哥倫比亞摩托車市場突出特點2.哥倫比亞摩托車行業(yè)3.投資優(yōu)惠政策4.對投資商提供的服務突出特點2.哥倫比亞摩托車行業(yè)3.投資優(yōu)惠政策4.對投資商提供的服務市場分析

近年來哥倫比亞摩托車市場持續(xù)快速增長，在2019年增幅曾經達到72%。2019年增長5%。哥倫比亞充滿活力的摩托車市場讓其銷售總額不斷創(chuàng)造新高，成為拉丁美洲排位第二的摩托車生產大國，僅次于巴西。

生產環(huán)節(jié)也保持了良好的勢頭，在哥倫比亞共售出40萬臺摩托車，主要集中在大西洋沿岸和主要城市。

行業(yè)中出現了雅馬哈、鈴木等國際品牌，它們在哥倫比亞生產，覆蓋周邊國家市場，包括委內瑞拉、厄瓜多爾、墨西哥、薩爾瓦多、危地馬拉、多米尼加、玻利維亞、洪都拉斯和哥斯達黎加等。2019年實現出口43,273臺，比2019年翻一番，年增長率超過近六年來71%的平均增長水平。突出特點2.哥倫比亞摩托車行業(yè)3.投資優(yōu)惠政策4.對投資商提供的服務2000-2019年度哥倫比亞摩托車市場單位：臺來源:組裝:貿易、工業(yè)旅游部,進口:海關及稅務總局哥倫比亞摩托車市場以組裝企業(yè)為主導組裝企業(yè)控制了84.2%的市場總量2019-2019年度摩托車保有量增長趨勢單位：臺2019年摩托車保有量為210萬臺，與2019年160萬臺相比，呈現出市場積極增長的態(tài)勢。來源:組裝:貿易工業(yè)旅游部2019年摩托車保有量為2,259,898臺，418,798臺新車又加入到摩托車行列中摩托車行業(yè)七年來經歷了一個穩(wěn)定的增長，產量達到448,556臺來源:哥倫比亞汽車零配件生產商協(xié)會注:產量圖與貿易、工業(yè)旅游部有別2019–2019年度摩托車生產狀況（單位：臺）市場份額2019-2019年度各廠家摩托車產量百分比鈴木和AUTECO作為組裝領先企業(yè)代表了2019年總產量的53%。自2019年起企業(yè)的生產穩(wěn)步增長，鈴木表現尤為突出。2000-2019年度摩托車生產按企業(yè)細分單位：臺來源:哥倫比亞汽車零配件生產商協(xié)會總量:448,556臺表觀消費量哥倫比亞2019-2019年度摩托車表觀消費量單位：臺2019企業(yè)產量出口進口市場消費占比%AUTECO117,660

893118,55325%鈴木84,79135,87976385,55418%本田69,768

33470,10215%雅馬哈48,6827,39418,33067,01214%AKT59,943

17060,11313%嘉陵摩托12,067

12,0673%現代.

9,3849,3842%UM

8,5348,5342%AYCO6,350

4016,7511%金城摩托6,362

2386,6001%其它701-35,31636,0177%總計406,32443,27374,363480,687100%2019企業(yè)產量出口進口市場消費占比%AUTECO112,843

512113,35526%鈴木78,37917,2616,79385,17220%本田71,671

3871,70917%雅馬哈59,8893523,42263,31115%AKT46,155

3146,18611%現代電氣

6,1466,1461%UM

5,7535,7531%嘉陵摩托5,139

5,1391%金城摩托3,797

843,8811%AYCO3,555

453,6001%其它170

26,76626,9366%總計381,59817,61349,590431,188100%來源:哥倫比亞海關及關稅總局–哥倫比亞國家工業(yè)協(xié)會摩托車出口狀況2019-2009年5月出口情況(百萬美元)2019年哥倫比亞出口按國別細分哥倫比亞對海外的摩托車出口（包括摩托自行車和配有備用發(fā)動機的自行車）2019年主要面向委內瑞拉(49%)，其次是厄瓜多爾(39%)、薩爾瓦多(3%)。來源：國家統(tǒng)計局總出口額:1.29億美元哥倫比亞摩托車進口狀況2019年-2009年5月摩托車進口（百萬美元）2019年哥倫比亞摩托車進口細分此期間總進口量:1.68億美元在2019-2019年度，摩托車進口快速增長，從2060萬美元增長到5990萬美元，翻了一番。哥倫比亞摩托車進口狀況2019年主要進口公司進口公司美元占比%SUZUKIMOTORDECOLOMBIAS.A.9,561,04723%INCOLMOTOS-YAMAHAS.A.4,500,10211%UNITEDMOTORSDECOLOMBIAE.U.2,677,8706%AUTOGERMANAS.A.2,620,7786%INDUSTRIACOLOMBIANADEMOTOCICLETASYAMAHAS.A.2,416,4096%HYUNDAIELECTRONICSLATINAMERICAS.A.2,147,3795%JINANCOLS.A.1,884,8684%AUTOTECNICACOLOMBIANAS.A.1,812,6344%其它14,804,98235%總額42,426,069100%Suzuki,Incolmotos和UM三家公司是2019年的主要進口商，占進口總量的34%。來源：哥倫比亞關稅與海關總局哥倫比亞主要城市的摩托車市場表現哥倫比亞主要城市摩托車保有量狀況(2019-2019)來源：交通部城市交通秘書處2019年主要的摩托車集中在Valledupar、卡塔赫納、圣瑪爾塔、Riohacha、Monteria和Sincelejo行駛，共計12.6萬臺。

在加勒比海沿岸城市摩托車保有量的增長超過其它地區(qū)，由于氣候溫暖且城市交通距離短帶來了較大的購置此類車輛的愿望。

在類似布加拉曼卡和卡塔赫納這樣的城市，增長超過往年，主要原因一方面是年輕人購買增多，另一方面因旅游業(yè)而購置摩托車的情況增多。加勒比沿海是增長最快的區(qū)域。分銷渠道情況哥倫比亞摩托車市場有著不同的分銷渠道：國內組裝企業(yè)的銷售網點：由于市場份額比較大，組裝企業(yè)一般都有自己直接面向消費者的銷售網點。對于銷售量不太大的型號，組裝商一般自行進口并通過其銷售網點出售。各地區(qū)供貨商：形成一個區(qū)域供貨商體系，由中小型摩托車供貨商構成，并提供車輛技術維修服務。在主要城市擁有銷售店的進口商：有一個進口摩托車中心，主要是歐洲和中國的摩托車。這些車由進口商直接在其重點城市的直營店里銷售。專營區(qū)域內的豪華經銷店：針對高端消費群體的高端的運動或非運動版摩托車，位于城市的專營區(qū)域內銷售，為其購買者彰顯不同的身份及生活方式。超市或商場：這種營銷體系越來越大眾化，尤其是工作用摩托車的購買，因為消費者在購買此類產品時還可同時購買其他基本產品。商場為摩托車購買提供金融服務和售后保障。行業(yè)主要參與者公司產量及銷售額經營活動AUTECO2019年產量:117,660臺2019年產量:112,843臺2019年銷售額:2.07億美元摩托車組裝

鈴木2019年產量:84,791臺2019年產量:78,379臺2019年銷售額:1.06億美元組裝并進口鈴木摩托車，分銷其它兩輪車及部件FANALCA–本田2019年產量:69,768臺2019年產量:71,671臺2019年銷售額:2.02億美元組裝摩托車，生產兩輪車零部件INCOLMOTOS-雅馬哈2019年產量:59,889臺2019年產量:59,889臺2019年銷售額:1.21億美元摩托車組裝，整車及零部件分銷AKT2019年產量:59,943臺2019年產量:46,155臺摩托車組裝

嘉陵2019年產量:12,067臺2019年產量:5,139臺2019年銷售額:600萬美元摩托車及零部件生產及組裝

金城2019年產量:6,362臺2019年產量:3,797臺2019年銷售額:700萬美元摩托車及零部件生產及組裝、來源:哥倫比亞汽車零配件生產商協(xié)會、BPR新興市場商務咨詢突出特點2.哥倫比亞摩托車行業(yè)3.投資優(yōu)惠政策4.對投資商提供的服務加工及組裝倉庫(DTHE)在安第斯共同體汽車協(xié)議中有如下規(guī)定：

汽車零部件、相關原材料進入加工及組裝倉庫零關稅。安第斯共同體成員間所做整車或組裝車輛的進口，以及汽車零部件及材料在加工及組裝倉庫的生產，如符合條件均為零關稅。用于在加工或組裝的汽車散件和材料可儲存在某一類倉庫里，不產生關稅（隨后可變更為汽車組裝的保稅身份）。備注：包括摩托自行車和配有輔助發(fā)動機的自行車，無論有無側斗兒。投資環(huán)境:優(yōu)惠政策具有競爭力的保稅區(qū)體制在哥倫比亞既有特殊永久性保稅區(qū)，又有單企業(yè)保稅區(qū)和普通永久性保稅區(qū)幾種，享受與在境內其他區(qū)域相比不同的優(yōu)惠政策。下面為保稅區(qū)享受的最主要的優(yōu)惠政策：15%的特殊所得稅政策無論是從關內還是第三國將成品或者原材料進到保稅區(qū)內都無需繳納關稅可以將產品和服務輸出到國內市場或第三國市場從保稅區(qū)出口到第三國可享受哥倫比亞和其他國家的國際貿易協(xié)議單企業(yè)保稅區(qū)永久性保稅區(qū)1.永久性保稅區(qū)(PFTZ)永久性保稅區(qū)(PFTZ)多家企業(yè)建立在已經成立的保稅區(qū)內。對提供產品和服務的企業(yè)入區(qū)要求：總資產(美元)投資金額(百萬美元)最低創(chuàng)造就業(yè)數量0–124,22500124,225–124萬0201.24–745萬1.2430745萬以上2.8550注：獲得保稅身份所需的投資額按照月法定最低工資(M.M.L.W)來計算。此數據是按照US$1=COP2,000的匯率計算的，2009年月法定最低工資是COP496,900。月法定最低工資和匯率都會產生浮動。1.永久性保稅區(qū)（PFTZ）2.單企業(yè)保稅區(qū)（SCFTZ）單企業(yè)保稅區(qū)(SCFTZ)2.單企業(yè)保稅區(qū)(SCFTZ)在哥倫比亞任何地區(qū)成立的享受所有保稅政策的單一企業(yè)。保稅區(qū)類型投資金額(百萬美元)創(chuàng)造直接就業(yè)生產型(1)37.26150服務型(2)2.48–11.4250011.42–22.8535022.85以上150服務-港口型(3)37.2620每增加投資590萬美元，可減少創(chuàng)造直接就業(yè)的要求15個，最低不低于50個。

提供衛(wèi)生服務的企業(yè)可允許50%的就業(yè)為非直接就業(yè)。(3)每50個間接就業(yè)可以代替20個直接就業(yè)要求。

注：此數據是按照US$1=COP2,000的匯率計算的，2009年月法定最低工資是COP496,900。月法定最低工資和匯率都會產生浮動。1.永久性保稅區(qū)（PFTZ）2.單企業(yè)保稅區(qū)（SCFTZ）哥倫比亞南方的單企業(yè)保稅區(qū)投資金額及直接就業(yè)100萬美元50

特點:

沒有單企業(yè)保稅區(qū)類型的區(qū)別優(yōu)惠可持續(xù)到2019年4月30日2年內實現100%投資在哥倫比亞南方五省成立的新的單企業(yè)保稅區(qū)(SCFTZ):要求:突出特點2.哥倫比亞摩托車行業(yè)3.投資優(yōu)惠政策4.對投資商提供的服務哥倫比亞外貿銀行(Bancoldex)為項目的開展提供多種全方位解決方案。工作資本固定及遞延資產投資債務更新(與合伙人負債除外)外貿類公司的整體或部分購買建立新公司，收購股票及股份數量:在信貸期間申請金額不超