各材料路面基層施工技術(shù)分類詳述2.1碎礫石基層（底基層）施工

一、級(jí)配碎、礫石基層級(jí)配碎、礫石基層由各種粗集料按最佳級(jí)配原理修筑而成的。級(jí)配碎石、礫石是用大小不同的材料按一定比例配合、逐級(jí)填充空隙，并借粘土粘結(jié)的，經(jīng)過壓實(shí)后，能形成充實(shí)結(jié)構(gòu)。級(jí)配碎石、礫石基層強(qiáng)度是由摩阻力和粘結(jié)力構(gòu)成，具有一定的水穩(wěn)性和力學(xué)強(qiáng)度。1.材料要求：粗細(xì)碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，當(dāng)其顆粒組成符合密級(jí)配要求時(shí)，稱級(jí)配碎石。級(jí)配碎石做基層時(shí)，材料應(yīng)該滿足下列要求：(1)石料應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度,且不低于W級(jí)；(2)碎、礫石的壓碎值,高等級(jí)公路不大于30%,一般公路不大于35%；(3)碎、礫石中的扁平、長(zhǎng)條顆?？偤繎?yīng)不超過20%；(4)用于基層時(shí),碎、礫石的最大粒徑不應(yīng)超過40㎝，用作底基層時(shí),碎、礫石的最大粒徑不應(yīng)超過50㎝；

石屑或其它細(xì)集料是指碎石場(chǎng)的細(xì)篩余料，或?qū)ｉT軋制的細(xì)碎石集料，其顆粒組成為0~10mm，并具有良好的級(jí)配。天然砂礫的顆粒尺寸應(yīng)該合適，必要時(shí)應(yīng)篩除其中的超尺寸顆粒。天然砂礫或粗砂應(yīng)有較好的級(jí)配。2.級(jí)配碎、礫石施工：級(jí)配碎、礫石施工應(yīng)做到：集料級(jí)配滿足要求，配料要準(zhǔn)確，細(xì)料的塑性指數(shù)要符合規(guī)定，掌握好松鋪厚度，路拱橫坡符合規(guī)定，拌和均勻，避免粗細(xì)顆粒離析。級(jí)配碎、礫石施工路拌法和集中拌和法兩種施工方法。路拌拌法法施施工工：：施工工工工藝藝如如圖圖：：(1)施工工放放樣樣：：恢復(fù)復(fù)中中線線,并在在兩兩側(cè)側(cè)路路肩肩邊邊緣緣外外0.3~0.5m設(shè)指指示示樁樁，，逐逐個(gè)個(gè)斷斷面面進(jìn)進(jìn)行行高高程程測(cè)測(cè)量量,并在在指指示示樁樁上上標(biāo)標(biāo)記記結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)層層的的設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)高高度度。。(2)準(zhǔn)備備下下承承層層：：土土基基或或墊墊層層等等下下承承層層的的表表面面應(yīng)應(yīng)平平整整、、堅(jiān)堅(jiān)實(shí)實(shí),具有有一一定定的的路路拱拱,沒有有松松散散材材料料和和軟軟弱弱地地方方。。下下承承層層的的平平整整度度和和壓壓實(shí)實(shí)度度應(yīng)應(yīng)滿滿足足規(guī)規(guī)范范要要求求。。對(duì)于于底底基基層層,壓實(shí)實(shí)度度檢檢查查和和彎彎沉沉測(cè)測(cè)定定的的結(jié)結(jié)果果不不符符合合要要求求的的,應(yīng)采采用用補(bǔ)補(bǔ)充充碾碾壓壓、、換換填填好好料料、、挖挖開開晾晾曬曬等等措措施施。。檢查查各各斷斷面面的的標(biāo)標(biāo)高高是是否否滿滿足足要要求求。。槽槽式式斷斷面面路路段段,兩側(cè)側(cè)路路肩肩每每隔隔5~10m應(yīng)交交錯(cuò)錯(cuò)開開挖挖泄泄水水溝溝。。(3)計(jì)算算材材料料用用量量：：根據(jù)據(jù)各各路路段段基基層層或或底底基基層層的的寬寬度度、、厚厚度度及及預(yù)預(yù)定定的的干干密密度度,計(jì)算算所所需需要要的的各各種種集集料料的的數(shù)數(shù)量量,并推推算算每每車車材材料料的的堆堆放放間間距距。。(4)運(yùn)輸輸和和攤攤鋪鋪集集料料：：同一一料料場(chǎng)場(chǎng)的的路路段段,運(yùn)輸輸應(yīng)應(yīng)由由遠(yuǎn)遠(yuǎn)到到近近按按計(jì)計(jì)算算的的間間距距堆堆放放,堆放放的的時(shí)時(shí)間間不不宜宜過過長(zhǎng)長(zhǎng),一般般僅僅提提前前數(shù)數(shù)天天。。料料堆堆間間每每隔隔一一定定距距離離應(yīng)應(yīng)留留缺缺口口用用以以排排水水。。事事先先通通過過試試驗(yàn)驗(yàn)確確定定集集料料的的松松鋪鋪系系數(shù)數(shù),一般般人人工工攤攤鋪鋪時(shí)時(shí)為為1.40~1.50,平地地機(jī)機(jī)攤攤鋪鋪時(shí)時(shí),為1.25~1.35。(5)拌和和及及整整型型：：拌和和時(shí)時(shí),穩(wěn)定定土土拌拌和和機(jī)機(jī)應(yīng)應(yīng)拌拌2遍以以上上,且深深度度應(yīng)應(yīng)到到級(jí)級(jí)配配碎碎石石底底層層,最后后一一遍遍拌拌和和前前,可先先用用拌拌和和機(jī)機(jī)貼貼底底面面翻翻拌拌一一遍遍。。結(jié)結(jié)束束時(shí)時(shí),混合合料料的的含含水水量量應(yīng)應(yīng)均均勻勻,并較較最最佳佳含含水水量量大大1%左右右，，且且不不應(yīng)應(yīng)出出現(xiàn)現(xiàn)離離析析現(xiàn)現(xiàn)象象。。平地地機(jī)機(jī)整整平平,并具具有有一一定定的的路路拱拱后后,用壓壓路路機(jī)機(jī)快快速速初初壓壓一一遍遍,再用用平平地地機(jī)機(jī)進(jìn)進(jìn)行行整整平平和和整整型型。。在整整型型中中,應(yīng)禁禁止止車車輛輛通通行行。。(6)碾壓壓：：整型型后后,應(yīng)立立即即用用12t以上上三三輪輪壓壓路路機(jī)機(jī)、、振振動(dòng)動(dòng)壓壓路路機(jī)機(jī)或或輪輪胎胎壓壓路路機(jī)機(jī)進(jìn)進(jìn)行行碾碾壓壓。。應(yīng)應(yīng)由由兩兩側(cè)側(cè)路路肩肩向向路路中中心心,由曲線內(nèi)側(cè)向向外側(cè)進(jìn)行碾碾壓,后輪應(yīng)重疊1/2輪寬,且須超過兩段段的接縫處。。一般需碾壓壓6~8遍,并使表面沒有有明顯輪跡。。頭兩遍的速速度宜為1.5~1.7km/h,以后為2.0~2.5km/h。路面兩側(cè)區(qū)區(qū)域應(yīng)多壓2~3遍。(7)接縫處理：作業(yè)段的銜接接處,應(yīng)搭接拌和。。第一段拌和和后,應(yīng)留5~8m不碾壓。第二二段施工時(shí),將留下的部分分一起加水拌拌和，整平后后一起碾壓。。集中拌和法施施工：級(jí)配碎石混合合料在中心站站利用強(qiáng)制式式拌和機(jī)、臥臥式雙轉(zhuǎn)軸槳槳葉式拌和機(jī)機(jī)、普通混凝凝土拌和機(jī)等等進(jìn)行集中拌拌和。將混合合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)后,用瀝青混凝土土攤鋪機(jī)、水水泥混凝土攤攤鋪機(jī)或穩(wěn)定定土攤鋪機(jī)等等攤鋪混合料料。集中拌和法施施工的基本要要求：正式拌和前,應(yīng)先調(diào)試所用用的設(shè)備,使混合料的組組成和含水量量達(dá)到規(guī)定要要求。運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的混混合料,應(yīng)按計(jì)算的間間距堆放。應(yīng)設(shè)專人消除除集料的離析析現(xiàn)象。用平地機(jī)進(jìn)行行整型與碾壓壓,滿足施工規(guī)范范要求。進(jìn)行橫向接縫縫與縱向縫的的處理，處理理方法正確、、規(guī)范。二、填隙碎石石基層用單一尺寸的的粗粒碎石、、礫石做骨料料，形成嵌鎖鎖作用用石屑屑填充孔隙，，增加密實(shí)度度和穩(wěn)定性，，這種結(jié)構(gòu)稱稱為填細(xì)碎石石。1.材料要求：用作基層時(shí),碎石的最大粒粒徑不應(yīng)超過過60㎜；用作底基層層時(shí),最大粒徑不應(yīng)應(yīng)超過8㎜。石料的壓碎值值，用作基層層時(shí)不大于26%；用作底基層層時(shí)不大于30%。扁平、長(zhǎng)條條顆粒總含量量應(yīng)不超過15%。粗碎石的顆顆粒組成應(yīng)滿滿足要求。2.填隙碎石基層層施工：填隙碎石的施施工工藝流程程如圖：準(zhǔn)備下承層和和施工放樣：：準(zhǔn)備下承層和和施工放樣的的過程及施工工要點(diǎn)與級(jí)配配碎、礫石基基層路拌法相相同。。備料：根據(jù)各路段基基層或底基層層的寬度、厚厚度及松鋪系系數(shù)(1.20~1.30),計(jì)算粗碎石的的需要量和每每車料的堆放放間距,填隙料的用量量約為粗碎石石的30%~40%。運(yùn)輸和攤鋪粗粗料石：碎石裝車時(shí)，，應(yīng)控制每車車料的數(shù)量基基本相等，碎碎石運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)后可用平地地機(jī)或其他合合適的機(jī)具將將粗料石均勻勻地?cái)備?檢驗(yàn)松鋪材料料的厚度，符符合規(guī)定要求求。撒鋪填隙料和和碾壓：干法施工：初壓：用8t兩輪壓路機(jī)碾碾壓初壓3~4遍,使粗料石穩(wěn)定定。結(jié)束時(shí),表面應(yīng)平整,并具有規(guī)定的的路拱和縱坡坡。撒鋪填隙料：：用石屑撒布布機(jī)或類似設(shè)設(shè)備將干填隙隙料均勻地撒撒布在已初壓壓的粗料石層層上,松厚約2.5~3.。cm,并掃勻。碾壓：用振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)慢速速碾壓,將全部填隙料料振人粗料石石間的孔隙中中,方法與初壓相相同。第二次撒鋪填填隙料和碾壓壓：用石屑撒撒布機(jī)或類似似設(shè)備將干填填隙料再次均均勻地撒布在在已初壓的粗粗料石層上,松厚約2.0~2.5cm,并掃勻。振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)經(jīng)補(bǔ)補(bǔ)料再次碾壓壓,直至全部孔隙隙填滿,并清掃表面多多余的填隙料料,須看到粗料石石?？紫度坎刻顫M后,用12~15t三輪壓路機(jī)再再碾壓1~2遍。碾壓前,宜在表面先灑灑水約3kg/㎡。厚度過大時(shí),應(yīng)分層攤鋪和和碾壓。壓實(shí)實(shí)后的下層表表面應(yīng)清掃干干凈,使粗料石外露露5~l0㎜,再攤鋪和碾壓壓上層。濕法施工：初壓、撒鋪填填隙料、碾壓壓、再撤鋪填填隙料和碾壓壓的過程與干干法施工相同同。粗料石表面孔孔隙全部填滿滿后,應(yīng)立即灑水,直至飽和,但勿使多余水水浸泡下承層層。用12~15t三輪壓路機(jī)在在灑水車后進(jìn)進(jìn)行碾壓。碾碾壓過程中,將濕填隙料掃掃入孔隙中,直至細(xì)集料和和水形成粉砂砂漿為止。粉粉砂漿的數(shù)量量,以在壓路機(jī)輪輪前能形成微微波紋狀為宜宜。停留一段段時(shí)間,結(jié)構(gòu)層水分散散失變干后,將表面清掃干干凈。厚度過過大時(shí),應(yīng)分層攤鋪和和碾壓。3.天然砂礫基（（墊）層施工工：天然砂礫基（（墊）層，是是天然砂礫經(jīng)經(jīng)攤鋪壓實(shí)形形成的路面結(jié)結(jié)構(gòu)。它所應(yīng)應(yīng)用的材料不不完全符合級(jí)級(jí)配要求，但但可就地取材材，施工簡(jiǎn)易易，造價(jià)低廉廉。天然砂礫礫一般含土少少，水穩(wěn)性好好，易做路面面的底基層和和墊層。尤其其是在路基處處于潮濕和季季凍區(qū)，可改改善路基水溫溫狀況，提高高其穩(wěn)定性及及增加路面防防凍厚度。2.2穩(wěn)定土基層施施工穩(wěn)定土基層的的材料要求：：1.土質(zhì)：土的類別和性性質(zhì)是影響穩(wěn)穩(wěn)定土強(qiáng)度的的重要因素。。各種砂礫土土、砂土、粉粉土和粘性土土均可作為穩(wěn)穩(wěn)定土的材料料。要求：土土要易于粉碎碎,便于碾壓成型型。用作基層層時(shí)，最大粒粒徑不應(yīng)超過過40mm；用作底基層層時(shí),不超過50mm。顆粒組成應(yīng)應(yīng)滿足的要求求。水泥穩(wěn)定定類作底基層層時(shí),土的均勻系數(shù)數(shù)應(yīng)大于5,實(shí)際施工中宜宜大于10。水泥穩(wěn)定類時(shí)時(shí),液限不宜超過過25%,塑性指數(shù)不宜宜超過17；有機(jī)質(zhì)含量量不應(yīng)大于2%,硫酸鹽含量不不應(yīng)大于0.25%；有機(jī)質(zhì)含量量超過2%以及塑性指數(shù)數(shù)偏高的土必必須先用石灰灰進(jìn)行處理,才可用水泥穩(wěn)穩(wěn)定。水泥穩(wěn)穩(wěn)定砂時(shí),可在砂中摻入入少量塑性指指數(shù)小于12的粘性土,以便于碾壓；石灰穩(wěn)定類時(shí)時(shí),塑性指數(shù)宜為為15~2。有機(jī)質(zhì)含量量不應(yīng)超過10%,硫酸鹽含量不不應(yīng)超過0.8%。3.水泥：技術(shù)指標(biāo)滿足足要求的硅酸酸鹽水泥、礦礦渣水泥或火火山灰水泥都都可用于穩(wěn)定定土,但應(yīng)選用終凝凝時(shí)間較長(zhǎng)，，宜在6h以上的水泥。。4.石灰：應(yīng)滿足III級(jí)以上的生石石灰或消石灰灰的技術(shù)指標(biāo)標(biāo)。實(shí)際使用用時(shí),應(yīng)盡量縮短石石灰的存放時(shí)時(shí)間,如需存放較長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)間,應(yīng)覆蓋封存,妥善保管。5.水質(zhì)：無有害物質(zhì)的的人、畜飲用用的水均可使使用。二、石灰穩(wěn)定定土施工：石灰穩(wěn)定土一一般采用路拌拌法,在高等級(jí)公路路施工中,則較多地采用用集中拌和法法。1.路拌法施工：：路拌法的主要要工序如圖所所示。??水泥穩(wěn)定碎石石混合料運(yùn)輸輸水泥穩(wěn)定碎石石混合料攤鋪鋪水泥穩(wěn)定碎石石混合料攤鋪鋪水泥穩(wěn)定碎石石混合料攤鋪鋪湖南醴潭路施施工現(xiàn)場(chǎng)??水泥穩(wěn)定碎石石混合料基層層碾壓水泥穩(wěn)定碎石石混合料基層層碾壓水泥穩(wěn)定碎石石混合料基層層碾壓水泥穩(wěn)定碎石石混合料基層層養(yǎng)生湖南醴潭路施施工現(xiàn)場(chǎng)????拌和后、攤鋪鋪前的水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石?控制攤鋪厚度度?水泥穩(wěn)定碎石石攤鋪水泥穩(wěn)定碎石石基層壓實(shí)?水泥穩(wěn)定碎石石基層養(yǎng)生?撒布透層油動(dòng)畫:路拌法施工動(dòng)畫:集中拌和法施施工2.3石灰工業(yè)廢渣渣基層施工材料要求：1.結(jié)合料：工業(yè)廢渣基層層所用的結(jié)合合料，可以是是石灰或石灰灰下腳料，石石灰質(zhì)量要符符合《石灰的技術(shù)指指標(biāo)》規(guī)定的Ⅲ級(jí)消石灰的技技術(shù)指標(biāo)。要要盡量縮短石石灰的存放時(shí)時(shí)間，并采取取覆蓋措施，，妥善保管。。石灰下腳料料是指含有氧氧化鈣或氫氧氧化鈣成分的的各種工業(yè)廢廢渣，如電石石渣、貝殼石石灰、煉鋼廠廠下腳料、石石灰窯下腳料料等。其活性性氧化鈣含量量一般在40%以上，當(dāng)活性性氧化鈣含量量較低時(shí)，應(yīng)應(yīng)該在采用前前做一些實(shí)驗(yàn)驗(yàn)。對(duì)于石灰灰粉煤灰混合合料，其所用用石灰下腳料料的活性氧化化鈣含量不應(yīng)應(yīng)低于3%~4%。對(duì)于石灰水水淬渣或石灰灰煤渣混合料料，其所用下下腳料中活性性氧化鈣含量量不應(yīng)低于20%。2.活性材料：活性材料當(dāng)有有水分存在時(shí)時(shí)，能在常溫溫下和石灰發(fā)發(fā)生化學(xué)作用用，使混合料料的強(qiáng)度逐漸漸增加。道路路工程中得到到廣泛應(yīng)用的的煤渣、粉煤煤灰、水淬渣渣、鋼渣等材材料都具有一一定的活性，，在飽和的氫氫氧化鈣溶液液中會(huì)發(fā)生火火山灰反應(yīng)，，能產(chǎn)生氫氧氧化鈣結(jié)晶和和硅酸鈣、鋁鋁酸鈣結(jié)晶，，形成一定的的整體性和水水硬材料。粉煤灰：是火火力發(fā)電廠燃燃燒煤粉產(chǎn)生生的粉狀灰渣渣。主要成分分是二氧化硅硅、三氧化二二鋁和三氧化化二鐵。其含含量應(yīng)大于70%；粉煤灰的燒燒失量一般應(yīng)應(yīng)小于20%；粉煤灰的面面積比應(yīng)大于于2500㎝2/g。鋼渣：是練鋼鋼副產(chǎn)品，鋼鋼渣的粒徑不不應(yīng)大于50㎜，鋼渣中游離離氧化鈣粒徑徑不大于5㎜。嚴(yán)禁禁使用用新渣渣、冶冶煉前前期渣渣。水水渣呈呈蜂窩窩壯，，較輕輕，強(qiáng)強(qiáng)度低低的不不能單單獨(dú)使使用。。3.集料：：干石灰灰穩(wěn)定定工業(yè)業(yè)廢渣渣中可可摻入入一些些集料料，包包括細(xì)細(xì)粒土土、中中粒土土和粗粗粒土土，高高爐重重礦渣渣、鋼鋼渣及及性質(zhì)質(zhì)堅(jiān)韌韌、穩(wěn)穩(wěn)定、、不再再分解解的其其它廢廢渣等等。細(xì)粒土土：宜宜采用用塑性性指數(shù)數(shù)12~20的粘性性土，，土中中15~25㎜的土塊塊不宜宜超過過5%，且有有機(jī)質(zhì)質(zhì)含量量不宜宜超過過10%。石灰工工業(yè)廢廢渣混混合料料中宜宜摻入入適量量的粗粗集料料，主主要目目的是是提高高這類類混合合料的的初期期承載載能力力，因因?yàn)楣すI(yè)廢廢渣初初期的的化學(xué)學(xué)反應(yīng)應(yīng)不顯顯著，，加入入粗骨骨料能能增進(jìn)進(jìn)顆粒粒間的的鎖結(jié)結(jié)力。。因此此對(duì)于于需要要早期期開放放重車車的交交通道道路，，和在在冬季季、雨雨季施施工時(shí)時(shí)，均均應(yīng)摻摻加粗粗集料料?；旌狭狭辖M成成設(shè)計(jì)計(jì)：石灰工工業(yè)廢廢渣的的組成成設(shè)計(jì)計(jì)包括括：根根據(jù)二二灰混混合料料的強(qiáng)強(qiáng)度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，，通過過試驗(yàn)驗(yàn)選取取最適適宜于于穩(wěn)定定的土土，確確定石石灰粉粉煤灰灰、石石灰與與煤渣渣及石石灰與與其它它廢渣渣的比比例，，確定定石灰灰粉煤煤灰、、石灰灰與煤煤渣及及石灰灰或其其它廢廢渣與與土或或碎石石等材材料的的比例例，確確定混混合料料的最最佳含含水量量。1.混合料料的配配比范范圍：：(1)采用石石灰粉粉煤灰灰做基基層或或底基基層時(shí)時(shí)，石石灰與與粉煤煤灰的的比例例可以以是1：2~1：9；(2)采用石石灰粉粉煤灰灰土做做基層層或底底基層層時(shí)，，石灰灰與粉粉煤灰灰的比比例常常用1：2~1：4；石灰灰粉煤煤灰與與土的的比例例可以以是30：70~10：90；(3)采用石石灰粉粉煤灰灰粒料料做基基層或或底基基層時(shí)時(shí)，石石灰與與粉煤煤灰的的比例例常用用1：2~1：4；石灰灰粉煤煤灰與與級(jí)配配粒料料的比比例可可以是是20：80~15：85；(4)采用石石灰煤煤渣做做基層層或底底基層層時(shí)，，石灰灰與煤煤渣的的比例例可以以是20：80~15：85；(5)采用石石灰煤煤渣土土做基基層或或底基基層時(shí)時(shí)，石石灰與與煤渣渣的比比例可可以用用1：1~1：4；石灰灰煤渣渣與細(xì)細(xì)粒土土比例例可以以是1：1~1：4。但混混合料料中石石灰不不應(yīng)少少于10%，或通通過試試驗(yàn)選選取強(qiáng)強(qiáng)度較較高的的配合合比；；(6)采用石石灰煤煤渣粒粒料做做基層層或底底基層層時(shí)，，石灰灰、煤煤渣、、粒料料的比比例為為（7~9）：（（26~33）：（（67~58）；為提高高石灰灰工業(yè)業(yè)廢渣渣的早早期強(qiáng)強(qiáng)度，，可外外加1%~2%的水泥泥或2%~5%的外加加劑。。施工工工藝：：石灰粉粉煤灰灰穩(wěn)定定土,可以利利用常常規(guī)的的施工工設(shè)備備進(jìn)行行拌和和、攤攤鋪和和碾壓壓。其其施工工要點(diǎn)點(diǎn)是混混合料料的組組成成成分要要拌和和均勻勻,攤鋪到到合適適的厚厚度,壓實(shí)至至規(guī)定定的密密實(shí)度度。目目前工工程中中,采用集集中拌拌和法法與路路拌法法。1.集中拌拌和法法：其生產(chǎn)產(chǎn)工藝藝流程程如圖圖：(1)拌和：：可在中中心站站采用用強(qiáng)制制式拌拌和機(jī)機(jī)、雙雙轉(zhuǎn)軸軸槳葉葉式拌拌和機(jī)機(jī),也可用用路拌拌機(jī)械械在場(chǎng)場(chǎng)地上上分批批集中中拌和和。(2)運(yùn)輸：：可以用用普通通的自自卸車車運(yùn)料料,并適當(dāng)當(dāng)覆蓋蓋,以防水水分損損失或或沿路路飛揚(yáng)揚(yáng)。(3)攤鋪：：混合料料運(yùn)到到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)后,應(yīng)盡可可能用用機(jī)械械攤鋪鋪,應(yīng)注意意攤鋪鋪均勻勻,保證一一定的的平整整度。。(4)壓實(shí)：：可用輪輪胎壓壓路機(jī)機(jī)、振振動(dòng)壓壓路機(jī)機(jī)等進(jìn)進(jìn)行壓壓實(shí)。。2.路拌法法：路拌法法一般般用于于二級(jí)級(jí)和二二級(jí)以以下公公路的的施工工。施施工過過程中中,應(yīng)注意意混合合料的的均勻勻性和和粗細(xì)細(xì)顆粒粒的離離析現(xiàn)現(xiàn)象。。(1)下承層層的準(zhǔn)準(zhǔn)備：：用石灰灰粉煤煤灰處處理原原路上上的集集料時(shí)時(shí),應(yīng)檢驗(yàn)驗(yàn)集料料是否否合格格,并能滿滿足混混合料料的級(jí)級(jí)配要要求。。若原原路上上集料料中的的細(xì)料料是粘粘土礦礦物,可先用用石灰灰處理理,增加混混合料料的和和易性性。(2)撒布石石灰和和粉煤煤灰：：對(duì)于密密實(shí)式式石灰灰粉煤煤灰混混合料料,應(yīng)先將將石灰灰和粉粉煤灰灰拌和和均勻勻后,再撒鋪鋪到粒粒料層層上。。若需需作短短時(shí)間間堆放放，應(yīng)應(yīng)處在在干燥燥狀態(tài)態(tài)。對(duì)對(duì)于懸懸浮式式混合合料，，應(yīng)先先撒布布粉煤煤灰再再撒布布石灰灰。粉粉煤灰灰宜在在含水水量15%~25%狀態(tài)下下撒布布；石石灰和和粉煤煤灰應(yīng)應(yīng)攤鋪鋪均勻勻。(3)拌和：：一般采采用轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸式式拌和和機(jī)進(jìn)進(jìn)行拌拌和，，如寶寶馬拌拌和機(jī)機(jī)。也也可使使用平平地機(jī)機(jī)進(jìn)行行拌和和，但但應(yīng)注注意離離析現(xiàn)現(xiàn)象。。拌和和過程程中，，拌和和底層層不得得留有有“素素土””或““素粒粒土””夾層層。(4)壓實(shí)：：壓實(shí)過過程與與集中中拌和和法相相同。。(5)養(yǎng)生：養(yǎng)生期一