第七章車復(fù)雜工件§7-1在花盤上裝夾工件§7-2車偏心工件和曲軸§7-3車細(xì)長軸§7-4車薄壁工件第七章車復(fù)雜工件§7-1在花盤上裝夾工件常見的復(fù)雜工件a)對(duì)開軸承座b)、c)十字孔工件d)雙孔連桿e)齒輪泵泵體f)偏心凸輪g)曲軸h)環(huán)首螺釘常見的復(fù)雜工件§7-1在花盤上裝夾工件§7-1在花盤上裝夾工件一、常用的車床附件常用的車床附件ａ)角鐵ｂ)Ｖ形架ｃ)方頭螺栓ｄ)壓板ｅ)平墊鐵ｆ)平衡鐵一、常用的車床附件常用的車床附件1.花盤花盤是一個(gè)鑄鐵大圓盤，盤面上有很多長短不等呈輻射狀分布的T形槽，用于安裝方頭螺栓，把工件緊固在花盤盤面上，花盤可以直接安裝在車床主軸上，其盤面必須與車床主軸軸線垂直?且盤面平整，表面粗糙度值Ra≤1.6μm。1.花盤2.角鐵角鐵又稱為彎板，是用鑄鐵制成的車床附件，通常有兩個(gè)相互垂直的表面。角鐵上有長短不同的通孔，用以安裝連接螺釘。角鐵的工作表面和定位基面必須經(jīng)過磨削或精刮削，以確保角度準(zhǔn)確且接觸性能良好。通常角鐵與花盤一起配合使用。在角鐵上裝夾車削工件2.角鐵在角鐵上裝夾車削工件3.V形架V形架的工作面是一條V形槽?？筛鶕?jù)需要在V形架上加工出幾個(gè)螺孔或圓柱孔，以便用螺釘把V形架固定在花盤上或把工件固定在V形架上。4.方頭螺栓方頭螺栓

的頭部做成方形，使其在花盤背面的T形槽中不能轉(zhuǎn)動(dòng)，其長度也可以根據(jù)裝夾要求做成長短不同的尺寸。3.V形架5.壓板壓板可根據(jù)需要做成單頭、雙頭和高低長度不同的各種規(guī)格。它的上面銑有腰形長槽，用來安插螺栓，并使螺栓在長槽中移動(dòng)，以調(diào)整夾緊力的位置。6.平墊鐵平墊鐵安裝在花盤或角鐵上，可作為工件的定位基準(zhǔn)平面或?qū)蚱矫妗?.壓板7.平衡鐵在花盤或角鐵上裝夾的工件大部分是質(zhì)量偏于一側(cè)的，這樣不但影響工件的加工精度，還會(huì)引起振動(dòng)而損壞車床的主軸和軸承。因此，必須在花盤偏重的對(duì)面裝上適當(dāng)?shù)钠胶忤F，平衡鐵可以用鑄鐵或鋼制成，但為了減小體積，也可用密度較大的鉛做成。7.平衡鐵二、在花盤上裝夾工件1.雙孔連桿的裝夾雙孔連桿二、在花盤上裝夾工件雙孔連桿（1）加工雙孔連桿的第一孔在花盤上裝夾雙孔連桿的方法1—雙孔連桿2、4—方頭螺栓3—壓板5—V形架6—花盤（1）加工雙孔連桿的第一孔在花盤上裝夾雙孔連桿的方法（2）加工雙孔連桿的第二孔用定位圓柱找正中心距的方法1—定位圓柱2—緊固螺母3—主軸錐孔中的定位心軸4—花盤（2）加工雙孔連桿的第二孔用定位圓柱找正中心距的方法2.在花盤上裝夾十字孔工件在花盤上裝夾十字孔工件的方法１—花盤２—Ｖ形架３—Ｖ形壓板４—工件2.在花盤上裝夾十字孔工件在花盤上裝夾十字孔工件的方法三、在花盤上保證幾何公差要求的方法1.對(duì)于幾何公差要求高的工件，其定位基準(zhǔn)面必須經(jīng)過平面磨削或精刮削，基準(zhǔn)面要求平直，從而保證其與花盤的定位基準(zhǔn)面接觸良好。2.花盤的定位基準(zhǔn)面的幾何公差，要小于工件幾何公差的1/2。因此，花盤平面最好在本身車床上精車出來。三、在花盤上保證幾何公差要求的方法3.要防止工件因夾緊力過大而變形。4.在花盤上裝上工件以后，必須經(jīng)過平衡。5.車床主軸間隙不得過大，導(dǎo)軌必須平直，以保證工件的幾何公差。3.要防止工件因夾緊力過大而變形?！?-2車偏心工件和曲軸§7-2車偏心工件和曲軸偏心工件ａ)偏心軸ｂ)偏心套偏心工件一、車削偏心工件的方法1.在兩頂尖間車偏心軸在兩頂尖間車偏心軸一、車削偏心工件的方法在兩頂尖間車偏心軸2.在四爪單動(dòng)卡盤上車偏心工件在四爪單動(dòng)卡盤上車偏心工件2.在四爪單動(dòng)卡盤上車偏心工件在四爪單動(dòng)卡盤上車偏心工件3.在三爪自定心卡盤上車偏心工件在三爪自定心卡盤上車偏心工件１—三爪自定心卡盤２—墊片３—偏心工件3.在三爪自定心卡盤上車偏心工件在三爪自定心卡盤上車偏心工墊片厚度可用以下近似公式計(jì)算：x

=1.5e+k

k≈1.5ΔeΔe

=e-e測式中x——墊片厚度，mm；e——工件偏心距，mm；k——偏心距修正值，其正負(fù)值按實(shí)測結(jié)果確定，mm；Δe——試切后的實(shí)測偏心距誤差，mm；e測——試切后的實(shí)測偏心距，mm。墊片厚度可用以下近似公式計(jì)算：4.在雙重卡盤上車偏心工件在雙重卡盤上車偏心工件１—四爪單動(dòng)卡盤２—三爪自定心卡盤３—偏心工件４—平衡鐵4.在雙重卡盤上車偏心工件在雙重卡盤上車偏心工件5.在花盤上車偏心工件在花盤上車偏心套１—定位塊２—壓板３—偏心套４—花盤5.在花盤上車偏心工件在花盤上車偏心套6.在偏心卡盤上車偏心工件偏心卡盤１—絲杠２—底盤３—偏心體４—方頭螺栓５—三爪自定心卡盤６、７—測量頭6.在偏心卡盤上車偏心工件偏心卡盤7.在專用偏心夾具上車偏心工件（1）用偏心夾具車偏心工件用專用偏心夾具車偏心工件ａ)用螺釘緊固工件ｂ)用夾具變形緊固工件１、５—三爪自定心卡盤２、６—偏心夾具３—銅頭螺釘４、７—偏心工件８—狹槽7.在專用偏心夾具上車偏心工件用專用偏心夾具車偏心工件（2）用偏心夾具鉆偏心中心孔用偏心夾具鉆偏心中心孔１—軟卡爪２—緊定螺釘３—偏心夾具４—偏心軸５—中心鉆（2）用偏心夾具鉆偏心中心孔用偏心夾具鉆偏心中心孔二、車曲軸的方法兩拐曲軸二、車曲軸的方法兩拐曲軸1.首先劃線，然后在兩端面鉆基準(zhǔn)圓中心孔Ａ和偏心中心孔B1、B2。兩拐曲軸的加工原理1.首先劃線，然后在兩端面鉆基準(zhǔn)圓中心孔Ａ和偏心中心孔B2.車削時(shí)采用兩頂尖裝夾，先用兩頂尖支頂在中心孔A上，粗車基準(zhǔn)軸外圓D；再用兩頂尖分別頂在偏心中心孔B1和B2上，便可車削曲柄頸d1和d2；最后兩頂尖支頂在中心孔A中，精車基準(zhǔn)軸軸徑D和主軸頸。3.車曲軸時(shí)，仍要先粗車、后精車，以避免由于工件剛度不足，偏心曲軸粗加工余量大，斷續(xù)切削產(chǎn)生的沖擊、振動(dòng)等造成工件變形。2.車削時(shí)采用兩頂尖裝夾，先用兩頂尖支頂在中心孔A上，粗4.車削時(shí)，為了增加曲軸剛度，防止曲軸變形，可采取以下措施。曲柄臂間增加支撐的方法ａ)增加支撐螺桿支撐ｂ)增加木塊支撐１—支撐螺桿２、４—曲柄頸３—硬木塊4.車削時(shí)，為了增加曲軸剛度，防止曲軸變形，可采取以下措施三、偏心距的測量1.在兩頂尖間用百分表測量在兩頂尖間測量偏心距三、偏心距的測量在兩頂尖間測量偏心距2.在Ｖ形架上用百分表間接測量在Ｖ形架上間接測量偏心距2.在Ｖ形架上用百分表間接測量在Ｖ形架上間接測量偏心距3.曲軸偏心距的測量曲軸偏心距的測量3.曲軸偏心距的測量曲軸偏心距的測量§7-3車細(xì)長軸§7-3車細(xì)長軸一、使用中心架支撐車細(xì)長軸1.中心架直接支撐在工件中間用中心架支撐車細(xì)長軸ａ)中心架的結(jié)構(gòu)ｂ)中心架的應(yīng)用１—架體２—調(diào)整螺釘３—支撐爪４—上蓋５—緊固螺釘６—螺釘７—螺母８—壓板一、使用中心架支撐車細(xì)長軸用中心架支撐車細(xì)長軸2.用過渡套筒支撐車細(xì)長軸用過渡套筒支撐車細(xì)長軸ａ)示意圖ｂ)過渡套筒1—中心架支撐爪2—過渡套筒3—工件4—調(diào)整螺釘2.用過渡套筒支撐車細(xì)長軸用過渡套筒支撐車細(xì)長軸二、使用跟刀架支撐車細(xì)長軸跟刀架的使用１—細(xì)長軸２—車刀３—跟刀架４—支撐爪二、使用跟刀架支撐車細(xì)長軸跟刀架的使用２個(gè)和３個(gè)支撐爪跟刀架的比較ａ)２個(gè)支撐爪的跟刀架ｂ)３個(gè)支撐爪的跟刀架２個(gè)和３個(gè)支撐爪跟刀架的比較三、減小工件的熱變形伸長工件熱變形伸長量可按下式計(jì)算：ΔL=αLLΔt式中ΔL——工件熱變形伸長量，mm；αL——材料的線膨脹系數(shù)，(1/℃)。L——工件全長，mm；Δt——工件升高的溫度，(℃)。三、減小工件的熱變形伸長在花盤上車偏心工件課件1.使用彈性回轉(zhuǎn)頂尖彈性回轉(zhuǎn)頂尖１—頂尖２—圓柱滾子軸承３—碟形彈簧４—推力球軸承５—滾針軸承1.使用彈性回轉(zhuǎn)頂尖彈性回轉(zhuǎn)頂尖2.浮動(dòng)夾緊和反向進(jìn)給車削浮動(dòng)夾緊和反向進(jìn)給車削１—卡盤２—細(xì)長軸３—彈性回轉(zhuǎn)頂尖2.浮動(dòng)夾緊和反向進(jìn)給車削浮動(dòng)夾緊和反向進(jìn)給車削3.加注充分的切削液車削細(xì)長軸時(shí)，無論是低速切削，還是高速切削，加注充分的切削液能有效地降低切削區(qū)域的溫度，從而減小工件的熱變形伸長，延長車刀的使用壽命。4.保持刀具鋒利保持刀具鋒利可以減少車刀與工件之間的摩擦發(fā)熱。3.加注充分的切削液四、合理選擇車刀的幾何參數(shù)1.車刀的主偏角是影響背向力的主要因素，在不影響刀具強(qiáng)度的前提下，應(yīng)盡量增大車刀主偏角，以減小背向力，從而減小細(xì)長軸的彎曲變形。2.為了減小切削力和切削熱，應(yīng)選擇較大的前角，以使刀具鋒利，切削輕快，一般取γo

=15°~30°。四、合理選擇車刀的幾何參數(shù)3.前面應(yīng)磨有R1.5~3mm的圓弧形斷屑槽，使切屑順利卷曲折斷。4.選擇正值刃傾角，通常取λs

=+3°~+10°，使切屑流向待加工表面。5.為了減小背向力，應(yīng)選擇較小的刀尖圓弧半徑（rε<0.3mm）。6.要求切削刃表面粗糙度Ra≤0.4μm，并保持切削刃鋒利。3.前面應(yīng)磨有R1.5~3mm的圓弧形斷屑槽，使切屑順利90°細(xì)長軸精車刀90°細(xì)長軸精車刀五、合理選擇切削參數(shù)五、合理選擇切削參數(shù)§7-4車薄壁工件§7-4車薄壁工件一、薄壁工件的加工特點(diǎn)1.因工件壁薄，在夾緊力的作用下容易產(chǎn)生變形，從而影響工件的尺寸精度和形狀精度。2.因工件壁較薄，切削熱會(huì)引起工件熱變形，使工件尺寸難以控制。3.在切削力尤其是背向力的作用下，容易產(chǎn)生振動(dòng)和變形，影響工件的尺寸精度、表面粗糙度、形狀精度和位置精度。一、薄壁工件的加工特點(diǎn)二、防止和減小薄壁工件變形的方法1.把薄壁工件的加工分為粗車和精車兩個(gè)階段粗車時(shí)夾緊力稍大些，變形雖然也相應(yīng)大些，但是由于切削余量較大，不會(huì)影響工件的最終精度；精車時(shí)夾緊力可稍小些，一方面夾緊變形小，另一方面精車時(shí)還可以消除粗車時(shí)因切削力過大而產(chǎn)生的變形。二、防止和減小薄壁工件變形的方法2.合理選擇刀具的幾何參數(shù)精車薄壁工件時(shí)，要求刀柄的剛度高，車刀的修光刃不宜過長（一般取0.2~0.3mm），刃口要鋒利。3.增加裝夾接觸面積使用開縫套筒或特制的軟卡爪，增大裝夾時(shí)的接觸面積，使夾緊力均布在薄壁工件上，因而夾緊時(shí)工件不易產(chǎn)生變形。2.合理選擇刀具的幾何參數(shù)4.應(yīng)用軸向夾緊夾具軸向夾緊夾具１—薄壁工件２—夾具體３—螺母4.應(yīng)用軸向夾緊夾具軸向夾緊夾具5.增加工藝?yán)咴黾庸に嚴(yán)叻乐贡”诠ぜ冃危薄に嚴(yán)撸病”诠ぜ?.增加工藝?yán)咴黾庸に嚴(yán)叻乐贡”诠ぜ冃?.澆注充分的切削液澆注充分的切削液，可降低切削溫度，減小工件熱變形，是防止和減小薄壁工件變形的有效方法。三、車薄壁工件時(shí)切削用量的選擇6.澆注充分的切削液四、車削脆性金屬材料的薄壁工件1.脆性金屬材料的薄壁工件的變形因素及其消除措施四、車削脆性金屬材料的薄壁工件2.車削脆性材料薄壁工件時(shí)車刀材料的選擇如果是有色金屬薄壁件，其加工工藝與黑色金屬有著較大的區(qū)別，在刀具的使用上采用與黑色金屬不同的刀具材料，在切削用量上也要區(qū)別于黑色金屬。刀具材料為Ｋ類（鎢鈷類）硬質(zhì)合金時(shí)，切削刃耐沖擊，適用于加工鑄鐵、有色金屬等脆性材料或沖擊性較大的工件。2.車削脆性材料薄壁工件時(shí)車刀材料的選擇3.車削脆性材料薄壁工件時(shí)車刀的刃磨K30硬質(zhì)合金卷屑車刀3.車削脆性材料薄壁工件時(shí)車刀的刃磨K30硬質(zhì)合金卷屑車刀第七章車復(fù)雜工件§7-1在花盤上裝夾工件§7-2車偏心工件和曲軸§7-3車細(xì)長軸§7-4車薄壁工件第七章車復(fù)雜工件§7-1在花盤上裝夾工件常見的復(fù)雜工件a)對(duì)開軸承座b)、c)十字孔工件d)雙孔連桿e)齒輪泵泵體f)偏心凸輪g)曲軸h)環(huán)首螺釘常見的復(fù)雜工件§7-1在花盤上裝夾工件§7-1在花盤上裝夾工件一、常用的車床附件常用的車床附件ａ)角鐵ｂ)Ｖ形架ｃ)方頭螺栓ｄ)壓板ｅ)平墊鐵ｆ)平衡鐵一、常用的車床附件常用的車床附件1.花盤花盤是一個(gè)鑄鐵大圓盤，盤面上有很多長短不等呈輻射狀分布的T形槽，用于安裝方頭螺栓，把工件緊固在花盤盤面上，花盤可以直接安裝在車床主軸上，其盤面必須與車床主軸軸線垂直?且盤面平整，表面粗糙度值Ra≤1.6μm。1.花盤2.角鐵角鐵又稱為彎板，是用鑄鐵制成的車床附件，通常有兩個(gè)相互垂直的表面。角鐵上有長短不同的通孔，用以安裝連接螺釘。角鐵的工作表面和定位基面必須經(jīng)過磨削或精刮削，以確保角度準(zhǔn)確且接觸性能良好。通常角鐵與花盤一起配合使用。在角鐵上裝夾車削工件2.角鐵在角鐵上裝夾車削工件3.V形架V形架的工作面是一條V形槽?？筛鶕?jù)需要在V形架上加工出幾個(gè)螺孔或圓柱孔，以便用螺釘把V形架固定在花盤上或把工件固定在V形架上。4.方頭螺栓方頭螺栓

的頭部做成方形，使其在花盤背面的T形槽中不能轉(zhuǎn)動(dòng)，其長度也可以根據(jù)裝夾要求做成長短不同的尺寸。3.V形架5.壓板壓板可根據(jù)需要做成單頭、雙頭和高低長度不同的各種規(guī)格。它的上面銑有腰形長槽，用來安插螺栓，并使螺栓在長槽中移動(dòng)，以調(diào)整夾緊力的位置。6.平墊鐵平墊鐵安裝在花盤或角鐵上，可作為工件的定位基準(zhǔn)平面或?qū)蚱矫妗?.壓板7.平衡鐵在花盤或角鐵上裝夾的工件大部分是質(zhì)量偏于一側(cè)的，這樣不但影響工件的加工精度，還會(huì)引起振動(dòng)而損壞車床的主軸和軸承。因此，必須在花盤偏重的對(duì)面裝上適當(dāng)?shù)钠胶忤F，平衡鐵可以用鑄鐵或鋼制成，但為了減小體積，也可用密度較大的鉛做成。7.平衡鐵二、在花盤上裝夾工件1.雙孔連桿的裝夾雙孔連桿二、在花盤上裝夾工件雙孔連桿（1）加工雙孔連桿的第一孔在花盤上裝夾雙孔連桿的方法1—雙孔連桿2、4—方頭螺栓3—壓板5—V形架6—花盤（1）加工雙孔連桿的第一孔在花盤上裝夾雙孔連桿的方法（2）加工雙孔連桿的第二孔用定位圓柱找正中心距的方法1—定位圓柱2—緊固螺母3—主軸錐孔中的定位心軸4—花盤（2）加工雙孔連桿的第二孔用定位圓柱找正中心距的方法2.在花盤上裝夾十字孔工件在花盤上裝夾十字孔工件的方法１—花盤２—Ｖ形架３—Ｖ形壓板４—工件2.在花盤上裝夾十字孔工件在花盤上裝夾十字孔工件的方法三、在花盤上保證幾何公差要求的方法1.對(duì)于幾何公差要求高的工件，其定位基準(zhǔn)面必須經(jīng)過平面磨削或精刮削，基準(zhǔn)面要求平直，從而保證其與花盤的定位基準(zhǔn)面接觸良好。2.花盤的定位基準(zhǔn)面的幾何公差，要小于工件幾何公差的1/2。因此，花盤平面最好在本身車床上精車出來。三、在花盤上保證幾何公差要求的方法3.要防止工件因夾緊力過大而變形。4.在花盤上裝上工件以后，必須經(jīng)過平衡。5.車床主軸間隙不得過大，導(dǎo)軌必須平直，以保證工件的幾何公差。3.要防止工件因夾緊力過大而變形?！?-2車偏心工件和曲軸§7-2車偏心工件和曲軸偏心工件ａ)偏心軸ｂ)偏心套偏心工件一、車削偏心工件的方法1.在兩頂尖間車偏心軸在兩頂尖間車偏心軸一、車削偏心工件的方法在兩頂尖間車偏心軸2.在四爪單動(dòng)卡盤上車偏心工件在四爪單動(dòng)卡盤上車偏心工件2.在四爪單動(dòng)卡盤上車偏心工件在四爪單動(dòng)卡盤上車偏心工件3.在三爪自定心卡盤上車偏心工件在三爪自定心卡盤上車偏心工件１—三爪自定心卡盤２—墊片３—偏心工件3.在三爪自定心卡盤上車偏心工件在三爪自定心卡盤上車偏心工墊片厚度可用以下近似公式計(jì)算：x

=1.5e+k

k≈1.5ΔeΔe

=e-e測式中x——墊片厚度，mm；e——工件偏心距，mm；k——偏心距修正值，其正負(fù)值按實(shí)測結(jié)果確定，mm；Δe——試切后的實(shí)測偏心距誤差，mm；e測——試切后的實(shí)測偏心距，mm。墊片厚度可用以下近似公式計(jì)算：4.在雙重卡盤上車偏心工件在雙重卡盤上車偏心工件１—四爪單動(dòng)卡盤２—三爪自定心卡盤３—偏心工件４—平衡鐵4.在雙重卡盤上車偏心工件在雙重卡盤上車偏心工件5.在花盤上車偏心工件在花盤上車偏心套１—定位塊２—壓板３—偏心套４—花盤5.在花盤上車偏心工件在花盤上車偏心套6.在偏心卡盤上車偏心工件偏心卡盤１—絲杠２—底盤３—偏心體４—方頭螺栓５—三爪自定心卡盤６、７—測量頭6.在偏心卡盤上車偏心工件偏心卡盤7.在專用偏心夾具上車偏心工件（1）用偏心夾具車偏心工件用專用偏心夾具車偏心工件ａ)用螺釘緊固工件ｂ)用夾具變形緊固工件１、５—三爪自定心卡盤２、６—偏心夾具３—銅頭螺釘４、７—偏心工件８—狹槽7.在專用偏心夾具上車偏心工件用專用偏心夾具車偏心工件（2）用偏心夾具鉆偏心中心孔用偏心夾具鉆偏心中心孔１—軟卡爪２—緊定螺釘３—偏心夾具４—偏心軸５—中心鉆（2）用偏心夾具鉆偏心中心孔用偏心夾具鉆偏心中心孔二、車曲軸的方法兩拐曲軸二、車曲軸的方法兩拐曲軸1.首先劃線，然后在兩端面鉆基準(zhǔn)圓中心孔Ａ和偏心中心孔B1、B2。兩拐曲軸的加工原理1.首先劃線，然后在兩端面鉆基準(zhǔn)圓中心孔Ａ和偏心中心孔B2.車削時(shí)采用兩頂尖裝夾，先用兩頂尖支頂在中心孔A上，粗車基準(zhǔn)軸外圓D；再用兩頂尖分別頂在偏心中心孔B1和B2上，便可車削曲柄頸d1和d2；最后兩頂尖支頂在中心孔A中，精車基準(zhǔn)軸軸徑D和主軸頸。3.車曲軸時(shí)，仍要先粗車、后精車，以避免由于工件剛度不足，偏心曲軸粗加工余量大，斷續(xù)切削產(chǎn)生的沖擊、振動(dòng)等造成工件變形。2.車削時(shí)采用兩頂尖裝夾，先用兩頂尖支頂在中心孔A上，粗4.車削時(shí)，為了增加曲軸剛度，防止曲軸變形，可采取以下措施。曲柄臂間增加支撐的方法ａ)增加支撐螺桿支撐ｂ)增加木塊支撐１—支撐螺桿２、４—曲柄頸３—硬木塊4.車削時(shí)，為了增加曲軸剛度，防止曲軸變形，可采取以下措施三、偏心距的測量1.在兩頂尖間用百分表測量在兩頂尖間測量偏心距三、偏心距的測量在兩頂尖間測量偏心距2.在Ｖ形架上用百分表間接測量在Ｖ形架上間接測量偏心距2.在Ｖ形架上用百分表間接測量在Ｖ形架上間接測量偏心距3.曲軸偏心距的測量曲軸偏心距的測量3.曲軸偏心距的測量曲軸偏心距的測量§7-3車細(xì)長軸§7-3車細(xì)長軸一、使用中心架支撐車細(xì)長軸1.中心架直接支撐在工件中間用中心架支撐車細(xì)長軸ａ)中心架的結(jié)構(gòu)ｂ)中心架的應(yīng)用１—架體２—調(diào)整螺釘３—支撐爪４—上蓋５—緊固螺釘６—螺釘７—螺母８—壓板一、使用中心架支撐車細(xì)長軸用中心架支撐車細(xì)長軸2.用過渡套筒支撐車細(xì)長軸用過渡套筒支撐車細(xì)長軸ａ)示意圖ｂ)過渡套筒1—中心架支撐爪2—過渡套筒3—工件4—調(diào)整螺釘2.用過渡套筒支撐車細(xì)長軸用過渡套筒支撐車細(xì)長軸二、使用跟刀架支撐車細(xì)長軸跟刀架的使用１—細(xì)長軸２—車刀３—跟刀架４—支撐爪二、使用跟刀架支撐車細(xì)長軸跟刀架的使用２個(gè)和３個(gè)支撐爪跟刀架的比較ａ)２個(gè)支撐爪的跟刀架ｂ)３個(gè)支撐爪的跟刀架２個(gè)和３個(gè)支撐爪跟刀架的比較三、減小工件的熱變形伸長工件熱變形伸長量可按下式計(jì)算：ΔL=αLLΔt式中ΔL——工件熱變形伸長量，mm；αL——材料的線膨脹系數(shù)，(1/℃)。L——工件全長，mm；Δt——工件升高的溫度，(℃)。三、減小工件的熱變形伸長在花盤上車偏心工件課件1.使用彈性回轉(zhuǎn)頂尖彈性回轉(zhuǎn)頂尖１—頂尖２—圓柱滾子軸承３—碟形彈簧４—推力球軸承５—滾針軸承1.使用彈性回轉(zhuǎn)頂尖彈性回轉(zhuǎn)頂尖2.浮動(dòng)夾緊和反向進(jìn)給車削浮動(dòng)夾緊和反向進(jìn)給車削１—卡盤２—細(xì)長軸３—彈性回轉(zhuǎn)頂尖2.浮動(dòng)夾緊和反向進(jìn)給車削浮動(dòng)夾緊和反向進(jìn)給車削3.加注充分的切削液車削細(xì)長軸時(shí)，無論是低速切削，還是高速切削，加注充分的切削液能有效地降低切削區(qū)域的溫度，從而減小工件的熱變形伸長，延長車刀的使用壽命。4.保持刀具鋒利保持刀具鋒利可以減少車刀與工件之間的摩擦發(fā)熱。3.加注充分的切削液四、合理選擇車刀的幾何參數(shù)1.車刀的主偏角是影響背向力的主要因素，在不影響刀具強(qiáng)度的前提下，應(yīng)盡量增大車刀主偏角，以減小背向力，從而減小細(xì)長軸的彎曲變形。2.為了減小切削力和切削熱，應(yīng)選擇較大的前角，以使刀具鋒利，切削輕快，一般取γo

=15°~30°。四、合理選擇車刀的幾何參數(shù)3.前面應(yīng)磨有R1.5~3mm的圓弧形斷屑槽，使切屑順利卷曲折斷。4.選擇正值刃傾角，通常取λs

=+3°~+10°，使切屑流向待加工表面。5.為了減小背向力，應(yīng)選擇較小的刀尖圓弧半徑（rε<0.3mm）。6.要求切削