經(jīng)典word整理文檔，僅參考，雙擊此處可刪除頁(yè)眉頁(yè)腳。本資料屬于網(wǎng)絡(luò)整理，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除，謝謝！淺談航空維修一線班組的人為差錯(cuò)預(yù)防與控制今年以來，國(guó)內(nèi)全民航出現(xiàn)的多起維修差錯(cuò)（例如：B767定檢主修工程部集中出現(xiàn)的多起維修差錯(cuò)和維修質(zhì)量偏差事件（例如：B-5303之制定預(yù)防管理措施，具有重大的實(shí)際意義。2航空維修差錯(cuò)分析2.1維修差錯(cuò)的含義維修差錯(cuò)是指航空機(jī)務(wù)人員因受到各種外在和內(nèi)在因素的影響后果。error”有5種不同的解釋，但其中有兩個(gè)基本點(diǎn)：偏離某種規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn),操的無意行為。這兩點(diǎn)集中體現(xiàn)了目前許多研究者對(duì)人為差錯(cuò)的界定。事實(shí)上,在某些情況下，操作者也可能會(huì)有意違反某種規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)，稱之為違章（violation）。顯然，人為差錯(cuò)與違章都會(huì)危害到安全，屬于不安全行為（unsafeact）。海恩法則認(rèn)為，每一個(gè)事故背后隱藏著320個(gè)小事故和隱患。通的各種隱患。墨菲定律認(rèn)為，凡是有可能會(huì)犯錯(cuò)的地方，一定會(huì)有人犯錯(cuò)。人往往存在一種僥幸心理，認(rèn)為差錯(cuò)永遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)生在“我”身上。墨菲定律告誡人們：面對(duì)人類的自身缺陷，最好還是想的更周到、全難。2.2維修差錯(cuò)的基本特征1、必然性。即某項(xiàng)維修工作，不管發(fā)生差錯(cuò)的可能性是多么小，但隨著該工作重復(fù)次數(shù)的增多，差錯(cuò)遲早總會(huì)發(fā)生。2、突變性。維修差錯(cuò)導(dǎo)致的故障或引發(fā)的事故往往與人的一次或數(shù)次錯(cuò)誤行為相關(guān)聯(lián)，量變過程極短，具有突變性。3、可積性。維修作業(yè)中，前一個(gè)差錯(cuò)可以誘發(fā)后一個(gè)差錯(cuò)，后線性的特征。4、可逆性。即前一個(gè)差錯(cuò)可以被后面的行為自覺或不自覺地糾正，二者可以相互抵消。法控制的，這是因?yàn)槿藢?duì)于預(yù)防維修差錯(cuò)具有能動(dòng)作用。一般地講，環(huán)扣一環(huán)，形成一個(gè)事件鏈，最終導(dǎo)致事故后果。2.3維修差錯(cuò)的分類模式因差錯(cuò)、組織管理原因差錯(cuò)等。按維修差錯(cuò)的性質(zhì)，可分為責(zé)任性差錯(cuò)、過失性差錯(cuò)、技術(shù)性差錯(cuò)、障礙性差錯(cuò)、繼發(fā)性差錯(cuò)、季節(jié)性差錯(cuò)、管理性差錯(cuò)等。航空維修差錯(cuò)產(chǎn)生的機(jī)理是多層次的、錯(cuò)綜復(fù)雜的,但從系統(tǒng)工程的角度看歸根結(jié)底是人與硬件、人與軟件、人與環(huán)境之間相互作軟件和環(huán)境是次要因素,硬件的機(jī)械失效等是造成飛行事故和事故征候的重要原因,而人是航空維修過程中最活躍、最突出的因素也是造成飛行事故的主因。由這些因素引起的維修差錯(cuò)模式分為人為差錯(cuò)、硬件差錯(cuò)、軟件差錯(cuò)和環(huán)境差錯(cuò)。3人為差錯(cuò)的類型與產(chǎn)生原因錯(cuò)通常有五種類型：①程序差錯(cuò)，維修人員錯(cuò)誤地執(zhí)行了維護(hù)程序，導(dǎo)致沒有實(shí)現(xiàn)某一必要的功能任務(wù),或?qū)崿F(xiàn)了某一不應(yīng)該實(shí)現(xiàn)的任務(wù)；②交流差錯(cuò)，信息交流不當(dāng)或不完全，信息被阻塞或誤解；③熟練程度方面的差錯(cuò)，維修人員由于缺乏知識(shí)、技巧、經(jīng)驗(yàn)和能力，造章以外情況的決策差錯(cuò)，維修人員對(duì)某一任務(wù)作出了不適當(dāng)?shù)臎Q策，或?qū)δ骋灰馔馐鹿实姆磻?yīng)遲鈍和笨拙，采取不必要地增加風(fēng)險(xiǎn)的行生理因素兩方面。行為因素是指維修人員的某些行為缺陷或心理特征，主要包括三個(gè)方面：一是學(xué)習(xí)理論。維修人員的工作技能,是后清楚；基本操作技能低，不懂檢查方法；發(fā)現(xiàn)和排除故障能力低，排除不徹底等，從而導(dǎo)致人為差錯(cuò)的發(fā)生。二是記憶錯(cuò)誤。記憶錯(cuò)誤主要表現(xiàn)為“錯(cuò)、忘、漏”，它反映維修人員記憶系統(tǒng)的職業(yè)安全防護(hù)體系還不完善，對(duì)維修工作所需要的思維模式、反應(yīng)模式、動(dòng)作模式原因。三是個(gè)性心理特征。人們存在著某種有害的個(gè)性心理傾向，比如：習(xí)慣心理、麻痹心理、僥幸心理、緊張心理、自負(fù)心理、求快心理、厭倦心理、逆反心理等，容易造成人為差錯(cuò)。生理因素是指維修勞現(xiàn)象；維修人員超負(fù)荷工作時(shí)，人體處于過渡的活動(dòng)水平，常會(huì)過現(xiàn)人為差錯(cuò)。4人為差錯(cuò)的控制和預(yù)防措施保障設(shè)備進(jìn)行“防差錯(cuò)設(shè)計(jì)”外，最主要對(duì)策還是提高技術(shù)人員的行為可靠性，以減少人為差錯(cuò)。保障者,也是被保障者,應(yīng)在物質(zhì)條件允許的情況下,盡可能地滿,以防人為差錯(cuò)釀成大禍。顏色分類，即關(guān)聯(lián)機(jī)件涂一個(gè)色；專用工具，即該使用專用工具的地方要用專用工具，不要用代用工具；臨時(shí)記錄，即對(duì)復(fù)雜的分解、組裝，邊操作邊寫明操作順序、方向、關(guān)系等。③強(qiáng)化維修現(xiàn)場(chǎng)管理防止人為差錯(cuò)。強(qiáng)化維修現(xiàn)場(chǎng)的控制與管安排，明確任務(wù)，責(zé)任落實(shí)。管理干部在制定工作計(jì)劃、組織實(shí)施維修中，必須尊重客觀規(guī)律，控制工作強(qiáng)度，注意勞逸結(jié)合。對(duì)生理狀休息。二是加強(qiáng)維修工作的技術(shù)指導(dǎo)。凡組織較大維修工作，或進(jìn)行間斷時(shí)間較長(zhǎng)的工作時(shí)，要有分隊(duì)長(zhǎng)以上干部在場(chǎng)組織、指導(dǎo)。三是作質(zhì)量檢驗(yàn)，嚴(yán)格落實(shí)“自檢”、“干()檢”和“專檢”制度，把好維修質(zhì)量關(guān)。④加強(qiáng)在職業(yè)務(wù)訓(xùn)練和安全教育增強(qiáng)預(yù)防人為差錯(cuò)意識(shí)。有目的、有重點(diǎn)、分層次地組織好在職業(yè)務(wù)訓(xùn)練，開展群眾性的崗位練兵為差錯(cuò)教育，增強(qiáng)安全觀念，嚴(yán)格按章辦事。實(shí)踐證明，端正態(tài)度，堅(jiān)定信念，從思想上、作風(fēng)上、技術(shù)上、差錯(cuò)