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精益求精，善益求善。京滬跨婁江136m連續(xù)梁拱施工方案新建京滬高速鐵路土建工程JHTJ-6標(biāo)段新建京滬高速鐵路土建工程JHTJ-6標(biāo)段PAGEPAGEPAGE6中國交通建設(shè)股份有限公司新建京滬高速鐵路土建工程JHTJ-6標(biāo)段PAGE京滬高速鐵路丹陽至昆山特大橋陽澄湖橋段2跨婁江(70+136+70)m連續(xù)梁拱施工方案編制：復(fù)核：審核：中國交通建設(shè)股份有限公司京滬高鐵土建六標(biāo)五工區(qū)四作業(yè)區(qū)二00九年六月目錄第一章、編制說明 1一、編制依據(jù) 1二、編制原則 1第二章、工程概況 2一、工程簡介 2二、工程自然地理特征 31、氣象特征 32、地質(zhì)特征 33、水文特征 4三、主要工程數(shù)量 4第三章、總體施工順序 4第四章、預(yù)應(yīng)力混凝土0#塊施工方案 6一、0#塊支架安裝 7二、模板安裝 8三、普通鋼筋及預(yù)埋項目 10四、預(yù)應(yīng)力施工工藝 114.1、預(yù)應(yīng)力安裝階段 114.2、張拉階段 144.3、壓漿階段 15五、砼澆筑工藝 15六、拱腳施工 16第五章、掛籃懸澆施工工藝 17一、掛籃拼裝 17二、掛籃預(yù)壓 19三、掛籃施工方法 211、模板調(diào)模 212、懸臂灌注混凝土施工 213、掛籃的錨固 234、縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉 235、豎、橫向預(yù)應(yīng)力筋張拉 296、縱向預(yù)應(yīng)力管道壓漿 307、端頭錨具封端 328、掛籃前移 32四、掛籃施工線形控制 341、線形控制相關(guān)參數(shù)的測定 342、施工預(yù)拱度計算 35第六章、邊跨現(xiàn)澆段施工工藝 38一、施工工藝 38二、支架施工 381、地基處理 382、支架搭設(shè) 383、支架預(yù)壓 394、模板制作與安裝 39第七章、合攏段施工及結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換 41一、邊跨合攏施工 421、施工準(zhǔn)備 422、邊跨合攏段支架及模板 423、設(shè)平衡重 424、普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝 435、合攏鎖定 436、澆注合攏段混凝土 447、預(yù)應(yīng)力施工 44二、中跨合攏施工 451、吊架及模板安裝 452、設(shè)平衡重 453、合攏鎖定 464、澆注合攏段混凝土 465、預(yù)應(yīng)力施工 466、平衡設(shè)計 467、合攏鎖定設(shè)計 47第八章、鋼管拱施工方案 47一、鋼管拱結(jié)構(gòu)概況 47二、工程數(shù)量 48三、鋼管拱肋施工工藝 491、拱肋安裝鋼管支架 492、鋼管拱提升及運輸 503、鋼管拱的安裝及合攏 504、吊桿的安裝及張拉 51四、主要工序施工方案 511、支架搭建 512、汽車吊上橋 523、鋼管拱節(jié)段進(jìn)場驗收 525、鋼管拱肋吊裝順序 53五、泵送拱肋混凝土施工 57泵送混凝土前準(zhǔn)備工作 57 59 59 60 61 61 62六、吊桿安裝及張拉 631、施工方案 632、施工流程 633、吊桿索安裝 634、安裝工藝要求 645、安裝施工驗收 64七、鋼管拱涂裝 651、涂裝方法 652、涂裝要求 66第九章、橋面系及附屬工程 67第十章、施工安全注意事項 69一、掛籃施工 69二、鋼管拱施工 70第十一章、質(zhì)量目標(biāo)及保證措施 72一、質(zhì)量目標(biāo) 73二、創(chuàng)優(yōu)計劃 731、質(zhì)量方針 732、創(chuàng)優(yōu)措施及實施細(xì)則 733、優(yōu)質(zhì)工程評定標(biāo)準(zhǔn) 764、優(yōu)質(zhì)工程實施程序 785、獎罰規(guī)定 79三、質(zhì)量保證措施 791、工程測量控制 792、懸臂澆筑連續(xù)梁質(zhì)量保證措施 803、鋼管拱安裝質(zhì)量保證措施 814、泵送混凝土頂升質(zhì)量保證措施 815、吊桿安裝張拉質(zhì)量保證措施 82第十二章、工期保證措施 82一、工期目標(biāo) 82二、工期保證體系 82三、工期保證措施 831、組織保證措施 832、制度保證措施 853、技術(shù)保證措施 854、編制完善的施工組織設(shè)計，科學(xué)組織施工 865、運用成熟工藝，實現(xiàn)均衡生產(chǎn) 866、依靠科技進(jìn)步、提高施工效率 86第十三章、安全目標(biāo)、確保施工安全的技術(shù)保證方案及措施 86一、安全目標(biāo) 86二、安全保證體系及職能分配 86三、安全保證措施 871、安全方針 872、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu) 873、安全生產(chǎn)保證措施 89第十三章、施工環(huán)保、水土保持措施和文明工地施工 96一、環(huán)保目標(biāo) 96二、環(huán)境保護(hù)管理體系 96三、環(huán)境保護(hù)措施 971、生態(tài)環(huán)保措施 972、施工期水土保持防治措施 973、施工期水污染防護(hù)措施 984、交通、運輸車輛安全保證措施 98四、文明工地建設(shè) 981、文明施工組織管理機(jī)構(gòu) 982、文明施工標(biāo)準(zhǔn)和保證措施 98第十四章、施工配合措施 102一、施工接口界面協(xié)調(diào)配合措施 102二、與當(dāng)?shù)卣鞴懿块T的配合措施 103三、與航道、海事部門的配合措施 103四、與甲方的配合措施 103五、與監(jiān)理的配合措施 103六、與設(shè)計的配合措施 104七、與相鄰施工單位的配合措施 104八、后續(xù)工程配合措施 104九、交通配合措施 105十、試驗配合措施 105PAGE111中國交通建設(shè)股份有限公司第一章、編制說明一、編制依據(jù)（1）、丹陽至昆山特大橋(70+136+70)m連續(xù)梁拱橋施工圖紙（京滬高徐滬施圖Ⅵ（橋）-116-12（特）（2）、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10401-2003）（3）、《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TB10203-2002）（4）、《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB10212-98）（5）、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GB50205-95）（6）、《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（TZ213-2005）；（7）、《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》；二、編制原則1、“百年大計、質(zhì)量第一”的原則高速鐵路要求工程達(dá)到高平順性、高穩(wěn)定性和耐久性，必須堅持質(zhì)量第一的原則。確立質(zhì)量目標(biāo)，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保每個檢驗批、分項工程的質(zhì)量達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)的要求，健全質(zhì)量保證體系，保證實現(xiàn)質(zhì)量國際一流的目標(biāo)。2、“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的原則運用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采用先進(jìn)可靠的安全預(yù)防措施，確保施工生產(chǎn)和人身安全。3、文明施工、環(huán)境保護(hù)的原則實行文明施工，重視環(huán)境保護(hù)，珍惜土地，合理利用，嚴(yán)格執(zhí)行GB/T24001-1996環(huán)境管理體系和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系。嚴(yán)格遵照國家環(huán)保政策和建設(shè)單位對本工程環(huán)境保護(hù)的要求，精心組織、嚴(yán)格管理、文明施工，在施工組織設(shè)計的編制上力爭把施工對周圍環(huán)境的影響降低到最低限度，并制定出詳細(xì)的文明施工和環(huán)保措施，爭創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”。第二章、工程概況一、工程簡介1、京滬高鐵丹陽至昆山特大橋陽澄湖橋段跨婁江715－718號墩上部結(jié)構(gòu)為（70＋136＋70）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁與鋼管混凝土拱組合結(jié)構(gòu)，邊跨跨越震川西路，與婁江、震川西路呈35°交角，婁江目前處于通航狀態(tài)，連續(xù)梁采用掛籃懸臂灌筑施工方法，鋼管拱采用工廠預(yù)制，現(xiàn)場拼裝成型。2、梁體截面為單箱雙室變高度箱形截面，跨中及邊支點處梁高4.0m，中支點處兩高7.5m，梁高按圓曲線變化。箱梁頂板寬14.4m，中支點局部加寬16m，板厚48cm，頂板厚42cm，中支點處局部頂板厚92cm，腹板厚分別為40cm、55cm、65cm，箱梁共設(shè)5個橫隔梁，邊支點橫隔梁厚1.4m，中支點橫隔梁厚3.0,箱梁吊桿位置共設(shè)14道橫梁，除靠拱腳第一道橫梁高1.5m外，其余橫梁高1.4m,橫梁厚0.4m。主梁共分65個梁段，邊孔梁段：K1-K14、K16、K17.中孔梁段為K1-K16，中孔K16為合攏段，長2.0m，邊孔K16’合攏段長2.3m。其余梁段長3.5m、4.0m、4.5m。3、鋼管拱計算跨徑136m，矢跨比1／5，矢高27.2m，拱軸線為二次拋物線（設(shè)計拱軸線方程Y=-1/170X2+0.8X），拱肋設(shè)置最大預(yù)拱度為0.15m，施工矢高27.35m（施工拱軸線方程Y=-0.005915X2+0.804412X）。施工時按施工拱軸線制作和拼裝，拱肋弦管采用2m長的直管折線對接起拱。拱肋為全焊鋼管混凝土結(jié)構(gòu)，采用等高度啞鈴形截面，截面高2.8m，每肋由2根弦管組成，弦管豎向中心距2.0m，弦桿為φ800鋼管，由16mm厚的鋼板卷制而成，弦管之間用16mm厚鋼綴板連接，拱肋弦管及綴板內(nèi)填充C55微膨脹混凝土。拱肋鋼筋在工廠已制作完成，為便于運輸，每榀拱肋劃分為13個運輸節(jié)段（不含預(yù)埋段）。運輸節(jié)段最大長度小于13.5m，拱肋接口避開吊桿位置，制作拱肋鋼管時，可根據(jù)運輸條件，加工材料規(guī)格調(diào)整管節(jié)長度和運輸節(jié)段長度。二、工程自然地理特征1、氣象特征本段屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，全年寒暑變化明顯，四季分明，溫和濕潤。在十月之后受強(qiáng)冷空氣南下影響伴有大風(fēng)、雨雪及霜凍。夏季太平洋熱帶風(fēng)暴在沿海登陸，受其影響，常有大風(fēng)暴雨。年平均降雨量在約1400mm左右,60%降雨主要集中在6～8月份，雨日有110～130天左右。全年無霜期230天，氣溫1月最冷，月平均0.4°C～4.9°C，沿線土壤最大凍結(jié)深度0.3m以下，氣溫7月份最高，極端最高氣溫為40℃，月平均氣溫25.62、地質(zhì)特征本段線路主要通過長江三角洲平原區(qū)。三角洲平原區(qū)，地勢平坦寬闊，河渠縱橫，水塘密布，地面高程2～6m，由西向東微傾。長江三角洲平原區(qū)，均為第四系地層覆蓋，為黏土、粉質(zhì)黏土夾粉細(xì)砂層。蘇錫常地區(qū)由于常年超采地下水形成區(qū)域地面沉降現(xiàn)象，形成沉降漏斗區(qū)。3、水文特征長江三角洲平原區(qū)，沿線主要河流有婁江等河流均屬長江水系。根據(jù)對本段主要河流地表水及地下水的水質(zhì)分析，其水質(zhì)對混凝土無侵蝕性。三、主要工程數(shù)量部位名稱項目單位數(shù)量連續(xù)梁C55砼m36796.5Q235鋼筋t96.42HRB335鋼筋t999.17拱肋C55微膨脹砼m3459.8Q345qD鋼材t288.28Q235qD鋼t1.27Q235鋼筋t2.87拱腳C55砼m3161.6Q345qD鋼材t9.87Q235qC鋼材t1.44HRB335鋼筋t33.1橫向預(yù)應(yīng)力內(nèi)徑90×19mm波紋管m6899.9Φ15.2高強(qiáng)低松馳鋼絞線kg40681錨具OVM15-5套490OVM15-5P套490縱向向預(yù)應(yīng)力波紋管內(nèi)徑Φ100mmm2885內(nèi)徑Φ90mmm18235錨具OVM15-19套120OVM15-16套392OVM15-15套56OVM15-14套120鋼絞線kg336614橫撐Q345qD鋼材t105.3吊桿吊桿索(PES（FD）7-109)t28.21Q345qD鋼t15.79Q235qD鋼t3.10第三章、總體施工順序本橋采用先梁后拱施工順序，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁采用掛藍(lán)懸澆施工，合攏主梁邊孔、拆除臨時固結(jié)支墩，然后在橋面上搭設(shè)鋼管支架，分段安裝鋼管拱，依次灌注拱肋上弦混凝土、下弦混凝土、綴板內(nèi)混凝土；按指定次序張拉吊桿，調(diào)整吊桿力，張拉主梁后期鋼束，施工橋面系。最后調(diào)整吊桿力至成橋設(shè)計索力。詳細(xì)施工步驟見下圖：第四章、預(yù)應(yīng)力混凝土0#塊施工方案跨婁江（70+136+70）m連續(xù)梁0#塊總長15m，中支點處梁高7.5m，端部梁高6.84m,兩端各懸臂5.0m，按0#塊中支點最大截面計算，0#塊中支點處最大截面積為67.78m2，懸臂端最大截面積為26.92m2。0#塊支架采用梁柱式支架方法施工，承重立柱在墩身兩側(cè)采用7根直徑800mm，壁厚16mm的鋼管樁和3根混凝土立柱做支撐。其3根混凝土立柱采用C40混凝土立柱，為連續(xù)梁的臨時固結(jié)支墩，截面尺寸為100*120cm。在混凝土立柱外側(cè)預(yù)埋錨固鋼板，然后焊接型鋼，做為0#塊支架的牛腿支撐。在前端Φ800mm鋼管樁頂橫向布置3排貝雷梁做橫向分配梁，后端鋼管樁頂橫向布置3排貝雷梁做橫向分配梁。然后在貝雷梁上布置工12型鋼做橫向分配梁，橫向分配梁上放置調(diào)節(jié)砂筒，砂筒上布置底?？v向分配梁，縱向分配梁采用工字鋼。具體結(jié)構(gòu)如下圖：一、0#塊支架安裝在承臺施工時，注意預(yù)埋0#塊支架的錨固鋼筋和臨時固結(jié)混凝土支墩的預(yù)埋錨固連接鋼筋。預(yù)埋時，按圖紙要求準(zhǔn)確預(yù)埋錨固鋼筋的預(yù)埋位置和數(shù)量。承臺施工完后，在墩身橫橋向方向安裝鋼管樁承重立柱，鋼管樁承重立柱的底封板與承臺預(yù)埋鋼筋焊接牢固。然后在鋼管樁頂橫向布置貝雷片分配梁，前支點3排，后支點3排。然后在貝雷梁上布置工12型鋼做橫向分配梁，橫向分配梁上放置調(diào)節(jié)砂筒，砂筒上布置橫向分配梁，橫向分配梁采用菱形掛籃前、后下橫梁，其為2工40型鋼，橫向分配梁上布置掛籃的底縱梁，底縱梁采用工30，底縱梁上鋪設(shè)掛籃底模板。支架施工注意事項：a．臨時固結(jié)支墩預(yù)埋件位置要準(zhǔn)確，且保證牛腿的焊接質(zhì)量。整個支撐系統(tǒng)之間不得有間隙，防止混凝土澆注過程中和澆注后變形；b．鋼管與承臺預(yù)埋鋼筋連接時，需確保連接質(zhì)量；c．鋼管立柱橫向連接桿及剪刀撐安裝時與鋼管的連接采用焊接連接，焊接時不得燒傷鋼管。二、模板安裝（1）底板模板的安裝，包括墩頂及兩端懸臂，重點是穩(wěn)定性和高程控制。墩頂部位底模：0#塊施工時在墩頂是臨時固結(jié)形式，在合攏以后進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換，施工時要在墩頂橫橋向兩側(cè)澆注臨時支座，因此0#塊底模利用臨時支座做為模板的一部分。懸臂部分底模：在前、后下橫梁上擺放縱向分配梁，縱向分配梁上直接鋪設(shè)掛藍(lán)底模，底模采用鋼模板制作。施工時，在前后下橫梁及縱向分配梁間墊鋼楔塊，以調(diào)整底模及拆模。各部件間必須緊密結(jié)合，如果有空隙用薄鐵皮塞緊，避免發(fā)生非彈性變形。（2）外側(cè)模和翼板模板安裝，控制重點是吊裝安全和高程。具體施工方法是：a.模板和模板桁架連接在一起，整體吊裝；b.在桁架底用底托調(diào)節(jié)模板高度，并作為翼板混凝土的承重結(jié)構(gòu)；c.翼板模板在外側(cè)模安裝穩(wěn)定后分塊吊裝到桁架上，再與桁架焊接成整體（若塔吊能安全吊起桁架、外側(cè)模、翼板模板的總重量，也可以在場地內(nèi)全部拼裝好一次整體吊裝）；d.外側(cè)模板與內(nèi)側(cè)模板采用φ25精扎螺紋鋼，拉桿對拉，拉桿豎向間距不大于80cm布設(shè)一列，橫向間距不大于100cm，底板最低處拉桿利用底板底層鋼筋做通拉桿。（3）人洞模板安裝。人洞模板用組合模板拼裝成整體一次吊裝；（4）內(nèi)側(cè)模安裝。內(nèi)側(cè)模安裝重點是臨時支撐（支撐下墊同梁體混凝土標(biāo)號的墊塊，大小同試塊），內(nèi)側(cè)模板用組合模板拼裝，橫豎背楞用槽鋼[10雙拼。內(nèi)模安裝時需要注意縱坡的影響，內(nèi)側(cè)模頂不是水平的而是同縱坡角度的；（5）內(nèi)頂模安裝，安裝重點是鋼管支架的支點位置。具體施工方法：a.支架的立桿支撐點控制在底板模板的型鋼位置上，絕對不容許放在模板的面板上；b．鋼管支架的立桿下墊方木，方木支撐則利用底板底層鋼筋與頂層鋼筋焊接支撐形式，保證混凝土的鋼筋保護(hù)層；c.鋼管支架上依次為頂托、雙拼[10槽鋼，10×10方木，竹膠板模板；d.頂托調(diào)整頂板模板的高程，各部件間必須緊密結(jié)合，如果有空隙用薄鐵皮塞緊，避免發(fā)生非彈性變形；（6）倒角模板安裝。底板倒角模板加工成型模板，用一定角度的槽鋼連接；豎向倒角模板用竹膠板和方木加工。（7）堵頭模板安裝。堵頭模板均采用鋼模板，現(xiàn)場根據(jù)實際情況安裝固定。三、普通鋼筋及預(yù)埋項目普通鋼筋施工分為三步：第一步是底板鋼筋，第二步是腹板鋼筋、隔墻鋼筋，第三步頂板鋼筋。整個0#塊的鋼筋除普通鋼筋，還包含縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力工程在后單獨敘述，在此僅闡述普通鋼筋的施工方法：（1）鋼筋進(jìn)場，由試驗室對原材料做試驗，合格后使用；（2）加工制作。在鋼筋制作場地嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行加工；加工時注意0#塊墩頂部分與懸臂部分同時施工，縱向鋼筋下料長度有變化；（3）鋼筋運輸。水平運輸用平板車，垂直運輸用吊車完成。運到現(xiàn)場的鋼筋要下墊上蓋，防止鋼筋污染、銹蝕；（4）鋼筋綁扎第一步：在底板上搭建臨時操作平臺，先綁扎底板鋼筋，再綁扎腹板、隔墻鋼筋，然后水平筋，最后安裝豎向預(yù)應(yīng)力。第二步：頂板模板安裝完成后，綁扎頂板、翼板水平筋、底層頂板鋼筋、安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道、鋪設(shè)橫向預(yù)應(yīng)力束，最后綁扎頂板的頂層鋼筋及預(yù)埋護(hù)欄件。（5）注意事項a．底板頂層鋼筋綁扎時要做支撐架，支撐筋用Φ16的鋼筋加工，間距1米，保證頂層鋼筋不塌陷；b．腹板、隔墻鋼筋除位置準(zhǔn)確外，應(yīng)合理布置接頭以滿足規(guī)范要求；c．腹板立筋較高，立筋必須固定，防止傾倒；d．水平筋綁扎及立筋綁扎的工作平臺要安全可靠；e．當(dāng)普通鋼筋與豎向、橫向、縱向預(yù)應(yīng)力位置相沖突時，適當(dāng)調(diào)整普通鋼筋的位置，當(dāng)縱向預(yù)應(yīng)力與豎向預(yù)應(yīng)力位置發(fā)生沖突時，適當(dāng)調(diào)整豎向預(yù)應(yīng)力的位置。（6）預(yù)埋項目結(jié)構(gòu)預(yù)埋（留）包括：預(yù)應(yīng)力管道、1號梁段預(yù)埋鋼筋、護(hù)欄預(yù)埋件、泄水孔，剪力齒槽、側(cè)向擋塊以及綜合接地裝置等。施工預(yù)埋件（孔）包括：掛籃施工預(yù)埋件、0#塊模板卸落預(yù)埋件（孔）、0#塊施工預(yù)留孔、施工控制預(yù)埋件、橋面高程和平整度預(yù)埋控制點。a．根據(jù)圖紙要求預(yù)埋泄水孔；b．為卸落翼板模板，在翼板上方沿翼板與腹板連接的部位兩側(cè)設(shè)置預(yù)留孔；c．為滿足掛籃施工，在0#塊預(yù)埋后錨預(yù)留孔；d．為卸落底板模板，在底板上設(shè)置預(yù)留孔；e．施工控制的應(yīng)力計、撓度測量點；f．混凝土澆注控制點。四、預(yù)應(yīng)力施工工藝4.1、預(yù)應(yīng)力安裝階段4.1.1、K0、K0’梁段的豎向預(yù)應(yīng)力采用直徑φ32mm高強(qiáng)精軋螺紋鋼，分SA、SB、SC、SD型四種豎向預(yù)應(yīng)力。其中SA、SB豎向預(yù)應(yīng)力作用在主梁腹板位置，SC、SD豎向預(yù)應(yīng)力作用在0#塊主梁加寬，與拱腳混凝土錨固。SA、SB共280根，SC共80根，SD共72根。豎向預(yù)應(yīng)力筋的安裝。豎向預(yù)應(yīng)力筋安裝部件分為波紋管、上下錨墊板、預(yù)應(yīng)力筋、壓漿管，在場地內(nèi)先將合適長度的波紋管套在預(yù)應(yīng)力筋上，安裝下錨墊板、螺母，并在螺母上做相應(yīng)的標(biāo)記。用吊車、麻繩將以上做好的整體部分吊裝到設(shè)計要求位置，每次吊裝一組（兩根），然后安裝下壓漿管，待頂層鋼筋綁扎結(jié)束后，安裝上錨墊板、槽口、螺母、出漿管。在上錨墊板和槽口之間用海綿隔開，防止拆除槽口后雜物落入管道內(nèi)。①波紋管自身和任何部位接頭的處理要特別注意，防止漏漿；②特別注意豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋位置的準(zhǔn)確、定位牢固，并保證垂直（加工網(wǎng)片來保證定位），安裝后的預(yù)應(yīng)力鋼筋高低與腹板對應(yīng)，縱向成一條直線；③保證螺旋筋貼緊錨墊板，并用膠帶紙包裹壓漿嘴與壓漿管接頭位置，防止漏漿和振搗脫落；④保證下部預(yù)應(yīng)力鋼筋與底板模板的距離和下螺母旋進(jìn)的長度，確保預(yù)應(yīng)力鋼筋的有效張拉長度；⑤上錨墊板必須安裝水平，防止張拉后螺母單邊受力；⑥保證上錨墊板以上的預(yù)應(yīng)力鋼筋長度，長度要滿足張拉錨具的要求；⑦槽口底在混凝土面以下的深度控制在螺母高度加3厘米為宜，具體尺寸參照圖紙；⑧槽口內(nèi)填滿棉紗或土工布，防止混凝土漿流入波紋管內(nèi)；⑨預(yù)應(yīng)力一旦就位，電焊作業(yè)應(yīng)特別小心，不能碰撞波紋管和預(yù)應(yīng)力鋼筋。4.1.2、頂板及腹板預(yù)應(yīng)力包括縱向束、豎向束及橫向束的安裝，其中有縱向預(yù)應(yīng)力錨杯的安裝及豎向預(yù)應(yīng)力筋、橫向預(yù)應(yīng)力的槽口安裝及定位，故該階段施工復(fù)雜，施工時嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求。1、縱向預(yù)應(yīng)力束按照圖紙要求，制作波紋管定位網(wǎng)片，網(wǎng)片用φ8鋼筋加工，定位網(wǎng)片在無彎折處間距控制在0.6米，有平彎和豎彎處間距0.3米，保證施工和混凝土澆注過程中不移位、不變形；接頭的兩端用膠帶紙包裹防止漏漿；為了防止管道在施工過程中出現(xiàn)變形和接頭處漏漿，預(yù)先在波紋管中穿軟質(zhì)塑料管作為內(nèi)襯管。0#塊縱向管道定位，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑淖鴺?biāo)進(jìn)行精確定位。施工中應(yīng)注意的事項：1)錨杯定位、安裝。錨杯嚴(yán)格安裝圖紙要求位置安裝并與堵頭模板緊密連接，安裝前用高密度海綿把壓漿孔（排氣孔）封堵住，防止混凝土漿流入；2)螺旋筋的安裝要保證其緊靠錨杯并與波紋管同心；3)加強(qiáng)錨杯處的振搗，防止張拉時壓碎混凝土；4)波紋管本身及所有接頭不能出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象；5)波紋管安裝后，防止捅破、踩扁波紋管；6)為了確認(rèn)和提高壓漿飽滿程度，波紋管在零號塊中心截面設(shè)置通氣孔；7)在波紋管位置要保證“鉤筋”的數(shù)量，加強(qiáng)頂板鋼筋的頂層和底層聯(lián)接；2、頂板橫向束橫向頂板束，采用Φj15.24鋼絞線，五根一束，間距墩頂部位按25cm布置，懸臂部位按50cm布置，橫向束采用7019mm鍍鋅金屬波紋管，張拉端和錨固端交錯布置，鋼絞線在場地內(nèi)下料后，先穿進(jìn)波紋管中，安裝錨固端錨具，然后放在吊具上整體吊裝到零號塊上，按設(shè)計圖紙進(jìn)行擺放、定位，安裝張拉槽口并塞滿棉紗，最后安裝壓漿管（排氣管）。施工控制重點a)波紋管、鋼絞線下料嚴(yán)格按設(shè)計圖紙進(jìn)行；b)波紋管接長用專用接頭；c)預(yù)應(yīng)力安裝要嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行，特別是錨固端的安裝要準(zhǔn)確到位，保證有效長度；d)預(yù)應(yīng)力要順直，并用定位筋按圖紙給出的坐標(biāo)定位牢固，防止移位；e)波紋管本身及所有接頭不得漏漿，壓漿管、排氣管安裝要牢固；f)加強(qiáng)對錨固端和張拉端的振搗。4.2、張拉階段因為橋梁運營后主要靠三向預(yù)應(yīng)力承擔(dān)，所以張拉要嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行。張拉前先標(biāo)定千斤頂和油表，對油表和千斤頂編號，使用時一一對應(yīng)，利用回歸曲線方程，算出張拉設(shè)計噸位的油表讀數(shù)。K0梁段的SB豎向預(yù)應(yīng)力及K11-K16和K11’-K14’梁段內(nèi)的豎向預(yù)應(yīng)力根據(jù)設(shè)計要求，須在中跨合攏、底板縱向預(yù)應(yīng)力管到壓漿達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后方可張拉。張拉在梁體混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計值的85%后進(jìn)行，且必須保證張拉時梁體混凝土齡期大于5天。縱向束和橫向束的工作錨和夾片在張拉前安裝，防止銹蝕；豎向預(yù)應(yīng)力在張拉前清理槽口內(nèi)及周圍的雜物。4.3、壓漿階段采用真空灌漿工藝。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制漿體稠度。操作過程：張拉后先封錨，待封錨混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后開始壓漿。壓漿的壓強(qiáng)為5～7。壓漿按規(guī)范進(jìn)行，必須飽滿。漿體嚴(yán)格按配合比進(jìn)行。壓漿方向：橫向考慮橫坡的影響從低腹板向高腹板；縱向考慮縱坡的影響，從低處向高處；豎向從下往上。五、砼澆筑工藝（1）混凝土澆注次序主梁0#塊一次性澆筑，拱座一期混凝土待主梁0#塊混凝土施工完畢后施工。在施工0#塊時，預(yù)埋拱座與梁體連接鋼筋和預(yù)埋角鋼。拱座二期混凝土在0#塊梁段澆筑后7天之內(nèi)完成。澆筑混凝土?xí)r先澆筑底板，首先從中央開始，然后澆懸臂端底板，再澆隔墻和腹板，分層循環(huán)澆注。隔墻、腹板澆注順序是：從中央向兩邊推進(jìn)。頂板部分由中間向兩邊推進(jìn)，并對稱布灰。（2）振搗人員進(jìn)入模板內(nèi)部，加強(qiáng)對倒角部分的振搗。加強(qiáng)對預(yù)應(yīng)力張拉端和錨固端的振搗。對鋼筋密集的地方，尤其是拱座位置混凝土要加強(qiáng)振搗，防止漏振現(xiàn)象出現(xiàn)。同時嚴(yán)禁碰撞預(yù)應(yīng)力管道。（3）養(yǎng)護(hù)保持表面濕潤（不是冷水長流不止）。加強(qiáng)覆蓋，提高砼表面的溫度，減小混凝土內(nèi)外溫差；同時盡量減少水份的蒸發(fā)。專人負(fù)責(zé)，養(yǎng)護(hù)期自砼初凝開始不少于七天。六、拱腳施工本橋兩個主墩0#塊處設(shè)置鋼管拱拱座，拱腳混凝土分兩次澆筑完成，一次為澆筑完0#塊后施工拱腳一期混凝土，第二次澆筑為主橋合攏，鋼管拱肋及橫撐安裝全部永久焊接完成，并拆除橋面臨時鋼管支架后施工。根據(jù)設(shè)計圖紙要求，拱座一期混凝土宜于0#塊混凝土一起澆筑，但也可以根據(jù)現(xiàn)場實際情況，分兩次澆筑，但時間間隔不能超過7天。因拱座預(yù)埋鋼管拱的預(yù)埋位置要求非常精確，且拱座預(yù)埋鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道等預(yù)埋件很多，如與0#塊一期澆筑，混凝土振搗和拱座的預(yù)埋位置的精確性不能得到保證，故采用分兩次施工工藝。①、模板：拱座外模采用竹膠板，運輸?shù)绞┕さ攸c安裝，安裝前涂脫模劑。立模各種尺寸及模板剛度均要滿足規(guī)范要求。②、鋼筋綁扎：現(xiàn)場綁扎鋼筋。鋼筋加工配料時，準(zhǔn)確計算鋼筋長度，減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量。接頭用搭接焊，焊縫長度和質(zhì)量要符合設(shè)計和規(guī)范要求。箍筋的定位做到與設(shè)計圖紙保持一致。為保證保護(hù)層厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置水泥砂漿墊塊，墊塊與鋼筋扎緊并互相錯開。③、拱腳為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。拱腳預(yù)埋段的尺寸、方向要求非常精確，否則對鋼拱的合攏會帶來很大的困難，需反復(fù)丈量、檢查核對，才能正式定位。根據(jù)拱腳及端橫梁結(jié)構(gòu)特點和現(xiàn)場施工條件，決定采用鋼支架來定位拱腳預(yù)埋段。定位型鋼支架為拱肋拱腳預(yù)埋段的定位骨架，要求制作和定位準(zhǔn)確。施工時先根據(jù)圖紙要求安放好型鋼支架并固定，定位型鋼安裝時，根據(jù)具體情況可作適當(dāng)調(diào)整，應(yīng)避開預(yù)應(yīng)力管道。之后即根據(jù)拱肋坐標(biāo)，將拱肋鋼管預(yù)埋段定位好，并與支架連接固定。為保證拱肋鋼管預(yù)埋段的定位準(zhǔn)確、牢靠，首先應(yīng)確保型鋼骨架自身的支承應(yīng)牢靠，保證混凝土在澆筑過程中骨架不下沉，其下部支承不跑位，不損壞。同時，混凝土振搗時，振動棒盡量不要碰撞型鋼骨架和拱肋鋼管，避免拱肋鋼管因振動跑位。④、混凝土灌筑：在拱腳處由于鋼筋及鋼骨架密集，且受力復(fù)雜，混凝土灌筑和振搗應(yīng)特別認(rèn)真，并跟蹤測量，確?；炷琳駬v質(zhì)量和拱腳位置準(zhǔn)確?；炷翝仓戤?，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度80%后即可拆除側(cè)模養(yǎng)生?；炷琉B(yǎng)生時間不少于設(shè)計和規(guī)范要求，防止混凝土裂紋。混凝土灌筑完畢初凝后按要求及時覆蓋及養(yǎng)護(hù)，達(dá)到設(shè)計要求強(qiáng)度后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力束張拉，張拉工藝按規(guī)范、規(guī)定進(jìn)行。第五章、掛籃懸澆施工工藝一、掛籃拼裝0號段施工結(jié)束后，在其頂板上拼裝掛籃。正式拼裝掛籃在0號段張拉壓漿完成后進(jìn)行。拼裝掛籃時，兩套掛籃的構(gòu)件分別安裝，以免相互干擾，婁江連續(xù)梁掛籃采用菱形主桁架，桁架采用雙拼40工字鋼，前上橫梁采用桁架式結(jié)構(gòu)，上、下弦桿雙拼[40槽鋼，豎桿及斜桿采用雙拼[20槽鋼。前下橫梁采用雙拼40槽鋼，吊帶及后錨采用Φ32mm精軋螺紋鋼，底籃采用排架縱梁。安裝掛籃按以下程序：清理梁面→將滑道部位找平→在找平層上畫出滑道定位線→安裝滑道并錨固→安裝前后滑道墊座→吊裝單片主桁架，對準(zhǔn)前后支座，在桁架兩側(cè)用倒鏈和方木控制其位置，在后支座處將主桁架錨固好。調(diào)好一片主桁架后用同樣的方法吊裝另一片→調(diào)整兩片主桁間距并安裝主桁平聯(lián)→安裝前后上橫梁→安裝前后吊帶→吊裝底模架及底?！跹b外側(cè)模走行梁及外?！谇吧蠙M梁上吊掛作業(yè)平臺，在底模后橫梁上焊接作業(yè)平臺→調(diào)整立模標(biāo)高→固定模板。掛籃縱斷面圖掛籃橫截面圖二、掛籃預(yù)壓掛籃在節(jié)段自重及其它施工荷載作用下，將發(fā)生變形，這種變形將直接影響成橋后的橋梁線形，因此應(yīng)在混凝土澆注前應(yīng)消除這種影響。在掛籃安裝好后，應(yīng)對掛籃進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓試驗可采用分級加載方法。加載重量應(yīng)為最大懸澆節(jié)段混凝土自重的1.2倍，加載過程中記錄各級壓重的荷載和掛籃的變形情況，繪制荷載與掛籃變形曲線。采取逐級遞增加載，實物堆載考慮用砂袋，每個砂袋按1.5噸過磅處理。加載實驗應(yīng)模擬連續(xù)梁最重的塊段荷載，本橋懸澆段中最重的是1#塊段，1#塊箱梁總重為246t，實際加載值增加到1.2倍的箱梁重量1.2*246=295t(即F=295t)。待加載24小時后，即可按荷載總量的100%-80%-40%-20%-0%進(jìn)行卸載。加載狀態(tài)按以下執(zhí)行，分四級加載:20%F=59噸，即39個砂袋40%F=118噸，即79個砂袋80%F=236噸，即158個砂袋100%F=295噸，即197個砂袋加載前，設(shè)置好觀測點，觀測完成后進(jìn)行下一級加載，加載至80%F階段時，要緩慢、均勻的進(jìn)行，并仔細(xì)觀察支架各主要受力點受力情況，各焊接部位的焊縫情況，發(fā)現(xiàn)異常情況立即停止試載工作。掛籃荷載試驗的目的：1）在掛籃正式使用前，通過對掛籃加載消除掛籃的非彈性變形；2）驗證掛籃的承載力；3）實測掛籃的彈性變形，與理論值進(jìn)行比較，為計算立模標(biāo)高提供依據(jù)。在進(jìn)行掛籃荷載試驗前，必須對掛籃進(jìn)行全面的檢查，檢查內(nèi)容主要包括：1）掛籃兩側(cè)主軌道中心是否與設(shè)計中線（測量放線）吻合，兩側(cè)主軌道的標(biāo)高是否一致，軌道錨固裝置是否已安裝好；2）掛籃兩側(cè)主桁架標(biāo)高是否一致，間距是否與設(shè)計相符；3）掛籃所有栓接點，螺栓是否有遺漏，螺帽（含墊圈）是否都已安裝、擰緊到位；4）掛籃支點是否已與軌道頂面密貼并參與工作，軌道底面是否與箱梁頂面抄平、抄實；5）掛籃主桁架是否水平；6）掛籃錨固系統(tǒng)是否都已安裝到位，螺栓是否已緊固；7）臨時工作平臺搭設(shè)完成。8）變形觀測點設(shè)置完畢且進(jìn)行了初始測量。掛籃加載試驗注意事項：1)加載前應(yīng)設(shè)置好各變形觀測點，觀測人員和觀測儀器同步就位；2)觀測儀器使用前應(yīng)進(jìn)行校核，保證測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性；3)加載過程中，現(xiàn)場技術(shù)人員要認(rèn)真檢查掛籃主桁、吊帶、錨固點的變化，發(fā)現(xiàn)異常及時停止加載，排除問題后方能繼續(xù)加載；4)加載應(yīng)逐級進(jìn)行，荷載量施加應(yīng)均勻，重量要準(zhǔn)確；5)加載時及時記錄觀測結(jié)果；三、掛籃施工方法1、模板調(diào)模懸澆段箱梁底模、側(cè)模采用特制大塊鋼模板，牢固懸掛于掛籃底模架上，并隨掛籃前移逐段向前移動，內(nèi)模由鋼模板組成。模板安裝必須保證無錯臺、不漏漿、牢固，澆筑過程中不變形。每次前移到位后，根據(jù)監(jiān)控單位提供的數(shù)據(jù)調(diào)整模板中心及標(biāo)高。2、懸臂灌注混凝土施工為保證懸灌梁段的施工質(zhì)量、減少施工接縫，砼澆筑采用分層連續(xù)澆筑法施工，T構(gòu)兩懸臂端對稱澆注，同一懸臂的兩側(cè)也對稱澆注，入倉混凝土的不平衡重量按照設(shè)計要求施工，每段懸澆段必須一次澆注完畢。為達(dá)到設(shè)計要求，擬采取如下措施：砼灌注時先澆注底板，后腹板，再頂板，遵守“先前后尾，兩腹向中對稱澆注砼”的順序，混凝土通過輸送管和前端軟管從懸澆段的前端入倉。灌注時同一掛籃的兩邊基本對稱。頂板混凝土從兩側(cè)向中央推進(jìn)，以防發(fā)生裂紋，頂板澆筑時嚴(yán)格控制設(shè)計標(biāo)高。同一T構(gòu)兩側(cè)的混凝土灌注量之差不超過設(shè)計規(guī)定值。振搗腹板混凝土?xí)r，在腹板內(nèi)側(cè)預(yù)留窗口，以便插入振搗器振搗混凝土。所有的下倒角處開設(shè)振搗窗口。振搗時布點均勻，并保證波紋管和壓漿管不受損傷，對角隅和鋸齒板等鋼筋密集處加強(qiáng)振搗，并加強(qiáng)振搗效果檢查。灌注混凝土前，仔細(xì)檢查模板的尺寸和牢固程度；灌注過程中設(shè)專人看護(hù)和加固模板，以防漏漿和跑模。混凝土灌注結(jié)束后，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。底板混凝土在初凝前抹平，頂板混凝土在初凝前進(jìn)行面層收光，端頭板在混凝土強(qiáng)度達(dá)后予以拆除并鑿毛混凝土。為減少徐變的影響，將相鄰梁段混凝土的澆注齡期差控制在20d內(nèi)。懸灌梁段混凝土施工的其它要求與0號段相同。完成一個梁段后，掛籃需前移以灌筑下一個梁段，移位順序如下：①將澆注好的梁段頂面清理干凈，畫出滑道放樣定位線后，鋪設(shè)并錨固滑道。②將走行吊架滑車沿外滑梁前移到位后錨固在梁體上，放松底模架的前后吊桿和吊帶，使底模脫模并離開梁體底面10cm左右，將后橫梁與外滑梁聯(lián)結(jié)，然后拆下底模架后錨桿與底模架的聯(lián)結(jié)；③放松外模前后吊帶，使外模落下；④完成上述操作后，仔細(xì)檢查前后支座反扣部位及滑道錨固狀態(tài)，保證反扣部位處于正常狀態(tài)，滑道錨固牢固可靠。檢查到位后解除主桁架后端錨固螺栓，將兩個10T倒鏈分別置于掛籃兩側(cè)桁架位置，并使其兩端分別連接在梁體和掛籃后部上；⑤在滑道上標(biāo)好前支座應(yīng)到位置，安裝倒鏈，用倒鏈牽引前支座，使菱形桁架、底模、外模一起向前移動，兩側(cè)的掛籃桁架要保證同步前移。⑥掛籃移動到位后，立即錨固主桁架和底模架；⑦掛籃錨固好后，調(diào)整掛籃位置和底模、外側(cè)模標(biāo)高，進(jìn)行待灌梁段的施工。3、掛籃的錨固掛籃錨固是掛籃施工安全的重中之重，尤以后錨與滑道錨固為重，施工中要不斷檢查錨固系統(tǒng)的牢靠程度。每片桁架后錨的安全系數(shù)按2倍來設(shè)置。每片桁架不少于8根JL32精軋螺紋鋼，滑道錨固間距不大于0.5m，且每個滑道錨固點不少于5根JL32精軋螺紋鋼。4、縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉每一梁段三向預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序為：縱向→橫向→豎向，縱向預(yù)應(yīng)力鋼束除個別頂板束外均采用兩端張拉，有腹板束的梁段先張拉腹板束再張拉頂板束；橫向鋼絞線采用單根張拉工藝，單端交錯張拉。預(yù)施應(yīng)力前準(zhǔn)備工作A.測試砼強(qiáng)度砼試件隨梁體同條件養(yǎng)護(hù)，當(dāng)梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的95％，且砼齡期不少于5天時才允許預(yù)施應(yīng)力。B.清除孔道口及錨板的水泥漿及雜物，用高壓風(fēng)及水將孔道沖洗干凈。C.拉前對下列數(shù)據(jù)進(jìn)行測定：錨具的錨口摩阻系數(shù)、孔道摩阻損失。計算鋼鉸線理論伸長值鋼絞線理論伸長值采用下式計算：ΔL=σKL/Eg[1-e-(μθ+KL)]/(μθ+KL)式中σk——錨下控制張拉力（Ｐa）L——計算截面至孔端鋼束長度（m），注意計算千斤頂內(nèi)的鋼束工作長度Eg——鋼鉸線彈性模量（Ｐa）μ——孔道摩阻系數(shù)，取實測值Ｋ——孔道偏差系數(shù)，取實測值θ——從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和(rad)①、縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉施工程序縱向鋼絞線束張拉的施工程序：清理錨具、喇叭口，割除多余波紋管→鋼絞線除銹、下料、編束、做束頭、穿束→切除多余鋼絞線，安裝工作錨、千斤頂及工具錨→待混凝土強(qiáng)度和彈性模量不低于設(shè)計要求后且達(dá)到齡期7天進(jìn)行張拉→完成張拉并合格后割除多余鋼絞線→封錨，壓漿。②、縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉程序?qū)τ诘退沙阡摻g線和自錨式錨具而言，每束鋼絞線采用兩端張拉，張拉程序為0→10%σK→20%σK→1.06σK（持荷5分鐘）（錨固）。③、清理錨具、喇叭口的要求將錨具、喇叭口上的水泥漿、混凝土清除干凈；清通喇叭口上的壓漿孔，保證灌漿通道暢通；對喇叭口與波紋管連接處的錯臺進(jìn)行處理，使之連接圓順，錯臺不超過5mm；對喇叭口內(nèi)的多余波紋管予以切除。檢查喇叭口位置是否正確，與孔道是否垂直，有問題時先對其進(jìn)行處理。對銹斑不能清除干凈或有損傷的錨具和夾片不使用。④、鋼絞線除銹、下料、焊束頭和穿束的要求鋼絞線防銹：鋼絞線分批進(jìn)貨，以免貨多積壓而生銹。進(jìn)場后做好防雨、防潮、防銹工作。除銹重點是束兩端張拉范圍，以防張拉時滑絲。鋼絞線下料：鋼絞線下料在梁面上進(jìn)行。下料長度為孔道長度+2倍的千斤頂工作長度+0.3m的束頭焊接影響區(qū)+下料富裕量。下料用砂輪鋸，不使用電氣焊切割。砂輪片為增強(qiáng)型的，以策安全。切口兩側(cè)5cm處用細(xì)鐵絲綁扎，以免散股。下料中和下料后避免鋼絞線受損和污染。下料按先長后短的原則進(jìn)行，以節(jié)約材料。下料時經(jīng)兩人確認(rèn)長度無差錯后再切割，避免出錯。下料時拉動鋼鉸線不要太快，避免鋼鉸線散盤速度跟不上拉動速度而彎折。當(dāng)鋼鉸線出現(xiàn)彎折后不得使用。鋼絞線編束和做束頭：將穿束端鋼絞線用2～3道粗鐵絲捆綁后調(diào)整各根端頭之間的相對位置，使端頭形成圓錐形后擰緊鐵絲；根據(jù)連續(xù)箱梁鋼絞線束長短不一的特點，結(jié)合既有施工經(jīng)驗，鋼絞線穿束的束頭根據(jù)鋼絞線束長短分別采用物理處理束頭和化學(xué)焊接束頭：對35m以下的鋼絞線束采用鋼管套筒加楔形粗鋼筋的物理鋼絞線束頭，從而每束鋼絞線均可以節(jié)省半米左右的束頭鋼絞線；對35m以上的鋼絞線束采用焊接束頭，將各根鋼絞線互相焊連、結(jié)成一體。焊接過程中，將電焊機(jī)地線捆在束頭0.5m內(nèi)即張拉范圍以外，以免電焊機(jī)打火損傷鋼絞線。束頭焊接后，用手持砂輪機(jī)打磨端頭，使之成為圓順的錐形。焊束頭時將穿束用的鋼筋環(huán)一起焊上。盡量縮短焊接長度，以便束頭在管道內(nèi)順利通行。鋼絞線穿束：對30m左右的鋼絞線束用人工穿束，對30m以上的用卷揚機(jī)穿束?？v向束的穿束在混凝土強(qiáng)度大于10Mpa后進(jìn)行。用卷揚機(jī)穿束時，卷揚機(jī)即可放在本T構(gòu)上，用3T左右牽引力的卷揚機(jī)即能滿足穿束要求。穿束前理順鋼鉸線，使之順直不扭結(jié)，并將束頭纏裹嚴(yán)實。穿束時首先用比孔道長10m左右的單根鋼絞線穿過管道，然后通過該根鋼絞線將卷揚機(jī)鋼絲繩拉出孔道后，用O型卡將鋼絲繩與束頭上面的鋼筋環(huán)相連。經(jīng)檢查連接可靠后，開動卷揚機(jī)，進(jìn)行穿束作業(yè)。穿束時，卷揚機(jī)操作者與穿入端人員保持聯(lián)系，令行禁止，避免強(qiáng)拉、多拉。在卷揚機(jī)牽引鋼絞線束的同時，施工人員在束后不斷地向前推送鋼絞線束，并使兩者速度基本同步，以減少牽引阻力、避免鋼絞線彎折。為保證鋼絞線束順利穿過管道，在第一次穿過孔道的單根鋼絞線前端固定一個直徑比束頭大1cm的鐵球，借以提前發(fā)現(xiàn)孔道內(nèi)堵塞和不暢問題，并在穿束前予以妥善解決，以免穿束中出現(xiàn)堵塞后進(jìn)退兩難。通過孔道的任何物件如鋼絲繩、鋼絞線、鐵球、卡子、接頭等，都必須圓順，以免引起管道的損傷和堵塞。⑤、張拉準(zhǔn)備工作按規(guī)定對錨具、夾片等進(jìn)行檢驗；對千斤頂、油泵、油表等進(jìn)行配套標(biāo)定；千斤頂作業(yè)空間的檢查、確認(rèn)；對梁體作全面檢查。安裝工作錨和夾片：裝好錨具后用手錘墊在木頭上敲擊錨具，直至不能敲動。接著將夾片裝入錨孔，用比鋼鉸線直徑略大的鋼管擊打夾片，使之塞緊在錨孔內(nèi)。用鋼管擊打夾片前，調(diào)整均勻同一夾片中各楔片間的縫隙和外露量。裝好后的夾片外露量基本一致且縫隙均勻，否則重裝。安裝千斤頂和工具錨、工具夾片：千斤頂安裝使用手拉葫蘆，安裝后至張拉完一直用倒鏈懸掛著千斤頂，以便用倒鏈調(diào)整千斤頂，使千斤頂軸線與管道和錨墊板軸線一致，保證鋼絞線順直，減少張拉摩阻力。為使張拉后夾片退錨順利，在工具錨和工具夾片之間涂抹退錨材料。安裝千斤頂和工具錨、夾片符合下列要求：工作錨、限位板、千斤頂、工具錨、夾片按要求裝好，工作錨位于錨墊板凹槽內(nèi)，相互之間密貼；“四同心”符合要求，即預(yù)應(yīng)力管道、錨墊板、錨具、千斤頂四部分基本同心；各種油管接頭滿扣上緊，千斤頂、油表安放位置配套正確。⑥、張拉作業(yè)所有縱向預(yù)應(yīng)力束張拉均使用自錨式錨具、按“左右對稱、兩端同時”的原則進(jìn)行，以下說明均建立在此基礎(chǔ)上的。檢查油管路連接可靠、正確后，開動油泵，使鋼鉸線略為拉緊后調(diào)整千斤頂位置，使其中心與孔道軸線基本一致，以保證鋼鉸線自由伸長，減少摩阻。同時調(diào)整工具夾片使之卡緊鋼鉸線，以保證各根鋼鉸線受力均勻。然后兩端千斤頂以正常速度對稱加載到初始張拉力后停止加載，測量并記錄鋼鉸線初始伸長量。完成如上操作后，繼續(xù)向千斤頂進(jìn)油加載，直至達(dá)到控制張拉力。鋼鉸線達(dá)到控制張拉力時，不關(guān)閉油泵，而繼續(xù)保持油壓在控制張拉力下5min，以補(bǔ)償鋼鉸線的松弛所造成的張拉力損失。然后測量并記錄控制張拉力下的鋼鉸線伸長量。持荷5min油表讀數(shù)無明顯下降時即可關(guān)閉油泵進(jìn)油閥，打開油泵回油閥使油缸退回，則工作錨自動錨固鋼絞線。錨固時先錨固一端，待該端錨固完成并退去工具夾片、卸去工具錨及千斤頂、觀察鋼鉸線無滑絲和斷絲現(xiàn)象后，將另一端補(bǔ)足拉力后再錨固這一端。然后卸去這一端的工具夾片、工具錨及千斤頂，同樣觀察鋼鉸線有無滑絲和斷絲現(xiàn)象。鋼鉸線束張拉采用張拉力與伸長值雙控法，即在張拉力達(dá)到設(shè)計要求后，實際伸長值與理論值之間的誤差若在-6%～+6%之間，即表明本束鋼絞線張拉合格（測定實際伸長值應(yīng)減去回油后夾片回縮量4mm～6mm）。張拉力雖已達(dá)到設(shè)計要求，但實際伸長值與理論值之間的誤差超標(biāo)，則暫停施工，在分析原因并處理后繼續(xù)張拉。對伸長量超標(biāo)的原因分析，從如下方面入手：張拉設(shè)備可靠性即張拉力的準(zhǔn)確度，設(shè)計對波紋管道摩阻和偏差系數(shù)取值的準(zhǔn)確性，鋼鉸線彈性模量計算值與實際值的偏離，伸長量量測和計算方面的原因如沒考慮千斤頂內(nèi)鋼鉸線伸長值等。若一切正常，則封堵錨具端頭，盡快壓漿。⑦、張拉施工注意事項千斤頂加載和卸載時做到平穩(wěn)、均勻、緩慢、無沖擊。張拉時混凝土強(qiáng)度和齡期不得低于圖紙要求。張拉順序按圖紙要求進(jìn)行。張拉作業(yè)中，對鋼絞線束的兩端同步施加預(yù)應(yīng)力，以保證兩端張拉伸長量基本相等。若兩端伸長量相差較大時，查找原因，進(jìn)行糾正。張拉完畢后，未壓漿或壓漿后水泥漿未凝固時，不敲擊錨具和劇烈震動梁體。多余的鋼絞線用切割機(jī)切割，切割后留下的長度不少于3cm。在高壓油管的接頭加防護(hù)套，以防噴油傷人。在測量伸長量時，停止開動油泵。張拉過程嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。轉(zhuǎn)移油泵時必須將油壓表拆卸下來另行攜帶轉(zhuǎn)送。在有壓下不得擰動油泵或千斤頂?shù)慕宇^。張拉時，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力鋼絞線拉斷或錨具彈出傷人，高壓油泵有不正常情況時，應(yīng)立即停機(jī)檢查；當(dāng)鋼絞線實測伸長值與理論計算值較差超過上述規(guī)定范圍時，應(yīng)停止張拉，查明原因；已張拉完尚未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈震動，以防預(yù)應(yīng)力鋼絞線裂斷釀成重大事故。張拉設(shè)備在張拉200次或經(jīng)校驗6個月后以及發(fā)生下列任何一種情況時，應(yīng)進(jìn)行重新校驗：A.張拉過程中預(yù)應(yīng)力鋼絲經(jīng)常出現(xiàn)斷絲時；B.千斤頂漏油嚴(yán)重時；C.油壓表指針不回零時；D.調(diào)換千斤頂油壓表時。5、豎、橫向預(yù)應(yīng)力筋張拉主梁采用兩種直徑的豎向預(yù)應(yīng)力筋，K0-K9、K0’-K9’梁段采用直徑32mm的高強(qiáng)精軋螺紋鋼，K10-K16和K10’-K17’采用直徑25mm的高強(qiáng)精軋螺紋鋼。豎向預(yù)應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk=930MPa。直徑32mm豎向預(yù)應(yīng)力采用JLM-32型錨具，采用內(nèi)徑Φ45mm的鐵皮管成孔，直徑25mm豎向預(yù)應(yīng)力采用JLM-25型錨具，采用內(nèi)徑Φ35mm的鐵皮管成孔，K0梁段的SB豎向預(yù)應(yīng)力及K11-K16和K11’-K14’梁段內(nèi)的豎向預(yù)應(yīng)力根據(jù)設(shè)計要求，須在中跨合攏、底板縱向預(yù)應(yīng)力管到壓漿達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后方可張拉。豎向預(yù)應(yīng)力張拉采用螺桿式穿心千斤頂張拉。張拉采取同一梁段兩側(cè)對稱張拉的措施。豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋張拉的注意事項：每一節(jié)段尾端與另一梁段接頭處的一組豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋留待與下一節(jié)段同時張拉，以使預(yù)應(yīng)力在混凝土接縫兩側(cè)都能發(fā)揮作用。橫向鋼絞線采用單根張拉工藝，單端交錯張拉。6、縱向預(yù)應(yīng)力管道壓漿孔道壓漿是將水泥漿填滿孔道內(nèi)空隙，讓預(yù)應(yīng)力筋與混凝土牢固地粘結(jié)為整體，并防止預(yù)應(yīng)力筋的銹蝕。為保證壓漿的密實性、延長預(yù)應(yīng)力筋和梁體使用壽命，采用真空輔助壓漿法連續(xù)壓注?？椎缐簼{有如下主要工作：①、孔道壓漿前的準(zhǔn)備工作水泥漿配合比：壓漿用水泥漿嚴(yán)格按設(shè)計配合比進(jìn)行投料，使其水灰比、流動度、泌水性達(dá)到規(guī)范要求指標(biāo)。切割錨外多余鋼絞線：使用砂輪機(jī)切割，余留長度不低于3cm。封錨：采用保護(hù)罩封錨，可重復(fù)使用。沖洗孔道：孔道在壓漿前用壓漿機(jī)沖洗，以排除孔道和灌漿孔內(nèi)雜物，保證孔道暢通。沖洗后用空壓機(jī)吹去孔內(nèi)積水。檢查設(shè)備完好性。②孔道真空輔助壓漿施工程序A.操作工藝要點真空壓漿前，采用保護(hù)罩封錨（保護(hù)罩作為工具罩使用，在灌漿后漿體初凝后拆除）。封錨前將錨墊板表面進(jìn)行清理，在灌漿保護(hù)罩底面和橡膠密封圈表面均勻涂上一層玻璃膠，裝上橡膠密封圈，將保護(hù)罩套與錨墊板的安裝孔對準(zhǔn)后用螺栓擰緊，注意將排氣口安裝在正上方。真空壓漿施工設(shè)備連接如圖所示：閥1閥1壓漿泵攪拌機(jī)閥2閥3閥4壓力表空氣濾清器器真空泵箱梁吸漿管B.真空壓漿作業(yè)步驟清理錨墊板上的灌漿孔，保證灌漿通道暢通，與引出管接通。確定抽真空和灌漿端，安裝引出管、球閥和接頭等，并檢查可靠性。攪拌水泥漿，使其水灰比、流動度、泌水性等達(dá)到技術(shù)指標(biāo)要求。啟動真空泵，使真空度達(dá)到-0.06～0.1Mpa，并保持穩(wěn)定。如果真空壓力表始終達(dá)不到規(guī)定壓力，應(yīng)仔細(xì)檢查孔道的密封情況和導(dǎo)管接頭是否漏氣，真空泵進(jìn)水口水壓是否合理(0.1～0.15Mpa)。啟動灌漿泵，當(dāng)灌漿泵輸出的漿體稠度與輸入的相同時，將輸送管接到錨墊板上的引入管，開始灌漿。壓漿過程中，真空泵保持連續(xù)工作。待抽真空端的空氣濾清器中有漿體經(jīng)過時，關(guān)閉空氣濾清器前端的閥門，稍后打開排氣閥。當(dāng)水泥漿從排氣閥順暢流出，且稠度與壓入的漿體相當(dāng)時，關(guān)閉抽真空端的所有閥門。灌漿泵保持繼續(xù)工作，當(dāng)壓力達(dá)到0.5～0.7Mpa時停止灌漿，在0.5～0.7Mpa下持壓2分鐘。持壓中若漿體壓力無下降，則關(guān)閉壓漿泵及壓漿端閥門，完成壓漿；若漿體壓力有明顯下降，則在查找原因后決定應(yīng)對和處理措施。當(dāng)水泥漿失去流動性前，拆卸外接管路、附件，并清洗干凈。③壓漿注意事項壓漿在張拉質(zhì)量確認(rèn)后24小時內(nèi)完成，并盡早進(jìn)行。壓漿泵上輸漿管選用抗壓能力10Mpa以上的抗高壓橡膠管，壓漿系統(tǒng)上各連接件之間的連接要牢固可靠。灌漿在灰漿流動性下降前進(jìn)行。同一管道的壓漿連續(xù)進(jìn)行。因意外中斷時，用高壓水沖洗干凈并處理好后再壓漿。7、端頭錨具封端對懸灌過程中的腹板束和頂板束，在張拉壓漿后將其直接澆注在下一梁段混凝土內(nèi)作為封端，不再另外封端。而對合攏后的頂板束和底板束，由于其錨頭外露，因此必須另做封端。封端的施工程序和要求如下：澆筑封端混凝土前，首先確認(rèn)無漏壓的管道。然后對混凝土面鑿毛，將錨墊板和錨具、鋼絞線上的混凝土、砂漿等清除干凈，對錨圈與錨墊板的交接縫涂抹聚氨酯防水涂料，對錨具和外露鋼絞線進(jìn)行防腐處理。綁扎端部鋼筋網(wǎng)，并將鋼筋網(wǎng)焊在端面預(yù)留鋼筋上。然后牢固地固定封端模板，以免模板移動。并在立模后校核伸縮縫寬度。澆筑封端混凝土。澆筑時，細(xì)心插搗使混凝土密實，以免形成裂縫。封端混凝土是保證錨具和鋼絞線免受腐蝕的重要屏障之一，澆注混凝土后，養(yǎng)護(hù)時間不少于7d，以保證混凝土不開裂。封端混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，要對封端處新老混凝土的接縫進(jìn)行防水處理。8、掛籃前移8.1、掛籃前移方法完成一個梁段后，掛籃需前移以灌筑下一個梁段，掛藍(lán)前移前需經(jīng)過自身、上級有關(guān)部門等的安全隱患排查，嚴(yán)格執(zhí)行《掛藍(lán)前移令》的相關(guān)內(nèi)容。對已澆節(jié)塊混凝土強(qiáng)度及彈性模量進(jìn)行檢查，對掛藍(lán)模板系統(tǒng)進(jìn)行檢查確認(rèn)，對掛藍(lán)行走系統(tǒng)的錨固、滑道、主桁保險系統(tǒng)進(jìn)行檢查，對掛藍(lán)錨固及懸吊系統(tǒng)進(jìn)行檢查。確認(rèn)主控項目無安全隱患后進(jìn)行掛藍(lán)前移，移位順序如下：①將澆注好的梁段頂面清理干凈，用1:2的水泥砂漿將滑道鋪設(shè)部位找平，并在砂漿找平層上畫出滑道放樣定位線后，鋪設(shè)并錨固滑道。②將走行吊架滑車沿外滑梁前移到位后錨固在梁體上，放松底模架的前后吊桿和吊帶，使底模脫模并離開梁體底面10cm左右，將后橫梁與外滑梁聯(lián)結(jié)，然后拆下底模架后錨桿與底模架的聯(lián)結(jié)；③放松外模前后吊帶，使外模落下；④完成上述操作后，仔細(xì)檢查前后支座反扣部位及滑道錨固狀態(tài)，保證反扣部位處于正常狀態(tài)，滑道錨固牢固可靠。檢查到位后解除主桁架后端錨固螺栓，將兩個10T倒鏈分別置于掛籃兩側(cè)桁架位置，并使其兩端分別連接在梁體和掛籃后部上；⑤在滑道上標(biāo)好前支座應(yīng)到位置，安裝倒鏈，用倒鏈牽引前支座，使三角桁架、底模、外模一起向前移動，兩側(cè)的掛籃桁架要保證同步前移。⑥掛籃移動到位后，立即錨固主桁架和底模架；⑦掛籃錨固好后，調(diào)整掛籃位置和底模、外側(cè)模標(biāo)高，進(jìn)行待灌梁段的施工。8.2、掛籃移動注意事項1、Ｔ構(gòu)兩端的掛籃應(yīng)同時對稱移動。拆除后錨前要認(rèn)真檢查墊座反扣各部聯(lián)