經(jīng)典word整理文檔，僅參考，雙擊此處可刪除頁眉頁腳。本資料屬于網(wǎng)絡(luò)整理，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除，謝謝！蘇州高新區(qū)世紀(jì)大道工程駐地監(jiān)理組二OO四年二月十四日蘇州世紀(jì)大道工程瀝青混凝土路面施工工藝及質(zhì)量監(jiān)理內(nèi)容面處治路面、瀝青貫入式路面、乳化瀝青碎石混合料路面，還包括透層、粘層、封層、瀝青混合料橋面鋪裝及其他相關(guān)的瀝青路面工程。瀝青路面具有路面平整、噪聲低、行車舒適的使用功能，也有抗高溫變形，抗低溫開裂，抗滑，耐久性和施工連續(xù)性，工程質(zhì)量影響因素多樣性，日常養(yǎng)護方便等特點，這里只介紹瀝青砼路面。世紀(jì)大道瀝青砼路面結(jié)構(gòu)采用雙層式、三層式，即行車道采用三層式：上面層AC-131細粒式瀝青砼，厚4cm；中面層AC-161中粒式瀝青砼，厚5cm；下面層AC-201中粒式瀝青砼，厚6cm；瀝青下封層，厚1cm；二灰碎石基層6：14：80，厚35cm；二灰土底基層10：30：60，厚20cm。輔道/匝道采用雙層式，即：上面層AC-131細粒式瀝青砼，厚4cm；下面層AC-161細粒式瀝青砼，厚5cm；瀝青下封層厚1cm；二灰碎石基層6：14：80，厚35cm；二灰土底基層10：30：60，厚20cm。瀝青砼路面質(zhì)量監(jiān)理主要內(nèi)容有：監(jiān)理工作準(zhǔn)備、施工質(zhì)量控制及內(nèi)業(yè)資料分析和管理。1蘇州世紀(jì)大道工程1、施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理之間的時間。若一個合同段的工程內(nèi)容包括路基橋涵、路面工程時，是監(jiān)理工程師簽發(fā)瀝青砼路面分項工程開工令之前的時間。瀝青砼路面施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理可分為施工監(jiān)理工作準(zhǔn)備和應(yīng)開展的主要監(jiān)理工作兩部分。三個方面內(nèi)容。1）組織準(zhǔn)備a.組建監(jiān)理機構(gòu)施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作施工準(zhǔn)備階段主要監(jiān)理工作熟悉技術(shù)規(guī)范擬定工程難點驗監(jiān)理人員分工及職責(zé)收施工單位工地試驗室驗收施工單位進場設(shè)備制定監(jiān)理程序制定監(jiān)理圖表閱讀合同文件現(xiàn)場調(diào)查發(fā)開工令2蘇州世紀(jì)大道工程駐地監(jiān)理機構(gòu)設(shè)置圖道路合同管理試驗辦公室.監(jiān)理設(shè)備雪鐵龍轎車一輛客貨車面包車一輛二輛若干若干溫度儀c.建立監(jiān)理中心試驗室瀝青砼路面施工監(jiān)理中心試驗室設(shè)置：監(jiān)理中心試驗室設(shè)置一般不應(yīng)少于50m的工作面積，可分為辦公室、瀝青材料室、砂石材料室、瀝青混合料室。261砂石材料室各1人，瀝青混合料室2人，現(xiàn)場檢測2人。試驗人員應(yīng)有公路工程中心試驗室工作內(nèi)容：工作內(nèi)容包括原材料及瀝青混合料試驗，可分為非常規(guī)試驗和常規(guī)試驗兩大類。非常規(guī)試驗包括瀝青含蠟量、瀝青運動粘度、動力粘度檢測，改性瀝青旋轉(zhuǎn)薄膜加熱損失，瀝青混合料動穩(wěn)定度等試驗。此類試驗可委托有資質(zhì)、檢測能力強的科研、檢測部門完成。主要委托試驗項目見表1-01。3蘇州世紀(jì)大道工程表1-0111次/每批23瀝青運動粘度、動力粘度粗集料磨光值41次/每批5改性瀝青針入度指數(shù)PI試驗項目7891011不少于1次/上中面層、每結(jié)構(gòu)層不少于1次/上中面層、每結(jié)構(gòu)層凍融劈裂試驗常規(guī)試驗應(yīng)自行完成，其主要試驗內(nèi)容、試驗儀器見表1-02。表1-02123針入度儀（25℃，5s）延伸儀（5cm,min,15℃）軟化點儀（環(huán)球法，℃）恩格拉粘度儀4567薄膜加熱烘箱（163℃，5h）891011121314151617細長扁平顆粒含量水洗法＜0.075mm顆粒軟石含量4蘇州世紀(jì)大道工程續(xù)表序號181920馬歇爾擊實儀、馬歇爾試驗儀21222324瀝青含量抽提儀鉆芯取樣機、核子濕密度儀構(gòu)造深度測定儀磨擦系數(shù)試驗擺式磨擦系數(shù)儀.監(jiān)理人員分工及職責(zé)根據(jù)工程規(guī)模、施工現(xiàn)場情況及實際人員配備，監(jiān)理人員分工及職責(zé)，可參照以下內(nèi)容：駐地工程師（副駐地工程師）負責(zé)監(jiān)理人員的分工，制定崗位職責(zé)，制定監(jiān)理程序，并負責(zé)計劃、質(zhì)量、計量與支付、合同管理，內(nèi)部協(xié)調(diào)等全面工作。道路專業(yè)工程師、現(xiàn)場監(jiān)理員、試驗員崗位職責(zé)見下表。5蘇州世紀(jì)大道工程道路專業(yè)監(jiān)理工程師職責(zé)現(xiàn)場監(jiān)理員職責(zé)111223344558）技術(shù)準(zhǔn)備.閱讀合同文件監(jiān)理工程師應(yīng)全面熟悉合同文件及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和測試方法。對指定供應(yīng)成品或半成品材料，應(yīng)提供規(guī)格、型號、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝要求和使用方法。b.熟悉技術(shù)規(guī)范，明確工程難點。瀝青路面施工中，材料質(zhì)量，混合料質(zhì)量，必須滿足技術(shù)規(guī)范的要求。瀝青材料必須全部達到技術(shù)規(guī)范質(zhì)量指標(biāo)，高等級公路尤其應(yīng)注意薄膜加熱損失，含臘量標(biāo)準(zhǔn)；6蘇州世紀(jì)大道工程集料注意規(guī)格、超徑、含塵量。高等級公路上面層還應(yīng)注意硬質(zhì)巖石的扁平狀含量、磨耗值、磨光值、沖擊值與瀝青材料的粘附性。瀝青混合料配合比要全面考慮高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、耐久性與抗水損害性能；正確處理高溫穩(wěn)定性與低溫抗裂性、構(gòu)造深度與空隙率之間的關(guān)系，在滿達到規(guī)定的指標(biāo)要求。標(biāo)高與厚度的控制應(yīng)從路床開始，路床、基層、瀝青面層逐層控制。平整度是保證行車舒適的關(guān)鍵指標(biāo)，壓實度是保證內(nèi)在質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)，要防止以平整度作為工程質(zhì)量高低的唯一指標(biāo)，忽視壓實度的作用，引起病害。c.現(xiàn)場調(diào)查面施工條件和施工準(zhǔn)備情況，以結(jié)合實際審批施工組織設(shè)計，制訂監(jiān)理措施，協(xié)調(diào)與瀝青路面施工相關(guān)工程的計劃和作業(yè)。主要應(yīng)完成以下六個方面的工作：①下承層工程進度計劃及完成情況。②下承層質(zhì)量情況。即對中線偏位、縱斷面高程、橫坡度、平整度、強度、養(yǎng)生和干燥收縮、溫度收縮變形、外觀質(zhì)量等情況作全面調(diào)查。對于可能影響瀝青路面質(zhì)量的因素，應(yīng)提出預(yù)防措施；③材料準(zhǔn)備情況。瀝青路面材料不但占工程造價的60~70％，而且是影響工程質(zhì)量的重要因素。應(yīng)對材料料源、質(zhì)量、貯運方式、供應(yīng)能力等情況進行認量的情況發(fā)生；7蘇州世紀(jì)大道工程重要的第一環(huán)。項目部應(yīng)成立質(zhì)檢部，項目副經(jīng)理或總工宜任質(zhì)檢系統(tǒng)的主要負責(zé)人。并應(yīng)配備富有施工經(jīng)驗，具有較高專業(yè)技術(shù)職稱，熟悉規(guī)范圖紙，作風(fēng)優(yōu)良的專職人員從事質(zhì)檢工作，各作業(yè)隊設(shè)質(zhì)檢員。⑤調(diào)查施工單位場地布置情況，施工安全措施，施工便道情況，及其他對瀝青路面施工可能影響和干擾的主要客觀條件。施工單位瀝青試驗室人員、試驗儀器應(yīng)符合業(yè)主與施工單位鑒定合同的規(guī)定，還應(yīng)滿足工程實際檢測試驗的需要。瀝青路面施工質(zhì)量監(jiān)理程序圖分析原處理方案2、主要監(jiān)理工作8蘇州世紀(jì)大道工程施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作，主要有審批施工組織設(shè)計、審批標(biāo)準(zhǔn)試驗、召開第一次工地會議、發(fā)布開工令。1）審查、驗收施工單位進場設(shè)備瀝青路面施工機械設(shè)備主要有拌和機、攤鋪機、汽車、壓路機及其他配套設(shè)備。審查并驗收施工單位投入的施工機械設(shè)備的規(guī)格、性能、數(shù)量、完好率、維置合理。瀝青拌和機型號、性能與攤鋪機配套能力及拌和站設(shè)置，應(yīng)根據(jù)工程的需要合理安排。和機，拌和能力不宜小于150t/h，并大于正常攤鋪機攤鋪速度的5％。不宜采用兩臺拌和機拌料同時供應(yīng)一臺攤鋪機攤鋪的施工方法。瀝青拌和場一般設(shè)在路面工程的中間位置，或主要進場材料路線方向上（減2h的距離之內(nèi)，不宜太遠。瀝青拌和場包括原材料存放場地、瀝青加熱設(shè)備、拌和設(shè)備、辦公室、試驗室等設(shè)施，還應(yīng)考慮水電、交通等因素。拌和場面積可參考表1-03所列數(shù)據(jù)。表1-03攪拌器容量（）場地面積（m）300010001500200090～110120～14012000瀝青拌和場場區(qū)應(yīng)設(shè)排水系統(tǒng)、廠區(qū)道路，粗細集料存料場地應(yīng)硬化，填料及其他添加劑應(yīng)室內(nèi)存放。瀝青混合料攤鋪機應(yīng)具有自動或半自動方式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及可加熱的振動熨平板或振動夯等初步壓實裝置，以及鋼絲繩、滑靴、拖桿、平衡梁等裝置?！?輛混合料運輸車輛在等候卸料，運送混合料車輛應(yīng)用蓬布覆蓋，不宜采用15t以9蘇州世紀(jì)大道工程下的汽車運送瀝青拌和料。壓路機的機型和數(shù)量應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。初壓宜用雙輪鋼筒壓路機，復(fù)壓宜采用振動壓路機、膠輪壓路機、終壓宜采用雙輪鋼筒壓路機、膠輪壓路機。壓路機的機型、數(shù)量、壓實方法、壓路機組合等應(yīng)通過試驗段確定，象本工程這樣的高等級公路施工應(yīng)選用振動壓路機和大噸位膠輪壓路機進行壓實。瀝青混凝土路面施工質(zhì)量檢驗項目％％石料應(yīng)堅巖壓碎值％砂％應(yīng)含有泥屑重廠合格交通道路石油瀝青技術(shù)（2）按瀝青的試驗報位試10蘇州世紀(jì)大道工程瀝青混凝土路面施工質(zhì)量檢驗與認可項目46）％％篩％％％）％11蘇州世紀(jì)大道工程瀝青混凝土路面施工質(zhì)量檢驗與認可備注IRL(m/km)4/200m±0.3％代表極值值厚度（）寬度（）200m-6有側(cè)石±204處/每鋼尺12蘇州世紀(jì)大道工程無側(cè)石不小于設(shè)計值200m）驗收施工單位工地試驗室瀝青路面開工前，監(jiān)理工程師應(yīng)按業(yè)主與施工單位簽訂合同的規(guī)定，對施工單位的工地試驗室進行驗收。驗收由試驗專業(yè)監(jiān)理工程師及有關(guān)人員實施。施工單位的瀝青路面試驗室宜設(shè)置在瀝青混合料拌和場內(nèi)，面積不小于50m。2施工單位瀝青路面試驗室應(yīng)有能力完成原材料檢驗、瀝青混合料配合比設(shè)計，及檢驗設(shè)計比的構(gòu)造深度、磨擦系數(shù)、滲水系數(shù)確定配合比；生產(chǎn)中瀝青混合料質(zhì)量；檢測對已完成瀝青路面的壓實度、厚度（鉆芯法檢測）和表面層的構(gòu)造深度、磨擦系數(shù)、滲水系數(shù)等檢測。施工單位瀝青路面試驗室人員：至少主任1名，負責(zé)全面工作；日常室內(nèi)質(zhì)量檢測～3人；外業(yè)23人。試驗人員數(shù)量應(yīng)是監(jiān)理工程師中心試驗室人員的1～2倍，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，有上崗證書。施工單位瀝青路面試驗室工作崗位設(shè)置，試驗內(nèi)容，試驗儀器種類，委托試規(guī)定。試驗室試驗儀器種類、數(shù)量及人員資質(zhì)、數(shù)量應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師確認，試驗儀器經(jīng)政府監(jiān)督部門儀器檢測站檢測，發(fā)合格證；工地試驗室通過交通廳質(zhì)量監(jiān)督站驗收簽發(fā)工地臨時資質(zhì)后方可投入使用。）審批施工組織設(shè)計施工單位應(yīng)在簽約后28d路基、橋涵、路面為一個工程項目時，施工單位應(yīng)在瀝青路面工程開工前14d向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計，監(jiān)理工程師應(yīng)在收到施工單位施工組織設(shè)計后13蘇州世紀(jì)大道工程14d內(nèi)予以批復(fù)。）審批施工組織設(shè)計中應(yīng)注意的問題a壓實多家隊伍組合的施工組織方式，以保證施工中的協(xié)調(diào)配合。b.瀝青面層開工前完成防護、排水、通訊、中間隔離帶綠化換填土等工程。在上面層開工前完成中間分隔帶硬化和路肩硬化、護欄、標(biāo)志、綠化等工程，以減少相關(guān)工程施工相互干擾，減少對路面損傷和污染。c.拌和站集料、瀝青及其他材料宜保持7d的貯存量，不得隨用隨進，避免材料質(zhì)量波動。d.施工方案應(yīng)采用流水作業(yè)法連續(xù)施工。高等級公路應(yīng)根據(jù)路面寬度，采用工的方法。e.壓路機的數(shù)量、規(guī)格、功能應(yīng)滿足工藝要求，配置合理。f.不宜在低溫季節(jié)進行瀝青路面施工，并應(yīng)避免或減少雨季施工。、瀝青路面施工階段監(jiān)理監(jiān)理工程師發(fā)布開工令，即進入施工期階段。瀝青路面施工階段的主要監(jiān)理各個施工環(huán)節(jié)，使工程質(zhì)量達到規(guī)定要求。）瀝青砼路面材料監(jiān)理瀝青路面材料主要包括瀝青、集料、填料及其他外加劑。瀝青質(zhì)量a.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)14蘇州世紀(jì)大道工程JTJ032-94）b.瀝青料源監(jiān)理一般石油瀝青有兩個料源，一是瀝青生產(chǎn)，二是瀝青中轉(zhuǎn)站。監(jiān)理工程師應(yīng)對生產(chǎn)廠的瀝青產(chǎn)量、質(zhì)量、中轉(zhuǎn)站的貯運方式、供應(yīng)能力等在生產(chǎn)、運輸、貯存過程中可能影響瀝青路面工程質(zhì)量的環(huán)節(jié)和因素進行考查，并抽樣檢測。表1-04瀝青貫入式及上拌下貫式A-140A-140A-180AH-90AH-110AH-130A-180A-200A-200T-7T-8AH-70AH-90A-6A-100A-140A-140A-180A-800T-7T-8AH-50AH-70AH-60AH-100石油瀝青煤瀝青A-100A-100A-140A-140AH-100AH-60T-7T-8T-6T-7T-7T-7T-8T-9乳化石油瀝青、液體石油瀝青，一般由乳化、液化瀝青廠家制成?？疾榱显磿r除要對生產(chǎn)數(shù)量、質(zhì)量作考查、檢測，還應(yīng)對其基質(zhì)石油瀝青進行檢測。c.瀝青貯存不同標(biāo)號、不同品牌、不同產(chǎn)地的瀝青不得混存。散裝瀝青貯存，用已貯存過其他瀝青的瀝青罐貯存不同型號瀝青時，必須認真進行清罐。瀝青混合料拌和站應(yīng)貯存不少于7d正常施工的瀝青供應(yīng)量。桶裝瀝青可在瀝青拌和站就近貯存，但不宜堆放過高（～3d.瀝青運輸散裝瀝青運輸罐車應(yīng)用專業(yè)隊伍，油罐使用前應(yīng)認真清洗，不同標(biāo)號、不同15蘇州世紀(jì)大道工程品牌、不同產(chǎn)地的瀝青不得混裝。建立運輸交接制度，隨車攜帶有發(fā)貨單。發(fā)貨單應(yīng)有發(fā)貨單位名稱、地點、時間、瀝青數(shù)量、交貨地點、瀝青的產(chǎn)地、標(biāo)號、貨號、交貨人、運輸人、收貨人。裝滿瀝青后打上封鉛上鎖，到交貨處收貨人啟封開鎖。e.瀝青檢測同批瀝青（同船、同罐）瀝青必須作一次全面檢測。同批桶裝瀝青應(yīng)不大于2000t抽檢一次。同批散裝瀝青從瀝青站分批運往工地時，應(yīng)對每車到場的瀝青進行三大指標(biāo)（針入度、延伸度、軟化點）檢測，并做好質(zhì)量統(tǒng)計，當(dāng)發(fā)現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)浮動較大或出現(xiàn)異常時，應(yīng)重新取樣做全面檢測。用作透層、封層的的乳化瀝青、液體瀝青，同一料源運到現(xiàn)場的瀝青，每工作日必須抽檢一次。瀝青材料的貯存、運輸過程中的檢測以施工單位自檢為主，監(jiān)理試驗員旁站監(jiān)理。監(jiān)理中心試驗室應(yīng)定期抽檢，抽檢頻率不少于施工單位自檢頻率的20％，對瀝青質(zhì)量表示懷疑時，隨時對該批進場瀝青進行抽樣檢測。）集料、填料、外加劑也有部分用水泥石灰代替；外加劑有抗剝落、改性劑和其他為調(diào)節(jié)瀝青混合料功能增加的人工合成物質(zhì)。.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)集料、填料、外加劑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，可參見《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032-9416蘇州世紀(jì)大道工程瀝青路面粗集料質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)標(biāo)高速公路、一級公路表1-0531520115542289050－404040貫入式路面t/m，吸水率可放寬至②33③③瀝表路面層用天然砂規(guī)格圓孔篩表1-061004.7552.362.51.181.20.60.60.30.30.150.075細度模數(shù)Mx3.7～3.13.0～2.32.2～1.617蘇州世紀(jì)大道工程瀝青面層用石屑規(guī)格通過下列篩孔的質(zhì)量百分率（％）表1-074.755S15S160～50～385～10010040～7085～1000～1520～500～15瀝青面層用細集料質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表1-083堅固性（＞0.3mm部分）不大于（％）不小于（％）砂當(dāng)量6050瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表1-0931100100親水系數(shù)＜1b.料源監(jiān)理瀝青路面開工前應(yīng)確定粗、細集料，填料，外加劑的料源。當(dāng)不具備同一料源條件時，應(yīng)事先確認幾家生產(chǎn)設(shè)備較為先進，產(chǎn)量較穩(wěn)定的廠家定點供料。并加強管理與檢測，不得隨意訂購無規(guī)格的材料。硬質(zhì)巖石必須是采用錘式軋石機，經(jīng)過二次或三次破碎加工的碎石。要注意生產(chǎn)過程中的細長扁平顆粒不大于20%(高等級公路不大于15％)細集料中的石屑或機制砂料源確定與粗集料料源方法相同。砂應(yīng)采用同一料源的砂。18蘇州世紀(jì)大道工程外加劑應(yīng)選擇國內(nèi)外定型生產(chǎn)的產(chǎn)品，應(yīng)根據(jù)使用功能訂購?fù)ㄟ^國家誰認證，守合同、重信譽的名牌產(chǎn)品。c.集料、填料、外加劑貯存集料、填料、外加劑必須保證施工過程中7d生產(chǎn)最小貯量。粗細集料的存放場地應(yīng)用水泥混凝土或其它材料硬化，防止塵土污染集料。填料和外加劑貯存必須有防潮、防雨措施?？稍谑覂?nèi)鋪塑料薄膜后存放。d.材料檢測同一料源、同一批材料，施工單位應(yīng)對所有指標(biāo)進行一次全面檢查。施工過程中當(dāng)材料發(fā)生變化時隨時進行抽檢，但每批粗集料不得大于5000t，細集料不大于2000t,填料不大于100t)應(yīng)對進場的每車集料的規(guī)格進行檢測。監(jiān)理中心試驗室對施工單位自檢進行旁站監(jiān)理，并按施工單位自檢頻率的20％進行抽檢。施工單位檢測報告由試驗監(jiān)理工程師簽認。、瀝青路面試驗段監(jiān)理）試驗段的目的瀝青砼路面試驗段是對施工單位策劃瀝青路面施工方案（包括施工組織、程性、可操作性，作進一步的分析、完善、提高，以指導(dǎo)瀝青路面施工。）試驗段的要求高速公路一級公路采用新技術(shù)、新材料、新工藝的工程應(yīng)鋪筑試驗段；其他19蘇州世紀(jì)大道工程混合料組成設(shè)計、施工工藝作調(diào)整時，也應(yīng)另做試驗段。試驗段的長度應(yīng)根據(jù)試驗的目的確定，宜為。路面各結(jié)構(gòu)層都應(yīng)安排試驗段。）試驗段的主要內(nèi)容施工單位提交的試驗段開工申請應(yīng)附以下內(nèi)容：a.路面試驗地點、長度及實施時間；b.管理與質(zhì)檢體系，施工隊伍：c.主要施工機械數(shù)量，規(guī)格；d.瀝青混合料組成設(shè)計及使用材料參數(shù)；e.路面施工主要工藝；f.質(zhì)量驗收方法與標(biāo)準(zhǔn)；g.擬定每工作日作業(yè)長度等；h.其他。）試驗段檢測間、地點完成試驗段全部內(nèi)容。試驗段實施過程中，施工單位與監(jiān)理工程師應(yīng)詳細記錄使用材料、拌和、運輸、攤鋪、壓實等各道工序的施工方法，交接驗收及質(zhì)量要求。施工過程中施工單位應(yīng)按規(guī)范規(guī)定頻率的23倍（或監(jiān)理工程師要求的頻率）對瀝青混合料、壓實成型的路面進行檢測，監(jiān)理工程師也應(yīng)以同樣的頻率進行全面檢測。20蘇州世紀(jì)大道工程）試驗段總結(jié)分析施工單位提交的試驗段總結(jié)應(yīng)包括以下內(nèi)容：a.試驗段的地點、長度、實施時間；b.通過試驗段驗證的施工隊伍、質(zhì)量檢測系統(tǒng)；c.通過試驗段驗證的材料、材料使用參數(shù)及瀝青混合料組成設(shè)計等；d.通過試驗段驗證的施工機械的數(shù)量、規(guī)格；e.通過試驗段驗證的路面施工工藝；f.通過試驗段驗證的質(zhì)量驗收方法與標(biāo)準(zhǔn)；g.通過試驗段驗證的每工作日作業(yè)長度；h.試驗段施工中的不足或需在施工中注意的事項；i.其他需說明的問題。）提交試驗段總結(jié)報告施工單位完成試驗段總結(jié)報告后，應(yīng)盡快提交監(jiān)理工程師審批。監(jiān)理工程師在收到施工單位提交的試驗段總結(jié)報告后，應(yīng)在14d內(nèi)批復(fù)。）試驗段的監(jiān)理試驗段方案審批在鋪筑試驗段前28d，施工單位應(yīng)安裝好與本項目工程有關(guān)的全部儀器和設(shè)備，根據(jù)批準(zhǔn)的混合料組成設(shè)計，提出具體的實施方案、施工工藝等詳細說明，并提交試驗段開工申請報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)?？?，由道路專業(yè)監(jiān)理工程師對試驗段施工方案進行審查，并向駐地監(jiān)理工程師提交審查意見。內(nèi)容包括：其方案是否成立、存在的主要問題及改進方法，征得駐21蘇州世紀(jì)大道工程地監(jiān)理工程師同意后通知施工單位。由道路專業(yè)監(jiān)理工程師對進場的材料、設(shè)備、施工放樣進行驗收。由監(jiān)理中心試驗室對擬用于試驗段的材料、檢測儀器進行檢查。由駐地監(jiān)理工程師簽發(fā)試驗段審批意見。）試驗段的控制試驗段監(jiān)理由駐地監(jiān)理工程師組織，道路專業(yè)監(jiān)理工程師、試驗專業(yè)監(jiān)理工程師及道路監(jiān)理員，監(jiān)理中心試驗室人員參加。施工工藝、施工長度及施工幾何尺寸等進行監(jiān)理、驗收。試驗監(jiān)理工程師及試驗員對試驗段的材料、混合料的內(nèi)在質(zhì)量進行監(jiān)理、檢測。道路監(jiān)理工程師、試驗監(jiān)理工程師及監(jiān)理員、試驗員均進行旁站監(jiān)理，并全試驗段監(jiān)理中的意外情況處理，及開工、竣工等由駐地工程師決定。、瀝青砼路面施工監(jiān)理內(nèi)容瀝青砼路面施工過程，主要包括瀝青混合料的配合比設(shè)計、拌和、攤鋪、碾壓等階段。在此過程中，監(jiān)理工程師應(yīng)從原材料、機械設(shè)備到施工工藝、施工操作進行全方位、全過程的旁站監(jiān)理，作細致的檢查與記錄、試驗與分析，通過高水平的監(jiān)理工作，促進施工施工單位的工程質(zhì)量達到優(yōu)良的目標(biāo)。）拌和設(shè)備的檢查a22蘇州世紀(jì)大道工程對不合格的進場材料應(yīng)令施工單位自費清出現(xiàn)場，不準(zhǔn)用于工程上。b.每批到場的瀝青材料必須有出廠檢驗合格證明及施工單位自檢合格試驗單，監(jiān)理工程師應(yīng)進行抽樣檢驗。c.瀝青材料應(yīng)分品種、分標(biāo)號密閉儲存。d.堆放各種砂料的場地，應(yīng)予硬化并具有良好的排水系統(tǒng)。不同規(guī)格的礦料應(yīng)隔開分別堆放，不得混雜。e.礦粉等填料應(yīng)堆放在防雨棚內(nèi)，并不得受潮。f.對各種原材料的抽檢，應(yīng)按規(guī)定頻率進行。）瀝青混合料的配料檢查化并經(jīng)檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符合要求時，應(yīng)及時調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進行配合比設(shè)計。）瀝青混合料拌制的質(zhì)量檢查a.瀝青混合料必須在瀝青拌和廠（場、站）采用拌和機拌制。拌和廠的設(shè)置應(yīng)符合國家有關(guān)環(huán)境保護、消防、安全等規(guī)定。配有試驗室及規(guī)定的儀器設(shè)備，有可靠的電力供應(yīng)。b溫度的裝置，連續(xù)式拌和機應(yīng)具備根據(jù)材料含水量變化調(diào)整礦料上料比例、上料速度、瀝青用量的裝置。c.采用連續(xù)式拌和機因其不能及時調(diào)整材料用量，當(dāng)工程材料從多處供料，來源或質(zhì)量不穩(wěn)定時，將影響到混合料的質(zhì)量，故不得采用連續(xù)式拌和機拌料。23蘇州世紀(jì)大道工程d.由于間歇式拌和機對烘干熱礦料可再進行二次篩分，分級稱量，一鍋一鍋地拌和，使投料正確、配比穩(wěn)定，因此要求世紀(jì)大道瀝青混凝土路面施工，應(yīng)優(yōu)先選用間歇式拌和機拌料，以確保瀝青混合料質(zhì)量。e.間歇式拌和機熱礦料二次篩分用的振動篩篩孔應(yīng)根據(jù)礦料級配要求選用，其安裝角度應(yīng)根據(jù)材料的可篩分性、振動能力等由試驗確定。f.具有自動設(shè)備的間歇式拌和機在拌和過程中應(yīng)逐盤打印瀝青及與各種礦料的用量及拌和溫度。）嚴(yán)格掌握瀝青混合料的出廠溫度a青混合料出廠溫度符合下表的要求。熱拌瀝青混合料的施工溫度AH-110AH-13080)9080024蘇州世紀(jì)大道工程b已鋪筑的瀝青路面應(yīng)予鏟除。對高速公路、一級公路，瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高限30℃時，混合料應(yīng)予廢棄。c.拌好的熱拌瀝青混合料如不立即鋪筑時，可放入成品儲料倉儲存。貯料倉無保溫設(shè)備時，允許儲料時間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)。有保溫設(shè)備的儲料倉儲料時間亦不宜超過72h。）拌和時間的檢查a結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。b.間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為30～50s（其中干拌時間不得少于5s連續(xù)式拌和機的拌和時間由上料速度及拌和溫度調(diào)節(jié)。c.外觀質(zhì)量的檢查。在拌和廠拌和的瀝青混合料放入自卸汽車的料斗時，觀察外觀，混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無冒青煙、無結(jié)團成塊或嚴(yán)重粗細料離析現(xiàn)象，不合要求時不得使用，并應(yīng)查明原因及時調(diào)整。d.出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車經(jīng)地磅稱重并測量每車瀝青混合料的溫度。e.對每臺拌和機的拌和料應(yīng)按規(guī)定提取混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比，各級礦料級配和瀝青混合料的物理力學(xué)性質(zhì)。對混合料中油石比與設(shè)計值的允許誤差，礦料含量與規(guī)定中值的允許誤差應(yīng)符合規(guī)定。f.定期對試驗數(shù)據(jù)進行數(shù)理分析，計算標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢查生產(chǎn)的穩(wěn)定性。）瀝青混合料的運輸檢查a.采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計或水銀溫度計檢測瀝青混合料出廠溫25蘇州世紀(jì)大道工程度和運到現(xiàn)場的溫度，插入深度應(yīng)大于，在運料車側(cè)面中部設(shè)專門檢測孔，孔口距車前底面。b.拌和機向運料車放料時，汽車應(yīng)前后移動，分幾堆裝料，以減少粗細集料離析。c車輛一般不宜少于5輛。d.運料車應(yīng)有篷布覆蓋設(shè)施，用于防雨、保溫及避免污染環(huán)境。e.連續(xù)攤鋪過程中，運料車應(yīng)在攤鋪機前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機推動前進。f.瀝青混合料運至攤鋪地點經(jīng)檢驗，若不符合規(guī)定的溫度要求，或已結(jié)成團塊，遭雨淋濕等，不得卸料攤鋪，可用于次要的連接線及輔助道路上。g.運料車應(yīng)選擇較大噸位的自卸汽車，車廂應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，可涂以薄層油水（柴油與水的比例∶）混合料，但不得有余液積聚在車廂底部。）熱拌瀝青混合料攤鋪的質(zhì)量檢驗a.攤鋪前的準(zhǔn)備工作檢查：鋪筑瀝青混合料前，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查施工放樣并確認下層的質(zhì)量。當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層，下層未清掃清潔干凈時，不得鋪筑瀝青面層。b.機械攤鋪時的檢查工作：①熱拌瀝青混合料應(yīng)采用機械攤鋪。高速公路、一級公路宜采用兩臺以上攤鋪機成梯隊作業(yè)聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有510cm左右寬度的攤鋪重疊。相鄰兩臺攤鋪機相距宜為10，且不得造成前面攤鋪的混合料冷卻。26蘇州世紀(jì)大道工程②攤鋪機在開始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。自動或半自動方式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平的裝置；具有足夠容量的受料斗，在運料車換車時能連續(xù)攤鋪，并有足夠的功率推動運料車；具有可加熱的振動熨平板或振動夯等初步壓實裝置；攤鋪機寬度可以調(diào)整。④攤鋪機自動找平時，下面層攤鋪厚度采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式。鋼絲為扭繞式，直徑不小于，鋼絲拉力應(yīng)大于800N，每5m設(shè)一鋼絲支架?？恐醒敕指魩б粋?cè)攤鋪機在前，左側(cè)架設(shè)鋼絲，攤鋪機上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫可用移動式自動找平基準(zhǔn)裝置控制攤鋪厚度。攤鋪層縱向接縫上應(yīng)設(shè)置抹平靴，并適當(dāng)配重，由后面攤鋪機牽引向前移動。⑤經(jīng)攤鋪機初步壓實的攤鋪層應(yīng)檢查厚度、平整度、橫坡。⑥攤鋪前，攤鋪機的熨平板應(yīng)提前預(yù)熱30min。c10℃時，其他公路低于℃時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。d.松鋪系數(shù)的確定：瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實際混合料類型、施工機械和施工工藝等，通過試驗段試鋪試壓方法或根據(jù)以往的實踐經(jīng)驗確定。e.壓實厚度的檢查：壓實厚度是瀝青砼面層的重要質(zhì)量指標(biāo)，在鋪筑過程中求時應(yīng)按鋪筑情況及時進行調(diào)整。f27蘇州世紀(jì)大道工程攤攤鋪機必須做到緩慢、均勻、不間斷的攤鋪：并應(yīng)符合26m/min的要求。②攤鋪時不得快速攤鋪幾分鐘，然后停下來等下一車料。施工人員應(yīng)分批輪換就餐，切忌停鋪用餐。爭取做到每天僅在收工時停機一次。g.人工找補和人工攤鋪的規(guī)定:①用機械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整．當(dāng)出現(xiàn)下列情況時，可用人工做局部找補或更換混合料：橫斷面不符合要求；構(gòu)造物接頭部位缺料；攤鋪帶邊緣局部缺料；表面明顯不平整；局部混合料明顯離析；攤鋪機后有明顯拖痕。②人工找補或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人指導(dǎo)下進行。缺陷較嚴(yán)重時，應(yīng)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。當(dāng)屬機械原因引起嚴(yán)重缺陷時，應(yīng)立即停止攤鋪，對機械予以檢修和調(diào)整。③在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程，可用人工攤鋪。人工攤鋪瀝青混合料應(yīng)符合下列要求：半幅施工時，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板；瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時應(yīng)加鍬攤鋪，不得揚鍬遠甩；邊攤鋪邊用刮板整平，操作要防止粗集料離析；鐵楸可適當(dāng)沾油水混合液，以防粘結(jié)混合料；攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)及時碾壓。）熱拌瀝青混合料壓實及成型的質(zhì)量檢查合方式及碾壓方式。試驗表明，瀝青混合料在未壓實前溫度下降的速度要比壓實后快，初壓混合料的分層壓實厚度不得大于，過厚則壓實質(zhì)量不易保證。a.對壓路機碾壓速度的要求：瀝青混合料的壓實應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓（包28蘇州世紀(jì)大道工程括成型）三個階段進行。壓路機應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓。適宜的碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機的類型不同而區(qū)別，按下表選用。壓路機碾壓速度初壓單位：km/h壓路機類型8振動壓路機（靜壓）（靜壓）（振動）（振動）（靜壓）（靜壓）b經(jīng)驗合理安排，以達到最佳效果。一般宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機與輪胎壓路機、振動壓路機組合的方式。壓路機的數(shù)量應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)率決定。c.道路瀝青混合料壓實宜采用下列機械：①雙輪鋼筒式壓路機：～8t；②三輪鋼筒式壓路機：～121215t；③輪胎壓路機：～2020～25t；④振動壓路機：26614t；⑤手扶式小型振動壓路機：12t；⑥振動夯板：質(zhì)量不小于180kg，振動頻率不小于3000/min；⑦人工熱夯。d.瀝青混合料的初壓：①初壓應(yīng)在混合料攤鋪后溫度較高之下進行，并不得產(chǎn)生推移、開裂，壓實溫度應(yīng)符合規(guī)定。②壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，最后碾壓29蘇州世紀(jì)大道工程路中心部分，壓完全幅為一遍。③應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動裝置的振動壓路機碾壓2力不宜小于。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當(dāng)修整。初壓禁止使用輪胎壓路機碾壓。混合料產(chǎn)生推移。壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。e.瀝青混合料的復(fù)壓：①復(fù)壓應(yīng)緊接初壓后進行。②復(fù)壓宜采用重型輪胎壓路機，也可采用振動壓路機或鋼筒式壓路機，碾壓遍數(shù)根據(jù)試鋪段試鋪結(jié)果確定，但不宜少于～6遍，復(fù)壓后的路面要達到規(guī)定的壓實度，并無明顯輪跡。③當(dāng)采用輪胎壓路機時，總質(zhì)量不宜小于15t。碾壓厚層瀝青混合料，總質(zhì)量不宜小于22t。輪胎充氣壓力不小于0.5Mpa，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2的碾壓寬度。④當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機時，總質(zhì)量宜不小于12t，相鄰碾壓帶重疊后輪1/2寬度。⑤當(dāng)采用振動壓路機時，振動頻率宜為35～50Hz，振幅宜為0.3～，并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。層厚較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為10～。振動壓路機倒車時應(yīng)先停止振動，并在向另一方面運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。f.瀝青混合料的終壓：①終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行。30蘇州世紀(jì)大道工程遍，路面應(yīng)無輪跡。③路面壓實成型的終了溫度應(yīng)符合規(guī)定。g.瀝青混合料壓實過程中應(yīng)注意的問題：①壓路機的碾壓速度以攤鋪機速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。在同一橫斷面上。衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油。輪胎壓路機在連續(xù)碾壓一段時間，輪胎發(fā)熱后停止向輪胎灑水。④壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。⑤對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振動夯板壓實；對雨水井與各種檢查井的邊緣還應(yīng)用人工夯錘、熱烙鐵補充壓實。⑥在當(dāng)天碾壓尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。⑦碾壓完12h后方能允許施工車輛通行。⑧施工地段應(yīng)設(shè)置必要的交通標(biāo)志。h.施工接縫的處理物兩端的連接處必須仔細施工，保證緊密、平順。31蘇州世紀(jì)大道工程①縱向接縫部位的要求：ⅰ下10～20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。ⅱ5，駛，碾壓新鋪層10～15cm，然后再逐漸移動壓過縱縫，將縱縫碾壓緊密。表層的縱縫應(yīng)順直，且宜留在車道區(qū)劃線位置上。上下層的縱縫應(yīng)錯開15cm以上。②橫縫接縫部位的要求：ⅰ橫縫應(yīng)與路中線垂直。相鄰兩幅及上下層的橫縫應(yīng)錯位1m以上。橫縫分平接、斜接兩種。ⅱ對高速公路和一級公路，中、下面層的橫向接縫宜平接，而在上面層必須做成平接，其他等級公路各層均可斜接。鋪筑接縫時，可在已壓實的部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強新舊混合料的粘結(jié)。開始碾壓前再將預(yù)熱料鏟除。ⅲ斜接縫搭接長度與厚度有關(guān)，宜為0.40.8m。搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層瀝青，斜接縫應(yīng)充分壓實并搭接平整。ⅳ平接縫應(yīng)緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。平接縫一般采用切割機切割整齊，用干拖布吸走多余冷卻水，待完全干后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪；切割位置應(yīng)先用3m3m直尺檢查無縫隙緊貼路面的部位；碾壓應(yīng)用鋼筒式壓路機作橫向碾壓，由已壓實的層上，伸入新鋪層15cm，以后每遍逐漸移動1520cm，直至壓到新鋪層上為止，再進行正常的碾壓；接縫攤32蘇州世紀(jì)大道工程鋪施工結(jié)束后，再用3m直尺檢查平整度，當(dāng)有不合要求的地方，應(yīng)在混合料尚未冷卻時處理。、瀝青砼路面的施工工藝流程瀝青砼路面的施工工藝流程如下圖所示。、瀝青砼路面的監(jiān)理工作流程瀝青砼路面的監(jiān)理工作流程按質(zhì)量預(yù)控、質(zhì)量監(jiān)控、質(zhì)量檢驗驗收三個階段進行，具體流程如下圖所示。瀝青砼路面監(jiān)理工作流程量預(yù)控33蘇州世紀(jì)大道工程、瀝青砼路面的監(jiān)理要點瀝青面層是路面直接隨汽車荷戴，影響車輛行駛速度、安全、舒適的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)層，其施工質(zhì)量十分重要。經(jīng)過許多瀝青路面施工的總結(jié)，均證明瀝青面層的因素，如基層強度差，表面不平整；原材料中瀝青的品質(zhì)與含蠟量，骨料與瀝青的粘結(jié)力、碎石的級配與壓碎值，磨耗層骨料的磨光值；瀝青混合料的配合比設(shè)計；骨料最大粒徑與層厚比；面層施工工藝；施工機械的性能等。任何一個方面的欠缺都會導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)的嚴(yán)重缺陷，以至達不到合格標(biāo)準(zhǔn)。為此監(jiān)理工程師應(yīng)采取科學(xué)的監(jiān)理方法，針對影響瀝青路面質(zhì)量的重要因素，通過深入細致地檢查與測試，及時發(fā)現(xiàn)與糾正施工中的問題，使路面工程達到預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)。、質(zhì)量監(jiān)理檢測控制4610、施工質(zhì)量控制采取計劃、實施、檢查、處理的系統(tǒng)流程對熱拌瀝青混合料路面進行質(zhì)量控制，如下圖所示。34蘇瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理控制圖35蘇州世紀(jì)大道工程1）檢查施工單位的人員技術(shù)管理，拌和、運輸、攤鋪、碾壓的機械數(shù)量與性能，試驗室儀器的配置等應(yīng)與路面工程的等級、規(guī)模相適應(yīng)。2）嚴(yán)格按要求對原材料按規(guī)定頻率檢驗，防止不合格材料混入拌和場內(nèi)。瀝青混合料的配合比設(shè)計必須符合規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)要求。3）對拌制瀝青混合料的監(jiān)理應(yīng)做到三個及時、兩個堅持、一個保證。三個及時是每臺拌和機在拌制～5證制度和堅持每天上、下午各抽測一次油石比與級配（由于拌和機供應(yīng)的各路工各環(huán)節(jié)的瀝青混合料的溫度在規(guī)定的范圍內(nèi)。溫度的保證體系是：瀝青及集料加熱溫度→瀝青混合料拌和溫度→瀝青混合料到達現(xiàn)場溫度→瀝青混合料攤鋪溫度→瀝青混合料初壓溫度→瀝青混合料復(fù)壓溫度→瀝青混合料終壓溫度。4）在攤鋪前，應(yīng)對基層或下面層認真檢查，包括透層或粘層、封層油的澆灑、缺陷的處理、柴油污染的清除等。在施工安排上，盡可能在下面層攤鋪后，繼續(xù)中、上面層攤鋪，防止下、中面層外露時間過長，受自然及人為因素的損壞，這一點應(yīng)充分重視。5）為防止瀝青混合料在攤鋪后溫度的損失，碾壓長度不可過長，宜按30m掌握。對路面標(biāo)高的要求應(yīng)以保證路面厚度為原則。通過對初壓、復(fù)壓、終壓的遍數(shù)檢查，確保路面壓實度符合要求。注意對攤鋪中篩眼、離析的處理。6）在大型互通立交上，對小半徑、大縱坡、超高大的匝道，在施工中應(yīng)特別注意路面施工的層厚、壓實度。必要時應(yīng)作特殊的處理，使瀝青混合料能隨較大的集中應(yīng)力與抗剪力的作用而不致破壞。36蘇州世紀(jì)大道工程7）熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。11、雨季施工當(dāng)瀝青路面在雨季施工時，應(yīng)注意如下幾點：1度，工序要緊密銜接。2）運料車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水。3混合料全部清除，更換新料。12、問題匯總為便于全面地對瀝