姓名：李凱學(xué)號：橋梁施工課程設(shè)計指導(dǎo)老師：唐先習(xí)

目錄一．工程概況 3二．主要工程項目的施工方案、施工方法 3（一）總體施工部署 31、健全組織機構(gòu)，落實單位工程經(jīng)濟承包 32、施工安排及任務(wù)劃分 33、總體工期、質(zhì)量目標(biāo) 4（二）施工方案 41、施工準(zhǔn)備 42、施工順序 63、排水工程施工 64、橋梁工程施工方案 75、安全設(shè)施 176、農(nóng)忙季節(jié)人員安排措施 177、主要施工技術(shù)措施 17三、確保工程質(zhì)量和工期的措施 19（一）、工程創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量保證措施 191、在施工管理方面的質(zhì)量保證措施 192、施工作業(yè)方面的質(zhì)量保證措施 233、質(zhì)量檢測驗收標(biāo)準(zhǔn) 24（二）、保證工期的技術(shù)組織措施 241、工期計劃控制 242、保證工期的具體措施 25四、質(zhì)量、安全保證體系 27（一）、質(zhì)量保證 271、質(zhì)量保證組織機構(gòu) 272、各部職責(zé) 273、質(zhì)量保證體系和創(chuàng)優(yōu)工程實施計劃 29五、環(huán)境保護措施、文明施工 30（一）環(huán)境保護措施 30（二）、文明施工 31

一．工程概況李凱小箱梁橋采用6×16米預(yù)應(yīng)力小箱梁，柱式橋墩。橋面寬度9m，橋面系布置為：0.25m（欄桿）+0.75m（人行道）+7.00m（行車道）+0.75m（人行道）+0.25m（欄桿）。該橋為六跨混凝土簡支箱梁結(jié)構(gòu)，與路線前進方向交角為90度。橋墩采用柱式橋墩、樁基礎(chǔ)。行車道面鋪設(shè)13cmC30防水混凝土和8cm瀝青混凝土鋪裝層，人行道鋪設(shè)2cm水泥砂漿。二．主要工程項目的施工方案、施工方法（一）總體施工部署1、健全組織機構(gòu)，落實單位工程經(jīng)濟承包根據(jù)該工程的特點，我司擬成立智能型、高效型的項目經(jīng)理部，擬組建兩個個施工隊且公司與項目部、施工隊逐級簽訂工程經(jīng)濟承包責(zé)任書，實行工程分段包干。在全期施工中，我公司將集中充足的工程機械，抽調(diào)具有施工經(jīng)驗的施工隊伍，投入到本次工程施工中。2、施工安排及任務(wù)劃分為使本工程建設(shè)順利開展，根據(jù)該工程的工程實物量，對本期施工任務(wù)做如下安排：（1）路基施工隊承擔(dān)路基土方工程和縱向排水工程的施工。（2）橋涵施工一隊承擔(dān)小橋的施工。3、總體工期、質(zhì)量目標(biāo)（1）工程工期:基礎(chǔ)工程：兩個月橋梁工程：四個月該工程總工期:六個月（2）工程質(zhì)量：達優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)，各分部分項工程質(zhì)量控制是：①分項工程質(zhì)量檢查合格率100%，優(yōu)良率95%。②分部工程優(yōu)良率100%，整體工程驗收優(yōu)良。（二）施工方案1、施工準(zhǔn)備開工前做好技術(shù)和施工測量、生活供應(yīng)、原材料供應(yīng)及檢測、配合比制定、機械設(shè)備、勞動力、臨建、施工便道等準(zhǔn)備工作。（一）技術(shù)準(zhǔn)備投標(biāo)過程中，首先組織技術(shù)人員和參與該工程的管理人員了解工程概況，加強公路施工規(guī)范和技術(shù)、驗收標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)。中標(biāo)后，立即認真熟悉設(shè)計文件、圖紙、資料和有關(guān)合同要求，進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，并編制實施性的施工組織設(shè)計及各類業(yè)主要求的圖表及文件。（二）施工測量中標(biāo)后立即組織由測量工程師帶隊的專業(yè)測量隊并配備先進的測量儀器對建設(shè)單位所交付的道路中線位置樁、水準(zhǔn)基點樁及其測量資料進行檢查核對，并每200m增設(shè)施工水準(zhǔn)點，在構(gòu)筑物位置增設(shè)中線點及水準(zhǔn)點。其精度符合JTJ061-99《公路勘測規(guī)范》的要求。（三）原材料檢測開工前由材料供應(yīng)部門調(diào)查工程所需的原材料如：水泥、砂、石灰、碎石、片石、礫石、鋼筋等并取樣，對樣品按設(shè)計及規(guī)范要求進行各項技術(shù)指標(biāo)的檢測，對不符合要求的不予采購進場。（四）配合比制定根據(jù)工程進展情況，對涵洞、排水、防護工程等所用的砼及砂漿配合比提前由試驗室統(tǒng)一制定，并上報監(jiān)理工程師審批后使用。（五）人力組織及施工設(shè)備針對該工程特點，我擬成立某橋李凱項目部，并下設(shè)1個施工隊分別承擔(dān)各單項工程施工。施工管理、技術(shù)人員由我統(tǒng)一調(diào)配，普工招聘當(dāng)?shù)赜惺┕そ?jīng)驗的隊伍。施工設(shè)備采用購買較先進的機械設(shè)備，按工程需要分批進場。（六）材料供應(yīng)及貯存所用砂、砂礫、礫石沿茹河沿岸開采，塊石、片石從寧夏上揚溝購買，碎石及石屑從寧夏三關(guān)口拉運，上述材料及其它材料、原材料由項目部設(shè)備材料辦統(tǒng)一采購供應(yīng)。橋涵、排水設(shè)施、防護工程所需的水泥、砂、礫石、片石等原材料根據(jù)工期進度分批堆放在項目所在段落。（七）臨時工程①、施工便道利用原道路或部分路段修建臨時道路為施工便道并確保交通暢通。②、施工用水水源采用茹河河水及沿線農(nóng)用機井儲水，用水車拉運。③、施工用電施工用電利用自備柴油發(fā)電機組發(fā)電供電。④、臨設(shè)及施工場地初步擬定項目部設(shè)在小橋附近。2、施工順序各施工隊按照施工的項目開工后立即入場，采用平行流水作業(yè)法，由下向上，全斷面展開作業(yè)。其順序為：（1）挖方地段：土方挖運原土夯實橋涵施工路基排水防護。（2）填方地段：路基處理土方填筑橋涵施工路基排水防護。3、排水工程施工(1)施工力量配置①施工機械1.6M3挖掘機:1臺7.5KW發(fā)電機2臺蛙式打夯機6臺②施工人員施工員2名技術(shù)員2名質(zhì)檢員2名試驗員2名測量員4名技工15名操作工4名普工:80名（2）施工方法本標(biāo)段路基排水工程主要有0.4×0.4m梯形邊溝加固，0.6×0.6m邊溝涵、0.4×0.4m排水溝、0.6×0.4m急流槽。排水工程基槽采用人工配合1.6m3挖掘機開挖，基底夯實后鋪筑10cm厚3：7灰土墊層，現(xiàn)澆溝底及溝壁。邊溝涵蓋板在預(yù)制廠集中預(yù)制，強度達到90%以上時安裝。在砼澆筑前對溝壁進行整平夯拍，灑水濕潤。4、橋梁工程施工方案（1）小橋工程施工①施工力量配置(a)人員配置施工員2人技術(shù)員2人質(zhì)檢員2人安全員2人試驗員3人測量員3人技工20人普工80人操作工15人(b)設(shè)備配置1.6M3履帶式挖掘機1臺砼攪拌機4臺120推土機1臺ZL50裝載機1臺5T卷揚機1臺120KW柴油發(fā)電機2臺CQ40L型鋼筋切斷機1臺UN-3型對焊機2臺BX1-160交流弧焊機4臺GT4×10型鋼筋調(diào)直機1臺GWY32A鋼筋彎曲機1臺平板振動器1.1~2.2KW4臺附著式振動器1.1~1.5KW10臺插入式振動器1.1~1.5KW10臺張拉設(shè)備2套鉆孔設(shè)備2套砼鋪送泵1臺②工程概況李凱小箱梁橋采用6×16米預(yù)應(yīng)力小箱梁，柱式橋墩。橋面寬度9m，橋面系布置為：0.25m（欄桿）+0.75m（人行道）+7.00m（行車道）+0.75m（人行道）+0.25m（欄桿）。該橋為六跨混凝土簡支箱梁結(jié)構(gòu)，與路線前進方向交角為90度。橋墩采用柱式橋墩、樁基礎(chǔ)。行車道面鋪設(shè)13cmC30防水混凝土和8cm瀝青混凝土鋪裝層，人行道鋪設(shè)2cm水泥砂漿。③墩臺及基礎(chǔ)施工本橋墩臺地面以下采用鉆孔設(shè)備鉆孔，灌注水下混凝土，地面以上用δ10鋼板制作模板現(xiàn)澆。（a）鉆孔鉆孔前埋置鋼護筒，護筒用δ15鋼板制作，護筒內(nèi)徑比樁徑大200~400mm，護筒應(yīng)高出地下水位或孔外水位1.0~2.0m，還應(yīng)高出地面0.3m。鉆孔時采用泥漿護壁及浮渣，泥漿指標(biāo)符合規(guī)范要求。（b）清孔鉆孔達到圖紙規(guī)定深度后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)應(yīng)立即進行清孔。清時孔內(nèi)水位應(yīng)保持在地下水位或河流水位以上1.5~2m，以防止塌孔，清孔至孔底沉渣厚度及泥漿指標(biāo)達規(guī)范要求后準(zhǔn)備放入鋼筋骨架。（c）安放鋼筋骨架鋼筋骨架在鋼筋制作場地加工，使用時運至使用部位，鋼筋骨架上事先安放控制鋼架骨架與孔壁凈距的混凝土墊塊，鋼筋骨架安放時頂部應(yīng)進行有效固定，防止混凝土灌注過程中鋼筋骨架上升。（d）灌注水下混凝土混凝土用導(dǎo)管灌注，管徑不小于250mm，在混凝土灌注開始時，導(dǎo)管底部至孔底應(yīng)有250~400mm的空間。首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管初次埋置深度（≥1.0m）和填充導(dǎo)管底部間隙的需要，在整個灌注過程中導(dǎo)管應(yīng)伸入混凝土內(nèi)至少2m，且不得大于6m，混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，中途不得中斷，灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計高出0.5~1m，多余部分在接樁前必須鑿除，樁頭應(yīng)無松散層。（e）系梁及墩帽施工系梁及墩帽模板采用異型鋼模板，其加工制作委托專門生產(chǎn)部門進行，并對其剛度進行驗算。加工時要確保幾何尺寸及精度要求，確保砼成型后的結(jié)構(gòu)尺寸，模板拼裝接縫采用企口縫，要求平整順直，再用汽車油泥進行抹平，以防止漏漿，然后涂刷脫模劑。鋼筋的尺寸、間距、規(guī)格要符合設(shè)計圖要求，其接頭及錯薦按規(guī)范要求進行。砼使用前對原材料要進行檢驗，質(zhì)量必須滿足規(guī)范要求。砼采用砼輔送泵輸送砼，澆筑時澆差不大于2m，防止砼離析及下落后水泥漿飛濺。振搗采用插入式振搗器振搗密實。砼初凝后，要灑水保持砼表面濕潤，砼一般在澆筑完成后48小時再進行拆模，氣溫較低時，適時延長，折模后用人造毛皮覆蓋砼表面，并灑水養(yǎng)護，時間不小于7天。④預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，采用預(yù)制安裝方法施工，預(yù)制在預(yù)制場集中預(yù)制。各主要工序的施工方法如下：（a）底模：本橋板梁預(yù)制施工底模采用先澆10cm厚20號混凝土后，在其上鋪δ=3mm厚鋼板來解決。（b）鋼筋：集中加工成形，現(xiàn)場綁扎方式完成。（c）模板：本橋板梁內(nèi)外圍模均采用鋼板加工制作，線型要求順直，不得翹曲變形，以保證梁體尺寸準(zhǔn)確。（d）混凝土澆筑：采用機拌機運方式，混凝土振搗采用插入式振搗器及附著式振動器振動密實，施工中，每片梁自兩端向中間一次澆筑完成。（e）砼養(yǎng)護：澆筑完成后，養(yǎng)護14天以上，待其強度達到90%以上時，方可進行預(yù)應(yīng)力張拉。⑤預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿及封端（b）張拉前的準(zhǔn)備1）錨具、鋼絞線校驗使用前要對錨具的硬度、強度、外形幾何尺寸進行校驗，對鋼絞線的強度、彈性模量、延伸量、松馳率等進行檢驗，并對錨具鋼絞線進行靜載錨固性能試驗。2）張拉設(shè)備的校核為正確控制張拉力，按照規(guī)范要求張拉千斤頂、油泵、油壓表在張拉使用前均要校核、校定，測定油壓千斤頂?shù)膶嶋H作用力與油壓表的讀數(shù)的關(guān)系。校驗時應(yīng)將千斤頂及配套使用的油泵、油壓表一起配套進行。3）預(yù)應(yīng)力管道成孔預(yù)應(yīng)力管道采用預(yù)埋金屬波紋管成孔，波紋管采0.3mm-0.6mm的鋼帶現(xiàn)場卷制而成，管道接長采用比管徑大3-5m的連接段。管道定位要準(zhǔn)確，接頭要密封，砼澆筑及鋼筋施工時要注意防止損傷波紋管，澆筑完畢后要及時檢查孔道，以防堵塞。4）鋼絞線下料、穿束鋼絞線下料按設(shè)計長度，采用砂輪切割或氣割，嚴禁電焊切斷，鋼絞線穿束前進行編束，每股采用22#鉛絲綁扎，利用卷揚機進行牽引，并要檢查錨墊板和管道。（c）張拉工藝 1）張拉程序0初始應(yīng)力（10%δK）105%δK(持荷5分種)δK（錨固）2）伸長值的計算A、理論伸長值的計算：每束鋼絞線張拉前，均應(yīng)根據(jù)鋼絞線長度、轉(zhuǎn)角計算其理論伸長值填寫張拉通知單，理論伸長值的計算按以下公式進行計算：ΔL=PL/AE式中P——鋼絞線張拉端的張拉力（N）L——鋼絞線的張拉長度（mm）A——鋼絞線的截面積（mm2）E——鋼絞線彈性模量（Mpa）B、實測伸長值的量測及計算；預(yù)應(yīng)力鋼絞線的實際伸長值ΔL，由從初應(yīng)力至最大應(yīng)力的實測值加上初應(yīng)時的推算伸長值。3）工藝操作要點A、管道成孔：波紋管現(xiàn)場用鋼帶卷制采取咬口連接，定位利用鋼筋，每50cm固定一道確保位置線性準(zhǔn)確。管道接長采用連接管套接，套接接長度不小于50cm，接頭處用塑料膠帶包纏，防止漏漿，鐵皮管外表不得有油污、泥土等，砼與鋼筋施工中不得踐踏、碰撞防止管道變形或受電焊、振搗棒損傷管道。B、下料穿束a、穿束前應(yīng)用無油壓縮空氣吹洗孔道至孔道清潔為止。b、鋼絞線外觀檢查表面不得有裂紋、毛刺、機械損傷、氧化鐵皮和油漬、允許有輕微的浮銹但不得銹蝕成肉眼可見的麻坑。鋼絞線的堆放地點應(yīng)清潔干凈，上覆蓋下墊，防止銹蝕。c、鋼絞線開盤后，卷揚機牽引，鋼尺丈量下料，切割時在每端離切口3-5cm處用鐵絲綁扎，并將切割端焊牢。d、鋼絞線的切割應(yīng)用砂輪切割機，除非工程師的允許，不得用電弧焊切割。e、每下完料后，隨即用梳板將鋼絞線理順直，并用22#鉛絲每間隔1m綁孔一道，綁扎寬度20mm。禁止鋼絞線在不順直的狀態(tài)下綁扎成束。f、在運輸及穿束過程中，防止出現(xiàn)死彎、其最小彎曲半徑不小天1m。g、穿束時由鋼絲牽引，人工穿短束，卷揚機穿長束，穿束拖拉方向和鋼束穿入方向應(yīng)與錨墊板垂直。h、穿束時鋼束表面涂刷肥皂水，但在鋼束兩端2M范圍內(nèi)不得涂刷，在張拉完畢后沖洗干凈。C、張拉：a、當(dāng)梁砼強度達設(shè)計強度的90%，且養(yǎng)護時間不小于7天后進行。b、張拉順序按設(shè)計圖要求進行，采用兩端同時張拉應(yīng)力、應(yīng)變雙控措施，并要按設(shè)計圖要求分批張拉。c、張拉前檢查錨墊板再依次安裝錨具、夾片、千斤頂、工具錨。d、張拉時兩端同時加壓，先在一端加壓到初應(yīng)力δ0處另一端補足壓力,讀數(shù)推算在δ0時鋼絞線的伸長直ΔL1,做標(biāo)志兩端繼續(xù)加壓至設(shè)計張拉力,量伸長值ΔL2,持荷5min后回油錨固。注意理論伸長值與實測伸長值的偏差不得超過±6%，否則停止張拉，應(yīng)查明原因進行處理。e、當(dāng)張拉控制噸位，鋼束伸長值符合要求后持荷5min，可先在伸長量大的一側(cè)錨固，另一端補充油壓后進行錨固。錨固階段張拉應(yīng)力的回縮量不應(yīng)大于5mm，錨固完后卸工具錨、千斤頂、切除錨后伸長的鋼束，并及時壓漿。（d）壓漿及封端1）切割錨具外多余鋼絲，切割位置應(yīng)在錨塞外端3-4CM處，采用氧炔焰切割時不得燒傷錨具。2）沖洗干凈孔道，注意孔道有無串通或梁的各處有無漏洞，發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時處理。3）用水泥漿填塞錨孔，水泥漿的強度按設(shè)計圖要求不低于40Mpa。4）灰漿采用水泥拌制的凈水泥漿、水灰比宜采用0.4-0.45。摻入適量膨脹劑，如鋁粉等。5）壓漿應(yīng)一端壓注，另一端排氣，當(dāng)排氣端排出同壓入原漿稠度相同的水泥漿后，即可停止作業(yè)。6）壓漿完畢后按設(shè)計尺寸進行封錨、封錨時錨具支承墊板、梁端銜接處應(yīng)清洗，除油鑿毛，然后綁鋼筋進行封錨。⑥梁的運輸、吊裝本橋預(yù)制梁采用集中預(yù)制，集中吊裝方案，以節(jié)約費用，擬采用汽車吊裝，專用拖車運輸方案。⑦橋面系及其它（a）橋面系嚴格按照圖紙及《公路橋梁施工規(guī)范》（JTJ041-2000）進行。（b）對于橋頭搭板，嚴格按設(shè)計圖紙要求及公路橋涵，施工規(guī)范進行。5、安全設(shè)施（1）安全設(shè)施安全設(shè)施包括墻式護欄和安全護欄，護欄和護柱均在預(yù)制場集中預(yù)制，路基工程完成后統(tǒng)一埋設(shè)。6、農(nóng)忙季節(jié)人員安排措施農(nóng)忙季節(jié)主要是做好人員安排工作，針對該項工程我們制定出農(nóng)忙季節(jié)的措施為：(1)對進入現(xiàn)場的人員逐一登記造冊，雙方簽定協(xié)議，以控制農(nóng)忙季節(jié)施工人員的減少。(2)在農(nóng)忙季節(jié)，增加生活補助和提高工資收入控制人員流動。(3)采用將普工及技工召為合同制工人的方法。(4)合理安排工期進度，調(diào)整農(nóng)忙季節(jié)用工人數(shù)。7、主要施工技術(shù)措施（1）路堤填筑時按照橫斷面全斷面水平分層，逐層向上填筑，每層厚控制在30cm以內(nèi)。（2）不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填。每種填料層累計總厚不宜小于0.5m。（3）填土層在壓實前應(yīng)先整平，自路中線向路堤兩邊作2~3%的橫坡，用壓路機壓實時，應(yīng)從路緣向路中心，再從中心向兩旁順次碾壓，前后兩次輪跡須重疊20cm~30cm。（4）在填方施工中，填土壓實時應(yīng)控制土接近最佳含水量，以免翻漿或壓實不良。（5）在大面積施工路基之前，必須鋪筑長度不小于100m并按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗方案鋪筑試驗路段，通過試驗確定松鋪系數(shù)、壓實遍數(shù)及設(shè)備配置。（6）涵洞頂面填土壓實厚度大于50cm時，方可通過重型機械和車輛。（7）預(yù)制構(gòu)件的運輸，吊裝應(yīng)采用必要措施，避免構(gòu)件發(fā)生開裂，空心板吊裝采用鋼絲繩捆綁吊裝的方法，不準(zhǔn)利用錨栓孔捆綁吊裝。（8）為使橋面鋪裝與預(yù)制空心板緊密結(jié)合為整體，預(yù)制空心板的頂面必須拉毛，且用水沖洗干凈后方可澆筑橋面混凝土。（9）澆筑鉸縫混凝土前，必須清除結(jié)合面上的浮皮，并用水沖洗后方可澆筑鉸縫內(nèi)混凝土及水泥砂漿，鉸縫混凝土及砂漿必須振搗密實。（10）橋臺鉆孔灌注樁施工時應(yīng)采用先回填夯實后鉆孔澆注的方法，橋頭填土應(yīng)采用排水性能良好的材料，經(jīng)夯實穩(wěn)定后方可設(shè)置搭板。（11）用于底基層和基層的砂礫粒徑及級配應(yīng)符合規(guī)范要求。（12）鋪筑瀝青碎石前，應(yīng)檢查確認下層的質(zhì)量，當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層，粘層時，不得鋪筑瀝青面層。（13）攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)及時碾壓，當(dāng)不能及時碾壓或遇雨時，應(yīng)停止攤鋪，并應(yīng)對卸下的瀝青混合料采取覆蓋等保溫措施。（14）低溫施工時，卸下的混合料應(yīng)以苫布覆蓋。三、確保工程質(zhì)量和工期的措施（一）、工程創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量保證措施為使工程質(zhì)量一次檢驗合格率達100%，優(yōu)良率達95%以上，確保本標(biāo)段達優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)，特制定本工程創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量保證措施。1、在施工管理方面的質(zhì)量保證措施（1）加強質(zhì)量宣傳教育，提高全員質(zhì)量意識。將“百年大計、質(zhì)量第一”的宣傳教育貫徹在施工全過程中，認真搞好工地宣傳，嚴格技術(shù)交底，并用現(xiàn)場分析會、觀摩會、短期培訓(xùn)等形式，不斷提高全員的質(zhì)量意識，使參戰(zhàn)職工牢固樹立“質(zhì)量第一、信譽第一”和“下道工序是用戶，為用戶服務(wù)”的思想，在技術(shù)人員和管理人員配備上，堅持兵要精，將要強，并在施工中嚴格工序質(zhì)量控制，以“四高標(biāo)準(zhǔn)”做好該工程，即高起點上好項目、高標(biāo)準(zhǔn)干好工程、高速度交付業(yè)主、高質(zhì)量取信社會，達到質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的目標(biāo)。（2）制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，完善質(zhì)量保證體系，建立項目部-施工隊-作業(yè)班組三級質(zhì)量保證體系，項目經(jīng)理要把質(zhì)量目標(biāo)作為首要任務(wù)親自帶頭抓好，并根據(jù)設(shè)計和業(yè)主的要求，制定以分項目工程創(chuàng)優(yōu)保單位工程，以單位工程創(chuàng)優(yōu)保整個項目工程的規(guī)劃，將規(guī)劃目標(biāo)分解到各班組直至到各人，做到工程質(zhì)量指標(biāo)與個人掛勾的辦法，以增強每個人的責(zé)任感和自覺性，用工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，用工序質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，以保證質(zhì)量規(guī)劃目標(biāo)的真正落實。（3）健全職能機構(gòu)，加強組織領(lǐng)導(dǎo)針對本合同段的工程特點，設(shè)置專職的質(zhì)量檢查、監(jiān)督機構(gòu)，即成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工為副組長和有關(guān)人員參加的質(zhì)量管理小組，項目經(jīng)理部下設(shè)質(zhì)檢辦，配專職質(zhì)量檢查工程師，各施工隊配專職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，形成自下而上的質(zhì)檢網(wǎng)絡(luò)，各級質(zhì)量管理人員由會管理、懂技術(shù)、有經(jīng)驗的干部擔(dān)任，做到質(zhì)量一票否決權(quán)，使各施工工序始終處于受控狀態(tài)。（4）做好技術(shù)質(zhì)量交底，嚴格質(zhì)量審核制度。在各分項工程開工前，要認真做好技術(shù)交底工作，向參與該工程管理及操作的所有人員進行細致的技術(shù)交底，講質(zhì)量目標(biāo)、施工方法、工藝流程、操作規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)及其他技術(shù)要求，使管理者明白如何管好，操作者知道如何操作。同時，在全期施工過程中，堅持質(zhì)量審核制，對質(zhì)量體系、工序質(zhì)量、已完工程質(zhì)量等方面定期審核，確保質(zhì)量活動的正常實施。（5）嚴格規(guī)章制度，狠抓目標(biāo)落實，在全期施工中堅持貫徹執(zhí)行工程測量雙檢復(fù)核制度，隱蔽工程檢查簽證制度，質(zhì)量事故報告制度和關(guān)鍵工序把關(guān)制度，努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化。項目部每月，施工隊每旬進行質(zhì)量檢查，獎優(yōu)罰劣，使工程質(zhì)量通過定期檢查達到有效控制，各級施工管理人員要建立崗位責(zé)任制，依據(jù)各自的崗位工作職責(zé)，堅持做好經(jīng)常性的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，及時解決施工中存在的質(zhì)量問題。項目部、施工隊、作業(yè)班組要逐級簽訂質(zhì)量保證責(zé)任書，并依據(jù)保證責(zé)任書中的質(zhì)量目標(biāo)實現(xiàn)情況，嚴格考核與獎罰。（6）強化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，抓好QC攻關(guān)活動。嚴格按設(shè)計圖紙、施工規(guī)范及操作規(guī)程要求施工，對每個分項工程先在工程師指導(dǎo)下做好樣板工程，再全面展開施工，各工序的銜接要按質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)交接，不符合要求的工程堅決推倒重干，直至達到標(biāo)準(zhǔn)為止。積極開展QC小組活動，推動全面質(zhì)量管理工作的深入，開展QC小組活動是職工參加施工管理的重要組成部分，也是推動質(zhì)量管理工作深入發(fā)展的有效形式。因此，根據(jù)企業(yè)的質(zhì)量方針目標(biāo)，承擔(dān)工程任務(wù)的特點，圍繞提高質(zhì)量，降低消耗以及推行新技術(shù)，新工藝等問題，有計劃、有重點的對易發(fā)生質(zhì)量通病項目進行控制，嚴格按照PDCA循環(huán)工作程度開展工作，做好目標(biāo)明確，現(xiàn)狀清楚，對策具體，措施得力，并及時檢查總結(jié)，達到有效控制關(guān)鍵工序，很好地解決施工中的質(zhì)量問題，推動工程質(zhì)量的不斷提高。（7）強化計量工作，完善檢測手段。計量工作涉及到施工生產(chǎn)和經(jīng)營管理工作的各個環(huán)節(jié)，計量的準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到質(zhì)量的好壞。為此項目部配備專門的工程師負責(zé)本項工作，設(shè)置測量隊，試驗室，配齊專職計量人員，按照《計量工作管理辦法和實施細則》加強對計量工作的管理，強化質(zhì)量意識，使參戰(zhàn)職工樹立嚴肅的計量觀念，積極使用先進的計量檢測儀器，用全站儀做為控制測量儀器，定期對各種計量檢測器材進行鑒定、維護、保養(yǎng)，以保證計量的準(zhǔn)確性。（8）嚴格控制原材料質(zhì)量，抓好預(yù)制件施工工藝。嚴格控制各種原材料的質(zhì)量，對每批進場的原材料都必須進行質(zhì)量抽查，并記錄在案，不合格的材料堅決不準(zhǔn)進入現(xiàn)場，各類材料，予制構(gòu)件無出廠合格證不準(zhǔn)使用。對每一分項工程、工程狀況、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范不清楚不準(zhǔn)開工，隱蔽工程不合格不覆蓋，上道工序不合格不交接，嚴格按照設(shè)計要求和施工方案中的工藝流程進行預(yù)制和安裝，確保預(yù)制和安裝質(zhì)量。（9）與建設(shè)單位真誠合作共同把好質(zhì)量關(guān)，是我們的優(yōu)良傳統(tǒng)。在施工全過程中，教育所有施工人員尊重和服從業(yè)主及監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)，積極配合監(jiān)理工程師做好工程質(zhì)量的檢查工作，及時準(zhǔn)確地提供各種試驗、檢驗報告單，不折不扣地執(zhí)行建設(shè)單位、監(jiān)理單位等有關(guān)工程質(zhì)量控制的條款。（10）突出以預(yù)防為主的原則，開展“創(chuàng)優(yōu)、樹樣板、爭貢獻”為內(nèi)容的質(zhì)量流動紅旗競賽活動，設(shè)立內(nèi)部質(zhì)量獎勵基金，每月開展一次質(zhì)量分析總結(jié)和質(zhì)量評比會議，評選出先進班組、質(zhì)量標(biāo)兵給予重獎，同時實行質(zhì)量經(jīng)濟責(zé)任制，把施工質(zhì)量同每個人的收入相桂勾，確保各項施工質(zhì)量達到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)。（11）執(zhí)行施工質(zhì)量回訪制度，對我公司施工的工程堅持一年回訪制，以便總結(jié)成績，找出差距和不足，更進一步地提高工程質(zhì)量。2、施工作業(yè)方面的質(zhì)量保證措施（1）使用全站儀加密控制網(wǎng)，提高控制精度，保證整個工程的平立面線型順直。（2）在路基填方施工中，必須經(jīng)常檢查土的含水量及壓實度，并根據(jù)壓實機械計算出適宜的虛鋪厚度，以保證壓實質(zhì)量。（3）嚴格控制各種原材料的質(zhì)量，對每批進場的原材料都必須進行質(zhì)量抽查，并記錄在案，不合格的材料堅決不準(zhǔn)進入現(xiàn)場，另外建立好材料質(zhì)量擋案（出廠合格證、檢驗單、清單等）。（4）運至灌注點的砼拌合物，應(yīng)及時檢查均勻性和坍落度等技術(shù)指標(biāo)，如不符合要求，應(yīng)進行第二次拌和，二次拌合達不到要求時一律廢棄，嚴禁使用。（5）地面以上結(jié)構(gòu)模板均選用鋼模板，加工鋼模板必須委托專業(yè)廠家加工，保證其結(jié)構(gòu)尺寸和平整度。（6）砼保護層厚度均使用同標(biāo)號砼弧形墊塊，防止拆模后墊塊外露影響質(zhì)量。（7）對地面以上結(jié)構(gòu)，砼振搗時嚴格控制砼分層厚度，并輔以外邊模利用人工扁鏟插搗，以達到有效消除氣泡的目的。（8）選用同廠、同批號水泥澆筑相鄰結(jié)構(gòu)，保證顏色統(tǒng)一，地面以上單項砼結(jié)構(gòu)一次完成。（9）砼養(yǎng)護采用人造毛皮覆蓋，避免出現(xiàn)砼表面顏色斑駁。加強對砼成品的保護工作，使用枕木、塑料布捆扎、遮擋等方式保護。（10）涵洞臺后填土嚴格按設(shè)計要求及規(guī)程操作，化驗、質(zhì)檢人員要及時檢測填土密實度，對邊角處密實度難以達到地方需指派專人用專用工具進行夯實。3、質(zhì)量檢測驗收標(biāo)準(zhǔn)（1）嚴格按設(shè)計圖紙及相關(guān)文件的技術(shù)要求和合同約定條款進行檢查驗收。（2）驗收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《公路工程質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071-98）（3）試驗標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行①《公路工程水泥砼試驗規(guī)程》（JTJ053-94）②《公路工程石料試驗規(guī)程》（JTJ054-94）③《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTJ058-2000）④《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTJ057-94）⑤《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ051-93）（二）、保證工期的技術(shù)組織措施1、工期計劃控制（1）各單位工程開工前制訂詳細的單位工程進度計劃及相對應(yīng)的人員、機具、材料的需用量，制訂切實可行的單位工程施工方案，施工方案中包括關(guān)鍵線路各道工序的控制時間且至少每周檢查一次單位工程工期計劃執(zhí)行情況。施工過程中，對影響工期因素較大的施工環(huán)節(jié)必須嚴把死守，本標(biāo)段工程影響工期的主要項目有：涵洞、路基填挖方、防護及排水設(shè)施等，施工中必須嚴格控制這幾個項目的施工計劃工期。（2）突出重點、統(tǒng)籌安排，加強機械化作業(yè)力度。本標(biāo)段內(nèi)的涵洞及路基土石方，是本標(biāo)的主要工程，因此，擬安排具有涵洞施工經(jīng)驗、敢打硬仗的隊伍承擔(dān)。集中力量，組織各專業(yè)技術(shù)人員聯(lián)合攻關(guān)，緊緊抓住各關(guān)鍵施工工序，把困難和問題提前預(yù)防，保證施工不間斷的進行，按控制工期計劃要求，保質(zhì)完成施工任務(wù)。2、保證工期的具體措施（1）本次施工實行目標(biāo)管理責(zé)任制，明確各級組織的目標(biāo)責(zé)任，層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書。各施工隊實行分段包干，按項目同步進行流水施工，項目部將集中充足的工程機械、運輸車輛、以會戰(zhàn)的方式展開施工。（2）認真做好各項計劃，每周對進度計劃執(zhí)行情況進行檢查，及時調(diào)整。各職能部門對進度計劃的執(zhí)行要予以高度重視，把進度計劃分解到工程隊、施工班組，形成人人肩扛指標(biāo)，責(zé)任落實到人，充分發(fā)揮全體施工人員的積極性，提高工作效率。（3）加強領(lǐng)導(dǎo)、精心組織，堅持日碰頭，周例會制度。做好各項協(xié)調(diào)工作，確保工程能正常順利展開。（4）中標(biāo)后，各級管理技術(shù)人員以最快速度到位。認真做好工程前期準(zhǔn)備工作，保證開工后各項工序緊密銜接，正常連續(xù)施工。（5）技術(shù)人員、質(zhì)檢人員堅守現(xiàn)場，隨時檢查施工質(zhì)量，及時辦理工序交接手續(xù)，保證各道工序連續(xù)開展。（6）機械、車輛實行日行夜保，特別要加強關(guān)鍵設(shè)備的保養(yǎng)，確保機械的完好率，保證計劃任務(wù)的完成。（7）工程任務(wù)以天為單位精心組織計劃，各個作業(yè)班組都要以日保周、周保月、月保季的精神，保證工期目標(biāo)的實現(xiàn)。（8）建立健全施工承包責(zé)任制，逐級簽訂施工承包責(zé)任書并嚴格對待，充分調(diào)動全體職工的積極性，不斷掀起施工生產(chǎn)高潮，繼續(xù)發(fā)揚市政職工敢打硬仗的光榮傳統(tǒng)，開展“優(yōu)質(zhì)、低耗、保工期、保安全、保質(zhì)量”為內(nèi)容的勞動競賽，確保施工生產(chǎn)的順利進行。（9）加強管理，科學(xué)組織施工，建立一套嚴密且符合實際的全方位的管理體制，一切以施工為主，講質(zhì)量、講安全、講工期、講信譽是企業(yè)生存發(fā)展的重要途徑，因此我們安排足夠的施工力量投入本標(biāo)段施工，爭取提前完成施工任務(wù)。四、質(zhì)量、安全保證體系（一）、質(zhì)量保證1、質(zhì)量保證組織機構(gòu)2、各部職責(zé)（1）項目經(jīng)理①項目經(jīng)理是工程項目的總負責(zé)人，是質(zhì)量的第一責(zé)任人，對工程質(zhì)量負完全責(zé)任。②對業(yè)主負責(zé)，及時貫徹設(shè)計和監(jiān)理工程師制定的技術(shù)和管理文件，組織職工認真學(xué)習(xí)和有效運用。③按質(zhì)量保證體系所規(guī)定的和承諾的去落實。④加強內(nèi)部的行動統(tǒng)一和團結(jié)，調(diào)動一切積極因素實現(xiàn)質(zhì)量第一的方針。主要質(zhì)量保證簽定，質(zhì)量獎罰工作。（2）高級質(zhì)檢工程師①代表總公司對現(xiàn)場質(zhì)量總體工作進行監(jiān)督。②組織項目經(jīng)理部進行創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，制定質(zhì)保措施工作。③在現(xiàn)場執(zhí)行質(zhì)量一票否決權(quán)。④主持重大質(zhì)量事故分析，主持和研究審定處理方案。⑤配合監(jiān)理工程師進行質(zhì)量管理。（3）總工程師①主持技術(shù)、質(zhì)檢、試驗、測量的日常工作。②主持圖紙審核、學(xué)習(xí)規(guī)范、方案編制、工藝制定、技術(shù)交底工作。③對施工質(zhì)量全員負責(zé)，接受質(zhì)保部門監(jiān)督與評定。（4）質(zhì)檢辦（主任、質(zhì)檢工程師）①具體落實擬定的質(zhì)保措施，質(zhì)量計劃。②進行質(zhì)量交底，主持內(nèi)部質(zhì)檢工作，在達到規(guī)范要求后，呈報監(jiān)理工程師，協(xié)同復(fù)檢。③負責(zé)材料供應(yīng)商的資格評審，進場材料的檢驗與測試工作。④下發(fā)質(zhì)量問題通知單，并對技術(shù)部門提出的處理方案進行審核。⑤對不滿足質(zhì)量要求的工作或服務(wù)采取行動，包括停工及向項目經(jīng)理匯報。⑥制定質(zhì)保培訓(xùn)計劃，并按計劃對有關(guān)部門及人員進行培訓(xùn)。⑦負責(zé)收集、整理施工原始記錄、質(zhì)檢報告及竣工資料編制工作。（5）施工隊質(zhì)檢員①組織學(xué)習(xí)項目部下發(fā)質(zhì)量控制交底書及其他質(zhì)保措施，負責(zé)施工隊的質(zhì)量教育與培