《物流管理引論》

第9—12章

陳軍須2006年2月E-mail:chenjx@電話：135033110480311-85998065第九章國際物流本章學(xué)習(xí)目標(biāo)：掌握國際物流的特點(diǎn)了解國際物流與國際貿(mào)易的關(guān)系掌握國際貨代的特點(diǎn)及條件掌握國際國際倉儲物流的特點(diǎn)及倉庫種類了解報關(guān)業(yè)務(wù)的基本知識9.1國際物流基礎(chǔ)知識9.1.1國際物流（Internationallogistics,簡稱IL）的含義所謂國際物流，就是發(fā)生在不同國家之間的物流。9.1.2國際物流的特征物流渠道長、物流環(huán)節(jié)多物流環(huán)境的復(fù)雜性國際物流中的標(biāo)準(zhǔn)化要求較高國際物流的風(fēng)險性：政治風(fēng)險、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險、自然風(fēng)險國際物流是多種運(yùn)輸方式的組合。9.1.3國際物流的產(chǎn)生與發(fā)展第一階段：20世紀(jì)50年代—70年代國際集裝箱及集裝箱船的發(fā)展，使大數(shù)量、高服務(wù)型物流從石油、礦石等物流領(lǐng)域向難度較大的中、小件雜貨領(lǐng)域深入。第二階段：20世紀(jì)70年代末—80年代中期出現(xiàn)了精細(xì)物流，著力于解決“小批量、高頻度、多品種的物流。第三階段：20世紀(jì)80年代中期—90年代初出現(xiàn)國際聯(lián)運(yùn)形式物流，及物流信息和電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，進(jìn)入物流信息時代。第四階段：20世紀(jì)90年代初—今物流無國界觀念的出現(xiàn)9.1.4國際物流與國際貿(mào)易的關(guān)系1.國際物流與國際貿(mào)易的關(guān)系國際貿(mào)易是國際物流產(chǎn)生和發(fā)展的基礎(chǔ)和條件國際物流的高效運(yùn)作是國際貿(mào)易發(fā)展的必要條件2.國際貿(mào)易對物流提出新的要求質(zhì)量要求效率要求安全要求經(jīng)濟(jì)要求9.1.5國際物流的組成1.國際貨物運(yùn)輸子系統(tǒng)具有路線長、環(huán)節(jié)多、涉及面廣、手續(xù)繁雜、風(fēng)險大、時間性強(qiáng)、內(nèi)外運(yùn)兩段性（國內(nèi)運(yùn)輸段和國際運(yùn)輸段）和聯(lián)合運(yùn)輸特點(diǎn)，與集裝箱業(yè)的發(fā)展分不開。2.進(jìn)出口商品裝卸與搬運(yùn)子系統(tǒng)3.外貿(mào)商品儲存系統(tǒng)：儲存量較內(nèi)貿(mào)商品大4.進(jìn)出口商品的流通加工與檢驗子系統(tǒng)一種是貿(mào)易服務(wù)性加工，一種是生產(chǎn)性外延加工5.商品包裝子系統(tǒng)6.國際物流系統(tǒng)模式備貨到證到船出口計劃物流信息出口前加工整理包裝、標(biāo)簽儲存（工廠、供貨部門、港口、轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)、買方等港口）運(yùn)輸（國內(nèi)段運(yùn)輸、國際段運(yùn)輸）入港（站、場）裝船制單交單報關(guān)、報驗現(xiàn)代包、儲、運(yùn)設(shè)施現(xiàn)代物流管理方法商品實體從賣方到買方的位移交單、收匯、結(jié)匯提供各種服務(wù)理賠索賠國際市場信息反饋信息反饋輸入轉(zhuǎn)換外界干擾輸出信息9.1.6國際物流的種類1.根據(jù)商品在國與國之間的流向分類：進(jìn)口物流、出口物流2.根據(jù)商品流動的關(guān)銳區(qū)域分類：不同國家的物流和不同經(jīng)濟(jì)區(qū)域之間的物流3.根據(jù)跨國運(yùn)送的商品特性分類國際軍火物流、國際商品物流、國際郵品物流、國際捐助或救助物資物流、國際展品物流、廢棄物物流9.2國際貨物運(yùn)輸9.2.1國際貨運(yùn)方式1.國際海上運(yùn)輸2.國際鐵路運(yùn)輸3.國際航空運(yùn)輸4.國際公路運(yùn)輸5.國際管道運(yùn)輸6.國際多式聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)輸碼頭9.2.2國際貨運(yùn)運(yùn)方式的選選擇1.運(yùn)輸成成本2.運(yùn)行速速度3.貨物的的性質(zhì)及特特點(diǎn)4.貨物數(shù)數(shù)量5.物流基基礎(chǔ)設(shè)施條條件9.2.3國際復(fù)合合運(yùn)輸國際復(fù)合運(yùn)運(yùn)輸是一種種貨主企業(yè)業(yè)推進(jìn)的現(xiàn)現(xiàn)代物流概概念，即將將調(diào)達(dá)、生生產(chǎn)支援和和物資流通通統(tǒng)一起來來，具備以以下特點(diǎn)：：1.充分重重視運(yùn)輸時時間的重要要性2.有效地地組織運(yùn)輸輸網(wǎng)絡(luò)3.構(gòu)筑高高效的運(yùn)輸輸系統(tǒng)4.保證高高附加值的的產(chǎn)品物流流9.2.4國際貨運(yùn)運(yùn)代理1.國際貨貨運(yùn)代理人人國際貨運(yùn)代代理人是接接受貨主委委托，辦理理有關(guān)貨物物報關(guān)、交交接、倉儲儲、調(diào)撥、、檢驗、包包裝、轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)、租船和和定艙等業(yè)業(yè)務(wù)的人。。它是以貨貨主的代理理人身份并并按代理業(yè)業(yè)務(wù)項目和和提供的勞勞務(wù)向貨主主收取勞務(wù)務(wù)費(fèi)。2.國際貨貨運(yùn)代理的的作用能夠安全、、迅速、準(zhǔn)準(zhǔn)確、節(jié)省省、方便的的組織進(jìn)出出口貨物運(yùn)運(yùn)輸。能夠就運(yùn)費(fèi)費(fèi)、包裝、、單證、結(jié)結(jié)關(guān)、檢查查檢驗、金金融、領(lǐng)事事要求等提提供咨詢，，并對國外外市場的價價格、銷售售情況提供供信息和建建議。能提供優(yōu)質(zhì)質(zhì)服務(wù)能夠把小批批量的商品品集中為成成組商品進(jìn)進(jìn)行運(yùn)輸。。能夠掌握商商品全程的的運(yùn)輸信息息，使用現(xiàn)現(xiàn)代化的通通信設(shè)備隨隨時向委托托報告商品品在途的運(yùn)運(yùn)輸情況。。貨運(yùn)代理不不僅能組織織協(xié)調(diào)運(yùn)輸輸，而且影影響到新運(yùn)運(yùn)輸方式的的創(chuàng)造、新新運(yùn)輸路線線的開發(fā)以以新費(fèi)率的的制定。3.國際貨貨運(yùn)代理具具備的條件件必須依法取取得中華人人民共和國國企業(yè)法人人資格有與其從事事發(fā)國際商商品運(yùn)輸代代理業(yè)務(wù)相相適應(yīng)的專專業(yè)人員有固定的營營業(yè)場所和和必要的營營業(yè)設(shè)施有穩(wěn)定的進(jìn)進(jìn)出口貨源源市場注冊資本最最低限額應(yīng)應(yīng)附合下列列要求：經(jīng)營海上運(yùn)運(yùn)輸代理業(yè)業(yè)務(wù)，500萬元人人民幣經(jīng)營航空運(yùn)運(yùn)輸代理業(yè)業(yè)務(wù)，300萬元人人民幣經(jīng)營陸路運(yùn)運(yùn)輸代理業(yè)業(yè)務(wù)，200萬元人人民幣每增加一個個分支機(jī)構(gòu)構(gòu)，增加注注冊資本50萬元人人民幣9.3國國際倉儲儲物流1.國際倉倉儲物流特特點(diǎn)：專業(yè)性強(qiáng)、、時間性強(qiáng)強(qiáng)國際物流的的必備環(huán)節(jié)節(jié)2.國際倉倉儲物流中中倉庫種類類按倉庫在商商品流通中中的主要職職能分為：：口岸倉庫、、中轉(zhuǎn)倉庫庫、加工倉倉庫、存儲儲倉庫按存儲商品品的性能及及技術(shù)設(shè)備備分類通用倉庫、、專用倉庫庫、特種倉倉庫按倉庫管理理體制分類類自用倉庫、、公用倉庫庫、保稅倉倉庫3.保稅倉倉庫與保稅稅區(qū)：（1）定義義：根據(jù)有有關(guān)法律和和進(jìn)出口貿(mào)貿(mào)易的規(guī)定定，專門保保管國外進(jìn)進(jìn)口而暫未未交納進(jìn)口口稅的商品品的倉庫，，由海關(guān)統(tǒng)統(tǒng)一進(jìn)行監(jiān)監(jiān)督和管理理。（2）保稅稅倉庫允許許存放的貨貨物范圍緩辦納稅手手續(xù)的進(jìn)口口貨物需做進(jìn)口技技術(shù)處置的的貨物來料加工后后復(fù)出的貨貨物不內(nèi)銷而過過鏡轉(zhuǎn)口的的貨物（3）保稅稅區(qū)即為保保稅倉庫區(qū)區(qū)，是海關(guān)關(guān)設(shè)置的或或經(jīng)海關(guān)批批準(zhǔn)注冊的的，受海關(guān)關(guān)監(jiān)管的特特定地區(qū)和和倉庫。4.我國保保稅區(qū)發(fā)展展?fàn)顩r及特特征：我國目前有有13個保保稅區(qū)，有有依托港口口的，如天天津港、沙沙頭角、上上海外高橋橋、廣洲、、青島、寧寧波、汕頭頭，有依托托開發(fā)區(qū)的的，如大連連、廈門、、福州，既既不在開發(fā)發(fā)區(qū)，又不不臨港口的的有福田保保稅區(qū)，還還有惟一依依托內(nèi)河港港口的張家家港保稅區(qū)區(qū)。5.自由貿(mào)貿(mào)易港（或或自由口岸岸或自由貿(mào)貿(mào)易區(qū)）（1）定義義：指在關(guān)關(guān)境以外，，對進(jìn)出口口商品全部部或大部免免征關(guān)稅，，并且準(zhǔn)許許在港內(nèi)或或區(qū)內(nèi)開展展商品自由由儲存、拆拆散、改裝裝、重新包包裝、整理理、加工和和制造等業(yè)業(yè)務(wù)的區(qū)域域。關(guān)貿(mào)總協(xié)定定定義：自由貿(mào)易區(qū)區(qū)應(yīng)理解為由由兩個或兩兩個以上的的關(guān)稅領(lǐng)土土所組成的的集團(tuán),對對原產(chǎn)于這這些組成領(lǐng)領(lǐng)土的產(chǎn)品品的貿(mào)易,已實質(zhì)上上取消關(guān)稅稅或其他貿(mào)貿(mào)易限制的的集團(tuán)。（2）特點(diǎn)點(diǎn)：一方面面,在該集集團(tuán)內(nèi)成員員相互之間間取消關(guān)稅稅或其他貿(mào)貿(mào)易限制；；另一方面面,各個成成員又各自自獨(dú)立地保保留自己的的對外貿(mào)易易政策,尤尤其是關(guān)稅稅政策。9.4報報關(guān)業(yè)務(wù)1.定義所謂報關(guān)是是指商品在在進(jìn)出境時時，由進(jìn)出出商品的收收、發(fā)貨人人或其代理理人，按照照海關(guān)規(guī)定定格式填報報《進(jìn)出口口商品報關(guān)關(guān)單》，隨隨附海關(guān)規(guī)規(guī)定應(yīng)交驗驗的單證，，請求海關(guān)關(guān)辦理商品品進(jìn)出口手手續(xù)。2.海關(guān)的的職責(zé)對進(jìn)出境的的運(yùn)輸工具具、商品、、行李物郵郵遞物品和和其他物品品進(jìn)行實際際監(jiān)管征收關(guān)稅和和其他稅費(fèi)費(fèi)查緝走私編制海關(guān)稅稅統(tǒng)計和辦辦理其他海海關(guān)業(yè)務(wù)3.報關(guān)期期限《海關(guān)法》》規(guī)定，出出口商品的的發(fā)貨人或或其代理人人應(yīng)當(dāng)在裝裝貨的24小時前向向海關(guān)申報報。進(jìn)口商品的的收貨人或或其代理人人應(yīng)當(dāng)自運(yùn)運(yùn)輸工具申申報進(jìn)境之之日起14天內(nèi)向海海關(guān)申報。。如自運(yùn)輸輸工具申報報進(jìn)境之日日起三個月月內(nèi)未向海海關(guān)申報。。其商品可可由海關(guān)提提取變賣。。4.報關(guān)單單證對一般進(jìn)出出口商品需需交驗的報報關(guān)單證包包括：進(jìn)出口商品品報關(guān)單（（一式兩份份）：這是是海關(guān)驗貨貨、征稅和和結(jié)關(guān)放行行的法定單單據(jù)進(jìn)出口商品品許可證（（外貿(mào)管理理部門簽發(fā)發(fā)）或國家家規(guī)定的其其他批準(zhǔn)文文件提貨單、裝裝貨單或運(yùn)運(yùn)單發(fā)票：海關(guān)關(guān)審定完稅稅價格的依依據(jù)裝箱單減免稅或免免檢證明商品檢驗證證明海關(guān)認(rèn)為必必要時應(yīng)交交驗的貿(mào)易易合同及其其他有關(guān)單單證。6.進(jìn)出口口商品報關(guān)關(guān)程序海關(guān)的監(jiān)管程序：收發(fā)貨人報送程序：接受申報查驗商品征收關(guān)稅結(jié)關(guān)放行申請報送交驗商品繳納稅費(fèi)憑單取貨7.關(guān)稅及及其它稅費(fèi)費(fèi)的計算征征收關(guān)稅稅額=完稅價格格×關(guān)稅稅稅率其中，進(jìn)口口商品以海海關(guān)審定的的正常成交交價為基礎(chǔ)礎(chǔ)的到岸價價格為完稅稅價格。到到岸價格包包括貨價、、運(yùn)費(fèi)、保保險費(fèi)及其其他勞務(wù)費(fèi)費(fèi)用。出口口商品以海海關(guān)審定的的商品售予予境外的離離岸價格扣扣除出口稅稅后作為完完稅價格。。海關(guān)還代征征國內(nèi)稅費(fèi)費(fèi)如增值稅稅、城建稅稅、教育附附加稅等。。本章討論與與分析題1.越來越越多的企業(yè)業(yè)開始參與與國際營銷銷和分銷，，影響企業(yè)業(yè)進(jìn)入國際際市場的主主要因素是是什么？對對國際物流流的發(fā)展有有什么影響響？2.國際多式聯(lián)聯(lián)運(yùn)與國際際貨運(yùn)有何何區(qū)別？3.試解釋歐盟盟貿(mào)易組織織的物流含含義。要求：結(jié)合合課堂內(nèi)容容，獨(dú)立思思考，有理理有據(jù)，思思路清晰。。第十章現(xiàn)代代物流信息息管理本章學(xué)習(xí)目目標(biāo)：了解物流信信息的功能能和特征初步掌握各各種物流信信息技術(shù)及及應(yīng)用了解物流管管理信息系系統(tǒng)的功能能和開發(fā)過過程了解全球定定位系統(tǒng)（（GPS）的應(yīng)用10.1物物流信息的的功能和特特征1.物流信信息的內(nèi)容容狹義地說，，是指與物物流活動有有關(guān)的信息息，廣義地地說，還包包括與其它它流通活動動有關(guān)的信信息，如商商品交易信信息和市場場信息。2.功能中樞神經(jīng)功功能支持保障功功能3.特征信息量大動態(tài)性強(qiáng)來源多樣化化10.2物物流信息技技術(shù)10.1.1條碼技技術(shù)1.條碼簡簡介條碼是由一一組規(guī)則排排列的空和和相應(yīng)的字字符組成。。這種用條條、空組成成的數(shù)據(jù)編編碼可以供供機(jī)器識讀讀，而且很很容易譯成成二進(jìn)制數(shù)數(shù)和十進(jìn)制制數(shù)。這些些條和空可可以有不同同的組合方方法，從而而構(gòu)成不同同的圖形符符號，即碼碼制，以適適應(yīng)不同的的場合。目前使用頻頻率最高的的幾種碼制制是：EAN、UPC、三九碼，庫庫德巴碼、、交插二五五碼、EAN128，其中，UPC主要用于北北美地區(qū)，，EAN主要用于商商品標(biāo)識，，二五碼用用于包裝、、運(yùn)輸和國國際航空系系統(tǒng)為機(jī)票票進(jìn)行順序序編碼，庫庫德巴碼用用于血庫、、圖書館、、包裹等的的跟蹤管理理。2.國際組組織：EAN(國際物品編編碼協(xié)會),UCC（美國統(tǒng)一編編碼委員會會）3.條碼技技術(shù)的研究究對象與特特點(diǎn)編碼規(guī)則：：條碼符號號結(jié)構(gòu)及編編碼原理符號技術(shù)：：各種碼制制的符號設(shè)設(shè)計及制作作自動動識識別別：：分分硬硬件件及及軟軟件件技技術(shù)術(shù)。。4.條條碼碼技技術(shù)術(shù)的的起起源源與與發(fā)發(fā)展展(1)條條碼碼的的歷歷史史：：初期期階階段段（（40年年代代）人物物：：喬喬··伍伍德德蘭蘭德德（（JoeWoodLand））49年申申請請專專利利貝尼尼··西西爾爾佛佛（（BenySilver））(公牛牛眼眼條條碼碼））公牛牛眼眼代代碼碼，，早早期期條條碼碼1959年年:吉吉拉拉德德··費(fèi)費(fèi)伊伊塞塞爾爾（GiradFeissel））申請請專專利利60年年代代后后期期:西西爾爾韋韋尼尼亞亞（（Sylvania））發(fā)明明了了一一種種被被北北美美鐵鐵路路系系統(tǒng)統(tǒng)所所采采納納的的條條碼碼系系統(tǒng)統(tǒng)。。70年年代代:布布萊萊西西公公司司研研制制出出““布布萊萊西西碼碼””,莫莫那那奇奇··馬馬金金等等人人研研制制出出庫庫德德巴巴碼碼。。73年年:美美國國統(tǒng)統(tǒng)一一代代碼碼委委員員會會(UniformCodeCouncil,UCC)于1973年年建建立立了了UPC商品品條條碼碼應(yīng)應(yīng)用用系系統(tǒng)統(tǒng)。。74年年:Intermec公司司的的戴戴維維··阿阿利利爾爾（（Davideallair））博士士推推出出39條條碼碼,第第一一個個字字母母、、數(shù)數(shù)字字式式的的條條碼碼。。76年年:美美國國和和加加拿拿大大在在超超級級市市場場上上成成功功地地使使用用了了UPC商品品條條碼碼應(yīng)應(yīng)用用系系統(tǒng)統(tǒng)。。77年年:歐歐洲洲共共同同體體在在12位位的的UPC-A商品品條條碼碼的的基基礎(chǔ)礎(chǔ)上上，，開開發(fā)發(fā)出出與與UPC-A商品品條條碼碼兼兼容容的的歐歐洲洲物物品品編編碼碼系系統(tǒng)統(tǒng)(EuropeanArticleNumberingSystem),簡稱稱EAN系統(tǒng)統(tǒng)。。81年年:由由于于EAN組織織已已發(fā)發(fā)展展成成為為一一個個國國際際性性組組織織,改改稱稱為為““國國際際物物品品編編碼碼協(xié)協(xié)會會””(InternationalArticleNumberingAssociation)簡稱稱EANInternational。。10.2.2電電子子數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)交交換換（（ElectronicDataInterchange)1.定義義：：ISO將EDI描述述為為：：將將商商業(yè)業(yè)或或行行政政事事務(wù)務(wù)處處理理按按照照一一個個公公認(rèn)認(rèn)的的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，，形形成成結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)化化的的事事務(wù)務(wù)處處理理報報文文數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)的的格格式式，，從從計計算算機(jī)機(jī)到到計計算算機(jī)機(jī)的的電電子子傳傳輸輸方方法法。。我國國對對EDI定義義：：按按照照協(xié)協(xié)議議的的結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)格格式式，，將將標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的的經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)信信息息，，經(jīng)經(jīng)過過電電子子數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)通通信信網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，，在在商商業(yè)業(yè)伙伙伴伴的的電電子子計計算算機(jī)機(jī)系系統(tǒng)統(tǒng)之之間間進(jìn)進(jìn)行行交交換換和和自自動動處處理理。。2.基本本要要素素：：傳輸輸?shù)牡膬?nèi)內(nèi)容容是是標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的的商商業(yè)業(yè)文文件件，，并并采采用用標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)格格式式，，如如采采購購文文件件、、發(fā)發(fā)票票、、訂訂貨貨方方件件、、電電子子支支付付轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移移、、運(yùn)運(yùn)輸輸方方件件、、產(chǎn)產(chǎn)品品目目錄錄、、銷銷售售報報告告等等。。文件件是是在在組組織織間間傳傳輸輸，，不不適適合合個個人人文件件是是在在計計算算機(jī)機(jī)系系統(tǒng)統(tǒng)間間的的直直接接傳傳輸輸。。3.EDI系統(tǒng)統(tǒng)的的類類型型單對對多多EDI系統(tǒng)統(tǒng)（（專專有有系系統(tǒng)統(tǒng)））增值值網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)（（value-addednetwork,van））（（多對對多多系系統(tǒng)統(tǒng)））4、、增值值網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的的優(yōu)優(yōu)點(diǎn)點(diǎn).不同同時時性性第三三方方向向用用戶戶提提供供了了一一些些專專用用軟軟件件用戶戶選選擇擇面面廣廣包含含單單對對多多5.EDI的工工作作方方式式.用戶編輯界面面用戶編輯界面面用戶編輯界面面用戶編輯界面面用戶編輯界面面用戶編輯界面面用戶編輯界面面用戶編輯界面面MapperMapperTranslatorTranslator對照翻譯加封對照加封翻譯接收發(fā)送應(yīng)用作業(yè)編輯收閱報文文轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換換中間文件EDI文件EDI文件中中間間文件發(fā)送接收信息收發(fā)VAN6、EDI在互聯(lián)網(wǎng)時代代的發(fā)展在因特網(wǎng)上使使用EDI很快就會變成成現(xiàn)實。在購購買了軟件，，安裝了系統(tǒng)統(tǒng)后，因特網(wǎng)網(wǎng)上的EDI與VAN傳輸相比幾乎乎是免費(fèi)的。。7、EDI的益處辦公室工作量量的減少（形形成文件的書書面工作）信息確認(rèn)及獲獲取貨運(yùn)信息息的速度加快快，改善了信信息的可得性性與條碼系統(tǒng)和和EFT相連，減少了了其他部門的的工作量，提提高了精確度度節(jié)約了采購訂訂單處理成本本，由于庫存存準(zhǔn)確率的改改善和訂貨周周期的降低，，庫存水平大大幅度降低。。10.3現(xiàn)現(xiàn)代信息技技術(shù)在物流中中應(yīng)用10.3.1電子自動訂訂貨系統(tǒng)（ElectronicOrderSystem）1.定義：企企業(yè)間利用通通信網(wǎng)絡(luò)和終終端設(shè)備以在在線聯(lián)結(jié)方式式進(jìn)行訂貨作作業(yè)和訂貨信信息交換的系系統(tǒng)。2.作用縮短訂貨商品品的交貨期，，減少出錯率率有利于減少企企業(yè)庫存生產(chǎn)廠家和批批發(fā)商通過分分析零售商的的訂貨信息，，可適時調(diào)整整生產(chǎn)和銷售售計劃。有利于提高效效率。3.企業(yè)在應(yīng)應(yīng)用EOS系統(tǒng)時應(yīng)注意意的問題訂貨業(yè)務(wù)作業(yè)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化商品代碼的設(shè)設(shè)計訂貨商品目錄錄賬冊的設(shè)計計和更新硬件設(shè)施需制定EOS系統(tǒng)應(yīng)用手冊冊。10.3.2銷售時點(diǎn)點(diǎn)信息系統(tǒng)（（Pointofsale)1.定義：利用光光學(xué)式自動讀讀取設(shè)備（如如收銀機(jī)）在在銷售商品時時直接讀取商商品銷售信息息（如商品名名、單價、銷銷售數(shù)量、銷銷售時間、銷銷售店鋪、購購買顧客等）），通過通信信網(wǎng)絡(luò)和計算算機(jī)系統(tǒng)傳送送至有關(guān)部門門進(jìn)行分析加加工，以提高高經(jīng)營效率的的系統(tǒng)。2.步驟適用POS系統(tǒng)的店鋪的的各個商品的的包裝上印刷刷有商品標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)條碼顧客在購買商商品時，收款款員自動讀取取商品條碼信信息各個收款臺將將讀取的商品品信息通過通通信網(wǎng)絡(luò)傳給給店內(nèi)的主機(jī)機(jī)，計算機(jī)系系統(tǒng)瞬時將商商品的價格、、銷售額等信信息傳送給收收款臺，用于于作成繳款單單據(jù)店內(nèi)搜集的售售信息通過網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)傳驗總部部和流通中心心本部、流通中中心、店鋪在在這些信息的的基礎(chǔ)上，作作出庫存調(diào)整整，補(bǔ)充訂貨貨、配送管理理等方面的快快速而準(zhǔn)確的的決策。3.特征可以進(jìn)行單品品管理、顧客客管理、員工工管理可以自動讀取取銷售時點(diǎn)的的信息可以實現(xiàn)信息息的集中管理理可以實現(xiàn)信息息共享4.應(yīng)用效果果（P178）10.3.3物流企業(yè)管管理信息系統(tǒng)統(tǒng)（Managementinformationsystem)1.定義：由人和和計算機(jī)設(shè)備備或其他信息息處理手段組組成并用于管管理信息的系系統(tǒng)。2.MIS開發(fā)過程MIS結(jié)構(gòu)圖MIS系統(tǒng)功能3.MIS實施中誤區(qū)貪大求全：結(jié)結(jié)合企業(yè)自身身特點(diǎn)，準(zhǔn)確確定位現(xiàn)成通用軟件件：不存在，，應(yīng)以數(shù)據(jù)為為中心盲目跟風(fēng)：不不要做新技術(shù)術(shù)的奴隸，人人的理性思維維才是企業(yè)信信息系統(tǒng)的靈靈魂。4.實施條件企業(yè)決策者決決心理順企業(yè)當(dāng)前前的管理模式式人力資源的挖挖掘吸取同行業(yè)的的經(jīng)驗和教訓(xùn)訓(xùn)了解企業(yè)當(dāng)前前計算機(jī)應(yīng)用用現(xiàn)狀選擇實施對象象總體規(guī)劃，分分布實施10.3.4衛(wèi)星地面定定位系統(tǒng)（Globalpositioningsystem)1.GPS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)空間部分地面監(jiān)控部分分用戶接收機(jī)2.原理：三三顆衛(wèi)星定位位3.在物流系統(tǒng)中中的應(yīng)用汽車運(yùn)行定位位城市車輛運(yùn)行行調(diào)度監(jiān)控重要貨運(yùn)車輛輛實時監(jiān)控野外作業(yè)人員員及車輛導(dǎo)航航高速公路管理理及智能運(yùn)輸輸系統(tǒng)列車運(yùn)行監(jiān)控控與管理本章討論與分分析題1.近幾年EDI發(fā)展的很快，，你認(rèn)為原因因是什么？EDI的主要益處是是什么？你認(rèn)認(rèn)為EDI的增長速度能能夠維持嗎？？為什么會？？為什么不會會？2.如何用物物流管理信息息系統(tǒng)支持物物流運(yùn)作規(guī)劃劃？3.條碼技術(shù)在配配送中心是如如何應(yīng)用的？？要求：結(jié)合課課堂內(nèi)容，獨(dú)獨(dú)立思考，有有理有據(jù)，思思路清晰。第十一章現(xiàn)現(xiàn)代物流成成本管理本章學(xué)習(xí)目標(biāo)標(biāo)：了解物流成本本的含義、分分類及特點(diǎn)掌握物流成本本管理的基本本思路掌握物流成本本分析和控制制的特點(diǎn)和方方法掌握量量本利利分析析法在在物流流成本本控制制中的的應(yīng)用用。了解活活動成成本法法、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)成成本法法的應(yīng)應(yīng)用。。11.1物物流成成本11.1.1物物流成成本的的構(gòu)成成1.定定義：：物流流活動動中所所消耗耗的物物化勞勞動和和活勞勞動的的貨幣幣表現(xiàn)現(xiàn)2.組組成：：伴隨著著物資資的物物理性性流通通活動動發(fā)生生的費(fèi)費(fèi)用以以及從從事這這些活活動所所必需需的設(shè)設(shè)備、、設(shè)施施費(fèi)用用完成物物流信信息的的傳送送和處處理活活動所所發(fā)生生的費(fèi)費(fèi)用以以及從從事這這些活活動所所必需需的設(shè)設(shè)備、、設(shè)施施費(fèi)用用對上述述活動動進(jìn)行行綜合合管理理所發(fā)發(fā)生的的費(fèi)用用。3.主主要表表現(xiàn)為為：人工費(fèi)費(fèi)用作業(yè)消消耗物品損損耗利息支支出管理費(fèi)費(fèi)用11.1.2物物流成成本的的分類類（P186，，自學(xué)））11.1.3物物流成成本特特性現(xiàn)有財財務(wù)會會計制制度中中沒有有單獨(dú)獨(dú)的物物流成成本項項目企業(yè)間間物流流成本本數(shù)據(jù)據(jù)的可可比性性差物流部部門無無法掌掌控全全部物物流成成本難以區(qū)區(qū)別過過量服服務(wù)所所產(chǎn)生生的成成本物流成成本各各項目目之是是存在在“背背反””現(xiàn)象象物流成成本的的綜合合性。。結(jié)論：：物流流成本本計算算很難難，需需站在在管理理的角角度，，運(yùn)用用管理理會計計的手手法制制定出出來11.1.4物物流成成本管管理的的思路路從供應(yīng)應(yīng)鏈的的視角角來降降低物物流成成本成本管管理應(yīng)應(yīng)當(dāng)從從全流流程的的角度度來管管：推推倒部部門墻墻，看看整個個流程程的運(yùn)運(yùn)作效效率和和綜合合成本本。成本管管理也也要看看投入入產(chǎn)出出的提提高成本管管理針針對不不同的的對象象，需需采取取不同同的管管理方方法：：成本本控制制的方方向首首先是是內(nèi)部部的低低效率率運(yùn)作作和浪浪費(fèi)，，即首首先要要降低低行政政平臺臺費(fèi)用用，擰擰緊濕濕毛巾巾。成本管管理是是擰麻麻花，，要持持之以以恒，，循序序漸進(jìn)進(jìn)通過優(yōu)優(yōu)化客客服務(wù)務(wù)來削削減成成本重視企企業(yè)內(nèi)內(nèi)部物物流成成本的的控制制借助于于現(xiàn)代代信息息系統(tǒng)統(tǒng)的構(gòu)構(gòu)筑降降低物物流成成本通過物物流外外包降降低成成本依靠標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化化降低低物流流成本本11.2各各類企企業(yè)的的物流流成本本分析析與控控制11.2.1生生產(chǎn)企企業(yè)物物流成成本分分析與與控制制1.供供應(yīng)物物流成成本控控制零部件件設(shè)計計盡量量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化實行準(zhǔn)準(zhǔn)時制制采購購，減減少原原材料料、零零部件件庫存存減少供供應(yīng)商商數(shù)目目加強(qiáng)與與供應(yīng)應(yīng)商的的關(guān)系系，采采用不不同的的質(zhì)量量控制制方法法2.生生產(chǎn)物物流成成本控控制工廠布布置合合理化化，縮縮短廠廠內(nèi)運(yùn)運(yùn)輸距距離優(yōu)化工工藝流流程實行物物流標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化化采用準(zhǔn)準(zhǔn)時制制生產(chǎn)產(chǎn)方式式和看看板管管理，，減少少中間間產(chǎn)品品庫存存3.銷銷售物物流成成本控控制采用計計算機(jī)機(jī)訂貨貨技術(shù)術(shù)，降降低訂訂貨處處理成成本，，優(yōu)化化運(yùn)輸輸路線線采用集集裝箱箱運(yùn)輸輸，減減少貨貨損貨貨差收縮分分銷網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)，，集中中庫存存采用共共同配配送，，減少少物流流設(shè)施施投資資及配配送成成本選擇物物流外外包，，利用用第三三方物物流的的規(guī)模模經(jīng)濟(jì)濟(jì)和專專業(yè)化化技術(shù)術(shù)降低低物流流成本本11.2.2流通企企業(yè)物物流成成本分分析與與控制制流通企企業(yè)控控制物物流成成本的的主要要途徑徑有：：(1)減少流流通環(huán)環(huán)節(jié)(2)建設(shè)設(shè)配送送中心心(3)采用條條碼系系統(tǒng)與與POS系統(tǒng)(4)發(fā)展與與制造造商的的長期期合作作伙伴伴關(guān)系系(5)建立立物流流分公公司11.2.3專專業(yè)物物流企企業(yè)物物流成成本分分析與與控制制(1)提高物物流集集成化化程度度(2)應(yīng)用現(xiàn)現(xiàn)代信信息技技術(shù)(3)合理規(guī)規(guī)劃配配送路路線(4)物流技技術(shù)裝裝備現(xiàn)現(xiàn)代化化(5））節(jié)省省管理理費(fèi)用用11.3物物流成成本控控制的的具體體方法法11.3.1量量本利分分析法1、物流流成本的的劃分固定成本本：不隨隨業(yè)務(wù)量量的增加加而變動動的成本本。如固固定資產(chǎn)產(chǎn)折舊費(fèi)費(fèi)、廣告告費(fèi)等變動成本本：與業(yè)業(yè)務(wù)量直直接成正正比的費(fèi)費(fèi)用。如如裝卸費(fèi)費(fèi)用、計計件工資資半變動成成本：總總額受業(yè)業(yè)務(wù)量的的影響，，但變動動的幅度度與業(yè)務(wù)務(wù)量的增增減不成成比例。。如：輔輔助材料料成本，，設(shè)備維維修費(fèi)2.量本本利分析析模型及及應(yīng)用TC=FC+VC=FC+V××Q設(shè)單位業(yè)業(yè)量收費(fèi)費(fèi)為P，贏利為R，則有R=PQ-TC=PQ-（FC-VQ）=（P-V）Q-FC當(dāng)R=0時，Qb=FC/（P-V），，此時，Qb為保本點(diǎn)點(diǎn)Qb3.局限限性11.3.2活活動成成本法1.定義義：以活活動為對對象的成成本核算算、分析析與控制制方法體體系。2.特點(diǎn)點(diǎn)：基于于活動成成員承擔(dān)擔(dān)的活動動及其變變革所引引起的成成本增加加和減少少。3.分配方式式分析物流流過程中中的活動動實施成成本將成本分分配到所所管理的的活動上上去4.活動動成本分分析方法法分析活動動：活動動的必要要性、活活動量比比較、各各項活動動之間的的聯(lián)系分分析挖掘成本本動因建立活動動計量體體系：確確定目標(biāo)標(biāo)、落實實到參與與活動的的人員、、多種計計量方法法11.3.3絕絕對成本本控制與與相對成成本控制制1.絕對對成本控控制：成成本控制制在一個個絕對金金額以內(nèi)內(nèi)2.相對對成本控控制：通通過成本本與產(chǎn)值值、利潤潤、質(zhì)量量和功能能等因素素的對比比分析，，尋求在在一定制制約因素素下取得得最優(yōu)經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益的一種種成本控控制方法法。11.3.4標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)成本本控制法法1.含義義：通過過精確調(diào)調(diào)查以后后測定的的在預(yù)定定的情況況下“應(yīng)應(yīng)該發(fā)生生的成本本”。2.分類：理想的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)成本本：以現(xiàn)有技技術(shù)和管管理處于于最佳狀狀態(tài)為基基礎(chǔ)所確確定的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)成本本正常的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)成本本：良好好業(yè)績標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，根根據(jù)已經(jīng)經(jīng)達(dá)到的的生產(chǎn)技技術(shù)水平平，以有有效經(jīng)營營為前提提而制定定的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)成本。?；镜臉?biāo)標(biāo)準(zhǔn)成本本：過去去業(yè)績標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，是是以歷史史上某一一時期已已經(jīng)達(dá)到到的成本本水平為為基礎(chǔ)而而制定的的標(biāo)準(zhǔn)成成本。本章討論論與分析析題1、為什什么在很很多企業(yè)業(yè)中都很很難獲得得物流成成本數(shù)據(jù)據(jù)？2、準(zhǔn)確確的成本本數(shù)據(jù)對對激勵員員工起到到哪些作作用？3、武斷斷地對物物流成本本進(jìn)行分分?jǐn)倳杏惺裁磫枂栴}？要求：結(jié)結(jié)合課堂堂內(nèi)容，，獨(dú)立思思考，有有理有據(jù)據(jù)，思路路清晰。。第十二章章現(xiàn)代代物流的的發(fā)展趨趨勢本章學(xué)習(xí)習(xí)目標(biāo)：：了解物流流發(fā)展的的趨勢了解物流流標(biāo)準(zhǔn)化化的特點(diǎn)點(diǎn)和主要要內(nèi)容掌握物流流共同化化的產(chǎn)生生、類型型和共同同化體系系的構(gòu)筑筑了解綠色色物流的的含義及及實施途途徑12.1現(xiàn)代物物流發(fā)展展的總體體趨勢物流信息息化物流自動動化物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化物流智能能化物流柔性性化物流社會會化物流精益益化12.2物流標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化12.2.1標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化與與物流標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化1.標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化：對對產(chǎn)品、、工作、、工程或或服務(wù)等等普遍的的活動規(guī)規(guī)定統(tǒng)一一的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，并且且對這個個進(jìn)行貫貫徹實施施的整個個過程。。2.分類類：國際際標(biāo)準(zhǔn)、、國家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、企業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3.物流流標(biāo)準(zhǔn)化化：以物物流系統(tǒng)統(tǒng)為對象象，圍繞繞運(yùn)輸、、儲存、、裝卸、、包裝以以及物流流信息處處理等物物流活動動制定、、發(fā)布和和實施有有關(guān)技術(shù)術(shù)和工作作方面的的標(biāo)準(zhǔn)，，并按照照技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和工工作標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的配合合性要求求，統(tǒng)一一整個物物流系統(tǒng)統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的過程程。4.物流流標(biāo)準(zhǔn)化化的主要要特點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)種類類繁多，，內(nèi)容復(fù)復(fù)雜物流標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)屬于二二次標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化物流標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化更要要求體現(xiàn)現(xiàn)科學(xué)性性、民主主性和經(jīng)經(jīng)濟(jì)性非常強(qiáng)的的國際性性12.2.2物物流標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)種類1.物流流技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)物流基礎(chǔ)礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)：：制定其其他物流流標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)應(yīng)遵循的的、全國國統(tǒng)一的的標(biāo)準(zhǔn)，，是技術(shù)術(shù)基礎(chǔ)和和方法指指南。專業(yè)計量量單位標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)物流基礎(chǔ)礎(chǔ)模數(shù)尺尺寸標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：基礎(chǔ)礎(chǔ)模數(shù)尺尺寸是指指標(biāo)準(zhǔn)化化的共同同單位尺尺寸，或或系統(tǒng)各各標(biāo)準(zhǔn)尺尺寸的最最小公約約尺寸，，在制定定各個