PAGE8分類：施工方案編號：089分類：施工方案編號：089南水北調(diào)中線一期總干渠寶豐郟縣段第二施工標段泵送混凝土施工方案批準：審核：校核：編制：中國水利水電第八工程局有限公司南水北調(diào)中線工程總干渠寶豐郟縣段第二標項目部二0一二年五月目錄TOC\o"1-3"\h\u240651、工程概況 357972、編制依據(jù) 3308463、施工準備 3236404、混凝土泵送和澆筑 4201054.1混凝土運輸 4125214.2泵送工藝 4267174.3泵送混凝土澆筑 5189304.4混凝土泵送堵管的原因分析及應急措施 6251704.5泵送混凝土注意事項 789664.6泵送混凝土施工質(zhì)量要求 8163514.7混凝土泵送質(zhì)量控制 859325、泵送混凝土安全操作要求 9265435.1泵送前的檢查和保養(yǎng) 948875.2泵送作業(yè)中的檢查和維護 965236、泵送結(jié)束清理工作 9泵送混凝土施工方案1、工程概況本標段位于寶豐縣境內(nèi)，樁號：SH（3）25+759.6～SH（3）29+500，渠道全長為3.74km。其中跨渠公路橋由南向北依次為石灰窯東公路橋、高莊東公路橋、柳莊西北公路橋，共3座。河渠交叉建筑物2座，凈腸河倒虹吸和玉帶河倒虹吸以及高莊分水口門和車站北溝排水渡槽。本標段玉帶河和凈腸河渠道倒虹吸管身斜管及進出口閘室、車站北溝渡槽、高莊分水口、橋梁建筑物混凝土澆筑擬采用汽車泵輸送入倉，總混凝土方量約為5.0萬m3。編制依據(jù)1.《合同文件》2.《南水北調(diào)中線一期總干渠寶豐郟縣段第二標段施工組織設計》3.《水工混凝土施工規(guī)范》（DL/T5144—2001）4.《混凝土泵送施工技術規(guī)程》JGJ/T10-20113、施工準備混凝土拌合采用已建的2號營地拌合樓，混凝土泵送采用三一重工43m汽車泵。原材料及混凝土應符合下列相關要求：水泥：選用42.5級普通硅酸鹽水泥。并應符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB/T17671-1999）的要求。摻合料：粉煤灰，并應符合國家現(xiàn)行標準《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》、《粉煤灰在混凝土和砂漿中應用技術規(guī)程》和《預拌混凝土》的有關規(guī)定。摻量通過試驗確定的配合比確定。骨料：泵送混凝土粗骨料符合國家現(xiàn)行標準《普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標準及檢驗方法》，中石粒徑不大于40mm，細骨料采用天然中砂。配合比：泵送混凝土，除應滿足混凝土設計強度和耐久性的要求外，還應滿足可泵性要求。塌落度：泵送混凝土塌落度控制在16-20cm，橋梁建筑物混凝土塌落度控制在18-22cm，混凝土塌落度誤差在±2cm，不合格混凝土不得使用。4、混凝土泵送和澆筑4.1混凝土運輸（1）為了防止混凝土在運送過程中坍落度產(chǎn)生過大的變化，要求從攪拌后在規(guī)定時間完成泵送，控制時間見下表?；炷吝\輸時間運輸時段的平均氣溫℃混凝土運輸時間min20～304510～20605～1090（2）攪拌運輸車運送混凝土至現(xiàn)場的卸料，最好有一段搭接時間，即一臺尚未卸完，另一臺就開始卸料，以保證混凝土級配的銜接。當不能做到時，則在攪拌運輸車出料前，高速（12r/min左右）轉(zhuǎn)動1min，然后反轉(zhuǎn)出料，以保證混凝土拌合物的均勻。（3）攪拌運輸車卸出混凝土時，先低速出一點料，觀察其質(zhì)量。如大石子夾著水泥漿先流出，說明攪拌筒內(nèi)物料已發(fā)生沉淀，應立即停止出料，再順轉(zhuǎn)高速攪拌2～3min，方可出料。若情況仍未好轉(zhuǎn)，說明發(fā)生粘罐，不得再向混凝土泵料斗中卸料。初卸出的大石子夾著水泥漿的“半生料”不能進行泵送，直接棄掉。4.2泵送工藝（1）泵送混凝土前，混凝土泵的支腿完全伸出，并插好安全銷。先把儲料斗內(nèi)清水從管道泵出，達到濕潤和清潔管道的目的，然后向料斗內(nèi)加入與混凝土配比相同的水泥砂漿（或1：2水泥砂漿），潤滑管道后即可開始泵送混凝。

（2）開始泵送時，混凝土泵處于慢速、勻速并隨時可反泵的狀態(tài)。泵送速度，先慢后快，逐步加速。同時，觀察混凝土泵的壓力和各系統(tǒng)的工作情況，待各系統(tǒng)運轉(zhuǎn)順利后，方可以正常速度進行泵送。（3）泵送的混凝土塌落度嚴格控制在16～22cm，若發(fā)現(xiàn)混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象，塌落度不符合要求，必須進行二次攪拌后方能進行喂料。

（4）泵送期間，應使料斗內(nèi)持續(xù)保持一定量的混凝土，如料斗內(nèi)剩余的混凝土降低到20cm以下，則易吸入空氣，致使轉(zhuǎn)換開頭閥間造成混凝土逆流，形成堵塞，則需將泵機反轉(zhuǎn)，把混凝土退回料斗，除去空氣后再正轉(zhuǎn)泵送。

（5）混凝土泵送宜連續(xù)作業(yè)，當混凝土供應不及時，需降低泵送速度，泵送暫時中斷時，攪拌不應停止。當葉片被卡死時，需反轉(zhuǎn)排隊，再正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)一定時間，待正轉(zhuǎn)順利后方可繼續(xù)泵送。泵送中途若長時間停泵（超過45min）氣溫高、混凝土坍落度小時可能造成塞管，宜將混凝土從泵和輸送管中清除。（6）當輸送管被堵塞時，采取下列方法排除：A、重復進行反泵和正泵，逐步收出混凝土至料斗中，重新攪拌后泵送；B、用木棍敲擊等方法，查明堵塞部位，將混凝土擊粉后，重復進行反漿正泵，排除堵塞；C、當上述兩種方法無效時，在混凝土卸壓后，拆除堵塞部位的輸送管，排出混凝土堵塞物后方可接管。重新泵送前，先排除管內(nèi)空氣后，方可擰緊接頭。4.3泵送混凝土澆筑泵送混凝土采用12m3混凝土攪拌車運輸至施工現(xiàn)場，混凝土喂料時，混凝土泵車進料斗上，設專人監(jiān)視喂料，以防粒徑過大骨料或異物入泵造成堵塞；嚴禁將質(zhì)量不符合泵送要求的混凝土入泵。（1）布料在澆筑豎向結(jié)構(gòu)混凝土時，布料設備的出口離模板內(nèi)側(cè)面不小于50mm，且不得向模板內(nèi)側(cè)面直沖布料，也不得直沖鋼筋骨架；澆筑水平結(jié)構(gòu)混凝土時，不得在同一處連續(xù)布料，應在2～3m范圍內(nèi)水平移動布料，且垂直于模板布料。混凝土澆筑分層厚度，為300～500mm。（2）振搗振搗泵送混凝土時，振動棒移動間距為400mm左右，振搗時間為15～30s，且隔20～30min后，進行第二次復振。對于有預留洞、預埋件和鋼筋太密的部位，預先制訂技術措施，確保順利布料和振搗密實。在澆筑混凝土時，應經(jīng)常觀察，當發(fā)現(xiàn)混凝土有不密實等現(xiàn)象，、立即采取措施予以糾正。4.4混凝土泵送堵管的原因分析及應急措施（1）管道連接不當導致堵管1)管道連接應縮短水平距離,減少最少彎頭和最大彎頭來布管,混凝土阻力減小將減少堵管。2)垂直向下的管路,高度過高時,應安裝設防離析裝置,以防堵管。3)中途接管,每次只能加接一根,加接泵管必須濕潤,否則容易堵管。4)高層泵送時,應在水平管與垂直管交接處安裝截止閥,以防堵管。（2）工人操作機械不當造成堵管1)泵送速度過慢過快。泵送時,選擇速度過快,有時欲速則不達。管道阻力過大,造成堵管。剛開始泵送時,速度要慢些,一旦泵送正常時,可提高泵送速度。2)操作人員工作態(tài)度不認真。操作人員應思想集中,時刻觀察壓力表的指針,一旦發(fā)現(xiàn)有異常,應立即反泵2個～3個行程,即可消除。3)管道未清洗干凈。上次泵管道未清理干凈,導致混凝土阻力過大,造成堵管。4)上料控制不當。泵送時,操作人員須隨時觀察料斗中的混凝土,不能過多,也不能過少,太少泵機會因吸入太多空氣而導致堵管。（3）局部泵管漏漿造成堵管由于砂漿泄露,影響混凝土質(zhì)量,坍落度減少,阻力過大,導致堵管。操作人員連接泵管時,密封圈管卡損壞,造成漏漿。（4）泵機磨損導致堵管1)操作人員觀察泵機水箱中的水是否渾濁,有無砂漿,一旦發(fā)現(xiàn)水已渾濁或水中有砂漿,表明活塞已經(jīng)磨損,壓力減少,很容易堵管。2)更換活塞后,水箱中的水還繼續(xù)渾濁或有砂漿,則表明輸送缸已磨損,須更換輸送缸。否則,也容易堵管。（5）不符合要求的混凝土導致堵管用于泵送的砂必須符合配合比要求,及時調(diào)整坍落度,將不合格的混凝土泵送加劇機械磨損,容易堵管。1)混凝土坍落度不當。混凝土坍落度一般在8cm～18cm,坍落度過小,會增大壓力,加劇機械磨損,導致堵管。坍落度過大,混凝土易產(chǎn)生離析造成堵管。2)由于材質(zhì)不同,細骨料、粗骨料存在一個最好的級配,要求細骨料含砂率不能過少,粗骨料含量不宜過高。合理選用粗細骨料,對混凝土的強度、和易性、泵送能力至關重要。3)水泥用量不當。水泥能增加混凝土的和易性,若水泥用量過少,混凝土保水性比較差,容易泌水、離析,增加泵送阻力,容易發(fā)生堵管。4)外加劑選用不合理,操作人員漏放導致堵管。根據(jù)混凝土型號、強度要求,選用合適的外加劑,能提高混凝土和易性。選用不合理外加劑,容易降低混凝土強度、流動性、和易性變差,容易堵管。（6）首次泵送砂漿配比不當,導致堵管砂漿配比根據(jù)水平輸送距離調(diào)節(jié),砂漿能使泵管潤滑。砂漿和易性差,也容易堵管。（7）外界環(huán)境導致堵管夏季施工時,溫度過高,泵管水分喪失過快,很容易堵管,應在泵管上采用潮濕麻袋覆蓋,盡量減少泵機停歇時間,確?；炷琳＿\行。（8）混凝土或砂漿遇水離析導致的堵管首次泵送混凝土,用水濕潤泵管后,泵管可能余留一部分水,混凝土或砂漿遇水后極易造成離析,必須從管道最低點將泵管接頭松開,余水全部放掉,或泵送砂漿前,放入一海綿球,將砂漿與水分開,否則極易堵管。4.5泵送混凝土注意事項（1）混凝土運輸注意事項混凝土泵車每小時壓送混凝土為60m3/h,綜合考慮拌合樓拌合能力及運輸時間，泵車配備3輛混凝土罐車，混凝土澆筑過程中，應保證泵車壓送混凝土時混凝土供應不中斷，并且混凝土罐車停歇時間最短。先后兩臺罐車卸料，應有5min的搭接時間。（2）混凝土澆筑注意事項1）當混凝土入模時，輸送管的軟管出口向下，并盡量接近澆筑面，必要時可以借用溜槽，串筒或擋板，以免混凝土直接沖擊模板和鋼筋；2）混凝土澆筑采用平鋪法，混凝土入倉后要隨澆筑隨平倉，防止產(chǎn)生骨料堆積；3）混凝土澆筑完畢后，由兩輛罐車配合及時清洗泵車管道。4.6泵送混凝土施工質(zhì)量要求（1）原材料質(zhì)量控制進場原材料包括水泥、摻合料、外加劑、砂石骨料按照相應標準的規(guī)定進行試驗，經(jīng)檢驗合格后，方可使用。（2）混凝土攪拌質(zhì)量控制1）混凝土攪拌的質(zhì)量控制，關鍵在于混凝土原材料稱量精度，攪拌充分。原材料每盤的稱量偏差，不得超過下表規(guī)定?；炷猎牧戏Q量允許偏差值序號材料名稱允許偏差1水泥、粉煤灰±1%2砂石骨料±2%3水、外加劑±1%2）坍落度。根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)理工程師要求，做出機口和倉面坍落度試驗。4.7混凝土泵送質(zhì)量控制在混凝土泵送過程中，對所泵送的混凝土，操作人員應正確操作泵車，以確保泵送過程中不堵塞輸送管，并隨時檢查混凝土坍落度，以保證混凝土的質(zhì)量和可泵性。當發(fā)現(xiàn)混凝土可泵性差，出現(xiàn)泌水、離析，難以泵送時，應立即對配合比、混凝土泵、配管、泵送工藝等重新進行研究，并采取相應措施。泵送混凝土質(zhì)量檢查，應按國家現(xiàn)行標準《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》的有關規(guī)定進行。用作評定結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土強度質(zhì)量的試件，應在澆筑地點取樣、制作，且混凝土的取樣、試件制造、養(yǎng)護和試驗均應符合國家現(xiàn)行標準《混凝土強度檢驗評定標準》的有關規(guī)定。5、泵送混凝土安全操作要求5.1泵送前的檢查和保養(yǎng)檢查混凝土泵液壓油箱及布料桿液壓油箱的油位高度；檢查液壓油系統(tǒng)有無泄漏；檢查水箱中的水量；檢查水泵的工作性能；檢查布料桿的工作性能；按使用說明書中的規(guī)定對各部位進行潤滑。5.2泵送作業(yè)中的檢查和維護在泵送作業(yè)過程中，要經(jīng)常注意檢查料斗的充盈情況，不允許出現(xiàn)完全泵空的現(xiàn)象，以免空氣進入泵內(nèi)，防止活塞處于干磨狀態(tài)。要注意檢查水箱中的水位，檢查液壓系統(tǒng)的密封性，擰緊有泄漏的接頭。發(fā)現(xiàn)有骨料卡住