公路養(yǎng)護(hù)及安全生產(chǎn)基礎(chǔ)知識隨著公路工程試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)在我國已初具規(guī)模，隨著高等級公路的快速發(fā)展，高等級公路在增強(qiáng)自身業(yè)務(wù)水平的同時，自身安全隱患也很大，為了保護(hù)檢測作業(yè)人員安全；檢測數(shù)據(jù)的正確性，科學(xué)性、權(quán)威性，控制檢測質(zhì)量的關(guān)鍵就是要如何排除檢測過程中周邊的安全隱患，加強(qiáng)區(qū)域安全防范意識。公路工程現(xiàn)場試驗(yàn)是在野外進(jìn)行采集數(shù)據(jù)，在我們的測試和測試人員集中精力展示其專業(yè)技能之前，他們必須封閉并放置安全警示帶或警示錐、防撞桶等安全裝備。并要求派專人嚴(yán)禁閑人、車輛誤闖試驗(yàn)檢測區(qū)域。如工作面較廣也可以組合使用。在移動式移動標(biāo)志車：帶有動力裝置或可移動裝置(拖車)的安全防護(hù)設(shè)施，顏色應(yīng)為醒目黃色，裝有黃色施工警告燈，其后部有醒目的標(biāo)志牌，使用時其尾部應(yīng)向交通流方向，設(shè)置于上游過渡區(qū)內(nèi)或換沖區(qū)內(nèi)。4施工警告燈號：應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-1999)規(guī)定。5.夜間照明設(shè)施：夜間進(jìn)行維護(hù)工作時，應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施，照明設(shè)施必須滿足作業(yè)要求，并覆蓋整個工作區(qū)域域。6維護(hù)安全裝置的設(shè)置與撤除：當(dāng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時，應(yīng)順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施。當(dāng)作業(yè)完成后，拆除為護(hù)理工作設(shè)置的相關(guān)安全設(shè)施，使其不受交通流影響，恢復(fù)正通。公路養(yǎng)護(hù)安全操作規(guī)程2學(xué)期和象征1學(xué)期1.1維護(hù)操作控制區(qū)(TrafficContralZoneforMaintenanceWork)為公路維護(hù)和維修作業(yè)設(shè)立的交通管理區(qū)，分為警告、上游過渡、緩沖、工作、下游過渡和終止等六個區(qū)域。1.2警告區(qū)域(WarningArea)從運(yùn)行控制區(qū)起點(diǎn)到上游過渡區(qū)的路段，用以警告車輛駕駛員已經(jīng)進(jìn)入養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)路段，按交通調(diào)整行車狀態(tài)。1.3警告區(qū)域最小長度(MinimumLengthofWarningArea)保證駛?cè)刖鎱^(qū)域的車輛減速至工作區(qū)域規(guī)定的限速所需要的警告區(qū)域路段的最短長度。2.1.4上游過渡區(qū)(UpstreamTransitionArea)確保車輛平穩(wěn)地從封閉車道的上游過渡到緩沖器旁非封閉車道的路段。2.1.5緩沖器(BufferSpace)上游過渡區(qū)和工作區(qū)域之間的路段。2.1.6工作區(qū)域(ActivityArea)維修作業(yè)施工作業(yè)區(qū)。2.1.7下游過渡區(qū)(DownstreamTransitionArea)保證車輛平穩(wěn)地從工作區(qū)域旁邊的車道橫向過渡到正常車道的路段。2.1.8終止區(qū)域(TerminationArea)設(shè)置于工作區(qū)域下游調(diào)整車輛行車狀態(tài)的路段。2.1.9維護(hù)安全裝置(MaintenanceSafetyDevices)警告、提醒和引導(dǎo)車輛和行人通過維護(hù)操作控制區(qū)域，保護(hù)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)人員和設(shè)備安全的設(shè)施。2.1.10信道化設(shè)備(ChannelizingDevices)警告、提醒和引導(dǎo)車輛和行人通過維護(hù)操作控制區(qū)域，隔離車流、人流與工作區(qū)域的設(shè)施。2.1.11臨時交通標(biāo)志(TemporaryTrafficSigns)為滿足維護(hù)和維修作業(yè)的安全需要而設(shè)置的臨時交通標(biāo)志。2.1.12臨時路面標(biāo)線(TemporarySigns)臨時交通標(biāo)志，以滿足維護(hù)和維修作業(yè)的安全需要。2象征S-警告區(qū)域長度；LS-車道封閉上游過渡區(qū)長度；LJ-路肩閉合上游過渡區(qū)長度；H-緩沖器長度；G-工作區(qū)域長度；LX-下游過渡區(qū)長度；Z-終止區(qū)域長度；v-車輛速度；W-封閉車道寬度。3維護(hù)操作控制區(qū)0.1維護(hù)操作控制區(qū)應(yīng)由警告區(qū)域、上游過渡區(qū)、緩沖器、工作區(qū)域、下游過渡區(qū)及終止區(qū)域組成.0.2警告區(qū)域的最小長度S(單位：m)位置公路等級設(shè)計速度（km/h）警告區(qū)域最小長度（m）路段高速公路、一級公路120，100160080，601000二、三級公路801000608004060030400各種平交道一2003.0.3當(dāng)需要封閉車道或路肩（緊急停車帶）時，必須設(shè)置過渡區(qū)。過渡區(qū)的設(shè)置應(yīng)使交通流的變化平穩(wěn)。車道封閉上游過渡區(qū)的最小長度應(yīng)按表3.0.3-1選取，當(dāng)在隧道內(nèi)時，車道閉合上游過渡區(qū)的最小長度基于本表中的值1.5倍選取。路肩閉合上游過渡區(qū)的最小長度應(yīng)為3.0.3-2選取。下游過渡區(qū)的最小長度應(yīng)為30m。限制車速（km/h）車道封閉上游過渡區(qū)的最小長度（m）封閉車道寬度（m）3.03.53.7560709090403040402010限制車速（km/h）車道封閉上游過渡區(qū)的最小長度（m）封閉車道寬度（m）1.51.752.53.03.5602020304050402020103.0.4緩沖器的最小長度宜取50m。3.0.5工作區(qū)域長度應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的需要確定。3.0.6終止區(qū)域最小長度宜取30m。維護(hù)安全裝置4.0.1維護(hù)標(biāo)志和標(biāo)記是臨時安全設(shè)施，交通標(biāo)志與標(biāo)線應(yīng)組合使用。4.0.2在養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)中，可用作渠化交通的安全設(shè)施包括錐形交通標(biāo)志、安全帶、路欄、施工隔離墩和防撞桶（墻）等。錐形交通路標(biāo)宜由橡膠等柔性材料制成，底部應(yīng)有一定的摩阻性能。形狀為圓錐形，其^色、尺寸和形狀應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768）規(guī)定。布設(shè)間距宜為10m?20m。用于夜間作業(yè)時，應(yīng)具有反光功能，并配施工警告燈號.安全帶宜由布質(zhì)等柔性材料制成，寬度為10cm?20cm，帶上有紅白相間色，用于夜間作業(yè)，具有反光功能。宜與其它設(shè)施一起組合使用。路欄應(yīng)由剛性材料制成，用于夜間作業(yè)時，應(yīng)具有反光功能，基^色、尺寸和形成應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768）規(guī)定。施工隔離墩它應(yīng)該是由高強(qiáng)度合成材料（如線性低密度聚乙烯）制成的中空半剛性裝置。其上有黃、黑色和反光器，使用時內(nèi)部應(yīng)放置水袋或灌水，并由連桿相連接，參見附錄二圖2和圖6。5防撞桶（墻）應(yīng)為半剛性裝置，長時間使用線性低密度聚乙烯等高強(qiáng)度合成材料制成的中空裝置，其上有黃色相間色，項(xiàng)部可安裝黃色施工警告燈號，使用時內(nèi)部應(yīng)放置水袋或灌水。防撞墻還應(yīng)兩個為一組組合在一起使用，參見附錄二圖3和圖4。4.0.3移動標(biāo)志車帶有動力裝置或可移動裝置（拖車）的安全防護(hù)設(shè)施，彥頁色應(yīng)為醒目黃色，裝有黃色施工警告燈號，其后部有醒目的標(biāo)志牌，圖案和顯示形式可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行更改，參見附錄二圖5,使用時其尾部應(yīng)面向交通流方向，設(shè)置于上游過渡區(qū)內(nèi)或緩沖器內(nèi)。4.0.4施工警告燈號應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768）規(guī)定。施工警示燈應(yīng)與其他安全設(shè)施一起使用。4.0.5夜間照明設(shè)施夜間進(jìn)行維護(hù)工作時，應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。照明必須滿足作業(yè)要求，并覆蓋整個工作區(qū)域域。4.0.6維護(hù)安全裝置的設(shè)置與撤除當(dāng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時，應(yīng)順著交通方向流方向設(shè)置