第22頁《汽車維修教程》題庫163——參考答案一、判斷題：(*表示有疑問)（√）1.如果輪胎的氣壓過低，車輛行駛中可能發(fā)生“駐波”，導(dǎo)致輪胎過熱而爆裂。一下P65（√）2.發(fā)動機(jī)機(jī)油會因氧化或受熱等原因而變質(zhì)，必須定期更換。一上P31（√）3.為保持蓄電池的良好工作狀態(tài)和壽命，應(yīng)定期檢查蓄電池的液位。（×）4.拆卸車輪固定螺母的順序應(yīng)按照順時(shí)針依次進(jìn)行。一下P110（×）5.更換發(fā)動機(jī)機(jī)油時(shí)，應(yīng)首先拆下機(jī)油濾清器，然后拆下油底殼放油螺塞并進(jìn)行更換。一下P98（×）6.如果發(fā)現(xiàn)燃油管上使用的快速接頭的O形圈未損壞，那么它還可以再次使用。（×）7.檢查制動液位時(shí)，若發(fā)現(xiàn)液位下降，則可判定制動液是從液壓制動系統(tǒng)中泄漏的。一下P60（√）8.不要在正在充電的蓄電池附近進(jìn)行焊接、機(jī)加工等作業(yè)。.二上P215（×）9.隨著火花塞電極燒蝕，間隙將增大，燃油經(jīng)濟(jì)性將提高，但是動力性將下降。一下P53（√）10.安裝盤式制動器摩擦片時(shí)，應(yīng)將專用潤滑脂涂到消音墊片的兩側(cè)表面上。一下P112（√）11.重新安裝軟管卡箍時(shí)，應(yīng)安裝到原來印痕處，以免泄漏。二上P150（×）12.最高車速和燃油消耗率指標(biāo)能夠反映車輛的動力性能。（×）13.車輛在高速公路行駛時(shí)，輪胎壓力應(yīng)該適當(dāng)調(diào)低，以免由于輪胎溫度升高而導(dǎo)致胎壓過高爆裂。二上P35、一下P65（x）14.活塞的直線運(yùn)動通過連桿被轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。一上P119（×）15.對于帶有背板的刮水器刮片，必須同時(shí)更換雨刮臂。二上P91（√）16.當(dāng)變速器的同步器鎖環(huán)的內(nèi)表面磨損時(shí)，同步器鎖環(huán)與齒輪之間的間隙變小。二中P167（√）17.用游標(biāo)卡尺測量正時(shí)鏈輪的直徑，當(dāng)直徑小于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，應(yīng)將正時(shí)鏈條安裝在正時(shí)鏈輪上重新檢查。二中P42（×）18.由于鹵素?zé)粼邳c(diǎn)亮?xí)r可達(dá)到很高的溫度，在換燈泡時(shí)除了玻璃部分，不要觸摸燈泡的其它任何部位。二上P94（√）19.調(diào)整使用中的傳動皮帶松緊度時(shí)，調(diào)整值的大小取決于皮帶的使用程度。二上P9（√）20.差速殼側(cè)軸承的預(yù)緊力只有連同驅(qū)動小齒輪的預(yù)緊力一起進(jìn)行測量。二上P214（×）21.節(jié)溫器通過改變冷卻液濃度來調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。一上P134（×）22.車廂寬度是指從左右車門至駕駛室中心的最小距離。一上P10（×）23.氣門與氣門座間接觸面越小越好。二中P54（×）24.TRC是由ABSECU根據(jù)傳感器輸入的信號來控制作用于制動分泵上的液壓，防止在緊急制動時(shí)車輪被鎖住。一上P205（√）25.油底殼涂膠后必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)安裝，從而保證密封性。二上P127（×）26.當(dāng)踩下制動踏板時(shí),可以通過檢查后示寬燈和制動燈是否一起點(diǎn)亮來檢查制動燈是否正常。一上P242（√）27.制動助力器推桿和制動主缸活塞之間的距離小于標(biāo)準(zhǔn)值，將可能導(dǎo)致制動拖滯。二上P58（√）28.在四沖程發(fā)動機(jī)中，曲軸每旋轉(zhuǎn)兩圈，凸輪軸旋轉(zhuǎn)一圈。一上P114（√）29.清潔是指努力保持整理、整頓、清掃狀態(tài)的過程。一下P36（×）30.離合器踏板的自由行程是指當(dāng)踏板踩到底時(shí)，踏板和車底板之間的距離。一下P91（√）31.驅(qū)動軸鎖止螺母是不可重復(fù)使用部件，因此，確保在重新安裝驅(qū)動軸是應(yīng)使用新的鎖止螺母。二上P31（×）32.辛烷值是汽油的一種特性，它表示汽油的濃度。一上P30（√）33.三元催化轉(zhuǎn)化器是將廢氣中的有害氣體通過氧化和還原反應(yīng)降低有害排放物的。一上P136（×）34.如果備用輪胎是全尺寸輪胎，則必須將熱膨脹考慮在內(nèi)，調(diào)節(jié)胎壓力時(shí)一般應(yīng)比規(guī)定壓力值稍低。二上P35（×）35.車用柴油機(jī)壓縮比一般范圍為9～12。.一上P13、一上P142（√）36.檢查喇叭時(shí)，應(yīng)確保方向盤在各個(gè)轉(zhuǎn)動位置均能按響。一下P86（√）37.牌號為10W-30的機(jī)油是多級潤滑油，既可以用于冬天也可以用于夏天。一上P32（√）38.安裝開口銷時(shí)，如螺母已旋至規(guī)定扭矩，但螺栓銷孔未能與螺母槽對齊，應(yīng)順時(shí)針稍旋緊螺母。一上P90（×）39.在調(diào)整駐車制動器時(shí)，應(yīng)保證組合儀表上的駐車制動報(bào)警指示燈在駐車制動操縱桿拉到第2齒時(shí)點(diǎn)亮。一下P87（√）40.對車輪軸承進(jìn)行檢查時(shí)，若車輪出現(xiàn)擺動則需壓下制動踏板再次檢查，若壓下制動踏板后擺動明顯減小或消失，說明車輪軸承有松動。一下P109（×）41.拉出驅(qū)動軸時(shí)，稍微傾斜驅(qū)動軸可以更加方便地拉出驅(qū)動軸。二中P140（×）42.開口銷拆卸后，經(jīng)檢查沒有過度變形損壞，仍可繼續(xù)使用。一上P90（×）43.在給制動管路排空氣時(shí)，通常應(yīng)先從離駕駛員最遠(yuǎn)的輪胎開始排，遵循由遠(yuǎn)到近的原則。一下P120、二上P60（×）44.一般情況下，發(fā)動機(jī)機(jī)油液位不會降低，所以如果降低就說明漏油。一下P48（×）45.某些類型的蓄電池檢查可以通過蓄電池指示器查看液位和充電狀況，若顯示紅色表示正常。一下P131（×）46.用皮帶張緊力表檢查皮帶的張緊力時(shí)，應(yīng)在指定的兩個(gè)皮帶輪之間進(jìn)行測量。二上P10（×）47.技術(shù)員在操作鉆具時(shí)，需戴手套以防傷手。一下P28（√）48.安裝火花塞時(shí)，首先應(yīng)用手輕輕旋入，然后再用專用工具扭至規(guī)定扭矩。一下P130（×）49.擰緊同一部件的多個(gè)固定螺栓時(shí)，可以一次將每個(gè)直接上緊到規(guī)定扭矩。二上P120（√）50.在冷卻液原液中必須按規(guī)定比例加入純凈水，否則會影響其冰點(diǎn)。一上P38（√）51.當(dāng)積碳附著在進(jìn)氣門的圓錐形部分時(shí)，可能是氣門導(dǎo)管發(fā)生漏油。二中P52（×）52.對于使用扭桿彈簧的車橋，千斤頂可以支在該車橋上頂起車輛進(jìn)行作業(yè)。一上P78（×）53.沖擊式風(fēng)動扳手可以用于各種扭矩的螺栓螺母，它可快速地完成工作。一上P57（√）54.車輛識別代碼是用來區(qū)別車輛身份的唯一標(biāo)識。一上P8（√）55.蓄電池電解液的密度與蓄電池的充電狀態(tài)有關(guān)，密度越低，蓄電池充電狀態(tài)越差。二上P87（√）56.檢查離合器工作狀態(tài)時(shí)，如果掛檔不順暢，并有異常的噪聲，可能是離合器分離不徹底。（×）57.辛烷值代表汽油的抗爆性，一般辛烷值越大出現(xiàn)爆燃的機(jī)率越高。一上P30（√）58.更換制動器摩擦片時(shí)，如果推入制動輪缸活塞困難，可在推入活塞的同時(shí)松開放氣塞使制動液排出一些以便安裝。一下P112（√）59.ESP(VSC)能夠一定程度上保證車輛的轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。一上P205（×）60.塑性螺栓用過一次后不能再用。一上P88（√）61.用槽型螺母和開口銷組合是鎖止機(jī)構(gòu)的一種。一上P90（√）62.片式熔斷器以不同的顏色區(qū)分額定電流。一上P235（×）63.拆卸轉(zhuǎn)向中間軸時(shí)，不需要先固定轉(zhuǎn)向盤。二中P131（×）64.安裝汽缸蓋時(shí)，要清潔汽缸體上的螺栓孔，其目的是防止在擰緊螺栓時(shí)因孔內(nèi)的殘留液體或雜物摩擦生熱造成汽缸體損傷。二上P121（√）65.當(dāng)新皮帶安裝在發(fā)動機(jī)上未運(yùn)轉(zhuǎn)并等待5min后，其皮帶張緊力的檢測標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)參照舊皮帶的標(biāo)準(zhǔn)值。二上P9、維修手冊（√）66.發(fā)動機(jī)排量的計(jì)算是把單個(gè)氣缸的排量乘以氣缸數(shù)。一上P12（×）67.如果制動液中混入了水，其沸點(diǎn)會發(fā)生改變，從而提高了性能。一上P37（×）68.磨損的鏈條不能繼續(xù)使用，但鏈條減震器磨損可繼續(xù)使用。二中P42（√）69.制動液、電解液等液體飛濺到漆面、地面、人體時(shí)應(yīng)及時(shí)清洗處理。一上P37（√）70.機(jī)油SAE10W-30被稱為“多等級”油，其中SAE10W中的數(shù)字（如本例中的10）越小，表明油在低溫時(shí)粘度變大的可能越小。一上P32（×）71.使用高粘度的機(jī)油使發(fā)動機(jī)在寒冷的天氣下更容易起動。（√）72.將部件、工具、修理手冊和工作數(shù)據(jù)按照使用的頻率分別存放，以便于獲取。一下P35（√）73.使用良好的三元催化轉(zhuǎn)化器可有效減低排氣中的CO、HC、和NOx。一上P136（√）74.維護(hù)時(shí)間可以根據(jù)行駛里程以及前次維護(hù)至當(dāng)前的時(shí)間來決定。（√）75.將發(fā)動機(jī)放置在托架上時(shí)，應(yīng)盡量避免碰擊油底殼，以防變形。二中P22（×）76.發(fā)動機(jī)機(jī)油分類中的API代表機(jī)油的粘度指數(shù)。一上P32（×）77.鼓式制動器的制動摩擦片磨損后，由于制動摩擦片和制動鼓之間的間隙變小，使制動性能下降。（×）78.通過立即拋棄任何不需要的物品來提高作業(yè)空間使用效率的做法是整頓。一上P35（×）79.螺栓名稱M8錯(cuò)1.25-4T中的4T代表螺栓的強(qiáng)度，M表示細(xì)牙螺紋，8表示螺紋外徑為8mm。一上P85（×）80.為了檢查手動驅(qū)動橋的液位應(yīng)拆下排油塞，放出油，測量油量。一下P98（√）81.火花塞在安裝到發(fā)動機(jī)上之前，應(yīng)先檢查火花塞的間隙。（√）82.發(fā)動機(jī)過熱會導(dǎo)致汽缸蓋翹曲變形。二上P191（√）83.從節(jié)氣門體上拆開空氣濾清器軟管后，使用一塊布蓋住節(jié)氣門體進(jìn)氣通道。二上P150二中P16（√）84.檢查制動真空助力器的密封性時(shí)，應(yīng)先將發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后熄火，再逐次踩住制動踏板，踏板踏下后的高度應(yīng)越來越高。一下P90（√）85.安裝油底殼螺栓時(shí)，不按照規(guī)定順序和扭矩上緊螺栓（螺母）可能會導(dǎo)致連接松動和漏油。（×）86.為得到活塞銷裝配間隙，可使用游標(biāo)卡尺測量活塞銷外徑和外徑千分尺測量活塞銷孔的內(nèi)徑，然后用兩測量值計(jì)算間隙。二中P69（√）87.隨著車型和使用條件的不同，車輛部件的檢查及更換必要部件的時(shí)間間隔也應(yīng)不同。一下P48（√）88.松開曲軸軸承蓋安裝螺栓時(shí)，順序應(yīng)是從曲軸兩端到中間。并不要一次完全擰松，要分次進(jìn)行。二上P203（×）89.限滑差速器通過限制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的方法將動力傳遞到兩個(gè)驅(qū)動輪。一上P169（√）90.點(diǎn)火線圈的作用是將蓄電池的低壓電轉(zhuǎn)化為點(diǎn)火所需的高壓電。一上P223二、單選題（C）91.下列關(guān)于氣門導(dǎo)管拆卸的說法，正確的是（）。二中P53A應(yīng)將氣缸蓋溫度降到-20℃～0℃后進(jìn)行操作B應(yīng)在20℃～30℃的室溫環(huán)境內(nèi)進(jìn)行操作C應(yīng)將氣缸蓋的溫度升至80℃～100℃后進(jìn)行操作（C）92.下列關(guān)于電器元件的說法中正確的是（）。一上P235A接線盒和繼電器盒的主要差異是，繼電器盒內(nèi)僅有印刷電路板B保險(xiǎn)絲僅裝在電源并有大電流通過的用電器之間C電路斷路器可以重復(fù)復(fù)位使用（C）93.螺栓的公稱尺寸是M10x1.25-11T，其中“11T”代表（）一上P85A螺栓直徑

B螺紋類型C螺栓強(qiáng)度（C）94.將發(fā)動機(jī)與手動變速器裝配時(shí)，應(yīng)在變速器的輸入軸花鍵上涂（）。二中P240A發(fā)動機(jī)機(jī)油B齒輪油C潤滑脂（A）95.有關(guān)曲軸的安裝，下面說法正確的是（）。二中P73A僅在曲軸的軸承內(nèi)表面上涂抹發(fā)動機(jī)油，然后安裝B僅在軸承的外表面上涂抹發(fā)動機(jī)油，然后安裝C在軸承的內(nèi)、外兩個(gè)表面上都涂抹發(fā)動機(jī)油，然后安裝（B）96.下列有關(guān)柴油發(fā)動機(jī)動力輸出控制的說法，正確的是（）。一上P143A柴油發(fā)動機(jī)的動力輸出是通過僅改變?nèi)加偷膲毫砜刂频腂柴油發(fā)動機(jī)的動力輸出是通過調(diào)節(jié)燃油噴射量來控制的C柴油發(fā)動機(jī)的動力輸出是通過調(diào)節(jié)進(jìn)入氣缸的空氣量來控制的（C）97.下列關(guān)于制動液的說法，正確的是（）。一上P37A即使制動液流到車子的油漆表面也沒有問題，因?yàn)橹苿右簩ο鹉z和金屬都不會造成腐蝕B即使在一種制動液中混入了另一種沸點(diǎn)不同的制動液，原來的沸點(diǎn)仍將保持不變C通常制動液也用作離合器液（B）98.關(guān)于制動液液面下降原因，敘述錯(cuò)誤的是（）。一下P60A制動蹄片磨損B制動分泵活塞卡住C制動液具有吸濕性，長時(shí)間不蓋制動液加注口蓋，導(dǎo)致制動液大量揮發(fā)（C）99.下列關(guān)于螺栓的說法，正確的是（）。一上P85A所有型號的螺栓都具有相同的強(qiáng)度B螺栓的強(qiáng)度是由顏色來決定C螺栓的強(qiáng)度可由螺栓上的號碼或標(biāo)記來區(qū)分（B）100.關(guān)于從車上拆卸發(fā)動機(jī)總成的操作，下列說法正確的是（）。二中P15、11二上P148A對裝有安全氣囊的車輛，在拆開轉(zhuǎn)向機(jī)和中間軸之前，不必先固定轉(zhuǎn)向盤B拆開燃油管路時(shí)，不先釋放燃油壓力可能造成燃油大量噴出，這是非常危險(xiǎn)的C在斷開燃油管上的快速接頭時(shí)，可不使用適當(dāng)工具或者SST（C）101.下圖表示的是氣缸蓋翹曲的檢查，測量位置正確的是圖（）。（紅線表示測量位置）二上P190ABC（C）102.下列情況中，必須脫掉手套的是（）。A使用梅花扳手B使用扭力扳手C使用氣門研磨機(jī)（C）103.在汽車修理中為拆下和更換六角螺栓或螺母，在不考慮空間的前提下，通常優(yōu)先選用（）。一上P47A梅花扳手B開口扳手C套筒扳手（C）104.以下不應(yīng)在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下檢查的項(xiàng)目是（）。一下P98A前照燈B玻璃噴水器C手動變速器液面高度（A）105.關(guān)于差速器功能的各項(xiàng)中，下列錯(cuò)誤的一項(xiàng)是（）。一上P169A進(jìn)一步提升轉(zhuǎn)速和扭矩B在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)調(diào)整左、右輪之間的旋轉(zhuǎn)差動C帶有限滑功能的差速器可限制打滑輪滑動，將扭矩傳遞至非打滑輪（A）106.下列關(guān)于螺栓的說法，正確的是（）。一上P85、88A由于螺栓是按強(qiáng)度分類的，因此不能僅僅按尺寸匹配來使用B任何螺栓只要其尺寸匹配就可以在任何處使用C擰緊塑性螺栓時(shí)，先用手將其完全擰緊，然后再擰緊90°（C）107.關(guān)于拆卸雨刮片的注意事項(xiàng)，下列說法正確的有（）。二上P90（1）拆卸雨刮片時(shí)，為了避免損壞前風(fēng)擋玻璃，可在雨刮臂的頂端包上一塊布并將其輕放在前風(fēng)擋玻璃上。（2）拆下雨刮片后，若運(yùn)行雨刮器或雨刮臂可能會損壞前風(fēng)擋玻璃或發(fā)動機(jī)艙蓋。A只有（1）正確B只有（2）正確C（1）和（2）均正確（B）108.下面關(guān)于盤式制動器的檢查，說法正確的是（）。一下P111A檢查制動襯塊的厚度時(shí)，如果外面的制動襯塊厚度符合標(biāo)準(zhǔn)，里面的制動襯塊就不需要檢查B檢查制動襯塊時(shí)，除檢查其厚度是否在規(guī)定范圍內(nèi)，還應(yīng)注意內(nèi)襯塊和外襯塊磨損應(yīng)無顯著差別C檢查剎車盤時(shí)，如果外側(cè)的盤面沒有磨花或損壞，即可確定內(nèi)側(cè)的盤面也沒問題（C）109.關(guān)于維修車輛燈泡的說法，正確的是（）。二上P94A更換新燈泡時(shí)可用瓦數(shù)大點(diǎn)的燈泡進(jìn)行替換，以增強(qiáng)燈的亮度。B拆卸燈泡時(shí)應(yīng)立即將燈泡裝上，以防燈總成有濕氣進(jìn)入C不要用手直接觸摸燈泡玻璃。（A）110.給空調(diào)系統(tǒng)充加制冷劑時(shí)，下列正確的預(yù)防措施是（）。二下P74A當(dāng)在高壓側(cè)充加制冷劑時(shí)，不要運(yùn)行空調(diào)（壓縮機(jī)）B從低壓側(cè)充加制冷劑時(shí)，不要運(yùn)行空調(diào)壓縮機(jī)C在高壓側(cè)充加制冷劑時(shí)，確保歧管儀表高壓側(cè)的閥門打開和空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)（C）111.下列關(guān)于柴油共軌燃油噴射系統(tǒng)的說法，正確的是（）。一上P146A此系統(tǒng)根據(jù)加速踏板開度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速以機(jī)械方式控制燃油噴射正時(shí)B共軌系統(tǒng)的油軌儲存來自高壓油泵并被加溫的燃油，當(dāng)燃油溫度達(dá)到規(guī)定值時(shí)，噴射器打開并噴油C共軌系統(tǒng)的油軌儲存經(jīng)高壓油泵加壓的燃油，ECU（電子控制單元）通過控制噴射器的開閉時(shí)間和次數(shù)，來確定燃油噴射量和正時(shí)（B）112.氣門間隙過大，可能會造成（）。一下P52//二中P87A發(fā)動機(jī)怠速發(fā)抖B發(fā)動機(jī)發(fā)出異常噪聲C發(fā)動機(jī)點(diǎn)火提前角過大（C）113.下面關(guān)于自動變速箱油（ATF）的敘述，最正確的是（）。一下P64A自動變速箱油會隨著使用時(shí)間增加而不斷惡化，因此只要按規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行更換就可以了B如果不更換自動變速箱油，跳檔時(shí)會有很大的沖擊，但燃油經(jīng)濟(jì)性會提高C正常情況下，自動變速箱油是不會明顯減少（A）114.下列關(guān)于制動系統(tǒng)的表述，正確的是（）一下P114//二上P76A拆卸制動鼓（或制動鉗）后，不能再踏動制動踏板B應(yīng)該在調(diào)整制動蹄間隙前，先調(diào)整駐車制動器的行程C因制動液沒有腐蝕性，即使落在油漆面上，漆面也不會受損（B）115.下圖相對應(yīng)的檢測項(xiàng)目是（）。一下P97A輪胎軸承松緊度的檢查B球節(jié)的上下滑動間隙的檢查C制動踏板自由行程檢查（B）116.下列測量儀器中，最適合于測量活塞外徑的是（）。二上P204A游標(biāo)卡尺B千分尺C量缸表（B）117.下列關(guān)于節(jié)溫器的說法，正確的是（）一上P134A安裝在發(fā)動機(jī)進(jìn)液口處的節(jié)溫器是不帶旁通閥的B節(jié)溫器的功能是快速暖機(jī)和調(diào)節(jié)冷卻液溫度C節(jié)溫器提高了冷卻液的沸點(diǎn)并可對其加壓（B）118.下列說法中，正確的一項(xiàng)為（）。一上P134A節(jié)溫器的作用是在發(fā)動機(jī)啟動后對冷卻液進(jìn)行加溫，以提高冷卻液的沸點(diǎn)B當(dāng)發(fā)動機(jī)的溫度達(dá)到一定溫度后，節(jié)溫器將打開接通通往散熱器的通道C當(dāng)發(fā)動機(jī)的冷卻液達(dá)到規(guī)定溫度時(shí)，通過冷卻風(fēng)扇降低冷卻液的溫度（C）119.下列關(guān)于汽車空調(diào)的說法，正確的是（）。A車輛的空調(diào)采暖是使用蒸發(fā)器作為熱交換器以加熱空氣B車輛的空調(diào)制冷是使用暖風(fēng)水箱作為熱交換器以冷卻空氣C長期使用的車輛，應(yīng)定期地檢查制冷劑量（A）120.下列關(guān)于檢查動力轉(zhuǎn)向液液位的說法，正確的是（）。一下P142A當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速時(shí)，轉(zhuǎn)動方向盤數(shù)次，使動力轉(zhuǎn)向液的溫度達(dá)到40℃～80℃；然后，停止發(fā)動機(jī)并檢查儲液罐液位是否處于規(guī)定范圍內(nèi)B發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，檢查儲液罐液位是否處于規(guī)定范圍內(nèi)C轉(zhuǎn)動方向盤時(shí)，檢查儲液罐液位是否處于規(guī)定范圍內(nèi)（A）121.下列關(guān)于蓄電池充電操作的說法，正確的是（）。二上P85—88A如果電解液沾上皮膚或衣服，應(yīng)立即用大量的水進(jìn)行沖洗B在正常的充電過程中，充電電流必須為蓄電池容量的一半C在快速充電過程中，充電電流必須為蓄電池容量的三分之一（C）122.檢查自動變速器液位應(yīng)在（）。二上P34A發(fā)動機(jī)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)到溫度正常下進(jìn)行B發(fā)動機(jī)熄火狀態(tài)將換檔手柄由P拉到N再推回P后進(jìn)行C變速箱油達(dá)到規(guī)定溫度后進(jìn)行（C）123.下列物品，不需要定期更換的是（）。A機(jī)油B機(jī)油濾清器C節(jié)溫器（C）124.在進(jìn)行車輛維修過程中，讓維修技師了解正確維修程序的維修資料是（）。一上P5A新車特征書B車主手冊C維修手冊（A）125.在拆卸發(fā)動機(jī)的燃油管時(shí)，為防止燃油濺出,卸放燃油壓力的正確操作順序是（）。二中P12（1）起動發(fā)動機(jī)（2）將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK位置（3）從燃油泵上拆開線束連接器，使燃油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)（4）發(fā)動機(jī)自動停止以后，再次起動發(fā)動機(jī)并且確保其不會重新起動A（3）→（1）→（4）→（2）B（1）→（3）→（4）→（2）C（2）→（3）→（4）→（1）（C）126.下圖中一般拆卸氣缸蓋螺栓的正確順序是圖（）。二上P189ABC（B）127.關(guān)于輪胎規(guī)格195/60R1486H中各數(shù)字或字母含義，敘述正確的是（）。一上P208A195表示輪胎的斷面高度為195mmB60表示輪胎斷面的高寬比CH代表輪胎直徑（A）128.關(guān)于車輛的VIN碼，下列說法錯(cuò)誤的是（）。一上P9A由17阿拉伯位數(shù)字構(gòu)成B由17位字母與數(shù)字構(gòu)成CVIN碼中包括生產(chǎn)廠商識別和車輛型號等信息（C）129.下列有關(guān)蓄電池電解液的表述，正確的是（）。一下P132A只要電解液比重正常，即使蓄電池電解液液位較低也沒關(guān)系B如果蓄電池電解液液位較低，用自來水將單格填充至高位線C蓄電池電解液包含可嚴(yán)重?zé)齻つw或腐蝕其他物品的硫酸（C）130.下面屬于差速器主要功能的是（）。一上P169A降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩B接通和斷開發(fā)動機(jī)的動力C在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)調(diào)整左右輪之間的旋轉(zhuǎn)差動，防止車輪滑拖（A）131.某油桶上印有SJ和5W/40標(biāo)識，以下解釋正確的是（）。一上P32A是多粘度級發(fā)動機(jī)油，可在要求使用SH級別機(jī)油的車輛上四季通用B是優(yōu)質(zhì)發(fā)動機(jī)油，可以在某個(gè)地區(qū)的各類車輛上使用C是高級別雙曲線齒輪油，有承受強(qiáng)沖擊負(fù)荷和高速滑動的能力（C）132.關(guān)于制動器總泵的拆卸和重新組裝，下面說法正確的是（）。二上P56A如果在制動助力器推桿和制動主缸活塞之間存在過大間隙，制動器會響應(yīng)遲緩B對串聯(lián)式制動主缸，應(yīng)在活塞推到底后，安裝卡環(huán)，待活塞回位后再安裝止動螺栓C對串聯(lián)式制動主缸，應(yīng)在活塞推到底后，先安裝止動螺栓，再安裝卡環(huán)（B）133.關(guān)于手動變速器油位的常用檢查方法，下面說法最合理的是（）。一下P98A為了檢查手動變速器的油位，卸下加注塞，把螺絲刀或同類工具插入到塞孔內(nèi)B為了檢查手動變速器的油位，拆下加注塞，把手指插入塞孔檢查在什么位置油能接觸到你的手指C為了檢查手動變速器的油位，拆下排油塞，放出油，測量油量（A）134.下列關(guān)于燃油的說法，正確的是（）。一下P30A辛烷值高的汽油比辛烷值低的汽油引起發(fā)動機(jī)爆震的可能性小B各種不同型號的汽油可以混合使用，并可達(dá)到不同標(biāo)號的汽油C柴油的標(biāo)號是根據(jù)柴油的十六烷值來定的（C）135.關(guān)于前置后驅(qū)汽車的動力傳動路線正確的是（）。一上P157A發(fā)動機(jī)→離合器→變速器→差速器→傳動軸→主減速器→半軸→輪胎B發(fā)動機(jī)→變速器→離合器→差速器→傳動軸→主減速器→半軸→輪胎C發(fā)動機(jī)→離合器→變速器→傳動軸→主減速器→差速器→半軸→輪胎（C）136.下列關(guān)于軸距的說法，正確的是（）。一上P10A軸距是指左右輪中心的距離B軸距是指車輛最前端至最后端的距離C軸距是指從前輪中心至后輪中心的距離（C）137.關(guān)于柴油機(jī)的說法，下列敘述錯(cuò)誤的是（）。一上P141—143A低速時(shí)的扭矩一般比同排量的汽油機(jī)高B壓縮比是汽油機(jī)的2—3倍C隨著加速踏板的踏下，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量增加，電控的噴油器噴油量相應(yīng)增加，輸出功率增加（C）138.下列關(guān)于5S概念中的相關(guān)描述，正確的是（）。一上P35、36ASEIRI（整理）就是把需要的工具、部件與不需要的分開，并把那些不需要的存放在工作車間不影響工作的地方BSEITON（整頓）就是棄置不需要的工具和部件CSEISO（清掃）就是使工作車間內(nèi)的所有東西保持在干凈狀態(tài)，以便它們在任何時(shí)候都能保持功能正常（C）139.下列關(guān)于排氣系統(tǒng)的說法，正確的是（）。一上P136A三元催化轉(zhuǎn)化器可將廢氣返回到進(jìn)氣歧管，以便重新燃燒廢氣中含有的有害氣體B排氣歧管迅速降低廢氣溫度，可提高三元催化轉(zhuǎn)化器效率C三元催化轉(zhuǎn)化器可有效降低廢氣中的CO、HC和NOx的濃度（B）140.下面所示螺旋測微計(jì)上的測量值正確的是（）。A1.46mmB1.96mmC4.46mm（C）141.關(guān)于刮水器的檢查，下面說法正確的是（）。一上P251A通過在擋風(fēng)玻璃上涂抹發(fā)動機(jī)機(jī)油潤滑，檢查雨刮的性能B可在玻璃干燥的情況下進(jìn)行，不需要噴清洗液C當(dāng)關(guān)閉刮水器開關(guān)后，檢查其是否自動停在規(guī)定的位置（A）142.關(guān)于發(fā)動機(jī)相關(guān)部件的測量，下列說法正確的是（）。二中P49A為了檢查凸輪軸圓跳動，使用V形塊支撐其兩端軸頸，然后一邊轉(zhuǎn)動凸輪軸，同時(shí)在中心或者靠近中心最近的地方用百分表測量軸頸B在確定氣缸蓋是否翹曲時(shí)，通常要測量缸蓋上表面和進(jìn)、排氣歧管安裝表面，如果測量值超過規(guī)定值，就必須更換氣缸蓋C為了檢查凸輪軸的凸輪頂部高度，只能使用游標(biāo)卡尺測量（A）143.下列關(guān)于冷卻系統(tǒng)的說法，不正確的是（

）。一上P134A節(jié)溫器的作用是在發(fā)動機(jī)啟動后對冷卻液進(jìn)行加溫，以提高冷卻液的沸點(diǎn)B當(dāng)發(fā)動機(jī)的溫度達(dá)到一定溫度后，節(jié)溫器將打開接通通往散熱器的通道C當(dāng)發(fā)動機(jī)的冷卻液達(dá)到規(guī)定溫度時(shí)，通過冷卻風(fēng)扇降低冷卻液的溫度（C）144.下面所示游標(biāo)卡尺的測量值，正確的讀數(shù)是（）。A2.30cmB2.30mmC2.42mm三、多選題（ABD）145.下列屬于危險(xiǎn)的操作的有（）。一下P28//一上P225//一直P77//一下P28A帶手套操作氣動扳手B在正在充電的蓄電池附近使用電焊機(jī)C當(dāng)車輪稍微離開地面時(shí)，通過晃動車輛來確定汽車是否正確地固定在舉升裝置上D使用鉆孔機(jī)時(shí)不帶防護(hù)鏡（AB）146.下列有關(guān)螺栓拆裝的說法，正確的有（）。二上P120A當(dāng)旋緊或松開同一零件上的多個(gè)螺栓時(shí)，不按照規(guī)定順序操作可能會引起零件扭曲或螺栓損壞B當(dāng)拆卸凸輪軸時(shí)，須從兩端向中心松開軸承蓋固定螺栓，以防引起零件扭曲或軸承損壞C當(dāng)用螺栓在可旋轉(zhuǎn)的軸類上固定其他零件時(shí)，旋緊螺栓會同時(shí)轉(zhuǎn)動該軸，所以需一人用手握住軸，另一人才能旋緊螺栓D當(dāng)沿圓周方向旋緊或松開螺栓時(shí)，如在飛輪上，則需均勻地順時(shí)針地依次松開或旋緊（ABCD）147.在斷開蓄電池負(fù)極之前，需要做的準(zhǔn)備工作有（）。二上P151A記錄故障代碼B記錄收音機(jī)的電臺頻道及存儲位置C記錄座椅位置D記錄轉(zhuǎn)向柱管位置（ACD）148．下列圖片中能正確表示氣門彈簧檢查項(xiàng)目的有（）。二中P52ABCD（ABCD）149.下面有關(guān)因車輛使用環(huán)境而可適當(dāng)縮短維護(hù)周期的敘述中，正確的有（）。一下P42A長期短途行車，或在氣溫低于零度以下使用B在多塵、泥濘、顛簸的路面行駛C長期在良好道路以較高速度穩(wěn)定行駛D長時(shí)間怠速或長距離的低速運(yùn)行的車輛，如警車，出租車或短途送貨車（ABC）150．下述拆卸操作中，方法正確的有（）。二中P40、20、66、47A拆卸發(fā)動機(jī)油底殼（涂有密封材料）B拆卸橫拉桿端頭C拆卸連桿軸承D拆卸氣門挺桿（BCD）151.在組裝發(fā)動機(jī)時(shí)，下列說法正確的有（）。二中P74—76A活塞沒有安裝方向和位置規(guī)定B在活塞環(huán)壓縮器內(nèi)涂發(fā)動機(jī)油，防止損壞活塞環(huán)或者活塞C所有的活塞環(huán)端隙必須參照維修手冊，錯(cuò)口安裝D安裝連桿軸承前，不能將發(fā)動機(jī)油涂在連桿的軸承安裝表面上（ACD）152.利用染色滲透劑檢查裂紋或損傷，需要用到的物品有（）。二上P173A滲透劑（紅色）B干燥劑（白色）C洗滌液（藍(lán)色）D顯影劑（白色）（BC）153.下列關(guān)于更換制動器摩擦片的說法，正確的有（）。二上P62A當(dāng)更換盤式制動器摩擦襯塊時(shí)，需斷開制動軟管以使軟管不被拉扯或折疊B盤式制動器摩擦襯塊安裝具有方向性，因此需要注意安裝位置C為了防止制動發(fā)出聲音，在消音墊片上涂上潤滑脂D為