泓域咨詢/湘西鐵路專用通信項(xiàng)目投資計(jì)劃書(shū)

湘西鐵路專用通信項(xiàng)目投資計(jì)劃書(shū)xxx集團(tuán)有限公司

報(bào)告說(shuō)明城市軌道交通方面，根據(jù)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，我國(guó)到2035年要實(shí)現(xiàn)“城鄉(xiāng)區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展達(dá)到新高度”，全國(guó)實(shí)現(xiàn)“都市區(qū)1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)”。此外，在2021年3月發(fā)布的《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》中提出，新增城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程3000公里，推動(dòng)市內(nèi)市外交通有效銜接和軌道交通“四網(wǎng)融合”。未來(lái)城市軌道交通投資會(huì)保持相對(duì)高位，各城市建設(shè)規(guī)劃獲批在實(shí)施的規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，交通網(wǎng)絡(luò)化程度會(huì)逐步提高。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資4628.40萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資2895.00萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的62.55%；建設(shè)期利息40.01萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.86%；流動(dòng)資金1693.39萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的36.59%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入17500.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用13066.82萬(wàn)元，凈利潤(rùn)3252.67萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率57.90%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值10716.52萬(wàn)元，全部投資回收期3.17年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。由上可見(jiàn)，無(wú)論是從產(chǎn)品還是市場(chǎng)來(lái)看，本項(xiàng)目設(shè)備較先進(jìn)，其產(chǎn)品技術(shù)含量較高、企業(yè)利潤(rùn)率高、市場(chǎng)銷售良好、盈利能力強(qiáng)，具有良好的社會(huì)效益及一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，因而項(xiàng)目是可行的。本報(bào)告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報(bào)告產(chǎn)業(yè)背景、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等內(nèi)容基于公開(kāi)信息；項(xiàng)目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報(bào)告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。目錄第一章項(xiàng)目基本情況 8一、項(xiàng)目名稱及投資人 8二、項(xiàng)目背景 8三、結(jié)論分析 9主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表 10第二章行業(yè)分析和市場(chǎng)營(yíng)銷 12一、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 12二、關(guān)系營(yíng)銷及其本質(zhì)特征 12三、軌道交通通信技術(shù)發(fā)展過(guò)程及特點(diǎn) 14四、行業(yè)壁壘 17五、市場(chǎng)細(xì)分的作用 19六、市場(chǎng)規(guī)模 22七、軌道交通行業(yè)發(fā)展前景 24八、整合營(yíng)銷和整合營(yíng)銷傳播 25九、行業(yè)基本風(fēng)險(xiǎn)特征 27十、4C觀念與4R理論 28十一、市場(chǎng)營(yíng)銷與企業(yè)職能 31十二、品牌設(shè)計(jì) 32第三章經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略 36一、企業(yè)文化與企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略 36二、人力資源在企業(yè)中的地位和作用 39三、企業(yè)目標(biāo)市場(chǎng)與營(yíng)銷戰(zhàn)略選擇 40四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略控制的對(duì)象與層次 47五、融合戰(zhàn)略的構(gòu)成要件 50六、企業(yè)文化戰(zhàn)略類型的選擇 53七、營(yíng)銷組合戰(zhàn)略的概念 55第四章SWOT分析說(shuō)明 57一、優(yōu)勢(shì)分析（S） 57二、劣勢(shì)分析（W） 58三、機(jī)會(huì)分析（O） 59四、威脅分析（T） 59第五章企業(yè)文化管理 63一、建設(shè)高素質(zhì)的企業(yè)家隊(duì)伍 63二、企業(yè)先進(jìn)文化的體現(xiàn)者 72三、企業(yè)家精神與企業(yè)文化 78四、企業(yè)價(jià)值觀的構(gòu)成 82五、企業(yè)文化管理規(guī)劃的制定 92六、技術(shù)創(chuàng)新與自主品牌 95第六章人力資源管理 97一、企業(yè)培訓(xùn)制度的含義 97二、員工福利的類別和內(nèi)容 98三、招聘活動(dòng)過(guò)程評(píng)估的相關(guān)概念 111四、招聘成本及其相關(guān)概念 115五、技能與能力薪酬體系設(shè)計(jì) 116六、組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)后的實(shí)施原則 119第七章選址方案分析 122一、加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)體系優(yōu)化升級(jí) 125二、激發(fā)人才創(chuàng)新創(chuàng)造活力 127第八章運(yùn)營(yíng)管理模式 129一、公司經(jīng)營(yíng)宗旨 129二、公司的目標(biāo)、主要職責(zé) 129三、各部門(mén)職責(zé)及權(quán)限 130四、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度 134第九章財(cái)務(wù)管理分析 141一、營(yíng)運(yùn)資金的管理原則 141二、短期融資券 142三、存貨成本 145四、應(yīng)收款項(xiàng)的概述 147五、財(cái)務(wù)管理的內(nèi)容 149六、分析與考核 152七、應(yīng)收款項(xiàng)的管理政策 152八、現(xiàn)金的日常管理 157第十章經(jīng)濟(jì)效益分析 163一、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算 163營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 163綜合總成本費(fèi)用估算表 164固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表 165無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表 166利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表 167二、項(xiàng)目盈利能力分析 168項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表 170三、償債能力分析 171借款還本付息計(jì)劃表 172第十一章投資計(jì)劃 174一、建設(shè)投資估算 174建設(shè)投資估算表 175二、建設(shè)期利息 175建設(shè)期利息估算表 176三、流動(dòng)資金 177流動(dòng)資金估算表 177四、項(xiàng)目總投資 178總投資及構(gòu)成一覽表 178五、資金籌措與投資計(jì)劃 179項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表 179第十二章項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)說(shuō)明 181項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目名稱及投資人（一）項(xiàng)目名稱湘西鐵路專用通信項(xiàng)目（二）項(xiàng)目投資人xxx集團(tuán)有限公司（三）建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xxx（以最終選址方案為準(zhǔn)）。項(xiàng)目背景鐵路交通方面，我國(guó)鐵路正在實(shí)現(xiàn)高速化，高速鐵路對(duì)相關(guān)配套設(shè)施及產(chǎn)品的性能、可靠性等指標(biāo)的要求更高。根據(jù)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的規(guī)劃目標(biāo)，到2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬(wàn)公里左右，其中高速鐵路3.8萬(wàn)公里左右；展望到2030年，基本實(shí)現(xiàn)內(nèi)外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通、省會(huì)高鐵連通、地市快速通達(dá)、縣域基本覆蓋。此外，在《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中指出，到2035年，國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線網(wǎng)中鐵路總規(guī)模將達(dá)到20萬(wàn)公里左右。因此，若根據(jù)2015年至2021年期間歷史全國(guó)鐵路客車和貨車擁有量的平均年增長(zhǎng)率測(cè)算，則預(yù)計(jì)至2025年全國(guó)鐵路客車和貨車擁有量將分別增長(zhǎng)至8.83萬(wàn)輛、117.20萬(wàn)輛，未來(lái)鐵路行業(yè)發(fā)展前景廣闊，并將為相關(guān)產(chǎn)業(yè)上下游制造企業(yè)帶來(lái)較為旺盛的市場(chǎng)需求。結(jié)論分析（一）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。（二）投資估算本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資4628.40萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資2895.00萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的62.55%；建設(shè)期利息40.01萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.86%；流動(dòng)資金1693.39萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的36.59%。（三）資金籌措項(xiàng)目總投資4628.40萬(wàn)元，根據(jù)資金籌措方案，xxx集團(tuán)有限公司計(jì)劃自籌資金（資本金）2995.31萬(wàn)元。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額1633.09萬(wàn)元。（四）經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營(yíng)業(yè)收入（SP）：17500.00萬(wàn)元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：13066.82萬(wàn)元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤(rùn)（NP）：3252.67萬(wàn)元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：57.90%。5、全部投資回收期（Pt）：3.17年（含建設(shè)期12個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：4625.51萬(wàn)元（產(chǎn)值）。（五）社會(huì)效益通過(guò)分析，該項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益良好。從發(fā)展來(lái)看公司將面向市場(chǎng)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，改變工藝條件以高附加值的產(chǎn)品代替目前產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。（六）主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1總投資萬(wàn)元4628.401.1建設(shè)投資萬(wàn)元2895.001.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元2296.461.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元531.951.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元66.591.2建設(shè)期利息萬(wàn)元40.011.3流動(dòng)資金萬(wàn)元1693.392資金籌措萬(wàn)元4628.402.1自籌資金萬(wàn)元2995.312.2銀行貸款萬(wàn)元1633.093營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元17500.00正常運(yùn)營(yíng)年份4總成本費(fèi)用萬(wàn)元13066.82""5利潤(rùn)總額萬(wàn)元4336.89""6凈利潤(rùn)萬(wàn)元3252.67""7所得稅萬(wàn)元1084.22""8增值稅萬(wàn)元802.43""9稅金及附加萬(wàn)元96.29""10納稅總額萬(wàn)元1982.94""11盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元4625.51產(chǎn)值12回收期年3.1713內(nèi)部收益率57.90%所得稅后14財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元10716.52所得稅后行業(yè)分析和市場(chǎng)營(yíng)銷行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局目前由于鐵路通信行業(yè)領(lǐng)域既有的技術(shù)壁壘以及特定的行業(yè)管理政策等原因，導(dǎo)致行業(yè)具有嚴(yán)格的準(zhǔn)入制度，行政許可門(mén)檻較高。因此，與其他信息產(chǎn)業(yè)相比，鐵路無(wú)線通信行業(yè)內(nèi)的企業(yè)數(shù)量相對(duì)較少，市場(chǎng)集中度較高，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)溫和。該行業(yè)的新產(chǎn)品價(jià)格雖然通過(guò)參與客戶招投標(biāo)而最終確定，但鑒于行業(yè)整體的競(jìng)爭(zhēng)格局較為穩(wěn)定，產(chǎn)品的整體價(jià)格較為穩(wěn)定。而國(guó)內(nèi)城市軌道交通無(wú)線通信行業(yè)方面，除了包括傳統(tǒng)鐵路無(wú)線通信企業(yè)外，還有部分生產(chǎn)專業(yè)無(wú)線通信設(shè)備的企業(yè)。我國(guó)城市軌道交通無(wú)線通信行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)眾多，競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，市場(chǎng)集中度較低。由于政策及規(guī)劃上可預(yù)期的城市軌道交通無(wú)線通信市場(chǎng)發(fā)展前景比較明確，配套資金的持續(xù)性投入會(huì)吸引更多的設(shè)備制造商向行業(yè)靠攏，行業(yè)內(nèi)具有資金、技術(shù)、產(chǎn)品等優(yōu)勢(shì)的企業(yè)會(huì)依據(jù)城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展方向進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，加大各方面的投入，加劇了市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。此外，由于行業(yè)市場(chǎng)化程度較高，產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格需通過(guò)參與客戶招投標(biāo)而最終確定，產(chǎn)品價(jià)格較鐵路無(wú)線通信行業(yè)變動(dòng)較大。關(guān)系營(yíng)銷及其本質(zhì)特征約翰?伊根認(rèn)為對(duì)關(guān)系營(yíng)銷目標(biāo)最好的描述是：“在適當(dāng)情況下，識(shí)別和建立、維持和增進(jìn)同消費(fèi)者和其他利益相關(guān)者的關(guān)系，同時(shí)在必要時(shí)終止這些關(guān)系，以利于實(shí)現(xiàn)相關(guān)各方的目標(biāo)；這要通過(guò)相互交換及各種承諾的兌現(xiàn)來(lái)實(shí)施?！狈评?科特勒認(rèn)為：“關(guān)系營(yíng)銷致力于與主要顧客建立互相滿意且長(zhǎng)期的關(guān)系以獲得和維持企業(yè)業(yè)務(wù)?！标P(guān)系營(yíng)銷是以系統(tǒng)論為基本思想，將企業(yè)置身于社會(huì)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境中來(lái)考察企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)，認(rèn)為企業(yè)營(yíng)銷乃是一個(gè)與消費(fèi)者、競(jìng)爭(zhēng)者、供應(yīng)者、分銷商、政府機(jī)構(gòu)和社會(huì)組織發(fā)生互動(dòng)作用的過(guò)程。關(guān)系營(yíng)銷將建立與發(fā)展同所有利益相關(guān)者之間的關(guān)系作為企業(yè)營(yíng)銷的關(guān)鍵變量，把正確處理這些關(guān)系作為企業(yè)營(yíng)銷的核心。關(guān)系營(yíng)銷奉行的黃金法則是：同等條件下，人們將和他們認(rèn)識(shí)、喜歡并且信任的人做生意。關(guān)系營(yíng)銷的本質(zhì)特征包括以下幾點(diǎn)：（1）信息溝通的雙向性。社會(huì)學(xué)認(rèn)為關(guān)系是信息和情感交流的有機(jī)渠道，良好的關(guān)系即是渠道暢通，惡化的關(guān)系即是渠道阻滯，中斷的關(guān)系則是渠道堵塞。交流應(yīng)該是雙向的，既可以由企業(yè)開(kāi)始，也可以由營(yíng)銷對(duì)象開(kāi)始。廣泛的信息交流和信息共享，可以使企業(yè)贏得更多、更好的支持與合作。（2）戰(zhàn)略過(guò)程的協(xié)同性。在競(jìng)爭(zhēng)性的市場(chǎng)上，明智的營(yíng)銷管理者應(yīng)強(qiáng)調(diào)與利益相關(guān)者建立長(zhǎng)期的、彼此信任的、互利的關(guān)系。這可以是關(guān)系一方自愿或主動(dòng)地按照對(duì)方要求調(diào)整自己的行為；也可以是關(guān)系雙方都調(diào)整自己的行為，以實(shí)現(xiàn)相互適應(yīng)。各具優(yōu)勢(shì)的關(guān)系雙方，互相取長(zhǎng)補(bǔ)短，聯(lián)合行動(dòng)，協(xié)同動(dòng)作去實(shí)現(xiàn)對(duì)各方都有益的共同目標(biāo)，可以說(shuō)是協(xié)調(diào)關(guān)系的最高形態(tài)。（3）營(yíng)銷活動(dòng)的互利性。關(guān)系營(yíng)銷的基礎(chǔ)，在于交易雙方相互之間有利益上的互補(bǔ)。如果沒(méi)有各自利益的實(shí)現(xiàn)和滿足，雙方就不會(huì)建立良好的關(guān)系。關(guān)系建立在互利的基礎(chǔ)上，要求互相了解對(duì)方的利益要求，尋求雙方利益的共同點(diǎn)，并努力使雙方的共同利益得到實(shí)現(xiàn)。真正的關(guān)系營(yíng)銷需要達(dá)到關(guān)系雙方互利互惠的境界。（4）信息反饋的及時(shí)性。關(guān)系營(yíng)銷要求建立專門(mén)的部門(mén)，用以追蹤各利益相關(guān)者的態(tài)度。關(guān)系營(yíng)銷應(yīng)具備一個(gè)反饋的循環(huán)，連接關(guān)系雙方，企業(yè)可由此了解到環(huán)境的動(dòng)態(tài)變化，根據(jù)合作方提供的信息，以改進(jìn)產(chǎn)品和技術(shù)。信息的及時(shí)反饋，使關(guān)系營(yíng)銷具有動(dòng)態(tài)的應(yīng)變性，有利于挖掘新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。軌道交通通信技術(shù)發(fā)展過(guò)程及特點(diǎn)1、發(fā)展過(guò)程軌道交通通信以運(yùn)輸生產(chǎn)為重點(diǎn)，主要功能是實(shí)現(xiàn)行車和機(jī)車車輛作業(yè)的統(tǒng)一調(diào)度與指揮。但因運(yùn)輸線路分散，業(yè)務(wù)種類多樣化，組成統(tǒng)一通信的難度較大。地面上的站場(chǎng)通信、區(qū)間通信都是有線通信，而為指揮運(yùn)行中的列車，又必須用無(wú)線通信，因此軌道交通通信一般是有線和無(wú)線相結(jié)合，采用多種通信方式。由于列車本身是一個(gè)高速移動(dòng)體，列車與地面固定體和其他列車移動(dòng)體之間的通信只能通過(guò)無(wú)線通信來(lái)進(jìn)行，因此無(wú)線通信、尤其是車地?zé)o線通信技術(shù)一直在鐵路專用通信中占有著極為重要的位置。自80年代至今，鐵路專用通信經(jīng)歷了從450MHz模擬通信向GSM-R網(wǎng)絡(luò)通信發(fā)展的過(guò)程。2000年前后，鐵路先后進(jìn)行了四次大提速，由于防護(hù)措施不夠到位，列車追尾、脫軌事故時(shí)有發(fā)生，造成了經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。為此鐵道部決定頒布技術(shù)條件，大力推廣行車安全預(yù)警系統(tǒng)，通過(guò)提高鐵路運(yùn)輸安全裝備的技術(shù)水平，對(duì)鐵路運(yùn)輸安全事故起到切實(shí)的預(yù)防作用。由于450MHz頻段已經(jīng)用于無(wú)線列調(diào)和鐵路站場(chǎng)通信，導(dǎo)致頻率資源緊張，各種通信業(yè)務(wù)之間同頻干擾較為嚴(yán)重，為此鐵道部向工業(yè)和信息化部申請(qǐng)了800MHz頻段專門(mén)用于行車安全預(yù)警系統(tǒng)。2015年，鐵路主要技術(shù)政策（2013年鐵道部令第34號(hào)）明確指出“積極發(fā)展應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、地理信息、衛(wèi)星導(dǎo)航、下一代互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)。發(fā)展GSM-R，全面實(shí)現(xiàn)高速鐵路GSM-R網(wǎng)絡(luò)覆蓋，逐步建立覆蓋全路的數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)。建設(shè)和完善綜合視頻監(jiān)控、應(yīng)急通信、調(diào)度通信等系統(tǒng)。推進(jìn)列車安全防護(hù)、安全預(yù)警等裝備建設(shè)?！?017年，鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃指出，充分發(fā)揮信息技術(shù)基礎(chǔ)性、引領(lǐng)性作用，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)施大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略，加快推薦新一代信息技術(shù)與鐵路融合發(fā)展，大力促進(jìn)數(shù)字化、信息化、智能化鐵路建設(shè)。2020年8月，國(guó)鐵集團(tuán)先后發(fā)布《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》、《國(guó)鐵集團(tuán)關(guān)于加快推進(jìn)5G技術(shù)鐵路應(yīng)用發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，明確建立鐵路5G專網(wǎng)的總體思路、發(fā)展目標(biāo)和主要任務(wù)。2、技術(shù)特點(diǎn)從運(yùn)營(yíng)規(guī)律來(lái)看，信息化建設(shè)貫穿整體建設(shè)過(guò)程，是提高運(yùn)輸效率、保障運(yùn)輸安全的重要手段。我國(guó)貨車和客車混用同一條鐵路線的特點(diǎn)、巨大的運(yùn)輸壓力、密集的列車流量，都給軌道交通的調(diào)度和安全提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，信息化建設(shè)任務(wù)艱巨。按服務(wù)對(duì)象的不同，一般可分為公用通信和專用通信。公用通信主要是同一地區(qū)系統(tǒng)用戶之間的電話通信，在該系統(tǒng)中加入市話中繼線即可接入市話系統(tǒng)；專用通信則是指專門(mén)用于組織及指揮運(yùn)輸及生產(chǎn)的通信系統(tǒng)，一般不與公用通信的電報(bào)、電話網(wǎng)等連接。盡管軌道交通信息化的發(fā)展雖然與路網(wǎng)建設(shè)密切相關(guān)，但又不完全依賴于路網(wǎng)建設(shè)。信息化投資在基建投資中的比重會(huì)隨著相關(guān)行業(yè)部門(mén)對(duì)配套設(shè)施的重視程度加大而逐步提高。行業(yè)壁壘1、資質(zhì)壁壘鐵路運(yùn)輸安全關(guān)系人民生命財(cái)產(chǎn)安全，鐵路行業(yè)對(duì)產(chǎn)品及生產(chǎn)企業(yè)有著嚴(yán)格的要求。這種要求主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一方面要求行業(yè)產(chǎn)品具有很高的可靠性、安全性和適應(yīng)性，并通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的試運(yùn)行來(lái)進(jìn)一步證實(shí)，在使用中還要進(jìn)行嚴(yán)密的安全監(jiān)管；另一方面為了保障產(chǎn)品長(zhǎng)期使用的后續(xù)保障，如消耗后的補(bǔ)充、對(duì)產(chǎn)品必要的改進(jìn)等，特別關(guān)注生產(chǎn)企業(yè)的持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力；具體體現(xiàn)為鐵道部通過(guò)實(shí)施鐵道部運(yùn)輸安全設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)定和CRCC認(rèn)證對(duì)鐵路專用通信產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行準(zhǔn)入管理。因此，本行業(yè)存在市場(chǎng)準(zhǔn)入壁壘。此外，由于不同城市軌道交通運(yùn)行安全產(chǎn)品的技術(shù)審核體系獨(dú)立運(yùn)行，故要成為不同城市軌道交通領(lǐng)域的供應(yīng)商，需分別通過(guò)不同城市各自技術(shù)審核，包括上道試驗(yàn)運(yùn)行等一系列嚴(yán)格、復(fù)雜的流程，行業(yè)準(zhǔn)入壁壘亦較高。2、技術(shù)壁壘鐵路專用通信產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)涉及現(xiàn)代通信、傳感等技術(shù)、制造工藝和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。鐵路專用通信產(chǎn)品的研發(fā)周期長(zhǎng)、投資金額大。在生產(chǎn)、檢測(cè)、組裝驗(yàn)收和后續(xù)技術(shù)服務(wù)等環(huán)節(jié)中，鐵路專用通信產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)必須具備豐富的應(yīng)用實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和全面的技術(shù)解決能力。行業(yè)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)通過(guò)直接參與產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定，以把握未來(lái)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，穩(wěn)固其行業(yè)地位及市場(chǎng)份額。因此，本行業(yè)存在較高的技術(shù)壁壘。3、人才壁壘專網(wǎng)無(wú)線通信設(shè)備的生產(chǎn)涉及復(fù)雜的計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等信息技術(shù)，系統(tǒng)的集成化較為復(fù)雜，研發(fā)、生產(chǎn)、測(cè)試周期較長(zhǎng)，對(duì)研發(fā)人員和一線技術(shù)服務(wù)人員的素質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)要求非常高。同時(shí)，人員對(duì)無(wú)線通信系統(tǒng)整體化服務(wù)流程的熟悉、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的積累沉淀都需要一個(gè)較長(zhǎng)的過(guò)程。新進(jìn)入企業(yè)難以在短期內(nèi)培養(yǎng)出具備足夠經(jīng)驗(yàn)的研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)、安裝服務(wù)人員。此外，專網(wǎng)無(wú)線通信作為一個(gè)專業(yè)細(xì)分領(lǐng)域，其下游市場(chǎng)研究、設(shè)備運(yùn)行分析、銷售管理、后期安裝服務(wù)等方面，都需要專業(yè)的人才和高效的管理團(tuán)隊(duì)，新設(shè)企業(yè)難以迅速建立。4、資金壁壘鐵路客戶對(duì)于鐵路專用通信產(chǎn)品的采購(gòu)具有一次性采購(gòu)量大、供貨期短的特點(diǎn)，鐵路專用通信產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)有時(shí)甚至需要提前備貨以縮短供貨周期，對(duì)于流動(dòng)資金的需求較大；而專網(wǎng)無(wú)線通信行業(yè)研發(fā)周期較長(zhǎng)，研發(fā)投入較大，要求企業(yè)具備一定的資金實(shí)力。另一方面，無(wú)線通信行業(yè)客戶對(duì)產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性要求較高，無(wú)線通信設(shè)備生產(chǎn)廠商需要不斷投入資金進(jìn)行研發(fā)升級(jí)并對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品性能進(jìn)行不斷改進(jìn)，因此專網(wǎng)無(wú)線通信行業(yè)存在較高的資金壁壘。5、信譽(yù)壁壘由于鐵路專用通信產(chǎn)品的應(yīng)用涉及鐵路行業(yè)的生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)，因此，鐵路系統(tǒng)非常重視應(yīng)用產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性，在選擇產(chǎn)品時(shí)首先要考慮鐵路專用通信產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的信譽(yù)情況，信譽(yù)優(yōu)良的企業(yè)更容易獲得相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域的市場(chǎng)準(zhǔn)入，從而鞏固既有市場(chǎng)、開(kāi)拓新市場(chǎng)。因此，已積累起良好信譽(yù)的企業(yè)具有顯著的先行者優(yōu)勢(shì)。市場(chǎng)細(xì)分的作用市場(chǎng)細(xì)分被西方企業(yè)譽(yù)為具有創(chuàng)造性的新概念，是企業(yè)是否真正樹(shù)立“消費(fèi)者為中心”的營(yíng)銷觀念的根本標(biāo)志。需要注意的是，營(yíng)銷者本身并不創(chuàng)造細(xì)分市場(chǎng)，營(yíng)銷者的任務(wù)是辨別細(xì)分市場(chǎng)并確定以哪些細(xì)分市場(chǎng)作為目標(biāo)市場(chǎng)，細(xì)分市場(chǎng)對(duì)企業(yè)具有以下作用。（一）有利于發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)機(jī)會(huì)在買方市場(chǎng)條件下，企業(yè)營(yíng)銷決策的起點(diǎn)在于發(fā)現(xiàn)具有吸引力的市場(chǎng)環(huán)境機(jī)會(huì)。這種環(huán)境機(jī)會(huì)能否發(fā)展成為市場(chǎng)機(jī)會(huì)，取決于兩點(diǎn)：與企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)是否一致；利用這種環(huán)境，機(jī)會(huì)能否比競(jìng)爭(zhēng)者具有優(yōu)勢(shì)并獲取顯著收益。這些必須以市場(chǎng)細(xì)分為起點(diǎn)——通過(guò)市場(chǎng)細(xì)分，可以發(fā)現(xiàn)哪些需求已經(jīng)得到滿足，哪些需求只滿足了一部分，哪些仍是潛在需求；相應(yīng)地可以發(fā)現(xiàn)哪些產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)激烈，哪些產(chǎn)品較少競(jìng)爭(zhēng)，哪些產(chǎn)品亟待開(kāi)發(fā)。市場(chǎng)細(xì)分對(duì)所有企業(yè)都至關(guān)重要，對(duì)中小企業(yè)尤為重要。與實(shí)力雄厚的大公司相比，中小企業(yè)資源能力有限，技術(shù)水平相對(duì)較低。通過(guò)市場(chǎng)細(xì)分，可以根據(jù)自身的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，選擇一些大企業(yè)無(wú)暇顧及的細(xì)分市場(chǎng)，集中力量滿足該特定市場(chǎng)，在整體競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)條件下，在某一局部市場(chǎng)取得較好的經(jīng)濟(jì)效益，求得生存和發(fā)展。（二）有利于選擇目標(biāo)市場(chǎng)不進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分，企業(yè)選擇市場(chǎng)就可能是盲目的；不認(rèn)真鑒別各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的特點(diǎn)，就不能進(jìn)行有針對(duì)性的市場(chǎng)營(yíng)銷。例如，某公司出口日本的凍雞，早期主要面向消費(fèi)者市場(chǎng)，以超級(jí)市場(chǎng)、專業(yè)食品商店為主要銷售渠道。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，銷售量呈下降趨勢(shì)，為此，公司對(duì)日本凍雞市場(chǎng)做了進(jìn)一步的調(diào)查分析，按照不同細(xì)分市場(chǎng)的需求特點(diǎn)，將購(gòu)買者區(qū)分為三種類型：一是飲食業(yè)用戶，二是團(tuán)體用戶，三是家庭主婦。三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)對(duì)凍雞的品種、規(guī)格、包裝和價(jià)格等要求不盡相同，比如飲食業(yè)用戶對(duì)雞的品質(zhì)要求較高，但對(duì)價(jià)格的敏感度低于零售市場(chǎng)的家庭主婦；家庭主婦對(duì)凍雞的品質(zhì)、外觀、包裝均有較高的要求，同時(shí)要求價(jià)格合理，購(gòu)買時(shí)挑選性較強(qiáng)。根據(jù)這些特點(diǎn)，公司重新選擇了目標(biāo)市場(chǎng)，以飲食業(yè)和團(tuán)體用戶為主要顧客，并據(jù)此調(diào)整了產(chǎn)品、渠道等營(yíng)銷組合策略，出口量大幅度增長(zhǎng)。（三）有利于制定市場(chǎng)營(yíng)銷組合策略市場(chǎng)營(yíng)銷組合是企業(yè)綜合考慮產(chǎn)品、價(jià)格、促銷形式和銷售渠道等各種因素而制定的市場(chǎng)營(yíng)銷方案。就每一特定市場(chǎng)而言，只有一種最佳組合形式，這種最佳組合只能是市場(chǎng)細(xì)分的結(jié)果。前些年我國(guó)曾向歐美市場(chǎng)出口真絲花綢，消費(fèi)者是上流社會(huì)的女性。由于出口企業(yè)沒(méi)有認(rèn)真進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分，沒(méi)有掌握目標(biāo)市場(chǎng)的特點(diǎn)，因而營(yíng)銷組合策略發(fā)生了較大失誤：產(chǎn)品配色不協(xié)調(diào)、不柔和，未能贏得消費(fèi)者的喜愛(ài)；低價(jià)策略與目標(biāo)顧客的社會(huì)地位不相適應(yīng)；銷售渠道又選擇了街角商店、雜貨店，甚至跳圣市場(chǎng)，大大降低了真絲花綢產(chǎn)品的“華貴”品位；廣告宣傳也流于一般。這個(gè)失敗的個(gè)案，從反面說(shuō)明了市場(chǎng)細(xì)分對(duì)于制定營(yíng)銷組合策略具有極其重要的作用。（四）有利于提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力受客觀因素的影響而存在差別，通過(guò)有效的市場(chǎng)細(xì)分可以改變這種差別。市場(chǎng)細(xì)分以后，每一細(xì)分市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)者的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)會(huì)明顯地暴露出來(lái)，企業(yè)只要看準(zhǔn)市場(chǎng)機(jī)會(huì)，利用競(jìng)爭(zhēng)者的弱點(diǎn)，同時(shí)有效地開(kāi)發(fā)本企業(yè)的資源優(yōu)勢(shì)，就能用較少的資源把競(jìng)爭(zhēng)者的顧客和潛在顧客變?yōu)楸酒髽I(yè)的顧客，提高市場(chǎng)占有率，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力。尤其是對(duì)于中小型企業(yè)，通過(guò)市場(chǎng)細(xì)分，把企業(yè)的優(yōu)勢(shì)力量集中在企業(yè)選定的細(xì)分市場(chǎng)上，讓整體市場(chǎng)上的相對(duì)劣勢(shì)轉(zhuǎn)化為局部市場(chǎng)上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。（五）有利于企業(yè)產(chǎn)品適銷對(duì)路、獲得消費(fèi)者忠誠(chéng)企業(yè)在了解不同細(xì)分市場(chǎng)需求特征及市場(chǎng)已有商品的基礎(chǔ)上細(xì)分市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)出新產(chǎn)品，使得消費(fèi)者能找到與他們的需求緊密相關(guān)的產(chǎn)品。消費(fèi)者可能感到，一個(gè)特定的供應(yīng)商更理解他們，或者更直接的與他們交流，因此消費(fèi)者會(huì)更加忠實(shí)于特定企業(yè)。例如，在激烈的電腦市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，聯(lián)想打破了傳統(tǒng)的“一攬子”促銷方案，圍繞“鋒行”“天驕”“家悅”三個(gè)品牌面向的不同用戶群需求，推出不同“細(xì)分”的促銷方案。通過(guò)對(duì)不同客戶群體提供不同優(yōu)惠策略，實(shí)現(xiàn)了顧客忠誠(chéng)度的提升。市場(chǎng)規(guī)模1、軌道交通市場(chǎng)整體發(fā)展規(guī)劃交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)，是重要的服務(wù)性行業(yè)和現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分，是構(gòu)建新發(fā)展格局的重要支撐和服務(wù)人民美好生活、促進(jìn)共同富裕的堅(jiān)實(shí)保障。為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。近年城市軌道交通固定資產(chǎn)投資額持續(xù)增長(zhǎng)。從投資情況來(lái)看，“十三五”期間我國(guó)城軌交通完成建設(shè)投資額從3,847億元增長(zhǎng)到6,286億元，對(duì)應(yīng)年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到10.32%，城軌交通投資占市政公用設(shè)施建設(shè)投資比重不斷提升。根據(jù)相關(guān)行業(yè)研究機(jī)構(gòu)測(cè)算：受益于城軌建設(shè)整體加快以及地鐵占比維持高位兩大因素，按地鐵投資每公里7.5億元、其他軌道交通每公里投資為地鐵的1/3保守估算，預(yù)計(jì)2021-2025年城軌投資規(guī)模約為2.59萬(wàn)億元。2、軌道交通通信細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模根據(jù)行業(yè)相關(guān)報(bào)告顯示，鐵路通信信號(hào)設(shè)備市場(chǎng)空間大，未來(lái)彈性是當(dāng)前市場(chǎng)規(guī)模的3-7倍；其中，鐵路通信信號(hào)設(shè)備投資一般占新建項(xiàng)目總投資的3%-4%，GSM-R（含設(shè)計(jì)施工）占鐵路通信信號(hào)設(shè)備投資的9%。因此，根據(jù)前述對(duì)“十四五”期間全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資預(yù)計(jì)總額4萬(wàn)億元為基礎(chǔ)進(jìn)行測(cè)算，則“十四五”期間全國(guó)鐵路通信信號(hào)設(shè)備的市場(chǎng)空間則為1,200至1,600億元，GSM-R系統(tǒng)的市場(chǎng)空間則為108至144億元。此外，根據(jù)有關(guān)報(bào)告統(tǒng)計(jì)信息顯示，以地鐵為例，城市軌道交通建設(shè)主要可以分為土木工程建設(shè)和以機(jī)車購(gòu)置、信號(hào)系統(tǒng)建設(shè)為主的機(jī)電設(shè)備建設(shè)。其中土木工程費(fèi)用在地鐵建設(shè)費(fèi)用中占比達(dá)到70%，而主要用于車站建設(shè)和區(qū)間線路建設(shè)車輛、信號(hào)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)等機(jī)電設(shè)備投資建設(shè)占比30%。因此，按照前述對(duì)2021-2025年期間城軌投資總規(guī)模2.59萬(wàn)億元計(jì)算，城軌交通未來(lái)機(jī)電設(shè)備類投資建設(shè)規(guī)模預(yù)計(jì)可達(dá)7,770億元。軌道交通行業(yè)發(fā)展前景城際高速鐵路和城市軌道交通作為我國(guó)新基建七大領(lǐng)域之一，國(guó)家政策大力扶持，未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模將保持高速增長(zhǎng)，城際高速鐵路和城市軌道交通裝備制造是我國(guó)軌道交通重要支柱性產(chǎn)業(yè)，將成為“一帶一路”的先鋒，帶動(dòng)上游鋼鐵、有色金屬、軌道基建施工等配套設(shè)備建設(shè)及中下游車輛裝備相關(guān)配件等整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈全面協(xié)同發(fā)展。鐵路交通方面，我國(guó)鐵路正在實(shí)現(xiàn)高速化，高速鐵路對(duì)相關(guān)配套設(shè)施及產(chǎn)品的性能、可靠性等指標(biāo)的要求更高。根據(jù)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的規(guī)劃目標(biāo)，到2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬(wàn)公里左右，其中高速鐵路3.8萬(wàn)公里左右；展望到2030年，基本實(shí)現(xiàn)內(nèi)外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通、省會(huì)高鐵連通、地市快速通達(dá)、縣域基本覆蓋。此外，在《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中指出，到2035年，國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線網(wǎng)中鐵路總規(guī)模將達(dá)到20萬(wàn)公里左右。因此，若根據(jù)2015年至2021年期間歷史全國(guó)鐵路客車和貨車擁有量的平均年增長(zhǎng)率測(cè)算，則預(yù)計(jì)至2025年全國(guó)鐵路客車和貨車擁有量將分別增長(zhǎng)至8.83萬(wàn)輛、117.20萬(wàn)輛，未來(lái)鐵路行業(yè)發(fā)展前景廣闊，并將為相關(guān)產(chǎn)業(yè)上下游制造企業(yè)帶來(lái)較為旺盛的市場(chǎng)需求。城市軌道交通方面，根據(jù)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，我國(guó)到2035年要實(shí)現(xiàn)“城鄉(xiāng)區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展達(dá)到新高度”，全國(guó)實(shí)現(xiàn)“都市區(qū)1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)”。此外，在2021年3月發(fā)布的《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》中提出，新增城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程3000公里，推動(dòng)市內(nèi)市外交通有效銜接和軌道交通“四網(wǎng)融合”。未來(lái)城市軌道交通投資會(huì)保持相對(duì)高位，各城市建設(shè)規(guī)劃獲批在實(shí)施的規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，交通網(wǎng)絡(luò)化程度會(huì)逐步提高。整合營(yíng)銷和整合營(yíng)銷傳播（一）整合營(yíng)銷的內(nèi)涵整合營(yíng)銷強(qiáng)調(diào)以滿足消費(fèi)者需求為中心，以整合企業(yè)內(nèi)外部所有資源為手段，把一切企業(yè)活動(dòng)進(jìn)行一元化整合重組，使企業(yè)在各個(gè)環(huán)節(jié)上達(dá)到高度協(xié)調(diào)一致，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)的一體化營(yíng)銷。整合既包括企業(yè)營(yíng)銷過(guò)程、營(yíng)銷方式以及營(yíng)銷管理等方面的整合，也包括對(duì)企業(yè)內(nèi)外的商流、物流及信息流的整合。菲利普，科特勒認(rèn)為：“當(dāng)公司所有的部門(mén)都能為顧客利益服務(wù)時(shí)，其結(jié)果是整合營(yíng)銷?！薄罢蠣I(yíng)銷包含兩方面的含義：首先，各種營(yíng)銷職能（推銷人員、廣告、產(chǎn)品管理、營(yíng)銷調(diào)研等）必須彼此協(xié)調(diào)……其次，營(yíng)銷必須使公司其他部門(mén)接受‘思考顧客’的觀念?！彼终f(shuō)：“整合營(yíng)銷一般包括兩大主題，分別是：①許多不同的營(yíng)銷活動(dòng)都能夠傳播和交付價(jià)值；②在有效協(xié)調(diào)的情況下，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)營(yíng)銷活動(dòng)的綜合效果的最大化。”營(yíng)銷組合概念強(qiáng)調(diào)將市場(chǎng)營(yíng)銷中各種要素組合起來(lái)的重要性，營(yíng)銷整合則與之一脈相承，但更為強(qiáng)調(diào)各種要素之間的關(guān)聯(lián)性，要求它們成為統(tǒng)一的有機(jī)體。在此基礎(chǔ)上，整合營(yíng)銷以企業(yè)由內(nèi)向外的戰(zhàn)略為基礎(chǔ)，以整合企業(yè)各種資源為手段，以消費(fèi)者為重心，要求各種營(yíng)銷要素的作用力統(tǒng)一方向，形成合力，共同為企業(yè)的營(yíng)銷目標(biāo)服務(wù)。（二）整合營(yíng)銷傳播的含義整合營(yíng)銷傳播(IMC)，也稱整合營(yíng)銷溝通。美國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷協(xié)會(huì)將整合營(yíng)銷傳播定義為，“是一種用來(lái)確保產(chǎn)品、服務(wù)、組織的顧客或潛在顧客所接收的所有品牌接觸都與此人相關(guān)，并且隨著時(shí)間的推移保持一致的計(jì)劃過(guò)程”。被譽(yù)為“整合營(yíng)銷傳播之父”的唐?E.舒爾茨教授認(rèn)為，IMC不是以一種表情、一種聲音，而是更多的要素構(gòu)成的概念性。IMC是以潛在顧客和現(xiàn)在顧客為對(duì)象，開(kāi)發(fā)并實(shí)行說(shuō)服性傳播的多種形態(tài)的過(guò)程。整合營(yíng)銷傳播是在一體化營(yíng)銷的基礎(chǔ)上導(dǎo)入了傳播概念，但I(xiàn)MC對(duì)營(yíng)銷影響很大，人們不得不認(rèn)真考慮怎樣才能使企業(yè)與利益關(guān)系者間的有效溝通成為可能。行業(yè)基本風(fēng)險(xiǎn)特征1、政策變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)國(guó)內(nèi)鐵路行業(yè)受國(guó)家宏觀政策和計(jì)劃影響較大，當(dāng)國(guó)家采購(gòu)計(jì)劃、技術(shù)指標(biāo)、行業(yè)許可等發(fā)生變化時(shí)，將給行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)很多不確定性。根據(jù)國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》、《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》、《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》和《鐵路信息化總體規(guī)劃》的總體部署，在“十四五”階段，我國(guó)鐵路發(fā)展處于完善網(wǎng)絡(luò)和提升效能的關(guān)鍵階段，將全面推進(jìn)鐵路高質(zhì)量發(fā)展?！笆奈濉睍r(shí)期要統(tǒng)籌推進(jìn)中西部地區(qū)鐵路建設(shè)，支持資源豐富、人口密集區(qū)域的地方開(kāi)發(fā)性鐵路建設(shè)。盡管如此，仍不排除宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變化等因素導(dǎo)致國(guó)內(nèi)鐵路建設(shè)發(fā)展速度減緩的可能，若國(guó)家對(duì)鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模放緩或技術(shù)指標(biāo)、行業(yè)許可等發(fā)生變化，導(dǎo)致鐵路局等行業(yè)下游客戶資金預(yù)算趨緊、非剛性市場(chǎng)需求被壓縮，將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生較大不利影響。2、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇由于可預(yù)期的市場(chǎng)發(fā)展前景比較明確，對(duì)鐵路和城市軌道交通無(wú)線通信設(shè)備新產(chǎn)品投資的加大會(huì)吸引更多的設(shè)備制造商向行業(yè)靠攏，行業(yè)內(nèi)具有資金實(shí)力或渠道優(yōu)勢(shì)的企業(yè)可能會(huì)依據(jù)鐵路和城市軌道交通無(wú)線通信行業(yè)發(fā)展前景來(lái)進(jìn)行市場(chǎng)轉(zhuǎn)移或產(chǎn)品拓展，引進(jìn)人才，加大對(duì)新產(chǎn)品的研發(fā)和制造投入，從而加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。3、技術(shù)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)目前主流技術(shù)包括有GSM-R通信技術(shù)、通信編碼差錯(cuò)控制技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、北斗衛(wèi)星定位/覆蓋技術(shù)、自組網(wǎng)通信技術(shù)、LTE-R移動(dòng)專網(wǎng)通信技術(shù)、視頻智能分析技術(shù)、綜合預(yù)警技術(shù)、多媒體融合通信技術(shù)等。未來(lái)將不斷深化5G-R、北斗、智能檢測(cè)等技術(shù)研究和應(yīng)用。在產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中，一種新產(chǎn)品從設(shè)計(jì)研究、應(yīng)用試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)制定、最終市場(chǎng)啟動(dòng)、實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)銷售的周期較長(zhǎng)，往往需要幾年時(shí)間，而且可能會(huì)面臨產(chǎn)品開(kāi)發(fā)失敗的風(fēng)險(xiǎn)。4C觀念與4R理論20世紀(jì)90年代以來(lái)，人們從傳統(tǒng)家庭價(jià)值觀的壓力下解放出來(lái)，有更多的生活形態(tài)可以選擇。一方面，是產(chǎn)品的同質(zhì)化日益增強(qiáng)，另一方面是消費(fèi)者的個(gè)性化、多樣化日益發(fā)展。1990年，羅伯特˙勞特朋在《廣告年代》上發(fā)表《4P退休，4C登場(chǎng)》一文，提出了4C理論，認(rèn)為營(yíng)銷需持有的理念應(yīng)是“請(qǐng)注意消費(fèi)者”而不是傳統(tǒng)的“消費(fèi)者請(qǐng)注意”。隨后，唐˙E.舒爾茨在《整合營(yíng)銷傳播》一書(shū)的開(kāi)始便提出“4P（產(chǎn)品、價(jià)格、通路、促銷）已成明日黃花，新的行銷世界已經(jīng)轉(zhuǎn)向4C了”。于是日漸興起的4C觀念，要求“暫時(shí)忘掉”傳統(tǒng)的4P理論，更新和強(qiáng)化以消費(fèi)者需求為中心的營(yíng)銷組合。(1)消費(fèi)者：指消費(fèi)者的需要和欲望。企業(yè)要把重視顧客放在第一位，強(qiáng)調(diào)創(chuàng)造顧客比開(kāi)發(fā)產(chǎn)品更重要，滿足消費(fèi)者的需要和欲望比產(chǎn)品功能更重要，力求提供顧客確實(shí)想購(gòu)買的產(chǎn)品。(2)成本：指消費(fèi)者獲得滿足的成本，或是消費(fèi)者滿足自己的需要和欲望所愿付出的成本價(jià)格。全部成本包括：企業(yè)生產(chǎn)適合消費(fèi)者需要的產(chǎn)品成本；消費(fèi)者購(gòu)物成本，不僅指購(gòu)物的貨幣支出，還有時(shí)間耗費(fèi)、體力和精力耗費(fèi)以及風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)。新的定價(jià)模式是：消費(fèi)者支持的價(jià)格—適當(dāng)?shù)睦麧?rùn)=成本上限。企業(yè)要想在消費(fèi)者支持的價(jià)格限度內(nèi)增加利潤(rùn)，就必須努力降低成本。（3）便利：指購(gòu)買的方便性。在銷售過(guò)程中，強(qiáng)調(diào)為顧客提供便利，讓顧客既購(gòu)買到商品，也購(gòu)買到便利。在各種郵購(gòu)、電話訂購(gòu)、代購(gòu)代送等方式出現(xiàn)后，消費(fèi)者能在家里就能買到自己所需的物品。企業(yè)要深入了解不同的消費(fèi)者有哪些不同的購(gòu)買方式和偏好，把便利原則貫穿于營(yíng)銷活動(dòng)的全過(guò)程。在售前及時(shí)向消費(fèi)者提供充分的關(guān)于產(chǎn)品性能、質(zhì)量、價(jià)格、使用方法和效果的準(zhǔn)確信息；售貨地點(diǎn)，要提供自由挑選、方便停車、免費(fèi)送貨、咨詢導(dǎo)購(gòu)等服務(wù)；售后應(yīng)重視信息反饋和追蹤調(diào)查，并及時(shí)處理和答復(fù)顧客意見(jiàn)，對(duì)有問(wèn)題的商品主動(dòng)退換，對(duì)使用故障積極提供維修方便，大件商品甚至終身保修。為方便顧客，很多企業(yè)已開(kāi)設(shè)熱線電話服務(wù)。（4）溝通：指與用戶溝通。企業(yè)可以嘗試多種營(yíng)銷策劃與營(yíng)銷組合，如果未能收到理想的效果，說(shuō)明企業(yè)與產(chǎn)品尚未完全被消費(fèi)者接受。這時(shí)，不能依靠加強(qiáng)單向勸導(dǎo)顧客，要著眼于加強(qiáng)雙向溝通，增進(jìn)相互的理解，實(shí)現(xiàn)真正的適銷對(duì)路，培養(yǎng)忠誠(chéng)的顧客。4C一開(kāi)始就是以挑戰(zhàn)者的角色出現(xiàn)的，矛頭直指4P，意圖創(chuàng)立新的營(yíng)銷理論框架。唐，E.舒爾茨后來(lái)又進(jìn)一步提出了4R理論，并以此作為IMC的基礎(chǔ)。4R較4C更突出顧客的核心地位，強(qiáng)調(diào)營(yíng)銷的核心從交易走向關(guān)系。4R是：Relevance（關(guān)聯(lián)），與顧客建立緊密的關(guān)聯(lián)，形成互助、互求、互需的關(guān)系，減少顧客的流失；Reaction（反應(yīng)），提高企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)速度，傾聽(tīng)顧客的反饋并及時(shí)做出反應(yīng)；Relationship（關(guān)系），建立和顧客的互動(dòng)關(guān)系；Reward（回報(bào)），一切營(yíng)銷活動(dòng)必須以為顧客和公司創(chuàng)造價(jià)值為目的。營(yíng)銷理論界不少人認(rèn)為：4P、4C、4R三者不是取代關(guān)系而是完善、發(fā)展的關(guān)系。由于企業(yè)層次不同，情況千差萬(wàn)別，市場(chǎng)、企業(yè)營(yíng)銷還處于發(fā)展之中，所以在一定時(shí)期內(nèi)，4P還是營(yíng)銷的一個(gè)基礎(chǔ)框架，4C也是很有創(chuàng)新精神的思路，4R是在4P、4C基礎(chǔ)上的發(fā)展。在了解新世紀(jì)市場(chǎng)營(yíng)銷理論的新發(fā)展的同時(shí)，根據(jù)企業(yè)的實(shí)際，把三者結(jié)合起來(lái)指導(dǎo)營(yíng)銷實(shí)踐，可能會(huì)取得更好的效果。有位營(yíng)銷學(xué)者這樣說(shuō)：“用4C來(lái)思考，用4P來(lái)行動(dòng)，用4R來(lái)發(fā)展?！笔袌?chǎng)營(yíng)銷與企業(yè)職能迄今為止，市場(chǎng)營(yíng)銷的主要應(yīng)用領(lǐng)域還是在企業(yè)。在下一節(jié)我們將會(huì)看到，市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)的形成和發(fā)展，與企業(yè)經(jīng)營(yíng)在不同時(shí)期所面臨的問(wèn)題及其解決方式是緊密聯(lián)系在一起的。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系中，企業(yè)存在的價(jià)值在于它能不斷提供合適的產(chǎn)品和服務(wù)，有效地滿足他人（顧客）需要。因此，管理大師彼得，德魯克指出：“顧客是企業(yè)得以生存的基礎(chǔ)，企業(yè)的目的是創(chuàng)造顧客，任何組織若沒(méi)有營(yíng)銷或營(yíng)銷只是其業(yè)務(wù)的一部分，則不能稱之為企業(yè)。”“市場(chǎng)營(yíng)銷和創(chuàng)新，這是企業(yè)的兩個(gè)功能?！逼渲校盃I(yíng)銷是企業(yè)與眾不同的獨(dú)一無(wú)二的職能”。這是因?yàn)椋海?）企業(yè)作為交換體系中的一個(gè)成員，必須以對(duì)方（顧客）的存在為前提。沒(méi)有顧客，就沒(méi)有企業(yè)。（2）顧客決定企業(yè)的本質(zhì)。只有顧客愿意花錢(qián)購(gòu)買產(chǎn)品和服務(wù)，才能使企業(yè)資源變成財(cái)富。企業(yè)生產(chǎn)什么產(chǎn)品并不重要，顧客對(duì)他們所購(gòu)物品的感受與價(jià)值判斷才是最重要的。顧客的這些感覺(jué)、判斷及購(gòu)買行為，決定著企業(yè)命運(yùn)。（3）企業(yè)最顯著、最獨(dú)特的功能是市場(chǎng)營(yíng)銷。企業(yè)的其他職能，如生產(chǎn)、財(cái)務(wù)、人事職能，只有在實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)營(yíng)銷職能的情況下，才是有意義的。因此，市場(chǎng)營(yíng)銷不僅以其“創(chuàng)造產(chǎn)品或服務(wù)的市場(chǎng)”標(biāo)準(zhǔn)將企業(yè)與其他組織區(qū)分開(kāi)來(lái)，而且不斷促使企業(yè)將營(yíng)銷觀念貫徹于每一個(gè)部門(mén)。在現(xiàn)實(shí)中，許多企業(yè)盡管對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷及其方法頗為重視，但并未真正把它作為企業(yè)核心職能進(jìn)行全面貫徹。如一些經(jīng)理認(rèn)為營(yíng)銷就是“有組織地執(zhí)行銷售職能”。他們著眼于用“我們的產(chǎn)品”，尋求“我們的市場(chǎng)”，而不是立足于顧客需求、欲望和價(jià)值的滿足。但是，市場(chǎng)營(yíng)銷并不等于銷售。市場(chǎng)營(yíng)銷的核心是清楚地了解顧客，并使企業(yè)所提供的產(chǎn)品（服務(wù)）適合顧客需要。不做好這一工作，即使拼命推銷，顧客也不可能積極購(gòu)買。因此，企業(yè)盡管也需要做銷售工作，但市場(chǎng)營(yíng)銷的目標(biāo)卻是要減少推銷工作，甚至使得銷售行為變得多余。全面構(gòu)建和貫徹面向市場(chǎng)（顧客）的企業(yè)職能，關(guān)系到企業(yè)能否生存和健康成長(zhǎng)。品牌設(shè)計(jì)品牌要素或元素主要包括品牌名稱、品牌標(biāo)識(shí)或標(biāo)志、品牌形象代表、品牌口號(hào)、廣告曲、包裝等。在品牌名稱和品牌標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)過(guò)程中，一般應(yīng)堅(jiān)持以下幾個(gè)基本原則：（一）簡(jiǎn)潔醒目，易讀易記來(lái)自心理學(xué)家的一項(xiàng)調(diào)查分析結(jié)果表明，人們接收到的外界信息中，83%的印象通過(guò)眼睛，11%借助聽(tīng)覺(jué)，3.5%依賴觸摸，其余的源于味覺(jué)和嗅覺(jué)。基于此，為了便于消費(fèi)者認(rèn)知、傳誦和記憶，品牌設(shè)計(jì)的首要原則就是簡(jiǎn)潔醒目，易讀易記?；谶@一要求，不宜把過(guò)長(zhǎng)的和難以讀誦的字符串作為品牌名稱，也不宜將呆板、缺乏特色感的符號(hào)、顏色、圖案用作品牌標(biāo)示。2015年9月，陸金所啟動(dòng)了全新的域名和品牌形象，替代原有的。陸金所將其網(wǎng)絡(luò)投融資平臺(tái)的域名進(jìn)行更改，由“”更改為“”；而金融資產(chǎn)交易服務(wù)平臺(tái)則維持“Ifex”不變。陸金所董事長(zhǎng)計(jì)葵生解釋說(shuō)，之所以用去替換，是為了讓這一域名能夠更好地被國(guó)內(nèi)的用戶記憶。而且，這也是陸金所向更“互聯(lián)網(wǎng)化”方向轉(zhuǎn)變的一個(gè)體現(xiàn)，不僅僅是從技術(shù)、服務(wù)上更加便捷，即使是細(xì)節(jié)上也要做到更好。（二）構(gòu)思巧妙，暗示屬性一個(gè)與眾不同、充滿感召力的品牌，在設(shè)計(jì)上還應(yīng)該充當(dāng)體現(xiàn)品牌標(biāo)示產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)和特性，暗示產(chǎn)品的優(yōu)良屬性。奔Benz（汽車發(fā)明人本茨先生的名字），經(jīng)過(guò)100多年的努力贏得了顧客信任。那個(gè)構(gòu)思巧妙、簡(jiǎn)潔明快、特點(diǎn)突出的圓形的汽車方向盤(pán)似的特殊標(biāo)志，已經(jīng)成了豪華優(yōu)質(zhì)高檔汽車的象征。這個(gè)品名與品標(biāo)的有機(jī)結(jié)合，不僅暗示品牌所標(biāo)定的商品是汽車，而且是可以“奔馳”的優(yōu)質(zhì)汽車。（三）富蘊(yùn)內(nèi)涵，情意濃重品牌，大多都有其獨(dú)特的含義和解釋或釋義。有的就是一個(gè)地方的名稱，有的就是一種產(chǎn)品的功能，有的或者就是一個(gè)典故。富蘊(yùn)內(nèi)含、情意濃重的品牌，因其能喚起消費(fèi)者和社會(huì)公眾美好的聯(lián)想，而使其備受廠商青睞。（四）避免雷同，超越時(shí)空品牌設(shè)計(jì)的雷同，是實(shí)施品牌運(yùn)營(yíng)的大忌。因?yàn)槠放七\(yùn)營(yíng)的最終目標(biāo)是通過(guò)不斷提高品牌競(jìng)爭(zhēng)力而超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。若品牌的設(shè)計(jì)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雷同，一方面容易被起訴，另一方面也可能永遠(yuǎn)居于人后，達(dá)不到最終超越的目的。除了注意避免雷同以外，為了延長(zhǎng)品牌使用時(shí)間、擴(kuò)大品牌的使用區(qū)域，在品牌的設(shè)計(jì)上還應(yīng)注意盡可能超越時(shí)空限制。具有時(shí)代特征的名稱有強(qiáng)烈的應(yīng)時(shí)性，可能在當(dāng)時(shí)或延續(xù)一段時(shí)日會(huì)“火”，但隨著時(shí)間的推移，記住、了解當(dāng)時(shí)那個(gè)時(shí)代的人越來(lái)越少，品牌的感召力也會(huì)越來(lái)越小。而超越空間主要是指品牌超越地理文化邊界的限制。可以想象，若將“Sprite”直譯成“妖精”，又有多少中國(guó)人樂(lè)于去認(rèn)購(gòu)呢？而譯成了符合中國(guó)文化特征的“雪碧”就比較準(zhǔn)確地揭示出品牌標(biāo)定產(chǎn)品的“涼”“爽”的屬性。經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略企業(yè)文化與企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略（一）企業(yè)文化在企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略中的作用企業(yè)文化是現(xiàn)代管理的一種新型管理方式，屬于經(jīng)營(yíng)管理諸要素中的軟要素，在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的各種要素中起支配作用，處于核心地位，它規(guī)定了在某一種長(zhǎng)期階段內(nèi)企業(yè)應(yīng)該構(gòu)筑一種什么樣的文化形象，而這種文化形象在企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略中起著重要作用。（1）導(dǎo)向作用。作為觀念形態(tài)的企業(yè)文化一經(jīng)形成和確立，就會(huì)產(chǎn)生一定的導(dǎo)向作用。企業(yè)文化作為一種軟約束，通過(guò)共同的價(jià)值觀和行為規(guī)范，決定著企業(yè)行為的方向，引導(dǎo)全體成員朝著組織的目標(biāo)前進(jìn)，是企業(yè)管理的靈魂。（2）凝聚作用。企業(yè)文化通過(guò)培育組織成員的認(rèn)同感和歸屬感，使他們之間相互信任和相互配合，凝聚成一股無(wú)形的力量和巨大的向心力，自覺(jué)自愿地把自己的力量和智慧匯聚到組織目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)上。所以，在企業(yè)發(fā)展過(guò)程中，企業(yè)文化是一種理想的黏合劑，是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力源泉。（3）規(guī)范作用。企業(yè)文化來(lái)源于職工群眾的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和管理實(shí)踐，反過(guò)來(lái)又規(guī)范員工的行為，成為員工自覺(jué)遵守的準(zhǔn)則，因而最有說(shuō)服力、號(hào)召力和約束力，是管理制度的一種升華。它把名目繁多的制度，壓縮、提煉成富有哲理性并具有極大感召力的企業(yè)行為準(zhǔn)則和廠紀(jì)廠風(fēng)，在文化“潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲”的作用下，員工的行為逐漸調(diào)整為企業(yè)所希望的，而不適應(yīng)者則退出。（二）企業(yè)文化與企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的聯(lián)系企業(yè)文化與企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略看似兩個(gè)涇渭分明的概念，其間卻有著十分密切的聯(lián)系。美國(guó)哈佛商學(xué)院曾經(jīng)就企業(yè)文化和企業(yè)戰(zhàn)略方面的問(wèn)題調(diào)查過(guò)多名企業(yè)界人士，有人認(rèn)為屬于企業(yè)文化范疇，也有人認(rèn)為屬于企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略范疇，哈佛商學(xué)院由此分析得出，兩者之間并沒(méi)有明確的界限，存在一個(gè)交叉，這個(gè)交叉既屬于企業(yè)文化，又屬于企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，這個(gè)交叉就是企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理論，它同時(shí)也是企業(yè)文化和企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的起點(diǎn)。企業(yè)經(jīng)營(yíng)理論實(shí)質(zhì)上就是企業(yè)的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)，它回答了企業(yè)為什么而存在、企業(yè)憑什么而存在等企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中最深層次的問(wèn)題。企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略實(shí)際上就是企業(yè)經(jīng)營(yíng)理論的理性的反映，而企業(yè)文化作為企業(yè)對(duì)成長(zhǎng)環(huán)境、能力、經(jīng)驗(yàn)的歸納與整合，可以說(shuō)是企業(yè)經(jīng)營(yíng)理論的人性的反映。企業(yè)文化通過(guò)企業(yè)經(jīng)營(yíng)理論，決定著企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的制定和經(jīng)營(yíng)模式的選擇，而企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的實(shí)施過(guò)程又會(huì)促進(jìn)和影響企業(yè)文化的發(fā)展和創(chuàng)新，兩者之間是相互約束、相互影響和相互促進(jìn)的關(guān)系。（1）企業(yè)文化是企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的基石。一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)文化是決定企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略獲得成功的重要條件之一，同時(shí)，企業(yè)文化也能突出企業(yè)優(yōu)秀文化的特色，以此形成企業(yè)成員之間共同的價(jià)值觀念。而一個(gè)企業(yè)文化的提升和塑造，也是以“企業(yè)文化是企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略發(fā)展為基礎(chǔ)的”。（2）企業(yè)文化是企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略實(shí)施的重要手段。企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略獲得成功的必要條件之—就是要有企業(yè)文化的建設(shè)。通過(guò)企業(yè)文化形成企業(yè)全體員工共同的價(jià)值觀念和道德標(biāo)準(zhǔn)，并激勵(lì)員工的工作激情，使員工為實(shí)現(xiàn)企業(yè)共同目標(biāo)而努力奮斗，為企業(yè)成功奠定基礎(chǔ)。（3）企業(yè)文化與企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略必須相互適應(yīng)和協(xié)調(diào)，這也是戰(zhàn)略成功實(shí)施的關(guān)鍵。企業(yè)文化應(yīng)該隨著企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略制定的變化而變化。企業(yè)在戰(zhàn)略的制定過(guò)程中，要特別重視企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中逐漸形成的、有鮮明特色的道德觀和價(jià)值觀的企業(yè)文化，與此同時(shí)，企業(yè)文化的發(fā)展也要服務(wù)于企業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，只有這樣，企業(yè)全體成員才會(huì)為了企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略目標(biāo)的前進(jìn)而積極有效地配合，持續(xù)不懈地努力、奮斗，從而真正有效地貫徹和發(fā)展企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。人力資源在企業(yè)中的地位和作用（一）人力資源的地位人是企業(yè)生產(chǎn)要素系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分，是最重要、最活躍的一種要素；因而處于主體地位和支配地位。生產(chǎn)力諸要素中，無(wú)論物質(zhì)要素和技術(shù)要素何等重要，都是由人在生產(chǎn)實(shí)踐和科學(xué)實(shí)驗(yàn)中發(fā)明創(chuàng)造的；同時(shí)，一切物質(zhì)要素和技術(shù)要素也只有在人的勞動(dòng)支配下，才能構(gòu)成生產(chǎn)力的要素，才能發(fā)揮其有效的作用，才能轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)力，不斷地創(chuàng)造出各種物質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，以滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的需要（二）人力資源的作用人力資源對(duì)生產(chǎn)力的發(fā)展起著決定性的作用，國(guó)家之間、企業(yè)之間最根本的競(jìng)爭(zhēng)是對(duì)人才的競(jìng)爭(zhēng)，一切管理活力最根本的是對(duì)人的管理。人的勞動(dòng)即活勞動(dòng)，是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中最活躍的因素，物質(zhì)生產(chǎn)靠勞動(dòng)者推動(dòng)，科學(xué)技術(shù)水平的提高依靠智力勞動(dòng)者和體力勞動(dòng)者在長(zhǎng)期的生產(chǎn)實(shí)踐和科學(xué)實(shí)驗(yàn)中不斷地探索和積累經(jīng)驗(yàn)，并一代又一代地加以繼承和發(fā)展?？茖W(xué)技術(shù)巨大作用的發(fā)揮離不開(kāi)勞動(dòng)者的創(chuàng)造，高度機(jī)械化自動(dòng)化的生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)離不開(kāi)勞動(dòng)者的控制、管理和支配。體力勞動(dòng)者和智力勞動(dòng)者的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性是企業(yè)活力的源泉；他們的勞動(dòng)技能、智力水平、管理水平的高低，直接制約著生產(chǎn)力中各物質(zhì)要素和技術(shù)要素效能的發(fā)揮，直接決定著勞動(dòng)生產(chǎn)率的高低。企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)也依賴于企業(yè)人力資源的數(shù)量和質(zhì)量?？傊?，人力資源對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)是不可缺少的要素，它對(duì)其他要素起著主導(dǎo)和決定性的作用。企業(yè)目標(biāo)市場(chǎng)與營(yíng)銷戰(zhàn)略選擇所謂目標(biāo)市場(chǎng)，就是企業(yè)所選定的作為其主要服務(wù)對(duì)象的細(xì)分市場(chǎng)。市場(chǎng)細(xì)分揭示了企業(yè)所面臨的細(xì)分市場(chǎng)的各種機(jī)會(huì)，但企業(yè)到底能否把握住這些市場(chǎng)機(jī)會(huì)，則有賴于對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)的選擇。企業(yè)針對(duì)其目標(biāo)市場(chǎng)，通過(guò)適當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷組合，以滿足該目標(biāo)市場(chǎng)消費(fèi)者的特定需求，進(jìn)而達(dá)到企業(yè)期望的目標(biāo)。目標(biāo)市場(chǎng)選擇主要包括兩項(xiàng)工作，一是評(píng)價(jià)細(xì)分市場(chǎng)，二是選擇目標(biāo)市場(chǎng)。（一）評(píng)價(jià)細(xì)分市場(chǎng)企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分的根本目的在于通過(guò)滿足目標(biāo)市場(chǎng)的需求去獲取利潤(rùn)，因此對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)的評(píng)價(jià)要圍繞這一中心而展開(kāi)。一般要考慮如下三個(gè)因素，即細(xì)分市場(chǎng)的規(guī)模與發(fā)展前景、細(xì)分市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)吸引力、企業(yè)的目標(biāo)與資源。1.細(xì)分市場(chǎng)的規(guī)模與發(fā)展前景只有具備一定規(guī)模的細(xì)分市場(chǎng)，才能保證企業(yè)進(jìn)入后獲得預(yù)期利潤(rùn)。在市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)中，市場(chǎng)=人口數(shù)量+購(gòu)買能力+購(gòu)買欲望。所以，考核細(xì)分市場(chǎng)的規(guī)模是否與企業(yè)能力相匹配，可主要從人口數(shù)量、購(gòu)買能力與購(gòu)買欲望三個(gè)方面進(jìn)行。2.細(xì)分市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)吸引力這里所講的結(jié)構(gòu)吸引力，主要指的是細(xì)分市場(chǎng)的構(gòu)成能否使企業(yè)有足夠的獲利空間。種常見(jiàn)的觀點(diǎn)是，當(dāng)一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中存在眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而企業(yè)又缺乏足夠的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)時(shí)，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)就可被視為缺乏吸引力。3.企業(yè)的目標(biāo)與資源企業(yè)在對(duì)不同的細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)，應(yīng)該考慮備選細(xì)分市場(chǎng)是否與企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益相吻合。比如，“愛(ài)馬仕”是高檔皮包的代名詞，如果發(fā)展低檔產(chǎn)品，也可能會(huì)受市場(chǎng)歡迎并獲取相應(yīng)利潤(rùn)，但這樣做需要以犧牲其已經(jīng)樹(shù)立的品牌形象為代價(jià)，因此對(duì)于這種情況，企業(yè)應(yīng)該從整體的角度綜合權(quán)衡利弊，進(jìn)而做出客觀評(píng)價(jià)。（二）選擇目標(biāo)市場(chǎng)在市場(chǎng)細(xì)分的基礎(chǔ)上，根據(jù)企業(yè)具體的營(yíng)銷管理能力，選擇一個(gè)或幾個(gè)細(xì)分市場(chǎng)作為目標(biāo)市場(chǎng)從事經(jīng)營(yíng)，這種選擇過(guò)程就叫作“市場(chǎng)目標(biāo)化”，即選擇目標(biāo)市場(chǎng)。選擇目標(biāo)市場(chǎng)時(shí)通常有五種模式：1.單一市場(chǎng)集中化這是最簡(jiǎn)單的一種模式，即企業(yè)只選擇一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)并只通過(guò)單一產(chǎn)品去滿足該市場(chǎng)中某一類顧客的特定需求。這種模式的優(yōu)點(diǎn)在于企業(yè)可以更清楚地了解細(xì)分市場(chǎng)的需求，從而在細(xì)分市場(chǎng)上樹(shù)立良好信譽(yù)并鞏固市場(chǎng)地位。同時(shí)，企業(yè)通過(guò)生產(chǎn)、銷售和促銷的專業(yè)化分工，也能實(shí)現(xiàn)其規(guī)模效益。但是，過(guò)分集中易出現(xiàn)較高的風(fēng)險(xiǎn)。2.選擇性專業(yè)化這是指企業(yè)有選擇性地進(jìn)入幾個(gè)不同細(xì)分市場(chǎng)的模式。這一模式的優(yōu)點(diǎn)在于能夠分散企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，即便其中一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)喪失了吸引力，企業(yè)在其他細(xì)分市場(chǎng)上還可以贏利。不足之處是由于所選擇的細(xì)分市場(chǎng)分散性比較強(qiáng)，相互之間的關(guān)聯(lián)性不夠，企業(yè)難以共享自身的某些資源優(yōu)勢(shì)，甚至有可能造成資源過(guò)于分散，加劇經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。3.產(chǎn)品專業(yè)化這是指企業(yè)同時(shí)向幾個(gè)細(xì)分市場(chǎng)銷售同類產(chǎn)品的模式。例如同一型號(hào)的電腦可以向機(jī)關(guān)、學(xué)校、家庭等不同的細(xì)分市場(chǎng)出售。這一模式的優(yōu)點(diǎn)在于企業(yè)很容易在特定產(chǎn)品領(lǐng)域樹(shù)立企業(yè)良好的品牌信譽(yù)和市場(chǎng)地位。缺點(diǎn)是顧客需求出現(xiàn)偏轉(zhuǎn)或出現(xiàn)其他品牌的替代品時(shí)，企業(yè)將面臨巨大的效益危機(jī)。4.市場(chǎng)專業(yè)化這是指企業(yè)向同一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)銷售多種產(chǎn)品的模式。如向居家老人提供所需的各種保健器材。這一模式的優(yōu)點(diǎn)在于，通過(guò)專門(mén)為某個(gè)顧客群體服務(wù)，可以在特定顧客群體中極立良好的品牌和企業(yè)形象，并可向這類顧客群推銷新產(chǎn)品，成為有效的新產(chǎn)品銷售渠道。缺點(diǎn)是一旦選定的細(xì)分市場(chǎng)出現(xiàn)波動(dòng)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)也要隨之波動(dòng)。5.全面進(jìn)入這是指企業(yè)力求為所有顧客群體提供其需要的各種產(chǎn)品的模式。這種模式對(duì)企業(yè)的實(shí)力與管理能力等方面的要求相當(dāng)高，所以通常只適用于大企業(yè)。如海爾集團(tuán)不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品來(lái)擴(kuò)充市場(chǎng)，以期滿足所有顧客的不同消費(fèi)需求。（三）目標(biāo)市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略選擇1.目標(biāo)市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略的類型企業(yè)選擇目標(biāo)市場(chǎng)之后，就需要決定以何種戰(zhàn)略進(jìn)入該目標(biāo)市場(chǎng)。一般來(lái)說(shuō)，可供企業(yè)選擇的目標(biāo)市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略主要有下列三種。（1）無(wú)差異性營(yíng)銷戰(zhàn)略。這是指企業(yè)忽略細(xì)分市場(chǎng)之間的差別不予考慮，而是針對(duì)市場(chǎng)的整體共性，力求通過(guò)單一產(chǎn)品去獲取盡可能多的市場(chǎng)份額的戰(zhàn)略。比如可口可樂(lè)公司早期推出的瓶裝飲料，只具有單一規(guī)格和單一口味，并用它來(lái)滿足所有顧客的需要。無(wú)差異性營(yíng)銷戰(zhàn)略的最大優(yōu)點(diǎn)是成本低、經(jīng)濟(jì)性好。因?yàn)槠贩N少可大批量生產(chǎn)、儲(chǔ)存，發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)，大大降低了生產(chǎn)成本；而且采用單一的營(yíng)銷組合，特別是無(wú)差異的集中廣告宣傳，節(jié)省了促銷費(fèi)用。無(wú)差異性營(yíng)銷戰(zhàn)略的缺點(diǎn)是只適用于少數(shù)有共同需要、差異不大的商品。因?yàn)橄M(fèi)者的現(xiàn)實(shí)需求是多樣性、千差萬(wàn)別的；同時(shí)，該種戰(zhàn)略容易導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)激烈和市場(chǎng)飽和；還有就是易于受到其他企業(yè)發(fā)動(dòng)的各種競(jìng)爭(zhēng)活動(dòng)的傷害。（2）差異性營(yíng)銷戰(zhàn)略。這是指企業(yè)同時(shí)在幾個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，并分別為每一細(xì)分市場(chǎng)制定不同營(yíng)銷組合以滿足其需求的戰(zhàn)略。差異性營(yíng)銷戰(zhàn)略是目前普遍采用的戰(zhàn)略，它能夠滿足顧客多樣性的需求，大大降低了經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，通常會(huì)比無(wú)差異性營(yíng)銷戰(zhàn)略能獲得更高的銷售額，提高了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。差異性營(yíng)銷戰(zhàn)略的不足之處在于，由于目標(biāo)市場(chǎng)多，產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)品種多，因而產(chǎn)品改造成本、生產(chǎn)成本、管理成本、庫(kù)存成本以及促銷等成本也高。而且，經(jīng)營(yíng)管理難度較大，要求企業(yè)有較強(qiáng)的實(shí)力和素質(zhì)較高的經(jīng)營(yíng)管理人員。（3）集中性營(yíng)銷戰(zhàn)略。也稱密集性營(yíng)銷戰(zhàn)略，它是企業(yè)選擇一個(gè)或少數(shù)幾個(gè)細(xì)分市場(chǎng)或一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的一部分作為目標(biāo)市場(chǎng)，集中力量設(shè)計(jì)生產(chǎn)一種或一類產(chǎn)品，采用一種營(yíng)銷組合，為一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)服務(wù)，實(shí)行專業(yè)化生產(chǎn)營(yíng)銷的戰(zhàn)略。集中性營(yíng)銷戰(zhàn)略的優(yōu)點(diǎn)是：企業(yè)集中力量于一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，對(duì)消費(fèi)者需求的了解比較深入，便于制定正確的營(yíng)銷組合，提供最佳產(chǎn)品和服務(wù)，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；同時(shí)，采用集中性營(yíng)銷也有助于實(shí)行專業(yè)化生產(chǎn)和銷售，節(jié)省費(fèi)用，降低成本，增加盈利；也能夠更好地滿足這部分特定消費(fèi)者的需求，企業(yè)易于取得優(yōu)越的市場(chǎng)地位。集中性營(yíng)銷戰(zhàn)略的不足是企業(yè)選定的目標(biāo)市場(chǎng)范圍較小，如果目標(biāo)市場(chǎng)的需求情況突然發(fā)生變化，企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)較大。2.影響目標(biāo)市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略選擇的因素上述各種目標(biāo)市場(chǎng)選擇戰(zhàn)略各有利弊，企業(yè)究竟選擇哪種，應(yīng)著重考慮如下五個(gè)因素：（1）企業(yè)資源。對(duì)于實(shí)力雄厚，管理能力強(qiáng)，擁有充足人力、物力、財(cái)力及信息資源的大型企業(yè)，可根據(jù)其經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品的不同特性采取無(wú)差異營(yíng)銷戰(zhàn)略和差異性營(yíng)銷戰(zhàn)略進(jìn)入市場(chǎng)，也可根據(jù)需要采用集中性營(yíng)銷戰(zhàn)略。而對(duì)那些企業(yè)實(shí)力不強(qiáng)、資源不足、能力有限的中小型企業(yè)，無(wú)力把整個(gè)市場(chǎng)作為目標(biāo)市場(chǎng)，采取集中性營(yíng)銷戰(zhàn)略通常是最佳選擇。（2）產(chǎn)品的同質(zhì)性。同質(zhì)產(chǎn)品主要表現(xiàn)在一些未經(jīng)加工的初級(jí)產(chǎn)品上，如水力、電力、石油等，雖然產(chǎn)品在品質(zhì)上或多或少存在差異，但用戶一般不加以區(qū)分或難以區(qū)分，因此，同質(zhì)性產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)主要表現(xiàn)在價(jià)格和提供的服務(wù)條件上。該類產(chǎn)品比較適合采用無(wú)差異性營(yíng)銷戰(zhàn)略。而那些滿足消費(fèi)者需求差異較大的產(chǎn)品（如服裝、照相機(jī)、食品、汽車家用電器等異質(zhì)性需求產(chǎn)品），可根據(jù)企業(yè)資源力量，采用差異性營(yíng)銷戰(zhàn)略或集中性營(yíng)銷戰(zhàn)略。（3）市場(chǎng)的同質(zhì)性。是指各子市場(chǎng)間需求與偏好的相似程度。當(dāng)市場(chǎng)同質(zhì)性高，購(gòu)買者愛(ài)好相似，在一個(gè)時(shí)期的購(gòu)買數(shù)量相近，對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷刺激的反應(yīng)也相同時(shí)，企業(yè)可采用無(wú)差異性營(yíng)銷戰(zhàn)略；反之，企業(yè)則應(yīng)選擇差異性營(yíng)銷戰(zhàn)略或集中性營(yíng)銷戰(zhàn)略。（4）產(chǎn)品所處的壽命周期階段。企業(yè)應(yīng)隨產(chǎn)品壽命周期的發(fā)展而變更目標(biāo)市場(chǎng)選擇戰(zhàn)略，尤其要注意導(dǎo)入期及衰退期兩個(gè)極端時(shí)期。當(dāng)新產(chǎn)品處于導(dǎo)入期時(shí)，重點(diǎn)在于發(fā)展顧客對(duì)產(chǎn)品的基本需求，一般很難同時(shí)推出幾個(gè)產(chǎn)品，宜采取無(wú)差異營(yíng)銷戰(zhàn)略，以探測(cè)市場(chǎng)需求與潛在顧客。當(dāng)產(chǎn)品進(jìn)入衰退期，企業(yè)若要維持或進(jìn)一步增加銷售量，宜采用差異性營(yíng)銷戰(zhàn)略，開(kāi)拓新市場(chǎng)；或采取集中性營(yíng)銷戰(zhàn)略，強(qiáng)調(diào)品牌的差異性，建立產(chǎn)品的特殊地位，延長(zhǎng)產(chǎn)品壽命周期，避免或減少企業(yè)的損失。（5）視競(jìng)爭(zhēng)者戰(zhàn)略而定。當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分，實(shí)施差異性營(yíng)銷戰(zhàn)略或集中性營(yíng)銷戰(zhàn)略時(shí)，企業(yè)應(yīng)立即進(jìn)行更為有效的市場(chǎng)細(xì)分，尋找新的良機(jī)與突破口，采取差異性營(yíng)銷戰(zhàn)略或集中性營(yíng)銷戰(zhàn)略。相反，當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都實(shí)行無(wú)差異性營(yíng)銷戰(zhàn)略時(shí)，企業(yè)推行差異性營(yíng)銷戰(zhàn)略或集中性營(yíng)銷戰(zhàn)略必將大獲其利。另外，如果競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)?shù)目較少、實(shí)力較弱時(shí)，企業(yè)也可采用無(wú)差異性營(yíng)銷戰(zhàn)略或集中性營(yíng)銷戰(zhàn)略。企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略控制的對(duì)象與層次（一）企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略控制的對(duì)象體包括：企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略控制的對(duì)象主要是指對(duì)涉及經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的人、物、事、時(shí)等進(jìn)行控制，具體包括：（1）對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的全過(guò)程控制。所謂全過(guò)程，是指企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的制定和實(shí)施過(guò)程。對(duì)每個(gè)階段涉及的所有工作進(jìn)行事前、事中、事后的控制。對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略制定過(guò)程的控制，主要是保證從多種方案中選出一個(gè)正確的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略決策方案；對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略實(shí)施過(guò)程的控制，主要是保證經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略決策方案的有力貫徹和經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。（2）對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的全體系的控制。所謂全體系，是指企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略系統(tǒng)和分經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略系統(tǒng)。對(duì)總體經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的控制主要是對(duì)企業(yè)全局發(fā)展方向、規(guī)模和速度的把握；對(duì)分經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的控制是對(duì)各經(jīng)營(yíng)單位和各職能經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的制定和實(shí)施進(jìn)行控制，以確保企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。（3）對(duì)全員的控制，即對(duì)企業(yè)全體人員進(jìn)行控制。對(duì)企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)者進(jìn)行控制，以保證選擇正確的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略方案，并防止經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略實(shí)施中出現(xiàn)組織和指揮的失誤；對(duì)各職能部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)者進(jìn)行控制，以保證總體經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略和職能經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略在本部門(mén)的順利貫徹執(zhí)行；對(duì)員工進(jìn)行控制，目的是調(diào)動(dòng)其積極性，協(xié)調(diào)好企業(yè)總體目標(biāo)、各局部目標(biāo)以及員工個(gè)人目標(biāo)的關(guān)系，團(tuán)結(jié)一致實(shí)現(xiàn)企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略目標(biāo)和各分經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略目標(biāo)。（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略控制的層次企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略控制包括以下三個(gè)層次：（1）經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略控制層。這主要是由企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)者為主體組成的控制系統(tǒng)，負(fù)責(zé)企業(yè)的整個(gè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略管理過(guò)程的工作。他們不僅要確立企業(yè)整體的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略目標(biāo)，而且要檢查、預(yù)測(cè)和控制企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略實(shí)施的總績(jī)效。其控制的重點(diǎn)放在預(yù)測(cè)和解決與外部環(huán)境有關(guān)的問(wèn)題上，即要根據(jù)外部環(huán)境的發(fā)展變化，適時(shí)地調(diào)整企業(yè)內(nèi)部的工作與計(jì)劃，提高企業(yè)對(duì)外部環(huán)境變化的適應(yīng)能力，確保企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。（2）業(yè)務(wù)控制層。這是由企業(yè)中層經(jīng)營(yíng)單位領(lǐng)導(dǎo)者和各職能部門(mén)負(fù)責(zé)人為主體所組成的控制系統(tǒng)，主要負(fù)責(zé)將高層領(lǐng)導(dǎo)所確定的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略目標(biāo)，在本單位和本專業(yè)部門(mén)貫徹執(zhí)行。按照本經(jīng)營(yíng)單位或本專業(yè)部門(mén)工作的性質(zhì)、內(nèi)容、范圍、要求和現(xiàn)實(shí)條件，設(shè)立分目標(biāo)，建立控制標(biāo)準(zhǔn)，并付諸實(shí)施，適時(shí)地進(jìn)行檢查和評(píng)價(jià)，通過(guò)分目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，確?？偰繕?biāo)的完成。（3）作業(yè)控制層。這是由企業(yè)基層領(lǐng)導(dǎo)者為主體所組成的控制系統(tǒng)，主要是負(fù)責(zé)將中層所設(shè)立的分目標(biāo)，分解和落實(shí)到作業(yè)層，一般會(huì)通過(guò)制訂作業(yè)計(jì)劃，設(shè)立操作者的具體目標(biāo)的方式來(lái)實(shí)施。通過(guò)定期的監(jiān)督、檢查，對(duì)作業(yè)層執(zhí)行情況的信息反饋，進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)偏差，及時(shí)采取糾偏措施，確保作業(yè)活動(dòng)按計(jì)劃順利執(zhí)行。以上三個(gè)層次是相互聯(lián)系、相互依存的。業(yè)務(wù)控制層和作業(yè)控制層都是為實(shí)現(xiàn)高層的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略服務(wù)的，即根據(jù)企業(yè)高層提出的全局目標(biāo)要求，通過(guò)調(diào)整企業(yè)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)、條件，改善其素質(zhì)，糾正內(nèi)部的偏差，提高適應(yīng)外部環(huán)境的能力，促進(jìn)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略方案的順利實(shí)施，確保經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。融合戰(zhàn)略的構(gòu)成要件融合戰(zhàn)略的實(shí)施是要把企業(yè)有限的資源集中在企業(yè)最為關(guān)鍵的領(lǐng)域上，從而形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這就要求我們必須研究企業(yè)融合戰(zhàn)略構(gòu)成要件。一般認(rèn)為企業(yè)融合戰(zhàn)略由四種要件構(gòu)成，即經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域、資源配置、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和協(xié)同作用。這四種戰(zhàn)略要件可以產(chǎn)生合力，成為企業(yè)的共同經(jīng)營(yíng)主線。（一）經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域是指在一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)根據(jù)自己的技術(shù)特點(diǎn)、人才優(yōu)勢(shì)和資金實(shí)力等所確定的從事生產(chǎn)產(chǎn)品的種類或服務(wù)的領(lǐng)域。其目的是使企業(yè)在自己熟悉的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域內(nèi)發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，并且長(zhǎng)期保持這種優(yōu)勢(shì)。經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域選擇是否合理，經(jīng)營(yíng)方向是否穩(wěn)定，會(huì)直接影響企業(yè)戰(zhàn)略選擇的正確性和實(shí)施的效果。經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域過(guò)窄會(huì)限制企業(yè)的行動(dòng)，使企業(yè)不能靈活地適應(yīng)外界環(huán)境的變化；過(guò)寬的包羅萬(wàn)象的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域則又會(huì)使之邊界模糊，使企業(yè)無(wú)所適從。企業(yè)在實(shí)施融合戰(zhàn)略時(shí)，經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域首先要具有相對(duì)穩(wěn)定性，避免由于產(chǎn)品范圍的頻繁變換損傷企業(yè)元?dú)?。其次，要有一定的伸縮性。這是因?yàn)殡S著科技的飛速發(fā)展，商品更新加速，用途相近的商品相繼出現(xiàn)，商品的特性和功能會(huì)改變，企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)也會(huì)逐步被淘汰。這樣企業(yè)在未來(lái)的一定時(shí)間內(nèi)要能及時(shí)進(jìn)入或退出，支持或限制某些業(yè)務(wù)領(lǐng)域。（二）資源配置企業(yè)的經(jīng)營(yíng)資源最初是以所謂“4M”來(lái)概括的，即人力、資金、原材料、設(shè)備?，F(xiàn)在普遍的觀點(diǎn)是企業(yè)的經(jīng)營(yíng)資源還應(yīng)包括時(shí)間商譽(yù)、信息、管理、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、產(chǎn)品，甚至市場(chǎng)等多種因素。在商品經(jīng)濟(jì)中所有的這些經(jīng)營(yíng)資源都是具有市場(chǎng)價(jià)格或價(jià)值的，而這些資源價(jià)值的總和則構(gòu)成了企業(yè)資源的總量任何一個(gè)戰(zhàn)略的實(shí)施均必須有充分的經(jīng)營(yíng)資源作支撐，實(shí)施企業(yè)融合戰(zhàn)略需要對(duì)企業(yè)的各種資源進(jìn)行有效資源配置，把企業(yè)有限的資源集中在企業(yè)的關(guān)鍵領(lǐng)域，形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，保證企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?？梢哉f(shuō)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)資源是企業(yè)融合戰(zhàn)略實(shí)力的綜合體現(xiàn)。企業(yè)的資源實(shí)力不同，企業(yè)所能夠選擇的融合戰(zhàn)略類型也不相同。在此意義上，企業(yè)融合戰(zhàn)略是由企業(yè)資源決定的，資源配置問(wèn)題的重要性和復(fù)雜性使得企業(yè)資源配置成為企業(yè)融合戰(zhàn)略管理的核心內(nèi)容。（三）競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是一個(gè)企業(yè)在一定的競(jìng)爭(zhēng)范圍內(nèi)超越其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的某種長(zhǎng)處。從經(jīng)濟(jì)學(xué)的價(jià)值觀點(diǎn)來(lái)看，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)可以用企業(yè)為其用戶創(chuàng)造的價(jià)值來(lái)度量。例如，用戶使用該產(chǎn)品所節(jié)約的物耗、工耗和增加的利潤(rùn)等。企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)可以表現(xiàn)在很多方面，如產(chǎn)品的低成體、高質(zhì)量、多品種發(fā)展、獨(dú)特的服務(wù)等。企業(yè)取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的因素很多，概括起