第五章貿(mào)易術(shù)語和岀口價格核算不定項選擇題1貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中的主要作用是（ABCD）。.簡化交易手續(xù) B.明確交易雙方責(zé)任C.縮短磋商時間 D.節(jié)省費用開支B?裝運港船邊D.裝運港船上按照《2010年通則》的解釋，采用FOB條件成交，買賣雙方風(fēng)險劃分的界限是B?裝運港船邊D.裝運港船上A.運輸工具上C.裝運港船舷根據(jù)《（2010年通則》的解釋，按CFR術(shù)語成交，賣方無義務(wù)（C）O.提交貨運單據(jù) B.租船訂艙C.辦理貨運保險 D.取得出口許可證按照《2010年通則》的解釋，采用CIF條件成交時，貨物裝船時從吊鉤脫落掉人海里造成的損失由（A）o.賣方負擔(dān) B.買方負擔(dān)

C.承運人負擔(dān)D.買賣雙方共同負擔(dān)按照《2010年通則》的解釋，CIF與CFR的主要區(qū)別在于（B）。辦理租船訂艙的責(zé)任方不同辦理貨運保險的責(zé)任方不同風(fēng)險劃分的界限不同D.辦理岀口手續(xù)的責(zé)任方不同D）貿(mào)易術(shù)語為我國出口公司向德國出口核桃3000公噸，一般應(yīng)采用（D）貿(mào)易術(shù)語為B.FOB青島DB.FOB青島D.CIF漢堡FOB條件下，買方C.FOB北京機場7.在實際業(yè)務(wù)中，常委托賣方代為租船、訂艙，其費用由買方負擔(dān)。如到期訂不到艙，租不到船,（A）。賣方不承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險由買方承擔(dān)賣方承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險也由賣方承擔(dān)買賣雙方共同承擔(dān)責(zé)任、風(fēng)險

D.雙方均不承擔(dān)責(zé)任，合同停止履行&根據(jù)《2010年通則》的解釋，F(xiàn)OB條件和CFR條件下賣方均應(yīng)負擔(dān)（CD）。A.提交商業(yè)發(fā)票及海運提單B.租船訂艙并支付運費C.貨物于裝運港越過船舷以前的-切風(fēng)險 D.辦理岀口通關(guān)手續(xù)按照《2010年通則》的解釋，F(xiàn)OB、CFR與CIF的共同之處表現(xiàn)在（ABD）。A.均適合水上運輸方式B.風(fēng)險轉(zhuǎn)移均為裝運港船舷C.買賣雙方責(zé)任劃分基本相同交貨地點均為裝運港）。

B.每價格條款的正確寫法是（.每件）。

B.每件3.50美元CIFD.每C.每件3.50元CIFC倫件3.50美元CIFC2D.每判斷題如果買賣雙方在合同中作岀與國際慣例完全相反的約定，只要這些約定是合法的，將得到有關(guān)國家法律的承認和保護，并不因與慣例相抵觸而失效。(T)FOB價格條件按各國慣例的解釋都是由賣方負責(zé)申請領(lǐng)取出口許可證和支付岀口稅。(F)3?以下的價格表示法是否正確：DM75.0OCIFHamburg。(F)貿(mào)易術(shù)語按FOB、CFR、CIF貿(mào)易術(shù)語成交，貨物在裝運港越過船舷以后，風(fēng)險即告轉(zhuǎn)移。因此，當貨物到達目的港后，買方如果發(fā)現(xiàn)到貨品質(zhì)、數(shù)量和/或包裝有任何與合同規(guī)定不符的情況，賣方就不負責(zé)任。(F)在FOB條件下，賣方可以接受買方委托，代理租船訂艙手續(xù)。 (T)使用固定價格，在合同中明確規(guī)定之后，均按合同確定的價格結(jié)算貨款，任何一方不得擅自變更原價格。(T)7、凡是價格中不含傭金的稱為凈價。(F)&價格條款包括計量單位、單位價格金額、計價貨幣和價格術(shù)語。(T)傭金和折扣都是在收到全部貨款之后再支付的。(F)計價貨幣和支付貨幣可以采用進口計算題、【I間商匯付某出口公司與西歐某中間商達成一筆交易，合同規(guī)定我方岀口某商品25000千克，每千克15美元，CFRC2%漢堡。海運運費為每千克0.15、【I間商匯付傭金。計算：（1）該岀口公司向中國銀行購買支付傭金的美元共需多少人民幣？（2）該出口公司的外匯凈收人為多少美元？（按當時中國銀行牌價：100美元=826.49/828.97人民幣元）我向西歐某客商推銷某商品，發(fā)盤價格為每公噸1150英鎊CFR西歐某港口，對方復(fù)電要求改按FOB中國口岸訂價，并給予2%傭金。查自中國口岸至西歐某港口的運費為每公噸仃0英鎊，我方如要保持外匯收入不變，改按買方要求條件報價，應(yīng)為何價？我某外貿(mào)公司出售一批貨物至倫敦，岀口總價為5萬美元CIFC5%倫敦，以中國口岸到倫敦的運費和保險費占10%。這批貨物的國內(nèi)購進價為人民幣351000元（含增值稅17%），該外貿(mào)公司的費用定額率為5%，退稅率為9%，結(jié)匯時銀行外匯買人價為1美元折合人民幣8.27元。試計算這筆岀口交易的換匯成本和盈虧

4、某出口公司對外報某商品每羅12港元CFRC5香港，港商要求改按ClFCs香港報價，問我應(yīng)報多少港元？5、 某工廠進口一批鋼材，支出外匯300美元，加工成品出口，外匯凈收入500美元，求創(chuàng)匯率？問我按美元6、 設(shè)我某出口商品在1美元&7127元時，每打FOB價為13.84美元。現(xiàn)美元上浮至人民幣8.7368元。問我按美元出口價格應(yīng)否下調(diào)？如欲下調(diào)，應(yīng)調(diào)至多少美元便可保持原人民幣收入不變？案例分析1.我某外貿(mào)企業(yè)向國外一新客戶訂購一批初級產(chǎn)品，按CFR中國某港口、即期信用證付款條件達成交易，合同規(guī)定由賣方以程租船方式將貨物運交我方。我開證銀行也憑國外議付行提交的符合信用證規(guī)定的單據(jù)付了款。但裝運船只一直未到達目的港，后經(jīng)多方查詢，發(fā)現(xiàn)承運人原是一家小公司，而且在船舶啟航后不久已宣告倒閉，承運船舶是一條舊船，船、貨均告失蹤，此系賣方與船方互相勾結(jié)進行詐騙，導(dǎo)致我方蒙受重大損失。試分析，我方應(yīng)從中吸取哪些教訓(xùn)？使用CFR的注意事項2?我某出口企業(yè)與某外商按CIF某港口、即期信用證方式付款的條件達成交易，岀口合同和收到的信用證均規(guī)定不準轉(zhuǎn)運。我方在信用證有效期內(nèi)將貨物裝上直駛目的港的班輪，并以直運提單辦理了議付，國外開證行也憑議付行提交的直運提單付了款。承運船只駛離我國途徑某港時，船公司為接載其他貨物，擅自將我方托運的貨物卸下，換裝其他船舶繼續(xù)運往目的港。由于中途耽擱，加上換裝的船舶設(shè)備陳舊，使抵達目的港的時間比正常直運船的抵達時間晚了兩個多月，影響了買方對貨物的使用。為此，買方向我岀口企業(yè)提岀索賠，理由是我方提交的是直運提單，而實際上是轉(zhuǎn)船運輸，是弄虛作假行為。我方有關(guān)業(yè)務(wù)員認為，合同用的是“到岸價格”，船舶的艙位是我方租訂的，船方擅自轉(zhuǎn)

船的風(fēng)險理應(yīng)由我方承擔(dān)。因此按對方要求進行了理賠。問我方這樣做是否正確？為什么？不妥當，直運提單加CIF的風(fēng)險界限劃分。當某德國客商對我某項出口商品出價為每公噸400歐元CIF漢堡，而我公司對該商品內(nèi)部掌握價為FOB中國口岸每公噸人民幣1980元。當時中國銀行外匯牌價為每1歐元的買價人民幣。當728.09元，賣價人民幣730.28元。我公司備有現(xiàn)貨，只要不低于公司內(nèi)部掌握價即可岀售?，F(xiàn)該商品自中國某口岸至漢堡港的運費為每公噸人民幣600元，保險費為每公噸人民幣100元。問我方能否接受？為什么？我某岀口公司岀口棉布到某國，正好該國中間商主動來函與該岀口公司聯(lián)系，表示愿為推銷棉布提供服務(wù)，并要求按每筆交易的成交額給予傭金5%o不久，經(jīng)該中間商中介與當?shù)剡M口商達成CIFC5%總金額50000美元的交易，裝運期為訂約后2個月內(nèi)從中國港口裝運，并簽訂了銷售合同。合同簽訂后，該中間商即來電要求我岀口公司立即支付傭金2500美元。我出口公司復(fù)稱：傭金需待貨物裝運并收到全部貨款后才能支付。于是，雙方發(fā)生了爭議。試問：這起爭議發(fā)生的原因是什么？應(yīng)接受什么教訓(xùn)？合同傭金支付規(guī)定不明確。5.我某公司按每公噸242美元FOBVESSELNEWYORK進口200公噸鋼材。我如期開岀48400美元的信用證，但美商來電要求增加信用證金額至50000美元，不然有關(guān)出口稅捐及簽證費用應(yīng)由我另行電匯。問這是什么道理？某口岸岀口公司按CIFAVONMOUTH旬英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強，雙方在合同中規(guī)定：買方須于9月底前將信用證開到，賣方保證運貨船只不得遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達目的港，買方有權(quán)取消合同。如貨款已收，賣方須將貨款退還買方。這一合同的性質(zhì)是否還屬于CIF合同？CIFAVONMOUTH不屬于我外貿(mào)E公司以FOB中國口岸價與香港W公司成交鋼材一批，港商即轉(zhuǎn)手以CFR釜山價售給韓國H公司。港商來證價格為FOB中國口岸，要求貨運釜山，并在提單表明“FreightPrepaid”（運費預(yù)付），試分析港商為什么這樣做？我們應(yīng)如何處理？FOB與CFR兩個價格條件的差異合同當事人的權(quán)利義務(wù)分析考慮責(zé)任、費用和風(fēng)險&我某出口公司按CIF條件向歐洲某國進口商出口一批草編制品，向中國人民保險公司投保了一切險，并規(guī)定信用證方式支付。我岀口公司在規(guī)定的期限、指定的我國某港口裝船完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后去中國銀行議付款項。第二天，出口公司接到客戶來電，稱：裝貨的海輪在海上失火，草編制品全部燒毀，客戶要求我公司岀面向中國人民保險公司提岀索賠，否則要求我公司退回全部貨款。問：該批交易按CIF倫敦條件成交，對客戶的要求我公司該如何處理？為什么？該批交易按CIF倫敦條件成交，裝貨的海輪在海上失火，草編制品全部燒毀的風(fēng)險歸買法買方負責(zé)，我某岀口公司應(yīng)要求客戶議付款項，客戶應(yīng)自己向中國人民保險公司提出索賠。9.我出口公司對日商報出大豆實盤，每公噸CIF大阪150美元，發(fā)貨港口是大連，現(xiàn)日商要求我方改報FOB大連價，我出口公司對價格應(yīng)如何調(diào)整