《申滿分：100 上汽日前對說國作為界最大的潛市場應有一個強的車工業(yè)之配應該建立些大規(guī)的汽車業(yè)他中缺乏具有際競爭企業(yè)的個重要因在過政策的制定往往哪家?guī)湍募殷w現(xiàn)的扶弱以強結果沒有百余整車廠只能山中無猴子稱大王。要成為汽強國，必須設汽車大業(yè)、。他強調，國汽車業(yè)的間不多了，們要“扶強聯(lián)弱的辦法用短的時間整合目汽車工亂的局面他希國家能支持汽大企業(yè)以“匝，遠遠望去就像個大停車場。一者乘上703路車，走走停停，從蓮花路到體育館，區(qū)區(qū)不足10某報：20世紀90年代以來，的道路長度和道路面積分別增長了108％和142％，修建了地鐵、高。廣西某報：隨著南寧車的增多，汽車也不斷上升。在3·15消費者權益保護日當天，就接南寧汽車維修市場比較。不同維修廠的配件和維修價格相差比較大車主白先生對入戶、年檢時強制性收取的過路過橋費諸多項目和強制小轎車12年報廢表示不理解。車主認為，汽車商家應在售前、售。（2000的相關環(huán)境。據(jù)預計，到2005年，中國公路里程將增加至160萬公里，其中高速公路2.5萬公里。各。——不僅工商不能駕駛私車進邦也不得駕車出入們大多不住在華盛。的幾十條公路都會堵車為此擬定用工具接送代替?zhèn)€人開車的計劃為了使們接受這種做法，巴黎——由于車急劇發(fā)展，到20世紀70年代初，巴黎的城市交通幾近癱瘓。于是，法國開始下大力氣重點優(yōu)先發(fā)展公共交通。如今，巴黎設置了480多條全天或部分時間其他車輛使用的公共汽車道。倫敦——發(fā)出交通白皮書公告市民，為了限制轎車數(shù)量，減少堵車和空氣污染，從2000年起提高停車某汽車發(fā)研究室說國的汽消費過保持幣待現(xiàn)象嚴這種大的消潛能將不的韓國都出現(xiàn)過他說，界上平均100人擁有6汽車而中國均每1000人擁有.6汽車10％，80％WO沖擊，出現(xiàn)大量汽車口也不可，因為那會導致貿失衡?！稗I車價格與國際初步接軌，需要6年左右的時間，而完全接軌需要10年時間。目前我們的一些主導汽車產品在據(jù)中國汽車工業(yè)統(tǒng)計，去年1至7月，汽車全行業(yè)完成工業(yè)總產值3723.32億元，同比增長29.44％；產品銷售收入3598.88億元，同比增長31.05％；利潤總額221.90億元，同比增長51.14％。主要經濟指標增長幅度都比較大，實現(xiàn)了增產增收。1至7月，16家重點汽車企業(yè)()完成工業(yè)總產值2036.4億元，同比增長33.66％；產品銷售收入284.31億元，同比增長29.36％；利潤總額113.71億元，同比增長46.38％，利潤總額城市主干道、次干道、支路以及生活區(qū)道路，可行車速從每小時120公里到10公里不等。但、、廣州車輛遇阻或。在，由于主干道的交叉口開得太多，車輛運行時速經常會由40公