別于其他連接器產(chǎn)品,惡劣環(huán)境連接器需具有堅固外殼、高防護(hù)等級、冗余觸點設(shè)計,高性能接觸材料應(yīng)用等一個或多個性能特征和優(yōu)勢。當(dāng)前,惡劣環(huán)境連接器行業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域已從、航空航天等拓展至工業(yè)和商業(yè)領(lǐng)域。未來,伴隨著下游各領(lǐng)域受物聯(lián)網(wǎng)需求不斷擴(kuò)大的影響,惡劣環(huán)境連接器應(yīng)用范圍和市場規(guī)模也將持續(xù)擴(kuò)大。LED市場發(fā)展前景LED即半導(dǎo)體發(fā)光二極管(Light-emittingDiode),其利用固態(tài)半導(dǎo)體芯片作為發(fā)光材料,當(dāng)兩端加上正向電壓時,半導(dǎo)體中的載流子發(fā)生復(fù)合引起光子發(fā)射從而產(chǎn)生光。目前LED應(yīng)用主要可分為LED照明、LED顯示屏以及LED背光等。LED通用照明應(yīng)用仍是LED應(yīng)用市場的第一驅(qū)動力,由于LED照明技術(shù)發(fā)展迅速,以及成本快速下降,已成為全球主流照明光源,根據(jù)Digitimes統(tǒng)計并預(yù)測,2014年至2022年全球LED照明滲透率將由21.7%上升至75.8%,根據(jù)國家半導(dǎo)體照明工程研發(fā)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟統(tǒng)計,2020年我國LED通用照明市場規(guī)模約為2,734億元。近年來通過將智能控制模塊嵌入LED通用照明終端,形成了具有自動控制、系統(tǒng)化控制等功能的智能照明創(chuàng)新領(lǐng)域,已成為LED通用照明市場的新增長點。在LED顯示屏應(yīng)用方面,LED憑借能耗低、體積小、壽命長、無污染、響應(yīng)快、驅(qū)動電壓低、抗震性強(qiáng)、色彩純度高等特性已得到廣泛應(yīng)用,根據(jù)TrendForce統(tǒng)計,全球LED顯示市場2020年市場規(guī)模將達(dá)57.15億美元,并預(yù)計到2024年全球LED顯示行業(yè)市場規(guī)模將超過100億美元,達(dá)103.48億美同時,根據(jù)國家半導(dǎo)體照明工程研發(fā)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,我國LED顯示屏市場規(guī)模由2014年的324億元增長2019年的1,089億元,2020年受新冠疫情影響降至895億元。未來,國家政策對小間距、Mini/MicroLED等新一代顯示技術(shù)發(fā)展的推動,以及數(shù)字新基建浪潮的興起,都將共同為LED顯示屏行業(yè)提供發(fā)展新契機(jī)。電連接器市場需求和發(fā)展前景當(dāng)前電連接器下游應(yīng)用已基本覆蓋了工業(yè)生產(chǎn)各領(lǐng)域,按照market.us統(tǒng)計口徑劃分,其下游應(yīng)用領(lǐng)域主要分為電子和IT、汽車、航空航天和國防、能源和電力、石油和天然氣以及其他工業(yè)行業(yè)等大類,其中,2020年電連接器應(yīng)用于電子和IT以及汽車兩大市場分別占比總應(yīng)用市場份額的28.9%和20.6%,為全球電連接器主要的應(yīng)用市場。當(dāng)前惡劣環(huán)境電連接器產(chǎn)品及其組件下游應(yīng)用領(lǐng)域?qū)匐娮雍虸T及汽車大類,可細(xì)分為戶外照明、智能水表、車載通信、LED顯示屏、信息通訊等戶外電子終端設(shè)備,電動自行車、電動摩托車、電動滑板車等微出行工具以及新能源汽車等領(lǐng)域,以上各垂直細(xì)分市場的發(fā)展迅速積極拉動了產(chǎn)品的市場需求的進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大。電動摩托車市場發(fā)展前景在東南亞市場方面,越南、馬來西亞、菲律賓、印尼等國家的摩托車市場已開始由傳統(tǒng)加油型摩托車向節(jié)能環(huán)保的電動摩托車轉(zhuǎn)變。以越南為例,2020年越南有近5,000多萬輛汽油摩托車在流通,目前致力于將燃油類型的摩托車轉(zhuǎn)向綠色交通方向發(fā)展,從而大幅減少主要城市的環(huán)境污染。在我國市場方面,2019年4月1日實施的《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件》使得部分電動自行車將被納入到電動摩托車管理范疇,并且《車輛購置稅法》中電動摩托車免征購置稅等政策將刺激相關(guān)購買需求加速釋放。2019年,電動摩托車進(jìn)入高速增長期,根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,占摩托車總銷量的比例達(dá)到13%,2020年電動摩托車產(chǎn)銷量分別為230.2萬輛和229.5萬輛,同比增長20.52%和20.92%,當(dāng)前城市通勤代步需求的增長以及快遞、外賣行業(yè)的迅速發(fā)展,我國電動摩托車行業(yè)將迎來廣闊發(fā)展空間。同時,2020年11月15日,包括東盟十國、中日韓、澳新在內(nèi)的十五個國家正式簽署《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP),RCEP的簽訂削減了我國向主要東南亞國家出口兩輪車關(guān)稅,利好電摩生產(chǎn)企業(yè)向東南亞國家出口,同時伴隨著一帶一路政策的持續(xù)推動,進(jìn)而利好了我國電動摩托車生產(chǎn)企業(yè)向東南亞國家出口規(guī)模的提升。營銷環(huán)境的特征(一)客觀性環(huán)境作為企業(yè)外在的不以營銷者意志為轉(zhuǎn)移的因素,對企業(yè)營銷活動的影響具有強(qiáng)制性和不可控性的特點。一般說來,企業(yè)無法擺脫和控制營銷環(huán)境,特別是宏觀環(huán)境,難以按企業(yè)自身的要求和意愿隨意改變它,如企業(yè)不能改變?nèi)丝谝蛩?、政治法律因素、社會文化因素等。但企業(yè)可以主動適應(yīng)環(huán)境的變化和要求,制定并不斷調(diào)整市場營銷策略。(二)差異性不同的國家或地區(qū)之間,宏觀環(huán)境存在著廣泛的差異,不同的企業(yè)之間,微觀環(huán)境也千差萬別。正因為營銷環(huán)境的差異,企業(yè)為適應(yīng)不同的環(huán)境及其變化,必須采用各有特點和針對性的營銷策略。環(huán)境的差異性也表現(xiàn)為同一環(huán)境的變化對不同企業(yè)的影響不同。例如,中國加入世界貿(mào)易組織,意味著很多中國企業(yè)進(jìn)入國際市場,進(jìn)行“國際性較量”,而這一經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化,對不同行業(yè)與企業(yè)的影響并不相同。(三)多變性市場營銷環(huán)境是一個動態(tài)系統(tǒng),構(gòu)成營銷環(huán)境的諸因素都隨社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而不斷變化。20世紀(jì)60年代,中國處于短缺經(jīng)濟(jì)狀態(tài),短缺幾乎成為社會經(jīng)濟(jì)的常態(tài)。改革開放30多年來,中國曾遭遇“過?!苯?jīng)濟(jì),不論這種“過剩”的性質(zhì)如何,僅就賣方市場向買方市場轉(zhuǎn)變而言,市場營銷環(huán)境已發(fā)生了重大變化。營銷環(huán)境的變化,既會給企業(yè)提供機(jī)會,也會給企業(yè)帶來威脅,雖然企業(yè)難以準(zhǔn)確無誤地預(yù)見未來環(huán)境的變化,但可以通過設(shè)立預(yù)警系統(tǒng),追蹤不斷變化的環(huán)境,及時調(diào)整營銷策略。(四)相關(guān)性營銷環(huán)境諸因素之間相互影響、相互制約,某一因素的變化會帶動其他因素的連鎖變化,形成新的營銷環(huán)境,新的環(huán)境會給企業(yè)帶來新的機(jī)會與威脅。例如,競爭者是企業(yè)重要的微觀環(huán)境因素之一,而宏觀環(huán)境中的政治法律因素或經(jīng)濟(jì)政策的變動,均能影響一個行業(yè)競爭者加入的多少,從而形成不同的競爭格局。又如,市場需求不僅受消費者收入水平、愛好以及社會文化等方面因素的影響,而政治法律因素的變化,往往也會產(chǎn)生決定性的影響。顧客滿意通過創(chuàng)造、傳播和交付優(yōu)質(zhì)顧客價值,滿足需求,達(dá)到顧客滿意,最終實現(xiàn)包括利潤在內(nèi)的企業(yè)目標(biāo),是現(xiàn)代市場營銷的基本精神。這一觀念上的變革及其在管理中的運用,曾經(jīng)帶來美國等西方國家20世紀(jì)50年代后期以來的商業(yè)繁榮和一批富可敵國的跨國公司的成長。然而,實踐表明,現(xiàn)代市場營銷管理哲學(xué)觀念的真正貫徹和全面實施,并不是輕而易舉的。對于許多企業(yè)來說,盡管以顧客為中心的基本思想是無可爭辯的,但是,這個高深理論和企業(yè)資源與生產(chǎn)能力之間的聯(lián)系卻很脆弱?!袄麧櫴菍?chuàng)造出滿意的顧客的回報”這個觀點,似乎只是建立在信念之上而不是建立在牢靠的數(shù)據(jù)之上的。因此,自20世紀(jì)90年代以來,許多學(xué)者和經(jīng)理圍繞現(xiàn)代營銷觀念的真正貫徹問題,將注意力逐漸集中到兩個方面,一是通過質(zhì)量、服務(wù)和價值傳遞實現(xiàn)顧客滿意;二是通過市場導(dǎo)向的戰(zhàn)略奠定競爭基礎(chǔ),來吸引、保持顧客和培育客戶關(guān)系。所謂顧客滿意,是指顧客將產(chǎn)品和服務(wù)滿足其需要的感知效果與其期望進(jìn)行比較所形成的感覺狀態(tài)。顧客是否滿意,取決于其購買后實際感受到的績效與期望(顧客認(rèn)為應(yīng)當(dāng)達(dá)到的績效)的差異:若績效小于期望,顧客會不滿意;若績效與期望相當(dāng),顧客會滿意;若績效大于期望,顧客會十分滿意。顧客期望的形成,取決于顧客以往的購買經(jīng)驗、朋友和同事的影響,以及營銷者和競爭者的信息與承諾。若一個企業(yè)使顧客的期望過高,則容易引起購買者的失望,降低顧客滿意程度。但是,如果企業(yè)把期望定得過低,雖然能使買方感到滿意,卻難以吸引大量的購買者。顧客對滿足其需要的感知效果既是企業(yè)的預(yù)期,也是顧客通過購買和使用產(chǎn)品的一種感受。它盡管是顧客的一種主觀感覺狀態(tài),但卻是建立在“滿足需要”的基礎(chǔ)上的,是從顧客角度對企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)價值的綜合評估。研究表明,顧客滿意既是顧客本人再購買的基礎(chǔ),也是影響其他顧客購買的要素。對企業(yè)來說,前者關(guān)系到能否保持老顧客,后者關(guān)系到能否吸引新顧客。因此,使顧客滿意,是企業(yè)贏得顧客、占有和擴(kuò)大市場、提高效益的關(guān)鍵。研究還進(jìn)一步表明,吸引新顧客要比維系老顧客花費更高的成本。因此,在激烈競爭的市場上,保持老顧客、培養(yǎng)顧客忠誠感具有重大意義。而要有效地保持老顧客,就不僅要使其滿意,而且要使其高度滿意。高度的滿意能培養(yǎng)顧客對品牌的感情吸引力,而不僅僅是一種理性上的偏好。企業(yè)必須十分重視創(chuàng)建、保持和提升顧客的滿意程度,努力爭取更多高度滿意的顧客,建立起高度的顧客忠誠。貫徹全方位營銷管理觀念,關(guān)鍵是要與顧客及其他利益方建立持久關(guān)系,亦即做好關(guān)系營銷。為此,企業(yè)必須首先創(chuàng)造卓越的顧客感知價值,建立持久的顧客關(guān)系,通過全面質(zhì)量管理和價值鏈管理,形成系統(tǒng)的“顧客滿意”良性機(jī)制,努力使自己成為真正面向市場的企業(yè)。以企業(yè)為中心的觀念以企業(yè)為中心的市場營銷管理觀念,就是以企業(yè)利益為根本取向和最高目標(biāo)來處理營銷問題的觀念。它包括以下幾種。1、生產(chǎn)觀念生產(chǎn)觀念是一種最古老的營銷管理觀念。生產(chǎn)觀念認(rèn)為,消費者總是接受任何他能買到的價格低廉的產(chǎn)品。因此,企業(yè)應(yīng)當(dāng)致力于提高生產(chǎn)效率,實現(xiàn)低成本和大眾分銷。持生產(chǎn)觀念的企業(yè)的典型口號是:“我們生產(chǎn)什么,就賣什么?!鄙a(chǎn)觀念在西方盛行于19世紀(jì)末20世紀(jì)初。當(dāng)時,資本主義國家處于工業(yè)化初期,市場需求旺盛,整個社會產(chǎn)品供應(yīng)能力則相對不足。企業(yè)只要擴(kuò)大生產(chǎn)價廉物美的產(chǎn)品,就能盈利,而不必過多關(guān)注市場需求差異。在這種情況下,生產(chǎn)觀念為眾多企業(yè)所接受。除了物資短缺、產(chǎn)品供不應(yīng)求的情況之外,還有一種情況也會導(dǎo)致企業(yè)奉行生產(chǎn)觀念。這就是某種具有良好市場前景的產(chǎn)品,技術(shù)含量和生產(chǎn)成本很高,必須通過提高生產(chǎn)率、降低成本來擴(kuò)大市場。生產(chǎn)觀念是一種重生產(chǎn)、輕市場的觀念。在物資緊缺的年代也許能“創(chuàng)造輝煌”,但隨著生產(chǎn)的發(fā)展、供求形勢的變化,這種觀念必然使企業(yè)陷入困境。2、產(chǎn)品觀念產(chǎn)品觀念認(rèn)為,消費者最喜歡高質(zhì)量、高性能和具有某些特色的產(chǎn)品。因此,企業(yè)管理的核心是致力于生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,并不斷精益求精。持產(chǎn)品觀念的公司假設(shè)購買者欣賞精心制作的產(chǎn)品,相信他們能鑒別產(chǎn)品的質(zhì)量和功能,并愿意出較高價格購買質(zhì)量上乘的產(chǎn)品。這些公司的經(jīng)理人員常迷戀自己生產(chǎn)的產(chǎn)品,而不太關(guān)注市場是否歡迎。他們在設(shè)計產(chǎn)品時只依賴工程技術(shù)人員而極少讓消費者介人。產(chǎn)品觀念和生產(chǎn)觀念幾乎在同一時期流行。與生產(chǎn)觀念一樣,產(chǎn)品觀念也是典型的“以產(chǎn)定銷”觀念。由于過分重視產(chǎn)品而忽視顧客需求,這兩種觀念最終將導(dǎo)致“營銷近視癥”。如鐵路行業(yè)以為顧客需要火車而非運輸,忽略了航空、公共汽車、卡車以及管道運輸?shù)娜找嬖鲩L的競爭;計算尺制造商以為工程人員需要計算尺而非計算能力,忽視了袖珍計算器的挑戰(zhàn),其最終結(jié)果是產(chǎn)品被市場冷落,經(jīng)營者陷入困境甚至破產(chǎn)。3、推銷觀念推銷觀念(或銷售觀念)認(rèn)為,消費者通常有一種購買情性或抗衡心理,若聽其自然,消費者就不會大量購買本企業(yè)的產(chǎn)品,因而營銷管理的中心是積極銷售和大力推廣。執(zhí)行推銷觀念的企業(yè),稱為推銷導(dǎo)向企業(yè)。其口號是:“我們賣什么,就讓人們買什么?!蓖其N觀念盛行于20世紀(jì)三四十年代。在這一時期,由于西方各國科學(xué)管理和大規(guī)模生產(chǎn)盛行,因此商品產(chǎn)量迅速增加,整個市場供過于求,賣主之間的市場競爭日益激烈。1929年爆發(fā)的嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)危機(jī),前后歷時5年,堆積如山的貨物賣不出去,市場極度蕭條。這種現(xiàn)實使許多企業(yè)家認(rèn)識到,企業(yè)不能只顧生產(chǎn),即使有物美價廉的產(chǎn)品,也要努力推銷才能保證被人購買。在推銷觀念指導(dǎo)下,企業(yè)相信產(chǎn)品是“賣出去的”,而不是“被買去的”。他們致力于產(chǎn)品的推廣和廣告活動,進(jìn)行無孔不入的促銷信息“轟炸”,以求說服甚至強(qiáng)制消費者購買。與前兩種觀念一樣,推銷觀念也是建立在以企業(yè)為中心,“以產(chǎn)定銷”,而不是滿足消費者真正需要的基礎(chǔ)上的。制訂計劃和實施、控制營銷活動對目標(biāo)市場、定位和營銷組合的思考與決策,最后要形成營銷計劃,作為營銷行動的依據(jù)?!盃I銷計劃”是一個統(tǒng)稱,一般分為品牌營銷計劃,即關(guān)于單個品牌的營銷計劃;產(chǎn)品類別營銷計劃,關(guān)于一類產(chǎn)品、產(chǎn)品線的營銷計劃,已經(jīng)完成、認(rèn)可的品牌計劃應(yīng)納入其中;新產(chǎn)品計劃,在現(xiàn)有產(chǎn)品線增加新產(chǎn)品項目、進(jìn)行開發(fā)和推廣活動的營銷計劃;細(xì)分市場計劃,面向特定細(xì)分市場、顧客群的營銷計劃;區(qū)域市場計劃,面向不同國家、地區(qū)、城市等的營銷計劃;客戶計劃,是針對特定的主要顧客的營銷計劃。這些不同層面的營銷計劃,相互之間需要協(xié)調(diào)、整合。從時間跨度看,營銷計劃可分長期的戰(zhàn)略性計劃和年度營銷計劃。戰(zhàn)略性計劃要考慮哪些因素會成為今后驅(qū)動市場的力量,可能發(fā)生的不同情境,企業(yè)希望在未來市場占有的地位及應(yīng)采取的措施。它是一個基本框架,由年度營銷計劃使之具體化。必要時,企業(yè)需要每年對戰(zhàn)略性計劃進(jìn)行審計和修訂。制訂營銷計劃之后,企業(yè)或戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單位

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論