《平煤機考察報告》7月1日至7月4日，依據公司安排，我?guī)ш?人去平頂山煤機廠針對活塞桿的熱處理水溫掌握、外圓磨工藝、清潔裝配過程掌握、板料的平坦下料等內容進展了考察學習。

一、

熱處理的水平掌握。

平定山煤機廠的機加工二分廠主要為立柱前進的加工生產。其熱處理車間有井式爐2臺，臺車爐近二十臺。也許平均三個熱處理爐共用一個水池。用步量的方法測得每個水池規(guī)格大約為3.5m*8m*5m（深）。深度為詢問工人獲得。每個水池的水溫都很低，通過多方打聽和現場管察，其水池換水、降溫主要有一下幾個特點：

1、水池不用潛水泵泵水，靠水位溢流將上層熱水流回室外儲水池。每個水池的熱水都在水池上層，淺層熱水不斷通過上方的溢水通道流入水池側面的水渠，水渠將熱水送入車間外的地下儲水池。儲水池據說有好幾百方。

2、室外水池配有3個冷卻塔。但不常常使用。據操作工介紹，室外水池好幾天才開一次。水池旁有泵房，泵房地面在地面下3米左右，這樣水泵不用放入水池內，極大的提高了水泵的使用壽命，且水泵的選擇范圍也加大。

而油缸廠車間內的水泵口在水池下方，抽走的是溫度相對較低的下層水，造成水循環(huán)效果降低。同時深水潛水泵損壞頻率很高，且價格昂貴。

3、由于上層的熱水靠水位自動溢出，不用水泵?；亓鞯睦渌克帽没?，這樣造成一個持續(xù)的換水循環(huán)，所以水溫能掌握的很好。且水的流速不快，但換水很有效率。很值得我們在布局新廠區(qū)廠房時借鑒和學習。

4、熱處理工裝。由于平煤機采納的設備和液壓油缸廠完全不一樣。因此他們的熱處理吊裝設備也有很大差異。

圖1：室外冷卻塔和泵房

圖2：平煤機柱帽熱處理工藝：

沒有入水溫度，但有淬火硬度要求。

圖3，平煤機油缸處理工藝

二、磨床的粗糙度。

1、檢測狀況：

我們和平煤機機加工二分廠的王廠長對磨床的粗糙度掌握進展了溝通。王廠長介紹說，他們不特意掌握磨床粗糙度。由于在電鍍前有拋光工序。他們以前的外圓磨也只要求粗磨。

我們攜帶粗糙度儀對車間磨削件外表進展了檢測。測量數值如下：0.413

0.927

0.474

0.631

1.441

0.400

0.646

0.613

1.281

0.554

0.689

0.746

1.189

現場共對12個磨完的活進展了測量，合格的只有1件。現場沒有操作工和質檢人員進展檢查，也沒有不合格標示。但有轉運車將貨件運往電鍍車間。

圖片1

1.281μm

圖片1

1.441μm

磨削工藝：

磨削方法和工藝和油缸廠的工藝根本一樣。區(qū)分在于最終精磨他們余量0.05mm-0.08mm，油缸廠的磨削余量在0.15mm到0.25mm，現場測量時間，長度1.2m，直徑250mm左右的活件，磨削時間在20min。而采納油缸的磨削方法同一活件，最終精磨時間在50min以上，且能到達0.2μm的較高水平。

但精磨吃刀量增加，必定加大設備載荷，降低設備使用壽命。

三、缸筒及部件的防銹以及車削液的應用

針對加工過程中的部件防銹我們進展了各工序跟蹤觀看。各工序沒有防銹劑，全部活件加工完后不進展特地防銹處理。但活件外表一般無銹蝕。有以下幾個方面的緣由：

1、任何部件加工周期很短

一個部件從下料到裝配最多不超過10天的周期。遠遠少于油缸廠一個月的生產周期甚至更長。一是他們設備充裕，任何工序都有10臺以上的設備可同時開工。尤其是深孔鏜設備。油缸廠受到深孔鏜的限制，常常要提前一個月開頭鏜孔。二是有電鍍車間，來回調度便捷。

2、加工設備采納的是磨削液，而不是乳化液。

高效磨削液具有良好的防銹、潤滑、冷卻、清洗等性能，高效磨削且可有效地提高加工件的外表光滑度。

四、機加工的去除毛刺

1、特殊注意活件的倒角。尤其是數控加工的倒角。一般采納圓角。同時在加工螺紋扣時增加修毛邊編程。

編程圖示：

螺紋數控自動修毛邊具有較高的參考意義，油缸廠可針對螺紋扣進展試驗。

2、數控床都接有手持砂輪工具。有毛邊和菱角時，進展打磨。

3、加工完后用風管認真吹潔凈鐵屑。

4、生產場地較為充裕，且成活全部為數控車床或加工中心，加工完后不會有鐵屑飛濺進入活件擺放框內。

五、清潔裝配。

1、裝配工位許多，全部采納機械擰帽。裝配車間分工明確，根本不存在集體作業(yè)的狀況。裝配工序分為小件密封裝配---活塞桿活柱二缸密封裝配---臥式壓裝---擰帽---打壓等幾個工序。如壓裝是兩人操作，擰帽是1人操作，每個工序均有幾個工位。這樣責任更明確，也便于清潔裝配的掌握。

二缸密封裝配工位：裝配工不戴手套，工位架放木頭，墊布。裝配完后用擦布擦拭。

2、轉裝配區(qū)的活件有大量小件不電鍍。且溝槽還是能發(fā)覺鐵屑殘留。但在組裝密封時會用布擦拭潔凈。

3、裝配前要對缸體進展高壓沖洗。直接用集中供液系統的高壓乳化液進展清洗。清洗壓力大。

4、電鍍拋光車間將活塞部的溝槽、銹蝕全部用砂輪紗布進展拋光。極大的提高的清潔裝配水平。

五、接頭的焊

1、焊接前有拋丸工序，因此焊接面很潔凈，無銹蝕。

2、焊絲

3、焊接電流、電壓：

4、帶通液管的接頭焊接需較高焊接技能。需選較為優(yōu)秀的焊工來焊接。

六、油刷

采納室外手工噴漆油刷。只噴涂面漆。

七、機加工工藝

現場無頂尖。全部121管徑以上缸筒架位全部在數控設備上加工。前后三爪夾持。

帶自動三爪卡盤的數控床。

油缸廠現在許多缸筒架位采納的是頂尖內孔定位，HTC63300數控床買回來后，大缸徑的立柱缸筒可以撐內孔加工架位外，小缸徑的只能用頂尖車削。建議在新廠房規(guī)劃時，選購至少2臺帶自動夾持尾座的數控加工設備。

八：其他方面

一是有鐵屑轉運系統。在車間設備后面有鐵屑轉運槽。

二是車間的工具箱均放在車床后面。自制鐵皮箱，堅固耐用。

三是床前有工具箱，帶測量臺面，放置測量工具等。

四是每臺設備都有單臂平衡吊或門吊。