制造業(yè)信息化工程（MIE）應(yīng)用示范企業(yè)實(shí)施方案

大連機(jī)車車輛廠一、企業(yè)概況大連機(jī)車車輛廠是一家有著百年歷史的老企業(yè)。主要制造大力牌東風(fēng)系列內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、多種貨車以及240、280系列柴油機(jī)和各種機(jī)車車輛配件產(chǎn)品，大修東風(fēng)4D型為主的多種內(nèi)燃機(jī)車。具有年產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車300臺(tái)、電力機(jī)車100臺(tái)和城市軌道車輛150輛、大修機(jī)車100臺(tái)、鐵路車輛2000輛以上的能力。是我國(guó)機(jī)車車輛行業(yè)唯一經(jīng)國(guó)家有關(guān)部委認(rèn)定的“全國(guó)百家企業(yè)技術(shù)中心”單位，名列中國(guó)500家最大的國(guó)有工業(yè)企業(yè)。工廠占地面積915000平方米，建筑面積418824.96平方米。固定資產(chǎn)原值111985萬(wàn)元，凈值58045萬(wàn)元。擁有各類機(jī)械設(shè)備4213臺(tái)（套），職工10653人；其中高中級(jí)技術(shù)人員909人。新中國(guó)成立50年以來(lái)，工廠先后設(shè)計(jì)制造過(guò)10種型號(hào)的蒸汽機(jī)車，40多種型號(hào)的內(nèi)燃機(jī)車和近40種型號(hào)的貨車，內(nèi)燃機(jī)車占全國(guó)累計(jì)產(chǎn)量的40%以上，其中干線機(jī)車占一半以上。工廠被國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人譽(yù)為“機(jī)車搖籃”。大連機(jī)車車輛廠為中國(guó)鐵路的高速重載奠定了動(dòng)力基礎(chǔ)，為中國(guó)鐵路運(yùn)輸裝備設(shè)計(jì)、制造的完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。近兩年，企業(yè)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整上取得顯著成效，已從單一的內(nèi)燃機(jī)車制造廠，轉(zhuǎn)變成內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、動(dòng)車、城市輕軌車等各類軌道交通裝備的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)基地，2002年的銷售收入將歷史性的首次突破20億人民幣,機(jī)車出口額逐年上升，成為總產(chǎn)值的重要組成部分，今年，又實(shí)現(xiàn)了從單一的產(chǎn)品出口向技術(shù)出口的重大突破，使中國(guó)機(jī)車在面對(duì)美歐的GE、Alston、Siemens等世界一流大企業(yè)的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中走向了世界。江澤民總書記為大連機(jī)車車輛廠親筆題詞“立足國(guó)內(nèi)、走向世界、努力發(fā)展中國(guó)機(jī)車工業(yè)”，胡錦濤總書記也在今年6月視察大連機(jī)車車輛廠指出“大連機(jī)車廠是一個(gè)老企業(yè)，也應(yīng)該是一流的企業(yè)”。2002年遼寧省聞書記、簿省長(zhǎng)更是四次到工廠視察，鼓勵(lì)工廠發(fā)展要再上一個(gè)新臺(tái)階。隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化和大連機(jī)車車輛廠企業(yè)自身的市場(chǎng)發(fā)展，目前企業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)，都面臨著與世界一流大公司的競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)需要提高產(chǎn)品的技術(shù)水平和提高企業(yè)生產(chǎn)管理水平等工作，以適應(yīng)產(chǎn)品線復(fù)雜化和多樣化、產(chǎn)品生命周期縮短、優(yōu)化產(chǎn)品成本的現(xiàn)代市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。大連機(jī)車車輛廠充分認(rèn)識(shí)到制造業(yè)信息化工作對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要性，積極推進(jìn)信息化的建設(shè)，促進(jìn)產(chǎn)品和企業(yè)管理的現(xiàn)代化，實(shí)施名牌產(chǎn)品戰(zhàn)略，健全質(zhì)量保證體系，提高企業(yè)管理水平，為國(guó)內(nèi)外用戶提供可靠的產(chǎn)品和專業(yè)的技術(shù)服務(wù)。二、實(shí)施方案1、企業(yè)信息化現(xiàn)狀大連機(jī)車車輛廠根據(jù)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的整體規(guī)劃，制定了企業(yè)制造業(yè)信息化工程（MIE）總體規(guī)劃，在大連機(jī)車車輛廠MIE總體規(guī)劃中強(qiáng)調(diào)的“統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實(shí)施、突出重點(diǎn)、講究實(shí)效”的實(shí)施原則與國(guó)家 863實(shí)施CIMS技術(shù)的“效益驅(qū)動(dòng)、總體規(guī)劃、分步實(shí)施、重點(diǎn)突破”的方針在內(nèi)涵上是完全一致的，因而使我們實(shí)施MIE的技術(shù)路線更加明確。在信息化建設(shè)中企業(yè)重點(diǎn)抓數(shù)字化設(shè)計(jì)、數(shù)字化管理、數(shù)字化制造等工作。在數(shù)字化設(shè)計(jì)的工作中，創(chuàng)建基于大規(guī)模定制和虛擬樣機(jī)技術(shù)的高效的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)模式，形成多品種競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，縮短新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，通過(guò)保證產(chǎn)品的先進(jìn)性保證產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，快速滿足國(guó)內(nèi)外用戶對(duì)產(chǎn)品多樣化的需求；在數(shù)字化管理中采用MRP技術(shù)保證物料需求計(jì)劃的合理性，采用MRPII技術(shù)保證制造能力的平衡性，采用MES技術(shù)提高制造過(guò)程的控制能力，采用具有會(huì)計(jì)管理、成本管理、核算管理的現(xiàn)代財(cái)務(wù)管理技術(shù)，形成企業(yè)實(shí)用、技術(shù)先進(jìn)的ERP管理系統(tǒng)，通過(guò)調(diào)整和優(yōu)化生產(chǎn)要素的利用率，降低成本，保證產(chǎn)品質(zhì)量，形成規(guī)模成本的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；在數(shù)字化制造中采用先進(jìn)的數(shù)字化工藝定義、基于數(shù)字化樣機(jī)的加工仿真、高速CAM、多軸復(fù)合加工的NC技術(shù)、在線測(cè)量的CAT技術(shù)等數(shù)字化加工技術(shù)，并與MES技術(shù)相結(jié)合形成動(dòng)態(tài)的、柔性的數(shù)字化加工系統(tǒng)，提高設(shè)備的有效利用率?！熬盼濉逼陂g，大連機(jī)車車輛廠MIE的重點(diǎn)是圍繞數(shù)字化設(shè)計(jì)，以強(qiáng)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)手段，大力提高計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的應(yīng)用水平，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，加快新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)步伐為技術(shù)目標(biāo)。重點(diǎn)包括三大部分，第一部分是建立網(wǎng)絡(luò)化計(jì)算機(jī)支撐環(huán)境，為后續(xù)工作的開(kāi)展打下基礎(chǔ)。第二部分是加強(qiáng)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的軟硬件條件和提高計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的水平，包括軟硬件平臺(tái)的增加數(shù)字化產(chǎn)品模型技術(shù)的應(yīng)用，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、信息標(biāo)準(zhǔn)化策略，特征、參數(shù)、變量化設(shè)計(jì)技術(shù)等。第三部分應(yīng)用PDM技術(shù)建立計(jì)算機(jī)集成制造和實(shí)現(xiàn)對(duì)覆蓋產(chǎn)品全生命周期的數(shù)據(jù)管理和過(guò)程管理，為應(yīng)用并行工程（CE）技術(shù)和信息共享建立基礎(chǔ)?！熬盼濉逼陂g企業(yè)按MIE的總體規(guī)劃，投入3000余萬(wàn)元，有步驟的實(shí)施了三大類六個(gè)子系統(tǒng)的工程。重點(diǎn)類項(xiàng)目：大連機(jī)車車輛廠局域網(wǎng)工程和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)系統(tǒng)的CAD/CAE/PDM。“九五”期間工廠投資500余萬(wàn)元，按應(yīng)用需求，建立了企業(yè)的局域網(wǎng)，企業(yè)級(jí)服務(wù)器選擇SGI02000，具有四個(gè)CPU、雙主機(jī)互為熱備份功能，并配置了128GB的磁盤陣列，軟件支撐環(huán)境以UNIX與Oracle&數(shù)據(jù)庫(kù)為主，為企業(yè)提供了24小時(shí)不間斷的支持服務(wù)。利用千兆以太網(wǎng)作為企業(yè)網(wǎng)的主干，三臺(tái)主交換機(jī)(AVAYAP550)構(gòu)成環(huán)網(wǎng)，形成網(wǎng)絡(luò)的鏈路備份，主交換機(jī)三層交換管理機(jī)制，增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全與可靠性。全廠網(wǎng)絡(luò)布線10條光纖1600余點(diǎn)，履蓋了全廠80%以上的處室及6個(gè)主要車間，企業(yè)網(wǎng)的體系框架已經(jīng)基本形成；“九五”期間工廠投資1700余萬(wàn)元，建立了企業(yè)全新的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)模式，在產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)統(tǒng)一管理下，實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品的三維建模、有限元分析、動(dòng)力學(xué)分析、熱工工藝學(xué)分析到集中出圖、工程更改管理的全面集成。企業(yè)現(xiàn)有三維設(shè)計(jì)軟件UGII51套、PRO/E13套;分析軟件ANSYS2套、ADAMS1套、MAGAM2套；工業(yè)造型軟件ALIAS1套；產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理IMAN30套、PRO/ILINK13套;大型計(jì)算服務(wù)器一臺(tái)，用于計(jì)算分析及造型渲染;高檔工作站15臺(tái)套，用于大型裝配;工作站140臺(tái)套，用于三維建模設(shè)計(jì);施樂(lè)大型工程出圖設(shè)備一臺(tái)，用于集中出圖。工廠新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)已全面應(yīng)用三維設(shè)計(jì)，與美國(guó)西南研究院聯(lián)合設(shè)計(jì)的280型柴油機(jī)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其單缸功率國(guó)際領(lǐng)先，它將成為我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獎(jiǎng)恿?，特別是青藏鐵路的建設(shè)已明確將采用這一產(chǎn)品裝備機(jī)車，它也將是我國(guó)參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與國(guó)外產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的王牌動(dòng)力。我廠在PDM系統(tǒng)的實(shí)施中，采用了完全基于產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程管理的方法，與基于設(shè)計(jì)文檔的管理系統(tǒng)在企業(yè)后續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力的提升上將產(chǎn)生巨大的差異，更為提升企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力創(chuàng)建堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，它完全將傳統(tǒng)的“專家經(jīng)驗(yàn)”轉(zhuǎn)換成“企業(yè)經(jīng)驗(yàn)”。如，我廠在2000年時(shí)按市場(chǎng)分析，為豐富我廠產(chǎn)品線，決定研發(fā)某一型號(hào)柴油機(jī)，當(dāng)時(shí)組成了工廠9人、外請(qǐng)專家3人(國(guó)內(nèi)2人、國(guó)外1人)的項(xiàng)目組，歷史近9個(gè)月，在這樣全新的開(kāi)發(fā)管理模式下進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，但工廠經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研的反饋，決定放棄這一產(chǎn)品。在過(guò)去這種沒(méi)有開(kāi)發(fā)完成的產(chǎn)品設(shè)計(jì)將會(huì)伴隨著時(shí)間的流逝、人員的變更而漸漸的遺失，可是現(xiàn)在不同了，在企業(yè)的PDM數(shù)據(jù)庫(kù)中詳細(xì)記載了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的全過(guò)程及所有三維模型，無(wú)論何時(shí)何人只要經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的培訓(xùn)，就可以全面繼承所有的工作。我們稱這是“企業(yè)經(jīng)驗(yàn)”，“學(xué)習(xí)型企業(yè)”模型初步建立。償試類項(xiàng)目：車間制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）和企業(yè)物供管理系統(tǒng)。車間、物資是企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的源泉所在，“九五”企業(yè)在重點(diǎn)建設(shè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)系統(tǒng)的同時(shí)對(duì)上述兩大系統(tǒng)進(jìn)行了償試性的工作，經(jīng)過(guò)企業(yè)與大連理工大學(xué)CIMS中心的合作，成功的在機(jī)二車間完成了MES的開(kāi)發(fā)實(shí)施工作，完成了含蓋5個(gè)處室、7個(gè)物資庫(kù)的企業(yè)物供管理系統(tǒng)。其中機(jī)二車間的MES獲遼寧省優(yōu)秀軟件，為企業(yè)的全面推廣起到了示范作用。使企業(yè)的MIE實(shí)施形成了從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)系統(tǒng)的PDM向下延伸、從MES向上延伸，最終擠出一個(gè)完整的ERP技術(shù)路線。普及類項(xiàng)目：辦公自動(dòng)化系統(tǒng)（OA）和計(jì)量理化管理信息系統(tǒng)。OA和計(jì)量理化管理信息系統(tǒng)是我廠在集中精力完成重點(diǎn)和償試類項(xiàng)目的同時(shí)，對(duì)工廠進(jìn)行MIE觀念普及的兩個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)，均取得了很大的成功。以NOTES為后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，完全B/S結(jié)構(gòu)下的OA系統(tǒng)，現(xiàn)在已經(jīng)注冊(cè)用戶260多人，使企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)逐漸適應(yīng)了坐在計(jì)算機(jī)前管理企業(yè)的方式。計(jì)量理化管理信息系統(tǒng)的成功，完全代表了企業(yè)自身開(kāi)發(fā)隊(duì)伍的能力，該軟件已經(jīng)走向市場(chǎng)，推廣到了其它的企業(yè)?！熬盼濉弊鳛閲?guó)家863/CIMS示范工程企業(yè)，大連機(jī)車車輛廠2000年10月一次通過(guò)國(guó)家863專家組的驗(yàn)收，并被授予“國(guó)家863/CIMS示范工程先進(jìn)企業(yè)”稱號(hào)。2、實(shí)施方案企業(yè)的MIE建設(shè)，不是企業(yè)的根本目的，大連機(jī)車車輛廠本著“效益驅(qū)動(dòng)”的大原則，將企業(yè)MIE建設(shè)的落腳點(diǎn)放在了“提升企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力”這一企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略上，而本著“分步實(shí)施”的原則，將“十五”的重點(diǎn)落在了“大功率柴油機(jī)競(jìng)爭(zhēng)力”上。在280柴油機(jī)數(shù)字化設(shè)計(jì)取得一定突破的基礎(chǔ)上，我們將再次將重點(diǎn)放在數(shù)字化管理和數(shù)字化制造上。這是一個(gè)完全與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略相結(jié)合的規(guī)劃，所以它也得到了企業(yè)的一致認(rèn)可。大連機(jī)車車輛廠“十五”MIE的規(guī)劃包括以下幾個(gè)方面：普及推廣“九五”取得的成果階段性成果的推廣是大連機(jī)車車輛廠MIE建設(shè)的重要步驟，是“效益驅(qū)動(dòng)”的具體落實(shí)。因此，企業(yè)將對(duì)“九五”取得的成果，補(bǔ)充相應(yīng)資源，擴(kuò)大系統(tǒng)的應(yīng)用面；產(chǎn)品的“虛擬樣機(jī)”設(shè)計(jì)在普及三維建模的同時(shí)，企業(yè)開(kāi)始向更高的設(shè)計(jì)方法“虛擬樣機(jī)”設(shè)計(jì)發(fā)起沖擊，企業(yè)將補(bǔ)充分析軟件、試驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備，形成“理論分析-—試驗(yàn)驗(yàn)證---反饋 修正分析理論”的良性閉環(huán)系統(tǒng)，為提高設(shè)計(jì)質(zhì)量、縮短設(shè)計(jì)周期、減少實(shí)物驗(yàn)證、降低成本，提供可靠保證；產(chǎn)品數(shù)字化設(shè)計(jì)與數(shù)字化加工的緊密集成緊緊圍繞大功率柴油機(jī)系統(tǒng)，在數(shù)字化設(shè)計(jì)初步告捷的同時(shí)，針對(duì)其關(guān)鍵另部件的數(shù)字化加工，引進(jìn)一些數(shù)字化加工設(shè)備，在PDM系統(tǒng)的統(tǒng)一管理下，通過(guò)CAM系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化設(shè)計(jì)與數(shù)字化加工的緊密集成，在局部實(shí)現(xiàn)數(shù)控及底層自動(dòng)化的產(chǎn)品柔性加工系統(tǒng)；企業(yè)的數(shù)字化管理系統(tǒng)的實(shí)施在“九五”取得CAD/CAE/PDM系統(tǒng)和MES系統(tǒng)的成功經(jīng)驗(yàn)之后，企業(yè)的規(guī)劃是在“十五”推廣、普及這兩個(gè)系統(tǒng)的同時(shí)，啟動(dòng)數(shù)字化管理應(yīng)用。采用MRP技術(shù)保證物料需求計(jì)劃的合理性，采用MRPII技術(shù)保證制造能力的平衡性，與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和MES技術(shù)集成，提高制造過(guò)程的控制能力，采用具有會(huì)計(jì)管理、成本管理、管理的現(xiàn)代財(cái)務(wù)管理技術(shù)，形成企業(yè)實(shí)用、技術(shù)先進(jìn)的ERP管理系統(tǒng)，通過(guò)調(diào)整和優(yōu)化生產(chǎn)要素的利用率，降低成本，保證產(chǎn)品質(zhì)量，形成規(guī)模成本的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)償試性的實(shí)施CRM和電子商務(wù)系統(tǒng)。企業(yè)信息的安全體系企業(yè)信息的高度集成共享，本身就是一把雙刃劍，而企業(yè)的的信息安全體系是保證不會(huì)傷到自己的根本，伴隨著企業(yè)MIE的不斷擴(kuò)大，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)、決策對(duì)MIE的依賴性越來(lái)越強(qiáng)，企業(yè)MIE的安全的重要性突現(xiàn)出來(lái)，因此企業(yè)“十五”期間的MIE建設(shè)的一個(gè)重點(diǎn)就是企業(yè)信息安全體系的建立。完善的組織結(jié)構(gòu)、計(jì)劃資金的落實(shí)、人才隊(duì)伍的建立是企業(yè)MIE建設(shè)的關(guān)鍵，大連機(jī)車車輛廠成立了已譚成旭廠長(zhǎng)為組長(zhǎng)的企業(yè)信息化領(lǐng)導(dǎo)小組，副總工程師耿標(biāo)親自掛帥的工作組，組建了由52人組成的信息中心，全面支持企業(yè)的各項(xiàng)應(yīng)用。結(jié)合“九五”企業(yè)實(shí)施MIE的經(jīng)驗(yàn)，“十五”企業(yè)將繼續(xù)按項(xiàng)目特點(diǎn)實(shí)施重點(diǎn)類、償試類和推廣類項(xiàng)目。重點(diǎn)類：“虛擬樣機(jī)”系統(tǒng)、信息安全防護(hù)系統(tǒng)、數(shù)字化管理系統(tǒng)。在“虛擬樣機(jī)”的系統(tǒng)中，將引進(jìn)燃燒分析軟件、溫度場(chǎng)分析軟件、流體場(chǎng)分析軟件等CAE系統(tǒng)，組建10人專業(yè)的CAE部門，同時(shí)引進(jìn)排放檢測(cè)系統(tǒng)、煙度檢測(cè)系統(tǒng)、柴油機(jī)性能實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。總投入2300萬(wàn)元；在信息安全防護(hù)系統(tǒng)中，企業(yè)建設(shè)的重點(diǎn)，一是防病毒體系，隨著企業(yè)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)大，病毒成為企業(yè)網(wǎng)絡(luò)中斷服務(wù)的最主要因素，MIE將從全局系統(tǒng)規(guī)劃防病毒體系，局域網(wǎng)內(nèi)用戶覆蓋率100%；二是防入侵系統(tǒng)，隨著企業(yè)信息系統(tǒng)的深入應(yīng)用，企業(yè)信息（商業(yè)信息、設(shè)計(jì)文檔）安全變得越來(lái)越重要，應(yīng)用防火墻技術(shù)及引進(jìn)開(kāi)發(fā)一些安全監(jiān)測(cè)軟件，使企業(yè)重要信息的防護(hù)監(jiān)測(cè)覆蓋率達(dá)到75%。三是數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)系統(tǒng)，對(duì)企業(yè)造成巨大損失的還有一些不可抗力的災(zāi)難（火災(zāi)、雷電災(zāi)、震災(zāi)等），伴隨企業(yè)信息系統(tǒng)的日積月累，這些災(zāi)難的防護(hù)已成為企業(yè)的重要任務(wù)，而其中最可靠的措施就是異地（異樓）備份和恢復(fù)系統(tǒng)的建立，使企業(yè)主要應(yīng)用系統(tǒng)日備份率達(dá)到96%。總投入250萬(wàn)元。在數(shù)字化管理系統(tǒng)中，與利瑪公司合作實(shí)施企業(yè)的ERP系統(tǒng)，同時(shí)與大連理工大學(xué)合作，對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)的進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)形成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和MES技術(shù)集成，提高制造過(guò)程的控制能力?？偼度?00萬(wàn)元償試類：客戶關(guān)系統(tǒng)管理、電子商務(wù)系統(tǒng)、數(shù)字化制造伴隨企業(yè)從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)變，企業(yè)的用戶也從單一的鐵路局轉(zhuǎn)向了各個(gè)行業(yè)，并大步走向國(guó)際市場(chǎng)，為全面的與國(guó)際接軌，“十五”期間企業(yè)將在市場(chǎng)部?jī)斣囆缘膶?shí)施客戶關(guān)系管理和基于供應(yīng)鏈的電子商務(wù)系統(tǒng)?？偼度?00萬(wàn)元。數(shù)字化管理與數(shù)字化制造的緊密集成，是一項(xiàng)大投入的項(xiàng)目，企業(yè)將就柴油機(jī)關(guān)鍵另部件的加工，引進(jìn)柔性加工系統(tǒng)，在PDM的統(tǒng)一管理下，通過(guò)CAM形成貫穿從數(shù)字化設(shè)計(jì)到數(shù)字化加工的技術(shù)路線?？偼度?300萬(wàn)元。推廣類：網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容、CAD/CAE/CAPP/PDM、MES在“九五”建設(shè)的基礎(chǔ)上，為最快的推廣、普及已取得的技術(shù)、管理成果，第一時(shí)間取得投資回報(bào)，建立一個(gè)覆蓋整個(gè)企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)，成為“十五”當(dāng)務(wù)之急?！笆濉逼陂g，企業(yè)將再建立一個(gè)覆蓋20個(gè)部門35個(gè)建筑物的光纖、寬帶XDSL網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)總聯(lián)網(wǎng)數(shù)為1500臺(tái)套設(shè)備。總投入800萬(wàn)元。CAD/CAE/CAPP/PDM的擴(kuò)充、普及，到“十五”期末，三維設(shè)計(jì)軟件達(dá)到130套、現(xiàn)有的ANSYS、ADAMAS、MAGAM將各擴(kuò)充1—2套、CAPP將實(shí)施到120用戶，PDM系統(tǒng)擴(kuò)充到90用戶，并進(jìn)行大量的二次開(kāi)發(fā)工作，以達(dá)到和數(shù)字化管理、數(shù)字化制造的集成目的?？偼度?900萬(wàn)元。在“九五”成功開(kāi)發(fā)、實(shí)施了機(jī)二車間MES系統(tǒng)后，“十五”企業(yè)將在12個(gè)主要車間推廣應(yīng)用MES系統(tǒng)，形成支撐企業(yè)MIE體系統(tǒng)從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)（C4P）、數(shù)字化管理（ERP）到車間層管理（MES）完整體系結(jié)構(gòu)?！笆濉贝筮B機(jī)車車輛廠“制造業(yè)信息化工程”建設(shè)總投入為 9750萬(wàn)元總體的進(jìn)度安排及資金落實(shí)情況：進(jìn)度安排2000年3月-2001年12月2002年3月-2003年12月2004年3月-2005年12月計(jì)劃投入資金2800萬(wàn)人民幣4500萬(wàn)元人民幣2450萬(wàn)人民幣總體設(shè)計(jì)；產(chǎn)品開(kāi)發(fā)系統(tǒng) licenee“虛擬樣機(jī)”驗(yàn)證系產(chǎn)品開(kāi)發(fā)系統(tǒng)擴(kuò)充到數(shù)到200；統(tǒng)實(shí)施；實(shí)施內(nèi)容100個(gè)licence；局網(wǎng)聯(lián)通數(shù)達(dá)900點(diǎn)ERP的全面啟動(dòng)；局網(wǎng)聯(lián)通數(shù)達(dá)400；“虛擬樣機(jī)”分析系統(tǒng)；CRM和基于供應(yīng)鏈MES的開(kāi)發(fā)、實(shí)施；數(shù)字化加工、底層自動(dòng)管理的電子商務(wù)的實(shí)“九五”項(xiàng)目掃尾小范圍人員培訓(xùn)?；?；MES應(yīng)用到8個(gè)主要車間；OA系統(tǒng)全面普及；安全體系實(shí)施；大范圍人員培訓(xùn)。施應(yīng)用；資金來(lái)源國(guó)家支持/自籌國(guó)債貸款/自籌自籌/國(guó)債貸款資金落實(shí)情況為：國(guó)家支持重點(diǎn)企業(yè)建設(shè)投入（鐵道部）4000萬(wàn)元，項(xiàng)目在實(shí)施中；企業(yè)通過(guò)申請(qǐng)國(guó)債項(xiàng)目資金貸款3000萬(wàn)元，可行性報(bào)告已經(jīng)由中國(guó)北方機(jī)車車輛集團(tuán)公司上報(bào)國(guó)家經(jīng)貿(mào)委并得到批復(fù)；企業(yè)自籌資金2000萬(wàn)元，其中800萬(wàn)元已列入企業(yè)2003年計(jì)劃當(dāng)中。其余缺口，在企業(yè)努力籌集的同時(shí)，更希望得到國(guó)家各級(jí)政府的大力支持。企業(yè)與以劉曉冰教授為代表大連理工大學(xué)CIMS中心、大連華鐵海興科技有限公司在2002年8月在大連會(huì)展中心簽定全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，為提升大連機(jī)車車輛廠綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和支持國(guó)內(nèi)優(yōu)秀軟件產(chǎn)業(yè)化而共同努力。 企業(yè)與大連理工大學(xué)共同申報(bào)的“構(gòu)件化的制造執(zhí)行系統(tǒng)”和通過(guò)中國(guó)北車集團(tuán)公司上報(bào)的“鐵路機(jī)車車輛虛擬樣機(jī)”項(xiàng)目均在國(guó)家863CIMS立項(xiàng)，并得到支持。我廠的博士后工作站也有專門從事企業(yè)信息化建設(shè)的博士后入站工作，這一切都是我廠實(shí)施MIE的技術(shù)保證。3、預(yù)期效果通過(guò)“十五”MIE的實(shí)施，我廠將達(dá)到：企業(yè)的新產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期從現(xiàn)在的18個(gè)月縮短到12個(gè)月；機(jī)車變形產(chǎn)品的設(shè)計(jì)周期從現(xiàn)在的9個(gè)月縮短到4個(gè)月；通過(guò)“虛擬樣機(jī)”的實(shí)施，使實(shí)物驗(yàn)證減少30%；通過(guò)數(shù)字化管理的實(shí)施，使企業(yè)資金周轉(zhuǎn)從現(xiàn)在的1.36提高到2；利用國(guó)際一流的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)手段，守住我國(guó)海陸空交通裝備的唯一一塊自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的領(lǐng)地---鐵路運(yùn)輸裝備，開(kāi)發(fā)出完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軌道交通裝備，占領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，同時(shí)向國(guó)際市場(chǎng)沖擊；在“虛擬樣機(jī)”項(xiàng)目的實(shí)施中，為我國(guó)制造業(yè)設(shè)計(jì)水平的提升取得示范性成果；在“構(gòu)件化的制造執(zhí)行系統(tǒng)MES”的實(shí)施中，配合大連理工大學(xué)、華鐵海興科技有限公司完成優(yōu)秀軟件的產(chǎn)業(yè)化驗(yàn)證過(guò)程，形成我國(guó)自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的MES優(yōu)秀軟件產(chǎn)品三、企業(yè)應(yīng)用國(guó)產(chǎn)軟件的計(jì)劃在數(shù)字化設(shè)計(jì)系統(tǒng)企業(yè)將以引進(jìn)國(guó)外軟件為主，同時(shí)與國(guó)內(nèi)的技術(shù)支持單位合作進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)本地化，特別是與下游管理的信息集成接口的二次開(kāi)發(fā)。在數(shù)字化管理方面，企業(yè)將在“十五”的中后期全面實(shí)施國(guó)產(chǎn)的 ERP軟件，目前我廠在中國(guó)北車集團(tuán)公司的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，與國(guó)內(nèi)利瑪公司達(dá)成意向，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理、銷售管理、物流管理、主生產(chǎn)管理等模塊，license數(shù)為80用戶數(shù)。企業(yè)的辦公自動(dòng)化系統(tǒng)，是中國(guó)北車集團(tuán)公司與福建榕基公司合作開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)軟件，license用戶數(shù)為200。車間層的管理系統(tǒng)（MES）將與大連理工大學(xué)、華鐵海興科技有限公司全面合作，對(duì)企業(yè)進(jìn)行全面實(shí)施。并完成MES產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化過(guò)程。實(shí)施車間數(shù)為18個(gè)車間。四、基本情況統(tǒng)計(jì)1、企業(yè)基本情況：本企業(yè)國(guó)內(nèi)同行業(yè)排名第一，能顯示本企業(yè)地位的稱呼“機(jī)車搖籃” ，在職人員總數(shù)10653人。主要產(chǎn)品：大力牌東風(fēng)系列①內(nèi)燃機(jī)車、②電力機(jī)車、③貨車、④ 240系列柴油機(jī)、⑤280系列柴油機(jī)，其中內(nèi)燃機(jī)車屬支柱產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品。具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品：大力牌東風(fēng)系列①內(nèi)燃機(jī)車、②電力機(jī)車、③貨車、④240系列柴油機(jī)、⑤2