化工過程系統(tǒng)及裝備長周期安全運(yùn)行

西安交通大學(xué)

程光旭

主要內(nèi)容一、西部大開發(fā)對我國過程裝備技術(shù)帶來的機(jī)遇及面臨的新挑戰(zhàn)二、化工過程裝備長周期安全運(yùn)行工程背景三、化工過程裝備長周期安全運(yùn)行保障體系四、工程案例分析本項(xiàng)目研究涉及的學(xué)科化學(xué)工程與工藝過程裝備與控制材料科學(xué)機(jī)械工程

一、西部大開發(fā)對我國過程裝備技術(shù)帶來的機(jī)遇及面臨的新挑戰(zhàn)

西部大開發(fā)的四大支柱產(chǎn)業(yè)：煤炭、油氣、電力和化工。涉及的三個(gè)重大工程：西煤東運(yùn)、西電東送、西氣東輸。目前存在四大挑戰(zhàn)和機(jī)遇（I）

產(chǎn)品質(zhì)量難以滿足日益嚴(yán)格的國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求

2002年1月1日，我國柴油執(zhí)行新的國標(biāo)（GB252-2000），要求硫含量不大于0.2%，氧化沉渣不大于2.5毫克/100毫升，色度不大于3.5。催化裂化柴油，特別是重油催化裂化柴油，不采取深度精制措施難以達(dá)到新標(biāo)準(zhǔn)。

我國制定新的無鉛汽油標(biāo)準(zhǔn)（GB17930-1999），將于2003年1月1日執(zhí)行，規(guī)定汽油中芳烴含量不大40%，烯烴含量不大于35%（v/v），硫含量不大于0.08%（800ppm），笨含量小于2.5%。由此提出的重要研究課題：石油化工傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的提升，研制新型精煉裝備重油裂化防催化劑污染的設(shè)備降低汽油中硫含量的凈化設(shè)備降低汽油中烯烴含量的工藝及相應(yīng)設(shè)備挑戰(zhàn)及機(jī)遇（II）2．傳統(tǒng)裝備能耗較高

煉油企業(yè)綜合能耗，既包括動力（電、蒸汽、水）和燃料（煤炭、天然氣等），又包括加工過程中自用燃料（重油、瓦斯）以及催化裂化燒焦。由此提出的重要研究課題：

先進(jìn)合理的節(jié)能工藝流程是FCC節(jié)能的前提，采用新工藝對老裝置進(jìn)行改造，應(yīng)采用高活性、高選擇性催化劑和低回?zé)挶炔僮?，降低生焦。高效的設(shè)備是實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的基礎(chǔ)，應(yīng)降低總輸入能（燒焦放熱、燃料消耗、外供蒸汽和外供電），提高能量回收水平。研究開發(fā)高效霧化噴嘴、高效旋風(fēng)分離器、高效規(guī)整填料等。搞好裝備“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”運(yùn)行控制是節(jié)能降耗的保證。全面考慮綜合用能過程和全面優(yōu)化是節(jié)能降耗的根本，應(yīng)優(yōu)化換熱網(wǎng)絡(luò)（外取熱器、余熱鍋爐、油漿蒸汽發(fā)生器、分餾塔等）。挑戰(zhàn)戰(zhàn)與與機(jī)機(jī)遇遇（（III））3．．迫迫切切要要求求大大型型裝裝備備國國產(chǎn)產(chǎn)化化2001年上上半年，全國國成品油市場場消費(fèi)柴汽比比為2.08，而煉油油企業(yè)生產(chǎn)柴柴汽比為1.71左右右。市場汽油油過剩，柴油油短缺。造成成柴汽比供需需矛盾的根本本原因是我國國煉油企業(yè)的的原油二次加加工以催化裂裂化為主，而而催化裂化以以生產(chǎn)汽油為為主。由此提出的重重要研究課題題：提高柴油收率率和改善柴油品質(zhì)質(zhì)的精煉設(shè)備備研究增產(chǎn)柴油油的工藝及設(shè)設(shè)備（目前已研究究成功的催化化劑有LRC-99，MLC-500、DMC、RGD-1等，可以提高高柴油收率4%左右））渣油催化裂化化的反應(yīng)特點(diǎn)點(diǎn)及新工藝與與裝置的動態(tài)機(jī)理模擬擬研究反應(yīng)深度的控控制原理，建立氫轉(zhuǎn)移移、異構(gòu)化和烷基基化反應(yīng)控制制技術(shù)研究多相反應(yīng)過程程，開發(fā)清潔燃燃料生產(chǎn)的多多相反應(yīng)器挑戰(zhàn)與機(jī)遇（（IV）4.催化裂裂化裝置的長長周期運(yùn)行不不理想（安、穩(wěn)、長、、滿、優(yōu)運(yùn)行行）目前國內(nèi)煉油油廠主要生產(chǎn)產(chǎn)裝置一般大大修周期約為為“三年兩修修”，而在國國外，大修期期一般為三年年，甚至可延延至五年以上上。由此提出的重重要研究課題題：目前國外石油油化工企業(yè)生生產(chǎn)的發(fā)展趨趨勢是從向生生產(chǎn)裝置優(yōu)化化控制要效益益，轉(zhuǎn)向發(fā)揮工廠廠資產(chǎn)運(yùn)行最最大效益發(fā)展展，即從生產(chǎn)系系統(tǒng)的長周期期運(yùn)行要效益益。過程狀態(tài)控制制變量的調(diào)控控技術(shù)、過程變量非穩(wěn)穩(wěn)態(tài)、非線性性技術(shù)研究不停車條件下下設(shè)備現(xiàn)場無無損檢測方法法及相關(guān)新技技術(shù)研究涉及的學(xué)科新新增長點(diǎn)西部大開發(fā)涉涉及學(xué)科新增增長點(diǎn)：工程裝備的現(xiàn)現(xiàn)代制造技術(shù)術(shù)煤化工石油、天然氣氣化工鹽化工煤化工的核心心技術(shù)及裝備備煤的氣化----煤的干干粉氣化（Shell核心技術(shù)及裝裝備）、水煤煤漿氣化（美美國德士古核核心技術(shù)）煤的液化----煤的直直接液化技術(shù)術(shù)挑戰(zhàn)傳統(tǒng)化工工和能源裝備備制造業(yè)的發(fā)發(fā)展和升級的的關(guān)鍵技術(shù)和和系統(tǒng)集成技技術(shù)具有自主知識識產(chǎn)權(quán)的煤氣氣化及凈化技技術(shù)及裝備天然氣化工核核心技術(shù)及裝裝備主要內(nèi)容：合合成氨、甲醇醇、乙烯、二二甲醚、醋酸酸等核心技術(shù)：天天然氣制合成成氣、合成烴烴、制二甲醚醚、乙醇等。。相關(guān)的所有設(shè)設(shè)備幾乎全部部依賴進(jìn)口工程裝備的現(xiàn)現(xiàn)代制造技術(shù)術(shù)現(xiàn)代集成制造造技術(shù)先進(jìn)制造工藝藝、方法與裝裝備先進(jìn)微型加工工技術(shù)先進(jìn)機(jī)器人二、催化裂化化長周期安全全運(yùn)行工程背背景裝置長周期運(yùn)運(yùn)行，是指通通過挖掘裝置置的生產(chǎn)潛力力，增加有效效生產(chǎn)時(shí)間，，從而減少修修理費(fèi)用，減減少非計(jì)劃停停工、延長設(shè)設(shè)備的使用壽壽命、提高企企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效效益。裝置的可靠度度＝（運(yùn)行周期期日-非計(jì)劃劃停工日）/（運(yùn)行周期期日）100%一般來講，““二年一修””指連續(xù)運(yùn)行行23個(gè)月（（運(yùn)行周期日日為690天天），“三年一修””指連續(xù)運(yùn)行行35個(gè)月（（運(yùn)行周期日日為1050天），“四年一修””指連續(xù)運(yùn)行行47個(gè)月（（運(yùn)行周期日日為1410天）[2]。重催裝置的可可靠度：“二二年一修”應(yīng)應(yīng)≥96%,“三年一修修”應(yīng)≥96%,“四年年一修”應(yīng)≥≥95.5%重油催化裂化化裝置運(yùn)行周周期考核目標(biāo)標(biāo)為2年。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1998年中石石化系統(tǒng)催化化裂化裝置全全年共發(fā)生停停工24次81.15天天，其中，因因設(shè)備、儀表表原因停工18次66.33天，分分別占總數(shù)的的75%和81.74%。因企業(yè)內(nèi)內(nèi)、外電網(wǎng)原原因停工3次次11.17天，分別占占總數(shù)的12.5%和13.76%。因操作失失誤停工1次次2.69天天，分別占總總數(shù)的4.13%和3.31%。另另外，因工藝藝、技術(shù)和公公用工程原因因各停工1次次?？傮w上看，我我國裝置運(yùn)行行周期與國外外發(fā)達(dá)國家相相比，差距很很大。1997年底，，中國石化總總公司考核的的48套催化化裂化裝置中中已有28套套實(shí)現(xiàn)二年一一修，15套套實(shí)現(xiàn)三年二二修。2002年尚未實(shí)實(shí)現(xiàn)全行業(yè)重重油催化裂化化裝置的二年年一修目標(biāo)。。從國外來看，，德國BASF公司的生產(chǎn)裝裝置，裝置的的長周期運(yùn)行行時(shí)間為5年；?？松緹捰蛷S、、Phibro公司休斯頓煉煉油廠催化裂裂化運(yùn)轉(zhuǎn)4～5年；荷蘭DSM和北歐化工公公司BOREALIS工廠裝置是““四年一修””。發(fā)達(dá)國家家國外催化裂裂化裝置一般般連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)3～4年，甚至更長長。在原油漲價(jià)和和各種減利因因素增加的情情況下，催化化裂化裝置實(shí)實(shí)現(xiàn)安全平穩(wěn)穩(wěn)的長周期運(yùn)運(yùn)行，既可以以減少檢修費(fèi)用用，增加開工天天數(shù)，又可以以可以節(jié)約修修理費(fèi)，減少少不必要的開開支，使企業(yè)增加經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益。因此，如何使催化裂裂化裝置實(shí)現(xiàn)現(xiàn)長周期運(yùn)行行，是目前各個(gè)煉煉油廠面臨的的一個(gè)重要課課題，受到煉油企業(yè)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和工程程技術(shù)人員的的高度重視。。該領(lǐng)域也是當(dāng)當(dāng)前我國最為為迫切需要研研究的領(lǐng)域之之一。我國在該領(lǐng)域域研究工作剛剛剛開始，目目前處于研究究活躍階段。。三、化工裝備備長周期安全全運(yùn)行保障體體系目標(biāo)：安、穩(wěn)穩(wěn)、長、滿、、優(yōu)運(yùn)行=經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益制約化工裝備備長周期安全全運(yùn)行的因素素較為復(fù)雜，，歸納起來大大致可以分為為五個(gè)方面：：原料性質(zhì)及工工藝操作設(shè)備故障電力及動力系系統(tǒng)企業(yè)管理及設(shè)設(shè)備管理人為誤操作等等催化裂化裝置置長周期安全全運(yùn)行的保障障體系歸納起來大致致可以分為四四個(gè)方面：運(yùn)行安全狀態(tài)態(tài)監(jiān)測及檢測測關(guān)鍵設(shè)備的故故障預(yù)測及安安全評定生產(chǎn)系統(tǒng)的危危險(xiǎn)性分析最佳運(yùn)行周期期及檢修方案案的優(yōu)化幾個(gè)重要概念念的定義及主主要研究成果果（1）危害度度及風(fēng)險(xiǎn)性危險(xiǎn)度是指可可能產(chǎn)生潛在在損失的征兆兆，它由兩部分組成：：一是危險(xiǎn)事件件出現(xiàn)的概率率，二是一旦危險(xiǎn)險(xiǎn)出現(xiàn)，其后后果嚴(yán)重程度度和企業(yè)損失的的大小。因此，越是是已經(jīng)知道的的故障、越容容易提前預(yù)防防、危險(xiǎn)度及及風(fēng)險(xiǎn)性越低低。（2）最佳運(yùn)運(yùn)行周期綜合分析經(jīng)濟(jì)濟(jì)性、安全性性而獲得的企企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益益最大化的連連續(xù)運(yùn)行周期期。用一般的的形式表示為為：化工企業(yè)經(jīng)濟(jì)性分析+設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)性性分析=最佳佳經(jīng)濟(jì)點(diǎn)=最最佳運(yùn)行周期期（3）系統(tǒng)可可靠性評定企業(yè)安全全生產(chǎn)可靠與與否的重要環(huán)環(huán)節(jié)，在于整整個(gè)生產(chǎn)過程程系統(tǒng)的可靠靠性如何，如如果只考慮某某個(gè)設(shè)備的可可靠性，而忽忽視了系統(tǒng)的的可靠性或者者處理不當(dāng)，，都會帶來巨巨大的消極后后果。在過程系統(tǒng)中中，裝備的可可靠性有著較較為特殊的地地位，因?yàn)橄迪到y(tǒng)的工藝一一旦確立，系系統(tǒng)的可靠性性在較大程度度上取決于裝裝備的可靠性性。系統(tǒng)的可靠性性直接和人員員、機(jī)器、物物料等各子系系統(tǒng)的可靠程程度相關(guān)聯(lián)，，是這三者可可靠性的總體體反映。Rs=Rp*Ro*RmRp---裝備（或機(jī)器器）子系統(tǒng)的的可靠度Ro---操作子系統(tǒng)的的可靠度Rm—物料供應(yīng)子系系統(tǒng)可靠度（4）最弱環(huán)環(huán)模型Unit1unit2unit3unit5Unit4---weakestchain危險(xiǎn)性分析方方法1安全檢查查(Safetyreview)---對過程的設(shè)計(jì)計(jì)、裝置條件件、實(shí)際操作作、維修等進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)檢查查以識別所存存在的危險(xiǎn)性性。2安全檢查查表分析（SafetyChecklistAnalysis)---識別與一般工工藝設(shè)備有關(guān)關(guān)的已知類型型的危險(xiǎn)、設(shè)設(shè)計(jì)缺陷以及及事故隱患。。3預(yù)危險(xiǎn)性性分析（PreliminaryHazardAnalysisPHA)----項(xiàng)目發(fā)展初期期分析可能存存在危險(xiǎn)性。。4故障假設(shè)設(shè)分析(What-ifanalysis)---對工藝過程或或操作進(jìn)行假假設(shè)故障分析析。5危險(xiǎn)與可可操作性分析析（HazardandOperabilityAnalysisHAZOP)----為新設(shè)計(jì)或新新技術(shù)進(jìn)行危危險(xiǎn)性分析，，適用項(xiàng)目的的初期階段。。6失效模式式與效應(yīng)分析析（FailureModesandEffectsAnalysisFEMA)----分析設(shè)備故障障發(fā)生的方式式，以及這些些失效模式對對工藝過程導(dǎo)導(dǎo)致的結(jié)果。。7故障樹分分析（FaultTreeAnalysisFTA)---把系統(tǒng)可能發(fā)發(fā)生或已經(jīng)發(fā)發(fā)生的事故作作為分析起點(diǎn)點(diǎn)，將事故原原因事件按邏邏輯關(guān)系建立立樹型圖。8人的可靠靠性分析主要研究結(jié)果果（I）建立了化工裝裝置及工藝系系統(tǒng)FTA模型和FMECA分析方法（下面來看理理論的核心思思想）故障樹分析方方法（I）故障樹分析方方法（簡稱FTA）是進(jìn)行可靠性性分析的重要要方法之一。。它把系統(tǒng)最最不希望發(fā)生生的失效狀態(tài)態(tài)用相應(yīng)的代代表符號及邏邏輯門用頂事件、中間事件、底事件聯(lián)結(jié)成故障樹樹，找出導(dǎo)致致這一故障狀狀態(tài)所有可能能發(fā)生的直接接原因，從而而對系統(tǒng)的失失效進(jìn)行定性性分析及定量量計(jì)算。FEMCA方方法（II））失效模式、效效應(yīng)和危害度度分析方法危險(xiǎn)順序數(shù)（（RPN）排序法排序法不但考考慮故障模式式的危害程度度，而且考慮慮其發(fā)生的概概率及查明的的難易程度。。故障造成的的后果越嚴(yán)重重，發(fā)生的概概率越高而且且發(fā)生之前難難以檢測到的的系數(shù)越高，，則其危險(xiǎn)就就越大。危險(xiǎn)險(xiǎn)順序數(shù)的數(shù)數(shù)學(xué)定義為：：RPN=S××O×DS—失效模式發(fā)生生后果的嚴(yán)重重程度O—失效可能發(fā)生生的頻率D—發(fā)生失效的產(chǎn)產(chǎn)品查明難度度危害度（S）推薦評價(jià)準(zhǔn)則則發(fā)生概率可能能性（O）推薦評價(jià)準(zhǔn)則則失效查明難度度（D）推薦評價(jià)準(zhǔn)則則四、工程案例例分析1催化裂化化系統(tǒng)及裝置置（中國石油化化工集團(tuán)公司司攻關(guān)項(xiàng)目））2化工廠聚聚氯乙烯生產(chǎn)產(chǎn)裝置（企業(yè)合作項(xiàng)項(xiàng)目）3化肥廠煤煤氣化裝置（陜西省科技技攻關(guān)項(xiàng)目））1催化裂裂化裝置（蘭煉原則工藝藝流程圖）催化裂化長周周期安全運(yùn)行行主要分析內(nèi)內(nèi)容冷原料帶水催化劑的金屬屬污染分餾塔結(jié)鹽沉降器、大油油氣管線等結(jié)結(jié)焦催化劑跑損煙道襯里滑閥等U型波紋管膨脹脹節(jié)腐蝕穿孔高溫取熱爐管束泄漏儀表控制系統(tǒng)統(tǒng)儀表失靈腐蝕開裂情況況重催大機(jī)組（（煙機(jī)、主風(fēng)機(jī)組、增增壓機(jī)組和氣氣壓機(jī)組。催化裂化裝置置系統(tǒng)催化裂化裝置置系統(tǒng)通?？煽梢苑譃樗拇蟠蟛糠謥矸治鑫?，即，反應(yīng)應(yīng)再生系統(tǒng)、、分餾系統(tǒng)、、吸收穩(wěn)定系系統(tǒng)和能量回回收系統(tǒng)，反反應(yīng)再生系統(tǒng)統(tǒng)是催化裂化化的核心。反應(yīng)-再生系系統(tǒng)工藝流程程圖分餾系統(tǒng)工藝藝流程圖吸收-穩(wěn)定系系統(tǒng)工藝流程程圖主風(fēng)機(jī)組簡圖圖電動機(jī)電動盤車器齒輪箱軸流主風(fēng)機(jī)煙氣輪機(jī)單元最弱環(huán)模模型能量回收系統(tǒng)統(tǒng)反應(yīng)再生單元元分餾單元吸收穩(wěn)定單元元1-提升管反反應(yīng)器2-再生器3-沉降器4-分餾塔塔5-三旋旋6-煙機(jī)機(jī)7-風(fēng)機(jī)機(jī)8-余熱熱鍋爐9-雙動滑閥10-待生塞閥閥11-再再生滑閥12-主風(fēng)機(jī)機(jī)13-增增壓機(jī)14-原料油泵泵15-回?zé)挓捰捅?6換熱器17換熱爐爐原料及半成品品工藝流程鏈鏈：催化劑循環(huán)鏈鏈：關(guān)鍵設(shè)備的關(guān)關(guān)系鏈：反應(yīng)-再生系系統(tǒng)的操作工工藝失常狀態(tài)態(tài)簡化的六個(gè)頂頂事件（1）提升管管出口溫度大大幅度波動（2）沉降器器壓力大幅度度波動（3）再生壓壓力大幅度波波動（4）再生器器與沉降器的的差壓大幅波波動（5）催化劑劑循環(huán)中斷（6）油漿固固體含量大副副上升反應(yīng)-再生系系統(tǒng)操作工藝藝失常狀態(tài)故故障樹催化劑循環(huán)中中斷故障樹FTA模型分分析結(jié)論：（1）由FTA可知,導(dǎo)致致反應(yīng)-再生生失常工藝狀狀態(tài)發(fā)生共有有23種可能能的途徑，從從底事件相對對概率重要度度的結(jié)果來看看，原料油泵,回?zé)捰捅?煙機(jī)，尤其是煙機(jī)較較其他設(shè)備更更容易發(fā)生故故障,也即薄薄弱環(huán)節(jié)。所所以，要重點(diǎn)點(diǎn)監(jiān)測其“健健康”狀態(tài)。。主要研究結(jié)果果（II）2反應(yīng)-再生系統(tǒng)的失失效模式、效效應(yīng)和危害度度分析FTA的特點(diǎn)是：找出容易產(chǎn)生生事故的關(guān)鍵鍵部件和導(dǎo)致致這一故障狀狀態(tài)所有可能能發(fā)生的直接接原因，不知知道危害程度度。失效模式、效效應(yīng)和危害度度分析（FMECA））的特點(diǎn)是：不僅能找出失失效概率較大大的關(guān)鍵部件件，而且給出出關(guān)鍵因素的的危害程度。。反應(yīng)-再生生系統(tǒng)統(tǒng)危害害度評評估為了評評價(jià)故故障模模式的的危害害度，，主要要有危害度度等級級評定定法和危險(xiǎn)順順序數(shù)數(shù)（RPN）排序法法等兩兩種方方法。。危害度度等級級評定定法根據(jù)故故障后后果的的嚴(yán)重重程度度、可可能的的經(jīng)濟(jì)濟(jì)損失失等對對故障障進(jìn)行行分類類，我我們建建議煉煉油企企業(yè)故故障的的危害害度分分為4級：：Ⅰ類---致命命故障障（事故故導(dǎo)致致設(shè)備備破壞壞和人人員傷傷亡））Ⅱ類---嚴(yán)重重故障障（事故故導(dǎo)致致裝置置被迫迫非計(jì)計(jì)劃停停車））Ⅲ類---一般般故障障（發(fā)現(xiàn)現(xiàn)事故故，可可在設(shè)設(shè)備運(yùn)運(yùn)行過過程中中排除除故障障）Ⅳ類---輕度度故障障（發(fā)現(xiàn)現(xiàn)輕微微事故故，可可到下下次檢檢修時(shí)時(shí)再修修理））分析重重催裝裝置考考慮的的主要要檢測測儀器器FMECA分析結(jié)結(jié)論：：（1））煙機(jī)、、泵、、三旋旋分離離器的的危險(xiǎn)險(xiǎn)順序序數(shù)較較大，是反反應(yīng)-再生生系統(tǒng)統(tǒng)的關(guān)關(guān)鍵設(shè)設(shè)備，，也是是薄弱弱的環(huán)環(huán)節(jié)，，應(yīng)重重點(diǎn)監(jiān)監(jiān)測其其安全全狀態(tài)態(tài)。（2））其次次，再生和和待生生閥的的卡澀澀，風(fēng)風(fēng)機(jī)的的振動動也是較較危險(xiǎn)險(xiǎn)的，，應(yīng)及及時(shí)的的采取取措施施，消消除其其潛在在故障障的發(fā)發(fā)生。。（3））另外外，沉降器器和反反應(yīng)器器的結(jié)結(jié)焦也是值值得注注意的的問題題，不不僅影影響裂裂解的的程度度和分分離的的效果果，影影響產(chǎn)產(chǎn)品的的質(zhì)量量，結(jié)結(jié)焦嚴(yán)嚴(yán)重時(shí)時(shí)會造造成裝裝置的的非正正常停停車。。將FMECA與FTA綜合可可知：：（1））反應(yīng)應(yīng)-再再生系系統(tǒng)及及設(shè)備備最危危險(xiǎn)的的部位位是：：煙機(jī)、三旋、回?zé)捰陀捅?、再生滑滑閥和和待生生滑閥閥等。比比較危危險(xiǎn)的的失效效模式式是：：煙機(jī)機(jī)振動動、三三旋的的露點(diǎn)點(diǎn)腐蝕蝕、煙煙機(jī)的的沖蝕蝕、再再生滑滑閥或或待生生滑閥閥的堵堵塞、、再生器器的腐腐蝕等。（2））從國國內(nèi)幾幾十家家煉油油廠的的調(diào)查查來看看，再再生器器的失失效模模式主主要有有：露點(diǎn)腐腐蝕、化學(xué)學(xué)腐蝕蝕、疲疲勞失失效、、硫化物物腐蝕蝕、料腿腿斷裂裂、結(jié)結(jié)焦和和應(yīng)力腐腐蝕開開裂等。反反應(yīng)器器的失失效模模式主主要有有膨脹脹節(jié)裂裂開、、噴嘴嘴結(jié)焦焦等。。(3)研究了了催化化裂化化工藝藝操作作條件件對裝裝置長長周期期運(yùn)行行的影影響、、通過操操作工工藝條條件的的分析析，找找出影影響催催化裂裂化長長周期期運(yùn)行行的關(guān)關(guān)鍵工工藝因因素和和防止止措施施。重點(diǎn)研研究了了分餾塔塔結(jié)鹽鹽、提升管管和旋旋分器器結(jié)焦焦、催化劑劑跑損損和冷原料料帶水水等工藝藝因素素。研究結(jié)結(jié)論可可知：：關(guān)鍵鍵設(shè)備備、儀儀表、、參數(shù)數(shù)（4））提出出的模模型可可以找找出影影響反反應(yīng)-再生生系統(tǒng)統(tǒng)操作作工藝藝失常常狀態(tài)態(tài)的失失效模模式和和關(guān)鍵鍵因素素，科學(xué)合合理地地制定定檢修修計(jì)劃劃、縮短檢檢修時(shí)時(shí)間、、降低維維修成成本，，從而實(shí)實(shí)現(xiàn)企企業(yè)生生產(chǎn)質(zhì)質(zhì)量成成本的的最優(yōu)優(yōu)化。。主要研研究結(jié)結(jié)果（（III）3.建建立立了設(shè)設(shè)備““健康康”檔檔案和和長周周期運(yùn)運(yùn)行安安全保保障系系統(tǒng)開發(fā)相相應(yīng)的的安全全運(yùn)行行保障障軟件件包軟件包包的主主要功功能：：（1））能夠夠及時(shí)時(shí)地鑒鑒別設(shè)設(shè)備的的運(yùn)行行狀態(tài)態(tài)是否否正確確、確確定故故障的的性質(zhì)質(zhì)、發(fā)發(fā)現(xiàn)故故障的的部位位、分分析故故障的的起因因、提提出排排除故故障的的相應(yīng)應(yīng)措施施。（2））按早早、中中、晚晚“健健康””狀況況提出出個(gè)各各設(shè)備備不同同的保保養(yǎng)措措施。。（3））能夠夠?qū)Ψ欠钦３顟B(tài)態(tài)失效效進(jìn)行行預(yù)報(bào)報(bào)，避避免發(fā)發(fā)生事事故。。（4））發(fā)展展連續(xù)續(xù)生產(chǎn)產(chǎn)過程程，實(shí)實(shí)現(xiàn)從從原料料輸入入到產(chǎn)產(chǎn)品輸輸出最最優(yōu)化化生產(chǎn)產(chǎn)和管管理。。工程案案例分分析II（煤氣化