從大眾“排放門”事件得出的一點啟示 述職報告_第1頁
從大眾“排放門”事件得出的一點啟示 述職報告_第2頁
從大眾“排放門”事件得出的一點啟示 述職報告_第3頁
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第第6頁共6頁從大眾“排放門”事件得出的一點啟示述職報告2022918XX40壇大震動。史稱“大眾排放門”事件。汽車；銷售；尾氣；排放5002022XX增強與其它車企的競爭力。1886顛覆性的發(fā)展。在傳統(tǒng)汽油機領(lǐng)域，德日之爭以德系失敗告全世界范圍內(nèi)，豐田均領(lǐng)先于大眾（中日政治關(guān)系及民族情緒而出現(xiàn)大眾大幅領(lǐng)先豐田之外）XXXX為什么柴油機的排放如此不易按制呢？那得先從它的成份說起。所有內(nèi)燃機（不論汽油機或柴油機），N2、CO2、水蒸汽、CO、NOx、HC、SOx，鉛化合物（汽油機），碳煙等，只不過各種成份含量多少有差異而已，汽油機CO、HCNOxCO、HC少，NOxN2、CO2、水蒸汽為無害氣體外，其他成份不是致癌就是引發(fā)中毒，窒息，均為有害氣COHC、NOx格控制。目前汽油機排放控制相對容易一些，通過精準(zhǔn)點火及VI（NOx）0.05等粒子含在廢氣中所致。其生成機理目前還不十分清楚，一般認(rèn)為柴油機燃燒過程時氣缸內(nèi)都有混合氣過濃區(qū)域，燃料在高溫缺氧條件下容易裂解出碳黑。而這兩種物質(zhì)正是形成霧霾的罪魁禍?zhǔn)?，對大氣污染極大，對人們的生活和身心健康造成極大的傷害。2EGR2022980～90%的車是假的排放等級，但900復(fù)雜作弊程序都失去了興趣。在全球變暖的嚴(yán)峻形勢面前，在全世界都在積極采取措施應(yīng)對“由于溫室氣體排放而引起氣候變化”的時候，作為一個負責(zé)任的大國，按照“共同但有區(qū)別的責(zé)任”原則，已經(jīng)向全202240%～452030202260%～65%。為達此目標(biāo)，交通領(lǐng)域具體措施包括：①降低新增常規(guī)交202295（202240%）；②大力推廣使用新能汽車，新技術(shù)和新能是交通領(lǐng)域長期減排的最終解決方降污的目的呢？方法只有一個：升級油品質(zhì)量，實施嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，依靠自主創(chuàng)新，研發(fā)本土機器。202211202211NOx302022國二升級國三：主要解決的是按需供油的情況，主流解決方法是電控噴射。國三升級國四：主要解決的是氮氧化物的問SCR，也稱選擇性催化還原。國四升級國五：重點解決顆粒物（Pm）DPF，即被動再生。在柴油機的技術(shù)發(fā)展中，最關(guān)鍵的一個技術(shù)提升就是“電的重型柴油機高壓共軌技術(shù)，掌

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