交通平安及汽車知識(shí)

——公共選修課程

河南工業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院

培訓(xùn)專用首要問題什么是交通平安？為什么選修這門課？怎樣的要求？會(huì)有怎樣的收獲？培訓(xùn)專用什么是交通平安？本課程要討論的問題。每個(gè)人生活、事業(yè)的平安根底?！嘤?xùn)專用為什么選修這門課？

100年來4000多萬人的生命給我們的要求。每個(gè)社會(huì)人所必須具備的最重要的知識(shí)。每時(shí)每刻都要保持的意識(shí)。培訓(xùn)專用怎樣的要求？自我堅(jiān)守，一生堅(jiān)持。真愛傳遞，影響親朋。培訓(xùn)專用會(huì)有怎樣的收獲？希望能給各位帶來：一生平安！

培訓(xùn)專用課程關(guān)鍵要求第一次課：選課體會(huì)?！矊I(yè)、學(xué)號(hào)、姓名〕每次課簽到?！矊I(yè)、學(xué)號(hào)、姓名〕一份報(bào)告：實(shí)踐性報(bào)告。最后一次課：交報(bào)告。培訓(xùn)專用課程內(nèi)容目錄第一章交通平安課程概論第二章汽車根底第三章道路及交通信號(hào)設(shè)施第四章交通平安法規(guī)與交通參與人責(zé)任第五章汽車平安技術(shù)第六章交通事故防范培訓(xùn)專用第一章交通平安課程概論本章內(nèi)容

第一節(jié)課程介紹和根本概念

第二節(jié)道路交通平安根底

第三節(jié)大學(xué)生交通平安

培訓(xùn)專用第一節(jié)課程介紹和根本概念⒈課程介紹課程性質(zhì)：公共選修課課時(shí)：18學(xué)時(shí)學(xué)分：1考核類型：考查考試形式：實(shí)踐性論文授課教師：賈振華移動(dòng)：辦公室：機(jī)電院辦公樓503室〔每周二下午〕培訓(xùn)專用主要參考資料⑴電子課件.ppt⑵汽車為什么會(huì)跑⑶道路交通平安概論教學(xué)郵箱：公用密碼：traffic13培訓(xùn)專用本課程教學(xué)目標(biāo)：?交通平安及汽車知識(shí)?課程是以本科學(xué)生的公共選修課為要求，主要介紹道路交通平安的研究對(duì)象和根本內(nèi)容，介紹與汽車有關(guān)的“人、車、環(huán)境、法規(guī)〞四個(gè)根本要素影響交通平安的關(guān)系，我國的道路交通平安狀況、交通法規(guī)建設(shè)，以及涉及的汽車根底知識(shí)及其平安技術(shù)。教學(xué)目的是使學(xué)生掌握道路交通平安的根本知識(shí)，初步了解交通平安系統(tǒng)的組成要素的特點(diǎn)，影響交通系統(tǒng)平安的因素；提高大學(xué)生在交通活動(dòng)中具有的素質(zhì)水平，增強(qiáng)其交通平安意識(shí)和提高交通事故防范能力，繼而在全社會(huì)交通平安教育中起到傳播作用。培訓(xùn)專用⒉根本概念⑴交通的涵義交通是指人們或人們借助于某種運(yùn)動(dòng)方式，完成人或物的空間位置移動(dòng)的全過程。培訓(xùn)專用⒉根本概念⑴交通的涵義交通是指人們或人們借助于某種運(yùn)動(dòng)方式，完成人或物的空間位置移動(dòng)的全過程。⑵交通方式從交通體系上講，交通可分為從運(yùn)輸對(duì)象上講，交通又可分為兩類，客運(yùn)和貨運(yùn)。本課程的研究對(duì)象為道路交通。培訓(xùn)專用培訓(xùn)專用⑶道路交通的涵義

指人們或人們借助于道路交通工具，在道路上完成人或物的空間位置移動(dòng)的社會(huì)活動(dòng)過程。

道路交通工具：車輛培訓(xùn)專用道路的涵義道路交通平安法?規(guī)定，道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。城市道路?城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?公路?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?培訓(xùn)專用⑷車輛〔道路交通工具〕“車輛〞，是指機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。全球汽車已超過八億輛，繞地球100周。2002年的汽車保有量為2.25億輛，2.88億人。⑸駕駛?cè)私刂?021年3月,全國機(jī)動(dòng)車保有量約1．92億輛。全國機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)思s2．05億人。小型載客汽車保有量為4500余萬輛。2021年產(chǎn)銷1800萬輛，全球第一。中國持有機(jī)動(dòng)車駕駛證人群中，駕齡不滿1年的駕駛?cè)思s2200多萬，占全國駕駛?cè)丝倲?shù)的10．75％。培訓(xùn)專用培訓(xùn)專用第二節(jié)道路交通平安根底引言

交通平安的理解：速度事故責(zé)任

交通=速度+事故交通平安=交通+責(zé)任培訓(xùn)專用陸路交通工具——汽車

汽車自19世紀(jì)末誕生至今100余年期間，汽車是數(shù)量最多、最普及、活動(dòng)范圍最廣泛、運(yùn)輸量最大的現(xiàn)代化陸路交通工具。目前，全世界有八億輛汽車在陸地上行駛，并且以每年幾千萬量的速度增長。培訓(xùn)專用汽車創(chuàng)造近代汽車的創(chuàng)造德國人卡爾·本茨〔Carl·Benz〕，在1886年公開試車“本茨1號(hào)〞樣車，單缸兩沖程汽油機(jī)，裝載一輛三輪車上，每小時(shí)行駛15公里。培訓(xùn)專用汽車大規(guī)模生產(chǎn)和銷售1913年福特創(chuàng)造了汽車流水生產(chǎn)線，福特T型車生產(chǎn)了1500萬輛。1923年2/3的家庭擁有這款車。培訓(xùn)專用汽車的負(fù)面效應(yīng)100年來造成4000萬人死亡，而且目前正以每年120萬人喪生增長。每年燃燒10億多噸燃油，超過世界三分之一的石油產(chǎn)量。并產(chǎn)生6000萬噸的有害氣體，污染環(huán)境。導(dǎo)致：交通事故、能源危機(jī)、環(huán)境污染因此產(chǎn)生人類的技術(shù)開展主題：交通平安、節(jié)能、環(huán)保培訓(xùn)專用1.2.1根本概念1.2.2我國道路交通平安現(xiàn)狀1.2.3道路交通平安工程的內(nèi)容培訓(xùn)專用1.2.1根本概念⒈交通平安的概念⑴平安：不出事故、不受傷害。平安的概念有兩種:絕對(duì)平安觀相對(duì)平安觀絕對(duì)平安觀：平安指沒有危險(xiǎn)，不受威脅，不出事故，即消除導(dǎo)致人員傷害，發(fā)生疾病、死亡或造成財(cái)產(chǎn)破壞、損失和危害環(huán)境條件。早期的認(rèn)識(shí)、現(xiàn)實(shí)中不存在，平安極端理想的狀態(tài)，應(yīng)用范圍受到限制。相對(duì)平安觀：平安是相對(duì)的。平安是在具有一定危險(xiǎn)性條件下的狀態(tài)，平安并非絕對(duì)無事故。人們現(xiàn)在普遍接受的觀點(diǎn)。培訓(xùn)專用⑵平安的定義：平安是指在生產(chǎn)活動(dòng)中，能將人或物的損失控制在可接受水平的狀態(tài)，即平安意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的，假設(shè)這種可能性超過了可接受的水平，即為不平安。⑶道路交通平安：〔道路〕交通參與者在交通出行中遵守交通法規(guī)防止發(fā)生人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的過程。交通平安三要素：人、車輛、道路環(huán)境。培訓(xùn)專用⒉交通事故⑴定義我國道路交通平安法：交通事故的含義是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。⑵交通事故的等級(jí)我國根據(jù)情節(jié)輕重和傷亡損失的大小，分為特大事故、重大事故、一般事故和輕微事故：①特大事故：造成多人死亡②重大事故：造成人身死亡或輕、重傷多人③一般事故：造成輕、重傷(醫(yī)生診斷需要休息)④輕微事故：輕微磕碰(醫(yī)生診斷不需休息)培訓(xùn)專用2021全國道路交通事故情況部交通管理局發(fā)布的2021年全國道路交通事故情況顯示，2021年，全國共發(fā)生道路交通事故238351起，造成死亡67759人、受傷275125人，直接財(cái)產(chǎn)損失9.1億元，與去年同期相比，分別下降10.1%、7.8%、9.8%和10.7%。其中，發(fā)生一次死亡10人以上特大道路交通事故24起，同比減少5起。全國萬車死亡率為3.6，同比減少0.7。培訓(xùn)專用1.2.2我國道路交通平安現(xiàn)狀⒈道路交通平安系統(tǒng)⒉我國道路交通平安現(xiàn)狀培訓(xùn)專用⒈道路交通平安系統(tǒng)⑴道路交通平安系統(tǒng)道路交通平安系統(tǒng)是一個(gè)有人、車、路構(gòu)成的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。道路交通平安系統(tǒng)的三要素是：人、車輛、道路環(huán)境。培訓(xùn)專用道路交通平安系統(tǒng)培訓(xùn)專用⑵道路交通平安是三“E〞科學(xué)根本上防止交通事故、到達(dá)交通平安目的的有效方法是法規(guī)、工程和教育，這就是通常所說的，交通平安是一門三“E〞科學(xué)法規(guī)〔Enforcement〕工程〔Engineering〕教育〔Education〕培訓(xùn)專用法規(guī)：是指維護(hù)交通秩序，保障交通平安的交通規(guī)那么、交通違章罰那么以及其他有關(guān)交通平安的法律等。交通法規(guī)是交通平安的核心，對(duì)交通平安起保證作用。工程：是指交通工程。它包括三個(gè)方面的內(nèi)容，一是研究和處理車輛在街道或公路上的運(yùn)動(dòng)，研究其運(yùn)動(dòng)規(guī)律；二是研究和處理為使車輛到達(dá)目的地的方法、手段和設(shè)施，包括道路設(shè)計(jì)、交通管理和信號(hào)控制等；三是研究和處理為使車輛平安運(yùn)行，而需要維持車輛與固定物之間的緩沖空間。教育：是指平安教育，包括學(xué)校教育與社會(huì)教育兩種。世界上最先采用交通平安教育的是。培訓(xùn)專用⒉我國道路交通平安現(xiàn)狀⑴我國道路交通平安現(xiàn)狀培訓(xùn)專用2021年，全國共發(fā)生道路交通事故238351起，造成死亡67759人、受傷275125人，直接財(cái)產(chǎn)損失9.1億元，與去年同期相比，分別下降10.1%、7.8%、9.8%和10.7%。其中，發(fā)生一次死亡10人以上特大道路交通事故24起，同比減少5起。全國萬車死亡率為3.6，同比減少0.7。2005年：全國共發(fā)生道路交通事故450254起，下降13.1％；造成98738人死亡，下降7.8％；造成469911人受傷，下降2.3％；直接財(cái)產(chǎn)損失18.8億元，下降21.2％。萬車死亡率為7.6。2004年：發(fā)生道路交通事故517889起，死亡107077人，受傷480864人，直接財(cái)產(chǎn)損失23.9億元，萬車死亡率為9.9。培訓(xùn)專用1995年，死亡71494人1996年，死亡73655人1997年，死亡73861人1998年，死亡78067人1999年，死亡83529人2000年，死亡93853人2001年，死亡105930人2002年，死亡109381人2003年，死亡104372人2004年，死亡107077人2005年，死亡98738人2006年，死亡89455人2007年，死亡81649人培訓(xùn)專用的交通平安是世界上汽車最多、也最為普及的國家，號(hào)稱“車輪上的國度〞。2004年全美登記在冊(cè)的機(jī)動(dòng)車達(dá)2.35億輛，平均每10個(gè)人擁有8輛車。從30多年前到今天，汽車保有量增長了3倍，而交通事故死亡率卻從每年5萬人下降至4萬人。這一升一降，表達(dá)了交通平安管理的卓有成效。培訓(xùn)專用的交通平安是一個(gè)汽車王國，擁有汽車近8000萬輛。2005年交通事故死亡人為6871人，數(shù)降到7000人以下，5年連續(xù)減少。政府已提出到2021年交通死亡人數(shù)降到5000人以下的目標(biāo)。2001年，新設(shè)危險(xiǎn)駕駛導(dǎo)致死傷罪，酒后駕車被定為犯罪。勸人喝酒如果開車出了事故，勸酒者也脫不了干系。2004年又修改了道路交通法，規(guī)定開車時(shí)不準(zhǔn)打。培訓(xùn)專用⑵我國道路交通平安的開展2021年5月1日，修改后的道路交通平安法規(guī)定，醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，由機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒,撤消機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任;五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證?！拔ｋU(xiǎn)駕駛〞定罪刑法增加一條：在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，處拘役，并處分金。有前款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處分較重的規(guī)定定罪處分。培訓(xùn)專用1.2.3道路交通平安工程的內(nèi)容⒈交通平安工程的定義：交通平安工程是運(yùn)用系統(tǒng)工程的原理和方法對(duì)道路交通系統(tǒng)中的平安問題進(jìn)行定量和定性分析、評(píng)價(jià)和預(yù)測，并采用綜合平安措施予以控制，使道路交通系統(tǒng)產(chǎn)生交通事故的可能性降低到最低限度，從而到達(dá)系統(tǒng)最正確平安狀態(tài)的技術(shù)和方法。⒉內(nèi)容：交通平安系統(tǒng)分析、系統(tǒng)評(píng)價(jià)、系統(tǒng)管理培訓(xùn)專用第三節(jié)大學(xué)生交通平安

速度事故責(zé)任

責(zé)任：應(yīng)該承擔(dān)的事情

負(fù)責(zé)任：承擔(dān)了應(yīng)該承擔(dān)的事情對(duì)自己負(fù)責(zé)任：個(gè)人對(duì)家庭負(fù)責(zé)任：家庭對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)任：社會(huì)大學(xué)生更應(yīng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任培訓(xùn)專用大學(xué)生社會(huì)責(zé)任我國在校大學(xué)生兩千多萬，每年有六百多萬大學(xué)畢業(yè)生成為社會(huì)交通參與者，并且形成我國高素質(zhì)的群體。大學(xué)生在接受高等教育時(shí)期，是處于社會(huì)性的過渡成長階段，即將進(jìn)入社會(huì)。在校接受教育的階段，利用大學(xué)教育的特性和優(yōu)勢，培養(yǎng)大學(xué)生具有自覺的責(zé)任感和使命感，加強(qiáng)理論和實(shí)踐能力、知識(shí)傳播和應(yīng)用能力，在其進(jìn)入社會(huì)時(shí)也成為高素質(zhì)的交通平安社會(huì)自覺教育的骨干力量。培訓(xùn)專用學(xué)習(xí)理論課，培養(yǎng)較高道