ZHLK團(tuán)隊(duì)

目錄ZHLK團(tuán)隊(duì)一、工程總體概述 3二、 背景分析 31. 我國(guó)城市配送物流根底設(shè)施現(xiàn)狀 32.泉州海鮮市場(chǎng)開(kāi)展情況 33.泉州海鮮配送開(kāi)展情況 44.泉州酒店海鮮采購(gòu)及用量情況分析 4三、泉州配送行業(yè)存在缺陷及本錢(qián)表現(xiàn) 5四、 新方案設(shè)想 51、配送中心的選址 5A、地價(jià)分析 5B、選址依據(jù) 6C、選址分析 92、成立海鮮物流配送公司 9a)完善配送中心的運(yùn)作流程〔也是對(duì)公司運(yùn)營(yíng)模式的大致介紹〕 9b)新方案海鮮物流配送模式SWOT分析 10c)完善海鮮配送中心的信息系統(tǒng) 11d) 完善海鮮配送中心的倉(cāng)儲(chǔ)管理 14e)完善海鮮配送中心的配送管理 16五、方案可行性分析 18六、本錢(qián)分析 18七、方案總結(jié) 19

工程總體概述我們的方案旨在成立一個(gè)現(xiàn)代的綜合性強(qiáng)的海鮮物流配送公司，與泉州各大酒店建立海鮮配送合作關(guān)系。我們的海鮮配送中心就是根據(jù)各個(gè)酒店的生鮮訂貨內(nèi)容，統(tǒng)一向產(chǎn)地、供給商或自采的渠道訂貨，經(jīng)由配送中心統(tǒng)一驗(yàn)收，分級(jí)、包裝并配送到各店的機(jī)構(gòu)。根據(jù)泉州海鮮配送開(kāi)展情況，我們隊(duì)主要在信息處理、倉(cāng)儲(chǔ)管理和配送管理三大塊進(jìn)行創(chuàng)新。背景分析我國(guó)城市配送物流根底設(shè)施現(xiàn)狀第一，機(jī)械化和信息化的城市配送設(shè)施少。在全國(guó)大局部的城市物流配送中，現(xiàn)仍大量使用手工整理、手工票據(jù)、人工裝卸作業(yè)以及信息系統(tǒng)比擬落后，不能及時(shí)跟蹤貨物以取得在途信息。正是由于城市配送物流作業(yè)缺乏相應(yīng)的搬運(yùn)裝卸工具、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)、射頻設(shè)備和條碼管理系統(tǒng)，所以貨損貨缺失的狀況時(shí)常發(fā)生，客戶的配送需要不能得到有效地滿足，同時(shí)配送公司開(kāi)展也受到很大限制。第二，自用型配送點(diǎn)居多，公用型過(guò)少。據(jù)相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，福建的城市配送中大約60％以上是自營(yíng)配送，所以配送網(wǎng)點(diǎn)有很大一局部是企業(yè)自用，面向社會(huì)的不多。一方面是社會(huì)共用型配送節(jié)點(diǎn)缺少，配送組織效率低下；另一方面自用型物流配送節(jié)點(diǎn)相應(yīng)較多，倉(cāng)儲(chǔ)利用效率不高，設(shè)備。閑置嚴(yán)重。

第三，城市配送通道限制，設(shè)置不合理城市配送中的道路通行限制限行很多，在大型的商業(yè)聚集區(qū)和重要物流節(jié)點(diǎn)，配送擁堵現(xiàn)象嚴(yán)重，配送運(yùn)輸通道不通暢，同時(shí)在很多地方?jīng)]有根據(jù)土地利用情況，設(shè)置不同的配送通道區(qū)域，只是簡(jiǎn)單地按照城市中心區(qū)與非中心區(qū)的劃分，來(lái)標(biāo)定路段，限制車(chē)輛通行.2.泉州海鮮市場(chǎng)開(kāi)展情況據(jù)調(diào)查，泉州水產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)主要是銷(xiāo)往各大酒店，大約占67%，而去年主要水產(chǎn)批發(fā)市場(chǎng)銷(xiāo)于泉州各個(gè)酒店的水產(chǎn)品交易總量及金額情況如下表：泉州海鮮主要專(zhuān)業(yè)水產(chǎn)批發(fā)市場(chǎng)水產(chǎn)品交易總量及金額水產(chǎn)品交易總量到達(dá)13萬(wàn)噸，去年交易額可超15億元。水產(chǎn)品年交易量到達(dá)18萬(wàn)噸以上，去年交易額近6億元。3石獅市祥興水產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)交易量14多萬(wàn)噸，去年交易額近4億元注：由于各個(gè)水產(chǎn)批發(fā)市場(chǎng)所批發(fā)的水產(chǎn)品不同，所以不是交易量多就金額多。我國(guó)大城市水產(chǎn)品市場(chǎng)主要表現(xiàn)以“市場(chǎng)流通〞為主。從水產(chǎn)品市場(chǎng)運(yùn)行情況看，市場(chǎng)建設(shè)初期，大局部是政府行為，后期那么是政府鼓勵(lì)下的企業(yè)行為，政府相關(guān)部門(mén)提供一些支持性的效勞和監(jiān)管，如工商稅收、衛(wèi)生檢疫等。從參與者來(lái)看，水產(chǎn)品市場(chǎng)水產(chǎn)品生產(chǎn)者，城市批發(fā)商、城市零售商和水產(chǎn)品加工企業(yè)。圍繞交易各方，出現(xiàn)了一系列提供各方面效勞的中介組織，如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、結(jié)算和衛(wèi)生檢疫。我國(guó)城市水產(chǎn)品市場(chǎng)體系逐步建立，能及時(shí)反映市場(chǎng)需求與供給狀況，水產(chǎn)品市場(chǎng)已根本走過(guò)了數(shù)量簡(jiǎn)單擴(kuò)張、粗放管理、以保證供給為目的的階段，轉(zhuǎn)入了交易量大體穩(wěn)定，管理邁向科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量平安的階段。與此同時(shí)我市水產(chǎn)品市場(chǎng)也存在一些問(wèn)題。〔1〕：城市水產(chǎn)品流通渠道環(huán)節(jié)多，流通本錢(qián)高，其表現(xiàn)為“生產(chǎn)者—批發(fā)商—中間批發(fā)商—零售商—消費(fèi)者〞?！?〕：是水產(chǎn)品流通管理模式只是松散的，初級(jí)形式的。而且泉州海鮮配送企業(yè)多數(shù)是個(gè)體經(jīng)營(yíng)、家族經(jīng)營(yíng)，使得整體規(guī)模小而散，也正因如此目前極少有海產(chǎn)配送企業(yè)建立嚴(yán)格意義上的現(xiàn)代企業(yè)制度，當(dāng)企業(yè)開(kāi)展到兩三千萬(wàn)元的營(yíng)業(yè)規(guī)模，內(nèi)部管理就開(kāi)始跟不上。而水產(chǎn)品市場(chǎng)的供求關(guān)系、市場(chǎng)主體之間的競(jìng)爭(zhēng)、價(jià)格的變動(dòng)應(yīng)該是有序的，但現(xiàn)水產(chǎn)品市場(chǎng)的供求、價(jià)格管理缺乏契約、紐帶和風(fēng)險(xiǎn)管理，這就會(huì)造成水產(chǎn)品價(jià)格、供求不穩(wěn)定，水產(chǎn)品積壓變質(zhì)與脫銷(xiāo)。〔3〕:是政府政策體制保障薄弱，水產(chǎn)品市場(chǎng)的管理需要一定的政策體制作保障，如開(kāi)發(fā)鮮活水產(chǎn)品綠色通道來(lái)降低運(yùn)輸費(fèi)用，優(yōu)惠的政策來(lái)促進(jìn)城市水產(chǎn)品市場(chǎng)的開(kāi)展等。(4):目前，我市大局部海鮮物流配送供給商在\o"效勞理念"效勞理念上以企業(yè)為中心，停留在通過(guò)傳統(tǒng)配送階段。提供的效勞內(nèi)容仍然主要是提供倉(cāng)儲(chǔ)保管代理、運(yùn)輸代理等功能性物流效勞，現(xiàn)狀整體落后，配送本錢(qián)高，專(zhuān)業(yè)化程度低，效勞內(nèi)容缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，很多海鮮物流配送供給商提供的效勞不能滿足酒店企業(yè)需求。(5):合作關(guān)系普遍存在信任問(wèn)題，信息化推行程度不高。同時(shí)酒店企業(yè)和物流供給商在合作關(guān)系上還普遍存在著信任問(wèn)題。這就使物流供給商對(duì)酒店企業(yè)的信息掌握有限，決策層不能及時(shí)了解配送、庫(kù)存等情況的動(dòng)態(tài)變化，故而無(wú)法執(zhí)行科學(xué)合理的運(yùn)輸、財(cái)務(wù)方案；缺乏相應(yīng)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析報(bào)表，無(wú)法為決策提供參考依據(jù)。泉州海鮮產(chǎn)品銷(xiāo)量旺季大致在年前和五月份。年前海鮮品種多、市場(chǎng)需求數(shù)量也大，最多的時(shí)候商戶每天可以批發(fā)700斤左右，每年節(jié)后都會(huì)有冷淡期，市場(chǎng)里海鮮種類(lèi)和需求量都少，整個(gè)市場(chǎng)每天的量大約也就批發(fā)在2000斤左右。而對(duì)于泉州各個(gè)酒店在海鮮方面具體進(jìn)貨渠道除了少數(shù)沿海鄉(xiāng)鎮(zhèn)〔永寧、祥芝〕，零售商和就近到港口購(gòu)置之外，都是在泉州大橋頭的華洲水產(chǎn)批發(fā)市場(chǎng)交易的。這里是全國(guó)排得上號(hào)的水產(chǎn)市場(chǎng)。泉州配送行業(yè)存在缺陷及本錢(qián)表現(xiàn)1.水產(chǎn)品流通渠道環(huán)節(jié)多增加了流通本錢(qián)2.水產(chǎn)品流通管理模式松散，經(jīng)營(yíng)規(guī)模小增加了管理本錢(qián)3.政府政策體制保障薄弱增加運(yùn)輸本錢(qián)4.物流效勞較弱增加企業(yè)運(yùn)營(yíng)本錢(qián)5．信息化推行程度不高增加配送與庫(kù)存本錢(qián)新方案設(shè)想1、配送中心的選址建立現(xiàn)代化的物流配送中心是企業(yè)強(qiáng)化客戶效勞體制、削減流通本錢(qián)、戰(zhàn)勝競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一個(gè)重要手段。所以要實(shí)現(xiàn)物流配送中心自身的效率化，按照客戶的要求建立進(jìn)貨體制以及保障物流作業(yè)的合理化，降低物流本錢(qián)就要考慮到配送中心的選址問(wèn)題。選址時(shí)要本著“以最小的本錢(qián)消耗，創(chuàng)造自身以及客戶最大的經(jīng)濟(jì)效益〞原那么。選址中存在的問(wèn)題主要是擬建配送中心地區(qū)的地理?xiàng)l件、地形、環(huán)境、交通運(yùn)輸條件、供電、通訊、地價(jià)、配送量、配送路線、費(fèi)用、設(shè)施現(xiàn)狀、需求以及有關(guān)的法律條目等。下面我們只是根據(jù)主要的影響因素進(jìn)行配送中心的選址，以下是選址步驟：A、地價(jià)分析商業(yè)用地基準(zhǔn)價(jià)類(lèi)型級(jí)別批發(fā)零售元/平方米商務(wù)金融元/平方米住宿餐飲元/平方米其他商服元/平方米修正幅度一級(jí)8900581553404011±20%二級(jí)6100391635602675±18%三級(jí)4272273024921910±18%四級(jí)3050190016001500±17%五級(jí)2200136011751100±16%圖3.3商服用地基準(zhǔn)地價(jià)〔地面〕及修正幅度表泉州地價(jià)分析泉州市中心市區(qū)指鯉城區(qū)、豐澤區(qū)以及泉州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)清濛園區(qū)；土地定級(jí)那么土地類(lèi)型分四大類(lèi)，即商業(yè)、住宅、工業(yè)和綜合用地；另外，商業(yè)用地和住宅用地分5級(jí)；工業(yè)用地和綜合用地分3級(jí)。在商業(yè)用地路線價(jià)中，有五個(gè)路段每平方米上萬(wàn)元，工業(yè)用地的基準(zhǔn)地價(jià)不高，例如，清濛、江南的一級(jí)工業(yè)用地，基準(zhǔn)地價(jià)才10萬(wàn)～15萬(wàn)/畝；二級(jí)工業(yè)用地，基準(zhǔn)地價(jià)才6.6萬(wàn)～9.6萬(wàn)/畝；而二級(jí)工業(yè)用地，基準(zhǔn)地價(jià)更是低至4萬(wàn)～5.4萬(wàn)/畝。工業(yè)用地地價(jià)不大，是因?yàn)槿菔姓诖罅Ψ龀止I(yè)，以促進(jìn)泉州經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展。選址依據(jù)因?yàn)榕渌椭行慕ㄔO(shè)須占用大量的土地資源，所選地價(jià)應(yīng)該比擬廉價(jià)；地址選擇應(yīng)靠近交通運(yùn)輸樞紐，以保證配送效勞的及時(shí)性、準(zhǔn)確性，供電比擬大，要使的倉(cāng)儲(chǔ)海鮮隨時(shí)保持新鮮，所選地址要居民較少區(qū)，而且要接近上游供給商和下游銷(xiāo)售商。(準(zhǔn)確掌握配送中心現(xiàn)有效勞對(duì)象的分布情況以及未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的開(kāi)展變化情況，因?yàn)轭櫩头植紶顩r的改變、配送商品數(shù)量的改變及顧客對(duì)配送效勞要求的改變都會(huì)對(duì)配送中心的經(jīng)營(yíng)和管理產(chǎn)生影響。)根據(jù)以上所要考慮的因素，我們將采用重心法與迭代法相結(jié)合來(lái)選取最正確選址建立模型設(shè)有n個(gè)配送點(diǎn)，分布在不同的坐標(biāo)點(diǎn)〔，〕上，現(xiàn)假設(shè)配送中心設(shè)置在(，)處總運(yùn)輸費(fèi)用S可表示為：wdpjjjnwdpjjjnjH1wj——配送點(diǎn)j的需求量;wj——配送中心到顧客j的距離可見(jiàn)，在坐標(biāo)系中距離可以寫(xiě)成如下形式：(2)接著我們采用微分法，將式(2)代入(1)中，為了求出使S最小的值，對(duì)得到的公式求偏導(dǎo)，令(3)由式(3)可以分別求得最為適宜，即〔4〕模型求解由于式(4)中含有,即含有要求的未知數(shù)，不能直接計(jì)算，所以我們使用迭代法計(jì)算。a．所有用戶的重心坐標(biāo)作為配送中心的初始地點(diǎn)()。b．利用式(1)和(2)，計(jì)算與()相應(yīng)的總發(fā)送費(fèi)用。c．把()分別代入式(2)、(4)中，計(jì)算配送中心的改善地點(diǎn)()。d．利用式(1)和(2)，計(jì)算與()相應(yīng)的總發(fā)送費(fèi)用。e．將與比擬，如果那么返回步驟2的計(jì)算，再把()帶入式(2)、(4)中，計(jì)算配送中心的再改善點(diǎn)()。如果≥。那么說(shuō)明()是最優(yōu)解。這樣反復(fù)計(jì)算下去，直至≥，求出最優(yōu)解()為止。算例——相關(guān)說(shuō)明(1)貨物，主要為海鮮產(chǎn)品，具有良好的包裝，對(duì)存儲(chǔ)體積的要求大于對(duì)載重量的要求，儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中所要考慮的首要因素是體積而不是重量。(2)運(yùn)輸工具，根據(jù)案例的假設(shè)，采用普通封閉式廂式貨車(chē)(以東風(fēng)153為例)，容積為28．87立方米。(3)運(yùn)費(fèi)，根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料，東風(fēng)153型貨車(chē)的平均運(yùn)費(fèi)為O．3元／噸公里，根據(jù)案例中選定的單位．載重為20噸的貨車(chē)總體積為21．625立方米(因?yàn)椴豢赡苋?，假設(shè)利用75%)。所以案例中選取的平均單位運(yùn)費(fèi)為：0．3×20/21．625=0．28元／立方米·公里。(4)運(yùn)費(fèi)距離：根據(jù)公式〔5〕表一：各酒店的坐標(biāo)和需求量序號(hào)坐標(biāo)〔千米〕需求量〔立方米〕A〔0,0)13420B〔1，3〕25440C〔3，2〕12550D〔4,1〕13780E〔5，-1〕16250F〔5，-3〕17890表二：重心法迭達(dá)結(jié)果迭代次數(shù)X坐標(biāo)Y坐標(biāo)計(jì)算運(yùn)費(fèi)〔元〕01247127224651732462464246102524601662459617245922根據(jù)上述計(jì)算分析我們最終決定將公司建址選于H處即泉州大淮田安南路汀洲村，如圖3.5：〔屬于四級(jí)用地〕。圖3.5〔紅點(diǎn)的代表酒店與賓館，五角星代表主要水產(chǎn)批發(fā)市場(chǎng)〕比例尺為1:1000選址分析自然因素：大淮田安路汀洲村靠近沿海有利于倉(cāng)儲(chǔ)空氣的流通，居民房比擬稀疏，將公司建于此使得供電負(fù)荷量比擬小，地價(jià)比擬廉價(jià)，有利于降低本錢(qián)。經(jīng)營(yíng)環(huán)境因素：我們公司選擇在交通便利的地段、沿海，并有規(guī)模相當(dāng)?shù)墓徽军c(diǎn)，。目標(biāo)市場(chǎng)原那么：我們公司的目標(biāo)市場(chǎng)是各大酒店，地址要建在酒店的中心范圍內(nèi)，且附近酒店日銷(xiāo)量也比擬大，便于我們統(tǒng)一配送。選址在大淮田安路汀洲村，接近上游批發(fā)市場(chǎng)華洲水廠批發(fā)市場(chǎng)和近海養(yǎng)殖業(yè)，縮短了運(yùn)距，降低運(yùn)費(fèi)等物流費(fèi)用。同時(shí)，也保證了客戶可在任何時(shí)候向我們公司提出海鮮訂單需求，能獲得快速滿意的效勞。注：四級(jí)：江濱大道－307省道－泉山路－鐵路－324國(guó)道－坪山路－津淮街東段－云鹿路－江濱大道所包圍的區(qū)域除一、二、三級(jí)地的局部。同時(shí)，浮橋街道、江南街道、東海街道、東海濱城、華大街道及清蒙園區(qū)中心區(qū)也屬于四級(jí)區(qū)域，以上一、二、三、四級(jí)以外的主要干道兩側(cè)各兩百米區(qū)域也屬于四級(jí)區(qū)域。2、成立海鮮物流配送公司完善配送中心的運(yùn)作流程〔也是對(duì)公司運(yùn)營(yíng)模式的大致介紹〕生鮮配送中心〔processcenter,簡(jiǎn)稱(chēng)pc〕就是根據(jù)各個(gè)酒店的生鮮訂貨內(nèi)容，統(tǒng)一向產(chǎn)地、供給商或自采的渠道訂貨，經(jīng)由配送中心統(tǒng)一驗(yàn)收、預(yù)冷、分級(jí)、包裝并配送到各店的機(jī)構(gòu)。物流配送運(yùn)營(yíng)流程圖如下：PC類(lèi)型：屬于多品種、小批量、頻率高、響應(yīng)時(shí)間要求短；從采購(gòu)——倉(cāng)儲(chǔ)——配送——銷(xiāo)售一體化操作形式，并要求專(zhuān)業(yè)性比擬強(qiáng)的配送系統(tǒng)；PC功能：比一般常規(guī)配送中心的功能復(fù)雜，屬于靈活性和柔性化要求較高的配送中心。

PC效勞半徑：由于生鮮產(chǎn)品保溫和冷凍等原因，配送中心效勞半徑有限。PC位置：處于整個(gè)生鮮供給鏈的后端。PC成立的目的：

一、數(shù)多，供給商的送貨能力有限，無(wú)法及時(shí)送貨到店，造成酒店缺貨。PC可彌補(bǔ)這個(gè)缺點(diǎn)。

二、供給商多點(diǎn)配送，本錢(qián)高，將配送本錢(qián)加到進(jìn)貨本錢(qián)上。對(duì)PC而言，供給商單點(diǎn)配送本錢(qián)低，可減少進(jìn)貨本錢(qián)。

三、PC統(tǒng)一配送，減輕酒店驗(yàn)收壓力，同時(shí)防止供給商配送排隊(duì)下貨而引起的交通問(wèn)題。

四、減少酒店生鮮流程，可減少酒店生鮮后場(chǎng)及生鮮人事本錢(qián)。PC的收入來(lái)源：

一、進(jìn)倉(cāng)費(fèi)：采購(gòu)與供給商簽合同時(shí)，增加一項(xiàng)進(jìn)倉(cāng)費(fèi)，供PC營(yíng)運(yùn)費(fèi)用來(lái)源。

二、向酒店收取出貨額的固定折數(shù)為PC經(jīng)營(yíng)費(fèi)用或PC經(jīng)營(yíng)本錢(qián)由各酒店依出貨額多寡來(lái)分擔(dān)。

三、由總部負(fù)責(zé)PC的費(fèi)用。PC經(jīng)營(yíng)績(jī)效分析

一、來(lái)貨分析：缺貨品項(xiàng)，數(shù)量、金額的分析，質(zhì)量不合格的分析，到貨時(shí)間的分析。

二、出貨分析：缺貨品項(xiàng)，數(shù)量、金額的分析，出貨時(shí)間的分析。

三、店鋪滿意度：缺貨品項(xiàng)，數(shù)量、金額的分析，質(zhì)量不合格的分析，到店時(shí)間的分析、其他店鋪投訴的分析。

四、運(yùn)輸分析：車(chē)輛承載分析、出車(chē)率分析、里程數(shù)分析、配送店數(shù)分析、準(zhǔn)時(shí)分效勞分析新方案海鮮物流配送模式SWOT分析優(yōu)勢(shì)〔Strengths〕劣勢(shì)(Weaknesses)組織體系完善且很有條理性通過(guò)信息技術(shù)的處理，采用集中式經(jīng)營(yíng)，統(tǒng)一配送方式，且公司內(nèi)部具有嚴(yán)格意義上的現(xiàn)代企業(yè)制度，使其管理有序。具有良好的運(yùn)輸設(shè)備和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，使其成活率、保鮮性增加。對(duì)于淘汰設(shè)備將以折舊形式處理，減少本錢(qián)。具有優(yōu)質(zhì)的客戶效勞。利潤(rùn)空間大。在適應(yīng)性上比起更加專(zhuān)注于某一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手存在劣勢(shì)前期投資大，資金周轉(zhuǎn)慢。新型的產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)，市場(chǎng)壓力大?？蛻羧后w有限。時(shí)機(jī)(Opportunities)威脅(threats)產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)從而降低本錢(qián)新型產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)開(kāi)展空間大，競(jìng)爭(zhēng)力小效勞個(gè)性化潛在競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入遭到同類(lèi)型產(chǎn)業(yè)的排擠實(shí)際本錢(qián)有可能會(huì)超過(guò)預(yù)算市場(chǎng)上的運(yùn)輸費(fèi)用還有租金費(fèi)用的提高完善海鮮配送中心的信息系統(tǒng)信息中心指揮和管理著整個(gè)配送中心，它是配送中心的中樞神經(jīng)。它的功能是：對(duì)外負(fù)責(zé)收集和匯總各種信息，包括門(mén)店的銷(xiāo)售、訂貨信息，以及與局部供給商聯(lián)網(wǎng)的信息，并根據(jù)這些信息作出相應(yīng)的決策；對(duì)內(nèi)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、組織各種活動(dòng)，指揮調(diào)度各部門(mén)的人員，共同完成配送任務(wù)。采購(gòu)處理〔JIT采購(gòu)〕JIT采購(gòu)又稱(chēng)為準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)，它是由準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)(JustInTime)管理思想演變而來(lái)的。它的根本思想是：把適宜的數(shù)量、適宜質(zhì)量的物品、在適宜的時(shí)間供給到適宜的地點(diǎn)．JIT采購(gòu)特點(diǎn)：〔1〕合理選擇供給商，并與之建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，要求供給商進(jìn)入制造商的生產(chǎn)過(guò)程?！?〕小批量采購(gòu)?！?〕實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存或少庫(kù)存?！?〕交貨準(zhǔn)時(shí)，包裝標(biāo)準(zhǔn)?！?〕信息共享。〔6〕重視教育與培訓(xùn)?！?〕嚴(yán)格的質(zhì)量控制，產(chǎn)品國(guó)際認(rèn)證。與傳統(tǒng)采購(gòu)的區(qū)別：1.傳統(tǒng)采購(gòu)的選擇較多供給商，合作關(guān)系松散、物料質(zhì)量不易穩(wěn)定；準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)選擇較少供給商，合作關(guān)系穩(wěn)固、物料質(zhì)量較穩(wěn)定。供給商評(píng)價(jià)上，傳統(tǒng)采購(gòu)只評(píng)價(jià)合同履行能力；準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)對(duì)合同履行能力、生產(chǎn)設(shè)計(jì)能力、物料配送能力、產(chǎn)品研發(fā)能力等，進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。3.在交貨方式上，傳統(tǒng)采購(gòu)由采購(gòu)商安排、按合同交貨；準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)由供給商安排，確保交貨準(zhǔn)時(shí)性。信息交流上，傳統(tǒng)采購(gòu)每次到貨檢查信息不對(duì)稱(chēng)，易導(dǎo)致暗箱操作；準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)質(zhì)量有保障，無(wú)需檢查，采供雙方高度共享準(zhǔn)時(shí)實(shí)時(shí)信息，易建立信任。運(yùn)輸上，傳統(tǒng)采購(gòu)大批量采購(gòu)，配送頻率低，運(yùn)輸次數(shù)相對(duì)少；準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)小批量采購(gòu)、頻率高、運(yùn)輸次數(shù)多。具體實(shí)施1、創(chuàng)立JIT采購(gòu)班組JIT采購(gòu)班組的作用，就是全面處理JIT有關(guān)事宜。要制訂JIT采購(gòu)的操作規(guī)程，協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部各有關(guān)部門(mén)的運(yùn)作、協(xié)調(diào)企業(yè)與供給商之間的運(yùn)作。JIT除了企業(yè)采購(gòu)供給部門(mén)有關(guān)人員之外，還要有本企業(yè)以及供給商企業(yè)的生產(chǎn)管理人員、技術(shù)人員、搬運(yùn)人員等共同組成。一般應(yīng)成立兩個(gè)班組：一個(gè)是專(zhuān)門(mén)處理供給商事務(wù)的班組，該班組的任務(wù)是培訓(xùn)和指導(dǎo)供給商的JIT采購(gòu)操作、銜接供給商與本企業(yè)的操作流程、認(rèn)定和評(píng)估供給商的信譽(yù)、能力，與供給商談判簽定準(zhǔn)時(shí)化供貨合同，向供給商發(fā)放免檢簽證等；另一個(gè)班組是專(zhuān)門(mén)協(xié)調(diào)本企業(yè)各個(gè)部門(mén)的JIT采購(gòu)操作、制定作業(yè)流程、指導(dǎo)和培訓(xùn)操作人員、進(jìn)行操作檢驗(yàn)、監(jiān)督和評(píng)估。這些班組人員對(duì)JIT采購(gòu)的方法應(yīng)有充分的了解和認(rèn)識(shí)，必要時(shí)要進(jìn)行培訓(xùn)。2、制定方案確保JIT采購(gòu)有方案有步驟的實(shí)施企業(yè)要有針對(duì)性的制定采購(gòu)策略，制定出具體的分階段改進(jìn)當(dāng)前傳統(tǒng)采購(gòu)的措施，包括減少供給商的數(shù)量、供給商的評(píng)價(jià)、向供給商發(fā)放簽證等內(nèi)容。在這個(gè)過(guò)程中，企業(yè)要與供給商一起商定JIT采購(gòu)的目標(biāo)和有關(guān)措施，保持經(jīng)常性的信息溝通。3、精選少數(shù)供給商建立伙伴關(guān)系供給商和企業(yè)之間互利的伙伴關(guān)系，意味著雙方充滿了一種緊密合作、主動(dòng)交流、相互信賴的和諧氣氛，共同承當(dāng)長(zhǎng)期協(xié)作的義務(wù)。在這種關(guān)系的根底上，開(kāi)展共同的目標(biāo)，分享共同的利益。企業(yè)可以選擇少數(shù)幾個(gè)最正確供給商作為工作對(duì)象，抓住一切時(shí)機(jī)加強(qiáng)與他們之間的業(yè)務(wù)關(guān)系。4、進(jìn)行試點(diǎn)工作我們可以先用一局部水產(chǎn)品作為試點(diǎn)開(kāi)始，進(jìn)行JIT采購(gòu)的試點(diǎn)工作。在試點(diǎn)過(guò)程中，取得各個(gè)酒店的支持是很重要的。通過(guò)試點(diǎn)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為正式的JIT采購(gòu)實(shí)施打下根底。5、搞好供給商培訓(xùn)，確定共同目標(biāo)JIT采購(gòu)是供需雙方共同的業(yè)務(wù)活動(dòng)，單靠采購(gòu)部門(mén)的努力是不夠的，需要供給商的配合，只有供給商也對(duì)JIT采購(gòu)的策略和運(yùn)作方法有了認(rèn)識(shí)和理解，才能獲得供給商的支持和配合，因此，需要對(duì)供給商進(jìn)行教育和培訓(xùn)。通過(guò)培訓(xùn)，大家取得一致的目標(biāo)，相互之間就能夠很好地協(xié)調(diào)做好采購(gòu)的準(zhǔn)時(shí)化工作。6、給供給商頒發(fā)產(chǎn)品免檢證書(shū)在實(shí)施JIT采購(gòu)策略時(shí)，核發(fā)免檢證書(shū)是非常關(guān)鍵的一步。頒發(fā)免檢證書(shū)的前提是供給商的產(chǎn)品100%的合格。為此，核發(fā)免檢證書(shū)時(shí)，要求供給商提供最新的、正確的、完整的產(chǎn)品質(zhì)量文件，包括設(shè)計(jì)藍(lán)圖、規(guī)格、檢驗(yàn)程序以及其它必要的關(guān)鍵內(nèi)容。經(jīng)長(zhǎng)期檢驗(yàn)到達(dá)目標(biāo)后，所有采購(gòu)的物資就可以從卸貨點(diǎn)直接運(yùn)至生產(chǎn)線使用。7．實(shí)現(xiàn)配合節(jié)拍進(jìn)度的交貨方式向供給商采購(gòu)的貨物，其目標(biāo)是要實(shí)現(xiàn)這樣的交貨方式：當(dāng)某家酒店正好需要某種水產(chǎn)品時(shí)，該水產(chǎn)品就到貨并運(yùn)至酒店。訂單處理訂單處理就是從接到客戶訂貨開(kāi)始一直到揀選貨物為止的作業(yè)階段,其中還包括有關(guān)用戶和訂單的資料確認(rèn),存貨查詢和單據(jù)處理等內(nèi)容。A、傳統(tǒng)的訂單方式①?gòu)S商鋪貨。即供給商直接將商品放在貨車(chē)上,一家家去送貨,缺多少補(bǔ)多少。此種方法適用于周轉(zhuǎn)率快的商品，或新上市商品。②廠商巡貨、隔天送貨。即指供給商派巡貨人員前一天先到各客戶處查尋需補(bǔ)充訥商品,隔天再予以補(bǔ)貨。傳統(tǒng)的供給商采用這種方式可利用巡貨人員為商店整理貨架、貼標(biāo)簽或提供經(jīng)營(yíng)管理意見(jiàn)、市場(chǎng)信息等,也可促銷(xiāo)新品。③口頭訂貨。即指客戶將商品名稱(chēng)及數(shù)量,以口述向廠商訂貨。由于每天需向許多供給商要貨,且需訂貨的品項(xiàng)可能達(dá)數(shù)百種,故花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng),錯(cuò)誤率高。④訂貨。即指客戶將缺貨信息整理成文,利用機(jī)傳給供給商。⑤郵寄訂單。即指客戶將訂貨單郵寄給供給商。⑥客戶自行取貨。即指客戶自行到供給商處看貨、補(bǔ)貨,此方式多為傳統(tǒng)雜貨店因地遠(yuǎn)近所采用。⑦務(wù)員跑單接單。即指業(yè)務(wù)員到各客戶處去推銷(xiāo)產(chǎn)品,而屬將訂單帶回或緊急時(shí)用先與公司聯(lián)系、通知客戶訂單。B、電子方式訂貨這里應(yīng)用到了網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)線，籠統(tǒng)來(lái)說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)線就是網(wǎng)絡(luò)效勞提供商給用戶提供專(zhuān)用的信道，讓用戶的數(shù)據(jù)傳輸變得可靠可信，專(zhuān)線的優(yōu)點(diǎn)就是平安性好，QOS〔效勞質(zhì)量〕可以得到保證。不過(guò)，專(zhuān)線租用價(jià)格也相比照擬高，而且管理也需要專(zhuān)業(yè)人員。在網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)線中主要有兩種信道，即:物理專(zhuān)用信道:物理專(zhuān)用信道就是在效勞商到用戶之間鋪設(shè)有一條專(zhuān)用的線路，線路只給用戶獨(dú)立使用，其他的數(shù)據(jù)不能進(jìn)入此線路，而一般的線路就允許多用戶共享信道；虛擬專(zhuān)用信道:虛擬專(zhuān)用信道就是在一般的信道上為用戶保存一定的帶寬，使用戶可以獨(dú)享這局部帶寬，就像在公用信道上又開(kāi)了一個(gè)通道，只讓相應(yīng)用戶使用，而且用戶的數(shù)據(jù)是加密的，以此來(lái)保證可靠性與.根本操作：建立網(wǎng)站，設(shè)置用戶登入系統(tǒng)。這樣便可將本公司全面地展現(xiàn)給客戶，也便于與客戶加強(qiáng)聯(lián)系以及信息共享。有利于客戶關(guān)系的穩(wěn)定和信息的采集。

C、電子處理方式〔網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)線〕的具體實(shí)施在這條網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)線中，客戶可以將要發(fā)給配送中心的訂單信息填與此中，而效勞商〔配送中心〕也可以將本公司現(xiàn)有的庫(kù)存量，產(chǎn)品種類(lèi)等有關(guān)水產(chǎn)品的信息發(fā)到上面。在該網(wǎng)絡(luò)線上我們將每?jī)尚r(shí)更新一次信息，這樣可以增加信息的可靠性及準(zhǔn)確性?？蛻粢部梢韵攘私庑谏淘诖颂峁┑男畔⒑笤倏紤]發(fā)送訂單，而對(duì)于效勞商也可以通過(guò)此專(zhuān)線提前了解客戶的需求而提前對(duì)庫(kù)存水產(chǎn)品進(jìn)行揀貨、包裝、客戶只要提前兩小時(shí)下訂單，我們可以馬上對(duì)其配貨、送貨。這樣一來(lái)，既提高了效率〔及時(shí)、準(zhǔn)確〕,又節(jié)省了一些不必要的物流本錢(qián)。根本流程圖如下:送貨客戶送貨客戶網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)線配送中心下訂單ABDC批注：A客戶將所需求量信息發(fā)到該網(wǎng)站中。B配送中心將其庫(kù)存及取貨情況發(fā)于該網(wǎng)站中，也可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)線了解客戶需要提前進(jìn)行揀貨、包裝。C客戶通過(guò)網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)線了解配送中心的貨物信息后根據(jù)實(shí)際情況發(fā)送訂單D接受訂單后直接配裝、送貨。 完善海鮮配送中心的倉(cāng)儲(chǔ)管理A．倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備設(shè)備有倉(cāng)庫(kù)、電腦錄入系統(tǒng)、包裝機(jī)、冷藏設(shè)備、貨架、掃描儀，傳送帶、運(yùn)輸車(chē)、海鮮池等等。B．倉(cāng)儲(chǔ)管理分布〔1)收貨區(qū)。在這個(gè)作業(yè)區(qū)內(nèi)，工作人員須完成接收貨物的任務(wù)和貨物入庫(kù)之前的準(zhǔn)備工作，如卸貨、檢驗(yàn)等工作。在將海鮮入庫(kù)的過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行操作流程，盡量減少對(duì)海鮮存活率的損耗。(2)儲(chǔ)存區(qū)。在這個(gè)作業(yè)區(qū)里分類(lèi)儲(chǔ)存著驗(yàn)收后的貨物.按照各種海鮮的生命力強(qiáng)弱，生存習(xí)性，以及環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)弱等進(jìn)行分類(lèi)存儲(chǔ)。根據(jù)海鮮生存環(huán)境的需求將海鮮池劃分成幾種不同規(guī)格的格子。例如將環(huán)境適應(yīng)性弱，生命力較差的海鮮存儲(chǔ)在供氧量較高，存儲(chǔ)環(huán)境相對(duì)較舒適的格子里。(3)理貨區(qū)。理貨區(qū)是配送中心人員進(jìn)行揀貨和配貨作業(yè)的場(chǎng)所。理貨區(qū)安排在衛(wèi)生環(huán)境較好，空氣流通條件較好，光線不太強(qiáng)烈的地方。這樣可以減少海鮮沖從海鮮池到配送存儲(chǔ)容器中的由于環(huán)境改變而帶來(lái)的對(duì)于海鮮存活率的損耗?！?〕配裝區(qū)。在配裝區(qū)內(nèi)，工作人員要根據(jù)每個(gè)門(mén)店的位置、貨物數(shù)量。海鮮品種進(jìn)行分放、配車(chē)，并確定單獨(dú)裝運(yùn)還是混載同運(yùn)。例如，對(duì)于類(lèi)似大排檔的這種對(duì)海鮮的需求多為品種少而量多。而對(duì)于酒店的這種對(duì)海鮮的需求相對(duì)來(lái)說(shuō)那么是品種較多而量較少。因此在配裝還顯得同時(shí)我們應(yīng)該根據(jù)這兩種需求具體情況在配送的詳細(xì)流程上而有所側(cè)重和劃分。(5)發(fā)貨區(qū)。發(fā)貨區(qū)是工作人員將組配好的貨物裝車(chē)外運(yùn)的作業(yè)區(qū)域。發(fā)貨過(guò)程中始終堅(jiān)持效率至上，速度與質(zhì)量并存的原那么。堅(jiān)決防止因?yàn)椴僮髁鞒屉s亂無(wú)章，配送場(chǎng)面混亂或者貨單與供給對(duì)象錯(cuò)亂的種種不必要的現(xiàn)象。人員調(diào)配的改進(jìn)方式在出現(xiàn)裝卸頂峰期時(shí)，人員調(diào)配不及時(shí)，造成工作效率低下。應(yīng)該建立一套合理的人員管理方案，例如，可以把工作人員分為幾組，實(shí)行輪班制。每個(gè)組的人有固定的上班時(shí)間，再在一個(gè)月或是一個(gè)季度的時(shí)間換班?？梢员ＷC員工不會(huì)超負(fù)荷完成工作，減少作業(yè)時(shí)間。在經(jīng)營(yíng)的淡季，除了一些管理性、技術(shù)性要求強(qiáng)的工種之外，可以讓員工在庫(kù)內(nèi)進(jìn)行崗位輪換，通過(guò)這樣的舉措，使員工充分了解每個(gè)崗位的工作，使全體員工在今后工作的配合中能夠相互協(xié)作，在參與制定庫(kù)內(nèi)相關(guān)規(guī)定時(shí)，可以站在戰(zhàn)略的角度，這樣制定的內(nèi)容會(huì)更具有全局性。并且在頂峰期，輪崗可以將熟悉各個(gè)崗位工作的員工及時(shí)調(diào)動(dòng)到人力暫缺的崗位上，在庫(kù)內(nèi)發(fā)生結(jié)構(gòu)性人力缺乏時(shí)，不必補(bǔ)充新人員再進(jìn)行上崗培訓(xùn)等一系列繁瑣的過(guò)程，即可馬上填補(bǔ)人力缺口使工作運(yùn)轉(zhuǎn)正常。節(jié)省本錢(qián)的同時(shí)，也充分調(diào)動(dòng)了人員的積極性和能動(dòng)性。D．建造海鮮池———表達(dá)保鮮性海鮮存養(yǎng)技術(shù)是隨海鮮業(yè)的開(kāi)展而開(kāi)展起來(lái)的一項(xiàng)新型養(yǎng)殖技術(shù)，它包括海水配制技術(shù)、增氧技術(shù)、飼料配制技術(shù)、污水過(guò)濾技術(shù)、水循環(huán)技術(shù)、光電技術(shù)等。運(yùn)用物理吸附、化學(xué)調(diào)控、生物凈化。封閉式水循環(huán)等技術(shù)，建造海鮮存養(yǎng)池。配制人工海水?；詈ｕr品運(yùn)抵目的地后，先要進(jìn)行清揀，剔除那些死亡、嚴(yán)重受傷及患病的海鮮品，然后進(jìn)行沖洗。如果使用城市中自來(lái)水作為存養(yǎng)海鮮的水源，一定要除氯前方可使用。消除氯的方法，最簡(jiǎn)單的是晾曬法，把水預(yù)先擱置3-4天后再用。如無(wú)條件晾曬，可采用化學(xué)法去氯，常用去氯藥品是硫代硫酸鈉，其用量一般為10公斤自來(lái)水參加1克硫代硫酸鈉。經(jīng)去氯后的水用濃縮海水或固體海水素調(diào)配至所需要的鹽度，即制成人工海水，便可用以存養(yǎng)海鮮品了。適宜的水溫。水溫是海鮮存養(yǎng)的重要因素。海鮮適宜的水溫一般保持在18℃-21℃，但鮑魚(yú)、象拔蚌屬低溫高鹽品種，其適應(yīng)溫度為12℃-15℃。溫度過(guò)高時(shí)，對(duì)存養(yǎng)生物不利，易引起病害，造成損失。充足的溶氧。魚(yú)類(lèi)、蝦、貝等均是用鰓呼吸水中的溶解氧。一般存養(yǎng)海鮮水中溶解氧含量應(yīng)保持在5毫克/升以上，低于3毫克/升時(shí)，不適合魚(yú)類(lèi)生存。改進(jìn)水質(zhì)，配置增氧裝置，增加換水次數(shù)，減少存養(yǎng)的數(shù)量，增加光照時(shí)間，采用水循環(huán)系統(tǒng)過(guò)濾暫養(yǎng)池的水，均可增加水中溶解氧的含量。調(diào)節(jié)水的酸堿度。水的酸堿度與各類(lèi)海鮮的生存息息相關(guān)。調(diào)節(jié)水質(zhì)的酸堿度常用的是磷酸二氫鈉和碳酸氫鈉。在使用前要把這兩種藥品分別溶解在純水中，配成1：100的溶液使用。磷酸二氧鈉可增大水的酸性；碳酸氫鈉可增大水的堿性。使用時(shí)可根據(jù)需要把配制好的溶液逐滴加到水里，充分?jǐn)嚢?，并不斷用PH紙測(cè)試，直到水的酸堿度到達(dá)要求為止，水的酸堿度的變化應(yīng)控制在±0.1范圍內(nèi)。存養(yǎng)省理。管理好封閉式循環(huán)系統(tǒng)，需要做到“三勤〞：勤檢查。檢查系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行是否正常，充氣是否足夠，水流是否暢順。勤清理。及時(shí)清理存養(yǎng)池內(nèi)死亡的海鮮品，防止由于死海鮮品腐爛而引起水質(zhì)惡化。勤觀察。要經(jīng)常觀察存養(yǎng)海鮮品是否有不正常的反響，水質(zhì)狀況是否保持良好，遇到情況，應(yīng)及時(shí)查出原因，立即進(jìn)行處理。e)完善海鮮配送中心的配送管理在配送上，我們主要在配送路線、運(yùn)輸方式、新鮮度和配送頻率上進(jìn)行創(chuàng)新，從而降低本錢(qián)。1．配送管理的特點(diǎn)：及時(shí)性，保鮮性和高效便捷性?！咝院捅憬菪砸话阄锪髋渌筒块T(mén)與酒店之間一直有協(xié)議，一周送幾次貨，然后根據(jù)配送中心所要配送的酒店，制定配送路線表。很多物流配送中心就按照排好的路線表在固定的時(shí)間把貨送到酒店，就像列車(chē)一樣，在固定的時(shí)間，走固定的路線。但是容易出現(xiàn)不滿載現(xiàn)象的發(fā)生。如果車(chē)輛閑置太多，那么會(huì)提高本錢(qián)。為了改變這種固定的模式，我們配送中心對(duì)路線重新進(jìn)行了安排。配送中心應(yīng)就酒店的需要制定的一個(gè)類(lèi)似列車(chē)時(shí)刻表的主班表，針對(duì)多家酒店的進(jìn)貨時(shí)間和路線詳細(xì)規(guī)劃制定的。主班表至少有旺季、淡季兩套方案。有必要的話，應(yīng)該在每次營(yíng)業(yè)季節(jié)轉(zhuǎn)換時(shí)重新審核運(yùn)輸排程表。首先計(jì)算每家酒店的平均訂貨量，進(jìn)行配送線路的安排線路的優(yōu)化也可通過(guò)相關(guān)物流軟件計(jì)算得到，如NetworksRoutings〔路線排程軟件〕，可以將原先通一條線兩百家酒店的配送統(tǒng)一安排新的路線：從最遠(yuǎn)的一條線路開(kāi)始裝配，把不滿一廂的貨調(diào)配到一廂，這樣的路線安排往往可以省掉了一兩條路線。按照這種方法設(shè)計(jì)出假設(shè)干條送貨路線，覆蓋所有的酒店，最終到達(dá)總行駛里程最短、所需司機(jī)人數(shù)和車(chē)輛數(shù)最少。3.運(yùn)輸方式———及時(shí)性、保鮮性海鮮產(chǎn)品的運(yùn)輸方式有空運(yùn)，海運(yùn)和陸運(yùn)。我們選擇的市場(chǎng)以泉州本地為主，考慮到各種方式的運(yùn)輸特征，最終選擇公路運(yùn)輸。而且泉州酒店旅館密集分布在我們配送中心周邊。對(duì)于不同類(lèi)的海鮮我們有不同的運(yùn)輸形式海鮮產(chǎn)品配送流程分類(lèi)第一類(lèi)：保質(zhì)期較短或?qū)Ρｕr要求較高的海鮮產(chǎn)品。要求能夠快速送貨，因此這類(lèi)食品的配送過(guò)程中不存在儲(chǔ)存程序，在收貨工序之后緊接著是分揀工序和配貨等工序。其流程如下：

訂貨→收貨→配裝→送貨第二類(lèi)：保質(zhì)期較長(zhǎng)的產(chǎn)品，一般在備貨后安插儲(chǔ)存工序，有時(shí)是放在冷庫(kù)中儲(chǔ)存。其流程如下：

訂貨→收貨→儲(chǔ)貨→配貨→配裝→送貨第三類(lèi)：是流程最短的一種商品配送方案。對(duì)有些產(chǎn)品為了提高商品周轉(zhuǎn)速度，提高商品鮮度，雖由配貨中心向供給商訂貨，但是供給商不是將商品發(fā)給配送中心，而是將商品直接發(fā)給各個(gè)門(mén)店，這是流程最短的一種商品配送方式：其流程如下：

配送中心訂貨→門(mén)店收貨運(yùn)輸方式對(duì)于第三類(lèi)的配送流程分類(lèi)，即

：配送中心訂貨→門(mén)店收貨運(yùn)輸活魚(yú)時(shí)，在運(yùn)魚(yú)水中參加適量鎮(zhèn)靜類(lèi)藥物，可以使活魚(yú)進(jìn)入類(lèi)似休眠狀態(tài)，對(duì)外界反響遲鈍，行動(dòng)緩慢，活動(dòng)量大為減小,從而大大提高活魚(yú)運(yùn)輸存活率。運(yùn)達(dá)目的地后，將魚(yú)放入清水中，魚(yú)很快會(huì)恢復(fù)正常?；跁r(shí)間較短，參加這些藥物對(duì)沒(méi)什么影響。對(duì)于第一第二類(lèi)的配送流程分類(lèi)。采用干運(yùn)干運(yùn)又稱(chēng)無(wú)水運(yùn)輸法，它是將水冷卻到使魚(yú)蝦暫停生命活動(dòng)的溫度，然后脫水運(yùn)輸，到達(dá)目的地后，再將魚(yú)蝦放入水中，它們會(huì)重新蘇醒過(guò)來(lái)。在脫水狀態(tài)下，其生命可維持24小時(shí)以內(nèi)。這種運(yùn)輸法不僅使魚(yú)蝦的鮮活度大大提高，而且可以節(jié)省運(yùn)費(fèi)，是一種較理想的運(yùn)輸方法。淋水運(yùn)輸：適用于貽貝、扇貝、文蛤、牡蠣、青蟹等，運(yùn)輸途中要定時(shí)觀察并噴淋海水。親蝦可用木水箱運(yùn)輸木水箱內(nèi)由假設(shè)干個(gè)大小相同的木框架成，每個(gè)木框架上下底由粗網(wǎng)目做成。木水箱裝運(yùn)有如下優(yōu)點(diǎn)：〔1〕親蝦可以分層裝運(yùn)，防止全部親蝦擠壓在同一容器的底部，互相碰撞而造成運(yùn)輸中的損傷?！?〕可以立體利用水體，提高運(yùn)輸數(shù)量，降低運(yùn)輸本錢(qián)?！?〕親蝦分層裝放在每個(gè)框架上，框架底部是粗網(wǎng)目，親蝦在運(yùn)輸過(guò)程中，可用步足抓住粗網(wǎng)眼，減少親蝦相