鋼筋混土面施工法第一工程公司董1前言鋼筋混凝土路面施工技術(shù)是在普通混凝土路面施工的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的基有不均勻沉降等情況發(fā)生時凝面板有能出現(xiàn)斷裂裂縫筋混凝土路面就是利用路面混凝土內(nèi)的縱橫鋼筋把面板拉在一起使板靠鋼筋及集料的嵌鎖作用具有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度強(qiáng)面板強(qiáng)度防面板裂紋張開，達(dá)到保護(hù)面板結(jié)構(gòu)不被破壞的目的。2工法點(diǎn)2.1施簡便2.2降設(shè)計成本和維修成本2.3降車輛對路面的破壞3適用圍本工法可廣泛用于高速公路上，在基層耐沖刷性不夠、強(qiáng)度不足、軟土路基、高填方、挖填交接段有可能產(chǎn)生不均勻沉降地段。4工藝?yán)砭焚Y筋混凝土路面是利用路面混凝土內(nèi)的縱橫鋼筋把面板拉在一起，使面板依靠鋼筋及集料的嵌鎖作用具有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。5.工藝操要5.1技準(zhǔn)認(rèn)真審核設(shè)計圖紙和設(shè)計說明書。混凝土路面原材料已進(jìn)行試驗(yàn)，并確定混凝土配合比?；炷僚浜媳葷M足混凝土的設(shè)計強(qiáng)度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。5.2材料求1.泥采用普通硅酸鹽水泥。水泥進(jìn)場應(yīng)有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗(yàn)報告，進(jìn)場后應(yīng)對強(qiáng)度、安定性及其他必要的性能指標(biāo)進(jìn)行取樣復(fù)試。其質(zhì)量必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥175等的規(guī)定。(3)水泥質(zhì)量有懷疑或出廠期超過3個月或受潮的水泥，必須經(jīng)過試驗(yàn)，按試驗(yàn)結(jié)果決定正常使用或降級使用。已經(jīng)結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。不同品種的水泥不得混合使用。2.料：施工中對骨料要求清潔，級配良好，質(zhì)地堅(jiān)。所用骨料的儲備地點(diǎn)應(yīng)選擇地勢高不積水的地方。3.加劑：外加劑的質(zhì)量和應(yīng)用技術(shù)應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑和《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范(GB的關(guān)規(guī)定。外加劑應(yīng)有產(chǎn)品說明書、出廠檢驗(yàn)報告及合格證性能檢測報告，進(jìn)場后應(yīng)取樣復(fù)試，并應(yīng)檢精品資驗(yàn)外加劑與水泥的適應(yīng)性。有害物含量檢測報告應(yīng)由相應(yīng)資質(zhì)檢測部門出具。4.：采用凈水，即一般飲用的自來水及天然水，因不含有導(dǎo)致延緩水泥正常凝結(jié)、硬化的雜質(zhì)以及引起導(dǎo)致混凝土腐蝕的離子。5.筋：混凝土路面所用的鋼筋網(wǎng)、傳力桿、拉桿等鋼筋的品種、規(guī)格、級別、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，鋼筋應(yīng)順直，不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。鋼筋進(jìn)場應(yīng)有產(chǎn)品合格證出廠檢驗(yàn)報告單，進(jìn)場后應(yīng)按規(guī)定抽取試件做力學(xué)性能檢驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定5.3機(jī)具備運(yùn)輸機(jī)具：配有手推車、混凝土攪拌運(yùn)輸車、灑水車等。振搗機(jī)具：平板振動器、插入式振動器、振搗梁等小型機(jī)具。平板振動器插入式振動器精品資混凝土路面攤鋪整平機(jī)3.他工具：混凝土切縫機(jī)、普通水泵、移動式發(fā)電、移動式照明設(shè)備等?；炷燎锌p機(jī)4.面機(jī)具：電抹子、木抹子、鐵抹子等?；炷谅访婺ü鈾C(jī)5.工測量和檢驗(yàn)試驗(yàn)儀器設(shè)備。5.4作業(yè)件1.混凝土路面施工應(yīng)在基層施工完，經(jīng)檢測各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行。精品資2.層表面應(yīng)清理干凈。5.5工流測量放線→模板制作安裝→混凝土攪拌、運(yùn)輸→

鋼筋安裝鋪筑混凝土→接縫施工混凝土振搗、整平→凝土抹面、壓實(shí)→縫、清縫、灌縫養(yǎng)生5.6操作藝1.量放線根據(jù)設(shè)計文件及交樁資料放出道路中線和邊線。除在道路中線上每20m設(shè)一中線外，同時在脹縫曲起訖點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)位置也應(yīng)設(shè)置中線樁在中線樁兩側(cè)相應(yīng)位置設(shè)置邊樁主要控制樁應(yīng)設(shè)在路旁穩(wěn)定的位置，其精度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。在離道路邊線適當(dāng)位置每設(shè)個臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，以便施工中對路面高程進(jìn)行復(fù)核。2.板制作、安裝1）模板宜采用槽鋼或型鋼制作，若采用鋼板制作時其厚度應(yīng)滿足強(qiáng)度、剛度要求。3.凝土的運(yùn)輸(1)凝土的運(yùn)輸用混凝土攪拌運(yùn)輸車凝從攪拌機(jī)出料后至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行鋪筑、振搗直至成活的允許最長時間，由水泥初凝時間及施工氣溫確定。(2)運(yùn)混凝土，不得漏漿；并應(yīng)防止離析。冬季施工時應(yīng)采取遮蓋或保溫措施。出料及鋪筑時的卸料高度，不應(yīng)超過1.5m。4.筑混凝土精品資(1)凝土板塊分格、分幅及跳倉順序應(yīng)根據(jù)施工設(shè)計圖紙的要求，結(jié)合混凝土拌合站的生產(chǎn)能力，在保證混凝土澆筑流水作業(yè)和提高模板周轉(zhuǎn)次數(shù)的前提下進(jìn)行分格、分幅及跳倉施工。(2)凝土拌合物鋪筑前，應(yīng)對模板支撐、基層的平整、潤濕情況、鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。應(yīng)從模板一端入模卸料。鋪筑工作須在分縫處結(jié)束，不得在一塊板內(nèi)有接茬。5.筋安裝傳力桿鋼筋加工應(yīng)鋸斷，不得擠壓切斷，斷口應(yīng)垂直、光圓，并用砂輪打磨掉毛刺。精品資6.縫施工1)脹縫①脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫隙寬度必須一致；縫中不得連漿?？p隙上部應(yīng)澆灌填縫料，下部應(yīng)設(shè)置脹縫板。②固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm傳力桿的固定，可采用頂頭木模固定或支架固定安裝的方法，并應(yīng)符合下列規(guī)定：a.頭木模固定傳力桿安裝方法宜于混凝土板不連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫傳力桿長度的一半應(yīng)穿過端頭擋板定外定位模板中凝拌合物澆筑前應(yīng)檢查傳力桿位置筑時，應(yīng)先鋪筑下層混凝土拌合物用插入式振搗器振實(shí)應(yīng)在校正傳力桿位置后澆筑上層混凝土拌合物。澆筑鄰板時應(yīng)拆除頂頭木模，并應(yīng)設(shè)置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管（見1－16)混凝土

端頭擋板

外側(cè)定位模板傳力桿

半段涂瀝青精品資

固定橫木圖1-16頂頭木固定傳力桿安裝圖b.架固定傳力桿安裝方法宜于混凝土板連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫力桿長度的一半應(yīng)穿過脹縫板和端頭擋板并用筋支架固定就位澆筑時應(yīng)先檢查傳力桿位置再在脹縫兩側(cè)鋪筑混凝土拌合物至板面，振搗密實(shí)后，抽出端頭擋板，空隙部分填補(bǔ)混凝土拌合物，并用插式振搗器振實(shí)（見圖1-17精品資2)縮縫的施工方法，應(yīng)采用縫法。當(dāng)受條件限制時，可采用壓縫法。壓縫法施工，當(dāng)混凝土拌合物做面后，應(yīng)立即用振動壓縫刀壓縫。當(dāng)壓至規(guī)定深度時，應(yīng)提出壓縫刀；用原漿修平縫槽，嚴(yán)禁另外調(diào)漿。然后，應(yīng)放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽，混凝土拌合物初凝前泌水后，取出嵌條，形成縫槽。3)施工縫的位置宜與脹縫或縫設(shè)計位置吻合工縫應(yīng)與路面中心線垂直施工縫傳力桿長度的一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)涂瀝青，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。4)縱縫①平縫縱縫，對已澆混凝土板的縫壁應(yīng)涂刷瀝青，并應(yīng)避免涂在拉桿上。澆筑鄰板時，縫的上部應(yīng)壓成規(guī)定深度的縫槽。②企口縫縱縫先筑混凝土板凹榫的一邊壁應(yīng)涂刷瀝青筑板時應(yīng)靠縫壁澆筑?？v縫設(shè)置拉桿時，拉桿采用32mm圓鋼筋，并應(yīng)設(shè)置在板厚中間。設(shè)置拉桿縱縫模板，應(yīng)預(yù)先根據(jù)拉桿的設(shè)計位置放樣打眼。5)混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后，縫槽應(yīng)及時填縫。在填縫前必須?？p內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉人縫內(nèi)。7.凝土的振搗、整平精品資(1)凝土拌合物的振搗1)混凝土板靠邊角應(yīng)先用插入振搗器順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯全面振搗?？v橫振搗時，應(yīng)重疊l00mm200rnm然后用振搗梁振搗拖平。有鋼筋的部位，振搗時應(yīng)防止鋼筋變位。2)振搗器在每一位置振搗白勺續(xù)時間，應(yīng)以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)。3)當(dāng)采用插入式與平板式振搗配合使用時，應(yīng)先用插入式振搗器振搗，后用平板式振搗器振搗插式振搗器的移動間距應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍至板的距離不應(yīng)大于振搗器作用半徑的0.5倍并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。4)振搗時應(yīng)輔以人工找平，應(yīng)隨時檢查模板。如有下沉、變形或松動，應(yīng)及時糾正。精品資8.凝土抹面、壓實(shí)修整時應(yīng)清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)掉邊、缺角。抹面1)第一遍抹面：振搗梁整平后用600mm700mm長抹子（木或塑料）采用揉壓方法，將混凝土板表面擠緊壓實(shí)，壓出水泥漿，至板面平整，砂漿均勻一致，一般約35次第二遍抹面：等混凝土表面無泌水時，再做第二次抹平，將析水全部趕出模板。第三遍抹面：在析水現(xiàn)象全部停止、砂漿具有一定稠度時進(jìn)行，宜使用小抹子趕光壓實(shí)。抹面時操作人員必須在跳板上操作，不能踩蹬混凝土板面。(3)毛：抹面抹平后沿橫坡方向拉毛或采用機(jī)具刻紋。刻紋深度應(yīng)為1mm～2mm9.縫、清縫、灌縫當(dāng)采用切縫法設(shè)置縮縫時，采用混凝土切縫機(jī)進(jìn)行切割，切縫寬度控制在4mm。切縫法施工，有傳力桿縮縫的切縫深度應(yīng)為～板厚，最淺不得小于70mm；傳力桿縮縫的切縫深度應(yīng)為～1/5板。當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度25％～30%，應(yīng)采用切縫機(jī)進(jìn)行切割。切縫用水冷卻時，應(yīng)防止切縫水滲人基層和土基。(3)縫后、填縫前進(jìn)行清縫，清縫可采用人工摳除雜物、空壓機(jī)吹掃的方式，保證縫內(nèi)清精品資潔無污泥、雜物。(4)入式填縫灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密不滲水。填縫料的灌注深度宜為30mm-40mm當(dāng)縫槽大于30mm-40mm，可填入多孔柔性襯底材料。填縫料的灌注高度，夏天宜與板面平，冬天宜稍低于板面。3)熱灌填縫料加熱時應(yīng)不斷攪拌均勻至規(guī)定溫度氣溫較低時應(yīng)用噴燈加熱縫壁。施工完畢應(yīng)仔細(xì)檢查填縫料與壁粘結(jié)情況有脫開處用噴燈小火烘烤其結(jié)緊密。10.養(yǎng)生(1)混土板壓實(shí)成活后，應(yīng)及時養(yǎng)生，養(yǎng)生應(yīng)根據(jù)施工工地情況及條件，用塑料薄膜養(yǎng)生等方法。1)用塑料保濕膜、土工氈、土布、麻袋、草袋、草簾等，在混凝土終凝以后覆蓋于混凝土板表面。晝夜溫差大的地區(qū)凝板澆筑后3d內(nèi)采取保溫措施止凝土板產(chǎn)生收縮裂縫。混凝土板在養(yǎng)生期間和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行。在達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的以后，方可允許行人通行。4)養(yǎng)生時間應(yīng)根據(jù)混凝土強(qiáng)增長情況而定，一般宜為14-21d養(yǎng)生期滿方可將覆蓋物清精品資除，板面不得留有痕跡。5)養(yǎng)生期間應(yīng)保護(hù)塑料薄膜完整。當(dāng)破裂時應(yīng)立即修補(bǔ)。(4)板的拆除拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長情況確定，拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。(5)凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度時，可允許開放交通。當(dāng)遇特殊情況需要提前開放交通時，混凝土板應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80%上，其車輛荷載不得大于設(shè)計荷載?；炷涟宓膹?qiáng)度，應(yīng)以同條件混凝土試塊強(qiáng)度作為依據(jù)。精品資6.材與備機(jī)具名稱

單位

數(shù)量水準(zhǔn)儀、全站儀鋼筋加工：鋼筋鋸斷機(jī)、彎鋼機(jī)、電焊機(jī)120KW柴發(fā)電機(jī)振搗棒、平衡梁、模板、人工拉毛齒耙、拉毛養(yǎng)生機(jī)鋸縫機(jī)50鏟

臺臺臺臺輛

數(shù)量根據(jù)需要確定數(shù)量根據(jù)需要確定混凝土振搗數(shù)量根據(jù)需要確定割縫倒運(yùn)材料7.質(zhì)控及制點(diǎn)7.1基層檢必須保證基層的濕潤、潔凈。控制好基層質(zhì)量對平整度的影響路面基層質(zhì)量和平整度對砼面層有很大的影響層施工過程中由基層早期強(qiáng)度未到過早開放交通造基層表面脫粒形坑槽路面面層冬季備料和砼面層攤鋪重交通運(yùn)輸以及二灰基層受凍融影響，表面松散，形成坑槽；均造成基層表面凸凹不平，基層標(biāo)高改變，影響砼路面層攤鋪平整度。另外，路面攤鋪過程中，滑模攤鋪機(jī)履帶通過土路肩時，由于履帶打滑，附力不足，攤鋪機(jī)不能拉動砼，強(qiáng)制抬高底板標(biāo)高，影響路面平整度。因此，滑模攤鋪機(jī)履帶通精品資基層時，應(yīng)保證履帶行進(jìn)部位基層的平整度和堅(jiān)硬度7.2鋼筋網(wǎng)定保由于間斷和連續(xù)鋼筋混凝土路面中含有大量的鋼筋或單層鋼筋網(wǎng)片機(jī)械施工帶來了較大的難度中須預(yù)先將鋼網(wǎng)按設(shè)計要求架設(shè)牢固棒在施工過程中不得碰撞鋼筋網(wǎng)，另外施工中嚴(yán)禁車輛駛?cè)脘摻罹W(wǎng)片上面，以免破壞鋼筋網(wǎng)。7.3混凝土和運(yùn)確保各項(xiàng)材料的質(zhì)量。確保拌和樓計量準(zhǔn)確，拌和樓卸料落差不大2.0米③和時間，要求拌和物的純拌和時間不低于45秒。運(yùn)輸車輛的車罐應(yīng)當(dāng)潔凈罐遮蓋措施止車罐內(nèi)的混凝土干燥發(fā)雨凍運(yùn)輸半徑不宜大于公，運(yùn)輸途中避免顛簸，以免拌合物離析。8.安措8.1所設(shè)備和機(jī)具在投入使用前均由機(jī)械技術(shù)人員組織進(jìn)行檢查修養(yǎng)各種保險限位、制動、防護(hù)等安全裝臵齊全可靠，確保狀況良好。8.2專機(jī)械的操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證后持證上崗，嚴(yán)格按規(guī)程操作，杜絕違章作業(yè)。8.3固指揮、操作人員，指揮及時正確果斷，統(tǒng)一信號。嚴(yán)禁吊物下站人和隨吊帶人。8.4嚴(yán)堅(jiān)持定期保養(yǎng)制度，做好操作前、中、后設(shè)備的清潔潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用，帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和在作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。8.5施現(xiàn)場派專職安全管理人員負(fù)責(zé)監(jiān)督，做到每道工序進(jìn)行安全技術(shù)交底，將各項(xiàng)安全隱患消除于萌芽中。精品資9.環(huán)措9.1散材料隨用隨收堆，用后的器材及時清場，將剩余材料回收到指定地點(diǎn)堆放好。9.2采防粉塵、防噪音措施，把粉塵和噪音降到最低程度。9.3必時在施工紅線內(nèi)。圍擋上懸掛大幅安全生產(chǎn)、文明施工、保證工程質(zhì)量等警示標(biāo)語和標(biāo)志。9.4各材料堆放整齊，保證施工道路平整、暢通。10.益析10.1經(jīng)效分10.1.1施工方法各個工序銜接密切了工過程中的重復(fù)作業(yè)免了施工過程機(jī)械、人工的浪費(fèi)。10.1.2用本施工方法，施工工期能縮短約1/411.用例11.1膠灣高公（區(qū)）寬造程標(biāo)濱路套程11.1.1海路工程為膠州灣高速公市區(qū)段拓寬改造工程的一個分工程方施工的起點(diǎn)樁號為k0+150，終點(diǎn)樁號為k0+503.96全長為353米雙向雙車道設(shè)計。隨著“環(huán)灣保護(hù)，擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略的實(shí)施，膠州灣線將從傳統(tǒng)的工業(yè)岸線，轉(zhuǎn)變?yōu)橐粭l全新的生態(tài)岸線、經(jīng)濟(jì)岸線、生活岸線。因環(huán)灣大道濱海路跨線橋的建成，濱海路的性質(zhì)及其交通功能與之不相適應(yīng)。據(jù)有關(guān)部門的批復(fù)意見，工程總體方案采用地面道路雙側(cè)拓寬方案，道路規(guī)劃紅線總2米為雙向