第第頁操作類煙臺分公司1、什么是電放提單？指在收貨人無正本提單的情況下，發(fā)貨人同意船公司將貨物發(fā)放給收貨人的電子數(shù)據(jù)通知。2、什么是提單倒簽？指提單中裝船日期早于實際裝船日期。3、什么是提單預(yù)借？指船開前，客戶要求實際開船日期簽正本提單。4、入貨通知所包括的內(nèi)容？內(nèi)容包括船名、航次、提單號、場站、聯(lián)系人、聯(lián)系電話、截港時間。5、解釋貿(mào)易術(shù)語”FCA”.是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨6、解釋貿(mào)易術(shù)語“EXW”和“DDP”EXW是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具。DDP完稅交貨，是指賣方在指定的目的地，將在運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交給買方，承擔(dān)將貨物運(yùn)至目的地的一切風(fēng)險和費(fèi)用，辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，交納進(jìn)口“稅費(fèi)”，即完成交貨義務(wù)。7、常用集裝箱有哪幾種?干貨柜、冷凍柜、開頂柜、掛衣柜、框架柜、罐式、開頂柜。8、解釋附加費(fèi)含義,BAF、THC、YAS、EBS、PSS、CAF。BAF-燃油附加費(fèi)，THC-碼頭操作費(fèi)，YAS-日元升值附加費(fèi)，EBS-緊急燃油附加費(fèi)，PSS-旺季附加費(fèi)，CAF-貨幣貶值附加費(fèi)。9、我們常見的包裝種類（例舉四種）：托盤、紙箱、卷、包、桶10、免熏蒸的木質(zhì)包裝會印有什么標(biāo)志？IPPC11、我公司ISO的質(zhì)量目標(biāo)是什么：貨運(yùn)代理準(zhǔn)確率100%；顧客滿意度90%以上，顧客年重大投訴不超過1次；重大安全事故為0；貨損貨差低于0.5‰的國際/國家標(biāo)準(zhǔn)。12、ISO的9000標(biāo)準(zhǔn)要求的形成文件的程序？文件控制、記錄控制、內(nèi)部審核、不合格品控制、糾正措施和預(yù)防措施等六個程序文件13、內(nèi)審的流程？提出內(nèi)審-成立審核小組-制定審核計劃-編制檢查表-首次會議-現(xiàn)場審核-末次會議-編制審核報告-跟蹤審核-考核獎懲。14、運(yùn)價成本計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為“W/M”時，應(yīng)擇高收取運(yùn)費(fèi)。15、海關(guān)對進(jìn)口貨物的滯報時間如何規(guī)定？如果起始日為休息日或節(jié)假日應(yīng)如何處理。自運(yùn)輸工具申報進(jìn)境之日起第15日為起始日，如果起始日為休息日或是節(jié)假日則順延至下一個工作日16、海關(guān)滯報金的征收標(biāo)準(zhǔn)是什么？滯報金額=進(jìn)口貨物完稅價格X千分之五X滯報天數(shù)17、解釋進(jìn)口完稅價格？進(jìn)口貨物以海關(guān)審定的成交價格為基礎(chǔ)的到岸價格（即貨物的CIF價）作為完稅價格。到岸價格包括貨價，加上貨物運(yùn)抵中華人民共和國關(guān)境內(nèi)輸入地點(diǎn)起卸前的包裝費(fèi)、運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)和其他勞務(wù)費(fèi)等費(fèi)用。18、海關(guān)審查確定完稅價格程序包括價格質(zhì)疑程序和價格磋商程序。19、解釋無船承運(yùn)人。簡稱是什么？無船承運(yùn)人即以承運(yùn)人身份接受貨主（托運(yùn)人）的貨載。同時以托運(yùn)人身份委托班輪公司完成國際海上貨物運(yùn)輸，根據(jù)自己為貨主設(shè)計的方案路線開展全程運(yùn)輸，簽發(fā)經(jīng)過備案的無船承運(yùn)人提單。無船承運(yùn)人購買公共承運(yùn)人的運(yùn)輸服務(wù)，再以轉(zhuǎn)賣的形式將這些服務(wù)提供給包括貨主、其他運(yùn)輸服務(wù)需求方。簡稱為NVOCC20、我們公司退傭的四個條件？1.退傭的客戶必須無超期欠款；2.退傭的單票業(yè)務(wù)必須款項已清；3.退傭的單票業(yè)務(wù)必須有利潤4.超期的業(yè)務(wù)不與退傭21、冷藏箱內(nèi)的貨物擺放有哪些要求？A﹑上限不能超過集裝箱上部的紅線指示處,門口處不能超越T型地板前端,不然會影響冷風(fēng)循環(huán),潛熱不能及時排出.B﹑貨與貨之間最好留有縫隙,以便能使中間的熱能盡快散出22、冷藏箱的通風(fēng)限度為：通風(fēng)要求:A﹑通風(fēng)孔的開度0-100(%)B﹑每小時供風(fēng)量0-75CBM23、解釋“多點(diǎn)報關(guān)、口岸放行”?！岸帱c(diǎn)報關(guān)，口岸驗放”通關(guān)模式是企業(yè)對其在同一關(guān)區(qū)內(nèi)各口岸進(jìn)出口的貨物可以選擇關(guān)區(qū)內(nèi)任一海關(guān)報關(guān)，由申報地海關(guān)辦理接單審核、征收稅費(fèi)等通關(guān)手續(xù)，口岸海關(guān)對貨物進(jìn)行實貨驗放的一種通關(guān)方式。24、我國取消核銷單制度從什么時候開始執(zhí)行？2012.8.125、國家外匯管理局對企業(yè)的貿(mào)易外匯管理方式由現(xiàn)場逐筆核銷改變?yōu)榉乾F(xiàn)場總量核查。26、解釋ETA和ETD的含義？EstimatedTimeofArrival預(yù)計到達(dá)時間EstimatedTimeofDeparture預(yù)計開船時間27、以“憑指示”(Toorder)作為抬頭人，稱為不記名指示提單。即在提單收貨人一欄填寫“Toorder”并由托運(yùn)人在提單背面做空白背書，故也稱為“空白抬頭、空白背書”提單。28、什么是議付行？指根據(jù)開證行的授權(quán)買入或貼現(xiàn)受益人開立和提交的符合信用證規(guī)定的匯票及/或單據(jù)的銀行。29、尺寸為長1.1米，寬1.1米，高1米的規(guī)則托盤，允許疊放的情況下，40HC集裝箱最多可裝多少個？40個30、簡述進(jìn)境流程報檢。是指法定入境檢驗檢疫貨物的收貨人或其代理人持有關(guān)證單在卸貨口岸向口岸檢驗檢疫機(jī)構(gòu)報檢，獲取《入境貨物通關(guān)單》并通關(guān)后，由進(jìn)境口岸檢驗檢疫機(jī)構(gòu)進(jìn)行必要的檢疫處理，貨物調(diào)往目的地后再由目的地檢驗檢疫機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗檢疫監(jiān)管。31、通關(guān)單有效期如何規(guī)定？《出境貨物通關(guān)單》的有效期，因商品不同有所區(qū)別。一般貨物為60天；植物和植物產(chǎn)品為21天，鮮活類貨物一般僅為14天。32、進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物在指運(yùn)地辦理貨物的檢驗與檢疫手續(xù)。33、船公司一般提供的進(jìn)口干柜免箱使時間是多少天？免堆存時間是多少？7-10天，4天34、根據(jù)《海關(guān)總署89號令》，以下三大類別的貨物限制轉(zhuǎn)關(guān)：廢物、化學(xué)武器及與毒品相關(guān)的化工原料與產(chǎn)品、汽車35、班輪有哪些特點(diǎn)？1航線固定2?？扛劭诠潭?船期固定4運(yùn)費(fèi)率相對固定5裝卸全負(fù)責(zé)36、進(jìn)出口配額是指一國政府在一定時期內(nèi)對某些敏感商品的進(jìn)口或出口進(jìn)行數(shù)量或金額上的控制，其目的旨在調(diào)整國際收支和保護(hù)國內(nèi)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，是非關(guān)稅壁壘措施之一。配額可分為進(jìn)口配額和出口配額兩大類。37、托盤長寬高分別為1.1米、1.3米、1.4米，托盤允許疊撂，不能傾斜，40HC最多能裝多少個托盤？共能裝18個。如果將兩個疊撂加起來2.8米，超過集裝箱高度，因此無法疊撂?？梢?.1米作寬，并排放兩個，1.3米做長，共計11.7米38、45尺集裝箱內(nèi)部長度多少？13.58米39、客戶要求改裝掛衣柜時，一般都會通知我們哪些改裝要素？多少根橫桿，每根橫桿上多少根掛衣繩，每個掛衣繩上有多少個掛衣扣40、通常船公司的集裝箱號都是如何表示的,含義是什么?一般是由四位字母+六位數(shù)字+識別碼（核對數(shù)字加一方框），字母前三位通常由船公司自己定，通常為船公司的簡寫（如WDFU-WEIDONGFERRY，ZHFU-ZHONGHANFERRY），每四位字母全部是U，國際通用。識別碼根據(jù)前六位數(shù)字按特定規(guī)則核算出來，通用不用做日常使用。41、QINGDAO出口至LosAngeles在貨運(yùn)航線通常稱之謂什么航線？美西線。LosAngeles的中文怎么寫？落杉磯42、出口時，當(dāng)船公司允許貨代自派車時，一般是由車隊到船公司箱管領(lǐng)取什么單據(jù)？提單箱(放箱單)、設(shè)備交接單43、海運(yùn)進(jìn)口時到船公司換單，一般是指換取什么單據(jù)？提貨單44、我司北方地區(qū)的國際鐵路出境口岸有哪幾個？分別到哪些國家？綏芬河-俄羅斯?jié)M洲里-俄羅斯二連浩特-蒙古阿拉山口-中亞五國丹東-朝鮮45、上海出口到倫敦的貨物，運(yùn)費(fèi)及保費(fèi)由賣方支付，發(fā)票的成交方式的表述為？CIF倫敦46、對于應(yīng)納關(guān)稅的單位或個人，因在規(guī)定的期限內(nèi)未向海關(guān)繳納依法應(yīng)繳納的稅款，海關(guān)依法在原應(yīng)納稅款的基礎(chǔ)上，按日加收滯納稅款的比例是多少？萬分之五47、提單上面的shipper'sload&count&seal，是什么意思？這是對哪方有利的條款？貨物由發(fā)貨方裝箱、點(diǎn)數(shù)、封箱，對船東有利48、進(jìn)口時哪種成交方式需要向海關(guān)提供海運(yùn)費(fèi)發(fā)票。FOB49、冷凍柜運(yùn)輸蔬菜時一般溫度設(shè)定多少度，一般海產(chǎn)品（鮮、活除外）的溫度為多少？零度左右、零下18度。50、危險品出口時提供的MSDS是指什么？危報證是指什么？化學(xué)品安全說明書；危險品包裝使用鑒定結(jié)果單、包裝危險貨物技術(shù)說明書51、憑收貨人指示的提單應(yīng)如何表述？TOTHEORDEROFXXXCO.,LTD.52、進(jìn)出口報關(guān)中提到的申報要素包括的內(nèi)容有哪些？產(chǎn)品名稱、品牌、規(guī)格型號、產(chǎn)品用途、成分比例、加工程度等。53、進(jìn)口貨物多少天內(nèi)未向海關(guān)申報，海關(guān)有權(quán)取得物權(quán)，予以拍賣？三個月54、提單中收貨人（CONSIGNEE）一欄中，如果客戶要求記名提單，則可填上具體的收貨公司或收貨人名稱；如屬指示提單，則填為“指示“（ORDER）或“憑指示“（TOORDER）；55、指示提單分哪幾種？例舉3種?！皯{托運(yùn)人指示“(TOTHEORDEROFSHIPPER）“憑收貨人指示”（TOTHEORDEROFCONSIGNEE）“憑銀行指示“(TOTHEORDEROFXXBANK）。56、記名提單又稱收貨人抬頭提單，是指提單上的收貨人欄中已具體填寫收貨人名稱的提單。提單所記載的貨物只能由提單上特定的收貨人提取，或者說承運(yùn)人在卸貨港只能把貨物交給提單上所指定的收貨人。如果承運(yùn)人將貨物交給提單指定的以外的人，即使該人占有提單，承運(yùn)人也應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。這種提單失去了貨物可轉(zhuǎn)讓流通的便利，但同時也可以避免在轉(zhuǎn)讓過程中可能帶來的風(fēng)險。57、《海商法》第七十九條規(guī)定：提單的轉(zhuǎn)讓，依照下列規(guī)定執(zhí)行：(一)記名提單：不得轉(zhuǎn)讓；(二)指示提單：經(jīng)過記名背書或者空白背書轉(zhuǎn)讓；(三)不記名提單：無需背書，即可轉(zhuǎn)讓。58、海商法中規(guī)定承運(yùn)人簽發(fā)提單以外的單證用以證明收到待運(yùn)貨物的，此項單證即為訂立海上貨物運(yùn)輸合同和承運(yùn)人接收該單證中所列貨物的初步證據(jù)。59、海商法中規(guī)定承運(yùn)人自向收貨人交付貨物的次日起連續(xù)60日內(nèi)，未收到收貨人就貨物因遲延交付造成經(jīng)濟(jì)損失而提交的書面通知的，不負(fù)賠償責(zé)任。60、海商法中規(guī)定，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付的運(yùn)費(fèi)、共同海損分?jǐn)?、滯期費(fèi)和承運(yùn)人為貨物墊付的必要費(fèi)用以及應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付的其他費(fèi)用沒有付清，又沒有提供適當(dāng)擔(dān)保的，承運(yùn)人可以在合理的限度內(nèi)留置其貨物。承運(yùn)人對于留置的貨物，自船舶抵達(dá)卸貨港的次日起滿60日無人提取的，承運(yùn)人可以申請法院裁定拍賣；貨物易腐爛變質(zhì)或者貨物的保管費(fèi)用可能超過其價值的，可以申請?zhí)崆芭馁u。61、在以ＣＩＦ和ＣＦＲ術(shù)語成交條件下，貨物運(yùn)輸保險分別由賣方和買方辦理，運(yùn)輸途中貨物滅失或損壞的風(fēng)險由賣方承擔(dān)。三、判斷題1、提單作為物權(quán)憑證具有完全流轉(zhuǎn)性。X

2、大副收據(jù)場站收據(jù)的簽發(fā)意味著承運(yùn)人責(zé)任的開始。V

3、出入境檢驗檢疫機(jī)構(gòu)是我國唯一的商品檢驗檢疫機(jī)構(gòu)。X

4、我國國際貨代與無船承運(yùn)人均實行保證金制度。X

5、B/N是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同。X6、保險代理人與保險經(jīng)紀(jì)人實際上僅是稱謂不同而已，其業(yè)務(wù)內(nèi)容相同。X

7、多式聯(lián)運(yùn)就是指由兩種或兩種以上運(yùn)輸方式參與的運(yùn)輸活動過程。

X8、航空運(yùn)單性質(zhì)與海運(yùn)提單相同。X9、大豆、大米、面粉等裝運(yùn)重量較大的散裝貨物通常采用干貨集裝箱。X11、國際鐵路聯(lián)運(yùn)是國際多式聯(lián)運(yùn)中的一種重要形式。X12、國際貨運(yùn)代理以委托人名義開展代理服務(wù)時，對第三方一律不承擔(dān)責(zé)任。X13、提貨單的簽發(fā)意味著承運(yùn)人責(zé)任的終止威海公司一、海運(yùn)集裝箱介紹一、常用箱型代碼干柜：GPDC超高干柜：HC凍柜：RF超高凍柜：RH開頂箱：OT框架箱：FR罐式：TK掛衣箱：HT超高掛衣：HG二、集裝箱分類介紹1.普通集裝箱（GENERALPURPOSE），又稱干貨集裝箱（drycontainer）以裝運(yùn)件雜貨為主，通常用來裝運(yùn)文化用品、日用百貨、醫(yī)藥、紡織品、工藝品、化工制品、五金交電、電子機(jī)械、儀器及機(jī)器零件等。這種集裝箱占集裝箱總數(shù)的70~80%。

2.冷凍集裝箱（reefercontainer）分外置和內(nèi)置式兩種。溫度可在-28℃~+26℃之間調(diào)整。內(nèi)置式集裝箱在運(yùn)輸過程中可隨意啟動冷凍機(jī)，使集裝箱保持指定溫度；而外置式則必須依靠集裝箱專用車、船和專用堆場、車站上配備的冷凍機(jī)來制冷。這種箱子適合在夏天運(yùn)輸黃油、巧克力、冷凍魚肉、煉乳、人造奶油等物品。貨物堆放不能超過箱內(nèi)壁所標(biāo)紅線。掛機(jī)輔助制冷。

3.開頂集裝箱（opentopcontainer）這種集裝箱沒有箱頂，可用起重機(jī)從箱頂上面裝卸貨物，裝運(yùn)時用防水布覆蓋頂部，其水密要求和干貨箱一樣。適合于裝載體積高大的物體，如玻璃板等。

4.掛式集裝箱（dresshangercontainer）適合于裝運(yùn)服裝類商品的集裝箱。隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，商品結(jié)構(gòu)不斷變化，今后還會出現(xiàn)各種不同類型的專用或多用集裝箱。5.框架集裝箱（flatrackcontainer）沒有箱頂和兩側(cè)，其特點(diǎn)是從集裝箱側(cè)面進(jìn)行裝卸。以超重貨物為主要運(yùn)載對象，還便于裝載牲畜，以及諸如鋼材之類可以免除外包裝的裸裝貨。6.保溫集裝箱（insulatedcontainer）箱內(nèi)有隔熱層，箱頂又有能調(diào)節(jié)角度的進(jìn)出風(fēng)口，可利用外界空氣和風(fēng)向來調(diào)節(jié)箱內(nèi)溫度，緊閉時能在一定時間內(nèi)不受外界氣溫影響。適宜裝運(yùn)對溫濕度敏感的貨物。7.罐式集裝箱（tankcontainer）又稱液體集裝箱。是為運(yùn)輸食品、藥品、化工品等液體貨物而制造的特殊集裝箱。其結(jié)構(gòu)是在一個金屬框架內(nèi)固定上一個液罐。

8.平臺集裝箱（platformcontainer）形狀類似鐵路平板車，適宜裝超重超長貨物，長度可達(dá)6米以上，寬4米以上，高4.5米左右，重量可達(dá)40公噸。且兩臺平臺集裝箱可以聯(lián)結(jié)起來，裝80公噸的貨，用這種箱子裝運(yùn)汽車極為方便。

9.通風(fēng)集裝箱（ventilatedcontainer）箱壁有通風(fēng)孔，內(nèi)壁涂塑料層，適宜裝新鮮蔬菜和水果等怕熱怕悶的貨物。

10.散裝貨集裝箱（bulkcontainer）一般在頂部設(shè)有2~3個小艙口，以便裝貨。底部有升降架，可升高成40°的傾斜角，以便卸貨。這種箱子適宜裝糧食、水泥等散貨。如要進(jìn)行植物檢疫，還可在箱內(nèi)熏艙蒸洗。

11.散裝粉狀貨集裝箱（freeflowingbulkmaterialcontainer）與散裝箱基本相同，但裝卸時使用噴管和吸管。

12.牲畜集裝箱（pencontainer）這種箱子側(cè)面采用金屬網(wǎng)，通風(fēng)條件良好，而且便于喂食。是專為裝運(yùn)牛、馬等活動物而制造的特殊集裝箱。二、常用船公司簡稱集錦ANL澳洲國家航運(yùn)AUSTIRLIANNATIONALLINEAPL美國總統(tǒng)輪船（中國）有限公司AMERICANPREDSIDENTLINESLTDCGM法國航?？偣綜OMPAGNIEGENERALMARITIMEETFINACIERECMA法國達(dá)飛輪船有限公司COMPAGNIEMARITIMEDAFFERTEMENTCOSCO中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)COSCOGROUPCSCL中海船公司CHINASHIPPINGCO.,LTDEMC長榮海運(yùn)股份有限公司EVERGEREENLINEHJS韓進(jìn)海運(yùn)HANJINSHIPPINGLTDK-LINE川崎汽船株式會社KAWASAKIKISENKAISHALTDMOL大阪商船三井船舶株式會社MITSUIO.S.KLINESLTDMSC瑞士地中海航運(yùn)有限公司MSCMSK馬士基航運(yùn)有限公司MAERSKSHIPPINGCO.,LTDNOR北歐亞航運(yùn)有限公司NORASIANYK日本郵船有限公司NIPPONYUSENKAISHALINELTDOOCL東方海外航運(yùn)有限公司ORIENTOVERSEASCONTAINERLINERCL泰國宏海箱運(yùn)有限公司REGIONALCONTAINERLINESPTELTDSINOTRANS中外運(yùn)SINOTRANSSHANGHAICO.,LTDSITC山東海豐SITCSINOKOR長錦商船（中國）有限公司SINOKORWHL萬海航運(yùn)有限公司W(wǎng)ANHAILTDYML陽明YANGMINGMARINETRANSPORTZIM以星船務(wù)有限公司ZIMISRAELNAVIGATIONCO.,LTD三、常用國際貿(mào)易術(shù)語國際貿(mào)易術(shù)語就是用一簡短的概念或英文縮寫字母來表示商品的價格構(gòu)成、說明交易地點(diǎn)、確定買賣雙方的責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險劃分等問題的專門用語。國際貨物買賣中，交易雙方分處兩國，相距遙遠(yuǎn)，所交易的商品在流轉(zhuǎn)過程中往往需要經(jīng)過儲存、裝卸、長途運(yùn)輸，可能遭受自然災(zāi)害、意外事故和其他各種外來風(fēng)險，需要辦理進(jìn)出口清關(guān)手續(xù)。因此，交易雙方除了在成交時賣方要交貨，買方要付款，并各自承擔(dān)自己控制貨物時的風(fēng)險外，還有許多應(yīng)該分別承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險。承擔(dān)的責(zé)任主要有辦理出口、進(jìn)口許可證手續(xù)，辦理出口、進(jìn)口報關(guān)手續(xù)，裝卸運(yùn)輸出口、進(jìn)口貨物，辦理貨物運(yùn)輸保險手續(xù)等。承擔(dān)的費(fèi)用主要有：辦理進(jìn)出口許可證須支付手續(xù)費(fèi)，辦理進(jìn)出口報關(guān)須繳納關(guān)稅，裝卸運(yùn)輸貨物須支付裝卸費(fèi)和運(yùn)輸費(fèi)，辦理保險須支付保險費(fèi)等。承擔(dān)的風(fēng)險主要有：進(jìn)出口貿(mào)易貨物在裝、運(yùn)、卸、貯的整個流轉(zhuǎn)過程中都存在著風(fēng)險，在一般情況下賣方或買方都已向保險公司辦理了投保手續(xù)，但是有些風(fēng)險任何保險公司都不予承保，即使投了保，也存在著保險責(zé)任范圍外的風(fēng)險；即使在保險責(zé)任范圍以內(nèi)也仍然存在著來不及投保或保險公司破產(chǎn)倒閉不能賠償?shù)娘L(fēng)險。第一組：適用于任何運(yùn)輸方式的術(shù)語七種：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。EXW（exworks）工廠交貨FCA（freecarrier）貨交承運(yùn)人CPT（carriagepaidto）運(yùn)費(fèi)付至目的地CIP（carriageandinsurancepaidto）運(yùn)費(fèi)/保險費(fèi)付至目的地DAT（deliveredatterminal）目的地或目的港的集散站交貨DAP（deliveredatplace）目的地交貨DDP（delivereddutypaid）完稅后交貨第二組：適用于水上運(yùn)輸方式的術(shù)語四種：FAS、FOB、CFR、CIF。FAS（freealongsideship）裝運(yùn)港船邊交貨FOB（freeonboard）裝運(yùn)港船上交貨CFR（costandfreight）成本加運(yùn)費(fèi)CIF（costinsuranceandfreight）成本、保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)3、刪除INCOTERMS2000中四個D組貿(mào)易術(shù)語，即DDU(DeliveredDutyUnpaid)、DAF(DeliveredAtFrontier)、DES(DeliveredExShip)、DEQ(DeliveredExQuay)，只保留了INCOTERMS2000D組中的DDP（DeliveredDutyPaid）。4、新增加兩種D組貿(mào)易術(shù)語，即DAT（DeliveredAtTerminal）與DAP（DeliveredAtPlace）。常用貿(mào)易術(shù)語FOB(FreeOnBoard)船上交貨（指定裝運(yùn)港），是當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點(diǎn)起承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。FOB術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)，CFR(CostandFreight)成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港），是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險，并負(fù)責(zé)租船訂艙，支付至目的港的正常運(yùn)費(fèi)。CFR術(shù)語只能適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)。如合同當(dāng)事人不采用越過船舷交貨，則應(yīng)使用CPT術(shù)語。CIF（COST,INSURANCEANDFREIGHT)本術(shù)語英文為“Cost,InsuranceandFreight(…namedportofshipment)”，即“成本、保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)”。它指賣方除負(fù)有與“成本加運(yùn)費(fèi)”術(shù)語相同的義務(wù)外，賣方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)購貨物滅失或損壞的海運(yùn)保險并支付保險費(fèi)。賣方投保的只險金額應(yīng)按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰(zhàn)爭險，在保險費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)的前提下，賣方應(yīng)予加保，賣方投保時，如能辦到，應(yīng)以合同貨投保。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。DDP(DeliveredDutyPaid)進(jìn)口國完稅后交貨（指定目的地），是指賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國指定地點(diǎn)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交付給買方，賣方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報關(guān)手續(xù)，交付在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地應(yīng)繳納的任何進(jìn)口“稅費(fèi)”。賣方負(fù)擔(dān)將貨物交付給買方前的一切費(fèi)用和風(fēng)險。如賣方無法直接或間接的取得進(jìn)口許可證時不宜采用該術(shù)語。DDP是賣方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語其它術(shù)語解釋：CIP運(yùn)費(fèi)/保險費(fèi)付至目的地

本術(shù)語英文為“CarriageandInsurancePaidto(…namedplaceofdestination)”，即“運(yùn)費(fèi)及保險費(fèi)付至(……指定目的地)。”它指賣方除負(fù)有與“運(yùn)費(fèi)付至(……指定目的地)”術(shù)語相同的義務(wù)外，賣方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)的貨物滅失或損壞風(fēng)險的海運(yùn)保險并支付保險費(fèi)。本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式。CPT(CarriagePaidto)運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）是指賣方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)，在貨物被交由承運(yùn)人保管時，貨物滅失或損壞的風(fēng)險，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件而引起的額外費(fèi)用，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。直達(dá)（DIRCCTTRANSPORT):指一批貨物從裝運(yùn)地運(yùn)抵目的地僅用一個運(yùn)輸工具來完成的運(yùn)輸。轉(zhuǎn)船（TRANSHIPMENT):指一批貨物從裝運(yùn)地運(yùn)抵目的地僅用海運(yùn)一種方式，但需要用兩條或兩條以上的船舶來完成運(yùn)輸。聯(lián)運(yùn)（THROUGH/COMBINEDTRANSPORT):指一批貨物從裝運(yùn)地需要運(yùn)用兩票運(yùn)輸方式，其中必須有一種為海洋運(yùn)輸來完成的運(yùn)輸。例如一陸海聯(lián)運(yùn)（LANDANDSCACOMBINEDTRANSPORT)海陸聯(lián)運(yùn)（SEA-LANDTHROUGHTRANSPORTD/P)等等，聯(lián)運(yùn)貨物在換裝時，漢語通常叫做轉(zhuǎn)運(yùn)，但英語卻依然叫做:TRANSHIPMENT”DAP（deliveredatplace）目的地交貨,類似于取代了的DAF、DES和DDU三個術(shù)語，指賣方在指定的目的地交貨，只需做好卸貨準(zhǔn)備無需卸貨即完成交貨。術(shù)語所指的到達(dá)車輛包括船舶，目的地包括港口。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險和費(fèi)用（除進(jìn)口費(fèi)用外）。本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式、多式聯(lián)運(yùn)方式及海運(yùn)。DAT（deliveredatterminal）目的地或目的港的集散站交貨類似于取代了的DEQ術(shù)語，指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨，術(shù)語所指目的地包括港口。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地或目的港的集散站的一切風(fēng)險和費(fèi)用（除進(jìn)口費(fèi)用外）。本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式或多式聯(lián)運(yùn)。EXW(EXworks)工廠交貨（指定地點(diǎn)）。是指賣方將貨物從工廠（或倉庫）交付給買方，除非另有規(guī)定，賣方不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方安排的車或船上，也不辦理出口報關(guān)手續(xù)。買方負(fù)擔(dān)自賣方工廠交付后至最終目的地的一切費(fèi)用和風(fēng)險。EXW是賣方義烏最少，買方義烏最重的一種術(shù)語。貨物在出口國的出口國證件，出口通關(guān)手續(xù)、費(fèi)用和風(fēng)險，買賣貨物的運(yùn)輸、保險手續(xù)、費(fèi)用和風(fēng)險都由買方辦理和承擔(dān)。FCA(FreeCarrier)交至承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）。此術(shù)語是指賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人監(jiān)管，并負(fù)擔(dān)貨物交由承運(yùn)人監(jiān)管前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險FAS(FreeAlongsideShip)船邊交貨（指定裝運(yùn)港），是指賣方將貨物運(yùn)至指定裝運(yùn)港的船邊或駁船內(nèi)交貨，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，買方承擔(dān)自裝運(yùn)港船邊（或駁船）起的一切費(fèi)用和風(fēng)險。四、常用貨代英文術(shù)語一、提單用語：B/Lbilloflading提單H.B/Lhousebilloflading分提單、代理提單、貨代提單、子提單M.B/Lmasterbilloflading(SeaB/L,OceanB/L,MemoB/L)主提單、船公司提單、海運(yùn)提單OnboardB/L,ShippedB/L已裝船提單StraightB/L記名提單BlankB/L（OpenB/L,BearerB/L）不記名提單OrderB/L指示提單CleanB/L清潔提單FoulB/L(UncleanB/L)不清潔提單DirectB/L直達(dá)提單TranshipmentB/L轉(zhuǎn)船提單CombinedTransportB/L(MultimodalTransportB/L)多式聯(lián)運(yùn)提單AdvancedB/L預(yù)借提單Anti-datedB/L倒簽提單StaleB/L過期提單NVOCCNon-VesselOperatingCommonCarrier無船公共承運(yùn)人Shipper:發(fā)貨人

CNEE：Consignee收貨人

Notifyparty:通知方（一般與收貨方相同）[相同則寫SAMEASCNEE,SAMEASABOVE

Oceanvessel:船名

POD目地港PortOfDestination

POL裝運(yùn)港PortOfLoading

FINALDESTINATION：目的港

Fordeliveryofgoods,pleaseapplyto:船公司在客戶所在地的代理（通知客戶與此公司的相關(guān)人員聯(lián)系）

ALSONOTIFY：也可以聯(lián)系(寫船公司在客戶所在地代理的電話,傳真及聯(lián)系人)

FREIGHTPAYABLEAT：運(yùn)費(fèi)在XX付

MARKSANDNUMBERS：包括CONTAINERNO（柜號）&SEALNO:（封條號）

QUANTITY：數(shù)量

DESCRIPTIONOFGOODS：貨物描述

G.WGROSSWEIGHT：毛重N.W凈重netweight

MEASUREMENT（CBM）：體積SHIPPEDONBOARDDATE：裝船日STCSAIDTOCONTAIN：內(nèi)容據(jù)稱SLACSSHIPPER‘SLOAD，COUNT&SEAL,SAIDTOCONTAIN:貨主裝貨、計數(shù)、密封，據(jù)稱內(nèi)裝L/C信用證LetterofCreditT/T電匯TELEGRAMTRANSIT

L/G保證書letterofguaranteeletterofindemnity保函originalB/L正本提單TELEXRELEASEB/L電放提單SURRENDERED電放F/F貨運(yùn)代理FreightForwarder

H/C代理費(fèi)HandlingChargeO/F海運(yùn)費(fèi)OceanFreight

P/P（運(yùn)費(fèi)預(yù)付）：FREIGHTPREPAID

C/C運(yùn)費(fèi)到費(fèi)FREIGHTCOLLECTCommercialinvoice商業(yè)發(fā)票Packinglist裝箱單N/Mnomark無嘜頭二、場站用語CY集裝箱堆場（碼頭）ContainerYardCY/CY整柜交貨（起點(diǎn)/終點(diǎn)）

CFS貨站、場站、散貨倉庫CARGO（CONTAINER）FREIGHTSTATIONCFS/CFS散裝交貨（起/終點(diǎn)）

CTNR集裝箱Container

CNTRNO.集裝箱號CONTAINERNUMBER

TEU20‘柜型Twenty-FootEquivalentUnit20’

FEU40‘柜型Forty-FootEquivalentUnit40’SOC自備箱、貨主箱selfobtaincontainer

M/V（merchantvessel)商船

MT或M/T(metricton)公噸

M/T尺碼噸（即貨物收費(fèi)以尺碼計費(fèi)）MeasurementTonW/T重量噸(即貨物收費(fèi)以重量計費(fèi))WeightTon

TTL總共TotalFCL（整箱貨）FULLCONTAINERCARGOLOAD

LCL（拼箱貨）LESSTHANONECONTAINERCARGOLOAD

wharfage碼頭費(fèi)

landingcharges卸貨費(fèi)

DOC文件、單據(jù)document

DOC文件費(fèi)DOCUMENTCHARGE

B/N托運(yùn)單bookingnoteS/O裝貨單、下貨紙、關(guān)單shippingorderM/R收貨單，大副收據(jù)mate’sreceiptM/F艙單，載貨清單manifestD/R場站收據(jù)dock’sreceiptEIR（E/R）equipmentinterchangereceipt設(shè)備交接單A/Narrivalnotice到貨通知D/O提貨單、到港通知DeliveryOrderETC預(yù)計截關(guān)日ESTIMATEDTIMEOFCLOSING

ETD預(yù)計開船日ESTIMATEDTIMEOFDELIVERY

ETA預(yù)計到港日ESTIMATEDTIMEOFARRIVAL

CHB報關(guān)行CustomsHouseBroker

C/D報關(guān)單customsdeclarationcustomsduty關(guān)稅Clearanceofgoods清關(guān)C.O(certificateoforigin)產(chǎn)地證一般原產(chǎn)地證

G.S.P.(generalizedsystemofpreferences)普惠制

CTN/CTNScarton/cartons紙箱PKGpackage一包，一捆，一扎，一件等

PCSpieces只、個、支等PLTpallet托盤BLbale包BRLbarrel桶BULK散裝EA(each)每個，各

COMM小商品Commodity

五、常用附加費(fèi)英文縮寫及解釋運(yùn)價一般由基本海運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)構(gòu)成，各航線不同，其附加費(fèi)明細(xì)及金額也有所不同。相同航線，不同船公司收取的附加費(fèi)也有可能有差別，需要和船公司具體確認(rèn)。一、幾種主要的附加費(fèi)（1）BAF/FAF燃油附加費(fèi)BUNKERADJUSTMENTFACTOR/FUELADJUSTMENTFACTOR可能含在運(yùn)費(fèi)中，也可能被單例出來，一般隨海運(yùn)費(fèi)付，即運(yùn)費(fèi)預(yù)付則預(yù)付，運(yùn)費(fèi)到付則到付。依各航線不同而有不同，同一航線因時間不同而有不同，需同船公司/承運(yùn)人確認(rèn)，但在一定時期內(nèi)同一航線上相對固定。（2）CAF貨幣調(diào)節(jié)附加費(fèi)CURRENCYADJUSTMENTFACTOR可能含在運(yùn)費(fèi)中，也可能被單列出來，一般隨海運(yùn)費(fèi)付，即運(yùn)費(fèi)預(yù)付則預(yù)付，運(yùn)費(fèi)到付則到付．依航線不同而不同，一定時期同一航線相對固定。（3）EBS緊急燃油附加費(fèi)EMERGENCYBUNKERSURCHARGE可能含在運(yùn)費(fèi)中，也可能被單列出來，一般隨海運(yùn)費(fèi)付，即運(yùn)費(fèi)預(yù)付則預(yù)付，運(yùn)費(fèi)到付則到付．依各航線不同而有不同，同一航線因時間不同而有不同，需同船公司/承運(yùn)人確認(rèn)，但在一定時期內(nèi)同一航線上相對固定。EBS、EBA部分航線燃油附加費(fèi)的表示方式，EBS一般是澳洲航線使用，EBA一般是非洲航線、中南美航線使用（4）THC碼頭操作費(fèi)/碼頭處理費(fèi)TERMINALHANDLINGCHARGE是船公司因碼頭費(fèi)用上漲而轉(zhuǎn)嫁到貨主的一項費(fèi)用。這是國際班輪公會和航線組織聯(lián)合從2002年1月起向中國貨主征收的附加費(fèi)用。對此費(fèi)用，貨主與船公司之間存在較大的爭議。貨主認(rèn)為按班輪條款，碼頭操作費(fèi)應(yīng)該已包含在運(yùn)費(fèi)里了，因此加收THC屬于不合理收費(fèi)，但船公司卻稱收取此項費(fèi)用是降低成本的機(jī)制，用作抵消向碼頭經(jīng)營商支付的裝卸作業(yè)費(fèi)用。這一爭議至今未見解決，因而費(fèi)用仍在照常收取。中國大陸多數(shù)口岸費(fèi)用為：RMB825/20GPRMB1225/40GP。另有ORC(originalreceivingcharge)“原產(chǎn)地接貨費(fèi)”。這是最早并專在廣東地區(qū)征收的附加費(fèi)用，與目前THC內(nèi)容一樣。（5）AMS美國艙單系統(tǒng)/反恐艙單費(fèi)，信息費(fèi)AMERICANMANIFESTSYSTEM。9.11事件以后，因反恐需要，美國海關(guān)要求2003年2月1日開始啟程運(yùn)往美國港口的集裝箱貨物，其承運(yùn)人必須在國外港口裝貨前至少24小時以電子方式通過美國設(shè)置的“自動艙單系統(tǒng)”，向美國海關(guān)提交準(zhǔn)確完整的貨物申報單?，F(xiàn)在所收的AMS一般不含在運(yùn)費(fèi)中。AMS一般標(biāo)準(zhǔn)為USD25/SHIPMENT，每次更改費(fèi)用一般為USD40/SHIPMENT，另加RMB400。（6）ENS入境摘要報關(guān)單ENTRYSUMMARYDECLARATION。指的是歐洲海關(guān)提前艙單規(guī)則。自2011年1月1日起，歐盟對前往或途經(jīng)歐盟港口的所有貨物強(qiáng)制執(zhí)行“艙單提前申報”的規(guī)則，適用于全部歐盟國家。（7）PSS旺季附加費(fèi)PEAKSEASONSURCHARGE。在出貨旺季，船公司加收旺季附加費(fèi)，以期削減貨主上貨，緩解貨載壓力。一般隨海運(yùn)費(fèi)支付。（8）CIC集裝箱不平衡附加費(fèi)CONTAINERINBALANCECHARGE（9）GRI一般性漲價/整體費(fèi)率上調(diào)GENERALRATEINCREASE，具體標(biāo)準(zhǔn)視情況而定，不同時期有所不同。（10）ECRS緊急成本回收附加費(fèi)EMERGENCYCOSTRECOVERSURCHARGE，是船東向貨主收取的一種附加費(fèi)，東南亞航線征收。（11）PCS港口擁擠附加費(fèi)PORTCONGESTIONSURCHARGE。有些港口由于擁擠，船舶停泊時間增加而加收的附加費(fèi)。

（12）AFSAFR申報附加費(fèi)advance

filing

surcharge據(jù)2012年3月30日日本國會通過的“關(guān)稅法修正案”相關(guān)內(nèi)容，2014年3月1日起開始對進(jìn)入日本港口的集裝箱內(nèi)的貨物實施AFR

（Japan

Advanced

Filin

Rules

出港前預(yù)申報制度）。即在船舶離港前24小時，將貨物信息以電子數(shù)據(jù)方式向日本海關(guān)進(jìn)行申報，申報不及時、不準(zhǔn)確者將不予裝船或卸貨。（客戶需要提供如下內(nèi)容：1.HS

CODE(前六位數(shù))。2.Description

of

Goods

3.嘜頭

4.準(zhǔn)確的數(shù)量

5.提單收發(fā)貨人詳細(xì)地址。）

AFAAFR更正附加費(fèi)（advance

filing

amendment

fee）二、此外還有:

（12）戰(zhàn)爭附加費(fèi)WRSWARRISK對于戰(zhàn)爭或有戰(zhàn)爭威脅國家和地區(qū)的港口所加收的臨時費(fèi)用，標(biāo)準(zhǔn)不盡相同?？赡芎谶\(yùn)費(fèi)中，也可能被單例出來，一般隨海運(yùn)費(fèi)付，即運(yùn)費(fèi)預(yù)付則預(yù)付，運(yùn)費(fèi)到付則到付．在沒有戰(zhàn)爭威脅的情況下可能會被取消。（13）港口附加費(fèi)（portadditional）有些港口由于設(shè)備條件差或裝卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加費(fèi)（14）轉(zhuǎn)船附加費(fèi)（transshipmentadditional）凡運(yùn)往非基本港的貨物,需轉(zhuǎn)船運(yùn)往目的港,船方收取的附加費(fèi),其中包括轉(zhuǎn)船費(fèi)和二程運(yùn)費(fèi)（15）直航附加費(fèi)（directadditional）當(dāng)運(yùn)往非基本港的貨物達(dá)到一定的貨量,船公司可安排直航該港而不轉(zhuǎn)船時所加收的附加費(fèi)（16）選港附加費(fèi)（optionalsurcharge）貨方托運(yùn)時尚不能確定具體卸港，要求在預(yù)先提出的兩個或兩個以上港口中選擇一港卸貨，船方加收的附加費(fèi)。

（17）繞航附加費(fèi)（deviationsurcharge）由于正常航道受阻不能通行，船舶必須繞道才能將貨物運(yùn)至目的港時，船方所加收的附加費(fèi)（18）變更卸貨港附加費(fèi)（alterationofdischargingportadditional）貨主要求改變貨物原來規(guī)定的港港，在有關(guān)當(dāng)局(如海關(guān))準(zhǔn)許，船方又同意的情況下所加收的附加費(fèi)（19）超重附加費(fèi)(HEAVYLIFTADDITIONAL)（20）超長附加費(fèi)(LONGLENGTHADDITIONAL)（21）超大附加費(fèi)(SURCHARGEOFBULKYCARGO)（22）目的地交貨費(fèi)DDC(destinationdeliverycharge)（23）破冰費(fèi)、冰凍附加費(fèi)（ICEsurcharge）（24）YAS碼頭附加費(fèi)YardSurcharges日元升值附件費(fèi)YENADJUSTMENTFACTOR

（25）EPS設(shè)備位置附加費(fèi)EquipmentPositionSurcharges

（26）熏蒸費(fèi)FumigationCharge

（27）洗艙費(fèi)CleaningChargeDDC目的港碼頭費(fèi)DestinationDeliveryChargeDDC、IAC直航附加費(fèi)，美加航線使用這些附加費(fèi)會在不同的時間、不同的場合、不同的航線上發(fā)生。由于附加費(fèi)種類繁多，因此我們在詢價時千萬要問清除了基本運(yùn)價外還有那些附加費(fèi)用。有時附加費(fèi)要占整體運(yùn)費(fèi)的30％以上。貨代業(yè)務(wù)員在報價時也務(wù)必將每條不同航線所要征收的附加費(fèi)解釋清楚，以免收費(fèi)時引起爭議。六、世界海運(yùn)主要基本港世界七大海上交通線1.北大西洋航路；2.亞歐航路（又稱蘇伊士航路）；3.南美航路；4.南北美航路（又稱巴拿馬航路）5.北太平洋航路；6.南太平洋航路；7.非洲航路。請對照世界地圖歐基港：港口英文名稱港口中文名稱港口所屬國家所屬國家所屬航線ANTWERP安特衛(wèi)普BELGIUM比利時歐洲航線ZEEBRUGGE澤布呂赫BELGIUM比利時歐洲航線HAMBURG

漢堡GERMANY德國歐洲航線BREMEN不來梅GERMANY德國歐洲航線BREMERHAVEN

不來梅哈芬（不來梅港）GERMANY德國歐洲航線LEHAVRE勒阿佛爾FRANCE法國歐洲航線ROTTERDAM鹿特丹NEDERLAND荷蘭歐洲航線AMSTERDAM阿姆斯特丹NEDERLAND荷蘭歐洲航線FELIXSTOWE費(fèi)利克斯托U.K.英國西歐航線THAMESPORT泰晤士港U.K.英國歐洲航線SOUTHAMPTON南安普頓U.K.英國歐洲航線地西基本港：

港口英文名稱港口中文名稱港口所屬國家所屬國家所屬航線FOS福斯FRANCE法國地西線VALENIA瓦倫西亞SPAIN西班牙地西線BACELONA巴塞羅那SPAIN西班牙地西線ALGECIRAS阿爾赫西拉斯SPAIN西班牙地西線TARANTO

塔蘭托ITALY意大利地西線GENOVA

熱那亞ITALY意大利地西線NAPLES（NAPOLI）那不勒斯ITALY意大利地西線NOLA諾拉ITALY意大利地西線LASPEZIA斯培西亞ITALY意大利地西線GIOIATAURO焦亞陶羅ITALY意大利地西線LIVORNO利沃諾ITALY意大利地西線亞得里亞海：港口英文名稱港口中文名稱港口所屬國家所屬國家中所屬航線RIJEKA

里耶卡CROATIA克羅地亞亞得里亞海線KOPER科佩爾SLOVENIJA斯洛文尼亞亞得里亞海線TRIESTE的里雅斯特ITALY意大利亞得里亞海線VENICE威尼斯ITALY意大利亞得里亞海線地東基本港：港口英文名稱港口中文名稱港口所屬國家所屬國家中所屬航線ALEXANDRIA亞歷山大EGYPT埃及地東航線DAMIETTA

達(dá)米埃塔EGYPT埃及地東航線PORTSAID賽德港EGYPT埃及地東航線BEIRUT

貝魯特LEBANON黎巴嫩地東航線LIMASSOL利馬索爾CYPRUS塞浦路斯地東航線HAYDARPASA海達(dá)爾帕夏TURKEY土耳其地東航線ISTANBUL伊斯坦布爾TURKEY土耳其地東航線IZMIR伊茲密爾TURKEY土耳其地東航線KUMPORT康普特TURKEY土耳其地東航線MERSIN梅爾辛TURKEY土耳其地東航線PIRAEUS

比雷埃夫斯GREECE希臘地東航線SALONICA

薩洛尼卡GREECE希臘地東航線THESSALONIKI塞薩羅尼基GREECE希臘地東航線LATTAKIA拉塔基亞SYRIA敘利亞地東航線TARTOUS塔爾圖斯SYRIA敘利亞地東航線HAIFA海法ISRAEL以色列地東航線ASHDOD阿什杜德ISRAEL以色列地東航線黑海：港口英文名稱港口中文名稱港口所屬國家所屬國家所屬航線VARNA瓦爾納BULGARIA保加利亞黑海航線NOVOROSSIYSK新莫斯科斯科RUSSIA俄羅斯黑海航線POTI波李GEORGIA格魯吉亞黑海航線CONSTANTA康斯坦察ROMANIA羅馬尼亞黑海航線ODESSA敖德薩UKRAINE烏克蘭黑海航線ILLICHEVSK伊利切維斯科UKRAINE烏克蘭黑海航線北非：港口英文名稱港口中文名稱港口所屬國家所屬國家所屬航線ALGIERS阿爾及爾ALGERIA阿爾及利亞北非航線SKIKDA

斯基克達(dá)ALGERIA阿爾及利亞北非航線ORAN奧蘭ALGERIA阿爾及利亞北非航線BENGHAZI班加西LIBYA利比亞北非航線KHOMS胡姆斯LIBYA利比亞北非航線MISURATA米蘇拉塔LIBYA利比亞北非航線TRIPOLI的黎波里L(fēng)IBYA利比亞北非航線CASABLANCA卡薩布蘭卡MOROCCO摩洛哥北非航線TUNIS突尼斯TUNISIA突尼斯北非航線中東：港口英文名稱港口中文名稱港口所屬國家所屬國家所屬航線DUBAI（JEBELALI

PORTRASHID）杰貝阿里拉希德港U.A.E.阿聯(lián)酋中東航線ABUDHABI阿布扎比U.A.E.阿聯(lián)酋中東航線SHARJAH沙加U.A.E.阿聯(lián)酋中東航線FUJAIRAH富查伊拉U.A.E.阿聯(lián)酋中東航線KHORFAKKAN豪爾費(fèi)坎U.A.E.阿聯(lián)酋中東航線MUSCAT馬斯喀特OMAN阿曼中東航線SALALAH塞拉萊OMAN阿曼中東航線BAHRAIN

巴林BAHRAIN巴林中東航線DOHA多哈QATAR卡塔爾中東航線KUWAIT（SHUAIBASHUWAIKH）科威特KUWAIT科威特中東航線DAMMAM達(dá)曼SAUDIARABIA沙特阿拉伯中東航線RIYADH

利雅得SAUDIARABIA沙特阿拉伯中東航線BANDAR阿巴斯港IRAN伊朗中東航線ABBAS阿巴斯港IRAN伊朗中東航線紅海：港口英文名稱港口中文名稱港口所屬國家所屬國家所屬航線AIN

SOKHNA埃因蘇赫納EGYPT埃及紅海線DJIBOUTI吉布提DJIBOUTI吉布提紅海線JEDDAH吉達(dá)SAUDIARABIA沙特阿拉伯紅海線PORTSUDAN

蘇丹港SUDAN蘇丹紅海線ADEN亞丁YEMEN也門紅海線HODEIDAH荷臺達(dá)YEMEN也門紅海線AQABA亞喀巴JORDAN約旦紅海線南亞印度次大陸：港口英文名稱港口中文名稱港口所屬國家所屬國家所屬航線KARACHI（PORTQASIMKICT）卡拉奇PAKISTAN巴基斯坦印巴線CHITTAGONG吉大港BANGLADESH孟加拉國印巴線DHAKA

達(dá)卡BANGLADESH孟加拉國印巴線MONGLA蒙格拉BANGLADESH孟加拉國印巴線COLOMBO科倫坡SRILANKA斯里蘭卡印巴線BOMBAY（MUMBAI）孟買INDIA印度印巴線NHAVASHEVA

那瓦西瓦INDIA印度印巴線

MADRAS馬德拉斯INDIA印度印巴線CALCUTTA

加爾各答INDIA印度印巴線

HALDIA

霍爾迪亞INDIA印度印巴線TUTICORIN

杜蒂戈林INDIA印度印巴線COCHIN

柯欽INDIA印度印巴線

CHENNAI欽奈INDIA印度印巴線NEWDELHI

新德里INDIA印度印巴線東南亞：港口英文名稱港口中文名稱港口所屬國家所屬國家所屬航線CEBU

宿務(wù)島PHILIPPINES菲律賓東南亞MANILA（SOUTH/NORTHPORT）馬尼拉PHILIPPINES菲律賓共和國東南亞

PORTKELANG巴生港MALAYSIA馬來西亞東南亞PENANG檳城MALAYSIA馬來西亞東南亞JOHOR柔佛MALAYSIA馬來西亞東南亞KUCHING吉晉MALAYSIA馬來西亞東南亞PASIRGUDANG帕西古當(dāng)MALAYSIA馬來西亞東南亞YANGON仰光MYANMAR緬甸東南亞BANGKOK

曼谷THAILAND泰國東南亞LAEMCHABANG林查邦港THAILAND泰國東南亞LATKRABANG

拉卡邦THAILAND泰國東南亞SINGAPORE新加坡SINGAPORE新加坡東南亞JAKARTA雅加達(dá)INDONESIA印度尼西亞東南亞SEMARANG三寶壟INDONESIA印度尼西亞東南亞SURABAYA

泗水INDONESIA印度尼西亞東南亞BELAWAN烏拉灣INDONESIA印度尼西亞東南亞

MERAK默拉克INDONESIA印度尼西亞東南亞HO

CHIMINH胡志明市VIETNAM越南東南亞

HAIPHONG海防VIETNAM越南東南亞臺灣韓國日本：港口英文名稱港口中文名稱港口所屬國家所屬國家所屬航線BUSAN（PUSAN）釜山KOREA韓國亞洲航線INCHON

仁川KOREA韓國亞洲航線KWANGYANG光陽KOREA韓國亞洲航線PYO(U)NGTAEK平澤KOREA韓國亞洲航線GUNSAN群山KOREA韓國亞洲航線NAGOYA名古屋JAPAN日本關(guān)東東亞航線TOKYO東京JAPAN日本關(guān)東東亞航線YOKOHAMA橫濱JAPAN日本關(guān)東東亞航線KOBE

神戶JAPAN日本關(guān)西東亞航線OSAKA大阪JAPAN日本關(guān)西東亞航線MOJI

門司JAPAN日本九州東亞航線HAKATA博多JAPAN日本九州東亞航線SHIMONOSEKI下關(guān)JAPAN日本偏港東亞航線FUKUYAMA福山JAPAN日本偏港東亞航線TOMAKOMAI苫小牧JAPAN日本偏港東亞航線NICOSIA新瀉JAPAN日本偏港東亞航線KAGOSHIMA鹿兒島JAPAN日本偏港東亞航線HONGKONG香港CHINA中國亞洲航線KAOHSIUNG高雄CHINA中國臺灣地區(qū)亞洲航線KEEELUNG

基隆CHINATAIWAN中國臺灣地區(qū)亞洲航線

TAICHUNG臺中CHINATAIWAN中國臺灣地區(qū)亞洲航線澳新：港口英文名稱港口中文名稱港口所屬國家所屬國家所屬航線ADELAIDE

阿德萊德AUSTRALIA澳大利亞澳洲航線BRISBANE布里斯班AUSTRALIA澳大利亞澳洲航線FREMANTLE弗里曼特爾AUSTRALIA澳大利亞澳洲航線MELBOURNE墨爾本AUSTRALIA澳大利亞澳洲航線NEWCASTLE紐卡斯?fàn)朅USTRALIA澳大利亞澳洲航線SYDNEY

悉尼AUSTRALIA澳大利亞澳洲航線AUCKLAND奧克蘭(新西蘭）NEWZEALAND新西蘭澳新航線西非：港口英文名稱港口中文名稱港口所屬國家所屬國家所屬航線LUANDA羅安達(dá)ANGOLA安哥拉西非線COTONOU

科托努BENIN貝寧西非線LOME洛美TOGO多哥西非線MATADI

馬塔迪D.R.CONGO剛果民主共和國（扎伊爾）西非線TEMA特馬GHANA加納西非線DOUALA

杜阿拉CAMEROON喀麥隆西非線ABIDJAN

阿比讓IVORYCOAST科特迪瓦西非線MONROVIA蒙羅維亞LIBERIA利比里亞西非線APAPA阿帕帕NIGERIA尼日利亞西非線LAGOS拉各斯NIGERIA尼日利亞西非線ONNE奧納NIGERIA尼日利亞西非線

南非：港口英文名稱港口中文名稱港口所屬國家所屬國家所屬航線DURBAN德班SOUTHAFRICA南非南非線CAPETOWN開普敦SOUTHAFRICA南非南非線JOHANNESBURG約翰內(nèi)斯堡SOUTHAFRICA南非南非線東非：港口英文名稱港口中文名稱港口所屬國家所屬國家所屬航線DARESSALAAM達(dá)累斯薩拉姆TANZANIA坦桑尼亞東非線MAPUTO馬普托MOZAMBIQUE莫桑比克南非線MOMBASA蒙巴薩KENYA肯尼亞東非線TAMATAVE

塔馬塔夫MADAGASCAR馬達(dá)加斯加?xùn)|非線美西基本港：港口英文名稱港口中文名稱港口所屬國家所屬國家所屬航線LONGBEACH長灘U.S.A./CA美加利福尼亞州美西線LOSANGELES

洛杉磯U.S.A./CA美加利福尼亞州美西線OAKLAND奧克蘭U.S.A./CA美加利福尼亞州美西線SEATTLE西雅圖U.S.A./WA美國華盛頓洲美西線TACOMA塔科馬U.S.A./WA美國華盛頓洲美西線美東基本港：港口英文名稱港口中文名稱港口所屬國家所屬國家所屬航線HOUSTON休斯頓U.S.A./TX美得克薩斯州北美航線MIAMI邁阿密U.S.A./FL美佛羅里達(dá)州北美航線NORFOLK諾?？薝.S.A./VA美弗吉尼亞州北美航線BOSTON波士頓U.S.A./MA美麻薩諸塞州北美航線CHARLESTON查爾斯頓U.S.A./SC美南卡羅來納州北美航線NEWYORK紐約U.S.A./NY美紐約州北美航線SAVANNAH薩凡納U.S.A./GA美喬治亞州北美航線CHICAGO芝加哥U.S.A./IL美伊利諾伊州北美航線加拿大：港口英文名稱港口中文名稱港口所屬國家所屬國家所屬航線TORONTO

多倫多CANADA加拿大加拿大線VANCOUVER

溫哥華CANADA加拿大加拿大線MONTREAL蒙特利爾CANADA加拿大加拿大線中美加勒比：港口英文名稱港口中文名稱港口所屬國家所屬國家所屬航線BALBOA

巴爾博亞PANAMA巴拿馬加勒比線COLONFREEZONE科隆自由貿(mào)易區(qū)PANAMA巴拿馬加勒比線MANZANILLO(P)曼薩尼約角PANAMA巴拿馬加勒比線PUERTOLIMON利蒙港COSTARICA哥斯達(dá)黎加加勒比線MANZANILLO曼薩尼略MEXICO墨西哥墨西哥線SANSALVADOR圣薩爾瓦多ELSAVADOR薩爾瓦多加勒比線PUERTOCABELLO卡貝略港VENEZUELA委內(nèi)瑞拉加勒比線LAGUAIRA拉瓜伊拉VENEZUELA委內(nèi)瑞拉加勒比線KINGSTON金斯敦JAMAICA牙買加加勒比線南美西：港口英文名稱港口中文名稱港口所屬國家所屬國家所屬航線GUAYAQUIL

瓜亞基爾ECUADOR厄瓜多爾南美西線BUENAVENTURA

布埃納文圖拉

COLOMBIA哥倫比亞南美西線BARRANQUILLA

巴蘭基利亞COLOMBIA哥倫比亞南美西線CALLAO

卡亞俄PERU秘魯南美西線IQUIQUE伊基克CHILE智利南美西線SANVICENTE圣文森特CHILE智利南美西線VALPARAISO瓦爾帕萊索CHILE智利南美西線SANANTONIO圣安東尼奧CHILE智利南美西線南美東：港口英文名稱港口中文名稱港口所屬國家所屬國家所屬航線BUENOSAIRES布宜諾斯艾利斯ARGENTINA阿根廷南美航線ITAJAI

伊塔亞伊BRAZIL巴西南美航線PARANAGUA巴拉那瓜BRAZIL巴西南美航線SANTOS

桑托斯BRAZIL巴西南美航線RIODEJANEIRO里約熱內(nèi)盧BRAZIL巴西南美航線

MONTEVIDEO蒙得維的亞URUGUAY烏拉圭南美航線七、操作基礎(chǔ)知識1.國際貨運(yùn)代理及主要作用國際貨代本質(zhì)上屬于貨物運(yùn)輸關(guān)系人的代理人，是聯(lián)系發(fā)貨人、收貨人和承運(yùn)人的貨物運(yùn)輸中介人。它的作用主要有：組織協(xié)調(diào)作用；專業(yè)服務(wù)作用；溝通控制作用；咨詢顧問作用；降低成本作用；資金融通作用等。2.報關(guān)代理、報檢代理報關(guān)代理是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或國際運(yùn)輸企業(yè)的委托，代為辦理進(jìn)口貨物報關(guān)、納稅、結(jié)關(guān)事宜，并收取服務(wù)報酬的代理。報檢代理是指接受出口商品生產(chǎn)企業(yè)、進(jìn)出口商品發(fā)貨人、收貨人及其代理人或其他對外貿(mào)易關(guān)系人的委托，代為辦理進(jìn)出口商品品質(zhì)、數(shù)量、包裝、衛(wèi)生檢驗、動植物檢疫等事宜并收取服務(wù)報酬的代理。3.提單電放在應(yīng)當(dāng)簽發(fā)或已簽發(fā)正本提單的情況下，貨代公司根據(jù)托運(yùn)人要求，向船公司提出申請，在不簽發(fā)正本提單或收回已簽發(fā)的全部正本提單前提下，以電子郵件、傳真、電報等方式通知其在目的港的代理，將運(yùn)輸?shù)呢浳锝桓督o提單上載明的收貨人。使用電放放貨，并非不出提單。只是不出正本提單（若已出，則一定要全套收回），而出提單副本。4.提單倒簽通常開船后才可出正本提單，即提單的簽單日是開船日當(dāng)天或晚于開船日一天。倒簽提單就是提單的簽單日早于開船日。5.預(yù)借提單指在信用證有效期即將屆滿，而貨物尚未裝船或尚未裝船完畢的情況下，托運(yùn)人要求承運(yùn)人提前簽發(fā)的已裝船清潔提單。（即提單的簽發(fā)時間早于實際裝船的時間）即托運(yùn)人為了能及時結(jié)匯而從承運(yùn)人那里借用的已裝船清潔提單。6.關(guān)于截港、截單、截關(guān)截港期是指該時間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭貨入倉，過了之后就不可以再進(jìn)入碼頭，一般是船開日前1-2天。截關(guān)期是指截止報關(guān)放行的時間，貨物必須要在此時間之前做好報關(guān)放行的工作。截單期，是指船公司最后更改提單格式的時間，在此之前，提單格式和資料可以多次修改，在此之后，提單修改將會產(chǎn)生改單費(fèi)用，這個時間沒有標(biāo)準(zhǔn)，各個船公司不一樣，有的是開船日，有的是開船后一周之內(nèi)7.集港由集裝箱堆場專車或者專業(yè)車隊攜帶入港證件往碼頭發(fā)送，把不同集裝箱按照不同的船名航次下對應(yīng)的碼頭發(fā)送，等待裝船。注意集港過程有特定的時間限制，不能打亂集港計劃，一般是在船開前一天或者二天，否則會產(chǎn)生額外費(fèi)用。8.提單的功能(1)提單是證明承運(yùn)人已接管貨物和貨物已裝船的貨物收據(jù)。(2)提單是承運(yùn)人保證憑以交付貨物和可以轉(zhuǎn)讓的物權(quán)憑證。(3)提單是海上貨物運(yùn)輸合同成立的證明文件。9.常用船公司船期信息（1）威?！蚀痛ㄓ⑽模㎞EWGOLDENBRIDGE2，出口船期是每周二、四、日，開船時間是周二、四19：30，周日20：30。（2）威?！蚀ㄏ浯ㄓ⑽模㏒INOKORINCHEON，出口船期是每周一、三、五，開船時間是船期當(dāng)天19：30~20：00。（3）煙臺—仁川客船船名（英文）XIANGXUELAN，出口船期是每周一、三、五，船公司是煙臺中韓輪渡。（4）青島—仁川客船船名（英文）NEWGOLDENBRIDGE5，出口船期是每周一、三、五，船公司是威東航運(yùn)。（5）石島—仁川客船船名（英文）HUADONGPEARL6，出口船期是每周二、四、日，船公司是石島華東海運(yùn)。（6）石島—群山客船船名（英文）M/VSHIDAO，出口船期是每周一、三、六，船公司是石島國際航運(yùn)。（7）YONGXIA的航線是龍眼港到平澤港，出口船期是每周三、五、日，船公司是大龍海運(yùn)，訂艙、報關(guān)等均由西霞口貨代獨(dú)家代理。12.威?？诎冻Ｒ娰M(fèi)用收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)THC的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是RMB825/20‘GP，RMB1225/40’GP&HC，RMB925/20‘RF，RMB1400/40’RF&RH威海到仁川客船、箱船出口的貨物，BAF的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是USD160/TEU，CAF的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是USD40（客船），USD30（箱船）/TEU，EBS的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是USD30/TEU13.轉(zhuǎn)關(guān)的含義（1）進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)：從進(jìn)境地入境到指運(yùn)地海關(guān)辦理海關(guān)手續(xù)(進(jìn)境地--指運(yùn)地)（2）出口轉(zhuǎn)關(guān)：貨物在起運(yùn)地辦理出口海關(guān)手續(xù)運(yùn)往出境地，由出境地海關(guān)放行。(起運(yùn)地--出境地)（3）境內(nèi)轉(zhuǎn)關(guān)：海關(guān)監(jiān)管貨物從境內(nèi)一個設(shè)關(guān)地點(diǎn)運(yùn)往境內(nèi)另外一個設(shè)關(guān)地點(diǎn)。(起運(yùn)地--指運(yùn)地)14.轉(zhuǎn)關(guān)的方式（1）提前報關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)：A、進(jìn)口提前報關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)：貨物先在指運(yùn)地申報再到進(jìn)境地辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)；B、出口提前報關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)：貨物未運(yùn)抵啟運(yùn)地監(jiān)管場所前先申報，貨物運(yùn)抵監(jiān)管場所后再辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。（2）直轉(zhuǎn)方式：A、進(jìn)口直轉(zhuǎn)：貨物先在進(jìn)境地辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，到指運(yùn)地后辦理進(jìn)口報關(guān)手續(xù)；B、出口直轉(zhuǎn)：出境貨物在運(yùn)抵啟運(yùn)地海關(guān)監(jiān)管場所報關(guān)后，再向出境地海關(guān)辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。（3）中轉(zhuǎn)方式：A、進(jìn)口中轉(zhuǎn)：具有全程提運(yùn)單，需換裝境內(nèi)運(yùn)輸工具的進(jìn)口中轉(zhuǎn)貨物由收貨人或其代理人先向指運(yùn)地海關(guān)辦理進(jìn)口申報手續(xù)，再由境內(nèi)承運(yùn)人或其代理人批量向進(jìn)境地海關(guān)辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。B、出口中轉(zhuǎn)：具有全程提運(yùn)單，需換裝境內(nèi)運(yùn)輸工具的出口中轉(zhuǎn)貨物由發(fā)貨人或其代理人先向起運(yùn)地海關(guān)辦理出口申報手續(xù)，再由境內(nèi)承運(yùn)人或其代理人按出境運(yùn)輸工具分列艙單向起運(yùn)地海關(guān)批量辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，并到出境地海關(guān)辦理出境手續(xù)的轉(zhuǎn)關(guān)。八、詢價基本要素1.貨量。整柜請?zhí)峁┫湫停焊晒?凍柜、大/小/超、箱量（個數(shù)）、貨重；如果是凍柜請?zhí)峁囟?、通風(fēng)度、貨源地、是否箱檢/指定箱號，因為凍柜通常報大包價比較多，另有的地區(qū)地域廣，地點(diǎn)不準(zhǔn)無法報價；如果是掛衣箱請?zhí)峁└南湟螅蚣芑蚱桨逑湔執(zhí)峁┴浳镆?guī)格。拼箱請?zhí)峁┲亓?、體積、包裝種類（托盤或木箱需要特別告知）。2.品名。3.起運(yùn)港和目的港。目的港請?zhí)峁?zhǔn)確港口及英文，不要提供國家名或內(nèi)陸城市。4.預(yù)計船期。除船期外，盡可能提供貨備齊的時間，遠(yuǎn)洋航線通常提前5天截單、截港；日本航線通常提前2-3天截單、截港。5.海運(yùn)費(fèi)到付/預(yù)付；附加費(fèi)到付/預(yù)付。6.是否指定船公司。若指定，通常客戶和船公司有約價，提供約號，但不保證有艙位。7.對到港時間的要求?？齑?慢船，直達(dá)/轉(zhuǎn)船？8.簽發(fā)提單的要求。正本/電放，船公司單/代理提單？9.貿(mào)易方式是EXW、DDP、DDU的，請?zhí)峁┰敿?xì)貨物信息（品名、HS編碼、件、重、尺、金額），收貨人名稱、地址、郵編、電話及其它聯(lián)系方式。9.拖車業(yè)務(wù)，提供準(zhǔn)確箱型、箱量、拖車地址（不是城市名）。10.申請仁川進(jìn)出口海運(yùn)費(fèi)，提供準(zhǔn)確的收發(fā)貨人名稱、貨量，以及企業(yè)的簡單書面介紹（產(chǎn)品、生產(chǎn)能力、銷路、產(chǎn)值等）。九、海商法相